PARTES DEL AUTO Y COMO ESTA COMPUESTO

Todo coche tendr chasis (soporte de todo lo dems) y carrocera. Llevar las partes
del equipo de radio necesarias en el coche (antena, receptor, bateras, interruptor y
servos). Llevar un motor (elctrico o de explosin). Llevar la fuente de energa que
posibilitar su movimiento (combustible lquido o bateras). Existen coches tipo tabla
(sin suspensiones), pero son generales los coches con suspensin independiente a las
cuatro ruedas. Equipar una transmisin; si sta es a un slo tren, utilizar un
diferencial, y si la traccin es a las cuatro ruedas habr uno, dos o tres diferenciales. Y
finalmente, llevar otros elementos especficos de su tipo de propulsin, o una u otra
de sus partes pueden depender del estado actual de la reglamentacin para la
modalidad de que se trate.
Insistimos aqu en la importancia de que todas las partes del coche queden sujetas y
bien sujetas, para lo cual son imprescindibles las bridas, tuercas autoblocantes,
sellador de tornillos y utilizar herramientas de calidad (ver herramientas y repuestos).
Es comn ver en carrera el desprendimiento de partes pesadas, tales como batera o
filtro de aire, con grandes destrozos sobre el coche e incluso peligro para las
personas.

Partes: No mostrados:
1. Chasis Equipo de radio
2. Transmisin (cigeal, volante, embrague, (receptor, bateras, servos de
pin, corona, cambio de marchas, diferenciales, direccin y acelerador/freno,
engranajes/cadena/correa, palieres, cardans, vasos y antena, interruptor)
ejes rueda) Salvaservos
3. Neumtico Varillaje servos
4. Llanta Carrocera y alern
5. Motor explosin (buja) Barras estabilizadoras
6. Codo escape Filtro mezcla
7. Pipa resonante Freno
 8. Carburador (ralent, agujas baja/alta) Embrague
9. Filtro aire Transmisin
10. Amortiguador/muelle Otros:
11. Suspensiones (trapecios, manguetas) Emisora
12. Paragolpes delantero Caja arrancadora
13. Soportes carrocera Chispmetro y buja
14. Barra protectora antivuelco Mezcla
15. Depsito combustible En un coche elctrico:
16. Bandeja radio El motor es elctrico
17. Macarrones de silicona (toma de mezcla, (sin carburador, embrague ni
toma de presin) filtros)
Las bateras de
traccin sustituyen a
depsito, filtros y escape.
Regulacin de
velocidad por regulador
electrnico (sin servo de
acelerador/freno)
El freno es elctrico
(no mecnico)
`
Mecanismo del movimiento de la aguja y el tira hilos:
Estemecanismo permite halar el hilo que es soportado o sujetado por eltira hilos.
`
T
ira hilos:
S
irve de ayuda a la maquina para proporcionar hilo a laaguja.
`
B
obina superior:
Esta permite el soporte del hilo fuera de lamaquina.
`
T
ensor:
S
irve de polea y dirige el hilo de la bobina al tira hilos.
`
C
igeal:
S
oporte que permite maniobrar al volante polea.
`
olante polea:
G
enera el movimiento que permite a la maquina,coser.
`
B
ielas:
H
acen parte del sistema del volante polea y el cigeal,permiten el buen
funcionamiento de este rbol de movimiento.
`
C
orrea:
P
ermite que las poleas interacten entre ellas.
`
A
guja:
S
e encarga de hacer el respectivo proceso deunir la tela con el hilo.
`
A
rrastratelas:
P
ermite que la tela se mueva a medidaque la aguja hace su trabajo.
`
L
anzadera:
P
ermite el movimiento de arrastre del Arrastratelas.
`
P
rensatelas:
Este se encarga de sujetar la tela cuandose esta cosiendo.
`
P
alanca del
P
rensatelas:
Esta determina la presinejercida sobre la tela por el
P
rensatelas.
`
Motor elctrico:
S
e encarga de brindar la energia a losdemas componentes de la maquina, sirviendo como
ejede trabajo.
`
C
able de energia y clavija:
T
ransporta la energia almotor al ser conectado.

Tren
El ferrocarril puede ir por carriles (trenes convencionales) u otras vas destinadas y
diseadas para la levitacin magntica. Pueden tener una o varias locomotoras, pudiendo
estar acopladas en cabeza o en configuracin push pull (una en cabeza y otra en cola) y
vagones, o serautomotores, en cuyo caso los coches (todos o algunos o solo uno) son
autopropulsados. Vara entonces la manera de propulsin de los trenes, principalmente
segn su utilizacin.

Puede quedar entonces la clasificacin de los trenes en dos categoras generales: los
impulsados por un motor y aquellos de impulso electromagntico, que an se encuentra en
fase experimental. Aunque esta catalogacin vara segn las circunstancias y la tecnologa
empleada en la motorizacin del tren, ya que el tren ha pasado por muchas facetas de
avance en la historia mundial
ventiladora

Usos[editar]

. Como elemento de refrigeracin es adems econmico puesto que tienen potencias de

entre 20 y 40 W, lo que significa que su consumo de energa y gasto econmico son muy
reducidos.

Un ventilador de piso, en pases como Argentina este tipo de ventilador es

llamado turboventiladornota 2porque adems del giro de la hlice central se produce rotatoriamente el
giro de la parrilla de aspas por donde sale el aire impulsado por la hlice.
Como mquinas de transporte de fluidos, los ventiladores se usan principalmente para
producir flujo de gases de un punto a otro; aunque a veces la conduccin del propio gas
sea lo esencial tambin, en muchos casos, el gas acta slo como medio de transporte de
calor, humedad, etc; o de material slido, como cenizas, polvos, basuras, etc.

Tambin de forma secundaria, se utiliza el ventilador para asistir un intercambiador de

calor como un disipador o un radiador con la finalidad de aumentar la transferencia de
calor entre un slido y el aire o entre los fluidos que interactan. Una clara aplicacin de
esto se ve reflejada en evaporadores y condensadores en sistemas de refrigeracin en
que el ventilador ayuda a transferir el calor latente entre el refrigerante y el aire, y
viceversa. Tambin utilizan un ventilador (generalmente centrfugo) los quemadores de
las calderas de calefaccin de combustibles fluidos, para impulsar la mezcla combustible
dentro del hogar.

Tipos de ventiladores segn su uso[editar]

Industriales: centrfugos, helicocentrfugos, helicoidales de distintas presiones y

caudales.
Extractores: generalmente axiales, se sitan en un hueco en la pared o en la ventana
del local para extraer el aire (o impulsar hacia dentro) del local a ventilar.
De pared: se fijan a la pared, permitiendo una mayor circulacin en lugares pequeos,
donde el uso de ventiladores de otro tipo sera engorroso debido al tamao o a la
disposicin del local, o en conjunto con otros ventiladores, proporcionando una mayor
circulacin de aire.
De mesa: son ventiladores axiales de baja potencia utilizados especialmente en
oficinas o en ambientes donde necesitan poca ventilacin. A veces tambin los hay
centrfugos.
De piso: son porttiles y silenciosos, posibilitan que sean colocados en el suelo en
cualquier ambiente de una casa, pudiendo ser trasladados a cualquier parte. Podemos
encontrarlos en varios modelos y formas.
De techo: son ventiladores verticales, sus aspas estn en posicin horizontal, y por lo
tanto el aire va hacia abajo. Muy comunes, utilizados en habitaciones donde no hay
espacio disponible en las paredes o el suelo, pueden ser muy peligrosos si no estn
correctamente fijados al techo.
Sin Aspas:2 son ventiladores con una forma circular tradicional pero en lugar de tener
aspas impulsan el aire por medio de canales de aire que genera la misma funcin, e
incluso ms constante.