Refrigerante

Refrigerante. Es cualquier cuerpo o substancia que

acte como agente de enfriamiento, absorbiendo calor
de otro cuerpo o substancia. Desde el punto de vista Refrigerante
de la refrigeracin mecnica por evaporacin de un
lquido y la compresin de vapor, se puede definir al
refrigerante como el medio para transportar calor
desde donde lo absorbe por ebullicin, a baja
temperatura y presin, hasta donde lo rechaza al
condensarse a alta temperatura y presin

Contenido
1 Historia
2 Identificacin de Refrigerantes
3 Caractersticas y propiedades
4 Requerimientos
4.1 Propiedades Termodinmicas
4.2 Propiedades Fsicas y Qumicas
5 Economa
6 Problemas medioambientales
7 Clasificacin
7.1 Composicin qumica
7.1.1 Inorgnicos
7.1.2 Orgnicos
7.1.3 Perjudiciales para la Capa Concepto: Es cualquier cuerpo o sustancia que
de Ozono acta como agente de enfriamiento
7.2 Grado de seguridad absorbiendo calor de otro cuerpo o
7.3 Presiones de trabajo sustancia.
7.4 Funcin
7.5 Perjuicios
8 Ejemplos
8.1 Amonaco
8.2 Refrigerante 22
8.3 Refrigerante 123
8.4 Refrigerante 134-a
8.5 Refrigerante 407c/410 a
8.6 Refrigerante 401a
8.7 Refrigerante 401-b
8.8 Refrigerante 402a
8.9 Refrigerante 402b
8.10 Hidrocarburos directos
8.11 Agentes secantes de refrigeradores
9 Fuentes
Historia
La prctica de la refrigeracin, probablemente ha existido desde la poca de las cavernas. Con frecuencia, en la
historia se menciona el uso de hielo y nieve naturales para fines de enfriamiento. Los chinos, y despus los
romanos, los usaban para enfriar sus bebidas. En algunos lugares donde slo tienen hielo en el invierno, lo
almacenaban en fosos para usarlo en el verano. En lugares desrticos donde no disponan de hielo o nieve en
ninguna poca del ao, como en Egipto, se utilizaba la evaporacin del agua para el enfriamiento de bebidas, y
hasta algunos dispositivos ingeniosos para hacer la estancia ms confortable.

El agua fue el primer refrigerante, con una larga historia de uso, continuando hasta nuestra poca. Con el paso
del tiempo, se han hecho mejoras en cuanto a su manejo y almacenamiento, pero an se utiliza el hielo natural
por todo el mundo. El uso histrico y fundamental del hielo, ha sido reconocido en una unidad de refrigeracin:
la tonelada de refrigeracin, la cual se define como la cantidad de calor que se requiere para fundir dos mil
libras de hielo en 24 hrs.

En refrigeracin se dio un gran paso adelante, all por el ao 1600, cuando se descubri que una mezcla de
hielo con sal, produca temperaturas ms bajas que el hielo solo. En cierta manera, sta fue la primer mejora
sobre la naturaleza en el campo de la refrigeracin.

Hacia finales del siglo XVIII, la inventiva del hombre se haba dirigido hacia la produccin de fro en el
momento y tiempo que se deseara. Se desarrollaron mquinas para disminuir la presin del vapor de agua y
acelerar su evaporacin. Tambin recibi considerable atencin el arte de producir fro por la liberacin de aire
comprimido.

Durante la primera parte del siglo XIX, se desarrollaron mquinas para la compresin de vapor y se probaron
muchos fluidos como refrigerantes, entre los que sobresalieron el amonaco, bixido de carbono, bixido de
azufre, cloruro de metilo y en cierta medida, algunos hidrocarburos. A finales del siglo, la refrigeracin
mecnica estaba firmemente establecida.

Por muchos aos (desde 1876), al amonaco se le han encontrado excelentes propiedades como refrigerante, y
desde entonces, ha sido el refrigerante ms utilizado comnmente. An en la actualidad, ha demostrado ser
satisfactorio, sobre todo en refrigeracin industrial en grandes plantas.

En las dcadas siguientes, la atencin fue orientada hacia el mejoramiento del diseo mecnico y la operacin
de los equipos. A principios del siglo XX, se desarrollaron las unidades domsticas y los refrigerantes en uso en
ese tiempo, padecan de una o ms propiedades riesgosas.

Algunos eran txicos, otros inflamables, y otros ms operaban a muy altas presiones; por lo que para estos
equipos ms pequeos, los ingenieros se enfocaron al refrigerante de ms baja presin de operacin: el bixido
de azufre. Este refrigerante tiene algunas fallas serias, como la formacin de cido sulfuroso cuando se
combina con el agua; es muy corrosivo y ataca las partes del sistema. Adicional a esto, cuando se fuga an en
pequesimas cantidades, causa tos violenta y ahogamiento.

Estas cualidades indeseables, obligaron a los fabricantes a hacer las unidades menos propensas a fugas y a tener
precaucin de secarlas, logrando reducir los requerimientos de servicio hasta un punto, donde las desventajas
del refrigerante no eran tan grandes. Literalmente, se construyeron millones de esas unidades que utilizaban
bixido de azufre, las cuales operaban satisfactoriamente.

En 1928, el vicepresidente de una importante compaa de automviles, C.F. Kettering, decidi que la industria
de la refrigeracin, si quera llegar a alguna parte, necesitaba un nuevo refrigerante seguro y estable, que no
fuera txico, corrosivo ni inflamable, y que tuviera las caractersticas necesarias para poder usarse en equipos
compactos. Kettering solicit a Thomas Midgely que explorara la posibilidad de desarrollar dicho producto. Un
grupo de qumicos se pusieron manos a la obra e iniciaron la bsqueda de tal refrigerante. Saban que las
combinaciones de flor eran muy estables, as que, experimentaron con algunos de los compuestos qumicos
comunes de carbono, cloro e hidrgeno, sustituyendo tomos de cloro e hidrgeno por tomos de flor, y en
poco tiempo, lograron sintetizar el diclorodifluorometano. Demostraron que no era inflamable y que tena una
toxicidad inusualmente baja.

Los experimentos consistieron en reordenar la molcula de tetracloruro de carbono. En 1929 se le solicit a una
compaa qumica, que ayudara a desarrollar un proceso comercial prctico para la fabricacin del nuevo
refrigerante. Con este desarrollo naci la industria de los refrigerantes halogenados, ninguno de los cuales
exista antes. El primero de ellos fue el Fren 12, que durante muchos aos, fue el ms popular. De all
siguieron el Fren 11, el Fren 21, el Fren 114, y el Fren 22, cada uno con sus caractersticas especiales.

Sin embargo, el desarrollo de los refrigerantes Fren no tuvo una recepcin entusiasta. Las comisiones de
seguridad eran prudentes en sus sanciones; los tcnicos de servicio estaban inconformes respecto a las fugas,
porque no los podan detectar con el olfato; los contratistas los rechazaban porque costaban ms que el bixido
de azufre, y algunos de los fabricantes lderes, se rehusaban a disear el equipo de refrigeracin que se ajustara
a las propiedades termodinmicas de estos refrigerantes.

Gradualmente, surgieron diseos que usaban pequeas cantidades de estos refrigerantes costosos. Se disearon
compresores, evaporadores, condensadores e intercambiadores; se construyeron unidades paquete con un
mnimo de uniones, y cada unin estaba cuidadosamente diseada y fabricada para eliminar fugas. Se utilizaron
nuevos materiales que no podan ser utilizados con seguridad con los antiguos refrigerantes, los tcnicos se
volvieron expertos en la deteccin de fugas, y el Fren arrib como un refrigerante aceptado. El resultado fue
que los freones eran virtualmente la base de todas las unidades pequeas, y era usado tambin en trabajos
grandes de aire acondicionado.

Con el tiempo, se fueron desarrollando otros compuestos halogenados y creci la familia de los freones.
Adems de refrigerantes, se les encontraron otras aplicaciones, tales como propelentes, solventes, extinguidores
de fuego, agentes espumantes y otros. Algunos aos ms tarde, otras compaas comenzaron a fabricar los
compuestos halogenados con otros nombres comerciales.

Para la dcada de los setenta, ya haba sospechas de que estos compuestos afectaban la capa de ozono de la
atmsfera, pero no se poda demostrar, y tal aseveracin no era aceptado por los fabricantes. Al principio de los
ochenta, estudios hechos por cientficos de la NASA por medio de satlites, descubrieron un "adelgazamiento"
de la capa de ozono en la Antrtida, y estudios posteriores, comprobaron que el deterioro del ozono
estratosfrico era debido a la emisin de compuestos halogenados, principalmente los que contienen bromo y
cloro.

Despus de varios aos de negociaciones, se llev a cabo un acuerdo internacional en 1989 en la ciudad de
Montreal, Canad, por lo que se le conoce como el Protocolo de Montreal. Este protocolo es un esfuerzo unido
de gobiernos, cientficos, industrias y grupos ecologistas coordinados por la UNEP (Programa Ambiental de las
Naciones Unidas). Este acuerdo consisti en regular la produccin y uso de los clorofluorocarbonos (CFC) de
manera gradual, hasta su total defasamiento antes del ao 2000, partiendo de la base de los niveles de
produccin mundial que haba en 1986.

Mientras tanto, los fabricantes de refrigerantes trabajaban en la bsqueda de productos nuevos para substituir
los que iban a desaparecer. Rpidamente desarrollaron compuestos para substituir al R-11 y al R-12, que tienen
propiedades termodinmicas muy similares, pero que no afectan la capa de ozono. Estos refrigerantes son el R-
123 y el R-134a, que en la actualidad ya se estn produciendo comercialmente, y algunos fabricantes de equipo
original ya los estn incluyendo en sus unidades. Dichos productos pueden utilizarse tambin en equipos
usados que actualmente funcionan con R-11 o R-12, haciendo algunas modificaciones al compresor, tales como
utilizar aceite sinttico en lugar de aceite mineral y cambiar algunos sellos o empaques, por otros de diferente
material.

Se desarrollaron tambin refrigerantes como el R-124 y el R-125, para substituir al R-114 y algunas
aplicaciones del R-502, respectivamente. Otras alternativas aceptables para reemplazar al R-12 y al R-502
durante el perodo de transicin, hasta el defasamiento total, son las mezclas ternarias. Las mezclas ternarias,
son mezclas azeotrpicas de tres diferentes refrigerantes de entre los siguientes: 22, 124, 125, 134a, 152a y
propano. Estas mezclas tienen caractersticas muy similares a los clorofluorocarbonos, pero con un impacto
ambiental grandemente reducido y que requieren un mnimo de cambios en los equipos, comparados con otros
refrigerantes alternos.

La historia se repite de manera similar, como a principios de la dcada de los aos treinta, cuando se introdujo
omercialmente el R-12. La introduccin de los nuevos refrigerantes va a requerir de informacin y capacitacin
tanto de tcnicos, contratistas y fabricantes de equipo original. Su costo actualmente es entre 2.5 y 4 veces ms,
pero a diferencia de la primera vez, en esta ocasin son la nica alternativa, y adems, existe la conciencia
ecolgica, lo que hace que tengan que aceptarse estos nuevos productos.

Para poder utilizar los en sistemas que actualmente estn trabajando, va a ser necesario rehabilitar el compresor
del sistema en lo que se refiere a cambiar algunos materiales como sellos o empaques, ya que los que son
compatibles con el R-11 y el R-12, no lo son con el R-123 y el R-134a.

Adems, para estos refrigerantes sustitutos se tiene que utilizar aceites sintticos a base de polialquilenglicol
(PAG), de poliol-ster (POE), o de Alquil Benceno.

Identificacin de Refrigerantes
Los refrigerantes se identifican por nmeros despus de la letra R, que significa "refrigerante". El sistema de
identificacin ha sido estandarizado por la ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating and Air
Conditioning Engineers). Es necesario estar familiarido con los nmeros, as como con los nombres de los
refrigerantes. En la tabla 12.3, aparecen los refrigerantes ms comunes.

Cabe mencionar que las mezclas zeotrpicas, son refrigerantes transitorios que se desarrollaron para substituir
al R- 22 y al R-502, aunque algunas de estas, van a permanecer como sustitutos de estos refrigerantes.

Caractersticas y propiedades
Para que un refrigerante sea apropiado y se le pueda usar en el ciclo antes mencionado, debe poseer ciertas
propiedades fsicas, qumicas y termodinmicas que lo hagan seguro durante su uso.

Los refrigerantes son los fluidos vitales en cualquier sistema de refrigeracin mecnica. Cualquier substancia
que cambie de lquido a vapor y viceversa, puede funcionar como refrigerante, y dependiendo del rango de
presiones y temperaturas a que haga estos cambios, va a tener una aplicacin til comercialmente.

No existe un refrigerante ideal ni que pueda ser universalmente adaptable a todas las aplicaciones. Entonces,
un refrigerante se aproximar al ideal, solo en tanto que sus propiedades satisfagan las condiciones y
necesidades de la aplicacin para la que va a ser utilizado.

Para tener uso apropiado como refrigerante, se busca que los fluidos cumplan con la mayora de las siguientes
caractersticas:

Baja temperatura de ebullicin: Un punto de ebullicin por debajo de la temperatura ambiente, a presin
atmosfrica. (Evaporador)
Fcilmente manejable en estado lquido: El punto de ebullicin debe ser controlable con facilidad de
modo que su capacidad de absorber calor sea controlable tambin.
Alto calor latente de vaporizacin: Cuanto mayor sea el calor latente de vaporizacin, mayor ser el calor
absorbido por kilogramo de refrigerante en circulacin.
No inflamable, no explosivo, no txico. Qumicamente estable: A fin de tolerar aos de repetidos
cambios de estado.
No corrosivo: Para asegurar que en la construccin del sistema puedan usarse materiales comunes y la
larga vida de todos los componentes.
Moderadas presiones de trabajo: las elevadas presiones de condensacin (mayor a 25-28kg/cm2)
requieren un equipo extrapesado. La operacin en vaco(menor a 0kg/cm2)introduce la posibilidad de
 penetracin de aire en el sistema.
Fcil deteccin y localizacin de prdidas: Las prdidas producen la disminucin del refrigerante y la
contaminacin del sistema.
Inocuo para los aceites lubricantes: La acin del refrigerante en los aceites lubricantes no debe alterar la
accin de lubricacin.
Bajo punto de congelacin: La temperatura de congelacin tiene que estar muy por debajo de cualquier
temperatura a la cul pueda operar el evaporador.
Alta temperatura crtica: Un vapor que no se condense a temperatura mayor que su valor crtico, sin
importar cul elevada sea la presin. La mayora de los refrigerantes poseen crticas superiores a los 93
C.
Moderado volumen especfico de vapor: Para reducir al mnimo el tamao del compresor.
Bajo costo: A fin de mantener el precio del equipo dentro de lo razonable y asegurar el servicio adecuado
cuando sea necesario.

Se mencionan las ms importantes para la seleccin del refrigerante adecuado para la aplicacin de que se trate
y el equipo disponible. Todos los refrigerantes se identifican mediante un nmero reglamentario.

Requerimientos
Para que un lquido pueda ser utilizado como refrigerante, debe reunir ciertas propiedades, tanto
termodinmicas como fsicas. El refrigerante ideal, sera aqul que fuera capaz de descargar en el condensador
todo el calor que absorba del evaporador, la lnea de succin y el compresor. Desafortunadamente, todos los
refrigerantes regresan al evaporador arrastrando una cierta porcin de calor, reduciendo la capacidad del
refrigerante para absorber calor en el lado de baja.

Cuando se piensa cuidadosamente en este proceso, vienen a nuestra mente muchas preguntas: Por qu los
refrigerantes hierven a baja temperatura? Cunto calor se absorbe al hervir el refrigerante? Qu hace
realmente el compresor al refrigerante al aumentarle su presin y temperatura? En cunto se aumentan? Qu
causa realmente que el vapor se condense a una temperatura ms alta? Cmo es rechazado el calor? Cunto
calor es rechazado?, y as sucesivamente.

Estas son la clase de preguntas a que se enfrenta uno en los trabajos de refrigeracin. Si su trabajo es diseo de
componentes y equipos, o mantener un sistema trabajando sin problemas, lo primero que debe saber es acerca
del refrigerante dentro del sistema. Por ejemplo, un sistema tpico tiene muchos indicadores que le dicen la
condicin exacta del refrigerante en varios puntos del sistema, y muchos controles que le permiten hacer ajustes
cuando surja la necesidad. Estos dispositivos son necesarios, para mantener las condiciones deseadas del
refrigerante al demandar cambios la carga de enfriamiento. Pero si usted no sabe cmo responde el refrigerante
a los cambios de temperatura y presin, los indicadores y los controles no le sern de mucha utilidad.

Para comprender los refrigerantes, es bsica la relacin entre presin y temperatura. Cmo absorbe, transporta
y rechaza calor un refrigerante, al cambiar de lquido a vapor y volver a lquido, es igualmente importante
entenderlo.

Estas son las propiedades en que los refrigerantes diferente uno a otro. Un refrigerante ideal deber reunir todas
las propiedades siguientes.

Propiedades Termodinmicas
1. Presin - Debe operar con presiones positivas.
2. Temperatura - Debe tener una temperatura crtica por arriba de la temperatura de condensacin. Debe
tener una temperatura de congelacin por debajo de la temperatura del evaporador. Debe tener una
temperatura de ebullicin baja.
3. Volumen - Debe tener un valor bajo de volumen especfico en fase vapor, y un valor alto de volumen en
fase lquida.
4. Entalpia - Debe tener un valor alto de calor latente de vaporizacin.
5. Densidad
 6. Entropia

Propiedades Fsicas y Qumicas

1. No debe ser txico ni venenoso.
2. No debe ser explosivo ni inflamable.
3. No debe tener efecto sobre otros materiales.
4. Fcil de detectar cuando se fuga.
5. Debe ser miscible con el aceite.
6. No debe reaccionar con la humedad.
7. Debe ser un compuesto estable.

Fcilmente se comprende que ninguno de los refrigerantes conocidos rene todas estas cualidades; es decir, no
existe un refrigerante ideal, por lo que, en base a un balance de ventajas, deber seleccionarse el que rena el
mayor nmero de estas caractersticas de acuerdo al diseo requerido.

Economa
Las propiedades mas importantes del refrigerante que influyen en su capacidad y eficiencia son:

El calor latente de evaporacin

La relacin de compresin
El calor especfico del refrigerante tanto en estado lquido como de vapor

Excepto para sistemas muy pequeos, es deseable tener un valor alto de calor latente para que sea mnimo el
peso del refrigerante circulando por unidad de capacidad. Cuando se tiene un valor alto del calor latente y un
volumen especfico bajo en la condicin de vapor, se tendr un gran aumento en la capacidad y eficiencia del
compresor, lo que disminuye el consumo de potencia. Y permite el uso de un equipo pequeo y ms compacto.
En los sistemas pequeos, si el valor del calor latente del refrigerante es muy alto, la cantidad de refrigerante en
circulacin ser insuficiente como para tener un control exacto del lquido.

Es mejor tener un calor especfico bajo en el lquido y un valor alto en el vapor en tanto que ambos tiendan a
aumentar el efecto refrigerante por unidad de peso, el primero se logra aumentando el efecto subenfriamiento y
el ltimo disminuyendo el efecto de sobrecalentamiento. Cuando se cumplen estas condiciones en un fluido
simple, se lograr mejorar la eficiencia del cambiador de calor lqudo-succin.

Con relaciones de compresin bajas se tendr un consumo menor de potencia y alta eficiencia volumtrica,
siendo esto ltimo ms importante en sistemas pequeos ya que esto permitir usar compresores pequeos.

Con un coeficiente de conductancia alto, pueden mejorarse las relaciones de transferencia de calor, sobre todo
en caso de enfriamiento de lquidos y de esta forme se pueden reducir el tamao y el costo del equipo de
transferencia. La relacin presin-temperatura del refrigerante debe ser tal que la presin en el evaporador
siempre est por arriba de la atmosfrica. En el caso de tener una fuga en el lado de menor presin del sistema,
si la presin es menor a la atmosfrica, se introducir una considerable cantidad de aire y humedad en el
sistema, mientras que si la presin vaporizante es mayor a la atmosfrica, se minimiza la posibilidad de
introduccin de aire y humedad al sistema al tenerse una fuga.

La presin condensante debe ser razonablemente baja, ya que esto permite usar materiales de peso ligero en la
construccin del equipo para condensacin, reducindose as el tamao y el costo.

Problemas medioambientales
La utilizacin de compuestos CFC (Clorofluorocarburos) presentes tanto en aerosoles como en refrigerantes. El
cloro de los CFC acta como catalizador de las reacciones de destruccin del ozono (ciclo cloro cataltico del
ozono), bajo la accin de la energa de la radiacin solar, transformando dos molculas de ozono en tres de
oxgeno y dando lugar a una reaccin en cadena.

Cl3CF + hv (l < 230 nm)--> Cl2CF + Cl

2 Cl + 2 O3 --> 2 ClO + 2 O2

2 ClO + 2 O --> 2 Cl + 2 O2

Adems, la presencia de estos compuestos en la atmsfera tambin contribuye al conocido efecto invernadero
Dada la gravedad de este problema, las diferentes naciones comenzaron a plantear restricciones legales a la
produccin y comercializacin de estas sustancias. Desde la firma del Protocolo de montreal, en 1989, en el
que se adoptaron compromisos para reducir en un 50% las emisiones de gases CFC, hasta el Protocolo de
Kyoto, de 1997, que supuso reducir prcticamente a cero las emisiones de gases invernadero, se han ido
adoptando compromisos cada vez ms restrictivos a la utilizacin de estos compuestos.

Clasificacin
Los refrigerantes se clasifican atendiendo a diferentes propiedades que los dividen en grupos.

Composicin qumica

Inorgnicos

Agua
Amonaco

Orgnicos

Hidrocarburos y sus derivados.

Perjudiciales para la Capa de Ozono

HCFC's.Hidrocloroflurocarbonados.
HFC's.
HC: Hidrocarburos (alcanos y alquenos).
Mezclas, azeotrpicas o no azeotrpicas, de los anteriores.

Grado de seguridad

Grupo 1: no son combustibles ni txicos.

Grupo 2: txicos, corrosivos o explosivos a concetraciones mayores de 3,5% en volumen mezclados con
el aire:El grupo incluye el Amonaco, Cloruro de etilo, Cloruro de metilo y Dixido de azufre, pero solo
el Amonaco (r-717) se utiliza an en cierto grado.
Grupo 3: txicos, corrosivos o explosivos a concetraciones menores o iguales a 3,5% en volumen. Estos
refrigerantes son muy inflamables y explosivos. A causa de su bajo costo se utilizan donde el peligro est
siempre presente y su uso no agrega otro peligro, como por ejemplo, en las plantas petroqumicas y en las
refineras de petrleo. El grupo incluye el Butano, Propano, Isobutano, Etano, Etileno, Propileno y
Metano.

Estos refrigerantes deben trabajar a presiones mayores que la atmosfrica para evitar que aumente el peligro de
explosin. Las presiones mayores que la atmosfricas impiden la penetracin de aire por prdidas porque es la
mezcla aire-refrigerante la que resulta potencialmente peligrosa.

Presiones de trabajo
 Baja
Media
Alta
Muy alta

Funcin
Primario: si es el agente transmisor en el sistema frigorfico, y por lo tanto realiza un intercambio
trmico principalmente en forma de calor latente.
Secundario: realiza un papel de intercambio trmico intermedio entre el refrigerante primario y el medio
exterior. Realiza el intercambio principalmente en forma de calor sensible.

Perjuicios

A la capa de ozono: ndice ODP

Ayudar al efecto invernadero: ndice GWP

Ejemplos
Amonaco

Aunque el amonaco es txico, algo inflamable y explosivo bajo ciertas condiciones, sus excelentes
propiedades trmicas lo hacen ser un refrigerante ideal para fbricas de hielo, para grandes almacenes de
enfriamiento, etc., donde se cuenta con los servicios de personal experimentado y donde su naturaleza txica es
de poca consecuencia.

El amonaco es el refrigerante que tiene mas alto efecto refrigerante por unidad de peso. El punto de ebullicin
del amonaco bajo la presin atmosfrica estndar es de -2,22C, las presiones en el evaporador y el
condensador en las condiciones de tonelada estndar es de -15C y 30C son 34,27 libras por pulgada2 y 169,2
libras por pulgada2 abs., respectivamente, pueden usarse materiales de peso ligero en la construccin del equipo
refrigerante. La temperatura adiabtica en la descarga es relativamente alta, siendo de 98,89C para las
condiciones de tonelada estndar, por lo cul es adecuado tener enfriamiento en el agua tanto en el cabezal
como en el cilindro del compresor.En la presencia de la humedad el amonaco se vuelve corrosivo para los
materiales no ferrosos.

El amonaco no es miscible con el aceite y por lo mismo no se diluye con el aceite del crter del cigeal del
compresor. Deber usarse un separador de aceite en el tubo de descarga de los sistemas de amonaco.

El amonaco es fcil de conseguir y es el mas barato de los refrigerantes.

Su estabilidad qumica, afinidad por el agua y no-miscibilidad con el aceite, hacen al amonaco refrigerante
ideal pare ser usado en sistemas muy grandes donde la toxicidad no es un factor importante.

Refrigerante 22

Conocido con el nombre de Fren 22 (R-22), se emplea en sistemas de aire acondicionado domsticos y en
sistemas de refrigeracin comerciales e industriales incluyendo: cmaras de conservacin e instalaciones para
el procesado de alimentos: refrigeracin y aire acondicionado a bordo de diferentes transportes; bombas de
calor para calentar aire y agua.

Se pude utilizar en compresores de pistn, centrfugo y de tornillo.

El refrigerante 22 (CHCIF ) tiene un punto de ebullicin a la presin atmosfrica de 40,8C.

Las temperaturas en el evaporador son tan bajas como 87C. Resulta una gran ventaja el calor relativamente
pequeo del desplazamiento del compresor.

La temperatura en la descarga con el refrigerante 22 es alta, la temperatura sobrecalentada en la succin debe

conservarse en su valor mnimo, sobre todo cuando se usan unidades hermticas motor-compresor. En
aplicaciones de temperatura baja, donde las relaciones de compresin altas, se recomienda tener en
enfriamiento con agua al cabezal y a los cilindros del compresor. Los condensadores enfriados por aire
empleados con el refrigerante 22, deben ser de tamao generoso.

Aunque el refrigerante 22 es miscible con aceite en la seccin de condensacin a menudo suele separrsele del
aceite en elevaporador.

No se han tenido dificultades en el retorno de aceite despus del evaporador cuando se tiene el diseo adecuado
del serpentn del evaporador y de la tubera de succin.

Siendo un fluorcarburo, el refrigerante 22 es un refrigerante seguro.

Se comercializa en cilindros retornables (CME) de 56,7 Kg, cilindros desechables de 22,68 kg, cilindros
desechables de 13,61 kg y cajas de 12 latas de 5,10 kg cada una.

Refrigerante 123

Es un sustituto viable para el fren 11 como refrigerante.

Las propiedades termodinmicas y fsicas del refrigerante 123 en conjunto con sus caractersticas de no-
inflamabilidad lo convierte en un reemplazo eficiente del Fren 11 en chillers centrfugos.

El refrigerante 123 fue diseado para trabajar en equipos nuevos existentes. Cuando se considere un
reacondicionamiento para refrigerante 123 de un equipo existente, debe considerarse el ciclo de vida til del
equipo, la diferencia de costo de operacin y mantenimiento y el costo de reacondicionamiento.

Los equipos nuevos que han sido diseados para trabajar con el refrigerante 123 tienen menor costo de
operacin comparados con los equipos existentes.

Debido a que tiene un olor tan leve que no se puede detectar por medio del olfato es necesaria una verificacin
frecuente de fugas y la instalacin de detectores de fugas por reas cerradas utilizadas por el personal. Se
comercializa en cilindros de 283,5kg, cilindros de 90,72kg y cilindros de 45,36kg. Su composicin en peso es
de 100% HFC-123.

Refrigerante 134-a

El refrigerante marca Suva134a, ha sido introducido por DuPont, como reemplazo de los clorofluorocarbonos
(CFC) en muchas aplicaciones. La produccin de CFC es reemplazada por el hidrofluorocarbono HFC-134a.

Este refrigerante no contiene cloro y puede ser usado en muchas aplicaciones que actualmente usan CFC-12.
Sin embargo en algunas ocasiones se requieren cambios en el diseo del equipo para optimizar el desempeo
del Suva 134a en esta aplicaciones.

Las propiedades termodinmicas y fsicas del Suva 134a y su baja toxicidad lo convierten en un reemplazo
seguro y muy eficiente del CFC-12 en muchos segmentos de la refrigeracin industrial mas notablemente en el
aire acondicionado automotriz, equipos domsticos, equipo estacionario pequeo, equipo de supermercado de
media temperatura y chillers, industriales y comerciales. El Suva134 ha mostrado que es combustible a
presiones tan bajas como 5,5 psig a 177C cuando se mezclan con aire a concentraciones generalmente
mayores al 60% en volumen de aire.
A bajas temperaturas se requieren mayores presiones para la combustibilidad. No deben ser mezclados con el
aire para pruebas de fuga. En general no se debe permitir que estn presentes con altas concentraciones de aire
arriba de la presin atmosfrica. Se omercializan en cilindros retornables (CME) de 56,7kg, cilindros
desechables de 13,61kg, y cajas de 12 latas de 3,408kg cada una. Temperatura del evaporador -7C a 7C. Su
composicin en peso es de 100% HFC-134a.

Refrigerante 407c/410 a

DuPont los comercializa con el nombre de Suva 9100 respectivamente. Reemplazan el HCFC-22 en el aire
acondicionado domstico en aplicaciones en el calentamiento de bombas. El Suva 9000 sirve para equipos
nuevos o en servicio, tiene un desempeo similar del HCFC-22 en el aire acondicionado. El Suva 9100 sirve
solo para equipos nuevos y es un reemplazo del Fren 22 de mayor capacidad. Se comercializa en cilindros
desechables de 6,8kg y en cajas de 12 latas de 3,408kg cada una. Su composicin en peso es de 60% HCFC-22,
23% HFC-152a y 27% HCFC-124.

Refrigerante 401a

Comercializado por DuPont con el nombre de Suva MP39. Algunas aplicaciones de este refrigerante son
refrigeradores domsticos, congeladores, equipos de refrigeracin para alimentos de media temperatura de
humidificadores, mquinas de hielo y mquinas expendedoras de bebidas.

Tiene capacidades y eficiencia comparables a las del Fren 12, en sistemas que operan con una temperatura de
evaporacin de -23C (-10F) y superiores.

Se comercializan en cilindros retornables (CGT) de 771kg, cilindros retornables de 56,7kg, cilindros

desechables de 6,8kg y cajas de 12 latas de 3,408kg cada una. Su composicin en peso es de 60% HCFC-22,
13% HCF-152a y 27% HCFC-124.

Refrigerante 401-b

Comercializado por DuPont con el nombre de Suva MP66, provee capacidades comparables al CFC-12 en
sistemas que operan a temperatura de evaporacin debajo de los -23C (- 10F), hacindolo adecuado para el
uso en equipos de transporte refrigerado y en congeladores domsticos y comerciales. Tambin puede sr
utilizado para reemplazar en equipos que usan R-500. Se comercializa en cilindros retornables (CGT) de
771kg, cilindros retornables de 56,7kg y cilindros desechables de 13,61kg. Sus composicin en peso es de 60%
HCFC-22, 13% HFC-152a y 27% HCFC-124.

Refrigerante 402a

Comercializado por DuPont con el nombre de Suva HP80, reemplaza al R-502 en sistemas de media y baja
temperatura. Tiene aplicaciones muy variadas en la industria de la refrigeracin. Es usado ampliamente en
aplicaciones de supermercados, almacenamiento y transporte de alimentos en sistemas de cascada de
temperatura. Ofrece buena capacidad y eficiencia sin sufrir los incrementos de presin y temperatura en la
descarga del compresor, lo cul si sucede cuando un equipo es convertido HCFC-22. Se comercializa en
cilindros retornables (CME) de 49,9kg y cilindrosdesechables de 13.25 kg. Su composicin en peso es de 60%
HCFC-22, 38,5% HFC-125 y 2% de propano.

Refrigerante 402b

Comercializado por DuPont con el nombre de Suva HP81, todos los refrigerantes designados HP fueron
diseados para reemplazar al R-502 en sistemas de refrigeracin de temperatura media y baja. Est diseado
para el reacondicionamiento de equipos como mquinas de hielo. Adems ofrece mas alta eficiencia comparado
con el R-502 y una capacidad relativamente mejor. Sin embargo el mayor contenido de HCFC-22 resulta en
temperaturas de descarga de compresor en un rango de 14C (25F). Se comercializa en cilindros desechables
de 5,9kg. Su composicin en peso es de 60% HCFC-22, 38% HFC-125 y 2% de propano.

Hidrocarburos directos

Los hidrocarburos directos son un grupo de fluidos compuestos en varias proporciones de los dos elementos
hidrgeno y carbono. Algunos son el metano, etano, butano, etileno e isobutano. Todos son extremadamente
inflamables y explosivos. Aunque ninguno de estos compuestos absorben humedad en forma considerable,
todos son extremadamente miscibles en aceite para todas las condiciones. Su uso ordinariamente est limitado a
aplicaciones especiales donde se requieren los servicios de personal especializado.

Agentes secantes de refrigeradores

Llamados tambin desecantes, con frecuencia se emplean en sistemas de refrigeracin para eliminar la
humedad del refrigerante. Pueden ser un material gelatinoso de slice ( dixido de silicio), almina activa
(xido de aluminio) y drierita (sulfato de calcio anhidrinoso). El material gelatinoso de slice y la almina
activa, son desecantes del tipo de absorcin y tienen forma granular. La drierita es un desecante del tipo de
absorcin y se le consigue en forma granular o en formade barras vaciadas.

Fuentes
http://www.emersonclimatemexico.com/mt/mt_cap_12.pdf
http://www.betheling.com/technical/cfc/diapositivas/grupos%20de%20refrigerantes.ppt
http://www.todomecanica.com/problematica-medioambiental-refrigerantes.html
http://html.rincondelvago.com/refrigerantes.html
http://www.deere.com/es_AR/ag/repuestos/refrig/refrigerantes.html
http://widman.biz/Seleccion/refrigerante.html
http://senarefrigerantes.blogspot.com/

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