BOBINAS DE ENCENDIDO.

NGK.

La tcnica. Las ventajas.

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 NDICE

El mejor servicio integral 03

Comparacin de la gama de productos con la competencia 04 05

Sistema de numeracin intuitivo 06 07

Tcnica de bobinas de encendido 08

Modelos de bobinas de encendido 09

Diagnstico 10

Causas de fallo 11

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 3

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En las pginas siguientes, le presentamos la gama de bobinas

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 4

LA MS AMPLIA GAMA DE BOBINAS

DE ENCENDIDO
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PARQUE DE VEHCULOS Y COBERTURA DEL MERCADO EN EUROPA

Potencial 100% 180 millones

NGK 92% 165millones

Competidor 1 73% 131 millones

Competidor 2 68% 123 millones

Competidor 3 64% 115 millones

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180

Amplia extensin: solo la gama de productos NGK incluye 350 modelos y garantiza una ptima cobertura de vehculos.
Si lo comparamos directamente con las gamas de productos disponibles de la competencia, NGK se sita claramente a la cabeza.

GAMAS DE PRODUCTOS COMPARADAS

NGK Competidor 1 Competidor 2 Competidor 3

350 modelos 238 modelos 195 modelos 193 modelos

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 5

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vehculos para distintas marcas y alcanza ms del 90% dentro de las marcas de coche europeas con mayor nmero
de ventas.

COBERTURA DE MERCADO POR FABRICANTES EN EUROPA

15,8 millones

15,5 millones

98%
95%

14,8 millones

14,5 millones

14,5 millones
95%

13,7 millones
94%

94%

94%

MERCEDES/BMW 10,5 millones

Gama de productos NGK

Gama de productos NGK 95%

Gama de productos NGK

Gama de productos NGK

Gama de productos NGK

Gama de productos NGK

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Checo Blgaro Rumano Serbio

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NGK
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 6

SISTEMA DE NUMERACIN INTUITIVO.

CDIGO INTELIGENTE.
Cada referencia est compuesta como sigue:

U
Bobina de encendido NGK
1
Categora
000
Nmero secuencial

La gama de bobinas de encendido NGK se divide en seis famlias. stas informan sobre el tipo de bobina y cantidad
necesaria para cada vehculo. Adicionalmente, este sistema ofrece la oportunidad de incrementar las ventas de
juegos de cables.

U 1 000 U 2 000 U 3 000

Bobinas para distribuidor Bobina en bloque 
Bobinas de encendido con
doble salida

Bobina de encendido para vehculos con dis 

Bobina en bloque; en funcin del 
Una o varias bobinas en funcin
tribuidor de encendido mecnico convencional vehculo, una o varias requeridas de la aplicacin

Con una sola bobina de encendido
se suministra tensin a las bujas de
encendido a travs de un distribuidor.
La cantidad de cables de encendido
corresponde a la cantidad de bujas
de encendido. Adicionalmente, se
requiere un cable para el distribuidor.
Una bobina de encendido de bloque
abastece varias bujas de encendido.
Por lo general, se requiere una bobina
de encendido por culata.
La cantidad de cables de encendido
corresponde a la cantidad de bujas
de encendido.
Una bobina de encendido
suministra al mismo tiempo dos
bujas de encendido.
La cantidad de cables de encendido
corresponde a la cantidad de bujas
de encendido.

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 7

U 4 000 U 5 000 U 6 000


Bobina tipo lpiz de doble chispa 
Bobina tipo lpiz de una chispa 
Regleta de bobinas

Una bobina de encendido de varilla o Una bobina de encendido de varilla 

Bobinas de encendido de cilindro
conector para dos bujas de encendido o conector por cada cilindro individual en un sistema completo

Una bobina de encendido abastece al Se instala una bobina de encendido Un sistema de bobinas de encendido
mismo tiempo dos bujas de encendido. por cada cilindro. agrupado que suministra tensin por
La bobina se instala directamente en la s solo a las bujas de encendido.
primera buja de encendido.

Se requiere un cable de encendido No se requieren cables de encendido. Por lo general, no se requieren
por bobina. cables de encendido.

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 8

BOBINAS DE ENCENDIDO:
TCNICA RESUMIDA
Como parte del sistema de encendido, las bobinas tienen la labor de suministrar la alta tensin necesaria para generar
la chispa de encendido. Para ello, transforman la tensin de salida (generalmente, de 12 voltios) en un mximo de
45 000 voltios.

En el interior de cada bobina de encendido (ya se trate de las
tradicionales bobinas cilndricas, bobinas de encendido con
distribuidor o bobinas de encendido sin distribuidor), se
encuentran dos bobinas de hilo de cobre, as como un ncleo
de hierro laminado. El hilo de cobre est aislado para evitar
cortocircuitos. A travs de la conexin de baja tensin, la
corriente de la batera pasa a travs de la bobina primaria
exterior y genera un campo magntico que se ve reforzado
nuevamente con el ncleo de acero. Si se interrumpe el flujo
de corriente, el campo magntico se colapsa y desencadena
un impulso de alta tensin en la bobina secundaria.
Este impulso llega a las bujas de encendido a travs de
la conexin de alta tensin.
Pero cmo se crea un impulso de alta tensin a partir
de 12 voltios? La respuesta: la bobina secundaria est enrollada
con hilo fino, por lo que dispone de muchas ms vueltas
que la bobina primaria. La secuencia de bobinado se sita
entre 1:150 y 1:200. Adems, la altura de la tensin de salida
depende de los siguientes factores:
> Potencia del campo magntico
> Velocidad a la que se colapsa el campo magntico
> Grosor de la bobina secundaria
> Tiempo de carga de la bobina

STOCK-No
U 6001
48004

UN VERDADERO VALOR AADIDO:

SOFISTICADO ENVASADO DE PRODUCTOS
NGK no solo facilita a sus colaboradores el trabajo diario en el
comercio y en el taller con el nmero de artculo representativo,
sino tambin con informacin til sobre el envase del producto.
De este modo, se ofrece un verdadero valor aadido.
Adems del nmero de artculo NGK, cada etiqueta de envase
muestra el pictograma de la bobina que se encuentra en el
envase. Esto permite encontrar la bobina de encendido
adecuada de forma rpida y sencilla. Los posibles fallos se
evitan de antemano, con lo que se ahorra tiempo y dinero
en el da a da.

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MODELOS DE BOBINAS DE ENCENDIDO:

VISTA GENERAL
En las ltimas dcadas, la tcnica de encendido ha estado en continuo desarrollo y, con ella, la bobina de encendido.
Actualmente se utilizan distintas estructuras de bobinas de encendido dependiendo de la antigedad del vehculo, de la
construccin del motor y del sistema de encendido.

Bobinas de encendido cilndricas

En los vehculos antiguos, encontramos con frecuencia las llamadas
bobinas de encendido cilndricas. Antiguamente, estas se llenaban de
aceite y tenan riesgo de fugas. Las bobinas de encendido cilndricas
de NGK disponen de un aislamiento seco a prueba de fugas.

Bobinas de encendido de distribuidor

En las bobinas de encendido de distribuidor, la alta tensin generada se
transmite a la buja de encendido correspondiente a travs del distribuidor
de encendido. Este tipo de bobinas de encendido se utiliz hasta los aos
noventa.

Bloque de bobinas
Los bloques de bobinas de encendido contienen varias bobinas de
encendido. A travs de los cables de encendido, se suministra alta tensin
a varias bujas de encendido directamente desde la bobina. Este tipo de
bobinas de encendido est disponibles con tcnica de chispa simple o
de doble chispa. En la tcnica de chispa simple, cada cable de encendido
suministra alta tensin a un cilindro. En la tcnica de doble chispa, el
impulso de alta tensin se conduce siempre hasta dos cilindros al mismo
tiempo, uno de los cuales se encuentra en el ciclo de trabajo.

Bobinas de encendido tipo lpiz

Este tipo de bobinas de encendido se instala directamente en la buja de
encendido. De este modo, el impulso de alta tensin se genera
directamente en la buja de encendido, con lo que las prdidas de
potencia se reducen al mnimo. Adems, se gana espacio, ya que la caja
de bujas de encendido existente tambin se utiliza para la bobina de
encendido. Las bobinas de encendido tipo lpiz se utilizan en vehculos
con encendido completamente electrnico y estn disponibles con
sistema de chispa simple y de doble chispa.

Sistemas de bobinas de encendido

En este tipo de bobinas de encendido, hay integradas varias bobinas
de encendido tipo lpiz en un solo componente conocido como ral y se
instalan de forma conjunta en las bujas de encendido.

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 10

BOBINA DE ENCENDIDO DEFECTUOSA:

CAUSA O SNTOMA?
Si el vehculo no arranca, el motor genera fallos de encendido de forma audible o el coche acelera claramente peor,
puede deberse a una bobina de encendido defectuosa. Lo mismo ocurre si el testigo del motor se enciende o si el
sistema de control del motor conecta el funcionamiento de emergencia o muestra un cdigo de error. En cualquier
caso, se aplica lo siguiente: tiene que averiguarlo uno mismo si realmente se trata de un fallo de la bobina de encendido.

1. Comprobacin visual Valores orientativos que pueden aplicarse:

Una entrada en la memoria de fallos que advierte sobre un fallo
en el sistema de encendido tambin puede tener su origen en En caso de sistema de encendido de transistor:
un problema que vaya ms all del sistema. Por tanto, antes de > Primaria: 0,5 - 2,0
comprobar la bobina de encendido, se recomienda someter el > Secundaria: 8,0 k - 19,0 k
sistema de encendido a una inspeccin visual.
En caso de sistema de encendido electrnico
> Se observan daos mecnicos o fisuras? con encendido de diagrama caracterstico:
> Estn intactos los cables elctricos y el enchufe, > Primaria: 0,5 - 2,0
as como libres de corrosin y sin doblar? > Secundaria: 8,0 k - 19,0 k
> Hay suficiente suministro de tensin por parte
de la batera? En caso de sistema de encendido completamente
> Estn intactas todas las juntas de vlvula? electrnico con bobina de encendido de chispa
simple o de doble chispa:
Si se descartan de este modo causas de dao externas, se > Primaria: 0,3 - 1,0
puede realizar la medicin de resistencia con el ohmmetro. > Secundaria: 8,0 k - 15,0 k

2. Medicin de resistencia con ohmmetro Consejos prcticos

Las bobinas de encendido convencionales para sistemas de
encendido de transistor y sistemas de encendido electrnicos
con encendido de diagrama caracterstico, pueden compro
barse sin necesidad de desmontaje en la zona primaria y
secundaria mediante la resistencia elctrica. Para la medicin
de la resistencia primaria, se conecta el multmetro en PIN1
y PIN2. La medicin de la resistencia secundaria se realiza
directamente en la salida de alta tensin.
Al realizar la comprobacin, tenga siempre en cuenta tambin
las indicaciones del fabricante del vehculo respectivo, puesto
que puede haber diferencias entre unos vehculos y otros.
Al instalar la bobina de encendido, se deben observar estricta
mente las especificaciones del fabricante. De lo contrario,
pueden producirse daos. Para algunos automviles, existen
herramientas especiales para instalar la bobina de encendido.

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 11

INFORMACIN TIL
SOBRE EL MANTENIMIENTO DE LAS BOBINAS
DE ENCENDIDO
Como muchos otros componentes del vehculo, la bobina de encendido tambin est sometida a cierto desgaste.
La duracin de vida til se sita generalmente entre 60 000 y 80 000 kilmetros; no obstante, existe un gran nmero de
factores que pueden reducir este perodo. Antes de sustituir una bobina de encendido, se deben comprobar estos factores.

Cortocircuitos que provocan sobrecalentamiento

Por lo general, podemos afirmar lo siguiente: a medida que aumenta
la edad de la bobina de encendido, aumenta el riesgo de sobrecalentamiento
a consecuencia de cortocircuitos internos. A partir de temperaturas
superiores a 150 C, la bobina de encendido se daa de forma irreparable.
No obstante: un gran nmero de daos por sobrecalentamiento se debe
a un mdulo de encendido daado en la unidad de control.

Suministro de tensin defectuoso

Si los cables de encendido estn daados o la potencia de la batera se
reduce, se produce un suministro de tensin insuficiente y, de este modo,
la bobina de encendido tarda ms en cargarse. Esto puede provocar
daos en el mdulo de encendido, lo que puede conducir tambin
a un defecto en la bobina de encendido.

Daos mecnicos
Las bobinas de encendido tambin pueden sufrir daos producidos por
roedores. Otros daos mecnicos son los daos de aislamiento causados,
por ejemplo, por fugas de aceite o cuando una junta de vlvula deja de
cerrar correctamente.

Fallos de contacto
Si la carcasa de la bobina de encendido est daada y entra humedad
en la zona de la bobina primaria y de la bobina secundaria, se pueden
producir resistencias de paso. Esta causa de fallo puede darse en caso de
construccin defectuosa de las boquillas de proyeccin de agua, fuertes
lluvias o lavado del motor. En invierno, la causa puede ser tambin
la sal esparcida para deshacer el hielo.

Problemas trmicos
Las bobinas de encendido de caja de bujas estn especialmente
expuestas al desarrollo de calor extremo. Esto tambin puede reducir
la vida til de la bobina de encendido.

Bobinas de encendido defectuosas

Vibraciones
Adems, en las bobinas de encendido del tipo lpiz, la bobina puede
romperse en la culata a consecuencia de altas vibraciones.

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 NGK SPARK PLUG EUROPE GMBH
(SUCURSAL EN ESPAA)
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