4.2. Contoh Proyek Docking & Conversionjbuguoiuggyuujhn

TOTAL
N O. RINCIAN PEKERJAAN VOLUME HARGA

HARGA
I. PEKERJAAN INDUK
A. PELAYANAN UMUM
1. Sandar Kade
Sebelum Naik Dock
Kapal disandarkan di dermaga Galangan untuk menjalani pemeriksaan & per-
baikan sebelum naik dok dari tanggal 27/04/11 sampai tanggal 15/05/11.
.................................[Q] 19 hari Rp 1.950.000,- Rp 37.050.000,-
2. Kapal Tunda
Diberikan asistensi 1 (satu) unit kapal tunda pada saat kapal naik dan turun
dok serta pada saat kapal hendak keluar dari areal Galangan.
.................................[Q] 1 ops Rp 2.835.000,- Rp 2.835.000,-
3. Pelayanan Tali Tambat

Diberikan asistensi tali tambat pada saat kapal naik dan turun dok serta pada
saat kapal hendak keluar dari areal Galangan.
.................................[Q] 1 ops Rp 1.350.000,- Rp 1.350.000,-
4. Pandu/Dock Master
Diberikan asistensi pemanduan kapal pada saat kapal naik dan turun dock
serta pada saat kapal hendak keluar dari areal Galangan.
.................................[Q] 1 ops Rp 1.800.000,- Rp 1.800.000,-
5. Aliran Listrik
a. Disupply aliran listrik 380 Volt, 200 Amp, 3 phase, 50 Hz selama kapal
berada di areal Galangan/selama perbaikan.
.................................[Q] 19 hari Rp 1.705.500,- Rp 32.404.500,-
b. Asistensi sambung dan lepas kabel listrik darat.
.................................[Q] 1 Ls Rp 1.125.000,- Rp 1.125.000,-
6. Petugas Pemadam Kebakaran

a. Selama kapal berada di areal Galangan disiapkan 1 (satu) petugas pema
dam kebakaran untuk mengawasi keselamatan keseluruhan kapal.
b. Disiapkan petugas pemadam kebakaran pada tiap tiap lokasi dimana pe-
kerjaan panas berlangsung.
.................................[Q] 19 hari Rp 315.000,- Rp 5.985.000,-
7. Aliran Pemadam Kebakaran

a. Sejak kapal berada di areal Galangan hingga selesai pekerjaan disambung-
kan selang pemadam kebakaran sebanyak 3 (tiga) sambungan dari darat
ke kapal, dengan tekanan air yang siap pakai.
.................................[Q] 19 hari Rp 337.500,- Rp 6.412.500,-
b. Asistensi sambung dan lepas slang pemadam kebakaran.
.................................[Q] 1 Ls Rp 492.480,- Rp 492.480,-
8. Pembuangan Sampah
a. Disediakan 1 (unit) bak sampah di atas kapal selama kapal berada di areal
Galangan.
b. Sesudah penuh diangkat dan diganti dengan bak sampah yang kosong.
.................................[Q] 19 hari Rp 135.000,- Rp 2.565.000,-
9. Pelayanan Udara Tekan/Blower dan Penerangan

a. Diberikan pelayanan udara tekan/blower dan penerangan di dalam tangki
untuk persiapan pemeriksaan dan pada saat perbaikan berlangsung.
.................................[Q] 19 hari Rp 405.000,- Rp 7.695.000,-
b. Asistensi sambung dan lepas kabel listrik.
.................................[Q] 1 Ls Rp 680.400,- Rp 680.400,-
10. Pemeriksaan Bebas Gas

a. Selama kapal berada di areal Galangan, dilaksanakan pemeriksaan bebas
gas pada tangki-tangki muat, ballast, ruang pompa dan tangki - tangki
lainnya yang berlangsung pekerjaan panas pada saat pagi hari (sebelum
pekerjaan dimulai) dan siang hari.
b. Dibuatkan laporan hasil pemeriksaannya kepada O/S dan pihak kapal.
.................................[Q] 19 hari Rp 675.000,- Rp 12.825.000,-
PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 1 of 40

TOTAL
HARGA
11. Scafolding
- Pemasangan staging di dalam tangki untuk pekerjaan konversi double
hull dan melayani pekerjaan lainnya jika diperlukan.
.................................[Q] 3896 m Rp 25.000,- Rp 97.400.000,-
12. Pelayanan Air Tawar

a. Disupply air tawar dari darat ke kapal sesuai permintaan O/S untuk me-
layani keperluan kapal selama kapal berada di areal Galangan.
.................................[Q] 200 ton Rp 58.500,- Rp 11.700.000,-
b. Asistensi sambung dan lepas slang pengisian.
.................................[Q] 1 Ls Rp 680.400,- Rp 680.400,-
13. Pelayanan Crane Darat

Diberikan fasilitas pemakaian crane darat & forklift untuk melayani pekerjaan
& pemindahan spare part kapal dan perlengkapannya (pelayanan harga pada
jam dan hari kerja).
.................................[Q] 15 jam Rp 540.000,- Rp 8.100.000,-
14. Pembuangan air atau air bercampur minyak pada got dan tangki
Disediakan, dipasang dan dioperasikan pompa selama kapal dalam masa per-
baikan untuk memompa / membuang air bercampur minyak dalam tangki,
ruang pompa dan got kamar mesin.
.................................[Q] 30 hari Rp 135.000,- Rp 4.050.000,-
- Diperkirakan jumlah air bercampur minyak yang dibuang.
.................................[Q] 10 m Rp 350.000,- Rp 3.500.000,-
- Diperkirakan jumlah air yang dibuang.
.................................[Q] 10 m Rp 175.000,- Rp 1.750.000,-
15. Pengedokan
15.1. Persiapan pengedokan dan turun dock.
.................................[Q] 1 Ls Rp 24.750.000,- Rp 24.750.000,-
15.2. Kapal dimasukkan ke dalam dock untuk survey dan perbaikan dari tanggal
20/06/11 sampai dengan tanggal 15/07/11
.................................[Q] 26 hari Rp 3.645.000,- Rp 94.770.000,-
15.3. Kapal Tunda
Diberikan asistensi 1 (satu) unit kapal tunda pada saat kapal naik dan turun
dok serta pada saat kapal hendak keluar dari areal Galangan.
.................................[Q] 2 ops Rp 2.835.000,- Rp 5.670.000,-
15.4. Pelayanan Tali Tambat
Diberikan asistensi tali tambat pada saat kapal naik dan turun dok serta pada
saat kapal hendak keluar dari areal Galangan.
.................................[Q] 2 ops Rp 1.350.000,- Rp 2.700.000,-
15.5. Pandu/Dock Master
Diberikan asistensi pemanduan kapal pada saat kapal naik dan turun dock
serta pada saat kapal hendak keluar dari areal Galangan.
.................................[Q] 2 ops Rp 1.800.000,- Rp 3.600.000,-
15.6. Aliran Listrik
a. Disupply aliran listrik 380 Volt, 200 Amp, 3 phase, 50 Hz selama kapal
berada di areal Galangan/selama perbaikan.
.................................[Q] 26 hari Rp 1.705.500,- Rp 44.343.000,-
b. Asistensi sambung dan lepas kabel listrik darat.
.................................[Q] 1 Ls Rp 1.125.000,- Rp 1.125.000,-
15.7. Petugas Pemadam Kebakaran

a. Selama kapal berada di areal Galangan disiapkan 1 (satu) petugas pema-
dam kebakaran untuk mengawasi keselamatan keseluruhan kapal.
b. Disiapkan petugas pemadam kebakaran pada tiap tiap lokasi dimana pe-
kerjaan panas berlangsung.
.................................[Q] 26 hari Rp 315.000,- Rp 8.190.000,-
15.8. Aliran Pemadam Kebakaran

a. Sejak kapal berada di areal Galangan hingga selesai pekerjaan disambung-
kan selang pemadam kebakaran sebanyak 3 (tiga) sambungan dari darat
ke kapal, dengan tekanan air yang siap pakai.

TOTAL
HARGA
.................................[Q] 26 hari Rp 337.500,- Rp 8.775.000,-
b. Asistensi sambung dan lepas slang pemadam kebakaran.
.................................[Q] 1 Ls Rp 492.480,- Rp 492.480,-
15.9. Pembuangan Sampah

a. Disediakan 1 (unit) bak sampah di atas kapal selama kapal berada di areal
Galangan.
b. Sesudah penuh diangkat dan diganti dengan bak sampah yang kosong.
.................................[Q] 26 hari Rp 135.000,- Rp 3.510.000,-
15.10. Pelayanan Udara Tekan/Blower dan Penerangan
a. Diberikan pelayanan udara tekan/blower dan penerangan di dalam tangki
untuk persiapan pemeriksaan dan pada saat perbaikan berlangsung.
.................................[Q] 26 hari Rp 405.000,- Rp 10.530.000,-
b. Asistensi sambung dan lepas kabel listrik.
.................................[Q] 1 Ls Rp 680.400,- Rp 680.400,-
15.11. Pemeriksaan Bebas Gas

a. Selama kapal berada di areal Galangan, dilaksanakan pemeriksaan bebas
gas pada tangki-tangki muat, ballast, ruang pompa dan tangki - tangki
lainnya yang berlangsung pekerjaan panas pada saat pagi hari (sebelum
pekerjaan dimulai) dan siang hari.
b. Dibuatkan laporan hasil pemeriksaannya kepada O/S dan pihak kapal.
.................................[Q] 26 hari Rp 675.000,- Rp 17.550.000,-
15.12. Air Ballast

a. Sebelum kapal turun dock, disuplai dari darat ke kapal air laut untuk pe-
ngisian tangki ballast untuk pengaturan draft dan trim kapal.
.................................[Q] 1500 ton Rp 6.750,- Rp 10.125.000,-
b. Asistensi sambung dan lepas slang pengisian air laut.
.................................[Q] 1 Ls Rp 680.400,- Rp 680.400,-
B. LAMBUNG DAN DECK

1. Ultrasonic Test (Pengukuran Ketebalan Plat)
a. Dilakukan pemeriksaan ketebalan plat sesuai petunjuk Owner & dibuat-
kan laporannya untuk Klas/Owner, dengan rincian sebagai berikut :
- Lambung/Bottom = 778 ttk
.................................[Q] 3739 ttk Rp 20.000,- Rp 74.780.000,-
b. Dibuatkan light druck gambar bukaan kulit yang memuat hasil Ultrasonic
Test.
.................................[Q] 6 set Rp 275.000,- Rp 1.650.000,-
c. Dibuatkan light druck gambar geladak yang memuat hasil Ultrasonic Test.
.................................[Q] 6 set Rp 275.000,- Rp 1.650.000,-
d. Dibuatkan light druck gambar tank top dan konstruksi yang memuat hasil
Ultrasonic Test.
.................................[Q] 6 set Rp 275.000,- Rp 1.650.000,-
e. Dibuatkan record dalam bentuk laporan yang memuat hasil Ultrasonic
Test yang di-approved Klas.
.................................[Q] 6 set Rp 350.000,- Rp 2.100.000,-
2. Perawatan Lambung dan Geladak Kapal

2.1. Persiapan Pembersihan, Blasting & Pengecatan Lambung
a. Semua lubang untuk saluran pengeringan dan semua scupper (saluran)
pembuangan) dari deck disumbat/ditutup semuanya dan disediakan plug
plug yang diperlukan beserta dengan pipa pembuangannya.
Pipa - pipa tersebut kemudian disambung dengan selang plastik.
b. Semua pembuangan dari kamar mesin dan ruang pompa disambung de-
ngan selang dan dibuang langsung ke bagian bawah dari dock.
.................................[Q] 6 bh Rp 375.000,- Rp 2.250.000,-
c. Pemancar untuk echo sounder dan anodes dilindungi dan propeller di-
lapisi dengan minyak ikan atau perlindungan yang sejenis untuk perlin-
dungan terhadap blasting dan pengecatan.
.................................[Q] 1 Ls Rp 300.000,- Rp 300.000,-

TOTAL
HARGA
2.2. Pembersihan, Blasting & Pengecatan lambung

a. Lambung kapal dari lunas sampai atas garis air diskrap, dan dicuci dengan
air tawar tekanan tinggi.
.................................[Q] 2097 m Rp 10.000,- Rp 20.972.200,-
b. Lambung kapal dari lunas sampai bulwark di-Sweepblast , kemudian dicat
sesuai petunjuk Owner dengan rincian sebagai berikut :
(Note : material cat suplai dari Owner)
- Bottom area, bilge keel & kemudi, dicat dengan :
- 1 x Jotamastic 80 Al
- 1 x Safeguard Univ. ES Buff
- 1 x A/F Sea Force 30 Dark Red
.................................[Q] 2097 m Rp 75.000,- Rp 157.291.500,-
- Bottop Area dicat dengan :
- 1 x Safeguard Univ. ES Buff
- 1 x A/F Sea Force 30 Light Red
- 1 x A/F Sea Force 30 Dark Red
.................................[Q] 1759 m Rp 75.000,- Rp 131.932.500,-
- Top Side Area + Bulwark dicat dengan :
- 1 x Pioneer Top Coat Orange 436
.................................[Q] 1072 m Rp 75.000,- Rp 80.407.500,-
c. Perawatan Plat Baru
Plat yang baru sebelum dipasang, terlebih dahulu di-sandblast , kemudian
dicat meni sebanyak 1 (satu) lapis, adapun rinciannya sebagai berikut :
.................................[Q] 588 m Rp 50.000,- Rp 29.388.100,-
3. Ship's Marking
Tanda - tanda pada kapal atas permintaan Owner supaya di-sandblast , kemu-
dian dicat dengan warna terang, dengan rincian sebagai berikut (material cat
dari Owner ) :
- Angka sarat (draft mark & plimsol mark) kiri/kanan.
- Nama kapal (ship's name) depan kiri/kanan & transom.
- Nomor IMO (IMO Number) buritan.
- Pelabuhan pendaftaran (port of register) buritan.
- Tanda garis air ( water line ).
.................................[Q] 1 Ls Rp 3.500.000,- Rp 3.500.000,-
4. Rantai Jangkar, Jangkar & Bak Rantai

4.1. Rantai Jangkar & Jangkar
Sebelah kiri
a. Rantai jangkar sebanyak 9 (sembilan) segel beserta jangkarnya diturunkan
dan digelar diatas dock.
b. Diukur diameter rantai jangkar beserta swivelnya, kemudian dibuatkan
hasil laporannya untuk Klas/Owner dan dipersiapkan untuk pemeriksaan
Klas/Owner.
c. Dibersihkan dari kotoran - kotoran, karat - karat yang menempel diketok,
dibersihkan, di-Sandblast dan dicat dengan cat bituminous black (mate-
rial cat dari Owner).
d. Pada sambungan antar segel diberi tanda, dililit dengan kawat tembaga
secukupnya dan dicat dengan warna putih sesuai nomor segelnya.
e. Dinaikkan kembali setelah pemeriksaan dan perawatan selesai.
.................................[Q] 1 unit Rp 6.500.000,- Rp 6.500.000,-
Sebelah kanan
a. Rantai jangkar sebanyak 9 (sembilan) segel beserta jangkarnya diturunkan
dan digelar diatas dock.
b. Diukur diameter rantai jangkar beserta swivelnya, kemudian dibuatkan
hasil laporannya untuk Klas/Owner dan dipersiapkan untuk pemeriksaan
Klas/Owner.
c. Dibersihkan dari kotoran - kotoran, karat - karat yang menempel diketok,
di-bersihkan, di-Sandblast dan dicat dengan cat Bituminous Black (mate-
rial cat dari Owner).

TOTAL
HARGA
d. Pada sambungan antar segel diberi tanda, dililit dengan kawat tembaga
secukupnya dan dicat dengan warna putih sesuai nomor segelnya.
e. Dinaikkan kembali setelah pemeriksaan dan perawatan selesai.
.................................[Q] 1 unit Rp 6.500.000,- Rp 6.500.000,-
4.2. Bak Rantai Jangkar
Sebelah kiri/kanan
a. Bak rantai jangkar sebelah kiri/kanan dibersihkan dari kotoran lumpur dan
sisa air, dikuras sampai bersih dan bagian - bagian yang berkarat diketok.
b. Kotoran serta lumpur bercampur air kemudian dikumpulkan, dimasukkan
ke dalam bak penampungan untuk dibuang ke darat.
c. Dipersiapkan untuk pemeriksaan Klas/Owner.
d. Setelah selesai pemeriksaan, seluruh permukaan bak rantai kemudian
dicat dengan cat bituminous black sebanyak 1 (satu) lapis (material cat
dari Galangan ).
.................................[Q] 2 unit Rp 4.500.000,- Rp 9.000.000,-
5. Grating & Kotak Air laut (Sea Chest)

a. Saringan kotak air laut (grating) dibuka, dibawa ke bengkel darat, diber-
sihkan bagian dalam & luarnya, disiapkan untuk pemeriksaan Klas/Owner,
kemudian dicat dengan 2 x cat AC & 1 x cat AF.
(Note : material cat dari Owner)
- Sea chest (kamar mesin) = 4 unit
- Pump room = 2 unit
- Sea chest fire pump = 1 unit
b. Kotak air laut (sea chest) dibersihkan, diskrap, dipersiapkan untuk peme-
riksaan Klas/Owner kemudian dicat dengan 2 x cat AC dan 1 x cat AF
(material cat dari Owner ).
c. Selesai pemeriksaan, saringan (grating) dipasang kembali pada posisinya
semula dan dipasang kawat penjamin pada baut - baut pengikatnya.
.................................[Q] 7 unit Rp 1.250.000,- Rp 8.750.000,-
6. Bottom Plug
a. Bottom plug pada tangki - tangki dibuka semuanya, dikeluarkan sisa air
dan bahan bakar yang ada di dalam tangki untuk pengeringan, dengan
rincian sebagai berikut :
.................................[Q] 10 bh Rp 275.000,- Rp 2.750.000,-
7. Aluminium Anode Protection

a. Aluminium anode yang lama dipotong, dibuka dari tempatnya & diber-
sihkan sisa - sisa kerak bekas pemotongan dengan cara digerinda hingga
halus dan rata.
b. Dipasangkan aluminium anode yang baru pada posisi sesuai dengan yang
lama sesuai dengan petunjuk Owner.
c. Setelah selesai pemasangan, aluminium anode dilapisi dengan minyak
gemuk secukupnya, dengan rincian :
Posisi : Lambung/Bottom & Sea Chest P/S
- Type S - 9.8 (@ 9,8 kg)
.................................[Q] 67 bh Rp 125.000,- Rp 8.375.000,-
8. Replating
Dilaksanakan replating / penggantian plat yang sudah keropos dengan plat
baru sesuai petunjuk Owner, dengan rincian sebagai berikut :
(Note : material plat BKI Grade A suplai dari Galangan)
8.1. Lambung/Bottom
.................................[Q] 2271,74 kg Rp 22.500,- Rp 51.114.215,-
8.2. Forecastle Deck
Sebelah Kiri
Lajur B
- Fr. 153/154 ~ 154/155, uk. 550 x 600 x 10 mm = 25,91 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 675.000,- Rp 675.000,-
8.3. Stay Bulwark F'C Deck
Sebelah kiri

TOTAL
HARGA
.................................[Q] 1 set Rp 1.200.000,- Rp 1.200.000,-

Sebelah kanan
.................................[Q] 1 set Rp 1.200.000,- Rp 1.200.000,-
.................................[Q] 1 set Rp 750.000,- Rp 750.000,-
8.4. Main Deck
Sebelah kiri
Lajur B
- Fr. 143 ~ 144, uk. 400 x 420 x 10 mm = 13,19 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 450.000,- Rp 450.000,-
8.5. Deck Trans. Web Frame COT No. 3
Sebelah kiri
.................................[Q] 79,98 kg Rp 29.250,- Rp 2.339.292,-
8.6. Deck Longitudinal Frame Diatas Main Deck
Sebelah kanan
5th Longitudinal
- Fr. 100 ~ 101 (L5), uk. 720 x 200 x 12 mm = 13,56 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 450.000,- Rp 450.000,-
6th Longitudinal
- Fr. 53/54 ~ 55 (L6), uk. 900 x 200 x 12 mm = 16,96 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 675.000,- Rp 675.000,-
8th Longitudinal
- Fr. 54 ~ 55 (L8), uk. 460 x 200 x 12 mm = 8,67 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 450.000,- Rp 450.000,-
8.7. Bulwark Main Deck
Sebelah kiri
a. Stay Bulwark
......................... ........[Q] 1 set Rp 675.000,- Rp 675.000,-
b. Stiffener Memanjang Bulwark
- Fr. 129 ~ 130, uk. 750 x 180 x 10 mm = 10,60 kg
......................... ........[Q] 1 bh Rp 450.000,- Rp 450.000,-
8.8. Boat Deck
......................... ........[Q] 4671,92 kg Rp 22.500,- Rp 105.118.157,-
Lajur B1
- Fr. 12/13 ~ 13/14, uk. 300 x 350 x 8 mm = 6,59 kg
......................... ........[Q] 1 bh Rp 450.000,- Rp 450.000,-
Lajur D
......................... ........[Q] 2354,77 kg Rp 22.500,- Rp 52.982.413,-
- Fr. 10 ~ 11, uk. 380 x 330 x 8 mm = 7,88 kg
......................... ........[Q] 1 bh Rp 450.000,- Rp 450.000,-
8.9. Boat Deck Longitudinal Frame
Sebelah kiri
- Fr. 23 ~ 29 (L10), uk. 700 x 70 x 10 mm = 3,85 kg
.................................[Q] 6 bh Rp 270.000,- Rp 1.620.000,-
Sebelah kanan
- Fr. 8 ~ 15 (L3), uk. 680 x 75 x 8 mm = 3,20 kg
8.10. Poop Deck
.................................[Q] 6317,41 kg Rp 22.500,- Rp 142.141.618,-
8.11. Poop Deck Transversal Frame
Sebelah kiri
- Fr. 33 (L4 ~ 10), L130 x 130 x 12 mm x p. 3900 mm = 95,52 kg
.................................[Q] 95,52 kg Rp 27.000,- Rp 2.579.008,-
Sebelah kanan
- Fr. 35 (L7 ~ 12), L100 x 100 x 10 mm x p. 2950 mm = 46,32 kg
.................................[Q] 46,32 kg Rp 27.000,- Rp 1.250.505,-
8.12. Bridge Deck
.................................[Q] 1 set Rp 450.000,- Rp 450.000,-
- Doubling deck, plat dia. 5" x 6 mm = 0,74 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 150.000,- Rp 150.000,-
8.13. Trans. Web Frame diatas Main Deck
Sebelah kiri
- Fr. 46 (L6/7 ~ 7/8), uk. 330 x 200 x 12 mm = 6,22 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 225.000,- Rp 225.000,-

TOTAL
HARGA
Sebelah kanan
- Fr. 43 (L5 ~ 6), uk. 700 x 470 x 10 mm = 25,83 kg 675.000,-
.................................[Q] 1 unit Rp 1.350.000,- Rp 1.350.000,-
8.14. CH SUITS Store di Boat Deck
Sebelah kiri
.................................[Q] 1 unit Rp 1.571.700,- Rp 1.571.700,-
8.15. Insert Floor Memanjang Dibawah Tank Top (Posisi : WBT No. 4)
Sebelah kiri
- Fr. 81/82 ~ 82/83 (L7), uk. 400 x 300 x 12 mm = 11,30 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 540.000,- Rp 540.000,-
8.16. Insert Sekat Melintang
Posisi : Antara WBT No. 4 & 5 Dibawah Tank Top
Sebelah kiri
- Fr. 81 (L7 ~ 8), uk. 300 x 400 x 12 mm = 11,30 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 540.000,- Rp 540.000,-
8.17. Insert Dinding Memanjang Ruang Store di Boat Deck
Sebelah kiri
- Uk. 700 x 320 x 8 mm = 14,07 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 600.000,- Rp 600.000,-
8.18. Lantai Ruang Dapur di Poop Deck
Sebelah kiri
- Fr. 10/11 ~ 14/15 :
.................................[Q] 514,71 kg Rp 30.000,- Rp 15.441.264,-
8.19. Store Room di Pump Room
Sebelah kiri
- Insert dinding memanjang :
- Uk. 2250 x 370 x 10 mm = 65,35 kg
.................................[Q] 65,35 kg Rp 30.000,- Rp 1.960.538,-
8.20. DO Tank No. 1 di Pump Room
Sebelah kiri
- Insert plate, uk. 400 x 400 x 10 mm = 12,56 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 600.000,- Rp 600.000,-
8.21. Kotak Got Slop Tank di Tank Top
Sebelah kanan
.................................[Q] 273,89 kg Rp 33.750,- Rp 9.243.669,-
8.22. Dinding Pump Room di Main Deck
Sebelah kanan
- Fr. 34 ~ 36/37 (L7), uk. 1500 x 1100 x 10 mm = 129,53 kg
.................................[Q] 129,53 kg Rp 22.500,- Rp 2.914.313,-
8.23. Dinding Akses Masuk Pump Room di Poop Deck Depan
Sebelah kanan
- Uk. 1150 x 400 x 8 mm = 28,89 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 675.000,- Rp 675.000,-
8.24. Doubling Sekat Melintang Ballast dibawah Tank Top
Sebelah kanan
- Fr. 126 (L9 ~ 10), uk. 400 x 300 x 10 mm = 9,42 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 562.500,- Rp 562.500,-
8.25. Doubling Kotak Isapan Cargo Oil Tank di Tank Top
Posisi : Diatas COT No. 3
Sebelah kiri
- Plat, uk. 820 x 150 x 10 mm = 9,66 kg
.................................[Q] 1 bh Rp 450.000,- Rp 450.000,-
8.26. 2nd Deck Kamar Mesin
Posisi : dibawah Cascade Tank
Sebelah kanan
- Uk. 1100 x 600 x 10 mm = 51,81 kg
Ekses Pekerjaan 2nd Deck Kamar Mesin :
- Insert support plat cascade tank :
- Uk. 200 x 25 x 8 mm = 0,31 kg
.................................[Q] 2 bh Rp 140.625,- Rp 281.250,-
8.27. Insert Plat Dinding Memanjang Pump Room di Main Deck
Sebelah kiri

TOTAL
HARGA
- Fr. 34/35 ~ 35/36, uk. 640 x 780 x 8 mm = 31,35 kg

.................................[Q] 1 bh Rp 881.712,- Rp 881.712,-
9. Pekerjaan Konversi Double Hull

Dilaksanakan konversi konstruksi kapal dari single hull menjadi double hull, de-
ngan rincian pekerjaan sebagai berikut :
a. Membuat desain, perhitungan dan gambar konstruksi double skin, piping
dan outfiting, dengan rincian :
- Approval ke BKI Gambar Konstruksi dan Piping Diagram.
.................................[Q] 1 Ls Rp 50.000.000,- Rp 50.000.000,-
- Inclining test dengan disaksikan oleh Klas/Owner.
.................................[Q] 1 Ls Rp 25.000.000,- Rp 25.000.000,-
- Kalibrasi Tangki & Tank Table.
.................................[Q] 1 Ls Rp 70.000.000,- Rp 70.000.000,-
- Intact Stability + Approval ke BKI.
.................................[Q] 1 Ls Rp 10.000.000,- Rp 10.000.000,-
b. Pabrikasi, penyediaan & pemasangan longitudinal bulkhead dengan ma-
terial Grade A suplai dari Galangan, dengan rincian sebagai berikut :
(Note : material plat yang terpasang terlebih dahulu di-sandblast dan
dicat primer sebanyak 1 lapis)
- Main Deck (Ekses Memasukkan Plat)
- Pasang Carling pada Main Deck
- Inner Hull Longitudinal Bulkhead
- Frame Vertikal Inner Hull Longitudinal Bulkhead
- Ring Hole pada Side Stringer
- Ring Hole pada Web Frame Ballast Tank
.................................[Q] 209200 kg Rp 22.500,- Rp 4.707.001.532,-
c. Relokasi heating coil yang terdapat pada wing COT
Dilaksanakan relokasi pipa heating coil cargo oil tank yang terletak pada
tank top sebagai ekses kerja dari penambahan inner hull longitunal sesuai
permintaan dari Owner, dengan rincian sebagai berikut :
- Pipa heating coil pada tank top dipotong setempat, diangkat dan
diletakkan pada tempat yang aman.
- Relokasi pipa heating coil, yang semula posisinya horisontal supaya
di-modif posisinya menjadi vertikal (sejajar dengan inner hull long).
- Pipa heating coil dipotong beberapa bagian untuk mempermudah
proses pekerjaan, dan disambung kembali dengan penggantian sock
yang baru.
- Pada kedua ujung dari pipa heating coil supaya dipabrikasi pipa sam-
bungan antara pipa heating coil posisi horisontal dengan vertikal, de-
ngan bahan menggunakan pipa lama dibending membentuk "L".
- Selesai pekerjaan, dilaksanakan press test pada pipa heating coil de-
ngan disaksikan oleh pihak kapal, CO & OS hingga pekerjaan dinyata-
kan berhasil dengan baik.
- Adapun rincian ukuran bongkar pasang pipa heating coil adalah se-
bagai berikut :
Posisi : Didalam COT No. 1
Posisi : Didalam COT No. 2 & 3
Posisi : Didalam COT No. 4 & 5
Posisi : Didalam COT No. 6
d. Potong, bongkar & pasang kembali existing stiffener, web frame, brac-
ket, stringer, dll sebagai ekses untuk pemasangan longitudinal bulkhead
didalam COT & Void Tank (tangki yang baru), dengan rincian :
- Trans. Web Frame Cargo Tank
- Transverse Bulkhead
- Deck Longitudinal Frame
e. Pabrikasi dan pemasangan air vent, manhole & tangga vertikal pada void
tank, dengan rincian :
- Manhole c/w baut mur stainless ; @ 2 unit per tangki
- Pipa udara ; @ 1 unit per tangki :
- Tangga naik turun pada tangki ; @ 2 unit per tangki :

TOTAL
HARGA
f. Blasting & cat primer serta satu kali coat touch-up dengan power brush
untuk semua area bekas las (material cat dari Owner )
.................................[Q] 5824,52 m Rp 36.000,- Rp 209.682.720,-
g. Aplikasi 2 lapis epoxy coating pada plat baru untuk sisi tangki cargo & 1
lapis top coat untuk plat baru di sisi void tank (material cat dari Owner )
.................................[Q] 5824,52 m Rp 20.000,- Rp 116.490.400,-
h. NDT (dyes check) dan X-ray untuk pekerjaan pengelasan.
.................................[Q] 1 Ls Rp 20.000.000,- Rp 20.000.000,-
10. Deck & Hull Fitting

- Bagian - bagian outfitting kapal diperiksa bersama dengan Owner & Klas.
- Pada bagian yang sudah keropos/rusak atas permintaan Owner & Klas
supaya diganti baru, dengan rincian sebagai berikut :
(Note : Semua material suplai dari Galangan )
10.1. Lokasi : Forecastle Deck
a. Brake Lining Foreward Anchor Windlass
Dibongkar dan diganti baru brake band lengkap dengan brake liningnya,
dengan rincian pekerjaan sebagai berikut :
.................................[Q] 2 unit Rp 1.750.000,- Rp 3.500.000,-
10.2. Lokasi : Main Deck
a. Railing Main Deck
Dipotong pipa railing handle pada main deck yang sudah keropos, kemu-
diganti dengan yang baru, adapun rincian ukurannya :
Sebelah kiri
Sebelah kanan
b. Catwalk / Jembatan Penyeberangan
- Siku frame catwalk beserta supportnya diperiksa semua dari depan
sampai ke belakang, yang kedapatan sudah keropos dipotong dan
diganti baru sesuai permintaan CO & Owner.
- Grating untuk deck catwalk yang sudah keropos juga dibongkar dari
tempatnya kemudian diganti dengan yang baru.
- Adapun rincian ukurannya adalah sebagai berikut :
10.3. Lokasi : Bottom Kapal
a. Welding Seam Bottom
Dilaksanakan pengelasan ulang pada nud - nud pada plat bottom yang
sudah aus sesuai dengan rekomendasi dari Owner.
.................................[Q] 55,00 m Rp 175.000,- Rp 9.625.000,-
11. Perpipaan Deck

11.1. Pipa Vent P/V Valve di Main Deck
11.2. Pipa Tank Cleaning di Main Deck
Lokasi : Diatas COT No. 1
Lokasi : Diatas COT No. 1~7
Sebelah kiri
11.3. Pipa Hydraulic FO Transfer Pump di Main Deck Haluan
- Pipa Sch. 80 1" = 0,38 m 313.800,-
.................................[Q] 1 unit Rp 666.200,- Rp 666.200,-
- Pipa Sch. 80 1" = 0,30 m 313.800,-
.................................[Q] 1 unit Rp 666.200,- Rp 666.200,-
- Pipa Sch. 80 " = 0,34 m 240.600,-
.................................[Q] 1 unit Rp 536.000,- Rp 536.000,-

TOTAL
HARGA
11.4. Pipa Hydraulic Cargo Pump di Main Deck

Sebelah kanan
- Pipa Sch. 80 1 " = 0,65 m 484.300,-
.................................[Q] 1 unit Rp 916.900,- Rp 916.900,-
Center line
- Pipa Sch. 80 1 " = 1,10 m 532.730,-
.................................[Q] 1 unit Rp 965.330,- Rp 965.330,-
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 80 1 " = 0,35 m 484.300,-
.................................[Q] 1 bh Rp 66.800,- Rp 66.800,-
Center line
- Pipa Sch. 80 1 " x (0,05 m x 2 bh) = 0,10 m 484.300,-
.................................[Q] 1 unit Rp 916.900,- Rp 916.900,-
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 80 1 " x (0,08 m + 0,22 m) = 0,30 m 484.300,-
.................................[Q] 1 unit Rp. 867.580,- Rp. 867.580,-
Center line
- Pipa Sch. 80 1 " x (0,10 m + 0,13 m) = 0,23 m 484.300,-
.................................[Q] 1 unit Rp. 955.780,- Rp. 955.780,-
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 80 1 " = 2,10 m 1.017.030,-
.................................[Q] 1 unit Rp. 1.449.630,- Rp. 1.449.630,-
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 80 1 " x (0,20 m + 0,30 m) = 0,50 m 484.300,-
.................................[Q] 1 unit Rp. 867.580,- Rp. 867.580,-
Center line
- Pipa Sch. 80 1 " x (0,58 m + 0,18 m) = 0,76 m 484.300,-
.................................[Q] 1 unit Rp. 867.580,- Rp. 867.580,-
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 80 1 " x (0,10 m + 0,15 m) = 0,25 m 484.300,-
.................................[Q] 1 unit Rp 1.005.100,- Rp 1.005.100,-
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 80 1 " x (0,25 m + 0,10 m) = 0,35 m 484.300,-
.................................[Q] 1 unit Rp. 867.580,- Rp. 867.580,-
Center line
- Pipa Sch. 80 1 " x (0,09 m + 0,20 m) = 0,29 m 484.300,-
.................................[Q] 1 unit Rp. 867.580,- Rp. 867.580,-
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 80 1 " x (0,15 m + 0,32 m) = 0,47 m 484.300,-
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 80 1 " = 0,70 m 484.300,-
Center line
- Pipa Sch. 80 1 " = 0,88 m 484.300,-
Ekses Pekerjaan :
- Bongkar pasang pipa Sch. 80 1" x p. 1050 mm x 2 Bend.
.................................[Q] 1 unit Rp 324.163,- Rp 324.163,-
Center line
- Pipa Sch. 80 1 " = 0,30 m 484.300,-
Lokasi : Diatas Slop Tank
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 80 1 " x (0,10 m + 0,15 m) = 0,25 m 484.300,-
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 80 1 " x (0,12 m + 0,15 m) = 0,27 m 484.300,-
11.5. Pipa Hidrolik Windlass Jangkar Haluan di Forecastle Deck
- Pipa Sch. 80 2" x (0,87 m + 0,65 m) = 1,52 m 995.296,-
11.6. Pipa Hidrolik FO Transfer Pump di Main Deck Haluan

TOTAL
HARGA
- Pipa Sch. 80 1" = 0,10 m 313.800,-

11.7. Pipa Drain Hydraulic di Main Deck
Center line
- Connecting 1" = 1 bh 66.800,-
Center line
- Connecting 1" = 1 bh 66.800,-
11.8. Pipa Line Hidrolik Disamping Catwalk Main Deck
Center line
- Pipa Sch. 80 2" = 3,00 m 1.964.400,-
11.9. Pipa Hidrolik Mooring Winch Buritan di Poop Deck
- Flange pipa hidrolik mooring winch yang sudah tipis, dipotong & digan-
ti dengan yang baru.
- Pipa yang masih bagus dibersihkan & dipasang kembali dengan peng-
ganti flange yang baru, dengan rincian ukuran :
- Pipa Sch. 80 " = 0,18 m 240.600,-
11.10. Pipa Steam FO Tank No. 1 di Main Deck Haluan
- Ganti baru :
- Pipa Sch. 80 1 " = 0,20 m 484.300,-
- Bongkar pasang :
- Pipa Sch. 80 1 " = 1,20 m 406.812,-
11.11. Pipa Drain Steam di Main Deck
.................................[Q] 1 unit Rp 599.400,- Rp 599.400,-
.................................[Q] 1 unit Rp 599.400,- Rp 599.400,-
11.12. Pipa Drain Main Steam Inlet FO Fwd di Main Deck
Posisi : Diatas Tangki Cofferdam
- Pipa Sch. 80 " = 2,50 m 601.500,-
11.13. Pipa Air Tawar di Main Deck
Center line
- Support pipa :
.................................[Q] 1 set Rp 470.000,- Rp 470.000,-
Center line
- Pipa Sch. 40 " = 0,80 m 160.600,-
11.14. Pipa Fire Hydrant Gun Turret Nozzle di Catwalk
.................................[Q] 1 unit Rp 744.400,- Rp 744.400,-
.................................[Q] 1 unit Rp 744.400,- Rp 744.400,-
.................................[Q] 2 unit Rp 622.400,- Rp 1.244.800,-
.................................[Q] 2 unit Rp 622.400,- Rp 1.244.800,-
11.15. Pipa Fire Hydrant di Main Deck
Center line
- Pipa Sch. 40 3" = 0,13 m 628.000,-
.................................[Q] 1 unit Rp 2.614.700,- Rp 2.614.700,-
Center line
- Pipa Sch. 40 3" = 0,70 m 628.000,-
11.16. Pipa Fire Hydrant di Boat Deck
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 40 2 " = 0,35 m 530.800,-
.................................[Q] 1 unit Rp 765.800,- Rp 765.800,-
11.17. Pipa Fire Hydrant di Bridge Deck
Sebelah kanan

TOTAL
HARGA
- Pipa Sch. 40 2 " = 0,30 m 530.800,-
.................................[Q] 1 unit Rp 890.800,- Rp 890.800,-
11.18. Pipa Fire Hydrant di Dinding Akomodasi Poop Deck
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 40 4" x (3,25 m + 0,25 m + 1,50 m) = 5,00 m 4.238.000,-
.................................[Q] 1 unit Rp. 6.869.600,- Rp. 6.869.600,-
- Support pipa :
.................................[Q] 2 set Rp 530.000,- Rp 1.060.000,-
11.19. Pipa Air Cuci Rantai Jangkar
Posisi : Diatas Forecastle Deck
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 40 3" = 0,93 m 628.000,-
.................................[Q] 1 unit Rp 3.348.800,- Rp 3.348.800,-
11.20. Posisi : Ruang Store Haluan
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,22 m + 0,80 m x 2 bh + = 9,54 m 5.063.832,-
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,65 m + 0,83 m + 0,85 m = 3,53 m 1.873.724,-
+ 1,20 m)
11.21. Pipa Eye Wash & Shower Diatas COT No. 3 (Estimasi 3.5.)
Center line
- Pipa Sch. 40 1" x (0.13 m + 0,50 m + 0,10 m) = 0,73 m 215.800,-
11.22. Pipa Bilge Sheer Connection di Main Deck Buritan
Posisi : Disamping Dinding Pump Room
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 40 1 " = 0,82 m 324.700,-
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 40 1 " x (0,84 m + 0,07 m) = 0,91 m 324.700,-
11.23. Pipa Ventilasi Udara FO di Main Deck Buritan
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 40 6" = 0,15 m 1.303.200,-
11.24. Pipa Ballast High di Samping Dinding Pump Room di Main Deck
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 40 4" = 0,83 m 847.600,-
11.25. Pemasangan Pipa Hidrolik Disamping Catwalk
Dilaksanakan pemasangan kembali pipa hidrolik yang terletak disamping cat-
walk diatas main deck, dengan rincian sebagai berikut :
- Sebelumnya pipa hidrolik ini sudah tidak di-fungsikan lagi, maka dibongkar
oleh ABK dari tempatnya sebanyak 2 line pipa dan diletakkan pada sam-
ping catwalk di tempat yang aman.
- Atas permintaan Owner supaya dipasang dan disambung kembali seperti
keadaan semula untuk di-fungsikan lagi.
- Pemasangan dilaksanakan oleh pihak Galangan.
- Diganti baru baut mur, klem U bolt serta packing yang baru untuk pipa
tersebut (material suplai dari Galangan).
- Pipa hidrolik yang kedapatan bocor dan keropos supaya diganti dengan
yang baru sesuai ukuran aslinya.
- Adapun rincian ukuran pipa hidrolik tersebut adalah sebagai berikut :
Line 1
- Pemasangan pipa :
- Pipa Sch. 80 6" = 5,50 m 2.144.340,-
Line 2
- Pemasangan pipa :
- Pipa Sch. 80 2" = 6,00 m 785.760,-
- Ganti baru pipa :
- Pipa Sch. 80 2" = 3,40 m 2.226.320,-
Line 3
- Pemasangan pipa :
- Pipa Sch. 80 4" = 5,60 m 1.428.448,-
11.26. Pipa Drain Strainer Cascade Tank di Main Deck
Posisi : Diatas COT No. 7 C
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 80 4" = 0,10 m 1.275.400,-

TOTAL
HARGA
11.27. Pipa Angin Service di Main Deck

Posisi : Diatas COT No. 2 ~ 3
Center line
- Pipa Sch. 40 1 " = 5,85 m 1.899.495,-
Center line
- Pipa Sch. 40 1 " = 5,85 m 1.899.495,-
Lokasi : Diatas COT No. 6 ~ 7
Center line
- Pipa Sch. 40 1 " = 3,30 m 1.071.510,-
11.28. Pipa Air Vent Sea Chest Pump Room di Main Deck Buritan
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 40 1 " = 0,70 m 324.700,-
11.29. Pipa Udara FO di Main Deck Buritan
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 40 6" = 0,12 m 1.303.200,-
11.30. Pipa Udara FPT di F'C Deck
Center line
- Pipa Sch. 40 5" = 0,35 m 1.075.400,-
11.31. Pipa Udara APT di Poop Deck Buritan
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 40 2 " x (1.60 m + 0.48 m + 0.08 = 2,26 m 1.199.608,-
m + 0.10 m)
Center line
- Pipa Sch. 40 2 " = 0,40 m 530.800,-
11.32. Pipa Udara WBT No. 1 di Main Deck Haluan
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 40 4" x (0.17 m + 1.20 m + 0.27 m) = 1,64 m 1.390.064,-
11.33. Pipa Udara WBT No. 2 di Main Deck
Center line
- Pipa Sch. 40 5" = 0,65 m 1.075.400,-
Sebelah kiri/kanan
- Pipa Sch. 40 5" = 0,68 m 1.075.400,-
Center line
- Pipa Sch. 40 5" = 0,75 m 1.075.400,-
Center line
- Pipa Sch. 40 5" = 0,67 m 1.075.400,-
Center line
- Pipa Sch. 40 5" = 0,75 m 1.075.400,-
11.38. Pipa Udara Tunnel Ballast Tank No. 2 di Main Deck
Center line
- Pipa Sch. 40 3" = 0,74 m 628.000,-
Center line
- Pipa Sch. 40 3" = 0,70 m 628.000,-
Center line
- Pipa Sch. 40 3" = 0,65 m 628.000,-
Center line
- Pipa Sch. 40 3" = 0,68 m 628.000,-
11.42. Pipa Udara FWT di Poop Deck Buritan
Sebelah Kiri
- Pipa Sch. 40 4" x (0,30 m + 2,00 m) = 2,30 m 1.949.480,-
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 40 2 " = 0,40 m 530.800,-
11.43. Pipa Udara Void Tank di Main Deck
Posisi : Void No. 1 ~ 7

TOTAL
HARGA
Sebelah kiri
- Flame arrester :
- Ring galvanis ID 4" x OD 5" x 2 mm = 2 bh 150.000,-
Sebelah kanan
- Flame arrester :
- Plat galvanis ID 4" x OD 5" x 2 mm = 2 bh 300.000,-
11.44. Pipa Angin Suling di Bawah Catwalk Main Deck
Center line
- Pipa Sch. 40 1 " x (0,20 m + 0,76 m + 1,54 m = 3,75 m 1.217.625,-
+ 0,87 m + 0,38 m)
11.45. Pipa Angin Sekoci di Boat Deck
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 80 1" = 0,35 m 313.800,-
Sebelah kanan
- Pipa Sch. 40 1" = 0,10 m 215.800,-
Center line
- Pipa Sch. 40 " = 1,00 m 160.600,-
11.46. Pipa Udara Sea Chest Pump Room di Main Deck Buritan
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 40 1 " = 0,82 m 324.700,-
11.47. Pipa Pengisian FPT di F'C Deck
Sebelah kiri/kanan
- Pipa Sch. 40 2 " = 0,28 m 530.800,-
11.48. Pipa Pengisian FWT di Poop Deck Buritan
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 40 3" = 0,42 m 628.000,-
11.49. Pipa Hydraulic System di Poop Deck
Posisi : Didepan Cargo Control Room
- Flange pipa hidrolik diperiksa, yang sudah rusak dan berkarat tebal, atas
permintaan Owner supaya dipotong dan diganti dengan yang baru.
- Bongkar pasang pipa sebagai ekses kerja yang timbul dari pekerjaan ter-
sebut.
- Baut mur serta O'ring diganti dengan yang baru (mat'l suplai Galangan)
- Adapun rinciannya adalah sebagai berikut :
.................................[Q] 27 set Rp 205.600,- Rp 5.551.200,-
- Ekses kerja, bongkar pasang pipa hidrolik, dengan rincian :
- Pipa "SS" " x p. 2670 mm x 2 Bend. = 1 bh 230.474,-
.................................[Q] 9 unit Rp 398.798,- Rp 3.589.186,-
- Dibuka dan dilepas pipa hidrolik system untuk ekses penggantian O' ring
yang baru pada flange-nya sesuai permintaan Owner.
- Baut mur untuk flange pipa juga diganti dengan yang baru.
- Support pipa yang sudah keropos supaya diganti baru.
- Adapun rinciannya adalah sebagai berikut :
(Note : material baut mur & O' Ring suplai dari Galangan )
- Bongkar pasang pipa :
- Pipa stainless " = 6,15 m 929.019,-
.................................[Q] 9 unit Rp 570.746,- Rp 5.136.714,-
- Ganti support pipa :
- Siku, L50 x 50 x 5 mm x p. 500 mm = 1 bh 150.000,-
.................................[Q] 4 set Rp 576.000,- Rp 2.304.000,-
11.50. Pipa Hisap Sea Chest Ballast di Pump Room
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 40 6" x (0,14 m + 0,07 m) = 0,21 m 1.303.200,-
.................................[Q] 1 unit Rp 2.833.600,- Rp 2.833.600,-
12. P/V Valves

a. Baut pengunci P/V valves dibuka semuanya & ditransportasikan ke darat.
b. Cover dibuka, dan dibersihkan.
c. Wire mesh disemprot dengan angin, dibersihkan dari kotoran yang me-
nempel.

TOTAL
HARGA
d. Klep valve di-skir terhadap seating-nya hingga rata dan kedap.

e. Dilaksanakan press test sesuai dengan spesifikasi masing - masing, de-
ngan rincian :
- Vacuum valve : 0,035 kg/cm
- Pressure valve : 0,14 kg/cm
f. Adapun rincian posisi & ukuran dari P/V valve tersebut, sebagai berikut :
Posisi : COT No. 1 P/C/S
Posisi : COT No. 7C
13. Valves Deck
13.1. Perawatan
- Valve deck dibawah ini dilepas dari dudukannya & dibawa ke bengkel
darat untuk dirawat.
- Bagian luar & dalam dibersihkan, valve dan seatingnya diskir sampai rata.
- Diperiksa kekedapannya, dicat meni sebanyak 1 lapis dan dipersiapkan
untuk pemeriksaan Klas/Owner.
- Setelah selesai dirawat dan diperiksa, kerangan air laut dipasang kembali
pada tempatnya semula dengan penggantian packing & baut mur yang
baru, adapun rinciannya sebagai berikut :
a. Fire Hydrant Valve
Posisi : Poop Deck
Posisi : Diatas FO Forward
b. Valve Foam Gun Turret (Pemadam)
Posisi : Poop Deck
Posisi : Diatas Catwalk COT No. 2
c. Valve Heating Coil Heat Exchanger di Main Deck (Drain Valve)
Sebelah kiri
- Globe v/v 16K - 32 ; u/ inlet (type angle)
.................................[Q] 3 unit Rp 495.500,- Rp 1.486.500,-
d. Discharge Valve Cargo
Posisi : Diatas COT No. 1 ~ 5
Sebelah kiri/kanan
- Butterfly v/v 10K - 125
.................................[Q] 8 unit Rp 1.029.000,- Rp 8.232.000,-
e. Drop Valve Cargo
Sebelah kiri
............................. ....[Q] 1 unit Rp 1.029.000,- Rp 1.029.000,-
Posisi : Diatas Slop Tank P
............................. ....[Q] 1 unit Rp 1.029.000,- Rp 1.029.000,-
f. Discharge Dropping Heat Exchanger
Posisi : Diatas COT No. 2 C, No. 3 C, No. 4 C
............................. ....[Q] 3 unit Rp 1.181.250,- Rp 3.543.750,-
g. Discharge Block Dropping Heat Exchanger
Posisi : Diatas COT No. 2 C, No. 5 C
............................. ....[Q] 2 unit Rp 1.181.250,- Rp 2.362.500,-

TOTAL
HARGA
14. Cleaning (Pembersihan)

14.1. Fore Peak Tank (Kapasitas 421,20 m)
Center line
a. Tangki dikeringkan, ditimba sisa air ballast di dalam tangki, ditampung di
dalam bak penampungan kemudian dibuang di darat.
b. Kotoran - kotoran lumpur dan karat di dalam tangki dikumpulkan, kemu-
dian diangkat dan dibuang ke darat pada tempat yang telah disediakan.
c. Dilaksanakan internal survey oleh Klas/Owner.
.................................[Q] 421 m Rp 32.000,- Rp 13.472.000,-
14.2. After Peak Tank (Kapasitas 107 m)
Center line
.................................[Q] 107 m Rp 32.000,- Rp 3.424.000,-
14.3. BWT No. 1 (Kap. 350,08 m)
Center line
.................................[Q] 350 m Rp 32.000,- Rp 11.200.000,-
14.4. BWT No. 2 (Kap. 314,95 m)
Center
Centerline
line
.................................[Q] 315 m Rp 32.000,- Rp 10.080.000,-
14.5. BWT No. 3 (Kap. 331,98 m)
Center line
.................................[Q] 332 m Rp 32.000,- Rp 10.624.000,-
14.6. BWT No. 4 (Kap.@ 176,77 m)
Sebelah kiri/kanan
.................................[Q] 352 m Rp 32.000,- Rp 11.264.000,-
14.7. BWT No. 5 (Kap. 352,33 m)
Center line
.................................[Q] 352 m Rp 32.000,- Rp 11.264.000,-
14.8. BWT No. 6 (Kap. 318,64 m)
Center line

TOTAL
HARGA

.................................[Q] 319 m Rp 32.000,- Rp 10.208.000,-
14.9. BWT No. 7 (Kap. 305,08 m)
Center line
.................................[Q] 305 m Rp 32.000,- Rp 9.760.000,-
14.10. Internal Cargo Tank
Tangki - tangki cargo kiri/kanan/tengah (3 x 7) sesuai petunjuk Owner diko-
songkan semua, dibersihkan & dipersiapkan untuk pemeriksaan Klas/Owner.
.................................[Q] 21 tk Rp 3.250.000,- Rp 68.250.000,-
15. Sekoci
Sekoci diturunkan dari kapal ke darat dengan asistensi crane darat untuk men-
jalani perawatan dan perbaikan sesuai petunjuk Owner, dengan rincian seba-
gai berikut :
Sebelah kiri/kanan
a. Sekoci diturunkan, diletakkan di tempat yang aman untuk menjalani pe-
meriksaan dan perbaikan, dengan asistensi pekerjaan :
- Lepas wire sling sekoci, digulung dan diangkat ke darat.
- Siapkan crane darat sebegai ekses penurunan sekoci.
- Letakkan stop block untuk dudukan sekoci.
b. Dibuatkan mal nama sekoci, register, No. 1 & 2, kapasitas & ukuran se
koci untuk akses pengecatan.
c. Selesai pemeriksaan, sekoci kemudian dinaikkan kembali dari darat ke
kapal dengan asistensi crane darat dan wire sling yang sudah dibongkar
dipasang kembali sesuai posisi aslinya.
.................................[Q] 2 unit Rp 7.500.000,- Rp 15.000.000,-
C. BAGIAN MESIN
1. Propeller
a. Baling - baling dicabut dari tempatnya dan dibawa ke bengkel darat de-
ngan asistensi sebagai berikut :
- Bongkar dan semen ulang semenan pada bonnet.
- Buka pasang baut pengikat bonnet.
- Buka pasang mur pengikat baling-baling.
b. Baling - baling dibersihkan dengan cara dibrush sampai bersih kemudian
dipersiapkan untuk pemeriksaan Klas /Owner.
c. Baling - baling di-ballancing dengan disaksikan Klas / Owner.
d. Selesai pemeriksaan, baling - baling dipolish, dilapisi minyak ikan (vernish)
kemudian dibawa dan dipasang kembali pada posisinya semula di kapal.
.................................[Q] 1 unit Rp 15.750.000,- Rp 15.750.000,-
2. Shaft Propeller
2.1. Perawatan
a. Rope guard dilepaskan, dibawa ke bengkel darat untuk dibersihkan, ke-
mudian dicat pada bagian dalam dan luarnya dengan cat 1 x AC dan 1 x
AF.
b. Dibuka baut pengunci antara coupling poros propeller dengan coupling
intermediate shaft, coupling poros baling - baling dikeluarkan, dibersih
kan & diletakkan pada tempat yang aman.
c. Baut penekan remis packing (stuffing box) dibuka semua, penekan remis
packing dikeluarkan, dibersihkan, dan diletakkan pada tempat yang aman.
d. Liner dudukan remis packing dibuka, baut penguncinya dilepaskan semua-
nya, dikeluarkan, dibawa ke bengkel darat untuk dibersihkan & diperiksa.
e. Poros baling - baling kemudian dicabut keluar, diangkat ke darat dan di-
transportasikan ke bengkel darat.
f. Kotoran - kotoran dan karat yang melekat pada poros baling - baling di-
bersihkan, diskrap, dibrush, kemudian dipersiapkan untuk pemeriksaan

TOTAL
HARGA
Klas/Owner.
g. Poros baling - baling diukur diameternya dan dibuatkan hasil laporannya
kepada Klas/Owner.
h. Setelah selesai pemeriksaan, poros baling - baling ditransportasikan dari
dari bengkel ke kapal dan dipasang kembali pada tempatnya semula.
.................................[Q] 1 unit Rp 52.500.000,- Rp 52.500.000,-
2.2. Bushing Shaft Propeller
After side
a. Bantalan poros baling - baling yang lama dibongkar, kemudian dilepaskan
dan diganti dengan yang baru.
.................................[Q] 1 unit Rp 2.500.000,- Rp 2.500.000,-
b. Disuplai material thordon untuk pabrikasi baru bantalan poros baling -
baling tersebut (Note : material suplai dari Owner)
c. Sebelum pembubutan, diukur terlebih dahulu diameter luar bushing yang
menyesuaikan dengan diameter dalam Stern Tube dan diameter dalam
bushing menyesuaikan dengan diameter poros baling - baling dikurangi
clearance ideal.
d. Bantalan poros baling - baling yang baru dibubut bagian luar & dalamnya
hingga sesuai dengan diameter yang diinginkan, adapun rincian ukuran
jadi sebagai berikut :
Bagian Depan
- ID 363,9 x OD 438 x p. 340 mm = 1 bh
Bagian Belakang
- ID 363,9 x OD 438 x p. 750 mm = 1 bh
e. Bantalan poros baling - baling tersebut dibubut hingga mempunyai ke-
longgaran (Clearance) sebesar 1,5 mm terhadap shaft propeller (dia.
shaft propeller = 362,4 mm)
f. Selesai pembubutan bagian dalam dan luar, bushing yang baru kemudian
dihaluskan permukaannya dan dibuatkan jalur air untuk pelumasannya.
.................................[Q] 1 unit Rp 7.500.000,- Rp 7.500.000,-
g. Setelah selesai proses pembubutan, bushing thordon dipersiapkan untuk
pemeriksaan kemudian dipasang di kapal.
.................................[Q] 1 unit Rp 12.500.000,- Rp 12.500.000,-
2.3. Stern Tube Seal
Stern Tube Seal (EVK-370 Eagle Ind) yang lama diganti dengan yang baru
(material Owner supply).
.................................[Q] 1 unit Rp 2.500.000,- Rp 2.500.000,-
3. Daun Kemudi
a. Disiapkan peralatan las serta dipasangkan peranca sebagai asistensi pe-
lepasan daun kemudi.
b. Dibongkar semen box pelindung flange tongkat kemudi dengan daun
kemudi.
c. Baut dan mur pengikat (reamer bolt) antara flange tongkat kemudi de-
ngan daun kemudi dibuka, dibersihkan & dipersiapkan untuk pemeriksaan.
d. Daun kemudi diturunkan, diukur kelonggaran pintle kemudi dan dibuat-
kan hasil laporannya kepada Klas/Owner.
e. Setelah diturunkan, daun kemudi dibersihkan/disekrap dari tiram - tiram
dan kotoran laut yang menempel untuk selanjutnya dipersiapkan untuk
pemeriksaan Klas/Owner.
f. Selesai pemeriksaan Klas/Owner, daun kemudi dipasang kembali pada
tempatnya semula.
g. Baut dan mur pengikat (reamer bolt) antara flange tongkat kemudi de-
ngan daun kemudi dipasang kembali, kemudian disemen box kembali se-
perti semula sebagai pelindung.
Ekses Pekerjaan :
- Dibongkar sistem hidrolik kemudi pada ruang steering gear.
- Dibuka/pasang baut pengunci penekan remis packing (stuffing box)
rudder stock.
- Penekan remis packing (stuffing box) pada rudder stock dibongkar, di-
letakkan pada tempat yang aman & selesai pekerjaan dipasang kembali.
- Rudder stock diangkat ke atas untuk mengeluarkan daun kemudi.

TOTAL
HARGA
- Setelah kemudi dipasang kembali, sistem hidrolik kemudi dipasang kembali

dan disetting hingga seperti keadaan semula.
.................................[Q] 1 unit Rp 17.500.000,- Rp 17.500.000,-
4. Tongkat Kemudi
a. Jumping stopper dibuka, dibawa ke bengkel darat untuk menjalani pe-
meriksaan dan perawatan.
b. Dilaksanakan pengukuran kelonggaran (clearence) antara poros tongkat
kemudi dengan bantalannya serta dibuatkan hasil laporannya kepada Klas
/Owner.
.................................[Q] 1 unit Rp 4.750.000,- Rp 4.750.000,-
5. Main Engine
(HITACHI - B&W, 7L35MC, 4760 PS, 1984 (7 Cylinder Unit)
Dilaksanakan general overhaul pada main engine, dengan rincian pekerjaan
sebagai berikut :
a. Cylinder head assy
- Cylinder head ; 7 unit
- Dibongkar dari tempatnya, dibersihkan luar & dalam, kemudian
di-polish.
- Hydraulic test.
- Diganti baru gasket cylinder head.
b. Piston assy
- Piston ; 7 bh
- Dibongkar dari tempatnya, dibersihkan, kemudian di-polish.
- Diukur diameter piston (diameter & groove piston).
- Ring piston ; 7 bh
- Diukur clearance ring piston.
- Pin piston ; 7 bh
- Diukur clearance pin piston & pin bush piston.
- Diukur clearance pin piston & piston hole.
c. Connecting rod ; 7 unit
- Dibongkar dari tempatnya, kemudian dibersihkan.
- Diukur inside diameter dari big end bearing dan small end bearing.
d. Cylinder liner
- Dibongkar dari tempatnya, kemudain dibersihkan bagian luar dan
dalam.
- Diukur inside diameter dari cylinder liner.
e. Crankshaft assy
- Crankshaft ; 1 unit
- Dilaksanakan pengukuran crank web deflection sebelum & sesu-
dah overhaul.
- Main bearing ; 8 set
- Main bearing dibongkar dari tempatnya, kemudian diperiksa kon-
disinya.
- Diukur clearance antara main bearing dengan crankshaft.
- Crank pin bearing ; 7 set
- Crank pin bearing dibongkar dari tempatnya, kemudian diperiksa
kondisinya.
- Diukur clearance antara crank pin bearing dengan crankshaft.
.................................[Q] 1 unit Rp 76.160.000,- Rp 76.160.000,-
6. Cylinder Liner No. 1 ~ 5

a. Cylinder liner yang lama dilepaskan dari cylinder block dengan meng-
gunakan tracker.
b. Dipasangkan liner yang baru dengan material suplai dari Owner.
c. Hydrotest area air pendingin.
d. Setelah cylinder liner yang baru dipasang, smua perangkat yang terkait
pada cylinder dirakit kembali seperti keadaan semula.
.................................[Q] 5 unit Rp 2.000.000,- Rp 10.000.000,-
7. Governor
a. Dibuka dan dilepaskan baut mur pengikatnya pada block mesin.

TOTAL
HARGA
b. Governor dilepas dari dudukannya, diangkat & dibawa ke bengkel darat

untuk menjalani pemeriksaan oleh Owner.
c. Governor di-Overhaul, bagian - bagian dilepas semua, dibersihkan dan
dirawat dengan baik.
d. Dilaksanakan kalibrasi pada Governor dengan hasil yang baik.
e. Selesai pekerjaan, kemudian Governor dibawa kembali ke kapal untuk
dipasang pada dudukannya semula dengan baik.
.................................[Q] 1 unit Rp 6.000.000,- Rp 6.000.000,-
8. L.O. Cooler M/E

a. Shell cover
- Dibuka, kemudian dibersihkan.
- Diganti baru baut cover yang sudah rusak.
- Diganti baru packing for cover
b. Tubing side
- Dibersihkan dan dirojok satu per satu.
c. Shell side
- Dibersihkan dengan chemical cleaning (disirkulasi)
d. Test
- Dilaksanakan test kebocoran dengan hydraulic test (1.5 x tekanan
kerja)
.................................[Q] 1 unit Rp 4.050.000,- Rp 4.050.000,-
9. Air Intercooler M/E

a. Intercooler yang lama dilepaskan, diangkat dari kamar mesin ke darat,
kemudian dibawa ke bengkel darat.
b. Ditransportasikan intercooler yang baru dari darat ke kapal untuk dipa-
sang kembali pada tempatnya semula dengan material suplai dari Owner.
.................................[Q] 1 unit Rp 8.550.000,- Rp 8.550.000,-
10. Turbocharger M/E

Dilaksanakan overhaul pada turbocharger, dengan rincian pekerjaan sebagai
berikut :
a. Baut cover turbine dan blower side dibuka untuk pemeriksaan bearing.
b. Filter / saringan blower dibuka, dibersihkan, kemudian disemprot dengan
angin tekanan tinggi untuk menghilangkan kotoran - kotoran yang me-
nempel.
c. Casing turbine side dikeluarkan semuanya lengkap dengan rotor turbo.
d. Shaft rotor dibersihkan, dan dilaksanakan pemeriksaan.
e. Dilaksanakan ballancing pada shaft rotor dan dibuatkan laporannya ke-
pada Klas/Owner.
f. Setelah pembersihan dan pemeriksaan, turbocharger dipasang kembali
seperti keadaan semula.
.................................[Q] 3 unit Rp 10.000.000,- Rp 30.000.000,-
11. Auxiliary Engine No. 1, 2 & 3

(YANMAR, M200L - UT, 540 HP, 1984)
Dilaksanakan general overhaul pada auxiliary engine, dengan rincian sebagai
berikut :
a. Cylinder head assy
- Cylinder head ; 6 unit
- Dibongkar dari tempatnya, dibersihkan luar & dalam, kemudian
di-polish.
- Hydraulic test.
- Diganti baru gasket cylinder head.
b. Piston assy
- Piston ; 6 bh
- Dibongkar dari tempatnya, dibersihkan, kemudian di-polish.
- Diukur diameter piston (diameter & groove piston).
- Ring piston ; 6 set
- Diukur clearance ring piston.
- Pin piston ; 6 bh
- Diukur clearance pin piston & pin bush piston.

TOTAL
HARGA
- Diukur clearance pin piston & piston hole.

c. Connecting rod ; 6 unit
- Dibongkar dari tempatnya, kemudian dibersihkan.
- Diukur inside diameter dari big end bearing dan small end bearing.
d. Cylinder liner
- Dibongkar dari tempatnya, kemudain dibersihkan bagian luar dan
dalam.
- Diukur inside diameter dari cylinder liner.
e. Crankshaft assy
- Crankshaft ; 1 unit
- Dilaksanakan pengukuran crank web deflection sebelum & sesu-
dah overhaul.
- Main bearing ; 7 set
- Main bearing dibongkar dari tempatnya, kemudian diperiksa kon-
disinya.
- Diukur clearance antara main bearing dengan crankshaft.
- Crank pin bearing ; 6 set
- Crank pin bearing dibongkar dari tempatnya, kemudian diperiksa
kondisinya.
- Diukur clearance antara crank pin bearing dengan crankshaft.
.................................[Q] 3 unit Rp 28.000.000,- Rp 84.000.000,-
12. Turbocharger A/E No. 1, 2 & 3 (VTR - 160)

Dilaksanakan overhaul pada turbocharger, dengan rincian pekerjaan sebagai
berikut :
a. Baut cover turbine dan blower side dibuka untuk pemeriksaan bearing.
b. Filter / saringan blower dibuka, dibersihkan, kemudian disemprot dengan
angin tekanan tinggi untuk menghilangkan kotoran - kotoran yang me-
nempel.
c. Casing turbine side dikeluarkan semuanya lengkap dengan rotor turbo.
d. Shaft rotor dibersihkan, dan dilaksanakan pemeriksaan.
e. Setelah pembersihan dan pemeriksaan, turbocharger dipasang kembali
seperti keadaan semula.
.................................[Q] 3 unit Rp 10.000.000,- Rp 30.000.000,-
13. Pompa - Pompa

- Dibongkar baut pengunci pompa pada pondasinya, kemudian diangkat
keluar dari kamar mesin ke darat dan transportasikan ke bengkel darat.
- Dibuka baut pengunci casing pompa, kemudian bagian - bagian dari
pompa (seperti impeller, shaft, dll) dibongkar semua untuk dibersihkan.
- Dipersiapkan untuk pemeriksaan Klas / Owner.
- Ganti baru spare part yang sudah rusak.
- Selesai Overhaul, pompa dipasang kembali dan di-test performancenya.
- Adapun rincian pompa - pompa yang di-overhaul adalah sebagai berikut :
a. Fuel Oil Pump
.................................[Q] 2 unit Rp 4.050.000,- Rp 8.100.000,-
b. Lub. Oil Pump No. 1 & 2
.................................[Q] 2 unit Rp 3.150.000,- Rp 6.300.000,-
c. Bilge Pump
.................................[Q] 1 unit Rp 4.050.000,- Rp 4.050.000,-
d. Ballast Pump
.................................[Q] 2 unit Rp 6.750.000,- Rp 13.500.000,-
e. Cargo Oil Pump No. 1 ~ 4
.................................[Q] 4 unit Rp 11.250.000,- Rp 45.000.000,-
f. Cooling Sea Water Pump A/E & M/E
.................................[Q] 2 unit Rp 6.750.000,- Rp 13.500.000,-
g. Fire Pump
.................................[Q] 1 unit Rp 9.500.000,- Rp 9.500.000,-
h. Hydraulic Steering Gear Pump & motor
TOTAL
HARGA
.................................[Q] 2 unit Rp 7.500.000,- Rp 15.000.000,-
14. Fuel Oil Purifier

a. Cover atas dilepaskan dari tempatnya untuk dibersihkan.
b. Bowl hood dibuka dengan cara melepaskan baut penguncinya, diangkat
dan kemudian diletakkan pada tempat yang aman.
c. Komponen - komponen yang ada didalam bowl head dilepaskan semua-
nya, dibersihkan dan dirawat, dengan rincian :
- Oil impeller & retainer
- Bowl ring
- Valve cylinder
- Top disc
- Disc
d. Bowl body dibersihkan dan dirawat.
e. Shaft vertikal dan horisontal dicabut, dibersihkan & diperiksa kondisinya.
f. Selesai perawatan dan pemeriksaan, komponen - komponen dipasang
kembali seperti keadaan semula.
g. Spare part yang sudah rusak diganti dengan yang baru suplai dari Owner.
.................................[Q] 2 unit Rp 4.050.000,- Rp 8.100.000,-
15. L.O. Cooler A/E

a. Shell cover
- Dibuka, kemudian dibersihkan.
- Diganti baru baut cover yang sudah rusak.
- Diganti baru packing for cover
b. Tubing side
- Dibersihkan dan dirojok satu per satu.
c. Shell side
- Dibersihkan dengan chemical cleaning (disirkulasi)
d. Test
- Dilaksanakan test kebocoran dengan hydraulic test (1.5 x tekanan
kerja)
.................................[Q] 3 unit Rp 3.150.000,- Rp 9.450.000,-
16. L.O. Purifier

a. Cover atas dilepaskan dari tempatnya untuk dibersihkan.
b. Bowl hood dibuka dengan cara melepaskan baut penguncinya, diangkat
dan kemudian diletakkan pada tempat yang aman.
c. Komponen - komponen yang ada didalam bowl head dilepaskan semua-
nya, dibersihkan dan dirawat, dengan rincian :
- Oil impeller & retainer
- Bowl ring
- Valve cylinder
- Top disc
- Disc
d. Bowl body dibersihkan dan dirawat.
e. Shaft vertikal dan horisontal dicabut, dibersihkan & diperiksa kondisinya.
f. Selesai perawatan dan pemeriksaan, komponen - komponen dipasang
kembali seperti keadaan semula.
g. Spare part yang sudah rusak diganti dengan yang baru suplai dari Owner.
.................................[Q] 1 unit Rp 6.750.000,- Rp 6.750.000,-
17. Main Air Receiver

a. Buka penutupnya, bagian dalam diskrap, disikat, dibersihkan dan disiap-
kan untuk pemeriksaan.
b. Bagian dalam botol angin dibersihkan, disekrap, di-brush dan dicuci de-
air bercampur detergen sampai bersih.
c. Dilaksanakan tes kebocoran 30 kg/cm terhadap botol angin dengan
disaksikan oleh Klas / Owner dengan hasil yang baik.
d. Katup - katup udara dibuka, dibersihkan, diskir dan dipersiapkan untuk
pemeriksaan Klas / Owner.
e. Katup - katup keamanan dibuka, dibersihkan, dirawat termasuk kran
aftap dan dipersiapkan untuk pemeriksaan Klas / Owner.

TOTAL
HARGA
f. Adapun rincian katup tersebut adalah sebagai berikut :

- Glove v/v 30K - 65 ; type angle = 1 bh
- Glove v/v 30K - 20 = 1 bh
- Safety valve 1" = 1 bh
(Dilaksanakan press. test 30 kg/cm terhadap safety valve disaksikan
oleh Owner)
g. Selesai pembersihan dan pengetesan, kemudian penutup botol angin
dipasang kembali dan packing yang sudah rusak diganti baru.
.................................[Q] 2 unit Rp 4.050.000,- Rp 8.100.000,-
18. Aux. Boiler

a. Blow down air di dalam system.
b. Tutup manhole pada Boiler dibuka, dipersiapkan untuk pemeriksaan (3
unit)
c. Keseluruhan lumpur dan kotoran - kotoran didalam drum air dikumpulkan
dan dibuang pada tempat yang telah disediakan.
d. Keseluruhan pipa air dalam Boiler dibersihkan dengan baik.
e. Dipersiapkan untuk pemeriksaan Klas/Owner.
f. Komponen - komponen pada boiler dipasang kembali.
g. System dibersihkan dengan di-chemical cleaning, kemudian diisi dengan air
dan dipersiapkan untuk hydraulic test.
h. Boiler diuji coba dengan hasil baik.
.................................[Q] 1 unit Rp 33.750.000,- Rp 33.750.000,-
i. Boiler Mounting Valves
Valve - valve boiler yang disebutkan dibawah ini dibongkar dari tempatnya,
dibersihkan, di-skir, dan dilaksanakan pemeriksaan oleh Klas dan Owner,
setelah selesai pekerjaan, diganti baru packing serta baut mur yang ru-
sak, dengan rincian sebagai berikut :
19. Exhaust Gas Economizer
a. Dibuka cover manhole bagian depan untuk ekses pembersihan exhaust
gas economizer.
b. Cover depan dibersihkan dan di-brush hingga bersih.
c. Dibersihkan heating tube/coil yang ada didalamnya dengan menggunakan
wire brush hingga bersih.
d. Dipersiapkan untuk pemeriksaan Klas & Owner.
e. Selesai dibersihkan, dilaksanakan hydraulic press test dengan disaksikan
oleh orang kapal.
.................................[Q] 1 unit 13.500.000,- Rp 13.500.000,-
20. Perpipaan Kamar Mesin

a. Pipa - pipa yang terletak di kamar mesin dibongkar dari tempatnya.
b. Diangkat keluar dari kamar mesin, ditampung dalam bak penampungan
untuk kemudian ditransportasikan ke darat.
c. Diganti baru pipa, elbow serta flange yang sudah keropos.
d. Baut mur serta packing juga diganti dengan yang baru.
e. Sebelum pipa yang baru dibawa ke kapal, terlebih dahulu dicat meni
sebanyak 1 (satu) lapis.
f. Pipa yang sudah dibongkar ditransportasikan ke kamar mesin, kemudian
dipasang kembali dan dites kebocoran dengan disaksikan oleh orang
kapal.
g. Adapun rincian dari pipa - pipa yang diganti baru adalah sebagai berikut
- Pipa Outlet Fire & GS Pump
- Pipa Sch. 40 8" = 0,38 m 2.109.200,-

.................................[Q] 1 unit Rp 4.974.000,- Rp 4.974.000,-
- Pipa Hisap Got Kamar Mesin

TOTAL
HARGA
- Pipa Manifold Bilge & Ballast Pump
- Pipa Sch. 40 8" = 0,82 m 2.660.700,-

.................................[Q] 1 unit Rp 9.230.800,- Rp 9.230.800,-
- Pipa Sch. 40 4" x (0,08 m + 0,42 m) = 0,50 m 969.600,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.230.000,- Rp 2.230.000,-
- Pipa Inlet SW Cooler Main Air Compressor
- Pipa Sch. 40 1 " = 0,08 m 427.500,-

.................................[Q] 1 unit Rp 710.100,- Rp 710.100,-
- Pipa Inlet Fire & GS Pump
- Pipa Sch. 40 4" x (0,20 m + 0,10 m) = 0,30 m 870.600,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.460.000,- Rp 2.460.000,-
- Pipa Inlet DO Transfer Pump
- Pipa Sch. 40 3" x (0,29 m + 0,12 m + = 0,94 m 732.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.680.400,- Rp 1.680.400,-
- Pipa SW Cooling LO Cooler Generator A/E
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,31 m + 0,60 m) = 0,91 m 660.300,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.659.000,- Rp 1.659.000,-
- Pipa Inlet LO Cooler M/E
- Pipa Sch. 40 4" x (0,16 m + 0,05 m) = 0,21 m 937.500,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.780.400,- Rp 2.780.400,-
- Pipa Inlet SW Cooling Service Pump
TOTAL
HARGA
- Pipa Inlet SW Cooling Pump M/E
- Pipa Sch. 40 8" = 0,52 m 2.440.200,-

.................................[Q] 1 unit Rp 9.400.000,- Rp 9.400.000,-
- Pipa Inlet SW Cooling Pump A/E
- Pipa Sch. 40 5" = 0,20 m 1.430.700,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.876.900,- Rp 2.876.900,-
- Pipa Outlet SW Cooling Pump M/E
- Pipa Sch. 40 6" = 0,08 m 1.670.500,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.879.000- Rp 3.879.000,-
- Pipa Inlet SW Cooling Pump A/E
- Pipa Sch. 40 5" x (0,20 m + 0,08 m) = 0,28 m 1.550.400,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.045.000,- Rp 3.045.000,-
- Pipa Sch. 40 5" x (0,41 m + 0,15 m) = 0,56 m 1.540.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.990.500,- Rp 2.990.500,-
- Pipa Sch. 40 4" x (0,37 m + 0,25 m) = 0,62 m 1.100.700,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.760.300- Rp 2.760.300,-
- Pipa Sch. 40 8" = 0,41 m 2.680.400,-

.................................[Q] 1 unit Rp 4.570.300,- Rp 4.570.300,-
- Pipa Manifold Bilge & Ballast Pump
- Pipa Sch. 40 8" = 1,22 m 3.000.900,-

.................................[Q] 1 unit Rp 11.970.100,- Rp 11.970.100,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Outlet SW Cooler A/E
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,13 m + 0,07 m) = 0,20 m 860.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.820.600,- Rp 1.820.600,-
- Pipa Inlet Heater FO
- Pipa Sch. 40 3" x (0,51 m + 0,25 m) = 0,76 m 930.400,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.760.100,- Rp 1.760.100,-
- Pipa Sch. 40 3" x (0,20 m x 2 bh) = 0,40 m 830.900,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.530.300,- Rp 1.530.300,-
- Pipa Inlet SW Cooling Pump M/E
- Elbow 8" = 5 bh 3.346.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 4.980.400,- Rp 4.980.400,-
- Pipa Inlet SW Cooling LO Cooler A/E
- Pipa Sch. 40 2 " = 0,08 m 720.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.830.700- Rp 1.830.700,-
- Pipa Emergency Bilge
- Pipa Sch. 40 8" = 0,40 m 2.550.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.430.700,- Rp 3.430.700,-
- Pipa Sch. 40 6" = 0,66 m 1.760.000-

.................................[Q] 1 unit Rp 4.120.800,- Rp 4.120.800-
- Pipa Inlet LO Cooler M/E
- Pipa Sch. 40 4" x (0,28 m + 0,06 m + = 0,70 m 1.200.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.450.300- Rp 2.450.300,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Sch. 40 8" x (0,70 m + 0,48 m) = 1,18 m 2.876.400-

.................................[Q] 1 unit Rp 8.000.700,- Rp 8.000.700,-
- Pipa Sch. 40 3" x (0,38 m + 2,05 m) = 2,43 m 1.860.300,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.450.600,- Rp 2.450.600,-
- Pipa Manifold Fire & GS Pump
- Pipa Sch. 40 8" = 1,32 m 3.120.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 10.980.400,- Rp 10.980.400,-
- Pipa Sch. 40 4" = 2,44 m 2.400.400,-

.................................[Q] 1 unit Rp 5.862.100,- Rp 5.862.100,-
- Pipa Sch. 40 8" = 0,30 m 2.500.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 7.000.000,- Rp 7.000.000,-
- Ganti Baru Strainer SW Cooler Main Air Compressor
Diganti baru strainer SW cooler compressor komplit berdasarkan per-
mintaan dari Owner, dengan rincian pekerjaan :
- Dibongkar housing strainer yang lama dari tempatnya kemudian
dibawa ke bengkel darat untuk dipabrikasi baru sesuai bentuknya
semula.
- Plat strainer di dalamnya juga diganti baru dikarenakan sudah lapuk
dan keropos.
- Penggantian bahan disesuaikan dengan material aslinya.
- Adapun rincian ukurannya adalah sebagai berikut :
- Pipa Sch. 40 4" x p. 140 mm = 1 bh 1.100.500,-
.................................[Q] 1 unit Rp 3.750.800- Rp 3.750.800,-
- Pipa Inlet AC Central
- Pipa Sch. 40 3" x (1,25 m + 0,20 m) = 1,45 m 1.230.900,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.900.000- Rp 1.900.000,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Sch. 40 3" = 0,59 m 920.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.870.000,- Rp 1.870.000,-
- Pipa Sch. 40 3" = 1,95 m 1.650.700-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.200.600,- Rp 2.200.600,-
- Pipa Inlet AC Central
- Pipa Sch. 40 3" = 1,31 m 1.000.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.480.900,- Rp 2.480.900,-
- Pipa Bypass Condensor
- Pipa Sch. 40 3" x (0,92 m + 0,20 m) = 1,12 m 1.100.500,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.700.600,- Rp 2.700.600,-
- Pipa Outlet AC Central
- Pipa Sch. 40 3" x (2,32 m + 0,16 m + = 2,61 m 1.980.900,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.000.000,- Rp 3.000.000,-
- Pipa Main Sea Chest
Sebelah kiri
- Pipa Sch. 40 8" = 1,20 m 2.760.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 8.240.500,- Rp 8.240.500,-
- Pipa Sch. 40 8" x (0,65 m + 1,13 m) = 1,78 m 4.300.800-

.................................[Q] 1 unit Rp 6.400.800,- Rp 6.400.800,-
- Pipa Sanitary Galley
- Pipa Sch. 40 3" = 1,85 m 1.500.100,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.650.000,- Rp 3.650.000,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Hisapan Got
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,32 m + 0,41 m + = 1,02 m 980.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.900.000,- Rp 1.900.000,-
- Pipa Outlet Cooler Cascade Tank
- Pipa Sch. 40 2 " = 1,42 m 1.090.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.670.000,- Rp 1.670.000,-
- Pipa Inlet Pendingin Condensor
- Pipa Sch. 40 4" x (0,30 m + 0,52 m) = 0,82 m 1.160.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.880.000,- Rp 2.880.000,-
- Pipa Sch. 40 3" x (0,88 m + 0,22 m + = 1,74 m 1.390.800,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.470.900,- Rp 2.470.900,-
- Pipa Sch. 40 3" = 1,02 m 980.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.990.500,- Rp 1.990.500,-
- Pipa Outlet Pendingin A/E No. 2
- Pipa Sch. 40 4" = 1,30 m 1.800.500,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.760.000,- Rp 3.760.000,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Outlet Condensor
- Pipa Sch. 40 4" x (0,57 m + 2,06 m) = 2,63 m 2670.400,-

.................................[Q] 1 unit Rp 4.876.900,- Rp 4.876.900,-
- Pipa Sch. 40 3" x (0,36 m + 0,10 m + = 1,13 m 1.120.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.890.400- Rp 1.890.400,-
- Pipa Inlet Cooler Cascade Tank
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,60 m + 0,26 m) = 0,86 m 720.00,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.610.000,- Rp 1.610.000,-
- Pipa Outlet Cooler Cascade Tank
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,60 m + 0,30 m) = 0,90 m 830.000-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.650.200,- Rp 1.650.200,-
- Pipa Inlet Cooler Cascade Tank
- Pipa Sch. 40 2 " x (2,00 m + 0,05 m + = 2,25 m 1.340.200,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.500.300,- Rp 2.500.300,-
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,53 m + 0,28 m) = 0,81 m 890.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.760.100,- Rp 1.760.100,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,68 m + 0,13 m) = 0,81 m 860.800,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.340.000,- Rp 2.340.000,-
- Pipa Sch. 40 2" x (0,05 m + 0,25 m) = 0,30 m 850.600,-

.................................[Q] 1 unit Rp Rp
1.400.700,- 1.400.700,-
- Pipa Sch. 40 3" x (2,00 m + 0,05 m) = 2,05 m 1.587.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.230.600,- Rp 2.230.600,-
- Pipa Inlet AC Gandroom
- Pipa Sch. 40 2" = 0,58 m 730.200-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.560.000,- Rp 1.560.000,-
- Pipa Sch. 40 2" = 0,53 m 732.100-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.410.000,- Rp 1.410.000,-
- Pipa Sch. 40 2" = 0,43 m 780.000-

.................................[Q] 1 unit Rp Rp
1.245.000,- 1.245.000,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Sanitary Ruang Laundry
- Pipa Sch. 40 2" = 3,12 m 1.752.300,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.090.000,- Rp 3.090.000,-
- Pipa Overboard
- Pipa Sch. 40 1 " x (2,57 m + 1,60 m) = 4,17 m 1.650.200,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.000.000,- Rp 2.000.000,-
- Pipa Outlet AC Gandroom
- Pipa Sch. 40 2" = 0,43 m 840.500,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.510.700,- Rp 1.510.700,-
- Pipa Inlet AC Gandrom
- Pipa Sch. 40 2" x (2,50 m + 0,70 m + = 3,78 m 1.980.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.660.400,- Rp 2.660.400,-
- Pipa Hisap Bahan Bakar (FOT)
- Pipa Sch. 40 2" x (1,22 m + 0,27 m + = 3,31 m 1.870.000-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.320.000,- Rp 2.320.000,-
- Pipa Outlet AC Gandrom
- Pipa Sch. 40 2" x (1,77 m + 0,12 m + = 2,19 m 1.270.900,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.950.200,- Rp 1.950.200,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Sanitary
- Pipa Sch. 40 2" x (0,92 m + 0,27 m + = 2,17 m 1.120.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.853.000,- Rp 1.853.000,-
- Pipa Sch. 40 1 " = 1,00 m 710.000-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.625.000,- Rp 1.625.000,-
- Pipa Fresh Water Service
- Pipa Sch. 40 1 " x (2,10 m + 0,10 m) = 2,20 m 1.135.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.000.000,- Rp 2.000.000,-
- Pipa Sch. 40 1 " = 1,02 m 756.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.897.000,- Rp 1.897.000,-
- Pipa Sanitary Akomodasi
- Pipa Sch. 40 1 " x (1,20 m + 0,08 m + = 1,33 m 890.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp Rp
1.460.300,- 1.460.300,-
- Pipa Pendingin Lub. Oil Cooler M/E
- Pipa Sch. 40 1 " = 1,25 m 900.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.460.000,- Rp 1.460.000,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Sch. 40 1 " = 0,26 m 750.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 900.000,- Rp 900.000,-
- Pipa Inlet Pendingin Compressor
- Pipa Sch. 40 1 " x (0,39 m + 0,32 m + = 3,27 m 1.390.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.567.800,- Rp 2.567.800,-
- Pipa Sch. 40 1 " = 1,10 m 600.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 900.000,- Rp 900.000,-
- Pipa Sch. 40 1 " x (0,60 m + 0,75 m) = 1,35 m 800.300,-

.................................[Q] 1 unit Rp Rp
1.000.000,- 1.000.000,-
- Pipa Sch. 40 1 " x (1,75 m + 0,18 m) = 1,93 m 945.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.500.800,- Rp 1.500.800,-
- Pipa Sch. 40 2" x (1,30 m + 0,40 m) = 1,70 m 1.100.300,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.560.200,- Rp 1.560.200,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Sch. 40 1 " x (0,26 m + 0,98 m + = 1,58 m 870.000-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.470.000,- Rp 1.470.000,-
- Pipa Sch. 40 1 " x (1,74 m + 0,12 m) = 1,86 m 900.100,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.780.200,- Rp 1.780.200,-
- Pipa Sch. 40 3" x (0,93 m + 0,87 m + = 2,19 m 1.756.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.379.000,- Rp 3.379.000,-
- Pipa Sch. 40 1 " x (2,20 m + 0,20 m + = 2,50 m 1.249.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.990.500,- Rp 1.990.500,-
- Pipa Drain Exhaust Gas Pipe M/E
- Pipa Sch. 40 " = 2,20 m 770.000,-

1 unit Rp 1.340.300-Rp 1.340.300,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Sch. 40 2 " = 2,15 m 1.800.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.980.000,- Rp 3.980.000,-
- Pipa Sch. 40 3" = 2,25 m 1.870.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 5.450.900,- Rp 5.450.900,-
- Pipa Overboard Seawage
- Pipa Sch. 40 4" = 0,50 m 1.230.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.780.400,- Rp 1.780.400,-
- Pipa Sch. 40 4" x (1,62 m + 0,15 m + = 1,87 m 2.000.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.000.000,- Rp 3.000.000,-
- Pipa Sch. 40 5" x (0,50 m + 2,20 m + = 2,77 m 3.234.000-

.................................[Q] 1 unit Rp 5.230.000,- Rp 5.230.000,-
- Pipa Overboard Sanitary Akomodasi
- Pipa Sch. 40 3" x (1,85 m + 0,10 m) = 1,95 m 1.560.700,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.780.000,- Rp 3.780.000,-
- Pipa Outlet Pendingin Air Compressor
- Pipa Sch. 40 1" = 0,90 m 560.000-

.................................[Q] 1 unit Rp 980.400,- Rp 980.400,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Sch. 40 2" x (0,18 m + 0,34 m + = 1,00 m 780.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.100.900, Rp 3.100.900,-
- Pipa Sch. 40 2" = 0,05 m 890.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp Rp
1.340.700,- 1.340.700,-
- Pipa Sch. 40 2" x (0,15 m + 0,17 m + = 0,62 m 867.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.460.600,- Rp 1.460.600,-
- Pipa Inlet Pendingin AC Central
- Pipa Sch. 40 3" x (1,85 m + 0,40 m) = 2,25 m 1.867.400,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.940.300,- Rp 2.940.300,-
- Pipa Sch. 40 3" x (0,08 m + 0,20 m) = 0,28 m 956.000-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.920.100- Rp 1.920.100,-
- Pipa Sch. 40 3" = 0,78 m 900.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.654.990,- Rp 1.654.990,-
- Pipa Inlet LO Cooler A/E No. 2
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,20 m + 0,10 m) = 0,30 m 700.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.870.300,- Rp 1.870.300,-
TOTAL
HARGA
- Pipa Inlet LO Cooler A/E No. 3
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,50 m + 1,20 m + = 1,80 m 1.324.900,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.000.000,- Rp 2.000.000,-
- Pipa Sch. 40 2 " x (0,13 m + 0,09 m) = 0,22 m 860.500-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.650.300,- Rp 1.650.300,-
- Pipa Inlet SW Cooling A/E
- Pipa Sch. 40 5" = 1,45 m 2.000.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.765.100,- Rp 2.765.100-
- Pipa Sch. 40 5" = 1,64 m 2.298.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 3.100.500,- Rp 3.100.500,-
- Pipa Inlet SW Service Pump AC Central
- Pipa Sch. 40 4" = 0,13 m 1.300.400-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.080.000,- Rp 2.080.000,-
- Pipa Outlet SW Service Pump AC Central
- Pipa Sch. 40 4" = 0,35 m 1.123.00,-

.................................[Q] 1 unit Rp 2.687.000- Rp 2.687.000,-
- Pipa Blow Down Boiler
- Pipa Sch. 40 3" x (0,17 m + 0,55 m) = 0,72 m 889.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.850.400,- Rp 1.850.400,-
- Pipa Sch. 40 2" = 1,30 m 998.000,-

.................................[Q] 1 unit Rp 1.999.000,- Rp 1.999.000,-
TOTAL RP 295.954.490
TOTAL
HARGA
- Pipa Sch. 40 " = 1,45 m 312.910,-

.................................[Q] 1 unit Rp 798.910,- Rp 798.910,-
- Pipa Fresh Water Cooler A/E No. 1
- Pipa Sch. 40 1" = 1,05 m 226.590,-

.................................[Q] 1 unit Rp 578.990,- Rp 578.990,-
- Pipa Sch. 40 1" = 1,00 m 215.800,-

.................................[Q] 1 unit Rp 635.000,- Rp 635.000,-
- Pipa Sch. 40 1" x (0,10 m + 0,20 m) = 0,30 m 215.800,-

.................................[Q] 1 unit Rp 635.000,- Rp 635.000,-
21. Valves Kamar Mesin

21.1. Perawatan
- Kerangan air laut dibawah ini dilepas dari dudukannya dan dibawa ke
bengkel darat untuk dirawat.
- Bagian luar dan dalam dibersihkan, valve dan seating-nya diskir sampai
rata.
- Diperiksa kekedapannya, kemudian dicat meni sebanyak 1 (satu) lapis
dan dipersiapkan untuk pemeriksaan Klas / Owner.
- Setelah selesai dirawat dan diperiksa, kerangan air laut dipasang kem-
bali pada tempatnya semula dengan penggantian packing dan baut mur
yang baru, adapun rinciannya sebagai berikut :
a. Sea chest
b. Overboard
c. F.O. Heater (Pemanas Bahan Bakar)
d. Pendingin A/E Expansi
e. Inlet Condensor
f. Cooler A/E (Pompa pendingin A/E)
g. Pompa GS & Butterworth
D. BAGIAN LISTRIK
1 Megger Test Generator, Main swtchboard, Motor & Instalasi Listrik
Dilaksanakan megger test pada Generator, Main Switchboard, Motor & Ins-
talasi Listrik, kemudian dibuatkan hasil laporannya kepada Klas / Owner.
.................................[Q] 3 unit Rp 15.750.000,- Rp 47.250.000,-
1 Generator A/E No. 1, 2 & 3

a. Dibuka cover decksel alternator, baut pengunci dibuka semuanya.
b. Rotor & stator dicuci dengan electric cleaner sampai bersih, kemudian
disemprot dengan angin bertekanan hingga benar - benar bersih.
c. Setelah rotor & stator bersih, kemudian di-vernish dengan red insulating
vernish hingga rata.
d. Selanjutnya di-oven/dipanasi.
e. Setelah selesai pekerjaan, alternator dirakit kembali dan diadakan running
test hingga alternator dapat berfungsi kembali dengan baik.
.................................[Q] 3 unit Rp 27.500.000,- Rp 82.500.000,-

TOTAL
HARGA
TOTAL MAIN SPEC Rp 8.877.366.865,-

Bahasa

4.2. Contoh Proyek Docking & Conversionjbuguoiuggyuujhn

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi:

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Deskripsi:

Hak Cipta:

Format Tersedia

4.2. Contoh Proyek Docking & Conversionjbuguoiuggyuujhn

Diunggah oleh

Deskripsi:

Hak Cipta:

Format Tersedia

TOTAL

N O. RINCIAN PEKERJAAN VOLUME HARGA

3. Pelayanan Tali Tambat

6. Petugas Pemadam Kebakaran

7. Aliran Pemadam Kebakaran

9. Pelayanan Udara Tekan/Blower dan Penerangan

10. Pemeriksaan Bebas Gas

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 1 of 40

12. Pelayanan Air Tawar

13. Pelayanan Crane Darat

15.7. Petugas Pemadam Kebakaran

15.8. Aliran Pemadam Kebakaran

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 2 of 40

15.9. Pembuangan Sampah

15.11. Pemeriksaan Bebas Gas

15.12. Air Ballast

B. LAMBUNG DAN DECK

2. Perawatan Lambung dan Geladak Kapal

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 3 of 40

2.2. Pembersihan, Blasting & Pengecatan lambung

4. Rantai Jangkar, Jangkar & Bak Rantai

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 4 of 40

5. Grating & Kotak Air laut (Sea Chest)

7. Aluminium Anode Protection

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 5 of 40

.................................[Q] 1 set Rp 1.200.000,- Rp 1.200.000,-

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 6 of 40

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 7 of 40

- Fr. 34/35 ~ 35/36, uk. 640 x 780 x 8 mm = 31,35 kg

9. Pekerjaan Konversi Double Hull

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 8 of 40

10. Deck & Hull Fitting

11. Perpipaan Deck

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 9 of 40

11.4. Pipa Hydraulic Cargo Pump di Main Deck

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 10 of 40

- Pipa Sch. 80 1" = 0,10 m 313.800,-

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 11 of 40

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 12 of 40

11.27. Pipa Angin Service di Main Deck

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 13 of 40

12. P/V Valves

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 14 of 40

d. Klep valve di-skir terhadap seating-nya hingga rata dan kedap.

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 15 of 40

14. Cleaning (Pembersihan)

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 16 of 40

b. Kotoran - kotoran lumpur dan karat di dalam tangki dikumpulkan, kemu-

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 17 of 40

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 18 of 40

- Setelah kemudi dipasang kembali, sistem hidrolik kemudi dipasang kembali

6. Cylinder Liner No. 1 ~ 5

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 19 of 40

b. Governor dilepas dari dudukannya, diangkat & dibawa ke bengkel darat

8. L.O. Cooler M/E

9. Air Intercooler M/E

10. Turbocharger M/E

11. Auxiliary Engine No. 1, 2 & 3

PT. WNS/MT. Berkah_Makmur/K.06.11.3/Debit_Note/Owner/2011 Page 20 of 40

- Diukur clearance pin piston & piston hole.