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CARRILES Y SENTIDOS

CARRIL

Es una franja longitudinal en el que puede estar subdividida la calzada, delimitada o no


por marcas viales longitudinales, de anchura suficiente para permitir el paso de una fila
de vehculos.

El carril se emplea como elemento de clasificacin tipolgica de vas, distinguiendo entre


carreteras de dos carriles y carreteras multicarril.

ANCHURA DE LOS CARRILES

El ancho de los carriles depende de las dimensiones de los mayores vehculos que se
utilizan la va y d otras consideraciones:

- Cuando mayor sea la velocidad, mayor es la oscilacin de la posicin transversal


del vehculo dentro del carril, y por tanto el ancho de ste debe ser mayor.

- Cuando el radio de curvatura es reducido, como en las vas de giro de las


intersecciones y en la mayora de los ramales en enlaces, y aun en algunas
carreteras, es necesario un ancho mayor que el normal en tangente.

El mnimo ancho de carril, teniendo en cuenta la presencia de camiones es de


3.00m con un estndar fuera de poblado de 3.50 3.60m
NMERO DE CARRILES

El nmero de carriles se determinar a base de la capacidad de la carretera y el


volumen de diseo para carreteras de volmenes reducidos las de dos carriles,
independientemente de otras condiciones.

Las carreteras se construyen de preferencia de nmero par de carriles de


circulacin tales como dos, cuatro, etc. Las carreteras de tres carriles no son muy
recomendables por el peligro de accidentes en el carril comn durante las
maniobras de sobrepaso, el diseo pasa por lo tanto directamente a carreteras de
dos calzadas separadas con 4 carriles en total.

Condiciones que regulan el nmero de carriles de los que debe constar una
calzada son:

CALZADAS SEPARADAS
- No se proyectarn ms de cuatro carriles por calzada ni menos de dos. A estos
efectos, no se computarn los carriles auxiliares de cambio de velocidad o de
trenzado.

- Donde se dispongan dos calzadas separadas para cada sentido de circulacin,


una central para recorridos largos y otra lateral de mbito ms local, la calzada
central slo se conectar con la lateral y, excepcionalmente, con otras vas.

CALZADA NICA
- Se proyectarn dos carriles por calzada, uno para cada sentido de circulacin.

- En ningn caso se proyectarn calzadas con dos carriles por cada sentido, dada
la alta accidentalidad que presentan. No se computarn a este efecto los carriles
adicionales ni los de cambio de velocidad.
TIPOS DE CARRILES

1- CARRILES REVERSIBLES

Los carriles reversibles se ponen en utilizacin cuando se da una gran congestin de


trfico en una va. Con ellos se consigue que el trfico resulte ms fluido utilizando uno
u otro sentido segn las necesidades de cada momento.

Los vehculos que circulen por un carril reversible debern llevar encendida como mnimo
la luz de corto alcance o cruce tanto de da como de noche, y no debern invadir el carril
inmediatamente situado a su izquierda.

1.1 SEALIZACIN DE LOS CARRILES REVERSIBLES

La sealizacin que indica que un carril reversible puede ser de dos tipos:
Marcas viales: Se indica que un carril es reversible mediante dos lneas dobles y
discontinuas delimitando el mismo. En ste caso la circulacin se ordena
mediante semforos de carril u otros medios como conos o luces.
Semforos cuadrados para vehculos o de carril: Estos semforos afectan
nicamente a los vehculos que circulan sobre el carril en el que estn situados.

Una luz roja en forma de aspa indica la prohibicin de ocupar ese carril y obliga al
conductor a abandonarlo en el mnimo tiempo posible.

Una luz verde en forma de flecha indica que est permitido circular por ese carril, aunque
se deben respetar el resto de normas generales sobre prioridad de paso.

Una luz blanca o amarilla en forma de flecha fija o intermitente que apunta hacia abajo
de forma oblicua, indica que los vehculos deben incorporarse al carril hacia el que
apunta la flecha lo antes posible.

2.- CARRILES ADICIONALES POR CIRCUNSTANCIAS DE LA CIRCULACIN

Las autoridades podrn habilitar un carril adicional de circulacin en aquellas vas con
calzadas de doble sentido y arcenes, cuando la anchura de la plataforma lo permita.
Estos carriles se delimitarn mediante elementos provisionales de sealizacin y
balizamiento.

La habilitacin de ste carril supone que se dispone de dos carriles en un sentido y uno
en el contrario. Los vehculos que circulen por el arcnutilizarn parte del mismo y de la
calzada circulando a un mximo de 80 kilmetros por hora y un mnimo de 60 km/h.

Todos los conductores que circulen por ste tipo de carriles debern utilizar como
mnimo el alumbrado de corto alcance o cruce tanto de da como de noche, y los que
circulen por el carril adicional adems no podrn desplazarse lateralmente ni siquiera
para adelantar.

3.- CARRILES PARA VEHCULOS CON ALTA OCUPACIN (CARRILES VAO)

Los vehculos de alta ocupacin o VAO son aquellos destinados al transporte de


personas con Masa Mxima Autorizada inferior a 3500 kg, y ocupados por el nmero de
pasajeros que para cada va haya sido determinado por la autoridad competente. Podrn
ser utilizados por vehculos nicamente ocupados por su conductor cuando ostenten
la seal V-15 distintiva de discapacidad.

Estos carriles nicamente podrn ser utilizados por motocicletas, turismos, autobuses
con MMA inferior a 3500 kg, y vehculos mixtos adaptables, estando prohibida su
circulacin para el resto de vehculos incluidos los turismos con remolque o de traccin
animal. Los vehculos de polica, proteccin civil o asistencia sanitaria tambin
podrn utilizar los carriles VAO.

La habilitacin de un carril VAO podr ser temporal o permanente y con horario fijo o en
funcin del estado del trfico de la va. La autoridad puede tambin habilitarlo cuando
considere por razones de seguridad o fluidez de la circulacin.
4.- CARRILES RESERVADOS EN FUNCIN DE LA VELOCIDAD SEALIZADA

En algunas vas interurbanas con pendientes ascendentes pronunciadas, existe


un carril obligatorio para aquellos vehculos que no alcancen una velocidad determinada.
Es por ello que existen seales que indican que el carril sobre el que se encuentra
la seal de velocidad mnima, solo puede ser utilizado por vehculos que circulen
a velocidad igual o superior a la establecida.

El fin de la obligatoriedad de velocidad mnima se dar por la seal Final de velocidad


mnima, y al finalizar dicho carril nos encontraremos habitualmente con un ceda al paso.

5.- CARRILES RESERVADOS PARA AUTOBUSES Y TAXIS

Debido a la densidad del trfico las autoridades reservan en ocasiones carriles para los
transportes dedicados a colectivos de viajeros, con el fin de facilitar su circulacin.

Se indica la existencia del carril mediante una lnea longitudinal continua y las palabras
bus y taxi pintadas en el pavimento. Tambin puede sealizarse el carril mediante
una seal vertical con la mencin de taxi que prohbe al resto de conductores que no
sean de transportes colectivos circular por ese carril.

La circulacin, parada y estacionamiento de vehculos distintos a la palabra pintada en


el pavimento estn prohibidos.
6.- CARRIL CERRADO A LA CIRCULACIN

Cuando un carril queda cerrado a la circulacin es necesario advertirlo mediante


seales que sealizan el carril que va a dejar de ser utilizable, y indicando que es
necesario realizar un cambio de carril.

7.- CARRILES DE UTILIZACIN EN SENTIDO CONTRARIO AL HABITUAL

7.1 CARRILES DE UTILIZACIN EN SENTIDO CONTRARIO POR RAZN DE


FLUIDEZ DE LA CIRCULACIN

En las calzadas con dos o ms carriles en el mismo sentido, las autoridades pueden
habilitar otros carriles para ser utilizados en sentido contrario al habitual. Estos carriles
slo podrn ser utilizados por motocicletas y turismos y cuando estn correctamente
sealizados.

Los vehculos que circulen por ste tipo de carril circularn a una velocidad mxima de
80 kilmetros por hora, y a 60 kilmetros hora como mnima. Tambin debern circular
siempre con la luz de corto alcance o cruce como mnimo, tanto de da como de noche.
En ningn caso podrn desplazarse lateralmente invadiendo los carriles destinados al
sentido habitual de la circulacin, ni siquiera para adelantar.

Los conductores que circulen por el carril destinado al sentido normal de la marcha
debern seguir las mismas normas, circulando a un mximo de 80 kilmetros por hora y
un mnimo de 60 km/hora si nicamente existe un carril en su sentido de circulacin.

7.2 CARRILES DE UTILIZACIN EN SENTIDO CONTRARIO POR RAZONES DE


TRABAJOS EN LA CALZADA

Se podrn habilitar carriles en sentido contrario a la marcha para la realizacin de


trabajos en la calzada, que nicamente podrn ser utilizados por los vehculos
autorizados a circular por la va en obras. Estos carriles se sealizan con seales de
balizamiento como conos o banderitas, y prohben atravesar la lnea imaginaria que los
une, y adelantar a otros vehculos.

8.- CARRIL DE DESACELERACION

Sirve para salir de una autopista o va de rpida circulacin


Sealiza y toma e carril derecho
Reduce la velocidad de circulacin para que pueda salir con seguridad
Toma en cuenta la curva cerrada en u al salir de la autopista

9.- CARRILES ESPECIALES

Se considera carriles especiales o exclusivos a aquellos carriles por los cuales se


permite la circulacin de determinados tipos de vehculos o reservados para
realizar determinadas maniobras:
Carril bus
Carril de trolebs
Carril de viraje a la izquierda
Carril de viraje a la derecha
Carril de aceleracin
Carril de desaceleracin

UTILIZACIN DE CARRILES

Las calzadas pueden tener uno o varios carriles delimitados o no por marcas
longitudinales pintadas en el pavimento. Existen unas normas generales de
circulacin aplicables a la utilizacin de carriles en todo tipo de vas:

En las calzadas con doble sentido de circulacin y dos carriles se circular por el
carril derecho, y solo se utilizar el izquierdo para adelantar.
En las calzadas con doble sentido de circulacin y tres carriles separados por
lneas discontinuas se circular por el carril derecho y nunca por el izquierdo.
El carril central se utilizar para adelantar y cambiar de direccin a la izquierda.

1.- UTILIZACIN DE CARRILES EN VAS FUERA DE POBLADO

En las calzadas de vas situadas fuera de poblado que tengan ms de un carril para cada
sentido de la marcha se circular por el situado ms a la derecha, y se podrn utilizar el
resto cuando las circunstancias del trfico lo aconsejen.

Tambin en las calzadas de vas fuera de poblado con tres o ms carriles para cada
sentido de la marcha los camiones y vehculos especiales con MMA superior a 3500 kg
o conjuntos de vehculos de ms de 7 metros de longitud circularn por el carril situado
ms a la derecha. Podrn utilizar el carril inmediato al derecho cuando las circunstancias
lo aconsejen pero nunca el resto.
2.- UTILIZACIN DE CARRILES EN POBLADO

En las calzadas dentro de poblado con al menos dos carriles para cada sentido, excepto
si se trata de autovas o autopistas, se circular por el que mejor convenga al destino que
lleven.

No podrn abandonar ste carril los conductores de automviles y vehculos


especiales ms que para cambiar de direccin, adelantar o estacionar. En todo caso
el conductor deber circular centrado dentro del carril y sin pisar las lneas que lo
delimitan.