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produtos: WHEEL LOADER
Modelo: 924H WHEEL LOADER KLN01446
Configurao: CUSTOM PRODUCT SUPPORT LITERATURE FOR 3287484
PROTECTION GROUP KLN00001-UP (MACHINE)

Teste e Ajustes
924H, 924HZ, 928HZ e 930H Carregadeiras de Rodas Trem de Fora
Nmero de Mdia -KPNR7605-04 Data de Publicao -2013/06/01 Data de Atualizao -2013/10/02

i04927885

Estolagem do Conversor de Torque - Testar


SMCS - 3101-081-V8

O movimento sbito da mquina ou a liberao de leo sob presso pode


causar ferimentos a pessoas sobre ou prximas mquina.

Para evitar possveis ferimentos, execute o procedimento a seguir antes


de testar ou ajustar o trem de fora.

Poder haver ferimentos como resultado da presso do leo hidrulico e


de leo quente.

A presso do leo hidrulico poder permanecer no sistema hidrulico


aps ter desligado o motor. Poder haver ferimentos graves caso a
presso no seja aliviada antes que se efetue qualquer trabalho no
sistema hidrulico.

Certifique-se que todos os acessrios tenham sido abaixados e que o leo


esteja frio antes de remover quaisquer componentes ou tubulaes.
Retire a tampa do bocal de enchimento de leo apenas quando o motor
estiver desligado e a tampa tiver esfriado a ponto que se possa toc-la
com a mo desprotegida.

Tabela 1
Ferramentas Necessrias

Nmero de Pea Descrio Quantidade


9U-7400 Multitacmetro 1

O teste de estolagem do conversor de torque um teste do motor, conversor de torque,


trem de fora e sistema de freio como um todo. O conversor de sada entra em
estolagem com o motor em acelerao total. Esse teste fornecer a voc uma indicao
se o desempenho do motor e da transmisso aceitvel sob carga total. Uma rotao do
motor menor que o normal ou maior que o normal indica problemas no motor ou na
transmisso. Quando o desempenho do motor est correto, mas a velocidade de
estolagem no estiver correta, o problema est no conversor ou na transmisso.

As rodas motrizes no devem girar durante o teste de estolagem. Coloque a mquina na


posio contra um objeto slido que no se movimentar. Engate o freio de
estacionamento. Quando os testes forem feitos, os freios de servio devem ser
aplicados.

1. Instale o Grupo de Ferramentas do Multitacmetro 9U-7400 no motor. O Grupo


de Ferramentas do Multitacmetro 9U-7400 pode medir a rpm do motor atravs
do uso de captador de imagem e fita refletora.

2. D partida no motor. Assegure-se de que o leo de transmisso esteja na


temperatura normal de operao. A temperatura de operao normal do leo de
transmisso 82 a 93 C (180 a 200 F) para 924H, 924Hz, 928H e IT28H. A
temperatura de operao normal do leo de transmisso 75 a 85 C (167 a
185 F) para 930H e IT30H.

3. Desengate o freio de estacionamento.

4. Aplique os freios de servio.

Nota: Para impedir o superaquecimento do leo da transmisso, no mantenha o


conversor de torque em condio de estolagem total por mais de 30 segundos.
Depois que o conversor de torque estolar, coloque o controle em NEUTRO.
Opere o motor entre 1.200 a 1.500 rpm para arrefecer o leo.

5. Assegure-se de que o cancelamento do neutralizador da transmisso esteja ativo.


O cancelamento do neutralizador da transmisso ativado quando o interruptor
de cancelamento do neutralizador da transmisso est aceso.

6. Coloque a alavanca de controle da transmisso na quarta marcha de AVANO.


Pressione o pedal do acelerador completamente. Deixe a rpm do motor
estabilizar e anote a leitura do tacmetro.

7. A velocidade de estolagem correta para 924H e 924Hz 2.225 125 rpm.

A velocidade de estolagem correta para 928H e IT28H 2.200 125 rpm.

A velocidade de estolagem correta para 930H e IT30H 2.290 50 rpm.


Uma velocidade de estolagem baixa indica que o desempenho do motor no est
correto. Aguarde pelo menos dois minutos com a transmisso em NEUTRO para repetir
o teste.

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