Terminal Terrestre

1.
0 ANTECEDENTES
Las Terminales son las instalaciones auxiliares al servicio del autotransporte
de pasajeros, en donde se efecta la salida y llegada de autobuses para el
ascenso y descenso de viajeros, y tratndose del autotransporte de carga
en las que se efecta la recepcin, almacenamiento y despacho de
mercancas, el acceso, estacionamiento y salida de vehculos, destinados a
este servicio.
La clasificacin de los servicios auxiliares del Autotransporte Federal (ATF) es

la siguiente:
Terminales de Pasajeros
Terminales Interiores de Carga
Arrastre, Salvamento y Depsito de Vehculos
Unidades de Verificacin
Paquetera y Mensajera.
IM 1.1 TERMINAL TERRESTRE POTOSINA

2.0 INTRODUCCIN
2.1 QUE ES UNA TERMINA DE PASAJEROS?

Las Terminales de Pasajeros (TP) son parte de la infraestructura
complementara del Autotransporte Federal, mediante las cuales es posible
su operacin y explotacin. Esta infraestructura se denomina como un
Servicio Auxiliar, y se encuentra contemplada en la Ley de Caminos, Puentes
y Autotransporte Federal, y en el Reglamento de Autotransporte Federal y
Servicios Auxiliares.
Las Terminales de Pasajeros (TP) son individuales o centrales, segn sean
operadas por uno o varios permisionarios del servicio del Autotransporte
Federal (ATF).
Las TP son construidas, operadas y explotadas por: permisionarios del ATF,
particulares, y/o los gobiernos estatales y municipales.
IM 1.2 TERMINAL TERRESTRE IM 1.3 TERMINAL TERRESTRE

MONTERREY. TLAQUEPAQUE.
NOTA: En las imgenes anteriores se

muestran 3 diferentes centrales de la
repblica mexicana, como ejemplo
tambin tenemos la terminal terrestre
potosina que se encuentra en nuestro
estado, que ser en la que nos
enfocaremos principalmente.
IM 1.4 TERMINAL TERRESTRE

CDMX.
2.2 CLASIFICACIN DE LAS TERMINALES DE PASAJEROS
De acuerdo con su operacin, las TP pueden ser:

1. Terminal Individual de Pasajeros.
2. Terminal para Autotransporte Turstico.
3. Terminal Central de Pasajeros.
4. Estacin de paso.
El Reglamento del Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares (RAFSA)

permite tambin a los permisionarios del autotransporte federal de pasajeros
el establecimiento de estaciones de paso, en los lugares que se requieran
de acuerdo con las necesidades de los usuarios; esto, previo aviso a la
SCT.
IM 1.4 TIPOS DE TERMINALES

DE PASAJEROS.
2.3 JUSTIFICACIN DEL NUEVO PROYECTO
IM 1.5 UBICACIN DE NUESTRA

NUEVA TERMINAL TERRESTRE
ORIENTE
En esta imagen se muestra nuestro predio en el que se dar arranque a nuestro

proyecto Terminal Terrestre Oriente. Ubicado entre las calles Saturnino Cedillo al
norte, al oriente con el Anillo Perifrico, y al Sur con la carretera San Luis Potos-
Rio verde. En el municipio de Soledad De Graciano Snchez.
Dara servicio a lneas de 1 y 2 clase, reuniendo en esta misma terminal a
empresas que por falta de espacio no se pueden colocar fijamente en nuestra
Terminal Terrestre Potosina. Un claro ejemplo de esto es; la lnea de autobuses:
Vencedor.
Cerritenses.
Altiplano.
Flecha Amarilla.
Autobuses Potosinos.
Que en su mayora son lneas de 2 clase que por falta de espacio recogen a sus
pasajeros a las afueras de la central, o en diversos puntos; Carretera San Luis
Potos-Rio verde, Coca-Cola Glorieta, Saucito, Frente a Plaza Sendero, entre
otros.
2.4 POR QUE UNA NUEVA CENTRAL?
De acuerdo al anlisis realizado para este proyecto detectamos varios puntos que
sobresalen para que sea necesario la creacin de una nueva terminal terrestre, a
continuacin les presentaremos algunos:
I. FALTA DE ESTACIONAMIENTO: Es muy claro este punto, en poca
vacacional se puede observar una gran cantidad de automviles en doble fila, e
incluso aun en poca no vacacional existe una gran cantidad de vehculos que,
los fines de semana, se aprecian grandes filas.
II. POCAS LINEAS DE 2 DENTRO DE LA CENTRAL: Es muy comn

observar este problema, pues existen varias oficinas de trasporte pblico en
diferentes puntos de la capital, como las antes mencionadas.
III. FALTA DE ARAS DE ESPERA: En poca vacacional y puentes; existe una

gran cantidad de personas esperando sus salidas, pero por falta de aras de
espera se ven obligados a hacerlo de pie y no de una forma cmoda: personas
de la tercera edad, madres con bebes en brazos e incluso embarazadas.
IV. VIALIDADES: Claro desorden y congestin de trfico a los accesos a la TP

2.5 LINEAS QUE NO OPERAN DENTRO DE LA TERMINAL
TERRESPRE POTOSINA.
PRINCIPALES LNEAS DE AUTOBUSES OPERANDO AQU EN S.L.P.
Chihuahuenses
Estrella Blanca
ETN
Futura
Noreste
mnibus de Mxico
Primera Plus
Sendor
Transpais
Transportes del Norte
Transportes Vencedor
Autonaves
Los Autobuses Chihuahuenses pertenecen a Estrella Blanca.

Mientras que Turistar Lujo es del grupo ETN y Autonaves pertenece a Vencedor
Autobuses operando aqu dentro S.L.P. a los diferentes municipios.
Autobuses Potosinos
Atotransportes unidos del centro
Autobuses Cerritences
IM 1.4 LUGARES EN DONDE SE UBICAN DIFERENTES PERMISIONARIOS
PARTICULARES DEL AUTOTRANSPORTE FEDERAL (ATF), Y/O LNEAS
DE AUTOBUSES QUE NO OPERAN DENTRO DE LA TERMINAL
TERRESTRE POTOSINA.
2.6 LINEAS QUE OPERARAN EN LA NUEVA TTP
SAN LUIS POTOS
CORRIDAS DE LA TERMINAL TERRESTRE S.L.P.

ORIGEN DESTINO LINEA DE AUTOBUSES HORARIO DURACION PRECIO
Cardenas Autonaves 6am,3pm-7pm 3 Hras $379.00
Charcas Senda 8am-3pm-8pm 3 Hras $160.00
Comoca Autonaves 9am-4pm-7pm 6 Hras $700.00
SAN LUIS POTOSI
Ebano Autonaves 6am-2pm-6pm 5 Hras $700.00

Huehuetlan Autonaves 5am-1pm-5pm 5 Hras $662.00
Matlapa Autonaves 6am-3pm-7pm 6 Hras $732.00
Moctezuma Senda 7pm-2pm-5pm 2 Hras $112.00
Rayon Autonaves 5am-2pm-6pm 3 Hras $333.00
Rio Verde Senda 5am-12pm-5pm 2 Hras $307.00
Tamasopo Autonaves 6am-2pm-6pm 4 Hras $387.00
Tamazunchale Autonaves 5am-3pm-6pm 6 Hras $772.00
Tamuin Vencedor 5am-3pm-6pm 5 Hras $601.00
Tancahuitz de Santos Autonaves 7am-2pm-7pm 5 Hras $644.00
Tanquian de Escobedo Autonaves 5am-3pm-5pm 6 Hras $700.00
Valles Autonaves 6am-2pn-6pm 4 Hras $564.00
Venado Senda 7am-3pm-7pm 3 Hras $130.00
Xilitla Vencedor 5am-3pm-5pm 6 Hras $513.00
QUERETARO
LINEA DE
ORIGEN DESTINO AUTOBUSES HORARIO DURACION PRECIO
SAN LUIS POTOSI
Jalapan de la Serra Autonaves 8am-3pm-7pm 5 Hras $378.00

Santiago de Queretaro ETN 7am-2pm-6pm 3 Hras $283.00
NUEVO LEN
SAN LUIS POTOSI
Monterrey ODM 6am-12am-4pm-7pm 6 Hras $620.00

CDMX
SAN LUIS POTOSI
Atlacomulco ODM 5AM-12PM-3PM-6PM 5 Hras $390.00

Tepotzotlan ETN 6AM-9AM-3PM-6PM 5 Hras $558.00
Toluca ODM 5AM-9AM-2PM-6PM 6 Hras $441.00
TAMAULIPAS
POTOSI
LUIS
SAN
Ciudad Madero ODM 5am-8am-3pm-6pm 7 Hras $755.00
Ciudad Victoria SENDA 6am-11am-3pm-7pm 5 Hras $370.00
Matamoros SENDA 6am-12pm-4pm 12 Hras $770.00
Nuevo Laredo SENDA 7am-12pm-4pm 11 Hras $1,060.00
Reynosa SENDA 5am-9am-2pm-5pm 10 Hras $795.00
Tampico Autonaves 6am-12pm-2pm-5pm 5 Hras $785.00
PUEBLA
SAN LUIS POTOSI
Puebla ETN 1pm-2pm-4pm 7 Hras $864.00
VERACRUZ
POTOSI
LUIS
SAN
Poza Rica ODM 7am-12pm-3pm-7pm 11 Hras $980.00
Tuxpan ODM 8am-12pm-4pm-8pm 10 Hras $815.00
USA
Austin SENDA 11pm-1am 17 Hras $1,697.00

SAN LUIS POTOSI
Dallas SENDA 7pm-10pm 21 Hras $1,788.00

Garland SENDA 7pm-8pm 21 Hras $1,788.00
Houston SENDA 8pm 18 Hras $1,584.00
Laredo SENDA 10pm 10 Hras $1,127.00
San Antonio SENDA 12am 13 Hras $1,398.00
2.7 LOS REQUERIMIENTOS DE INSTALACIONES Y EQUIPO DE LA

TERMINAL DE PASAJEROS (TP) SON LOS SIGUIENTES:
a) ACCESOS: Plaza al frente, estacionamiento pblico, parada de

autobuses urbanos y de taxis.
b) EDIFICIO: Vestbulo general, taquillas, entrega y recibo de equipaje,
sala de espera general y primera especial. Comercios diversos,
servicios sanitarios, telefnicos, puertas de embarque, controles,
estacionamiento de llegada y salida, patio de maniobras,
estacionamiento para personal administrativo, sala de juntas,
recepcin, medicina preventiva, administracin, contabilidad,
cocineta, etc.
c) OPERADORE: Dormitorios, rea de esparcimiento, baos y vestidores.
d) SERVICIOS: Personal de control, vestidores, regaderas.
e) AUTOBUSES: Lavado y engrasado, desinfeccin interior, taller
mecnico, taller elctrico, rea de combustible, bodega y equipo de
mantenimiento.
f) LOCALES DE SERVICIOS: Cuarto de mquinas, Subestacin elctrica,
cuarto de basura, cisterna, planta de emergencia, etc.
2 EVALUACIN DE NECESIDADES:
3.1 ESTADSTICA BSICA
CONTEXTO SOCIOECONMICO.
En el 2015, en San Luis Potos viven:
San Luis Potos ocupa el lugar 19 a nivel nacional por su nmero de habitantes.
Nmero de habitantes por entidad federativa.
Lugar a nivel Entidad Habitantes

nacional. federativa. (2015)
19 San Luis 2 717 820.
Potos.
Nmero de habitantes por municipio.
3.2 ACTIVIDADES ECONMICAS.
Principales sectores de actividad.
Agricultura, ganadera, pesca, minera y explotacin forestal.
Aquellas que transforman los productos primarios en manufacturas.
Servicios.
2.8 REQUISITOS PARA OPERAR UNA TP
Los permisionarios encargados de operar y explotar las Terminales de Pasajeros
podrn ser:
Permisionarios del Autotransporte Federal de Pasajeros
Particulares (persona fsica o empresa)
Gobiernos estatales o municipales
3.3.1 DOCUMENTACIN
Contar con el permiso expedido por la Secretara de Comunicaciones y
Transportes para operar y explotar la Terminal.
Registro Federal de Contribuyentes.
Domicilio fiscal del solicitante debidamente acreditado.
Poder otorgado ante federatario pblico que acredite la representacin legal
del promovente.
Identificacin oficial del promovente, o representante legal.
Acta constitutiva de la empresa (personas morales).
Croquis de ubicacin y de la superficie de terreno, donde se opera y se
explota la Terminal, sealando las dimensiones, colindancias y orientacin
del predio.
Copia certificada del documento que acredite la posesin del inmueble.
El permiso o autorizacin sobre el uso del suelo por parte de las autoridades
correspondientes.
Plano arquitectnico de la Terminal, donde se contenga el listado de las
reas que conforman las instalaciones, descripcin del equipo, sealizacin,
y servicios para la operacin de la Terminal.
Reglamento interno de operacin de la Terminal.
3.3.2 OPERACIN DE LAS TERMINALES DE PASAJEROS

La funcin principal de una TP es permitir el intercambio entre modos de transporte,
por lo que las actividades que se desarrollen en esta rea debern proveer todos
los requerimientos de los usuarios mediante los servicios proporcionados, y la
infraestructura necesaria.
La operacin integral de una TP est relacionada con el conjunto de actividades que
garantizan un funcionamiento ptimo.
El nivel de detalle para definir las actividades deber tener como variable principal
la generacin de algn impacto ambiental; de esta forma se acotar el gran nmero
de actividades que se desarrollan en las Terminales.
Para ello se ha definido hacerlo por zonas, ya que as se facilitar identificar las
actividades que se desarrollan en las TP
4.0 USO DE SUELO
PLAN DE CENTRO DE DESARROLLO ESTRATEGICO
San Luis Potos-Soledad De Graciano Snchez
4.1 SIMBOLOGA
SIMBOLO DESCRIPCIN
HABITACIONAL DENCIDAD BAJA
HABITACIONAL DENCIDAD MEDIA
HABITACIONAL DENCIDAD MEDIA ALTA
HABITACIONAL DENCIDAD ALTA
ARA URBANIZABLE
COMERCIO Y SERVICIOS DESTRITALES

COMERCIOS Y SERVICIO CENTRAL
EQUIPAMENTO INSTITUTONAL
COMERCIO REGIONAL
EQUIPAMENTO REGIONAL
ESPACIOS VERDES
DESTINO RECREACIONAL Y CULTURAL
SERVICIO ALA INDUSTRIA Y COMERCIO
INDUSTRIA LIGERA
4.2 DESCRIPCIN DEL USO DE SUELO DE LA ZONA
AREAS URBANIZABLES: Las que, por reunir condiciones para

ser dotadas de servicios, se reservan para el futuro crecimiento de los
centros de poblacin o se prevean para la fundacin de nuevos
asentamientos humanos, cuyas caractersticas lo hacen susceptible de
aprovechamiento en la fundacin o crecimiento de los centros de poblacin,
sin detrimento del equilibrio ecolgico, por lo que se sealar para
establecer las correspondientes provisiones y reservas.
SERVICIO ALA INDUSTRIA Y AL COMERCIO: son tambin zonas de

alcance urbano y regional que se caracterizan por que su uso predominante
lo constituyen las actividades de abastos, almacenamientos y talleres de
servicios y ventas especializadas, pudiendo coexistir con giros
seleccionados de tipo industrial de bajo impacto; normalmente se localizan
cercanas a zonas industriales y centros de abastos, debiendo excluirse los
usos habitacionales en estas zonas.
INDUSTRIA LIGERA: comprenden una amplia gama de actividades

manufactureras, que no causen un desequilibrio ecolgico, ni rebasen los
lmites y condiciones sealados en este reglamento, y en las Normas
Oficiales Mexicanas emitidas por la Federacin para proteger al ambiente y
para la prevencin de siniestros y riesgos urbanos sealadas en este
captulo, en su nivel bajo. Las actividades industriales de este tipo pueden
desarrollarse dentro de edificios completamente cerrados, siendo
adecuados para crear una zona de transicin entre las zonas habitacionales
o comerciales y otros usos industriales que involucran mayor grado potencial
de emisiones y emergencias ambientales.
4.3 CAMBIO DE USO DEL SUELO

SOLICITUD DE LICENCIA DE USO DE SUELO, ALINEAMIENTO Y No. OFICIAL
(PARA CONSTRUCCIN)
Licencia de Uso de Suelo Municipal
Es la que norma el destino y regularizacin de uso, ya sea habitacional, comercial,
industrial, educacional, asistencial, recreacional o de servicio en base a la Ley,
ordenamientos y normas que rigen el Plan de Desarrollo Urbano Municipal de San
Lus Potos.
Requisitos:
Solicitud de trmites (debidamente requisitada)
Copia de escrituras o Constancia de trmite de escrituracin o Contrato de compra-
venta notariado
Copia del recibo del impuesto predial (al corriente en pago)
Alineamiento y No. Oficial
Es la lnea virtual o real que limita el terreno o predio respecto a la va pblica
Ochavos
Para mejorar las condiciones de circulacin en los cruzamientos de vas pblicas,
es de utilidad pblica la formacin de ochavos en los predios y edificaciones, en
toda su altura, situados en esquinas, conservando para los peatones el ancho de
ambas calles. La superficie de los ochavos nunca ser menor de 4.50 m2
conservando igual medida para los catetos.
Requisitos:
Solicitud de trmites (debidamente requisitada)
Solicitud de Licencia de Uso de Suelo Alineamiento y Nmero Oficial
venta notariado
Alineamiento y Nmero Oficial
Solicitud de Licencia de Uso de Suelo Alineamiento y Nmero Oficial
venta notariado
Predios mayores a 5,000 m2 levantamiento topogrfico impreso y en archivo digital
(dwg), con coordenadas UTM.
CAPITULO VI
USO DEL SUELO
(Reforma publicada en el P.O. del da 19 de octubre de 2002)
ARTICULO 27.- Control. Todas las obras e instalaciones en materia de uso del
suelo que se realicen dentro de la jurisdiccin municipal, sean pblicas o privadas,
debern sujetarse a lo dispuesto en la Ley General de Asentamientos Humanos, el
Cdigo Ecolgico y Urbano del Estado de San Luis Potos y dems Planes y
Programas indicados en el Artculo 3 de este Reglamento y las declaratorias
aplicables para este caso. Ninguna autorizacin o licencia podr ser otorgada sin
que se hayan cumplido todos y cada uno de los requisitos que estas disposiciones
sealan as como el pago correspondiente de conformidad con la Ley de Ingresos
del Municipio de San Luis Potos, S.L.P., vigente.
(Reforma publicada en el P.O. del da 19 de octubre de 2002)
La Direccin ser la nica autoridad facultada, en coordinacin con el Departamento
de Ingeniera de Trnsito y Desarrollo Urbano de este H. Ayuntamiento, para
autorizar el uso del suelo con fines de explotacin de rutas fijas de transporte pblico
de pasajeros, con el fin de que esta actividad se desarrolle en vialidades cuya
infraestructura sea la adecuada para ello.
ARTICULO 28.- Verificacin. La Direccin revisar la factibilidad del uso del suelo
as como la densidad de habitantes por hectrea y la intensidad de edificacin, para
las reas en donde ste localizado el predio, para cumplir con la compatibilidad
urbanstica y que sea congruente con los planes mencionados en el artculo 3 de
este Reglamento y los que resulten de mayor rango que stos.
ARTICULO 29.- Estudio de compatibilidad urbanstica. La persona fsica o moral,
pblica o privada que pretenda realizar obras e instalaciones de cualquier tipo,
deber obtener, previa a la ejecucin de dichas obras, el resultado del estudio de
compatibilidad urbanstica, el cual ser expedido nicamente por la Direccin.
El estudio de compatibilidad urbanstica es independiente y condiciona, por parte de
la Direccin, la expedicin de autorizaciones, permisos y licencias que se deriven
de la legislacin urbana aplicable a fraccionamientos, subdivisiones, fusiones,
relotificaciones, construcciones de todo tipo, demoliciones, adaptaciones de obras,
condominios, urbanizaciones y cambios en el uso o destino del inmueble.
Este estudio con base en la zonificacin prevista en los programas, planes y
declaratorias de desarrollo urbano, sealar los usos o destinos del rea o predio
permitidos, condicionados o prohibidos.
ARTCULO 30.- Limitacin de los permisos. El cumplimiento del artculo anterior no
implica el sentido afirmativo de la autorizacin, permiso o licencia de construccin;
la Direccin lo considerar como elemento integrante para el otorgamiento de dicho
permiso de construccin.
Con base a lo determinado por la Unidad de Proteccin Civil Municipal, la Direccin
negar cualquier autorizacin para uso del suelo en terrenos cuya ubicacin implica
riesgos urbanos.
5 RESPONSABLES DEL PROYECTO
Los responsables del proyecto, son personas o dependencias de las cuales se

asumen la responsabilidad y obligaciones conferidas por los reglamentos y
normativas de construccin y seguridad empleados en los diseos estructurales,
son quienes avalan con su experiencia, tica y firma que el proyecto cumpla con
los requerimientos de seguridad y servicio de la estructura en base a los
reglamentos ya existentes, para que el usuario sienta plena confianza del lugar
en donde vive, en donde trabaja, lugares de esparcimiento, las vas en las que
se transporta y de todo el entorno en donde desarrolla su vida cotidiana.
5.1 GAS NATURAL

Normativa y Legislacin Aplicable a la Regulacin de Impactos Ambientales
La Legislacin Ambiental Mexicana aplicable a la regulacin de los Impactos
Ambientales que se puedan generar por la implantacin del proyecto, se enlista a
continuacin:
Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos

Artculo 25. Corresponde al Estado la rectora del desarrollo nacional para garantizar
que ste sea integral y sustentable. Asimismo, podr participar por s o con los
sectores social y privado, de acuerdo con la ley, para impulsar y organizar las reas
prioritarias del desarrollo.
Bajo criterios de equidad social y productividad se apoyar e impulsar a las
empresas de los sectores social y privado de la economa, sujetndolos a las
modalidades que dicte el inters pblico y al uso, en beneficio general, de los
recursos productivos, cuidando su conservacin y el medio ambiente.
.
Artculo 27. La propiedad de las tierras y aguas comprendidas dentro de los lmites
del territorio nacional, corresponde originariamente a la Nacin la cual ha tenido y
tiene el derecho de transmitir el dominio de ellas a los particulares, constituyendo la
propiedad privada.
Corresponde a la Nacin el dominio directo de todos los recursos naturales de la
plataforma continental y los zcalos submarinos de las islas; de todos los minerales
o substancias que en vetas, mantos, masas o yacimientos, constituyan depsitos
cuya naturaleza sea distinta de los componentes de los terrenos
Gas Natural Mxico, S. A. de C. V. es legalmente distribuidor de Gas Natural en la

Zona Geogrfica de Distribucin (ZGD) del Estado de San Luis Potos, en el
Municipio de San Luis Potos con el ttulo de concesin nmero G/081/DIS/2000,
otorgado por la Comisin Reguladora de Energa y autorizado en materia de
impacto y riesgo ambiental por parte de la SEMARNAT va el resolutivo nmero No.
0019, del 25 de Septiembre de 2001, expedido por la Delegacin Federal en el
estado de San Luis Potos de la SEMARN.
5.2 INTERAPAS
EMPRESA REQUERIMIENTOS
REQUISITOS PARA CONTRATACIN DE TOMAS PARA NUEVOS

DESARROLLOS
Vocacin de uso de suelo del predio.

Licencia de alineamiento y nmero oficial del predio que incluya medidas y colindancias.
Anteproyecto de construccin.
Anteproyecto arquitectnico que incluya los isomtricos hidrulico y sanitario de la vivienda.
Copia de la escritura pblica del documento que acredite la propiedad o posesin del predio; anexar
copia de acta constitutiva de la empresa y acreditacin de representante legal, ambas debidamente
inscritas en el Registro Pblico de la Propiedad y de Comercio de San Luis Potos.
Si es persona fsica copia de identificacin oficial y comprobante de domicilio.
Alta de SHCP con RFC de persona fsica o moral.
Trmite sin costo para el usuario.
El tiempo estimado para la realizacin de este procedimiento son 15 das hbiles.
TRMITES DE CONTRATACIN
Licencia de Alineamiento y Nmero Oficial

Licencia de Construccin
Boleta del Predial
Pago de Derechos de Conexin y Contrato
5.3 BOMBEROS
REQUISISTOS
5.3.1 PROCEDIMIENTO
PROCEDIMIENTO PARA SOLICITAR UN PERMISO O CERTIFICADO DE
CONSTRUCCION
USUARIO(A) O CONTRIBUYENTE:
Los Certificados de Construccin se expedirn previo el cumplimiento de los

procedimientos y los requisitos establecidos. El mismo autoriza al propietario de un
predio y al constructor responsable para realizar obras de construccin.
Para obtener un certificado de construccin debe ser con el objeto principal de
realizar construcciones, reparaciones, adiciones a estructuras a ejecutar en
cualquiera de las obras.
Presentarse en la Ventanilla nica de la Direccin Nacional de Seguridad,
Prevencin e Investigacin de Incendios, toma un nmero de llegada y le entrega al
receptor de ventanilla nica los siguientes documentos la cual deber cumplir:
Nota o Memorial, en tamao tipo legal (8 % x 13) dirigida al Director General
del B.C.B.R.P, indicando:
o Descripcin de la obra.
o ubicacin del lote.
o Registro de la propiedad (finca, tomo, folio o su equivalente).
o Nombre de dueo de la construccin y del propietario del terreno en
que se ha de edificar.
o Valor de la obra (debe ser comparado con el anteproyecto y planos
originales aprobados) esta solicitud debe ser refrendada y sellada por
el responsable tcnico de la obra.
Certificado de Paz y Salvo Municipal del profesional idneo encargado o la
empresa constructora).
Adjuntar dos juegos de copias completas del plano aprobado (revisado y
registrado) el cual ser utilizado para la ejecucin de la obra.
Antes de dar ingreso a los documentos primeramente debe verificar:

Que la Solicitud este completa y cuenten con la informacin solicitada segn
los requisitos exigidos.
De ser as, lo pasa toda la documentacin al funcionario encargado de la
expedicin del permiso.
REA DE PERMISOS
Funcionario encargado:
Revisa que la documentacin este completa
Verifica cada una de las pginas que conforman los planos, que las mismas
estn vigentes y que cuenten con todos los sellos de las entidades pblicas
correspondientes.
Los planos son comparados con el Memorial o Solicitud de la Construccin.
Procede al llenado del Formulario N0.1 del Rgimen de Formularios
Certificado de Construccin en original y una copia.
Coloca el sello de Inspeccin Tcnica y Visado de Proyectos en el original y
copia del formulario.
Entrega al jefe(a) de la Seccin de Ventanilla nica.
Jefe(a) de Ventanilla nica

Revisa que toda la documentacin esta correcta.
Firma el Certificado de Construccin en el original y copia y lo entrega
inmediatamente a funcionario encargado para su respectiva obra. trmite.
Receptor y/o Funcionario Encargado
Entrega en la caja el origina de la copia del Certificado de Construccin
autorizadas, adjuntando un juego de los planos.
Indica al usuario y/o contribuyente que pase a la caja a pagar el permiso de
acuerdo a la Tarifa establecida.
Se procede de la documentacin se guarda para su archivo. o Nota en
tamao tipo legal (8 % x 13) dirigida al Director General.
o Certificado de Paz y Salvo Municipal
o Timbres Fiscales
o Copia del Certificado de Construccin (Oficina de Planos - Cayton)
o Copia del Juego de los Planos. (Oficina de Planos - Clayton) Son
archivados.
5.5 REQUERIMIENTOS CFE
FORMATO 1
Uno de los aspectos tambin importantes es la solicitud para que se autorice y se
lleve a cabo la ejecucin del proyecto es el cuerpo de bomberos ya que ellos
analizan el aspecto social y buscan con el anlisis hacer que el proyecto no
presente ningn problema y/o riesgo para que se pueda cumplir nuestras
expectativas, brindar el mejor servicio del proyecto y mejor comodidad para
usuarios y trabajadores de la misma
5.7 PROCEDIMIENTO PARA SOLICITAR UN PERMISO O
CERTIFICADO DE CONSTRUCCION.
USUARIO(A) O CONTRIBUYENTE:
Los Certificados de Construccin se expedirn previo el cumplimiento de los
procedimientos y los requisitos establecidos. El mismo autoriza al propietario de un
predio y al constructor responsable para realizar obras de construccin.
Para obtener un certificado de construccin debe ser con el objeto principal de
realizar construcciones, reparaciones, adiciones a estructuras a ejecutar en
cualquiera de las obras.
Presentarse en la Ventanilla nica de la Direccin Nacional de Seguridad,
Prevencin e Investigacin de Incendios, toma un nmero de llegada y le entrega al
receptor de ventanilla nica los siguientes documentos la cual deber cumplir:
Nota o Memorial, en tamao tipo legal (8 % x 13) dirigida al Director General
del B.C.B.R.P, indicando:
o Descripcin de la obra.
o ubicacin del lote.
o Registro de la propiedad (finca, tomo, folio o su equivalente).
o Nombre de dueo de la construccin y del propietario del terreno en
que se ha de edificar.
o Valor de la obra (debe ser comparado con el anteproyecto y planos
originales aprobados) esta solicitud debe ser refrendada y sellada por
el responsable tcnico de la obra.
Certificado de Paz y Salvo Municipal del profesional idneo encargado o la
empresa constructora).
Adjuntar dos juegos de copias completas del plano aprobado (revisado y
registrado) el cual ser utilizado para la ejecucin de la obra.
Antes de dar ingreso a los documentos primeramente debe verificar:

Que la Solicitud este completa y cuenten con la informacin solicitada segn
los requisitos exigidos.
De ser as, lo pasa toda la documentacin al funcionario encargado de la
expedicin del permiso.
REA DE PERMISOS
Funcionario encargado:
Revisa que la documentacin este completa
Verifica cada una de las pginas que conforman los planos, que las mismas
estn vigentes y que cuenten con todos los sellos de las entidades pblicas
correspondientes.
Los planos son comparados con el Memorial o Solicitud de la Construccin.
Procede al llenado del Formulario N0.1 del Rgimen de Formularios
Certificado de Construccin en original y una copia.
Coloca el sello de Inspeccin Tcnica y Visado de Proyectos en el original y
copia del formulario.
Entrega al jefe(a) de la Seccin de Ventanilla nica.
Jefe(a) de Ventanilla nica

Revisa que toda la documentacin esta correcta.
Firma el Certificado de Construccin en el original y copia y lo entrega
inmediatamente a funcionario encargado para su respectiva obra.
Receptor y/o Funcionario Encargado
Entrega en la caja el origina de la copia del Certificado de Construccin
autorizadas, adjuntando un juego de los planos.
Indica al usuario y/o contribuyente que pase a la caja a pagar el permiso de
acuerdo a la Tarifa establecida.
Se procede de la documentacin se guarda para su archivo. o Nota en
tamao tipo legal (8 % x 13) dirigida al Director General.
o Certificado de Paz y Salvo Municipal
o Timbres Fiscales
o Copia del Certificado de Construccin (Oficina de Planos - Cayton)
o Copia del Juego de los Planos. (Oficina de Planos - Clayton) Son
archivados.
6.0 ANALISIS DE INFRAESTRUCTURA
Conjunto de medios tcnicos, servicios e instalaciones necesarios para el desarrollo
de una actividad o para que un lugar pueda ser utilizado.
6.1 VIALIDADES EXISTENTES
CALLES COLECTORAS
VIAS DE ACCESO CONTROLADO
ARTERAS PRIMARAS
ARTERAS LOCALES
6.2 SERVICIOS
SERVICIOS CERCA DE LA CENTRAL TERRESTRE DE S.L.P.
APOX. 2KM
ESCUELAS
Ateneo Alianza Mexicana (Calle San Javier 112, San Rafael, 78438 San Luis,
S.L.P.)
Escuela Primaria Francisco Sarabia (Calle San Luis Rey 102, Francisco Sarabia,
78437 Soledad de Graciano Snchez, S.L.P.)
Escuela Primara Jess Silva (Sierra Grande 177, Fraccionamiento la Sierra, 78000
San Luis, S.L.P.)
Colegio Valladolid (Carretera Ro Verde Km 8 S/N, 78434 Soledad de Graciano
Snchez, S.L.P.)
Escuela Secundaria Tcnica 69 (Estambul 350, 78396 San Luis, S.L.P.)
Escuela Secundaria Tcnica Nm. 79 (Desierto de Libia 127, 78000 San Luis,
S.L.P.)
CBtis 121(Constitucin de 1857 Sn, Benito Jurez, 78340 Soledad de Graciano
Snchez, S.L.P.)
HOSPITALES
Centro de Salud Col. 21 de Marzo (Graciano Snchez 600, 21 de Marzo, 78437
Soledad De Graciano Snchez, SLP)
Clnica Sina (Av Ricardo B. Anaya 1818, Ricardo B. Anaya, 78090 San Luis, S.L.P.)
BOMBEROS
H. Cuerpo de Bomberos Voluntarios de SLP, Estacin 4(
Av. Ricardo B. Anaya, Central de Abastos, 78390 San Luis, S.L.P.)
POLICA
Secretaria de Seguridad Pblica del Estado (Luis Ling s/n, Fidel Velzquez, Soledad
de Graciano Snchez, SLP)
IGLESIAS
IGLESIA CRISTIANA EVANGELICA SHADDAI (San Xavier 201, Real de San
Pedro, Soledad de Graciano Snchez, SLP)
Fuente de Bendicin (Anillo Perifrico Oriente 520, Villas de Foresta, 78438 San
Luis, S.L.P.)
5ta Iglesia Apostlica de SLP (Calle Adolfo Lpez Mateos 821, 21 de Marzo, 78437
Soledad de Graciano Snchez, S.L.P.)
Iglesia Adventista del Sptimo Da (Circuito Oriente 113, Jardines de Oriente, 78390
San Luis Potos, SLP)
HOTELES
Hotel La Estancia (Calle Constitucin De 1857 No. 300, Benito Jurez, 78430
La Palapa (Carretera a Ro Verde Km 2.5, Rivas Guillen, 78437 Soledad de
Graciano Snchez, S.L.P.)
Hotel Real de Minas (Carretera a Mxico Km. 426.6, Santa Fe, 78390 San Luis,
S.L.P.)
RESTAURANTES
Restaurantes California, S.A. De C.V. (Lago De Guadalupe No. 289, Centro, 79710
Tamasopo, S.L.P.)
Pollo feliz (Av. de Los Cactus, San Luis Potos)
Restaurant Huasteco El Huapango (Av. Jos de Glvez 101, Central de Abastos,
78390 San Luis Potos, SLP)
CENTROS COMERCIALES
Mercado Soriana - Graciano Snchez (Av. San Pedro 1807, San Francisco, 78435
Bodega Comercial Mexicana (Carretera Ro Verde 301, 78436 Soledad de Graciano
Snchez, S.L.P.)
Plaza Sendero San Luis (Benito Jurez 2005, Estrella de Oriente, 78396 San Luis,
S.L.P.)
6.3 INFRESTRUCTURA (Red de drenaje, hidrulica, elctrica)

6.4 RUTAS DEL TRANSPORTE URBANO
RUTA 11.
RUTA 25.
RUTA 4.
RUTA 13.
6.5 GRAFICA DE ASOLEAMIENTO
6.6 INSEGURIDAD Y FALLA
INSEGURIDAD.
Zona metropolitana de SLP, la ms insegura: PF
De acuerdo al reporte del Gobierno Federal en el pas son 3 mil 234 colonias
las identificadas con alta peligrosidad donde se origina la violencia.
Los polgonos de las colonias peligrosas en San Luis Potos son en el
Polgono 1 las colonias: Tercera Chica, Tercera Grande, Norte
Fraccionamiento Pedroza, Peasco, Villa Esperanza, San Francisco.
En el Polgono 2: Rural Atlas, La Forestal, Los Limones, San Gerardo,
Wenceslao Victoria, Valle Escondido.
En el Polgono 3: Satlite y Simn Daz en tanto que en el Polgono 4: Prados
Segunda Seccin, Azteca y Cecilia Ocelli.
En Soledad de Graciano Snchez se identifican a las colonias: San Felipe,
Hogares Ferrocarrileros 2 y 3, Pavn, Cactus, San Jos, Santo Toms,
Morelos, Rivas Guilln y Primera de Mayo.
6.7 TRAFICO EN LA ZONA
7.0 IMPACTO AMBIENTAL
INTRODUCCION
En los aos 70s comenz el reconocimiento de incorporar la variable ambiental, como
una necesidad del progreso del mundo contemporneo; esto se deriv de las primeras
conferencias, reuniones y encuentros sobre medio ambiente, las cuales detectaban un
crecimiento desfavorable de los problemas ambientales, tanto globales, como nacionales,
regionales y locales.
De esta manera nace el concepto de Impacto Ambiental (IA), fuertemente ligado con el de
desarrollo sustentable o sostenible. El desarrollo sustentable debe promover la
conservacin de los recursos naturales, tales como: la tierra, el agua, el aire, la flora y la
fauna; as como tambin ser tcnicamente factible, econmicamente rentable y
socialmente benfico, para satisfacer las necesidades de las generaciones presentes, sin
comprometer las posibilidades de las futuras generaciones.
Por ello, la proteccin al medio ambiente debe plantearse como una prioridad frente al
desarrollo. De ah que la Evaluacin de Impacto Ambiental (EIA) constituye una de las
herramientas ms tiles para proteger al medio ambiente, debido a que concentra las
variables ambientales que no se tomaban en cuenta en los proyectos de desarrollo de
infraestructura en el pas.
Se puede entender a la EIA como un proceso de investigacin y anlisis que anticipa los
posibles impactos ambientales, que producirn las diferentes etapas que integran un
proyecto para el transporte, tales como las Terminales para Pasajeros. Por su parte, el
estudio de impacto ambiental es una de las piezas claves dentro del proceso de la EIA, ya
que en l se identifican, describen y valoran los distintos aspectos ambientales que
pueden daados por la operacin de las Terminales.
En Mxico, en los ltimos aos han crecido las disposiciones legales en materia de
proteccin al medio ambiente; esta relevancia ha permitido generar importantes
mecanismos de inspeccin y vigilancia para la preservacin de los ecosistemas y del
medio ambiente en infraestructuras en operacin. Algunos de estos mecanismos permiten
un desempeo ambiental, que contribuye a la sustentabilidad del entorno ambiental.
Las Terminales de Pasajeros (TP) son parte de la infraestructura complementara del

Autotransporte Federal (ATF), donde se desarrolla un intercambio modal de personas, y
como en toda actividad humana que se desarrolla, existen impactos ambientales. Para
ello se decidi estudiar las TP para evaluar los efectos ambientales que se producen
durante su operacin.
MATRIZ DE LEOPOLD
Los resultados que se produjeron en la Matriz de Leopoldo fueron positivos para nuestro
proyecto, ya que no hay un impacto ambiental considerable, ya que el terreno propuesto
est considerado como zona de urbanizable.
El mayor impacto es la tala de varios rboles que estn en esta zona y la filtracin de
agua a los mantos acuferos.
Para resolver los problemas anteriores se tiene planeado dejar reas verdes en las que se
sembraran varios rboles recompensando las prdidas que habr en el proceso de
construccin de la central camionera tambin estas reas verdes ayudaran a la filtracin
de agua al subsuelo.
8.0 PLANO DE ZONIFICACIN TOPOGRAFICO
8.1 CUADRO DE CONSTRUCCIN

9.0 ANALISIS DEL MERCADO
Crecimiento poblacional futuro.
En San Luis Potos se prev que la poblacin contine aumentando en las dcadas futuras, alcanzar
en 2020 un volumen de 2 868 906 personas con una tasa de crecimiento de 0.74 por ciento anual;
en 2030 llegar a 3 055 130 habitantes con un ritmo de crecimiento menor, 0.52 por ciento anual.
Se puede apreciar en la grfica 9, que la estructura por edad y sexo an mostrar una estructura
piramidal con base amplia, pero ir acumulando una mayor proporcin de poblacin en edades
adultas y avanzadas. Este comportamiento estar asociado a que el descenso de nacimientos ser
significativo, pasar de 54 122 nacimientos en 2010 a 52 450 en 2020 y a 49 610 en 2030. La entidad
tendr una reduccin de la natalidad, por ende de la poblacin joven futura, siendo que las personas
menores de 15 aos pasarn de 31.1 por ciento en 2010 a 27.3 en 2020 y a 24.7 en 2030. Asimismo,
la entidad contar con un porcentaje importante de personas en edad productiva (15 a 64 aos)
que durante el periodo seguir en aumento, pasar de 61.7 por ciento en 2010 a 64.6 en 2020 y a
65.1 en 2030. Por ltimo, a consecuencia de la disminucin de la mortalidad, traducida en una mayor
esperanza de vida para la poblacin de la entidad, se espera que el grupo de 65 y ms aos de edad,
en los prximos dos decenios, comience a tener mayor peso relativo, en 2020 se prev que
represente el 8.2 por ciento del total y en 2030 el 10.3 por ciento.
TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS, EXCEPTO POR FERROCARRIL.
Composicin de las Unidades Vehiculares del Transporte Terrestre de Pasajeros, excepto por
Ferrocarril segn Modalidad de Servicio
Parque Vehicular del Transporte Terrestre de Pasajeros, excepto por Ferrocarril segn Tipo de
Vehculo.
Parque Vehicular del Transporte Terrestre de Pasajeros, excepto por Ferrocarril segn Tipo de
Combustible y Entidad Federativa.
Composicin del Parque Vehicular del Transporte Terrestre de Pasajeros, excepto por Ferrocarril
segn Tipo de Vehculo y Entidad Federativa.
Composicin del Parque Vehicular del Transporte Terrestre de Pasajeros, excepto por Ferrocarril
segn Modalidad de Servicio y Entidad Federativa.
Parque Vehicular del Transporte Terrestre de Pasajeros, excepto por Ferrocarril segn Tipo
de Persona y Entidad Federativa.
Permisionarios del Transporte Terrestre de Pasajeros, excepto por Ferrocarril segn Tipo de Persona
y Entidad Federativa.
Estructura Empresarial del Transporte Terrestre de Pasajeros, excepto por Ferrocarril.

10.0 ANALISIS DEL CONTEXTO
10.1 SAN LUIS POTOS
CLIMA: Se considera que el clima de la ciudad es seco-semidesrtico, similar al
de Medio Oriente. Sin embargo, como consecuencia del cambio climtico se han
presentado lluvias (normalmente se presentan precipitaciones de 245 mm.) con ms
intensidad y por tiempo prolongado, lo doble y en ocasiones incluso el triple de lo
que llueve en un ao. Segn pronsticos, la zona donde se encuentra la ciudad
cambiar su clima y vegetacin, ya que con el cambio climtico tender a llover
cada vez ms. Estos cambios se presentarn en el 2010; los inviernos, que antes
no se presentaban, sern ms fros. Las estaciones del ao en la ciudad suelen
estar muy marcadas. La primavera es templada con noches frescas, el verano es
caluroso con temperaturas diurnas que llegan hasta los 28 C o en ocasiones los
superan, las noches son templadas, al llegar el otoo descienden nuevamente las
temperaturas con tardes y maanas bastante frescas. El invierno es de templado a
fro siendo comn que las temperaturas desciendan a 0 C o por debajo durante las
noches, siendo -8 C la mnima temperatura registrada. Las ltimas nevadas se se
registraron en enero de 1967, el 13 de diciembre de 1997, una ligera nevada en
diciembre de 2011 y una nevada en las zonas altas de la ciudad en marzo de 2016.
GEOGRAFIA: Se ubica en la regin centro-norte del territorio nacional, y ocupa un
rea muy amplia del altiplano mexicano. Con su extensin territorial de 63 068 km2,
es el decimoquinto estado por extensin del pas.
Colinda al norte con el estado de Nuevo Len, al noreste con el estado
de Tamaulipas, al este con el estado de Veracruz, al sureste con el estado
de Hidalgo, al oeste con el estado de Zacatecas, y al sur con los estados
de Quertaro y Guanajuato.
Se divide en 58 municipios. Su capital, y ciudad ms poblada e importante, es San
Luis Potos, a quien debe su nombre. Otras localidades importantes
son Matehuala, Tamasopo, Rioverde, Tamun, Ciudad
Valles, Tamazunchale, Cerro de San Pedro, Vanegas, Ciudad del Maz, Axtla de
Terrazas, Charcas.
POBLACION: Segn los datos que arroj el II Censo de Poblacin y

Vivienda realizado por el Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI) con
fecha censal del 12 de junio de 2012, el estado de San Luis Potos contaba hasta
ese ao con un total de 2,585,518 habitantes, de dicha cantidad, 1,260,366 eran
hombres y 1,325,152 eran mujeres. La tasa de crecimiento anual para la entidad
durante el perodo 2005-2010 fue del 1.4%.
reas naturales protegidas

El estado cuenta con varios elementos protegidos incluidos en el sistema federal de
reas protegidas administradas por la Comisin Nacional de reas Naturales
Protegidas (CONANP):
Parque nacional Gogorrn (declarado en 1936, con 25 000 ha, excluido del
SINAP);
Parque nacional El Potos (declarado en 1936, con 20 000 ha, excluido del
SINAP);
Reserva de la Biosfera Sierra del Abra Tanchipa (declarado en 1994 con 21
464 ha, SINAP 068).
Tiene tambin un lugar declarado sitio Ramsar (n. ref 1766, declarado en
2008), Arroyos y Manantiales de Tanchachn
Adems, tiene otras 12 reas naturales protegidas de competencia estatal
administradas por la SEGAM (Secretara de Ecologa y Gestin Ambiental):7
Monumento Natural de La Hoya de las Huahuas;

Monumento Natural de El Stano de las Golondrinas;
Parque Estatal del Manantial de La Media Luna;
Parque Estatal Manantial Palma Larga;
Parque Urbano Paseo de la Presa de San Jos;
Parque Urbano Ejido San Juan de Guadalupe;
Sitio Sagrado Natural Cuevas del Viento y La Fertilidad;
Sitio Sagrado Natural Wirikuta y la Ruta Histrico Cultural del Pueblo Huichol;
Reserva Estatal Real de Guadalczar;
Reserva Estatal Sierra del Este y Sierra de En Medio;
Relicto de Bosque Espinoso Bosque Adolfo Roque Bautista;
Reserva Estatal de Tancojol.
ATRACTIVOS TURSTICOS
Tamtoc
Stano de las Golondrinas
Las Pozas de Xilitla
Cascada de El Salto
Cascada de Minas Viejas
Cascada de Tamul
Cascada de Tamasopo
Real de Catorce
Cerro de San Pedro.
Laguna de la Media Luna (Rioverde)
Catedral de Matehuala (Catedral de la Inmaculada Concepcin)
SOLUCION:
Como podremos observar el estado cuenta con un gran potencial en cuanto

a turismo se refiere, y por ello se requiere de grandes proyectos para
comenzar a sacar ms provecho de los recursos naturales con los que
cuenta, con el fin de agilizar la economa de nuestro estado. En la siguientes
graficas se demuestra con claridad los motivos por los cuales la poblacin se
desplaza de un lugar a otro.
Como se demuestra en las grficas anteriores el uso del camin es una parte
fundamental para el transporte de la poblacin ya sea tursticamente o laboralmente:
como ya hemos analizado el estado de san Luis potos cuenta con gran potencial
turstico, adems de laboral. Es por eso que se requiere contar con una nueva
central de autobuses que rena a todas las pequeas centrales que se encuentran
dentro de la ciudad para mejorar la calidad del servicio para los usuarios de estas
mismas.
Problemas de la central antigua:
En lo que respecta a esta central la problemtica que se presenta tiene que ver con
el espacio del terreno que a pesar de contar ya con varias lneas de autobuses tanto
de primera clase como de segunda, la falta de espacio no permite concentrar a
muchas lneas dentro de ella. Eso trae como consecuente que estas lneas acudan
a lugares no aptos para la carga, descarga tanto como para abordaje, adems de
encontrarse distintos lugares de la ciudad lo cual complica el flujo vehicular y sobre
todo el acceso a las mismas.
Ventajas de la central nueva:

Se Planea un proyecto en la cual se renan a todas aquellas pequeas centrales
que se encuentran distribuidas dentro de la ciudad la cual brindara mejores servicios
para la comunidad dentro de la cual se integrara un mdulo turstico para
implementar y dar a conocer los lugares donde la gente pude visitar dentro del
estado as como tambin se plantea una gran rea de viajes hacia las pequeas
comunidades dentro del pas mejorando la calidad de los viajes de los usuarios.
10.1 INFORMACIN TURSTICA.
Caractersticas bsicas:
Capital del estado: Cd. de San Luis Potos.
Poblacin: 2,753,478 habitantes (Junio 2015)

Porcentaje territorial: 3.1% del territorio del pas.
Nmero de hoteles*: 375
Nmero de habitaciones1/: 11,484
Nmero de Pueblos Mgicos: 2
*Se considera la oferta de 1 a 5 estrellas y los de sin categora.
Caractersticas:
San Luis Potos surgi gracias a los yacimientos de plata del cerro de San
Pedro, lo cual aceler su riqueza arquitectnica y de obras de arte.
La entidad posee bellos sitios naturales, ideales para la aventura, el
ecoturismo o simplemente para descansar.
Atractivos:
La Huasteca Potosina
Stano de las Golondrinas.
Real de Catorce
Pueblos Mgicos:
Actualmente cuenta con 2 Pueblos mgicos, Real de catorce y Xilitla.
10.2 LLEGADA DE TURISTAS

157, 674 144, 624 144, 624

92, 777 144, 624 144, 624 151, 121

1, 232, 615
981, 039 910, 360 797, 178
949, 293 980, 354 903,937

11.0 MARCO LEGAL NEGATIVO
11.1LEGISLACIN ESTATAL Y MUNICIPAL.
12 LEY DE DESARROLLO URBANO DEL ESTADO DE SAN LUIS POTOSI
ARTICULO 145. Los usos que generan impacto significativo son los que a
continuacin se indican para toda la Entidad y que debern incluirse en los
aprovechamientos que se especifiquen en la clasificacin de usos del suelo que
al efecto prevea el reglamento de sta Ley:
V. Terminales e instalaciones para el transporte de ms de mil metros
cuadrados de terreno; comercio de productos y servicios bsicos o
especializados.
TITULO DECIMO SEGUNDO

DE LAS LICENCIAS DE USO DEL SUELO Y CONSTRUCCION
CAPITULO I
DEFINICION Y CLASIFICACION DE USOS DEL SUELO
VI. Usos de Impacto Significativo: aquellos que generan las construcciones e
instalaciones destinadas a usos industriales, comerciales, de servicio o
habitacionales que por sus dimensiones, necesidades de infraestructura,
transporte o riesgos de contaminacin puedan afectar gravemente las
condiciones de vida de los habitantes, el contexto urbano, ecolgico y
paisajstico, as como el normal funcionamiento de los servicios.
PLAN DEL CENTRO DE POBLACION ESTRATEGICO SAN LUIS POTOSI-

SOLEDAD DE GRACIANO SANCHEZ
Infraestructura vial y transporte:
f).- Las terminales y centrales de auto transporte de carga y mnibuses de
pasajeros forneos. Debern instalarse en las derivaciones entre un libramiento
y la vialidad primaria local. Tambin a travs de la jerarquizacin y trayectoria
viales urbanas, se deber canalizar al auto transporte de carga hacia las zonas
industriales o de gran almacenamiento, y el de pasajeros forneos hacia los
sistemas de transporte pblico urbano.
La Zona cuenta con una red de carreteras federales, estatales y de caminos que
confluyen en los municipios metropolitanos. Se componen en primer trmino por
el Anillo exterior o Anillo Perifrico; el cual en su momento fue diseado para
dar servicio al trnsito pesado de largo itinerario, evitando el paso por la ciudad;
en la actualidad algunos tramos de este anillo han sido absorbidos por el
crecimiento urbano que ha rebasado el lmite que representaba este anillo, se
conforma por 5 tramos: Perifrico Oriente (4 carriles), Perifrico Norte (2
carriles), Perifrico Poniente (4 carriles), Libramiento Poniente y Boulevard
Antonio Rocha Cordero (4 carriles). El segundo son los Ejes de Penetracin
Regional, una red de comunicaciones terrestres con carreteras federales,
interestatales, as como caminos intermunicipales que cubren desde el estado
y a la misma Zona Metropolitana de San Luis Potos, las principales enlaces
carreteros son: La carretera Federal No. 57 Mxico Piedras Negras es
considerada de las ms importantes de la regin, ya que comunica la Ciudad
de Mxico con la capital del Estado de Nuevo Len. sta atraviesa el territorio
potosino de sur a norte pasando por ciudades como son San Luis Potos capital,
Matehuala, Saltillo y Monterrey. La carretera No. 70, Tampico Barra de
Navidad, atraviesa el Estado en la parte sur de oriente a poniente pasando por
Ciudad Valles, Roverde y la Capital del Estado, y comunicndose hacia el
poniente con las ciudades de Aguascalientes y Guadalajara La carretera 49
entronca con la carretera 45 Mxico Ciudad Jurez, comunicando la capital
del Estado con ciudades como Zacatecas y Torren hacia el poniente de la
entidad.
1.6.3. Requerimientos de equipamiento urbano.
Para elaborar el anlisis del equipamiento urbano, de la zona, se considero
necesario definir el nivel de servicios de los diferentes elementos que conforman
cada subsistema, de esta manera se han identificado 3 niveles:
1. El equipamiento de nivel regional, correspondiente a elementos cuya
atencin, rebasa a la conglomeracin urbana.
2. El equipamiento a nivel metropolitano, que comprende los elementos de
atencin a la zona.
3. El equipamiento de nivel local, que agrupa elementos de atencin de colonias
o barrio.
Evaluacin del equipamiento regional.
Los aspectos ms relevantes respecto a este nivel de servicio, se refieren a la

ubicacin de los mismos dentro de la zona urbana y a los impactos que han
generado. Servicios como la central de abastos, el rastro, la central camionera,
todas estas instalaciones presentan dficit y requieren ampliaciones en sus
instalaciones, por lo que se deben considerar para su nueva ubicacin, sitios
que permitan su mejor funcionamiento en la regin.
REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES DEL MUNICIPIO DE SAN LUIS

POTOSI
CAPITULO XXVI
INSTALACIONES HIDRULICAS Y SANITARIAS
ARTCULO 114.- Instalaciones hidrulicas. Las edificaciones debern contar con

instalaciones de agua potable para abastecer los muebles sanitarios y satisfacer la
demanda mnima necesaria para aseo y consumo humano. Es obligatoria la
instalacin de tinacos y/o cisternas en toda clase de edificaciones; la capacidad de
los tinacos se estimar conforme a los siguientes criterios y, en su defecto, se
deber adoptar la capacidad comercial superior a la estimada:
k) Transportes y comunicaciones:
1.- Estacionamientos, pavimentados: 1.5 litros por metro cuadrado.
2.- Estaciones de transporte; 7.5 litros por metro-pasajero.
ARTCULO 115.- Instalaciones sanitarias. Las edificaciones debern estar provistas

de instalaciones, que garanticen el drenaje eficiente de aguas negras y pluviales
con las siguientes caractersticas:
a) Los techos, balcones, voladizos, terrazas, marquesinas y, en general, cualquier
saliente, debern drenarse de manera que se evite la cada libre y escurrimiento del
agua sobre la acera, o a predios vecinos.
b) Las aguas negras debern ser conducidas por medio de tuberas al drenaje
interno y al colector de la va pblica. Asimismo, deber considerarse la alternativa
de conducir y descargar el agua de lluvia, proveniente de azoteas, pisos de patios
y estacionamientos, techumbres, etc., directamente a la calle sin obstruir banquetas,
con el objeto de no saturar las tuberas del drenaje pblico y privado en los
momentos crticos de una tormenta, o bien conducir el agua al drenaje, si se
considera que existe capacidad en l para este fin.
c) En caso de que el nivel de salida de aguas negras o de lluvia, en la
construccin o predio, est ms abajo del nivel del colector de la va pblica,
deber proveerse de un crcamo con equipo de bombeo, de capacidad
adecuada y vlvulas de no retorno, que impidan el regreso de las aguas al
drenaje de la construccin, o su paso al predio.
d) De no existir servicio pblico de drenaje sanitario, las aguas negras debern
conducirse a una fosa sptica de la capacidad adecuada, cuya salida est
conectada a un campo de filtracin, o a un pozo de absorcin.
e) Adems de lo indicado en el inciso anterior, se procurar que las aguas de lluvia
se conduzcan hacia bajadas de agua pluvial y hacia alcantarillas, las cuales tendrn
descargas independientes de las aguas negras al campo de filtracin, o al pozo de
absorcin.
f) La tubera de drenaje sanitario deber ser impermeable y estar protegida con
material fino en, por lo menos, 10 centmetros alrededor del tubo. Tendr un mnimo
de 15 centmetros de dimetro y una pendiente del 2%, para garantizar el
escurrimiento sin dejar azolve. Queda prohibido el uso de tubera de concreto bajo
cualquier tipo de habitaciones.
g) Las tuberas tendrn cajas de registro con dimensiones mnimas de 40 por
60 centmetros y una profundidad no inferior a 60 centmetros, hasta el fondo.
Debern estar localizadas a 10 metros de distancia una de otra como mximo
y deber construirse una por cada cambio de direccin en el trazo de la tubera.
CAPITULO XXVII
INSTALACIONES ELCTRICAS, MECNICAS Y ESPECIALES
ARTCULO 117.- Normas generales. Slo podrn construirse las instalaciones

mecnicas, elctricas, de ventilacin, aire acondicionado, neumticas, de gas, de
seguridad y similares que estn proyectadas, de conformidad con las normas
establecidas por las Secretaras de Salud, Comercio y Fomento Industrial, del
Trabajo y otras dependencias competentes, segn las disposiciones legales
vigentes. El propietario estar obligado a conservarlas en condiciones de
proporcionar, permanentemente, un servicio seguro y eficiente.
ARTCULO 118.- Niveles de iluminacin. La iluminacin natural en edificios o

cualquier tipo de centros de reunin deber ser, como mnimo, la marcada en
este Reglamento, en luxes. De no cumplirse lo anterior deber complementarse
con iluminacin artificial.
b) Edificios para comercio y oficinas
Circulaciones 30
Vestbulos 125
Oficinas 300
Comercios 300
Sanitarios 75
Elevadores 100
ARTCULO 180.- Cajones. En todo estacionamiento, el espacio para cada

vehculo se sealar claramente, con pintura o cualquier otro elemento fsico,
debiendo tener un mnimo de 3.00 m. de ancho por 5.50 m. de largo. Para la
maniobra de entrada y salida al cajn de estacionamiento, se deber disponer
de una distancia de cuando menos 7.00 m. entre el lmite del cajn y el lmite
del predio o lmite del cajn opuesto. Esta distancia podr reducirse segn el
ngulo de inclinacin del diseo de los cajones, en la medida que, a juicio de la
Direccin, proporcione condiciones que faciliten una maniobra cmoda y segura
del vehculo.
En los estacionamientos pblicos o privados, que no sean de autoservicio,
podr permitirse que los cajones se proyecten de tal manera que, para sacar un
vehculo, se mueva un mximo de dos.
Los estacionamientos debern contar con topes de 15 centmetros de peralte
en todos los cajones colindantes con muros, colocados a 1.20 metros de stos.
A continuacin se indica el nmero de cajones para vehculos que debe contener
todo tipo de edificaciones, excepto las ubicadas en el Centro Histrico de la ciudad
donde regirn las normas fijadas en el Plan de Conservacin y Desarrollo del Centro
Histrico de San Luis Potos y la reglamentacin del Instituto Nacional de
Antropologa e Historia:
USOS DEL SUELO NUMERO MINIMO DE

CAJONES
Terminales de autobuses y de carga 1 X 50 m2. Construdos
ARTICULO 191.- Clasificacin de estructuras segn su uso. Las edificaciones, en
cuanto a su diseo estructural, estn en funcin de las caractersticas probables de
los agentes naturales que pueden ocurrir en la zona, as como del grado de
seguridad aconsejable para la estructura. Este diseo, est en funcin creciente de
la prdida que implicara su falla, pero en funcin decreciente de la rapidez de
variacin de su costo con respecto a su resistencia. Atendiendo al cociente entre
estas dos cantidades y al uso al que se destinarn las construcciones, stas se
clasifican en los siguientes grupos:
a) Grupo A. Edificaciones de alto riesgo.- Estructuras que en caso de fallar,
causaran prdidas directas o indirectas, excepcionalmente altas, en
comparacin con el costo necesario para aumentar su seguridad. Tal es el caso
de plantas termoelctricas, casas de mquinas, compuertas, presas, obras de
toma, torres de transmisin, subestaciones, centrales telefnicas, estaciones de
bomberos, hospitales, escuelas, estadios, salas de espectculos, templos,
estaciones terminales de transporte, museos, locales que alojen equipo
especialmente costoso en relacin con la estructura y dems edificios similares.
11.2 REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES PARA EL DISTRITO FEDERAL

CAPITULO II
DE LOS CORRESPONSABLES
Art. 36. Corresponsable es la persona fsica auxiliar de la administracin, con

autorizacin y registro de la Secretara de Desarrollo Urbano y Vivienda, con los
conocimientos tcnicos adecuados para responder en forma conjunta con el
Director Responsable de Obra, o autnoma en las obras en que otorgue su
responsiva, en todos los aspectos tcnicos relacionados al mbito de su
intervencin profesional, mismos que son relativos a la seguridad estructural, al
diseo urbano y arquitectnico e instalaciones, y deber cumplir con lo establecido
en la Ley, en este Reglamento y en las dems disposiciones aplicables.
Se requiere responsiva de los Corresponsables para obtener el registro de
manifestacin de construccin o la licencia de construccin especial a que se
refieren los artculos 53 y 58 de este Reglamento, en los siguientes casos:
II. Corresponsable en Diseo Urbano y Arquitectnico, para:
o) Habitacin Plurifamiliar de ms de 50 viviendas, hospitales, clnicas, centros de
salud, edificaciones para exhibiciones, baos pblicos, estaciones y terminales de
transporte terrestre, aeropuertos, estudios cinematogrficos y de televisin,
estaciones de servicio para el expendio de combustible y carburantes, y pasos
peatonales;
Se tomarn como poblacin y dotacin de proyecto, en caso de edificios o unidades
habitacionales, el nmero de recmaras con dos ocupantes por recmara, y en los
casos de edificios comerciales o de servicios e industrias la que se presenta en la
tabla 2-13.
TABLA 2-13.- Dotacin mnima de agua potable.
TIPOLOGA DOTACIN
CAPTULO 3
HIGIENE, SERVICIOS Y ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL
PROVISIN MNIMA DE AGUA POTABLE.
La provisin de agua potable en las edificaciones no ser inferior a la establecida
en la Tabla 3.1.
TABLA 3.1
TIPO DE EDIFICACIN DOTACION
MNIMA
(En litros)
4.1.1 PUERTAS
Las puertas de acceso, intercomunicacin y salida deben tener una altura mnima
de 2.10 m y una anchura libre que cumpla con la medida de 0.60 m por cada 100
usuarios o fraccin pero sin reducir las dimensiones mnimas que se indica en la
Tabla 4.1 para cada tipo de edificacin.
TABLA 4.1
TIPO DE EDIFICACIN TIPO DE PUERTA

ANCHO MNIMO
(en
metros)
4.1.3 ESCALERAS
Las dimensiones mnimas de las escaleras se establecen en la Tabla 4.3.
TABLA 4.3
REGLAMENTO DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL Y SERVICIOS AUXILIARES

CAPTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
ARTCULO 1o.- El presente ordenamiento tiene por objeto regular los servicios de
autotransporte federal de pasajeros, turismo, carga y servicios auxiliares y compete
a la Secretara, para efectos administrativos, la aplicacin e interpretacin del
mismo.
ARTCULO 2o.- Para los efectos de este reglamento se entender por:
I. Arrendadora: La persona moral que con registro de la Secretara arriende
vehculos automotores, remolques y semirremolques que cuenten con placas y
tarjetas de circulacin de servicio de autotransporte federal, o bien automviles para
uso particular;
II. Arrendatario: La persona que con permiso para prestar el servicio de
autotransporte federal de pasajeros, turismo o de carga, contrate en arrendamiento
vehculos automotores, remolques y semirremolques para uso exclusivo de estos
fines, as como transporte privado; o bien, la persona que arriende automviles para
uso particular;
III. Destinatario o consignatario: Persona receptora de mercancas transportadas
por autotransporte federal;
IV. Expedidor o remitente: Persona que a nombre propio o de un tercero, contrata
el servicio de autotransporte federal de carga;
V. Ley: Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal;
VI. Norma: Norma Oficial Mexicana que expide la dependencia competente,
sujetndose a lo dispuesto en la Ley Federal Sobre Metrologa y Normalizacin;
VII. Permisionario: Persona autorizada por la Secretara de Comunicaciones y

Transportes para prestar servicio de autotransporte federal o para operar o explotar
servicios auxiliares;
VIII. Ruta: Trayecto autorizado entre dos puntos, que se configura dentro de
caminos de jurisdiccin federal o de jurisdiccin federal y local;
IX. Secretara: Secretara de Comunicaciones y Transportes, y
X. Unidad de verificacin: Permisionario acreditado por la Secretara de Comercio y
Fomento Industrial para realizar actos de verificacin.
ARTCULO 3o.- La operacin y explotacin de los servicios de autotransporte

federal de pasajeros, turismo y carga y los servicios auxiliares que los
complementan, se sujetarn a las disposiciones de la Ley, los tratados
internacionales, este reglamento y las normas que emita la Secretara.
ARTCULO 4o.- Los vehculos para el servicio de autotransporte federal, estarn

dotados de placas metlicas de identificacin, calcomanas y tarjetas de circulacin,
las cuales debern sujetarse al procedimiento de expedicin, reposicin,
revalidacin y modificacin correspondientes.
Las placas de servicio pblico federal tendrn la vigencia que seale la norma
correspondiente, a cuyo trmino deber efectuarse el canje de las mismas, de
conformidad con el aviso que al efecto publique la Secretara en el Diario Oficial de
la Federacin.
Artculo reformado DOF 08-08-2000
ARTCULO 4-A.- Dentro del plazo de quince das, el propietario de un vehculo de

servicio de autotransporte federal matriculado queda obligado a solicitar la
modificacin de la tarjeta de circulacin a la Secretara en caso de cambio de
modalidad, nombre o domicilio del permisionario o propietario, nmero de motor o
caractersticas del vehculo especificadas en la tarjeta.
Para lo anterior, deber presentar solicitud por escrito acompaando los
documentos siguientes:
I. Tarjeta de circulacin vigente;
II. Declaracin de caractersticas del vehculo, y
III. Documento que avale la modificacin solicitada.
La Secretara, en un plazo mximo de diez das hbiles, en caso de modificacin

simple, y de 20 das hbiles en caso de cambio de modalidad, deber entregar al
solicitante la resolucin que corresponda. Los plazos sealados comenzarn a
correr a partir de que se encuentre debidamente requisitada la solicitud.
ARTCULO 4-B.- Los vehculos que transiten por las carreteras federales con el
exclusivo objeto de ser trasladados de un lugar a otro dentro del territorio nacional,
debern estar provistos de placas de traslado destinadas a su identificacin,
expedidas por la Secretara.
Para este efecto, los interesados debern presentar solicitud por escrito a la
Secretara en la que se seale la cantidad de placas que se requieren, debiendo
anexar la siguiente documentacin:
I. Pliza de seguro de responsabilidad civil;
II. Fianza, y
III. En caso de caso de empresas trasladistas, carta de apoyo o contrato de servicio.
ARTCULO 5o.- Los vehculos destinados al autotransporte federal y transporte

privado debern ostentar con caracteres claros y legibles en su exterior, el nombre
y domicilio del permisionario de conformidad con la norma respectiva.
ARTCULO 6o.- Sern objeto de permiso expedido por la Secretara los servicios
siguientes:
I. Operacin y explotacin del autotransporte federal de pasajeros, turismo y carga;
II. Unidades de verificacin fsico-mecnica;
III. Arrastre, arrastre y salvamento y depsito de vehculos;
IV. Construccin, operacin y explotacin de terminales de pasajeros y carga, y
V. Transporte privado de personas y de carga.
Asimismo requerirn permiso los autotransportistas estatales o municipales que

transiten por caminos de jurisdiccin federal.
ARTCULO 7o.- Los permisos para el servicio de autotransporte federal de

pasajeros se otorgarn a todo aquel que cumpla con lo siguiente:
I. Presentar solicitud en el formato que para tal efecto expida la secretara;
II. Presentar el documento que ampara la inscripcin en el Registro Federal de
Contribuyentes y, en su caso, modificacin;
III. Presentar acta de nacimiento, cartilla, certificado de nacionalidad, carta de
naturalizacin o pasaporte, en caso de que el solicitante sea persona fsica;
IV. (Se deroga)
V. Acreditar con poder otorgado ante fedatario pblico, la representacin legal del
promovente;
VI. (Se deroga)
VII. Acreditar la propiedad o legal posesin del vehculo con factura, carta factura,
contrato de arrendamiento o documento del Registro Nacional de Vehculos;
VIII. Presentar pliza de seguro de responsabilidad civil por daos a terceros o fondo
de garanta vigente;
IX. Pliza del seguro de viajero o en su caso, la constancia del fondo de garanta en
los trminos del reglamento respectivo;
X. Declaracin de caractersticas del vehculo;
XI. Horarios mnimos;
XII. Acreditar que dispone de terminales en los puntos de origen y destino de la ruta
solicitada. En caso de contar con permiso para operar terminales, bastar con
sealar los datos de identificacin del mismo;
XIII. Descripcin de la ruta solicitada en cuya conformacin debern considerarse
los tramos o ramales que se conecten o formen parte de la misma, y
XIV. Presentar el certificado de baja emisin de contaminantes.
Tratndose de personas morales, deber presentarse adems, la escritura
constitutiva en cuyo objeto social conste como actividad principal la prestacin del
servicio de autotransporte federal o servicio auxiliar solicitado.
Para el servicio de transportacin terrestre de o hacia puertos martimos y
aeropuertos, los interesados debern presentar la documentacin prevista en las
fracciones I a X, XIV y el prrafo inmediato anterior del presente artculo.
ARTCULO 8o.- En la obtencin de permisos para prestar el servicio de

autotransporte federal de turismo, los interesados debern presentar la
documentacin prevista en las fracciones I a X, XIV y penltimo prrafo del artculo
anterior.
En el caso de permisos para el servicio de autotransporte de turismo internacional,
debern acreditar los requisitos sealados en las fracciones I, V a X, XIV y penltimo
prrafo del artculo anterior. Debern acreditar tambin, que en el pas de origen se
encuentran autorizados para la prestacin de este tipo de servicios.
En el caso de la modalidad de chofer-gua se deber presentar, adems de lo
sealado en los prrafos anteriores, segn corresponda, credencial de gua de
turistas general vigente.
ARTCULO 9o.- En la obtencin de permiso para la prestacin del servicio de

autotransporte federal de carga, los solicitantes debern acreditar los requisitos
establecidos en las fracciones I a VIII, X, XIV y penltimo prrafo del artculo 7.
Para la prestacin del servicio de autotransporte de carga especializada de
materiales, residuos, remanentes y desechos peligrosos, deber presentarse,
adems de lo sealado en el presente artculo, el listado de productos a transportar
y la documentacin que especifique el material con que fueron construidos los auto
tanques, segn se establezca en las normas oficiales mexicanas, as como pliza
de seguro de daos al medio ambiente.
ARTCULO 10.- Tratndose de la obtencin de permisos para operar el transporte

privado de personas y de carga, adems de los requisitos establecidos en las
fracciones I a X, XIV y penltimo prrafo del artculo 7o., debern presentar tarjeta
de circulacin y placas metlicas de identificacin del vehculo expedido por la
autoridad local que corresponda.
En caso de prestar servicios de transporte privado de carga de materiales y residuos
peligrosos, se deber presentar, adicionalmente, lo previsto en el segundo prrafo
del artculo anterior.
ARTCULO 10-A.- Para la obtencin del permiso para la construccin, operacin y

explotacin de terminales de pasajeros y carga, los interesados, adems de la
documentacin sealada en las fracciones I, III y V, y penltimo prrafo, en su caso,
del artculo 7o., debern presentar los documentos siguientes:
I. El croquis que indique la ubicacin y superficie del terreno en donde se pretende
construir y operar la terminal, en el que se seale las dimensiones del terreno,
superficie, colindancias y orientacin;
II. La copia certificada del documento que acredite la legal posesin del inmueble
en el que se pretenda construir, operar y explotar terminales;
III. El permiso o autorizacin sobre uso de suelo del predio en donde se pretenda
construir la terminal, expedido por autoridad competente,
IV. El proyecto arquitectnico de la terminal que se pretenda construir, que contenga
el listado de las reas que conformarn las instalaciones, descripcin del equipo,
sealizacin y servicios para la operacin de la terminal; y
V. (Se deroga)
VI. El reglamento interno de operacin de la Terminal, elaborado por el solicitante.
Para obtener los permisos a que se refiere este artculo, los interesados debern
presentar su solicitud en el Centros SCT en que se ubique su domicilio y sern
otorgados por la Secretara a travs de la unidad central competente.
En los casos en que se solicite el establecimiento de una terminal en poblaciones
donde existan en operacin terminales centrales, la Secretara al resolver el
otorgamiento del permiso, tomar en cuenta los programas de desarrollo urbano de
la localidad; los antecedentes de reubicaciones de terminales que se hubieren
realizado como consecuencia de dichos programas; la distancia entre la terminal
propuesta y la existente, as como los ncleos de poblacin; los segmentos de
mercado a atender y las facilidades de acceso y medios de transporte para los
usuarios.
Artculo reformado DOF 14-08-1998 y 08-08-2000
CAPTULO QUINTO
SERVICIOS AUXILIARES
SECCIN PRIMERA
TERMINALES DE PASAJE
ARTCULO 42.- Las terminales de autotransporte federal de pasajeros podrn ser

construidas, operadas y explotadas por:
I. Los permisionarios de autotransporte federal de pasajeros;
II. Los particulares, y
III. Los gobiernos estatales y municipales.
Las terminales podrn ser individuales o centrales segn sean utilizadas por uno o
varios permisionarios del servicio de autotransporte federal de pasajeros que
operen en ellas.
Los permisionarios del servicio de autotransporte federal de pasajeros podrn
contratar o convenir libremente con cualquiera de los permisionarios de terminales
a que se refiere este artculo, el uso de los espacios necesarios para prestar sus
servicios.
ARTCULO 42-A.- El permiso para la construccin, operacin y explotacin de

terminales, adems de lo dispuesto por las fracciones I a III, V, y VIII a X del artculo
17, deber contener lo siguiente:
I. La identificacin exacta del lugar en que se construir, operar o explotar la
terminal;
II. La delimitacin de la superficie, y
III. Las instalaciones, equipo, sealizacin y servicios mnimos con los que deber
operar la terminal.
ARTCULO 42-B.- Las terminales debern contar como mnimo con las
instalaciones y equipo siguientes:
I. Taquillas para la venta de boletos;
II. Servicios sanitarios con instalaciones adecuadas para que los usuarios de la
terminal hagan uso de ellas sin costo alguno. Complementariamente, se podrn
proporcionar estos servicios sujetos a un precio, en otras instalaciones dentro de la
terminal;
III. Equipos y sistemas contra incendios instalados en lugares de fcil acceso;
IV. Equipos de comunicacin necesario para el anuncio de llegada y salida de
autobuses y localizacin de personas;
V. Seales necesarias para la fcil localizacin de los servicios por parte de los
usuarios;
VI. Instalaciones y alumbrado adecuados para el trabajo nocturno;
VII. Andenes para llevar a cabo las maniobras de ascenso, descenso y circulacin
de peatones o pasajeros;
VIII. Cajones de estacionamiento para la salida y llegada de los vehculos de
autotransporte federal de pasajeros;
IX. Patio de maniobras destinado, exclusivamente, al manejo de vehculos;
X. Salas de espera acordes con la capacidad y uso de la terminal;
XI. Instalaciones para personas con discapacidad, tales como:
a) Rampas de acceso a los diferentes servicios que preste la terminal;
b) Asientos reservados;
c) Sanitarios especialmente acondicionados, y
d) Casetas telefnicas a la altura adecuada;
XII. reas destinadas para las salidas y llegadas de pasajeros;
XIII. rea exclusiva para la entrega y recepcin de equipaje, y
XIV. Tratndose de terminales centrales, espacios adecuados para que a los
conductores se les practiquen exmenes mdicos.
ARTCULO 42C.- La Secretara autorizar el inicio de operaciones de la terminal,

en un plazo mximo de veintids das hbiles, una vez que el permisionario presente
la solicitud correspondiente en la que seale que ha concluido la obra.
La Secretara, una vez recibida la solicitud y dentro del plazo de resolucin a que
se refiere el prrafo anterior, llevar acabo una visita de verificacin con el objeto
de comprobar que la terminal cuenta con las instalaciones y equipo descritos en el
permiso correspondiente y, en el caso de terminales centrales, que haya asignado
las reas para la operacin de las empresas de autotransporte federal.
ARTCULO 42-D.- Los permisionarios debern prohibir el acceso a cualquier

instalacin de la terminal, as como el abordaje a los vehculos de autotransporte
federal de pasajeros, a personas que:
I. Se encuentren en estado de ebriedad o bajo la influencia de drogas o enervantes
salvo que cuenten, en este ltimo caso, con prescripcin mdica, y
II. Porten armas sin el permiso respectivo, explosivos, sustancias peligrosas o, en
general, cualquier otro elemento que constituya un riesgo para los usuarios.
ARTCULO 42-E.- El reglamento interno de operacin de la terminal deber regular

como mnimo lo siguiente:
I. Entrega y recepcin de equipaje;
II. Uso de andenes y cajones, y
III. Uso del patio de maniobras.
ARTCULO 42-F.- Los permisionarios podrn arrendar las reas necesarias para la
operacin y explotacin del servicio de autotransporte federal de pasajeros, as
como para instalar servicios comerciales en las reas destinadas para tal efecto en
el permiso respectivo.
ARTCULO 43.- Los permisionarios del autotransporte federal de pasajeros, previo
aviso de la Secretara, podrn establecer estaciones de paso en los lugares que se
requieran de acuerdo con las necesidades de los usuarios. Se entender por
estacin de paso, a la ubicada en puntos intermedios de una ruta y que no sea de
origen ni de destino de la propia ruta.
ESTADISTICA BASICA DEL AUTOTRANSPORTE FEDERAL
El sector transporte est directa e indirectamente relacionado con la mayor parte de

las actividades econmicas de nuestro pas, es un importante generador de
empleos ya que particip con el 6.2% del total y ocupa el 5 lugar dentro de los 20
sectores econmicos del pas.
El autotransporte absorbe 2.0 millones de empleos directos a nivel nacional, del cual
el 47% corresponde a pasajeros y el 53% a carga.
De acuerdo a las cifras de Cuentas Nacionales de INEGI, el sector transporte
contribuye con el 6.3% del total del Producto Interno Bruto (PIB). El automotor de
carga y de pasajeros representa en forma conjunta el 76% del Valor Agregado Bruto
de la rama Transporte.
A travs del autotransporte federal se mueve el 82% de la carga terrestre y el 55%
de la carga nacional. Respecto al movimiento de pasajeros, el autotransporte
moviliza el 97%.
El presente documento integra la Estadstica Bsica del Autotransporte Federal, la
cual se estable como una de las fuentes de informacin sobre los principales
indicadores sectoriales destinada a servir como insumo para la toma de decisiones.
Este documento comprende los siguientes apartados: Autotransporte Federal de
Carga, Pasaje y Turismo; Servicios Auxiliares, Informacin de Procesos del
Autotransporte; Comparativo entre los Diferentes Modos de Transporte; Evolucin
e Ingresos Directos.
ANEXOS
12.1 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

La distribucin de las reas del proyecto permite una mejor circulacin de
pasajeros y les permite moverse fcilmente y sin complicaciones.
Para el diseo y la construccin de la terminal, la Secretaria de

Comunicaciones y Transportes requiere el siguiente estudio:
Determinar el nmero de pasajeros o un aprox. transportados por mes
o ao
Calcular el nmero de corridas diarias.
Nmero de lneas que ofrecen sus servicios.
AREAS ESTABLECIDAS
-rea establecida para usuario: con equipaje y circulacin es de 1.20 m2
-Sala de espera: se propone un rea de 900m2 de rea de espera.
-Taquillas: El reglamento respecto a las taquillas es un requerimiento de

15m2 y el nmero de lneas que ofrezca servicio.
-Guarda equipaje: El reglamento lo requiere 1.15m2 por persona, en el

proyecto sugiere por medio de casilleros de renta estibados con una
capacidad de .216 m3 c/u destinando un rea de 420m2.
-Locales comerciales: El proyecto destina 22 locales comerciales de 35m2
c/u, destinando un rea de 770 m2.
-Paquetera y envos: En el proyecto se destinan 261 m2 de servicio para las
compaas que ofrezcan sus servicios dentro de la terminal.
-Restaurante: El reglamento lo pide tomando en cuenta el 30% de la

ocupacin de la sala de espera en hora pico y de 1.50 a 2 m2 por
comensal.
El rea requerida segn reglamento es de 562m2 para restaurante por lo

cual el proyecto propone el restaurante con un rea de 192m2 mas la
cafetera de 98m2 y un 40% del rea comercial siendo esta de 308 m2
dando un total de 598m2.
-WC: El reglamento requiere 1 wc por cada 12 personas en hora pico, el

proyecto propone 5 wc dobles adems de los independientes dentro del
restaurante, cafetera, rea administrativa etc.
-Servicio mdico: El reglamento dispone como mnimo 20m2 y en e l

proyecto destina 64m2.
ACCESO:
-Estacionamiento pblico: 220 cajones de estacionamiento 3653 m2.
Reglamentado un cajn de estacionamiento por cada 50m2 de

construccin, teniendo en nuestro proyecto 8400 m2 de construccin.
Resultado de la divisin de 8400m2 de construccin/50m2 obteniendo 165

cajones de estacionamiento, proyectando 220 para posible expansiones o
sobrecupo en horas pico.
-Servicio de taxis: 45 cajones de estacionamiento de servicio para taxis con

un rea de 2814 m2.
-Andenes de ascenso y descenso: El requerimiento mediante el reglamento

es de 3m con volado hacia el patio de maniobras con 1/3 de la longitud
del autobs y 2 m por un lado, requiriendo como mnimo 20m2, el proyecto
a realizar propone un rea de 4.67m x 10m = 46.7m2.
-Cajn de autobuses: segn el reglamento debe ser 3.50m de ancho por

14.00 m de ancho con una separacin de 0.90 m entre autobuses con un
rea de 61.6 m2, el proyecto a desarrollar propone 69.34 m2.
-Patio de maniobras: Mediante el reglamento la distancia mnima que debe

de existir del filo del andn al punto ms alejado es de 3 autobuses, con el
proyecto a desarrollar proponemos 65m.
-rea de mantenimiento: El proyecto a desarrollar propone un rea de
mantenimiento de autobuses de 120 m2 con capacidad para 10 a 15
autobuses
-rea de limpieza: El proyecto propone 945m2 de rea para limpieza.
-Zona administrativa: El proyecto propone 261 m2.
-Sala de llegada: el proyecto a desarrollar propone 257 m2 con un fcil

acceso para todos los usuarios.
-Telefona: el proyecto propone 40 telfonos distribuidos en la terminal.
-Caseta de control: 2 casetas de control para acceso de vehculos.
-rea de informacin turstica: el proyecto propone un rea especfica

para informacin turstica sobre el estado de 380 m2.
-rea verde: El proyecto a desarrollar propone 280 m2 a desarrollar.
12.1 ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS
PROYECTOS, LABORATORIO, Y ASESORIA S. A.

Prolongacin Vallejo #2020 col. Centro Tel. 820-42-42
San Luis Potos S.L.P
San Luis Potos S.L.P 25

de febrero de 2013
La guilas grupo Promotores

E Inmobiliario S. A. de C. V
Av. Himno Nacional # 525
ATN ING. RAUL H SANCHEZ LOERA

GERENTE OPERATIVO
Adjunto a la presente le (s) estamos enviando el estudio de mecnica de

suelos que a bien tuvieron en solicitar a este laboratorio de control de
calidad. El estudio se efecta para el predio ubicado en Av. Boulevard
Antonio Rocha Cordero esquina Camino Antiguo al Aguaje en el Municipio
de San Luis Potos S.L.P en el cual se pretende realizar la reubicacin la
Terminal Terrestre Potosina.
Agradezco la confianza depositada para con este laboratorio al solicitar

nuestros servicios, quedamos de usted. (s) en la mejor disposicin de
atenderlo (s) para cualquier aclaracin y/o trabajos.
----------------------------------------------
ATN ING. RAUL H SANCHEZ LOERA
GERENTE OPERATIVO
San Luis Potos S.L.P
San Luis Potos S.L.P 25

de febrero de 2013
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS SOLICTADO POR:

La guilas grupo Promotores E Inmobiliario S. A. de C. V
Para el predio ubicado en Av. Boulevard Antonio Rocha Cordero
Esquina Camino Antiguo al Aguaje en el Municipio de San Luis Potos
S.L.P
I.-ANTECEDENTES.
Al Sur-Oeste de la ciudad a la altura de la FENAPO, se localiza un predio que

conforman las Av. Boulevard Rocha Cordero esquina Camino Antiguo al
Aguaje, en el cual se proyecta construir la reubicacin de la Terminal
Terrestre Potosina.
Se tiene conocimiento de que en el sitio mencionado se pretende construir

la Terminal terrestre Potosina; siendo el objetivo del presente estudio
determinar la capacidad de carga admisible de trabajo del suelo existente
en el predio (estrato para desplante), para fines de proyecto de
cimentacin.
2.- EXPLORACION Y MUESTREO

A fin de conocer las propiedades fsicas y mecnicas y la disposicin
estratigrfica del suelo existente en el predio a estudiar, se efectuaron 15
sondeos del tipo de pozo a suelo abierto (pca), los cuales se llevaron a un
profundidad mxima promedio de 1.82mt medidos verticalmente con
respecto al nivel del terreno natural.
De los sondeos realizados se extrajeron muestras alteradas e inalteradas
representativas de los estratos detectados, las cuales fueron transportadas
al laboratorio de mecnica de suelos para su estudio y anlisis.
Las pruebas que se efectuaron en el material encontrado son las siguientes:
Granulometra simplificada
Lmites de consistencia
Contraccin lineal
Peso volumtrico suelto
Humedad natural
Peso volumtrico mximo
Humedad optima
Valor relativo soporte estndar

San Luis Potosi S.L.P
San Luis Potosi S.L.P 25

de febrero de 2013
Compresin axial simple
Clasificacin SUCS (Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos)
Los resultados de estas pruebas que realizaron con forme a las normas
establecidas, se encuentran localizados en punto correspondiente de este
informe.
3.-ESTRATIGRAFIA Y PROPIEDADES
Mediante la exploracin y observacin realizada en el predio se encontr q

los suelos estn dispuestos de la siguiente forma:
Existe superficialmente una capa de suelo vegetal de 0.20m de espesor
promedio bajo la cual se encuentra un estrato de material de arcilla
orgnica color gris oscuro, de poca humedad de consistencia firme y de
espesor variable, ya que este estrato tiende a disminuir su espesor de 0.55m
(promedio) en antiguo camino a aguaje a 0.20m hacia Boulevard Rocha
Cordero, de mediana plasticidad correspondindole el smbolo CL (arcilla
ligeramente plstica) segn el sistema unificado de clasificacin de suelo
SUCS, subyacente a esta capa y hasta la mxima profundidad estudiada
se detect un estrato de Tepetate bien compactado humedad media,
de baja plasticidad de color caf rojizo correspondindole el smbolo SM
(Arenas Limosas mescla arena-limo) segn SUCS.
4. CAPACIDAD DE CARGA.
Tomando en cuenta las pruebas de laboratorio realizadas la estratigrafa

del terreno se consideraron 2 alternativas de capacidad de carga:
a) Para el estrato de Arcilla Orgnica color gris obscuro que se encuentra
despus de la capa vegetal y que su espesor vara entre los 0.40mts y
1.00mts de profundidad los resultados son :
La prueba de compresin axial simple arrojo un valor de Kc= 2.25
kg/cm2.
Queda establecido, de acuerdo al principio de Mohr el valor de
cohesin (C es la resistencia a la ruptura de pruebas a la compresin
simple dividida entre 2) por lo tanto podemos el valor de la cohesin
como:
C=1.13kg/cm2 es decir C=11.3tn/cm2


de febrero de 2013
Aplicando la Teora de Tersagui se calcul la capacidad de carga

considerando los valores dados por dicha teora; es decir, el factor NC=
5.14 y para el factor de seguridad contra la falla FE= 3
qa= C NC
Fs
Qa= Capacidad de Carga
C= Cohesin del Material
NC= Factor de Capacidad de Carga
Fs= Factor de Seguridad
Por los tanto:
b) Para el estrado de Tepetate el cual se encuentra subyacente al

estrato anterior y hasta la mxima profundidad estudiada.
Aplicando la teora de Skepton que toma en cuenta la profundidad
de penetracin del cimiento, donde NC segn su teora cambia su
valor y relaciona el peso especfico del material y profundidad del
desplante.
Qa= C NC Df
3
Qa= Capacidad de Carga
C= Cohesin
= Peso Especifico
Df= Profundidad de Desplante
De acuerdo al principio de Mohr el valor de la cohesin es la mitad de

la resistencia a la ruptura de las pruebas de compresin axial simple,
de forma muy confiable podemos tomar el valor de la cohesin como
sigue:

de febrero de 2013
Qc= 3.4 kg/cm2

C=1.70kg/cm2 es decir C=17 ton/m2
Substituyendo:
Qa= 17x7/3+1.89x1
Qa=119/3 + 1.89=41.55 ton/m2
Para este estrato (tepetate) y a la profundidad de 1.00 a medidos

desde el nivel del terreno natural se puede tomar la capacidad de
carga como 42ton/m2

San Luis Potosi S.L.P 25 de febrero de 2013


de febrero de 2013
12.3 PROPUESTA CONSTRUCTIVA
PROPUESTA ESTRUCTURAL
Estructura:
La cimentacin del proyecto ser a base de zapatas aisladas de concreto armado,

con dimensiones variables (segn el clculo estructural).
Una losa de cimentacin que ser tomada como firme.
El esqueleto de la obra pretende ser de acero de calibre variados (segn el clculo

estructural).
Las columnas sern en acero circular
Las vigas sern armaduras de perfiles de acero de medidas variables (segn el
clculo estructural)
La losa ser de Losacero de espesor variable (segn el clculo estructural) ser en

losa de azotea y entrepiso.
Los muros de la terminal de pasajeros sern a base de block prefabricado de
concreto celular (Hebel) que estos sern de carga y divisorios para ser construidos
en la parte de los locales y las taquillas.
Por la situacin que se presenta en el terreno debido a zonas inundables, se

propone construir un muro de contencin a base de concreto armado, con la
finalidad de desviar el agua hacia los crcamos propuestos asi como tambin que
el agua no ingrese al terreno correspondiente a la terminal de pasajeros.
12.4 INSTALACIONES.
Instalaciones bsicas
Instalaciones hidrulicas sern a base de cobre y fierro galvanizado, el cual

se manejara un diferente tipo de dimetro segn se requiera en el
proyecto, este ya analizado.
SANITARIA
ELCTRICA
INSTALACIONES ESPECIALES
Aire acondicionado
SISTEMAS CONTRA INCENDIO
Rociadores contra incendio
EXTINTORES
HIDRANTES CONTRA INCENDIO
VOZ Y DATOS
CIRCUITO CERRADO

Terminal Terrestre

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Terminal Terrestre

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1.

La clasificacin de los servicios auxiliares del Autotransporte Federal (ATF) es

IM 1.1 TERMINAL TERRESTRE POTOSINA

2.1 QUE ES UNA TERMINA DE PASAJEROS?

IM 1.2 TERMINAL TERRESTRE IM 1.3 TERMINAL TERRESTRE

NOTA: En las imgenes anteriores se

IM 1.4 TERMINAL TERRESTRE

De acuerdo con su operacin, las TP pueden ser:

El Reglamento del Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares (RAFSA)

IM 1.4 TIPOS DE TERMINALES

IM 1.5 UBICACIN DE NUESTRA

En esta imagen se muestra nuestro predio en el que se dar arranque a nuestro

II. POCAS LINEAS DE 2 DENTRO DE LA CENTRAL: Es muy comn

III. FALTA DE ARAS DE ESPERA: En poca vacacional y puentes; existe una

IV. VIALIDADES: Claro desorden y congestin de trfico a los accesos a la TP

Transportes del Norte

Los Autobuses Chihuahuenses pertenecen a Estrella Blanca.

SAN LUIS POTOS

CORRIDAS DE LA TERMINAL TERRESTRE S.L.P.

Ebano Autonaves 6am-2pm-6pm 5 Hras $700.00

Jalapan de la Serra Autonaves 8am-3pm-7pm 5 Hras $378.00

Monterrey ODM 6am-12am-4pm-7pm 6 Hras $620.00

Atlacomulco ODM 5AM-12PM-3PM-6PM 5 Hras $390.00

Puebla ETN 1pm-2pm-4pm 7 Hras $864.00

Austin SENDA 11pm-1am 17 Hras $1,697.00

Dallas SENDA 7pm-10pm 21 Hras $1,788.00

2.7 LOS REQUERIMIENTOS DE INSTALACIONES Y EQUIPO DE LA

a) ACCESOS: Plaza al frente, estacionamiento pblico, parada de

Nmero de habitantes por entidad federativa.

Lugar a nivel Entidad Habitantes

Agricultura, ganadera, pesca, minera y explotacin forestal.

Aquellas que transforman los productos primarios en manufacturas.

3.3.2 OPERACIN DE LAS TERMINALES DE PASAJEROS

HABITACIONAL DENCIDAD MEDIA

HABITACIONAL DENCIDAD MEDIA ALTA

HABITACIONAL DENCIDAD ALTA

COMERCIO Y SERVICIOS DESTRITALES

DESTINO RECREACIONAL Y CULTURAL

SERVICIO ALA INDUSTRIA Y COMERCIO

4.2 DESCRIPCIN DEL USO DE SUELO DE LA ZONA

AREAS URBANIZABLES: Las que, por reunir condiciones para

SERVICIO ALA INDUSTRIA Y AL COMERCIO: son tambin zonas de

INDUSTRIA LIGERA: comprenden una amplia gama de actividades

4.3 CAMBIO DE USO DEL SUELO

Los responsables del proyecto, son personas o dependencias de las cuales se

5.1 GAS NATURAL

Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos

Gas Natural Mxico, S. A. de C. V. es legalmente distribuidor de Gas Natural en la

REQUISITOS PARA CONTRATACIN DE TOMAS PARA NUEVOS

Vocacin de uso de suelo del predio.

Licencia de Alineamiento y Nmero Oficial

Los Certificados de Construccin se expedirn previo el cumplimiento de los

Antes de dar ingreso a los documentos primeramente debe verificar:

Jefe(a) de Ventanilla nica

Antes de dar ingreso a los documentos primeramente debe verificar:

Jefe(a) de Ventanilla nica

6.1 VIALIDADES EXISTENTES

6.3 INFRESTRUCTURA (Red de drenaje, hidrulica, elctrica)

7.0 IMPACTO AMBIENTAL

Las Terminales de Pasajeros (TP) son parte de la infraestructura complementara del

8.1 CUADRO DE CONSTRUCCIN

Estructura Empresarial del Transporte Terrestre de Pasajeros, excepto por Ferrocarril.

POBLACION: Segn los datos que arroj el II Censo de Poblacin y

reas naturales protegidas