TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO DE CARGA

Jheyson Luis Guzmn Cerezo

Maquinaria pesada usada para transporte de material

Instituto IACC

09-05-2016
 INSTRUCCIN

Caso: En una empresa de minera a cielo abierto (a tajo abierto) se necesita transportar 300
toneladas de material de cobre en una sola carga y varias veces al da, para eso usted, como
Administrador del Contrato deber escoger un sistema de transporte, sea este un camin de alto
tonelaje o con carga especfica, describiendo sus caractersticas y capacidades.

Luego, estando en el rol del Encargado de la Prevencin de Riesgos Laborales usted deber:

A) Identificar los peligros e incidentes potenciales en las diferentes actividades del sistema de
transporte escogido para el caso

B) Determinar los controles necesarios (Medidas de Control).

Se sugiere el siguiente encabezado para la identificacin de peligros e incidentes asociados y

medidas de control (modelo bsico):

C) Adems disee un check list de inspeccin (lista de chequeo) del camin de alto tonelaje o
con carga especfica que ha escogido para el caso, dicho Check List debe ser elaborado con la
finalidad de identificar y detectar posibles riesgos operacionales.
 Desarrollo

Se requiere transportar 300 toneladas de material de cobre en una sola carga y varias veces al da

por lo que se requiere de un equipo pesado Dmper, el cual tiene una capacidad de carga de 330

toneladas con una altura media entre los 3 y 5,5 metros con una longitud de 15 metros y con un

radio de giro mnimo entre 1,1 y 1,2 veces la longitud total del camin.

El motor que tiene este tipo de camin de alto tonelaje son disel, turboalimentados y con

posenfriador.

El turbo permite elevar el caudal de entrada de aire, lo que a su vez logra aumentar la

alimentacin de gas-oil y, en consecuencia, la potencia.

La trasmisin est directamente relacionada con la capacidad de carga y cuenta con una duracin

de 5.000 a 8.000 horas antes de ser reconstruida o remplazada.

La trasmisin se caracteriza por ser totalmente automtica, diseada para minimizar los

impactos en la lnea de accionamiento, lo que proporciona mayor confort al operador y reduce

los esfuerzos de tensin sobre los componentes, tener entre tres a seis marchas hacia delante y

una hacia atrs.

El chasis es la espina dorsal del camin. Esta construido por elementos de acero de alta

resistencia, capaz de soportar importantes esfuerzos de torsin, flexin e impactos de los

numerosos ciclos de carga, trasporte y descarga.

La tolva est construida de plancha de acero de alto limite elstico (1.300 MPa), que proporciona

una elevada resistencia a los impactos y al desgaste.

El sistema de freno de los camiones mineros debe soportar frenadas prolongadas, como las que

ocurren al bajar pendientes mientras van totalmente cargadas.

La direccin de un camin debe ser totalmente hidrulica y funciona mediante el trabajo de dos

cilindros hidrulicos gemelos independientes de doble accin. Estos cilindros estn insertos

dentro del sistema hidrulico general.

Los neumticos representan el ltimo eslabn de la trasmisin y por lo tanto, en ella se convierte

el par en fuerza de traccin sobre el terreno en contacto con el neumtico.

La cabina corresponde al puesto de trabajo del conductor, siendo criterio universal el que est

diseado para dar visibilidad y confort durante la operacin.

Luego, estando en el rol del Encargado de la Prevencin de Riesgos Laborales usted deber:

A) Identificar los peligros e incidentes potenciales en las diferentes actividades del sistema de

transporte escogido para el caso.

Peligros potenciales:

Conducir vehculo de alto tonelaje a velocidad ms elevada de lo permitido en la minera.

Conducir vehculo de alto tonelaje, sin haber verificado el encendido de las luces, prtiga y

baliza.

No mantener la distancia segn estndar definido por la empresa, respecto al camin que lo

antecede.

No respetar los procedimientos y reglamentos vigentes, en la empresa.

No respetar las sealizaciones del trnsito.

Conductor no cuenta con capacitacin para trabajar en la gran minera.

Vehculos menores o equipos auxiliares aplastados.

Cada del camin a bancos inferiores.

Cada del camin desde botadero.

Incidentes potenciales:

Volcamiento del camin sin consecuencia de daos graves al conductor.

Cada del conductor al subir o bajar por escalera desde la cabina.

Colisin o choque entre vehculos, sin provocar daos graves a los conductores.

Choque del camin con estructura de tolva de vaciado en chancadora.

Neumtico pinchado.
B) Determinar los controles necesarios (Medidas de Control). Se sugiere el siguiente

encabezado para la identificacin de peligros e incidentes asociados y medidas de control

(modelo bsico):

PELIGROS(*)
SISTEMA DE POTENCIALES MEDIDAS
ACTIVIDADES INCIDENTES (*)
TRANSPORTE DE CONTROL
FUENTE / SITUACIN ACTOS

Respetar la normativa la
Carga pesada Transporte de carga Conducir imprudente Velocidad Volcamiento
mina

No revisar
Inspeccin y chequeo Permanecer con luces y
Carga pesada adecuadamente el No encender luces Colisin
de equipo balizas encendidas
encendido de luces

Distancia con vehculo Mantener distancia

Carga pesada traslado No respetar normas Colisin por alcance
que lo antecede mnima de 60 metros

Hundimiento y Realizar visitar a terreno

No evaluar las Volcamiento por
Carga pesada Traslado de equipo volcamiento por terreno para evaluar el tipo de
condiciones del terreno terreno inadecuado
inadecuado suelo.
No respetar las leyes y
Comportamiento Colisin en cruce de Conducir atento a las
Carga pesada Traslado de equipo condiciones del
inadecuado. caminos condiciones de trnsito
trnsito.
Usar los puntos de
Carga pesada Traslado de equipo Bajar escalera No usar pasamanos Cada de distinto nivel apoya para subir o bajar
de la cabina

Neumtico en mal Indicar rea de trabajo

Carga pesada Cambio de neumtico Atrapamiento aplastado Golpes en las manos
estado. con conos reflectantes
C) Adems disee un check list de inspeccin (lista de chequeo) del camin de alto tonelaje o

con carga especfica que ha escogido para el caso, dicho Check List debe ser elaborado con la

finalidad de identificar y detectar posibles riesgos operacionales.

Check List Equipos

Tipo de Equipo: DUMPER

Equipo N.: 10
Serie N.: 345
Modelo: Dumper 797B
Fecha de chequeo: 09-05-2016
Ubicacin: Copiap
Proyecto: Minera Tajo abierto

BUENA REPARAR N/A COMENTARIOS

Motor X Motor en buen estado mecnico

Niveles de fluidos
Sistema de presin de
aire
Filtro de aire
Correas
batera
Sistema de frenado,
(viaje &Emergencia)
Frenos, desgaste por uso
Revisar peridicamente los fluidos
X
Sistema de presin aire en
X buen estado
Cambiar peridicamente
X
Chequeo y cambio
X peridico
En buen estado de carga,
X revisar a diario
En buen estado de frenado,
X revisin peridica
Cambio de de piezas
X desgastados, rectificacin.

Partes x

Lneas x
Chequeos peridicos
Neumticos X
En buen estado
Bocina X
Revisar peridicamente
Mecanismo de Direccin X
Controles de En perfecto estado de
Operaciones X funcionamiento
En buen estado
Cinturones de Seguridad X

luces X

Luces traseras X

Luces de Frenos X

Luces de Cruce X
Vidrios y
Limpiaparabrisas X

Controles de Indicadores X

Descongelador X
Chequear peridicamente
Extintor X

Dispositivo de Seguridad X

Alarma de Retroceso X

Botiqun de Emergencia X

Neumtico de Repuesto X

Llave Torcida X

Gato Palanca X

Botiqun X

COMENTARIOS:
Fuera de Servicio hasta ser reparado, pasar la inspeccin, puesta de nuevo en servicio, etc.
Nombre del Mecnico: Sergio Guzmn Vejar Firma.
Fecha: 09-05-2016
 Bibliografa

www.Buenastareas.cl

Procedimientos Operativos Faena Minera.

Semana 2