98 T ex71_01
Durch die stndig wachsende Komplexitt der Systeme in unseren Fahrzeugen wurde es zunehmend schwerer, eine zielgerichtete Diagnose zu
stellen.
Um dies zu vereinfachen, wurde die Systemdiagnose entwickelt und kam beim neuen SL (R230) erstmals zum Einsatz.
Die Systemdiagnose verfgt ber ein eigenes Diagnosewissen (Onboard-Wissensbasis).
Anordnung:
Im Gegensatz zum R230 wurde die Funktion Systemdiagnose in das Steuergert Zentrales
Gateway (ZGW) integriert. Das ZGW befindet sich unterhalb der Lenksule.
Zur Markteinfhrung des W211 berprft die Systemdiagnose, wie beim R230, zunchst nur die
am CAN-B (Innenraumbus) angeschlossenen Steuergerte und Peripherie).
Mit dem 1. nderungsjahr werden dann auch weitgehend alle am CAN-C angeschlossenen
Steuergerte (mit Ausnahme von DTR und SBC) mit berwacht.
N93
Aufgaben Systemdiagnose: Auswertung und gegebenenfalls Zusammenfassung der Fehlercode zu einem Diagnoseergebnis
Zustzlich entsteht eine Zuordnung zu beeintrchtigten Funktionen sowie verdchtiger Komponenten.
Zur Eingrenzung des Fehlers knnen weitere Systemtests von der Systemdiagnose vorgeschlagen werden.
berprfung des CAN auf Fehlerflle.
berprfung der Ist- / Sollkonfiguration der verbauten Steuergerte.
EDW-Auslsegrund mit Umgebungsdaten aufzeichnen.
Funktion des Systems: Bereits whrend des Fahrbetriebs erfolgt eine permanente Fehlerberwachung und ggf. Lokalisierung.
Die funktioniert wie folgt:
Ein Steuergert stellt ein Fehlverhalten fest und generiert eine Fehlermeldung die ber den CAN kommuniziert
wird.
Nach Eingang der Fehlermeldung wertet sie Systemdiagnose unter Verwendung der Onboard-Wissensbasis
die dazu gehrenden Prozegren aus.
Treffen weitere Fehlermeldungen in der Systemdiagnose ein, werden diese ebenso abgespeichert und dienen
zur weiteren Verfeinerung des Fehlerbildes.
Ermittlung der verdchtigen Komponenten und beeintrchtigten Funktionen.
Ziele der Systemdiagnose Fehlermeldungen im Fahrzeug aufnehmen und eine Auswertung der Fehler bereits Onboard durchzufhren.
ist es ... sofern mglich, Fehlercode in Bezug zueinander zubringen und wenn mglich ein Diagnoseergebnis zu bilden.
Zum Fehlercode/Diagnoseergebnis beeintrchtigte Funktionen sowie verdchtigte Komponenten zu benennen.
Wird das ZGW getauscht ... mu die Systemdiagnose im ZGW ber die STAR-Diagnose programmiert werden.
Werden Steuergerte am versucht sich die Systemdiagnose selbst auf eventuelle neue Steuergerteversionen zu adaptieren.
CAN-B getauscht ... Gelingt dies nicht, setzt die Systemdiagnose einen Fehler. Mittels STAR-Diagnose mu die
Onboard-Wissensbasis neu programmiert werden.
Audio 20
1 Tuner (RDS)
Kassetten Laufwerk
monochromes Display (2,5 zeilig)
Telefontastatur
4 Softkey Tasten
CD-Wechslersteuerung
FM, MW, LW, SW-Empfang
GT82_61_0003_C75
Merkmale Audio 20
GT82_61_0002_C81
Blockschaltbild Audio 20
Schalter CAN-C
SBS
CAN-B
MOST
2 Tuner (RDS/TMC)
Kassetten Laufwerk
CD-Laufwerk (fr Navigation)
4,5 Farbdisplay
Telefontastatur
Navigation (dynamisch ber TMC) in
Pfeildarstellung im Display
CD-Wechslersteuerung
6 Softkey Tasten
erweiterte Telefonfunktionalitten in Verbindung
mit Telefonfesteinbau (CP light) oder TeleAID
(CP high) mglich (WAP, e-mail, MB-Portal)
SBS
CDW ber MOST besteht die Anschlumglichkeit fr:
Telefon / Handy (TA-Adapter)
Comunication Plattform CP (Telefonfesteinbau/TeleAID)
GT82_61_0001_C81 CD-Wechsler
Sprachbdiensystem (Linguatronic), ist kein SBS verbaut,
wird fr Freisprechen anstatt SBS-Steuergert ein
AGW Audio Gateway MIC Mikrofone im Spiegel Mikrofon-Steuergert eingebaut
CP Kommunikation Plattform MRM Mantelrohrmodul
CDW CD-Wechsler OBF Oberes Bedienfeld
HU Head Unit Audio 50 APS SBS Sprachbediensystem (Linguatronic)
KI Kombiinstrument ZGW Zentrales Gateway
MFL Multifunktionslenkrad
CAN-B
Sound
A1 Antenne N93/1
KI AM/FM AGW
Laut-
sprecher
MOST
Antenne Bluetooth
A2/22 A2/49 GPS + Cellular
Antenne GSM GSM-Splitter
Cellular B25
Backup Mikrofon
Crashsignal ARMADA
2 Tuner (RDS/TMC)
DVD-Laufwerk (Audio CD, DVD Video)
MP3-Funktionalitt fr Audio-CD steht zur
Markteinfhrung nicht zur Verfgung
6,5 Farbdisplay (16:9)
Telefontastatur
Navigation ber separates DVD-Navigations-
modul (Code 327)
Adressbuchfunktion
erweiterte Telefonfunktionalitten in
Verbindung mit Telefonfesteinbau (CP light)
oder TeleAID (CP high) mglich (WAP, e-mail,
MB-Portal)
GT82_61_0009_C75
= Im Gegensatz zum bisherigen COMAND sind die Anzeige- und Navigationseinheit vom
Navigationsrechner getrennt. Somit kann lnderbezogen ein COMAND ohne Navigation bestellt werden.
Merkmale COMAND
Audio Kommunikation/Information
GT82_61_0006_C81
Prinzipdarstellung MOST-Ring
Der CD-Wechsler ist in der Mittelkonsole angeordnet. Der CD-Wechsler ist nur sichtbar, wenn
ber die ffnungstaste unterhalb des Warnblinkschalters das Obere Bedienfeld nach oben
geklappt wird.
P82.70-4083-04
MFL KI
ZGW
MRM Das Steuergert Sprachbediensystem ist ber den
MOST mit den anderen Komponenten verbunden.
MIC
Zur Markteinfhung W211 steht nur das Handy Nokia 6210 (Code 382) zur Verfgung
sowie:
1
e-mail, WAP, MB-Portal (nur in Deutschland)
P82.70-3358-02
Anordnung
Das Telematiksteuergert (N112) befindet
sich im Kofferraum vor der Ersatzradmulde
(in Fahrtrichtung gesehen).
GT82_70_0001_C04
Nur mit der Festtelefonanlage (CP-Light) oder TeleAid (CP-High) ist es mglich, ber das
Audio 50 APS bzw. COMAND folgende Funktionen zu nutzen:
e-mail
WAP
MB-Portal (nur in Deutschland)
Die ehemalige Autorisierung des Systems TeleAid (CP-High) erfolgt beim W211 nicht
mehr in der Auenorganisation. Diese Kodierung erfolgt schon im Werk und ist somit
schon ab Werk voll funktionstchtig.
GT82_61_0012_C71
P00.19-2694-79
Legende
CAN-B
A1 Kombiinstrument (KI) N62 Parktronic (PTS)
A6 Standheizung (STH) N69/1 Trsteuergert Fahrer (TSG-F)
N2/7 Sicherheits Rckhalte Systeme (ARMADA) N69/2 Trsteuergert Beifahrer (TSG-B)
N10/1 Signalerfass- und Ansteuerungsmodul Fahrer (SAM-F) N69/3 Trsteuergert hinten links (TSG-HL)
N10/2 Signalerfass- und Ansteuerungsmodul Heck (SAM-H) N69/4 Trsteuergert hinten rechts (TSG-HR)
N10/11 Signalerfass- und Ansteuerungsmodul Beifahrer (SAM-B) N70 Dachbedieneinheit (DBE)
N22 Steuer- und Bediengert Klimatisierungsautomatik (KLA) N72 Unteres Bedienfeld (UBF)
N25/5 Sitzheizung (STH) N72/1 Oberes Bedienfeld (OBF)
N25/7 Sitzheizung (STH) N80 Mantelrohrmodul (MRM)
N26/9 Multifunktionssteuergert Sonderfahrzeuge (MSS) N82 Batteriesteuergert (BSG)
N28/1 Anhngererkennung (AAG) N88 Reifendruckkontrolle (RDK)
N32/1 Vordersitzverstellung mit Memory Fahrer (SSG-F) N99 Lenkradheizung (LRK)
N32/2 Vordersitzverstellung mit Memory Beifahrer (SSG-B) N121 Heckdeckelfernffnung (HDS)
Blockschaltbild Linkslenker
N3/9 N15/3 N97
X11/4
X30/5 N3/10 N47/5 N15/5 N15/6 N51 N71 N63/1
N93 CAN-D
CAN-C
N63/1
N47/5 N15/3
CAN-B
N93
N32/19
N10/2
CAN-B
N10/11 A6 N69/2 N69/4 N26/9 N82 N2/7 N72/1 N32/2 CAN-B Innenraumbus
CAN-C Motorbus
N32/22
CAN-D Diagnosebus
X30/6
CAN-B
X30/7
X30/4
X30/5
X30/4 Potentialverteiler
Cockpit CAN-B
GT00_19_0004_C71 GT00_19_0005_C71
X30/6 N10/2
Eigendiagnose
ASSYST PLus
Wartungsintervallanzeige
Systemdiagnose
Gateway CAN-B CAN-C
globale Variantencodierungen
spezifische Variantencodierungen
P54.21-2170-08
Zur berwachung der Batterien ist im Kofferraum das Die Aufgaben des Batteriesteuergertes sind:
Batteriesteuergert eingebaut (der Einbauort hngt von der Batteriezustandserkennung
Ausstattung Not-/Ersatzrad ab). Verbraucherabschaltung (Energiemanagement)
im Bedarfsfall Zuschalten der Zusatzbatterie (ber das
Batterietrennrelais K57/2)
K57/2
Funktionsablufe:
P54.21-2162-81
F33
Kl. 30
CAN-B
E
N82
G1
Kl. 31 - +
F30 G1/7
F32 F33
f78
N10/1 200 A
f77 f79
Res. N10/2 200 A
f76 f80
A32 oder N34/1 40 A N10/1 150 A
f75 f81
N10/11 40 A F34 150 A
f74 f82
K67 40 A Z7/59 150 A
f73
A7/3 40 A
f83
A7/3
f72
50 A
S147 10 A
f84
N82 5A
f71 f85
M4/7 150 A A34/4 und A35/11 5A
f70 f86
150 A X58/1 5A
f69 f87
N14/2 150 A M40/1 40 A
f68 f88
R22/3 150 A N121 30 A
f89
Res.
f90
N26/9 60 A
M1 G2 f91
N26/9 70 A
G1/7 G1
+ -
- +
K57/2 N82
Legende
Anordnung Vorsicherungen
P54.15-2351-75
Absicherungen am Fahrzeug
Instrumententafel links
(mit Sicherungsbelegungsplan)
Motorraum links
GT54_15_0002_C71 GT54_15_0003_C71
Abdeckung R entfernt
GT54_15_0005_C71
Wie in der Vorgngerbaureihe sind im Kombiinstrument 3 Rundinstrumente angeordnet. Die Anzeigefunktionen wurden teilweise neu zugeordnet.
Das Kombiinstrument ist in Durchlichttechnik ausgefhrt. Neu sind die Bargraphanzeigen fr den Tankinhalt und die Khlwassertemperatur.
1 Blinkerkontrolleuchte links
2 ABS/ESP-Warnleuchte
3 Tachometer
4 Multifunktionsdisplay mit
Auentemperaturanzeige, Statuszeile,
Tages-Kilometerzhler
5 Abstands-Warnleuchte (nur bei DTR)
6 Blinkerkontrolleuchte rechts
7 Khlmitteltemperaturanzeige mit Warnleuchte
8 Drehzahlmesser mit ABS-Kontrolleuchte,
Fernlichkontrolleuchte,
Sicherheitsgurt-Warnleuchte,
Rckhaltesysteme-Warnleuchte
9 Whlhebelstellung mit Programmanzeige und
Kilometerzhler
10 Uhr mit Vorglhkontrolleuchte, Motor-Diagnose
Kontrolleuchte, Bremsenkontrolleuchte
11 Anzeige fr Tankinhalt mit Warnleuchte
12 Instrumentenbeleuchtung, Rckstellknopf
Im Kombiinstrument werden auch die Daten des ASSYST PLUS dargestellt bzw. knnen abgerufen werden.
Beschreibung
Die Multifunktionsanzeige zeigt die Gesamt- und Tagesfahrstrecke, die Fahrstufenanzeige und das Fahrprogramm. Zustzliche
Informationen werden dem Fahrer auf der Multifunktionsanzeige zeitlich begrenzt angezeigt. Diese Anzeige erfolgt bei Eingriffen
des Fahrers in die Fahrdynamik-Regelsysteme (DTR, ESP, Tempomat, Limiter) oder bei Aktivierung von Audio, Telematik,
Komfort- oder Sicherheitssystemen.
Zudem zeigt das Display die Geschwindigkeit digital an und bei Bedarf Serviceinformationen.
Hinweis:
Der Ausbau des Kombiinstrumentes erfolgt
wie im Bild dargestellt:
zunchst den Rahmen (1) des
Kombiinstrumentes mit Kunststoffkeil
aushebeln
danach die Schrauben (5) lsen und das
Kombiinstrument vorsichtig ausbauen
P54.30-6012-06
Auenbeleuchtung
Die Auenbeleuchtung der Baureihe 211 hat folgende technische Neuerungen gegenber dem
W210:
Notlichtfunktion
Ersatzlichtfunktion bei Ausfall sicherheitsrelevanter Leuchten
Tippblinken
Umfeldbeleuchtung (Auffindbeleuchtung) bei Elegance/Avantgarde
Automatische Fahrlichtschaltung ber Regen-/ Lichtsensor
Funktionsaufteilung in mehrere Steuergerte
CAN-Vernetzung der Steuergerte
Ansteuerung der Leuchtmittel erfolgt durch Halbleiterendstufen, die bei defekter Lampe oder
defektem Stromkreis abschalten und durch ein-/ausschalten wieder neu aktiviert werden mssen.
programmierbares Tag-/Fahrlicht
GT82_10_0001_C01
Lichtdrehschalter (S1)
Die manuelle Ansteuerung erfolgt durch den Lichtdrehschalter und den Lenkstockschalter.
Die Lichtdrehschalterkontakte werden vom SAM-F eingelesen und die entsprechenden Ein- oder
Ausschaltanforderungen auf den CAN-Bus gesendet. Ausgewertet werden 5 Kontakte:
AFL Automatisches Fahrlicht
PL Parklicht links
PR Parklicht rechts
FL Fahrlicht
N/NS Nebellicht/Nebelschlulicht (spannungscodiert)
GT82_10_0003_C71
E2e5 E4/1e3
FRA E6/6 Anforderung Bremslicht
AFL Rckfahrlicht RFL
FRA
E2e4 E4/1e5
NSW NSL
E2e3 N10/11
N111 KZB
STL SAM-B S6 N69/2 N26/9
E2e2
RWT
TSG VR MSS KZB
ABL
E2e1 E3/1e5
FL NSL
N72/1 N70 N93
E2m1 M OBF DBE ZGW E3/1e3
RFL
CAN-B
N28/1
AAG
E2e6 E3e1 FRA
SM
E1e6 A1 N73 E3e4 BL
SM
KI EZS E3e3 RFL
E1m1 M
E3e2 SL
E1e1 E3e5 NSL
FL N69/1 N80
E1e2 N10/1 3. BL
TSG VL MRM N10/2
ABL SAM-F
SAM-H KZB
E1e3
STL A1e1 ffnen
A1e2 Schlieen
E1e4 Lenkstock- E4e1 FRA
NSW A1e3
E6/5 schalter
E1e5 E4e4 BL
S1 FRA
FRA
E4e3 RFL
E4e2 SL
E4e5 NSL
Legende
SAM-F Signalerfass- und Ansteuerungsmodul Fahrer links (N10/1) TSG-VL Trsteuergert vorn links (N69/1)
einlesen Lichtschaltersignale (S1) Ansteuerung Blinkleuchte im linken Auenspiegel
Ansteuerung der Frontbeleuchtung vorn links sowie Ansteuerung der Umfeldbeleuchtung im
Abblendlicht rechts Auenspiegel bei Elegance/Avantgarde
SAM-B Signalerfass- und Ansteuerungsmodul Beifahrer (N10/11) TSG-VR Trsteuergert vorn rechts (N69/2)
Ansteuerung der Frontbeleuchtung vorn rechts sowie Ansteuerung Blinkleuchte im rechten Auenspiegel
Abblendlicht links Ansteuerung der Umfeldbeleuchtung im
Auenspiegel bei Elegance/Avantgarde
SAM-H Signalerfass- und Ansteuerungsmodul Heck (N10/2)
Ansteuerung der kompletten Heckleuchten MRM Mantelrohrmodul (N80)
Ersatzlichtfunktionen steuern Anforderung Richtungsblinken
Blink-Master Anforderung Fernlicht und Lichthupe
EDW-Master
OBF Oberes Bedienfeld (N72/1)
KI Kombiinstrument (A1) einlesen Warnblinkschalter
Anzeige von defekten Glhlampen (Beleuchtung)
Anzeige von Kontrolleuchten Fernlicht/Blinken AAG Steuergert Anhngererkennung (N28/1)
Konfiguration Tagfahrlicht Ansteuerung der Anhngerbeleuchtung
Konfiguration Umfeldbeleuchtung (Auffindbeleuchtung), Anhngererkennung
Tagfahrlicht, Nachleuchtzeit Auenlicht berwachung schwenkbare Anhngerkupplung
Innenbeleuchtung
Die Dachbedieneinheit (DBE) (N70) hat bei der Innenbeleuchtung die Master-Funktion bernommen (s. Blockschaltbild).
P82.20-2394-01
Blockschaltbild Innenbeleuchtung
B38/1
Lichtsensor Lichtschalter
E17/6 E17/22
E14/6-7 Funktions- Einstiegsleuchte Warnleuchte
Make-up Spiegel beleuchtung
E17/4 E17/21
E11/1-2 Einstiegsleuchte Warnleuchte
Lichtschalter
Leselicht
CAN-B
Regen-/Lichtsensor Beim Typ 211 kommt ein kombinierter Regen-/Lichtsensor zum Einsatz (1 Blockgert mit 10 Linsen).
GT82_30_0010_C71
Scheibenwischer Es wird ein Reversierwischer (Umkehrwischeranlage) eingesetzt, d.h. im Wischermotor ist eine Elektronik integriert.
Der Wischermotor wird ber eine serielle Schnittstelle vom SAM-F angesteuert und fhrt einen bereits eingeleiteten
Wischvorgang zur Parkstellung selbst durch.
P80.20-2363-06
Blockschaltbild Zentralverriegelung
Heckdeckel-
schalter
Schliemaster A26/2 Motor Motor
ZV-Logik IR-Empfnger Fensterheber Crash-Signal
Fensterheber
Drehrichtungs
CAN-C
sensor
CAN-B
GT80_50_0005_C71
Schlietaster
Schalter im Trschlo
Infrarotempfnger (nur Fahrertr)
GT80_50_0012_C71
Blockschaltbild Keyless Go
Anlasserfreigabe N3/10 N15/5 N15/3 N15/6
Wegfahrsperre MSG EWM EGS ASG
CAN-C
CAN-B
N10/2 N82 N69/1 N69/3 N121
SAM-H BSG TSG VL TSG HL HFS
Keyless Go
Thermatik (Klimaautomatik)
Bediengert Thermatik
Merkmale Thermatik
Vollintegriertes Bediengert mit LED-Anzeige im Design harmonisch auf das Interieur abgestimmt
Temperatureinstellung durch Drehsteller links/rechts getrennt einstellbar
Automatik fr Klappenverstellung und Geblseregelung
individuell absenkbare Temperatur der Mitteldse (nicht im Auto Mode mglich)
zustzlich einstellbarer Luftaustritt in der Mitteldse zur zugfreien Belftung
Restwrmenutzung integriert
Fach in Mittelkonsole temperierbar
Fondraumbelftung mit individuell einstellbaren Dsen
Luftfeuchtesensor zur Beschlagfreihaltung der Scheiben
Heiz- und Klteleistung ca. 5 % hher gegenber W210
wasserseitiger Zuheizer ersetzt durch PTC-Zuheizer (Positive Temperature Coefficient) bei Dieselmotoren und E 200 (Motor 271)
Kombifilter fr Staub, Pollen und Geruchsreduzierung im Motorraum, Serviceintervall 60 000 km oder 2 Jahre
Klappensteuerung ber Schrittmotoren analog W203
Klimabus zur Steuerung der Schrittmotoren, Geblse PTC und einlesen von Sensoren analog W203
Druck- und Temperaturgeber Kltemittel ermittelt Druck- und Temperaturwerte des Kltemittels:
Zusatzlftersteuerung
Fllstandsberwachung
Sicherheitsabschaltung
Sonnensensor 4fach erfat die Intensitt und den Einfallswinkel der Sonneneinstrahlung auf das Fahrzeug.
Taupunktsensor (Thermatik) erfat die Luftfeuchtigkeit, das Klimasteuergert nutzt den Mewert zur Regelung der
Lufttrocknung.
Umlufteinheit ber Whlrad an der Mitteldse wird die Temperatur an der Mitteldse geregelt (warm/kalt).
Kltemittelverdichter stufenlose Ansteuerung ber den SAM-F (N10/1) an das Regelventil Kltemittelverdichter,
Regelung 2 - 100 %
N70b1
B10/4
GT83_40_0002_C71 GT83_70_0005_C71
PTC-Zuheizer
Merkmale
maximale Leistung 1,7 kW
zuschaltbar in 7 Stufen
Regelung
abhngig von:
Innenraumtemperatur Pmax ab -10C
Khlwassertemperatur
Generatorabgabe (Verbindung zum
Batteriesteuergert)
GT83_70_0002_C71 GT83_70_0003_C71
R22/3 PTC-Zuheizer (ausgebaut) Einbaulage Klimakasten unten mitte