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TABLA DE CONTENIDO

N0 PAG.

1.- INDICE 1

2.- RESUMEN 2

3.- INTRODUCCION 3

4.- PRINCIPIOS TEORICOS 4

- DETALLES EXPERIMENTALES 13

6.- TABLA DE DATOS Y RESULTADOS 16

7.- DISCUSION DE RESULTADOS 22

8.- CONCLUSIONES 23

9.- RECOMENDACIONES 24

10.- BIBLIOGRAFIA 25

11.- APENDICE

Ejemplo de clculos
26
Grficas
32

1
RESUMEN

El presente informe tiene como objetivo determinar las prdidas de presin en un sistema
de tuberas y accesorios. La experiencia se llev a cabo 756mmHg aproximadamente y a
una temperatura de 21 C.

En la prctica se emplea un sistema de tuberas de hierro galvanizado, el cual consta de


tubos con piezmetros ubicados en 12 estaciones a lo largo del sistema. Se midieron las
variaciones de presin expresados como altura del lquido en cada piezmetro lo que
permiti calcular las prdidas por friccin. Se observ la relacin existente de las prdidas
por friccin en cada estacin.

Luego con los datos obtenidos se puede calcular las prdidas de presin entre los
piezmetros y compararlo con los datos que se pueden calcular mediante ecuaciones y
correlaciones tericas.

Se concluye que a mayor caudal obtenemos mayor perdidas por friccin a lo largo del
sistema de tuberas.

Se recomienda asegurarse que en los piezmetros y el manmetro de mercurio no se


encuentren burbujas de aire.

2
INTRODUCCIN

El transporte de fluidos es muy importante en la industria, usando para esto tuberas y


accesorios los cuales facilitan un transporte eficaz. Pero tambin estas presentan friccin
con el lquido circulante es por esto que es importante saber si las perdidas por friccin
son considerables ya que esta informacin es invaluable para el diseo y
dimensionamiento de equipos tales como bombas, los cuales darn la energa mecnica
requeridas para impulsar al fluido a travs de las tuberas. El clculo de estas prdidas
puede ser realizado mediante la ecuacin de energa mecnica.

La friccin ocasionada en la tubera tambin, puede dar como resultado daos en la


misma, esto sucede cuando el flujo del fluido trae en su masa sedimentos, estos daan las
paredes de las tuberas por efectos de corrosin y hasta podran daar equipos e
instrumentos.

3
PRINCIPIOS TERICOS
Se llaman fluidos al conjunto de sustancias donde existe entre sus molculas poca fuerza
de atraccin, cambiando su forma, lo que ocasiona que la posicin que toman sus molculas
vara, ante una fuerza aplicada sobre ellos, pues justamente fluyen. Los lquidos toman la
forma del recipiente que los aloja, manteniendo su propio volumen, mientras que los gases
carecen tanto de volumen como de forma propios. Las molculas no cohesionadas se
deslizan en los lquidos, y se mueven con libertad en los gases.

Los fluidos estn conformados por los lquidos y los gases, siendo los segundos mucho
menos viscosos (casi fluidos ideales).

Los fluidos son compresibles pues su volumen se reduce al ser comprimidos o presionados.
Sin embargo son fluidos no compresibles los que soportan la fuerza de compresin del
mismo modo que los cuerpos slidos. Los lquidos sufren escasa deformacin a la
compresin, mientras que los gases son fluidos compresibles, estudiados por
la termodinmica.

Los fluidos reales poseen fuerzas de rozamiento entre capas contiguas, por lo cual si se
aplica una fuerza en una capa, sta se desliza arrastrando a las dems.

La dinmica de fluidos estudia los gases y lquidos en movimiento, por medio


de ecuaciones.

Aplicado a otras situaciones como al uso del lenguaje, se dice por ejemplo que una persona
tiene una conversacin fluida, cuando posee mucho vocabulario, de fcil comprensin, y
puede expresarse con soltura, espontaneidad y sin titubeos (las palabras fluyen por sus
labios sin obstculos).

Flujo laminar: Los flujos laminares son flujos bien ordenados en el que las partculas
fluidas se mueven segn trayectorias paralelas, formando el conjunto de ellas capas o
lminas que se deslizan unas sobre otras, como las cartas de una baraja. No existen
corrientes transversales ni torbellinos.

Flujo turbulento: El flujo turbulento consiste en un conjunto de torbellinos de diferentes


tamaos que coexisten en la corriente de fluido. Continuamente se forman torbellinos
grandes que se rompen en otros ms pequeos, que a su vez se transforman en otros
todava menores. Puede originarse bien por contacto de la corriente de fluido con lmites
slidos, o bien por contacto entre dos capas de fluido que se mueven con velocidades
diferentes.

4
Nmero de Reynolds:
Reynolds estudio las condiciones para las que se produce el cambio de un tipo de
movimiento a otro y encontr que la velocidad crtica, para la que el flujo pasa de laminar
a turbulento, depende de cuatro variables: el dimetro del tubo, as como la viscosidad, la
densidad y la velocidad lineal media del lquido. Adems, encontr que estos cuatro
factores pueden combinarse formando un grupo y que el cambio del tipo de flujo ocurre
para un valor definido del mismo. La citada agrupacin de variables era:


= =

Dnde:

= dimetro del tubo

= velocidad media del fluido

= viscosidad del lquido

= densidad del lquido

= viscosidad cinemtica del fluido

La agrupacin adimensional de variables definidas por la ecuacin anterior recibe el nombre


de nmero de Reynolds, Re, y es uno de los grupos adimensionales. Su valor es
independiente de las unidades utilizadas con tal de que sean consistentes.

Rgimen Laminar Re < 2000

Rgimen de Transicin 2000 < Re < 4000

Rgimen Turbulento 4000 < Re

5
PRDIDAS DE FRICCIN EN LAS TUBERAS
En un sistema de tuberas la principal fuente de prdidas se debe a la friccin en el
conducto; los dems tipos de perdidas generalmente son pequeas en comparacin
a estas y como consiguiente se hace referencia a ellas como prdidas menores.
Estas prdidas menores ocurren cuando hay un cambio en la seccin cruzada de la
trayectoria de flujo o en la direccin de flujo, o cuando la trayectoria de flujo esta
obstruida como sucede con una vlvula.

Estas prdidas a pesar de llamarse menores pueden ser ms importantes que las
prdidas debido a tramos rectos de tubera, si la conduccin es relativamente corta,
tambin hay que tener en cuenta que por ejemplo una vlvula puede ser una
perdida pequea y despreciable; cuando se est totalmente abierta; sin embargo
cuando est parcialmente abierta puede ser la perdida ms importante del sistema.

Las perdidas menores se pueden calcular por dos mtodos:

A- 1er Mtodo para clculo de Prdidas de presin debido a vlvulas y accesorios:

Cuando un fluido se desplaza uniformemente por una tubera recta, larga y de


dimetro constante, la configuracin del flujo. Cualquier obstculo en la tubera
cambia la direccin de la corriente en forma total o parcial, altera la configuracin
caracterstica de flujo y ocasiona turbulencia, causando una prdida de energa
mayor de la que normalmente se produce en un flujo por una tubera recta. Ya que
las vlvulas y accesorios en una lnea de tuberas alteran la configuracin de flujo,
producen una prdida de presin adicional.

La prdida de presin total producida por una vlvula (o accesorio) consiste en:

- La prdida de presin dentro de la vlvula.


- La prdida de presin en la tubera de entrada es mayor de la que se produce
normalmente si no existe vlvula en la lnea. Este efecto es pequeo.
- La prdida de presin en la tubera de salida es superior a la que se produce
normalmente si no hubiera vlvula en la lnea. Este efecto puede ser muy grande.

6
Desde el punto de vista experimental es difcil medir las tres cadas por separado. Sin
embargo, su efecto combinado es la cantidad deseada y puede medirse exactamente con
mtodos bien conocidos. Las prdidas de energa son proporcionales a la cabeza de
velocidad del fluido al fluir este alrededor de un accesorio o vlvula. Los valores
experimentales de prdidas de energa generalmente se reportan en trminos de un
coeficiente de resistencia K, de la siguiente forma:

2
= ( )
2

Dnde:

= Velocidad del fluido.

= Gravedad.

B- 2do Mtodo para clculo de Prdidas de presin debido a vlvulas y accesorios:

Este segundo mtodo consiste en considerar las perdidas menores como longitudes
equivalentes es decir longitudes en metros de un trozo de tubera del mismo dimetro
que producira las mismas perdidas de carga que los accesorios en cuestin.

.
El valor de es llamada proporcin de longitud equivalente se considera una

constante para un tipo de vlvula o juntura. El valor de . se denomina la longitud
equivalente y es la longitud del conducto recto del mismo dimetro nominal como la
vlvula que tendra la misma resistencia que esta. El termino D es el dimetro interno
real del conducto. El trmino es el factor de friccin en el conducto al cual est
conectada la vlvula.

. 2
= ( )( )
2

Dnde:

= Velocidad del fluido.

= Gravedad.

= Factor de friccin

7
Obtencin del coeficiente de Friccin:

Este coeficiente de friccin, ha sido ampliamente estudiado por diferentes autores


como Blassius, Prandt, Nikuradse, Karman, Colebrook White; los cuales han
propuesto diferentes frmulas para calcular dicho coeficiente. A continuacin se
presentan algunas de las relaciones ms empleadas:

a) Para rgimen laminar (Re < 2000) el factor de friccin se calcula como:

64
=

En rgimen laminar, el factor de friccin es independiente de la rugosidad
relativa y depende nicamente del nmero de Reynolds

b) Para rgimen turbulento (Re > 4000) el factor de friccin se calcula en


funcin del tipo de rgimen.

i. Para rgimen turbulento liso, se utiliza la 1 Ecuacin de Karmann-


Prandt (1930)l:
1 2.51
= 2 log ( )

Donde el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa


y depende solamente del nmero de Reynolds

ii. Para la zona de transicin del rgimen turbulento, se utiliza la


Ecuacin de White-Colebrook (1938):

1 / 2.51
= 2 log ( + )
3.7

Donde el factor de friccin depende de la rugosidad relativa y del


nmero de Reynolds

iii. Para rgimen turbulento rugoso se utiliza la 2 Ecuacin de


Karmann-Prandtl:

1
= 2 ( )
3.7

Donde el factor de friccin depende de la rugosidad relativa.

8
PRDIDAS POR FRICCIN DEBIDO A UNA CONTRACCIN BRUSCA DE LA SECCIN:

El rea efectiva para el paso del flujo disminuye gradualmente al acercarse a la


contraccin brusca y despus continua decreciendo durante una corta distancia, que
recibe el nombre de vena contracta (plano C-C).

Despus de la vena contracta el rea de flujo se aproxima gradualmente a la de la


tubera ms pequea. A medida que el fluido se mueve hacia la vena contracta es
acelerado y hay conversin de energa de presin en energa cintica; este proceso
no da lugar a la formacin de remolinos y las prdidas son muy pequeas. Sin
embargo, una vez sobrepasada la vena contracta, la velocidad cae al aumentar el
rea de flujo, esta turbulencia genera la prdida de energa. Las prdidas de carga
son menores que en las expansiones.

2
=
2

El coeficiente de resistencia K depende de la proporcin de los tamaos de los


conductos y de la velocidad de flujo en la tubera de menor dimetro.

2 2

= (1 ( ) )

9
O tambin se pueden hallar con la grfica de resistencias debidas a contracciones y
expansiones:

TUBO DE VENTURI
En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubera principal en la seccin 1 se hace
acelerar a travs de la seccin angosta llamada garganta, donde disminuye la
presin del fluido. Despus se expande el flujo a travs de la porcin divergente al
mismo dimetro que la tubera principal. En la pared de la tubera en la seccin 1 y
en la pared de la garganta, a la cual llamaremos seccin 2, se encuentran ubicados
ramificadores de presin. Estos se encuentran unidos a los dos lados de un
manmetro diferencial de tal forma que la deflexin es una indicacin de la
diferencia de presin 1 2 . Tambin pueden utilizarse otros tipos de medidores
de presin diferencial.

10
La ecuacin de la energa y la ecuacin de continuidad pueden utilizarse para derivar la
relacin a travs de la cual se puede calcular la velocidad del flujo. Utilizando las
secciones 1 y 2 como puntos de referencia, podemos escribir las siguientes
ecuaciones:

1 12 2 22
+ 1 + 1 = + 2 + (1)
2 2

= 1 1 = 2 2 (2)

Estas ecuaciones son vlidas solamente para fluidos incomprensibles, en el caso de


los lquidos. Para el flujo de gases, debemos dar especial atencin con la presin. La
reduccin algebraica de a la variacin del peso especfico las ecuaciones 1 y 2 es
como sigue:

22 12 1 2
= + (1 2 )
2
1 2
22 12 = 2 [( ) + (1 2 ) ]

Pero por la ecuacin de la continuidad se tiene:


2 22
1 = 4
2 = 2
1 2
4 1

2
1 = 22 2
1

Por consiguiente tenemos:

2 2 1 2
22 [1 ( ) ] = 2 [( ) + (1 2 ) ] (3)
1

1 2
2 [( ( )
) + 1 2 ]
22 =
2 2
1 ( )
1

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Se pueden llevar a cabo dos simplificaciones en este momento:

Primero, la diferencia de elevacin (1 2 ) es muy pequea, aun cuando el


medidor se encuentre instalado en forma vertical. Por lo tanto, se desprecia este
trmino.
Segundo, el trmino es la perdida de la energa del fluido conforme este corre de
la seccin 1 a la seccin 2.

El valor debe determinarse en forma experimental. Pero es ms conveniente


modificar la ecuacin (3) eliminando e introduciendo un coeficiente de descarga
:

1 2
2 ( )
2 = (4)
2
1 (2 )
1

El valor del coeficiente depende del nmero de Reynolds del flujo y de la


geometra real del medidor. La siguiente figura muestra una curva tpica de Vs
nmero de Reynolds en la tubera principal.

Se recomienda que = 0.984 para un Tubo Vnturi fabricado o fundido con las
siguientes condiciones:
100 1200
4 48
0.30 0.75
12
2 105 6 105

Detalles Experimentales
MATERIALES

1 Tanque de alimentacin con medidor de nivel.

1 Tanque de descarga con medidor de nivel.

Tuberas de 2 pulg. y 1 pulg. (cd 40) de acero galvanizado.

1 Medidor de Venturi.

1 Codos de 90 Standard

3 Codos de radio corto de 90

1 Expansin de 1 pulg. a 2 pulg.

1 Reduccin de 2 pulg. a 1 pulg.

2 Uniones universales.

1 vlvula de compuerta.

12 piezmetros.

1 centmetro.

1 cronmetro.

1 Termmetro.

1 Wincha

13
14
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1- Se inicia la prctica haciendo las mediciones de las tuberas entre piezmetro y


piezmetro.

2- Se llena el tanque de alimentacin hasta un nivel de referencia, luego se cierran las


vlvulas en la alimentacin y en la salida de las tuberas. En este momento a caudal
cero se leen las alturas (referencia) en los piezmetros y en el Venturi.

3- Luego se abre la vlvula a la salida de las tuberas manteniendo el caudal constante


de tal manera que se logre en el Venturi alturas distintas, a cada altura seleccionada
se leer las alturas en cada uno de los piezmetros.

4- Posteriormente se cierra la vlvula a la salida del tanque de descarga y se toma el


tiempo para una diferencia de niveles, este procedimiento se repite de 3 veces para
cada corrida o altura en el Venturi.
5- Finalmente se toma las caidas de presin en los piezmetros para cada corrida.

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TABLA DE DATOS Y RESULTADOS

Tabla 1: Propiedades de los fluidos a 21C

Fluido Densidad (Kg/m3) Viscosidad (Kg/s*m)


Agua 998.08 0.000979
Mercurio 13540

Tabla 2: Datos de la tubera de acero comercial cedula 40

Dimetro Rugosidad
Dimetro interno (m) rea (m^2)
nominal (pulg) relativa (/D)
1.5 0.04089 0.0013 0.0013125
2 0.0525 0.0009 0.0021637

Tabla 3: Dimensiones del Tanque de descarga

Largo (m) Ancho (m) rea (m^2)


0.435 0.435 0.189225

Tabla 4: Dimensiones del Medidor de Venturi

Dimetro de la rea de la garganta


garganta (m) (m^2)
0.019 0.000283

16
Tabla 5: Altura de los piezmetros

Altura de la Altura de Altura de


N Referencia
corrida 1 la corrida 2 la corrida 3
Piezmetro (cm)
(cm) (cm) (cm)
1 168.5 161.7 164 166.7
2 172 163.5 165 169
3 172 162.2 165 167.6
4 172 161 164 166.5
5 175 160 163 164.8
6 201 185 188.4 190.5
7 202.5 185.5 187.4 191
8 204 186 188.4 191.5
9 205.5 187 189.5 192.5
10 206 187 189 192
11 204 183 185 188
12 209 186.1 188 191.5

Tabla 6: Descripcin de tuberas y accesorios

Dimetro Longitud
Estaciones Longitud de
de tubera Accesorios equivalente K
piezomtricas tubera(m)
(m) (m)

1-2 3.118 2" 1 Vlvula compuerta 0.4 0.15


2-3 1.632 2" 1 Unin universal 0.11 0.04
3-4 6.81 2" 1 Medidor de Venturi
1 Codo 90 estndar
4-5 2.266 2" 1.1 0.7
(largo)
2 Codos de 90 radio
5-6 1.77 2" 1.7 0.7
corto
1 Codo de 90 radio 0.7-
6-7 2.016 2" 1.7-0.08
corto y 1 unin universal 0.04
7-8 1.5 2" Ninguno (Tubera recta)
1 Contraccin o
8-9 1.64 2" a 1 1/2" 0.197
reduccin
9-10 4.56 1 1/2" 1 Unin universal 0.08 0.04
1 Expansin tipo
10-11 1.65 1 1/2" a 2" 0.155
campana
17
11-12 3.05 2" Ninguno (Tubera recta)

Tabla 7: Mediciones en el Venturmetro

Cada de
Cada de presin H
Corrida presin H
(cmHg)
(mH2O)
1 2 0.2718
2 3 0.4077
3 4 0.5437

Tabla 8: Mediciones en el tanque de descarga

Cada de Diferencia
Corrida presin H de altura Tiempo (s)
(cmHg) (cm)
1 2 44.4 130.8
2 3 45 86.4
3 4 44.4 82.8

TABLA DE CALCULOS

Tabla 9: Datos para la grfica log Q vs logH

Cada de
Tiempo caudal
presin log Q log H
(s) (m^3/s)
H (m)
0.2718 130.8 0.000642 -3.1925 -0.5658
0.4077 86.4 0.000985 -3.007 -0.3897
0.5437 82.8 0.001015 -2.99 -0.2646

18
Tabla 10: Velocidad en la garganta del venturmetro y Cv

Cada de
caudal velocidad velocidad velocidad
Corrida presin H Cv
(m^3/s) garganta 2" 1.5"
(cmHg)
1 2 0.000642 1.9916 0.86 0.2966 0.489
2 3 0.000985 2.454 0.93 0.455 0.35
3 4 0.001015 2.816 0.98 0.46 0.773
Cv
- - - 0.923 - -
promedio

Tabla 11: Clculo de las prdidas de presin por tramo (m) experimentales

corrida 1 2 3
tramo 1-2 0.017 0.025 0.012
tramo 2-3 0.013 0 0.026
tramo 3-4 0.012 0.01 0.011
tramo 4-5 0.04 0.04 0.047
tramo 5-6 0.01 0.006 0.003
tramo 6-7 0.005 0.025 0.01
tramo 7-8 0.015 0.005 0.01
tramo 8-9 0.005 0.004 0.005
tramo 9-10 0.01 0.01 0.01
tramo 10-11 0.02 0.02 0.02
tramo 11-12 0.019 0.02 0.015

Tabla 12: Clculo de las prdidas por factores de friccin tericas (m)

velocidad
Caudal Velocidad
Corrida 1.5" Re 2" Re 1.5" fd 2" fd 1.5"
(m^3/s) 2" (m/s)
(m/s)
1 0.000642 0.2966 0.489 15874 20384 0.02985 0.02898
2 0.000985 0.455 0.63 24353 31265 0.02860 0.02794
3 0.001015 0.46 0.773 24620 32219 0.02778 0.02726

19
Tabla 13: Clculo de las prdidas de por friccin (m)

corrida 1 corrida 2 corrida 3


recta Accesorios recta accesorios recta accesorios
0.00796 0.00067 0.01794 0.00158 0.01781 0.00162
tramo 1-2
0.00416 0.00018 0.00939 0.00042 0.00932 0.00043
tramo 2-3
0.01738 0 0.03919 0 0.03890 0
tramo 3-4
0.00578 0.00314 0.01304 0.00739 0.01294 0.00756
tramo 4-5
0.00452 0.00314 0.01018 0.00739 0.01011 0.00756
tramo 5-6
0.00514 0.00018 0.01160 0.00042 0.01152 0.00043
tramo 6-7
0.00383 0 0.00863 0 0.00857 0
tramo 7-8
0.00419 0.00329 0.00944 0.00607 0.00937 0.00813
tramo 8-9
0.03943 0.00018 0.06310 0.00042 0.09268 0.00043
tramo 9-10
0.00421 0.00258 0.00949 0.00477 0.00943 0.00639
tramo 10-11
0.00778 0 0.01755 0.00000 0.01742 0
tramo 11-12

20
Tabla 14: Clculo de las prdidas por tramo (m) tericas

1 2 3
tramo 1-2 0.0086 0.0195 0.0194
tramo 2-3 0.0043 0.0098 0.0098
tramo 3-4 0.0174 0.0392 0.0389
tramo 4-5 0.0089 0.0204 0.0205
tramo 5-6 0.0077 0.0176 0.0177
tramo 6-7 0.0053 0.0120 0.0119
tramo 7-8 0.0038 0.0086 0.0086
tramo 8-9 0.0075 0.0155 0.0175
tramo 9-10 0.0396 0.0635 0.0931
tramo 10-11 0.0068 0.0143 0.0158
tramo 11-12 0.0078 0.0175 0.0174

21
DISCUSIN DE RESULTADOS

Se puede observar que segn el grfico N1 la relacin que existe entre el caudal y la
diferencia de altura en el tubo Venturi, con la cual se lleg a calcular el coeficiente del
Venturmetro en vez de usar el dato terico de 0.98.

Adems, se observa que la curva tiene una tendencia que obedece la siguiente
ecuacin Q = 0.0016H0.6865 de la cual se deduce que a mayores caudales se obtiene
mayores prdidas de presin en el medidor de Venturi.

Adems, segn la tabla N 11(datos experimentales) podemos corroborar en la mayora


de datos que las mayores prdidas por friccin se dan mayores caudales.

Podemos considerar como fuente de error, la oscilacin la cual se debe al problema de


mantener el nivel del agua constante en el tanque, lo que da como resultado una
oscilacin en los piezmetros y una dificultad para leer los datos.

22
CONCLUSIONES

1. Las prdidas por friccin aumentan conforme aumenta el caudal que circula por la
tubera.

2. A mayor longitud del tramo en donde se realizan las mediciones de cada de


presin, mayores prdidas por friccin (proporcionalidad entre la perdidas de
energa y la longitud )

3. Debido a la contraccin se genera una gran perdida por friccin en dicho punto.

4. Las mayores prdidas por friccin se generan en los codos y en la entrada del
Venturi

23
RECOMENDACIONES

Asegurarse que en los piezmetros y el manmetro de mercurio no se encuentren


burbujas de aire.

Mantener constante el nivel del tanque al momento de hacer las mediciones


correspondientes.

Verificar que el manmetro de mercurio del Medidor de Venturi est nivelado


antes de iniciar la experiencia.

En el tanque medidor de caudal tomar alturas prudentes para evitar que el agua se
derrame

24
BIBLIOGRAFA

O. T. Zimmerman e Irving Lavine, Chemical engineering Laboratory equipment,


Editorial Research Service, Ao 1943, seccin 1, pg. 27 29.

Perry, Robert H., Manual del Ingeniero Qumico, sexta edicin, editorial McGraw-
Hill, Tomo 3, Pg. 95, 97, 295-296.

Valiente Barderas, Antonio, Problemas de Flujo de Fluidos, Segunda edicin,


editorial Limusa, 2008, pg. 693-695, 700.

McCabe, Warren Lee, Operaciones Unitarias en Ingeniera qumica, McGraw-Hill,


4ta Edicin pg. 106-113, 226.

25
APNDICE

A) Ejemplo de Clculos:
1. Clculos del caudal experimental

Para la obtencin del caudal experimental, se necesita los siguientes datos:


Para el tanque medidor de lado:
L= 0.435 m
A=0.435 m
Se usa una altura h = 0.10 m para todos los caudales
Se usa la siguiente ecuacin:
V
Q= =
t
Dnde
m3
Q: Caudal experimental en .
s
V: volumen de descarga , m .3

t: tiempo promedio, s.
h: altura medida en el tanque de descarga, m.

Luego para Q1 :
V 0.4350.4350.4 3
Q= = = 0.000642
t 130.8

2. Calculo de la velocidad experimental en la tubera de 2 y 1

Se tiene que:

Tubera 2: DN = 2 Di = 0.05250 m
Tubera 1 : DN = 1 Di = 0.04089 m

Para el clculo de la velocidad se us la frmula:

4 Q
V=
D2
26
Dnde:

V: velocidad en tubera de 2" y 1 , m/s.


Q: caudal experimental, m^3/s.
D:dimetro de la tubera de 2" y 1 , m

Para la tubera de 2usando el caudal 1, la velocidad ser:

4 0.000642
V= = 0.2965 /
0.05252

Para la tubera de y 1 usando el caudal 1, la velocidad ser:

4 0.00048
V= 2
= 0.489
0.04089

3. Clculo de las prdidas de presin entre estaciones piezomtricas experimental


Si:

hi ho hi
h0 Lectura del piezometro referencia ( piezometro1,2,3,4.....12)
hi Lectura del piezometro

Dnde:

h0 = Altura de referencia

hi = Altura piezomtrica (1, 2, 3,, 12 )

Entonces:

h1 = 168.5 cmH2 O 161.7 cmH2 O = 6.8 cmH2 O

h2 = 172 cmH2 O 163.5cmH2 O = 8.5cmH2 O

Por lo tanto, para el tramo 1-2:

h2 = h2 h1 = 8.5 cmH2 O 6.8cmH2 O = 1.7cmH2 O

27
4. Determinacin del coeficiente de velocidad de venturi

Para determinar el coeficiente de velocidad del Venturi (Cv), se utilizan los datos de deflexin para
cada flujo, expresados como metros de agua (H), y los caudales que circulan (Q). Entre stos se
encuentra una correlacin apropiada y luego se relaciona con el Cv del venturmetro.

Para Q1:

Se convertir de cm Hg a mH2 O:

10.33 m H2 O
H = 2cmHg x ( )
76 cm Hg

H = 0.2718 m H2 O

Luego de llevar los datos de diferencia de presin medidos en el Venturi (H) con los de su
respectivo caudal a una escala Log-Log, se puede obtener una ecuacin para el caudal de la forma:

LogQ = logb + mlogH

Q = b (H)

De los datos de la tabla N se obtiene la siguente ecuacin

Q = 0.00166 (H)0.69725

Determinando la velocidad en la garganta del Tubo de Venturi:

Q
v=
A

Dnde:

v: velocidad en la garganta del Tubo de Venturi, m/s.

Q: Caudal que fluye por el Tubo de Venturi, m^3/s.

A: rea de la garganta del Tubo de Venturi, m^2.

Reemplazando:

0.00166 (H)0.69725
v=
0.000283

v = 5.86 (H)0.69725

Igualando esta expresin a la ecuacin del venturimetro

28
2 g H
v = Cv
Dgarganta 4
1( )
Dtuberia

2 g H
3.887 (H)0.498 = Cv
Dgarganta 4
1(D )
tuberia

Cv = 1.11 (H)0.19

Coeficiente de velocidad

Cv1 0.86

Cv1 0.93

Cv1 0.98


C v (promedio) 0.923

5. Clculos por prdidas por friccin tericas


Calculo del nmero de Reynolds

El nmero de Reynolds viene dado por la siguiente expresin:

DxVx
Re

Donde :
D : diametro de la tuberia
V : velocidad
: densidad del agua a la temperatura de trabajo (18 C )
: viscocidad del agua a la temperatura de trabajo (18 C )

Para la tubera de 2:

29
m kg
0.05250 m 0.2966m/s s 998.08m3
Re = = 15874
kg
0.00098 ms

Para la tubera de 1 :

kg
0.04089 m 0.489 998.02m3
Re = kg
= 20384
0.00098ms

a) Clculo del factor de Darcy terico:

El factor de Darcy se puede obtener por la ecuacin de Colebrook mediante


iteraciones:

1 2,5
= 2 log ( + )
fD D. 3,7 NRe fD

Tubera de 2 pulg. : /D = 0.0009

Tubera de 1.5 pulg. : /D = 0.0013

Se usara el mismo factor de Darcy si es que el dimetro, el material del tubo y los
accesorios no varan.

Para la tubera de 2:
fD = 0.02985

Para la tubera de 1 :
fD = 0.02898

2.3 Clculos de las prdidas por friccin en los tramos rectos

30
. 2
=
2

Para dimetro de 2 en el tramo 1-2

hL 1-2 = (0.02985* 3.118/0.0525) *0.29662/(2*9.81) = 0.00767 m

2.4 Clculos para las prdidas por friccin en accesorios

1 2
=
2

1 0.29662
12 = 0.15 = 0.00067
2 9.81

2.5 Clculos de las prdidas por friccin en la contraccin y expansin brusca

Para contraccin brusca (tramo), clculo del factor K

D
2


K 0.5 x1 menor
D
mayor

K= 0.5*(1-(0.04089/0.0525)^2) = 0.197

m 2 m 2
(0.2966 ) + (0.489 )
hm = 0.197 ( s s ) = 0.00329 m
m
2 (9,81 2 )
s

Para expansin brusca (tramo), clculo del factor K

2
D
2

K 1 menor
D
mayor

K=(1-(0.04089/0.0525)^2)^2 = 0.147

m 2 m 2
(0.2966 s ) + (0.489 s ) ) = 0.00258m
hm = 0.1547 ( m
2 (9,81 2 )
s
2.6 Clculos de las prdidas por friccin totales

Se sabe que:
31
hf n1/n = hL n1/n + hm n1/n

Dnde:

hf n1/n = prdidas por friccin total en el tramo de piezmetro n-1 a n


(hf n1/n = Hn1/n ; n=2,3,,12)

hL n1/n = prdidas por friccin en tramos rectos (de piezmetro n-1 a


n)
hm n1/n = prdidas por friccin por presencia de accesorios (en tramo de
piezmetro n-1 a n)

Calculo para el tramo 1-2

Para Caudal hL = 0.00767 y h =0.00067

h= (0.00767 + 0.00067)

h= 0.086

32
B) Grficas
Grfica 1: Caudal vs Lecturas del venturmetro (en m de H2O)

Q VS H
0.0012
y = 0.0016x0.6865
0.001 R = 0.871
CAUDAL (M^3/S)

0.0008

0.0006

0.0004

0.0002

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
H

Grfica 2: Altura de los piezmetros vs Longitud de tubera

Longitud vs. Altura de piezmetros


230

210
Altura de piezometros (cm H2O)

190

170 R

150 Q1

130 Q2

110 Q3

90

70
0 10 20 30
Longitud (m)

33
Grfica 3: log Q vs log H

log Q vs log H
0
-3.25 -3.2 -3.15 -3.1 -3.05 -3 -2.95

-0.1

-0.2
y = 1.2652x + 3.469
log Q

R = 0.8822
-0.3

-0.4

-0.5

-0.6
log H

Grfica 4: Prdidas por friccin total vs longitud total para caudal 1

0.045 Q1
0.04 0.0396
0.04

0.035

experimen
0.03
PERDIDAS TOTALES (M)

tales

0.025
0.02
0.019
0.02 0.017 0.0174
0.015
0.015 0.013
0.012
0.01 0.01
0.0086 0.0089
0.01 0.0077 0.0075 0.0078
0.0068
0.0053
0.005 0.005
0.0043 0.0038
0.005

0
3.118 4.75 1 1 . 5 6 1 3 . 8 2 61 5 . 5 9 61 7 . 6 1 21 9 . 1 1 22 0 . 7 5 22 5 . 3 1 22 6 . 9 6 23 0 . 0 1 2
L (M)

34
Grfica 5: Prdidas por friccin total vs longitud total para caudal 2

Q2
0.07

0.0635

0.06

0.05 experimentales
teoricas
PERDIDAS TOTALES (M)

0.0392 0.04
0.04

0.03
0.025 0.025

0.0204 0.02 0.02


0.0195
0.02 0.0176 0.0175
0.0155
0.0143
0.012
0.0098 0.01 0.01
0.0086
0.01
0.006
0.005
0.004

0
0
3.118 4.75 11.56 13.826 15.596 17.612 19.112 20.752 25.312 26.962 30.012
L (M)

Grfica 6: Prdidas por friccin total vs longitud total para caudal 3

35
Q3
0.1
0.0931

0.09

0.08

0.07 experimentales
teoricas
PERDIDAS TOTALES (M)

0.06

0.05 0.047

0.0389
0.04

0.03 0.026

0.0194 0.0205 0.02


0.0177 0.0175 0.0174
0.02 0.0158 0.015
0.012 0.011 0.0119
0.0098 0.01 0.01 0.01
0.0086
0.01 0.005
0.003

0
3.118 4.75 11.56 13.826 15.596 17.612 19.112 20.752 25.312 26.962 30.012
L (M)

Grfica 9: Prdidas por friccin tramo 1-2

36
Tramo 1-2
0.21

0.18

0.15
perdidas totlales (m)

0.12 experimental
teorico
0.09

0.06

0.03

0
0.0005 0.001 0.0015
Q (m3/s)

Grfica 10: Prdidas por friccin tramo 2-3

Tramo 2-3
0.21

0.18

0.15
perdidas totlales (m)

0.12 experimental
teorico
0.09

0.06

0.03

0
0.0005 0.001 0.0015
Q (m3/s)

Grfica 11: Prdidas por friccin tramo 3-4

37
Tramo 3-4
0.48
0.45
0.42
0.39
0.36
0.33
perdidas totlales (m)

0.3
0.27 experimental
0.24 teorico
0.21
0.18
0.15
0.12
0.09
0.06
0.03
0
0.0005 0.001 0.0015
Q (m3/s)

Grfica 12: Prdidas por friccin tramo 4-5

TRAMO 4-5
0.05
0.047

0.045
0.04 0.04
0.04

0.035 experimen
tales
PERDIDAS TOTALES (M)

0.03

0.025
0.0204 0.0205
0.02

0.015

0.0089
0.01

0.005

0
0.000642 0.000985 0.001015
Q(M3/S)

38
Grfica 13: Prdidas por friccin tramo 5-6

TRAMO 5-6
0.02

0.0176 0.0177
0.018

0.016

experimen
0.014
tales
teoricas

0.012
PERDIDAS TOTALES (M)

0.01
0.01

0.0077
0.008

0.006
0.006

0.004
0.003

0.002

0
0.000642 0.000985 0.001015
Q(M3/S)

39
Grfica 14: Prdidas por friccin tramo 6-7

0.03
TRAMO 6-7

0.025
0.025

experimentales
0.02 teoricas
PERDIDAS TOTALES (M)

0.015
0.012 0.0119
0.01
0.01

0.0053
0.005
0.005

0
0.000642 0.000985 0.001015
Q(M3/S)

Grfica 15: Prdidas por friccin tramo 7-8

40
Grfica 16: Prdidas por friccin tramo 8-9

Grfica 17: Prdidas por friccin tramo 9-10

41
Grfica 18: Prdidas por friccin tramo 10-11

Grfica 19: Prdidas por friccin tramo 11-12

42