La ubicacin de almacenes y su importancia en el plan logstico

Por lo general, los problemas de ubicacin de los almacenes pueden clasificarse en un nmero
limitado de aspectos que se refieren a los factores ms importantes: el nmero de instalaciones, el
nivel de agregacin de datos y el horizonte temporal. Ubicar de forma correcta las instalaciones a lo
largo de una cadena de suministro es una decisin importante que da forma, estructura y
conformidad al sistema logstico.

La ubicacin de las instalaciones suele estar determinada por un punto ms crtico que otros. Un
ejemplo de eso sera comparar las ubicaciones de una fbrica y de un punto de venta comn. En el
primero, los aspectos econmicos son preponderantes, mientras que, en el segundo caso, la
localizacin se determina por el potencial de ingresos de un lugar determinado. Ubicar solamente
una instalacin es un problema considerablemente diferente que ubicar diversas instalaciones a la
vez. Al princpio, evita la necesidad de considerar las fuerzas competitivas, la ruptura de la demanda
entre diferentes instalaciones, efectos en la consolidacin de los inventarios y los costes fijos
referentes a la operacin.

De hecho, el coste de transporte es el principal punto que debemos considerar. Dependiendo del
caso, las instalaciones pueden representar una gran inversin en activos fijos, dificilmente
revertidos a corto y medio plazo, lo que por su vez implica un alto coste para la ubicacin de la
instalacin en otro sitio. De todas las decisiones a las que se enfrentan los gerentes del sector
logstico, las relacionadas con los almacenes son las ms frecuentes y cuentan con las siguientes
dimensiones estratgicas: nmero adecuado de almacenes, ubicacin ideal de cada uno de ellos,
tamao y soporte, la asignacin de espacio para cada producto, as como la asignacin de producto-
cliente de cada almacn.

El objetivo debe ser el diseo o la configuracin de la red logstica con el fin de reducir al mnimo los
costes totales anuales tanto en el apartado de las operaciones como tambin en la produccin,
compras, mantenimiento de los productos en stock, instalaciones (almacenamiento, manejos y
otros costes fijos) y el transporte, sin perjuicio de un tiempo particular de la entrega al cliente final.
Una creencia muy comn en las organizaciones es que una empresa exitosa debe tener varios
almacenes locales y que stos estn situados lo ms cerca posible de los clientes. Esta afirmacin
contiene incorreciones evidentes. No es cierto que esta relacin de minimizacin de la distancia
entre el almacn y el cliente sea siempre cierta. A menudo, se cree que los consumidores esperan
el proveedor para mantener el inventario en cada mercado local a fin de proporcionar niveles
adecuados de servicios. Esta percepcin, conocida como el paradigma de la presencia local, se
tradujo en posiciones logsiticas en las cuales los stocks fueron abastecidos por la cadena de
suministro para compensar la falta de capacidad de las actividades de transporte y procesamiento
de pedidos.

Dos grandes cambios estn haciendo con que las empresas reconsideren el paradigma de la
presencia local. En primer lugar, el servicio de transporte experiment un salto cualitativo,
convertiendo los horarios de llegadas y salidas en un aspecto cada vez ms predecible y confiable.
En segundo lugar, los avances de las tecnologas de la informacin ha reducido el tiempo asociado
a la transmisin y procesamiento de la informacin, permitiendo, adems, un seguimiento continuo
de los vehculos y sus cargas. Los avances en la tecnologa de la informacin y en el transporte,
adems de las motivaciones gerenciales conducentes a la reduccin del nmero de stocks, ha
contribuido igualmente al diseo de la disminucin del nmero de almacenes para atender a los
clientes en una determinada rea de mercado.

El nivel de rotacin y de valores estn directamente relacionados en una red logstica con el nmero
de almacenes. La asignacin del inventario de varios almacenes puede llevar a ofrecer el potencial
para proporcionar altos niveles de servicio. Para los clientes, tambin puede significar
reabastecimiento ms frecuente de pequeas cantidades, dando como resultado niveles de
inventario ms bajos. Por otro lado, un mayor nmero de depsitos integrados al sistema de
logstica implica en un impacto sustancial en el stock en trnsito y en el stock de seguridad, aunque
el impacto en el ciclo bsico es despreciable.

Cuanto mayor sea el nmero de almacenes, menor ser los niveles de stock en trnsito, ya que para
atender al cliente el tiempo total de los productos en trnsito se reduce. Lo mismo no se aplica a los
stocks de seguridad debido a la incertidumbre en la operacin, ya que se incrementa el desglose de
la demanda de las diferentes reas geogrficas. Es decir, la introduccin de un nuevo almacn para
servir a un determinado mercado implica en la descomposicin de la base de datos sobre la
demanda utilizada para determinar los niveles de stock de seguridad. Como resultado final, el
mercado servido por el nuevo almacn tiene una menor demanda media, pero no
necesariamiente un menor nivel de incertidumbre, ya que no es posible agregarlo sobre un mayor
rea.

SELECCIN DE UBICACIN DE INSTALACIONES

FACTOR FABRICANTE DETALLISTA DISTRIBUIDOR

Acceso al transporte 1 2 1

Proximidad con el 3 6 6
cliente

Disponibilidad de la 5 1 3
mano de obra

Costes de la mano de 6 7 4
obra

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