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Figura 2 -1 – Modelo de carta de

Figura 2 -1 – Modelo de carta de [ Fecha] [Nombre de la AAC] Sr. [

[Fecha]

[Nombre de la AAC] Sr. [Nombre del DAC] [Dirección del DAC]

Estimado Sr. [Titulo del DAC]:

(Membrete de carta de la empresa)

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

solicitud formal

La presente carta sirve de solicitud formal de un Certificado de Explotador de Servicios Aéreos de la [nombre de la AAC]. [“Nombre del explotador”] inicialmente intenta operar como explotador de servicios aéreos [regulares] [no regulares] [doméstico, internacional] de acuerdo con el RAB 119. Nuestra intención es utilizar [3 ] aeronaves [B-737 -700 ] entre las localidades de [n ombre de las localidades], adjuntando a la presente la copia de la solicitud entregada a [Nombre de la autoridad que otorga la concesión o permiso de operación ], para obtener una concesión o permiso de operación (autorización) de dicho organismo o adjuntando a la presente la copia de la concesión o permiso de operación (autorización) otorgada por [Nombre de la autoridad que otorga la concesión o permiso de operación ].

Nuestra compañía tendrá su sede principal de negocios en el [Hangar xxx del Aeropuerto zzz (anotar las direcciones completas] y su base principal de operaciones ubicada en [anotar dirección en [lugar]. Nuestra base de mantenimiento estará ubicada en [anotar dirección en [lugar]; todos los períodos de inspección y verificación [anotar los períodos de inspección y verificación (por ejemplo.“C” y “D”)]; se realizarán bajo contrato con la empresa [Nombre de la organización de mantenimiento aprobada - AMO], cuya copia adjunto a la presente.

Nuestro personal de gestión es el siguiente:

°

Presidente y Director ejecutivo: [Luis Fernández C.I. 8 447584 ]

°

Director de operaciones: [Manuel González C.I. 5439257:

° Director de mantenimiento: [Pedro Adams C.I. 12475888 ] ° Jefe de pilotos: [Gustavo Bermúdez C.I. 14.477.222] Director de instrucción: [Eduardo Rodríguez C.I. 9475123 ] ° Gerente del sistema de gestión de la seguridad operacional (SMS): [Pedro García C.I. 8475123 ]

°

Asimismo adjuntamos el cronograma de eventos revisado, el cual fue acordado en nuestra última reunión y la declaración de cumplimiento revisada.

Nuestro representante legal será el [Sr. Juan Pérez C.I. 1245678 ], [dirección completa, incluyendo teléfonos, mail y fax] y la copia certificada del poder adjunto a la presente.

Saludo a usted atentamente,

(Firma) (Nombre y cargo)

Adjuntos: Ver APÉNDICE “A”, Concesión o permiso de operación (autorización) de la [Nombre de la autoridad que otorga la concesión o permiso de operación], [fotocopia del poder del representante, si corresponde]

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Figura 2 -1 – Modelo de carta de [ Fecha] [Nombre de la AAC] Sr. [
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Figura 2 -2 – Modelo de carta

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

Figura 2 -2 – Modelo de carta de rechazo de la solicitud formal

(Fecha)

(Membrete de carta de la AAC)

Sr. [Juan Pérez] Presidente de [Nombre del explotador]

Sr. Presidente

Nuestra [Dirección, Departamento, Oficina, etc.] ha revisado su solicitud formal para obtener

el certificado de explotador de servicios aéreos, de fecha

y ha encontrado necesario

, devolver dicha solicitud, ya que se han encontrado deficiencias en las siguientes áreas: (siguen

____________

ejemplos generales)

  • a) Los resúmenes del [Sr. Julio López], Jefe de mantenimiento y del [Sr. Carlos Millar], Jefe de operaciones, no han sido incluidos en su solicitud.

  • b) Los datos de la declaración de cumplimiento están incompletos. Por ejemplo … [anotar los que sea de ejemplo]. El método de cumplimiento de dichas reglamentaciones, está descrito en [detallar]. Tal como se ha discutido en las reuniones pertinentes, todas las secciones de las reglamentaciones aplicables, deben ser explicitadas en la declaración de cumplimiento.

  • c) La Lista de equipo mínimo (MEL) no contiene los procedimientos de mantenimiento y operaciones requeridas en la MMEL .

Le remitimos la declaración de cumplimiento y todos los adjuntos. Es necesario que envíe una nueva d eclaración de cumplimiento cuando haya corregido las discrepancias detalladas anteriormente y cualquier otra que existiera. Por favor, no dude en contactarse con nosotros para cualquier asistencia que le sea necesaria para clarificar los requerimientos mínimos de su solicitud formal.

Saludo a usted atentamente,

[Luis Fernández] Jefe del equipo de certificación

Adjuntos: [listado de adjuntos devueltos]

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MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Figura 2 -2 – Modelo de carta

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Figura 2 -3 – Modelo de

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

Figura 2 -3 – Modelo de carta de aceptación de la solicitud formal

[Fecha ]

(Membrete de carta de la AAC)

Sr. [Juan Pérez] Presidente de [Nombre del explotador] Postal)

Estimado Sr. Pérez

[Dirección ]

(C

Su carta de solicitud formal para obtener el certificado de explotador de servicios aéreos, ha sido revisada y aceptada. La aceptación de dicha carta no implica la aprobación o aceptación de los adjuntos incluidos. Las aprobaciones o aceptaciones específicas de los adjuntos serán apropiadamente comunicadas después de una detallada evaluación por nuestro equipo de certificación de la AAC.

Esperamos muy gustosamente trabajar con vuestro personal en el proceso de certificación.

Saludo a usted atentamen te.-

[Luis Fernández] Jefe del equipo de certificación

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MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Figura 2 -3 – Modelo de

Figura 2 -4 – Formulario de

solicitud (DIP)
solicitud (DIP)

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

declaración de intención de pre -

Declaración de intención de pre- solicitud (DIPS) (A ser llenado por el explotador de servicios aéreos)
Declaración de intención de pre- solicitud (DIPS)
(A ser llenado por el explotador de servicios aéreos)
Sección 1 A. A ser llenada por todos los solicitantes
2. Dirección de la oficina principal desde donde serán conducidas
1.
Nombre y dirección postal de la empresa :
las operaciones ( no utilizar apartado postal)
4.
3. Fecha de inicio propuesta.
Identificadores de tres letras solicitados por la empresa en
orden de preferencia
a.
b.
c.
5.
Personal de Dirección:
Apellido y nombres
Cargos
Teléfono en la empresa (Incluir código del
país)
Sección 1 B. A ser completada por el explotador de servicios aéreos y/u organismo de mantenimiento reconocido
6. Si el solicitante o explotador aéreo pretende realizar su mantenimiento como AMO (Completar casillas 7 y 8)
El explotador de servicios aéreos pretende hacer acuerdos para mantenimiento e inspecciones de aeronaves con grupos
asociados realizado por terceros (Completar casillas 7 y 11)
El explotador de servicios aéreos pretende realizar el mantenimiento bajo un sistema equivalente (Completar casillas 6 y 11)
Organismo de mantenimiento reconocido (Completar casilla 8)
7.
Tipo de operación propuesta (Marcar todas las que
correspondan)
Certificado de Operador Aéreo
8. Indique los tipos de mantenimiento de propuestos
Organismo de mantenimiento reconocido
Computadoras
Fuselaje
RAB Parte:
______
Instrumentos
Grupo Motor
Accesorios
Hélice
Regular
Servicios
Aviónica
No Regular
Especializados
Nacional
Internacional
Pasajeros y cargas / correo
Solamente carga
Otro: ……………………………………………………
Sección 1 C. Casillas 9 y 10 a ser completadas por el explotador de servicios aéreos.
9.
Datos sobre aeronaves (Para aeronaves registradas
en el extranjero, por favor adjunte una copia del
contrato de arrendamiento)
10. Áreas geográficas y estructura de rutas propuesta para
operación.
Tipos
de
aeronaves
(marca,
modelo
y
matricula )
Número de asientos de
pasajeros o capacidad de
carga útil (utilizable).

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Figura 2 -4 – Formulario de solicitud (DIP) MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Formulario de declaración de intención de pre
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION
DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS
Formulario
de
declaración
de
intención
de
pre -solicitud
(DIP)
(Reverso)
Sección 1 D.
A ser completada por todos los solicitantes
11.
Información adicional que ayude para una mejor comprensión de la operación propuesta (a gregue hojas adicionales, si es
necesario )
12.
Entrenamiento del personal propuesto (Tipos de a eronaves y/o simulador )
13.
Datos sobre los recursos financieros y plan empresarial
14.
Las declaraciones e informaciones contenidas en este formulario denotan la intención de presentar una solicitud para la
obtención de un Certificado de Operador Aéreo (COA) de la AAC.
Tipo de empresa:
………… ..........................................................................................................................................................................
Firma: ......................................
Nombre y cargo: ................................................
Fecha ( día/mes/año):
...................................
Firma:
.......
Nombre y cargo: ................................................
Sección 2. A ser completado por la AAC
Recibido por
(Nombre
y cargo ):
.........................................................................
/ .................................................................................
Fecha de recibo (día/mes/año ): ................
/
/
.................................
/
Fecha de envío a la Dirección de Seguridad Operacional
Para:
Acción
(día/mes/año)
..................
/
/
/
Información solamente
Observaciones:
Sección 3. A ser completado por la Unidad de OPS de la AAC
Recibido por:
Responsabilidad asignada al inspector:
Fecha: ( día/mes/año):
/
/
Número de pre -certificación asignado:
Observaciones:

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MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Formulario de declaración de intención de pre
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Figura 2 -4.a – Instrucciones para llenar

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

Figura 2 -4.a – Instrucciones

para llenar el formulario de

declaración de intención de pre -solicitud (DIP)

SECCIÓN 1A.- Todos los solicitantes deben completar esta sección.

  • 1. ingrese el nombre oficial de la empresa, la dirección postal para correspondencia, el número de fax y la dirección electrónica. (incluya cualquier otro nombre comercial, si es distinto del nombre de la empresa).

  • 2. Esta dirección debe corresponder a la ubicación física donde están basadas las actividad es principales de operación. Es donde están localizadas las oficinas del personal de gestión de la empresa, requerido por la reglamentación. Si la dirección es la misma que la ingresada en el numeral 1, ingrese la frase “misma dirección”.

Si la dirección es la misma del ítem 1, informe “misma dirección que numeral 1”

Incluya la dirección de la base principal de operaciones, si el solicitante ya ha establecido una base principal de operaciones.

  • 3. Ingrese la fecha estimada de inicio de las operaciones.

  • 4. Esta información será utilizada para asignar un número de identificación a la empresa, conocido como designador de empresa explotadora de aeronaves. Usted podrá indicar hasta tres identificadores de tres letras, como ABC, XYZ, etc. Si todas las opciones ya han sido atribuidas a otros explotadores de servicios aéreos o a organismos de mantenimiento aprobados, se le asignará un número seleccionado de forma aleatoria.

  • 5. Ingrese los nombres, títulos, números de teléfono y otros detalles de contacto del personal de gestión requerido, que incluya por lo menos al directivo responsable, director o responsable de operaciones, director o responsable de mantenimiento, jefe de pilotos, jefe de instrucción y gerente o responsable del sistema de gestión de seguridad operacional (SMS).

    • Nota.- Los requerimientos de puestos para el personal de gestión están especificados en la LAR 119.330 para

explotadores que operen según el LAR 121 y en la LAR 119.340 para explotadores que operen de acuerdo con el

LAR 135.

SECCIÓN 1B.- Todos los solicitantes deben completar esta sección, según corresponda.

  • 6. Indique si el solicitante de un AOC pretende realizar mantenimiento como una organización de mantenimiento aprobado (OMA) o pretende contratar todo o parte de su mantenimiento, o realizar su mantenimiento utilizando un sistema equivalente.

  • 7. Indique el tipo de operación propuesto. Marque todos los casilleros que correspondan.

  • 8. Indique las habilitaciones propuestas de la organización de mantenimiento. Marque los casilleros que correspondan. Nota.- Dependiendo de la estructura de certificación de la AAC, se puede utilizar una lista de habilitaciones alternas, tales como, por ejemplo, una lista de cuatro habilitaciones: m ecánica, taller, aviónica y servicio especializado.

SECCIÓN 1C.- Los solicitantes a explotadores de servicios aéreos deben completar esta sección.

  • 9. Indique los datos de todas las aeronaves que van a ser utilizadas. Indique el número y tipos de aeronaves por marca, modelo, series, número de asientos para pasajeros y/o capacidad de carga de pago. Indique la nacionalidad y las marcas de registro de cada aeronave y provea una copia de los acuerdos de arrendamiento de todas las aeronaves arrendadas.

    • 10. Indique las áreas geográficas en que pretende operar y la estructura de rutas propuesta.

SECCIÓN 1D.- Todos los solicitantes deben completar esta sección.

  • 11. Provea cualquier información que pueda ayudar al personal de la AAC a comprender el tipo y alcance de la operación o de los servicios a ser realizados por el solicitante. Si un solicitante a explotador de servicios aéreos pretende hacer arreglos para los servicios de mantenimiento y de inspección de sus aeronaves y/o de equipo asociado, identifique la organización de

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MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Figura 2 -4.a – Instrucciones para llenar
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS seleccionada y liste el mantenimiento mantenimiento aprobada

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

seleccionada y liste el mantenimiento

mantenimiento aprobada

e inspecciones que realizará la organización contratada. Provea también copias de todos los

contratos de mantenimiento, cuando sea aplicable.

  • 12. Para todos los solicitantes de un AOC, identifique la instrucción que se proveerá y el tipo de aeronaves, simuladores de vuelo y dispositivos de instrucción de vuelo que se utilizarán. Para los solicitantes de OMAs, identifique los tipos de aeronaves a ser mantenidas y además identifique la instrucción que recibirá el personal de aseguramiento de la calidad, personal d e certificación y otro personal de mantenimiento, en base de las habilitaciones solicitadas.

SECCIÓN 1E.- Esta sección debe ser completada por todos los solicitantes.

La firma de la DIP por parte del directivo responsable denota la intención de obtener un AOC o una aprobación de una OMA.

SECCIÓN 2.- La solicitud debe ser enviada por la oficina que recibe la solicitud al Director General de Aviación Civil (DGAC) con toda la información d isponible y una recomendación sobre la acción a ser tomada.

SECCIÓN 3.- Cuando la acción de certificación o de aprobación de una OMA debe ser continuada, el DGAC autorizará a la oficina apropiada sobre la designación del JEC y del equipo de certificación.

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MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS seleccionada y liste el mantenimiento mantenimiento aprobada
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG. 1/8 Figura 2-5 – Ayuda de

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

PAG. 1/8

Figura 2-5 – Ayuda de trabajo de certificación de explotador de servicios aéreos y cronograma de eventos

RAB 119

NOMBRE OFICIAL DEL SOLICITANTE a explotador de servicios aéreos

 

DIRECCION (Física)

 

DIRECCION POSTAL (Si es diferente a la dirección física)

 

No. de PRE -CERTIFICACION:

 
 

INICIALES

FECHA DE

FECHA DE

REF.

DEL

RECEPCION/

DEVOL

INSPECTOR

CUMPLIMIENTO

P/CAMBIOS

REF.

INSPECTOR

INSPECTOR

INSPECTOR

         

OPS/AIR

OPER.

AERONAV

AVIONICA

 

FASE I – PRE-SOLICITUD

         
 
  • A. ORIENTACION INICIAL: INSPECTOR:

         
 
  • 1. Presentación de video o aleccionamiento inicial

 
 
  • 2. Entrega de circular de asesoramiento de certificación al solicitante (si ésta publicada)

         
 
  • 3. Declaración de intención de pre-solicitud (DIP)

         
   
  • a. Enviada a la oficina de certificación e inspección

         
   
  • b. Asignación de número de pre-certificación:

         
 
  • B. EQUIPO DE CERTIFICACIÓN DESIGNADO: (Inspectores: deberá ser al menos: 1 de operaciones, 1 de aeronavegabilidad y 1 de aviónica)

       
   

Nombre

Especialidad

       

JEC

_____________________

______________________

       

_____________________

______________________

       

_____________________

______________________

       

_____________________

______________________

       

_____________________

______________________

       

_____________________

______________________

       

_____________________

______________________

       
 
  • C. CONDUCCION DE LA REUNIÓN DE PRE-SOLICITUD

         
 
  • 1. Verificar información del "DIP"

         
 
  • 2. Revisión del proceso de certificación

         
 
  • 3. Entrega del paquete de certificación al solicitante

         
 
  • a. Ayuda de trabajo de certificación

         
 
  • b. Cronograma de eventos

         
 
  • c. Lista de verificación de las circulares de asesoramiento

         
 
  • d. Ejemplo de las OpSpecs

         
 
  • e. Otros documentos y publicaciones aplicables

         
 
  • 4. Explicación sobre la presentación de la solicitudes formal

         

COMENTARIOS:

 

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MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG. 1/8 Figura 2-5 – Ayuda de
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS 9 REV. 0, Mayo 2011

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

9

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS 9 REV. 0, Mayo 2011
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG. 2/8 Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

PAG.

2/8

Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda de trabajo de certificación de explotador de servicios aéreos y cronograma de eventos: LAR 121 y 135

REF. FASE II – SOLICITUD FORMAL Y PRESENTACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN INICIALES FECHA DE FECHA DE
REF.
FASE II
– SOLICITUD FORMAL Y PRESENTACIÓN DE LA
DOCUMENTACIÓN
INICIALES
FECHA DE
FECHA DE
REF.
DEL
RECEPCIÓN/
DEVOLUCIÓN
INSPECTOR
CUMPLIMIENTO
P/ CAMBIOS
A.
PRESENTACIÓN DE LA SOLICITUD FORMAL
B.
REVISIÓN DE LA SOLICITUD ENVIADA
1.
Carta de solicitud formal
a.
Nombre oficial (legal) completo
b.
Dirección postal
c.
Lugar de operación primaria (base principal de operaciones)
d.
Nombre y dirección del representante legal del solicitante
e.
Nombres del personal clave de gestión
2.
Adjuntos a la solicitud formal
a.
Borrador de las OpSpecs
b.
Cronograma de eventos
c.
Declaración de cumplimiento inicial
d.
Resúmenes de calificación del personal directivo clave
e.
Detalles del sistema de gestión de la seguridad operacional (SMS)
f.
Aeródromos y áreas de operación
g.
Aeronaves a ser operadas
h.
Documentos
de
compra/
contrato/arrendamiento/cartas
de
intención
i.
Currículos de instrucción inicial para nuevo empleado (TV)
i)
ii)
iii)
iv)
Segmento de adoctrinamiento básico
Segmento de instrucción en tierra de aeronave
Segmento de instrucción de emergencias
Segmento de instrucción de vuelo
v)
vi)
vii)
Segmentos especiales del currículo
Segmentos de mercancías peligrosas y seguridad
Segmento de calificación
j.
Currículos de instrucción inicial para FA y DV
k.
Manual de operaciones (OM)
l.
Manual de control de mantenimiento (MCM)
m.
Programa de mantenimiento
n.
Programa de instrucción para el personal de mantenimiento
o.
Método de control y supervisión de las operaciones
p.
Evaluación de los aspectos financieros, económicos y jurídicos
C.
EVALUACIÓN DE LA CAPACIDAD DE RECURSOS DE LA
AAC, BASADA EN EL CRONOGRAMA DE EVENTOS
COMENTARIOS:
C.
REUNIÓN DE SOLICITUD FORMAL
1.
Programación de la reunión: Fecha ………. Hora ……….
2.
Discusión de la solicitud
3.
Solución de ítems abiertos / discrepancias
4.
Revisión del proceso de certificación
5.
Revisión del impacto, si no se cumple con el cronograma de eventos
D.
ENVIO DE LA CARTA DE ACEPTACION / RECHAZO DE LA SOLICITUD

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MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG. 2/8 Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS COMENTARIOS:

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

COMENTARIOS:
COMENTARIOS:

PAG. 3/8

Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda de trabajo de certificación de explotador de servicios aéreos y cronograma de eventos

LAR OPS Parte I

REF. FASE III – EVALUACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN INICIALES FECHA DE FECHA DE REF. DEL RECEPCIÓN/
REF.
FASE III – EVALUACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN
INICIALES
FECHA DE
FECHA DE
REF.
DEL
RECEPCIÓN/
DEVOLUCIÓN
INSPECTOR
CUMPLIMIENTO
P/ CAMBIOS
A.
EVALUACIÓN DE LOS PROGRAMAS DE INSTRUCCIÓN APLICABLES
1.
CURRICULOS DE INSTRUCCIÓN
a.
Adoctrinamiento básico
b.
Instrucción en tierra
c.
Instrucción de emergencias
d.
Instrucción de vuelo
e.
Instrucción especial
f.
Segmentos de calificación
g.
Instrucción periódica
h.
Instrucción de transición/Instrucción de promoción
i.
Instrucción de diferencias
j.
Seguridad
k.
Mercancías peligrosas
l.
Inspector designado del explotador/ instructor de vuelo
m.
Personal de mantenimiento
n.
Personal de inspección
2.
INSTRUCCIÓN DE DV
COMENTARIOS:
B.
EVALUACION DE LAS CALIFICACIONES DEL PERSONAL DE
GESTIÓN
1.
Directivo responsable
2.
Director o responsable de operaciones
3.
Director o responsable de mantenimiento
4.
Gerente o responsable del sistema de gestión de seguridad operacional
5.
Jefe de pilotos
6.
Jefe de instrucción
7.
Carta de solicitud de desviaciones
(Si es aplicable)
COMENTARIOS:
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MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG .4/8 Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG .4/8 Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda

PAG

.4/8

Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda de trabajo de certificación de explotador de servicios aéreos y cronograma de eventos

LAR OPS Parte I

REF. FASE III – EVALUACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN (Continuación) INICIALES FECHA DE FECHA DE REF. DEL
REF.
FASE III – EVALUACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN
(Continuación)
INICIALES
FECHA DE
FECHA DE
REF.
DEL
RECEPCIÓN/
DEVOLUCIÓN
INSPECTOR
CUMPLIMIENTO
P/ CAMBIOS
C.
EVALUACION DE MANUALES
1.
Manual de vuelo de la aeronave (AFM/FM)
2.
Manual de operaciones (OM) completo. Los manuales,
programas y documentos listados a continuación forman
parte del OM:
a.
Manual SMS
b.
Manual de operación de la aeronave (AOM/FCOM)
c.
Lista de equipo mínimo (MEL)
d.
Lista de desviación respecto a la configuración (CDL)
e.
Manual de análisis de pistas, rutas y aeródromos
f.
Manual de control de peso y balance (masa y centrado)
g.
Manual de servicios en tierra
h.
Carga/recarga/vaciado de combustible en tierra
i.
Manuales de instrucción/programas de instrucción para la
tripulación de vuelo, tripulación de cabina y DV
j.
Manual de rutas y datos de aeródromos
k.
Manual de mercancías peligrosas
l.
Programa de asignación de asientos en salidas de
emergencia
m.
Programa de equipaje de mano
n.
Programa de deshielo y antihielo (si aplica)
o.
Listas de verificación de cabina de pilotaje
p.
Lista de verificación para los procedimientos de búsqueda
en la aeronave
q.
Manual de tripulación de cabina
r.
Listas de verificación de equipo de emergencia y
seguridad
s.
Tarjetas de instrucciones de emergencias para los
pasajeros
t.
Plan de emergencia/notificación
u.
Procedimientos de despacho, seguimiento y localización
de vuelo
v.
Manual de estación (para cada estación)
w.
Información esencial relativa a los servicios de búsqueda
y salvamento
x.
Manual del programa de seguridad
3.
Manual de control de mantenimiento (MCM)
4.
Programa de aeronavegabilidad continuada
5.
Sistema de análisis y vigilancia continua (para aeronaves
mantenidas bajo un programa de mantenimiento de
aeronavegabilidad continuada)
6.
Programa de confiabilidad de mantenimiento
7.
Manual/Programa de instrucción para el personal de
mantenimiento

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MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG .4/8 Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS COMENTARIOS: PAG. 5/8 Figura 2-5 (Continuación) -

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

COMENTARIOS:
COMENTARIOS:

PAG.

5/8

Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda de trabajo de certificación de explotador de servicios aéreos y cronograma de eventos

REF. FASE III – EVALUACIÓN DE LA DOCUMENTACION (Continuación) INICIALES FECHA DE FECHA DE REF. DEL
REF.
FASE III – EVALUACIÓN DE LA DOCUMENTACION (Continuación)
INICIALES
FECHA DE
FECHA DE
REF.
DEL
RECEPCION/
DEVOLUCION
INSPECTOR
CUMPLIMIENTO
P/ CAMBIOS
C.
EVALUACION DE LOS MANUALES (Continuación)
8.
Manuales técnicos de mantenimiento:
a.
Estructura/Planta de poder
b.
Reparación estructural
c.
Catálogo ilustrado de partes
d.
Procedimientos de inspección
e.
Manual del fabricante o vendedor
f.
Manual de cableado
g.
Manual de reparación general (overhaul)
D.
OTRAS EVALUACIONES
1.
contratos de arrendamiento de aeronaves
2.
Contratos/acuerdos de mantenimiento
3.
Contratos/acuerdos de servicios
4.
Contratos de instrucción
5.
Exenciones / solicitud de desviaciones / justificación
6.
Plan de demostración de evacuación de emergencia (si es
requerido)
7.
Plan de demostración de amaraje (si es requerido)
8.
Plan de pruebas de demostración (si es requerido)
9.
Evaluación ambiental. Documento o declaración que acredite
homologación por concepto de ruido
10.
Declaración de cumplimiento final
11.
Especificaciones para las operaciones
12.
Programa de drogas ( si es requerido)
13.
Uso indebido del alcohol (si es requerido)
14.
Resúmenes del personal de gestión que incluya
calificaciones y experiencia en la aviación
15.
Concesión o permiso de operación (autorización de la
operación)
COMENTARIOS:
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MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG. 6/8 Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG. 6/8 Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda

PAG. 6/8

Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda de trabajo de certificación de explotador de servicios aéreos y cronograma de eventos

REF

FASE IV – INSPECCION Y DEMOSTRACION

INICIALES

FECHA DE

FECHA DE

REF.

.

DEL

RECEPCIÓN/

DEVOLUCIÓ

INSPECTOR

CUMPLIMIENTO

N

P/ CAMBIOS

 
  • A. EVALUACIÓN DE LA INSTRUCCIÓN IMPARTIDA POR EL SOLICITANTE

       
 
  • 1. Instalaciones para la instrucción

       
 
  • 2. Programación de la instrucción

       
 
  • 3. Evaluación de la instrucción - tripulación de vuelo

       
 

a.

Segmento de adoctrinamiento básico

       
 

b.

Segmento de instrucción en tierra

       
 

c.

Segmento de instrucción de emergencias

       
 

d.

Segmento de instrucción de vuelo

       
 

e.

Segmentos especiales del currículo

       
 

f.

Segmento de diferencias

       
 

g.

Segmento de calificación

       
 
  • 4. Inspectores designados/ instructores de vuelo

       
 
  • 5. Tripulación de cabina

       
 

a.

Segmento de adoctrinamiento básico

       
 

b.

Segmento de instrucción de emergencias

       
 

c.

Segmento de instrucción en tierra

       
 
  • 6. DV/seguimiento de vuelo/localización

       
 
  • 7. Mercancías peligrosas

       
 
  • 8. Instrucción de seguridad

       
 
  • 9. Instrucción de mantenimiento

       
 

a.

Mecánicos

       
 

b.

Personal de inspección

       
 

c.

Manejo/servicio en tierra

       
 

d.

Personal de las estaciones

       

COMENTARIOS:

 
 
  • B. EVALUACIÓN/CERTIFICACIÓN DEL PERSONAL AERONÁUTICO

       
 
  • 1. Pilotos

       
 
  • 2. Mecanicos de a bordo

       
 
  • 3. DV

       

14

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG. 6/8 Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS 4. Tripulación de cabina COMENTARIOS: PAG. 7/8
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION
DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS
4.
Tripulación de cabina
COMENTARIOS:
PAG. 7/8

Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda de trabajo de certificación de explotador de servicios aéreos y cronograma de eventos

REF. FASE IV – INSPECCION Y DEMOSTRACION INICIALES FECHA DE FECHA DE REF. DEL RECEPCIÓN/ DEVOLUCIÓ
REF.
FASE IV – INSPECCION Y DEMOSTRACION
INICIALES
FECHA DE
FECHA DE
REF.
DEL
RECEPCIÓN/
DEVOLUCIÓ
INSPECTOR
N
CUMPLIMIENT
O
P/ CAMBIOS
C.
INSPECCION DE CONFORMIDAD DE LAS AERONAVES
D.
BASE PRINCIPAL DE OPERACIONES
E.
BASE PRINCIPAL DE MANTENIMIENTO
F.
INSTALACIONES DE LA S ESTACIONES / ESCALAS
G.
INSTALACIONES DE DESPACHO/SEGUIMIENTO Y
LOCALIZACIÓN DE VUELO
H.
MANTENIMIENTO DE REGISTROS
1.
Tripulación de vuelo y de cabina
a.
Instrucción
b.
Tiempos de vuelo y períodos de servicio y de
descanso
c.
Calificaciones
I.
MANTENIMIENTO
1.
Registros de las aeronaves
2.
Instrucción del personal
3.
Instrucción/calificación de los inspectores
4.
Limitaciones del tiempo de servicio del personal
J.
REGISTROS DE VUELO/VIAJE
K.
DEMOSTRACION DE EVACUACION DE EMERGENCIA
L.
DEMOSTRACION DE AMARAJE (si es aplicable)
M.
PRUEBAS DE DEMOSTRACIÓN
N.
PERMISO O CONCESIÓN DE OPERACIÓN
COMENTARIOS:
15
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG. 8/8 Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS PAG. 8/8 Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda

PAG. 8/8

Figura 2-5 (Continuación) - Ayuda de trabajo de certificación de explotador de servicios aéreos y cronograma de eventos

REF. FASE V – CERTIFICACION INICIALES FECHA DE FECHA DE REF. DEL RECEPCION/ DEVOLUCION INSPECTO CUMPLIMIENTO
REF.
FASE V – CERTIFICACION
INICIALES
FECHA DE
FECHA DE
REF.
DEL
RECEPCION/
DEVOLUCION
INSPECTO
CUMPLIMIENTO
P/ CAMBIOS
R
A.
APROBACION DE LAS ESPECIFICACIONES PARA
LAS OPERACIONES
B.
ENTREGA DEL AOC Y DE LAS OPSPECS AL EXPLOTADOR
COMENTARIOS:
C.
PREPARACION DEL INFORME DE CERTIFICACION
1.
CONTENIDO DEL INFORME
a.
Declaración de intención de pre-solicitud (DIP)
b.
Ayuda de trabajo de certificación
c.
Carta de solicitud formal
d.
Cronograma de eventos
e.
Declaración de cumplimiento final
f.
Reporte de las pruebas de demostración
g.
Demostración de evacuación de emergencia
h.
Copia de las OpSpecs
i.
Copia del AOC emitido
j.
Copia de la concesión o permiso de operación
k.
Resumen de dificultades
l.
Sugerencias para mejorar el proceso de certificación
2.
DISTRIBUCION DEL INFORME
COMENTARIOS:
16
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS D. DESARROLLO DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA POSTERIOR
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION
DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS
D.
DESARROLLO DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA
POSTERIOR A LA CERTIFICACIÓN
1.
DENTRO DEL AREA GEOGRAFICA
2.
FUERA DEL AREA GEOGRAFICA
COMENTARIOS:

Figura 2 -6 – Modelo de certificado de explotador de servicios aéreos (AOC)

17

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS D. DESARROLLO DEL PROGRAMA DE VIGILANCIA POSTERIOR

Figura 2-7 - Modelo de acta

Figura 2-7 - Modelo de acta ACTA MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

ACTA

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

En la ciudad de .................

,

a los

 

días del mes de

del 200

,

en las dependencias

de

............

,

siendo las ..............

hs.

los ...............

pertenecientes

 

a

,

se reúnen con carácter de ;

......................................... el siguiente personal :

.....................................

y

de

la

Por

,

los

............

;

..............

;

.........................................

 

Por

,

los

,

; ....................

;

y .......................

Por

los Sres,

 

;

.............................

;

...........................

 

Los motivos de esta reunión, están planteados en las cartas cursadas entre

 

y

Se toma en consideración la agenda de trabajo previamente acordada entre las partes

designándose coordinador de la misma al

Sr.

.........................

Se abre la reunión ....................................................................................................................................

El

Sr.

...................

,

por

la

...................

,

expone

sobre

................................................................................................................................................................

Como cierre de los temas tratados, se propone (o acuerda) lo siguiente:

1.-.....................

2.-.....................

3.-....................

Se da constancia que ...............................................................................................................................

Se acuerda llevar a cabo la siguiente reunión en la sede de hs.

...........

........................

,

el día ...

/

....

/200 ...

a las

Siendo las

hs, se da por finalizada la reunión: Se confeccionan (

)

copias de un mismo

.... tenor, para cada una de las partes, firmando la presente los representantes respectivos

..............

Por ..........................

Por ..........................

Por .................................

.................................

................................

.......................................

Firma

Firma

Firma

Cargo

Cargo

Cargo

------------------------------

18

Figura 2-7 - Modelo de acta ACTA MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

TABLA DE CONTENIDO - ESOP

TABLA DE CONTENIDO - ESOP MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Listado de

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

Listado de las especificaciones para las operaciones

PARTE A

No.

TÍTULO Y PÁRRAFOS CONEXOS

ÁREA

RESPONSABILID

REF.

 
   

INVOLUCRADA

AD

 

A001

Emisión y aplicación

OPS

GRUPO DE

RAB

CERTIFICACIÓN

A002

 

OPS

POI

RAB

A003

Definiciones y abreviaturas Autorización de aeronaves

OPS-AIR

POI

RAB

A004

Resumen de autorizaciones especiales y limitaciones - A011, A012, A014, B034, B035, B036, B037, B039, B039, B041, B043, B044, C056, C057, C061, C062, C065, C066, D080, D083, D084, D086, D089, D091, D095

OPS-AIR

POI, PMI

RAB

A005

Exenciones y desviaciones

OPS

POI

RAB

A006

Personal de gestión

OPS-AIR

POI, PMI

RAB

A007

Otras personas designadas

OPS-AIR

POI, PMI

RAB

A008

 

OPS-AIR

POI

RAB

A009

Control de las operaciones Información aeronáutica de aeródromos

OPS

POI

RAB

A010

Información sobre meteorología aeronáutica

OPS

POI

RAB

A011

 

OPS

POI

RAB

A013

Programa aprobado de equipaje de mano Operaciones sin ciertos equipos de emergencia

     

A014

(Reservado) Operaciones IFR dentro del espacio aéreo Clase G - B032, B033, B050, C064

OPS

POI

RAB

A022

Programa aprobado de asignación de pasajeros

OPS

POI

RAB

A023

en asientos próximos a salidas de emergencia. Programa aprobado de deshielo y antihielo para aeronaves en tierra.

OPS-AIR

POI, PMI

RAB

A025

Sistema de registros basados en computadora

OPS

POI

RAB

A028

y/o maletín de vuelo electrónico. Arreglos para el arrendamiento de aeronaves

OPS

POI

RAB

con tripulación de vuelo operacional.

A029

 

OPS

POI

RAB

A030

Acuerdos de intercambios de aeronaves (F101). Autorización de operaciones no regulares para explotadores que conducen operaciones regulares de transporte aéreo comercial nacional e internacional.

OPS

POI

RAB

A031

Autorización para efectuar acuerdos con centros de instrucción u otras organizaciones para la capacitación del titular del COA (a ser

RESERVADA

   

A034

incorporada). Programa avanzado de calificación AQP

OPS

POI

RAB

A052

Vigilancia dependiente automática, emitida por

OPS

POI

RAB

A056

radio (ADS-B) (a ser incorporada). Comunicaciones por enlace de datos

OPS

POI

RAB

A447

controlador-piloto (CPDLC). Notificación de directivas de aeronavegabilidad

OPS-AIR

POI

RAB

A449

de emergencia (ADs) Programa de prevención de sustancias

RESERVADA

POI

RAB

A502

psicoactivas (Reservado) Fusión de explotadores de servicios aéreos y/o adquisición.

RESERVADA

POI

RAB

 

19

 

PARTE B

PARTE B
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS No. TÍTULOS Y PÁRRAFOS CONEXAS ÁREA RESPONSABILIDAD
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION
DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS
No.
TÍTULOS Y PÁRRAFOS CONEXAS
ÁREA
RESPONSABILIDAD
REF.
INVOLUCRADA
B031
OPS
POI
RAB
B032
Áreas de operación en ruta
A014, B034, B035, B050
Limitaciones y disposiciones en ruta
B034, B036
Reservada (Dividida en C077 y B051)
Navegación Clase I utilizando sistemas RNAV
OPS
POI
RAB
B033
OPS
POI
RAB
B034
OPS
POI
RAB
B050
B035
OPS
POI
RAB
B036
OPS
POI,PAI
RAB
B037
Navegación Clase I en el espacio aéreo Clase A
utilizando LRNS
Navegación Clase II utilizando sistemas múltiples
para la navegación de largo alcance.
Operaciones dentro del espacio aéreo del
Pacífico Centro-Oriental (CEP)
Operaciones dentro del espacio aéreo del
Pacífico Norte (NOPAC)
Operaciones dentro del espacio aéreo del
Atlántico Septentrional (NAT) con
especificaciones de performance mínima de
navegación (MNPS)
Operaciones en áreas de no confiabilidad
magnética
Operaciones en el Atlántico Septentrional con dos
grupos motores de turbina.
Vuelos a grandes distancias de aviones con dos
grupos motores de turbina (ETOPS)
Reservas especiales de combustible para
operaciones internacionales.
Redespacho planificado en vuelo o re-liberación
en ruta.
Operaciones con separación vertical mínima
reducida (RVSM).
Navegación clase II utilizando un navegante de
vuelo (Reservado).
Áreas autorizadas para operaciones en ruta,
limitaciones y procedimientos.
Navegación Clase II utilizando un solo LRNS (S-
LRNS).
OPS
POI
RAB
B038
OPS
POI
RAB
B039
OPS-AIR
POI
RAB
B040
OPS-AIR
POI
RAB
B041
RESERVADA
RAB
B042
OPS-AIR
POI, PAI
RAB
B043
OPS
POI
RAB
B044
OPS
POI
RAB
B046
OPS-AVIONICA
POI, PAI, PMI
RAB
B047
RESERVADO
RAB
B050
OPS-AIR
POI
RAB
B054
OPS
POI
RAB
B055
Operaciones sobre el Polo Norte (Reservado). RESERVADO
RAB
B056
Reglas de vuelo visual (VFR) para aviones
pequeños y helicópteros extranjeros (Reservado).
RESERVADO
RAB

PARTE C

No.

TITULOS Y PÁRRAFOS CONEXAS

ÁREA

RESPONSABILIDAD

REF.

   

INVOLUCRADA

   

C050

Calificación de aeródromos especiales

OPS

POI

RAB

C05I

para PIC y SIC. Procedimientos instrumentales para áreas terminales.

OPS

POI

RAB

C052

Autorizaciones para operaciones de aproximación y aterrizaje que utilizan procedimiento de aproximación por instrumentos.

OPS

POI

RAB

C053

Procedimientos de aproximación en línea recta Categoría I (CAT I) diferentes a ILS, MLS o GPS y mínimos de aterrizaje

OPS

POI

RAB

C054

IFR para todos los aeródromos. Limitaciones especiales y disposiciones

OPS

POI

RAB

20

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS No. TÍTULOS Y PÁRRAFOS CONEXAS ÁREA RESPONSABILIDAD
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS C055 C056 POI RAB C057 para procedimientos
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION
DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS
C055
C056
POI
RAB
C057
para procedimientos de aproximación por
instrumentos y mínimos de aterrizaje
IFR.
Mínimos meteorológicos IFR para
aeródromos de alternativa.
Mínimos de despegue IFR, operaciones
RAB Parte 1, todos los aeródromos.
Mínimos despegue IFR, operaciones
RAB Parte 2, todos los aeródromos
(Reservado).
Restricciones especiales para
procedimientos instrumentales en
terminales extranjeras (Reservado).
Operaciones de Categoría II (CAT II)
Operaciones de aproximación y aterrizaje
IFR Categoría III (CAT III).
OPS
POI
RAB
OPS
OPS
POI
RAB
C058
RESERVADO
RAB
C059
OPS-AIR
POI
RAB
C060
OPS-AIR
POI
RAB
C061
Sistemas
de guía de control
de vuelo.
OPS-AIR
POI, PAI
RAB
C062
Sistemas de guía de control de vuelo
operados manualmente en operaciones
de aterrizaje, distintos a los de CAT II y
CAT III.
OPS-AIR
POI
RAB
C063
C064
C065
C066
Operaciones de aproximación
instrumental utilizando un sistema de
navegación de área (RNAV).
Operaciones IFR en áreas terminales
dentro del espacio aéreo Clase G y en
aeródromos sin torre de control
operativa.
Operaciones de aviones en rodaje con
potencia inversa.
Operaciones de despegue de aviones
turborreactores en condiciones de viento
de cola.
Autorizaciones, disposiciones y
limitaciones para aeródromos especiales.
OPS
POI
RAB
RESERVADO
RAB
OPS
POI
RAB
OPS
POI
RAB
C067
OPS
POI
RAB
C068
C069
C070
C071
C072
Perfiles de salidas con “atenuación de
ruidos” (NADPs)
Operaciones de despegue de
turborreactores en condiciones de viento
de cola que no excedan los diez nudos.
Aeródromos autorizados para
operaciones regulares.
Conexión del piloto automático luego del
despegue para el AFCGS (Reservado).
Procedimiento de salida con un motor
inoperativo con límites de potencia de 10
minutos.
Procedimientos de aproximación
utilizando sistemas de navegación
vertical (VNAV) (A ser incorporado).
Operaciones de aproximación y aterrizaje
de precisión CAT I y mínimos de
aterrizaje IFR para todos los aeródromos.
Mínimos de aterrizaje IFR CAT I para
aproximaciones en circuito.
Mínimos de aterrizaje IFR CATI para
aproximaciones por contacto.
Reglas de vuelo para áreas terminales –
disposiciones y limitaciones.
OPS
POI
RAB
OPS
POI
RAB
OPS-AIR
POI, PMI
RAB
RESERVADO
RAB
RESERVADO
RAB
C073
RESERVADO
RAB
C074
OPS
POI
RAB
C075
OPS
POI
RAB
C076
OPS
POI
RAB
C077
RESERVADO
RAB
C078
Mínimos de despegue IFR más bajos OPS
POI
RAB

21

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS C055 C056 POI RAB C057 para procedimientos
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS C080 que los estándar, operaciones bajo la
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION
DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS
C080
que los estándar, operaciones bajo la
RAB Parte 1, todos los aeródromos.
Operaciones IFR dentro de áreas
terminales en el espacio aéreo Clase G,
sin una torre de control operativa para
operaciones regulares (Reservado).
RESERVADO
RAB
 

PARTE E

No.

TITULOS Y PÁRRAFOS

ÁREA

RESPONSABILIDAD

REF.

 

CONEXOS

INVOLUCRADA

   

E096

Procedimientos de Peso y

OPS-AIR

EOV,PMI, POI

RAB

balance

 

PARTE F

No.

TÍTULOS Y PÁRRAFOS

ÁREA

RESPONSABILIDAD

REF.

 

CONEXOS

INVOLUCRADA

   

F101

Arreglos de intercambio de aeronaves.

OPS

POI, PMI

RAB

F102

(Reservado)

     

F103

(Reservado)

     

F104

(Reservado)

     

F105

(Reservado)

     
 

PARTE G

No.

TÍTULOS Y PÁRRAFOS

ÁREA

RESPONSABILIDAD

REF.

 

CONEXAS

INVOLUCRADA

   

G106

Arrendamiento de

OPS

POI, PMI

RAB

aeronaves con tripulación

G107

(Reservado)

     

G108

(Reservado)

     

G109

       

G110

(Reservado) (Reservado)

     

22

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS C080 que los estándar, operaciones bajo la
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS EJEMPLOS DE ESOP ESPECIFICACIONES PARA LAS OPERACIONES( http://www.dgac.gob.bo/manualesDSO.html ) A1 EMISIÓN Y APLICABILIDAD a Estas Especificaciones de Operaciones (ESOPS) son emitidas para la empresa ……………………………………………………., la cual es poseedora del Certificado de Operador Aéreo (COA), número OPS-COA-119-0x -00x y cuya base principal de operaciones está ubicada en ……………………………………………. , con oficinas ubicadas en la Plaza Alanzo de Mendoza, Edificio Fundador Tercer Piso, Teléfonos 591 - 2 - 2456084, 2457975, 2840556, Fax 591 - 2 - 2456693, y tiene como dirección postal # 12237. b. El poseedor de estas ESOPS será referido en adelante como operador, explotador o poseedor de un COA, indistintamente. c El poseedor del COA está clasificado como GRAN OPERADOR y está autorizado a conducir operaciones de TRANSPORTE AÉREO NO REGULAR, NACIONAL E INTERNACIONAL DE PASAJEROS Y CARGA , en conformidad con la Reglamentación Aeronáutica Boliviana (RAB) y con las autorizaciones, limitaciones y procedimientos establecidos en estas ESOPS. d. Estas ESOPS son válidas desde la fecha de Aprobación y permanecerán vigentes mientras el poseedor del COA continúe cumpl iendo con los requisitos establecidos para su certificación, los requisitos de la RAB y lo establecido en estas ESOPS. e. El explotador está autorizado a “Usar solamente el nombre del negocio que aparece en el Certificado, para conducir las operaciones descritas en esta Parte A1”. (No se autorizan otros nombres de negocios) 1. OTORGADAS por la Dirección Ejecutiva de Aeronáutica Civil 2. Estas Especificaciones de Operación son Aprobadas con la Autoridad del Director Ejecutivo a.i de Aeronáutica Civil. LPB 28/06/01 Nombre del DSO Lugar y fecha de Control Inspector Principal OPS Director de Seguridad Operacional 3. Fecha Efectiva de Aprobación: 01/11/07 Enmienda N° 00 4. Mediante la presente se acepta y recibe las Especificaciones de Operación de esta Parte. Cmdte. Juan Ordoñes T. Gerente de Operaciones -------------- Cargo -------------- 23 REV. 0, Mayo 2011 " id="pdf-obj-22-2" src="pdf-obj-22-2.jpg">

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

EJEMPLOS DE ESOP ESPECIFICACIONES PARA LAS OPERACIONES Para mayor información el usuario deberá dirigirse al volumen 1, Capitulo 10 del Manual Guía del Inspector de Operaciones (http://www.dgac.gob.bo/manualesDSO.html)

A1

EMISIÓN Y APLICABILIDAD

a Estas Especificaciones de Operaciones (ESOPS) son emitidas para la empresa ……………………………………………………., la cual es poseedora del Certificado de Operador Aéreo (COA), número OPS-COA-119-0x -00x y cuya base principal de operaciones está ubicada en ……………………………………………., con oficinas ubicadas en la Plaza Alanzo de Mendoza, Edificio Fundador Tercer Piso, Teléfonos 591 - 2 - 2456084, 2457975, 2840556, Fax 591 - 2 - 2456693, y tiene como dirección postal # 12237.

b. El poseedor de estas ESOPS será referido en adelante como operador, explotador o poseedor de un COA, indistintamente.

c El poseedor del COA está clasificado como GRAN OPERADOR y está autorizado a conducir operaciones de TRANSPORTE AÉREO NO REGULAR, NACIONAL E INTERNACIONAL DE PASAJEROS Y CARGA, en conformidad con la Reglamentación Aeronáutica Boliviana (RAB) y con las autorizaciones, limitaciones y procedimientos establecidos en estas ESOPS.

  • d. Estas ESOPS son válidas desde la fecha de Aprobación y permanecerán vigentes mientras el poseedor del COA continúe cumpl iendo con los requisitos establecidos para su certificación, los requisitos de la RAB y lo establecido en estas ESOPS.

e.

El

explotador está autorizado a “Usar solamente el

nombre del

negocio

que

aparece

en

el

Certificado, para conducir las operaciones descritas en esta Parte A1”. (No se autorizan otros

nombres de negocios) (*)

  • 1. OTORGADAS por la Dirección Ejecutiva de Aeronáutica Civil

  • 2. Estas Especificaciones de Operación son Aprobadas con la Autoridad del Director Ejecutivo a.i de Aeronáutica Civil.

LPB

 

28/06/01

Nombre del inspector

Nombre del DSO

Lugar y fecha

 

de Control

Inspector Principal OPS

Director de Seguridad Operacional

  • 3. Fecha Efectiva de Aprobación: 01/11/07

Enmienda N° 00

  • 4. Mediante la presente se acepta y recibe las Especificaciones de Operación de esta Parte.

Cmdte. Juan Ordoñes T.

Gerente de Operaciones

--------------

Cargo

--------------

23

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS EJEMPLOS DE ESOP ESPECIFICACIONES PARA LAS OPERACIONES( http://www.dgac.gob.bo/manualesDSO.html ) A1 EMISIÓN Y APLICABILIDAD a Estas Especificaciones de Operaciones (ESOPS) son emitidas para la empresa ……………………………………………………., la cual es poseedora del Certificado de Operador Aéreo (COA), número OPS-COA-119-0x -00x y cuya base principal de operaciones está ubicada en ……………………………………………. , con oficinas ubicadas en la Plaza Alanzo de Mendoza, Edificio Fundador Tercer Piso, Teléfonos 591 - 2 - 2456084, 2457975, 2840556, Fax 591 - 2 - 2456693, y tiene como dirección postal # 12237. b. El poseedor de estas ESOPS será referido en adelante como operador, explotador o poseedor de un COA, indistintamente. c El poseedor del COA está clasificado como GRAN OPERADOR y está autorizado a conducir operaciones de TRANSPORTE AÉREO NO REGULAR, NACIONAL E INTERNACIONAL DE PASAJEROS Y CARGA , en conformidad con la Reglamentación Aeronáutica Boliviana (RAB) y con las autorizaciones, limitaciones y procedimientos establecidos en estas ESOPS. d. Estas ESOPS son válidas desde la fecha de Aprobación y permanecerán vigentes mientras el poseedor del COA continúe cumpl iendo con los requisitos establecidos para su certificación, los requisitos de la RAB y lo establecido en estas ESOPS. e. El explotador está autorizado a “Usar solamente el nombre del negocio que aparece en el Certificado, para conducir las operaciones descritas en esta Parte A1”. (No se autorizan otros nombres de negocios) 1. OTORGADAS por la Dirección Ejecutiva de Aeronáutica Civil 2. Estas Especificaciones de Operación son Aprobadas con la Autoridad del Director Ejecutivo a.i de Aeronáutica Civil. LPB 28/06/01 Nombre del DSO Lugar y fecha de Control Inspector Principal OPS Director de Seguridad Operacional 3. Fecha Efectiva de Aprobación: 01/11/07 Enmienda N° 00 4. Mediante la presente se acepta y recibe las Especificaciones de Operación de esta Parte. Cmdte. Juan Ordoñes T. Gerente de Operaciones -------------- Cargo -------------- 23 REV. 0, Mayo 2011 " id="pdf-obj-22-113" src="pdf-obj-22-113.jpg">
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN Encabezado Título y contenido

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN Encabezado Título y contenido

ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN Encabezado Título y contenido
Encabezado
Encabezado
Título y contenido del párrafo PROGRAMA DE INSPECCIÓN DE AERONAVE APROBADO (07/06/87) El poseedor del COA
Título y contenido del
párrafo
PROGRAMA DE INSPECCIÓN DE AERONAVE APROBADO (07/06/87)
El poseedor del COA está autorizado para operar cada aeronave listada en la siguiente tabla o en el
listado adjunto actual de aeronaves para operación comercial siempre y cuando cada aeronave listada es
inspeccionada de acuerdo con el Programa de Inspección de Aeronave Aprobado del poseedor de un
COA.
NÚMERO DE REGISTRO
MARCA/MODELO Y S/N
DE LA AERONAVE
CP-666
Bell 206B 206 -123456
D73.
D73.

Identificación del párrafo

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN Encabezado Título y contenido
  • 1. Emitido por la Dirección General de Aeronáutica Civil

  • 2. Estas Especificaciones de Operación son Aprobadas con la Autoridad del Director General de Aeronáutica Civil.

[Firma Inspector Principal]

Nombre POI/PMI

Inspector Principal AIR/OPS

[Firma Jefe Nacional de Unidad]

Nombre Jefe Nacional de Unidad

Jefe Nacional de (OPS ó AIR)

AA/MM/DD

Lugar y fecha de control

  • 3. Fecha Efectiva de Aprobación: AA/MM/DD

Enmienda N° XX

  • 4. Mediante la presente se acepta y recibe las Especificaciones de Operación en este párrafo.

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN Encabezado Título y contenido

Firma, cargo, y fecha de aceptación del representante autorizado

AA/MM/DD Nombre Cargo Lugar y fecha
AA/MM/DD
Nombre
Cargo
Lugar y fecha
Certificado N° OPS-207 -00 D73 -1 Kochalita Airlines Inc. N° de hoja del párrafo 24 DGAC
Certificado N° OPS-207 -00
D73 -1
Kochalita Airlines Inc.
N° de hoja del párrafo
24
DGAC Formulario 8400 -8
Pie de página de las ESOPS
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Proceso General de la AAC con relación

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

Proceso General de la AAC con relación a la Carta de Cumplimiento

Durante el proceso de certificación, los inspectores revisarán la Carta de Cumplimiento remitido por el operador aéreo junto con sus Manuales de Operaciones y Mantenimiento y otros documentos de certificación. Hay diez puntos mayores de evaluación:

  • ¿Tienen todas las filas de ítems una referencia de la compañía y/o comentarios de la compañía?

  • ¿Está la AAC de acuerdo con aquellas filas de ítems que tienen la frase “no aplicable” en la columna de “comentarios de la Compañía” en verdad no aplican para las operaciones de la compañía en particular? Si no es así, entonces el operador necesita revisar las filas de ítems cuestionables y proveer información de conformidad apropiada.

  • ¿Está de acuerdo la AAC que las filas de ítems en la Carta de Cumplimiento de los Operadores Aéreos de Helicópteros con la frase “Ver reporte aeronaves ” no tiene un requerimiento específico para helicóptero que debe ser referenciado en forma separada de las aeronaves? Si no es así, el Operador Aéreo necesita revisar las filas de ítems cu estionables y proveer información de conformidad apropiada.

  • ¿Está de acuerdo la AAC que las Operaciones del Operador Aéreo o las políticas de mantenimiento y procedimientos que han sido listados en la columna de “comentarios de la Compañía” completamente cumplen con los requerimientos del RAB? Si no es así, el Operador Aéreo necesita revisar sus manuales para cumplir completamente con los Reglamentos o revisar nuevamente la Carta de Cumplimiento para incluir las referencias adicionales.

  • ¿Está de acuerdo la AAC que las Operaciones del Operador Aéreo o las políticas de mantenimiento y procedimientos que han sido listados en la columna de “comentarios de la Compañía” completamente cumplen con los requerimientos de los RAB’s actuales?

  • ¿Está de acuerdo la AAC que la explicación de los Operadores Aéreos en la columna de “comentarios de la Compañía” es satisfactoria para el adecuado cumplimiento con los requerimientos de la RAB sin un manual específico de políticas o procedimientos? Si no es así, el Operador Aér eo debe revisar sus manuales para cumplir completamente con los Reglamentos o revisar nuevamente su método para hacerlo más adecuado.

  • ¿Está de acuerdo la AAC con la valoración de los Operadores Aéreos en aquellas filas de ítems que contienen la frase “solicitud de exención”. Si no es así, los operadores aéreos están obligados a adaptarse a lo requerido por la

25

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Proceso General de la AAC con relación
Reglamentación y Cumplimiento para demostrar esa conformidad. revisar MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS

Reglamentación y Cumplimiento para demostrar esa conformidad.

revisar

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

su

Carta

de

  • ¿Está de acuerdo la AAC que la guía contenida en Manuales de los O peradores Aéreos es técnicamente precisa y es adecuada para la tarea u operación propuesta? Esta es una evaluación muy crítica y debe ser llevada a cabo por una persona entrenada o experimentada en la tarea u operación particular.

Ejemplo 1 – No Aplicable

La figura 2 provee un ejemplo de la situación donde el inspector asignado está de acuerdo con el análisis del Operador Aéreo sobre que el requerimiento del RAB no es aplicable para sus operaciones. El inspector marcará el bloque “no aplicable”

Figura 2:

119.89

119.89

Manual de Tripulante de Cabina.

 

No Aplicable

119.69)

θ Satisfactorio

 

La aeronave propuesta

θ No satisfactorio

para las Operaciones a realizar es de menos

θ No implement.

de 20 pasajeros (RAB

No aplicable

Ejemplo 2 – Anotado como No Aplicable – Pero es Aplicable

Figura 3 provee un ejemplo de una situación donde el inspector asignado det ermina que la anotación del Operador Aéreo de “no aplicable” es realmente aplicable. En este caso, el inspector marcará el bloque “no satisfactorio.” Se requerirá que la compañía provea su método de conformidad a este requerimiento específico del RAB y anote apropiadamente la carta de cumplimiento.

A

(Figura 3)

 

119.67

119.67

Asignación de PIC para

   

θSatisfactorio

Transporte Aéreo Comercial (CAT).

No Aplicable

El poseedor del COA debe, para cada operación de CAT, asignar por escrito un piloto

No satisfactorio

como PIC

 

θ No implement.

θ No aplicable

26

Reglamentación y Cumplimiento para demostrar esa conformidad. revisar MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS

Ejemplo 3 – Referencia

Ejemplo 3 – Referencia MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Apropiada La figura

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

Apropiada

La figura 4 provee un ejemplo de una situación

donde el inspector asignado

determina que la referencia al manual específico completamente cumple con el requerimiento del RAB. En este caso, el inspector evaluador marca la casilla

“satisfactorio” en la columna “Evaluación Inspector AAC”.

B

Figura 4

 

119.67

  • 119.67 Asignación de PIC para

M.O.

 
  • Satisfactorio θ

Transporte Aéreo Comercial (CAT).

Vlo

El poseedor del COA debe, para cada

Pág.

No satisfactorio

operación de CAT, asignar por escrito un piloto como PIC

2-2

θ No implement.

Párraf

5.1

θ No aplicable

Ejemplo 4 – No hay Referencia al Manual, pero hay una Explicación Aceptable

La figura 5 provee un ejemplo de una situación donde la AAC determina que la explicación de la compañía muestra un medio alternativo de cumplimiento con el RAB aplicable. El inspector asignado debe asegurarse que este no es uno d e los requerimientos que deben ser incluidos en el Manual de Operaciones. (Esta incluido en los requerimientos de los RAB’s)

  • C Figura 5

119.67

  • 119.67 Asignación de PIC para

 

El encargado de la

Satisfactorio

Transporte Aéreo Comercial (CAT).

programación de la

El poseedor del COA debe, para cada operación de CAT, asignar por escrito un piloto

tripulación publica una

θ No satisfactorio

como PIC

lista de la persona en cada vuelo que es el PIC

θ No implement

(Ver copia adjunta de la programación de tripulación de este mes y un ejemplo del plan de vuelo)

θ No aplicable

Ejemplo 5 - No hay Referencia al Manual – Método Alterno No Aceptable

La Figura

6 provee

un

ejemplo de una situación donde el inspector

asignado

determina que la explicación de la compañía y el ejemplo no cumple completamente con los requerimientos de la AAC. La figura 7 es un ejemplo de las notas de ese inspector que están escritas en el reverso de esa página del Reporte de Conformidad.

27

Ejemplo 3 – Referencia MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Apropiada La figura
  • D Figura 6

D Figura 6 MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS 119.33 119.33 (a) Registros

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

119.33

119.33

(a)

Registros

actualizados

de

 

Los registros para cumplir

θ Satisfactorio

(c)(1)

todos sus empleados

 

con estos requerimientos

(c)

Cada poseedor de COA debe conservar

los siguientes registros:

están adjuntos.

No satisfactorio

(1) Registros de horas de vuelo, servicio y periodos de descanso.

θ No implement.

θ No aplicable

(Figura7)

(figura 8)

91.369

91.369

Informaciones (briefing) requeridos

 

Se requiere que los

θ Satisfactorio

para los pasajeros.

 

asistentes de cabina

(a)

Ninguna persona puede empezar un

memoricen estos briefings

 

despegue a menos que los pasajeros sean

No satisfactorio

informados antes del despegue en conformidad con los Procedimientos del

durante el entrenamiento y deben

θ No implement.

Manual de Operaciones del poseedor del COA sobre: ...

demostrar sus conocimientos durante un ejercicio de entrenamiento.

θ No aplicable

119.33 – Los registros de muestras no incluyen los periodos de descanso dados entre operaciones de vuelo. Esto será necesario cumplir antes para que el registro sea aceptable para la AAC. La explicación del Operador tampoco provee el periodo de retención de los registros.

Ejemplo 6 - No Hay Referencia del Manual, Pero Las Prácticas Operativas de Seguridad Relevantes Deben Considerarse

La Figura 8 provee un ejemplo de un Estándar que no enuncia específicamente que una referencia a un manual es requerida. Sin embargo este es un requerimiento de Manuales de Operaciones que es crítico para la seguridad. La figura 9 es un ejemplo de las notas del inspector.

(Figura 9)

91.369 – La fraseología específica de los briefings de emergencia debe ser incluida en el manual. La memorización no siempre es efectiva para las situaciones de emergencia existentes. Los Operadores deben revisar esta parte de sus manuales.

Ejemplo 7 – Evaluación de Registro Propuesto por parte de la AAC

Cuando el requerimiento particular del RAB provee detalles específicos del contenido que el inspector asignado debe asegurarse que tod os los requerimientos sean cumplidos antes de emitir una evaluación “satisfactoria”. La figura 10 muestra otro ejemplo donde el requerimiento no ha sido plenamente cumplido. La figura 11 es un ejemplo de las notas del inspector.

28

D Figura 6 MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS 119.33 119.33 (a) Registros

(figura 10)

(figura 10) MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS 43.29 43.29 CONTENIDO, FORMULARIO, Y

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

43.29

43.29 CONTENIDO, FORMULARIO, Y

MGM

 

θ Satisfactorio

 

DISPOSICIONES DE LOS REGISTROS DE INSPECCIONES

Pág

15-1

No satisfactorio

Párraf.

16

θ No impleme nt.

θ No aplicable

(Figura 11)

43.29 - La muestra de la liberación al servicio de mantenimiento no tiene un espacio para identificar a la persona que libera al servicio. En 43.29(a) (3) habla de una persona que aprueba el retorno al servicio, y según 43.13 esta persona puede ser una AMO, COA, etc. Por tanto, es necesario incluir ese espacio en caso de que el Operador requiera de servicios externos.

Ejemplo

8

Evaluación

de

la

AAC

de

la

Implementación Satisfactoria

Requerida

Para completar la evaluación de la AAC de muchas filas de ítems requerirá más que una revisión de las políticas / procedimientos del manual del operador, o ejemplos de registros. En esta situación, el inspector asignado está obligado a insp eccionar una muestra representativa de los registros del Operador para asegurarse que todos los requerimientos son cumplidos, y la información es introducida apropiadamente en los registros antes de completar su evaluación de que los registros están en for ma satisfactoria. Las figuras 12 y 13 se dan como ejemplos.

(Figura 12)

119.33

119.33

Retención y Mantenimiento de

Manual

El formulario de

θ Satisfactorio

 

registros del personal. (a) ...

Entrenam

muestra esta en el

(b) Cada poseedor de COA debe

iento

manual. Los registros son mantenidos en la

θ No satisfactorio

mantener registros de aquellos empleados que ejecutan trabajo como

Apéndice

base principal.

No implement.

miembros de tripulación o funcionarios de operaciones de vuelo con detalles

F

θ No aplicable

suficientes para determinar si el empleado cumple con los requerimientos de experiencia y calificación para trabajo en operaciones de transporte aéreo comercial.

   

(Figura 13)

119.33 – Los Chequeos de Proficiencia no están registrados. Se revisaron los registros de todos los 12 PIC guardados en la base principal. Aún cuando existe un espacio para ingresar los datos de chequeos de proficiencia, estas entradas de datos no fueron hechas para los Capitanes Hurtado y Rojas.

29

(figura 10) MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS 43.29 43.29 CONTENIDO, FORMULARIO, Y
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Ejemplo 9 – Las Referencias a Procedimientos

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

Ejemplo 9 – Las Referencias a Procedimientos no son adecuadas para las Operaciones Propuestas.

La figura 14 provee un ejemplo del manejo de referencias del manual del operador aéreo que no son adecuadas para la operación compleja propuesta. La figura 15 es un ejemplo de las notas del inspector.

(Figura 14)

91.159

91.159

Distribución y conservación de los

FOM

 

θ Satisfactorio

 

documentos de planeamiento de

Pág.

vuelo:Transporte Aéreo Comercial

10-5

No satisfactorio

Párrafo

 

s

θ No implement.

12-14

θ No aplicable

(Figura 15)

4.7.2c – Los procedimientos del Operador Aéreo no incluyen instrucciones adecuadas respecto a la selección de aeródromos alternos en ruta para operaciones ETOPS(Ver 91.151). Esto tampoco es un tema que esté incluido en el Programa de Estudios dentro del Programa de Entrenamiento propuesto.

Ejemplo 10 – La Nota Requiere una Respuesta por Parte del Operador y una Evaluación de la AAC.

La figura

16

muestra un

ejemplo

de

una fila

de ítem

del RAB

que no requiere

respuesta alguna por parte del Operador cuando completa la Carta de

Cumplimiento. En una fila de ítem que sea una nota del RAB y se provee la columna de evaluación de la AAC, el Op erador Aéreo debe proveer una referencia y/o explicación. La figura 17 provee un ejemplo donde el inspector asignado revisa

el despacho y hace un muestreo de la práctica actual evaluación de esta fila de ítem.

antes de completar la

(Figura 16) 91.445 Nota. - Vea el Apéndice A-91.445 para los requisitos detallados de entrenamiento recurrente.
(Figura 16)
91.445
Nota. - Vea el Apéndice A-91.445 para
los requisitos detallados de
entrenamiento recurrente.

(figura 17)

91.359

Nota. – Este párafo no se aplica a

MGO

Políticas de la empresa

   

oficiales o empleados del Estado que

Pág

sobre este particular

Satisfactorio

estén autorizados a portar armas o a tripulantes y otras personas autorizadas

A-16-7

están incluidas en el

θ No satisfactorio

por el poseedor del COA a portar armas.

Párraf.

Vol 1. A-16 Seguridad de

θ No implementado

15

Pasajeros y equipaje.

θ No aplicable

30

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS Ejemplo 9 – Las Referencias a Procedimientos
Ejemplo 11 – Se Requiere Una Acción Conformidad del Operador Aéreo de la MANUAL DEL USUARIO

Ejemplo 11 – Se Requiere Una Acción Conformidad del Operador Aéreo

de

la

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

AAC

Para Completar la

La figura 18 provee un ejemplo de una fila de ítem que requiere que la AAC específicamente un instrumento de aprobación antes que ese requerimiento sea marcado como satisfactorio. En ese caso, será necesario para el inspector asignado revisar completament e el Manual de Entrenamiento y el Programa de Estudios remitido antes de tomar una determinación.

(Figura 18)

119.61

119.61 Programa de Entrenamiento

Manual

Una copia del manual

θ Satisfactorio

 
  • (a) Cada poseedor de COA debe

ENTREN

se ha entregado a la

asegurarse que todo el personal está

&

Progr.

θ No satisfactorio

apropiadamente instruido en sus deberes y responsabilidades ...

AAC para su aprobación. Entendemos que no se

  • (b) Cada poseedor de certificado debe

de

debe llevar a cabo

θ No implementado

tener un Manual de entrenamiento, aprobado por la AAC conteniendo las

Estudios

ningún entrenamiento hasta que se otorgue la

θ No aplicable

políticas generales de entrenamiento,

   

exámenes, y conservación de registros.

aprobación ..

   

Ejemplo 12 - Demostración de la Capacidad Requerida

La figura 19 provee un ejemplo de una fila de ítem que requiere que la AAC específicamente evalúe la demostración de capacidad del Operador Aéreo antes que este requerimiento sea marcado como satisfactorio. La figura 20 provee un ejemplo de otra fila de ít em que no puede ser chequeado hasta que una demostración sea realizada.

(Figura 19)

119.11

119.11 Emisión o rechazo de un certificado de operador aéreo (COA)

   

θ Satisfactorio

Sólo AAC

θ No satisfactorio

θ No implementado

θ No aplicable

(Figura 20)

A-

A-119.103 (e) Cada poseedor de

   

θ Satisfactorio

119.103

COA conduciendo operaciones

Sólo AAC

fletadas debe demostrar que el personal requerido para ejecutar la

θ No satisfactorio

función de control operacional es capaz de ejecutar sus deberes.

θ No implementado

θ No aplicable

31

Ejemplo 11 – Se Requiere Una Acción Conformidad del Operador Aéreo de la MANUAL DEL USUARIO
MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS FORMATO CARTA DE CUMPLIMIENTO RAB-XX (1) (2)

MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS

FORMATO CARTA DE CUMPLIMIENTO RAB-XX

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

Referencia

Ref.

Descripción Requerimiento

Compañía

Referencia Comentarios Compañía: Implementación

Evaluación Inspector

RAB

AAC

       

θ Satisfactorio

θ No satisfactorio

θ No implementado.

θ No aplicable

       

θ Satisfactorio

θ No satisfactorio

θ No implementado.

θ No aplicable

       

θ Satisfactorio

θ No satisfactorio

θ No implementado.

θ No aplicable

La carta de cumplimiento a los RAB’s tiene 5 columnas (ver Fig. 1). El número del párrafo específico del RAB es listado en la Columna 1. La fraseología resumida del requerimiento del RAB es provista en la columna 2. La columna 3 provee espacio al Operador Aéreo para insertar el párr afo y página del manual específico que provee un método para cumplir con los requerimientos del RAB. La columna 4 provee espacio al Operador Aéreo para comentar sobre sus métodos de cumplimiento de los requerimientos, o el por qué no es aplicable a sus operaciones . Columna 5 está reservada para la evaluación por parte de la AAC. Comentarios específicos de

la AAC pueden ser insertados en el reverso de la hoja, empezando con la anotación de la referencia al RAB, como por ejemplo: “RAB 91.121 (a)(12) – El méto do de los Operadores Aéreos no provee que este chequeo de autonomía de combustible sea insertado en los documentos del plan de vuelo.”

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MANUAL DEL USUARIO CERTIFICACION DE EXPLOTADORES DE SERVICIOS AEREOS FORMATO CARTA DE CUMPLIMIENTO RAB-XX (1) (2)