Lyce N-J Cugnot

ATELIER DE MAINTENANCE 93 Neuilly/Marne

DES VEHICULES

Voitures Particulires

CIRCUIT DE CHARGE

P Boursin, 2009
1. Alternateur 2. Rgulateur lectronique de tension
3. Cl de contact 4. Batterie
5. Lampe tmoin de contrle 6. Courroie d'entranement

D. Dmarreur L. Liaison mcanique R. Rcepteurs

Partie oprative
La batterie : Elle permet de stocker l'nergie Basse Tension.

L'alternateur : Il transforme l'nergie mcanique en nergie lectrique.

Partie commande

Le contacteur cl : Interrompre ou tablir le circuit lectrique de charge.

Le rgulateur de tension : Il limite la tension une valeur acceptable par la batterie (maxi 14,5 Volts).

Les voyants : Information visuelle tmoignant de la charge ou de la non-charge.

 1. Flasque arrire
2. Flasque avant
3. Ventilateur
4. Poulie d'entranement
5. Pont de diode (redresseur)
6. Rotor
7. Stator
8. Rgulateur lectronique
de tension

e moy = -
t 1. Lignes de force du champ
magntique

2. Enroulements du stator

3. Alimentation du bobinage
inducteur

4. Bobinage inducteur

R. Rotor

S. Stator

e1 e2 e3. forces lectromotrices

induites en sortie de
phases.
REDRESSEMENT DU COURANT
MONTAGE 9 DIODES -
 Charge
(source Renault)

Ce vhicule est quip d'un alternateur rgulateur incorpor, avec tmoin de contrle dont ke fonctionnement est
le suivant :
- Lorsqu'on met le contact, le tmoin s'allume,
- Lorsque le moteur dmarre, le tmoin s'teint,
- Si le tmoin se rallume en cours de fonctionnement du moteur, il inqique un dfaut de "charge".

Recherche des incidents

Le tmoin ne s'allume pas en mettant le contact.
Vrifier :
- la qualit des branchements lectriques.
- la lampe est grille.
Pour cela, mettre la cosse oeillet de la borne L la masse, aprs l'avoir dbranche ; la lampe doit
s'allumer.

Le tmoin s'allume moteur tournant.

Il indique un dfaut de charge dont l'origine peut tre :
- rupture de la courroie d'alternateur, coupure du cable de charge.
- dfaut du rgulateur,
- surtension.

Le tmoin se plaint d'un dfaut de charge et le tmon fonctionne correctement.

Si la tension est infrieure 13,5 V, vrifier l'alternateur. Le dfaut peut provenir :
- d'une diode dtruite,
- d'une phase coupe,
- d'un charbonnage ou d'une usure des pistes.

Effectuer le contrle de charge uniquement aprs contrle de la batterie d'accumulateurs.

Ne pas dmarrer le moteur lorsque l'alternateur est dbranch du faisceau. Cela peut endommager
l'alternateur.

Contrle visuel
Etat de la courroie, tension de la courroie, etc.
Contrle des branchements
Etat des masses moteur et chssis, fils d'alimentation.
Contrle de la tension de seuil du rgulateur sans consommateurs
Voltmtre aux bornes de la batterie d'accumulateurs,
maintenir le rgime moteur de 3000 tr/mn pendant 1 minute.
Si la tension :
Est suprieure 14,7 V moteur froid (14,4 V moteur chaud), remplacer le rgulateur (surtension).
Est comprise entre 13,7 et 14,7 V (13,3 et 14,4 V), faire le contrle avec consommateurs.
Est infrieure 13,7 V (13,3 V), contrler la tension de courroie, sinon changer le rgulateur et
faire le contrle de charge batterie.
Contrle de la charge de l'alternateur avec consommateurs, mme procdure,
mais si la tension :
Est suprieure 14,7 V moteur froid (14,4 V moteur chaud), remplacer le rgulateur (surtension).
Est comprise entre 13,7 et 14,7 V (13,3 et 14,4 V), bon.
Est infrieure 13,7 V (Ou 13,3 V), contrler la courroie, les branchements alternateur-rgulateur,
l'tat de l'alternateur (pistes, diodes).
 Courbes de dbit
(source Valeo)

Branchements

Japon Europe Alternateur triphas Gnrateur courant continu

+Batterie A,B B+ B+ A, A1, B, B+, +B, BAT, 30, 51
Masse E B- D-, E, GRD, -, 31 B-, D-, E, G, M-, -, 31, 31-
Gnrateur IG 15 B, Bob, D+, IG, IGN, R, +, 15 ARM, D, D+, DIN, DYN, GEN, R, 15, 51, 61
Excitation F DF DF, Exc, F, M, 67 DF, Exc, F, Field, M, 67
Tmoin L 61 L D, 61, WL

point neutre Stator (toile) N (Europe)

 Remise en tat d'un alternateur

dmontage/remontage 70 pices, 21 points de contrle (pices d'usure remplaces par des pices d'origine)
capot contrle, lavage, grenaillage
pont de diodes lavage, sablage, contrle, assemblage trio, prparation soudure
(principal et auxiliaire)
rgulateur lavage, contrle tension de rgulation, contrle fonctions lampe
sablage ventuellement
palier arrire contrle, lavage, grenaillage (protection des trous)
rotor contrle, lavage
casse de la bague, moletage,
mise en place isolant, mise en place bague, soudure, tournage rainure
brossage, toilage, contrle, collage
stator lavage, brossage interne et externe, contrle isolation, contrle quilibrage
tampe sorties de phase ou sertissage des cosses
rebobinage ventuellement
palier avant lavage, contrle, grenaillage
visserie et divers lavage, zingage-bichromatage
contrle, peinture, emballage