METODE PENELITIAN
Lokasi penelitian dengan judul Perbandingan Antara Perkerasan Kaku dan Perkerasan
Lentur seperti pada gambar 3.1 berikut ini.
Lokasi Penelitian
Adapun jadwal/waktu kegiatan penulisan Studi Kasus ini dapat dilihat pada tabel
3.1 berikut
BULAN
No KEGIATAN
10 11 12 1
A. PERSIAPAN
1 Survey Lapangan
B. ELAKSANAAN
4 Pengumpulan data
6 Pengolahan Data
C. Pelaporan
7 Penulisan bab I
8 Penulisan bab II
10 Penulisan bab IV
11 Penulisan bab V
Untuk memperoleh data yang sesuai dengan masalah yang diteliti atau akan dibahas,
maka peneliti menggunakan teknik pengumpulan data sebagai berikut:
2. Pengumpulan Data
Data yang dibutuhkan dalam penyusunan Studi Kasus ini berupa data data
pendukung analisa perencanaan di lapangan, untuk selanjutnya di hitung kembali dengan
menggunakan Manual Desaian Perkerasan Jalan Bina Marga (Nomor 02/BM/2013).
Selanjutnya, dibandingkan antara hasil desain dengan kondisi di Pembangunan Underpass
pada Simpang Brigjen Katamso, Jalan Lintas Sumatra, Kota Medan, Provinsi Sumatera
Utara.
a. Data LHR
b. Data CBR dari hasil uji tes DCP di lapangan
c. Data geometrik jalan dari Dinas Pekerjaan Umum, Direktorat Jenderal Bina Marga
3. Analisis Data
Semua data yang telah dihitung dibuat tabel dan grafik. Untuk mengetahui pengaruh
penyimpangan mutu perkerasan terhadap persentase umur perkerasan/masa layan jalan
setiap grafik dianalisis, dibahas, dan disimpulkan
DESIGN LAPANGAN
PENGUMPULAN
TEBAL RIGID PAVEMENT DATA
ANALISIS DATA
PERHITUNGAN DAN
DESIGN TEBAL
PERKERASAN
PERKERASAN
Ur 40 thn
ANALISIS
BANDINGKAN
Perhitungan
Rab
FINISH