3z0006gy - Manual de Instalação FDN Universal

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR 3Z.0006.
GY
FREQUENCEDYNE (FDN) UNIVERSAL COM ndice: Pgina: 1 de
MCINV4 00 26
Manual de Instalao do
Quadro de Comando Frequencedyne
Universal com MCINV4
3Z.0006.GY
INDICE 00
Revisor Aprovador
Joo Carlos S Claudia Bothona
MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR 3Z.0006.GY
MCINV4 00 26
ndice
1 - Objetivo...........................................................................................................................3
2 - CARACTERSTICAS......................................................................................................3
3 - APLICAO....................................................................................................................4
4 - DEFINIES E SIGLAS.................................................................................................4
5 - RESPONSABILIDADES.................................................................................................4
CAPITULO 1
6 - TUBULAES NA CASA DE MAQUINAS....................................................................5
7 - ATERRAMENTO CONFORME ESQUEMA TN-S..........................................................5
8 - CIRCUITO DE ALIMENTAO DO ELEVADOR...........................................................6
9 - CUIDADOS QUE DEVEM SER TOMADOS ANTES DE LIGAR O QC.........................7
10 - CONEXO DA PARTE ELTRICA DO ELEVADOR....................................................7
11 - INTERLIGAES COM O QUADRO DE COMANDO..................................................7
12 - FUNCIONAMENTO BSICO.......................................................................................11
13 - LIGAO DO ENROLAMENTO DE ALTA DO MOTOR.............................................12
14 - LIGAO DO ENCODER............................................................................................13
15 - AJUSTES MECANICOS..............................................................................................14
16 - CURVA DE MOVIMENTO DO ELEVADOR E PR-AJUSTE.....................................14
17 - OPERAO EM MANUTENO...............................................................................15
18 - AJUSTE DOS PARAMETROS DA MCINV4................................................................15
19 - CALCULO DO "POS LA"............................................................................................16
20 - LINHAS DA RGUA DE BORNES..............................................................................18
21 - APROVEITAMENTOS THYSSEN E OUTRAS MARCAS...........................................20
CAPITULO 2
22 - PEAS DE REPOSIO.............................................................................................23
23 - CDIGOS DE FALHAS DA MCINV4..........................................................................24
24 - CDIGO DE ESTADOS DA MCINV4..........................................................................25
25 - TABELA 1 - CODIFICAO DA MACB......................................................................26
25 - TABELA 2 - CODIFICAO DO BANCO DE FRENAGEM.......................................26
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
1. Objetivo:
Este manual tem por finalidade instruir os montadores, instaladores, supervisores ou
instrutores sobre como ligar o elevador FDN Universal com MCINV4.
2. Caractersticas do equipamento:
Comando eletrnico computadorizado para controle de elevadores com velocidade de
30 a 105m/min;
Aplica-se a elevadores passageiros em prdios com at 16 pavimentos com sistemas
de comando automtico com seleo na descida e subida (ACS), ou a elevadores
passageiros em com at 24 pavimentos com sistemas de comando automtico com
seleo na descida (ACSD);
Com inversor de Freqncia ThyssenKrupp, com monitoramento do motor atravez de
Encoder;
Dimenses do quadro de comando: Altura: 1060, Largura: 450, Profundidade:
300mm;
Contatora de potncia CHINV com bobina de 220 Vca;
Seccionadora com fusvel ultra-rpido no quadro de comando para a proteo da rede
de entrada de fora;
Criada rede monofsica de 220 Vca fixa para circuitos de alimentao em ca (rgua
eletrnica, fontes, freio, Inversor para o operador de porta, contatoras, etc.).
Utiliza o modulo MCINV4 com alimentado por fonte chaveada com o mdulo MFCH;
Utiliza o mdulo INTERV3F, que faz a converso dos sinais de 110V para 24V, e onde
podemos utilizar o inversor mais atual da Empresa Thyssen (MCINV4);
Utiliza o modulo MCP5 com as seguintes caractersticas:
com entradas de 110V;
sadas para indicador Digital com tenso de 6,3Vcc, para display de 7 segmentos
TK-99 (1 ou 2 Dgitos) ou display matricial TK99 Plus;
utilizando as 16 sadas digitais podemos utilizar o mdulo INDHOR com sadas
de 24Vcc para aproveitar os indicadores Horizontais Thyssen, Sr e outras
marcas trocando somente as lmpadas para 24Vcc;
Utiliza o modulo MACB alimentado por 220 Vca para acionamento do freio Padro
ThyssenKrupp, Sr, e outras marcas dentro das caractersticas de acionamento entre
60, 90, 110, 135 e 200V;
Neste modelo de elevador liberamos os cdigos para controle de operadores de porta
Automticos (com inversor ou com motor Trifsico) e Porta Manual (PEV ou por Rampa
magntica);
Os opcionais de controle AP, FP (Abre e Fecha Porta), Bombeiro, Chave Preferencial,
Fotoclula ou Rgua de Segurana Eletrnica, Pesador de carga, comando Sobe e
Desce para manuteno em cima da cabina;
Controle da antecipao da abertura da porta de cabina;
Utilizao de uma nica contagem de placas no poo (2IR3 nivelamento);
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
3. Aplicao:
Esta norma aplicvel no treinamento, instalao, manuteno, modernizao e ajuste
dos elevadores FDN Universal para aproveitamento de todos os elevadores da Marca
ThyssenKrupp (Sr) e outras marcas (com analise caso-a-caso).
4. Definies das siglas:
TDIGQ-002...................Tabela das siglas do SQS;
MCINV4........................Mdulo Controlador do Inversor;
MFCH............................Mdulo de fonte para MCINV4;
MCP5............................mdulo controlador programvel 5.0;
INTERV3F....................Mdulo interface de sinais 24/ 110vcc e 110/ 24 Vcc;
IGBT..............................Transistores da etapa de potncia;
LINCK...........................Tenso da etapa de potncia (IN+);
IN+................................Tenso positiva do Linck;
IN-.................................Tenso negativa do Linck;
HALL.............................Sensor de efeito de campo magntico;
Encoder:.......................Gerador eletrnico de pulsos do motor de trao;
QC.................................Quadro de Comando.
Teclado.........................Teclado TLS.
5. Responsabilidades.
DIEP.................Atualizao deste manual;
DECA e DIEX...Treinamento, divulgao das orientaes do Manual para as UN (Filiais);
DIGQ................Analisar os pedidos de garantia se o componente chegar acompanhado por
relatrio de defeito;
DIIN..................Estabelecer os procedimentos necessrios junto s unidades para que as
orientaes deste manual sejam seguidas principalmente, a remessa do
relatrio de validao do Produto (anexo);
DIMD Estabelecer os procedimentos necessrios junto s unidades, principalmente
quanto modernizao de elevadores e suas peas de reposio;
CAPITULO 1 - Instalaes do Quadro de Comando
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
6. Tubulaes na casa de Mquinas.

1.1 A fiao do encoder deve ter tubulao exclusiva, nunca conectar ou desconectar o
encoder com o quadro ligado;
1.2 Nunca colocar o rabicho do Encoder junto com a fiao do motor de trao;
1.3 Nunca cruzar as linhas R, S e T com as linhas de controle do motor U, V e W;
7. Aterramento.
1.4 O esquema de aterramento utilizado pela ThyssenKrupp o TN-S, conforme NBR 5419;
1.5 Todas as massas metlicas so ligadas a este ponto atravs de condutores de proteo
de terra denominados cabo PE;
1.6 O condutor neutro (linha SX) usado para a iluminao, tomadas e alguns opcionais do
elevador e quando alimentado com 380 Vca o neutro usado para gerar a rede de
220Vca (L60 e L70) que alimenta o freio, MCINV4 e os ventiladores da unidade IGBT;
Obs.1: Cuidado quando a tenso monofsica for 220 Vac certifique-se que a linha SX foi
ligada no cabo neutro que chega no C.D. da casa de mquinas;
1.7 Representao grfica do esquema de alimentao eltrica TN-S da Subestao:
Subestao do Prdio
FASE R = LINHA R0
Rede trifsica FASE S = LINHA S0
FASE T = LINHA T0
FASE = LINHA RX
Rede monof.
NEUTRO = LINHA SX
Proteo PE = LINHA DE PROTEO DO EQUIPAMENTO = TERRA
1.8 Representao grfica do esquema de alimentao eltrica TN-S da casa de Mquinas:

Casa de Mquinas
FASE R = LINHA R
Rede trifsica FASE S = LINHA S
FASE T = LINHA T
LINHA RX
Rede monof. NEUTRO = LINHA SX
Proteo
PE = LINHA DE PROTEO DO EQUIPAMENTO = TERRA
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
1.9 No ligar o quadro FDN Universal se os limites das variaes de tenso no forem
conforme tabela abaixo :
Limites adequados de variao de tenso segundo NBR 5410

Tenses trifsicas Mnimo Mximo
220 V 201 229
380 V 348 396
8. Circuito de alimentao do Elevador

1.10 No disjuntor ou na chave geral do circuito do elevador, na casa de mquinas, no deve
ser ligado nenhum outro circuito, nem mesmo a iluminao da casa de mquinas;
1.11 A bitola do cabo neutro da rede monofsica SX independe da bitola dos condutores
da alimentao 3 (trifsica) do elevador no entanto a bitola do cabo PE ser sempre
definida em funo das bitolas dos condutores da alimentao trifsica dos elevadores;
1.12 O condutor neutro (linha SX) e o condutor de proteo (cabo PE) so separados ao longo
de todo circuito do elevador. O neutro SX no pode ser derivado do cabo PE na casa de
mquinas, o correto que o neutro seja derivado da subestao ou do centro de
distribuio (CD) do prdio, porque o cabo PE no deve conduzir corrente;
1.13 Todos os condutores de proteo (cabos PE) e os condutores de neutro (linha SX)
utilizado no circuito do elevador devem estar ligados no mesmo ponto de aterramento do
prdio ou interligados por condutor eqipotencial, para que se garanta o mesmo potencial
eltrico;
1.14 O valor da resistncia do terra, para instalaes eltricas de baixa tenso, segundo a
NBR 5419, deve ser da ordem de 10 R;
1.15 A ligao do cabo PE (terra) ao quadro de comando e a maquina de trao deve garantir
o aterramento de todas as partes metlicas do elevador;
1.16 As derivaes do cabo PE para cada QC devem ser feitas diretamente no quadro de fora
da casa de maquinas e devem obedecer aos seguintes critrios:
Deve ser do tipo radial, ou seja, todas as derivaes partindo do mesmo ponto de
derivao de terra do quadro de fora da casa de maquinas;
As derivaes devem ser por compresso do cabo, atravs de conector, ou seja, o
cabo deve ser preso por compresso ou por parafusos ou ainda utilizar conector tipo
split-bolt. Ligar o QC e a maquina de trao com conector tipo olhal, as emendas mal
feitas aumentam a resistncia de aterramento mascarando seu valor;
1.17 Recomenda-se que a rede eltrica do prdio deva estar protegida contra descargas
atmosfricas (pra-raios) antes da ligao do quadro de comando e que todos os pontos
de aterramento estejam no mesmo potencial (equipotenciais);
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
9. Cuidados que devem ser tomados antes de ligar o QC FDN Universal.

1.18 Banco de Resistores de frenagem: instalar este Kit ao lado ou em cima do Quadro de
comando, conforme a disponibilidade da casa de mquinas. Verificar se os terminais dos
resistores no esto encostados na grade ou se a mesma no esta amassada;
1.19 As conexes eltricas de potncia indicadas abaixo devem ser revisadas e os cabos que
estiverem com folga devem ser re-apertados:
Os cabos no motor: no borne de potncia do QC;
Os cabos na unidade IGBT: verificar os parafusos ou os terminais da unidade onde
so conectados os cabos de potncia;
Os cabos de entrada de fora: verificar as linhas na base de fusveis do QC at a
chave de entrada de fora da casa de maquinas;
10. Conexo da parte Eltrica do elevador

1.20 Sempre executar as interligaes do elevador com a alimentao desligada. Isto ir
garantir a segurana contra choques eltricos acidentais e prevenir contra a queima do
equipamento;
11. Interligaes com o Quadro de Comando

1.21 Interfaces de entrada e sada de sinais.
So por estas entradas e sadas que chegam todas as informaes que envolvem a
segurana e funcionamento do sistema do elevador, bem como as informaes de contatos,
chaves e trincos.
Anotaes: RA.: rgua de bornes para ligar linhas gerais;

RB.: rgua de bornes para ligar linhas de chamada at 8 paradas;
RC.: rgua de bornes para ligar linhas de chamadas acima 8 de paradas.
RD.: rgua de bornes para ligar linhas de chamadas acima 16 de paradas.
Exemplo: RA 16/ T30 = 6,3Vca

RA rgua de bornes;
16 posio da linha;
T30 nome da linha;
6,3 valor da tenso;
Vca tenso em corrente alternada;
Vcc tenso em corrente contnua.
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
1.22 Sinais de segurana

SINAL FUNO
RA-26/ A+ = +110Vcc Ponto p/ ligar contato do regulador de velocidade
Ponto p/ ligar contato do regulador de velocidade e contato de segurana
RA-34/ P1D = + 110 Vcc
do alapo da casa de maquina
Ponto p/ ligar contato de segurana do alapo de segurana da casa de
RA-32/ P1A = + 110 Vcc
maquina e bulbo trmico do motor de trao.
RA-33/ P1B = + 110 Vcc Ponto p/ ligar contato do bulbo trmico.
Ponto p/ ligar contato de proteo do flange e contato do limite final de
RA-31/ P1= +110 Vcc
subida.
Os pontos P2, P2A, e I.FUS1 devem ser interligados em srie,
NOTA IMPORTANTE diretamente entre os componentes, limites finais de descida e chave de
segurana no fundo do poo.
Ponto p/ ligar contato da chave de segurana fundo do poo e chave geral
RA-35/ P3 = 110 Vcc
em cima na cabina
Os pontos P4, P5 e P6 devem ser interligados em srie diretamente entre
os componentes, chave geral em cima da cabina, contato eltrico da porta
NOTA IMPORTANTE
de emergncia, contato eltrico do aparelho de segurana e chave geral
na botoeira de cabina
RA-36/ P7 = + 110 Vcc Ponto p/ ligar chave geral da botoeira de cabina o termostato do QC.
Segue abaixo descrio das identificaes dos contatos e chaves de segurana conforme
quadro acima e esquema eltrico.
GOV contato eltrico do regulador de velocidade;
CP1 contato de segurana do alapo da casa de maquina;
BT1 bulbo trmico do motor, enrolamento de alta;
CPF contato de proteo do flange da maquina de trao.(lonas do freio);
FUL limite final de subida;
FDL limite final de descida;
EFP chave de segurana no fundo do poo;
GCE chave geral em cima da cabina;
CPS contato eltrico da porta de emergncia da cabina;
GRS contato eltrico do aparelho de segurana;
GERAL chave geral na botoeira de cabina;
Nota .1. importante: Os contatos CP1, CPF, EFP, CPS e GERAL no esto disponveis em todos os
elevadores. Os contatos GOV, BT1, FUL, FDL, GCE e GRS esto disponveis sempre em todos
os elevadores.
1.23 Esquema Eltrico do circuito de segurana
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
1.24 Sinais de seleo

SINAL FUNO
Ponto de informao de nivelamento que detecta a manobra de
RA-39/ P23= + 110 Vcc
atendimento da chamada de cabina ou pavimento.
P23K = + 24 Vcc Ponto de informao gerada pelo mdulo INTERV3F para MCINV4
Ponto de informao que o comando recebe para detectar reduo de
RA-48/ P21= + 110 Vcc subida em 1 velocidade, pelo limite (SD1U), e inicializao do comando
em modo automtico no pavimento extremo superior.
Ponto de informao que o comando recebe para detectar reduo de
RA-49/ P22= + 110 Vcc descida em 1 velocidade, pelo limite (SD1D), e inicializao do comando
em modo automtico no pavimento extremo inferior.
RA-49/ P39= + 110 Vcc Ponto de informao do limite de 2 Velocidades (SD2U)
RA-49/ P41= + 110 Vcc Ponto de informao do limite de 2 Velocidades (SD2D)
1.25 Funes Especiais

SINAL FUNAO
RA-54/ P29A= +110 Vcc Ponto para ligar sinal do boto Fecha Porta
RA-55/ P31 = + 110 Vcc Ponto para ligar sinal do boto Abre Porta
RA-43/ P14 = +110 Vcc Ponto para ligar sinal de habilitao em comando manuteno.
RA-44/ P15 = +110 Vcc Ponto para ligar sinal de habilitao em comando ascensorista, (Cabineiro).
RA-56/ FOT= + 110 Vcc Ponto para ligar sinal da rgua de segurana
RA-57/ P33 = + 110 Vcc Ponto para ligar sinal de subida com comando cabineiro (Ascensorista).
RA-58/P34 = + 110 Vcc Ponto para ligar sinal de descida com comando cabineiro (Ascensorista).
Ponto para ligar sinal de lotado com comando cabineiro, ou dispositivo de
RA-59/P38 = + 110 Vcc
deteco de lotado com carga igual a 80%.
Ponto para ligar sinal de deteco de excesso de carga, igual ou superior a
RA-60/P56 = + 110 Vcc
10% acima da carga nominal.
Ponto comum para ligar limite de parada de subida (SDLU) e descida
RA-61/ A2+ = 110 Vcc
(SDLD)
RA-62/ P17 = 110 Vcc Ponto para ligar sinal do limite de parada na subida (SDLU).
RA-63/ P18 = 110 Vcc Ponto para ligar sinal do limite de parada na descida (SDLD).
RA-97/ CH = 110/ 220 Vca Ponto para ligar sinal do gongo (sinalizador de aproximao) campainha.
1.26 Sinais de Porta quando com motor de Operador

SINAL FUNO
Ponto de alimentao da reduo magntica do operador quando porta
RA-46/ P19 = + 110 Vcc
est abrindo.
Ponto de alimentao da reduo magntica do operador quando a
RA-47/ P20 = + 110 Vcc
porta est fechando.
RA-50/ P24 = + 110 Vcc Ponto para ligar contato de confirmao de porta aberta ou fechada.
Ponto para ligar sinal do circuito srie dos contatos das portas de
RA-51/ P26 = + 110 Vcc
pavimento confirmando porta fechada tipo eixo vertical.
Ponto para ligar sinal do contato da porta de cabina confirmando porta
RA-52/ P27 = + 110 Vcc
fechada.
Ponto para ligar sinal do contato de engate do trinco, confirmando portas
RA-53/ P28 = + 110 Vcc
de pavimento fechada.
P28K / + 24 Vcc Sinal de porta fechada, gerada pelo mdulo INTERV3F para MCINV4.
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
RA-68/ RD 220/ 380 Vca FASE RD FASES DE ACIONAMENTO DO MOTOR

RA-69/ SD 220/ 380 Vca FASE SD com os seguintes filtros para o operador:
RA-70/ TD 220/ 380 Vca FASE TD 3Z.0591.GG.1 e 3Z.0591.GF.1
1.27 Sinais da bobina do freio da mquina de trao e alimentao do inversor para a cabina;
SINAL FUNO
L72 Alimentao do mdulo MACB sempre em 220 Vca (OBS.2)
L61 Alimentao do mdulo MACB sempre em 220 Vca (OBS.2)
RA-73/ B10 Ponto para ligar bobina do freio da maquina de trao (MACB)
RA-74/ B20 Ponto para ligar bobina do freio da maquina de trao (MACB)
RA-92/ L60 (220Vca) Alimentao do Inversor de Porta (OBS.3)
RA-93/ L70 (220Vca) Alimentao do Inversor de Porta (OBS.3)
Obs.2: mdulo MACB alimentado por 220 Vca, para acionamento do freio Padro ThyssenKrupp, Sr, e
outras marcas dentro das caractersticas de acionamento entre 60, 90, 110, 135 e 200V, configurar os
Jumps no prprio mdulo e acrescentar o filtro conforme tabela abaixo:
Mquina Pea Cdigo

EM-25/ 33/ 62/ 27139 X08.012.346
01 p para
71 .1
EM-81 27354 X08.012.351 cada bobina
.2
Obs.3: esta alimentao esta disponvel na rgua de bornes para futura utilizao.
1.28 Porta Manual (Pantogrfica)

SINAIS FUNO
RA-95/ L50 e RA-96/ RC1 Pontos para ligar rampa magntica sinal 110 Vca.
1.29 Pontos de Chamadas e auto-iluminado.

SINAIS FUNO
RB-1 a RB-8 e RC-1 a RC-8 Entrada do sinal de chamada e sada do sinal de auto-ilumina da cabina,
e RD-1 a RD-8 = 24 Vcc de 2 a 24 Paradas.
RB-17 a RB-24 e RC-17 a Entrada do sinal de chamada de descida e sada do sinal de auto
RC-24 e RD-17 a RD-24 iluminado dos pavimentos, de 2 a 24 Paradas.
= 24 Vcc
RB-9 a RB- 16 e RC-9 a RC- Entrada do sinal de chamada de subida e sada do sinal de auto
16 = 24 Vcc iluminado dos pavimentos, de 2 a 16 Paradas.
1.30 Pontos para ligar o circuito de tenses variadas

SINAIS FUNO
Ponto para ligar alimentao da reduo magntica do operador de
RA-87/ RM2 = + 110Vcc
porta.
RA 98/ T4+ = + 24 Vcc Ponto para ligar tenso de alimentao na botoeira de cabina.
RA-99/ T5+ = + 24 Vcc Ponto para ligar tenso de alimentao nas botoeiras de pavimento.
Ponto para ligar alimentao dos circuitos de segurana e
RA-27/ A2+ = +110Vcc
sinalizadores de poo.
RA-94/ A- = 0 VOLT Ponto para ligar referencia das tenses de alimentao.
RA-64 E RA-65/ RX =110 ou Ponto para ligar uma das linhas de alimentao de tenso corrente
220 Vca alternada (Iluminao).
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
RA-66 E RA-67/ SX = 110 ou Ponto para ligar uma das linhas de alimentao de tenso corrente
220 Vca alternada (Iluminao).
RA-29/ A3+ = 110 Vcc Ponto para ligar alimentao do painel de manuteno.
Ponto para ligar alimentao do circuito de trinco e palhetas das portas
RA-30/ A4+ = 110 Vcc
de pavimento.
1.31 Pontos de Emergncia

SINAIS FUNO
RA-75/ BOMB. = 110 Vcc Bombeiro, salvamento em caso de incndio
Informao de movimento para elevador com dispositivo D.A.G. e sistema
RA-77/ B4C = 110 Vcc
de proteo do Freio da Mquina de trao (B4A).
1.32 Sinais dos Indicadores

SINAL FUNO
RA-1 A RA-14/TDA, B, C, D,
E, F, G, H, K, L, M, N, P, Q. = 6,3 Vcc
Pontos para ligar as linhas do indicador digital TK-99.
RA-1 A RA-14/1t, 2t, 3t, 4t, 5t,6t, 7t, 8t, 9t,
Pontos para ligar linhas do indicador horizontal.
10t, 11t, 12t, 13t, 14t = 24 Vcc
RA-71/16T e RA-72/15T Pontos para ligar linhas do Indicador horizontal.
RA-71/-DD (sinal Serial) Dados do indicador Plus.
RA-72/-INT = (sinal Serial) Interrupes do indicador Plus.
RA-100/ RA-76/ T100 = 0 Vcc Ponto para ligar referencia do indicador digital e plus serial.
RA-86/ RSET = Observar as ligaes no Ponto para ligar sinal de referencia conforme necessidade
esquema, para ligar as setas de Direo. da obra, ligar em L8 quando quadro tiver setas de 6,3 Vca
ou ligar em T100 quando o quadro tiver setas de 24Vcc.
RA-85/ SET = Observar as ligaes no Ponto para ligar sinal de comando conforme necessidade
esquema, para ligar as setas de Direo. da obra, ligar em L9 quando quadro tiver setas de 6,3 Vca,
ligar em T5+ quando quadro tiver setas de 24Vcc.
RA-16/ T30 = 6,3Vca ou 24Vcc. Ponto para ligar seta de subida.
RA-17/ T40 = 6,3Vca ou 24Vcc. Ponto para ligar seta de descida.
1.33 Sinais de controle do Frequencedyne Universal

SINAL FUNO
A1+/ + 110Vcc Sinal da confirmao das seguranas de poo, cabina e casa de mquinas.
A1+K/ + 24Vcc Sinal da confirmao das seguranas gerada pelo mdulo INTERV3F p/ MCINV4.
STEK / + 24Vcc Sinal gerado pela MCINV4 para o modulo INTERV3F elevar para a MCP5.
STE / + 110Vcc Sinal analisado pela MCP5 para mapeamento do poo.
BKFK/ + 110Vcc Sinal de monitoramento da bobina do freio da mquina.
BKF / + 24Vcc Sinal da bobina do freio da mquina para o modulo INTERV3F para a MCINV4.
BDL / + 110Vcc Sinal de segurana do sistema FDN gerado pela INTERV3F para a MCP5.
BDLK / + 24 Vcc Sinal de segurana do sistema FDN gerado pela MCINV4 para a INTERV3F.
DUD / + 110 Vcc Sinal de direo do Encoder gerado pela INTERV3F para a MCP5.
DUDK / + 24 Vcc Sinal de direo do Encoder gerado pela MCINV4 para a INTERV3F.
PRT / + 110 Vcc Sinal de antecipao da abertura de porta gerado pela INTERV3F para a MCP5.
PRTK / + 24 Vcc Sinal de antecipao da abertura de porta gerado pela MCINV4 para a INTERV3F.
12. Funcionamento
1.34 Operao em modo manual
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
Durante a fase de instalao comum utilizar o elevador operando em comando manual, e

quando est em manuteno o mesmo tambm utilizado, proporcionando condies, para que o
tcnico faa os ajustes necessrios para o bom desempenho do equipamento.
Obs.4: O Frequencedyne Universal fornecido de fbrica com pontes provisrias de segurana para
uso na instalao do Quadro de Comando, conforme descrio abaixo.
A2+ com P14, P21, P22 sempre (R-27, R-43, R-48 e R-49);
A4+ com P26 e P28 sempre (RA-30, RA-51 e RA-53);
A+ com P7 sempre (RA-26 e RA-36);
O comando FDN Universal permite o acionamento por comando manual, aps a

montagem todos os dispositivos de segurana e sinalizaes de poo o elevador est
habilitado para uso, atravs de um dispositivo em cima da cabina painel de manuteno ou
atravs da ferramenta de manuteno (3X.0700.BW) que deve ser ligada no Plug MANUT junto
a rgua B de plugao do QC.
13. Ligao do enrolamento de alta do Motor:
1.35 As linhas U2, V2 e W2 que saem do enrolamento de alta do motor, devem ser ligadas na
unidade IGBT passando as linhas U2 e V2 pelo mdulo Hall do QC FDN Universal;
1.36 Instalar as linhas do banco de resistores BR e DOR e verificar a resistncia equivalente
entre as linhas e comparar com a Tabela 2 (item 26);
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
1.37 Ligao do motor de trao conforme a tenso da obra (ligao Estrela/ Triangulo ver
placa de identificao do motor):
Placa de Identificao do Motor
Ligao em tringulo para obras com

tenso trifsica de 220 Vca:
Juntar U com Z e ligar em U2;
Juntar V com X e ligar em V2;
Juntar W com Y e ligar em W2;
Ligao em estrela para obras com
tenso trifsica de 380 Vca:
Juntar X com Y e com Z;
Ligar U em U2;
Ligar V em V2;
Ligar W em W2;
Cabos do motor de trao identificados

com: U, V, W, X, Y, Z
14. Ligao do Encoder

1.38 Este rabicho deve ser colocado em tubulao exclusiva na casa de mquinas,
principalmente separado da fiao do motor de trao
Rabicho do
Revisor Aprovador
ENCODER
Joo Carlos S com 5 m Bothona
Claudia
MCINV4 00 26
15. Ajuste Mecnico (Antes do ajuste Eltrico)

15.1 Ferramentas necessrias:
Tencionador;
Aparelho para analise de Vibraes: EVA-625 (Vide CETEC 638);
ITCs do DECA para ajuste do freio da Mquina;
15.2 Ajustar:
1. Verificar a distancia das Placas de Parada de cada pavimento e limites, conforme os

desenhos 3X.0583.M para Frequencedyne Universal e retirar o material no utilizado;
2. Verificar o balanceamento da cabina e contra-peso conforme as exigncias de Projeto,
sendo com 50% de carga na cabina;
3. Ajustar o acionamento do freio do motor, do contato do BK e do contato das pastilhas do
freio, conforme ITCs do DECA;
4. Equalizar os cabos de trao, utilizar obrigatoriamente com o Tencionador ;
5. Ajustar a cabina de forma apresentar um valor de vibrao entre +/- 5 mili (g), ou seja, 10
mili (g) de pico a pico nos eixos x e y, medido com o aparelho EVA-625 .
16. Curva de movimento do Elevador Curva S e parmetros de cada movimento
1.39 Seqncia de Pr-ajuste:
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
1.40 Usaremos como exemplo para ajuste de um motor Eberle de 4 plos para 7,5 Kw/
220V, RPM de placa 1660:
1.41 Desligar o Quadro de Comando;
1.42 Conectar o teclado TLS na MCINV4 conector K7;
1.43 Ligar o Quadro de Comando, mantendo-o em estado de manuteno e parado;
1.44 No MENU VEL digitar o RPM MAX de acordo com a velocidade do elevador da obra;
1.45 Elevador de 75 at 105 m/min (2 velocidades)
em RPM MAX4V colocar o RPM de placa do motor = XXXX;
1.46 Elevador at 60 m/min (1 velocidade)

1.47 No MENU VEL digitar os parametros bsicos de nivelamento e conforto:
TP CURV o valor 339 [0.1seg];
RPM NIVE digitar o valor 10 [rpm];
POS LA digitar o valor conforme ANEXO 2;
17. Operao em Manuteno durante a instalao
1.48 Seqncia para ligao
1.49 Todos os disjuntores do quadro de comando devem estar desligados;
1.50 Ligar o disjuntor do quadro de entrada de fora para alimentar o QC;
1.51 Ligar em seqncia os seguintes disjuntores do QC;
1.51.1 DJ30 (SWA);
1.51.2 DJ20;
1.52 Aps (2) segundos o led LD1 do modulo MCINV4 acender;
1.53 Se o led no acender: desligue os disjuntores e revise o circuito de segurana e volte ao
passo 11.2;
1.54 Se o led LD1 acender a contatora CHINV ir (bater) ligar;
1.55 O display do mdulo MCINV4 marcar o cdigo 08;
1.56 O elevador funcionar na velocidade de manuteno atravs dos botes S, SO, D do
painel de manuteno da cabina;
18. Ajuste dos parmetros do mdulo MCINV4
1.57 Desligar o QC;
1.58 Conectar o teclado TLS na MCINV4 (conector J1);
1.59 Ligar o quadro de comando ainda em estado de manuteno;
1.60 No menu ajuste digitar os parmetros de placa do motor da obra (como referencia
usaremos o motor Eberle 7,5 Kw/ 220V):
RPM de placa = ver RPM de placa do motor, exemplo =1660 [RPM]
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
Corrente Nominal = ver corrente nominal de placa do motor, exemplo = 12 [A]

tenso trifsica = ver tenso do QC, exemplo = 220 [v]
sentido maquina = 1 [dir ---> 1]
1.61 Verificar no menu PID o valor dos parmetros abaixo, em caso de diferena, altere-os
conforme abaixo:
KI-SLIP = [90,0] ganho - inrcia = [30,0]
KP-SLIP = [60,0] KP-VS = [3,5]
1.62 No menu Vel ajustar o parmetro:

RPM MANUT = do RPM de placa do motor de trao = 650 (arredondar para mais);
Salve os dados no menu E2PROM
1.63 Acione o painel manuteno (sobe/ desce) colocando o elevador em movimento e
verifique na tela 2 o RPM real com RPM MANUT (tolerncia de 1RPM);
1.64 Se real = 0, ele desligar por E8, verifique ENCODER e seu rabicho;
1.65 Se real com valor de sinal oposto ao da padro = sentido de rotao do motor est errado
inverta duas fases a partir dos bornes de potncia;
1.66 Desligar o quadro de comando;
1.67 Desconectar o teclado;
1.68 Ligar o Quadro de comando
1.69 Neste momento o elevador esta pronto, para ser utilizado em manuteno;
19. Calculo do POS LA

1.70 A formula universal para o calculo do numero de pulsos necessrios para andar nos 200
mm de POS LA:
20.48 RPM ( placa)

POSLA(200mm)
V ( m / min)
1.71 Para motores com rotao de 6 Plos

Para 1180 RPM usar a formula:
241664
POS ' LA (arredonde para mais), V = velocidade em m/ min
V
240640
POS ' LA (arredonde para mais), V = velocidade em m/ min;
V
19.1 Para motores com rotao de 4 plos
339968
V
342016
V
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
333824
V
335872
V
Para colocar a cabina do elevador em movimento manual, basta acionar a chave

geral na posio ligado e a chave manual na posio MAN, prximo a estas chaves existe trs
posies em membrana identificadas como S, SO, D, para subir pressione SO e S e para
descer pressione SO e D, estas membranas devem ser pressionadas ao mesmo tempo
obedecendo direo do movimento.
Aps, a porta da cabina ir fechar, proporcionando a partida do inversor para

subida e para descida, a cabina ter o seu movimento em velocidade baixa.
Durante o modo manual toda vez que a cabina atingir os limites SDLU na subida
ou SDLD na descida o indicador digital e o comando so atualizados definindo posies
corretas na indicao dos pavimentos.
importante observar que se a cabina chegar at o limite SDLU na subida o mdulo

MCP5 desliga esta direo e o mesmo acontece com o limite SDLD na descida o mdulo
MCP5 desliga esta direo, ocorrendo a parada imediata do elevador bloqueando o
movimento.
No modo manual no possvel registrar chamadas.
1.72 Sequencia de ajuste final;

1.73 Ajuste do conforto, parametro TP CURV no MENU VEL;
1.74 Ajuste para elevadores de 75 a 105m/min (2 Vel);
1.75 Aps a parada, fazer uma chamada com a diferena de pavimentos necessria para
pegar a velocidade mxima do elevador, no caso de 2 Vel chamada com diferena de 2
paradas, verificar;
Se a parada, dentro da placa de parada, do elevador for brusca, reduza o valor do
parmetro TP CURV, repita este procedimento at que, ao reduzir em velocidade
de nivelamento, a polia da maquina de trao ande no mximo 3 cm (centmetros);
Se ao entrar na zona de nivelamento, o elevador manter essa velocidade por mais de

3 cm (centmetros), aumente o valor do parmetro TP CURV, repita este
procedimento ate que, ao reduzir em velocidade de nivelamento, a polia da maquina
de trao ande no mximo 3 cm (centmetros);
1.76 Fazer uma chamada com a diferena de pavimentos necessria para pegar 1vel, no caso
de 1 Vel chamada com diferena de 1 parada, verificar;
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
se a parada, dentro da placa de parada, do elevador for brusca, reduza o valor do

parmetro RPM MAX1V, repita este procedimento ate que, ao reduzir em
velocidade de nivelamento, a polia da maquina de trao ande no mximo 3 cm
(centmetros);
se ao entrar na zona de nivelamento o elevador manter essa velocidade por mais de 3

cm (centmetros), aumente o valor do parmetro RPM MAX1V, repita este
procedimento ate que, ao reduzir em velocidade de nivelamento, a polia da maquina
de trao ande no mximo 3 cm (centmetros);
1.77 Ajuste para elevadores de at 60 m/min (1 VEL):

1.78 Aps a parada fazer uma chamada com a diferena de pavimentos necessria para pegar
a velocidade mxima do elevador, no caso de 1 Vel chamada com diferena de 1
paradas, verificar :
se a parada, dentro da placa de parada, do elevador for brusca reduza o valor do

parmetro TP CURV em 2 unidades, repita este procedimento ate que, ao reduzir
em velocidade de nivelamento, a polia da maquina de trao ande no mximo 3 cm
(centmetros);
se ao entrar na zona de nivelamento o elevador manter essa velocidade por mais de 3

cm (centmetros), aumente o valor do parmetro TP CURV em 2 unidades, repita
este procedimento ate que, ao reduzir em velocidade de nivelamento, a polia da
maquina de trao ande no mximo 3 cm (centmetros);
1.79 Ajuste do conforto na partida parametro KI-SLIP no MENU PID:

1.80 No caso de partida contra a carga;
Se na partida a cabina volta alguns milmetros em sentido oposto ao movimento e
depois parte; aumente o valor de KI-SLIP e verifique o resultado;
Ajuste mximo para FDN (at 105m/min) MAX. = [100,0];
1.81 Ajuste do ruido no motor de trao com o ajuste do parametro KP-VS no MENU PID
Em caso de rudo audvel muito elevado;
Diminua o valor deste parmetro, at o mnimo de [3,0]
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
20. Rguas de Bornes

Na lateral esquerda do quadro de comando fixado junto ao armrio existem duas rguas
de conectores onde esto todas as linhas de ligao. Em uma destas rguas contm as linhas
gerais, o conjunto de conectores indicados (RA), e no outro conjunto devem ser ligados s
linhas de chamada, conjunto de conectores indicados (RB) e (RC).
1.82 Conjunto de Bornes para ligar quadro de comando
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
21. Aproveitamentos de QC Thyssen e outras marcas

1.83 Procedimentos para instalao de conjuntos com variao de tenses e posio de
contatos de acordo com os comandos descritos abaixo.
Item Contatos dos Limites
Contatos NA NF O que fazer ?
E 1130 X Trocar o contato para NF (contato fechado)
E 1177 X Idem acima
E 1240 X Idem acima
E 1380 X Idem acima
E 1464 X Manter conjunto instalado
E 1471 X Idem acima
REL FUJI X Idem acima
Outras Mracas Verificar TBM-003 e TBM-004
Item Sinalizao de Poo
Sinalizao de poo Chave de Induo O que fazer ?
REL FUJI X Manter conjunto instalado
Outras Marcas X Manter o conjunto se sada de 110Vcc
Item Bobina do freio da mquina de trao
Tenses 52 V 60V 110V O que fazer ?
E - 1130 X Substituir a bobina
E - 1177 X Manter conjunto instalado
E - 1240 X Idem acima
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
E 1464 X Idem acima

E 1471 X Idem acima
Outras Marcas Verificar as variveis do Mdulo MACB
Item Bobina do freio do operador de porta
Tenses 52 V 60 V 110V O que fazer ?
E - 1130 X Trocar para uma bobina de 110V
REL FUJI X Manter conjunto instalado
Outras Marcas Trocar para uma bobina de 110V
Item Botoeira capacitiva

Tenses 12Vcc 24Vcc 60Vcc 110Vcc O que fazer ?
Trocar para botoeira com
E - 1130 X
alimentao igual a 24 Vcc
Outras Marcas Substituir Botoeiras
Obs.5: Quando boto capacitivo trocar as lmpadas das botoeiras de cabina e pavimento
para lmpadas de 24 Vcc, ver TBM-010.
Item Setas de direo
Tenses 6,3 Vcc 24Vcc 52Vcc 60Vcc O que fazer ?
E - 1130 X Trocar as lmpadas para 24V
E -1380 X Idem acima
E - 1464 C/ seta mantm o mesmo conj.
E - 1471 Idem acima
REL FUJI X Mantm o mesmo conjunto
Outras Marcas Trocar as lmpadas para 24V
Item Boto abre porta
Contato Fechado = NF Aberto = NA O que fazer ?
E - 1130
Ligar conforme observao
E - 1177 X
no esquema eltrico 3W.0503.LG
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26

REL FUJI X Manter a mesma ligao
Outras Marcas Ligar conforme o esquema
eltrico 3W.0503.LG
Item Motor de trao
1 Velocidade Trocar ou re-bobinar motor ver TBM-038 e TBM-039
Com Plos Conseqentes Idem acima
Outras Marcas com RPM inferior a 1100 RPM Idem acima
Indicador de pavimento
N Paradas Horizontal Digital Marca Thyssen/ Sr?
De 2 a 16 Paradas X Manter o conjunto
De 2 a 16 Paradas X Manter o conjunto
De 17 a 24 Paradas X Substituir para indicador Digital
De 17 a 24 Paradas X Mantm o mesmo conjunto
Indicador de pavimento
N Paradas Horizontal Digital O que fazer com os de outras marcas?
De 2 a 16 Paradas X Trocar as Lmpadas p/ 24Vcc
De 2 a 16 Paradas X Analisar o nvel de tenso
De 17 a 24 Paradas X Substituir para indicador Digital
De 17 a 24 Paradas X Analisar o nvel de tenso
Obs.6: a especificao mnima aceita pelo inversor da ThyssenKrupp Elevadores para
motores de 1100 RPM, abaixo deste valor de RPM o motor deve ser substituido.
1.84 Ainda em manuteno, nivele a cabina do elevador no extremo inferior;
1.85 Desligar o Quadro de Comando;
1.86 Retirar todas as pontes utilizadas na manuteno e passar a chave MANUT da cabina
para a posio AUTO;
1.87 Ligar novamente o Quadro de Comando;
1.88 No FDN e MCP inicia o Auto-ajuste
1.89 Ateno :
Auto-ajuste deve ser sempre concludo sem defeitos;;
repetir o Auto-ajuste quando:
Ocorrer algum defeito;
A cabina parar fora da placa de parada;
A cabina bater no limite de parada;
Se o elevador, ao reduzir, andar em velocidade de nivelamento mais de
trs segundos sem encontrar a placa de parada, regule novamente o
RPM MAX1V;
1.90 Operao em modo Automtico
1.91 Funcionamento bsico da seleo de pavimentos
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
No FDN Universal a contagem dos pavimentos feita na programao do auto-ajuste

atravs do acionamento do sinalizador 2IR3 (placa de parada):
Sensores Eletrnicos - so dispositivos constitudos de um receptor e um
emissor, fixados na cabina e tem os raios infrared cortados por uma placa, fixada no poo
obedecendo s distncias preestabelecidas onde pulsa o sinal de 110 Vcc.
Sensores por Induo - em um mesmo dispositivo colocado uma ampola, e
paralelo a ela fixado um im. este dispositivo montado na cabina e o sinal de 110 Vcc
pulsado atravs de uma placa fixada no poo obedecendo distancias preestabelecidas.
1.92 Inicializao
Uma vez instalados todos os dispositivos no poo e casa de maquina necessrio
retirar as pontes de segurana e acionar a chave geral no quadro de comando, ao acionar a
chave o elevador entra em modo perdido, indicando no display do mdulo MCP5 as letras EP.
O elevador vai partir em alta com direo de descida at encontrar o limite, reduz, para e
corrige o seletor, atualizando o sistema, e indicando AJ no display da MCP-5, em seguida o
elevador est apto para a programao do auto-ajuste.
CAPITULO 2 Peas de reposio

22. Peas de reposio
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
23. Cdigos de falhas da MCINV4
Cdigo Falha Onde

soluo
Erro Detectada acontece
1- testar unidade IGBT
E0 Falha na fase EU Na fase U7
2- cabos do motor em curto
E1 Falha na fase EV Na fase V7
E2 Falha na fase EW Na fase W7
Nas fases de 1- testar as fases R, S, T;
E3 Falha na fase IN
entrada 2- ver fusveis ultra-rpidos
Contatora "CHINV"
E4 Falha de carga 1- verificar circuito da CHINV
no liga
1- tenso de entrada (R, S, T) abaixo
Falha de Tenso do link da da tolerncia permitida
E5
sub-tenso unidade IGBT 2- IGBT de frenagem sempre ligado =
trocar unidade IGBT
1- Tenso de entrada (R, S ,T) acima
Falha de sobre Tenso no link da da tolerncia permitida
E6
tenso unidade IGBT 2- IGBT de frenagem sempre desligado
trocar unidade IGBT
EA Falha de sinais Fiao das linhas 1. Revisar conexo destas linhas
START ,RED 2. Quando falha de P28 - porta aberta -
,MAN ,DIRU ,1VEL , revisar linha dos trincos
2VEL ,3VL ,T100, 3. Quando falha de BKF - revisar
P28, P26, S0S E circuito do freio
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
BKF 4. Revisar circuito S0S

Falha na
segurana de Falta tenso na 1. Revisar toda fiao e contatos entre
EC
poo, cabina ou linha T2+ as linhas A1+K e T2+
casa de mquina
1. Teclado conectado durante ajuste de
Desliga o rele Seg. algum parmetro ou dentro de
ED Erro de operao. em qualquer estado qualquer MENU e com o elevador
de movimento em movimento = desconectar
teclado
1. Revisar toda fiao e componentes
Falha na Falta tenso na
EE entre as linhas T2+ e A1+K (FC,
segurana do QC linha A1+K
TD1)
Elevador para por
Falha de sub ou ENCODER no esta fixado ou alinhado
EF velocidade acima ou
sobre velocidade corretamente no eixo do motor
abaixo da nominal
Cdigo Falha Onde

soluo
Erro Detectada acontece
1. Revisar conexo do rabicho do
HALL na MCINV4 e no sensor de
efeito HALL 1
Falha do HALL
Sensor HALL1 ou 2. Fase U7 do motor esta
F1 da fase U7 ou do
seu rabicho desconectada
BKF
3. Sensor HALL com defeito, troc-lo.
4. Revisar circuito de disparo do IGBT
de frenagem
1. Revisar conexo do rabicho do
HALL na MCINV4 e no sensor de
efeito HALL 2
Falha do HALL 2. fase V7 do motor esta
Sensor HALL2 ou
F2 da fase V7 ou do desconectada
seu rabicho
BKF 3. sensor HALL com defeito = troc-lo.
4. revisar circuito de disparo do IGBT
de frenagem
5. parmetro KP-VS baixo
fiao do IGBT de
frenagem 1. revisar fiao
Falha da
F4 o prprio IGBT 2. se IGBT queimado = trocar unidade
frenagem
resistor de IGBT
frenagem aberto
F5 Falha de limite limite linear e limite 1. somente o limite fsico onde o
linear fsico esto em zero elevador se encontrar poder estar
Revisor Aprovador
MCINV4 00 26
zerado.
(subida e descida) 2. Verificar chave do limite linear e
limite fsico.
motor anda por
Falha de rel 1. Inverter fases na sada do quadro
F6 20seg. com fases
trmico eletrnico de comando que vo para o motor.
invertidas.
24. Cdigos de estados da MCINV4
Cdigos Estados Cdigos Estados

02 Parado A3 Acelerao em 1 VEL
04 Espera do sinal de freio (BKF) A4 Nominal de 1 VEL
06 Velocidade de Nivelamento A5 Reduo de 1 VEL
08 Estado de manuteno B3 Acelerao em 2 VEL
09 Nominal de manuteno B4 Nominal de 2 VEL
0A Reduo de manuteno B5 Reduo de 2 VEL
25. Tabela 1 codificao para o mdulo MACB
Jump Tenso
Sem Jump em 60v
JP2 em 115v
JP1 em 135v
Outras marcas Verificar
Jump
Obs.7: Se a bobina do freio no estiver legvel, o instalador dever sempre iniciar
com a tenso de 60V e ir aumentando gradualmente.
26. Tabela 2 codificao para os valores de resistncias do banco de Frenagem
Tenso Potencia Cdigo Resistncia

3,7 3Y.6503.JJ.15 24 +/- 10%
220V 5,5 3Y.6503.JJ.17 18 +/- 10%
7,5 3Y.6503.JJ.19 15 +/- 10%
3,7 3Y.6503.JJ.16 44 +/- 10%
380V 5,5 3Y.6503.JJ.18 44 +/- 10%
7,5 3Y.6503.JJ.20 44 +/- 10%
Conforme desenho 3Y.6503.JJ.
Revisor Aprovador

3z0006gy - Manual de Instalação FDN Universal

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

3z0006gy - Manual de Instalação FDN Universal

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

MANUAL DE INSTALAO DO ELEVADOR 3Z.0006.

CAPITULO 1 - Instalaes do Quadro de Comando

6. Tubulaes na casa de Mquinas.

Rede trifsica FASE S = LINHA S0

Proteo PE = LINHA DE PROTEO DO EQUIPAMENTO = TERRA

1.8 Representao grfica do esquema de alimentao eltrica TN-S da casa de Mquinas:

Rede trifsica FASE S = LINHA S

Rede monof. NEUTRO = LINHA SX

Limites adequados de variao de tenso segundo NBR 5410

380 V 348 396

8. Circuito de alimentao do Elevador

9. Cuidados que devem ser tomados antes de ligar o QC FDN Universal.

10. Conexo da parte Eltrica do elevador

11. Interligaes com o Quadro de Comando

Anotaes: RA.: rgua de bornes para ligar linhas gerais;

Exemplo: RA 16/ T30 = 6,3Vca

1.22 Sinais de segurana

1.24 Sinais de seleo

1.25 Funes Especiais

1.26 Sinais de Porta quando com motor de Operador

RA-68/ RD 220/ 380 Vca FASE RD FASES DE ACIONAMENTO DO MOTOR

Mquina Pea Cdigo

1.28 Porta Manual (Pantogrfica)

1.29 Pontos de Chamadas e auto-iluminado.

1.30 Pontos para ligar o circuito de tenses variadas

1.31 Pontos de Emergncia

1.32 Sinais dos Indicadores

1.33 Sinais de controle do Frequencedyne Universal

Durante a fase de instalao comum utilizar o elevador operando em comando manual, e

O comando FDN Universal permite o acionamento por comando manual, aps a

Placa de Identificao do Motor

Ligao em tringulo para obras com

Cabos do motor de trao identificados

14. Ligao do Encoder

15. Ajuste Mecnico (Antes do ajuste Eltrico)

1. Verificar a distancia das Placas de Parada de cada pavimento e limites, conforme os

16. Curva de movimento do Elevador Curva S e parmetros de cada movimento

1.39 Seqncia de Pr-ajuste:

1.46 Elevador at 60 m/min (1 velocidade)

Corrente Nominal = ver corrente nominal de placa do motor, exemplo = 12 [A]

1.62 No menu Vel ajustar o parmetro:

19. Calculo do POS LA

20.48 RPM ( placa)

1.71 Para motores com rotao de 6 Plos

Para colocar a cabina do elevador em movimento manual, basta acionar a chave

Aps, a porta da cabina ir fechar, proporcionando a partida do inversor para

importante observar que se a cabina chegar at o limite SDLU na subida o mdulo

No modo manual no possvel registrar chamadas.

1.72 Sequencia de ajuste final;

Se ao entrar na zona de nivelamento, o elevador manter essa velocidade por mais de

se a parada, dentro da placa de parada, do elevador for brusca, reduza o valor do

se ao entrar na zona de nivelamento o elevador manter essa velocidade por mais de 3

1.77 Ajuste para elevadores de at 60 m/min (1 VEL):

se a parada, dentro da placa de parada, do elevador for brusca reduza o valor do

se ao entrar na zona de nivelamento o elevador manter essa velocidade por mais de 3

1.79 Ajuste do conforto na partida parametro KI-SLIP no MENU PID:

Ajuste mximo para FDN (at 105m/min) MAX. = [100,0];

Diminua o valor deste parmetro, at o mnimo de [3,0]

20. Rguas de Bornes

1.82 Conjunto de Bornes para ligar quadro de comando

21. Aproveitamentos de QC Thyssen e outras marcas

E 1464 X Idem acima

Item Botoeira capacitiva