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REACCIONES EN UN PUENTE VEHICULAR

1. PROBLEMA:

Como determinar las reacciones de un puente vehicular, cuya longitud es

200m y su paso de 20 000Kgf; cando tres camiones ejercen su peso sobre l;
siendo dichos pesos 3 000Kg, 2000Kg y 2 4000, a una distancia determinada?

2. HIPTESIS: con la aplicacin de las formulas de la sumatoria de fuerzas y

la suma de torques, se puede llegar a determinar las reacciones de las
columnas.

3. OBJETIVOS:

3.1 OBJETIVO GENERAL: Demostrar que con la aplicacin de las

fuerzas ( F=0) y la sumatoria de momentos (t=0) se determina las
reacciones en el puente.

3.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:

3.2.1. Mostrar la aplicacin de las formulas fsicas.

3.2.2. Reconocer las fuerzas presentes en un punto.

3.2.3. Conocer la magnitud de las reacciones en ambas

columnas.
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4. MARCO TEORICO:

4.1. LOS PUENTE : Los puentes suelen sustentar un camino, una

carretera o una va frrea, pero tambin pueden transportar tuberas y lneas
de distribucin de energa. Los que soportan un canal o conductos de agua se
llaman acueductos. Los puentes construidos sobre terreno seco o en un valle y
formados por un conjunto de tramos cortos se suelen llamar viaductos; se
llaman pasos elevados los puentes que cruzan las autopistas y las vas de tren.
Un puente bajo, pavimentado, sobre aguas pantanosas o en una baha y
formado por muchos tramos cortos se suele llamar carretera elevada.

4.2. REACCIONES:

4.2.1CUERPO RGIDO:
Se define como un cuerpo ideal cuyas partes (partculas que lo forman)
tienen posiciones relativas fijas entre s cuando se somete a fuerzas
externas, es decir no deformable. Con esta definicin se elimina la
posibilidad de que el objeto tenga movimiento de vibracin. Este modelo
de cuerpo rgido es muy til en muchas situaciones en las cuales la
deformacin del objeto es despreciable.
El movimiento general de un cuerpo rgido es una combinacin de
movimiento de traslacin y de rotacin. Para hacer su descripcin es
conveniente estudiar en forma separada esos dos movimientos.

4.2.2EQUILIBRIO DE UN CUERPO RIGIDO: Cuando un cuerpo

rgido est en reposo o en movimiento rectilneo a velocidad constante,
relativo a un sistema de referencia, se dice que dicho cuero est e
equilibrio esttico. Para tal cuerpo tanto la aceleracin lineal de su centro
de masa como su aceleracin angular relativa a cualquier punto son
nulas. Obviamente este estado de equilibrio esttico tiene su fundamento
en la primera Ley de Newton, cuyo enunciado es: " Todo cuerpo en
estado de reposo o de movimiento rectilneo uniforme, permanece en
dicho estado, a menos que sobre ella acte una fuerza Por definicin una
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partcula puede tener solo movimiento de traslacin. El sistema de

fuerzas y momentos de par que actan sobre un cuerpo puede reducirse a
una fuerza resultante y un momento de par equivalentes en cualquier
punto arbitrario O sobre el cuerpo o fuera de l. Si tanto la fuerza como
el momento de par resultantes son iguales a cero, entonces se dice que el
cuerpo est en equilibrio. El equilibrio de un cuerpo se expresa como:

= F=0

(M)= M=0

La primera de estas ecuaciones establece que la suma de las fuerzas que

actan sobre el cuerpo es igual a cero. La segunda ecuacin establece que
la suma de los momentos de todas las fuerzas en el sistema con respecto
al punto O, aadida a todos los momentos de par es igual a cero .Estas
dos ecuaciones no slo son necesarias para el equilibrio tambin son
suficientes.

Cuando se apliquen las ecuaciones de equilibrio, supondremos que el

cuerpo permanece rgido.

Sin embargo en la realidad todos los cuerpos se deforman cuando estn

sometidos a cargas. Aunque este sea el caso, la mayora de los materiales
de ingeniera como el acero y el concreto son muy rgidos por lo que su
deformacin suele ser muy pequea.

Por lo tanto al aplicar las ecuaciones de equilibrio, podemos suponer de

manera general que el cuerpo permanece rgido y no se deformar bajo la
carga aplicada sin introducir ningn error significativo.
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De esta forma la direccin de las fuerzas aplicadas y sus brazos de
momento con respecto a una referencia fija, permanecen sin cambio antes
y despus de cargar el cuerpo.

Si la resultante de las fuerzas que actan sobre una partcula es cero, la

partcula est movindose con velocidad constante o est en reposo; en
este ltimo caso se dice que est en equilibrio esttico. Pero el movimiento
de un cuerpo rgido en general es de traslacin y de rotacin. En este caso,
si la resultante tanto de las fuerzas como de los torques que actan sobre el
cuerpo rgido es cero, este no tendr aceleracin lineal ni aceleracin
angular, y si est en reposo, estar en equilibrio esttico. La rama de la
mecnica que estudia el equilibrio esttico de los cuerpos se llama esttica.

Para que un cuerpo rgido este en equilibrio esttico se deben cumplir dos
requisitos simultneamente, llamados condiciones de equilibrio.

4.2.1.1Condiciones de Equilibrio:

La primera condicin de equilibrio: es la Primera Ley de Newton,

que garantiza el equilibrio de traslacin. La suma vectorial de todas
las fuerzas que actan sobre el slido es igual a cero" . Esto ocurre
cuando el cuerpo no se traslada o cuando se mueve a velocidad
constante; es decir cuando la aceleracin lineal del centro de masa es
cero al ser observado desde un sistema de referencia inercial

F = 0 F1 + F2 + + Fn = 0

= `D1 + `F2 +`F3 + ..... + `FN = 0

= F1x + F2x + F3x +. + Fx = 0

= F1y + F2y + F3y +..... + FNy = 0

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= F1z + F2z + F3z +..... + FNz = 0

La segunda condicin de equilibrio, corresponde al equilibrio

de rotacin, se enuncia de la siguiente forma: la suma vectorial de
todos los torques externos que actan sobre un cuerpo rgido alrededor
de cualquier origen es cero. Esto se traduce en las siguientes dos
ecuaciones, consideradas como las condiciones de equilibrio de un

cuerpo rgido. La suma vectorial de todos los torques o momentos de

las fuerzas que actan sobre el cuerpo, relativos a cualquier punto
dado, sea cero. Esto ocurre cuando la aceleracin angular alrededor
de cualquier eje es igual a cero.

`ti = `ti +`t2i +`t3i + .... + `tni = 0

= 0 1 + 2 + +rn = 0

Como estas ecuaciones vectoriales son equivalentes a seis ecuaciones

escalares resulta un sistema final de ecuaciones con seis incgnitas,
por lo que limitaremo el anlisis a situaciones donde todas las fuerzas
que actan sobre un cuerpo rgido, estn en el plano x ,y, donde
tambin obviamente se encuentra r.
Con esta restriccin se tiene que tratar slo con tres ecuaciones escalares,
dos de la primera condicin de equilibrio y una de la segunda, entonces
el sistema de ecuaciones vectorial y se reduce a las siguientes ecuaciones
escalares:

Fx = 0, Fy = 0, O = 0
Cuando se tratan problemas con cuerpos rgidos se debe considerar la
fuerza de gravedad o el peso del cuerpo, e incluir en los clculos el
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torque producido por su peso. Para calcular el torque debido al peso, se
puede considerar como si todo el peso estuviera concentrado en un solo
punto, llamado centro de gravedad.
Se han preguntado alguna vez por qu no se cae la Torre de Pisa?, o
por qu es imposible tocarte los dedos de los pies sin caerte cuando
estas de pie apoyado con los talones contra la pared? Por qu cuando
llevas una carga pesada con una mano, extiendes y levantas el otro
brazo? Para responder a esto debemos definir los conceptos de centro de
masa y de centro de gravedad y su aplicacin al equilibrio esttico.

4.2.1.2 Ecuaciones de equilibrio:

Anteriormente se desarrollo las dos ecuaciones de equilibrio que se

requieren y bastan para obtener el equilibrio de un cuerpo rgido, esto es,
F=0 y M=0. Cuando el cuerpo est sometido a un sistema de fuerzas,
las cuales se encuentran en el plano x-y, las fuerzas se pueden
descomponer en sus componentes x y y. En consecuencia, las
condiciones de equilibrio en dos dimensiones son:

F=0

F =0

F=0
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Aqu F y F representan respectivamente, las sumas algebraicas de
las componentes xy y de todas las fuerzas que actan sobre el cuerpo, y
M representa la suma algebraica de los momentos de par y los

momentos de todas las componentes de fuerza con respecto al eje z, el

cual es perpendicular al plano x-y y que pasa por el punto arbitrario O.

-Conjuntos alternativos de ecuaciones de equilibrio

Aunque las ecuaciones (a) se usan con mayor frecuencia para resolver
problemas de equilibrio coplanar, puede usarse tambin dos conjuntos
alternativos de tres ecuaciones de equilibrio independientes. Uno de estos
conjuntos es

F=0

M =0

M =0

Al usar estas ecuaciones se requiere que una lnea que pase por los puntos A y
B no sea paralela al eje y.

4.2.3TORQUE Y EQUILIBRIO DE CUERPO RGIDO.

En general un cuerpo puede tener tres tipos distintos de movimiento
simultneamente.
De traslacin a lo largo de una trayectoria, de rotacin mientras se
est trasladando, en este caso la rotacin puede ser sobre un eje que pase por
el cuerpo, y si a la vez este eje esta girando en torno a un eje vertical, a la
rotacin del eje del cuerpo rotante se le llama movimiento de precesin (por
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ejemplo un trompo), y de vibracin de cada parte del cuerpo mientras se
traslada y gira. Por lo tanto el estudio del movimiento puede ser en general
muy complejo, por esta razn se estudia cada movimiento en forma
independiente.

Cuando un cuerpo est en rotacin, cada punto tiene un movimiento distinto

de otro punto del mismo cuerpo, aunque como un todo se est moviendo de
manera similar, por lo que ya no se puede representar por una partcula. Pero
se puede representar como un objeto extendido formado por un gran nmero
de partculas, cada una con su propia velocidad y aceleracin. Al tratar la
rotacin del cuerpo, el anlisis se simplifica si se considera como un objeto
rgido y se debe tener en cuenta las dimensiones del cuerpo.

4.2.4. COMPONENTES HORIZONTAL Y VERTICAL:

Al realizar un clculo es conveniente descomponer cada reaccin
inclinada en sus componentes horizontal y vertical. Si no se sigue esta
prctica tendr que calcularse las distancias de las lneas de accin de las
fuerzas inclinada al punto respecto al cual se tomen momentos. El

clculo de estas distancias suele ser complicado y la posibilidad de

cometer errores aumenta de manera considerable.

4.3FUERZA

Es una magnitud fsica vectorial que causa la deformacin o el movimiento de

los cuerpos y que tiene cuatro elementos: modulo, direccin, sentido y punto
de aplicacin.

F F

F
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Fuerzas internas

Son aquellas que se generan entre las molculas de un cuerpo y que se deben a
las interacciones electromagnticas entre ellas. Las principales fuerzas
internas son: tensin, compresin y fuerza elstica.

-Tensin

Es una fuerza interna que se debe a las interacciones entre las molculas de
algunos cuerpos tales como cuerdas, cadenas, hilos o cables cuando se
encuentran sometidos a fuerzas que tratan de estirarlos. La tensin se presenta
siempre dirigida hacia un corte imaginario q realizamos en dichos cuerpos.

T
T F=0(equlibrio)

T-w=0

T=w
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Compresin

Es otra fuerza interna que se genera entre las molculas de algunos cuerpos
tales como barras, varillas o columnas cuando se encuentran sometidas a
fuerzas que tratan de aplastarlas o comprimirlas. Se presenta saliendo siempre
de un corte imaginario y actuando a lo largo del cuerpo.

Fuerzas internas

Desarrollamos una forma de reducir un sistema de fuerza y momento de par

que acta sobre un cuerpo rgido a una fuerza resultante equivalente que
acta en un punto especfico O y un momento de par resultante (M). El
sistema de fuerzas puede reducirse an ms a una sola fuerza resultante
equivalente, siempre que las lneas de accin de y (M)sean perpendiculares
entre si. Debido a esta condicin, los sistemas de fuerzas concurrentes,
coplanares y paralelos se puedan simplificar an ms.

SISTEMA DE FUEZAS CONCURRENTES

Como un sistema de fuerzas concurrentes es aquel en que las lneas de accin

de todas las fuerzas se intersectan en un punto comn O; entonces el sistema
de fuerzas no produce ningn momento con respecto a este punto. En
consecuencia, el sistema equivalente puede representarse mediante una sola
fuerza resultante
F = que acta en O.
F
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. O O .

F

F

SISTEMA DE FUERZAS COPLANARES

En el caso de un sistema de fuerzas coplanares, las lneas de accin de todas

las fuerzas pertenecen al mismo plano y por ende la = F de este sistema
tambin se encuentra en el mismo plano. An mas, el momento de cada una de
las fuerzas con respecto a cualquier punto O se dirige en forma perpendicular
a este plano.

4.4 . FUERZAS QUE ACTUAN EN UN PUENTE:

Sobre un puente actan:

a) Su peso Propio (W) .- Si el material del puente es homogneo se

considera concentrado en su parte central.

b) El peso de las cargas que actan sobre el puente.-

- Cargas fijas.- La losa de concreto o de asfalto, las veredas, barandas,
postes, etc. Considralo como una carga uniformemente repartida
sobre todo el puente, equivalente a 500 kg/m2
- Cargas variables.- El peso de los vehculos que transitan sobre l.

c) Las Reacciones en cada uno de los apoyos, que son los que
sostienen todo el peso

Adicionalmente hay las fuerzas del viento, de sismo, etc. que en el

Colegio no se estudian; por ello considero que no deben ser incluidas.
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Cmo intervienen las fuerzas en la construccin de un puente colgante?
Fuerza de traccin
Fuerza de compresin
Fuerza gravitatoria
Fuerza cortante
Fuerza de traccin
La fuerza de traccin es el esfuerzo a que est sometido un cuerpo por la
aplicacin de dos fuerzas que actan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.
En un puente colgante la fuerza de traccin se localiza en los cables
principales.
Un cuerpo sometido a un esfuerzo de traccin sufre deformaciones positivas
(estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de la traccin.
La fuerza de traccin es la que intenta estirar un objeto (tira de sus extremos
fuerza que soportan cables de acero en puentes colgantes, etc.)

El hecho de trabajar a traccin todos los componentes principales del puente

colgante ha sido causa del escaso desarrollo que ha tenido este tipo de puente
hasta el pasado siglo; as, ha permanecido en el estado primitivo que aun se
encuentra en las zonas montaosas de Asia y Amrica del Sur (simples
pasarelas formadas por trenzados de fibras vegetales) hasta que se dispuso de
materiales de suficiente resistencia y fiabilidad para sustituirlas.
Cada material posee cualidades propias que definen su comportamiento ante la
traccin. Algunas de ellas son:
elasticidad
plasticidad
ductilidad
fragilidad
Ejemplo de fuerza de traccin:
Cuando te columpias, los tirantes de los que cuelga el asiento del columpio se
encuentran bajo tensin. Por un lado reciben la fuerza de tu peso hacia abajo y
por el otro, la fuerza hacia arriba de los goznes de los que cuelga el columpio.
Pero a diferencia del caso de la silla, las dos fuerzas tienden a estirar los
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tirantes; a este tipo de fuerzas se les llama de tensin (tambin llamados de
traccin.)

Fuerza de compresin
La fuerza de compresin es la resultante de las tensiones o presiones que
existe dentro de un slido deformable o medio continuo, caracterizada porque
tiende a una reduccin de volumen o un acortamiento en
determinada direccin.
La fuerza de compresin es la contraria a la de traccin, intenta comprimir un
objeto en el sentido de la fuerza.
La fuerza de compresin es un estado de tensin en el cual las partculas se
aprietan entre s. Una columna sobre la cual se apoya una carga, se halla
sometida a una solicitacin a la compresin.
Compresin es el estado de tensin en el cual las partculas se "aprietan" entre
s. Una columna sobre la cual se apoya un peso se halla sometido a
compresin, por ese motivo su altura disminuye por efecto de la carga.
Las deformaciones provocadas por la compresin son de sentido contrario a
las producidas por traccin, hay un acortamiento en la direccin de la
aplicacin de la carga y un ensanchamiento perpendicular a esta direccin,
esto debido a que la cantidad de masa del cuerpo no vara. Las solicitaciones
normales son aquellas fuerzas que actan de forma perpendicular a la seccin;
por lo tanto, la compresin es una solicitacin normal a la seccin ya que en
las estructuras de compresin dominante la forma de la estructura coincide
con el camino de las cargas hacia los apoyos, de esta forma, las solicitaciones
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actan de forma perpendicular provocando que las secciones tienden a
acercarse y "apretarse".

Un ejemplo de fuerza de compresin es cuando te sientas en una silla, sus

patas se encuentran bajo compresin. Por un lado reciben la fuerza de tu peso
hacia abajo y por el otro, la fuerza hacia arriba. Estas dos fuerzas tienden a
comprimir la pata de la silla. Normalmente las sillas se construyen con
materiales que son muy resistentes a la compresin.

El hormign es un material que resiste fuertemente a compresin, pero es muy

frgil a esfuerzos de traccin.

Fuerza gravitatoria
La gravitacin es la fuerza de atraccin mutua que experimentan los cuerpos
por el hecho de tener una masa determinada. La existencia de dicha fuerza fue
establecida por el matemtico y fsico ingls Isaac Newton en el siglo XVII,
quien, adems, desarroll para su formulacin el llamado clculo de fluxiones
(lo que en la actualidad se conoce como clculo integral).
Bien aplicando la Tercera Ley de Newton: (por cada fuerza que acta sobre un
cuerpo, ste realiza una fuerza igual pero de sentido opuesto sobre el cuerpo
que la produjo. Dicho de otra forma: Las fuerzas siempre se presentan en
pares de igual magnitud, sentido opuesto y estn situadas sobre la misma
recta.)
En un puente colgante deber soportar el peso, a travs de los cables, y habr
una tensin y deber ser mayor del otro extremo, al del peso del puente en los
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anclajes (contraria sino el puente se va para abajo). El viento tambin se toma
en cuenta.Si ya has visto fuerzas vectoriales, es ah donde se aplican

los principios bsicos. Un ejemplo si no te hundes en el piso, es porque existe

una fuerza de igual direccin y magnitud, pero de sentido contrario.
Las principales fuerzas son la carga que tiene que soportar el puente y el peso
propio del puente (por supuesto ah es donde interviene la gravedad).Despus
tienes la accin de los vientos, del agua si est construido sobre ella,
etc.Digamos que el aspecto principal a tener en cuenta es que el puente debe
soportar su propio peso y la carga transmitindolo a los cimientos a travs de
las columnas.
Se utilizan cables para soportar los tramos horizontales y de esta manera el
peso es transmitido a la columna.La ley formulada por Newton y que recibe el
nombre de ley de la gravitacin universal, afirma que la fuerza de atraccin
que experimentan dos cuerpos dotados de masa es directamente proporcional
al producto de sus masas e inversamente proporcional al cuadrado de la
distancia que los separa (ley de la inversa del cuadrado de la distancia). La ley
incluye una constante de proporcionalidad (G) que recibe el nombre de
constante de la gravitacin universal y cuyo valor, determinado
mediante experimentos muy precisos, es de:
Para determinar la intensidad del campo gravitatorio asociado a un cuerpo con
un radio y una masa determinados, se establece la aceleracin con la que cae
un cuerpo de prueba (de radio y masa unidad) en el seno de dicho campo.
Mediante la aplicacin de la segunda ley de Newton tomando los valores de la
fuerza de la gravedad y una masa conocida, se puede obtener la aceleracin de
la gravedad.
Dicha aceleracin tiene valores diferentes dependiendo del cuerpo sobre el
que se mida; as, para la Tierra se considera un valor de 9,8 m/s (que
equivalen a 9,8 N/kg), mientras que el valor que se obtiene para la superficie
de la Luna es de tan slo 1,6 m/s, es decir, unas seis veces menor que el
correspondiente a nuestro planeta, y en uno de los planetas gigantes
del sistema solar, Jpiter, este valor sera de unos 24,9 m/s.En un sistema
aislado formado por dos cuerpos, uno de los cuales gira alrededor del otro,
teniendo el primero una masa mucho menor que el segundo y describiendo
una rbita estable y circular en torno al cuerpo que ocupa el centro, la fuerza
centrfuga tiene un valor igual al de la centrpeta debido a la existencia de la
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gravitacin universal.A partir de consideraciones como sta es posible deducir
una de las leyes de Kepler (la tercera), que relaciona el radio de la rbita que

describe un cuerpo alrededor de otro central, con el tiempo que tarda en barrer
el rea que dicha rbita encierra, y que afirma que el tiempo es proporcional a
3/2 del radio. Este resultado es de aplicacin universal y se cumple asimismo
para las rbitas elpticas, de las cuales la rbita circular es un caso particular
en el que los semiejes mayor y menor son iguales.

Fuerza de cortante
La tensin cortante o tensin de corte es aquella que, fijado un plano, acta
tangente al mismo. Se suele representar con la letra griega tau En piezas
prismticas, las tensiones cortantes aparecen en caso de aplicacin de un
esfuerzo cortante o bien de un momento torsor
En piezas alargadas, como vigas y pilares, el plano de referencia suele ser un
paralelo a la seccin transversal (i. e., uno perpendicular al eje longitudinal). A
diferencia del esfuerzo normal, es ms difcil de apreciar en las vigas ya que
su efecto es menos evidente.

4.6 TORQUE DE UNA FUERZA.

Fuerza en algn punto de un cuerpo rgido, el cuerpo tiende a realizar un
movimiento de rotacin en torno a algn eje. La propiedad de la fuerza para
hacer girar al cuerpo se mide con una magnitud fsica que llamamos torque o
momento de la fuerza. Se prefiere usar el nombre torque y no momento,
porque este ltimo se emplea para referirnos al momento lineal, al momento
angular o al momento de inercia, que son todas magnitudes fsicas diferentes
para las cuales se usa el mismo trmino.
Analizaremos cualitativamente el efecto de rotacin que una fuerza puede
producir sobre un cuerpo rgido. Consideremos como cuerpo rgido a una
regla fija en un punto O ubicado en un extremo de la regla, como se muestra
en la figura, sobre el cual pueda tener una rotacin, y describamos el efecto
que alguna fuerza de la misma magnitud actuando en distintos puntos, produce
sobre la regla fija en O. La fuerza F1 aplicada en el punto a produce en torno a
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O una rotacin en sentido antihorario, la fuerza F2 aplicada en el punto b

produce una rotacin horaria y con mayor rapidez de rotacin que en a, la
fuerza F3 aplicada en b, pero en la direccin de la lnea de accin que pasa por
O, no produce rotacin (se puede decir que F3 empuja a la regla sobre O,
pero no la mueve), F4 que acta inclinada en el punto b produce una rotacin
horaria, pero con menor rapidez de rotacin que la que produce F2; F5 y F6
aplicadas perpendiculares a la regla, saliendo y entrando en el plano de la
figura respectivamente, no producen rotacin. Por lo tanto existe una cantidad

que produce la rotacin del cuerpo rgido relacionada con la fuerza, que es lo
que definimos como el torque de la fuerza.
Se define el torque de una fuerza F que acta sobre algn punto del cuerpo
rgido, en una posicin r respecto de cualquier origen O, por el que puede
pasar un eje sobre el cual se produce la rotacin del cuerpo rgido, al producto
vectorial entre la posicin r y la fuerza aplicada F, por la siguiente expresin:

El torque es una magnitud vectorial, si es el ngulo entre r y F, su valor

numrico, por definicin del producto vectorial, es:
= r(Fsen )

su direccin es siempre perpendicular al plano de los vectores r y F, cuyo

diagrama vectorial se muestra en la figura 6.2, su sentido esta dado por la
regla del producto vectorial, la regla del sentido de avance del tornillo o la
regla de la mano derecha. En la regla de la mano derecha los cuatro dedos de
la mano derecha apuntan a lo largo de r y luego se giran hacia F a travs del
ngulo , la direccin del pulgar derecho estirado da la direccin del torque y
en general de cualquier producto vectorial.
Por convencin se considera el torque positivo (negativo) si la rotacin que
producira la fuerza es en sentido antihorario (horario); esto se ilustra en la
figura. La unidad de medida del torque en el SI es el Nm (igual que para
trabajo, pero no se llama joule).
El torque de una fuerza depende de la magnitud y direccin de F y de su punto
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de aplicacin respecto a un origen O. Si la fuerza F pasa por O, r = 0 y el
torque es cero. Si = 0 o 180, es decir, F est sobre la lnea de accin de r,

Fsen = 0 y el torque es cero. F sen es la componente de F perpendicular ar,

slo esta componente realiza torque, y se le puede llamar F. De la figura
tambin se ve que r = r sen es la distancia perpendicular desde el eje de
rotacin a la lnea de accin de la fuerza, a r se le llama brazo de palanca de
F. Entonces, la magnitud del torque se puede escribir como:
= r(Fsen ) = F(rsen ) = rF = rF

4.7. CENTRO DE GRAVEDAD.

Debido a que un cuerpo es una distribucin continua de masa, en cada una de

sus partes acta la fuerza de gravedad. El centro de gravedad es la posicin
donde se puede considerar actuando la fuerza de gravedad neta, es el punto
ubicado en la posicin promedio donde se concentra el peso total del cuerpo.
Para un objeto simtrico homogneo, el centro de gravedad se encuentra en el
centro geomtrico, pero no para un objeto irregular.

4.8 CENTRO DE MASA.

Es la posicin geomtrica de un cuerpo rgido donde se puede considerar
concentrada toda su masa, corresponde a la posicin promedio de todas las
partculas de masa que forman el cuerpo rgido. El centro de masa de
cualquier objeto simtrico homogneo, se ubica sobre un eje se simetra.
Cuando se estudia el movimiento de un cuerpo rgido se puede considerar la
fuerza neta aplicada en el centro de masa y analizar el movimiento del centro
de masa como si fuera una partcula. Cuando la fuerza es el peso, entonces se
considera aplicado en el centro de gravedad. Para casi todos los cuerpos cerca
de la superficie terrestre, el centro de masa es equivalente al centro de
gravedad, ya que aqu la gravedad es prcticamente constante, esto es, si g es
constante en toda la masa, el centro de gravedad coincide con el centro de
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masa. Existen mtodos de clculo integral para calcular estas dos posiciones,
pero
aqu no las detallaremos.
Ahora se pueden responder las preguntas anteriores. Respecto a la Torre de
Pisa, la respuesta a la pregunta de porque no se cae, es porque su centro de

gravedad est geomtricamente dentro de su base, que se llama rea de

sustentacin.
Si la torre contina inclinndose hasta que su centro de gravedad caiga fuera
del rea de sustentacin, entonces se derrumbar. Pero se le hanpuesto apoyos
en su base para evitar que continu inclinndose. Las otras preguntas ahora las
puedes responder tu.
Para aplicar las condiciones de equilibrio, es recomendable seguir las
siguientes instrucciones, que corresponde a dibujar el DCL del cuerpo rgido:

a) Aislar al cuerpo rgido del sistema con un lmite imaginario.

b) Dibujar los vectores que representen las fuerzas en el punto de aplicacin

donde las fuerzas efectivamente actan.

c) Elegir un sistema de coordenadas conveniente para descomponer las

fuerzas,donde dibujar la componente perpendicular a la posicin.

d) Elegir un eje de rotacin O adecuado en el cuerpo rgido, donde se anulen

los torques de (algunas) fuerzas desconocidas.
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5. METODOLOGIA Y TCNICAS:

Hacemos un grafico prctico para la mejor visualizacin del problema y su

adecuada solucin:

WA W WB Wc

D E

60 40 20 80

RD RE

50 50

200
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DATOS:

PESOS:

1. EL PESO DEL PUENTE ES 20 000 Kgf W = 20

000 Kgf

2. EL PESO DEL CAMION A ES 3 000 Kgf WA = 3

000 Kgf

3. EL PESO DEL CAMION B ES 2 000 Kgf WB = 2

000 Kgf

4. EL PESO DEL CAMION C ES 2 400 kgf WC = 2

400 Kgf

DISTANCIAS:

1. La distancia del puente es 200m

2. La distancia del punto de reaccin en la columna D hasta el camin
A es 60 m.
3. La distancia del punto de reaccin en la columna D hasta el camin
B es 120 m.
4. La distancia del punto de reaccin en la columna D hasta el camin
C es 160 m.

REACCIONES:

Se desea hallar las reacciones en ambos pilares:

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RD: ? ; RE: ?

Para determinar las reacciones en el puente; ste debe estar en EQUILIBRIO

para lo cual debe cumplir que: la resultante de las cargas externas, sus
respectivas reacciones y adems la suma de los momentos de todas la fuerzas
respecto a cualquier eje sean igual a cero.

Fx = 0 Fy = 0 M = 0

Aplicamos la ecuacin M= 0, para eso tomamos los momentos respecto al

punto D(MD) :

Sumatoria de los momentos en D:

MA= WA x DA + W x CG (*) + WB x DB + WC x DC RB x DP........ (1)

Sumatoria de fuerzas en el eje y :

Fy = 0; RD + RE WA -W WB WC = 0................... (2)

*(Centro de gravedad)

En (1):

MD= 0;

Reemplazamos las distancias:

WA (60) + W (100) + WB(120) + WC (160) RE(200) = 0

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Ahora las fuerzas (pesos):

3 000(60) + 20 000(100) + 2 000(120) + 2 400 (160) RB(200) = 0

Despejamos la reaccin en E (RE) y obtenemos su resultado:

RE= 3 000(60) + 20 000(100) + 2 000(100) + 2 400(160)

200

RE= 14 020
.
Kg

Hallamos la reaccin en D (RD):

De (2):

Fy = 0; RD + RE WA -W WB WC = 0

Despejamos la reaccin en D y reemplazamos:

RD = WA + W + WB + WC RE

= 3 000 + 20 000 + 2 000 + 2 400 14 020

RD = 13
380 Kg

Finalmente obtenemos la reaccin en A.

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7. CONCLUSIONES:

Se logr una adecuada utilizacin y aplicacin de las formulas fsicas.

Llegamos a reconocer las fuerzas que intervienen en el puente

mediante el uso del Diagrama de Cuerpo Libre (D.C.L.)

Se pudo conocer las magnitudes de las reacciones en ambas columnas

con la utilizacin de los datos y las formulas fsicas.
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8. REFERENCIAS:

8.1 BIBLIOGRFICAS:

Mc. CORMAC, Jack, JAMES, Nelson. Anlisis de Estructuras 2da

edicin. 2002
HIBBELER, Russel. Esttica 12 da edicin. 2010
ALONSO, Marcelo, EDWARD, Finn. FISICA 1era edicin. 1967

8.2 LINKOGRAFICAS:
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9. ANEXOS:
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DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE (D.C.L) :

RD RE

WA

WC WB

RD = reaccin en D WA= peso del camin A

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RE = reaccin en E WB= peso del camin B

W= peso del puente WC= peso del camin C