INFORME DE DIAGNOSTICO GEOTECNICO

ESTUDIO DE INGENIERIA DE DETALLE

MEJORAMIENTO Y HABILITACION RUTA 60 CH
CAMINO LA POLVORA,
CRUCE RUTA 68 - ACCESO PUERTO
ETAPA 1: ENLACE EL VERGEL
(TRAMO DM 7,250 A DM 8,900)
REGION DE VALPARAISO

CDI Consultores de Ingeniera Ltda.

Mayo 7, 2015

INGENIERIA CIVIL GEOTECNIA

CDI Consultores de Ingeniera Ltda.
PLANIFICACION GEOLOGIA MEDIOAMBIENTE
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Estudio de Ingeniera de Detalle Mejoramiento y Habilitacin
66
Informe
Oriente
Oriente 169-Via
de Diagnstico
N260 Via
07.05.2015 - GEO 2014/301
deldelMar
MarFono:
Geotcnico
Fono(56) 32-2976828
(56-32) i
2976828 Fax
Ruta (56)
Fax 60 Ch,32-2697930
(56-32) e-mail:
Camino La Plvora,
2994675 e-mail: geoconsultores@tie.cl
Cruce Ruta 68 Acceso Puerto
geoconsultores@tie.cl
Etapa 1: Enlace El Vergel (Tramo Dm 7,250 a Dm 8,900,
Regin de Valparaso
 INFORME DE DIAGNOSTICO GEOTECNICO

ESTUDIO DE INGENIERIA DE DETALLE MEJORAMIENTO Y HABILITACION

RUTA 60 CH
CAMINO LA POLVORA, CRUCE RUTA 68
ACCESO PUERTO
ETAPA 1: ENLACE EL VERGEL
(TRAMO DM 7,250 A DM 8,900)
REGION DE VALPARAISO

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CONTENIDO
Pgs.

1. Introduccin 1

2. Anlisis del Proyecto................................................................................. 2

3. Informacin Geotcnica Existente..... 5

4. Estudio para el Proyecto... 7

FIGURA
1. Trazado en Planta del Tramo en Estudio 4

TABLAS

1. Profundidad de Sondajes. 5
2. Ubicacin de Sondajes 5
3. Parmetros Geotcnicos Suelos Residuales 6

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Informe de Diagnstico Geotcnico i Ruta 60 Ch, Camino La Plvora, Cruce Ruta 68 Acceso Puerto
07.05.2015 - GEO 2014/301 Etapa 1: Enlace El Vergel (Tramo Dm 7,250 a Dm 8,900,
Regin de Valparaso
 INFORME DE DIAGNOSTICO GEOTECNICO
ESTUDIO DE INGENIERIA DE DETALLE MEJORAMIENTO Y HABILITACION
RUTA 60 CH
CAMINO LA POLVORA, CRUCE RUTA 68
ACCESO PUERTO
ETAPA 1: ENLACE EL VERGEL
(TRAMO DM 7,250 A DM 8,900)
REGION DE VALPARAISO

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1. INTRODUCCION

En el estudio previnversional para el mejoramiento de la vialidad de la ruta 60 Ch,

que se realiz durante el ao 2011, este Consultor ejecut una campaa de
exploracin en la que bas las conclusiones indicadas en dicho estudio. La
informacin obtenida de la campaa, las visitas a terreno con ocasin del presente
trabajo y la experiencia obtenida durante la construccin dela ruta 60 Ch, permiten
emitir este informe de diagnstico para el desarrollo de la ingeniera de detalles para
el mejoramiento de la vialidad y habilitacin de enlaces relevantes en lo que se
denomina Etapa 1: Enlace El Vergel y que comprende 0,65 km de la ruta entre el Dm
7,250 y el Dm 8,900.

Especial relevancia presenta los siguientes puntos en el diagnstico:

Situacin existente,
Revisin del estudio de preinversin y
Proposicin de estudio para el proyecto.

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2. ANALISIS DEL PROYECTO

El proyecto implica la modificacin del trazado en planta del tramo para suavizar las
curvas horizontales existentes (ver Figura 1). Esto implica intervenir los taludes
existentes que se muestran estables.

En la mayora de los casos (5 de 6 curvas horizontales principales a ser modificadas),

el terreno corresponde a suelo residual producto de la descomposicin in situ de la
roca grantica presente en el sector. Estos taludes fueron diseados durante la
construccin de modo de incluir las caractersticas geotcnicas del subsuelo y se
generaron con bancos de altura moderada, protegidos con revegetacin (varios
mtodos fueron experimentados) y terrazas con canaleta revestida al centro (para
evitar la acumulacin de suelo al pie de los bancos) e impermeabilizadas, de modo de
impedir la infiltracin de agua en el rea expuesta de las terrazas. Asimismo, se
consider contrafoso revestido y desvo de aguas lluvia desde las terrazas hacia
drenajes naturales (quebradas), de modo de proteger los cortes en sus extremos.

As entonces, dada la buena experiencia luego de casi 15 aos desde la terminacin

del proyecto original, se debe considerar revisar la replicacin de los cortes con
caractersticas similares a las existentes.

Slo frente al camposanto (Parque del Mar) se encontr roca sana, la que fue cortada
por tronadura. Es importante tratar de no intervenir este sector pues, debido a
condiciones ambientales y de uso de la va, ser muy difcil, sino imposible, utilizar
explosivos en la intervencin del talud comprometido por la va de aceleracin del
enlace propuesto en el Vergel.

En el caso de terraplenes, stos fueron diseados y construidos usando el material

arenosos (maicillo), proveniente de los cortes, los que, una vez compactados
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 presentan excelentes caractersticas geotcnicas, siendo estables ante taludes tpicos
(Manual de Carretera). Sin embargo, la escasa cantidad de finos y su condicin no
plstica, hace que los taludes sean extremadamente erosionables al efecto del agua
lluvia, pudiendo producirse incluso socavaciones que corten completamente dichos
terraplenes. Por esto, el diseo adoptado durante la construccin implic la
revegetacin de los taludes (se experiment varios mtodos, al igual que con los
taludes de corte), la impermeabilizacin de la franja entre la berma y el coronamiento
y su disposicin en los extremos hacia drenajes naturales (suelo residual).

Existe un terrapln corto y alto cercano al cementerio que fue intervenido luego de un
incendio forestal que quem la revegetacin producida durante la construccin. Sin
embargo, este terrapln funcion adecuadamente antes del siniestro.

Los taludes de terraplenes tambin han trabajado adecuadamente, sin prdida de

geometra, socavacin u otro, por lo que se recomienda reproducirlos en forma
similar.

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 Figura 1. Trazado en planta del tramo en estudio.

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3. INFORMACION GEOTECNICA EXISTENTE

Durante la etapa preinversional se efectu una campaa de exploracin que consisti

en la ejecucin de 6 calicatas con fines viales y seis sondajes para estructuras,
ubicados en la disposicin indicada en la Tabla 1.

Tabla 2
Ubicacin de Sondajes
Profundidad
Sondaje Ubicacin
(m)
1 Continuacin calle Prat 20,95
Salida calle Cardenal Samore
2 20,0
Ruta La Plvora - Lado Sur
3 Cruce Cardenal Samore 20,15
Camino La Plvora Retorno
4 17,0
San Roque Lado Sur
Camino La Polvora, Km 5.680
5 20,15
Lado Norte
Camino La Plvora, Km 7.900
6 19,0
Lado Sur

En general bajo la superficie se encuentra la arena limosa residual tpica de la zona, la

que puede ser caracterizada con los parmetros geotcnicos indicados en la Tabla 2.

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 Tabla 2
Parmetros Geotcnicos Suelos Residuales
Clasificacin USCS SM
Peso unitario total, T (T/m3) 1,9 2,1
Angulo de friccin, () 38 - 42
Intercepto de cohesin, c (kg/cm2) 0,1 1,5
Mdulo elstico, E (kg/cm2) 500 1500
Mdulo de Poisson 0,25 - 035

La condicin de este suelo depende directamente del contenido de finos presente, el

que a su vez es dependiente del grado de descomposicin (mayor en superficie). As
entonces, a mayor contenido de finos menor el valor del parmetro.

Para el sector en estudio, las exploraciones relevantes han sido indicadas en la Figura
1, que muestra la presencia de las calicatas 24, 25 y 26 y los pozos 6, 7 y 8. Tambin
es parte del sector el sondaje 6 del estudio de prefactibilidad, perforado en el km 7,9
(lado sur), que bajo 12 m reconoci roca basal. Adems se cuenta con un sondaje
cercano al enlace el Vergel, realizado con ocasin del gran incendio del ao pasado.
Todos corroboran lo dicho en los prrafos previos.

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4. ESTUDIO PARA EL PROYECTO

Para la ingeniera de detalle se hace necesario complementar la informacin existente

para la vialidad como para las obras estructurales. Por esta razn se ha considerado
una campaa de exploracin consistente en lo siguiente:

10 calicatas de 1,5 m y ensayos para la vialidad.

4 calicatas de 3 a 4 m y ensayos para O.As y/o cortes de cerro.
2 sondajes de 20 m, SPT y ensayos para la estructura en el enlace el
Vergel.
Ensayos especiales de caracterizacin.

A lo anterior se debe considerar la exploracin, que podra ser necesaria

adicionalmente, relacionada con:

Pasarelas (sondajes) y
Corte en roca (perfil geofsico).

Estos tems y los ensayos especiales que sean considerados requeridos para el
desarrollo de la fase de ingeniera de detalle sern discutidos en su momento oportuno
con la IF.

Informe preparado por:

Luis Rojas G., Ph. D.

Ingeniera Civil Especialista Geotcnico

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