13060011-2aED - AparcamentsCAST

Collecci Dossiers dAcci Professional
01
02
Allament Acstic
Aislamiento acstico
Acoustic Insulation
Gui de continguts. Projectes dinstallacions trmiques

DOSSIER DE ACCIN PROFESIONAL
11
Projectes dinstallacions elctriques. Projectes dinstallacions petrolferes
03 Serveis Jurdics. Preguntes i Respostes

Gua de diseo
04 Manual de bones prctiques per a la presentaci de projectes dactivitats
para el ingeniero
05 Emissi acstica en activitats industrials proyectista
Emisin acstica en actividades industriales
Instalaciones en
06 Qualitat acstica en l'edificaci
Calidad acstica en la edificacin aparcamientos:
07 Gesti del coneixement a l'enginyeria
ventilacin
Gestin del conocimiento en la ingeniera y proteccin
08 Visat-e. Visat electrnic dels Enginyers Industrials de Catalunya. Guia d'usuari contra incendios
09 Guia de disseny per a l'enginyer projectista. Installacions en establiments
de restauraci: Ventilaci i Protecci Contra Incendis
Gua de diseo para el ingeniero proyectista. Instalaciones en establecimientos
de restauracin: Ventilacin y Proteccin Contra Incendios
10 Guia de tramitaci d'installacions solars fotovoltaiques
11 Guia de disseny per a lenginyer projectista.

Installacions en Aparcaments: Ventilaci i Protecci Contra Incendis
Gua de diseo para el ingeniero proyectista
Instalaciones en aparcamientos: ventilacin y proteccin contra incendios
2a edicin / Actualizado junio 2008

P.V.P: 15 e
Enginyers Industrials de Catalunya

Via Laietana, 39 08003 - Barcelona
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Asociacin/Colegio de Ingenieros Industriales de Catalua

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Queda expresamente prohibida, bajo las sanciones

establecidas por la ley, la reproduccin total o parcial de esta
obra sin la autorizacin escrita de los titulares del copyright,
tanto si es por reprografa o por tratamiento informtico como
por cualquier otro medio o procedimiento. Queda igualmente
prohibida la distribucin de ejemplares de esta edicin
mediante alquiler o prstamos pblicos.
Depsito legal:
2008, Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Catalua
Presentaci
El Manual de buenas prcticas para la presentacin de proyectos de actividades (edicin en

cataln), publicado el ao 2005 dentro la coleccin de los dossiers de Accin Profesional,
estableci unos criterios para la elaboracin de proyectos destinados a la autorizacin de una
actividad ante la Administracin. En el ao 2007 se dio continuidad a este manual con la Gua de
diseo para el ingeniero proyectista: Instalaciones en establecimientos de restauracin:
Ventilacin y proteccin contra incendios, publicada tambin dentro de la coleccin de los
dossiers de Accin Profesional.
Uno de los objetivos de estas publicaciones es que los trabajos del colectivo de los Ingenieros
Industriales sean de notable calidad y que incluyan los contenidos necesarios para su finalidad.
En la presentacin de la Gua para el ingeniero proyectista: Instalaciones en establecimientos de
restauracin: Ventilacin y proteccin contra incendios se hizo notar la necesidad de que estas
publicaciones tuvieran continuidad y sucesivas revisiones, tratando otros tipos de instalaciones
as como otras actividades. Siguiendo con la filosofa, pues, de elaborar guas para las diferentes
tipologas de actividades os presentamos esta Gua para el ingeniero proyectista: Instalaciones
en aparcamientos: Ventilacin y proteccin contra incendios.
Como su ttulo indica, la gua se centra en las instalaciones de ventilacin y las de proteccin
contra incendios de aparcamientos. La aparicin del Cdigo tcnico de la edificacin (CTE) y, en
concreto, la entrada en vigor de su DB HS de Salubridad ha creado controversia entre el colectivo
con respecto a la correcta ventilacin de los aparcamientos.
El nuevo Reglamento de instalaciones trmicas en los edificios (RITE), de reciente publicacin,
remite al Documento Bsico de Salubridad del CTE para la ventilacin en aparcamientos. Este
documento es poco claro y disperso y hace que surjan dudas a la hora de disear la ventilacin
en un aparcamiento.
La instalacin de proteccin contra incendios es fundamental para la seguridad de los usuarios
y del patrimonio, trminos ligados a los conceptos de seguridad obligatoria y seguridad
voluntaria. En noviembre de 2007 se modific el CTE y, en particular, los Documentos Bsicos de
Seguridad en caso de Incendio y de Seguridad de Utilizacin. La presente gua ya ha tenido en
cuenta y contempla dichas modificaciones.
El autor de esta gua de diseo es Isaac Cebolla Garca (rea Profesional del COEIC), con la
supervisin de Xavier Cervera Prez (rea Profesional del COEIC) y de Mara Margarita Gonzlez
Bentez (Departamento de Proyectos del ETSEIB).
Esperamos que la gua que tenis en vuestras manos cumpla con su finalidad y os sea de
utilidad. Como siempre, desde el Colegio de Ingenieros Industriales de Catalua seguiremos
trabajando para poder hacer que publicaciones como stas vean la luz.
Jordi Guasch i Asmarats

Comisin de Accin Profesional
Miembro de la Junta de Gobierno del Colegio Oficial
de Ingenieros Industriales de Catalua
5ngs
Gua de ventilacin
en aparcamientos
ndice
1. INTRODUCCIN 11
2. TIPO DE VENTILACIN 13
2.1 Ventilacin natural, forzada o hbrida 13
2.2 Ventilacin por depresin o sobrepresin 14
3. GLOSARIO 15
4. VENTILACIN EN APARCAMIENTOS. GENERALIDADES 16
5. VENTILACIN EN APARCAMIENTOS: NORMATIVA Y RECOMENDACIONES 17

5.1 Medios de ventilacin natural 17
5.1.1. Ventilacin por salubridad 17
5.1.2. Control de humo en caso de incendio 18
5.2 Medios de ventilacin forzada 18

5.2.1. Ventilacin por salubridad 19
5.2.2. Control de humo en caso de incendio 20
5.3 Dimensionado de las aberturas de ventilacin en aparcamientos 22

5.4 Desclasificacin de los aparcamientos como locales con riesgo de explosin 23
6. VENTILACIN EN TRASTEROS Y ZONAS DE TRASTEROS:

NORMATIVA Y RECOMENDACIONES 24
6.1. Medios de ventilacin natural por salubridad 25
6.2. Medios de ventilacin hbrida y mecnica por salubridad 26
6.3. Medios de ventilacin mecnica para el control de humo en caso de incendio 26
6.4. Dimensionado de las aberturas en trasteros 27
7. VENTILACIN EN VAS DE EVACUACIN DE APARCAMIENTOS:

NORMATIVA Y RECOMENDACIONES 28
7.1. Medios de ventilacin natural para el control de humo en caso de incendio 28
7.2. Medios de ventilacin mecnica para el control de humo en caso de incendio 28
8 CONDICIONES PARTICULARES DE LOS ELEMENTOS 31

8.1. Aberturas y bocas de ventilacin 31
8.2. Conductos de admisin y extraccin 32
9. NORMATIVA 33
9ngs
10.GUA DEL CONTENIDO DEL PROYECTO 34

10.1. Memoria 34
10.2. Clculos 34
10.3. Planos 34
10.4. Otros documentos 34
11.EJEMPLO 35
PLANO SOTERRANI -1 39
PLNOL SOTERRANI -2 40
BIBLIOGRAFA 41
Publicaciones consultadas 41
Sitios web consultados 41
Programas utilizados 41
FITXA RESUM VENTILACI EN APARCAMENTS 42
10ngs
1. Introduccin
Desde el momento en el que el hombre empez a utilizar el vehculo apareci la necesidad del
aparcamiento. El avance tecnolgico y social de toda la industria automovilstica ha provocado
la continua necesidad de adaptacin de las instalaciones de ventilacin y de proteccin contra
incendios de los emplazamientos destinados a aparcamientos de estos vehculos.
La normativa de aplicacin en el mbito de la ventilacin es poco clara y dispersa. Hay que
destacar que el Reglamento de instalaciones trmicas en los edificios (en lo sucesivo RITE) se ha
publicado recientemente y fija unos nuevos parmetros de la calidad del aire interior, que
conllevan cambios en la metodologa de diseo de las instalaciones de ventilacin utilizada hasta
ahora.
No obstante, la aparicin el 29 de marzo de 2006 del Cdigo tcnico de la edificacin (Real
decreto 314/2006, de 17 de marzo de 2006), en lo sucesivo CTE, ha fijado nuevos parmetros
con respecto a la construccin y diseo de instalaciones, entre otras, de los aparcamientos. El
objetivo del CTE es mejorar la calidad de la edificacin y promover la innovacin y la
sostenibilidad, a la vez que fija unas exigencias bsicas de calidad de los edificios y de sus
instalaciones.
Por otro lado, el Reglamento electrotcnico de baja tensin (Real decreto 842/2002, de 2 de
agosto de 2002, en lo sucesivo REBT, clasifica los aparcamientos de ms de cinco vehculos
como locales con riesgo de incendio o explosin, segn la instruccin ITC-BT-29. An as, deja
en manos del proyectista la opcin de justificar que este riesgo no existe. En esta gua se darn
indicaciones sobre la desclasificacin de los aparcamientos como locales de riesgo.
La Gua se ha estructurado en once captulos. Tras una breve introduccin, se definen algunos
conceptos bsicos en el campo de la ventilacin, y tambin se ha incorporado un glosario con la
definicin de algunos trminos que aparecen a menudo a lo largo de este documento. A
continuacin, se hacen una serie de recomendaciones a la hora de disear los sistemas de
ventilacin de los aparcamientos, as como de otros locales o zonas que a menudo se encuentran
en stos, como son los trasteros y las vas de evacuacin. A continuacin se detalla la normativa
aplicable y el contenido de un proyecto de ventilacin. Hemos considerado interesante incluir un
ltimo captulo con un ejemplo ilustrativo en el que aparezcan diferentes casos tratados en esta
gua. Finalmente, encontramos un ltimo apartado con la bibliografa consultada.
En esta Gua, se han incluido una serie de recomendaciones y algunos puntos de normativas que
no son de obligado cumplimiento. Todos estos se han diferenciado del contenido estrictamente
normativo enmarcndolos en cuadros sombreados.
El mbito de aplicacin de esta Gua es:
Todo aquel edificio, establecimiento o zona independiente o accesoria de otro uso principal
destinada al estacionamiento de vehculos y con superficie construida superior a 100 m 2,
incluyendo las dedicadas a revisiones de vehculos, como por ejemplo lavado, puesta a punto,
montaje de accesorios, comprobacin de neumticos y faros, etc., que no necesiten la
manipulacin de productos o herramientas de trabajo que puedan presentar riesgo adicional,
como por ejemplo la reparacin de vehculos.
Los aparcamientos de hasta 100 m2 de superficie construida, considerados segn el CTE como
locales de riesgo especial bajo.
Los trasteros o zonas de trasteros vinculados a aparcamientos.
Las vas de evacuacin de los anteriores.
11ngs
Quedan fuera del mbito de aplicacin de esta Gua:

Los aparcamientos en espacios exteriores del entorno de los edificios, aunque sean en plazas
cubiertas.
Los talleres de reparacin de vehculos.
Los estacionamientos de vehculos destinados al servicio de transporte de personas y
transporte de mercancas; es decir, las zonas de un edificio o zonas exteriores en las que los
vehculos estn almacenados como cualquier otra mercanca o pertenecen a la flota de alguna
actividad comercial o industrial (por ejemplo, los estacionamientos de vehculos de una
empresa de alquiler rent a car, los camiones de distribucin de cualquier industria, el
estacionamiento de vehculos acabados de una factora de automviles, etc.).
Hay que agradecer las horas de dedicacin tanto a los tcnicos que han participado en la
elaboracin de esta Gua como a las entidades que los han cedido.
Han participado:
Albert Barts i Planas (Sodeca, S.A.)
Santos Bendicho Alonso (Colt Espaa S.A.)
Raquel Clemente Alfonso (GRUPO JG Ingenieros Consultoras de Proyectos, S.A.)
Jordi Guasch i Asmarats (rea Guasch Enginyeria S.L.P.)
Juan Hernndez Mayor (AJ Ingeniera S.L.)
Jess Martnez Viejo (Bombers de Barcelona)
Santiago Montero Homs (ACIEROID S.A.)
Joan Moya i Magri (Ayuntamiento de Barcelona
Joan Pessarrodona i Segus (Soler & Palau, S.A.)
Miquel Rejat Rodrguez (Bomberos de la Generalitat de Catalunya)
El Colegio de Ingenieros Industriales de Catalua, cumpliendo con su vocacin de servicio a sus

colegiados, ha elaborado este documento esperando que resulte una herramienta til para el
desarrollo de proyectos de ventilacin en aparcamientos.
12ngs
2. Tipos de ventilacin
La renovacin del aire en cualquier local es necesaria para renovar el oxgeno y extraer los
subproductos de la actividad humana, como por ejemplo el anhdrido carbnico, y otros
contaminantes como el monxido de carbono, los xidos de azufre o los hidrocarburos, comunes
en locales en los que circulan vehculos de combustin. En determinados casos, los sistemas de
ventilacin tambin cumplen un papel importante en la seguridad de los ocupantes porque
garantizan la extraccin de humos en caso de incendio.
2.1 Ventilacin natural, forzada o hbrida

La ventilacin de un local puede ser natural, forzada o hbrida.
Se habla de ventilacin natural cuando no hay aportacin de energa artificial para efectuar la
renovacin del aire. Generalmente, la ventilacin natural se consigue dejando aberturas en el
local (puertas, ventanas, tragaluces, etc.) que comunican directamente con el exterior. La
ventilacin forzada utiliza aparatos electromecnicos para conseguir la renovacin del aire.
En el caso de la ventilacin natural, las diferencias de temperatura entre el exterior y el interior y
los efectos del viento son el origen de las fuerzas que ocasionan el movimiento del aire necesario
para lograr la ventilacin. En funcin de estas fuerzas, y tambin de la superficie, orientacin y
situacin de las puertas y ventanas, es posible lograr tasas de ventilacin suficientes. El principal
inconveniente de la ventilacin natural es la dificultad de regulacin, puesto que la tasa de
renovacin de cada momento depende de las condiciones climatolgicas.
La ventilacin forzada elimina este problema y la tasa de ventilacin se puede ajustar y controlar,
pero como contrapartida hay un consumo de energa elctrica. Otra ventaja de la ventilacin
forzada frente a la natural es que puede ser aplicada en emplazamientos que no tienen
comunicacin directa con el exterior y en los que, por lo tanto, la ventilacin slo puede lograrse
mediante conducciones a travs de las cuales se fuerza el paso del aire mediante ventiladores.
Este hecho es destacable si se tiene presente que la mayora de aparcamientos se encuentran
situados en plantas bajo la rasante.
La ventilacin hbrida es aqulla en la que, cuando las condiciones de presin y temperatura
ambientales son favorables, la renovacin del aire se produce como en la ventilacin natural, y
cuando son desfavorables, como en la ventilacin con extraccin mecnica.
13ngs
2.2 Ventilaci per depressi o sobrepressi

La ventilacin por depresin se logra colocando el ventilador (extractor) de forma que extraiga el
aire del local, lo cual provoca que ste quede en depresin respecto a su entorno. El aire penetra
desde fuera por las aberturas adecuadas y hace un barrido del local.
La sobrepresin en un local se obtiene insuflando aire por medio de un ventilador. El aire fluye
hacia el exterior por las aberturas y, al pasar, barre los contaminantes interiores y deja el local
lleno del aire puro del exterior.
ventilador
extractor ventilador
aire propulsor
aire
ventilacin por depresin ventilacin por sobrepresin
Fig. 2.1. Ventilacin por depresin y por sobrepresin.
En cualquiera de los dos tipos de ventilacin se debe dotar el local de suficientes aberturas para
permitir la aportacin (o salida, en el caso de la sobrepresin) de aire necesaria. Estas aberturas
se deben situar de modo que se garantice el correcto barrido de todo el recinto, es decir,
enfrentadas a los puntos de extraccin (o impulsin, en el caso de la sobrepresin).
Si se coloca un extractor sin realizar ninguna abertura, este trabajar forzado y no extraer el
caudal de aire que tericamente tendra que extraer.
14ngs
3. Glosario
Aparcamiento compartimentado: aparcamiento colectivo en el que las plazas correspondientes

a usuarios diferentes se encuentran separadas entre s y de la zona comn por medio de
particiones.
Aparcamiento robotizado: aparcamiento en el que el movimiento de los vehculos, desde el
acceso hasta las plazas de aparcamiento, nicamente se realiza mediante sistemas mecnicos y
sin la presencia ni intervencin directa de personas, a excepcin de la actuacin ocasional del
personal de mantenimiento.
Abertura de admisin: abertura de ventilacin que sirve para la admisin y que comunica el local
con el exterior, ya sea directamente o a travs de un conducto.
Abertura de extraccin: abertura de ventilacin que sirve para la extraccin y que comunica el
local con el exterior, ya sea directamente o a travs de un conducto.
Abertura de paso: abertura de ventilacin que permite el paso de aire de un local a otro
contiguo.
Abertura mixta: abertura de ventilacin que comunica el local directamente con el exterior y que
puede trabajar tanto como una abertura de extraccin como de admisin en funcin de las
circunstancias.
Uso aparcamiento: edificio, establecimiento o zona independiente o accesoria de otro uso
principal, destinada al estacionamiento de vehculos y con superficie construida superior a 100
m2, incluyendo las dedicadas a revisiones de vehculos, como por ejemplo lavado, puesta a
punto, montaje de accesorios, comprobacin neumticos y faros, etc., que no necesiten la
15ngs
4. Ventilacin en aparcamientos.
Generalidades
En general, los sistemas de ventilacin deben cumplir la exigencia bsica de la calidad del aire
interior. En el caso de los aparcamientos, adems, estos sistemas deben garantizar un control del
humo en caso de incendio. Por eso se debe indicar en cada caso la normativa correspondiente
y las diferentes posibilidades de ventilacin existentes.
En este apartado se tendrn presentes las especificaciones que fija el nuevo RITE, aprobado por
el Real decreto 1027/2007, de 20 de julio, las cuales difieren considerablemente de las del
anterior reglamento. Segn indica el nuevo RITE en el apartado Exigencia de calidad del aire
interior, en los trasteros y los aparcamientos, entre otros, se consideran vlidos los requisitos de
calidad del aire interior establecidos en la Seccin HS 3 del CTE.
Las instalaciones de ventilacin se deben disear, calcular, ejecutar, mantener y utilizar de forma
que se obtenga una calidad del aire interior que sea aceptable para las personas, y para que se
eliminen los contaminantes que se producen de manera habitual, se aporte un caudal suficiente
de aire exterior y se garantice la extraccin del aire viciado. En caso de incendio, adems, estas
instalaciones deben garantizar la extraccin de los humos generados con el fin de facilitar la
evacuacin y las tareas de extincin.
En el diseo de la instalacin, la eleccin y la correcta distribucin de los sensores y actuadores
es fundamental para que el sistema sea eficaz y a la vez tenga una eficiencia energtica elevada.
Las instalaciones (unidades de ventilacin, conductos, rejas, etc.) se deben disear de modo que
todos sus elementos sean accesibles, teniendo en cuenta las operaciones de mantenimiento que
se hayan de realizar o las posibles reparaciones que puedan surgir.
El aire de extraccin de un aparcamiento se considera de categora AE4 (nivel de polucin muy alto)
segn el RITE: es un aire que contiene sustancias olorosas y contaminantes perjudiciales para la
salud en concentraciones mayores a las permitidas en el aire interior de una zona ocupada. El aire
de esta categora no se puede utilizar como aire de recirculacin o de transferencia en otros
espacios ocupados. Adems, la expulsin hacia el exterior no puede ser comn a la de aire de
categoras AE1 y AE2 con el fin de evitar la posibilidad de contaminacin cruzada.
Adems, se considera que las zonas de circulacin de los vehculos tambin forman parte de los
aparcamientos.
16ngs
5. Ventilacin en aparcamientos:
normativa y recomendaciones
En el caso de los aparcamientos, la normativa que se debe considerar a la hora de disear el
sistema de control de humo en caso de incendio es el CTE, concretamente el documento bsico
SI 3, y la norma UNE 23585, titulada Seguridad contra incendios. Sistemas de control de
temperatura y evacuacin de humos.
Con respecto a las exigencias de calidad del aire interior, el caudal y las condiciones del recinto
se calculan segn lo que indican el CTE en el documento bsico HS 3 y el REBT, en concreto la
instruccin ITC-BT-29. Tambin se tendr presente la norma UNE 100166, la cual, a pesar de no
ser de cumplimiento obligatorio, fija unos criterios adicionales que son tiles para el diseo
correcto de la instalacin.
El tipo de ventilacin del que deben disponer los aparcamientos puede ser natural o forzada. Por
lo tanto, no son vlidos los medios de ventilacin hbrida.
El caudal mnimo de aire exterior de ventilacin (qv) est fijado en los documentos bsicos HS 3
y SI 3 y coincide en ambos documentos, tanto para la ventilacin por salubridad como para el
control de humo en caso de incendio. Para aparcamientos corresponde lo siguiente:
Uso l/s por plaza m3/h por plaza
Aparcamiento 120 432

Tabla 5.1. Caudal de ventilacin mnimo exigido para aparcamientos.
A efectos de clculo del caudal de ventilacin mnimo exigido en aparcamientos, se puede

considerar la equivalencia de dos plazas de moto por cada plaza de coche teniendo en cuenta
criterios de superficie y de emisiones de ambos tipos de vehculos.
Por otro lado, en caso de tener en una sola plaza dos o ms vehculos en alzada, el clculo del
caudal de ventilacin mnimo exigido debe tener en cuenta el nmero de vehculos.
5.1. Medios de ventilacin natural
5.1.1. Ventilaci per salubritat

Con el fin de garantizar la calidad del aire establecida en el RITE se deben disponer aberturas
mixtas como mnimo en dos zonas opuestas del cierre perimetral que sean fachada con el
objetivo de conseguir un barrido del aire de todos los puntos del local. La distancia libre de
obstculos entre cualquier punto del local y la abertura ms prxima debe ser, como mximo, de
25 m. Si la distancia entre dos aberturas opuestas es superior a 30 m se debe disponer de otra,
equidistante a ambas y con una tolerancia del 5%.
El rea efectiva, en cm2, de estas aberturas mixtas en cada zona opuesta de la fachada y en la
zona equidistante debe ser, como mnimo, Amixto = 8 qv (en la que qv es el caudal de ventilacin
mnimo exigido en el local [l/s]).
En el caso de los aparcamientos (estadsticamente con una ratio mediana de 29 m2/plaza), equivale
a una relacin, como mnimo, de 0,662 m2 de superficie efectiva de aberturas por cada 100 m2 de
superficie construida, es decir, un 6,62 . En la prctica, esta superficie resulta insuficiente, por lo
cual muchas ordenanzas municipales (OOMM) elevan esta relacin hasta el 5%.
17ngs
Para aparcamientos de menos de cinco plazas se pueden instalar en un mismo cierre aberturas
de admisin y de extraccin. Las de admisin se deben colocar en la parte inferior del cierre y
han de estar separadas verticalmente como mnimo a 1,5 m de las aberturas de extraccin. Las
aberturas de admisin y extraccin se deben dimensionar segn el apartado 5.3 de esta Gua.
5.1.2. Control de humo en caso de incendio

La ventilacin natural para el control de humo en caso de incendio es posible en el caso de las
zonas de uso de aparcamiento que el CTE define como aparcamiento abierto, de acuerdo con
las condiciones siguientes:
a) Las fachadas deben presentar en cada planta:

Una superficie total permanentemente abierta al exterior no inferior al 5% de la superficie
construida.
Como mnimo, el rea de estas aberturas equivalente a un 2,5% de la superficie construida
debe estar distribuida uniformemente entre las paredes opuestas frontalmente situadas a
menor distancia.
b) La distancia desde el borde superior de las aberturas hasta el techo debe ser de < 0,5 metros.
El cumplimiento de las condiciones de aparcamiento abierto garantiza a la vez una ventilacin

por salubridad suficiente con medios de ventilacin natural.
5.2. Medios de ventilacin forzada

El sistema de ventilacin debe ser de uso exclusivo del aparcamiento.
La ventilacin debe realizarse por depresin, con un sistema de extraccin mecnica o bien
combinando impulsin y extraccin mecnica. Los aspiradores deben situarse en lugares
accesibles con el fin de limpiarlos y hacer el mantenimiento.
Cuando se proyecten extracciones de aire que puedan crear una depresin considerable
dentro del local hay que asegurar la aportacin de aire necesaria y verificar que el aire no entra
por aberturas no deseadas. Esta aportacin suficiente, adems, debe garantizar el buen
funcionamiento de los aspiradores mecnicos.
Por otro lado, debido al espacio que ocupan los ventiladores de impulsin y extraccin, as como
a sus conexiones, se recomienda, en el caso de que sea posible, que los ventiladores estn
alojados en una sala de mquinas prevista en el momento de la distribucin inicial del espacio.
Adems, se recomienda que todos los ventiladores estn dotados de soportes antivibradores.
18ngs
El CTE indica que hay que disponer redes de extraccin con su correspondiente aspirador
mecnico en funcin del nmero de plazas de aparcamiento (P), a razn de:
Nmero de plazas Nmero de redes
P < 15 1
15 < P < 80 2
80 < P 1 + parte entera de P/40

Tabla 5.2. Nmero mnimo de redes de conductos de extraccin.
Para el clculo del nmero de redes de extraccin hay que considerar el nmero de plazas total
del aparcamiento. Sin embargo, con el objetivo de garantizar un funcionamiento correcto del
sistema de ventilacin en el aparcamiento se recomienda instalar, como mnimo, una red de
extraccin por planta.
En el caso de conductos de extraccin que recojan aire de diferentes ventiladores, aguas
arriba de estos se deben instalar compuertas (F40090) de sobrepresin para evitar retornos.
En aparcamientos con un elevado nmero de plazas se hace inviable disponer del nmero de
redes de extraccin que indica el criterio del CTE, tanto desde el punto de vista de la
instalacin como del factor econmico. Por ejemplo, en el caso de un aparcamiento de 1.000
plazas corresponderan un total de 26 redes de extraccin.
El CTE regula las instalaciones con el fin de lograr niveles aceptables de ruido, de salubridad
y de ahorro energtico, entre otros. Siguiendo este mismo objetivo se proponen los criterios
orientativos siguientes:
Limitar el caudal de los ventiladores a 50.000 m3/h
Instalar ventiladores de doble velocidad
En aparcamientos con un nmero de plazas elevado se ha de llegar a una solucin de
compromiso a partir de estos criterios orientativos, de forma que se cumplan los objetivos
fijados en la ventilacin por salubridad y para el control de humo en caso de incendio.
5.2.1. Ventilacin por salubridad

El reparto de las aberturas de ventilacin debe tener el objetivo de evitar la acumulacin de los
gases contaminantes en cualquier punto del local y garantizar un barrido perfecto de todo el
recinto. Para conseguir esto las aberturas de ventilacin se deben situar de la manera que se
indica a continuacin o de cualquier otra forma que produzca el mismo efecto:
a) Una abertura de admisin y otra de extraccin por cada 100 m2 de superficie til de
aparcamiento.
b) La separacin mxima entre aberturas de extraccin ms prximas debe ser de 10 m.
La distancia desde el borde superior de las aberturas de extraccin hasta el techo debe ser
inferior o igual a 0,5 m.
19ngs
Recomendaciones de la norma UNE 100166: se deben colocar rejas de extraccin a razn de

cada 100 m2 y no tiene que haber ms de 10 m entre rejas. La velocidad del aire en los
conductos interiores no puede ser superior a 10 m/s, y el nivel de presin sonora en el
aparcamiento no puede exceder los 55 dB(A).
Para aparcamientos pblicos con rotacin de vehculos es recomendable instalar sistemas
que combinen impulsin y extraccin mecnica. Tambin es recomendable instalar sistemas
de ventilacin forzada, tanto de impulsin como de extraccin en aparcamientos privados a
partir de la tercera planta subterrnea para asegurar la salubridad del aire.
En caso de tener impulsin mecnica, el sistema se debe disear de tal forma que el aire
impulsado llegue a 2/3 de la distancia de separacin entre la red de impulsin y la de
extraccin ms prxima. En aquel punto, la velocidad mediana del aire debe ser, como
mnimo, de 0,25 m/s.
Con el fin de evitar al mximo el ruido y la entrada de polvo, las rejas exteriores se deben
dimensionar de forma que la velocidad de paso del aire sea como mximo de 2,5 m/s.
En aparcamientos de ms de cinco plazas se debe colocar un sistema de deteccin de

monxido de carbono (CO) que active automticamente la extraccin mecnica cuando se
llegue a una concentracin de 50 ppm en aparcamientos con empleados y una concentracin
de 100 ppm en otros casos.
Se recomienda que el margen de funcionamiento del sistema de ventilacin por dilucin del
CO sea entre 50 ppm y 35 ppm. En caso de instalar ventiladores de doble velocidad, cuando
se activen lo deben hacer a una velocidad baja mientras no se llegue a una concentracin de
CO de 100 ppm o bien en caso de emergencia, casos en los que se deber activar
automticamente la velocidad alta.
En aparcamientos con plazas compartimentadas con ventilacin conjunta se deben disponer

las aberturas de admisin en los compartimentos y las de extraccin en las zonas de circulacin
comunes. Cada compartimento debe tener, como mnimo, una abertura de admisin.
Los cierres de los aparcamientos con plazas compartimentadas deben tener, como mnimo, la
mitad superior calada en un 70%.
5.2.2. Control de humo en caso de incendio
Las instalaciones elctricas que alimenten las instalaciones de proteccin contra incendios
deben estar protegidas en todo su recorrido de forma que no queden inutilizadas a causa de
un incendio en el interior del aparcamiento.
El lugar de control de las instalaciones de proteccin contra incendios debe estar situado cerca
de los accesos de vehculos, libre de obstculos y claramente visible por los servicios de
intervencin. En concreto, los interruptores de control del sistema de ventilacin (pulsadores
parada/marcha, tanto del sistema de extraccin como de impulsin) deben estar en zonas de
fcil localizacin por los servicios de emergencia.
20ngs
El CTE propone dos posibles soluciones para el control de humo en caso de incendio en zonas
de uso de aparcamiento con sistemas de ventilacin forzada.
En primer lugar, propone una solucin basada en la norma UNE-23585:2004, en la que el sistema
es capaz de regular y controlar la capa de humos y asegurar una altura que quede libre.
Dado que la altura media libre de los aparcamientos es de unos 2,20 m, no es til la aplicacin
de esta norma UNE puesto que no hay margen de control, y en caso de utilizarla aparecen
caudales de extraccin muy elevados. Por lo tanto, se desestima el uso de esta norma para el
desarrollo de esta Gua.
En segundo lugar, se propone un sistema de ventilacin con extraccin mecnica que cumpla las
condiciones siguientes:
Las aberturas de admisin deben garantizar el funcionamiento correcto del sistema de
extraccin mecnica.
El borde superior de las aberturas de extraccin debe estar a una distancia del techo inferior o
igual a 0,5 m.
Debe extraer un caudal de aire (qv) de 120 l/splaza y se debe activar automticamente en caso
de incendio mediante un sistema de deteccin automtica.
Los ventiladores deben tener una clasificacin F400 90.
Los conductos de extraccin dentro del mismo sector de incendio deben tener clasificacin
E600 90. En caso de que traspasen elementos separadores de sectores de incendio, deben
tener clasificacin EI 90.
Para un funcionamiento correcto de este tipo de instalaciones se debe definir la estrategia del
barrido del aire en el interior del aparcamiento y prestar atencin, principalmente, a tres
aspectos:
1. Definir los puntos de entrada de aire fresco e intentar que estn prximos a las salidas
peatonales de escape.
2. Definir los puntos de extraccin y procurar alejarlos lo mximo posible de los puntos de
entrada de aire fresco.
3. Prever el recorrido interior del fluido aire-humo de forma que viaje en la direccin proyectada
y sin retornos.
A nivel europeo y para aparcamientos de grandes dimensiones se estn desarrollando nuevas

tcnicas para definir el recorrido interior del aire en caso de incendio. Es el caso, por ejemplo,
de los ventiladores de impulsos, cuya instalacin permite guiar el flujo del aire entre la entrada
y la salida y asegurar de este modo un buen barrido, tal y como prevn las normas europeas
siguientes: BS 7346-7, NBN S 21-208-2, y el proyecto de norma prEN-12101-11.
21ngs
Si el aparcamiento dispone de un sistema de impulsin mecnica por salubridad, en caso de

incendio ste debe parar para evitar el enfriamiento y la dispersin de los humos.
Los conductos de admisin natural deben ser independientes para cada planta.
Los ventiladores de extraccin deben vencer tanto las prdidas de carga de los conductos de
extraccin como las de los conductos o aberturas previstas para la admisin natural del aire.
En caso de que no haya entradas de aire natural, las puertas de acceso de vehculos del
aparcamiento deben ser caladas, como mnimo, en un 50% de su superficie.
En estos momentos no se conoce ningn fabricante de conductos de chapa con homologacin
E60090. Por lo tanto, se recomienda instalar conductos de chapa E40090 hasta que aparezcan
nuevas homologaciones.
La distancia mxima entre cualquier punto del aparcamiento y la abertura de extraccin ms
prxima debe ser de 25 m.
En caso de instalar un sistema de extraccin mecnica nicamente para la extraccin de
humos (que soluciona la exigencia de calidad del aire interior con ventilacin natural), es
recomendable activar el sistema de aspiracin mecnica de manera peridica con el fin de
mantener la instalacin en buenas condiciones.
En aparcamientos con plazas compartimentadas, los cierres deben permitir la visibilidad del
interior y facilitar la extincin en caso de incendio. Deben tener como mnimo la mitad superior
calada en un 70%.
Los aparcamientos robotizados deben disponer de un sistema de extraccin mecnica de humo

capaz de realizar tres renovaciones/hora.
5.3. Dimensionado de las aberturas de ventilacin en aparcamientos

El rea efectiva mnima de las aberturas de admisin y extraccin en contacto con el exterior se
debe calcular a partir de la tabla siguiente, donde qv es el caudal de ventilacin mnimo exigido
del local [l/s]. Esto equivale a dimensionar estas aberturas de forma que el aire pase, como
mximo, a una velocidad de 2,5 m/s.
Aberturas de ventilacin rea efectiva [cm2] Velocidad aire [m/s]
Obertures dadmissi 4qv 2,5
Obertures dextracci 4qv 2,5
Tabla 5.3. Dimensionado de las aberturas de ventilacin.
22ngs
5.4. Desclasificacin de los aparcamientos

como locales con riesgo de explosin
El REBT, en concreto el apartado 4 de la instruccin tcnica ITC-BT-29, establece que la
clasificacin de emplazamientos con atmsferas potencialmente explosivas la debe efectuar un
tcnico competente que debe justificar los criterios y procedimientos aplicados. El apartado 4.2
de esta instruccin tcnica pone como ejemplo de emplazamiento peligroso los aparcamientos y
los clasifica de manera general como emplazamientos de clase I, excepto si el proyectista puede
justificar que no hay el riesgo correspondiente.
La instruccin tcnica ITC-BT-29 remite a la norma UNE EN 60079-10 con el fin de establecer el
procedimiento para la clasificacin de emplazamientos en los que los riesgos son causados por
la presencia de vapor o gas inflamable, clasificacin que est condicionada por el grado de la
fuente de escape y la ventilacin del local.
Con respecto al grado de la fuente de escape, hay que indicar que nos encontramos ante un
escape que se puede considerar infrecuente y de corta duracin, puesto que procede de
ventilaciones (venteos), del deterioro de juntas y materiales de los depsitos o de las emisiones
de los tubos de escape de los vehculos. Por lo tanto, segn la norma UNE EN 60079-10, se
puede clasificar como un escape de grado secundario.
Para la ventilacin del local hay diferentes normas que fijan los criterios de clculo y diseo de
los sistemas de ventilacin en aparcamientos, tanto por evacuacin de humos como por dilucin
del CO a niveles aceptables para la salud de las personas. La ventilacin, en todo caso, es
superior a la necesaria para diluir o dispersar los vapores inflamables hasta que su concentracin
est por debajo del lmite inferior de explosin (LIE), lo cual implica que si se asegura la
ventilacin y se tiene en cuenta el grado secundario de la fuente de escape se puede considerar,
a efectos de la norma UNE EN 60079-10, que la zona clasificada como peligrosa sea, en general,
menospreciable.
23ngs
6. Ventilacin en trasteros y zonas de

trasteros: normativa y recomendaciones
Segn el CTE, en los trasteros o las zonas de trasteros vinculados a aparcamientos se debe
disear un sistema de ventilacin para satisfacer nicamente las exigencias de calidad del aire
interior. An as, en determinados casos el documento TINSCI DT-8 recomienda instalar un
sistema de ventilacin para el control de humo en caso de incendio.
El caudal mnimo por salubridad y las condiciones del recinto se calculan segn indica el CTE en
el documento bsico HS 3
Uso l/s por m2 m3/h por m2
Zones de trasters 0,7 2,52

Tabla 6.1. Caudal de ventilacin mnimo para trasteros.
Las zonas de trasteros deben disponer de un sistema de ventilacin que puede ser natural,
hbrido o mecnico. En la figura siguiente se pueden ver algunos ejemplos de tipos de ventilacin:
a) Ventilacin independiente y natural de trasteros y zonas comunes.
b) Ventilacin independiente de trasteros y zonas comunes. Ventilacin natural en trasteros e
hbrida o mecnica en zonas comunes.
c) Ventilacin dependiente y natural de trasteros y zonas comunes.
d) Ventilacin dependiente de trasteros y zonas comunes. Ventilacin natural en trasteros e
hbrida o mecnica en zonas comunes.
e) Ventilacin dependiente e hbrida o mecnica de trasteros y zonas comunes.
f) Ventilacin dependiente y natural de trasteros y zonas comunes.
Abertura de admisin Abertura mixta Fig. 6.1. Ejemplos de tipos de ventilacin en trasteros.
Abertura de extraccin Aberturas de paso
Conducto de extraccin
24ngs
6.1. Medios de ventilacin natural por salubridad

Se deben colocar aberturas mixtas en la zona comn, como mnimo en dos zonas opuestas del
cierre, de forma que ningn punto de la zona est a una distancia mayor a 15 m de la abertura
ms prxima.
Si los trasteros se ventilan por la zona comn, la particin que comunica cada trastero con esta
zona debe tener, como mnimo, dos aberturas de paso separadas verticalmente por una
distancia mayor o igual a 1,5 m.
Si se ventilan los trasteros independientemente, deben estar comunicados con el exterior a
travs de aberturas de admisin y extraccin separadas verticalmente por una distancia mayor
o igual a 1,5 m.
Se deben dimensionar las aberturas de ventilacin segn el apartado 6.4 de esta Gua.
Segn los criterios para la interpretacin y aplicacin del documento bsico SI (publicado por
el Ministerio de Vivienda), las zonas de trasteros de superficie inferior o igual a 50 m 2 no
constituyen una zona de riesgo especial, por lo que no es necesario cumplir ninguna condicin
de compartimentacin, ni del conjunto de la zona ni de cada trastero considerado
individualmente.
Por otro lado, el documento TINSCI DT-8 (reconocido en el mbito cataln) clasifica los
trasteros o zonas de trasteros de superficie hasta 50 m2 como zonas de riesgo especial
reducido y establece ciertos criterios de compartimentacin descritos en el apartado 5.2.1 de
la Gua de proteccin contra incendios en aparcamientos, trasteros y vas de evacuacin.
Con el objetivo de mantener unas condiciones mnimas de salubridad se recomienda que estos
trasteros, incluidos aquellos que estn adosados a la plaza de aparcamiento correspondiente,
tengan dos aberturas mixtas separadas verticalmente 1,5 m como mnimo. Estas aberturas
deben estar provedas de rejas intumescentes de la misma resistencia al fuego que el elemento
separador al que estn fijadas.
Escalera especialmente
protegida
Aberturas mixtas
Fig. 6.2. Ejemplos de tipos de ventilacin en trasteros de hasta 50 m2.
25ngs
6.2. Medios de ventilacin hbrida y mecnica por salubridad

Cuando los trasteros se ventilen a travs de la zona comn, la extraccin se debe situar en esta
zona y colocar aberturas de paso a las particiones entre la zona comn y cada trastero.
Las aberturas de admisin de los trasteros deben comunicar directamente con el exterior,
mientras que las de extraccin deben estar conectadas a un conducto de extraccin.
Para la ventilacin hbrida, las aberturas de admisin deben comunicar directamente con el exterior.
Las aberturas de extraccin se deben conectar a conductos de extraccin.
En las zonas comunes las aberturas de admisin y las de extraccin se deben colocar de forma
que ningn punto del local est situado a una distancia mayor de 15 m de la abertura ms prxima.
Las aberturas de paso de cada trastero se deben separar verticalmente 1,5 m como mnimo.
Se deben dimensionar las aberturas de ventilacin segn el apartado 6.4 de esta Gua.
Debido a la complejidad de los sistemas de ventilacin hbrida, para la ventilacin de los trasteros
y zonas de trasteros se recomienda que se instalen sistemas de ventilacin natural o mecnica.
6.3. Medios de ventilacin mecnica para el control

de humo en caso de incendio
Para controlar el humo en caso de incendio, el documento TINSCI DT-8 no considera
suficientes los sistemas de ventilacin que describe el documento CTE HS-3 en el caso de
trasteros o zonas de trasteros de superficie mayor de 100 m 2. Adems de las especificaciones
indicadas en el DB HS-3 se deben garantizar las condiciones de seguridad en caso de incendio
siguientes:
Caudal de extraccin mnimo: tres renovaciones/hora.
Hay que garantizar una aportacin de aire. En caso de que haya una aportacin mecnica de
aire, en caso de incendio se debe parar y nicamente debe funcionar la extraccin.
Los ventiladores deben tener una clasificacin F400 90.
Los conductos que transcurran por un nico sector de incendio deben tener clasificacin
E60090(1). En caso de que traspasen elementos separadores de sectores de incendio, deben
tener clasificacin EI 90.
(1) En estos momentos no se conoce ningn fabricante de conductos de chapa con homologacin E60090. Por lo tanto, se recomienda
instalar conductos de chapa E40090 hasta que aparezcan nuevas homologaciones.
26ngs
6.4. Dimensionado de las aberturas en trasteros

El rea efectiva mnima de las aberturas de ventilacin se debe calcular a partir de la tabla
siguiente, en la que qv es el caudal de ventilacin mnimo exigido para los trasteros [l/s].
rea efectiva Velocidad aire

[cm2] [m/s]
Aberturas de ventilacin
Aberturas de admisin 4qv 2,5
Aberturas de extraccin 4qv 2,5
Aberturas de paso 70 cm2 o 8qv 1,25
Aberturas mixtas(2) 8qv 1,25

Tabla 6.2. Dimensionado de las aberturas de ventilacin.
(2) El rea efectiva total de las aberturas mixtas de cada zona opuesta del cierre debe ser, como mnimo, el rea total exigida.
27ngs
7. Ventilacin en vas de evacuacin de

aparcamientos: normativa y recomendaciones
Segn indica el CTE las vas de evacuacin de un aparcamiento deben contar con un sistema de
ventilacin de proteccin contra el humo en caso de incendio. Se definen soluciones con
sistemas de ventilacin natural o mecnica.
7.1. Medios de ventilacin natural para el control

Con medios de ventilacin natural podemos distinguir dos casos, segn indica el CTE:
a) Mediante ventanas practicables o agujeros abiertos al exterior con una superficie mnima de
ventilacin de 1 m2 en cada planta en caso de escaleras protegidas o bien una superficie mnima
de ventilacin de 0,2L m2 en caso de pasillos protegidos, donde L es la longitud de este pasillo.
En el caso de una escalera de evacuacin no es necesario un exutorio a la parte superior.
b) Mediante dos conductos independientes de entrada y de salida del aire, dispuestos
exclusivamente para esta funcin y que cumplen las condiciones indicadas en el anexo SI-A
dentro del apartado Escalera protegida y pasillo protegido.
La elevada variabilidad en la configuracin de los edificios provoca, en muchos casos, una

distribucin compleja de la red de conductos, por lo que no se recomienda el caso b) como
una buena solucin debido a su dudosa fiabilidad.
7.2. Medios de ventilacin mecnica para el control

Este sistema de ventilacin mecnica se debe disear de acuerdo con la norma UNE-EN 12101-
6, titulada Sistemas para el control de humo y calor. Especificaciones para los sistemas de
diferencial de presin. Equipos.
En esta norma se describen seis clasificaciones de sistemas diferentes, segn los requisitos
tcnicos y las condiciones de diseo. Con respecto a las vas de evacuacin de aparcamientos,
se debe considerar un sistema de clase C; es decir, se basa en el supuesto de que todos los
ocupantes del edificio son evacuados simultneamente al activarse la seal de alarma de incendio.
En caso de evacuacin simultnea se considera que las escaleras estarn en el periodo nominal
de evacuacin, y despus quedarn libres de personas. Por lo tanto, la evacuacin tendr lugar
y se completar durante las primeras fases de desarrollo del incendio. En el periodo inicial se
puede aceptar cierta fuga de humo hacia la escalera, hasta que el flujo de aire aportado por el
sistema de presurizacin proceda a eliminar este humo.
Se supone que los ocupantes que estn siendo evacuados se mantienen atentos y preparados
y conocen el entorno en el que se mueven, de modo que se minimice el tiempo que
permanecen en el edificio.
28ngs
Los requisitos para el dimensionado de un sistema de clase C son:
La velocidad del flujo del aire a travs de la puerta entre un espacio presurizado y el espacio
que contiene el fuego no puede ser inferior a 0,75 m/s. Se considera para el dimensionado de
la instalacin que todas las puertas estn cerradas, excepto la de la planta donde se ha
originado el incendio.
La diferencia de presin a ambos lados de una puerta cerrada entre el espacio presurizado y el
rea de alojamiento debe tener el valor indicado en la tabla 7.1 cuando se cumplen los
condicionantes indicados.
Posicin de las puertas Valor mnimo de presin

diferencial que hay que mantener
a) Las puertas entre el rea de alojamiento y el
espacio presurizado estn cerradas en todas las plantas
b) Todas las puertas entre la escalera presurizada
y la salida final estn cerradas
50 Pa
c) Las aberturas de escape de aire al exterior desde
el rea de alojamiento estn abiertas
d) La puerta final de salida est cerrada
Tabla 7.1. Presiones diferenciales mnimas con puertas cerradas.
Para simplificar el diseo del sistema de presurizacin no se considera el caso en el que la

puerta final de salida est abierta mientras el resto permanecen cerradas. En resumen, para el
dimensionado se deben plantear dos casos:
Considerando que nicamente permanece abierta la puerta (o puertas en serie) que separa
el espacio presurizado y el espacio que contiene el fuego, la velocidad del aire a travs suyo
debe ser como mnimo de 0,75 m/s. (Figura 7.1).
Considerando que todas las puertas permanecen cerradas, la diferencia de presin mnima
a ambos lados de la puerta que separa el espacio presurizado y el espacio que contiene el
fuego debe ser de 50 Pa (Figura 7.2).
1 Puerta abierta
2 Puerta cerrada
3 Aberturas de escape de aire
Fig. 7.1 Fig. 7.2
Pel funcionament correcte daquesta installaci es recomana ls de ventiladors amb variador

de freqncia o b un sistema de comportes de sobrepressi amb contraps.
29ngs
Los accesos a un local de uso de aparcamiento siempre se deben hacer a travs de un vestbulo
de independencia. Slo se deben presurizar estos vestbulos cuando den acceso a otros locales
o bien conecten con el pozo del ascensor.
En estos casos, la presurizacin en el caso de puertas cerradas se debe hacer segn se indica
en la figura 7.3. En el caso de puertas abiertas, el sistema de ventilacin se debe dimensionar de
forma que la velocidad del aire a la puerta que separa el vestbulo de independencia del espacio
que contiene el fuego sea, como mnimo, de 0,75 m/s.
1 Escalera presurizada
2 Vestbulo presurizado
3 Aparcamiento
4 Suministro de aire
5 Fugas de aire
6 Aberturas de escape de aire
Fig. 7.3. Presurizacin de la escalera y del vestbulo de independencia.
Para garantizar el correcto funcionamiento de esta instalacin en caso de emergencia, el sistema

estar dotado de doble dotacin de ventiladores.
30ngs
8. Condiciones particulares de los elementos

Se considera que, en general, el apartado del CTE referente a las condiciones particulares de los
elementos (HS 3, ap. 3.2) no es de aplicacin para los sistemas de ventilacin de aparcamientos
y de zonas de trasteros. Sin embargo, se har mencin a algunos puntos que s se deben tener
en cuenta a la hora de disear estos sistemas en aparcamientos, trasteros y vas de evacuacin.
8.1. Aberturas y bocas de ventilacin

Las aberturas de admisin natural y las mixtas que comunican el local con el exterior deben
estar en contacto con un espacio exterior lo suficiente grande para que permita la inscripcin
en planta de un crculo de dimetro:
a) Ms grande o igual a un tercio de la altura del cierre ms bajo que delimita este espacio.
b) No menor a 3 m.
Si la abertura est en un retranqueo, el ancho de ste (A) debe cumplir:

a) A > 3 m cuando la profundidad (P) del retranqueo est entre 1,5 m < P < 3 m.
b) Si P > 3 m entonces A > P.
El dimetro del crculo inscrito debe ser > 3 m y > 1/3

de la altura del cierre ms bajo
Con retranqueo:
Si 1,5 m < P < 3 m A>3m
Si P > 3 m A>P
Fig. 8.1. Esquema de aberturas en contacto con el exterior.
Las aberturas de ventilacin en contacto con el exterior deben evitar la entrada de agua y deben
disponer de malla antipjaros o similar.
Las bocas de expulsin se deben separar un mnimo de 3 m de cualquier entrada de aire de
ventilacin, del lmite de la parcela y de cualquier punto donde pueda haber personas de
modo habitual.
Con respecto a este ltimo punto, la distancia mnima de separacin de 3 m es vlida entre
una boca de expulsin y una entrada de aire natural. En caso de tener una admisin de aire
forzada, se recomienda que esta distancia sea la que indica la norma UNE-EN 13779 (vase la
figura 8.2), en la que se diferencian los casos en que la abertura de expulsin est por encima
o por debajo de la de admisin.
31ngs
Abertura de expulsin por encima de la de admisin
1 Distancia vertical entre aberturas (h)
2 Distancia horizontal mnima entre

aberturas
x Caudal de aire en abertura de

descarga en m3/s
Distancia horizontal mnima (m)
Abertura de expulsin por debajo de la de admisin
Distancia horizontal mnima (m)
1 Distancia vertical entre aberturas (h)
2 Distancia horizontal mnima entre

aberturas
x Caudal de aire en abertura de

descarga en m3/s
Fig. 8.2. Distancia mnima entre aberturas con admisin forzada.
8.2. Conductos de admisin y extraccin

La seccin equivalente de un tramo entre dos puntos (de salida o de entrada de aire)
consecutivos del conducto debe ser uniforme.
Los conductos que atraviesan elementos separadores de sectores de incendio deben cumplir
las condiciones de resistencia al fuego del apartado 5.2.1.1 de la Gua de proteccin contra
incendios en aparcamientos.
Los conductos deben ser estancos al aire.
Para el dimensionado de los conductos se recomienda utilizar el mtodo de recuperacin de
presin esttica o prdida de carga constante. En todas las bocas de expulsin o extraccin se
debe equilibrar el caudal de aire.
En condiciones normales, la velocidad en los conductos no puede superar los 10 m/s. Sin
embargo se recomienda, con el fin de evitar al mximo el ruido, que la velocidad del aire en los
conductos que atraviesan viviendas no supere los 8 m/s.
Se considera que el apartado del CTE en lo referente al dimensionado de conductos de

extraccin por ventilacin mecnica (HS 3, ap. 4.2.2) no es de aplicacin para los sistemas
de ventilacin de aparcamientos y de zonas de trasteros.
Los conductos de extraccin de humos no pueden disponer de compuertas cortafuego, ni de ningn

elemento que obture la seccin de paso en caso de incendio, por lo que en estos casos los
conductos deben tener, como mnimo, la misma resistencia al fuego que el elemento que atraviesan.
32ngs
9. Normativa
A continuacin se citan las principales normativas y normas que afectan a las instalaciones de
ventilacin en aparcamientos.
REAL DECRETO 1027/2007, de 20 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de
instalaciones trmicas en los edificios (RITE) y sus instrucciones tcnicas (IT). (BOE 207 de 29
de agosto de 2007).
REAL DECRETO 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Cdigo tcnico de la
edificacin. DB-SI/Seguridad en caso de incendio y DB-HS/Salubridad (BOE nm. 74 de 28 de
marzo) y sus modificaciones.
REAL DECRETO 842/2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento electrotcnico
para baja tensin (BOE nm. 224 de 18 de septiembre) y sus correspondientes instrucciones
tcnicas complementarias.
UNE 100166: Climatizacin. Ventilacin en aparcamientos.
UNE 23585: Seguridad contra incendios. Sistemas de control de temperatura y evacuacin de humos.
UNE-EN 13779: Ventilacin de edificios no residenciales. Requisitos de prestaciones de los
sistemas de ventilacin y acondicionamiento de recintos.
UNE 12101-3: Sistemas para el control de humo y calor. Especificaciones para aireadores
extractores de humo y calor mecnicos.
UNE 12101-6: Sistemas para el control de humo y calor. Especificaciones para los sistemas de
diferencial de presin.
Otros documentos que se han consultado:

Documento TINSCI DT-8: Trasteros en aparcamientos.
Resolucin de 27 de abril de 2006, del director de Energa y Minas, por la que se dictan instrucciones
para la aplicacin de la instruccin tcnica ITC-BT-29 del REBT, en todo aquello que afecta a la
seguridad elctrica y a la ventilacin en aparcamientos (BOPV 105 del 5 de junio de 2006).
33ngs
10. Gua del contenido del proyecto
10.1. Memoria
1. Objeto
2. mbito de aplicacin
3. Antecedentes
4. Normativa aplicable
5. Descripcin arquitectnica del local
6. Clculo de la ventilacin
7. Descripcin detallada de la instalacin, incluyendo, como mnimo, la informacin siguiente:
- Mquinas instaladas y sus caractersticas (tipos, potencia, certificacin de los equipos, curva
caracterstica y punto de trabajo, ruido de los aparatos, etc.).
- Tipos de conductos y elementos, materiales utilizados.
- Paso de las instalaciones a travs de sectores de incendio.
- Otras normativas (aparte de las de ventilacin) que debe cumplir la instalacin y justificar
su cumplimiento.
10.2. Clculos
1. Caudales de aire de ventilacin
2. Red de conductos
10.3. Planos
1. Situacin
2. Emplazamiento
3. Plantas en las que figure la situacin de las redes de conductos, sus dimensiones y la situacin
de las unidades terminales.
4. Esquemas y planos que se consideren oportunos
- Detalles diversos: sistemas de evacuacin de humos, secciones de cruces y niveles de instalaciones,
conexiones a las unidades terminales, puntos singulares, compuertas cortafuegos, etc.
- Otros, segn el criterio del proyectista
10.4. Otros documentos

1. Estudio o estudio bsico de seguridad y salud
2. Estudio del impacto acstico y del impacto en el medio ambiente y vecindad de la instalacin.
3. Pliego de condiciones tcnicas
4. Presupuesto
34ngs
11. Ejemplo
Un aparcamiento privado con dos plantas stano debajo con un uso diferente. El uso principal
del edificio es residencial. Hay dos zonas bien diferenciadas: por una parte hay un edificio de
viviendas y, por la otra, un conjunto de casas en hilera. Ambas zonas comparten el acceso a la
zona de uso de aparcamiento.
En el primer stano hay:
15 plazas de coche, 6 de las cuales son compartimentadas respecto del resto del
aparcamiento, y cada una pertenece a uno de las viviendas unifamiliares.
3 plazas de moto, una de las cuales doble.
Una zona de trasteros de 53,58 m2, identificados con la letra A.
Un trastero de 133,23 m2 identificado con la letra B.
Un conjunto de trasteros identificados con la letra C (con superficie individual inferior a los 50
m2), adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es de 65,75 m 2.
En el segundo stano hay:

17 plazas de coche.
Una zona de trasteros de 77,18 m2, identificados con la letra D.
Un trastero de 27,64 m2 identificado con la letra E.
Un conjunto de trasteros identificados con la letra F (con superficie individual inferior a los 50
m2) adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es d 33,39 m2.
Un conjunto de trasteros identificados con la letra G (con superficie individual inferior a los 50
m2) adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es de 46,36 m2.
Cuadro de superficies:
Zonas Superficie (m2)

Aparcamiento 748,22
Zona de trasteros A 53,58
Stano -1 Trastero B 133,23
Conjunto de trasteros adosados C 65,75
Total 1 stano
er
1000,78
Aparcamiento 614,85
Zona de trasteros D 77,18
Stano -2 Trastero E 27,64
Conjunto de trasteros adosados F 33,39
Conjunto de trasteros adosados G 46,36
Total 2 stano 799,42
35ngs
Ventilacin del aparcamiento:

El caudal de ventilacin mnimo para dimensionar la instalacin de ventilacin, tanto por
salubridad como por evacuacin de humos, se calcula de acuerdo con la frmula
qv = nm. plazas 120 l/s
Como se trata de un aparcamiento bajo rasante, se instalarn sistemas de ventilacin mecnica

por extraccin y por impulsin.
Usando la relacin 2 motos = 1 coche, se dimensionan los sistemas de ventilacin para cada planta:
Nm. plazas qv [l/s] qv [m3/h]
Stano -1 17 2.040 7.344
Stano -2 23 2.760 9.936
Nmero de redes de extraccin por todo el aparcamiento (15 < P < 80) 2 redes de extraccin.
Se colocar una red de extraccin para cada planta.
Para el dimensionado de los conductos se utilizar el mtodo de prdida de carga constante. En
este caso se opta por el uso de conductos rectangulares de chapa galvanizada (3). Para el
dimensionado, la velocidad mxima del aire en los conductos ser de 10 m/s.
La separacin entre dos aberturas de extraccin ms prximas ser como mximo de 10 m. Cada
punto del aparcamiento se encontrar en una distancia superior a 25 m de la abertura de extraccin
ms prxima.
El borde superior de las aberturas de extraccin estar a una distancia del techo inferior o igual a
0,5 m.
Se instalarn ventiladores de doble velocidad. Para la seleccin del ventilador se tendr presente el
caudal a extraer o impulsar y las prdidas de carga de los elementos y materiales instalados.
La disposicin de las redes de conductos de extraccin e impulsin queda representada de forma
esquemtica en el plano de cada planta y garantiza el barrido correcto del aire de todos los puntos
del local, teniendo en cuenta que dentro de cada plaza compartimentada debe haber una abertura
de admisin. Los conductos de extraccin debern tener clasificacin E40090, mientras no
aparezcan nuevas homologaciones.
Los ventiladores de extraccin debern tener la clasificacin F40090. Esto no es necesario en el caso
de los ventiladores de impulsin. El sistema de impulsin mecnica se parar automticamente en
caso de incendio.
(3) Los materiales y dispositivos a los que se hace referencia no son la nica solucin posible, sino que hay otras configuraciones igualmente vlidas.
36ngs
Ventilacin de trasteros:
qv = m2 0,7 l/s
La ventilacin de las zonas de trasteros A y D, as como la del trastero B, sern con impulsin y
extraccin mecnica. En el plano se ha grafiado de modo esquemtico la distribucin de conductos.
Zonas Superficie (m2) qv [l/s] qv [m3/h]
S-1 Zona de trasteros A 53,58 37,51 135,02

Trastero B 133,23 93,26 335,74
S-2 Zona de trasteros D 77,18 54,03 194,49
La ventilacin del resto de trasteros (conjunto de trasteros C, F y G y trastero E) se har de modo

natural, con aberturas mixtas incorporadas a sus cierres. Se colocarn dos aberturas en cada
cierre separadas verticalmente, como mnimo, 1,5 m. Las aberturas en cierres que sean
compartimentadores de incendio tendrn elementos que mantengan este grado de
compartimentacin.
Para el trastero B, de superficie superior a 100 m2, el sistema seleccionado ser capaz de realizar
un total de 3 ren/h para extraccin de humos, de acuerdo con el documento TINSCI DT-8. Por
eso, el ventilador de extraccin seleccionado deber tener clasificacin F40090.
Ventilacin de la escalera de evacuacin:
Se instalar un sistema de sobrepresin mecnica de acuerdo con la norma UNE 12101-6. Dado
que el vestbulo de independencia conecta con el pozo del ascensor, el sistema de ventilacin
deber presurizar tanto la escalera como el vestbulo de independencia. Para el dimensionado de
la instalacin de ventilacin en la escalera de evacuacin se deben considerar dos hiptesis:
a) Todas las puertas cerradas.
En este caso, para mantener la diferencia de presin entre la escalera y el aparcamiento de 50
Pa se debe calcular el caudal de las fugas de todas las aberturas de la escalera, segn la frmula:
Q = 0,83 A p1/2,
en que A es el rea de fugas entre el espacio presurizado y otro local contiguo (en el caso de una
puerta simple, A = 0,01) y Dp la diferencia de presin entre ambos. Aplicando este procedimiento
se obtiene que el caudal de fugas total de la escalera es Q = 0,095 m3/s. Segn la norma, se debe
aplicar un factor de seguridad (1,5), con lo que se obtiene que el caudal que hay que aportar a la
escalera en situacin de puertas cerradas es de:
QDC = 0,095 1,5 = 0,14 m3/s = 513 m3/h
37ngs
El vestbulo de independencia se deber presurizar a 45 Pa respecto del aparcamiento. Para el

clculo del caudal se debe tener en cuenta que no se presuriza el pozo del ascensor y que hay
una abertura entre el pozo del ascensor y el exterior de superficie 0,1 m 2. Entonces, siguiendo el
mismo procedimiento que en el caso de la escalera, se obtiene que el caudal necesario para
mantener presurizado cada vestbulo de independencia es:
QDC = 0,25 1,5 = 0,375 m3/s = 1.350 m3/h
b) Las puertas que conectan la escalera de evacuacin con el aparcamiento estn abiertas en
una planta.
En este caso el sistema garantizar que la velocidad del aire a la puerta que separa el vestbulo
de independencia del aparcamiento sea, como mnimo, de 0,75 m/s. La superficie libre de una
puerta abierta se puede considerar que es de 1,6 m2. Por lo tanto, el caudal necesario de
aportacin es:
Q = 0,75 1,6 = 1,2 m3/s
Segons la norma, en aquest cas sha daplicar un factor de seguretat (1,15) al cabal necessari per
mantenir aquesta velocitat, per tant:
Q = 1,2 1,15 = 1,38 m3/s = 4.968 m3/h
Este caudal se impulsar a la escalera en el caso de puertas abiertas y se sumar al que continuamente
se impulsa en el vestbulo de independencia, y se garantizar la velocidad mnima de 0,75 m/s.
Este sistema funcionar con una sonda de presin diferencial entre la escalera presurizada y el
aparcamiento y un variador de frecuencia que gobernar la velocidad del ventilador, teniendo en
cuenta el nivel de presin que hay que mantener y que debe vencer las prdidas de presin de la toma
de aire exterior, del conducto de distribucin y de las rejas de aportacin al espacio presurizado.
Tambin se colocar un variador de frecuencia en el sistema de ventilacin del vestbulo de
independencia para que cuando se ponga en marcha se regule de forma que venza las prdidas
de carga de los elementos de la instalacin.
En resumen, se instalarn dos ventiladores de impulsin, uno que aportar el caudal necesario a
los dos vestbulos de independencia (Q = 1.350 * 2 = 2.700 m3/h) y otro conectado al recinto de
la escalera y que vare su velocidad por pasar de un caudal de impulsin Q = 513 m3/h (situacin
puertas cerradas) a un caudal Q = 4.968 m3/h (situacin de puertas abiertas).
Segn indica la norma UNE 12101-6, esta instalacin estar dotada de ventiladores de reserva
para garantizar su funcionamiento.
38ngs
APARCAMIENTO PRIVADO Puerta calada al 50% para
BOCA DE EXTRACCIN garantizar la admisin natural
de aire en caso de incendio
STANO -1 %
BOCA DE IMPULSIN 18
TE PENDIENTE 3%
EN
d11parkings_cast.qxd
ENTRADA NATURAL DE AIRE DI

N
PE
RED DE EXTRACCIN
17/9/08
RED DE IMPULSIN Control PARADA/MARCHA sistemas

impulsin y extraccin mecnica
15 plazas coche
16:27
CONDUCTO CON RECUBRIMIENTO EI

4 plazas moto
COMPUERTA CORTAFUEGO EI XX
PENDIENTE 18%
REJA INTUMESCENTE PARA VENTILACIN NATURAL ZONA DE TRASTEROS A

Pgina 39
REJA NO INTUMESCENTE PARA VENTILACIN NATURAL
CONJUNTO DE TRASTEROS C
Recubrimiento EI 90
Recubrimiento EI 120
PLAZAS COMPARTIMENTADAS
Puertas: mitad superior calada al 70%
TRASTERO B
39ngs
BOCA DE EXTRACCIN
APARCAMIENTO PRIVADO PENDIENTE 18%
BOCA DE IMPULSIN STANO -2

ENTRADA NATURAL DE AIRE
RED DE EXTRACCIN
40ngs
RED DE IMPULSIN
17/9/08
ZONA DE TRASTEROS D
CONDUCTO CON RECUBRIMIENTO EI 17 plazas coche

16:27
11 plazas moto
COMPUERTA CORTAFUEGO EI XX TRASTERO E
REJA INTUMESCENTE PARA VENTILACIN NATURAL

Pgina 40
REJA NO INTUMESCENTE PARA VENTILACIN NATURAL
CONJUNTO DE TRASTEROS F
Recubrimiento EI 90
CONJUNTO DE TRASTEROS G
Bibliografa
Publicaciones consultadas
DEPARTAMENTO TCNICO DE SOLER Y PALAU, S.A., Ventilacin de Garajes y Aparcamientos.
Material de suport lliurat en les conferncies realitzades per tcnics de Soler y Palau S.A., 2007.
DEPARTAMENTO TCNICO DE SOLER Y PALAU, S.A., Manual de ventilacin, Ripoll: SOLER Y
PALAU, S.A., Edicin marzo de 2002.
Sitios web consultados

DEPARTAMENTO TCNICO DE SOLER Y PALAU, S.A., Hojas tcnicas: La ventilacin,
Ventilacin ambiental I, II, III y IV y Ventilacin de aparcamientos I y II.
[http://www.solerpalau.es/formacion_01_01.html, 15 de febrer de 2007]
Programas utilizados
DEPARTAMENT TCNIC DE SODECA, Software ventilacin. Actualizacin segn C.T.E. Edicin 2008.
DEPARTAMENTO TCNICO DE SOLER Y PALAU, S.A, Easyvent. Programa de seleccin de
producto. SOLER Y PALAU, SA.
41ngs
Fitxa resum ventilaci en aparcaments

qv = 120 l/splaza = 432 m3/hplaza Equivalencia 2 motos = 1 coche
qv es el caudal mnimo de ventilacin exigido
Aparcamientos CTE HS 3 y SI 3
Medios de ventilacin natural

Aberturas mixtas, como mnimo, en dos zonas opuestas del cierre perimetral que sean fachada.
El rea total de aberturas en cada zona opuesta debe ser, como mnimo, Amixt = 8 q v [cm2].
Esta superficie equivale, como mnimo, a un 6,62 de la sup. construida. Muchas OOMM elevan esta
Salubridad: relacin al 5%.
Distancia mxima entre cualquier punto del local y la abertura ms prxima de 25 m.
Si la distancia entre dos aberturas es superior a 30 m, se debe disponer otra entre ambas.
Aparcamientos de menos de 5 plazas: aberturas de admisin y de extraccin en un mismo cierre.
Aparcamiento abierto: superficie de aberturas en contacto con el exterior superior al 5% de la

Control de humos: superficie construida.
Distancia mxima entre el borde superior de las aberturas y el techo de 0,5 m.
Mitjans de ventilaci forada

La ventilaci ha de realitzar-se per depressi.
Clcul nmero de xarxes d'extracci a partir del nmero total de places d'aparcament (P)
(P) Nm. Redes

P < 15 1
15 < P < 80 2
P > 80 1+ parte entera P/40
Para un correcto funcionamiento, se debe instalar, como mnimo, una red de extraccin por planta.
Para aparcamientos con un elevado nmero de plazas se proponen los siguientes criterios orientativos:
Limitar el caudal de los ventiladores a 50.000 m3/h.
Instalar ventiladores de doble velocidad.
El objetivo es evitar la acumulacin de gases contaminantes en cualquier punto del aparcamiento.

Se deben colocar rejas de extraccin a razn de cada 100 m2.
Distancia mxima entre el borde superior de las aberturas y el techo de 0,5 m.
Salubritat:
Distancia mx. entre dos aberturas de extraccin = 10 m.
En aparcamientos de ms de 5 plazas: sistema de deteccin CO que active automticamente
sistemas de ventilacin (50 ppm con empleados y 100 ppm el resto de casos).
Sistema de extraccin mecnica (si existe impulsin mecnica se debe parar automticamente).
Dimensionado abierto de admisin tal que garantice el correcto funcionamiento de la extraccin mecnica.
Activacin automtica con sistema de deteccin de incendio.
Control de fums: Ventiladores de extraccin: clasificacin F40090.

Conductos de extraccin: clasificacin E60090. Si traspasan un sector de incendios, clasificacin
EI90.
En plazas compartimentadas: cierre con mitad superior calado al 70%.
Aparcamientos robotizados: extraccin mecnica 3 ren/h.
43ngs
Gua de proteccin
contra incendios
en aparcamientos
ndice
1 INTRODUCCIN 49
2 GLOSARIO 51
3 NORMATIVA APLICABLE 53
4 CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD Y ENTORNO 55
5 CONDICIONES QUE LIMITAN LA EXTENSIN DEL INCENDIO 57

5.1 Estructura 57
5.2 Compartimentacin 58
5.2.1 Propagacin interior 58
5.2.2 Propagacin exterior 60
5.3 Materiales 62
6 CONDICIONES DE EVACUACIN 63
6.1 Ocupacin 63
6.2 Evacuacin 63
6.2.1 Puertas 64
6.2.2 Escaleras 65
6.2.3 Rampas 66
6.2.4 Sealizacin de los medios de evacuacin 66
7 INSTALACIONES DE PROTECCIN CONTRA INCENDIOS 67

7.1 Extintores 67
7.2 Bocas de incendio equipadas (BIE) 67
7.3 Columna seca 68
7.4 Deteccin y alarma 69
7.5 Extincin automtica 69
7.6 Extraccin de humos 70
7.7 Alumbrado de emergencia 70
7.8 Mantenimiento de las instalaciones 74
7.9 Sealizacin de las instalaciones manuales de proteccin contra incendios 74
47ngs
8 CONTENIDO DEL PROYECTO 75
9 EJEMPLO 76
BIBLIOGRAFA 83
Publicaciones consultadas 83
Sitios web consultados 83
ANNEXOS 85
Anexo A: fichas de aplicacin CTE de la DGPEIS: uso aparcamiento 85
Anexo B: documentos TINSCI relacionados con la PCI en aparcamientos 97
48ngs
1. Introduccin
Los proyectos de proteccin contra incendios deben contemplar dos conceptos generales que
hay que diferenciar:
Proteccin contra incendios.
Seguridad en caso de incendio.
El primer concepto hace referencia a los sistemas fsicos o de diseo que pueden evitar el inicio
de un incendio, como pueden ser los detectores trmicos, los sistemas de ventilacin, la
eliminacin de puntos de ignicin en reconocidas zonas de peligro de incendio, etc.
Por otra parte, cuando se habla de seguridad en caso de incendio se deben estudiar cuatro
puntos clave que constituirn mayoritariamente los contenidos del proyecto:
Accesibilidad de los bomberos.
Lmites que puede lograr el incendio.
Evacuacin de los ocupantes.
Medios de lucha contra el incendio.
As pues, este segundo concepto se plantea una vez declarado el incendio, y lo que se pretende
es minimizar sus daos.
En el momento de elaborar un proyecto de proteccin contra incendios es muy importante definir
la actividad que se pretende desarrollar, en nuestro caso un aparcamiento, as como las
caractersticas constructivas del edificio o construccin y sus vas de evacuacin.
El mbito de aplicacin de esta Gua es:

Todo aquel edificio, establecimiento o zona independiente o accesoria de otro uso principal
destinada al estacionamiento de vehculos y con superficie construida superior a 100 m 2,
incluyendo las dedicadas a revisiones de vehculo, como por ejemplo lavado, puesta a punto,
montaje de accesorios, comprobacin de neumticos y faros, etc., que no necesiten la
Los aparcamientos de hasta 100 m2 de superficie construida, considerados segn el CTE como
locales de riesgo especial bajo.
Los trasteros o zonas de trasteros vinculados a aparcamientos.
Las vas de evacuacin de los anteriores.
49ngs
Quedan fuera del mbito de aplicacin de esta Gua:

Los aparcamientos en espacios exteriores del entorno de los edificios, aunque sea en plazas
cubiertas.
Los talleres de reparacin de vehculos.
Los estacionamientos de vehculos destinados al servicio de transporte de personas y
transporte de mercancas; es decir, las zonas de un edificio o zonas exteriores en las que los
vehculos estn almacenados como cualquier otra mercanca, o pertenecen a la flota de alguna
actividad comercial o industrial (por ejemplo, los estacionamientos de vehculos de una
empresa de alquiler rent a car, los camiones de distribucin de cualquier industria, el
estacionamiento de vehculos acabados de una factora de automviles, etc.).
Hay que agradecer las horas de dedicacin tanto a los tcnicos que han participado en la revisin
de esta Gua como a las entidades que los han cedido.
Han participado:
Jess Martnez Viejo (Bomberos de Barcelona)
Miquel Rejat Rodrguez (Bomberos de la Generalitat de Catalunya)
50ngs
2. Glosario
Altura de evacuacin: diferencia mxima de cotas entre un origen de evacuacin y la salida de

edificio que le corresponda. A efectos de determinar la altura de evacuacin no se consideran las
plantas en las que nicamente haya zonas de ocupacin nula.
Aparcamiento robotizado: aparcamiento en el que el movimiento de los vehculos, desde el
acceso hasta las plazas de aparcamiento, nicamente se realiza mediante sistemas mecnicos y
sin la presencia ni intervencin directa de personas, a excepcin de la actuacin ocasional del
personal de mantenimiento.
Fachada accesible: aquella que puede ser usada por los servicios de socorro en su intervencin,
a partir de los espacios de maniobra. Esta intervencin debe ser factible en todos los niveles del
edificio, ya sean ocupados temporal o permanentemente. Al menos una fachada accesible debe
disponer de un acceso principal al edificio.
Espacio de maniobra: toda aquella superficie exterior, comunicada con la fachada accesible,
que permite el emplazamiento y despliegue de los medios de socorro necesarios para la
intervencin de los bomberos.
Origen de evacuacin: cualquier punto ocupable de un edificio (excepto los del interior de las
viviendas y los de cualquier recinto o conjunto de recintos comunicados entre s con densidad de
ocupacin no superior a 1 persona / 10 m2 y superficie total no superior a 50 m2). Tambin se
considera origen de evacuacin cualquier punto ocupable de todos los locales de riesgo especial
y de zonas de ocupacin nula con una superficie superior a 50 m2.
Recorrido de evacuacin: recorrido que conduce desde un origen de evacuacin hasta una salida de
planta (de esta misma planta o de otra) o hasta una salida de edificio. La longitud de los recorridos de
evacuacin por pasillos, rampas y escaleras se mide sobre el eje. En uso de aparcamiento, los
recorridos de evacuacin deben discurrir por las calles de circulacin de vehculos o bien por itinerarios
peatonales protegidos ante la invasin de vehculos segn se establece en el apartado 3 del DB-SU 7.
Recorridos de evacuacin alternativos: se considera que dos recorridos de evacuacin que
conducen desde un origen de evacuacin hasta dos salidas de planta o de edificio son
alternativos cuando en este origen forman entre s un ngulo mayor a 45 o bien estn
separados por elementos constructivos que impidan que ambos recorridos puedan quedar
simultneamente bloqueados por el humo.
Sector de incendio: espacio de un edificio separado de otras zonas por elementos constructivos
separadores resistentes al fuego durante un periodo de tiempo determinado, en cuyo interior se
puede confinar (o excluir) el incendio para que no se pueda propagar hacia (o desde) otra parte
del edificio. Los locales de riesgo especial no se consideran sectores de incendio.
Salida de planta: se entiende por salida de planta alguno de los elementos siguientes, los cuales
pueden estar situados tanto en la misma planta como en otra planta diferente:
a) El arranque de una escalera no protegida que:
- Conduzca a una planta de salida del edificio.
- No tenga un ojo o agujero central con un rea en planta ms grande que 1,30 m 2.
- En el sector que contiene la escalera, la planta no est comunicada con otras plantas por
huecos diferentes de los de las escaleras.
51ngs
b) Una puerta de acceso a una escalera compartimentada como los sectores de incendio, una
escalera protegida, un pasillo protegido o un vestbulo de independencia de una escalera
especialmente protegida que:
- Tenga capacidad suficiente.
- Conduzca a una salida del edificio.
c) Una puerta de paso, a travs de un vestbulo de independencia, a un sector de incendio
diferente o alternativo que exista en la misma planta, siempre que:
- El sector inicial tenga otra salida de planta que no conduzca al mismo sector alternativo.
- El sector alternativo tenga una superficie en zonas de circulacin suficiente para albergar a los
ocupantes del sector inicial, a razn de 0,5 m2/personas, considerando nicamente los puntos
situados a menos de 30 m de recorrido desde el acceso al sector.
- La evacuacin del sector alternativo no confluya con la del sector inicial en ningn otro sector
del edificio, excepto cuando lo haga en un sector de riesgo mnimo.
d) Una salida de edificio: puerta o abertura de salida a un espacio exterior seguro.
Uso aparcamiento: edificio, establecimiento o zona independiente o accesoria de otro uso
principal, destinada al estacionamiento de vehculos y con superficie construida superior a 100
m2, incluyendo las dedicadas a revisiones como lavado, puesta a punto, montaje de
accesorios, comprobacin de neumticos y faros, etc., que no necesiten la manipulacin de
productos o herramientas de trabajo que puedan presentar riesgo adicional, como por ejemplo
la reparacin de vehculos.
Va de intervencin: es aquel recorrido o vial que conecta un espacio de maniobra con la red
viaria municipal.
Zona de ocupacin nula: zona en que la presencia de personas sea ocasional o bien a efectos
de mantenimiento, como por ejemplo salas de mquinas, locales para material de limpieza,
algunos almacenes y archivos, trasteros, etc.
52ngs
3. Normativa aplicable
La normativa relacionada con la seguridad y la proteccin frente a un incendio ha sufrido algunos

cambios en los ltimos veinticinco aos. El ms reciente ha sido la aparicin del Cdigo tcnico
de la edificacin (en lo sucesivo CTE).
Mediante el Real decreto 279/1991, del 1 de marzo, se aprob la norma bsica de la edificacin
NBE-CPI/91: Condiciones de proteccin contra incendios en los edificios con el objetivo de
establecer las condiciones que deben reunir los edificios para la proteccin y la seguridad de las
personas ante los riesgos originados por los incendios. Esta norma bsica prev las condiciones
que deben cumplir todos los edificios; sus anexos incluyen las condiciones para edificios y
establecimientos destinados al uso de vivienda, hospitalario, administrativo docente, residencial
y de aparcamiento.
La NBE-CPI/91 tiene unos vacos reglamentarios respecto a la versin antigua (NBE-CPI/81) en
lo que se refiere a los temas de accesibilidad para bomberos, de seguridad de los vecinos y de
hidrantes de incendio, que el Gobierno de la Generalitat resolvi con el Decreto 241/1994, de 26
de julio, sobre condicionantes urbansticos y de proteccin contra incendios en los edificios,
complementarios de la NBE-CPI/91. Es de aplicacin tanto en los edificios regulados por la NBE-
CPI como en el resto de establecimientos pblicos e industriales. Posteriormente se publican
unas correcciones referidas a estos condicionantes en el DOGC de 30/9/94. Cabe decir que el
Decreto 241/1994 est pendiente de revisin con el fin de adaptarse a las nuevas normativas
(CTE y Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos industriales, en lo
sucesivo RSCIEI).
Con el objetivo de introducir las modificaciones advertidas con la experiencia, el Real decreto
2177/1996, del 4 de octubre, aprueba la norma bsica de la edificacin NBE-CPI/96: Condiciones
de proteccin contra incendios en los edificios, que al mismo tiempo deroga el RD 279/1991 de
la NBE-CPI/91.
El Real decreto 1942/1993, del 5 de noviembre, aprueba el Reglamento de instalaciones de
proteccin contra incendios (RIPCI), mediante el cual se regulan todas las instalaciones de este
tipo independientemente del tipo de edificio o establecimiento del que se trate.
Recientemente ha aparecido el Cdigo tcnico de la edificacin, mediante el Real decreto
314/2006, de 17 de marzo. Es obligatorio aplicarlo desde el 29 de septiembre de 2006. Esta
norma, que sustituye la NBE-CPI/96, est en sintona con la normativa europea, adopta un marco
normativo basado en prestaciones y se adapta a los adelantos tcnicos en materia de proteccin
contra incendios.
Para aparcamientos y trasteros vinculados a aparcamientos, las disposiciones bsicas
normativas que regulan todas las cuestiones de seguridad contra incendios son las siguientes:
Real decreto 314/2006, de 17 de marzo, que aprueba el Cdigo tcnico de la edificacin (BOE
nm. 74, de 28 marzo de 2006) y sus modificaciones.
Decreto 241/1994 de la Generalitat de Catalunya, de 26 de julio, sobre condicionantes
urbansticos y de proteccin contra incendios en los edificios, complementario de la NBE-
CPI/91. (Pendiente de revisin.)
Reglamento de instalaciones de proteccin contra incendios (RD 1942/1993, de 5 de
noviembre, y modificaciones posteriores).
53ngs
Real decreto 312/2005, de 18 de marzo, por el que se aprueba la clasificacin de los productos
de construccin y de los elementos constructivos en funcin de sus propiedades de reaccin
y de resistencia al fuego. (BOE nm. 79 de 02/04/2005.)
Ley 3/1998, de 27 de febrero, de la intervencin integral de la Administracin ambiental y sus
modificaciones.
Real decreto 393/2007, de 23 de marzo, por el que se aprueba la norma bsica de
autoproteccin de los centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que
puedan dar origen a situaciones de emergencia.
Ordenanzas municipales (OOMM) en materia de prevencin contra incendios.
54ngs
4. Condiciones de accesibilidad y entorno

Decreto 241/1994 (art. 6, 7 y 11) y CTE (DB SI 5)
Borrador del Decreto 241. Captulos I, II y IV
Tanto el Decreto 241/1994, sobre condicionantes urbansticos y de proteccin contra incendios en

los edificios, como el DB SI del Cdigo tcnico de la edificacin hablan de las condiciones del
entorno del edificio donde se desarrolla la actividad y de las condiciones de accesibilidad para la
intervencin de los bomberos.
Hay que mencionar que el Decreto 241/1994 est en fase de revisin y est pendiente de que
aparezca una nueva versin armonizada con lo que dice el CTE. El borrador de este decreto se
tendr presente en la elaboracin de esta gua.
Los aparcamientos deben estar ubicados en emplazamientos donde sea posible la actuacin de los
bomberos; esto quiere decir que las proximidades y el entorno del local deben tener unas
dimensiones determinadas para que los vehculos de intervencin puedan maniobrar
correctamente. Las condiciones de accesibilidad mnimas que deben cumplir los establecimientos
pblicos de nueva implantacin se resumen a continuacin.
Cualquier punto de la fachada a nivel de rasante debe estar a una distancia inferior a 100 m
de un hidrante.
Los aparcamientos deben disponer de un hidrante exterior si la superficie construida se encuentra
entre 1.000 y 10.000 m2, y uno ms cada 10.000 m2 ms o fraccin. Para el cmputo de la dotacin
se pueden considerar los hidrantes que hay en la va pblica.
Los aparcamientos robotizados dispondrn, en cada sector de incendios en los que estn
compartimentados, de una va compartimentada con elementos EI120 y puertas EI2 60-C5 que
permitan el acceso de los bomberos a cada nivel existente.
Los edificios e instalaciones con alturas de evacuacin de hasta 9 metros, incluidos los
aparcamientos bajo rasante, deben disponer de unos espacios de maniobra que cumplan las
especificaciones siguientes:
- Una anchura til de 3,5 m para el paso, permanentemente libre de vehculos estacionados,
mobiliario urbano o cualquier otro impedimento para la circulacin como barreras, vallas,
pitones, etc.
- Cuando este espacio de maniobra est en un vial sin salida alternativa o en otros espacios de
fondos sin salida, la anchura til debe ser de 7 metros.
- La altura mnima libre o glibo debe ser de 4,5 m.
- La capacidad portante se debe calcular para que soporte cada una de las hiptesis siguientes:
Un vehculo de 15.000 kg con ejes separados 4,5 m que acta con 5.000 kg sobre el eje
delantero y 10.000 kg sobre el eje posterior.
Una sobrecarga de uso de 2.000 kg/m2.
- Pendiente inferior al 15%.
- En los tramos curvados el carril de rodamiento debe quedar delimitado por el trazado de una
corona circular, cuyos radios mnimos sern 5,30 m y 12,50 m, con una anchura libre para la
circulacin de 7,20 m.
- Las condiciones de paso entre este espacio de maniobra y todas las salidas del edificio deben
ser las siguientes:
Recorrido mximo inferior a 50 m.
Anchura mnima 1,80 m libre de estacionamientos, mobiliario urbano o cualquier otro impedimento.
Altura libre mnima de 2,20 metros en todo su recorrido.
Garanta de disipacin natural del calor, de los humos y de los gases producidos por el incendio.
55ngs
Los edificios e instalaciones con alturas de evacuacin entre 9 y 20 metros deben tener unos
espacios de maniobra que permitan la ubicacin de autoescalas de bomberos en la fachada
accesible y que cumplan las especificaciones siguientes:
- Las dimensiones mnimas de este espacio de maniobra son 5,20 metros de anchura y 16 metros
de longitud. Se debe mantener permanentemente libre de vehculos estacionados, mobiliario
urbano o cualquier otro impedimento para la circulacin como barreras, vallas, pitones, etc.
- Cuando este espacio de maniobra est en un vial sin salida alternativa o en otros espacios de
fondos sin salida, la anchura til debe ser de 8 metros.
- La altura mnima libre debe ser la del edificio.
- El espacio de maniobra se debe incluir en una franja comprendida entre 3 y 15 metros respecto
del plano vertical que contiene los puntos de salvamento.
- La capacidad portante se debe calcular para que soporte las hiptesis siguientes:
- El pavimento debe tener una resistencia al punzonamiento de 10 toneladas sobre una superficie
circular de 0,20 m de dimetro.
- Pendiente inferior al 10%.
- En los tramos curvados el carril de rodamiento debe quedar delimitado por el trazado de una
- Las condiciones de paso entre este espacio de maniobra y todas las salidas del edificio deben
ser las siguientes:
Recorrido mximo inferior a 30 m.
Anchura mnima 1,80 m libre de estacionamientos, mobiliario urbano o cualquier otro
impedimento.
Altura libre mnima de 2,20 metros en todo su recorrido.
Garanta de disipacin natural del calor, de los humos y de los gases producidos por el incendio.
Los edificios e instalaciones con alturas de evacuacin superiores a 20 metros deben mantener las
mismas condiciones indicadas en el punto anterior con la modificacin siguiente:
- El espacio de maniobra se debe incluir en una franja comprendida entre 3 y 10 metros respecto del
plano vertical que contiene los puntos de salvamento.
Tambin se define la va de intervencin como aquel recorrido que conecta un espacio de maniobra
con la red viaria municipal. Las caractersticas mnimas que debe cumplir son:
- Anchura til de 3,5 m para el paso, permanentemente libre de vehculos estacionados, mobiliario
urbano o cualquier otro impedimento para la circulacin como barreras, vallas, pitones, etc.
- La altura mnima libre o glibo debe ser de 4,5 m.
- La capacidad portante se debe calcular para que soporte cada una de las hiptesis siguientes:
Pendiente inferior al 15%.
En los tramos curvados el carril de rodamiento debe quedar delimitado por el trazado de una
56ngs
5. Condiciones que limitan

la extensin del incendio
CTE (DB SI 1, 2 y 6)
El CTE incorpora la terminologa europea de resistencias al fuego de la estructura y de los

materiales y de la reaccin al fuego de los materiales segn el Real decreto 312/2005, de 18 de
marzo, por el que se aprueba la clasificacin de los productos de construccin y de los
elementos constructivos en funcin de sus propiedades de reaccin y de resistencia al fuego.
Queda obsoleta, por lo tanto, la ya clsica nomenclatura de RF, EF y PF de resistencia al fuego y
las respectivas M de reaccin al fuego de los materiales. Esto conlleva la obligacin de nuevos
ensayos para las certificaciones de materiales, con respecto a su resistencia y reaccin al fuego
y la no validez de los certificados antiguos.
5.1. Estructura
Se considera que la resistencia al fuego, R, de elemento estructural (forjados, vigas, soportes) es
suficiente si:
Logra la clase indicada en las tablas 5.1 y 5.3 de esta Gua, que representa el tiempo en minutos
de resistencia ante la accin representada por la curva normalizada tiempo-temperatura.
Soporta la accin representada por la curva normalizada tiempo-temperatura durante el tiempo
equivalente de exposicin al fuego del anexo B del CTE DB-SI.
Tipo de local Resistencia al fuego suficiente

de los elementos estructurales(1)
Aparcamientos de menos de 100 m2 (2) R 90
Aparcamientos en edificio de uso exclusivo
o situado por encima de otro uso R 90
Aparcamientos debajo de un uso diferente R 120
Aparcamientos robotizados de bajo
de un uso diferente R 180
Escaleras y pasillos protegidos (3)
R 30
Tabla 5.1. Resistencia al fuego de los elementos estructurales en aparcamientos y vas de evacuacin.
Los trasteros o zonas de trasteros de superficie superior a 50 m 2 se clasifican como locales de

riesgo especial segn la siguiente tabla:
Uso Riesgo bajo Riesgo medio Riesgo alto

Trasteros 50 < S < 100 m 2
100 < S < 500 m 2
S > 500 m2
Tabla 5.2. Clasificacin de los trasteros como locales de riesgo especial.
(1) La resistencia al fuego suficiente del suelo es la que resulta de considerarlo como el techo del sector de incendio situado por debajo de este suelo.
(2) Los aparcamientos de menos de 100 m2 se consideran, en todos los casos, locales de riesgo especial bajo.
(3) En caso de ser escaleras especialmente protegidas no se exige resistencia al fuego de los elementos estructurales.
57ngs
La resistencia al fuego de los elementos estructurales de estos locales debe lograr, como mnimo,
los valores siguientes:
Resistencia al fuego suficiente de los elementos estructurales en las zonas de riesgo especial (4)
Bajo R 90
Medio R 120
Alto R 180
Tabla 5.3. Resistencia al fuego de los elementos estructurales en zonas de riesgo especial.
5.2. Compartimentacin
Los aparcamientos con superficie construida superior a 100 m2 (5) deben constituir un sector de
incendio cuando est integrado en un edificio con otros usos. Cualquier comunicacin se debe
hacer a travs de un vestbulo de independencia.
Los aparcamientos robotizados situados por debajo de otro uso deben estar compartimentados
en sectores de incendio que no excedan un volumen de 10.000 m3.
Segn la ordenanza municipal de condiciones de proteccin contra incendios (OMCPI-08) del

Ayuntamiento de Barcelona, los servicios de revisin y reparacin de vehculos situados en
aparcamientos deben formar un sector de incendios independiente.
5.2.1. Propagacin interior

El grado de resistencia al fuego de paredes, techos y puertas que delimitan sectores de incendio
en el caso de aparcamientos convencionales de ms de 100 m 2 y en aparcamientos robotizados
de cualquier superficie es el siguiente:
Elemento Resistencia al fuego
Paredes y techos(6) que Bajo rasante EI 120 (7)
limitan el sector de
incendio Sobre rasante EI 120
EI2 t-C5, en que t es la cuarta parte del

tiempo de resistencia al fuego requerido por
Puertas de paso entre sectores de incendio la pared en la que se encuentre, puesto que
el paso siempre se realiza a travs de un
vestbulo de independencia y dos puertas
Tabla 5.4. Resistencia al fuego de paredes, techos y puertas que delimitan sectores de incendio de uso aparcamiento.
(4) El tiempo de resistencia al fuego no debe ser inferior a la de la estructura portante de la planta del edificio, excepto cuando la zona se
encuentre bajo una cubierta no prevista para la evacuacin y el fallo de la cual no suponga riesgo para la estabilidad de otras plantas ni para
compartimentacin contra incendios; en este caso puede ser R 30. La resistencia al fuego suficiente del suelo es la que resulta de considerarlo
como el techo del sector de incendio situado por debajo de este suelo.
(5) Cualquier superficie en el caso de aparcamientos robotizados.
(6) Cuando el techo sea un elemento separador de una planta superior debe tener como mnimo la misma resistencia al fuego que las paredes,
pero con la caracterstica REI en vez de EI, porque se trata de un elemento con capacidad portante y compartimentador de incendios.
(7) EI 180 si se trata de un aparcamiento robotizado.
58ngs
Los aparcamientos de superficie construida de hasta 100 m2 se clasifican, en todo caso, como
locales de riesgo especial bajo. Por otro lado, las zonas de trasteros de superficie superior a
50 m2 se clasifican segn la tabla 5.2.
Los locales de riesgo especial deben cumplir las condiciones de compartimentacin siguientes:
Caracterstica Riesgo bajo Riesgo medio Riesgo alto
Resistencia al fuego de las paredes y techos EI 90 EI 120 EI 180

que separan la zona del resto del edificio
Vestbulo de independencia en cada comunicacin
- S S
de la zona con el resto del edificio
Puertas de comunicacin con el resto del edificio(8) EI2 45-C5 2 x EI2 30-C5 2 x EI2 45-C5
Tabla 5.5. Condiciones de compartimentacin de las zonas de riesgo especial.
Segn los criterios para la interpretacin y aplicacin del documento bsico SI (publicado por
el Ministerio de Vivienda), las zonas de trasteros de superficie inferior o igual a 50 m 2 no
constituyen una zona de riesgo especial, por lo que no es necesario cumplir ninguna condicin
de compartimentacin, ni del conjunto de la zona ni de cada trastero considerado
individualmente.
Por otro lado, el documento TINSCI DT-8 (documento reconocido en el mbito cataln)
clasifica los trasteros o zonas de trasteros de superficie de hasta 50 m2 como zonas de riesgo
especial reducido y establece los criterios de compartimentacin y acceso siguientes:
CONDICIONES DE LOS TRASTEROS

Nivel de riesgo especial Reducido Bajo Medio Alto
Superficie construida (S) S < 50 m2 50 < S < 100 m2 100 < S < 500 m2 S > 500 m2
Compartimentacin EI 90 EI 90 EI 120 EI 180
Acceso al local de riesgo especial Puerta Puerta Vestbulo de indep. Vestbulo de indep.
EI2 45-C5 EI2 45-C5 2 x EI2 30-C5 2 x EI2 45-C5
Tabla 5.6. Condiciones de compartimentacin en trasteros.
5.2.1.1. Instalaciones generales y espacios ocultos

Los puntos de los elementos de compartimentacin por donde pasen elementos de las
instalaciones, como por ejemplo cables, caeras, conducciones, conductos de ventilacin, etc.,
deben mantener la resistencia al fuego requerida en la compartimentacin, excepto las
penetraciones con una seccin de paso que no exceda los 50 cm2. Con este objetivo se puede
optar por una de las alternativas siguientes:
Colocar un elemento que, en caso de incendio, obture automticamente la seccin de paso y
garantice una resistencia al fuego igual, como mnimo, a la del elemento que atraviesa.
Elementos pasantes que aporten una resistencia al fuego de, como mnimo, el elemento que atraviesa.
(8) Las puertas de los locales de riesgo especial deben abrirse hacia el exterior.
59ngs
Los conductos de extraccin de humos no pueden disponer de compuertas cortafuego, ni de

ningn elemento que obture la seccin de paso en caso de incendio, lo cual hace que en estos
casos se deba optar por la segunda alternativa.
Del mismo modo, la compartimentacin de los espacios ocupables debe tener continuidad en los
espacios ocultos, como falsos techos, suelos elevados, etc., salvo que estn debidamente
compartimentados respecto de los primeros.
5.2.2. Propagacin exterior

5.2.2.1. Medianeras o fachadas
Las paredes medianeras o muros adyacentes a otro edificio deben ser, como mnimo, EI 120.
Para limitar el riesgo de propagacin exterior horizontal a travs de las fachadas, entre dos
sectores de incendio, entre una zona de riesgo especial alto y otras zonas o hasta una escalera
especialmente protegida o pasillo protegido desde otras zonas, los puntos de las fachadas que
no sean al menos EI 60 deben estar separados, como mnimo, una distancia d en proyeccin
horizontal segn se indica a continuacin (en funcin del ngulo a, formado por los planos
exteriores de dichas fachadas) (vase figura 5.1). Cuando se trate de edificios diferentes y
adyacentes, la fachada del edificio considerado cumplir el 50% de la distancia hasta la
bisectriz del ngulo formado por ambas fachadas.
0 45 60 90 135 180
d (m) 3 2,75 2,50 2 1,25 0,50
fachadas opuestas fachadas a 45 fachadas a 60
fachadas a 90 fachadas a 135 fachadas a 180
Fig. 5.1. fachadas.
60ngs
Para limitar el riesgo de propagacin vertical del incendio entre dos sectores de incendio, entre
una zona de riesgo especial alto y otras zonas ms elevadas del edificio, o bien hasta una escalera
especialmente protegida o pasillo protegido desde otras zonas, la fachada deber ser, como
mnimo, EI 60 en una franja de 1 m de altura. Si hay elementos que sobresalen, la altura de la
franja se podr reducir en la dimensin del citado elemento (vase figura 5.2.).
Seccin Seccin
Unin forjado-fachada Unin forjado-fachada con saliente

Fig. 5.2. Forjados.
La clase de reaccin al fuego de los materiales que ocupen ms del 10% de la superficie del
acabado exterior de las fachadas o de las superficies interiores de las cmaras ventiladas
que puedan tener estas fachadas debe ser B-s3, d2, hasta una altura de 3,5 m como mnimo
en fachadas que tengan arranque inferior accesible al pblico desde la rasante exterior o
desde una cubierta, y en toda la altura de la fachada cuando exceda los 18 m, con
independencia de donde sea su arranque.
5.2.2.2. Cubiertas
Para limitar el riesgo de propagacin por la cubierta, sta debe ser, como mnimo, REI 60 en una
franja de 0,50 m de anchura desde el edificio adyacente, as como en una franja de 1 m de ancho
situada sobre la confluencia entre la cubierta y cualquier elemento compartimentador de un sector
de incendio o de un local de riesgo especial alto. Como solucin alternativa se puede optar por
prolongar la medianera o el elemento compartimentador 0,60 m por encima de la cubierta.
En la confluencia entre una cubierta y una fachada de diferentes edificios o sectores de incendio,
la altura h sobre la cubierta a la que debe estar cualquier zona de la fachada con EI < 60 es la que
se indica a continuacin, en funcin de la distancia d de la fachada, en proyeccin horizontal, a
la que est cualquier zona de la cubierta con EI < 60 (vase figura 5.3.).
d (m) 2,50 2 1,75 1,50 1 1,25 0,75 0,50 0

h (m) 0 1 1,50 2 2,50 3 3,50 4 5
61ngs
Fig. 5.3. Unin cubierta-fachada..
Los materiales que ocupen ms del 10% del revestimiento o acabado exterior de las zonas
de cubierta situadas a menos de 5 m de distancia de la proyeccin vertical de cualquier zona
de fachada del mismo o de otro edificio, con resistencia al fuego EI < 60, incluida la cara
superior de los voladizos con un saliente superior a 1 m (ver figura 5.4), as como los
tragaluces, claraboyas o cualquier otro elemento de iluminacin o ventilacin, deben
pertenecer a la clase de reaccin al fuego BROOF (t1).
A: edificio existente
B: edificio nuevo
Fig. 5.4. Cubierta con resistencia inferior a EI60.
5.3. Materiales
El grado mximo admisible de reaccin al fuego de los materiales de acabado y decoracin es el siguiente:
Revestimientos
Situacin del elemento
De techos y paredes De suelos
Aparcamientos y locales de riesgo especial B-s1,d0 BFL-s1
Pasillos y escaleras esp. protegidas B-s1,d0 CFL-s1
Espacios ocultos no estancos B-s3,d0 BFL-s2
Tabla 5.7. Reaccin al fuego mximo admisible de los materiales de acabado y decoracin.
62ngs
6. Condiciones de evacuacin
CTE ( DB SI 3 i DB SU 1)
6.1. Ocupacin
Para la aplicacin de las exigencias relativas a la evacuacin hay que tomar la densidad de
ocupacin del CTE, en funcin de la superficie til de cada zona, que se resume en la tabla siguiente:
Uso m2/persona
Aparcamiento vinculado a una actividad sujeta
a horarios: comercial, espectculo, oficina, etc. 15
Aparcamiento (el resto de casos)(9) 40
Taula 6.1. Densitats docupaci.

Los trasteros se consideran zonas de ocupacin nula.
6.2. Evacuacin
Nmero de salidas:
Una nica salida si:
- La ocupacin es inferior a 100 personas.
- Si se debe superar una altura de evacuacin de ms de 2 m en sentido ascendente; en este
caso la ocupacin debe ser inferior a 50 personas.
- La longitud de los recorridos de evacuacin hasta la salida de planta no exceden de 35 m en
el caso de uso aparcamiento.
- Si se trata de una nica planta con una salida directa a un espacio exterior seguro y la
ocupacin no es superior a 25 personas, la longitud de los recorridos de evacuacin puede ser,
como mximo, de 50 m.
En otros casos debe haber un nmero de salidas determinado que se cumpla:
- La longitud de los recorridos de evacuacin hasta alguna salida de planta no excede de 50 m.
- La longitud de los recorridos de evacuacin desde su origen hasta algn punto desde el que
haya, como mnimo, dos recorridos alternativos debe ser, como mximo, de 35 m en el caso
de uso aparcamiento.
Los recorridos de evacuacin en aparcamientos deben discurrir por las calles de circulacin
de vehculos o bien por itinerarios peatonales protegidos ante la invasin de vehculos, segn
establece el apartado 3 del DB-SU 7.
Criterios de asignacin de ocupantes en las salidas y en las escaleras:

- Cuando deba haber ms de una salida, la distribucin de los ocupantes entre stas se debe
hacer, a efectos de clculo, suponiendo que hay una inutilizada, incluidas las puertas de
acceso a escaleras especialmente protegidas, que es la hiptesis ms desfavorable.
- Para el clculo de la capacidad de evacuacin de las escaleras se debe tener en cuenta la
asignacin de ocupantes por hiptesis de bloqueo en la planta ms desfavorable; es decir, la
planta con mayor nmero de ocupantes.
(9) Los aparcamientos robotizados se consideran locales de ocupacin nula. An as, deben tener medios de escape en caso de emergencia
para el personal de mantenimiento que en cada caso considere necesario la autoridad de control.
63ngs
- El flujo de personas que utilizan una escalera se debe sumar a la salida de planta para
determinar la anchura. Este flujo se estimar en 160A personas, en el que A es la anchura en
metros de la desembocadura de la escalera, o bien el nmero de personas que utiliza la
escalera en el conjunto de las plantas, cuando el nmero de personas sea inferior a 160A.
Para el dimensionado de los diferentes elementos de evacuacin, hay que considerar:
Tipo de elemento Dimensionado

A > P/200 > 0,80 m
Puertas y pasos El ancho de cada hoja no debe ser menor
que 0,60 m y mayor que 1,20 m
Pasillos y rampas A > P/200 > 1 m
Escaleras especialmente protegidas AS > (E - 3S)/160

El ancho mnimo debe ser 1 m
A (P - 3S)/200
Pasillos protegidos
El ancho mnimo debe ser 1 m
en que:
- A es el ancho del elemento, [m].
- P es el nmero de personas asignadas a aquel elemento.
- AS es el ancho de la escalera protegida en su desembocadura a la planta de salida del edificio, [m].
- E es la suma de ocupantes asignados a la escalera en la planta considerada ms los situados
por debajo o por encima hasta la planta de salida del edificio, segn se trate de una
evacuacin descendente o ascendente, respectivamente. Se debe contabilizar el bloqueo de
las salidas en la planta ms desfavorable.
- S es la superficie til del recinto, o bien de la escalera protegida en el conjunto de las plantas
de las que provienen las P personas.
Tabla 6.2. Dimensionado de los elementos de evacuacin.
6.2.1. Puertas
Las puertas previstas como salidas de planta o de edificio y las previstas para ms de 50 personas
deben ser abatibles de giro vertical y pueden disponer de una o de dos hojas. Deben tener un
sistema de cierre que no acte mientras haya actividad en las zonas que hay que evacuar o deben
consistir en un dispositivo de fcil y rpida abertura desde el lado del que provenga la evacuacin,
sin haber de utilizar una llave y sin haber de actuar sobre ms de un mecanismo.
Las puertas de acceso a vestbulos de independencia desde zonas de uso de aparcamiento o
de riesgo especial deben abrirse hacia el interior del vestbulo.
Las puertas previstas para la evacuacin de ms de 100 personas deben abrirse en el sentido
del flujo de salida del local.
Las puertas de los locales de riesgo especial deben abrirse hacia el exterior.
Las puertas y otros elementos de evacuacin deben estar debidamente sealizados.
64ngs
6.2.2. Escaleras
En los tramos rectos las escaleras tendrn una
huella (H) de 280 mm como mnimo. En tramos
rectos o curvos la altura (C) ser 130 mm como
mnimo, y 185 mm como mximo.
Fig. 6.1. Configuracin de los escalones en tramos rectos.
La huella y la altura de los escalones deben

cumplir, a lo largo de la misma escalera, la
relacin siguiente: 540 mm < 2C + H < 700 mm
En las escaleras previstas para la evacuacin
ascendente no se admiten escalones sin frontal ni
con resalto. Los frontales sern verticales o
inclinados y formarn un ngulo inferior a 15
respecto de la vertical.
Fig. 6.2. Configuracin de los escalones de evacuacin ascendente.
En tramos curvos la huella no debe ser inferior a

280 mm a una distancia de 500 mm del lmite
Anchura no computable
interior y no debe ser superior a 440 mm en el
lmite exterior. Debe cumplir igualmente la relacin
540 mm < 2C + H < 700 mm a 500 mm de cada
extremo.
Anchura
mnima til
Anchura total
Fig. 6.3. Escaleras con trazado curvo.
A excepcin de los accesos y salidas de los edificios, en general cada tramo de escalera debe tener
como mnimo tres escalones y salvar una altura de 3,20 m como mximo.
En una misma escalera, todos los escalones deben tener la misma altura y todos los escalones de
los tramos rectos deben tener la misma huella.
La anchura til de una escalera debe estar libre de obstculos. En tramos curvos, la anchura til
debe excluir las zonas en que la dimensin de la huella sea inferior a 170 mm.
Para la evacuacin, no se recomienda el uso de las escaleras oblicuas. Los escalones se

deben disponer perpendiculares al eje del paso de la escalera. Esta condicin est regulada
en la ordenanza de incendios (OMCPI-08) de Barcelona.
65ngs
6.2.3. Rampas
En general, la pendiente mxima de las rampas debe ser del 12%.
Las rampas de circulacin de vehculos en aparcamientos previstas tambin para la circulacin
de personas, exceptuando las personas con movilidad reducida, deben tener una pendiente
mxima del 16%.
Las rampas previstas para usuarios con silla de ruedas deben tener una pendiente mxima del
10% si la longitud de la rampa es inferior a 3 m, del 8% cuando la longitud sea inferior a 6 m y
del 6% en el resto de casos.
6.2.4. Sealizacin de los medios de evacuacin

Se deben utilizar las seales de evacuacin definidas en la norma UNE 23034:1988 de acuerdo con
los criterios indicados a continuacin:
a) Las salidas de recinto, planta o edificio deben tener una seal con el rtulo SALIDA, a
excepcin de si se trata de salidas de un recinto con una superficie inferior a 50 m2, debido a
que son fcilmente visibles desde cualquier punto de este recinto y los ocupantes estn
familiarizados con el edificio.
b) La seal con el rtulo SALIDA DE EMERGENCIA se debe utilizar en toda salida prevista para
uso exclusivo en caso de emergencia.
c) Se deben colocar seales indicativos de direccin de los recorridos, visibles desde cualquier
origen de evacuacin desde donde no se reconozcan directamente las salidas o sus seales
indicativos y, en particular, delante de toda salida de un recinto con ocupacin superior a 100
personas que acceda lateralmente a un pasillo.
d) En los puntos de los recorridos de evacuacin en los que haya alternativas que puedan inducir a
error (por ejemplo, algunos cruces o bifurcaciones de pasillos, as como de escaleras que, en la
planta de salida del edificio, continen su trazado hacia plantas ms bajas o ms altas) tambin
se deben colocar estos rtulos, de forma que quede indicada claramente la alternativa correcta.
e) En estos recorridos, junto a las puertas que no sean salida y que puedan inducir a error en la
evacuacin se debe colocar una seal con el rtulo SIN SALIDA en un lugar fcilmente visible
pero en ningn caso en las hojas de las puertas.
f) Las seales se deben colocar de manera coherente con la asignacin de ocupantes que se
pretenda hacer en cada salida.
Las seales deben ser visibles incluso en caso de fallo del suministro del alumbrado normal.
Cuando sean fotoluminiscentes, las caractersticas de emisin lumnica deben cumplir lo
establecido en la norma UNE 23035-4:2003.
Fig. 6.4. Principales seales de evacuacin.
66ngs
7. Instalaciones de proteccin
contra incendios
CTE ( DB SI 4 i DB SU 4) i RIPCI (RD 1942/1993)
7.1. Extintores
Debe haber los extintores suficientes para garantizar que el recorrido real desde cualquier origen
de evacuacin hasta un extintor sea inferior a 15 m en la misma planta.
La eficacia mnima debe ser 21A-113B. Habitualmente se instalan extintores de polvo polivalente.
Los extintores deben estar situados de forma que sean fcilmente visibles y accesibles, y deben
estar sealizados claramente. Se deben colocar sobre soportes verticales y de forma que la parte
superior quede, como mximo, a 1,70 metros del suelo.
Se deben colocar los extintores en lugares que no entorpezcan la evacuacin.
Se recomienda situar extintores cerca de las salidas de evacuacin y en lugares prximos a los
puntos donde se estime que las posibilidades de que se inicie un incendio son ms grandes.
En locales de riesgo especial se debe instalar un extintor de eficacia 21A-113B en el exterior
del local y prximo a la puerta de acceso, que puede servir a varios locales o zonas. En el
interior se deben instalar extintores para que el recorrido real hasta alguno de ellos, incluido el
situado en el exterior, no sea mayor de 15 m. En locales de riesgo especial alto este recorrido
mximo debe ser de 10 m.
Segn el documento TINSCI DT-8, en los trasteros de superficie superior a 10 m2 se debe

instalar, como mnimo, un extintor de eficacia 21A-113B.
7.2. Bocas de incendio equipadas (BIE)

Todos los locales con una superficie construida superior a 500 m2 deben estar cubiertos en su
totalidad por una instalacin de BIE de 25 mm de dimetro. Quedan excluidos los aparcamientos
robotizados.
El nmero y la distribucin de las BIE deben permitir que la totalidad del espacio quede cubierto, y se
considera como radio de accin de cada BIE la longitud de su manguera ms 5 metros. La distancia
desde cualquier punto del local protegido hasta la BIE ms prxima no puede exceder de 25 m,
medida a travs de espacios comunes del aparcamiento y en la misma planta. Por lo tanto, en ningn
caso la separacin entre dos BIE debe ser superior a 50 m. Siempre que sea posible se deben colocar
a una distancia mxima de 5 m de las salidas de cada sector de incendio.
Las BIE deben estar situadas de forma que sean fcilmente visibles, accesibles y deben estar
claramente sealizadas, por lo que no se pueden situar en una plaza de aparcamiento.
Las BIE se deben montar sobre un soporte rgido, de forma que la altura de su centro quede como a
mximo a 1,50 m sobre el nivel del suelo.
Segn el documento TINSCI DT-8, siempre que el aparcamiento disponga de instalacin de

BIE, los trasteros deben quedar cubiertos por esta instalacin.
En locales de riesgo especial alto, en este caso, los trasteros de superficie superior a 500 m 2
debern disponer de BIE de 45 mm de dimetro.
67ngs
En estos casos se recomienda, con el fin de facilitar el uso de los usuarios, instalar una BIE de
25 mm debidamente equipada y una salida de 45 mm (ver figura 7.1), por lo que el
dimensionado de la instalacin se debe hacer considerando la salida de 45 mm.
llave de paso
salida de 45 mm
instalacin dimensionada
para BIE-45 mm
Fig. 7.1. Esquema grfico BIE 25 mm con salida de 45 mm.
7.3. Columna seca

Se instalarn en aparcamientos con ms de tres plantas bajo rasante o bien ms de cuatro sobre
rasante, con tomas en todas las plantas.
El sistema de columna seca estar formado por una toma de agua en fachada o en una zona
fcilmente accesible al servicio contra incendios, con la indicacin de uso exclusivo de los
bomberos, proveda de conexin siamesa, con llaves incorporadas y racores de 70 mm con tapa
y clave de purga de 25 mm, columna ascendente o descendente de caera de acero galvanizado
y dimetro nominal de 80 mm. En cada planta debe haber conexin siamesa, con llaves
incorporadas y racores de 45 mm con tapa; cada cuatro plantas se debe instalar una llave de
seccionamiento por encima de la salida de planta correspondiente.
La toma de fachada y las salidas en las plantas deben tener el centro de sus bocas a 0,90 m
sobre el nivel del suelo.
Las llaves deben ser de bola, con palanca de accionamiento incorporada.
El sistema de columna seca se debe someter, antes de la puesta en marcha, a una prueba de
estanquidad y resistencia mecnica, sometiendo el sistema a una presin esttica de 1.470 kPa
(15 kg/cm2) durante dos horas, como mnimo, sin que aparezcan fugas en ningn punto de la
instalacin.
Los racores deben ajustarse a aquello que se establece en la norma UNE 23.400.
68ngs
Cada columna seca debe tener su propia acometida. Las columnas secas de las plantas
stano deben ser independientes de las de las plantas piso.
La acometida debe estar alojada en un armario 55 cm de anchura, 40 cm de altura y 30 cm de
profundidad, con tapa metlica pintada de blanco y con la inscripcin COLUMNA SECA USO
EXCLUSIVO BOMBEROS, en letras rojas. La tapa debe tener cierre de simple deslizamiento para
llaves de cuadradillo de 8 mm y bisagras en la parte inferior que permitan el abatimiento total. En
caso de no estar situada junto al acceso principal del edificio, se debe sealizar su situacin.
Las bocas de salida en las plantas deben estar alojadas en armarios de 55 cm de anchura, 35
cm de altura y 30 cm de profundidad, con las mismas caractersticas que el armario de la
acometida.
Se recomienda que cada edificio disponga del nmero suficiente de columnas secas para que
la distancia medida a travs de los recorridos de evacuacin, desde una boca de salida hasta
cualquier origen de evacuacin, sea menor de 60 m. Las bocas de salida deben estar situadas
en recintos de escalera o en sus vestbulos previos.
Estas condiciones estn reguladas en la ordenanza municipal de incendios (OMCPI-08) de
Barcelona.
7.4. Deteccin y alarma

Los aparcamientos convencionales con superficie construida superior a 500 m 2 deben estar
dotados de una instalacin de detectores de incendio.
Bsicamente, hay dos grandes grupos de detectores automticos de incendio: los detectores de
humos (inicos, pticos, etc.) y los detectores trmicos (termostticos, termovelocimtricos,
etc.). Hay tambin detectores que combinan varias tecnologas, por lo que son ms eficaces.
En el caso de la deteccin automtica para aparcamientos, se recomienda el uso de detectores trmicos.
Los sistemas de deteccin automtica de incendios se deben ajustar a lo que dicen las normas UNE 23.007.
Los aparcamientos robotizados deben disponer de pulsadores de alarma, en todo caso.
Los pulsadores activan la alarma de incendio. Deben estar colocados de modo que la distancia
mxima que se deba recorrer desde cualquier punto hasta un pulsador sea inferior a 25 m.
Tanto los sistemas de deteccin como los de alarma deben tener dos fuentes de alimentacin, y la
segunda fuente puede ser comn a los diferentes tipos de deteccin y alarma.
Segn el documento TINSCI DT-8, los trasteros (vinculados a aparcamientos) de cualquier

superficie, siempre que el aparcamiento disponga de instalacin de deteccin de incendios,
deben quedar cubiertos por esta instalacin.
7.5. Extinci automtica
En aparcamientos convencionales, se recomienda instalar sistemas de extincin automtica a partir

del tercer stano. El punto de control de rociadores debe estar situado cerca del acceso de vehculos.
Esta condicin est regulada en la ordenanza municipal de incendios (OMCPI-08) de Barcelona.
69ngs
Los aparcamientos robotizados deben disponer de una instalacin automtica de extincin.
Se recomienda instalar sistemas de extincin automtica, preferiblemente, por agua. Estos

sistemas se deben ajustar a las normas UNE 23.500 o bien a otras normas internacionales de
prestigio reconocido (BSA, NFPA, etc.) que regulen este tipo de instalaciones.
7.6. Extraccin de humos

Las instalaciones de extraccin de humos de los locales o establecimientos que lo requieren,
as como la presurizacin de las vas de evacuacin estn descritas en la Gua de ventilacin
en aparcamientos.
7.7. Alumbrado de emergencia

Los establecimientos deben tener un alumbrado de emergencia que, en caso de fallo del
alumbrado normal, suministre la iluminacin necesaria para facilitar la visibilidad a los usuarios
para que puedan abandonar el edificio, que evite las situaciones de pnico y que permita la
visin de las seales indicativas de las salidas, as como la situacin de los equipos y los
medios de proteccin existentes.
Debe haber alumbrado de emergencia en las zonas y en los elementos siguientes:
a) Los recorridos desde cualquier origen de evacuacin hasta un espacio exterior seguro.
b) Los aparcamientos cerrados o cubiertos con una superficie construida superior a 100 m 2,
incluidos los pasillos y las escaleras que conduzcan hacia el exterior o hasta las zonas
generales del edificio.
c) Los locales que alberguen equipos generales de las instalaciones de proteccin contra
incendios y los de riesgo especial.
d) Los lavabos generales de planta en edificios de uso pblico.
e) Las zonas donde se sitan los cuadros de distribucin o de accionamiento de la instalacin de
alumbrado de las zonas antes citadas.
f) Las seales de seguridad.
Con el fin de proporcionar una iluminacin adecuada, las luminarias deben cumplir las
condiciones siguientes:
a) Deben estar situadas al menos a 2 m por encima del nivel del suelo.
b) Debe haber una en cada puerta de salida y en posiciones en las que sea necesario destacar
un peligro potencial o el emplazamiento de un equipo de seguridad. Como mnimo se deben
colocar en los puntos siguientes:
i) En las puertas existentes en los recorridos de evacuacin.
ii) En las escaleras, de forma que cada tramo de escaleras reciba iluminacin directa.
iii) En cualquier otro cambio de nivel.
iv) En los cambios de direccin y en las intersecciones de pasillos.
La instalacin debe ser fija, debe estar proveda de una fuente propia de energa y debe entrar
automticamente en funcionamiento cuando se produzca un fallo de alimentacin en la instalacin
de alumbrado normal en las zonas cubiertas por el alumbrado de emergencia. Se considera fallo de
alimentacin el descenso de la tensin de alimentacin por debajo del 70% de su valor nominal.
El alumbrado de emergencia de las vas de evacuacin debe llegar, como mnimo, al 50% del
nivel de iluminacin requerido al cabo de los 5 s y al 100% a los 60 s.
70ngs
La instalacin debe cumplir las condiciones de servicio que se indican a continuacin durante
una hora, como mnimo, a partir del momento en qu se produzca la fallada:
a) En las vas de evacuacin con anchura inferior a 2 m, la iluminacin horizontal a nivel de suelo
debe ser, como mnimo, de 1 lux en todo el eje central y de 0,5 lux en la banda central que
comprende, como mnimo, la mitad de la anchura de la va. Las vas de evacuacin de ms de
2 m de anchura se deben tratar como varias bandas de 2 m de anchura como mximo.
La ordenanza municipal de condiciones de protecciones contra incendios (OMCPI-08) de

Barcelona indica que la iluminacin horizontal a nivel de suelo debe ser, como mnimo, de 3
lux en todo el eje central.
b) En los puntos donde estn situados los equipos de seguridad, las instalaciones de proteccin
contra incendios de uso manual y los cuadros de distribucin del alumbrado, la iluminacin
horizontal debe ser de 5 lux como mnimo.
c) En el eje central de una va de evacuacin, la relacin entre la iluminacin mxima y la mnima
no debe ser mayor que 40:1.
d) Los niveles de iluminacin establecidos se deben obtener considerando nulo el factor de
reflexin sobre paredes y techos y contemplando un factor de mantenimiento que englobe la
reduccin del rendimiento lumnico debido a la suciedad de las luminarias y al envejecimiento
de las lmparas.
e) Con el fin de identificar los colores de seguridad de las seales, el valor mnimo del ndice de
rendimiento cromtico Ra de las lmparas ser 40.
7.8. Mantenimiento de las instalaciones

Todas las instalaciones de proteccin contra incendios se deben someter al programa mnimo de
mantenimiento que se establece en el Reglamento de instalaciones de prevencin contra
incendios, en las tablas I y II de su apndice 2.
Las operaciones de mantenimiento las debe efectuar personal especializado del fabricante o
instalador de los equipos, personal de una empresa de mantenimiento autorizada o, en algunos
casos, personal usuario o titular de la instalacin, como se puede apreciar en la tabla siguiente:
71ngs
Equipo Cada 3 meses Cada 6 meses Cada ao Cada 5 aos
Operaciones a realizar por empresa autorizada, Operaciones a realizar por personal especializado o instalador del
72ngs
por el titular o por el usuario de la instalacin fabricante o por empresa de mantenimiento autorizada
Sistemas automticos de Comprobacin del funcionamiento de las Verificacin integral de la instalacin.

deteccin y alarma de incendios instalaciones (con cada fuente de suministro). Limpieza del equipo de centrales y accesorios.
17/9/08
Sustitucin de pilotos, fusibles, etc., Verificacin de uniones roscadas o soldadas.

defectuosos. Limpieza y reglaje de rels.
Mantenimiento de los acumuladores (limpieza de Regulacin de tensiones e intensidades.
los bornes, reposicin de agua destilada, etc.). Verificacin de los equipos de transmisin de
16:27
alarma.
Prueba final de la instalacin con cada fuente de
suministro.
Verificacin integral de la instalacin.

Sistema manual de alarma de Comprobacin del funcionamiento de las
Limpieza de sus componentes.
incendios instalaciones (con cada fuente de suministro).
Verificacin de uniones roscadas o
Mantenimiento de los acumuladores (limpieza de
soldadas.
Pgina 72
los bornes, reposicin de agua destilada, etc.). Prueba final de la instalacin con cada
fuente de suministro.
Comprobacin del peso y de la presin.

Extintores de incendio Comprobacin de la accesibilidad, sealizacin En el caso de extintores de polvo con A partir de la fecha de sellado del extintor
y buen estado aparente de conservacin. botella de gas de impulsin se comprobar (y durante tres veces) se proceder al
Inspeccin ocular de los mecanismos de el buen estado del agente extintor y el peso resellado de acuerdo con la ICT-MIE-AP5
seguridad, precintos, inscripciones, etc. y el aspecto de la botella de gas. del Reglamento de aparatos a presin
Comprobacin del peso y de la presin. Inspeccin ocular de la manguera, boca o sobre extintores de incendio.
Inspeccin ocular del estado externo de las lanza, vlvulas y partes mecnicas. Se rechazarn aquellos extintores que, a
partes mecnicas (boca, vlvula, manguera, Nota: En esta revisin anual no ser juicio de la empresa instaladora,
etc.). necesario abrir los extintores de polvo con presenten defectos que cuestionen el
presin permanente, salvo que se hayan correcto funcionamiento y la seguridad
observado anomalas que lo justifique. En del extintor o bien aquellos para los que
caso de abertura del extintor, la empresa de no existan piezas originales que
mantenimiento situar un indicador que garanticen las condiciones de fabricacin.
acredite que se ha realizado la revisin
interior del aparato.
Sistemas de abastecimiento de Verificacin por inspeccin de todos los elementos, Accionamiento y engrase de vlvulas. Gama de mantenimiento anual de motores y La manguera debe ser sometida a una
agua contra incendios depsitos, vlvulas, mandos, alarmas motobombas, Verificacin y ajuste de prensaestopas. bombas de acuerdo con las instrucciones del presin de prueba de 1.470 kPa (15
fabricante.
accesorios, seales, etc. Verificacin de velocidad de motores con kg/cm2).
Limpieza de filtros y elementos de retencin de
Comprobacin del funcionamiento automtico y diferentes cargas.
suciedad en alimentacin de agua.
manual de la instalacin de acuerdo con las Comprobacin de alimentacin elctrica,
Prueba del estado de carga de bateras y
instrucciones del fabricante o instalador. lneas y protecciones. electrlito de acuerdo con las instrucciones del
Mantenimiento de acumuladores, limpieza de fabricante.
bornes (reposicin de agua destilada, etc.). Prueba, en las condiciones de su recepcin,
Verificacin de niveles (combustible, agua, con realizacin de curvas del abastecimiento
aceite, etc.). con cada fuente de agua y de energa.
Verificacin de accesibilidad a los elementos,
limpieza general, ventilacin de las salas de
bombas, etc.
BIE Comprobacin de la accesibilidad y Desmontaje de la manguera y ensayo de

sealizacin de los equipos. sta en un lugar adecuado.
Comprobacin por inspeccin de todos los Comprobacin del correcto funcionamiento
componentes, desenrollando la manguera en de la boca en sus posiciones y del sistema
toda su extensin y accionando la boca si es de cierre.
de varias posiciones. Comprobacin de la estanquidad de los
Comprobar, por lectura del manmetro, la racores, manguera y estado de las juntas.
presin de servicio. Comprobacin de la indicacin del
Limpiar el conjunto y engrasar los cierres y manmetro con otra referencia (patrn)
bisagras de los armarios. acoplada al racor de conexin de la manguera.
Equipo Cada 3 meses Cada 6 meses Cada ao Cada 5 aos
Operaciones a realizar por empresa autorizada, Operaciones a realizar por personal especializado o instalador
por el titular o por el usuario de la instalacin del fabricante o por empresa de mantenimiento autorizada
Hidrantes Comprobar la accesibilidad en su entorno Engrasar la rosca de accionamiento o

y la sealizacin en los hidrantes rellenar la cmara de aceite del mismo.
enterrados. Abrir y cerrar el hidrante, comprobando el
17/9/08
Inspeccin visual comprobando la funcionamiento correcto de la vlvula

estanquidad del conjunto. principal y del sistema de drenaje.
Quitar las tapas de las salidas, engrasar Comprobacin de la accesibilidad de la
las roscas y comprobar el estado de las entrada de la calle y tomas de piso.
juntas de los racores. Comprobacin de la sealizacin.
16:27
Columnas secas (10) Comprobacin de las tapas y correcto

funcionamiento de sus cierres (engrase si
es necesario).
Comprobacin de que las llaves de las
conexiones siameses estn cerradas.
Comprobacin de que las llaves de
Pgina 73
seccionamiento estn abiertas.

Comprobacin de que todas las tapas de
racores estn bien colocadas y ajustadas.
Sistemas fijos de extincin: Comprobacin de que las bocas del agente Comprobacin integral, de acuerdo con las
extintor o rociadores estn en buen estado y instrucciones del fabricante o instalador,
- rociadores libres de obstculos. incluyendo en todo caso:
- agua pulverizada Comprobacin del buen estado de los Verificacin de los componentes del
- polos componentes, especialmente de la vlvula sistema, especialmente de los dispositivos
- espuma de prueba en los sistemas de rociadores, o de puesta en marcha y alarma.
- agentes gaseosos los mandos manuales de los sistemas de Comprobacin de la carga del agente
polvo, o agentes gaseosos. extintor y del indicador de sta (medida
Comprobacin del estado de la carga de los alternativa del peso o presin).
sistemas de polvo, anhdrido carbnico o Comprobacin del estado del agente
hidrocarburos halogenados y de botellas de extintor.
gas impulsor cuando existan. Prueba de la instalacin en las condiciones
Comprobacin de los circuitos de de su recepcin.
sealizacin pilotos, etc., en los sistemas con
indicaciones de control.
Limpieza general de todos los componentes.
Tabla 7.1. Mantenimiento de las instalaciones de proteccin contra incendios.
(10) Se recomienda que el mantenimiento de estas instalaciones lo realice nicamente una empresa autorizada.
73ngs
7.9. Sealizacin de las instalaciones manuales de proteccin

contra incendios CTE (DB SI 4)
Los medios de proteccin contra incendios de utilizacin manual se deben sealizar mediante
seales definidas en la norma UNE 23033-1, y sus dimensiones deben ser:
210 x 210 mm cuando la distancia de observacin sea menor de 10 m.
420 x 420 mm cuando la distancia de observacin est comprendida entre 10 y 20 m.
594 x 594 mm cuando la distancia de observacin est comprendida entre 20 y 30 m.
Las seales deben ser visibles incluso en caso de fallo del suministro del alumbrado normal.
Cuando sean fotoluminiscentes, las caractersticas de emisin lumnica deben cumplir lo que se
establece en la norma UNE 23035-4:2003.
Fig. 7.2. Principales seales de medios de PCI.
74ngs
8. Contenido del proyecto
El contenido del proyecto de instalaciones de proteccin contra incendios de un aparcamiento,

debe seguir la estructura, en los puntos que sean de aplicacin, de la norma UNE 157653 titulada
Criterios generales para la elaboracin de proyectos de proteccin contra incendios en edificios
y establecimientos.
75ngs
9. Ejemplo
Se trata de un aparcamiento privado con dos plantas de stano debajo de un uso diferente. El uso
principal del edificio es residencial. Hay dos zonas bien diferenciadas. Por una parte, hay un bloque
de pisos y, por otra, un conjunto de casas que comparten el acceso a la zona de uso aparcamiento.
En el primer stano hay:
15 plazas de coche, 6 de las cuales son compartimentadas respecto del resto del aparcamiento
y cada una pertenece a una de las viviendas unifamiliares.
Una zona de trasteros de 53,58 m2, identificados con la letra A.
Un trastero de 133,23 m2 identificado con la letra B.
Un conjunto de trasteros identificados con la letra C (con superficie individual inferior a los 50
m2), adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es de 65,75 m 2.
En el segundo stano hay:
17 plazas de coche.
Una zona de trasteros de 77,18 m2, identificados con la letra D.
Un trastero de 27,64 m2 identificado con la letra E.
Un conjunto de trasteros identificados con la letra F (con superficie individual inferior a los 50
m2) adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es de 33,39 m 2.
Un conjunto de trasteros identificados con la letra G (con superficie individual inferior a los 50
m2) adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es de 46,36 m2.
Cuadro de superficies:
Zones Superfcie (m2)

Aparcamiento 748,22
Zona de trasteros A 53,58
Stano -1 Trastero B 133,23
Conjunto de trasteros adosados C 65,75
Total 1er stano 1000,78
Aparcamiento 614,85
Zona de trasteros D 77,18
Stano -2 Traster E 27,64
Conjunto de trasteros adosados F 33,39
Conjunto de trasteros adosados G 46,36
Total 2 stano 799,42
76ngs
Condiciones de accesibilidad y entorno

Como la superficie total del aparcamiento es superior a 1.000 m2, ser necesario disponer de un
hidrante exterior. Hay un hidrante en la va pblica a menos de 100 m de la fachada grafiado en
el plano de planta baja.
Condiciones que limitan la extensin del incendio

Estructura
La estructura del aparcamiento deber ser, como mnimo, R 120, puesto que se trata de un
recinto de uso aparcamiento debajo de un uso diferente (tabla 5.1).
La estructura de los trasteros de este aparcamiento ser, como mnimo, la descrita en la siguiente
tabla segn su superficie:
Superficie zona de trasteros (S) Resistencia estructural

50 < S < 100 m 2
R 90*
100 < S < 500 m2 R 120
* Al tratarse de un elemento estructural en el interior del aparcamiento, deber tener la misma resistencia al fuego que el resto de elementos
estructurales del aparcamiento, es decir, R 120.
Con respecto a las vas de evacuacin, al tratarse de una escalera especialmente protegida no
se exige resistencia al fuego de sus elementos estructurales.
Compartimentacin
El aparcamiento deber formar un nico sector de incendio.
El grado de resistencia al fuego de paredes y techos que delimitan este sector de incendio ser,
como mnimo, de (tabla 5.4):
- Paredes: EI 120
- Techos: REI 120
Cada una de las puertas del vestbulo de independencia de acceso a este aparcamiento tendr
como mnimo clasificacin EI2 30-C5.
77ngs
Segn su superficie, los trasteros se debern compartimentar con un grado de resistencia al

fuego de paredes y techos, como mnimo, de:
Segn TINSCI DT-8
Superficie construida (S) S < 50 m2 50 < S < 100 m2 100 < S < 500 m2
Compartimentacin EI 90 EI 90 EI 120
Puerta Puerta Vestbulo de indep.

Acceso al local de riesgo esp.
EI2 45-C5 EI2 45-C5 2 x EI2 30-C5
Instalaciones generales y espacios ocultos

Vase apartado 5.2.1.1 de esta Gua.
Materiales (tabla 5.7)

Los revestimientos de techos y paredes del aparcamiento y de los trasteros o zonas de trasteros
debern ser de clase B-s1,d0, como mnimo, y en suelos de BFL-s1, como mnimo.
Por otro lado, los revestimientos de techos y paredes de las escaleras especialmente protegidas
debern ser de clase B-s1,d0, como mnimo, y en suelos de CFL-s1, como mnimo.
Propagacin exterior
Las paredes medianeras con otros edificios debern ser, como mnimo, EI 120.
Las aberturas en fachada que posibilitaran la propagacin horizontal y vertical de un incendio
debern estar a una distancia superior a la que fija el apartado 5.2.2.
Condiciones de evacuacin
Ocupacin
Uso m2 m2/pers. ocupantes

Aparcamiento planta -1 748,22 40 19
Aparcamiento planta -2 614,85 40 16
Total 1.363,07 35
Tabla 9.1. Relacin de superficies, usos y ocupacin.
Los trasteros se consideran zonas de ocupacin nula.
Evacuacin
Las puertas y pasos debern ser, como mnimo, de 0,80 m.
Las puertas de comunicacin entre el aparcamiento y los vestbulos de independencia se abrirn
hacia el interior de los vestbulos.
Las puertas de los locales que el CTE define como locales de riesgo especial se debern abrir hacia
el exterior de los mismos. En cambio, las puertas de los locales clasificados segn el documento
TINSCI DT-8 como locales de riesgo reducido (trasteros con superficie inferior a 50 m2) se pueden abrir
en cualquier sentido, as como el resto de puertas, puesto que la ocupacin es inferior a 100 personas.
Tal y como se expone en el punto 6.2 de esta Gua, para la evacuacin ser suficiente con una
nica salida en cada planta.
Segn la ordenanza municipal de condiciones de proteccin contra incendios (OMCPI-08) del

Ayuntamiento de Barcelona, en plantas de segundo stano e inferiores, si la superficie til por
planta es superior a 500 m2, son necesarias dos escaleras, como mnimo.
78ngs
El recorrido de evacuacin ms desfavorable es de 33 m, inferior a 35 m.

La escalera especialmente protegida deber ser de 1,00 m de ancho, como mnimo, y deber
cumplir con las caractersticas constructivas del apartado 6.2.2 de la Gua.
Instalaciones de PCI
Extintores
La distribucin de los extintores est representada en el plano y se cumple que la distancia desde
cualquier punto hasta un extintor es inferior a 15 m.
La eficacia de los extintores deber ser, como mnimo, 21A-113B. En el interior del trastero de
superficie mayor a 100 m2 tambin se deber colocar un extintor.
BIE
Es necesaria una instalacin de BIE, puesto que la superficie es superior a 500 m 2. Se instalarn
BIE de tipo 25 mm, de forma que la distancia desde cualquier punto del local protegido hasta la
BIE ms prxima no supere los 25 m, medidos a travs de los espacios comunes del
aparcamiento y en la misma planta.
Los trasteros debern quedar cubiertos tambin por esta instalacin, tal y como indica el
documento TINSCI DT-8.
Columna seca
No hace falta instalarla, puesto que nicamente hay dos plantas bajo rasante.
Deteccin y alarma
Es necesario un sistema de deteccin y alarma, dado que la superficie es superior a 500 m 2.
Se instalarn detectores trmicos grafiados en el plano de ejemplo, de forma que cubran toda la
superficie del aparcamiento y, de acuerdo con las indicaciones de la TINSCI, tambin se cubrirn
los trasteros de este aparcamiento con detectores pticos.
Extincin automtica
No hace falta instalarla.
Evacuacin de humos
El sistema de extraccin mecnica de humos del aparcamiento se describe en el captulo 11 de
la Gua de ventilacin en aparcamientos.
Sistemas de ventilacin de las vas de evacuacin
Se instalar un sistema de ventilacin mecnica por sobrepresin de acuerdo con la norma UNE
12101-6. ste se describe en el captulo 11 de la Gua de ventilacin en aparcamientos.
Alumbrado de emergencia
La dotacin del alumbrado de emergencia est representada en el plano ejemplo de forma que
se cumple lo que se establece en el apartado 7.6 de la Gua.
Mantenimiento de las instalaciones
Las instalaciones de PCI debern cumplir las especificaciones del RIPCI tal y como se indica en
el apartado 7.8 de esta Gua.
Sealizacin
La sealizacin de emergencia cumple lo que se establece en el captulo 7.9 de la Gua.
79ngs
CALLE 2
ENTRADA
HIDRANTE
APARCAMIENTO
80ngs
17/9/08
16:27
Segn la definicin de escalera especialmente

protegida (CTE), en la planta de salida del edificio la
longitud desde la puerta de salida de la escalera
hasta la salida del edificio debe ser inferior a 15 m.
PLANTA BAJA
Pgina 80
ASCENSOR
Segn la definicin de escalera especialmente protegida (CTE),

esta puerta no es necesaria en la planta de salida del edificio.
Sin embargo, se coloca para el correcto funcionamiento del
ASCENSOR sistema de sobrepresin de la escalera.
PASAJE
CALLE 1
CALLE 3
DETECTOR TRMICO
%
STANO -1
18
DETECTOR PTICO
TE
EN
DETECTOR CO
I
ND
PE
CENTRAL DETECCIN INCENDIOS
CENTRAL DETECCIN CO2 15 PLAZAS COCHE
17/9/08
SIRENA 4 PLAZAS MOTO

FLUORESCENTE 36 W
16:27
LUZ INCANDESCENTE 60 W
ALUMBRADO DE EMERGENCIA Segn el documento TINSCI DT-8, al tratarse de un
trastero de riesgo reducido de superficie superior a 10 PENDIENTE 18%
EXTINTOR POLVO POLIVALENTE 6 kg m2 se debe instalar un extintor cerca del acceso.
BOCA DE INCENDIO EQUIPADA 25 mm ZONA DE TRASTEROS A
Pgina 81
/ CONJUNTO DE TRASTEROS C
ASCENSOR
TRASTEROS B
81ngs
DETECTOR TRMICO
DETECTOR PTICO
STANO -2
DETECTOR CO
CENTRAL DETECCIN INCENDIOS
82ngs
CENTRAL DETECCIN CO2 17 PLAZAS COCHE
17/9/08
SIRENA 11 PLAZAS MOTO ZONA DE TRASTEROS D

FLUORESCENTE 36 W
La superficie conjunta de los cuatro trasteros es inferior a los
16:27
LUZ INCANDESCENTE 60 W 50 m2, por lo que se puede considerar como un nico local
de riesgo reducido (segn TINSCI DT-8) compartimentando
ALUMBRADO DE EMERGENCIA con EI90 nicamente el permetro del conjunto y colocando TRASTERO E
extintores cerca de las puertas de acceso.
EXTINTOR POLVO POLIVALENTE 6 kg
Pgina 82
BOCA DE INCENDIO EQUIPADA 25 mm
CONJUNTO DE TRASTEROS F
m
ASCENSOR
35
<
e
bl
o ra
v
sfa
de
Recorrido de evacuacin ms
CONJUNTO DE TRASTEROS G
Bibliografa
Publicaciones consultadas
COLLEGI OFICIAL DENGINYERS INDUSTRIALS DE CATALUNYA. Infodoc 01: Guions de
continguts de projectes. Barcelona: Collegi Oficial dEnginyers Industrials de Catalunya, versi
febrer 2007.
Sitios web consultados

MINISTERIO DE VIVIENDA. Consultas sobre el Documento Bsico DB SI - Seguridad en caso de
incendio del Cdigo Tcnico de la Edificacin (Agosto-07)
[http://www.mviv.es/es/pdf/otros/Consultas%20DB%20SI%209ag07.pdf, 23 dagost de 2007]
DEPARTAMENT D'INTERIOR, RELACIONS INSTITUCIONALS I PARTICIPACI. GENERALITAT DE
CATALUNYA. Prevenci d'incendis en edificis, locals pblics i indstries: Criteris d'aplicaci de la
normativa. s aparcament.
[http://www.gencat.net/interior/esc/docs/jornades/Us_Aparcament_CTE-dbSI.pdf, desembre de 2007]
DEPARTAMENT D'INTERIOR, RELACIONS INSTITUCIONALS I PARTICIPACI. GENERALITAT DE
CATALUNYA. Criteris d'aplicaci de la normativa: Interpretaci normativa: TINSCI.
[http://www.gencat.net/interior/esc/docs/esc_prevencio_06.htm, desembre de 2007]
83ngs
Anexos
Anexo A
Fichas de aplicacin CTE de la DGPEIS: uso aparcamiento
85ngs
86ngs
88ngs
90ngs
92ngs
94ngs
96ngs
Anexo B
Documentos TINSCI relacionados
con la PCI en aparcamientos
97ngs
98ngs
100ngs
102ngs
104ngs
106ngs
Collecci Dossiers dAcci Professional
01
02
Allament Acstic
Aislamiento acstico
Acoustic Insulation
Gui de continguts. Projectes dinstallacions trmiques

DOSSIER DE ACCIN PROFESIONAL
11
Projectes dinstallacions elctriques. Projectes dinstallacions petrolferes
03 Serveis Jurdics. Preguntes i Respostes

Gua de diseo
04 Manual de bones prctiques per a la presentaci de projectes dactivitats
para el ingeniero
05 Emissi acstica en activitats industrials proyectista
Emisin acstica en actividades industriales
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07 Gesti del coneixement a l'enginyeria
ventilacin
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09 Guia de disseny per a l'enginyer projectista. Installacions en establiments
de restauraci: Ventilaci i Protecci Contra Incendis
Gua de diseo para el ingeniero proyectista. Instalaciones en establecimientos
de restauracin: Ventilacin y Proteccin Contra Incendios
10 Guia de tramitaci d'installacions solars fotovoltaiques
11 Guia de disseny per a lenginyer projectista.

Installacions en Aparcaments: Ventilaci i Protecci Contra Incendis
Gua de diseo para el ingeniero proyectista
Instalaciones en aparcamientos: ventilacin y proteccin contra incendios
2a edicin / Actualizado junio 2008

P.V.P: 15 e
Enginyers Industrials de Catalunya

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03 Serveis Jurdics. Preguntes i Respostes

10 Guia de tramitaci d'installacions solars fotovoltaiques

11 Guia de disseny per a lenginyer projectista.

2a edicin / Actualizado junio 2008

Enginyers Industrials de Catalunya

Asociacin/Colegio de Ingenieros Industriales de Catalua

Queda expresamente prohibida, bajo las sanciones

El Manual de buenas prcticas para la presentacin de proyectos de actividades (edicin en

Jordi Guasch i Asmarats

4. VENTILACIN EN APARCAMIENTOS. GENERALIDADES 16

5. VENTILACIN EN APARCAMIENTOS: NORMATIVA Y RECOMENDACIONES 17

5.2 Medios de ventilacin forzada 18

5.3 Dimensionado de las aberturas de ventilacin en aparcamientos 22

6. VENTILACIN EN TRASTEROS Y ZONAS DE TRASTEROS:

7. VENTILACIN EN VAS DE EVACUACIN DE APARCAMIENTOS:

8 CONDICIONES PARTICULARES DE LOS ELEMENTOS 31

10.GUA DEL CONTENIDO DEL PROYECTO 34

Quedan fuera del mbito de aplicacin de esta Gua:

El Colegio de Ingenieros Industriales de Catalua, cumpliendo con su vocacin de servicio a sus

2.1 Ventilacin natural, forzada o hbrida

2.2 Ventilaci per depressi o sobrepressi

ventilacin por depresin ventilacin por sobrepresin

Fig. 2.1. Ventilacin por depresin y por sobrepresin.

Aparcamiento compartimentado: aparcamiento colectivo en el que las plazas correspondientes

Uso l/s por plaza m3/h por plaza

Aparcamiento 120 432

A efectos de clculo del caudal de ventilacin mnimo exigido en aparcamientos, se puede

5.1. Medios de ventilacin natural

5.1.1. Ventilaci per salubritat

5.1.2. Control de humo en caso de incendio

a) Las fachadas deben presentar en cada planta:

El cumplimiento de las condiciones de aparcamiento abierto garantiza a la vez una ventilacin

5.2. Medios de ventilacin forzada

Nmero de plazas Nmero de redes

80 < P 1 + parte entera de P/40

5.2.1. Ventilacin por salubridad

Recomendaciones de la norma UNE 100166: se deben colocar rejas de extraccin a razn de

En aparcamientos de ms de cinco plazas se debe colocar un sistema de deteccin de

En aparcamientos con plazas compartimentadas con ventilacin conjunta se deben disponer

5.2.2. Control de humo en caso de incendio

A nivel europeo y para aparcamientos de grandes dimensiones se estn desarrollando nuevas

Si el aparcamiento dispone de un sistema de impulsin mecnica por salubridad, en caso de

Los aparcamientos robotizados deben disponer de un sistema de extraccin mecnica de humo

5.3. Dimensionado de las aberturas de ventilacin en aparcamientos

Aberturas de ventilacin rea efectiva [cm2] Velocidad aire [m/s]

Obertures dadmissi 4qv 2,5

Obertures dextracci 4qv 2,5

Tabla 5.3. Dimensionado de las aberturas de ventilacin.

5.4. Desclasificacin de los aparcamientos

6. Ventilacin en trasteros y zonas de

Uso l/s por m2 m3/h por m2

Zones de trasters 0,7 2,52

Abertura de extraccin Aberturas de paso

6.1. Medios de ventilacin natural por salubridad

Fig. 6.2. Ejemplos de tipos de ventilacin en trasteros de hasta 50 m2.

6.2. Medios de ventilacin hbrida y mecnica por salubridad

6.3. Medios de ventilacin mecnica para el control

6.4. Dimensionado de las aberturas en trasteros

rea efectiva Velocidad aire

Aberturas de admisin 4qv 2,5

Aberturas de extraccin 4qv 2,5