Horizontina
2013
Cristian Garcia Boeck
Horizontina
2013
FAHOR - FACULDADE HORIZONTINA
CURSO DE ENGENHARIA MECNICA
Elaborada por:
________________________________________________________
Prof. Dr. Richard Thomas Lermen
Presidente da Comisso Examinadora - Orientador
_______________________________________________________
Prof. Me. Anderson Dal Molin
FAHOR Faculdade Horizontina
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Prof. Esp. Felipe Dal Piva Ely
FAHOR Faculdade Horizontina
Horizontina
2013
RESUMO
Palavras-chaves:
Porta escovas levantvel - sistema pneumtico reduo de custo
ABSTRACT
The objective this work was develop a pneumatic system of the lifting
brushes in the slip ring motors. The liftable brush holder is meant to reduce wearing
off of the carbon brushes due to the drag on the slip rings and also meant to increase
the interval between maintenance. However its mechanical complexity and scructural
strength raise significantly its cost if compared to the system with fixed brushes. This
system was developed using a new configuration, so that mechanical actuator
system and the axial and radial movements of this system were replaced by
pneumatic cylinders positioned properly on the new system structure. The pneumatic
system is often used in most industrial environments due to their relative low cost and
simplicity of operation. With the use of pneumatic cylinders, a new structure and
method of attachment, this device showed a cost reduction near to thirty percent
compared to the current mechanical system. From the results obtained it can be
stated that the replacement of the mechanical system for pneumatic system becomes
economically feasible and reduce the volume and mass of the system.
Keywords:
Liftable brush holder pneumatic system cost reduction
LISTA DE FIGURAS
1 INTRODUO ..................................................................................................... 8
2 REVISO DA LITERATURA ............................................................................. 10
2.1 MQUINAS DE INDUO TRIFSICAS ................................................................................................. 10
2.1.1 PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO ........................................................................................................... 10
2.2 MQUINAS DE INDUO TRIFSICAS CONVENCIONAIS .............................................................. 12
2.3 MQUINAS DE INDUO TRIFSICAS COM SISTEMA MECNICO DE LEVANTAMENTO DAS
ESCOVAS............................................................................................................................................................ 18
2.4 DIMENSIONAMENTO DE UM SISTEMA PNEUMTICO ..................................................................... 21
3 METODOLOGIA ................................................................................................ 25
3.1 MOVIMENTO RADIAL SUBSTITUIO DOS ELEMENTOS DO SISTEMA ................................... 25
3.2 MOVIMENTO AXIAL SUBSTITUIO DOS ELEMENTOS DO SISTEMA ...................................... 28
4 APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS ....................................... 31
4.1 SISTEMA DE LEVANTAMENTO DAS ESCOVAS COM SISTEMA MECNICO ............................... 31
4.2 SISTEMA DE LEVANTAMENTO DAS ESCOVAS COM SISTEMA PNEUMTICO .......................... 32
4.3 SUBSTITUIO DOS COMPONENTES DO SISTEMA ........................................................................ 33
4.3.1 ACIONAMENTO DO SISTEMA ................................................................................................................. 33
4.3.2 SUSTENTAO DO SISTEMA ................................................................................................................. 34
4.3.3 MOVIMENTAO DO SISTEMA............................................................................................................... 34
4.3 DIMENSIONAMENTO DO SISTEMA ....................................................................................................... 35
4.4 DIAGRAMA DE FUNCIONAMENTO ........................................................................................................ 35
4.5 CIRCUITO PNEUMTICO E COMPONENTES DO SISTEMA ............................................................ 37
4.6 COMPARATIVO DE CUSTO ENTRE OS SISTEMAS ........................................................................... 38
5 CONCLUSES .................................................................................................. 40
6 SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS ................................................ 41
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ......................................................................... 42
1 INTRODUO
O motor de induo com rotor de gaiola, alimentado por uma fonte externa,
bastante utilizado em acionamentos fabris onde as aplicaes requerem maiores
potncias e elevados torques durante a partida do motor. Considerando isso, a
mquina de induo trifsica com rotor bobinado com dupla alimentao mostra-se
um diferencial e uma alternativa bastante atraente. O acesso ao circuito eltrico do
rotor permite a aplicao de uma resistncia eltrica em seus enrolamentos, fazendo
com que o torque aumente consideravelmente durante a partida. Esse acesso
tambm permite o controle de velocidade e a reduo da corrente de rotor
bloqueado, por meio de resistncias externas ou reostatos.
(1)
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3 METODOLOGIA
Nas Figura 13 e 14, mostra-se o movimento radial sendo realizado por dois
pistes pneumticos. Neste caso, os pistes realizam o trabalho somente no sentido
horrio (avano), pois o retorno do conjunto e afastamento das escovas de carvo
sobre os anis feito atravs de molas de trao. Estas molas esto dimensionadas
de tal forma que a sua fora superior ao somatrio das foras das molas dos
suporte das escovas de carvo.
27
Observando a Figura 15, cada porta escovas (1) possui uma mola (3) com a
fora dimensionada de tal forma que garanta o contato e presso adequada da
escova de carvo (2) sobre o anel coletor a fim de evitar desgastes prematuros,
perdas de corrente e faiscamento entre carvo e anis.
28
Aps determinado o valor em kgf de cada mola dos porta escovas, foi
possvel determinar a fora necessria das molas de ao sentido contrrio,
utilizadas para manter as escovas afastadas dos anis coletores.
Na Tabela 4 consegue-se ter uma ideia dos custos relativos entre os dois
sistemas. Considerou-se o custo total de cada elemento do sistema como 100%,
sendo assim o custo de cada emento do acionamento pneumtico equivale a uma
porcentagem comparada aos 100%.
Com o presente trabalho pode-se afirmar que solues mais simples e com
menores custos podem serem implantadas em determinados ambientes ou
sistemas, mantendo as mesmas funcionalidades e desempenho.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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Hannifi Ind. Com. Ltda. Jacare, SP., 2000.
WEG S/A. Curso DT6 Motores eltricos assncronos de alta tenso. Jaragu do Sul:
WEG Equipamentos Eltricos S/A, 2006.