Daftar Isi: (Date)

LAPORAN TUGAS JEMBATAN BAJA
RYAN SATRIA SANJAYA PUTRA 3113030099
DAFTAR ISI
BAB I ........................................................................................................................................................ 4
PERENCANAAN PIPA SANDARAN ............................................................................................................ 4
I.1 Data perencanaan pipa sandaran .................................................................................................. 4
I.2 Analisa pembebanan...................................................................................................................... 4
I.3 Perhitungan Lendutan ................................................................................................................... 5
BAB II ....................................................................................................................................................... 7
PERENCANAAN TIANG SANDARAN ......................................................................................................... 7
II.1 Data perencanaan tiang sandaran ................................................................................................ 7
II.3 Penulangan pada tiang sandaran .................................................................................................. 8
BAB III .................................................................................................................................................... 11
PERENCANAAN KERB ............................................................................................................................ 11
III.2 Perhitungan momen kerb .......................................................................................................... 11
III.3 Penulangan Kerb ........................................................................................................................ 11
BAB IV.................................................................................................................................................... 14
PERENCANAAN PELAT LANTAI .............................................................................................................. 14
IV.1 Perhitungan Tebal Pelat Lantai .................................................................................................. 14
IV.2 Analisa Struktur ......................................................................................................................... 14
IV.2.1 Analisa Pembebanan .......................................................................................................... 14
IV.2.2 Perhitungan momen pada lantai jembatan ........................................................................ 17
IV.2.1 Kombinasi Momen .............................................................................................................. 19
IV.3 Penulangan pelat lantai ............................................................................................................. 20
IV.3 .1 Tulangan Lapangan ............................................................................................................ 21
IV.3 .2 Tulangan Tumpuan ............................................................................................................ 22
5.1 Pemeriksaan Geser Pons....................................................................................................... 23
BAB V..................................................................................................................................................... 25
PERENCANAAN GELAGAR MEMANJANG .............................................................................................. 25
V.1.. Data Perencanaan..................................................................................................................... 25
V.2 Pembebanan dan Analisa Gelagar Sebelum dan Sesudah Komposit ......................................... 25
V.1.2 Analisa Kekuatan Desain Gelagar ............................................................................................ 29
V.3 Analisa struktur ........................................................................................................................... 33
V.3.1 Analisa pembebanan ........................................................................................................... 33
V.3.2 Momen pada gelagar jembatan.......................................................................................... 33
BAB VI.................................................................................................................................................... 35
PERENCANAAN DIAFRAGMA ................................................................................................................ 35
[Date] 1
VI.1 Data Perencaanaan .................................................................................................................... 35

VI.2 Pembebanan Diafragma ............................................................................................................ 35
VI.3 Analisa kekuatan diafragma................................................................................................... 35
BAB VII................................................................................................................................................... 38
PERENCANAAN SHEAR CONNECTOR .................................................................................................... 38
VII.2 Perhitungan diafragma ............................................................................................................. 38
BAB ........................................................................................................................................................ 40
VIII PERENCANAAN ELASTOMER........................................................................................................... 40
VIII.1 Data perencanaan.................................................................................................................... 40
VIII.2 Analisa pembebanan ............................................................................................................... 40
VIII.3 Data Pemeriksaan .................................................................................................................... 42
VIII.3.1 Data pmeriksaan 1 ............................................................................................................ 42
VIII.3.2 Data pemeriksaan 2 .......................................................................................................... 42
VII.3.4 Data pemeriksaan 4 ........................................................................................................... 43
VIII.4 Kontrol perletakkan ................................................................................................................. 44
VIII.4.1 Pemeriksaan luas efektif minimum .................................................................................. 44
VIII.4.2 Pemeriksaan regangan total maksimum .......................................................................... 44
VIII.4.3 Pemeriksaan regangan geser maksimum ......................................................................... 44
VIII.4.4 Pemeriksaan batas leleh ................................................................................................... 44
VIII.4.5 Pemeriksaan tegangan maksimum rata-rata.................................................................... 44
VIII.4.6 Pemeriksaan perputaran maksimum................................................................................ 44
VIII.4.7 Pemeriksaan tebal baja minimum .................................................................................... 45
BAB IX .................................................................................................................................................... 46
SAMBUNGAN ........................................................................................................................................ 46
IX.1 Sambungan gelagar memanjang dan melintang ....................................................................... 46
IX.1.1 Data perencanaan ............................................................................................................... 46
IX.1.2 Sambungan pada gelagar memanjang(2 bidang geser)...................................................... 46
IX.1.2 Sambungan pada gelagar melintang(1 bidang geser)........................................................ 47
IX.1.3 Kontrol pelat siku ................................................................................................................ 47
IX.2 Sambungan antar gelagar memanjang ...................................................................................... 48
IX.2.1 Data perencanaan ............................................................................................................... 48
IX.2.2 Perhitungan......................................................................................................................... 48
[Date] 2
[Date] 3
BAB I
PERENCANAAN PIPA SANDARAN
I.1 Data perencanaan pipa sandaran
Diameter pipa sandaran(do) = 3 inchi = 76,2 mm

Berat pipa (q) = 7,13 kg/m
Momen inersia pipa (I) = 59,5 cm4
Section modulus (w) = 15,6 cm3
Panjang pipa (L) = 3m
I.2 Analisa pembebanan
Beban Vertikal
q sandaran = 75 kg/m
q pipa = 7,13 kg/m
q vertikal = 82,13 kg/m
q vertikal = 82,13 kg/m
M vertikal = 1/8 . q . L2
= 1/8 . 82,13 kg/m .( 3 m )2

= 92,396 kgm
Beban Horizontal
q horizontal = q sandaran
= 75 kg/m
[Date] 4
M horizontal = 1/8 . q . L2
= 1/8 . 75 kg/m . (3m)2
= 84,375 kgm
Kontrol kekuatan pipa
Zx = 15,6 cm3
Mn = 0,9 . fy . Zx
= 0,9 . 2400 . 15,6
= 33696 kgcm
= 336,96 kgm
Mr = Mv2 + Mh2
= 92,392 + 84,372
= 125,12 kgm
Resultan momen
Mr = 125,12 = 0,37
Mn 336,96
0,37 < 1 (OK)
I.3 Perhitungan Lendutan

Lendutan yang terjadi pada pipa
ijin = L = 300 = 1,25 cm
240 240
Tegangan yang terjadi akibat beban vertikal
5 . qx . L4
terjadi =
384 . E . Ix
5 . 82,13 . 34
=
384 . 21000000 . 0,000000595
= 0,00693 m
= 0,69 cm
Tegangan yang terjadi akibat beban horizontal
5 . qy . L4
terjadi =
384 . E . Ix
5 . 75 . 34
=
384 . 21000000 . 0,000000595
[Date] 5
= 0,00633 m
= 0,633 cm
Resultan = ( terjadi x) 2 ( terjadi y ) 2
= 0,6932 0,6332
= 0,93888 cm < 1,25 cm (OK)
[Date] 6
BAB II
PERENCANAAN TIANG SANDARAN
II.1 Data perencanaan tiang sandaran

Lebar (b) : 200 mm = 0,2 m
Tebal (t) : 200 mm = 0,2 m
Tinggi (h) : 1200 mm = 1,2 m
Tulangan utama : 12 mm
Tulangan sengkang : 8 mm
Selimut (d) : 20 mm
Mutu beton (fc) : 25 Mpa
Mutu baja (fy) : 240 Mpa
Faktor reduksi () : 0,8
II.2 Analisa pembebanan dan momen

A. Beban Mati
Berat sendiri tiang =b . h . L . = 0,2m.0,2 m.1,2 m.2400 = 115,2 kg
Berat pipa sandaran 1= q pipa . jarak atar kolom = 7,13 kg/m . 3 m = 21,39 kg
PD = 157,9 kg
MD = PD x b/2
= 157,98 x 0,2/2
= 15,798 kgm
[Date] 7
B. Beban Hidup
qL = 75 kg/m
pL = qL x L
= 75 kg/m x 3 m = 225 kg
ML = pL x t
= 225 kg x 1,2 m
= 270 kg
C. Beban Ultimate
Pu = 1,2 PD + 1,6 PL
= 1,2 (157,98 kg) + 1,6.(225 kg)
= 189,576 kg + 360 kg
= 549,58 kg
= 5495,8 N
Mu = 1,2.MD + 1,6.ML
= 1,2.(15,798 kgm) + 1,6.(270 kgm)
= 18,95 kgm + 432 kgm
= 450,96 kgm
= 4509576 Nmm
II.3 Penulangan pada tiang sandaran
A. Tulangan Lentur
Fy 240
m =
0,85 xfc' 0,85 x 25
= 11,294
Mu 4509576
Mn = = = 5636970 Nmm

Mn 5636970
Rn = 2
= = 0,7046 Nmm
bxd 200 x 200 2
1 = 0,85
[Date] 8
0,85 x 1xfc' 600

balance = ( )
fy 600 fy
0,85 x0,85 x 25 600
= ( )
240 600 240
= 0,0537574
1,4 1,4
min = 0,005833
fy 240
1 2 xmxRn
perlu = 1 1
m fy
1 2 x11,294 x0,704
= 1 1
11,29 240

= 0,00298
Karena perlu < min sehingga dipakai min = 0,00583
d = h - d - tul lentur - 1/2 tul bagi

= 200 - 20 - 12 - (8)
= 164 mm
= 0,16 m
As = . b . d
= 0,00583 . 200 . 164
= 191,33 mm2
Digunakan tukangan 2 12 (As = 226,19 mm2)
B. Tulangan Geser
Vu = 1,125 kn = 1125 N
fc'
Vc = xbwxd
6
25
= x 200 x164
6
= 27333,33 N
Vc = 0,75 x Vc
[Date] 9
= 0,75 x 27333,33
= 20500 N
Karena Vu Vc
1125 N 20500 N
Maka tidak diperlukan tulangan geser, tetapi untuk menjaga kestabilan struktur maka
dipasang tulangan minimum dengan jarak maksimum
Sehingga untuk geser dipakai tulangan 2 8 mm- 100 mm (As=100,53 mm2)
[Date] 10
BAB III
PERENCANAAN KERB
III.1 Data perencanaan kerb

Beban nominal trotoar : 5 kpa = 500 kg/m2
Beban tumbukan kerb : 15 kN/m
tinggi (h) : 200 mm
lebar (d) : 180 mm
Panjang (L) : 1000 mm
Kutp : 1,8
fc' : 25 Mpa
fy : 400 Mpa
Tul utama : 12 mm
Tul bagi : 8 mm
Selimut (d) : 20 mm
: 0,8
III.2 Perhitungan momen kerb
Mu = p x b x t x Kutp
= 15 x 1 x 0,2 x 1,8
= 5,4 kNm = 5400000 Nmm
III.3 Penulangan Kerb
III.3.1 Perhitungan tulangan lentur

d = h - d - tul. Lentur - .tul bagi
= 200 - 20 - 12 - . 8
= 164 mm = 0,164 m
Mu = 5400000 Nmm
[Date] 11
Mu 5400000
Mn = = = 6750000 Nmm
0,8
Mn 6750000
Rn = 2
= = 1,254
bxd 200 x164 2
Fy 400
m = 18,823
0,85 xfc' 0,85 x 25
1 = 0,85
0,85 x 1xfc' 600
balance = ( )
fy 600 fy
0,85 x0,85 x 25 600
= ( )
400 600 400
= 0,0270938
1,4 1,4
min = 0,0035
fy 400
max = 75% x balance
= 75% x 0,0270938
= 0,02032
1 2 xmxRn
perlu = 1 1
m fy
1 2 x18,823x1,255
= 1 1
18,823 400

= 0,003236
Karena perlu < min sehingga dipakai min = 0,00350
As = . b . d
= 0,00350 . 180 . 164
= 103,32 mm2
Sehingga digunakan tulangan 8 - 200 mm (As = 251,32 mm2)
III.3.Perhitungan tulangan sengkang

As tulangan bagi = 20 % x As tulangan utama
= 20% x 103,32
= 51,66 mm2
Sehingga digunakan tulangan bagi 6 - 150
[Date] 12
[Date] 13
BAB IV
PERENCANAAN PELAT LANTAI
20 CM
IV.1 Perhitungan Tebal Pelat Lantai
ts 200 mm
ts 100 + 40 (L)
100 + 40 (1,6)
164 mm
Sehingga dipakai tebal pelat lantai 220 mm agar memenuhi kedua pesrsyaratan tersebut
Tebal aspal digunakan diharuskan memenuhi syarat yaitu antara 5 cm 8 cm. Dan dipakai
tebal aspal ta = 7 cm
IV.2 Analisa Struktur
IV.2.1 Analisa Pembebanan

1. Berat Sendiri (MS)
Lantai jembatan = tebal x berat x jarak = 0,22 m x 25 kN/m3 x 1 m = 5,5 kN/m
2. Berat Mati Tambahan(MA)
Lapisan aspal+overlay = tebal x beratxjarak = 0,1 x 22 x 1 = 2,2 kN/m
Air hujan = tebalxberatxjarak = 0,05 x 9,8 x 1 = 0,49 kN/m
Beban mati tambahan = 2,69 kN/m
[Date] 14
3. Beban Truk
Faktor beban dinamis : 30%

Beban truk (T) : 112,5 kN
PTT = T x KD
= 112,5 kN x (1 + FBD)
= 112,5 kN x (1 + 30%)
= 146,25 kN
4. Beban Angin
Koefisien seret (Cw) : 1,2
Keterangan Notasi Layan Ultimit Satuan
Faktor beban Kew 1 1,2
Kecepatan angin untuk lokasi Vw 25 30 m/det
1,6 m
[Date] 15
Kondisi Layan
Tew = 0,0012 x Cw x Vw2
= 0,0012 x 1,2 x 252
= 0,9 kN/m
h
Pew = 2 x Tew
1,75
2
= 2 x 0,9 kN / m
1,75
= 0,514 kN/m
Kondisi Ultimate
Tew = 0,0012 x Cw x Vw2
= 0,0012 x 1,2 x 302
= 1,296 kN/m
h
Pew = 2 x Tew
1,75
2
= 2 x 1,296 kN / m
1,75
= 0,7405 kN/m
5. Pengaruh Temperatur
Temperatur rata-rata minimum : 15
Temperatur rata-rata maksimum : 40
Selisih temperatur : 25
Kuat tekan beton : 20,8
Kuat tekan beton untuk fc<30 Mpa : 0,00001
Modulus elastisitas fc < 30 Mpa : 21410
[Date] 16
IV.2.2 Perhitungan momen pada lantai jembatan

1. Akibat berat sendiri(Qms)
Momen tumpuan max : 1/12 . Qms . S2

: 1/12 . 5,5 kN/m . 1,62
: 1,17333 kNm
Momen lapangan max : 1/24 . Qms . S2
: 1/24 . 5,5 kN/m . 1,62
: 0,586 kNm
2. Akibat beban mati(Qma)
Momen tumpuan max : 5/48 . Qma . S2

: 5/48 . 2,69 kN/m . 1,62
: 0,717 kNm
Momen lapangan max : 5/96 . Qma . S2
: 5/96 . 2,69 kN/m . 1,62
: 0,3586 kNm
3. Akibat beban truk(Ptt)
[Date] 17
Momen tumpuan max : 5/32 . Ptt . S

: 5/32 . 146,25 kN . 1,6
: 36,562 kNm
Momen lapangan max : 9/64 . Ptt . S
: 9/64 . 146,25 kN . 1,6
: 32,906 kNm
4. Akibat beban angin (Pew)
Kondisi layan
Momen tumpuan max : 5/32 . Pew . S
: 5/32 . 0,514 kN . 1,6
: 0,128 kNm
Momen lampangan max : 9/64 . Pew . S

: 9/64 . 0,514 kN . 1,6
: 0,115 kNm
Kondisi ultimate
Momen tumpuan max : 5/32 . Pew . S
: 5/32 . 0,740 kN . 1,6
: 0,185 kNm
Momen lapangan max : 9/64 . Pew . S
: 9/64 . 0,740 kN . 1,6
: 0,166 kNm
5. Akibat pengaruh temperatur (T)
Momen inersia lantai beton(I) = 1/12 . b . h
= 1/12 . 1000 . 2203
= 887333333 mm4
Modulus elastisitas (Ec) = 21410 Mpa
Koefisien muai () = 0,00001 Mpa
Tebal lantai (h) = 2200 mm
Momen tumpuan max : . T . . EI/h

: . 25 . 0,00001 Mpa . 8635366667
: 5,397 knM
Momen lapangan max : 7/8 . T . . EI/h
[Date] 18
: 7/8 . 25 . 0,00001 . 8635366667

: 18,889 kNm
IV.2.1 Kombinasi Momen
Faktor beban : Layan =1
Ultimate = 1,3
IV.2.1.2 Rekapitulasi momen lapangan dan tumpuan
Faktor Daya Keadaan M M tump

No Jenis beban
Beban Layan Ultimate Lap(kNm) (kNm)
1 Berat Sendiri Kms 1 1,3 0,58666667 1,17333333
Beban mati
2 Kma 1 2 0,35866667 0,71733333
tambahan
3 Beban Truk Ktt 1 1,8 32,90625 36,5625
4 Pengaruh temperatur Ket 1 1,2 18,8898646 5,39710417
5a Beban angin Kew 1 0,11571429 0,12857143
5b Beban angin Kew 1,2 0,16662857 0,18514286
IV.2.1.3 Kombinasi 1 momen lapangan
Faktor Beban Layan Ultimit

M
No Jenis beban Daya Keadaan Aksi Aksi
Lap(kNm) Ms Lap Mu Lap
Layan Ultimate
1 Berat Sendiri 1 1,3 0,586 x KBL 0,5866 x KBU 0,7626
Beban mati
2 1 2 0,358 x KBL 0,358 x KBU 0,717
tambahan
3 Beban Truk 1 1,8 32,906 x KBL 32,90 x KBU 59,23
Pengaruh
4 1 1,2 18,889 oKBL 18,889 o KBU 18,88
temperatur
5a Beban angin 1 0,115
5b Beban angin 1,2 0,166
52,7414 79,601
IV.2.1.2.3 Kombinasi 1 momen tumpuan
Faktor Beban Layan Ultimit

M
No Jenis beban Daya Keadaan Aksi Aksi Mu
Tump(kNm) Ms Lap
Layan Ultimate Lap
x
1 Berat Sendiri 1 1,3 1,173 1,173 x KBU 1,525
KBL
Beban mati x
2 1 2 0,717 0,717 x KBU 1,435
tambahan KBL
x
3 Beban Truk 1 1,8 36,563 36,563 x KBU 65,813
KBL
Pengaruh
4 1 1,2 5,397 oKBL 5,397 o KBU 5,397
temperatur
43,850 74,170
[Date] 19
IV.2.1.2.4 Kombinasi 2 momen lapangan
Faktor Beban Layan Kond

Keadaa M
No Jenis beban Daya Lap(kNm Aksi Aksi
n Ms
Laya ) Mu Lap
Ultimat Lap
n
e
x
1 Beban Truk 1 1,3 0,587 x KBL 0,587 0,763
KBU
Beban mati x
2 1 2 0,359 x KBL 0,359 0,717
tambahan KBU
3 Beban Truk 1 1,8 32,906 o KBL 32,906 o KBL 32,906
Pengaruh 0,7KB
4 1 1,2 18,890 13,223
temperatur L
47,074 34,386
IV.2.1.2.5 Kombinasi 2 momen tumpuan
Faktor Beban M Layan Ultimit

No Jenis beban Daya Keadaan Tump Aksi Aksi
Ms Lap Mu Lap
Layan Ultimate (kNm)
1 Beban Truk 1 1,3 1,173 x KBL 1,173 x KBU 1,525
Beban mati
2 1 2 0,717 x KBL 0,717 x KBU 1,435
tambahan
3 Beban Truk 1 1,8 36,56 o KBL 36,563 o KBL 36,563
Pengaruh
4 1 1,2 5,397 0.7KBL 3,778
temperatur
42,231 39,523
IV.3 Penulangan pelat lantai
Momen rencana (Kombinasi 1) (Mu) : 79,6
Mutu beton (fc) : 20,75
Mutu baja (fy) : 390
Tebal pelat lantai (h) : 200
Tebal selimut beton (d) : 35
Tebal efektif lantai (d) : 35
Lebar lantai yang ditinjau (b) : 165
Diameter tulangan lentur rencana (dt) : 16
Faktor reduksi kekuatan lentur () : 0,8
[Date] 20
IV.3 .1 Tulangan Lapangan

IV.3 .1.1 Tulangan lentur lapangan
79601114,6
Mn = = = 99501393,23 Nmm
0,8
99501393,23
Rn = = = 3,6548 N/mm2
. 2 1000 1652
600
b = 1 x 0,85 x x (600+)

20,75 600
= 0,85 x 0,85 x x = 0,02329
390 (600+390)
max = 0,75 b = 0,75 x 0,02329 = 0,0175

1,4 1,4
min = = = 0,00359
390
390
m = = = 22,11
0,85 0,85 20,75
1 2
= x [1 1 ]

1 2 22,11 3,65
= x [1 1 ]
22,11 390
= 0,0106
Karena > sehingga dipakai = 0,0106
As Perlu = x b x d = 0,0106 x 1000 x 165 = 1751,906 mm2
1 1
3,14 18 1000
4 4
S (Jarak antar tulangan) = =
1751,906
= 114,709 mm2
(Di pasang tulangan D 16 100)

1 1
3,14 16 1000
4 4
As terpasang = = = 2010,62 mm2
100
Kontrol : As terpasang As perlu
2010,62 mm2 1808,894 mm2 (OK)
IV.3 .1.2 Tulangan Bagi Lapangan

As= 50 % x As = 50% x 1751,906 = 875,95 mm2
(Dipasang D14)
1 1
3,14 14 1000
4 4
S= = = 175,649 mm
875,95
[Date] 21
(Di pasang tulangan D14 150)

Kontrol
1 1
4
4
3,14 14 1000
As terpasang = = = 1026,2536 mm2 (ok)
150
IV.3 .2 Tulangan Tumpuan

IV.3 .2.1 Tulangan Tumpuan
74169604,2
Mn = = = 92712005,21 Nmm
0,8
92712005,21
Rn = = = 3,405 N/mm2
.2 1000 1652
600
b = 1 x 0,85 x x
(600+)
20,75 600
= 0,85 x 0,85 x x = 0,02329
390 (600+390)
max = 0,75 b = 0,75 x 0,02329 = 0,0175

1,4 1,4
min = = = 0,00359
390
240
m = = = 12,54902
0,85 0,85 22,5
1 2
= x [1 1 ]

1 2 22,12 3,045
= x [1 1 ]
22,12 390
= 0,00979
Karena sehingga digunakan
As Perlu =xbxd = 0,00979 x 1000 x 165 = 1615,65 mm2
(Di pasang tulangan D16)
1 1
4
4
3,14 16 1000
S (Jarak antar tulangan) = =
1615,65
= 124,38 mm2
(Di pasang tulangan D 16 100)
Kontrol
[Date] 22
1 1
4
4
3,14 16 1000
100
IV.3 .2.1 Tulangan Bagi Tumpuan
As = 50 % x As = 50% x 1615,65 = 807,827 mm2
(Dipasang tulangan D14)
1 1
3,14 14 1000
4 4
S = = = 190,46 mm
807,827
(Di pasang tulangan D14 150)
Kontrol
1 1
4
4
3,14 14 1000
150
5.1 Pemeriksaan Geser Pons
Bidang geser pons

u = a + ta + ta + h + h = a + 2 ta + h
v = b + ta + ta + h + h = b + 2 ta + h
Dimana
a = 200 mm ; b = 500 mm
ta = 100 mm ; h = 200 mm
[Date] 23
u = 200 + ( 2 x 100 ) + 200 = 600 mm

v = 500 + ( 2 x 100 ) + 200 = 900 mm
b = 2u + 2v = ( 2 x 600) + ( 2 x 900 ) = 3000 mm
d = 190 mm
A pons = b x d = 3000mm x 190 mm = 570000 mm
Mutu beton K-300

Kuat tekan beton, fc = 22.825 MPa
Tekanan gandar roda, Ptt = 146.25 kN
Faktor reduksi kekuatan geser, = 0.7
Kekuatan nominal lantai terhadap geser tanpa tulanagn geser

1 1
= = 22.825 3000 190 = 453867
6 6
= 453.867
Kekuatan geser terfaktor
Vu = Vc = 0.7 x 453.867 kN = 317.707 kN
Syarat
Vu > Ptt = 317.707 kN > 146.25 kN ( Aman terhadap geser pons )
[Date] 24
BAB V
PERENCANAAN GELAGAR MEMANJANG
V.1.. Data Perencanaan
Data Jembatan :
- Tebal Pelat Lantai (ts) : 220 mm
- Jarak Antar Gelagar : 160 cm
- Panjang Bentang Jembatan : 18 m
Data Material Beton :

Mutu beton K275 (fc) : 22,5 Mpa
Ec : 4700 = 22454 Mpa
Data Baja
Mutu Baja BJ 41
fy : 250 Mpa
Profil WF 900.300.16.26 d : 792 As : 309,8 cm2
Bf : 300 mm Ix : 411000
Tw : 16 mm Iy : 9930 cm4
Tf : 26 mm W : 243 kg/m : 2,43 KN/m
Es : 210000 Mpa r : 28 mm
V.2 Pembebanan dan Analisa Gelagar Sebelum dan Sesudah Komposit

Tahap I sebelum komposit
1). Beban Mati
Berat sendiri WF = W = 2,43 kn/m
Pelat Beton = ts x S x BJ beton = 0,22 x 1,6 x 25 = 8,8 kn/m
Berat Sambungan = 10% x berat WF = 10% x 2,101 = 0,21 kn/m
Bekisting = Wbekisting x S = 0,5 x 1,6 = 0,8 kn/m
q total = 12,03 kn/m
2). Momen lentur.
[Date] 25
Momen maksimum terjadi di tengah bentang sebesar

Mmaks = 1/8 q L2 = 1/8 . (12,03 kN/m) . (18 m)2
= 487,215 kN.m
= 487215000 Nmm
3).Tegangan yang terjadi pada gelagar baja
Pada tepi atas flens atas profil WF
.(/2) (487215000 .) (900/2)

f sa = = = 53,345 (tekan)
(4110000000)
Pada tepi bawah flens bawah profil WF

fsb = fsa = 53,345 Mpa (tarik)
4). Lendutan (deflection)

Lendutan maksimum terjadi di tengah bentang dipikul gelagar baja

5 5 12,03 (18 10)

= =
384 384 200000 ( 41100000004 )
= 21,74 mm
Tahap II Kondisi Komposit

Kondisi komposit, karena beton sudah mengeras maka beban pekerja sebesar 500kg/m 2
dipikul penampang komposit.
5). Berat Pekerja
Qp = Qp x S = 5 kn/m2 x 1,6 m = 8 kn/m
6). Momen Lentur
Mmax = 1/8 x qp x L2 x = 1/8 x 8 x 182 = 324 KNm
Mtotal = Msebelum komposit + Mpekerja = 533 + 405 = 938 KNm
[Date] 26
7). Garis Netral Penampang Komposit

Lebar Efektif (RSNI T 03 2005)
Bef = L/5 = 18/5 = 3,6
Bef = S = 1,6 m ( ditentukan)
Bef = 12 x hc = 12 x 0,22 = 2,64 m
Modulus Ratio
n = Es / Ec = 200000/22454,5 = 8,9
Lebar Equivalen baja (Lc)
Lc = bef / n = 1,6 m / 8,9 = 0,1796 m = 17,96 cm dibulatkan menjadi 18 cm
Letak garis netral komposit
Luas penampang baja equivalen (Ac) = Lc x ts = 18 cm x 22 cm = 395,2 cm2
Luas profil WF 900.300.16.26 (As) = 309,8 cm2
Luas total (Atotal) = 704,99 cm2
Statis momen kesisi atas pelat beton

Atotal x Ya = (Ac x (hc/2)) + (As x (hs/2 + hc))
704,99 x Ya = (395,2 x (22/2)) + (309,8 x (90/2 + 22)
Ya = 25103,78 cm3
704,99 cm2
= 35,60 cm
Statis momen kesisi bawah flens bawah profil

Atotal x Yb = (Ac x (hs+ hc/2)) + (As x (hs/2))
[Date] 27
704,99 x Yb = (395,199 x (90 + 22/2) + (309,8 x (90/2))

Yb = 53856,106 cm3
704,99 cm2
= 76,39 cm
Kontrol
Ya + Yb = hs + hc
35,60 cm + 76,39 cm = 90 cm + 22
112 = 112 (ok)
8). Momen inersia penampang komposit
a. Penampang baja equivalen

Luas penampang baja equivalen (Ac) = 395,19 cm2
Momen inersia terhadap baja sendiri
Ioc = 1/12 x Lc x hc3 = 1/12 x 18 x 223 = 15939,69 cm4
Letak pusat berat penampang baja equivalen terhadap garis netral komposit
d1 = Ya (hc/2) = 35,608 (22/2) = 24,608 cm
Momen inersia penampang baja equivalen terhadap garis netral komposit
Ic = Ioc + Ac . d12 = 15939,69 + (395,199 x 24,62) = 255258,98 cm4
b. Profil WF 900.300.16.28
Luas profil WF 900.300.16.28 (As) = 309,8 cm2
Momen inersia terhadap diri sendiri (Ios) = Ix = 411000 cm4
Letak pusat berat profil WF terhadap garis netral komposit
d2 = Yb (hs/2) = 76,39 (90/2) = 31,39 cm
Momen inersia profil WF terhadap garis netral komposit
Is = Ios + As . d22 = 411000 + (309,8 x 31,392) = 716289,74 cm4
c. Momen inersia penampang komposit

I = Ic + Is = 255258,98 + 716289,74 = 971548,727 cm4
9). Tegangan yang terjadi pada penampang komposit

Pada tepi atas pelat beton
[Date] 28
fca = M x Ya = (324 x 106 Nmm) x (356 mm) = 1,33 Mpa (tekan)

n.I (8,9) x (971548,72 x 104 mm4)
Pada tepi bawah pelat beton

fcb = M x (Ya - hc) = (324 x 106 Nmm) x (356 - 220) = 0,51 Mpa (tekan)
n.I (8,9) x (971548,72 x 104 mm4)
fsa = M x (Ya - hc) = (324 x 106 Nmm) x (356 - 220) = 4,5 Mpa (tekan)
I (971548,72 x 104 mm4)
fsb = M x Yb = (324 x 106 Nmm) x (763,9) = 25,47 Mpa (tarik)
I (971548,72 x 104 mm4)
10). Jumlah tegangan pada penampang komposit

fsa = fsa sebelum komposit + fsa komposit = 57,97 + 4,5 = 62,516 Mpa
fsb = fsb sebelum komposit + fsb komposit = 57,97 + 25,47 = 83, 454 Mpa
11). Lendutan
Tambahan lendutan akibat beban hidup pekerja 500kg/m2 saat komposit
5 5 8 (18 103 )
= = = 13,3
384 384 200000 ( 411000 104 )
Jumlah Lendutan
= + = 21,74 + 13,3 = 35, 04 mm
V.1.2 Analisa Kekuatan Desain Gelagar
1. Kontrol penampang
Web (badan)
h 1680
.............(RSNI T-03-2005 psl.6.1-2a)
tw fy
[Date] 29
= h = d - 2 (tf + r ) = 900 mm - 2 (26 + 28) 49,5 mm

tw tw 16
1680
p = 1680 106,25
fy 250
p maka penampang WF tersebut merupakan penampang kompak
Flens (Sayap)
b 170
.............(RSNI T-03-2005 psl.6.1-2a)
2t f fy
b 300
= 6
2t f 2 x 26
170
p = 170 11
fy 240
2. Kontrol kuat lentur nominal

Dari perhitungan sebelumnya diketahui :
Mu sebelum komposit = 533 KNm
Mu komposit = 938 KNm
Penampang Kompak : Mn= Mp

Mp = Zx x fy
={ bf x tf (d - tf) + 1/4 x tw (d 2. tf)2} x 240
= {300 x 22 (792-22) + 1/4 x 14 (792 2.22)2} x 240
=1689663360 Nmm = 1689,67 KNm
Kontrol kuat lentur nominal sebelum komposit

Mu . Mn
533 KN m 0,9 x 1689,67 KNm
533 KN m 1520,703 KNm (ok)
[Date] 30
Kontrol kuat lentur nominal sesudah komposit

Mu . Mn
938 KN m 0,9 x 1689,67 KNm
938 KN m 1520,703 KNm (ok)
3. Kontrol lendutan
Dari perhitungan sebelumnya diketahui :

Lendutan sebelum komposit () = 23,42 mm
Lendutan sesudah komposit () = 35,28 mm
ijin = L/400 (PPTJ, BMS hal 7-28)
ijin = 15000 mm/400 = 37,5 mm
Kontrol lendutan sebelum komposit
ijin
23,42 mm 37,5 mm (ok)
Kontrol lendutan sesudah komposit
ijin
35,28 mm 37,5 mm (ok)
4. Kontrol kapasitas geser vertikal
Gaya geser masksimum terjadi apabila beban hidup berada tepat diatas
perletakan. Beban hidup (p) = 5 KN/m2 x S2 x Ku = 5 x 1,62 x 1,8= 23,04 KN
Maka Vu = VBmaks = P + (1/2 qu x S)
[Date] 31
= 36,864 kN + (1/2 x 14,4 kN/m x 1,6)
= 48,384 KN = 48384 N
Kontrol
Penampang WF merupakan penampang kompak maka menggunakan persamaan
Vu Vn
Vu 0,6 x fy x Aw
Dimana,
Aw = d x tb
Vu 0,6 x fy x d x tw
48384 N 0,6 x 250 x 900 x 16
48384 N 2160000 N (OK)
5. Garis netral plastis

Kekuatan pada pelat lantai
C = 0,85 x fc x be x bc + (A x fy ) c
0,85 x fc x be x bc = 0,85 x 22,825 Mpa x 1600 mm x 220 mm
= 6829240 N
C = 6829240 N + 1097241,6 N = 7926481,6 N
Kontrol kekuatan tarikan pada gelagar
T = As x fy
= 30980 cm2 x 250 Mpa = 7745000 N < C
Karena T < C, maka kedalaman daerah tekan pada lantai dihitung sebagai berikut:
a = T - (As x fy ) c
0,85 x fc x be
= 77445000 N - (7 x 0,25 x x 256 mm2 x 390 Mpa)
0,85 x 22,285 Mpa x 1600 mm
= 231,287 mm
d1 = hs/2 + hc - a/2 = 900/2 + 220 - 231,83/2 = 554,086 mm
Kekuatan lentur
Ms = T x d1 = 7745000 N x 5545,086 mm = 4291399261 Nmm
Mu = . Ms = 0,9 . 4291399261 Nmm = 3862259335 Nmm
[Date] 32
V.3 Analisa struktur
V.3.1 Analisa pembebanan

1. Berat sendiri (Qms)
Lantai jembatan = tebal x lebar x berat = 0,22 x 1,6 x 25 = 8,8 kN/m
Profil WF = = 3,2 kN/m
Q ms = 12,044 kN/m
2. Beban mati tambahan (Qma)
Lantai jembatan = tebal x lebar x berat = 0,1 x 1,6 x 22 = 3,52 kN/m
Air hujan = tebal x lebar x berat = 0,05 x 1,6 x 9,8 = 0,784 kN/m
Q ma = 4,304 kN/m
3. Beban lalu lintas
a. Beban truk T (TT)
Faktor beban dinamis : 40%
Beban Truk pada lantai jembatan sebesar : 112,5 kN
Beban truk , Ptt = (1 + FBD) x T
= (1 + 0,4 ) x 112,5
= 157,5 kN
b. Beban lajur D (TD)
Beban lajur D terdiri dari BTR/Beban Terbagi Rata(q) dan BGT/Beban Garis
Terpusat(p)
BTR(q) = 9 kPa
BGT(p) = 49 kN/m
Perhitungan untuk satu gelagar ,

BTR qTD = q x s
= 0,009 Mpa x 1600 mm
= 14,4 kN/m
BGT pTD = p x s
= 49 kN/m x 1,6 m
= 78,4 kN
V.3.2 Momen pada gelagar jembatan

Akibat berat sendiri, Qms
Mms = 1/8 x Qms x L2
= 1/8 x 12,045 kN/m x 182
= 487,81 kNm
Akibat beban mati tambahan, Qma
Mma = 1/8 x Qms x L2
= 1/8 x 4,304 kN/m x 182
= 174,31 kNm
Akibat beban truk (T), Ptt
Mtt = x Ptt x L
= x 157,5 kN x 18 m
= 708,75 kNm
[Date] 33
Akibat beban lajur D, Ptd

Mms = 1/8 x qTD x L2 + x pTD x L
2
= 1/8 x 14,4 kN/m x 18 + x 78,4 kN x 18 m
= 936 kNm
M total = Mms + Mma + Mtt + Mms

= 487,81 kNm + 174,31 kNm + 708,75 kNm + 936 kNm
= 2306,8764 kNm
Kontrol momen, M Total < Mu

2306,87 kNm < 3862259335 Nmm
2306876400 Nmm < 3862259335 Nmm (OK)
[Date] 34
BAB VI
PERENCANAAN DIAFRAGMA
VI.1 Data Perencaanaan
Mutu baja = BJ 37
Tegangan leleh = 240 Mpa
Profil WF 250.125.6.9
d = 250 mm As = 37,66 cm2
bf = 125 mm Ix = 4050 cm4
tw = 6 mm Iy = 294 cm4
tf = 9 mm W = 29,6 kg/m = 0,296 kN/m
Es = 200000 Mpa r = 12 mm
VI.2 Pembebanan Diafragma
Berat sendiri diafragma(q) = 0,296 kN/m

Gaya tekan vertikal
Va = Vb = 1/2 x q x L
= x 0,296 kN/m x 1,6 m
= 0,24 kN
Vu = V x Ku
= 0,24 kN x 1 = 0,3078 kN
Momen Lentur
M maks = 1/12 x q x L2
= 1/12 x 0,296 kN/m x 1,62
= 0,0631 kNm
Mu = M x Ku
= 0,0631 kNm x 1,3
= 0,0821 kNm
VI.3 Analisa kekuatan diafragma

Kontrol penampang
Web (badan)
[Date] 35
h 1680
.............(RSNI T-03-2005 psl.6.1-2a)
tw fy
h d - 2 (tf + r ) 250 mm - 2 (9 + 12)

= = = 34,667 mm
tw tw 6
1680
p = 1680 108,44
fy 240

Flens (Sayap)
b 170
.............(RSNI T-03-2005 psl.6.1-2a)
2t f fy
b 125
= 6,944
2t f 2 x9
170
p = 170 11
fy 240

Kuat lentur nominal
Mu = 0,0821 kNm
Mn = Mp
Mp = Zx + fy
= {bf x tf (d tf) + tw (d - 2tf)2} x 240
= {125 x 9(250 9) + 0,25 x 6(250 2 x 9)2}
= 351861 x 240
= 84446640 Nmm = 84,447 kNm
Kontrol kuat lentur
Mu Mn
0,08209 kNm 0,9. 84,447 kNm
0,08209 kNm 76,0019 kNm (OK)
Kapasitas geser vertikal
Vu = 0,3078 kN
Kontrol Vu Vn
307,84 N 0,6 x fy x Aw
307,84 N 0,6 x fy x (d x tw)
[Date] 36
307,84 N 0,6 x 240 Mpa x (250 mm x 6 mm)

307,84 N 216000 N (OK)
[Date] 37
BAB VII
PERENCANAAN SHEAR CONNECTOR
VII.1 Data perencanaan

Profil WF 900.300.16.26
Mutu beton, fc = 22,825 Mpa
Tebal pelat beton, ts = 22 cm
Panjang bentang, L = 18 m
Jarak antara shear connector menurut SNI T 03 2005 8.6 tidak boleh melebihi nilai
sebagai berikut :
600 mm
2 x tebal lantai = 2 x 220 mm= 440 mm
4 x tinggi shear connector = 4 x 150 mm =600 mm
Tinggi minimum dari paku shear connector adalah 75 mm dan jarak antara paku shear
connector dengan ujung flens gelagar tidak boleh kurang dari 25 mm. Untuk diameter
paku shear connector tidak boleh melebihi :
1,5 x tebal plat flens bila plat memikul tegangan tarik.
2,0 x tebal plat flens bila tidak terdapat tegangan tarik.
VII.2 Perhitungan diafragma
a. Gaya geser horizontal Vh akibat aksi komposit penuh

Vh = T = 7745000 N
Gunakan stud connector x 5 cm
Qn = 0,5 x Asc x fc' xEc
= 0,5 x 267,4 x 22,825x22454,49

= 95717 N
Asc x fu = 267,4 x 370 = 98938 N > 95717 N
Pakai Qn = 95717 N
b. Jumlah stud yang dibutuhkan
Vh 7745000
N = 80,9157426 68 buah untuk betang
Qn 95716,85
Untuk keseluruhan bentang dipasang 136 buah stud
[Date] 38
c. Jarak pemasangan stud

L 18000
S= 264,71mm 26,471cm
N 68
d. Kontrol jarak pemasangan stud:
S min < S < S max
76,2 < 264,71 < 800 (OK)
[Date] 39
BAB
VIII PERENCANAAN ELASTOMER
VIII.1 Data perencanaan
Ukuran elastomer : 500 x 500 x 60

Tebal Karet : 9 mm
Jumlah lapis baja : 9
Tinggi keseluruhan : 143 mm
Tebal pelat baja : 5
Tebal selimut sisi : 10 mm
Tebal selimut layer : 6 mm
VIII.2 Analisa pembebanan
1. Beban Mati
Pelat lantai = t x b x L x Y beton x Ku
= 0,22 x 6 x 18 x 2,5 x 1,3 = 77,22 T
Aspal + overlay = t x b x L x y beton x 1,3
= 0,1 x 6 x 18 x 2,5 x 1,3 = 35,1 T
Gelagar = W gelagar x L x 1,1 x n
= 243,19 x 18 x 1,1 x 5
= 24076 kg = 24,08 T
Diafragma = W diafragma x L x 1,1 x n
= 29,6 x 18 x 1,1 x 3 x
= 1758 kg = 1,758 T
Kerb = t x b x L x Y beton x 1,3
= 0,25 x 0,15 x 18 x 1,3
= 2,194
Pipa sandaran = W pipa x L x n x 1,3
= 0,005 x 18 x 2 x 1,3
= 0,2377 T
Tiang sandaran = t x b x L x y beton x 1,3
= 1,2 x 0,16 x 18 x 2,5 x 1,3
= 11,23 T
Beban mati total = 77,22 + 35,1 + 24,08 + 1,75 + 2,19 + 0,238 + 11,23
[Date] 40
= 151,8 T = 1518 Kn
2. Beban hidup
Beban UDL = q UDL x b x L
= 0,9 t/m2 x 6 m x 18 m
= 97,2 T
Beban KEL = P KEL x L
= 4,9 t/m x 18 m
= 88,2 T
Beban hidup total = 97,2 T + 88,2 T
= 185,4 T
3. Gaya rem
Besar gaya rem untuk bentang < 80 meter adalah 250 kN
Jadi, P rem = 25 T
P rem 25 T
Gaya rem = 5T
jumlah girder 5
4. Gaya gesek
Gaya gesek akibat girder = DL x 2 = 151,8 T x 2 = 303,6 T
5. Gaya gempa
Zona = 3
C = 0,14
S =1
I = 1,2
Kh = C x S
= 0,14 x 1 = 0,14
Koef gempa = C x S x I
= 0,14 x 1 x 1,2 = 0,168
Wt = 1518 kN
Gaya gempa = Koef gempa x Wt
= 0,168 x 1518 kN = 25,51 T
6. Rekapitulasi gaya vertikal dan horizontal

Gaya vertikal = LL + DL
[Date] 41
= 1854 kN + 1518 kN = 3372 kN

Gaya horizontal = Gaya gempa + gaya rem
= 255,1 + 50 = 305,1 kN
Gaya yang bekerja V (kN) Hx (kN) Hy

Gaya gempa 255,0535 255,05
Gaya rem 50
Gaya gesek 3036,351
Gaya vertikal 3372,175
TOTAL 3341,404 255,05
VIII.3 Data Pemeriksaan
VIII.3.1 Data pmeriksaan 1

At = b x h
= 500 x 500 = 250000 mm2
IHRD = 53
G = 0,69
Haxt
a
1000 xAtxG
325 x143
0,000269 mm
1000 x 250000 x0,69
Haxt
b
1000 xAtxG
9158 x143
0,007592 mm
1000 x 250000 x0,69
a =b - tebal selimut layer

= 500 - 6 = 494 mm
b =h - tebal selimut layer
= 500 - 6 = 494 mm
A eff = At (1 - /a - /b)
= 250000 (1 - 0,000269/494 - 0,007592/494)
= 249996 mm2
VIII.3.2 Data pemeriksaan 2

axb
S
2a b xte
494 x 494
S 20,58
2494 494 x6
[Date] 42
a + a = b = 0,0035 rad
Esr

a x a 2 b x b 2
2 x tt x t

0,004 x 244036 0,0035 x 244036
2 x 6 x 143
0,995

s = a + b
= 0,0003 + 0,008
= 0,007862
s 0,00786169
sh = 0,0000550
t 143
0,9 x A = 0,9 x 250000 = 225000 mm2
VII.3.4 Data pemeriksaan 4

V = 3372,18 kN
6 x S x V x 10 3
Esc =
3 x Aeff x G(1 2 xS 2 )
6 x 20,583 x 3372,2 x 10 3

3 x 249996,021 x 0,69(1 2 x 423,67 2 )
0,6332

At = 250000 mm2

C = 4 + a/b x (6 - 3,3 x a/b )
= 4 + 494/494 x (6 - 3,3 x 494/494)
= 6,7
11
Eh = A x G x 2
a b

b a
11
= 250000 x 0,69 x 2
494 494

494 494
= 129375
d = (te (V x 103/EA)
= 6 x 3372,18 x 1000/(129375 x 250000)
= 0,000625563
[Date] 43

Fsy = 400 Mpa
t = 6 mm
VIII.4 Kontrol perletakkan
VIII.4.1 Pemeriksaan luas efektif minimum

Aef 1
249996,02
1
0,8 x 250000
1,24 1 (OK)
VIII.4.2 Pemeriksaan regangan total maksimum

2,6
T = sc + sr + sh
G
2,6
= 0,6332+ 0,9955+ 0,000055
0,83
= 1,62 3,13 (OK)
VIII.4.3 Pemeriksaan regangan geser maksimum

sh maks
> 1
sh
0,7
> 1
0,000055
12732,633 > 1 (OK)

VIII.4.4 Pemeriksaan batas leleh
0,69/G
1,4 x V* x
sc x VLL
1
1,4 x V* x = 4,02 > 1 (OK)
0,633 x 1854
VIII.4.5 Pemeriksaan tegangan maksimum rata-rata

1,5 x At/V* 1
1,5 x 250000/3372,2 1
74,136 1 (OK)
VIII.4.6 Pemeriksaan perputaran maksimum

a x a b x b > 1
4 x dc
[Date] 44

0,0035 x 494 0,0035 x 4974 > 1
4 x 0,000625563
= 1382 > 1 (OK)
Pemeriksaan stabilitas tekan

2 x be x G x S x Aeff > 1
1000 x V *

2 x 494 x 0,69 x 20,58 x 249996,02 > 1
1000 x 3372,175
= 2,1 > 1 (OK)
VIII.4.7 Pemeriksaan tebal baja minimum

ts
> 1
3
5
> 1
3
1,67 > 1 (OK)
ts x A x fsy
> 1
3000 x V * x ti
5 x 250000 x 400
> 1
3000 x 3372,18 x 6
8,23 > 1 (OK)
[Date] 45
BAB IX
SAMBUNGAN
IX.1 Sambungan gelagar memanjang dan melintang
IX.1.1 Data perencanaan

Profil gelagar memanjang : WF 900.300.26.16
Profil gelagar melintang : WF 250.125.6.9
Pekat penyambung : BJ = BJ 41
t = 11 mm
fu = 4100
Baut : BJ = BJ 50
d = 22 mm
fu = 1035
Diameter lubang : 20 mm + 1,5 = 21,5 mm
IX.1.2 Sambungan pada gelagar memanjang(2 bidang geser)
a. Kekuatan ijin baut

-Kekuatan geser baut
Vn = m x r1 x fu baut x Ab
= 2 x 0,4 x 1035 x (1/4 x x 5)
= 3145,9
Vd = x Vn
= 0,75 x 3145,9
= 2359,4 kg
-Kekuatan tumpu baut

Rn = 2,4 x db x tp x fu baut
= 2,4 x 2 x 1,1 x 4100
= 21648 kg
Rd = x Rn
= 0,75 x 21648 kg
= 16236 kg
-Gaya yang bekerja

Qd = Berat pelat +berat aspal + berat bekistig + berat sendiri
= 1144 + 704 + 112 + 116,6
= 2076,6 kg/m
Ql = q UDL x S x KuTD
[Date] 46
= 800 kg/m2 x 1,6 m x 2

= 2560 kg/m
P1 = (1 + DLA) x P x b1 x KuTD
= (1 + 40%) x 44 x 1,6 x 2
= 197,12 kN = 19712 kg
Pu = x {(Qd x ) + (Ql x )} + P1
= x {(2076,6 x 6,5) + (2560 x 6,5)} + 19712
= 24925 kg
b. Jumlah baut yang diperlukan

Pu 24925
n = 10,56 12baut
Vd 2359,4
IX.1.2 Sambungan pada gelagar melintang(1 bidang geser)

a. Kekuatan ijin 1 baut
-Kekuatan geser baut
= 1 x 0,4 x 1035 x (1/4 x x 5)
= 1573 kg
Vd = x Vn
= 0,75 x 1573 kg
= 1179,7 kg
-Kekuatan tumpuan baut
Gaya yang bekerja sama dengan gaya pada gelagar memanjang
Pu = x {(Qd x ) + (Ql x )} + P1
= x{(2076,6 x 6,5) + (2560 x 6,5)} + 19712
= 24925 kg
Pu 24925
n = 21,12 22baut
Vd 1179,7
IX.1.3 Kontrol pelat siku

-Luas geser pelat siku
Anv = Lmv x tL
= (L - n - d1) x tL
= (120 - 6 - 23,5) x 11
= 995,5 mm
-Kuat rencana
Rn = x 0,6 x fu x Anv
= 0,75 x 0,6 x 4100 x 995,5
= 18367 kg
Karena 2 siku maka ,
[Date] 47
2 x Rn > Pu
2 x 18367 > 24925
36734 > 24925 (OK)
IX.2 Sambungan antar gelagar memanjang
IX.2.1 Data perencanaan

Profil gelagar : WF 900 .300.15.26
Pekat penyambung : BJ = BJ 37
t = 8 mm
fu = 3700
Baut : BJ = BJ 41
d = 20 mm
fu = 1035
Diameter lubang : 20 mm + 1,5 = 21,5 mm
IX.2.2 Perhitungan
a. Kekuatan ijin 1 baut
- Kekuatan geser baut
= 2 x 0,4 x 1035 x (1/4 x x 4)
= 2599,9 kg
Vd = x Vn
= 0,75 x 2599,9 kg
= 1949,9 kg
-Kekuatan tumpu baut
Rn = 2,4 x db x tp x fu baut
= 2,4 x 2 x 0,8 x 3700
= 14208 kg
Rd = x Rn
= 0,75 x 14208 kg
= 10656 kg
-Gaya yang bekerja

Qd = 4,304 kN/m = 430,4 kg
Ql = 12,409 kN/m = 1204,9 kg
P1 = (1 + DLA) x P x b1 x KuTD
= (1 + 40%) x 44 x 1,6 x 2
= 197,12 kN = 19712 kg
Pu = x {(Qd x ) + (Ql x )} + P1
= x {(430,4 x 6,5) + (1204,9 x 6,5)} + 19712
= 15171 kg
[Date] 48

Pu 15171
n = 7,78 8baut
Vd 1949,9
[Date] 49

Daftar Isi: (Date)

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Daftar Isi: (Date)

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN TUGAS JEMBATAN BAJA

RYAN SATRIA SANJAYA PUTRA 3113030099

VI.1 Data Perencaanaan .................................................................................................................... 35

I.1 Data perencanaan pipa sandaran

Diameter pipa sandaran(do) = 3 inchi = 76,2 mm

= 1/8 . 82,13 kg/m .( 3 m )2

I.3 Perhitungan Lendutan

Resultan = ( terjadi x) 2 ( terjadi y ) 2

= 0,93888 cm < 1,25 cm (OK)

II.1 Data perencanaan tiang sandaran

II.2 Analisa pembebanan dan momen

II.3 Penulangan pada tiang sandaran

0,85 x 1xfc' 600

Karena perlu < min sehingga dipakai min = 0,00583

d = h - d - tul lentur - 1/2 tul bagi

III.1 Data perencanaan kerb

III.2 Perhitungan momen kerb

III.3 Penulangan Kerb

III.3.1 Perhitungan tulangan lentur

III.3.Perhitungan tulangan sengkang

IV.1 Perhitungan Tebal Pelat Lantai

IV.2 Analisa Struktur

IV.2.1 Analisa Pembebanan

Faktor beban dinamis : 30%

IV.2.2 Perhitungan momen pada lantai jembatan

Momen tumpuan max : 1/12 . Qms . S2

Momen tumpuan max : 5/48 . Qma . S2

Momen tumpuan max : 5/32 . Ptt . S

Momen lampangan max : 9/64 . Pew . S

Momen tumpuan max : . T . . EI/h

: 7/8 . 25 . 0,00001 . 8635366667

Faktor Daya Keadaan M M tump

IV.2.1.3 Kombinasi 1 momen lapangan

Faktor Beban Layan Ultimit

Faktor Beban Layan Ultimit

IV.2.1.2.4 Kombinasi 2 momen lapangan

Faktor Beban Layan Kond

IV.2.1.2.5 Kombinasi 2 momen tumpuan

Faktor Beban M Layan Ultimit

IV.3 .1 Tulangan Lapangan

max = 0,75 b = 0,75 x 0,02329 = 0,0175

(Di pasang tulangan D 16 100)

IV.3 .1.2 Tulangan Bagi Lapangan

(Di pasang tulangan D14 150)

IV.3 .2 Tulangan Tumpuan

max = 0,75 b = 0,75 x 0,02329 = 0,0175

5.1 Pemeriksaan Geser Pons

Bidang geser pons

u = 200 + ( 2 x 100 ) + 200 = 600 mm

Mutu beton K-300

Kekuatan nominal lantai terhadap geser tanpa tulanagn geser

V.1.. Data Perencanaan

Data Material Beton :

V.2 Pembebanan dan Analisa Gelagar Sebelum dan Sesudah Komposit

Momen maksimum terjadi di tengah bentang sebesar

.(/2) (487215000 .) (900/2)

Pada tepi bawah flens bawah profil WF

4). Lendutan (deflection)

Tahap II Kondisi Komposit

7). Garis Netral Penampang Komposit

Statis momen kesisi atas pelat beton

Statis momen kesisi bawah flens bawah profil

704,99 x Yb = (395,199 x (90 + 22/2) + (309,8 x (90/2))