Presentacin

La integracin de la estadstica sobre transporte urbano y de pasajeros inici en 1983. Originalmente, slo se
captaba y difunda informacin del Sistema de tren ligero y trolebuses del Distrito Federal; en 1986 se incorpor
la del Sistema de transporte colectivo metro y en 1989 la de los autobuses urbanos del Distrito Federal, el
Sistema de tren elctrico urbano y trolebuses de Guadalajara, y el Sistema de transporte colectivo Metrorrey.

Estas estadsticas informan acerca del movimiento de pasajeros en las ciudades de Mxico (Distrito Federal),
Guadalajara y Monterrey, con el propsito de caracterizar el transporte en las principales reas urbanas del pas
y satisfacer los requerimientos de informacin de diversos usuarios.

La periodicidad es mensual, y se tiene informacin disponible para el Distrito Federal desde 1986 (Sistema de
transporte colectivo metro y red de transporte de pasajeros) y en 1995 (tren ligero y trolebs); para Monterrey
desde 1995 (Sistema de transporte colectivo Metrorrey) y para Guadalajara desde 1997 (tren elctrico urbano
y trolebs).

La informacin estadstica derivada de este proyecto se publica mediante el Banco de Informacin Econmica
(BIE) as como en la pgina del Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI) en
internet (www.inegi.org.mx)en: Estadsticas por tema, bajo el rubro Economa.

Antecedentes
La Estadstica de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) es un proyecto que realiza el Instituto
Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI) desde su conformacin en 1983, aunque
anteriormente lo integraba la Direccin General de Estadstica (adscrita en ese entonces a la
Secretara de Economa Nacional). Actualmente, la Direccin General de Contabilidad Nacional
y Estadsticas Econmicas es responsable del desarrollo de la estadstica y de las
modificaciones a la metodologa de captacin y suministro de datos.

En este contexto, la ampliacin de la cobertura geogrfica y consecuentemente el incremento en

el nmero de fuentes informantes, as como su impacto metodolgico, representan una de las
principales actualizaciones que ha registrado la ETUP a lo largo de su historia. Originalmente,
slo se captaba y difunda informacin estadstica del Sistema de Tren Ligero y Trolebuses del
Distrito Federal; sin embargo, en 1986 se llev a cabo la incorporacin del Sistema de Transporte
Colectivo Metro y en 1989 los Autobuses Urbanos del Distrito Federal.

Asimismo, destaca la incorporacin de los sistemas de transporte que prestan sus servicios en
las dos principales ciudades del interior de nuestro pas: Guadalajara, con el Sistema de Tren
Elctrico Urbano y Trolebuses (1989) y Monterrey, con el Sistema de Transporte Colectivo
Metrorrey (1989).

Comprende los medios de transporte en que los pasajeros no son los propietarios de los mismos, siendo
servidos por terceros. Los servicios de transporte pblico pueden ser suministrados tanto
por empresas pblicas como privadas.

Otro concepto de transporte pblico

Transporte, medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transporte comercial
moderno est al servicio del inters pblico e incluye todos los medios e infraestructuras implicadas en
el movimiento de las personas o bienes, as como los servicios de recepcin, entrega y manipulacin de tales
bienes. El transporte comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes como
 servicio de mercancas. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido en Latinoamrica un elemento
central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y culturas.

Clasificacin del transporte pblico

Modos guiados
Tren
Se denomina tren a una serie de vagones o coches conectados que generalmente circulan sobre carriles de
riel permanentes para el transporte de mercancas o pasajeros de un lugar a otro. No obstante, tambin
existen trenes de carretera. El ferrocarril puede ir por rieles (trenes convencionales), u otras vas destinadas y
diseadas para la levitacin magntica. Pueden tener una o varias locomotoras, pudiendo estar acopladas en
cabeza o en configuracin push pull (una en cabeza y otra en cola) y vagones, o ser automotores en cuyo
caso los vagones (todos o algunos) son autopropulsados. Vara entonces la manera de propulsin de los
trenes, principalmente segn su utilizacin.
Metro
El metro es un sistema de transporte ms rpido y con mayor capacidad que el tranva o el tren ligero, pero no
es tan rpido ni cubre distancias de largo alcance como el tren suburbano o de cercanas. Es indiscutible su
capacidad para transportar grandes cantidades de personas en distancias cortas con rapidez, con un uso
mnimo del suelo.
Monorral
El trmino monorral o monorriel1 se usa para describir los sistemas de transporte en los que las sillas o
vagones estn suspendidos o se desplazan sobre una estructura de un solo ral para transportar mercancas o
personas.
Tranva
Un tranva (del ingls tramway, lit. "va de rieles planos"), tambin llamado por su anglicismo tram, es un
medio de transporte de pasajeros que circula por la superficie en reas urbanas, en las propias calles, sin
separacin del resto de la va ni senda o sector reservado. En algunos casos la va frrea del tranva puede
transitar por vas pblicas exclusivas y hasta cubrirse de hierba, integrndola an ms al paisaje urbano.
Funicular
Se denomina funicular (del latn funiculus, "cuerda") a un medio de transporte usado en grandes pendientes
que cuenta con dos cabinas enlazadas por un cable sobre una va de ferrocarril, a modo de ascensor, de tal
forma que mientras uno sube el otro baja, lo que permite aprovechar la energa potencial del que queda en la
parte superior para subir el inferior a la vez que se frena el que est bajando.
Los vagones suelen compartir la misma va salvo en el punto medio donde se bifurca para que puedan pasar
a la vez.
Este medio de transporte se cre alrededor del Siglo XIX como una alternativa a las vas del ferrocarril, como
medio de vencer grandes pendientes.
El primer funicular del mundo, accionado por una mquina de vapor, fue el que una Rue Terme con Croix
Rousse y fue inaugurado en Lyon en el ao 1862.
Telefrico
El telefrico es un medio de transporte que consiste en cabinas con capacidad para llevar un grupo de
personas. Estas cabinas viajan suspendidas en el aire transportadas por uno o varios cables. La mayora de
estos medios de transporte son accionados por energa elctrica. Este trasporte se usa en zonas con grandes
diferencias de altura, donde el acceso por carretera o ferrocarril resulta difcil.
Este es un sistema de transporte constituido por cabinas colgadas de una serie de cables que se encargan de
hacer avanzar a las unidades a travs de las estaciones.
El sistema est compuesto por uno o ms cables (dependiendo del tipo); el primer cable est fijo y sirve para
sostener las cabinas, el segundo est conectado a un motor (ubicado en la estacin) y hace mover las
cabinas.
Algunos telefricos usan dos cabinas por tramo (trayecto entre estacin y estacin) a fin de crear un
contrapeso. Otros sistemas ms complejos tienen varias cabinas suspendidas simultneamente en
cada direccin.
Modos no guiados
Autobs Autocar
 El autobs es un vehculo terrestre diseado para el transporte de personas. Generalmente es usado en
los servicios de transporte pblico urbano e interurbano, y con trayecto fijo. Su capacidad puede variar entre
10 y 120 pasajeros.
El autobs hace referencia al transporte urbano, mientras que el autocar u mnibus lo hace al interurbano.
Otra forma de diferenciacin semntica va de acuerdo al tamao y capacidad del vehculo, considerando
mnibus al autobs que puede transportar ms de 30 personas y microbs al que transporta menos. Sin
embargo estas denominaciones no son uniformes y varan enormemente en el mundo hispanohablante, como
puede verse en la ficha de regionalismos a continuacin.
Trolebs
El trolebs, tambin conocido como trolley o trole, es un autobs elctrico alimentado por una catenaria de
dos cables superiores desde donde toma la energa elctrica mediante dos astas. El trolebs no hace uso de
vas especiales o rieles en la calzada, por lo que es un sistema ms flexible. Cuenta con neumticos
de caucho en vez de ruedas de acero en rieles, como los tranvas.
Taxi
El taxi es el automvil de alquiler con conductor (taxista) que se utiliza en el servicio pblico de transporte de
pasajeros, cuya finalidad es trasladar una o ms personas, que en forma conjunta contratan el servicio y que
en general realizan trayectos cortos o medios dentro de los centros poblados. A diferencia de los otros tipos
de transporte pblico ciudadano, como son las lneas del metro, tranva o del autobs, el servicio ofrecido por
el taxi se caracteriza por ser puerta a puerta.
Rems
Un rems o remis, (del francs remise, "enviado", coche de arrendamiento con chofer) es un servicio de
transporte de caractersticas similares a un taxi, usado especialmente en Argentina y Uruguay. Es un
automvil con conductor (denominado remisero) que se alquila para llevar hasta cuatro pasajeros.
Normalmente se alquila para recorrer trayectos cortos o medianos dentro de las poblaciones, aunque a veces
se los utiliza paraviajes largos, o para varios viajes dentro de una misma zona pero durante toda una
jornada laboral.
La principal diferencia entre los remises y los taxis, es que los segundos tienen legalmente la posibilidad de
ser parados en la va pblica por pasajeros ocasionales, por lo que se los considera transporte pblico, y su
cantidad suele ser limitada por
el gobierno; en cambio los remises se toman en la agencia o se piden por telfono. En muchos lugares los
remises son un servicio de una calidad ms alta, con ms confort y ms comodidades; aunque en algunos
lugares la mala situacin econmica y la falta de control del estado ya sea provincial o municipal, los ha
convertido en competencia desleal para el transporte publico, dado que no solo afecta la actividad del taxi sino
que pone en desventaja a las empresas de remis que estan respetando las normas.
Barco
Un barco o barca es cualquier construccin cncava y fusiforme, de madera, metal o fibra de vidrio u otro
material, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se utiliza como medio de transporte. Barco, por
consiguiente, es un trmino genrico con el que se puede referir tanto a una ligera canoa como a un
imponente portaaviones. No obstante, siendo estrictos con esta definicin, una balsa formada con maderos o
troncos unidos no se considera una embarcacin (es una plataforma flotante). Aquellos barcos con una o
varias cubiertas, cuyo tamao, solidez o fuerza es adecuado para actividades martimas importantes, reciben
el nombre de buques
Ferry

Un transbordador (tambin denominado ferry) es una embarcacin que enlaza dos puntos llevando pasajeros
y a veces vehculos en horarios programados. Forman parte del transporte pblico en algunas ciudades
situadas en la costa, con bahas, grandes lagos o ros, permitiendo el trnsito directo entre dos puntos y su
coste es mucho menor a la construccin de puentes y tneles.
En algunas regiones la palabra transbordador se usa para el buque que une distancias cortas (dos orillas de
un ro, por ejemplo), mientras que ferry se denomina a un buque que cubre mayores recorridos y es tambin
de mayores dimensiones
Avin
 Avin (del francs avion,1 y ste como forma aumentativa del latn avis, ave), tambin denominado aeronave,
es un aerodino de ala fija, o aeronave con de densidad que el aire, provisto de alas y un torso de carga capaz
de volar, impulsado por uno o ms motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos.
En el caso de no tener motor se tratara de un planeador y en el caso de los que superan
la velocidad del sonido se denominan aviones supersnicos e hipersnicos.
Pueden clasificarse por su uso como aviones civiles (que pueden ser de carga, transporte de
pasajeros, entrenamiento, sanitarios, contra incendios, etc.) y aviones militares (carga, transporte de tropas,
cazas, bombarderos, de reconocimiento o espas, de reabastecimiento en vuelo, etc.).
Tambin pueden clasificarse en funcin de su planta motriz; aviones propulsados por motores a pistn,
motores a reaccin (turborreactor, turborreactor de doble flujo, turbohlice, etc.) o propulsores (cohetes).
Su principio de funcionamiento se basa en la fuerza aerodinmica que acta sobre las alas, haciendo que la
misma produzca una sustentacin. Esta se origina en la diferencia de presiones entre la parte superior e
inferior del ala, producida por su forma especial.
Desde un punto de vista funcional
Transportes urbanos
Transportes interurbanos
Transportes tursticos

Desde un punto de vista reglamentario

Autobs

El autobs es un vehculo terrestre diseado para el transporte de personas.Generalmente es usado en los

servicios de transporte pblico urbano e interurbano, y con trayecto fijo. Su capacidad puede variar entre 10 y
120 pasajeros.
El autobs hace referencia al transporte urbano, mientras que el autocar u mnibus lo hace al interurbano.
Otra forma de diferenciacin semntica va de acuerdo al tamao y capacidad del vehculo, considerando
mnibus al autobs que puede transportar ms de 30 personas y microbs al que transporta menos. Sin
embargo estas denominaciones no son uniformes y varan enormemente en el mundo hispanohablante, como
puede verse en la ficha de regionalismos a continuacin.
Metro
El metro es la unidad principal de longitud del Sistema Internacional de Unidades.La definicin dada por
la Oficina Internacional de Pesos y Medidas es la siguiente:Un metro es la distancia que recorre la luz en el
vaco durante un intervalo de 1/299.792.458 de segundo.1
Inicialmente esta unidad de longitud fue creada por la Academia de las Ciencias francesa en 1791 y definida
como la diezmillonsima parte de la distancia que separa el polo de la lnea del ecuador terrestre. Si
este valor se expresara de manera anloga a como se define la milla nutica, se correspondera con la
longitud de meridiano terrestre que forma un arco de 1/10 de segundo de grado centesimal.
Lneas areas
Lneas areas, o aerolneas, son aquellas organizaciones que se dedican al transporte de pasajeros o carga,
y, en algunos casos, animales, por avin.
El mundo de las lneas areas es complejo. Existen compaas que se dedican a transportar pasajeros y
carga de forma regular, mientras que tambin hay otras empresas que transportan a sus clientes o grupos de
clientes de la forma puntual acordada entre ellos. Estas ltimas compaas son llamadas chrter.
Trenes
Se denomina tren a una serie de vagones o coches conectados que generalmente circulan sobre carriles de
riel permanentes para el transporte de mercancas o pasajeros de un lugar a otro. No obstante, tambin
existen trenes de carretera. El ferrocarril puede ir por rieles (trenes convencionales), u otras vas destinadas y
diseadas para la levitacin magntica. Pueden tener una o varias locomotoras, pudiendo estar acopladas en
cabeza o en configuracin push pull (una en cabeza y otra en cola) y vagones, o ser automotores en cuyo
caso los vagones (todos o algunos) son autopropulsados. Vara entonces la manera de propulsin de los
trenes, principalmente segn su utilizacin
Trenes de alta velocidad (AVE)
 Se denomina tren de alta velocidad (TAV) al medio de transporte que circula por una va diseada para l
(lnea de alta velocidad) y que alcanza, de manera estndar, velocidades ms altas que un tren convencional.
Actualmente se utilizan trenes con una velocidad superior a 250 km/h, y con velocidad promedio (o velocidad
comercial) tambin elevada, que les permite competir con el transporte areo para distancias medias, del
orden de los cientos de kilmetros.
Transatlnticos
 Actualmente operan 78 rutas urbanas y 87 suburbanas.
Circulan por las calles de la ciudad 911 unidades de autobuses urbanos
y 367 de suburbanos.
Con el Sistema de Transporte Integrado, que est siendo implementado,
se reordenar el trfico vial y disminuir el nmero de autobuses cada ao.

Como parte de los trabajos de reordenamiento vial que realiza el Gobierno del
Estado de Oaxaca, a travs de las secretarias de Administracin y Vialidad y
Transporte, se implementa el Sistema de Transporte Integrado (SIT), que tiene
la finalidad de orientar las acciones en materia de movilidad urbana. Con este
novedoso sistema, el peatn es el centro de las decisiones, beneficiando
especialmente a adultos mayores y personas con discapacidad.

En una primera etapa, que comprende la ruta de Viguera a Xoxocotln, pasando

por Calzada Madero, Central de Abasto y Parque del Amor, el SIT contempla la
adquisicin de una flota de 141 autobuses DINA LINNER PADRON, con
capacidad para 80 pasajeros y elevador de silla de ruedas para personas con
discapacidad.

El SIT contempla una alta tecnologa de monitoreo constante a travs de

cmaras de seguridad, contadores GPS y GPRS, as como una alcanca de
recaudo y un lector de tarjetas prepago. La decisin de hacer vlidas las
credenciales de estudiante y de adultos mayores, as como todas las
credenciales subrogadas ya no ser decisin del conductor, estas sern
administradas desde una oficina central.

La capacidad de carga de estos modernos autobuses es de 8 mil kilogramos y

peso bruto vehicular de 15.8 toneladas, por lo que se hace necesaria la
construccin de la carpeta de rodamiento consistente en una capa de concreto
hidrulico de 22 centmetros de espesor, guarnicin y banqueta, en su caso.

As, se interviene en este momento la carretera Federal 190 a partir del Mercado
Zonal, en direccin poniente-oriente, a partir del puente peatonal de Santa Rosa
hacia el Tecnolgico, una vez concluida esta etapa, se realizar la misma
operacin de oriente a poniente, del Monumento a la Madre al Mercado Zonal.

Este trabajo consiste en corte del tramo, excavacin, compresin y relleno de

cemento especial, el cual tarda alrededor de tres semana en fraguar, por lo que
cada tramo de 250 metros lineales que se intervenga se liberar en
aproximadamente 45 das.

En perifrico sur, se interviene de la calle Magnolias a la calle de Hsares y de

retorno al Jardn Madero, haciendo un entrecruce a la altura de la calle
Guadalupe Victoria, pues a partir de esa calle y hasta el Parque del Amor, el SIT
correr a contraflujo a un costado de las va del ferrocarril, lugar donde se
instalarn los paraderos, por lo que en breve se iniciarn los trabajos de
remozamiento del camelln central del Perifrico.

Para brindar mayor informacin al respecto, las secretarias anteriormente

mencionadas, crearon un equipo de socializacin que informar de manera
personalizada en cada una de las casas y negocios establecidos por donde
transitar este moderno autobs para que la gente pueda comentar y desmitificar
todas sus dudas al respecto.