Anda di halaman 1dari 2

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Permasalahan transportasi merupakan masalah yang selalu dihadapi oleh negara-negara
maju dan juga oleh negara yang sedang berkembang seperti Indonesia, baik di bidang transportasi
perkotaan maupun transportasi antar kota. Membahas masalah transportasi berarti membicarakan
sesuatu yang terus bergerak dan masalah yang selalu hadir didalamnya. Salah satu masalah
transportasi adalah adanya peningkatan volume arus lalu-lintas.
Peningkatan arus lalu-lintas akan mengakibatkan adanya perubahan perilaku lalu-lintas
suatu ruas jalan khususnya di jalan perkotaan. Peningkatan ini diakibatkan oleh bertambahnya
jumlah penduduk dan kebutuhan akan sarana transportasi sehingga dibutuhkan ruang yang cukup
untuk prasarana lalu-lintas seperti jalan, lokasi parkir, dan sebagainya.
Adanya pergerakan transportasi maka terjadilah pergerakan arus lalu-lintas. Berdasarkan
ilmu rekayasa lalu-lintas yang dipahami untuk mempelajari suatu perilaku arus lalu-lintas terdapat
tiga variabel utama yang sangat menentukan yaitu Volume (flow), Kecepatan (speed), dan
Kepadatan (density). Dari hubungan ketiga variabel tersebut dapat diketahui arus lalu-lintas
maksimum dengan kata lain kapasitas jalan tersebut.
Di Indonesia ada beberapa metode yang digunakan untuk menganalisa kapasitas ruas jalan
salah satunya Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI 1997). Ada beberapa faktor
penyesuaian yang perlu dikaji dalam penentuan kapasitas ruas jalan perkotaan. Faktor penyesuaian
tersebut salah satunya berupa geometric jalan serta hambatan samping. Selanjutnya faktor-faktor
penyesuain tersebut akan dikomparasi dalam penentuan kapasitas.
Jalan Dr. Mansyur merupakan salah satu jalan arteri di kota Medan yang memiliki volume
kendaraan yang cukup tinggi. Di sepanjang ruas jalan ini terdapat kampus, pertokoan, dan
pedagang kaki lima yang menyebabkan bertumpuknya kendaraan pada ruas jalan tersebut. Oleh
karena itu diadakan Studi Kapasitas dan Tingkat Pelayanan pada Ruas Jalan Dr. Mansyur.

B. Tujuan Studi
Manfaat dan tujuan penyusunan laporan survey volume lalu lintas, Hambatan samping,
Geometri, dan Kecepatan antara lain :
1. Mendapatkan data jumlah dan jenis kendaraan yang lewat pada segmen jalan perkotaan.
2. Mendapatkan data jumlah penyebrangan pada segmen jalan perkotaan
3. Melakukan analisis operasional menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI)
4. Mendapatkan nilai kapasitas, derajat kejenuhan, tingkat pelayanan, volume, kecepatan, dan
hambatan samping.
C. Batasan Masalah
1. Survei yang dilakukan merupakan survei dari mahasiswa TPJJ Kel-2 yang berjumlah 12
orang, dengan mencari data volume, kecepatan, hambatan samping, tingkat pelayanan,
nilai kapasitas , derajat kejenuhan, yang mempunyai 2 jalur, 4 jalur, 2 arah.
2. Pencarian data dilakukan dengan cara manual dan untuk mencari kecepatan dilakukan juga
dengan menggunakan alat speedgun dengan waktu 4 x 2 hari, yang dilakukan pada hari
Rabu dan Kamis, pukul 08.00 12.00 WIB.
3. Pencarian data dilakukan pada lokasi Jl. Dr Manshur Setiabudi, yang bertepatan pada
pintu 2 USU dan depan RSU. USU , yang mempunyai simpang jalan pintu 2 USU.