ENSAYO DEL MTODO LRFD

I. Introduccin:

EL LRFD (Load and Resistance factor design) es un mtodo que se utiliza para el diseo

de estructuras de acero, este nos permite hacer de una manera ms eficaz nuestros

proyectos. El acero es un material utilizado desde hace entre 2000 y 300 aos, pero jams

en produccin en masa ya que no se contaba con la tecnologa ni con la suficiente

capacidad del ser humano, solamente lo utilizaban para ocasiones especiales, sino al siglo

XIX se cre un mtodo de produccin econmica. Despus de todo esto, el primer uso de

acero en un edificio que estructur William Lebaron Jenny pero solo se utiliz en partes

el acero no en todo este. El primer Edificio hecho completamente por acero fue el segundo

edificio Rand-McNally terminada en 1980 en chicago, y a su vez en 1989 la torre Eiffel

de 985 pies de altura y como esta le introdujeron un elevador mecnico, la tecnologa de

los edificios se revolucion para siempre utilizando elevadores en cualquier edificio de

ese ao en adelante hasta la fecha. En 1890 se crearon muchas manufacturas de acero las

cuales proponan sus ideales y teoras cul sera la mejor forma de estructurar el acero y

lo podan moldear de tal forma que se pudieron cambiar sus propiedades y mejorarlas,

como lo son: Alta resistencia, uniformidad, elasticidad, durabilidad, ductilidad, tenacidad,

todas estn mejoran el rendimiento de las estructuras.

Este mtodo se basa en dos tipos de cargas en cargas muertas y cargas vivas. Cargas

muertas: Son cargas de magnitud constante que permanecen fijas en un mismo lugar,

Cargas vivas: Todas las cargas que estn en movimiento, autos, gras, personas, etc.

Ventajas del mtodo LRFD: Es probable que se ahorre mucho dinero con este mtodo

sobre todo cuando las cargas vivas son ms pequeas que las muertas, el mtodo de

LRFD, se utiliza un factor de seguridad menor para las cargas muertas y mayor para las
cargas vivas, al utilizar otro mtodos de construccin los costos se elevan cuando las

cargas vivas son ms grandes que las muertas.

II. Base de Diseo:

(Aguirre C. 2010)1 El diseo se realiza de acuerdo con las disposiciones del

mtodo Diseo en Base a Factores de Carga y Resistencia (LRFD) o a las

disposiciones del mtodo Diseo en Base a Resistencias Admisibles (ASD).

a. Diseo por resistencia usando diseo en base a factores de carga y resistencia

(LRFD):

El diseo de acuerdo con las disposiciones de Diseo en Base a Factores de Carga

y Resistencia (LRFD) satisface los requisitos de esta Especificacin cuando la

resistencia de diseo de cada componente estructural es mayor o igual a la

resistencia requerida determinada de acuerdo con las combinaciones de carga

LRFD. Se aplican todas las disposiciones de esta Especificacin excepto las de la

Seccin b (Especificacin ANSI/AISC 360-10 Para construcciones de acero).

El dselo se realizar de acuerdo con la ecuacin B3.1:

Donde:

Fuente: (Aguirre C. 2010)1, Especificacin ANSI/AISC 360-10 Para construcciones de acero.

Factores de carga y combinaciones de carga

1. 1.4(D + F)

2. 1.2(D + F + T) + 1.6(L + H) + 0.5(Lr or S or R)

3. 1.2D + 1.6(Lr or S or R) + (L or 0.8W)

4. 1.2D + 1.6W + L + 0.5(Lr or S or R)

5. 1.2D + 1.0E + L + 0.2S

6. 0.9D + 1.6W + 1.6H

7. 0.9D + 1.0E + 1.6H

D: Carga muerta debida al peso propio de los miembros estructurales y acciones permanentes

en la estructura.

L: Carga viva debida a la ocupacin y equipo

Lr: Carga viva de techo

W: Carga de viento

S: Carga de nieve

E: Carga ssmica determinada de acuerdo con la parte 1 del Seismic Provisions for Structural

Steel Buildings.

R: Carga debida al agua pluvial o hielo, exclusiva de la contribucin del encharcamiento.

La expresin para el requisito de seguridad estructural es:

i QiRn

Donde:

Qi= efecto de las acciones calculado (M, V, P, etc.) bajo cargas de servicio i, donde i =

D (carga muerta), L (carga viva), S (sismo), W (viento), etc.

i = factor de carga; depende del tipo y combinacin de carga (toma en cuenta las

incertidumbres de los efectos de las cargas).

Rn= resistencia nominal = esfuerzo o fuerza correspondiente a la falla.

= factor de resistencia menor que la unidad, depende del tipo de resistencia (toma en

cuenta las incertidumbres en la resistencia).

Estados de lmite:

Los estados lmite de resistencia: Se basan en la seguridad o capacidad de carga de las

estructuras e incluyen las resistencias plsticas, de pandeo, de fractura, de fatiga, de

volteo, etc.

Los estados lmite de servicio: Se refieren al comportamiento de las estructuras bajo

cargas normales de servicio y tienen que ver con aspectos asociados con el uso y

ocupacin, tales como deflexiones excesivas, deslizamientos, vibraciones y

agrietamientos.

Factores de Resistencia

La resistencia ltima de una estructura depende en la resistencia de los materiales, las

dimensiones, la mano de obra y no puede calcular exactamente.

Que puede influir

1) Imperfecciones en las teoras de anlisis.

2) A variaciones en las propiedades de los materiales.

3) A las imperfecciones en las dimensiones de los elementos estructurales.

para hacer esta estimacin, se multiplica la resistencia ltima terica (resistencia nominal)

de cada elemento por un factor Q, de resistencia.

Magnitud de los factores de carga y resistencia

Las incertidumbres que afectan a los factores de carga y resistencia son:

Variacin en la resistencia de los materiales.

Error en los mtodos de anlisis.

Los fenmenos naturales como huracanes, sismos, etctera.

Descuidado durante el montaje

La presencia de esfuerzos residuales y concentraciones de esfuerzos, variaciones en las

dimensiones de las secciones transversales, etc.

Confiabilidad y las especificaciones LRFD

Confiabilidad al porcentaje estimado de veces que la resistencia de una estructura ser

igual o exceder a la carga mxima aplicada a ella durante su vida estimada (50 aos) Los

investigadores del mtodo LRFD desarrollaron un procedimiento para estimar la

confiabilidad de los diseos. Establecieron lo que les pareci razonable en cuanto a

porcentajes de confiabilidad para diferentes situaciones. Lograron ajustar los factores

de resistencia para que los proyectistas fuesen capaces de obtener los porcentajes de

confiabilidad establecidos en el punto anterior.

Un proyectista afirma que sus diseos son 99.7% confiables.

100 % no es posible.

1000 estructuras diferentes 3 son sobrecargadas y en 50 aos de vida se fallarn.

La resistencia de cada estructura, R Q, la carga mxima.

Siempre habr una pequea posibilidad de que Q >R.

El propsito de los autores de las especificaciones LRFD fue mantener esta posibilidad

tan baja y consistente como fuese posible.

Por qu usar LRFD?

Es una herramienta disponible.

Ms racional que ASD.

Permite cambios ms fcilmente que ASD.

Puede ser adaptado para solicitaciones no consideradas.

Ventajas del formato LRFD

LRFD proporciona un margen de seguridad ms uniforme y confiable bajo

diferentes condiciones de carga. Es decir, LRFD permite que el factor de

seguridad sea ms preciso para diferentes tipos de carga y combinaciones de las

mismas.
 Las resistencias nominales (Rn) se indican explcitamente en las Especificaciones

LRFD. El diseador cuenta con ms informacin sobre el comportamiento real de

la estructura.

Cuando sea posible, las resistencias nominales se dan en trminos de fuerzas en

vez de esfuerzos. Esto frecuentemente proporciona una mejor representacin del

comportamiento estructural real.

b. Diseo por Resistencia Usando Diseo en Base a Resistencias Admisibles

(ASD):

El diseo de acuerdo con las disposiciones de Diseo en Base a Resistencias

Admisibles (ASD) satisface los requisitos de esta Especificacin cuando la

resistencia admisible de cada componente estructural es mayor o igual a la

resistencia requerida determinada de acuerdo con las combinaciones de carga

ASD. Se aplican todas las disposiciones de esta Especificacin excepto las de la

seccin a. (Especificacin ANSI/AISC 360-10 Para construcciones de acero).

El diseo se realizar de acuerdo con la ecuacin B3.2:

Donde:

Fuente: (Aguirre C. 2010)1, Especificacin ANSI/AISC 360-10 Para construcciones de

acero.
Factores de carga y combinaciones de carga

1. D+ F

2. D + H + F + L + T

3. D + H + F + (Lr or S or R)

4. D + H + F + 0.75(L + T) + 0.75(Lr or S or R)

5. D + H + F + (W or 0.7E)

6. D + H + F + 0.75(W or 0.7E) + 0.75L + 0.75(Lr or S or R)

7. 0.6D + W + H

8. 0.6D + 0.7E + H