INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA QUIMICA E INDUSTRIAS

EXTRACTIVAS

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA QUIMICA PETROLERA

INGENIERIA MECANICA

Profesor Higinio

Practica No. 1

Bombas de desplazamiento positivo

Integrantes: Del Valle Mena Antonio

Galicia Rodrguez Ricardo Daro

3PV61
MARCO TERICO

Bombas de desplazamiento positivo

Las bombas de este tipo son bombas de desplazamiento que crean la

succin y la descarga, desplazando agua con un elemento mvil. El
espacio que ocupa el agua se llena y vaca alternativamente
forzando y extrayendo el lquido mediante movimiento mecnico.

El trmino positivo, significa que la presin desarrollada est limitada

solamente por la resistencia estructural de las distintas partes de la
bomba y la descarga no es afectada por la carga a presin sino que
est determinada por la velocidad de la bomba y la medida del
volumen desplazado.

Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas

capacidades y altas presiones en relacin con su tamao y costo. Este
tipo de bomba resulta el ms til para presiones extremadamente
altas, para operacin manual, para descargas relativamente bajas,
para operacin a baja velocidad, para succiones variables y para
pozos profundos cuando la capacidad de bombeo requerida es muy
poca.

CLASES DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Hay dos clases de bombas de desplazamiento positivo:

a) Las de pistn o reciprocantes, que desplazan el lquido por la
accin de un mbolo o pistn con movimiento rectilneo alternativo, o
con movimiento de oscilacin.
b) Las rotatorias, en las cuales, el desplazamiento se logra por el
movimiento de rotacin de los elementos de la bomba.
1 Bombas reciprocantes

Caractersticas de funcionamiento

En las bombas reciprocantes el pistn crea un vaco parcial

dentro del cilindro permitiendo que el agua se eleve ayudada por la
presin atmosfrica. Como hace falta un espacio determinado de
tiempo para que se llene el cilindro, la cantidad de agua que entra al
espacio de desplazamiento depender de la velocidad de la bomba,
el tamao de las vlvulas de entrada y la efectividad del material
sellante de las vlvulas y del pistn. Como se muestra en la figura 2.

Debido a la resistencia friccional que se desarrolla en sus partes en

movimiento, las bombas reciprocantes tienen una eficiencia
relativamente baja; las prdidas en las correas, los engranes y las
chumaceras se aaden a la resistencia de las partes mviles para dar
un rendimiento bajo en proporcin a la potencia suministrada por la
unidad motriz.

Las vlvulas de las bombas de pistn son de dos tipos las de succin,
que permiten la entrada al espacio de desplazamiento, y las de
descarga, que dejan que el agua pase hacia el tubo de descarga,
Estas vlvulas operan por la fuerza que ejerce sobre ellas el peso del
agua, o por la accin ejercida por elemento de desplazamiento.
Las fotos 1 y figura 3 nos muestran modelos tpicos de bombas
reciprocantes.

FOTO 1 BOMBA RECIPROCANTE O DE PISTON HORIZONTAL

FIG. 2 ESQUEMA DE BOMBA RECIPROCANTE DE EFECTO SIMPLE

 FIG. 3 BOMBA RECIPROCANTE HORIZONTAL DE TRANSMISIN DE
DOBLE EFECTO

Ventajas y desventajas de las bombas reciprocantes

Las ventajas de las bombas reciprocantes de pozo llano son:

Alta presin disponible

Autocebantes (dentro de ciertos lmites)
Flujo constante para cargas a presin variable
Adaptabilidad a ser movidas manualmente o por motor

Las desventajas son:

Baja descarga
Baja eficiencia comparada con las bombas centrifugas
Muchas partes mviles
Requieren mantenimiento a intervalos frecuentes
 Succin limitada
Costo relativamente alto para la cantidad de agua
suministrada
Requieren un torque considerable para llevarlas a su velocidad
Flujo pulsante en la descarga
DESARROLLO EXPERIMENTAL

Tabla de Datos

605 rpm

() () () ()
( )

4 2.3 5 1 25.5

8 2.7 5 1 24.8

12 3.0 5 1 24.6

16 3.2 5 1 24.75

20 3.6 5 1 24.5

796 rpm

() () () ()
( )

4 2.6 5.5 1 18.88

8 3 6 0.5 18.88

12 3.3 6 0.5 18.69

16 3.5 6 0.5 18.56

20 3.9 6 0.5 18.81

Datos Generales de la Bomba

= 23 = 10 = 4.45
= . = 150

= 41.3 = 11 = 72 = 14
= .
 Clculos

1. Calcular el gasto real entregado por la bomba.

2 2)
( 3
= 0.0036 [=]
4
A 605 rpm

2 2)
( ((23 )2 (5.98 )2 )(10 )
1 = = = .
4 4 25.5

A 796 rpm

2 2)
( ((23 )2 (5.98 )2 )(10 )
1 = = = .
4 4 18.88

2. Calcular el Gasto terico entregado por la bomba.

=

= + ( )
= 6.42 10 + (6.42 105 3 3.92 106 3 ) = .
5 3

= 2 = (0.0445 )2 (0.0413 ) = .
4 4

= 2 = (0.011 )2 (0.0413 ) = .
4 4

A 605 rpm

4 3(

= 1.24 10 605 ) = . = .

A 796 rpm

4 3(

= 1.24 10 796 ) = . = .

3. Calcular la altura para cada gasto.
kg
1 = 10m (Columna de agua)
cm2

Debido a que el manmetro es de tipo Bourdon y mide columnas

metro de agua.

=0

4. Calcular el torque para cada gasto

605 rpm

1 = (1 )(0.195 ) = .

A 796 rpm

1 = (1 )(0.195 ) = .

5. Calcular el nmero de revoluciones por minuto (1 ) del vstago de

la bomba.

(2 )
1 =

A 605 rpm
(605 72 )
1 = = .
14
A 796 rpm

(796 72 )
1 = = .
14
6. Calcular la potencia hidrulica para cada gasto.

= 1.789 106 1 [=]

A 605 rpm
 = 1.789 106 (0.195 ) 3111.43 = .

A 796 RPM

= 1.789 106 (0.195 ) 4093.71 = .

7. Calcular la potencia al freno para cada gasto.

= [=]
1.34103

A 605 rpm

0.195
= = .
1.34103 25.5

A 796 rpm

0.195
= = .
1.34103 18.88

8. Calcular la eficiencia de la Bomba.

= 100

A 605 rpm

0.001086
= 100 = 100 = . %
0.005702

A 796 rpm
 0.001428
= 100 = 100 = . %
0.007702

9. Calcular la altura manomtrica.

De la definicin de potencia hidrulica, tenemos que:

367
=

A 605 rpm

1
367(0.001086 ) ( )
= 1.35 = .
3
0.9974 (0.5469 )
3

A 796 rpm
1
367(0.001428 ) ( )
= 1.35 = .
3
0.9974 (0.7387 )
3
Tablas de Resultados

A 605 rpm

Q(

) (HP) (HP) (%) ()

0.5469 0.001086 0.005702 19.04 0.5411

0.5623 0.001086 0.005863 18.52 0.5262

0.5669 0.001086 0.005911 18.37 0.5219

0.5635 0.001086 0.005875 18.48 0.5252

0.5692 0.001086 0.005935 18.29 0.5199

A 796 rpm

Q(

) (HP) (HP) (%) ()

0.7387 0.001428 0.007701 18.55 0.5271

0.7387 0.000714 0.003851 18.55 0.2635

0.7461 0.000714 0.003890 18.36 0.2609

0.7515 0.000714 0.003917 18.23 0.2591

0.7414 0.000714 0.003865 18.47 0.2626

GRFICAS

605 rpm
0.6 0.00595

0.5 0.0059

0.4 0.00585
Carga total (m)

Potencia (HP)
0.3 0.0058

0.2 0.00575

0.1 0.0057

0 0.00565
0.545 0.55 0.555 0.56 0.565 0.57 0.575
Capacidad (m3/h)

Altura manometrica Eficiencia Potencia al Freno

796 rpm
Presion Manometrica Eficiencia Potencia al Freno

0.6
0.0077
0.5 0.0072

Potencia al Freno (HP)

0.0067
0.4
Carga total (m)

0.0062
0.3
0.0057

0.2 0.0052

0.0047
0.1
0.0042

0 0.0037
0.738 0.74 0.742 0.744 0.746 0.748 0.75 0.752
Capacidad (m3/h)
Conclusin

En las bombas de embolo sus caractersticas son: desarrollan altas

presiones de descarga, la descarga es generalmente pulsante, a
menos que se utilice un equipo auxiliar para evitarlo, no manejan
grandes gastos, son extremadamente eficientes para el manejo de
gastos bajos, poco recomendables para el manejo de fluidos
viscosos.Despus de finalizar el presente trabajo hemos notado la
importancia que tienen las bombas de embolo en nuestra vida diaria,
tambin la relevancia que tienen en la tecnologa mecnica y tiene
mayor presiones de descarga pero al ser gasto a un volumen fijo no
tiene mucho efecto el cambio de velocidad ya que se pierde mucha
energa por la manivela del embolo y lo malo seria que si se llegase a
cerrar la descarga podra explotar la bomba, las bombas de mbolo,
comprende el grupo compuesto por los cilindros hidrulicos y
neumticos y las bombas y motores rotativos, grupo muy numeroso y
variadsimo, que constituye hoy da en los pases ms desarrollados
una industria floreciente, la cual encuentra cada da nuevas
aplicaciones en el campo de las transmisiones y controles hidrulicos
y neumticos y en el automatismo. Este campo de las transmisiones y
controles es un dominio casi exclusivo de las mquinas de
desplazamiento positivo; mientras que en el campo de bombeo de
lquidos y gases, han invadido y seguirn invadiendo cada vez ms el
dominio en otro tiempo exclusivo de las mquinas de mbolo. Uno y
otro hecho se fundan en el distinto principio de funcionamiento.

Bibliografa

http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/11/bombas-de-
desplazamiento-positivo.html