CAPITULO 2

Potncia e presses mdias de um motor

de combusto

Eng. Julio Cesar Lodetti

Definio de Potncia e rendimento

A potncia, por definio funo do torque

fornecido sobre o virabrequim, e da
velocidade de rotao do mesmo. Um motor
ento, se caracteriza por sua curva de
potncia. (potncia mxima desenvolvida a
cada velocidade de rotao admissvel).
O rendimento, que caracteriza a eficcia do
processo de converso da energia
introduzida pelo combustvel, em trabalho
realizado no eixo do virabrequim.
2
 POTNCIA
Pode ser medida de diferentes formas dependendo de:
a) Auxiliares de srie montados nos ensaios em banco motor:
Potencia neta/liquida: Equipamentos standard (ISO, DIN,..)
Potencia bruta: Equipamentos estritamente necessrios ao
funcionamento do motor (SAE)

b) Condies atmosfricas referncia:

Motor = sistema. Termodinmico aberto

Definies de medidas de potncia bastante variadas: ISO, SAE, DIN, JIS

3
 Prestaes motor
Dois termos a se levar em conta:

Potncia: Funo do torque (C) sobre a arvore e da velocidade de

rotao (N [rpm] ou [rad/s])

P (W) = C (Nm) (rad/s) C(N m) N(rpm)

P(kW) =
9549,3

Rendimento: Caracteriza a eficincia da transformao

Energia introduzida Energia mecnica

pelo combustivel

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 Potncia
Potncia efetiva (Pe): Potencia medida sobre a rvore do motor ou
no freio do dinammetro;

Potncia indicada (Pi): Potencia total desenvolvida nos cilindros

devido a presso do fluido motor sobre os pistes. Se determina a
partir de um indicador de presso localizado dentro da cmara de
combusto;

Potncia perdida por atritos (Pf): Atrito nos:

Elementos moveis: pisto/biela, pisto/cilindro, etc
Auxiliares: Distribuio, bomba dgua, bomba de leo, etc.

Pe = Pi Pf
5
 Pi

Pe

Pf
Pe = Pi Pf 6
Presso Media Indicada (PMI)
Definio: a presso constante terica que,
aplicada sobre o pisto durante seu curso motriz L,
forneceria o mesmo trabalho indicado Wi,
correspondente ao ciclo completo.

. D2
Wi = PMI . .L
4

Wi = PMI .Vcyl

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 Presso Media Indicada (PMI)
A PMI representa a razo
entre o trabalho fornecido
sobre o pisto pelas foras de

presso dos gazes, e o volume
movimentado pelo pisto p. dV
aspirado pelo motor.
Isto se traduz sobre o
PMI =
Vcyl
diagrama presso x volume,
pela altura do retngulo, logo,
a rea igual a do ciclo
expresso abaixo.

8
 Presso Media Indicada (PMI)
Pressao
Trabalho indicado: Motor 4 tempos

Wi =
p. dV
cycle
Trabalho positivo (HP)

Presso Media Indicada (PMI):

Wi = PMI Vu
Volume
Vu

PMI =
p.dV Trabalho negativo (BP)

Vu 9
Relaes entre PMI, PI, C, PME

10
 Relao entre PMI e Torque indicado (Ci)

O trabalho realizado num ciclo completo de um motor 4 tempos pode expressar-se como:
4 Ci (m. N )
PMI (bar ) = .
100 Vcyl (dm 3 ) Motor 4 tempos:
Wi = p.dv=4.Ci 1 ciclo motor cada
2 rotaes virabrequim
(4 radianos)
Wi = PMI .Vcyl

Motor 2 tempos:
1 ciclo motor cada
Ento, para um motor 2 tempos:
1 rotao virabrequim
(2 radianos)
2 Ci (m.N )
PMI (bar )= .
100 Vcyl (dm 3 ) 11
 Relao entre PMI e potencia indicada (Pi)

Wi Pi Multiplicando pelo numero de tempos motores por segundo (nc)

Motor 4 tempos:

N (rpm) 1
nc (ciclos/s) = Pi = . PMI .Vcyl . N
120 120

1200.Pi (kW )
PMI (bar )=
Vcyl (dm 3 ).N (rpm)

12
 Relao entre PMI e potencia indicada (Pi)

Motor 2 tempos:

N (rpm)
nc (ciclos/s) =
60

1
Pi = .PMI .Vcyl .N
60

600.Pi (kW )
PMI (bar )=
Vcyl (dm 3 ).N (rpm)
13
 Presso Media Efetiva (PME)
Presso Media de Atrito (PMF)

Definio de PME: ela uma presso

fictcia, que para um motor com certa
caracterstica, est ligada diretamente ao
torque C desenvolvido pelo motor sobre o
virabrequim. 1200.Pe ( kW )
PME (bar )=
Vcyl ( dm 3 ).N ( rpm )

Expresses anlogas a PMI:

1200.Pf (kW )
PMF (bar )= 3
PME = PMI PMF
Vcyl (dm ).N (rpm)
14
 Outras expresses de presses mdias

Introduzindo a velocidade mdia do pisto (Vp) e a seo do

pisto (Sp)

0,04.Pe (kW )
PME(bar )=
n.S p (m 2 ).V p (m / s )

Pe ( kW ) = 25 . n . S p (m 2 ) . V p (m / s) . PME (bar )

Multiplicando por Vp:

( PME . V p ) (bar. m / s) = 4 . n . SP ( kW )
(dm 2 )
Representativo da carga
trmica do motor
p

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Comparao ciclos-
NMVEG x FTP 75

16
 Presses mdias
As presses mdias nos permitem tambm comparar
prestaes em motores porque proporcional ao torque
especifico (Nm/l)

P (kW) C (Nm) 2 Ci (m.N )

. (rad/s) PMI (bar )= .
Vcyl (l) Vcyl (l) 100 Vcyl (dm3 )

A PME max caracteriza a qualidade do uso da cilindrada do

motor. uma medida de ENERGIA.

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 Potncia e carga de um motor
Carga: define a quantidade de potncia ou torque que se demanda
de um motor.
Expressa em valores relativos:

Meia carga a um Pe = 0,5 * Pemax

regime N C = 0,5 * Cmax
S define as condies de funcionamento motor se este tem as
regulagens definidas e as condies ambientais so as mesmas
nas quais a potencia mxima fora calculada
A carga regulada por:

Abertura da borboleta Ignio

Dbito de combustvel Diesel
18
NOES DE TORQUE MDIO

19
 Torque mdio de um motor
O torque mdio motor a resultante de uma
fora F perpendicular ao mancal de biela x
brao de alavanca constante e igual ao raio
da manivela, ou meio curso do pisto.

O torque instantneo, se integrado pelos 4

radianos, ou 720 de rotao do virabrequim
( 1 ciclo para motores 4 tempos), nos d o
TORQUE MDIO do motor.

20
 Torque mdio de um motor
Para um funcionamento motor estabilizado,
este torque mdio, a resultante de dois
torques:
Torque gerado pela presso dos gazes dentro
do cilindro => torque MOTOR;
Torque gerado pelas peas mveis do motor,
que se desprezado os atritos, tem resultante
NULA.

21
 Torque mdio de um motor
O torque instantneo negativo logo antes do PMH. Isto se deve a posio
da biela, que em funo da presso na cmara, esta ainda comprimindo os
gases.

22
 Torque mdio de um motor

Torque mdio

23
Torque instantneo em funo do
nmero de cilindros

24
Regularidade de funcionamento

25
 Regularidade de funcionamento
Motor BMW 850i V12

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 Presso Media Efetiva (PME)
Presso Media de Atrito (PMF)
S.E.M.T. Pielstick PC 4.2 B 1200.Pe (kW )
PME (bar )=
Vcyl (dm 3 ).N (rpm)

L.N .10 3
DIESEL Vp( m / s )=
30
Bore 570 mm

Stroke 660 mm

Speed 429 / 400 rpm

Mean eff. pressure 22.0 / 22.3 bar

Piston speed 9.4 / 8.8 m/s

Engine type 429 rpm 50 Hz 400 rpm 60 Hz Specific fuel oil consumption
PC 4.2 B - 400 rpm 182 g/kWh
100% P
Eng. kW Gen. kW Eng. kW Gen. kW PC 4.2 B - 429 rpm 185 g/kWh

approx. 1.0
18 PC 4.2 B 23 850 23 205 22 500 21 890 Specific lube oil consumption PC 4.2 B
g/kWh

27
 Presso Media Efetiva (PME)
Presso Media de Atrito (PMF)

MAN B&W L-V 20 / 27 DG 1200.Pe (kW )

PME (bar )=
Vcyl (dm 3 ).N (rpm)
NATURAL GAS
L.N .10 3
Vp( m / s )=
30

Bore 200 mm

Stroke 270 mm

Speed 1 000 / 900 rpm

Mean eff. pressure 12.7 bar

Piston speed 9.0 / 8.1 m/s

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 Comparao DIESEL x GNV
COMMON FOUR-STROKE DIESEL ENGINE PROGRAMME
BETWEEN S.E.M.T. Pielstick AND MAN B&W Diesel
FOUR-STROKE GAS ENGINE PROGRAMME

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Aplicaes de grandes motores

30
 PME entre 2 e 4 Tempos

DESCRIO MODELO DE LOCOMOTIVA cilindrada

GT 18 GT 22 GT 26 - 2T GT 26 - 4T 4,15
Potencia total (hp) 1555 2450 2875 3300 10,55 litros/cil
Potencia total (kw) 1144,48 1803,2 2116 2428,8 84,38 8 cil
N de cilindros 8 12 16 16 126,57 12 cil
Disposio dos cilindros "V" - 45 168,76 16 cil
Dimetro e curso dos Pistes 230mm x 254 mm
Deslocamento por cilindro 10570cm3 - 645 pol3
Cilindrada 84.381,84 cm3 126.572,77 cm3 168.763,69 cm3 168,76
leo lubrificante 519 L 670 L 945,5 L
leo combustvel 3400 L 7.000 L 6100 L
Peso do Motor 9.680 Kg 12.840 Kg 16.000 Kg
Peso do Turbo 795 Kg 841 Kg 890 Kg
Peso da locomotiva 82720 Kg 108000Kg 111500 Kg
Rotao Mxima 900 rpm 1200
Velocidade media do pistao (m/s)
Pme (bar)
Consumo horario (l/h)
Consumo horario (g/h)
Consumo especifico (g/kw . h)

Algum no quadro para calcular Vm e PME???

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 PME entre 2 e 4 Tempos

DESCRIO MODELO DE LOCOMOTIVA cilindrada

GT 18 GT 22 GT 26 2 Tempos GT 26 4 Tempos 4,15
Potencia total (hp) 1555 2450 2875 3300 10,55 litros/cil
Potencia total (kw) 1144,48 1803,2 2116 2428,8 84,38 8 cil
N de cilindros 8 12 16 16 126,57 12 cil
Disposio dos cilindros "V" - 45 168,76 16 cil
Dimetro e curso dos Pistes 230mm x 254 mm
Deslocamento por cilindro 10570cm3 - 645 pol3
Cilindrada 84.381,84 cm3 126.572,77 cm3 168.763,69 cm3 168,76
leo lubrificante 519 L 670 L 945,5 L
leo combustvel 3400 L 7.000 L 6100 L
Peso do Motor 9.680 Kg 12.840 Kg 16.000 Kg
Peso do Turbo 795 Kg 841 Kg 890 Kg
Peso da locomotiva 82720 Kg 108000Kg 111500 Kg
Rotao Mxima 900 rpm 1200
Velocidade media do pistao (m/s) 7,62 7,62 7,62 10,16
Pme (bar) 9,0 9,5 8,4 16,7
Consumo horario (l/h)
Consumo horario (g/h)
Consumo especifico (g/kw . h)

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PMI entre 2 e 4 tempos

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