2017

LABORATORIO DE INGENIERIA MECNICA II

ALUMNO:
Kitman Sheen Achahui Martnez

UNSAAC

ESCUELA PROFESIONAL:
Ingeniera Mecnica
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LABORATORIO DE INGENIERIA MECNICA II ii

Una Trabajo Presentado

Para Laboratorio de Ingeniera Mecnica

Universidad San Antonio Abad Del Cusco

Kitman Achahui Martinez.

Agosto 2017.
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ndice

Contenido

TURBINA ....................................................................................................................................... 1

TIPOS DE TURBINAS: ............................................................................................................. 1

Turbina Pelton:........................................................................................................................ 1

Turbina Kaplan: ...................................................................................................................... 2

Turbina Francis: ..................................................................................................................... 3

FLUIDO .......................................................................................................................................... 5

FLUJO LAMINAR: .................................................................................................................... 5

FLUJO TURBULENTO: ............................................................................................................ 5

CALCULO DE BOMBAS Y TUBERIAS ..................................................................................... 6

Principios para el Diseo. Tramos de Tubera a Considerar ...................................................... 6

Determinacin del Dimetro ptimo de la Conduccin ............................................................. 7

Clculo de las Prdidas de Carga ................................................................................................ 8

Principios Bsicos para el Clculo de las Bombas ..................................................................... 9

Eleccin del Modelo de Bomba Adecuado ............................................................................... 11

BIBLIOGRAFIA Y ENLACE:................................................................................................. 13
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TURBINA

La turbina es una maquina rotativa que transforma en energa mecnica una parte

de la energa de la corriente circulante de un fluido.; esa energa mecnica puede

ser aplicada seguidamente a un trabajo til, tal como la generacin de electricidad

en una central elctrica.

La palabra turbina viene del latn turbo-inem, que significa rotacin o giro de

cualquier cosa.

TIPOS DE TURBINAS:

Turbina Pelton:

Es una turbina de accin o de chorro, tangencial y normalmente de eje horizontal. Se

utiliza en saltos de agua de gran altura (superiores a 200m) y con pequeos caudalesde

agua (hasta 10 metros cbicos por segundo). El distribuidor est formado por una o varias

entradas de agua al rodete. Los labes que estn situados sobre la periferia del rodete

tienen forma de cuchara. La fuerza del impulso del agua es la responsable del giro de la

turbina.
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Turbina Kaplan:

La turbina Kaplan es de reaccin pura, radial-axial, y normalmente de eje vertical. Las

caractersticas tcnicas y de construccin son muy parecidas en ambos tipos (Francis y

Kaplan). Se utiliza en saltos de pequea altura de agua (hasta 50m) y con caudales que

suelen superar los 15 metros cbicos por segundo. Para mucho caudal de agua a poca

altura esta turbina es la mejor opcin. Pueden variar el ngulo de sus palas durante su

funcionamiento.
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VENTAJAS

Rendimiento excelente con carga parcial

Alta velocidad especifica

Alta capacidad de absorcin

Dimensiones pequeas de grupo y edificio con el mismo diseo referente al

caudal

Turbina Francis:

Es una turbina de reaccin, radial-axial, normalmente de eje vertical, aunque pueden ser

horizontal como muestra la figura de ms abajo. Se utiliza en saltos de altura intermedia

(hasta los 200m) y con caudales muy variados de agua, entre 2 y 200 metros cbicos por

segundo. El distribuidor est compuesto de aletas mviles para regular el caudal de agua

que conduce al rodete. El agua procedente de la tubera forzada entra perpendicularmente

al eje de la turbina y sale paralela a l.

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VENTAJAS:

Su diseo hidrodinmico permite bajas perdidas hidrulicas, por lo cual se

garantiza un alto rendimiento.

Su diseo es robusto, de tal modo se obtienen dcadas de uso bajo un costo de

mantenimiento menor con respecto a otras turbinas.

La turbina puede ser instalada en espacios con limitaciones fsica tambin

permiten altas velocidades de giro.

Las nuevas turbinas requieren cada vez menos mantenimiento.

DESVENTAJAS:
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No es recomendado para altura mayores de 800 m, por las presiones existentes en

los sellos de la turbina.

Hay que controlar el comportamiento de la cavitacin.

No es la mejor opcin para utilizar frente a grandes variaciones de caudal, por lo

que se debe tratar de mantener un flujo de caudal constante previsto, antes de la

instalacin

FLUIDO

FLUJO LAMINAR:

Las partculas se desplazan siguiendo trayectorias paralelas, formando as en conjunto

capas o lminas de ah su nombre, el fluido se mueve sin que haya mezcla significativa

de partculas de fluido vecinas. Este flujo se rige por la ley que relaciona la tensin

cortante con la velocidad de deformacin angular

La viscosidad del fluido es la magnitud fsica predominante y su accin amortigua

cualquier tendencia a ser turbulento.

FLUJO TURBULENTO:

El flujo turbulento es ms comnmente desarrollado debido a que la naturaleza tiene

tendencia hacia el desorden y esto en trminos de flujos significa tendencia hacia la

turbulencia. Este tipo de flujo se caracteriza por trayectorias circulares errticas,

semejantes a remolinos. El flujo turbulento ocurre cuando las velocidades de flujo son

generalmente muy altas o en fluidos en los que las fuerzas viscosas son muy pequeas.
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La turbulencia puede originarse por la presencia de paredes en contacto con el fluido o

por la existencia de capas que se muevan a diferentes velocidades. Adems, un flujo

turbulento puede desarrollarse bien sea en un conducto liso o en un conducto rugoso.

CALCULO DE BOMBAS Y TUBERIAS

Principios para el Diseo. Tramos de Tubera a Considerar

Para llevar a cabo el diseo de las tuberas que componen las distintas lneas de proceso

se dividirn stas en tramos, cada uno de los cuales estar formado por la porcin de

lnea comprendida entre dos equipos consecutivos. De esta forma los diferentes aspectos

a calcular (dimetro ptimo de la conduccin, prdidas de carga, etc.) se evaluarn

independientemente para cada uno de estos tramos. La definicin y descripcin de los

diferentes tramos de tubera se realizar sobre el correspondiente diagrama de flujo,

usndose para designar cada uno de ellos los nombres de los equipos que constituyen su

principio y su final.
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Determinacin del Dimetro ptimo de la Conduccin

Un aspecto muy importante a tener en cuenta para el diseo del sistema de tuberas

sistema es el de la velocidad que alcanza el fluido por el interior de las conducciones.

Dicha velocidad, en el caso de la circulacin isoterma de fluidos incompresibles, viene

determinada por el caudal y el dimetro de la seccin interna de la conduccin, y para

cada fluido tiene un valor mximo que no debe ser sobrepasado, ya que de lo contrario

puede producirse un deterioro del producto por tratamiento mecnico inadecuado. Los

valores aproximados que se usan en la prctica dependen del tipo de fluido que se trate,

pero los ms corrientes se recogen en la Tabla 1. Los valores de la tabla son los ms

corrientes en la prctica ordinaria, sin embargo, en condiciones especiales, pueden

requerirse velocidades que estn fuera de los intervalos indicados. Las velocidades

pequeas han de ser las ms utilizadas, especialmente cuando el flujo es por gravedad

desde tanques elevados (McCabe et al., Operaciones Unitarias en Ingeniera Qumica, 4

Ed., McGraw-Hill, 1991).

Tabla 1. Velocidades recomendadas para fluidos en tuberas.

Velocidad

Fluido Tipo de Flujo ft/s m/s

Lquidos poco viscosos Flujo por gravedad 0.5 1 0.15 0.30

Entrada de bomba 13 0.3 0.9

Salida de bomba 4 10 1.2 3

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Lnea de Conduccin 48 1.2 2.4

Lquidos viscosos Entrada de bomba 0.2 0.5 0.06 0. 15

Salida de bomba 0.5 2 0.15 0.6

Vapor de Agua 30 50 9 15

Aire o gas 30 100 9 30

Para la limpieza CIP, la velocidad de las soluciones detergentes o del lquido para el

aclarado, no debe ser menor de 1.5 m/s.

As, para un caudal determinado del fluido a bombear, imponiendo la velocidad mxima

del mismo, se determina de forma inmediata el dimetro mnimo de la conduccin.

Deber escogerse, en cualquier caso, el dimetro normalizado inmediatamente superior a

dicho valor mnimo. Dicho valor es lo que se conoce como el dimetro ptimo de la

conduccin, pues representa el menor coste posible, cumpliendo las exigencias en cuanto

a la velocidad de mxima de circulacin del fluido por la misma.

Clculo de las Prdidas de Carga

El rozamiento de un fluido con las paredes de la tubera por la que circula provoca en el

mismo una cada de presin. Conocer el valor de esta cada de presin es necesario de

cara al clculo de las bombas, pero tambin para comprobar que el dimetro elegido para

la conduccin es suficiente, pues de ser ste muy pequeo la prdida de carga que se

produzca ser muy elevada. En este sentido se consideran valores razonables de cada de

presin en una conduccin los siguientes (para caudales de 0 a 60 m3/h):

1. Zona de aspiracin de bombas: 0.40 kg/cm2 (0.39 bar)

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2. Zona de impulsin de bombas: 0.6 a 0.8 kg/cm2 (0.59 a 0.78 bar)

De esta forma, al realizar el clculo de las prdidas de carga, se procurar que, en la

medida de lo posible, no superen los valores anteriores. Si esto sucediere habr de

aumentarse el dimetro de la conduccin por encima del que recomienda la velocidad de

circulacin mxima del fluido, de modo que la prdida de carga disminuya. Sin embargo,

en algunos casos, no ser posible incrementar dicho valor ya que ste se halla igualmente

limitado por el dimetro de las conexiones de los equipos (sobre el que ha de informar el

fabricante).

Principios Bsicos para el Clculo de las Bombas

Son dos los tipos de bombas que se utilizan en instalaciones de proceso:

1. Bombas centrfugas, muy extendidas, cuentan con una gran variedad de

aplicaciones. Estn especialmente indicadas para el manejo de productos de baja

viscosidad, no siendo aptas para lquidos fuertemente aireados. Este tipo de

bomba es el que se debe utilizar siempre que la aplicacin concreta lo permita, ya

que es la ms barata en cuanto a compra, operacin y mantenimiento, y tambin la

ms adaptable a diferentes condiciones de operacin. Se recurrir a ella para el

bombeo de todo tipo de lquidos de relativamente baja viscosidad y que no

requieran un tratamiento particularmente suave.

2. Bombas de desplazamiento positivo. Existen diversas clases, como las

alternativas (pistn) y las rotativas (lbulos). Estn especialmente indicadas para

el bombeo de fluidos de viscosidad elevada.

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Algunos conceptos importantes para el clculo de bombas, son:

Altura total de aspiracin: Representa la presin a la entrada de la bomba. Es la suma

algebraica de la altura esttica de aspiracin (distancia de la superficie libre del lquido al

eje de la bomba), presin existente sobre el lquido y prdidas de carga por rozamiento de

la tubera de aspiracin. Los dos primeros sumandos pueden ser positivos o negativos,

pero el tercero es siempre negativo.

Altura total de impulsin: Es la suma algebraica de la altura esttica de impulsin,

prdida de carga en la impulsin y presin sobre el lquido en el punto de recepcin.

La diferencia entre las alturas totales de impulsin y de aspiracin es la carga de la

bomba, es decir, la energa que ha de ser conferida al fluido.

Carga neta positiva de aspiracin: Se representa por las siglas NPSH (de la expresin

inglesa "Net Positive Suction Head") y es necesario diferenciar entre dos conceptos: la

NPSH requerida (NPSHr) y la NPSH disponible (NPSHdis). La primera depende del

diseo de la bomba y representa la energa necesaria para llenar la parte de aspiracin de

la misma y vencer las prdidas por rozamientos y aumento de velocidad desde la

conexin de aspiracin hasta el punto donde se incrementa la energa. Es, por tanto, un

valor que depende del diseo constructivo de la bomba y que debe suministrar el

fabricante de la misma. La NPSH disponible es la diferencia entre la presin a la entrada

de la bomba y la tensin de vapor del fluido a la temperatura de funcionamiento,

medidas ambas en metros de columna de lquido. Lgicamente siempre deber cumplirse

que la NPSHdis sea mayor o igual que la NPSHr. Por otro lado la NPSHdis siempre

habr de ser positiva y lo mayor posible, ya que de este modo se evitar que la presin a
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la entrada de la bomba descienda por debajo de la presin de vapor del fluido en las

condiciones de temperatura existentes en dicho punto, lo que provocara la aparicin de

burbujas de vapor, con el consiguiente peligro de que la bomba entre en cavitacin lo que

reduce su carga y eficacia al tiempo que daa el material de la misma, reduciendo

seriamente la vida til de la bomba.

Eleccin del Modelo de Bomba Adecuado

Para la seleccin del modelo adecuado de bomba (una vez establecido el tipo de sta)

se recurrir a las llamadas curvas caractersticas de la bomba, aportadas por el fabricante

de las mismas. Se necesitan tres curvas diferentes:

1. Las de caudal y carga de la bomba, llamadas curvas QH

2. Las de potencia del motor necesario, kW

3. Las de Carga Positiva Neta de Aspiracin Requerida (NPSHr)

Las curvas caractersticas se construyen normalmente mediante pruebas realizadas con

agua, por lo que sus datos se deben recalcular si se van a bombear lquidos con otras

propiedades fsicas.

El modo de proceder, en el caso de las bombas centrfugas, para el empleo de estas

curvas es el siguiente:

1. Conocer el fluido a bombear, la temperatura de bombeo y las propiedades fsicas

del fluido (densidad y viscosidad) a dicha temperatura.

2. Establecer el caudal volumtrico a desarrollar (m3/h).

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3. Conocer la carga de la bomba, para lo que hay que determinar previamente las

alturas totales de impulsin y aspiracin.

4. Con la carga y el caudal que se precisan se ha de acudir a la curva QH y, fijando

estas dos magnitudes, determinar el dimetro del rodete, que en caso de no

resultar un valor exacto nos llevara a escoger el valor mayor ms cercano.

5. Con el dimetro de rodete determinado y el caudal, en la curva de potencia se

determina el consumo de la bomba. El valor ledo en la curva ha de incrementarse

en un 15% como margen de seguridad.

6. Finalmente y en la curva de NPSHr se determina dicho valor, para el caudal

desarrollado.

En la actualidad hay disponibles programas informticos, suministrados por los

fabricantes, que realizan la funcin de las curvas caractersticas. Para el caso de las

bombas rotativas (de desplazamiento positivo) la eleccin del modelo adecuado requerir

conocer la viscosidad del fluido a bombear as como el caudal a desarrollar. Con estos

dos valores, y sobre la curva caracterstica de la bomba, se elige el modelo recomendado

por el fabricante, que tambin deber de suministrar datos como la potencia del motor y

la NPSHr.
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BIBLIOGRAFIA Y ENLACE:

https://www.google.com.pe/search?q=turbinas&oq=turbinas&aqs=chrome..69i57j

0l5.5294j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

https://definicion.de/turbina/

http://www.areatecnologia.com/mecanismos/turbinas-hidraulicas.html

https://www.google.com.pe/search?q=flujo+turbulento+y+laminar&source=lnms

&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjCvurgxoXWAhUM6CYKHd-

rD6AQ_AUICigB&biw=1366&bih=613#imgrc=q3tyafY7BwYpLM:

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/conceptosbasicosmfluidos/flujolam

inar/flujolaminar.html

http://www.ugr.es/~aulavirtualpfciq/Bbombasytuberias.html

http://www.ugr.es/~aulavirtualpfciq/Bbombasytuberias.html