WIKAmagz

www.wika.co.id

Wi
Medi 2016

ka Magz The
a
wn

Be O
st C
orporate

LAJU KENCANG
EDISI 01/2017

JALAN BEBAS HAMBATAN

 CEO MENYAPA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017

AWALI 2017 DENGAN

AGILITY, CARING, DAN
EXCELLENCE

/ Begin 2017 with Agility, Caring,
and Excellence
BINTANG PERBOWO

A
da semangat pembaharuan, semangat generasi muda, dan kesamaan
Direktur Utama (CEO)
PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. cita-cita guna membangun Indonesia yang lebih baik dari values baru
WIKA, Agility, Caring, Excellence yang kita yakini bersama ini.
bintang.p@wika.co.id
Agility secara harfiah dimaknai sebagai pengungkit kecerdasan, tangkas,
gesit dan lincah. Anda dapat membayangkan jika WIKA dan kita semua tetap
mempertahankan gaya konvensionalnya dalam persaingan saat ini, maka hampir
dapat dipastikan bahwa kita semua kelak tidak akan berkontribusi positif pada
penambahan keberlangsungan WIKA.

Caring adalah kepedulian. Dengan kekuatan kepedulian, banyak hal yang bisa
diselesaikan. Sukses memang hak kita. Tapi harus disadari pula, bahwa di balik
kesuksesan kita, pasti ada peran dari pihak lain. Oleh karena itulah, sudah
selayaknya, sukses harus juga memberi dampak kebaikan pada sekeliling.

Fakta saat ini menunjukkan bahwa stakeholders kini semakin cerdas, kritis dan
dihadapkan pada banyak pilihan penyedia jasa, sehingga upaya mempertahankan
dan memuaskan stakeholders dengan service excellence adalah suatu keharusan.
Hal tersebut menuntut adanya recharging mindset WIKA dari company-driven ke
customer-driven approach sehingga mensyaratkan kesiapan anggota organisasi
untuk mentransformasi diri.

/ There is a spirit of renewal, the spirit of the young generation, and the similarity of
ideals in order to build a better Indonesia from new values of
WIKA, Agility, Caring,
Excellence that we all believe.

There is a spirit of reform, a spirit of young generation and common goal in

REDAKSI
Dewan Pembina : Direksi
Pimpinan Redaksi : Suradi
Editor : Yudi Widodo
Reporter : Fekum, Heni, Adit, Intan
Fotografer : Romy, Faisal, Resna
developing a better Indonesia from the ACE values that we all believed. Agility
is the ignitor of intelligence. You can imagine if WIKA and all of us maintain its
conventional style in todays competition, I am certain that in the future we will not
be able to give positive contribution to WIKA.
With the power of caring we can accomplish many things. Success is maybe our
right, but we need to realize also that behind our success there are contributions from
other. Therefore, it is proper that success also brings good to our surrounding.

Todays fact shows that our stakeholders is getting smarter, critical and have many
ALAMAT REDAKSI options in choosing service providers, making the effort to maintain and satisfy the
WIKA Tower Lantai 1 stakeholders with excellent service is a must.
Jl. DI Panjaitan Kav. 10
Jakarta 13340 Those things demands recharging mindset from WIKA from company-driven to
T. 021-80679200
F. 021-22893830 customer-driven approach which requires the preparation from the member of the
E. humas@wika.co.id organization to transform themselves.

03

03 48
CEO MENYAPA EVENTS
Awali 2017 Dengan Agility, Kunjungan Awal Tahun Top
Caring, dan Excellence Management WIKA; WIKA Jalin
Begin 2017 with Agility, Caring, Kerjasama Dengan ITDC Kembangkan
and Excellence Kawasan Mandalika; Presiden Joko
Widodo Buka Executive Learning
Program (ELP),dll.
Beginning of Year Visit by WIKA Top
38
Management; WIKA Agreed with ITDC
to Develop Mandalika Zone; President
Joko Widodo Opens the Executive
Learning Program (ELP), etc.
KNOWLEDGE 10
10 Jalur bebas Hambatan
Terpanjang di Dunia
Top-10 Longest Highways in the
World
06
LIPUTAN UTAMA
- Laju Kencang Jalan Bebas Hambatan
- Investasi Jalan Tol, Wujud Gerak
Cepat WIKA
- Tol Surabaya-Mojokerto:
Penghubung Jejak Majapahit Masa
Kini
- Super Grande Akses Gedebage
- Toll Road on Fast Track
- Toll Road Investment, WIKAs
Implementation to Move Quickly
- Surabaya-Mojokerto Toll Road:
Connecting Majapahit Todays
Imprint
- Super Grande Gedebage Access
04
52
CSR
Membangun Ketahanan Pangan dan
Energi Hijau Berwawasan Lingkungan
Building Food Security and
Environmental Friendly Green Energy
58
JALAN-JALAN
Usir Stres, Saatnya Jelajahi Pesona
Alam Bandung
Expelled Stress, Time to Explore
Bandungs Beautiful Sceneries
CONTENTS // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
66 Ikuti kami agar tetap terhubung
dengan informasi yang kami berikan
melalui beberapa akun social media.
JUST RELAX
BOOK:
Self Driving, Menjadi Driver atau
Passenger
MOVIE:
Fast & Furious 8
MUSIC:
Slank - Palalopeyank
WIKA Magz, Kapan Saja, di Mana Saja
Anda kini dapat membaca WIKA Magz
kapan saja dan di mana saja melalui
teknologi QR Code (Quick Response
Code) di ponsel Anda. Hanya dengan
memotret QR Code di sampul
WIKA Magz, Anda bisa mengakses
informasi yang lebih kaya, lebih dalam
dan mutakhir dalam bentuk teks,
infografis, foto serta video.
Cara menggunakan QR Code:
70
SEHAT BUGAR
Potret QR Code menggunakan
aplikasi reader yang ada di Ponsel
Anda. Bila tidak tersedia, download
aplikasi di http://qrcode.mobi
10 Langkah Sederhana Hilangkan 2
Insomnia
10 Simple Steps to Overcome
Insomnia
Setelah kode dipotret dengan
benar, aplikasi reader akan
menerjemahkan QR Code menjadi
alamat situs atau informasi tertentu
74 3
LENSA
Kunjungan Awal Tahun 2017
A Visit on Early 2017 Konten atau informasi akan
langsung ditampilkan di Ponsel
Anda
05
 LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017

LAJU KENCANG
JALAN BEBAS Jakarta - Cikampek (73 km) JARINGAN JALAN TOL TRANS JAWA

HAMBATAN

Palimanan - Kanci (28 km) Semarang Seksi A, B, & C (20 km)

Semarang - Solo (73 km)

/ Toll Road on Fast Track MERAK

SERANG

TANGERANG
JAKARTA
Pejagan - Pemalang (58 km)
Solo - Ngawi (90 km) Ngawi - Kertosono (87 km)

PANDEGLANG BEKASI
CIKAMPEK
SUBANG
DAWUAN Pemalang - Batang (39 km)
LABUAN PURWAKARTA
BOGOR CIREBON Mojokerto - Surabaya (37 km)
CIAWI
Cerita tentang jalan tol, WIKA mengemudi PADALARANG

KUDUS
SUKABUMI
jauh sebagai kontraktor dan berlanjut SUMEDANG

KUNINGAN
PEJAGAN
PEMALANG
DEMAK
KALIANGET
BANDUNG BATANG TUBAN

sebagai investor. Majunya laju dan tidak

GARUT PAMEKASAN
LAMONGAN BANGKALAN
SEMARANG SAMPANG
BOJONEGORO GRESIK

ingin menepi ataupun mencari pintu keluar.

TASIKMALAYA
WONOSOBO
SINDANGBARANG
NGAWI SURABAYA
Pasuruan - Probolinggo (41 km)
/ The story on toll road, WIKA is driving PURWOKERTO SURAKARTA
CARUBAN
MOJOKERTO
GEMPOL

MADIUN KERTOSONO
Cikampek - Palimanan (114 km)
from a far as contractor and continues
CILACAP KEBUMEN
WONOGIRI PASURUAN
PONOROGO
SITUBONDO
as investor. It moves fast and will not Kanci - Pejagan (34 km)
YOGYAKARTA PANDAAN
PROBOLINGGO
BAJULMATI

step aside or find the exit door. PACITAN

MALANG
BONDOWOSO

Batang - Semarang (75 km) BANYUWANGI

Surabaya - Gempol (37 km)

P
Kertosono - Mojokerto (41 km) Gempol - Pandaan (13 km)
residen Joko Widodo pulang ke kampung Gempol - Pasuruan (34 km)
halamannya, namun tak singgah ke rumah
tinggalnya. Usai kunjungan kerja dari Kalimantan NAMA RUAS STATUS INVESTOR NAMA RUAS STATUS INVESTOR

Barat, begitu mendarat di Bandara Adisoemarmo, Solo, Jakarta - Cikampek Operasi PT Jasa Marga Semarang - Solo Operasi-Pembebasan tanah & konstruksi PT Jasa Marga
Cikampek - Palimanan Pembebasan tanah & konstruksi PT Lintas Marga Sedaya Solo - Ngawi Pembebasan tanah PT Solo Ngawi Jaya
Presiden Ke-tujuh yang akrab disapa Jokowi itu langsung Palikanci Operasi PT Jasa Marga Ngawi - Kertosono Pembebasan tanah PT Ngawi Kertosono Jaya
Keterangan: Kanci - Pejagan Operasi PT Bakrie Investindo Kertosono - Mojokerto Pembebasan tanah & konstruksi PT Marga Hanurata Intrinsic
meninjau pembangunan proyek tol Solo-Kertosono (Soker) Pejagan - Pemalang Pembebasan tanah PT Sumber Mitra Jaya Surabaya - Mojokerto Operasi-Pembebasan tanah & konstruksi PT Marga Nujyasumo Agung
Jalan Tol Operasi Jasa Marga
Pemalang - Batang Pembebasan tanah PT Sumber Mitra Jaya Surabaya - Gempol Operasi PT Jasa Marga
yang terletak di Waru, Kebakkramat, Karanganyar, Jawa Jalan Tol Jasa Marga Dalam Pelaksanaan Pembangunan Batang - Semarang Pembebasan tanah PT Marga Setia Puritama Gempol - Pasuruan Pembebasan tanah & konstruksi PT Transmarga Jatim Pasuruan
Tengah, Sabtu pertengahan Oktober tahun lalu. Jalan Tol Badan usaha Jalan Tol (BUJT) Lain Semarang ABC Operasi PT Jasa Marga Pasuruan - Probolinggo Pembebasan tanah MNC Land
Jalan BUJT Lain Dalam Pelaksanaan Pembangunan Gempol - Pandaan Pembebasan tanah & konstruksi PT Jasamarga Pandaan Tol

Saya ke sini untuk melihat progress perkembangan

pembangunan jalan tol di seluruh Jawa, ujar Presiden.
Jokowi mengaku puas dengan kemajuan pembangunan
proyek. Seperti dikutip dari liputan6.com, dia menargetkan
seluruh proyek pembangunan jalan tol di wilayah Sumatera,
Jawa, Sulawesi dan Kalimantan akan selesai pada 2019.
Kurang lebih panjangnya 1200 kilometer, ujar dia.
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR),
Basuki Hadimuljono juga optimis pembangunan jalan tol
yang masuk dalam rencana strategis (Renstra) 2015-2019
dapat terwujud. Dia mengatakan pada akhir 2018 atau awal
2019 lebih dari seribu kilometer jalan tol baru sudah dapat
dioperasikan.
Jalan Tol Trans Jawa: Infrastruktur
penggerak roda ekonomi nasional / President Joko Widodo went back to his hometown but Minister of Public Works and Public Housing (PUPR),
did not drop by at his house. After visiting West Kalimantan Basuki Hadimuljono is also optimistic that the toll road
Trans Jawa Toll Road: Infrastructure that and landed at Adisoemarmo Airport in Solo, Indonesias construction which was included in the strategic plan of
moves the nations economic wheels
seventh President, known as Jokowi immediately visited 2015-2019 can be realized. He said that by the end of 2018 or
the construction project of Solo-Kertosono (Soker) toll road beginning of 2019, more than one thousand kilometers of
located in Waru, Kebakkramat, Karanganyar, Central Java, new toll roads will be in operation.
Saturday mid-October last year.
Dalam acara jumpa pers bertajuk Capaian Dua Tahun
During a press conference on Two Years Achievement in
Pembangunan Infrastruktur Dalam Kabinet Kerja di I am here to see the progress of the construction of toll Infrastructure Development of the Working Cabinet in the
Gedung Kementerian PUPR, awal Oktober tahun lalu, roads all over Java, said the President.
Ministry of PUPRs office, last October, Basuki said that the
Basuki mengatakan kementerian yang dipimpinnya
Ministry he led will continue to make an effort to accelerate
akan terus melakukan berbagai upaya untuk percepatan Jokowi admits he is pretty satisfied with progress that
the toll road development. According to Basuki, based on his
the project has reached. He is targeting that all the toll road
pembangunan jalan tol. Renstranya menurut Basuki Ministrys strategic plan, the toll road development must
construction in Sumatera, Java and Kalimantan should be
memang 2015-2019. Namun kementerian yang dipimpinnya be delivered during the 2015-2019 period, but the Minister
completed in 2019.
menginginkan percepatan. wants more acceleration.
It will be around 1200 kilometers, he said.

06 07

Sehingga jadinya 2018, katanya.
Pembangunan yang berlangsung sejak 2015, menurut
Basuki seperti dikutip dari beritasatu.com, sudah terlihat
hasilnya pada tol Cikampek-Palimanan sepanjang 116
kilometer. Nantinya, Basuki menambahkan jalan tol Trans
Jawa mulai dari Pejagan-Batang-Semarang dan
Bawen-Salatiga-Solo-Kertosono akan dibangun sepanjang
kurang lebih 500 kilometer.
JALAN TOL JUGA BERKEMBANG DI LUAR
JAWA
Tidak hanya di Pulau Jawa, pembangunan juga dilakukan di
Pulau Sumatera. Mulai dari Tol Terbanggi Besar sepanjang
140 kilometer hingga Palembang-Indralaya sepanjang
22 kilometer. Selain di Jawa dan Sumatera, di Pulau
Kalimantan, pembangunan Tol Balikpapan-Samarinda
sepanjang 99 kilometer juga akan terus dikerjakan.
Sedangkan di Sulawesi, pembangunan Tol Bitung-Manado
sepanjang 39 kilometer juga tengah dilakukan.
Menteri Basuki mengatakan pembangunan jalan
tol dilakukan untuk konektivitas guna mendukung
pertumbuhan ekonomi dan meminimalkan ketimpangan.
Seperti dikutip dari detik.com, Basuki menargetkan pada
2017 ini, Trans Java Toll Road beroperasi,
Setiap dua bulan sekali saya cek, katanya.
Kementerian PUPR adalah tulang punggung pembangunan
infrastruktur. Sebagai pelaksana proyek, agar target
yang diberikan presiden tercapai, ada dua kementerian
lain yang harus selalu berkoordinasi dengan intensif
dengan Kementerian PUPR. Kedua kementerian itu adalah
Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dan
Kementerian Agraria dan Tata Ruang (ATR).
Menurut Basuki, setiap dua minggu sekali, dia selalu
menggelar rapat dengan Kementerian BUMN. Selain tol
Trans Jawa, pada 2017 pembangunan tol Trans Sumatera
juga ditargetkan selesai. Target itu dikemukakan Basuki
ketika menggelar konferensi pers tentang nota keuangan
dan Rancangan Undang-undang Anggaran Pendapatan
dan Belanja Negara (APBN) 2017 di Kantor Pusat Direktorat
08
Bintang Perbowo, Direktur Utama WIKA: WIKA ingin
berbicara banyak di bisnis jalan tol tidak hanya sebagai
kontraktor tapi juga sebagai investor
Bintang Perbowo, President Director of WIKA: WIKA
wants to take more parts in the toll road business,
not only as contractor but also as investor
Jenderal Pajak, Jakarta pada pertengahan Agustus
2016 lalu. Menurutnya proyek tol Trans Sumatera yang
ditargetkan selesai dan dapat dilewati kendaraan roda
empat secara fungsional pada 2017 adalah dari Bakaheuni
ke Palembang.
Semoga Bakaheuni-Tebangi Besar-Kayu Agung-
Palembang selesai pada 2017, katanya.
Pada tahun ini, tepatnya pada perayaan hari raya Idul
Fitri yang jatuh pada akhir Juni 2017, pembangunan
jalan tol Solo-Kertosono (Soker) juga ditargetkan selesai
dan dapat dilalui masyarakat yang mudik lebaran. Hal
itu dikemukakan Menteri BUMN Rini Sumarno ketika
melakukan inspeksi mendadak di proyek pembangunan
jalan tol Soker yang terletak di Kecamatan Masaran,
Sragen, Jawa Tengah pada Mei tahun lalu.
So it will be finished on 2018, he said.
The construction that started in 2015, according to Basuki,
has gain result in the CIkampek-Palimanan 116 kilometers toll
road. In the future according to Basuki, from
Pejagan-Batang-Semarang and Bawen-Salatiga-Solo-Kertosono
will be constructed a 500 kilometers toll road.
Toll road also grow outside Java
Not only in Java, the toll road construction also being done
in Sumatera. From the Terbanggi Besar toll road (140 km)
to the 22 kilometers Palembang-Indralaya toll road. Besides
Java and Sumatera, in Kalimantan the construction of 99
kilometers Balikpapan-Samarinda toll road is underway. In
Sulawesi, the 39 kilometers Bitung-Manado toll road is also
under construction.
Minister Basuki said that the development of toll road is
aimed at connectivity in order to support economic growth
and minimize disparity. Basuki is targeting the operation of
Trans Java Toll Road by 2017.
I do my checking once every two months, he said
The Ministry of PUPR (Public Works and Public Housing) is
the backbone of infrastructure development. As the project
implementer, to be able to meet the Presidents target, there
are two other ministries that have to have an intensive
coordination with the Ministry PUPR. The two ministries are
Ministry of State-Owned Enterprises and Ministry of Land and
Spatial Planning.
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
Tol Surabaya-Mojokerto: Wujud invvestasi WIKA di Jalan Tol
Surabaya-Mojokerto toll road: WIKAs
investment in toll road business
According to Basuki, once every two weeks, he holds
meetings with the Ministry of State-Owned Enterprises.
Apart from the Trans Java toll road, in 2017 his Ministry
also targeting the completion of Trans Sumatera. Those
targets were revealed by Basuki during a press conference
on 2017 state budget mid of 2016 last year. According to him
the Trans Sumatera toll road project which is expected
to be completed and fully in operations for vehicle is the
Bakaheuni-Palembang section.
I hope the Bakaheuni-Tebangi Besar-Kayu Agung-
Palembang is completed in 2017, he said.
This year for the Eid-El-Fitr holiday season which falls on
June 2017, the construction of Solo-Kertosono (Soker) toll
road is also targeted to be completed and ready to be used
by the public who will heavily commute during the holiday
season. This was revealed by Minister of State-Owned
Enterprises (BUMN) Rini Soemarno when conducting an
impromptu visit in the Soker toll road construction site
located in Masaran district, Sragen, Central Java last May.
09

Ali Berawi, Pengajar FTUI: WIKA harus maju jalan dengan
mengembangkan lini bisnis baru berbasis nilai tambah
atau added value
Ali Berawi, Lecturer of FTUI: WIKA need to move forward by
developing new business lines with added value
Dalam sidak tersebut, pelaksana proyek melaporkan pada
lebaran 2017 nanti, jalur yang dapat dilalui mulai dari
Ngesrep, Boyolali hingga Jetak yang terletak di Kecamatan
Sidoharjo, Sragen, sepanjang 30 kilometer. Setelah
mendengar laporan dan melihat langsung kemajuan
proyek, Menteri Rini cukup puas dengan hasil yang telah
dicapai.
Namun dia mengigatkan agar jalan tol yang nantinya akan
digunakan untuk mudik lebaran tahun ini dipasangi
rambu-rambu lalu lintas dan lampu penerangan jalan.
Rini juga berharap pada lebaran tahun ini, seperti dikutip
dari radar solo, jalur Tol Solo-Ngawi juga sudah selesai
bersamaan dengan tol Soker. Dua ruas tol sepanjang 180
kilometer itu diharapkan selesai dalam waktu secepatnya.
Agar dapat segera digunakan oleh masyarakat, katanya.
Menteri Rini juga mengaku bangga ketika pekerjaan
proyek jalan tol yang dikerjakan anak-bangsa dapat selesai
tepat waktu. Soal tepat atau tidaknya waktu pengerjaan
proyek sangat ditentukan oleh banyak hal. Namun faktor
terpenting yang menentukan ketepatan penyelesaian
pengerjaan proyek sesuai tenggat waktu yang diberikan
adalah ketersediaan lahan.
MIMPI ITU KINI NYATA
Mungkin banyak yang berpikir dan berusaha menebak apa
kiranya yang ada di benak pemerintah saat ini sehingga
begitu semangatnya membangun jalan tol secara
serempak di Jawa maupun luar Jawa. Mari kita telusuri satu
demi satu.
Fakta tentang jalan tol di Indonesia memang tidak
menggembirakan. Selain dari panjang jalan, data dari
Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Kementerian Pekerjaan
Umum Perumahan rakyat (PUPR), menunjukan bahwa
10
penyebaran jalan tol cenderung masih berpusat di Pulau
Jawa, mencapai 93%. Sisanya dinikmati oleh Pulau
Sumatera dengan 4% persen, 2%, dan Bali 1%.
Kehadiran Presiden Joko Widodo melalui program
Nawacitanya sejak Oktober 2014 sedikit banyak
memberikan dampak yang signifikan. Hal itu ditunjukkan
dengan adanya perintah dari orang pertama di negeri ini
untuk membangun 1.000 km jalan tol baru hingga tahun
2019 mendatang.
Kepala BPJT, Herry Trisaputra Zuna meyakini bahwa
amanah tersebut bisa terlaksana dengan melihat
perkembangan pembangunan selama 2 tahun terakhir.
Menurut Herry, panjang jalan tol yang sudah bisa
dioperasikan di tahun 2017 akan mencapai 560 km. jumlah
itu berasal dari 176km jalan tol yang sudah beroperasi
sejak 2015 dan 392 km panjang jalan tol yang ditargetkan
beroperasi di tahun 2017.
Kalau kita lihat target 5 tahun yang seribu, di tahun
ketiga kita bisa mendekati 600 (km red) sudah sangat
baik. Bahkan di tahun 2018 sudah bisa terbangun 500
lebih, sehingga target 1.000 itu bisa tercapai di 2018.
Kalau asumsinya berjalan baik, di 2019 kita bisa mencapai
1.851km, yakin Herry.
Laju cepat pembangunan jalan tol diakui oleh Herry
dipengaruhi oleh dua factor. Faktor pertama adalah
adanya perubahan paradigma. Pembangunan jalan bebas
hambatan awalnya hanya dibangun di daerah dengan
pertumbuhan ekonomi yang baik. Namun saat ini, penilaian
itiu sedikit mulai bergeser manakala ruas-ruas jalan tol
baru mulai ditumbukan di luar Jawa oleh pemerintah guna
memfasilitasi pertumbuhan ekonomi yang lebih merata.
the current government that is driven to build toll roads
Seperti di Sumatera, tantangannya adalah bagaimana
kita kemudian membangun jalan tol yang akan mendorong
investasi di sepanjang koridor tersebut. Jadi pertumbuhan
ekonominya di ijon, lanjut dia.
Faktor kedua yang mendorong cepatnya laju pertumbuhan
jalan tol adalah ditopang oleh keberanian pemerintah
menjawab tantangan klasik tahap perencanaan, yaitu
ketersediaan lahan dan anggaran dengan strategi yang
ciamik.
Herry mengisahkan bahwa dukungan yang diberikan
langsung oleh Presiden, telah memicu BPJT dan
institusi lain, seperti Bina Marga dan Direktorat Jenderal
Pengadaan Tanah Badan Pertanahan Nasional untuk saling
berkoordinasi dan sinergi strategis dalam memecahkan
kedua persoalan laten sebagaimana disebutkan
sebelumnya. Ketiga institusi ini acap melaksanakan
roadshow bersama, melihat masalah, dan mencarikan
solusinya segera.
In the visit, the project management team reported that
during Lebaran 2017, the sections that can already be used
starts from Ngesrep, Boyolali until Jetak, Sidoharjo district
of Sragen with the length of 30 kilometers. After listening
to the presentation and visited the project herself, Minister
Rini is pretty satisfied with the progress.
But she also reminded that the toll road that will be used for
the Lebaran holidays shall be equipped with adequate road
marks and street lights. Rini also hoped that during Lebaran
this year the Solo-Ngawi toll road section is also completed
along with Soker section. Both toll roads combines a total
distance of 180 kilometers shall be completed at the soonest.
So the public can use it as soon as possible, she said.
Minister Rini also said that she is very proud that the toll
project is carried out by Indonesians can be completed on
time. Delivering project on time is influenced by many
of highways initially was only done in the regions with
factors, but the most important thing that determines
whether it will be delivered on time or not is the availability
of land.
The dream is real now
Maybe many people are guessing what is in the mind of
reverse how economic growth is constructed. He continues.
simultaneously in Java and outside Java. Lets try to break it
down one by one.
The facts on toll roads in Indonesia are gloomy. Aside
from the length of road, data from Toll Road Management
Agency (BPJT) Ministry of Public Works and Public Housing
shows that the spread of toll roads has the tendency to
be centralized in Java, around 93%. The rest is located in
Sumatera (4%), Sulawesi (2%) and Bali (1%).
President Joko Widodo with his Nawacita program since
2014 has more or less made a significant impact. It is shown
from the direct order from the President to build 1,000
kilometers of new toll road until 2019.
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
Head of BPJT, Herry Trisaputra Zuna is convinced that
the Presidents request can be met based on the facts of
development in the past 2 years. According to Herry,
the length of toll roads that can be operated by 2017 will
reach 560 kilometers consist of 176 kilometers that has been
in operation since 2015 and 392 kilometers targeted to be in
operations by 2017.
Looking at the 5 year target which is 1,000 kilometers, in
the third year we have achieved almost 600 kilometers,
it is very good. Even in 2018 we can build more than 500
kilometers, so the 1,000 kilometers target can be achieved in
2018. If the current assumptions are on track, we can reach
1,851 kilometers in 2019, Herry said.
The fast-tracked growth of toll road constructions was
influenced by two major factors, according to Herry. The
first factor is the change of paradigm. The construction
good economic growth. But today, it has shifted where the
government builds new toll roads outside Java to facilitate
more spread economic growth.
Like in Sumatera, the challenge is how we built toll roads
which attracts more investment along the corridor. So we
The second factor that fast-tracked the growth of toll roads
is the bold action from the government in meeting the
classic challenge during the planning phase, which are
availability of land and good budget strategy.
Herry said that the support directly given by the President
has encouraged BPJT and other institutions such as the
Public Works Directorate, the Directorate General for Land
Acquisition and the National Land Agency to have better
coordination and enhance strategic synergies in solving the
recurring aforementioned problems. The three institutions
often conduct joint roadshows to see the problem and find
an immediate solution.
11

Bagaimana dengan masalah pendanaan? Lagi-lagi
terang Herry, sinergi dan komunikasi menjadi kunci
untuk mengurai benang kusut yang selama ini terjadi.
Keterbukaan dalam membicarakan problematika
pembangunan jalan bebas hambatan yang dialami BPJT
dapat dicairkan melalui optimalisasi peran dan fungsi
Badan Usaha Jalan Tol dan Lembaga Manajemen Aset
Negara (LMAN).
Dananya tidak ada, kita cari cara. Lalu yang punya uang
siapa? BUJT (Badan Usaha Jalan Tol). Bagaimana BUJT
bisa ikut? Kita buat perjanjian. Tapi BUJT harus diganti,
kita minta ke Kementerian Keuangan. Akhirnya ada LMAN
(Lembaga manajemen aset negara). Tapi LMAN butuh
waktu, kita minta izin. Boleh tidak BUJT menalangi dulu?
Boleh, oke kita jalan, jelas Herry.
WIKA SEBAGAI INVESTOR
Amanah pembangunan 1.000 km jalan tol tidak hanya
diemban oleh pemerintah. WIKA sebagai bagian dari BUJT
rasanya pun patut hadir dalam pelaksanaan pembangunan
infrastruktur strategis ini.
Direktur Utama Perseroan, Bintang Perbowo mengatakan
bahwa sejalan dengan visi untuk menjadi perusahaan EPC
(Engineering, Procurement, Construction) dan Investasi
terkemuka di Asia Tenggara pada tahun 2020. WIKA terang
dia berusaha untuk bisa berbicara banyak di bisnis jalan tol
tidak hanya sebagai kontraktor tapi juga sebagai investor.
WIKA saat ini memiliki beberapa ruas jalan tol di Jawa,
Kalimantan dan Sulawesi dengan kepemilikan minoritas.
Tujuan menjadi investor adalah untuk mendapatkan
recurring income di kemudian hari dan juga sebagai
pelaksana pembangunan jalan tol tersebut, jelas Bintang.
Masuk kali pertama sebagai investor di Jalan Tol Surabaya-
Mojokerto pada tahun 2008, WIKA saat ini juga memiliki
sharing kepemilikan di Jalan Tol Bali Mandara, Jalan Tol
Kunciran-Cengkareng, Jalan Tol Soreang- Pasir Koja, Jalan
Tol Balikpapan-Samarinda, Jalan Tol Manado-Bitung, Jalan
Tol Solo-Kertosono, dan Jalan Tol Serang-Panimbang.
Hadirnya WIKA sebagai investor jalan tol ditangkap sebagai
respon yang baik dari kacamata akademisi FTUI, Ale Berawi.
Ia berpandangan bahwa keterlibatan BUMN konstruksi
yang unggul dari sisi pengetahuan dan pengalaman
dalam berbagai lini konstruksi ini, tentu akan membantu
mengkatalis penyelesaian pembangunan jalan tol.
Keunggulan tersebut menjadi alasan mendasar mengapa
WIKA tidak perlu takut untuk memutuskan masuk sebagai
investor di bisnis jalan tol, nilai, peraih gelar doktor dari
Oxford Brookes University Inggris itu positif.
12
Walau demikian menjanjikan, Ali juga menganalisis
bahwa WIKA tetap harus prudent dan melaksanakan
segala aksi korporasi sebagai investor jalan tol secara
terukur. Masih belum stabilnya pertumbuhan ekonmi
dan pasar yang belum terbentuk di daerah-daderah baru
yang di lewati oleh jalan tol dimana WIKA berinvestasi
menjadi parameternya. WIKA harus maju jalan dengan
mengembangkan lini bisnis baru berbasis nilai tambah
atau added value.
Sekarang bagaimana menciptakan nilai tambah dengan
menciptakan TOD (Transit Oriented Development) dan
kawasan-kawasan industri di sepanjang jalan itu. Untuk
yang lebih advance, jalan tol kita sudah bicara tentang
renewable energy, bagaimana energi kinetik itu bisa
di-generate dari situ. Utilitas dibangun. Fiber optik
dibangun di kawasan jalan tol itu sendiri. Sehingga dia
menurunkan cost dari pembangunan jalan tol dan ditutupi
dengan benefit-benefit tadi, saran Ale.
Bulan telah berganti tahun. Semoga pada tahun 2017 ini,
segala kekurangan dapat dibenahi dan target yang belum
tercapai dapat diraih. Dengan semangat Agility, Caring dan
Excellence, WIKA rasanya kan mampu menjawab tantangan
itu semua, semoga!
YR, AA, HP & FAW
How about funding? Harry said that again synergy and
communication is the key to overcome complications that
often happened in the past. Transparency in discussing
problems on toll road construction from BPJT end can be
solved through optimizing the role of BPJT and State Asset
Management Body (LMAN).
We dont have the capital but we will find ways. Who has
the money? BUJT (Toll Road Company) has. How can BUJT
get involved? We create an agreement. But BUJT needs to be
replaced, we ask the Ministry of Finance. Eventually there is
the LMAN, but LMAN will take some time to operate in full
capacity, we then ask permission, can BUJT fill in the gap?
OK. Lets move then, Herry explained.
WIKA as Investor
The mandate to build 1,000 kilometers of toll road not only
falls with the government. WIKA as part of BUJT needs to
take part in the development of this strategic infrastructure.
President Director of the Holding Company, Bintang Perbowo
said that in line with the vision to become a leading EPC
(Engineering, Procurement, Construction) and Investment
company in South East Asia by 2020, WIKA will strive to be
a key player in the toll road business, not only as contractor
but also as an investor.
WIKA currently owns a few sections of toll roads in Java,
Kalimantan and Sulawesi with minority ownership. The
goal as an investor is to gain recurring income in the future
and also as the contractor for the construction of the toll
road, said Bintang.
Starting as an investor in the Surabaya-Mojokerto toll road
in 2008, WIKA currently owns shares in the Bali Mandara
Toll, Kunciran-Cengkareng Toll, Soreang- Pasir Koja Toll,
Balikpapan-Samarinda Toll, Manado-Bitung Toll, Solo-
Kertosono Toll, and Serang-Panimbang Toll.
WIKAs involvement as a toll road investor is seen as a
good response by the FTUI academician, Ale Berawi. He sees
the involvement of a construction focused State-Owned
Enterprise that has the advantage from the knowledge
and experience in various line of construction, will help
catalyzed the completion of toll road constructions.
SOLUSI BAGI PERMASALAHAN
PEMBANGUNAN JALAN TOL
/ Top-10 Longest Highways in the World
MASALAH
- -
Pembebasan Lahan
/ Length 48,000 Km
Ketersediaan Anggaran
/ Length 48,000 Km
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
The advantage is the basic reason why WIKA shall not be
afraid to decide entering the business as toll road investor,
he said.
Although promising, Ali also analyzes that WIKA shall be
prudent in conducting all of its corporate actions as toll road
investor. The economic growth that is yet to be stabilized
and undetermined market in the new regions that will be
passed by the toll road where WIKA invests is the parameter.
WIKA have to move forward by developing new added value
businesses.
The challenge now is how to create added value by creating
TOD (Transit Oriented Development) and industrial parks
along the roads. For a more advance role, our toll road has
to be able to implement renewable energy, where kinetic
energy can be generated from there. Build utilities. Build
fiber optics in the toll road areas to reduce cost from the toll
road construction and get more benefits from those things,
suggest Ale.
Months have change to years hopefully in 2017 all the
targets that havent been achieved can be met. With the
spirit of Agility, Caring and Excellence, WIKA will be able to
meet those challenges.
SOLUSI
Sosialisasi yang melibatkan Ditjen Bina Marga Kementerian
PUPR dan Ditjen Pengadaan Tanah Kementerian Agraria dan
Tata Ruang
/ Length 14,500 Km
Mengundang Partisipasi BUJT untuk bertindak sebagai
investor dan pengelola
/ Length 14,500 Km
13

INVESTASI
JALAN TOL,
WUJUD GERAK
CEPAT WIKA
/ Toll Road Investment,
WIKAs Implementation
to Move Quickly
Saat ini kami menangani proyek jalan tol Surabaya-
Berbisnis investasi di jalan tol mempunyai
tantangan yang berbeda dibandingkan dengan
investasi lain. Jauh sebelum berpikir tentang
pengelolaan, pembebasan lahan telah menjadi
tantangan umum yang biasa dihadapi saat
proses perencanaan. Gandira Gutawa sebagai
Direktur Operasi I WIKA (22 April 2015 -
17 Maret 2017) melihat bisnis investasi jalan tol
sebagai upaya WIKA dalam melihat berbagai
kemungkinan. Dalam suatu kesempatan bertemu
dan berbincang, pria lulusan S2 manajemen di
Universitas Indonesia ini berbagi tentang sepak
terjang WIKA di investasi tol dan gagasannya
tentang leadership. Berikut nukilan wawancara
Heni Pusbintari dan Adit Angwarmase dari WIKA
Magz beberapa waktu lalu.
/ Doing business investing in toll road holds
different challenges compare to other form
of investments. Way before thinking of how
to manage, land acquisition has become a
common challenge during the planning phase.
Gandira Gutawa as the Operations Director
I WIKA sees the toll investment business as
WIKAs effort to seize various opportunities.
During an opportunity to meet and speak, the
master of management graduate of University
of Indonesia shares WIKAs involvement in toll
road investment and his ideas on leadership.
Below is the interview summary with Heni
Pusbintari and Adit Angwarmase
from WIKA Magz.
14
APA GAMBARAN BESAR PROGRAM
DIREKTORAT OPERASI I YANG BAPAK
PIMPIN PADA TAHUN 2017?
Sebagai direktorat yang membidangi proyek infrastruktur,
di tahun 2107 merupakan tahun produksi dengan memiliki
order book/backlog yang cukup besar di akhir tahun 2016.
Sehingga tahun ini tinggal bekerja saja untuk mewujudkan
proyek-proyek tersebut sesuai target yang ditentukan,
disamping itu kami tetap mengejar proyek-proyek baru
di bidang usaha jalan/jembatan, jalan tol, bendungan,
pelabuhan, jalan KA, bandara dst. guna mencapai sasaran
perusahaan untuk tumbuh yang berkelanjutan.
PROYEK BESAR APA YANG MENJADI FOKUS
UTAMA WIKA PADA TAHUN 2017 INI?
Mojokerto dan Soreang-Pasir Koja yang akan selesai
tahun ini, lainnya seperti jalan tol Bakauheni-Tebanggi
besar paket 4 sepanjang 30 km & Balikpapan-Samarinda
sepanjang 60 km akan selesai tahun 2018 serta proyek
prasarana elevated LRT Velodrome-Kelapa Gading
sepanjang 6 km yang juga harus selesai sebelum
Asian Games 2018 dan proyek yang super kritis adalah
kereta api cepat Jakarta-Bandung sepanjang 140 km yang
rencana selesai 2019.
POSISI WIKA DALAM BEBERAPA PROYEK
SERINGKALI TIDAK HANYA SEBAGAI
KONTRAKTOR, TETAPI JUGA MASUK
SEBAGAI INVESTOR. BAGAIMANA
PENJELASAN BAPAK?
Ini sangat bergantung kepada customer. WIKA saat ini
sudah menangani banyak tipe kontrak kerja mulai dari
kontraktor pada umumnya Namun untuk proyek BUMN/
swasta sudah banyak tipe Design & Build, Design & Build
serta Finance, EPC dan Investor. Setiap tipe memiliki
risiko yang berbeda. Sehingga selama semua risiko dapat
terindikasi dan dapat dimitigasi maka proyek go. Jadi, WIKA
akan memberi layanan terbaik kepada keinginan customer.
APA MISI YANG DIBAWA WIKA SAAT
TERJUN DI BISNIS JALAN TOL?
Kami ingin agar kemudahan mobilisasi dapat dirasakan
oleh banyak orang. Manfaat tol itu banyak sekali. Seperti
yang dikatakan oleh Pak Jokowi, kehadiran tol akan
berpengaruh pada menurunnya harga barang dan jasa.
Bisnis jadi lebih efisien. Ketika banyak manfaat bisa
dirasakan oleh masyarakat, keuntungan bisa datang
dengan sendirinya.
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
BAGAIMANA BAPAK MELIHAT SEPAK
TERJANG WIKA DI BISNIS JALAN TOL
SEBAGAI INVESTOR?
Terjunnya WIKA di bisnis investasi jalan tol patut dilihat
sebagai cara kerja WIKA yang bergerak cepat untuk
menciptakan berbagai peluang baru untuk bertumbuh.
WIKA saat ini memiliki 6 ruas jalan tol di Jawa, Kalimantan
dan Sulawesi dengan kepemilikan minoritas. Tujuan
menjadi investor adalah untuk mendapatkan recurring
income di kemudian hari dan juga sebagai pelaksana
pembangunan jalan tol tersebut. Recurring income berarti
perusahaan baru akan menikmati manfaat dari investasi
beberapa tahun setelah tol tersebut dioperasikan.
Gandira Gutawa, Direktur Operasional I WIKA
Gandira Gutawa, Operation Director I WIKA
Terjunnya WIKA di bisnis
investasi jalan tol patut dilihat In many projects, WIKAs position often not
just as contractor but also as an investor.
sebagai cara kerja WIKA
How would you elaborate this?
yang bergerak cepat untuk
menciptakan berbagai peluang This really depends on the customer. WIKA has managed
many kinds of working contracts, starting from a general
baru untuk bertumbuh
build and design. But for state-owned enterprises and
private sector projects there are many Design & Build,
Design & Build and financing, EPC and Investor. Every type
has different risks and as long as all risks can be indicated
and mitigated, then the project can go. So, WIKA will give
What is the overall picture of operation I
the best service according to customer needs.
directorate that you lead in 2017?
A the directorate overseeing infrastructure projects, 2017 is
What is WIKAs mission in the toll road
the production year which carries quite a lot of order book/
business?
backlog towards the end of 2016. Therefore this year is about
working to meet the deliverables of the project according to We want to see the ease of mobility affects many people.
each target. Aside from that, we still chase new projects in The benefits of toll roads are tremendous. Like Pak Jokowi
road/ bridge, toll roads, dams, ports, railroads, airports, etc. said, toll road will impact in the decrease of prices of goods
to achieve the companys goal for a sustainable growth. and services, business will be more efficient. When you are
beneficial to a lot of people, profit will come naturally.
What major projects will be WIKAs main
focus in 2017? How do you see WIKAs action in the toll
Currently we are working on the Surabaya-Mojokerto road business as an investor?
and Soreang-Pasir Koja toll road which will be completed
The involvement of WIKA in the toll road investment
this year and other projects such as Bakauheni-Tebanggi
business must be seen as the way WIKA move swiftly to
Besar package 4 toll road, a 30 km project and a 60 km
create many opportunities to grow. WIKA currently owns
Balikpapan-Samarinda toll road which will be completed
6 toll roads in Java, Kalimantan and Sulawesi as minority
in 2018, also an infrastructure project for elevated LRT
shareholders. The goal as investor is to gain recurring
for Velodrome - Kelapa Gading for 6 km that needs to be
completed before the 2018 Asian Games. A super urgent
income for the future and also as the operator of the toll
road construction. Recurring income means the company
project is the Jakarta-Bandung fast train project for 140 km
will reap the benefit of the investment a few years after the
that needs to be completed in 2019. toll road is in operation.
15

APAKAH ADA RENCANA UNTUK
MENGINVESTASIKAN DALAM JUMLAH
BESAR DI INDUSTRI JALAN TOL?
WIKA selalu berusaha untuk berada di garda terdepan
pembangunan konstruksi Indonesia. Ini juga berlaku
di bisnis tol. Hanya saja proyek jalan tol membutuhkan
padat modal serta pengembalian hasilnya cukup lama
sehingga diperlukan kajian finansial yang cermat, teliti
serta exit strategy yang dipilih agar di kemudian hari tidak
membebani perusahaan.
BAGAIMANA DENGAN PERMASALAHAN
PEMBEBASAN LAHAN YANG SERING
DIHADAPI?
Penyelesaian pembebasan tanah merupakan tanggung
jawab Pemerintah. Untuk mempercepat penyelesaian
tanah tersebut, uang ganti rugi sementara ditalangi
dulu oleh BUJT selaku pemilik jalan tol yang nanti akan
diganti oleh pemerintah. Sejauh ini untuk yang bertindak
sebagai investor, masalah dalam proses pembelian tanah
terjadi karena harus melalui beberapa tahap termasuk
survey konsultan dan harus sesuai standar NJOP. Dalam
tahapan ini, harga biasanya mengalami perubahan
karena masyarakat tau bahwa tanah itu akan dijadikan
jalur pembangunan tol. Yang bisa dilakukan WIKA adalah
memberikan solusi yang saling menguntungkan antara
WIKA dan pemilik tanah.
ADA PESAN UNTUK GENERASI MUDA
WIKA?
Fokus. Generasi sekarang senang cepat kerjanya atau jump
to conclusion tapi kurang mengerti intinya. Apalagi kalo
ingin membuat perubahan atau menghadirkan perbedaan
untuk kemaslahatan banyak orang. Ini yang dilakukan oleh
penemu-penemu di masa lalu
PADA ERA PERKEMBANGAN TEKNOLOGI
SAAT INI, SEANDAINYA BAPAK MASIH
BERUSIA 20-AN TAHUN, APA YANG AKAN
BAPAK TEKUNI?
Sepertinya tidak jauh dari pekerjaan konstruksi (sambil
tertawa). Mencari solusi yang terbaik melalui teknologi
yang berkembang atau modern untuk pelaksanaan proyek
agar lebih efisien dan efektif serta ramah lingkungan ini
tidak hanya terbatas pada material/alat tapi juga cara
pengelolaannya.
LEADERSHIP APA YANG COCOK UNTUK
GENERASI MUDA SEKARANG?
Menjadi Coach terbaik via gadget. Generasi sekarang lahir
di dunia digital yang mempunyai jaringan komunikasi yang
16
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
PROFIL GANDIRA GUTAWA
/ The Profile of Gandira Gutawa
Gandira Gutawa lahir di Jakarta pada 7 Mei 1961.
Selepas menyelesaikan strata 1 teknik sipil di Institut
Teknologi Bandung (ITB) pada tahun 1985, Gandira muda
menghabiskan karirnya di PT WIJAYA KARYA (Persero) Tbk.
Selama berkiprah di BUMN karya terbesar di tanah air ini,
ia telah menjabat berbagai posisi penting di Departemen
Operasi, antara lain Manajer Proyek Irigasi Bekri Lampung,
Manajer Divisi Sipil Umum 1, General Manajer Sipil Umum
1 hingga akhirnya duduk sebagai Direktur Operasi 1 sejak
22 April 2015 lalu. Selain menjabat sebagai Direktur
Operasi I Perseroan, Gandira yang juga kakak kandung
Gandira Gutawa pasca bertandatangan Konstruksi Gandira dalam sebuah kunjungan proyek
dari komponis besar Erwin Gutawa juga menjabat sebagai Jalan Tol Balikpapan-Samarinda
Komisaris Utama anak Perusahaan, WIKA Beton. Alumnus Gandira during a project visit
Magister Manajemen Universitas Indonesia ini terbilang Gandira Gutawa after signing the Balikpapan-
Samarinda Toll Construction
ramah dengan seluruh elemen di WIKA. Fokus, demikian
satu kata yang dipesankannya bagi generasi muda WIKA
masa depan. Do you have any messages for the younger
Is there any plan to invest massively in the generation of WIKA?
Gandira Gutawa was born in Jakarta on 7 May 1961.
toll industry?
Focus. Todays generation likes to work fast and jump to
After graduating with his bachelor degree from Bandung WIKA always strive to be in the front line of the construction
conclusion but dont really understand the core of the
Institute of Technology (ITB) in 1985, young Gandira spent
development in Indonesia. This also applies for the toll
his career in PT WIJAYA KARYA (Persero) Tbk. During his problem. Particularly if you want to make a change or to
career in the biggest construction state-owned enterprise business. But bear in mind, toll road projects needs a lot
make a difference for the good of many people. This is what
in Indonesia, he has been appointed in several important of capital with a long term return, so a prudent, through
positions in the Operations Department, to name a few,
was done by inventors from the past.
financial review and also the right exit strategy must be
Project Manager of Bekri Irrigation Project, Lampung,
Manager for General Civil 1, General Manager General chosen in order to not burden the company in the future. In the era of technology advancement,
Civil 1 the eventually becoming the Director of Operations 1
if you are still in your 20s, what will you
since 22 April 2015. Besides holding the position of Director
Operation 1 of the holding company, Gandira, who is also
What about the problem on land focus on?
the older brother of the well-known composer Erwin acquisition which often occurs?
I think, it will not be far away from construction works
Gutawa is also the President Commissioner of WIKAs
The resolution for land acquisition is governments
subsidiary, WIKA Beton. The alumnus from Magister of (laughing). Finding the best solution through advance or
Management University of Indonesia is quite a warm responsibility. To accelerate the land acquisition process,
modern technology in order to carry out the project more
figure amongst all ements of the company. Focus, is one
the compensation is paid in advance by BUJT as the toll efficiently and effective also environmental friendly is not
word as his message to the younger generation of WIKA.
road owner which will then reimbursed by the government. limited only to the material or tools but also on how you
So far to act as investor, the purchase of land must go manage it.
through several stages including survey by an independent
consultant and the price must meet the standard set by What kind of leadership is suitable for
the government. In this stage, price changes because the todays generation?
sangat kuat. Dengan memanfaat teknologi saat ini kita land owners know that their land will be used for toll road To be the coach using gadget. Todays generation is native
bisa memanfaatkan jaringan tersebut untuk memberikan construction. What WIKA can do is to come up digital that has strong communication network. By taking
bimbingan atau coaching yang menginspirasi mereka
with a mutual win-win solution between WIKA and advantage of todays technology we can use the network to
untuk mengeluarkan potensi terbaik.
AA & HP the land owners. guide or coach that inspires them to reach their potential.
17

PENGHUBUNG
JEJAK
MAJAPAHIT
MASA KINI
Connecting Majapahit
Todays Imprint
Berada di ujung timur Jawa, jalan tol
Surabaya-Mojokerto (Sumo) dibangun
guna menggerakkan seluruh sendi-sendi
ekonomi di wilayah yang dilaluinya
(Surabaya, Gresik, Jombang, dan Mojokerto).
/ Located at the eastern end of Java,
Surabaya-Mojokerto toll road (Sumo)
was built in order to move all the joints
of the economy in the region in its
path (Surabaya, Gresik, Jombang and
Mojokerto)
J
awa Timur adalah salah satu provinsi di tanah
air yang paling lekat dengan sejarah heroiknya.
Disinilah, di Surabaya tepatnya, pernah terjadi
pertempuran hebat arek-arek (pemuda dalam bahasa
Jawa Timur-red) melawan sekutu. Tak hanya itu, di provinsi
ini pula, di Trowulan Mojokerto, pernah berdiri kerajaan
Majapahit yang termahsyur mempersatukan Nusantara
pada zaman keemasannya.
Bukan suatu kebetulan, manakala setahun yang lalu,
bertempat di Gerbang Tol Penompo, Kecamatan Jetis,
Kabupaten Mojokerto, Presiden Joko Widodo meresmikan
beroperasinya ruas tol Surabaya-Mojokerto (Sumo) Seksi
IV pada hari Sabtu (19/3/2016) lalu. Kedua kota itu, kini
memang merupakan salah satu nadi utama ekonomi
Jawa Timur.
Turut hadir mendampingi Presiden Jokowi dalam acara
peresmian Jalan Tol Surabaya- Mojokerto, antara lain:
Menteri PU-Pera Basuki Hadimuljono, Menteri BUMN
20
Rini Soemarno, Wakil Gubernur Jatim Syaifulah Yusuf
serta pejabat daerah setempat. Dirut Perseroan Bintang
Perbowo tampak hadir menyaksikan diresmikannya jalur
bebas hambatan yang menghubungkan Krian Mojokerto
sepanjang 18,47 km itu.
Dengan beroperasinya Jalan Tol Sumo ini, diharapkan
akan memberikan andil yang signifikan terkait pergerakan
manusia dan barang di wilayah Jawa pada umumnya dan
Jawa Timur pada khususnya. terang Direktur Utama
Perseroan, Bintang Perbowo bangga.
(Sumo) Section IV on Saturday (19/03/2016) then. Both of
Tol Surabaya-Mojokerto: Nadi Utama Tol di
Jawa Timur
Surabaya-Mojokerto Toll: The main pulse of
toll in East Java
TAMPIL SEBAGAI KONTRAKTOR JUGA
INVESTOR JALAN TOL
Nukilan peresmian jalan tol sebagai pembuka artikel
menandakan bahwasanya pembangunan infrastruktur
jalan tol pada pemerintahan Presiden Joko Widodo tidak
hanya berpusat di Jakarta, tetapi juga di seluruh Indonesia.
Dan WIKA berbangga dapat turut serta menjadi bagian
dalam pembangunan Jalan Tol Sumo.
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
/ East Java is one of the provinces in the country that most
closely related to the history of the heroic. Here, in Surabaya
precisely, never happened a great battle Arek-arek (youth
in East Java language-red) against the allies. Not only that,
in this province also, in Trowulan, once stood Majapahi-
renowned empire uniting the archipelago in its golden age.
Not coincidentally, when a year ago, at the Toll Gate
Penompo, Jetis, Mojokerto, President Joko Widodo
inaugurated the operation of toll road Surabaya-Mojokerto
the city, now it is one of the main pulse of the economy of
East Java.
Also present to accompany President Jokowi in the
inauguration of Surabaya-Mojokerto toll road, among
others: Minister of Public-Pera Basuki Hadimuljono,
SOE Minister Rini Soemarno, East Java Deputy Governor
Yusuf Syaifulah as well as local authorities. Company
CEO Bintang Perbowo seem present to witness
the inauguration of the highway that connects
Krian - Mojokerto along 18.47 km of it.
With the operation of this Sumo Toll Road, is expected
to contribute significantly related to movement of people
and goods in the region in general Java and East Java in
particular. Said Director of the Company, Bintang Perbowo
proud.
Appear as both toll road contractor and
investor
The excerpt from the opening of the motorway as the
opening article indicates that the development of highway
infrastructure in the administration of President Joko
Widodo not only centered in Jakarta, but also throughout
Indonesia. And WIKA proud to participate and become part
of development Sumo Toll Road.
21
 LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017

Jalan bebas hambatan yang didesain sepanjang 36,27 km

yang terbagi dalam 5 (empat) seksi yaitu:

Seksi IA, Waru-Sepanjang dengan panjang 2,3 km

Seksi IB, Sepanjang-WRR sepanjang 4,3 km
Seksi II, WRR-Driyorejo sepanjang 5,1 km
Seksi III, Driyorejo-Krian sepanjang 6,1 km
Seksi IV, Krian-Mojokerto sepanjang 18,47 km

Pembangunannya dilakukan oleh PT Jasamarga Surabaya

Mojokerto (dahulu dikenal dengan nama PT Marga
Nujyasumo Agung red) di mana WIKA selain ditunjuk
sebagai kontraktor utama, juga turut berkontribusi dengan
kepemilikan saham sebesar 20%. Usaha yang dikelola oleh
perusahaan ini adalah penyelenggaraan proyek mulai dari
pembangunan, pengoperasian hingga pemeliharaan jalan
tol Surabaya Mojokerto yang merupakan bagian dari
jalan tol Trans Jawa.

Mengenai traffic, tol ini kelak diprediksi akan melayani

2.000-3.000 kendaraan per harinya. Jumlah itu diprediksi
akan meningkat bilamana musim libur dan/atau mudik
tiba. Berada di ujung arus mudik, tol ini adalah pintu
utama bagi kendaraan dari arah Surabaya yang menuju ke
daerah sekitarnya (Jombang, Krian, Mojokerto)
FAW

The freeway is designed along the 36.27 km and

is divided into five (four) sections, namely:

Section IA, Waru-Along with a length of 2.3 km

Section IB, All-WRR along 4.3 km
Section II, WRR-Driyorejo along 5.1 km
Section III, Driyorejo-Krian along 6.1 km
Section IV, Krian-Mojokerto along 18.47 km

Its construction was carried out by PT Jasamarga

Surabaya, Mojokerto (formerly known as PT Marga
Nujyasumo Agung - red) where WIKA apart appointed
as the main contractor, is also contributing with an
ownership share of 20%. Businesses that are managed
by this company is the implementation of projects
ranging from the construction, operation up to highway
maintenance Surabaya - Mojokerto which is part
of the Trans Java toll road.

Regarding traffic, the toll is later expected to serve 2,000-

3,000 vehicles per day. The number is predicted to rise
when the holiday season and / or homecoming arrive.
Being at the end of the homecoming, this highway is
the main gateway for vehicles from Surabaya leading to Peresmian Tol Sumo Seksi IV: Presiden Jokowi Toll Sumo Section IV Inauguration: President
surrounding areas (Jombang, Krian, Mojokerto) berkesempatan meresmikannya langsung Jokowi take the lead to directly initiate

22 23
TOL SOREANG-
PASIR KOJA,
AKSES BARU
PARIJS VAN JAVA
/ Soreang- Pasir Koja Toll
Road, Parijs van Javas
New Access
Pada awal tahun 2017, ada berita baik yang disampaikan
Tak hanya untuk mengurai kemacetan,
Tol Soreang-Pasir Koja (Soroja) dinanti
sebagai katalisator pembangunan di
Bandung Selatan.
/ The Soreang-Pasir Koja (Soroja) toll
road is not only expected to dissolve
traffic jam but also to be he development
catalyst in South Bandung.
S
eiring makin meningkatnya kunjungan wisatawan,
jalur jalan raya yang merupakan satu-satunya
akses yang menghubungkan kota Bandung dengan
Kabupaten Bandung menjadi sangat padat terutawa
saat akhir pekan. Kepadatan lalu lintas di sepanjang
jalur Bandung-Soreang-Ciwidey mengakibatkan
ketidaknyamanan pengguna jalan termasuk para
wisatawan.
Untuk menghindari dampak yang semakin buruk,
pemerintah pusat melalui Kementerian PU-PR merespon
cepat kondisi kesemrawutan di jalan raya Soreang ini
dengan membangun Jalan Tol Soreang-Pasir Koja (Soroja).
Nantinya jalan tol ini akan terkoneksi dengan jalan tol
Padalarang-Cileunyi.
KONSORSIUM WIKA RAIH TENDER JALAN
TOL SOROJA
Berdasarkan surat penetapan pemenang Pelelangan
Pengusahaan Jalan Tol, nomor: KU.03.01-Mn/503 yang di
tandatangani oleh Menteri PUPR tertanggal 25 Juni 2015,
PT Citra Marga Lintas Jabar yang merupakan konsorsium
PT WIJAYA KARYA (Persero) Tbk. (WIKA), PT Citra Marga
Nusaphala Persada Tbk. (CMNP) dan PT Jasa Sarana
ditetapkan sebagai pemenang tender untuk membangun
dan mengelola jalan tol Soroja dengan masa konsesi (umur
operasi) selama 45 tahun.
24
Direktur Operasi I PT WIKA Gandira Gutawa menyebutkan
bahwa porsi kepemilikan saham WIKA di PT CMLJ yaitu 25%
sedangkan lainnya dimiliki anggota konsorsium lainnya.
Jalan tol yang dibangun dengan nilai investasi sebesar
1,51 triliun ini diharapkan akan merangsang investor
untuk membangun usahanya di sekitar area jalan tol
Soroja sehingga akan mendongkrak perekonomian daerah
Kabupaten Bandung, ujar Gandira.
Proyek pembangunan jalan tol sepanjang 15 km ini dimulai
pada 10 September 2015 dengan seremoni yang dihadiri
Menteri PU-PR Basuki Hadimuljono. Awalnya proyek jalan
tol Soroja ini ditargetkan selesai pada September 2016
agar dapat dimanfaatkan sebagai akses untuk kepentingan
PON XVI Jabar mengingat sebagian venue PON terdapat di
wilayah Soreang. Namun rumitnya masalah pembebasan
lahan membuat penyelesaian jalan tol Soroja menjadi
agak molor.
oleh Kepala Kanwil Badan Pertanahan Nasional (BPN)
Provinsi Jawa Barat Sri Mudjitono. Dilansir dari
antaranews.com, Sri Mudjitono mengatakan bahwa
pembebasan lahan untuk pembangunan jalan tol Soroja
telah tuntas 100 persen. Posisinya sampai pekan ketiga
Januari 2017 ini, untuk pembebasan lahan di Soroja tengah
berjalan. Jadi lahan posisinya sudah 100 persen, ujar dia
sebagaimana dilansir dari Antara.
Selain sebagai investor, WIKA juga berperan sebagai
kontraktor pelaksana proyek Tol Soroja Seksi I. Dalam ruang
lingkup pekerjaan, WIKA mengerjakan tiga segmen utama
yaitu: struktur Main Road, Interchange Marga Asih dan
Interchange Pasir Koja. Untuk exit tol, WIKA membangun
gerbang tol di dua titik yaitu Marga Asih dan Pasir Koja.
Dengan pertimbangan bahwa sebagian Tol Soroja melalui
beberapa aliran sungai, maka wilayah ini nantinya akan
dilalui dua jembatan yaitu Cibeureum dan Citarum.
Manajer Proyek Tol Soroja, Bagus Tris Setyana tetap
optimis mampu men-deliver pekerjaan pada waktunya,
Dengan kerjasama tim dan dukungan dari banyak pihak,
kami meyakini bahwa WIKA akan menyelesaikan pekerjaan
ini dengan baik, tepat waktu, dan berkualitas. ujar Bagus.
HP
DATA TEKNIS TOL SOLO-KERTOSONO
/ Technical Data of Solo-Kertosono Toll Road
NAMA PROYEK
Project Name
Pembangunan Jalan Tol Soreang-Pasir Koja
Soreang-Pasir Koja Toll Road Construction
LOKASI
Location
Kecamatan Soreang, Kabupaten Bandung, Jawa Barat
PEMILIK PROYEK
Project Owner
PT Citra Marga Lintas Jabar
NILAI INVESTASI
Investment Value
Rp1,51 triliun/ Rp1.51 trillion
PORSI SAHAM WIKA
WIKA share
25%
PANJANG JALUR TOL
Length of toll
15 km
/ Along with the increase of tourists visit, the highway route
is the only access connecting Bandung city with Bandung
regency and became so congested particularly during
weekends. Traffic congestion along the Bandung-Soreang-
Ciwidey route has created discomfort and stress for the road
users including tourists.
To avoid further negative impact, the central government
through the Ministry of Public Works and Public Housing
(PU-PR) has quickly responded to the chaotic condition in
the Soreang main road by constructing Soreang-Pasir Koja
(Soroja) toll road. This toll road will be connected with the
Padalarang-Cileunyi toll road in the future.
Groundbreaking Tol Soreang-Pasir Koja: Oprtimisme jalan
tol baru bumi Parahyangan
Groundbreaking Soreang-Pasir Koja Toll: Optimism
of the new toll road in Parahyangan land
WIKA Consortium was awarded the Soroja
Toll tender
Based on the award letter for Tender for Toll Road
Concession number KU.03.01-Mn/503 signed by the Minister
of PUPR dated June 25th, 2015, PT Citra Marga Lintas Jabar
a consortium of PT WUJAYA KARYA (Persero) Tbk. (WIKA), PT
Citra Marga Nusaphala Persada Tbk. (CMNP) and PT Jasa
Sarana has been awarded as the tender winner to construct
and operate Soroja toll road for the concession period of 45
years.
PT WIKA Operations Director, Gandira Gutawa said that
WIKA holds 25% of the share of PT CLMJ while the rest is
owned by other members of the consortium. The toll road
was built with a total investment of 1.51 trillion rupiahs is
expected to stimulate investors in starting their business in
the vicinity of Soroja toll in the hope that it can boost the
economy in the Bandung Regency, said Gandira.
The 15 kilometers toll road project started in September 10th,
2015 with a ceremony that was attended by the Minister
of PU-PR Basuki Hadimuljono. Initially the Soroja toll road
project was targeted to be completed by September 2016
to be used for the National Games (PON) XVI West Java
considering some of the sporting venues is located in
Soreang, but the complexity of land acquisition process
caused delays in the Soroja toll road project completion.
Early 2017, the Head of National Land Agency (BPN) of West
Java Province, Sri Murdjito, as quoted on antaranews,com
said that the land acquisition process for Soroja toll road
construction has been 100% completed. Until the third
week of January 2017, for the land acquisition process in
Soroja is ongoing and the land is already 100%, he said.
Aside from being an investor, WIKA also play a role as the
project execution contractor for the Soroja Tol Section I.
In the scope of work, WIKA is responsible for delivering
three main segments: main road structure, Marga Asih
interchange and Pasir Koja interchange. For the toll exit,
WIKA built toll gates in two points, Marga Asih and Pasir
Koja. With the consideration that part of Soroja toll will pass
several rivers, there will be two bridges constructed, the
Cibeureum dan Citarum bridges.
The Soroja Toll road project manager, Bagus Tris Setyana is
still optimistic that they can deliver on time, With the team
work and support from many parties, we believe that WIKA
will deliver the work on schedule and with a good quality,
said Bagus.
25

TOL ISTIMEWA DI
SELATAN JAWA
/ Special Toll in
Southern Java
Sekretaris Perusahaan WIKA, Suradi menjelaskan bahwa
Kehadiran Jalan Tol Solo-Kertosono
sebagai bagian dari Trans Jakarta
diharapkan dapat mendorong potensi
ekonomi daerah tingkat II di selatan Jawa
Tengah hingga hingga Jawa Timur.
/ The emergence of Solo-Kertosono toll
road as part of Trans Jawa touted to
help improve the economic potential of
regencies in the southern part of Central
Java until East Java.
S
elatan Jawa Tengah dan Jawa Timur, tepatnya ruas
Solo hingga Kertosono akan memiliki jalan akses
tol yang mendekatkan keduanya. Pada musim
mudik, jalur ini bisa dibilang merupakan jalur yang seksi.
Bagaimana tidak, para pemudik dari kota-kota besar,
seperti: Jakarta, Bogor Depok, Tangerang, Bekasi hingga
Bandung pada umumnya memilih jalur ini. Mengapa?
karena daerah ini memiliki banyak daya tarik, mulai dari
tempat wisata, buah tangan khas, hingga surganya wisata
kuliner. Potensi ekonomi daerah tingkat II di wilayah ini pun
terbilang baik.
Jawa bagian selatan, selain memiliki potensial untuk
dikembangkan sebagai wisata, juga berpotensi untuk
mendukung logistik nasional baik perikanan, maupun
pertanian lainnya. Oleh karena itu, pemerintah harus
memberikan ruang bagi daerah Pangandaran dan
sekitarnya agar dapat mendapatkan aksesibilitas, ujar
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi sebagaimana
dilansir wartakonomi.co.id. Senin (14/11/2016)
Potensi itu disadari betul oleh pemerintah dengan
menjadikan ruas Tol Solo-Kertosono menjadi salah satu
bagian dari Tol Trans Jawa yang kini tengah dikebut. Jalur
yang menghubungkan provinsi Jawa Tengah dan Jawa
Timur ini sedang dikebut agar dapat rampung sesuai target
pada tahun 2018. Tol sepanjang 177,1 km ini terbagi menjadi
ruas Tol Solo-Ngawi dan ruas Tol Ngawi-Kertosono dengan
melintasi wilayah Kabupaten Boyolali, Karanganyar dan
Sragen di Jawa Tengah dan Kabupaten Jombang, Madiun,
Magetan, Nganjuk serta Ngawi di Jawa Timur.
26
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
PT WIJAYA KARYA (Persero) Tbk. (WIKA) ambil bagian
dalam proyek strategis ini dengan mengerjakan beberapa
paket proyek sejak tahun 2015. Paket pertama yang telah
dirampungkan WIKA selama enam bulan (Juni-Desember
2015) yaitu Tol Solo-Kertosono single year paket 1F
sepanjang 1,5 kilometer dengan pembiayaan dari APBN-P
2015-2017. Selain itu, Konsorsium WIKA juga mendapatkan
kontrak multiyears paket Jalan Tol Solo-Kertosono, yang
berlokasi di Kartosuro-Ngawi dan direncanakan selesai
dalam kurun waktu tiga tahun ke depan.
pada proyek sepanjang 20 km ini, perseroan sebagai
pemimpin konsorsium dengan pembagian pekerjaan
sebesar 38%. Sementara sisanya dimiliki BUMN kontraktor
lainnya dengan kepemilikan masing-masing 31%. Dengan
adanya tol ini, waktu tempuh Solo-Ngawi-Kertosono dapat
diringkas hanya dalam 2,5 jam, yang semula ditempuh
selama enam jam, pungkas Suradi.
HP
Tol Solo-Kertosono: Meningkatkan pertumbuhan ekonomi
DATA TEKNIS TOL SOLO-KERTOSONO daerah tingkat II di selatan Jawa
Java and East Java is being fast-tracked to meet the delivery
/ Technical Data of Solo-Kertosono Toll Road Solo-Kertosono toll road: Increasing economic
on 2018. The 177.1 kilometer toll road is divided into Solo-
growth in the regencies in southern Java.
Ngawi section and Ngawi-Kertosono section crossing the
NAMA PROYEK / Southern of Central Java and East Java, particularly Solo to regencies of Boyolali, Karanganyar and Sragen in Central
Project Name Java and Jombang, Madiun, Magetan and Ngawi regencies
Kertosono section will have a toll road access that brings the
Paket 1 Pembangunan Jalan Tol Solo-Kertosono Seksi 1
two regions closer. During the Eid-El Fitri holiday season, in East Java.
Multiyears
Package 1 Solo-Kertosono section 1 multi-years toll this road access is arguably the most popular access.
road construction Thousands of travelers from major cities such as Jakarta,
PT WIJAYA KARYA (Persero) Tbk. (WIKA) took part in this
Bogor Depok, Tangerang, Bekasi and Bandung mostly
LOKASI strategic project by completing several project packages
Location choose this route because this area has so many attractions
since 2015. The first completed package by WIKA in six
Kartosuro-Ngawi from tourism spots, souvenirs and the heaven of culinary
months (June-December 2015) is the Solo-Kertosono toll
tourism. The economic potential of the regencies in this
PEMILIK PROYEK
area is considered good as well. single year package 1 F for 1.5 kilometers with the funding
Project Owner
Kementerian PU-PR Direktorat Jenderal Bina Marga from APBN-P (state budget) 2015-2017. Aside from that, WIKA
Ministry of Public Works and Public Housing Southern part of Java, apart from its potential to be consortium was also awarded a multi-year contract for the
Directorate General of Bina Marga
developed as a tourism region, also has potential to support Solo-Kertosono toll road located in Kartosuro-Ngawi and is
MASA PELAKSANAAN national logistics whether it is fisheries or other form of planned to be completed in the next three years.
Duration
agricultural products. The government therefore must
720 hari kalender / 720 calendar days
be able to create space for the Pangandaran area and its
a. Tanggal Mulai/ Starting Date: 14 Juli 2015 WIKA Corporate Secretary, Suradi, explained WIKA is the
surrounding to gain accessibility, said Budi Karya Sumadi,
b. Tanggal Selesai/ Completion Date: 2 Juli 2017
lead consortium holding 38% of the total work in this 20
the Minister of Transportation as quoted on wartaekonomi.
NILAI KONTRAK
co.id, Monday (14/11/2016) kilometers project. The rest belongs to other state-owned
Contract Value
contractors with each holding a 31% ownership. With this
Rp.541.994.562.000 (incl. PPN) (incl. VAT)
Porsi WIKA / WIKA share (38%): Rp.205.957.933.560 The government is very aware of this potential thus making toll, you can drive through Solo-Ngawi-Kertosono only in
the Solo-Kertosono section a part of the Trans Java Toll that 2.5 hours from originally 6 hours, said Suradi.
is now being fast-tracked. The section connecting Central
27

TOL SAMARINDA
BALIKPAPAN,
BUKTI
KALIMANTAN
SIAP MENATAP
MASA DEPAN
/ Samarinda Balikpapan
Toll, Proves that
Kalimantan is ready for
the Future
(Persero) Tbk. (WIKA) telah melaksanakan penandatanganan
Jalan tol pertama di Kalimantan ini menjadi
jaminan bahwa roda ekonomi masyarakat
borneo siap menggeliat mewarnai
pertumbuhan ekonomi nasional.
/ The first toll road in Kalimantan
guarantees that the economic move
of the people of Borneo is ready to
contribute to the national economic
growth.
U
ntuk kali pertama, pulau terbesar di Indonesia
akhirnya memiliki jalan bebas hambatan.
Menghubungkan dua kota besar di Kalimantan
Timur, yakni Samarinda dan Balikpapan, jalan tol yang
juga menggunakan nama kedua kota itu sebagai identitas
kelak akan dihubungkan dengan akses sepanjang 99,02
kilometer. Jarak tempuh tersebut dibagi menjadi 5 seksi,
yaitu:
Seksi I, Balikpapan Km 13-Samboja sepanjang 22,03
kilometer
Seksi II, Samboja-Muara Jawa sepanjang 30,98 kilometer
Seksi III, Muara Jawa-Palaran sepanjang 17,3 kilometer
Seksi IV, Palaran-Samarinda sepanjang 17,95 kilometer
Seksi V, Ballikpapan Km 13-Sepinggan sepanjang 11,09
kilometer
28
Jalan tol Balikpapan-Samarinda dibangun dengan skema
pembiayaan public private partnership (PPP). Seksi 1
(Balikpapan kilometer 13-Samboja) sepanjang 22,03 kilometer
dan Seksi 5 (Balikpapan kilometer 13-Sepinggan) sepanjang
11,09 kilometer dibiayai oleh Pemerintah Pusat dan Daerah.
Kemudian Seksi II, III dan IV dikerjakan oleh investor PT
Jasamarga Balikpapan Samarinda. Lalu Seksi V yang
pembiayaannya berasal dari bantuan pinjaman Tiongkok
dan APBN.
Presiden Joko Widodo sebagaimana dilansir katadata.com,
Senin (5/12/2016) optimistis bahwa proyek pembangunan
Jalan Tol Balikpapan-Samarinda akan berjalan sesuai rencana.
Targetnya, proyek pembangunan jalan tol sepanjang 99
kilometer itu akan rampung sesuai perencanaan. Ini akan
diselesaikan maksimal insya Allah akhir 2018, ujar Presiden.
BERJALAN BERIRINGAN; KONTRAKTOR DAN
INVESTOR
Dua bulan sebelum pergantian tahun 2017, PT WIJAYA KARYA
kontrak pembangunan jalan tol Balikpapan Samarinda seksi
II, III, dan IV dengan PT Jasa Marga Balikpapan Samarinda di
kantor pusat PT Jasa Marga, Jakarta, Jumat (21/10) Perwakilan
kedua pihak yang bertanda tangan adalah Direktur Operasi I,
Gandira Gutawa dan Arie Irianto selaku Direktur Utama PT Jasa
Marga Balikpapan Samarinda.
WIKA ditetapkan sebagai pemenang tender kontrak jasa
design & build jalan tol Balikpapan & Samarinda seksi 2, 3, dan
4 berdasarkan evaluasi administrasi, teknis, harga, kualifikasi,
dan verifikasi yang dilakukan PT Jasa Marga Balikpapan
Samarinda pada 7 Oktober 2016 sesuai dengan surat nomor
10/PAN-BOR/ADM/JBS/X/2016.
Selain sebagai kontraktor, WIKA dalam konteks pembangunan
jaringan tol pertama di Kalimantan yang terbagi menjadi lima
seksi ini juga berperan sebagai investor dalam PT Jasa Marga
Balikpapan Samarinda yang akan mengelola jalan tol tersebut
dengan sharing 15 persen dari total investasi sebesar Rp9,97
triliun.
Pembangunan Jalan Tol Balikpapan-Samarinda sendiri salah
satu program strategis dan prioritas nasional dari pemerintah.
Sebelumnya, pada 9 Juni 2016 lalu, Presiden Joko Widodo
menyaksikan langsung penandatanganan proyek strategis
dan prioritas nasional di Istana Negara, Jakarta. Terdapat
enam proyek strategis dan prioritas nasional yang saat itu
disepakati, yakni proyek PLTU Batang (Jawa Tengah), Jalan Tol
Manado-Bitung, Jalan Tol Balikpapan-Samarinda, Jalan Tol
Pandaan-Malang, Jalan Tol Serpong-Balaraja, dan Jalan Tol
Terbanggi Besar-Kayuagung.
FAW
/ For the first time ever, the biggest island in Indonesia
will have its own toll road. Connecting two biggest cities in
East Kalimantan, Samarinda and Balikpapan, the toll road
which is named after the two cities that will be connected
by an access of 99.02 kilometers of toll road. The distance
will be divided into 5 sections:
Section I, Balikpapan Km 13-Samboja with a total of 22.03
kilometers
Section II, Samboja-Muara Jawa with a total of 30.98
kilometers
Section III, Muara Jawa-Palaran with a total of 17.3
kilometers
Section IV, Palaran-Samarinda with a total of 17.95
kilometers
Section V, Ballikpapan Km 13-Sepinggan with a total of
11.09 kilometers
Balikpapan__Samarinda toll road is constructed using
the public private partnership (PPP) funding. Section
I (Balikpapan kilometer 13-Samboja) with a total of
22.03 kilometers and Section V (Balikpapan kilometer
13-Sepinggan) with a total of 11.09 kilometers are funded by
the central and regional government. Section II, III and IV
are constructed by the investor PT Jasamarga Balikpapan
Samarinda. Then section V the funding will be from loan
from China and state budget.
President Joko Widodo as quoted from katadata.com, on
Monday (5/12/2016) is optimistic that the Balikpapan
Samarinda toll road construction will be on schedule and
on target. The delivery of the 99 kilometers toll road will be
completed as planned. This will be completed towards the
end of 2018, Gods Willing, said the President.
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
Tol Balikpapan-Samarinda: Strategis menghubungkan
dua kota terpenting di Kalimantan Timur
Balikpapan-Samarinda Toll: A strategic toll connecting
East Kalimantans two most important cities
Hand-in-Hand in harmony, Contractor and
Investor
Two months before the end of 2017, PT WIJAYA KARYA
(Persero) Tbk. (WIKA) signed the contract for the
construction of Balikpapan Samarinda toll road section
II, III, and IV with PT Jasa Marga Balikpapan Samarinda
at the PT Jasa Marga head office in Jakarta, Friday (21/10).
Representing both signees are Operation Director I Gandira
Gutawa and Arie Irianto as President Director PT Jasa Marga
Balikpapan Samarinda.
WIKA was awarded the winner of tender for design &
build services for Balikpapan Samarinda toll road section
II, III and IV based on the administration, technical, price,
qualification and verification evaluation conducted by PT
Jasa Marga Balikpapan Samarinda on 7 October 2016 as per
letter no. 10/PAN-BOR/ADM/JBS/X/2016.
Apart from being the contractor, in the construction of the
first toll road in Kalimantan, WIKA is also the investor for
PT Jasa Marga Balikpapan Samarinda which will manage
the toll road with 15% shares from the total investment of
9.97 trillion rupiah.
Balikpapan-Samarinda Toll road construction itself is one of
the national strategic program and national priority from
the government. Prior to that, on 9 June 2016 President Joko
Widodo witness the signing of national strategic priority
and projects at the Presidential Palace in Jakarta. There are
six projects that fall into that category which are Batang
Turbine Power Plant (Central Java), Manado-Bitung Toll
Road, Balikpapan-Samarinda Toll Road, Pandaan-Malang
Toll Road, Serpong-Balaraja Toll Road and Terbanggi Besar-
Kayuagung Toll Road.
29

JALAN TOL
MANADO-BITUNG
JALAN TOL
TORANG SAMUA
waktu tempuh Manado-Bitung menjadi 90-120 menit.
/ Manado- Bitung Toll Road,
Our Toll Road
akan selesai pada tahun 2019.
Kota Bitung telah ditetapkan Pemerintah
Pusat sebagai salah satu Kawasan
Ekonomi Khusus (KEK). Untuk mendukung
laju perkembangan ekonomi di wilayah
KEK tersebut, pembangunan jalan tol
Manado-Bitung adalah mutlak adanya.
/ The City of Bitung has been appointed
by the central government as one of
the Special Economic Region (KEK). To
support the economic growth in the
Special Region, the construction of
Manado-Bitung toll road is mandatory.
S
ebagai salah satu daerah tujuan wisata populer,
kota Manado termasuk menjadi kota yang sibuk
di kawasan Indonesia Timur. Meningkatnya jumlah
wisatawan baik domestik maupun manacanegara turut
mendorong pertumbuhan ekonomi daerah.
Selain Manado, daerah lain di provinsi Sulawesi Utara yang
jugamengalami perkembangan yang cukup pesat yaitu
kota Bitung. Kota yang terletak di sebelah timur laut tanah
Minahasa ini sudah ditetapkan Pemerintah Pusat sebagai
Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) pada tahun 2014.
Penetapan KEK ini membuat pemerintah daerah optismistis
untuk mewujudkan kota Bitung menjadi pintu gerbang
Indonesia Timur. Tidak muluk-muluk rasanya ambisi pemda
Bitung mengingat sejak ditetapkan sebagai KEK, daerah
ini mulai berbenah diri membangun infrastruktur jalan tol,
kawasan industri serta mengembangkan pelabuhan laut
bertaraf internasional.
Jalur darat yang menghubungkan Manado dengan Bitung
selama ini termasuk dalam kategori jalur sibuk dengan
tingkat kerawanan kecelakaan juga semakin meningkat.
Untuk menopang kegiatan ekonomi dua kota tersebut serta
30
menurunkan tingkat kecelakaan lalu lintas, ruas tol menjadi
sebuah kebutuhan yang mendesak.
Dengan adanya pembangunan infrastruktur jalan tol
yang menghubungkan Manado dengan Bitung, nantinya
akan mempersingkat waktu tempuh. Beberapa tahun
sebelumnya, waktu tempuh Manado-Bitung dengan jalan
eksisting hanya sekitar 45 menit. Namun kini dengan
meningkatnya volume kendaraan dari waktu ke waktu,
Untuk menunjang kelancaran mobilitas antar kedua
kota tersebut dan juga demi terwujudnya KEK Bitung
dalam waktu dekat, Kementerian PU-PR menargetkan
pembangunan jalan tol Manado-Bitung sepanjang 39,9 km
Jalan tol Manado-Bitung tersebut dimiliki dan dikelola
oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Manado
Bitung yang sudah ditandatangani Perjanjian Pengusahaan
Jalan Tol (PPJT)-nya pada 9 Juni 2016. BUJT ini merupakan
perusahaan patungan dari Jasamarga, WIKA dan PTPP
dengan porsi kepemilikan masing-masing 65 persen, 20
persen dan 15 persen.
Untuk pengerjaannya, proyek jalan tol ini terbagi
terbagi menjadi 2 seksi yaitu seksi I menghubungkan
Manado-Airmadidi sepanjang 1-14,9 km dan seksi II
menghubungkan Airmadidi-Bitung sepanjang 25 km.
Dilansir dari www.liputan6.com, pembiayaan seksi I
menggunakan APBN murni dan pinjaman Pemerintah
China. Pinjaman China akan digunakan membiayai
pembangunan sepanjang 7 km di seksi I, selebihnya
menggunakan dana pemerintah. Sedangkan untuk seksi
II yang merupakan 25 km terakhir akan dibiayai dan
dikerjakan oleh investor atau PT Jasamarga Manado Bitung.
HP
Tol Manado-Bitung ManadoBitung Toll
/ As one of the popular tourist destination, Manado is
considered one of the busiest cities in the eastern part of
Indonesia. The increase of tourist, foreign and domestic,
also boosts the economic growth.
Besides Manado, other region in the North Sulawesi
province which that grows tremendously is the city of
Bitung. The city which is located in the north eastern
part of Minahasa land has been assigned by the central
government as the Special Economic Zone (KEK) in 2014.
Kota Manado, Sulawesi Utara
The appointment of Bitung as KEK has caused for optimism
amongst the local government to make Bitung the gate of
eastern Indonesia. This is not an overly ambitious target
because since the appointment, the area has built several
major projects such as toll road, industrial complex and
international standard port.
The road that connects Manado and Bitung is one of the
busiest highways with an increased risk for traffic accident.
To support the economic activities between two cities and
reduce traffic accidents, a toll road is imminent.
With the toll road construction that connects Manado and
Bitung, it will shorten the travelling time. A few years back,
with the existing road, Manado-Bitung can be reached in
45 minutes, but recently with the increasing volume of
vehicles, it requires 90-120 minutes to travel from Manado
to Bitung.
To support a smooth mobility between the two cities and
to realize the KEK Bitung in the near future, the Ministry of
Public Works and Public Housing targeted the completion of
a 39.5 kilometers Manado-Bitung toll road by 2019.
Manado-Bitung toll road is owned and managed by Badan
Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Manado Bitung that
has signed its Agreement on Toll Road Operation (PPJT) on 9
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
DATA TEKNIS TOL MANADO-BITUNG
/ Technical Data of Manado-Bitung Toll Road
NAMA PROYEK
Project Name
Pembangunan Jalan Bebas Hambatan Manado-Bitung
Construction of Manado-Bitung Toll Road
LOKASI
Location
Manado, North Sulawesi
PEMILIK PROYEK
Project Owner
Kementerian PU-PR Direktorat Jenderal Bina Marga
Ministry of Public Works and Public Housing
Directorate General of Bina Marga
MASA PELAKSANAAN
Duration
758 hari kalender / 758 calendar days
a. Tanggal Mulai/ Starting Date: 01 Januari 2016
b. Tanggal Selesai/ Completion Date: 28 Januari 2018
NILAI KONTRAK
Contract Value
Rp.169.631.015.455 (excl. PPN) (excl. VAT)
June 2016. This BUJT is a joint venture between Jasamarga,
WIKA and PTPP with each holds 65%, 20% and 15% shares.
For the construction the toll road project is divided into
2 sections, section I connects Manado-Airmadidi with
total distance of 14.9 kilometers and section II connects
Airmadidi-Bitung with total distance of 25 kilometers.
As quoted from www.liputan6.com, the funding for section I
is from state budget and loan from the Chinese government.
The loan will be used to fund the 7 kilometers road on
section I and the rest will use government funding.
For section II that has 25 kilometers length will be funded by
the investor which is PT Jasamarga Manado Bitung.
31

SERANG
PANIMBANG
OPTIMISTIS
BERKEMBANG
sekitar kawasan Serang secara dan banten khususnya,
/ Serang Panimbang
Optimist of Growth
S
etelah Tol Surabaya-Mojokerto, Solo-Kertosono,
Soreang-Pasir Koja, Manado-Bitung, dan
Balikpapan-Samarinda, PT WIJAYA KARYA (Persero)
Tbk. (WIKA) kembali mengepakkan sayapnya dengan masuk
sebagai investor sekaligus kontraktor pembangunan Jalan
Tol Serang-Panimbang.
Hal itu ditandai dengan penandatanganan Perjanjian
Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) dengan Badan Pengusahaan
Jalan Tol (BPJT) dan Perjanjian Penjaminan Proyek Tol
Serang - Panimbang dengan PT Penjaminan Infrastruktur
Indonesia (PPI) di Graha Sawala, Gedung Kementerian
Perekonomian, Jakarta, Selasa (22/2)
Penandatanganan kedua perjanjian strategis tersebut
dilakukan oleh Direktur Teknik PT Wijaya Karya Serang
Panimbang, Mulyana dengan Kepala BPJT, Herry Trisaputra
Zuna dan Direktur Utama PPI, Sintya Rusli serta disaksikan
oleh Menteri Koordinator Perekonomian Darmin Nasution,
Menteri Keuangan Sri Mulyani, Menteri Pekerjaan Umum
dan Perumahan Rakyat, Basuki Hadimujono dan Jaksa
Agung, M. Prasetyo.
Jalan Tol Serang Panimbang merupakan salah satu dari
empat ruas jalan tol kerjasama pemerintah badan usaha
(KPBU) yang mendapat dukungan pemerintah dalam
bentuk penjaminan bersama dari Kementerian Keuangan
dan PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PII).
Sebelumnya, WIKA telah membentuk anak perusahaan
baru PT Wijaya Karya Serang Panimbang sebagai badan
usaha yang akan menangani proyek investasi Jalan Tol
Serang Panimbang. Dalam struktur kepemilikan, WIKA
memiliki saham sebesar 80% dan sisanya dimiliki oleh
PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk. (PTPP) sebesar
15%, dan PT Jababeka Infrastruktur sebesar 5%.
Pembentukan entitas anak tersebut ditandai dengan
penandatanganan perjanjian usaha patungan (PUP)
dan akta pendirian PT Wijaya Karya Serang Panimbang
yang dilakukan oleh Direktur Operasi III WIKA Destiawan
32
Soewardjono, Direktur Utama PT Jababeka Infrastruktur
Tjahjadi Rahardja, dan disaksikan oleh Manajemen PTPP di
WIKA Tower Jakarta, Jumat (17/2) yang baru lalu.
Dalam sambutannya, Destiawan menyampaikan
bahwasanya WIKA menyambut baik terbentuknya
PT Wijaya Karya Serang Panimbang ini, Kami berharap
dengan berdirinya perusahaan ini, kelak pembangunan
infrastruktur dan ekonomi masyarakat yang tinggal di
dapat tumbuh dan berkembang pesat, ujar Direktur
Operasi III itu optimistis.
Jalan tol Serang-Panimbang merupakan satu dari proyek
strategis nasional (PSN) yang ditetapkan oleh Pemerintah.
Jalan tol ini dibangun sebagai penunjang pengembangan
Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Lesung. Dengan
panjang yang mencapai 83,677 km, pengerjaan proyek ini
membutuhkan total investasi senilai Rp5,329 triliun.
FAW
/ After the Surabaya__Mojokerto, Solo__Kertosono,
Soreang__Pasir Koja, Manado__Bitung, and Balikpapan__
Samarinda toll roads, PT WIJAYA KARYA (Persero) Tbk.
(WIKA) spread its wings by investing and also become the
contractor for the construction of Serang Panimbang toll
road.
It is marked by the signing of Toll Road Operating
Agreement (PPJT) with tell Toll Road Cooperation Agency
(BPJT) and Fiducial Agreement for Serang - Panimbang Toll
Road with PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PPI)
in Graha Sawala, Office of the Coordinating Ministry of
Economic Affairs, Jakarta, Tuesday (22/2).
The signing of two strategic agreements was done by
Technical Director PT Wijaya Karya Serang Panimbang,
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
Mulyana with the Chairman of BPJT, Herry Trisaputra
Zuna and President Director PPI, Sintya Rusli witnessed by
the Coordinating Minister for Economic Affairs Darmin
Nasution, Minister of Finance Sri Mulyani, Minister of
Public Works and Public Housing, Basuki Hadimujono and
Attorney General, M. Prasetyo.
Serang-Panimbang toll road is one of the four toll roads
section under the Government Cooperation Enterprises that
received government support in the form of guarantee from
the Ministry of Finance and PT Penjaminan Infrastruktur
Indonesia (PII)
Prior to the signing, WIKA has formed a new subsdiary PT
Wijaya Karya Serang-Panimbang as the business entity
responsible for managing the investment project for Serang-
Panimbang toll road. WIKA holds 80% shares and the rest
is owned by PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk.
(PTPP) (15%) and PT Jababeka Infrastruktur (5%).
The formation of the subsidiary was marked by the signing
Joint Venture Agreement (PUP) and the signing of deed of
incorporation PT Wijaya Karya Serang Panimbang by WIKA
Operation Director III Destiawan Soewardjono, President
Director PT Jababeka Infrastruktur Tjahjadi Rahardja and
witnessed by the management of PTPP at WIKA Tower
Jakarta, Friday (17/2).
In his speech, Destiawan stated that WIKA welcomes the
establishment of PT Wijaya Karya Serang Panimbang, We
hope that with the establishment of the company, the
infrstructure and economic development of the people living
in Serang and Banten in particular will grow significantly in
the future, he said.
The Serang Panimbang toll road is one of the national
strategic project (PSN) that was assigned by the government.
The toll road was constructed to support the Tanjung Lesung
Special Economic Zone (KEK). The 83.677 kilometers toll road
will need an investment of around 5.329 trillion rupiah.
Penandatanganan Tol Serang-Panimbang: Menggerakkan
Ekonomi Serang khususnya dan Banten umumnya
The signing of Serang-Panimbang Toll Road: Driving
Serangs economy and Bantens in general
33

SUPER GRANDE
AKSES GEDEBAGE
/ Super Grande
Gedebage Access
Kesuksesan PON XIX Jawa Barat, tidak
hanya mengenai prestasi yang diraih
para atlet yang bertanding, Namun
juga juga kesiapan sarana dan sarana
pendukungnya, termasuk jalan akses
Gedebage.
/ The success of PON XIX (National
Games) West Java, is not only about
the achievement of the athletes but
also the readiness of infrastructures
and facilities for holding the events,
including the Gedebage access road.
P
emerintah kota Bandung selalu punya ide-ide
kreatif untuk membangun beberapa kawasan
di kota kembang. Di antaranya yaitu kawasan
Gedebage yang akan dibangun dengan konsep kota
Teknopolis. Kota Teknopolis yang ingin dibangun di
kawasan Gedebage ini terinspirasi dari Sillicon Valley
di Amerika Serikat, yaitu kota yang berbasis Information
Technology (IT).
Demi mewujudkan mimpi besarnya Walikota Bandung
Ridwan Kamil pun telah menggandeng pengembang
swasta untuk membangun kawasan real estate dan fasilitas
penunjangnya, bahkan pemkot Bandung pun rencananya
akan dipindah ke kawasan yang digadang-gadang menjadi
kota futuristik sekaligus realistik di masa depan.
A-Z STADION GBLA JELANG PEMBUKAAN
PON XIX JABAR
Selain real estate, di kawasan Gedebage juga terdapat
Stadion Gedebage atau lebih dikenal sebagai Stadion
34
Jalan Akses Gedebage: Engineers muda WIKA mampu
menyelesaikan proyek tepat pada waktunya
Gedebage Access Road: WIKA young engineers
are able to complete it on time
Gelora Bandung Lautan Api. Sebagai daerah yang akrab
dengan sepakbola, kehadiran Stadion GBLA punya arti
tersendiri bagi masyarakat Bandung. Terlebih lagi saat
Bandung menjadi tuan rumah perhelatan akbar Pekan
Olahraga Nasional (PON) XVI Jabar tahun 2016 lalu,
Stadion GBLA menjadi pusat perhatian warga karena
digunakan sebagai lokasi pembukaan PON Jabar XVI pada
17 September 2016.
Mengingat pentingnya Stadion GBLA bagi kesuksesan
PON XVI Jabar, akses menuju ke lokasi tersebut pun turut
menjadi perhatian tidak cuma bagi pemerintah dan warga
Bandung namun juga para tamu acara olahraga terbesar
di Indonesia itu. Apalagi upacara pembukaan tersebut
dihadiri oleh Presiden Joko Widodo, tentunya akses menuju
GBLA harus sudah teruji kelayakannya sehingga dapat
dilalui kendaraan milik tamu VIP hingga VVIP.
/ The Bandung city government always comes up with
creative ideas to develop several part of the city of flower.
One of the areas is Gedebage which is projected to develop
as Technopolis city. The technopolis city is inspired by the
Silicon Valley in the US, which is an IT based city.
To achieve his big dream, Mayor of Bandung, Ridwan Kamil
worked with private developers to build a real estate area
and its supporting facilities, even the government area of
Bandung is planned to be relocated to the area which is
touted to be a futuristic yet realistic city for the future.
A to Z GBLA Stadium prior to the Opening
Ceremony of West Java XIX National Games
Besides real estate, in the Gedebage area stood the Gedebage
Stadium or better known as the Gelora Bandung Lautan Api
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
Stadion Gelora bandung Lautan Api:
Ikon olahraga masyarakat Jawa Barat
Gelora Bandung Lautan Api Stadium:
Sports icon of West Java
Stadium. As the region with strong footballing tradition,
the construction of GBLA Stadium has a special meaning for
the people of Bandung. During the XIX National Games 2016,
when Bandung was the host of the games, GBLA Stadium
becoming the center of attention as the venue of the
opening ceremony.
Considering the importance of GBLA Stadium for the success
of West Java XIX National Games, the access to the location
becomes an important aspect not just for the government
and Bandung citizens but also the guests of the biggest
sporting multi event games in Indonesia. With the games
opened by the President of the Republic of Indonesia, Joko
Widodo, of course the access to the GBLA has to be tested
and scrutinized for the VIP and VVIP guests vehicles to reach
the venue.
35

Salah satu ruas jalan yang digunakan sebagai akses utama
saat acara pembukaan PON XVI Jabar adalah Jalan Akses
Gedebage yang menghubungkan Tol Purbaleunyi km
149 dengan stadion GBLA. Seperti dilansir dari Bandung
Ekspres, 15 September 2016, Direktur Lantas Polda Jabar
Kombes Pol Sugihardi mengatakan,
Untuk tamu VVIP Presiden dan jajaran Menteri akan
melalui km 151 langsung menuju stadion GBLA. Untuk
tamu VIP, para atlet dan official melalui km 149. Sedangkan
masyarakat umum akan menggunakan jalur umum.
ujar dia.
Meski Jalan Akses Gedebage sangat berperan
saat pembukaan PON XIX Jabar tahun 2016 lalu,
namun sebenarnya fungsi jangka panjangnya yaitu
menghubungkan Tol Purbaleunyi km 149 dengan jalan tol
dalam kota Bandung atau Bandung Urban Intra Toll Road
(BIUTR) yang digagas pemkot kota kembang tersebut.
KERJA 24 JAM/HARI DENGAN 3 SHIFT
UNTUK PON XIX JABAR
Euforia kemeriahan PON XIX Jabar mungkin telah usai
dan para atlet pemenang sudah merasakan kebanggaan
dengan medali yang diraihnya, akan tetapi proses
penyelesaian proyek Akses Jalan Gedebage itu pun sebuah
prestasi yang patut diapresiasi.
Pembangunan jalan sepanjang 2,8 km ini harus melalui
beberapa kendala dan rintangan seperti masalah
pembebasan lahan serta demonstrasi warga sekitar
terkait desain maupun adanya pipa Pertamina yang harus
direlokasi sehingga mengakibatkan cukup banyak waktu
terbuang, hingga akhirnya harus dikebut dengan bekerja 24
jam/hari (3 shift) demi menunjang kelangsungan
PON XIX Jabar.
Tak hanya akselerasi waktu pekerjaan, Tim Proyek
Gedebage juga melakukan beberapa inovasi untuk
menyelesaikan masalah di lapangan, di antaranya
penggunaan Spun Pile sebagai pengganti Bore Pile yang
diklaim warga perumahan sekitar proyek bahwa getarannya
cukup mengganggu. Selain dampak kebisingannya kurang,
36
keuntungan mengganti Bore Pile dengan Spun Pile yaitu
efisiensi waktu pekerjaan.
Jika menggunakan Bore Pile seperti penanganan awal,
penyelesaian pekerjaan Bore Pile dengan 54 titik akan
memakan waktu 108 hari, sedangkan dengan Spun Pile,
untuk bidang pekerjaan yang sama, hanya memerlukan 104
titik dengan produktivitas satu alat Hydraulic Static Pile
Driver (HSPD) didapatkan 10 hari untuk pemancangan.
Didukung oleh dukungan Manajemen WIKA pusat,
kekompakan dan totalitas seluruh anggota Manajemen
Proyek Akses Gedange. Alhamdulillah amanah proyek
ini dapat dilaksanakan tepat pada waktunya, pungkas
Joko Susilo, Manajer Proyek Pembangunan Jalan Akses
Gedebage penuh syukur.
HP
DATA TEKNIS
PEMBANGUNAN JALAN
AKSES GEDEBAGE
athletes and officials will be using the access through km
/ Top-10 Longest Highways in the
World
LOKASI
Location
Kecamatan Gedebage, Bandung, Jawa Barat
Gedebage Regency, Bandung, West Java
PEMILIK PROYEK
Project Owner
Kementerian PU-PR Dirjen Bina Marga
Ministry of Public Works and Public Housing
Directorate General of Highways (Bina Marga)
NILAI KONTRAK AWAL
Initial Contract Value
Rp305.869.890.000 (incl. PPN) (incl. VAT)
NILAI KONTRAK FINAL
Final Contract Value
Rp336/396.378.314 (incl. PPN) (incl. VAT)
LIPUTAN UTAMA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
One of the roads used as the main access for the opening Tim Manajemen Proyek Gedebage:
Muda, militan, dan solid
ceremony is the Gedebage Access Road which connects
Purbaleunyi Toll Road km 149 with the GBLA stadium. As Gedebage Project Management Team: Young,
militant and solid
quoted from Bandung Ekspres, 15 September 2016, the Traffic
Director of West Java Police Kombes Pol Sugihardi said, For
the VVIPs, President and the Ministers will be using km 151
caused some delays and eventually the project requires full
access directly to the GBLA stadium while for the VIP guests,
acceleration by working 24 hours per day (3shifts) to meet
149. The general public will be using the general access, he the target.
said.
The Gedebage Project Team also create some innovations,
Although the Gedebage Access played a significant role
apart from accelerating the delivery, to name a few, using
during the Opening Ceremony of the National Games, but
the spun pile to replace bore pile which was claimed by
the long term function is to connect Purbaleunyi Toll km 149
several local community in the vicinity of the project as
with Bandung Bandung Urban Intra Toll Road (BIUTR) which
creating vibration disturbance. The advantages of replacing
is planned by the city government.
bore pile with spun pile are not just lowering the noise
Working 24 hours/day with 3 shifts for West Java XIX disturbance but also time efficiency.
National Games
The euphoria of the Natonal Games might be over and the If the project remains using the bore pile like the initial plan
winning athletes have tasted victory with the medal they with 54 spots, it will take 108 days while with spun pile only
brought home, but the completion process of the Gedebage requires 104 spots with the productivity of one Hydraulic
Access Road is an achievement in itself that deserves a Static Pile Driver (HSPD) will be achieve in 10 days of piling.
special appreciation.
Supported by the management of WIKA, the teamwork and
The construction of the 2.8 kilometers road have to
maximum effort of all Gedebage Access Project Management
overcome some challenges and hurdles such as the land
Team, this project can be delivered on time, said Joko
acquisition process, protest from nearby community related
Susilo, Project Manager of Gedebage Access Road.
to the design and the relocation of a Pertamina pipeline that
37
10 JALUR BEBAS
HAMBATAN
TERPANJANG DI
DUNIA

/ Top-10 Longest Highways

in the World

Dalam daftar peringkat jalur bebas hambatan terpanjang
Memang perlu uang yang lebih,
tapi membangun jalan artinya
menghubungkan ujung satu ke ujung
yang lain. Membangun jalan itu
menghubungkan peluang.
/ Building roads requires huge capital,
but it means connecting one end to
the other end. Constructing a road is
connecting opportunities.
D
alam laju pertumbuhan ekonomi, yang menjadi
salah satu pembeda antara satu daerah dengan
daerah yang lain adalah ketersediaan infrastruktur
termasuk jalur transportasi. Setidaknya Presiden Joko
Widodo juga mempunyai pandangan yang sama. Terbukti
dengan aktifnya Presiden yang di sapa Jokowi ini dalam
mendorong pembangunan tol di Indonesia.
Jika ada yang tidak yakin dengan inisiatif ini karena
pembangunan jalan tol akan menghabiskan dana yang
besar, Jokowi justru justru melihat ini sebagai peluang.
Dilansir dari beritasatu.com, sosok yang sering nampak di
Vlog series Kaesang, anaknya ini percaya bahwa harga-
harga barang dan jasa dapat ditekan seiring konsistensi
pemerintah membangun infrastruktur. Khusus untuk
pulau Jawa, Jokowi bahkan optimis dari bagian barat
hingga bagian timur akan terhubung lewat tol sepanjang
1.200 kilometer di tahun 2019 nanti.
Tidak jauh berbeda, nikmatnya manfaat jalur bebas
hambatan sudah dinikmati oleh negara-negara maju.
Jalur-jalur sudah lama dibangun bahkan dengan jarak yang
sangat panjang. Sebagian bisa dinikmati gratis, sebagian
lagi harus berbayar.
Di Amerika Serikat dikenal beberapa tipe jalur bebas
hambatan seperti U.S Route yang pada umumnya hanya
memiliki dua ruas jalan dan Interstate yang menyediakan
lebih dari itu. Negara dengan presiden baru di tahun ini
bahkan memiliki jalur bebas hambatan dengan panjang
hingga 4.666 kilometer atau 3 kali lebih panjang dari tol
pulau jawa dan hanya menduduki peringkat ke-10 jalur
bebas hambatan terpanjang di dunia.
40
/ In the rapid economic growth, one differentiation
di dunia yang disadur dari abcnewspoint.com, sebagian
besarnya memang berada di Amerika Serikat berfungsi
sebagai penghubung dalam negara bagian atau
penghubung antar negara bagian. Berikut ulasannya:
1. PAN AMERICAN HIGHWAY
Predikat sebagai jalur bebas hambatan disematkan pada
Pan American Highway yang menghubungkan 21 negara di
benua Amerika. Dengan panjang hampir mencapai 48.000
km, jalur bebas hambatan ini membentang dari Alaska di
bagian utara benua Amerika dan berakhir di titik paling
selatan Argentina.
Untuk melalui jalur ini, banyak tantangan yang harus
dihadapi pengendara termasuk panjang, zona iklim
yang berbeda serta ketinggian yang berubah-ubah. Jika
proyek proyel trans Jawa baru mulai dikerjakan sejak era
kepemimpinan Jokowi, proyek ini justru sudah diusulkan
sejak 1889 dan dibangun 30 tahun setelahnya.
The value and benefit of toll roads or highways have been
between regions is the infrastructure availability including
transportation line. President of the Republic of Indonesia,
Joko Widodo shares similar view. This is proven by how
active the President in encouraging the construction of toll
roads in Indonesia.
If there are doubts with this initiative because toll roads
construction is costly, Jokowi sees this as an opportunity.
As quoted by beritasatu.com, the President believes that the
prices of goods and services can be suppressed inline with
the government consistency in building infrastructures. For
Java in particular, Jokowi is optimistic that the west and
east will connected through a 1,200 kilometers toll road by
2019.
KNOWLEDGE 10 // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
felt in the more developed countries. The lines have been
constructed since a long time ago with a very long distance,
some are free and some still requires a toll fee.
In the United States, there are several types of highways
such as the U.S Route which is commonly has only two
lanes and Interstate which has more than that. The country
which just elect its new President this year has highways
of 4.666 kilometers or 3 times the length of toll road in Java
and only sits at the 10th rank in the longest highways in the
world.
In the list of the longest highways in the world, as quoted
from abcnewspoint.com, most of it are located in the United
States which connects cities within states or inter states
connection. Here are the reviews:
1. Pan American Highway
The longest highway in the world is the Pan American
Highway which connects 21 countries in the American
continent. The 48,000 km long highway stretches from
Alaska in the northern part of the American continent until
the south most point of Argentina.
To go through this line, there are many challenges that have
to be faced by the drivers including length, different climate
zone and the changes of altitude. If the trans-Java project
was just started during the Jokowi leadership, this project
has been proposed in 1889 and started the construction 30
years afterwards.
Pan American Highway, lonelyplanet.com
41

Highway 1, Australia, wickedwalkabout.com
2. HIGHWAY 1, AUSTRALIA
Dikenal sebagai jalur bebas hambatan terpanjang
di Australia, Highway 1, Australia ini ada di peringkat kedua
terpanjang di dunia. Mulai digunakan sejak 1955, jalur yang
kemudian dicatatkan sebagai jalur nasional ini kabarnya
dilintasi satu juta orang setiap harinya. Dengan Highway
1, pengendara terhubung dengan jalur menuju seluruh
negara bagian di Australia kecuali Brisbane dan Darwin.
Dengan rute yang mengelilingi Australia ini, bentangan
dari Highway 1 mencapai 14.500 km.
3. TRANS-SIBERIAN HIGHWAY, RUSIA
Trans-Siberian Highway membentang dari St. Petersburg
dan berakhir di Vladivostok, Rusia dan mencakup 7 jalan
pemerintah. Jalur Trans-Siberian juga menawarkan
pemandangan alam memikat. Panjang Trans-Siberian
Highway mencapai 11.000 km.
4. TRANS-CANADA HIGHWAY, KANADA
Dibangun sejak 1950, Trans-Canada Highway diresmikan
oleh Perdana Menteri Kanada, John George Diefenbaker,
dan beroperasi di tahun 1962 sambil menunggu
penyelesaian pekerjaan konstruksinya hingga tahun
1971. Pada saat itu, anggaran yang dihabiskan untuk
menghubungkan seluruh provinsi dan kota-kota besar
di Kanada itu mencapai US$1 Miliar atau sekitar 13 triliun
(kurs 1US$=Rp13.000). Jalur bebas hambatan ini memiliki
panjang 7.821 km.
Trans-Siberian Highway, wikimedia.org
42
KNOWLEDGE 10 // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
2. Highway 1, Australia
Knowns as the longest highway in Australia, Highway
1, Australia ranks at no. 2 in the world longest highway.
The highway started its operation in 1955, the line which
then was put on the record as the national line, claimed
to be used by one million people every day. With Highway
1, road users are connected through all states in Australia
apart from Brisbane and Darwin. With the route circling
Australia, Highway 1 stretches at 14,500 km long.
3. Trans-Siberian Highway, Russia
Trans-Siberian Highway stretches from St. Petersburg and
ends in Vladivostok, Russia and consist of 7 government
highways. Trans-Siberian Highway offers magnificent view
and has 11.000 km length.
4. Trans-Canada Highway, Canada
uilt sinve 1950, Trans-Canada Highway was inaugurated
by Canadian Prime Minister, John George Diefenbaker,
and was in operation starting 1962 whilst waiting for its
construction to be completed in 1971. The budget spent to
Trans-Canada Highway, mountainsoftravelphotos.com
connect all provinces and major cities in Canada reaches
US$1 billion or around 13 trillion rupiah by todays currency
rate. The highway has 7,821 km length. 5. GOLDEN QUADRILATERAL HIGHWAY
NETWORK, INDIA
Sejak 2012, India boleh berbangga karena salah satu jalur
bebas hambatannya yang telah dibangun sejak 2001 sudah
bisa dioperasikan dan termasuk dalam salah satu jalur
bebas hambatan terpanjang di dunia. Golden Quadrilateral
Highway Network dibangun dengan dana 600 miliar
rupee, sekitar Rp117 triliun rupiah (kurs INR 1 = Rp196)
menghubungkan Kolkata, Chennai, Mumbai dan Delhi
dengan panjang mencapai 5.846 km.
5. Golden Quadrilateral Highway Network,
India
Since 2012, India can be proud because one of its highways
that were constructed since 2001 started its operations and
was included in one of the worlds longest highways. Golden
Quadrilateral Highway Network costs around 600 billion
rupee, or around 117 trillion rupiah in todays currency,
connecting Calcutta, Chennai, Mumbai and Delhi with a
total length of
5,846 km. Golden Quadrilateral Highway, indianroots.com
43
 KNOWLEDGE 10 // WIKAMAGZ EDISI 01 2017

6. CHINA NATIONAL HIGHWAY 010, CINA 7. US ROUTE 20, AMERIKA SERIKAT 6. China National Highway 010, China this route, the road users is presented with magnificent

scenery. With the length up to 5,415 km, the US Route is the

Sebagai negara dengan populasi terbanyak di dunia, jelas
Tiongkok memerlukan dukungan infrastruktur jalan yang
memadai. China National Highway 010 telah menjadi jalur
bebas hambatan yang diandalkan pengendara yang ingin
bepergian lintas provinsi.
Bermula di Tongjiang, Heilongjiang, jalur ini kemudian
menyusuri Jilin, Liaoning, Shandong, Jiangsu, Shanghai,
Zhejiang, Fujian and Guangdong. Untuk sampai ke provinsi
lain, pengendara harus lebih dulu menggunakan kapal ferry
untuk melewati Selat Qiongzhou. Panjang jalur yang juga
dikenal dengan Tongsan Expressway ini mencapai 5.700 km.
Jalan US Route 20 telah ada sejak 1926 dan kemudian
diperpanjang di tahun 1940, melintasi sembilan negara
bagian di Amerika Serikat. US Route 20 mengambil rute
dari Newport, Oregon dan berakhir di Idaho. Melewati jalur
ini, pengendara akan disajikan pemandangan alam yang
indah. Dengan panjang mencapai 5.415 km menjadikan US
Route sebagai jalur bebas hambatan terpanjang
di Amerika Serikat.
As the world most populous nation, China obviously
requires an adequate road infrastructure support. China longest highway in the United States.
National Highway 010 has been a highway that is heavily
relied on by road users to travel cross provinces.
The line started in Tongjiang, Heilongjiang, then goes down
to Jilin, Liaoning, Shandong, Jiangsu, Shanghai, Zhejiang,
Fujian and Guangdong. To arrive in other provinces, the
drivers must use ferry to cross the Qiongzhou Strait. The
length of this line, also known as the Tongsan Express
reaches 5,700 km.
7. US Route 20, USA
The US Route 20 has existed since 1926 and then extended

in 1940, travelling across nine states in the US. US Route 20

10 JALUR BEBAS HAMBATAN starts in Newport, Oregon and ends in Idaho. Going through
TERPANJANG DI DUNIA

/ Top-10 Longest Highways in the World abcnewspoint.com, 2016

1 2 3
PAN AMERICAN HIGHWAY 1, TRANS-SIBERIAN HIGHWAY,
HIGHWAY, 21 NEGARA AUSTRALIA RUSIA
- - -
Panjang 48,000 Km Panjang 14,500 Km Panjang 11,000 Km
Length 48,000 Km Length 14,500 Km Length 11,000 Km

4 5 6
TRANS-CANADA HIGHWAY, GOLDEN QUADRILATERAL CHINA NATIONAL HIGHWAY 010,
KANADA HIGHWAY NETWORK, INDIA CINA
- - -
Panjang 7,821 Km Panjang 5,846 Km Panjang 5,700 Km
Length 7,821 Km Length 5,846 Km Length 5,700 Km

7 8 9
US ROUTE 20, US ROUTE 6, INTERSTATE 90,
AMERIKA SERIKAT AMERIKA SERIKAT AMERIKA SERIKAT
- - -
Panjang 5,415 Km Panjang 5,158 Km Panjang 4,860 Km
Length 5,415 Km Length 5,158 Km Length 4,860 Km

10
INTERSTATE 80,
AMERIKA SERIKAT
-
Panjang 4,666 Km
Length 4,666 Km

China National Highway 010, abcnewspoint.com (atas/top) Golden Quadrilateral Highway, indianroots.com (bawah/bottom)

44 45
 KNOWLEDGE 10 // WIKAMAGZ EDISI 01 2017

8. US ROUTE 6, AMERIKA SERIKAT 8. US Route 6, USA

Jalur bebas hambatan US Route 6 juga dikenal sebagai Highway US Route 6 is also known as the Grand Army of

Grand Army of the Republic Highway mengikuti nama
organisasi Grand Army of the Republic sebagai bentuk
penghormatan. US Route 6 dimulai dari persimpangan
Bishop, California dan berakhir di Provincetown,
Massachussets. US Route 6 memiliki panjang mencapai
5.158 km.
9. INTERSTATE 90, AMERIKA SERIKAT
Interstate 90 (I-90) merupakan interstate terpanjang di
Amerika Serikat. I-90 menghubungkan tiga belas negara
bagian dan dimulai dari Seattle, Washington dan berujung
di Boston, Massachusetts. Jalur yang dibangun I-90 sejak
the Republic Highway in honor of the name of the Grand
Army of the Republic organization. US Route 6 starts from
the Bishop, California crossroads and ends in Provincetown,
Massachussets. US Route 6 has the length of 5,158 km.
9. Interstate 90, USA
Interstate 90 (I-90) is the longest interstate in the United
States. I-90 connects thirteen states starting from Seattle,
Washington and ends in Boston, Massachusetts. The I-90
route started construction in 1950 and ends in 1985, has a
length of 4,860 km.
10. Interstate 80, USA
United States is known as one of the country with the

1950 dan selesai pada tahun 1985 ini memiliki panjang
yang mencapai 4.860 km.
10. INTERSTATE 80, AMERIKA SERIKAT
Amerika Serikat memang dikenal sebagai salah satu negara
dengan infrastruktur terbaik di dunia. Data World Economic
Forum (WEC) tentang negara dengan kualitas infrastruktur
terbaik di dunia menunjukan negara penyumbang lebih
best infrastructure in the world. The data from the
World Economic Forum (WEC) on the states with the
best infrastructure quality shows that the country that
contributes around 4 percent of the worlds population, sits
at number 14 in the country with the best road quality in the
world.
Started in San Fransisco, Interstate 80 (I-80) crosses eleven
states in the Unites States and ends in New Jersey. Also
known as the Christoper Columbus Highway, I-80 is the

dari 4 persen populasi dunia ini menduduki peringkat ke-14 second longest interstate in the US with around 4,666 km
length.
negara dengan kualitas jalan terbaik di dunia.

Dimulai dari San Fransisco, Interstate 80 (I-80) melintasi

sebelas negara bagian di Amerika Serikat hingga berakhir
di New Jersey. Juga dikenal dengan Christoper Columbus
Highway, I-80 merupakan interstate terpanjang kedua
di Amerika Serikat dengan lintasan terpanjang yang
membentang hingga 4.666 km.
AA

US Route 6, Amerika Serikat, panoramio.com

(kiri atas/top left)

Interstate 90, Amerika Serikat, wrx900.com

(kiri bawah/bottom left)

Interstate 80, Amerika Serikat, wikipedia.org

(kanan/right)

46 47

RUPST TAHUN BUKU
2016 BERLANGSUNG
SUKSES
Dewan Direksi, Direktur Operasi I Gandira Gutawa dan
/ Annual general meeting was
held successly
// 17 MARET 2017
P
erseroan kembali menggelar agenda rutirn Rapat
Umum Pemegang Saham Tahunan di Gedung WIKA
Lantai 11, Jumat (17/3) Dalam acara ini terdapat
sembilan agenda, antara lain: pembagian dividen kepada
pemegang saham atas laba bersih Perseroan pada tahun
buku 2016, laporan realisasi penggunaan tambahan dana
penyertaan modal negara, realisasi penggunaan dana
hasil Penambahan Modal melalui Hak Memesan Efek
Terlebih Dahulu (PMHMETD) pada akhir tahun 2016, serta
persetujuan perubahan kepengurusan Perseroan.
RUPS yang berlangsung selama dua jam ini menyetujui
pembagian dividen sebesar Rp303,55 miliar atau sebesar
30% dari laba bersih Perseroan tahun buku 2016 yang
dapat diatribusikan ke pemilik entitas induk sebesar
Rp1,012 Triliun, ekuivalen dengan Rp33,8633 per lembar
saham.
48
Selain pembagian dividen, dalam RUPST ini juga
diputuskan mengenai pergantian pengurus Perseroan.
Dari jajajran Dewan Komisaris, Mudjiadi digantikan oleh
Imam Santoso sebagai Komisaris Utama. Dari jajaran
Direktur Human Capital, IG. N. Ashkara Danadiputra
secara resmi digantikan oleh Chandra Dwiputra dan
dan motivasi untuk para pejuang WIKA di lapangan.
Novel Arsyad. AA
/ The Company was held General Meeting of Shareholders
in Gedung WIKA, 11th floor, Friday (17/3) Theres nine
agendas,i.e: distribution of dividends to shareholders on the
Danadiputra visited the Jragung Flood Control Project Site
Companys net income in fiscal year 2016, realization report
additional use of state venture capital funds, the actual use
of proceeds,
General Meeting of Shareholders approved a dividend,
Rp303,55 billion or 30% of net income for the fiscal year 2016
amounted to Rp1,012 trillion or equivalent to Rp33,8633 per
share.
In addition to payment of dividend, General Meeting of
Shareholders also decided succession the Board of the
Company. From BoC, Mudjiadi replaced by Imam Santoso
as Main Commissioner. From Board of Directors, Director of
Operation I Gandira Gutawa and Director of Human Capital
& System Dvelopment, IG. N. Ashkara Danadiputra officially
replaced by Chandra Dwiputra and Novel Arsyad.
EVENTS // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
DIREKTUR HUMAN
CAPITAL DAN
PENGEMBANGAN
KUNJUNGI PROYEK
DI DEMAK
/ Director of Human Capital
and Development visited
the Demak Project
WIKA JALIN
KERJASAMA DENGAN
// 10 JANUARI 2017
ITDC KEMBANGKAN
D
irektur Human Capital dan Pengembangan WIKA KAWASAN MANDALIKA
Ari Askhara Danadiputra melakukan kunjungan
kerja ke Kantor Proyek Pengendalian Banjir / WIKA Agreed with ITDC to Develop
Sistem Sungai Jragung, Kabupaten Demak didampingi Mandalika Zone
Manajer Divisi 4 WIKA, A. Fauzi, Selasa (10/1).
Selain meninjau lokasi proyek, rombongan juga
// 20 JANUARI 2017
D
menandatangani Komitmen SHE serta sharing dengan tim irektur Human Capital dan Pengembangan WIKA Ari
proyek. Ini merupakan bentuk kepedulian pucuk pimpinan Askhara Danadiputra melakukan kunjungan kerja ke
Kantor Proyek Pengendalian Banjir Sistem Sungai
untuk terjun langsung ke proyek-proyek WIKA yang
Jragung, Kabupaten Demak didampingi Manajer Divisi 4
tersebar di seluruh Indonesia sebagai bentuk dukungan WIKA, A. Fauzi, Selasa (10/1).
Selain meninjau lokasi proyek, rombongan juga
RT & HP menandatangani Komitmen SHE serta sharing dengan tim
proyek. Ini merupakan bentuk kepedulian pucuk pimpinan
untuk terjun langsung ke proyek-proyek WIKA yang
tersebar di seluruh Indonesia sebagai bentuk dukungan
/ WIKA Director of Human Capital Development, Ari Askhara
dan motivasi untuk para pejuang WIKA di lapangan.
RT & HP
Office in Demak Regency accompanied by the Division 4
/ Operations Director I PT Wijaya Karya (Persero) Tbk.
Manager, A. Fauzi, on Tuesday, (10/1).
(WIKA) Gandira Gutawa along with President Director PT
Pengembangan Pariwisata Indonesia (ITDC) Abdulbar M.
Aside from visiting the project site, the group also signed Mansoer signed an agreement to start the Road and Park
Construction Project in the Mandalika Zone and Kuta Beach
SHE commitment and conducted a sharing session with the
Redevelopment at Gedung Rumah Mutiara, Praya, Lombok
team. This is part of management commitment to directly Tengah, Nusa Tenggara Barat, on Friday (20/1).
visit WIKAs project sites all over Indonesia as a form of
Gandira welcomes the cooperation between WIKA and ITDC.
support and motivation for the WIKA field heroes.
He hopes that the project can start-off soon and delivered as
planned. This is a strategic project particularly for tourism.
I hope after the Mandalika Zone is fully developed will
accelerate the economic growth of the region and increase
the welfare of people in Lombong, Gandira said during
the event.
49

PRESIDEN JOKO
WIDODO BUKA
EXECUTIVE LEARNING
PROGRAM (ELP)
/ President Joko Widodo Opens the
Executive Learning Program (ELP)
Wednesday (25/1). Around 600 ELP participants which are
// 25 JANUARI 2017
P
residen Joko Widodo meresmikan acara pembukaan
Executive Leadership Program (ELP) bagi Direksi
BUMN di Istana Negara, Jakarta, Rabu (25/1).
Sebanyak 600 peserta ELP yang merupakan jajaran Direksi
BUMN hadir di Istana Negara untuk mengikuti acara
pembukaan tersebut. Sebagai salah satu perusahaan
berplat merah, seluruh jajaran Direksi WIKA pun turut
hadir dalam acara tersebut. Dengan berpakaian atasan
putih dan bawahan hitam, para peserta berkumpul dulu di
Kementerian BUMN untuk kemudian berangkat bersama
menuju Istana Negara.
Dalam acara pembukaan ELP tersebut, tampak hadir
sejumlah menteri yang turut mendampingi Presiden,
di antaranya Menteri BUMN Rini M. Soemarno, Menteri
Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti, Menteri
50
Koordinator Bidang Perekonomian Darmin Nasution serta
Sekretaris Kabinet Pramono Anung. Usai dibuka Presiden,
acara tersebut dilanjutkan di Kantor Pertamina hingga
malam hari.
RT & HP
(Persero) Muhammad Awaluddin sepakat menandatangani
/ President Joko Widodo officially opens the Executive
Leadership Program (ELP) for Board of Directors of
state-owned enterprises in the State Palace, Jakarta on
the board of directors of state-owned enterprises were
present at the palace. As one of the state-owned enterprises,
all WIKA board of directors was present as well. Wearing
white tops and black bottoms, the participants gather at
the Ministry of State-Owned Enterprises before departing to
the State Palace.
In the opening ceremony, the President was accompanied
by the Minister of State-Owned Enterprises, Rini M.
Soemarno, Minsiter of Maritime and Fisheries Susi
Pudjiastuti, Coordinating Minister of Economy Darmin
Nasution and Secretary of Cabinet Pramono Anung. Dalam
acara pembukaan ELP tersebut, tampak hadir sejumlah
menteri yang turut mendampingi Presiden, di antaranya
Menteri BUMN Rini M. Soemarno, Menteri Kelautan dan
Perikanan Susi Pudjiastuti, Menteri Koordinator Bidang
Perekonomian Darmin Nasution serta Sekretaris Kabinet
Pramono Anung. After the opening ceremony, the event
continued at Pertamina office.
WIKA DAN AP II JAJAKI
KERJASAMA OPERASI
DAN PEMELIHARAAN
/ WIKA Leads Serang Panimbang
/ WIKA and AP II Considers Operation
and Maintenance Cooperation
// 22 FEBRUARI 2017
// 30 JANUARI 2017
B
ertempat di Garuda Training Center, Jakarta, Direktur
Utama PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA) Bintang
Perbowo bersama Direktur Utama PT Angkasa Pura II
Perekonomian, Rabu (22/2). Menteri Keuangan Sri Mulyani
Nota Kesepahaman terkait Rencana Kerjasama Operasi dan
Pemeliharaan Peralatan Mekanikal-Elektrikal di Bandara-
Bandara yang Dikelola oleh PT Angkasa Pura II (Persero),
Senin (30/1).
Menteri BUMN Rini M. Soemarno turut hadir menyaksikan
acara penandatanganan Nota Kesepahaman antara WIKA
dengan AP II ini bersamaan dengan penandatanganan
dokumen kerjasama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk.
dengan beberapa BUMN lainnya.
RT & HP
/ Located at the Garuda Training Center, Jakarta, President
Director of PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA) Bintang
Perbowo along with President Director of PT Angkasa Pura
II (Persero) Muhammad Awaluddin signed a Memorandum
of Understanding on Mechanical-Electrical Equipment
Maintenance and Operations Cooperation at the airports
managed by PT Angkasa Pura II (Persero), Monday (30/1).
The Minister of State-Owned Entrprise Rini M. Soemarno
also witnessed the signing between the two companies and
also the signing of other cooperation documents between
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. with other state-owned
enterprises.
EVENTS // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
WIKA PIMPIN TOL
SERANG PANIMBANG
Toll Road
D
irektur PT Wijaya Karya Serang Panimbang
Mulyana menandatangani Perjanjian Pengusahaan,
Penjaminan & Regres Proyek Jalan Tol Serang-
Panimbang di Gedung Kementerian Koordinator Bidang
dan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono turut hadir
menyaksikan penandatanganan tersebut.
PT Wijaya Karya Serang Panimbang adalah anak usaha
baru yang dibentuk oleh WIKA bersama dengan PTPP dan
PT Jababeka Infrastruktur yang akan menangani proyek
investasi Jalan Tol Serang Panimbang di Provinsi Banten.
Dalam anak usaha baru ini, WIKA memiliki komposisi
saham 80%.
RT & HP
/ Director of PT Wijaya Karya Serang Panimbang Mulyana
signed the Agreement for Concession, Guarantee and
Regress for Serang-Panimbang Toll Road Project at the
Coordinating Ministry for Economics office on Wednesday
(22/2). The Minsiterof Finance, Sri Mulyani and Minister of
Public Works and Public Houseing Basuki Hadimuljono also
witnessed the signing.
PT Wijaya Karya Serang Panimbang is the new subsidiary
joint venture between WIKA with PTPP and PT Jababeka
Infrastruktur that will oversees the investment project of
Serang Panimbang Toll Road in the Banten Province. In the
new subsidiary, WIKA holds 80% of the shares.
51

MEMBANGUN
KETAHANAN
PANGAN DAN
ENERGI HIJAU
BERWAWASAN
LINGKUNGAN
sub DAS Cisadane.
/ Building Food Security
and Environmental
Friendly Green Energy
bersama Mitra Pelaksana Kelompok Tani Subur Tani dan
Jun Winanto, blogger berbagi pengamalan
berkunjung ke Cibunian-Pamijahan, desa
binaan WIKA di hulu sungai Ciliwung.
/ Jun Winanto, a blogger shares his
experience visiting Cibunian-Pamijahan,
a village which is part of WIKAs target
are in the upstream of Ciliwung river.
B
erjarak tempuh 150 menit dari pusat kota
hujan, Desa Cibunian terbilang sangat asri dan
sejuk. Vegetasi alamnya sangat majemuk, pun
sama halnya dengan sebaran fauna burung-burung
yang melintas. Ya, di desa inilah PT WIJAYA KARYA
(Persero) Tbk. (WIKA), salah satu BUMN karya di tanah
air mengembangkan CSR dengan konsep desa binaan
(agrikompleks) melalui penanaman pohon sengon, ternak
sapi, pengolahan kompos, dan produksi jage merah.
Penambahan populasi Paraserianthes falcataria nama latin
pohon sengon yang difokuskan oleh WIKA dibangun melalui
kerjasama dengan petani yang memiliki lahan di Cibunian
dengan memberikan bibit pohon sengon serta memberikan
arahan dan/atau pelajaran kepada para petani bagaimana
cara menanam dan merawatnya.
52
SURGA KEPEDULIAN ITU BERNAMA
CIBUNIAN
Berbatasan langsung dengan Kabupaten Sukabumi dan
Taman Nasional Gunung Halimun Salak (TNGHS) dengan
ketinggian 400-700 meter di atas permukaan laut, kontur
Desa Cibunian terbilang berbukit curam. Jika dilihat secara
geografis, Desa Cibunian merupakan bagian dari Daerah
Aliran Sungai (DAS), sub dari Daerah Aliran Sungai Cianten
Hilir Tiga dan Hulu Tiga. Wilayah ini masuk dalam kategori
penyumbang peak flow (penyebab erosi) terbesar untuk
Berkaitan dengan penanaman Sengon oleh WIKA dan
kerjasama petani setempat, jumlah pohon yang ditanam
sejak 2013__2014 telah mencapai 133 ribu pohon yang
bermitra dengan Lembaga Mitra Insan Berdikari (MIB)
Sejahtera Tani, beranggota sekitar 141 orang dengan area
kerja lebih kurang 85 hektar.
WIKA sebagai donor program memberikan sarana pertanian
berupa bibit, pupuk, obat-obatan, penggantian ongkos
tanam dan pemeliharaan selama empat tahun (2013-2017),
pendampingan teknis, dan fasilitasi pemasaran hasil.
Selain itu, petani yang telah didampingi WIKA selama
proses pertanian berjalan adalah menyediakan lahan,
penamanan, dan pemeliharaan pohon sengon. Untuk hasil
kerjasama yang dilakukan WIKA dan petani mendapatkan
persentasi masing-masing 75% dan 25%. Pembagian
tersebut dilakukan saat akhir masa kegiatan pasca
pemasaran hasil.
Ketika saya mengunjungi lokasi penanaman, sayangnya
malam sudah menjelang. Kehadiran saya disambut
beberapa bagian dari CSR WIKA antara lain Pak Iqbal dan
Ibu Yunda. Mereka adalah salah satu dari sekian banyak
CSR WIKA yang selama ini sangat setia mendampingi para
petani Sengon di Desa Cibunian tersebut.
(Kanan atas) Penulis di tengah pepohonan sengon:
Populasinya ditumbuhkembangkan di hulu Ciliwung
(Top right) Writer in the middle of silk trees: plantation
initiatives in the upstream area of Ciliwung river
/ Located around 150 minutes from the city center of
the rainy city, Cibunian village is very beautiful and cool.
The nature vegetation is compounded, also the variety of the
birds crossing in the village. Yes, in this village,
PT WIJAYA KARYA (Persero) Tbk. (WIKA), one of the
has reached around 133 thousand trees covering around 85
state-owned companies in Indonesia, developed its CSR
program with the agriculture complex concept through
planting silk trees, cattle farming, compos processing
and production of red ginger.
The increase of Paraserianthes falcataria population, the
latin name of silk trees that is the focus of WIKA developed
through the cooperation with the farmers who own land
in Cibunian by supplying silk trees seeds and providing
training and guidance to the farmers on how to plant and
foster the trees.
The Heaven of Care is named Cibunian
Directly in border with Sukabumi Regency and the Halimun
Salak Mountain National Park (TNHGS) with the altitude
of 400-700 meters above the sea level, the Cibunian village
contours mostly are sloping hills. From the geographical
perspective, Cibunian village is part of the watershed (DAS),
sub of Cianten Hilir Tiga and Hulu Tiga rivers watershed.
This area is considered part of the biggest peak flow (cause
of erosions) contributor for the Cisadane river watershed.
CSR // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
The number of silk trees planted by WIKA in cooperation
with the local farmers through Lembaga Mitra Insan
Berdikari (MIB) and Subur Tani and Sejahtera Tani famers
group, with total members of 141 farmers, since 2013-2014
hectares of plantation area.
WIKA as the program donor provides agricultural tools in
the form of seeds, fertilizer, reimbursement of planting
costs and maintenance for four years (2013-2017), technical
assistance and facilitating the marketing of the product.
Also the farmers that have been assisted by WIKA during
the plantation process will provide land, planting and
maintaining the silk trees. The cooperation also stipulates
that there will be a profit sharing of 75% and 25% for WIKA
and the farmers which will be split after the final sales of
the product.
When I visit the plantation area, unfortunately it was
already too dark. My arrival was greeted by some members
of WIKA CSR team, Pak Iqbal and Ibu Yunda. They are part
of many WIKA CSR team members which has consistently
assisted the silk tree farmers in Cibunian village.
53

Pak Iqbal menuturkan, Sengon termasuk pohon yang
ditanam gampang-gampang susah. Ketika sudah terkena
tumor (terdapat benjolan-benjolan dari percabangan),
maka harus disemprot dengan pestisida. Jika tidak, harus
ditebang, Inilah penyakit yang sering menghinggapi pohon
sengon.
KAMBING BERGULIR DAN SAPI ONGOLE
Desa Cibunian tak sebatas menanam Sengon. Beberapa
hewan pernah dibudidayakan, seperti Kambing. WIKA
menyediakan bibit kambing betina indukan untuk
dipelihara petani. Anak kambing yang dilahirkan dari
indukan tadi dibagi sesuai program menurut kesepakatan.
Sementara, pemberian kambing jantan berumur empat
bulan (bakalan) untuk dipelihara petani dalam proses
penggemukkan dan disiapkan untuk dijual pada Idul Adha
(Hari Raya Kurban).
Rancang bangun program yang dibuat WIKA adalah 25
kambing betina dan 3 kambing jantan untuk 12 orang
petani (masuk di gelombang 1). Selanjutnya, setelah semua
memperolah hasil, maka digulirkan ke petani di gelombang
berikutnya (II) begitulah seterusnya. Sekitar bulan Maret
tahun lalu, sudah terdapat delapan ekor kambing betina
yang beranak dan menghasilkan 11 ekor, 34 kambing jantan
bakalan yang diberikan kepada 17 orang petani.
Hasil sampingan,berupa kotoran kambing diproyeksikan
untuk pupuk kompos yang dibeli oleh program penanaman
pohon sengon dengan penghasilan rata-rata sekitar 300
ribu per petani per bulan. Setelah masa ternak kambing
bergulir usai, CSR WIKA menggantikannya dengan sapi.
Sapi yang diternakkan dari jenis Ongole untuk produksi
daging. Saat saya berkunjung, sapi-sapi yang ada sedang
dalam proses penggemukan, berjumlah sekitar 20 ekor.
PROGRAM WIKA JAHE MERAH
Selain tanaman utama sengon, Pak Iqbal dan tim bersama
petani juga melakukan diversifikasi tanaman di sela-sela
pohon sengon. Menurut saya, inilah metode praktis dalam
pemanfaatan lahan untuk dilakukan tumpang sari dengan
kebermanfaatan tinggi, efisien, efektif, dan produktif tanpa
merusak lingkungan lainnya. Dengan begitu, sebelum
pohon sengon panen, terlebih dahulu dapat memanen
tanaman sela. Beberapa tanaman sela yang dipilih berupa
jagung hibrida, cabe rawit, padi gogo rancah, dan jahe
merah (tanaman bumbu-bumbuan).
54
Mengapa tanaman ini yang dipilih? Jagung, dapat
ditanam dalam masa dua kali tanam sejak perrmulaan
tanaman sengon (Sengon DOC satu hingga tujuh bulan.
Jagung memberikan keuntungan dua hingga tiga juta per
hektar per tiga bulan. Hal ini justru dapat meningkatkan
pendapatan petani. Selain itu, jagung membantu untuk
membersihkan gulma sengon. Kreativitas Pak Iqbal
WIKA bersama-sama petani ini dapat menjadi bahan
pembelajaran untuk CSR WIKA lainnya.
Sapi ongole: Pengembangbiakkannya dilakukan di
Cibunian
Ongole cattle: Breeding in Cibunian
Mr. Iqbal said, Sengon categorized in trees which are
tricky to be plant. When it was affected by the tumor (there
are lumps of branching), then it should be sprayed with
pesticides. If not, it should be cut down, It is a disease that
often descend sengon tree.
CSR // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
Rolling Lamb and Ongole Cattle
In Cibunian village, activities are not limited only to
planting silk trees. Some animal species have been
cultivated such as lamb. WIKA provides the female lamb
seed to be breed by the farmers. The young lamb born
by the brood stock will be distributed accordingly by the
program based on the mutual agreement. Meanwhile the
distribution of 4-months old male lambs to be breed by the
farmers is aimed to be sold during Eid-El-Adha festivities.
The blueprint of the program designed by WIKA is 25 female
lamb seed and 3 male lamb seed for 12 farmers (1st batch).
Next phase after everyone gained result then will be rolled
over to the farmers in the second batch and so on. Right
around last March, there has been eight female lambs that
breeds and resulted in 11 lambs. Also there are 34 male labs
that will be distributed to 17 farmers.
Other side products, the feces from the lambs are projected
to be use as compos fertilizer that will be bought by the silk
tree plantation program with average income of around 300
thousands rupiah per month. After the harvesting period
of lamb farming is over, WIKA CSR will replace it with
cattle. The cattle being bred is from the Ongole species for
meat production. When I visited, I saw 20 cattle are in the
fattening stage.
WIKA Red Ginger Program
Beside silk tree as the main plant, Pak Iqbal and
the farmers team also practiced diversification planting
amongst the silk trees. In my opinion, this is a practical
method in using the land to over cropping giving higher
gain, more effective and efficient and productive without
ruining other elements of the environment. By practicing
the method, the intercrops can be harvested before the
main plant. Some of the intercrops that can be chosen
include hybrid corn, rice and red ginger.
Why were these cops chosen? Corn can be planted in two
planting cycles since the silk tree planting began (silk tree
cycle is around 7 months). Corn can give profit of two to
three million per hectare per three months. This can help
increase the farmers income. Besides, the corn can help
clear silk trees weed. The creativity of Pak Iqbal along with
the farmers can be a learning example for other WIKA CSR
programs.
55
 CSR // WIKAMAGZ EDISI 01 2017

Banyak jalan menuju Roma, begitu pula dengan cara Pak PUPUK KOMPOS JERAMI KOTORAN Many roads lead to Rome, which is how Pak Iqbal and

Iqbal dan teman-teman petani untuk memperoleh hasil KAMBING fellow farmers are making efforts to gain more results.

lebih. Di sela-sela tanaman utama, dikembangkan pula Within the main plants, they also develop herbs plants to
Ini langkah kreatif dan cerdas WIKA melalui pemikiran dan
tanaman bumbu-bumbuan untuk paskan beberapa resto supply some restaurants in Jakarta. Those plants include
tangan-tangan terampil yang mereka miliki.
yang ada di Jakarta. Tanaman tersebut meliputi Jahe red ginger, Javanese ginger, turmeric, galangal, lemongrass
Sengon, begitu pula jahe merah perlu asupan hara. Hara
Merah, Jahe Jawa, Kunir, Lengkuas, Serai, dan Pohon Salam. and bay leaves trees. When I was on the field, I found red
yang tidak saja bersumber dari tanah tanaman setempat,
ginger that are ready to harvest and also the ones that are
Saat berada di lapangan, saya dipertemukan dengan
tetapi hara buatan. almost ready to harvest.
jahe merah baik yang siap panen maupun yang sedang

memasuki masa panen.

Bersama petani yang terlibat, CSR WIKA melalui Pak Iqbal Red gingers (Zingiber officinale var rubrum rhizome) as one

of the many varieties of existing gingers are unique and has

dan teman-teman membuat pupuk kompos dari bahan
Jahe merah (Zingiber officinale var rubrum rhizome) many usage. Red ginger has a distinct taste which is spicy
dasar jerami padi dan limbah kotoran kambing. Proses
sebagai salah satu dari beragam jahe yang ada. Sebagai and warm therefore it is often used as spices for food or
pembuatannya sangat gampang. Perbandingan bahan
tanaman rimpang yang unik dan banyak dimanfaatkan. drinks. This plant is a member of Zingiberaceae families.
1:1, jerami dan kotoran kambing. Jerami padi dipotong-
Jahe merah memiliki rasa yang khas yaitu pedas hangat William Roxburgh is the person who give the name in Latin
potong menjadi bagian kecil, dihampar di atas terpal lantas
sehingga sering dipakai sebagai bumbu masakan atau for ginger based on Kara Zibingeri in Greek and the word
disemprot dengan cairan fermentasi bernama Provibio. Penulis dan jahe merah: Ditanam di sela-sela
minuman. Tanaman ini termasuk suku Zingiberaceae Singaberi in Sanskrit. pohon sengon dan produktif secara ekonomi
Cairan Provibio tersebut berfungsi untuk mempercepat
atau rimpang-rimpangan. William Roxburgh adalah orang Writer and red ginger: Planted within the silk
proses degradasi/pembusukan. Farmers who planted silk trees also received contract for trees and economically productive
yang memberikan nama latin untuk jahe berdasarkan Kara
several spices plants, including red ginger. The form of
Zibingeri dalam bahasa Yunani, dan kata Singaberi dalam
Setelah disemprot, taburkan pupuk kotoran kambing the contract is to supply various species of herbs once every
bahasa Sansekerta.
di atasnya, kemudian dilapisi kembali dengan jerami, three days. In 2015, red ginger farmers have planted around and the lamb feces waste. The process is very simple. With

hingga terbentuk lima lapisan. Lapisan paling atas berupa 500 trees and have increased to up to 3000 trees and have 1:1 composition, from the straw and lamb feces, the straw
Petani yang melakukan program penanaman sengon juga been harvested around September 2015.
potongan jerami yang juga disemprot dengan cairan then will be cut into small pieces, strayed and then sprayed
mendapatkan kontrak untuk sejumlah tanaman bumbu,
Provibio. Setelah proses membuat lapisan selesai, tutup with a fermented liquid called Provibio. Provibio helps speed
salah satunya jahe merah. Bentuk kontraknya berupa From one ginger tree, we can obtain four to seven
rapat calon pupuk kompos tadi dengan menggunakan up the degradation process.
kilograms of ginger. Each kilograms is worth Rp. 23.000,-
pengadaan komoditas dengan jumlah volume tertentu
terpal. Setiap tiga hari sekali dibuka untuk mengurangi , said Pak Iqbal. Red ginger is becoming one of the most
yang dipanen dan dipasok rutin setiap tiga hari sekali. After sprayed, spread the lamb feces fertilizer on top of it
atau mengeluarkan gas dari proses fermentasi tadi. sought after commodity and is fantastic for development.
Pada 2015 lalu penanam jahe merah ditanam di dalam and then put another layer of straw, until you have five
Kompos akan jadi sekitar 21 hari. The plant can also increase the income of residents of layers. The top layer is the pieces of straw sprayed by
karung dan lebih kurang 500 pohon, terus berlanjut hingga
Cibunian village. WIKA is awesome! Provibio. After the laying process completed, close firmly
3.000 pohon. Dan telah dilakukan pemanenan sekitar bulan
CSR WIKA bertransformasi menjadi CSR yang strategis the soon to be compos fertilizer using tarp. Once every
September 2015 lalu.
ke depannya. Sangat lebih baik jika perusahaan dan Compos Straw Fertilizer from Lamb Feces
three days open it to reduce the gas from the fermentation

masyarakat saling terbuka dan berinisiatif untuk This is a smart and creative move from WIKA through their process. Compos will be finished in around 21 days.
Dari satu pohon jahe, dapat menghasilkan empat hingga
bekerjasama. Inilah yang dilakukan WIKA sekarang dalam minds and skilled hands. Silk trees and also red ginger
tujuh kilogram jahe. Satu kilogramnya dijual dengan harga CSR WIKA is transforming into a strategic CSR in the
membangun program CSR mereka di Desa Cibunian. requires supplies of nutrient. The nutrient is not just the
Rp23.000, ucap Pak Iqbal. Jahe merah menjadi tanaman future. It is better if the company and community is
Dengan begitu diharapkan, akan tercipta perusahaan WIKA ones naturally provided by the land, but also artificial
komoditi paling dicari dan sangat fantastis untuk terus communicating openly and started the initiative to work
yang Good Corporate Citizen. Semoga! nutrient.
dikembangkan. Dari tanaman ini juga dapat meningkatkan together. This is what WIKA has done in building their CSR
JW
perbaikan taraf hidup penduduk Desa Cibunian. With the involving farmers, WIKA CSR through Pak Iqbal program in Cibulani village. Therefore a good corporate

WIKA luar biasa! and his colleagues create compos fertilizer using rice straw governance WIKA is the goal for the future.

56 57
 JALAN-JALAN // WIKAMAGZ EDISI 01 2017

USIR STRES,
SAATNYA
JELAJAHI PESONA
ALAM BANDUNG

/ Its Time for Stress

Relieve, Lets Explore
Bandungs Beautiful
Sceneries

Tak hanya menjadi surga belanja dan

wisata kuliner, alam Bandung yang cantik
pun ampuh jadi obat pengusir stres.
/ Not just a shopping heaven and
culinary tourism, Bandungs beautiful
nature is an effective stress repellent.

J
ika hiruk-pikuk perkotaan membuat Anda sumpek,
pesona alam di Kabupaten Bandung bisa jadi
alternatif menarik untuk Anda jelajahi. Dua tempat
yang menawarkan keindahan alam eksotis yaitu Kabupaten
Bandung Selatan dan Kabupaten Bandung Barat siap untuk
Anda eksplor bersama teman-teman ataupun keluarga
tercinta. Mulai dari wisata perkemahan di alam terbuka
hingga kejernihan mata air pegunungan, dapat Anda
nikmati di dua wilayah tersebut.

BANDUNG SELATAN
RANCA UPAS
Sebagai salah satu kawasan Hutan Lindung di Bandung,
Ranca Upas yang memiliki area seluas 215 hektar juga
menjadi tempat konservasi berbagai macam tumbuhan
flora langka seperti Jamuju, Huru, Hamirug, Kihujan,
Kitambang serta aneka fauna yang hidup di alam bebas
seperti burung dan rusa sehingga menjadi lokasi yang
tepat bagi wisatawan yang ingin berlibur sambil menikmati
keindahan alam.
Bumi Perkemahan Ranca Upas: Sensasi menginap
di tendanya luar biasa
Ranca Upas Camping Ground: The sensation
of staying in tents
/ If the busy scene of a metropolitan wears you out, the
natural beauty of Bandung Regency can be an exciting
alternative for you to explore. South and West Bandung
Regencies are two regencies that offer exotic natural beauty,
from camping grounds to the purity of mountain spring
are ready for you to explore with your colleagues and your
beloved family.
South Bandung
Ranca Upas
As one of the protected forest in Bandung, Ranca Upas
area has around 215 hectares of space which serves as
conservation for rare flora species such as Jamuju, Huru,
Hamirug, Kihujan, Kitambang and various kind of fauna
that lives freely in the open nature such as birds and deer
making it the perfect location for visitors who wants to
enjoy the nature.

60 61

Udara yang cukup dingin berkisar di 17-20 derajat Celcius
bahkan bisa mencapai 0 derajat Celcius di malam hari
merupakan sensasi tersendiri bagi Anda yang gemar
tantangan. Namun tempat wisata yang berlokasi di daerah
Ciwidey ini tak hanya diperuntukkan bagi pecinta alam
dan penyuka tantangan semata karena keluarga pun dapat
bersenang-senang di tempat ini dengan memberi makan
rusa-rusa yang berkeliaran bebas dan arena Waterboom
Ciwidey.
Situ Patenggang dengan mitos batu cinta:
Monumen cinta dua hati
The cold weather, around 17-20 degrees Celsius which
sometimes can go as low as 0 degrees Celsius in the night
time is a challenge on its own for you who love challenges.
But the tourist destination located in the Ciwidey area is not
only targeting the nature lovers and the adrenaline seekers
but families can also relax and enjoy feeding the wild deer
that roams freely and the Ciwidey water boom.
62
SITU PATENGGANG
Situ Patenggang yang berlokasi tidak jauh dari Kawah Putih
merupakan tempat wisata yang menawarkan keindahan
danau pegunungan yang berhawa sejuk dan dikelilingi
pepohonan termasuk perkebunan teh. Sesuai namanya,
Patenggang atau Patengan sendiri dalam bahasa Sunda
jika diartikan dalam bahasa Indonesia berarti saling
mencari.
Situ Patenggang with the love stone myth:
Two hearts love monument
Situ Patenggang
Situ Patenggang is located nearby Kawah Putih (White
Craters) is another destination which offers the beauty of
mountainous lake with cool weather surrounded by trees
including tea plantation. According to its name, Patenggang
or Patengan in Sundanese means look for each other.
JALAN-JALAN // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
Mengitari danau yang tenang tidak lengkap rasanya kalau Take a tour around the lake will not be complete if we dont
tidak mampir di pulau batu berbentuk hati yang berada di stop by at a heart-shaped stone island located in the middle
of the lake. The heart-shaped stone in the middle of the lake
tengah danau. Batu berbentuk hati yang berada di tengah
is believed to be a monument of love that was separated and
danau diyakini sebagai monumen cinta dua hati yang look for each other since a very long time and eventually
terpisahkan dan saling mencari sejak lama hingga they meet.
akhirnya bertemu.
Stories were told that a couple of Gods incarnation, Ki
Santang and Dewi Rengganis were separated for a very long
Dikisahkan sepasang titisan dewa yaitu Ki Santang dan time, but since they love each other so much, they look
Dewi Rengganis terpisahkan cukup lama, namun karena for each other until they eventually meet in a place. As an
expression of happiness, Dewi Rengganis asked Ki Santang
cinta yang besar membuat mereka saling mencari hingga
to create a lake and a boat to sail around the lake.
akhirnya bertemu di suatu tempat. Sebagai ungkapan
kebahagiaan, Dewi Rengganis pun meminta pada
Ki Santang untuk dibuatkan danau dan perahu untuk
berlayar mengitari danau tersebut.
Perahu yang digunakan untuk berlayar itulah yang diyakini
menjadi Pulau Asmara, sebuah pulau kecil berbentuk hati
dengan Batu Cinta Situ Patenggang sebagai ikonnya.
Konon dipercaya, pasangan yang mampir di Batu Cinta dan
mengitari Pulau Asmara akan memiliki kisah cinta yang
romantis seperti Ki Santang dan Dewi Rengganis.
Anda berminat membuktikannya?
BANDUNG BARAT
SENDANG GEULIS KAHURIPAN
Usai menikmati wisata alam daerah Bandung Selatan,
The boat that was used to sail is now believed to have
sekarang kita menyusuri keindahan alam Bandung Barat.
turned into the Love Island, a small heart-shaped island
Salah satu lokasi wisata yang populer akhir-akhir ini with the Situ Patenggang love stone as the icon. It is
yaitu Sendang Geulis Kahuripan. Tempat liburan yang believed that the couples that stopped by in the Love Stone
and sail around the Love Island will possess a romantic love
intagrammable atau layak masuk media sosial instagram
story like Ki Santangs and Dewi Rengganis. Why dont you
ini merupakan sebuah mata air nan cantik dan dikelilingi pay a visit and prove it yourself?
banyak vegetasi di tengah perbukitan dan sawah. Air yang
jernih menjadi salah satu alasan banyak wisatawan yang
West Bandung
ingin mengabadikan foto aktivitasnya di kolam Sendang
Sendang Geulis Kahuripan
Geulis Kahuripan. After enjoying the beautiful nature of South Bandung,
let us stroll to enjoy the beauty of West Bandung. One of
the trending destinations in the area is Sendang Geulis
Kahuripan. The beautiful water spring is surrounded by
(Kanan) Sendang Geulis Kahuripan: Pesona diverse vegetation in the middle of a hilly area and paddy
keindahannya instagrammable
fields are very instagrammable. Clear water spring is one
of the main reasons many visitors took pictures of Sendang
(Right) Sendang Geulis Kahuripan: Its charm is
instagrammable Geulis Kahuripan.
63

Lokasi wisata yang berada di Kecamatan Cikalong Wetan
ini memang tidak begitu mudah dicapai. Selain jalanan
menuju desa terdekat yang masih sedikit rusak, Anda pun
masih perlu berjalan kaki menuju kolam tersebut. Namun
jangan khawatir, hamparan sawah yang berundak akan
memanjakan pandangan mata Anda sehingga tak akan
terasa hingga sampai di Sendang Geulis Kahuripan.
Rasa lelah pun akan terbayar sempurna dengan kesegaran
air kolam.
CURUG MALELA NIAGARA MINI
Bila Anda pernah bermimpi untuk melihat Niagara Falls di
perbatasan Amerika Serikat dan Kanada itu, Anda boleh
melihat dulu kemolekan Niagara Falls rasa lokal di Bandung
Barat ini. Curug Malela menawarkan pemandangan indah
dengan 5 jalur air terjun yang mengalirkan air dari hulu
sungai bagian utara Gunung Kendeng. Dengan ketinggian
sekitar 60 m dan lebar 70, Anda bersama keluarga akan
mengagumi pesona air terjun ini. Dari kejauhan, Curug
Malela akan tampak seperti kilauan benang-benang sutra
yang halus dan bersinar
Tempat wisata nan eksotis ini sering diibaratkan sebagai
surga yang tersembunyi atau The Hidden Paradise
mengingat lokasinya yang masih asri dan terbilang
cukup jauh dari perumahan penduduk. Tempat yang
terisolir ini membuat wisatawan yang berkunjung dapat
menikmati udara yang bersih dengan pemandangan
yang menyejukkan mata. Bersama orang-orang terkasih
64
tentunya akan sangat menyenangkan bila Anda dapat
berenang bersama dan menikmati hempasan air terjun
yang putih seperti kapas yang melayang. Tunggu apa lagi?
LERENG ANTENG PANORAMIC
COFFEE PLACE
Menikmati secangkir kopi dengan kudapannya di coffee
shop atau cafe mungkin sudah biasa. Nah, Anda bisa
coba menikmati kopi favorit Anda sembari menikmati
pemandangan alam puncak Cimbuleuit atau akrab disebut
Punclut. Bagi wisatawan yang sudah pernah ke Punclut,
Lembang, tentu tak asing dengan banyaknya saung-saung
yang menawarkan kuliner Sunda. Konsep inilah yang
diadopsi oleh Lereng Anteng Panoramic Coffee Place.
Menciptakan coffee shop dengan desain unik dan berada di
daerah perbukitan seperti Lembang memang menjadi taya
tarik pengunjung yang ingin menikmati sensasi minum
kopi dalam tenda transparan atau saung yang menghadap
pemandangan alam. Namun, bila Anda datang pada malam
hari bersama pasangan, suasananya pun menjadi makin
epic karena pemandangan kota Bandung yang penuh
cahaya dapat Anda nikmati dari ketinggian. Benar-benar
romantis bukan?
Selain menjual suasana yang memukau, Lereng Anteng
yang mampu menampung 75 s/d 80 orang ini juga
menyediakan makanan berat dan cemilan aneka variasi
sebagai teman kopi Anda. Kita pun patut bangga dengan
produk lokal karena kopi yang diracik Barista di Lereng
Anteng ini semua berasal dari kopi nusantara. Selain
menikmati makanan dan minuman, Anda pun dapat
mencoba permainan golf mini yang disediakan di sana.
Permainan golf mini ini cukup menarik karena terdiri dari
beberapa venue dengan tema-tema unik berkaitan dengan
kota Bandung. Penasaran?
HP - dari berbagai sumber
Curug Malela: Si Niagara mini nan eksotis dari
tanah Pasundan
Curug Malela: The exotic mini Niagara from
the Pasundan land
JALAN-JALAN // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
The area is located Cikalong Wetan district is not easy to has visited Punclut, Lembang, should have been already
access. Aside the road connecting with the nearest village is familiar with many stalls offering Sundanese culinary. This
still damaged; you still need to walk to reach the pond. But, is the concept adopted by Lereng Anteng Panoramic Coffee
worry not, the terrace of paddy fields will spoil your eyes
Place.
and the next thing you know, you have reached Sendang
Geulis Kahuripan. The exhausted feeling will be replaced
Creating a coffee shop with unique design and located in
perfectly by the freshness of the natural water spring pond.
hilly area such as Lembang could be attractive for tourist
who wishes to enjoy the sensation of enjoying a cup of
Curug Malela Mini Niagara
coffee in a transparent tent or stalls that faces the natural
If you dream to visit the Niagara Falls on the border of
view. But if you visit during the night with your couple, the
United States and Canada, you can instead visit the beauty
ambiance will be more epic since the scene of Bandung city
of a local Niagara Falls in West Bandung. Curug Malela
offers beautiful scenery with 5 waterfall lanes from the with its lights can be fully enjoyed a height. Very romantic
river upstream in the northern part of Mount Kendeng. isnt it?
With around 60 meters high and 70 meters wide, you and
your family will be fascinated with the beauty of the fall. Asides from offering an amazing ambience, Lereng Anteng
From a distance Curug Malela looks like a shining silk which has a capacity of 75 to 80 customers also serves main
which are soft and glowing.
course and various light meals for you to enjoy with your
coffee. We have to be proud with our local product because
The exotic destination is often mentioned as the hidden
the coffees prepared by the baristas at Lereng Anteng are all
paradise considering the location is still very natural and
Indonesian coffee. You can also enjoy a mini golf venue at
quite remote from villages. The isolated location enables
this place. The mini golf is also quite interesting because it
visitors to enjoy fresh air with a fabulous view. Along with
your loved ones, it will be very nice to swim together and has various venues with unique themes related to Bandung.
enjoy the fall like flying cotton. What are you waiting for?
Lereng Anteng Panoramic Coffee Place
Lereng Anteng Panoramic Coffee Place: Tempat
Enjoying a cup of coffee and snack in a coffee shop or cafe
ngopi cantik nan memikat
is probably a routine experience. Now you can try enjoying
your favorite coffee while also looking at the amazing view
Lereng Anteng Panoramic Coffee Place: A beautiful
on top of Cimbuleuit or known as Punclut. For tourists who and alluring coffee place
65

SELF DRIVING,
MENJADI
DRIVER ATAU
PASSENGER
Meskipun begitu, menjadi penumpang bukanlah hal
Dalam hidup, manusia selalu menemukan
pilihan untuk dilakukan, mau menjadi
manusia yang mandiri dan mampu
menentukan jalannya sendiri layaknya
seorang driver, atau kah hanya ingin
duduk manis seperti passenger atau
penumpang?
/ Life is about options, whether you
want to be an independent person and
able to determined your own path like
a driver or just want to sit nicely like a
passenger?
K
ita tentu dapat membayangkan seperti apa perilaku
seorang pengemudi atau driver saat mengendarai
mobil. Mata harus awas melihat ke sekitar mobil,
tangan dan kaki harus selaras memegang kendali mesin,
bahkan pikiran harus tenang dan konsentrasi agar tak
menabrak kendaraan atau orang yang ada di dekatnya.
Kesimpulannya, menjadi pengemudi itu tidak mudah, ia
harus senantiasa waspada dan mampu berpikir jernih
kala menjumpai aneka masalah yang mungkin timbul
dalam perjalanan.
Berbeda sekali dengan mental passenger atau penumpang.
Passenger bisa duduk manis di belakang kursi driver, ia
bisa santai sambil membaca buku, makan bahkan bisa
sambil tiduran selama dalam perjalanan. Passenger tak
perlu harus pusing mikirin arah jalan karena baginya yang
terpenting hanya sampai di tempat tujuan, toh sudah ada
driver yang bertugas untuk itu.
66
Sebenarnya driver dan passenger hanya sebuah analogi
dari dua jenis mental manusia. Ada yang bermental driver
dan ada yang bermental passenger. Mengingat risiko
yang harus dihadapi, maka banyak orang memilih menjadi
passenger daripada menjadi driver. Dengan menjadi
passenger, orang tak perlu berhadapan dengan risiko tinggi
seperti yang dihadapi oleh driver.
/ We can certainly imagine what kind of behavior from
a diver when driving a car. Eyes on the steering wheel
yang mudah juga walaupun pekerjaannya hanya menjadi
follower dari driver. Sebagai penumpang hendaknya
memahami dan taat aturan agar tidak menjadi penumpang
yang trouble maker dan merusak tatanan organisasi
yang terdapat di dalam kendaraan tersebut. Selain itu,
passenger juga dapat menentukan apakah dia akan
mendukung kinerja driver ataukah tidak?
Dalam buku yang ditulis oleh Prof. Rhenald Kasali ini, kita
akan diajak untuk memahami bagaimana karakter driver
dan passenger berpengaruh terhadap kehidupan manusia
itu sendiri. Bahkan diceritakan pula kisah seorang pria
lulusan S-2 yang putus asa dan ingin mengakhiri hidupnya
hanya karena sulitnya mencari pekerjaan. Berkaca dari
kasus tersebut terlihat betapa mental generasi muda
sekarang begitu rapuh dan kurang mau berjuang dengan
memanfaatkan potensi yang ada dalam dirinya.
Prof. Rhenald Kasali melalui tulisannya ingin membuka
mata kita bahwa dengan menjadi manusia bermental
professional driver, kita akan menjadi lebih kreatif dalam
melihat peluang. Apa pun rintangan yang dihadapi tak
serta-merta membuat kita patah arang, akan tetapi justru
membuat kita makin kuat dan berpengalaman dalam
mengarungi kehidupan yang penuh dengan ketidakpastian
ini. Kalau pun kita memilih menjadi passenger, setidaknya
jadilah good passenger yang tidak mengganggu tatanan
organisasi kehidupan ini dan justru mendukung kinerja
professional driver agar perjalanan kehidupan ini menuju
arah yang benar dengan cara yang benar pula.
Jadi, mana yang kalian pilih, jadi Driver atau Passenger?
HP
JUST RELAX // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
HISTOGRAFI BUKU
JUDUL : Self Driving, Menjadi Driver
atau Passenger
PENULIS : Rhenald Kasali
JUMLAH HALAMAN : 286 halaman
TAHUN : 2014
PENERBIT : MIZAN
and its surrounding, hands and foot have to be synced
in controlling the engine, even the mind has to be calm
and concentrated in order not hit other vehicles or people
around us. The conclusion is, being a driver is difficult, he/
she has to alert at all time and must be able to think clearly
when faced with various problems that may arise along the
way.
IIt is totally different with the passenger mentality.
Passenger can just sit nicely behind the drivers seat, he
can relax while reading a book, eating and even can sleep
during the ride. Passenger doesnt have to bother about the
destination of the journey because what is most important
for him is arriving at the destination, because how to arrive
is the drivers duty.
Driver and passenger are just analogies of two different
human mind set. Some people have the driver mentality
and some have the passenger mentality. Considering
the risk that needs to be faced, a lot of people choose to
be the passenger rather than being the driver. By being a
we can see how fragile is the mentality of todays younger
passenger, one does not have to face a high risk like a driver
generation who are not willing to fight hard enough using
shall face.
the full potential that they possess.
Despite all that, being a driver is not also an easy task
Prof. Rhenald Kasali wants to open our eyes that being a
although it only requires being a flower of the driver.
human with a professional driver mentality would make
A passenger should understand and complies with the
us more creative in viewing opportunities. Whatever
prevailing regulations to avoid becoming a trouble maker
challenges may arise, should not break us down, but will
passenger and disturb the order of the organization that
make us stronger and more experienced in plying through
exist in the vehicle. Also the passenger can also determine
whether he will support the work of the driver or not. the uncertainty of life. If we choose to be the passenger, at
least be a good passenger that does not disturb the order of
In this book by Prof. Rhenald Kasali, we will be asked this lifes organization and to support the work of
the professional driver to help drive this path of life towards
to understand how the driver and passenger character
influencing the human life. There is also a story of a master a better direction with a better way.
degree graduate who is desperate and wants to end his life
because he cannot find a job. Reflecting from that case, So, which one do you choose, be the Driver or Passenger?
67

FAST & FURIOUS
8 - SLANK
perdana di bioskop USA pada 14 April 2017 mendatang.
Kehidupan keluarga Dominic Toretto
(Vin Diesel) sepeninggal Brian (Alm. Paul
Walker) masih mengundang penasaran
publik. Akan kah adem ayem saja atau
kembali memanas seperti sedia kala?
/ The life of Dominic Torettos family
(Vin Diesel) after the passing of Brian
(Paul Walker) still create curiosity
amongst the public. Is it going to be a
walk in the park or heated as previous
stories?
HISTOGRAFI FILM
GENRE : Action, Crime, Thriller
PRODUSER : Neil H. Moritz, Vin Diesel
SUTRADARA : F. Gary Gray
PENULIS NASKAH : Chris Morgan, Gary Scott Thompson
RUMAH PRODUKSI : Original Film, One Race Films,
Perfect World Pictures
PEMAIN : Vin Diesel, Dwayne Johnson,
Michelle Rodriguez, Kurt Russel,
Jason Statham, Charlize Theron
68
F PALALOPEYANK
ilm franchise populer ini akan kembali mengguncang
jagad perfilman dunia dengan produksi seri ke-8
yang kabarnya nanti berjudul The Fate of the
Furious. Memang kepastian mengenai judul maupun alur
cerita masih belum didapatkan secara resmi mengingat
film garapan sutradara F. Gary Gray ini baru akan tayang
Akan tetapi, dari trailer yang sudah beredar, film yang
dibintangi oleh Vin Diesel ini akan bercerita mengenai
nasib Dominic Toretto alias Dom (Vin Diesel) yang terpaksa
harus menjadi kriminal kembali setelah kemunculan
seorang wanita misterius (Charlize Theron). Keluarga
dan rekan-rekan pun tak tinggal diam dan berusaha
merebut kembali Dom dari tangan wanita tersebut. Demi
mendapatkan Dom, mereka harus menghadapi ujian berat
dan terpaksa mengikuti aksi balapan maut yang belum
pernah mereka lakukan sebelumnya.
Mengambil setting lokasi balapan dengan menghadirkan
eksotisme alam dan perkotaan di Kuba, New York, hingga
dataran es di Laut Barents, adu balapan mematikan ini
terasa mencekam sekaligus romantis. Bahkan adegan
Dom mencium wanita antagonis itu di depan sang istri
Letty Ortiz (Michelle Rodriguez) mengisyaratkan film ini
akan menampilkan cerita yang kompleks. Anda makin
penasaran? Jangan lewatkan film The Fate of The Furious
di bioskop-bioskop kesayangan Anda.
HP - dari berbagai sumber
/ The popular franchise movie will release its 8th series
which is rumoureed to be titled The Fate of the Furious.
The details of the title or story line of the movie directed
by F. Gary Gray has not yet been confirmed prior to the US
premiere date on April 14th, 2017 in the US.
From the released trailer, the movie starred by Vin Diesel
will tell the stoy of Dominic Torettor aka Dom that is forced
back to be a criminal after the appearance of a mysterious
(Charlize Theron). Friends and family did not sit down and
try to win back Dom from the womans hand. To get Dom
back, they have to face a tough test and were forced to join a
deadly race that they have never done before.
With the set of race location presenting the exotic of nature
and city scape of Cuba, New York until glacier of Barents
Sea, this deadly race will feel thrilling and romantic at the
same time. The scene where Dom kisses the mysterious
woman in front of his wife, Letty Ortiz (Michelle Rodriguez)
has signaled that this movie will present a complex story.
Are you up for it? Dont miss The Fate of The Furious in your
nearest cinemas.
JUST RELAX // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
Amarah yang dibingkai dengan alunan
musik rock menjadikan album terbaru
Slank ini laksana ledakan sindiran atas
ironi kehidupan masa kini.
/ Angered framed by the melody of rock
music made the latest Slank album
characteristic such a satire of the irony
of todays life.
G
rup musik Slank yang bermarkas di Gang Potlot, / Slank, the band based in Gang Potlot, Jakarta launched its
Jakarta awal Februari lalu meluncurkan album latest album, Palalopeyank, early February this year awal.
baru berjudul Palalopeyank. Album ke-22 milik
This is the 22nd album of the band which is mixed with
Slank ini diramu dengan sentuhan musik sedikit berbeda
a slightly different music touch compare to the previous
dari album sebelumnya. Tempo yang cepat serta irama
album. Fast tempo with hard rock rhythm is strongly felt in
rock yang keras begitu kental mewarnai album dengan 12
track lagu ini. Dilansir dari www.tempo.co.id, Sang Vokalis this 12 track album. As quoted from www.tempo.co.id, Kaka
Kaka menuturkan bahwa sudah lama Slank ingin membuat the vocalist said that Slank has been longing to release a
album rock. rock album.
Album ini dibuka dengan lagu Palalopeyank. Menurut
The album is opened by the song Palalopeyank. According
Bimbim, konsep dasar lirik lagu ini terinspirasi dari tingkah
to Bimbim, the basic concept of the lyric in this song is
laku generasi masa kini yang gemar mengurusi urusan
orang lain dan suka menebar kebencian di media sosial. inspired by the act of people today that like to mind other
Selain Palalopeyank, album ini juga diisi dengan lagu-lagu peoples business and also spread hatred in social media.
lain yang penuh makna seperti NgeRock, Orang Merdeka, Apart from Palaopeyank, the album is also filled with
Rock n Roll Terus, Hutan Karma, Party di Bali, Tampiasih, meaningful songs such as NgeRock, Orang Merdeka, Rock n
Slanky Honey, Santai Blues, Maomettano Luke Almachzumi,
Roll Terus, Hutan Karma, Party di Bali, Tampiasih, Slanky
dan Menolak Tua.
Honey, Santai Blues, Maomettano Luke Almachzumi, and
Menolak Tua.
Lagu Menolak Tua yang diciptakan oleh Kaka dan Bimbim
seperti hendak menegaskan semangat mereka yang terus
muda dan energik meski usia terus bertambah.
The song Menolak Tua or Refused to Grow Old, written
by Kaka and Bimbim is setting the tone that their spirit
Selain menghadirkan lagu dengan beat cepat, seperti
is always young and energetic although they aged. Aside
biasanya, Slank menyisipkan satu lagu yang slow yang
from fast beat songs, as usual, Slank also had one slow
berjudul Terlalu Pahit. Lagu ini merupakan lagu cinta yang
dinyanyikan bersama penyanyi pendatang baru, Wizzy. song titlet Terlalu Pahit or Too Bitter. This is a love song in
HP - dari berbagai sumber collaboration with the newcomer, Wizzy.
69

10 LANGKAH
SEDERHANA
HILANGKAN
INSOMNIA
/ 10 Simple Steps to
Overcome Insomnia
Dia mencuri waktu tidurmu di malam hari
dan membuatmu tidak fokus di siang hari.
/ It steals your sleeping time at night
and make you unfocus during the day.
P
asti tidaklah menyenangkan berhubungan dengan
siapapun yang hobinya mengganggu tidur anda,
tapi bagi sebagian orang, yang mengganggu itu
bukan orang lain, melainkan dari dalam diri mereka sendiri,
yaitu insomnia.
Seseorang mengalami insomnia ketika dia susah tidur
atau tetap terbangun di malam hari. Insomnia dapat hilang
dalam beberapa hari, minggu, atau bisa juga bertahan
untuk waktu lama. Beberapa ahli berpendapat bahwa
insomnia timbul akibat kondisi kesehatan atau kondisi
kejiwaan.
Jika seseorang mengalami insomnia karena kondisi
kesehatan, dia bisa menjalani perawatan untuk efeknya
menjadi berkurang. Berbeda dengan itu, khusus
untuk insomnia akibat kondisi kejiwaan yang biasanya
disebabkan oleh stress atau kecemasan, 10 langkah
sederhana dari calmclinic.com ini bisa membantu
anda untuk kembali merasakan nikmatnya tidur yang
berkualitas.
1. LARI
Jangan berlari sesaat sebelum tidur. Dalam kondisi ini,
jantung akan berdetak kencang dan mengirimkan oksigen
ke otak anda sehingga anda terjaga di malam hari.
70
membuat jantung mengalirkan darah hangat untuk
Tubuh anda akan bingung tentang waktu yang tepat untuk
Jam Tidur Malam: Istirahat dengan tidur malam
yang cukup agar stamina anda terjaga
Duration of sleep: Rest with enough sleep to
maintain your stamina
Berlarilah sebelum makan atau beberapa jam sebelum
tidur. Dengan demikian, otot anda akan tetap aktif dan
berada dalam dalam kondisi bugar. Capek karena lari akan
mempermudah otak untuk beristirahat sepanjang malam.
Berlari juga turut memproduksi endorfin, hormon pemicu
perasaan senang di otak dan dapat menyeimbangkan
hormon pemicu perasaan cemas.
2. MAKAN MALAM YANG RINGAN
Anda patut mencoba untuk hanya mengkonsumsi makanan
berat di siang hari dan ringan di malam hari. Di negara-
negara mediteranian, yang terkenal karena gaya hidup
dan pola makan yang sehat, makan siang selalu lebih
berat daripada makan malam. Memakan daging di malam
hari perlu dikurangi karena akan memaksa perut untuk
mencerna lebih banyak untuk memudahkan tidur anda.
Pola makan seperti ini juga akan bermanfaat bagi fisik anda
karena semakin sedikit daging yang ada di menu makan
malam, semakin sedikit lemak yang akan ditampung
perut anda.
3. MINUM TEH TANPA KAFEIN
Sudah seharusnya anda menghindari kafein 4 jam sebelum
tidur. Cobalah meminum teh dengan aroma menenangkan
seperti aroma chamomile atau peppermint. Hangatnya teh
dapat memberikan suasana yang nyaman selain membuat
otot jadi lebih santai. Sebaliknya minuman dingin justru
menyebabkan otot tegang dan gemetar yang kemudian
menghangatkan tubuh.
4. TETAPKAN WAKTU TIDUR YANG PASTI
beristirahat dan bangun ketika jam tidur anda berubah-
ubah. Waktu tidur yang pasti dapat membuat tubuh
merasa nyaman karena telah terbiasa. Ini juga sebagai
pertanda anda mampu untuk menentukan kapan harus
tidur sesuai dengan waktu yang telah ditetapkan dan akan
melatih mengontrol otak anda untuk paham kapan harus
beristirahat.
When you have insomnia, youre
never really asleep and youre
never really awake,
- Fight Club
/ Surely it is unpleasant to have someone else disturb your
sleeping time. But for some people, the disturbance does not
come from other people, instead it come from themselves,
and it called insomnia.
Someone is suffering from insomnia when he/she lacks
of sleep or still awake at night. Insomnia can disappear in
a few days, weeks or can also stay for a longer period of
time. Some experts say that insomnia occurs from health
condition or mental condition.
If someone is suffering from insomnia because of his/her
health condition, he can be treated by a series of medication
to lessen the effect. However, if the insomnia is more
because of mental condition, caused by stress or anxiety,
these 10 things from calmclinic.com might help you get
back your good quality sleep:
SEHAT BUGAR // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
1. Run
Dont run right before you sleep, since it will get your heart
rate up and send lots of oxygen to your brain which may
keep you up until late still thinking about things. Instead, do
run a few hours before (ideally before dinner).
This will work your muscles and keep them in shape (which
is good for preventing the chest-muscle aches that can be
caused by the tension and rapid heart rate experienced
during panic attacks), while also tiring them out and giving
your brain a good reason to shut down for the night.
Running also releases endorphins in the brain, which are
your brains happy chemicals and can help balance out any
sad or anxious chemicals your brain may be prone to.
2. Eat Light Dinners
You should try eating more for lunch during the day and
a less food for dinner before you sleep. In Mediterranean
countries, which are known for their healthy lifestyles and
eating habits, lunch is always more than dinner because
eating a large meal before dinner gives your stomach too
much digestive work to do while you sleep to allow you to
rest easy.
This habit can also be good for your figure, as a smaller
meal at dinner gives your body less fat to hold onto.
3. Drink decaffeinated tea
You should keep yourself caffeine-free for at least 4 hours
prior to bedtime. However, you can drink decaffeinated tea
in a soothing flavor such as chamomile or peppermint.
The warmth of the tea can have a comforting effect as well,
as warmth causes your muscles to relax, whereas cold
causes them to tense up and shiver to send more heart-
warmed blood to heat your extremities.
4. Set a regular bed time and stick to it
Your body will get confused about when to be tired and
when to stay awake when you constantly change your
bed time. A routine of going to bed at a certain time can be
comforting as it becomes familiar. This is also a mark of
accomplishment as you triumphantly click the light off at
the time you have set for yourself, and will train your brain
over time that it needs to shut down when you want it to.
71

5. MATIKAN SEMUA LAMPU
Lampu yang dimatikan bukan hanya lampu penerang kamar
tapi termasuk HP, TV dan apapun asal sumber cahaya itu.
Semakin sedikit cahaya yang ada dalam ruangan, semakin
sedikit kesempatan bagi mata anda untuk melihat dan
terfokus. Ruangan tanpa rangsangan visual telah terbukti
meningkatkan kualitas tidur seseorang
6. BAWA CATATAN KE TEMPAT TIDUR
Menulis catatan sebelum tidur dapat menjadi cara yang
baik untuk melalui berbagai masalah dan kecemasan yang
anda dapat seharian, sehingga hal-hal tersebut tidak lagi
membuat cemas dan menjadi mimpi buruk saat tidur.
Tuliskan apa yang mengganggu anda serta berbagai
kemungkinan solusinya. Anda juga dapat menulis hal-hal
penting yang perlu anda ingat, agar anda tidak perlu
terganggu atau cemas akan melupakan hal tersebut.
7. OLAH OTAK
Cara sederhana dengan mengandalkan otak ini bisa
jadi bermanfaat. Yang perlu anda lakukan sebenarnya
sederhana. Setiap kali ada pemikiran negatif yang muncul,
sadari itu dan bayangkan anda menempatkan pemikiran
negatif itu ke dalam peti di otak anda, kunci dan biarkan dia
terjaga sampai pagi nanti.
Cara olah otak lainnya adalah dengan menempatkan posisi
tubuh anda dalam posisi santai. Mulailah dari bagian tubuh
paling bawah. Anda perlu fokus untuk memastikan seluruh
jari kaki anda berada dalam kondisi santai. Setelah itu,
pindahlah ke pergelangan kaki, betis, hingga kepala anda.
Setelah semua bagian tubuh anda bersantai, bernapaslah
dengan teratur hingga pikiran anda ikut bersantai dan
bersama dengan tubuh anda beriringan menuju tidur.
8. JAUHI LAYAR SEBELUM TIDUR
Matikan tv dan komputer anda lebih awal dengan
menganggap kedua benda tersebut sebagai kotak
insomnia. Cahaya yang berasal dari kotak-kotak ini akan
mengirimkan sinyal ke otak anda dan seolah-olah masih
saatnya berada di depan kotak tersebut. Anda perlu
membiasakan otak untuk membedakan saat pagi untuk
kerja dan malam untuk istirahat
9. GUNAKAN LILIN SAAT MEMBACA
Lembut cahaya lilin saat membaca akan memberikan sinyal
ke otak bahwa sudah waktunya beristirahat. Gunakan
72
lilin dengan aroma khusus untuk relaksasi dan letakan
di tempat yang aman sambil membaca buku puisi atau
apapun itu yang bisa membuat anda lebih tenang. Langkah
ini akan membuat otak menjadi lelah sekaligus dipenuhi
dengan kisah dan sajak yang menenangkan yang akan
mengantarmu beristirahat
10. KONTROL SUHU RUANGAN
Sediakan kipas angin atau penghangat ruangan jika anda
merasa terlalu panas atau sebaliknya. Anda juga bisa
menyediakan selimut tebal dan tipis jika saja anda ingin
menyesuaikan suhu ruangan. Pastikan anda juga nyaman
saat menggunakan bantal serta tempat tidurnya memiliki
ruang yang lebih.
Satu gelas air di samping tempat tidur untuk menjaga jika
anda berkeringat di malam hari dan masker tidur agar tidak
terganggu cahaya yang akan membangunkanmu lebih awal
juga patut dipertimbangkan.
AA
5. Turn off all lights
This means your TV, your phone, your lamps and everything
else you can. If the less light in the room with you, the less
your eyes have to catch and interest them. Zero visual stimuli
are proven to improve the quality of sleep.
6. Keep a Journal
Writing in a journal before you go to sleep is a great way
to work through the troubles and concerns you may have
encountered over the course of the day so that they dont
bother you in your sleep in the form of bad dreams or
anxiety.
Write down anything that is bothering you, along with a
possible solution for each one. You can also jot down any
urgent thoughts you have while getting to sleep that you
absolutely need to remember for the next day, so that the
idea of forgetting them doesnt bother you either.
SEHAT BUGAR // WIKAMAGZ EDISI 01 2017
7. Do Mental Exercises
Mental exercise can be a simple and useful way to help you
sleep. Every time a negative thought crosses your mind,
acknowledge it, and imagine putting it in a mental trunk
and locking it with a key to keep it safe until the next day,
when you can take them out and look them over.
Another good mental exercise to do is to relax every part
of your body, one at a time. Start with your toes, and
concentrate on completely relaxing every one of them
individually. Move to your ankles, and then your calves,
your knees, and on up to your head. Once every part of your
body is slack and relaxed, simply breathe evenly until your
mind relaxes into sleep along with your body.
8. Stay Away from Screens Well in Advance
of Sleep
Which means stop watching TV and close your computer
early and to think of them as insomnia boxes. The internal
light from these problematic boxes sends signals to your
brain that it is still day time. You need to help your brain
to regularly differentiate when the mornings for work and
nights for rests are.
9. Read by Candlelight
Reading by candlelight provides the soft light your brain
needs to suggest that it may be time to start shutting down.
Get a pretty or scented candle (some candles have scents
specifically designed for relaxation), make sure to keep
it in a safe place and read a book of poetry or some other
book you find soothing. The effort of comprehension and
of reading the words in the dim light will have the effect of
tiring your brain, as well as filling it with pleasant imagery
and rhymes that will hopefully carry over into your dreams.
10. Control Room Temperature
If you get too hot or too cold in the night, get a fan or a
heater to help regulate the temperature. It may also be a
good idea to get some extra blankets (both heavy and light)
to keep in the room in case you want to switch. Other ways
to maximize comfort throughout the night include making
sure you have a good pillow and enough space on the bed.
Keeping a glass of water beside you in case you sweat in
the night and become dehydrated, and/or investing in a
comfortable sleep mask to keep light from waking you too
early.
73
 LENSA // WIKAMAGZ EDISI 01 2017

KUNJUNGAN
AWAL TAHUN
2017

/ A Visit on Early 2017

Kunjungan awal tahun 2017

M
engawali hari pertama tahun 2017, jajaran A Visit on early 2017
Manajemen PT WIJAYA KARYA (Persero) Tbk.,
beserta anak perusahaan melaksanakan agenda
rutin tahunan bersilaturahim ke seluruh departemen / Starting the first day of 2017, the management team of PT
operasi dan fungsi di kantor pusat yang dilanjutkan dengan WIJAYA KARYA (Persero) Tbk., and its subsidiaries conducted
melaksanakan kunjungan perdana ke proyek monumental its annual routine agenda visiting all operational and
di jantung ibukota Jakarta, Proyek Simpang Susun function department in the head office followed by the
Semanggi, Selasa (3/1)
inaugural visit to the monumental project in the heart of
capitol Jakarta, the Semanggi Interchange Project, Tuesday
Matahari mulai menyingsing ke arah utara, manakala bus
(3/1).
rombongan berangsur-angsur keluar dari pintu keluar tol
Semanggi menuju loop Semanggi arah Sultan, dimana
The starts to rise to the north when the bus that carries
kantor proyek icon Jakarta ke-dua setelah Monumen
the group exited the Semanggi toll towards the Semanggi
Nasional bertempat. Sedikit terik memang, akan tetapi
loop on the way to Sultan Hotel, where the project office of
peluh yang melekat di badan tidak lantas mengurangi
the second Jakarta icon project is located. A little bit hot,
gerak manajemen untuk melihat-lihat dan/atau berdiskusi
dengan Manajemen Proyek yang rencananya akan but the sweat does not stop the management to see and

diresmikan penggunaannya oleh Presiden RI pada Agustus
mendatang.
Seperti apa animo optimisme yang tampak dari kunjungan
tersebut. Berikut nukilannya dari balik sudut lensa.
FAW
discuss with the project management team on the progress
of the project which is scheduled to be inaugurated by the
President of the Republic of Indonesia in August this year.
How was the optimism that was shown during the visit?
Have a look from behind the lenses.

74 75
 Selamat dan Sukses
atas Tersambungnya Bentang Melengkung Simpang Susun Semanggi dan
Tersambungnya Tunnel Mass Rapid Transit (MRT) Setia Budi

Congratulations
on the Connection of Arch Spans Semanggi Interchange and
the Connection of Tunnel Mass Rapid Transit (MRT) Setia Budi

Saya mengacungkan jempol pada cara-cara cepat WIKA

dalam menyelesaikan proyek,
Presiden Joko Widodo, Jakarta 23 Februari 2017

Thumbs up for the way WIKA accelerates the project completion,

President Joko Widodo, Jakarta 23 February 2017