CONJUNTO MOVIL:

El conjunto mvil es el encargado de transformar la energa calorfica en

mecnica, esta constituido por los pistones, anillos, bielas, bulones o pasadores,
cigeal y casquetes o cojinetes.
1.El Pistn:
La funcin del pistn es comprimir la mezcla el pistn, es decir reducir el volumen
del cilindro, para que funcione bien debe ser de un material muy ligero, que sea
buen conductor de calor y fuerte, los materiales en que estn construidos son
aleaciones de aluminio y magnesio que son materiales moldeables y ligeros
2. Los Anillos:
La funcin de los anillos es corregir el fuego existente entre la cabeza del pistn y
las paredes del cilindro, estos anillos van ubicados en las ranuras de la cabeza del
pistn; existen dos clases de anillos: anillos de compresin y anillos de raspadores
de aceite.
3. Las Bielas:
La funcin de las bielas es la de transmitir el movimiento al eje cigeal por medio
de los bulones, la fuerza que genera la combustin es la que las bielas transmiten,
las partes de la biela son: Pie que es la parte que se acopla a el pistn, Cabeza
que es la parte que va asegurada a el eje cigeal, Cuerpo que une las otras dos
partes de la biela.
4. El Pasador o Buln:
El buln es un eje de acero con el centro hueco que sirve de unin entre la biela y
el pistn, el buln adems puede ser: flotante cuando el buln gira en los soportes
del pistn y la biela, semiflotante este tipo de bulones se usa en las bielas de pie
abierto, fijo es cuando el buln esta sujeto a los soportes del pistn por
contraccin.
5. Cigeal:
El cigeal es un eje que a travs de la biela recibe la fuerza que acta sobre el
pistn. El cigeal esta construido de aleaciones de nquel forjado y sementado.
Las partes del cigeal son:
* Muones principales: estos se apoyan y giran sobre las chumaceras de bancada.
* Muones de biela: estos son los que sujetan las bielas y oscilan en un
movimiento circular.
* Contrapesas: equilibran el cigeal y estn ubicados de acuerdo al nmero de
muones de biela.
* Brida: sujeta el volante del motor.
El cigeal se caracteriza por que los ngulos que forman los muones entre si
son diferentes para cada cigeal si se considera el nmero de cilindros del motor;
se calculan dividiendo 720 entre el nmero de cilindros del motor.
Averas en el pasador del pistn
- Sobrecargas en el cilindro.
* Deficiente lubricacin
* Obstruccin de vas de aceite.
* Pegaduras por alta temperatura.
Cilindro rayado
- Anillos partidos.
* Falta de aceite.
* Desajuste de prisioneros del buln.
* Fundicin o pegaduras del pistn al
cilindro por recalentamiento
* Buln suelto.
Cojinetes mal sentados
* suciedad entre el respaldo y asiento
del casquete.
* Superficies de separacin limadas.
* Tapas de los cojinetes limadas.
* Ovalizacin y conicidad en los
muones.
* Muones rayados y estriados
- Suciedad en el aceite.
* - Mantenimiento deficiente.
* - Ambiente de trabajo muy
contaminado.
Buln descentrado
* Biela o pistn descentrados.
* Pistn mal ensamblado en la biela.
El motor golpea
* Anillos rotos.
* Pistn roto.
* Holgura en el casquete de la biela y
en el buln.
* Holgura en los cojinetes de
bancada.
* Volante o damper flojo.
El motor pierde potencia y se
calienta
* fugas en la culata.
* Falta de compresin.
* Junta quemada.
* Pistn o cilindro desgastados.
* Superficie de asiento del bloque
desgastada.
* Anillos desgastados.
* Anillos rotos.
* Falta de lubricacin.
* Fundicin o pegadura del pistn al
cilindro.
* Buln o pasador suelto.
* Aceleraciones bruscas en fro.
Pistn rayado
* Dilatacin excesiva del pistn
* Pistn de mala calidad.
* Pistn muy ajustado.
El motor se recalienta
Biela torcida o desnivelada
* Aceleraciones bruscas del motor.
* Carga excesiva.
* Cojinetes de bancada desnivelados.
* Apoyos de bancada desalineados.
Cigeal torcido
* Sobrecargas excesivas en el
cilindro.
* Flojeada en ajuste del pistn.
* Enfriamiento deficiente en las
camisas.
* Roturas en la cabeza de vlvulas.
* Pre-encendido.
* Pistn poroso.
* Buln o pasador suelto.