INFORME No.

1 RECONOCIMIENTO DE EQUIPOS

GRUPO B2
CRISTIAN CAMILO GUTIERREZ VASQUEZ
JULIAN DAVID HURTADO BONILLA
JULIAN ANDRES MARTINEZ ROJAS
JHONATAN BRAYAN MENESES SANCHEZ

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VAS
TUNJA
2014
 INFORME No.1 RECONOCIMIENTO DE EQUIPOS

GRUPO B2
CRISTIAN CAMILO GUTIRREZ VASQUEZ 201120242
JULIAN DAVID HURTADO BONILLA 201120202
JULIAN ANDRES MARTNEZ ROJAS 201120206
JHONATAN BRAYAN MENESES SANCHEZ 201120307

Presentado a: Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO

Monitores: BEIMAR EMILIO CASTELBLANCO MORALES

Materia: MATERIALES PARA INGENIERA

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VAS
TUNJA
2014
 CONTENIDO

Pg.

1. OBJETIVOS ......................................................................................................... 7

1.1 OBJETIVO GENERAL ....................................................................................... 7

1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS .............................................................................. 7

2. EQUIPOS............................................................................................................. 8

2.1 EXTRACTORA DE NCLEO............................................................................. 8

2.2 BASCULA MECNICA ...................................................................................... 9

2.3 COMPACTADOR MECNICO ........................................................................ 10

2.4 PRENSA SEMI AUTOMTICA ..................................................................... 11

2.5 PRENSA AUTOMTICA .................................................................................. 12

2.6 DUCTILMETRO .............................................................................................. 12

2.7 HORNO DIGITAL............................................................................................. 14

2.8 HORNO SEMI AUTOMTICO ...................................................................... 15

2.9 HORNO SEMI AUTOMTICO PEQUEO ................................................... 16

2.10 BALANZA DIGITAL (15 Kg) ........................................................................... 17

2.11 VISCOSMETRO - SAYBOLT FUROL ........................................................... 18

2.12 BALANZA DIGITAL (10 Kg) ........................................................................... 19

2.13 BAO MARIA ................................................................................................ 20

2.14 PRENSA MULTIFUNCIONAL (HM 300) ..................................................... 21

2.15 CENTRIFUGA DE ASFALTO ........................................................................ 21

2.16 MEZCLADORA DE ASFALTO ....................................................................... 22

2.17 AGITADOR PARA EQUIVALENTE DE ARENA ............................................ 23

2.18 PNDULO PARA PRUEBA DE RUGOSIDAD DEL ASFALTO ..................... 24

2.19 COPA ABIERTA DE CLEVELAND ................................................................ 25

2.20 HORNO DE ENVEJECIMIENTO DEL ASFALTO .......................................... 26

2.21 ENSAYO DE PISTA (WHEEL TRACKING TEST) ....................................... 27

2.22 COMPACTADOR GIRATORIO ...................................................................... 28

2.23 NOTHING HAM ASPHALT TESTER (NAT)................................................... 29

2.24 COMPRESOR DE AIRE ................................................................................ 30

3. NORMAS DE LABORATORIO .......................................................................... 32

BIBLIOGRAFA ...................................................................................................... 33

CONCLUSIONES .................................................................................................. 35
 LISTA DE FIGURAS

Pg.

Figura 1. Maquina extractora de Ncleo.8

Figura 2. Bascula mecnica..9

Figura 3. Compactador mecnico Marshall..10

Figura 4. Prensa Semi Automtica........11

Figura 5. Prensa automtica...12

Figura 6. Ductilmetro...13

Figura 7. Briquetas y base para el ensayo de Ductilidad...14

Figura 8. Horno Digital.15

Figura 9. Horno Semi Automtico...16

Figura 10. Horno Semi Automtico pequeo16

Figura 11. Balanza Digital (15 Kg).17

Figura 12. Viscosmetro Saybolt Furol...19

Figura 13. Balanza Digital (10 Kg).19

Figura 14. Bao Maria..20

Figura 15. Prensa Multifuncional (HM 300)...21

Figura 16. Centrifuga de Asfalto.22

Figura 17. Mezcladora de asfalto...23

Figura 18. Contenedor.23

Figura 19. Agitador para equivalente de arena24

Figura 20. Pndulo para prueba de rugosidad del asfalto.25

Figura 21. Copa abierta de Cleveland...26

Figura 22. Horno de envejecimiento del asfalto..27

Figura 23. WHEEL TRACKING TEST.28

Figura 24. Compactador Giratorio..29

Figura 25. Maquina (NAT)...30

Figura 26. Compresor de aire.31

 1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Identificar los equipos presentes en el laboratorio asi como su funcionamiento,
unidades de trabajo, utilidad, capacidad, entre otros factores con el fin de
reconocerlos al momento de realizar las prcticas de laboratorio durante el
desarrollo de la materia Materiales para Ingeniera.

1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Conocer los equipos que componen el laboratorio de pavimentos de la

Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia.

Interpretar y aplicar las normas de seguridad y comportamiento que se

deben tener en cuenta al momento de realizar las prcticas de laboratorio.

Realizar la descripcin detallada del funcionamiento de los instrumentos de

laboratorio.

Identificar los procedimientos de forma general que se llevan a cabo en el

uso de los equipos.

7
 2. EQUIPOS

2.1 EXTRACTORA DE NCLEO

Esta mquina es utilizada para la extraccin de muestras representativas de un
suelo determinado previamente para su estudio en laboratorio, puede ser utilizada
en diversos tipos de superficies como lo son: pavimento, concreto, terreno natural,
entre otros.

Cuenta con un motor elctrico que funciona a 3 caballos de fuerza (horsepower);

un cilindro metlico encargado de contener la muestra luego de su extraccin,
broca perforadora encargada de realizar la excavacin a la profundidad
determinada para el estudio y base para el anclaje del equipo armado
completamente.

Figura 1. Maquina extractora de Ncleo

Fuente: Elaboracin propia.

8
2.2 BASCULA MECNICA
La bscula mecnica es un instrumento de medicin utilizado muy comnmente
en los laboratorios el cual permite obtener la magnitud de fuerza que ejerce un
cuerpo a travs de su masa. La bscula mecnica de uso industrial, basa su
funcionamiento a partir de un sistema de palancas, el cual tiene su interfaz en un
reloj medidor con una precisin en gramos.

Este tipo de bsculas posee una gran capacidad, siendo as una de las ms
utilizadas en la industria y en este caso para la medicin de objetos de gran
tamao.

Figura 2. Bascula mecnica

Fuente: Las balanzas.com. ACCU-WEIGH Basculas [en lnea]. Consultado en Agosto 7

de 2014. Disponible en internet [http://lasbalanzas.com/home.php?cat=26&page=3].

9
2.3 COMPACTADOR MECNICO
El compactador automtico Marshall est diseado para proveer un mecanismo
estable y rgido a fin de producir testigos de asfalto de 4 o 6 de dimetro usados
en los ensayos Marshall. Estos compactadores Marshall, estn disponibles en dos
configuraciones: una con un molde rotatorio y un martillo de pie cnico y la otra
con un molde estacionario y un martillo de pie plano. Ambos modelos han sido
diseados para un uso intensivo que les permita funcionar en ptimas condiciones
pese a las constantes sacudidas causadas por el proceso de compactacin [1].

Este equipo est basado en la compactacin por golpeteo, la cual permite la

reduccin de los vacos presentes en una muestra de suelo con un nmero de
golpes determinado previamente en los clculos complementarios.

Figura 3. Compactador mecnico Marshall

Fuente: Elaboracin propia.

1
Testing Equipment for Construction Materials (Humboldt). Compactadores Marshall. En: Asfalto. P.146-150.

10
2.4 PRENSA SEMI AUTOMTICA
La prensa semiautomtica es un artefacto mecnico, el cual permite la conpresin
mediante por el giro de una palanca acciona por un motor elctrico el cual gira a
una velocidad de (0.5 in/min), este artefacto es utilizado con el fin ejercer una
fuerza externa sobre un objeto; adems de esto posee un piezmetro el cual
permite medir la magnitud de presin ejercida por el cilindro hidrulico.

Para este caso es utilizada en las prcticas de laboratorio en las cuales sea
necesario su funcionamiento.

Figura 4. Prensa Semi Automtica

Fuente: Elaboracin propia.

11
2.5 PRENSA AUTOMTICA
La presa automtica es la encargada de cumplir la funcin de generar un esfuerzo
de conpresin por medio de un cilindro hidrulico vertical accionado por un motor
elctrico, el cual gira a una velocidad de determinada previamente segn el tipo de
presin que se quiera generar, el cilindro hidrulico est situado en la parte
superior y el porta objetos en la parte inferior sobre una base metalica, la cual
permite generar un efecto de prensamieto automtico.

Este artefacto est controlado por medio de pulsadores accionados por el operario
para iniciar o detener la accin del cilindro.

Figura 5. Prensa automtica

Fuente: Elaboracin propia.

2.6 DUCTILMETRO
Estas mquinas determinan la ductilidad del asfalto/cemento o asfalto semi-
slido, midiendo la distancia de elongacin de una muestra en briqueta antes de

12
alcanzar el punto de ruptura, la cual se estira a una velocidad y temperatura
especfica. Cumple con las normas ASTM D113, D5892, D6084, AASHTO T5 [2].

El ductilmetro funciona mediante una briqueta en la cual se introduce la muestra

de asfalto o concreto asfaltico en un contenedor guiado mediante un tubo de acero
inoxidable perforado en su parte superior, permitiendo as el flujo de agua en
forma de bao mara a una temperatura determinada.

La muestra se estira a una velocidad de (5 /) formando un hilo muy

delgado hasta su punto de falla, as dependiendo de la longitud recorrida por el
material podemos determinar su ductilidad con el fin de cumplir estndares de
seguridad y comportamiento de materiales para las obras asflticas.

Figura 6. Ductilmetro

Fuente: Elaboracin propia.

2 Testing Equipment for Construction Materials (Humboldt). Mquinas para ensayo de ductilidad. En: Asfalto.
P. 166-167.

13
Figura 7. Briquetas y base para el ensayo de Ductilidad

Fuente: Testing Equipment for Construction Materials. Mquinas para ensayo de

ductilidad. En: Asfalto. P. 166.

2.7 HORNO DIGITAL

Este elemento funciona mediante corriente elctrica y es el encargado que
generar calentamiento uniformemente te para todo el contenido que se encuentra
al interior de este. Est compuesto por un sistema digital que controla todas sus
funciones y maneja sistemas de temperatura como grados (Celsius, Fahrenheit,
Centgrados), as como el control de la magnitud de estas.

Su uso en el laboratorio es de vital importancia, ya que a partir de ste es posible

determinar el porcentaje de humedad que poseen las muestras de material
utilizados para los ensayos.

14
Figura 8. Horno Digital

Fuente: Elaboracin propia.

2.8 HORNO SEMI AUTOMTICO

Al igual que todos los hornos ya sean (Digital, Automtico, Manual, etc.) cumplen
la funcin de generar alzas de temperatura en diferentes magnitudes, con el fin de
extraer todo el contenido de humedad de los materiales que se encuentran en l.

Este horno cuenta con un sistema de control por medio de pulsadores y

potencimetros que permiten controlar la magnitud de la temperatura presentes en
su interior y su funcionamiento es en el sistema Fahrenheit.

15
Figura 9. Horno Semi Automtico

Fuente: Elaboracin propia.

2.9 HORNO SEMI AUTOMTICO PEQUEO

Cumple exactamente el mismo principio del horno semi automtico grande pero
cuenta como una menor capacidad; es utilizado muy comnmente en ambientes
de laboratorio para el secado de muestras pequeas.

Figura 10. Horno Semi Automtico pequeo

Fuente: Elaboracin propia.

16
2.10 BALANZA DIGITAL (15 Kg)
Se compone de un nico receptor de carga (plato) donde se deposita el objeto
para medir. Una clula de carga que mide la masa a partir de la fuerza (peso)
ejercida por el cuerpo sobre el receptor de carga. El resultado de esa medicin
(indicacin) aparecer reflejado en un dispositivo indicador"[3].

Esta balanza tiene una capacidad mxima de 15 kilogramos los cuales se

transmiten desde el plato de carga hasta el visualizador electrnico.

Figura 11. Balanza Digital (15 Kg)

Fuente: Elaboracin propia.

3 Femtom, Instruments. Balanza digital [en lnea]. Consultado en Agosto 10 de 2014. Disponible en internet
[http://www.femto.es/balanza-digital-cms-1-50-300/].

17
2.11 VISCOSMETRO - SAYBOLT FUROL
Una clase especial de viscosmetro Saybolt es el denominado de Saybolt Furol, que
tiene idnticos principios de funcionamiento pero su orificio tiene un dimetro mayor y
sirve para fluidos cuyas viscosidades son altas (desde 480 cP en adelante). Se utiliza
para determinar la viscosidad relativa de los aceites lubricantes, petrleos, gasolinas, etc.
a la temperatura de trabajo que suele ser de 20 a 80. Se precisan 200 a 250 cm3 de
producto para la determinacin. Consta de un depsito o vasija metlica, niquelada o
dorada en su interior, con un orificio y tubo de salida en su base algo cnica, y con tres
ndices o seales, que marcan la capacidad fija del instrumento. Posee una tapadera con
dos orificios, uno lateral por donde penetra un termmetro, y otro central, por el que pasa
un vstago terminado en punta de madera que tapa el orificio interior de desage. En un
matraz de doble aforo (200 y 220 cm3) se miden 220 cm3 del lquido objeto de ensayo y,
teniendo obstruida con el vstago la salida, se vierten en la vasija interior. Se tapa y se
coloca el termmetro, se calienta el bao externo, y cuando el lquido de la vasija interior
alcanza la temperatura que interesa en la determinacin, se coloca el matraz de doble
aforo debajo del orificio. Se libera este orificio poniendo en marcha, a la par, un cuenta
segundos, y se mide lo ms exactamente posible el tiempo que tarda en rasar el lquido
hasta los 200 cm3. Se repite la experiencia a la misma temperatura, utilizando el agua
(este valores til ya para todas las experiencias) y dela relacin entre ambos tiempos se
obtiene la viscosidad relativa, teniendo en cuenta las densidades de ambos lquidos a la
temperatura de la determinacin [4].

Este instrumento, es de gran utilidad en el laboratorio, ya que es utilizado para

medir la viscosidad de todas las mezclas de materiales utilizadas para formar
capas asflticas o concretos asfalticos, diseados en el ambiente de laboratorio.

4 Joseph Agramonte Vilca. Viscosmetro Saybolt [en lnea]. Consultado en Agosto 10 de 2014. Disponible en
internet [http://es.scribd.com/doc/91101157/Viscosimetro-Saybolt].

18
Figura 12. Viscosmetro Saybolt Furol

Fuente: Universidade do Estado de Santa Catarina - UDESC. Laboratorio de Geotecnia e

Pavimentao [en lnea]. Consultado en Agosto 10 de 2014. Disponible en internet
[http://www.joinville.udesc.br/portal/departamentos/dec/labmes/fotos2/Viscosimetro_Saybo
lt-Furol.JPG].

2.12 BALANZA DIGITAL (10 Kg)

Cumple el mismo principio de la balanza digital de 15 Kg (2.10) con la diferencia
que este posee su plataforma de carga directamente acoplada en el cuerpo del
sistema controlador de la balanza con una capacidad mxima de 10 Kg.

Figura 13. Balanza Digital (10 Kg)

Fuente: Elaboracin propia.

19
2.13 BAO MARIA
Consiste en un recipiente totalmente en acero inoxidable, el cual permite calentar
las muestras por medio de vapor de agua a (60 ) cuenta con caractersticas
especficas proporcionadas por el fabricante como lo son: control de temperatura
basado en microprocesador para control preciso de temperatura en el rango.
Incluye circulador magntico, garantizando temperatura constante del agua, y una
bandeja de acero inoxidable que se ubica a 2 (51mm) del fondo de la unidad para
la circulacin libre del agua sobre y debajo de las muestras para ensayo. El
volumen es de 7.76 galones (29.40L) y las dimensiones son: DI: 19.5W x 11.5D x
8H (495.3x292.1x203.2mm). Peso de embarque: 47 lbs. (21.4kg) [5].

Figura 14. Bao Maria

Fuente: Elaboracin propia.

5 Testing Equipment for Construction Materials (Humboldt).Baos de agua. En: Asfalto. P. 156.

20
2.14 PRENSA MULTIFUNCIONAL (HM 300)
HM-3000 brinda la ms avanzada solucin de un marco de carga multipropsito para
llevar a cabo ensayos Marshall y Hveem con parmetros de ensayos incorporados y
tambin ensayos de suelos como CBR, UU, CU, CD y UC. La HM-3000 puede trabajar
como unidad independiente realizando ensayos Marshall slo presionando un botn, o
con la ayuda de un computador y el software HMTS de Humboldt, automatizarse para
efectuar los ensayos y obtener datos en tiempo real en forma de cartas y grficos. La HM-
3000 es ideal para proyectos de construccin de carreteras ya sea en laboratorios fijos o
mviles, instituciones educacionales y firmas consultoras [6].

Mediante este instrumento de prueba, es posible determinar la calidad de los

materiales que componen las muestras asflticas diseadas en el laboratorio; para
realizar el ensao Marshall es necesario acoplar cabezales con un dimetro
interior de (3) para muestras de (2, 4 y 6) los cuales permiten generar la presin
necesario para llegar al punto de ruptura caracterstica de cada mezcla asfltica.

Figura 15. Prensa Multifuncional (HM 300)

Fuente: Elaboracin propia.

2.15 CENTRIFUGA DE ASFALTO

Consiste es un recipiente semiesfrico anclado a un eje rotatorio fijo con tapa que
se ajusta a presin con un embudo que permite introducir el solvente, un motor
monofsico, un disco de papel de filtro especial que permite la extraccin del

6 Testing Equipment for Construction Materials (Humboldt). Marcos de carga Marshall. En: Asfalto. P. 152.

21
solvente y un cuerpo metlico que contiene los mandos mecnicos y electrnicos
del instrumento.

El ensayo realizado en este elemento consiste en determinar la cantidad de asfalto

presente en la mezcla, mediante el centrifugado del material disuelto con un
solvente en el mayor de los casos es la gasolina; el ensayo finaliza cuando la
cantidad de solvente introducida es expulsada totalmente por medio del
centrifugado.

Figura 16. Centrifuga de Asfalto

Fuente: Elaboracin propia.

2.16 MEZCLADORA DE ASFALTO

Esta diseada con el fin de realizar mezclas asflticas completamente
homogneas segn sea el requerimiento de estas muestras. Est compuesta por
un cilindro contenedor con capacidad mxima de (70 lbs) diseada para trabajo
continuo, cuenta con cuatro angulos de giro y en el interior del cilindro contiende
un aspa de acero inoxidable el cual se encarga de mezclar completamente el

22
contenido en su interior; es accionada por un motor monofsico que se encuentra
anclado en la parte inferior.

Figura 17. Mezcladora de asfalto Figura 18. Contenedor

Fuente: Elaboracin propia. Fuente: Elaboracin propia.

2.17 AGITADOR PARA EQUIVALENTE DE ARENA

Instrumento mecnico utilizado en los ensayo de equivalente de arena con el fin
de obtener un equivalente exacto segn sea el requerimiento de la muestra. Est
compuesta de una banda accionada por un motor monofsico a la vez accionado
elctricamente por un pulsador mecnico.

Es un instrumento con alta resistencia y cuenta con bastante precisin para

realizar ensayos eficaces y con repetitividad.

23
Figura 19. Agitador para equivalente de arena

Fuente: Elaboracin propia.

2.18 PNDULO PARA PRUEBA DE RUGOSIDAD DEL ASFALTO

Artefacto utilizado para la determinacin de la rugosidad del asfalto, con el fin de
obtener las pruebas necesarias para las mezclas asflticas diseadas en el
laboratorio. El cual posee un pndulo que se suelta de un extremo de la barra
superior y pasa rozando la superficie del pavimento; se inicia la prueba en seco y
gradualmente se le tira agua a la superficie hasta que est bien mojada. Todos
estos rozamientos se van apuntando para sacar los resultados a travs de
frmulas [7].

7 Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda. Prueba en la carpeta con textura normal [en lnea].
Consultado en Agosto 10 de 2014. Disponible en internet
[http://www.civ.gob.gt/c/document_library/get_file?folderId=10750&name=DLFE-2105.pdf].

24
Figura 20. Pndulo para prueba de rugosidad del asfalto

Fuente: Consultado en [8]

2.19 COPA ABIERTA DE CLEVELAND

Este aparato consta de la copa de ensayo, placa de ensayo, placa de
calentamiento, aplicador de la llama, calentador y soportes.

El mtodo consiste en: La copa del ensayo se llena con la muestra hasta un nivel
especificado. Se aumenta rpidamente la temperatura inicial de la muestra y luego a una
rata constante y lenta, a medida que se aproxima al punto de ignicin. A intervalos de
tiempo especificados se pasa una pequea llama de ensayo a travs de la copa. La
temperatura ms baja a la cual la aplicacin de la llama de ensayo haga que se incendien
los vapores que se encuentran por encima de la superficie del lquido, se toma como el
punto de ignicin. Para determinar el punto de llama, se contina la aplicacin de la llama
de ensayo hasta cuando sta haga que el aceite se queme por lo menos durante 5
segundos [9].

8 Ibd., p. 3.
9 INSTITUTO NACIONAL DE VAS. Normas de ensayo para materiales de carreteras. I.N.V. E 709 07.
Bogot D.C.: El instituto, 2008. 12 p.

25
Figura 21. Copa abierta de Cleveland

Fuente: Elaboracin propia.

2.20 HORNO DE ENVEJECIMIENTO DEL ASFALTO

Este instrumento es el encargado de simular el envejecimiento del asfalto o del
concreto asfaltico expuesto al intemperismo durante varios aos generado por la
naturaleza; pudiendo as determinar el cambio en sus propiedades fsicas y
qumicas.

Su funcionamiento consiste en someter durante (20 horas) las muestras de

material a una temperatura de (110) y simultneamente una presin de (2,1
MPa).

26
Figura 22. Horno de envejecimiento del asfalto

Fuente: Elaboracin propia.

2.21 ENSAYO DE PISTA (WHEEL TRACKING TEST)

Instrumento diseado con el fin de simular las deformaciones verticales en la capa
asfltica de una carretera producida por la accin de la friccin de las llantas de
los autos que se genera sobre esta. Este instrumenta esta compuesto por:

La mquina para el ensayo en pista de laboratorio, cuya forma y dimensiones se indican

en las Figuras 6 y 7, consiste en un pequeo carro de forma rectangular, soportado en
cuatro puntos por un sistema de ruedas metlicas provistas de cojinetes de bolas, que
puedan deslizarse sobre unos perfiles de apoyo en forma de L. El carro ir unido
mediante una excntrica a un motor-reductor que produzca, al hallarse en funcionamiento,
un movimiento alternativo horizontal de vaivn. Por encima del carro est situada la rueda
de ensayo, montada en un brazo formado por una pareja de perfiles en L, brazo que en
uno de sus extremos va unido mediante un cojinete horizontal a un soporte rgido de la
mquina y con su otro extremo libre, provisto de un dispositivo para colocar las pesas que
producen las diferentes cargas sobre la rueda. El carro mvil dispondr de los elementos
necesarios para sujetar la probeta de ensayo, llevando igualmente en uno de sus lados
una superficie de medida que permita, mediante un micrmetro de esfera unido a la rueda
de ensayo, hacer lecturas de las deformaciones verticales que se produzcan en la probeta
durante el ensayo. La rueda de ensayo ser metlica y estar dotada de una banda de
rodadura de caucho macizo de 5 cm de ancho y 2 cm de espesor, con una dureza de 80
en la escala Dunlop. El mecanismo de arrastre del carro mvil deber estar diseado para

27
permitir una frecuencia del movimiento de vaivn de 42 1 pasadas por minuto y un
recorrido en cada sentido de 23 0.5 cm [10].

Figura 23. WHEEL TRACKING TEST

Fuente: Elaboracin propia.

2.22 COMPACTADOR GIRATORIO

Permite compactar muestras de asfalto y cemento asfaltico por medio de la accin
de un cilindro giratorio provocando una fatiga sobre el material aproximadamente
de (600 KPa) con moldes para probetas con dimetros de (10 y 15 cm); su accin
es controlada mediante un software especializado enviado directamente por el
fabricante.

10INSTITUTO NACIONAL DE VAS. Normas de ensayo para materiales de carreteras. I.N.V. E 756 07.
Bogot D.C.: El instituto, 2008. 15 p.

28
Figura 24. Compactador Giratorio

Fuente: Elaboracin propia.

2.23 NOTHING HAM ASPHALT TESTER (NAT)

Maquina universal estandarizada que permite poner a prueba los diferentes tipos
de asfaltos y concretos utilizados para la construccin de carreteras, su principio
de funcionamiento esta basado en un software especializado y vlvulas de presin
que proporcionan el movimiento de los acoples del sistema. La descripcin
propuesta por el fabricante se define de la siguiente forma:

En combinacin con el software avanzado de Windows, este sistema genera de forma

digital las formas de ondas aplicadas por el actuador de forma que los materiales estn
ensayados bajo condiciones parecidas a las aplicadas por los vehculos estticos o en
movimiento. El actuador acta doblemente lo que significa que se pueden aplicar fuerzas
de compresin y de tensin. Esto provee un control de alto grado sobre la forma de la
onda de la carga y permite que se apliquen cargas de tensin y compresin cclicamente
en altas frecuencias. La mayora de las normas internacionales estn disponibles en
software y, si necesario, los usuarios pueden utilizar la plataforma de software Labview
para desarrollar sus propias rutinas de ensayo [11].

11 Mecnica Cientfica s.a. Mezclas Bituminosas [en lnea]. Consultado en Agosto 10 de 2014. Disponible en
internet [http://www.mecacisa.com/pdfs/bituminosas/m34-maquinaservoneumatica.pdf].

29
Figura 25. Maquina (NAT)

Fuente: Elaboracin propia.

2.24 COMPRESOR DE AIRE

Instrumento utilizado para almacenar el aire comprimido a una presin
determinada, segn sea la capacidad del compresor. Basa su funcionamiento en
la accin de un pistn del motor monofsico o trifsico el cual permite comprimir el
aire de la atmosfera que luego es transportada a un con tenedor cilndrico que lo
almacena manteniendo su presin.

30
Figura 26. Compresor de aire

Fuente: Elaboracin propia.

31
 3. NORMAS DE LABORATORIO

Con el fin de realizar y desarrollar adecuadamente las prcticas de laboratorio,

fueron creadas y mencionadas diferentes tipos de normas en las cuales se
pretende mantener armona en el uso del ambiente de trabajo. Entre estas normas
tenemos:

El uso de bata blanca, lentes protectores y tapabocas es obligatorio para el

desarrollo de las prcticas en las horas de laboratorio o extra curriculares.

Todos los implementos utilizados deben entregarse completamente limpios

y en el lugar correspondiente, segn sea asignado por el Docente o Monitor
del rea.

En el laboratorio solo deben estar las personas inscritas al grupo que ocupa
las horas de trabajo en ste, es decir no se permiten acompaantes o
personas ajenas a las prcticas que se llevaran a cabo.

Al finalizar la practicas, se debe realizar la limpieza correspondiente del

laboratorio ya sean mesas, implemento, equipos, probetas, etc.

Solo ser posible manipular los equipos designados para cada practica; si
es manipulado algn instrumento diferente al asignado y este resulta con
afectaciones tanto fsicas o funcionales el grupo completo de trabajo ser
har responsable monetariamente del costo que implique la reparacin o el
cambio de estos equipos.

32
 BIBLIOGRAFA

Las balanzas.com. ACCU-WEIGH Basculas [en lnea]. Consultado en Agosto 7 de

2014. Disponible en internet [http://lasbalanzas.com/home.php?cat=26&page=3].

Testing Equipment for Construction Materials (Humboldt). Compactadores

Marshall. En: Asfalto. 180 p.

Femtom, Instruments. Balanza digital [en lnea]. Consultado en Agosto 10 de

2014. Disponible en internet [http://www.femto.es/balanza-digital-cms-1-50-300/].

Joseph Agramonte Vilca. Viscosmetro Saybolt [en lnea]. Consultado en Agosto

10 de 2014. Disponible en internet
[http://es.scribd.com/doc/91101157/Viscosimetro-Saybolt].

Universidade do Estado de Santa Catarina - UDESC. Laboratorio de Geotecnia e

Pavimentao [en lnea]. Consultado en Agosto 10 de 2014. Disponible en internet
[http://www.joinville.udesc.br/portal/departamentos/dec/labmes/fotos2/Viscosimetro
_Saybolt-Furol.JPG].

Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda. Prueba en la carpeta

con textura normal [en lnea]. Consultado en Agosto 10 de 2014. Disponible en
internet
[http://www.civ.gob.gt/c/document_library/get_file?folderId=10750&name=DLFE-
2105.pdf].

INSTITUTO NACIONAL DE VAS. Normas de ensayo para materiales de

carreteras. I.N.V. E 709 07. Bogot D.C.: El instituto, 2008. 12 p.

33
INSTITUTO NACIONAL DE VAS. Normas de ensayo para materiales de
carreteras. I.N.V. E 756 07. Bogot D.C.: El instituto, 2008. 15 p.

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maquinaservoneumatica.pdf].

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 CONCLUSIONES

Un conocimiento bsico de cada una de las herramientas y equipos

disponibles en el laboratorio, permite al estudiante un mejor uso de estos,
reflejndose lo anterior en la calidad del trabajo que se desarrolla y en la
reduccin de inconvenientes, problemas o dificultades que se presentan en
el transcurso de los diferentes ensayos a realizar.

Al tener claras cada una de las normas del laboratorio, se reducen

circunstancialmente comportamientos errneos, promoviendo as una
atmosfera placentera a la hora de realizar los distintos ensayos.

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