PRINSIP KERJA MESIN DIESEL

MUHAMMAD FAZRI YUHANDI

201310120311054 (kelas B)
TUGAS BESAR BAHASA INDONESIA
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
FAKULTAS TEKNIK
JURUSAN TEKNIK MESIN
tedongjoe@gmail.com

ABSTRAK
Mesin diesel (atau mesin pemicu kompresi) adalah motor bakar pembakaran
dalam yang menggunakan panas kompresi untuk menciptakan penyalaan
dan membakar bahan bakar yang telah diinjeksikan ke dalam ruang bakar.
Pada dasarnya prinsip kerja mesin diesel adalah bahan bakar diinjeksikan ke
dalam ruang bakar pada akhir langkah kompresi. Sebelumnya udara yang
diisap telah dikompresi dalamruang bakar sampai tekanan dan temperatur
menjadi naik.
Kata kunci : prinsip kerja, mesin diesel

PENDAHULUAN

Dalam perkembangan teknologi yang terjadi saat ini banyak sekali inovasi baru yang
tercipta khususnya di dalam dunia otomotif. Dalam perkembanganya banyak orang yang tidak
Urgensi
tau bahkan tidak mengerti bagaimana prinsip dasar kerja dari sebuah mesin diesel. Dalam hal ini masalah
adalah pembahasan ditekankan pada prinsip kerja pada motor diesel.
Pada mesin diesel bahan bakar diinjeksikan ke dalam ruang bakar pada akhir langkah
kompresi. Sebelumnya udara yang diisap telah dikompresi dalamruang bakar sampai tekanan
dan temperatur menjadi naik. Naiknya tekanandan temperatur mengakibatkan bahan bakar Teori
menyala dan terbakar sendiri.Untuk memperoleh tekanan kompresi yang tinggi saat putaran umum
mesin rendah, banyaknya udara yang masuk ke dalam silinder harus besar tanpamenggunakan
throttle valve untuk membatasi aliran dari udara yang dihisap. (Arismunandar,1997,hal:15)
Dengan demikian dalam sebuah mesin diesel, output mesinnya dikontrol oleh
pengontrol banyaknya bahan bakar yang diinjeksikan. Penggunaan perbandingan kompresi yang
tinggi dan bahan bakar dengan titik bakar ignition point yang rendah akan memperbaiki
Alasan
kemampuanterbakarnya bahan bakar. Banyaknya udara yang masuk ke silinder padamesin diesel
memiliki pengaruh besar terhadap terjadinya pembakaran sendiri self ignition yang dapat
menentukan output.
Dan dari hal tersebut dapat kita ketahui prinsip kerja dan bagaimanasistem tersebut
bekerja sehingga tecipta pemahaman yang lebih baik dalam pengetahuan pengertian prinsip
kerja yang baik dan benar. Artikel ini di tulis untuk mendeskripsikan prinsip kerja mesin diesel. Penegasan

Dengan demikian arrtikel yang berjudul prinsip kerja mesin diesel.

PEMBAHASAN
Prinsip Kerja Mesin Diesel

Pada dasarnya prinsip kerja mesin diesel adalah bahan bakar diinjeksikan ke dalam
ruang bakar pada akhir langkah kompresi. Sebelumnya udara yang diisap telah dikompresi
dalamruang bakar sampai tekanan dan temperatur menjadi naik. Naiknya tekanandan
temperatur mengakibatkan bahan bakar menyala dan terbakar sendiri. Cara kerja mesin diesel
secara sederhana adalah sebagai berikut; Pada motor diesel yang diisap oleh torak (piston) dan
dimasukkan ke dalam ruang bakar hanya udara melalui katup masuk, yang selanjutnya udara
tersebut dikompresikan sampai mencapai suhu dan tekanan yang tinggi. Beberapa saat sebelum
torak mencapai Titik Mati Atas (TMA) bahan bakar solar diinjeksikan ke dalam ruang bakar.
Dengan suhu dan tekanan udara dalam silinder yang cukup tinggi maka partikel-partikel bahan
bakar akan menyala dengan sendirinya dan menghasilkan ledakan yang mendorong piston dan
kemudian akan menggerakkan poros-poros roda pada kendaraan ataupun mesin lainnya.
Kekuatan untuk mendorong piston ini, sederhananya kita sebut dengan tenaga. Kejadian ini
berulang-ulang dan tenaga yang muncul itu dimanfaatkan untuk menggerakkan mobil,
generator listrik, dan sebagainya. Agar bahan bakar solar dapat terbakar sendiri, maka
diperlukan rasio kompresi 15-22 dan suhu udara kompresi kira-kira 600C.

Secara singkat Proses kerja motor diesel 4 tak adalah sebagai berikut:

a) Langkah isap, yaitu waktu torak (piston) bergerak dari Titik Mati Atas (TMA) ke Titik Mati
Bawah (TMB). Udara diisap melalui katup isap sedangkan katup buang tertutup.

b) Langkah kompresi, yaitu ketika torak bergerak dari TMB ke TMA dengan memampatkan
udara yang diisap, karena kedua katup isap dan katup buang tertutup, sehingga tekanan dan
suhu udara dalam silinder tersebut akan naik.

c) Langkah usaha, ketika katup isap dan katup buang masih tertutup, partikel bahan bakar yang
disemprotkan oleh pengabut bercampur dengan udara bertekanan dan suhu tinggi, sehingga
 terjadilah pembakaran. Pada langkah ini torak mulai bergerak dari TMA ke TMB karena
pembakaran berlangsung bertahap,

d) Langkah buang, ketika torak bergerak terus dari TMA ke TMB dengan katup isap tertutup
dan katup buang terbuka, sehingga gas bekas pembakaran terdorong keluar.

KESIMPULAN

Prinsip kerja mesin diesel pada dasarnya yaitu bahan bakar diinjeksikan ke dalam ruang
bakar pada akhir langkah kompresi. Sebelumnya udara yang diisap telah dikompresi
dalamruang bakar sampai tekanan dan temperatur menjadi naik. Naiknya tekanandan
temperatur mengakibatkan bahan bakar menyala dan terbakar sendiri. Secara kimiawi prinsip
kerja mesin diesel bahan bakar diinjeksikan ke dalam ruang bakar pada akhir langkah
kompresi. Sebelumnya udara yang diisap telah dikompresi dalamruang bakar sampai tekanan
dan temperatur menjadi naik. Naiknya tekanandan temperatur mengakibatkan bahan bakar
menyala dan terbakar sendiri. Cara kerja mesin diesel secara sederhana adalah sebagai berikut;
Pada motor diesel yang diisap oleh torak (piston) dan dimasukkan ke dalam ruang bakar hanya
udara melalui katup masuk, yang selanjutnya udara tersebut dikompresikan sampai mencapai
suhu dan tekanan yang tinggi. Beberapa saat sebelum torak mencapai Titik Mati Atas (TMA)
bahan bakar solar diinjeksikan ke dalam ruang bakar. Dengan suhu dan tekanan udara dalam
silinder yang cukup tinggi maka partikel-partikel bahan bakar akan menyala dengan sendirinya
dan menghasilkan ledakan yang mendorong piston dan kemudian akan menggerakkan poros-
poros roda pada kendaraan ataupun mesin lainnya. Kekuatan untuk mendorong piston ini,
sederhananya kita sebut dengan tenaga.

DAFTAR RUJUKAN
Bakin, Ahmad. 2016 . Makalah Perbedaan Mesin Diesel Dan Mesin Bensin. (online),
https://www.scribd.com/document/328798914/Makalah-Perbedaan-Mesin-Diesel-
Dan-Mesin-Bensin, di akses 29 mei 2017

Dermana,danu .1999. Merawat dan Memperbaiki Motor Diesel. (online),

https://ciinti.wordpress.com/2010/12/15/motor-diesel, di akses 29 mei 2017