Analisis Metode Studi

Metode Studi
3.1 METODE PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA

Pengumpulan dan analisis data berupa parameter-parameter dari berbagai komponen
lingkungan perlu dilakukan untuk :
1. Menelaah, mengamati, dan mengukur rona lingkungan awal yang diperkirakan akan
terkena dampak besar dan penting dari kegiatan proyek
2. Menelaah, mengamati, dan mengukur komponen rencana kegiatan yang diperkirakan
akan terkena dampak besar dan penting dari lingkungan hidup sekitarnya
3. Memprakirakan kualitas lingkungan akibat kegiatan proyek berdasarkan perhitungan pada
data (parameter) rona lingkungan awal.
Secara umum lokasi-lokasi pengambilan data ditetapkan pada lokasi yang termasuk daerah
wilayah studi. Dengan cara ini kondisi atau rona lingkungan awal pada lokasi-lokasi yang
berpotensi menerima dampak dapat terukur (teramati) sehingga nantinya besaran dampak di
wilayah studi dapat diprakirakan.
Komponen lingkungan dan parameter yang harus diukur, diamati, beserta metode
pengumpulan dan analisisnya diuraikan sebagai berikut.
Kerangka Acuan
Pembangunan Jalan Lingkar Pesisir Kota Bontang, Kalimantan Timur, 2013
III - 1
Metode Studi
3.1.1 Komponen Geo-Fisik-Kimia

3.1.1.1 Klimatologi
a. Metode Pengumpulan Data
Untuk mendapatkan rona lingkungan awal daerah studi pada aspek klimatologi, maka
komponen iklim yang akan ditelaah antara lain: temperatur, kelembaban, tipe iklim, curah
hujan serta arah dan kecepatan angin pada daerah studi dan sekitarnya. Studi klimatologi
akan dilakukan dengan cara mengumpulkan data klimatologi dari stasiun pengamatan
yang representatif yaitu Stasiun Meteorologi Bontang.
b. Metode Analisis Data

Temperatur Udara
Data temperatur udara di lokasi kegiatan merupakan temperatur tahunan rata-rata
dan temperatur ekstrim berdasarkan data Stasiun Meteorologi Bontang.
Kelembaban Udara
Kelembaban udara diperoleh dari data sekunder dengan melihat data kelembaban
udara relatif (RH) tahunan rata-rata di lokasi kegiatan.
Curah Hujan
Data curah hujan digunakan untuk mengetahui klasifikasi tipe iklim di wilayah studi
berdasarkan metode klasifikasi iklim Schmidt & Ferguson dengan rumus sebagai
berikut :
Rata rata bulan kering
Q( ) x100%
Rata rata bulan basah
Bulan kering yaitu bulan dengan curah hujan <60 mm/bulan dan bulan basah yaitu
bulan dengan curah hujan >100 mm/bulan. Nilai Q akan ditentukan berdasarkan
persamaan Schmidt & Ferguson. kering
Angin
Data angin yang diperoleh akan diolah untuk memperoleh pola rosa angin (wind rose)
di wilayah studi. Pola rosa angin yang diperoleh akan digunakan untuk
memprakirakan arah dan tingkat pencemaran udara.
Kerangka Acuan
III - 2
Metode Studi
3.1.1.2 Kualitas Udara dan Kebisingan

Penentuan titik/lokasi sampling didasarkan atas pertimbangan arah dan kecepatan angin
yang dihubungkan dengan tapak rencana kegiatan.
Peta lokasi sampel dapat dilihat pada Gambar 3.2.
Kualitas Udara
Penentuan lokasi pengambilan sampel kualitas udara mengikuti SNI 19-7119.6-2005
tentang Penentuan lokasi pengambilan contoh uji pemantauan kualitas udara ambien.
Parameter kualitas udara ambien yang akan dianalisis dan dibandingkan dengan baku
Mutu PP RI No. 41 tahun 1999 Tentang Pengendalian Pencemaran Udara, meliputi SO 2,
CO, NO2, Partikulat, dan HC.
Kebisingan
Kebisingan akan diukur secara langsung dengan menggunakan sound level meter di
lokasi yang sama dengan lokasi pengukuran / pengambilan sampel udara ambien.

Kualitas Udara
Analisis kualitas udara akan dilakukan sesuai dengan Standar Nasional Indonesia tentang
Metode pengujian kualitas udara ambien Tabel 3.1. Hasil pengukuran selanjutnya
dibandingkan dengan baku mutu lingkungan udara ambien yang tercantum pada PP RI
No. 41 Tahun 1999.
Tabel 3. 1
Metode Pengukuran dan Analisis Kualitas Udara Ambien
Parameter Metode Analisis Metode dan Alat Sampling

Nitrogen Dioksida, NO2 SNI 19-7119.2-2005 (Griess Saltzman) Spektrofotometer
Sulfur Dioksida, SO2 SNI 19-7117.3.1-2005 (Pararosanilin) Spektrofotometer
Karbon Monoksida, CO SNI 19-7117.10-2005 (NDRI) NDIR Analyzer
Hidrokarbon, HC SNI 19-4843-1998 (kromatografi gas) Flame Ionization
Partikulat/TSP SNI 19-6603-2001 (Gravimetri) Hi-vol, timbangan analitis
Sumber : Peraturan Pemerintah RI No. 41 Tahun 1999 tentang Pengendalian Pencemaran Udara
Kerangka Acuan
III - 3
Metode Studi
Selain parameter pada PP RI No. 41 dilengkapi juga dengan parameter berikut ini
Parameter Metode Analisis Metode dan Alat Sampling
Temperatur Direct Reading Termometer
Kecepatan Angin Analisis wind rose Anemometer
Arah angin Analisis wind rose Wind Vane
Kelembaban Analisis rata-rata Hygrometer
Tipe Iklim Schmidt & Ferguson -
Curah Hujan Analisis rata-rata Obrometer
Untuk parameter debu jatuh, Pb, O3, PM10 tidak dilakukan pengukuran karena hanya
diberlakukan untuk daerah/kawasan Industri Kimia Dasar. Kegiatan pembangunan jalan tidak
masuk dalam kategori ini.
Kebisingan
Untuk kebisingan analisis data dilakukan dengan membandingkan tingkat kebisingan dengan
Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 48/MENLH/XI/1996 tentang Baku Tingkat
Kebisingan
3.1.1.3 Kualitas Air Permukaan

Studi komponen lingkungan hidrologi meliputi komponen-komponen fisika dan kimia air
sungai. Pengambilan sampel di sungai yang berdekatan dengan wilayah studi.
Pelaksanaan pengambilan sampel ini, sangat berpengaruh terhadap keakuratan hasil

analisis laboratorium. Mengingat kesalahan pada saat pengambilan sampel akan
mempengaruhi struktur dan komposisi fisika-kimia air sampel tersebut, maka ketelitian
dalam pengambilan sampel sangatlah mutlak. Beberapa persyaratan yang harus dipenuhi
antara lain: peralatan, bahan penolong, sarana pengambilan sampel, volume contoh, pola
kerja, cara pengawetan, dan waktu pengambilan. Keseluruhan metode tersebut akan
disesuaikan dengan SNI. 06 2412 1991. Pengambilan sampel air permukaan sebanyak
4 titik di badan air/sungai di sekitar lokasi studi.
Kerangka Acuan
III - 4
Metode Studi

Sampel dianalisis di laboratorium dan hasilnya dibandingkan dengan baku mutu yang
berlaku. Untuk air tanah dibandingkan dengan baku mutu air yang digunakan adalah PP
No. 82 Tahun 2001.
Tabel 3. 2
Metode Analisis Kualitas Air Permukaan
No. Parameter Analisis Metode Analisis Spesifikasi Metode Pengujian

1. Bau Organoleptik SNI 06-6860-2002
2. Rasa Organoleptik SNI 06-6859-2002
3. Suhu Termometer SNI 06-6989.23-2005
4. Warna Perbandingan visual SNI 06-6989.24-2005
5. Kekeruhan Nefelometer SNI 06-6989.25-2005
6. pH pHmeter SNI 06-6989.11-2004
7. Zat Padat Terlarut (TDS) Gravimetri SNI 06-6989.27-2005
8. Daya Hantar Listrik Konduktivimeter SNI 06-6989.1-2004
9. Air Raksa (Hg) Spektrofotometrik serapan atom SNI 06-3605-1994
10. Amonia Bebas (NH3) Spektrofotometer SNI 06-6989.30-2005
11. Aluminium (Al) Spektrofotometrik serapan atom SNI 06-6989.34-2005
12. Arsen (As) Spektrofotometrik serapan atom SNI 06-6989.39-2005
13. Besi (Fe) Spektrofotometrik serapan atom SNI 06-6989.49-2005
14. Kobal (Co) Spektrofotometrik serapan atom SNI 06-2473-1991
15. Kadmium (Cd) Spektrofotometrik serapan atom SNI 06-6989.37-2005
16. Klorida (Cl-) Argentometri (Mohr) SNI 06-6989.19-2004
17. Kromium Total Spektrofotometrik serapan atom SNI 06-6989.17-2004
18. Nitrit (NO2) Spektrofotometri SNI 06-6989.9-2004
19. Seng (Zn) Spektrofotometrik serapan atom SNI 06-6989.43-2005
20. Timbal (Pb) Spektrofotometrik serapan atom SNI 06-6989.45-2005
21. Phenol Spektrofotometri SNI 06-6989.21-2004
22. Minyak - Lemak Gravimetri SNI 06-6989.10-2004
23. DO Titrimetri SNI 06-6989.14-2004
24. COD Refluks secara tertutup SNI 6989.2: 2009
25. BOD Inkubasi pada temperatur 20 0C, 5 hari SNI 6989.72: 2009
26. Total coliform Tabung fermentasi SNI 06-4158-1996
Kerangka Acuan
III - 5
Metode Studi
3.1.1.4 Kualitas Air LAut

Data kualitas air laut merupakan data primer dengan melakukan pengambilan sampel air
laut. Pengambilan sampel air laut menggunakan water sampler. Frekuensi pengambilan
sampel air laut untuk masing-masing titik adalah 1 kali
Data sedimen yang digunakan dalam dokumen ini merupakan hasil dari data primer
berupa data Total Suspended Solid (TSS) dari pengambilan sampel di area kegiatan.
Pengambilan sampel sedimen di titik tersebut adalah untuk mengetahui ukuran partikel
serta untuk mengetahui ada tidaknya parameter yang berbahaya di dalamnya.

Analisis kualitas air laut dilakukan di dalam laboratorium, namun untuk beberapa
parameter dilakukan pengukuran di lapangan (in situ) seperti parameter suhu, pH,
salinitas, kekeruhan dan DO. Metode analisis air laut secara lengkap dapat dilihat pada
tabel berikut. Analisis kualitas air laut berpedoman pada Kep Men. LH No. 37 tahun 2003
tentang Metoda Analisis Kualitas Air Permukaan dan Pengambilan Contoh Air Permukaan
dan dibandingkan dengan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup No. 51 tahun 2004
tentang Baku Mutu air laut, Lampiran III untuk Biota Laut
Tabel 3.3 Parameter Kualitas Air Laut

Spesifikasi Metode
No. Parameter Analisis Metode Analisis
Pengujian
1. Kekeruhan Nefelometer SNI 06-6989.25-2005
2. Padatan tersuspensi total Gravimetri SNI 06-6989.3-2004
3. Suhu Termometer SNI 06-6989.23-2005
4. pH pHmeter SNI 06-6989.11-2004
5. Salinitas Saltmeter -
6. Oksigen terlarut (DO) Yodometri SNI 06-6989.14-2004
7. BOD5 Reflux SNI 06-2503-1991
8. Amonia total Spektrofotometri SNI 19-6964.3-2003
9. Fosfat (PO4 - P) Spektrofotometer SNI 06-6989.31-2005
10. Nitrit (NO2) Spektrofotometer SNI 19-6964.1-2003
11. Sianida (CN) Spektrofotometer SNI 19-6964.6-2003
12. Sulfida (H2S) Spektrofotometer SNI 19-6964.4-2003
13. Senyawa fenol total Spektrofotometer SNI 06-6989.21-2004
14. Minyak - Lemak Gravimetri SNI 06-6989.10-2004
15. Air Raksa (Hg) Spektrofotometer serapan atom (SSA) SNI 19-6964.2-2003
16. Kromium heksavalen (Cr6+) Spektrofotometer serapan atom (SSA) SNI 06-6989.53-2005
17. Arsen (As) Spektrofotometer serapan atom (SSA) SNI 06-6989.54-2005
18. Kadmium (Cd) Spektrofotometer serapan atom (SSA) SNI 06-6989.37-2005
19. Tembaga (Cu) Spektrofotometer serapan atom (SSA) SNI 06-6989.6-2004
20. Timbal (Pb) Spektrofotometer serapan atom (SSA) SNI 06-6989.45-2005
Kerangka Acuan
III - 6
Metode Studi
Spesifikasi Metode
No. Parameter Analisis Metode Analisis
Pengujian
21. Seng (Zn) Spektrofotometer serapan atom (SSA) SNI 06-6989.43-2005
22. Nikel (Ni) Spektrofotometer serapan atom (SSA) SNI 06-6989.47-2005
3.1.1.5 Erosi
Data neraca air awal dan data untuk menganalisa prakiraan pengingkatan volume run off
dan penurunan inflitrasi yang diakibatkan oleh proyek diperoleh dari studi DED dan peta
Site Plan.

Kegiatan Pembangungan Jalan Lingkar Pesisir Kota Bontang terdiri dari 3 segmen.
Secara umum pada setiap segmen akan terdiri dari bangunan, infrastruktur, daerah hijau
dan mangrove, serta sisa lahan yang belum dibangun. Metode analisis yang digunakan
adalah sebagai berikut :
Volume run off bangunan = Luas bangunan X Koefisien run off bangunan
Volume run off infrastruktur = Luas bangunan X Koefisien run off infrastruktur
Volume run off daerah hijau = Luas bangunan X Koefisien run off taman
Volume run off sisa lahan = Luas bangunan X Koefisien run off sisa lahan
Koefisien run off bangunan, infrastruktur dan daerah hijau diperoleh dari hasil penelitian
geologi lingkungan ( Dit. GTL, 1995). Sisa belum terbangun dianggap ditumbuhi rumput,
nilai koefisien run off untuk rumput diperoleh dari hasil penelitian geologi lingkungan.
3.1.1.6 Ruang dan Lahan

Dua pendekatan akan digunakan dalam studi tata ruang ini, yaitu :
a) Kajian data sekunder
Kegiatan utama dalam kajian data sekunder ini adalah pengumpulan berbagai peta
yang memuat data tata ruang wilayah studi, yang salah satunya adalah peta tata
guna lahan.
b) Observasi lapangan
Dalam observasi ini akan dikaji pola tata ruang yang ada sebagaimana telah
dikumpulkan melalui data sekunder. Dalam observasi lapangan ini akan dikaji
Kerangka Acuan
III - 7
Metode Studi
alternatif-alternatif tata ruang yang dapat mengakomodasi antara kepentingan

pemukiman penduduk dan kepentingan proyek.

Dalam metode ini akan dikaji keberadaan tata ruang yang ada. Lebih lanjut akan dikaji
pula kebijakan-kebijakan pengembangan ruang di wilayah studi.
3.1.2 Komponen Biologi

Pengamatan flora dan fauna dibagi ke dalam beberapa kelompok :
1) Flora dan fauna
2) Mangrove
3) Biota perairan (plankton, bentos dan ikan)
Pengamatan flora dan fauna darat dilakukan di lokasi wilayah studi. Dasar pengambilan
sampel di wilayah studi adalah karena diprakirakan akan terpengaruhnya flora dan fauna di
sekitar daerah tersebut apabila kegiatan berlangsung.
Pengambilan sampel terhadap biota perairan meliputi plankton, benthos dan ikan dilakukan di
perairan dengan lokasi sampling sama untuk kualitas air permukaan/sungai. Pemilihan lokasi
pengambilan sampel didasarkan pada adanya kemungkinan pengaruh dampak pembangunan
jalan lingkar. Selain itu data sekunder tentang jenis ikan dan produksi perikanan di sekitar
lokasi kegiatan dianalisis dengan menggunakan data wawancara dengan nelayan setempat.
Data mangrove diambil, mengingat di lokasi rencana pembangunan jalan vegetasi mangrove
masih cukup baik dan merupakan habitat bagi berbagai biota air.
A. Mangrove dan Flora lainnya

Komponen mangrove dan flora yang akan ditelaah meliputi inventarisasi kerapatan,
kerimbunan, dan frekuensi flora. Lokasi pengamatan mangrove dilakukan di sekitar
rencana lokasi pembangunan jalan. Contoh diambil secara random sampling terhadap
komunitas vegetasi dan ekosistem mangrove.
Metode yang digunakan adalah dengan cara inventarisasi dan analisis vegetasi untuk tipe
pohon. Analisis vegetasi mangrove dan flora dilakukan dengan membuat plot seluas 25
m2. Parameter yang diambil adalah jenis, kerapatan dan kerimbunan.
Kerangka Acuan
III - 8
Metode Studi
b. Metode analisis data

Analisis data dilakukan dengan menghitung frekuensi relatif, kerapatan relatif, dan
kerimbunan relatif. Kemudian dihitung Nilai Penting (NP) masing-masing jenis dengan
rumus sebagai berikut:
NP = frekuensi relatif + kerimbunan relatif + kerapatan relatif
Selain itu setiap lokasi pengamatan, dihitung indeks keanekaragaman dengan
menggunakan rumus sebagai berikut :
D = (n/N)
Dimana :
D = Diversity (keanekaragaman)
n = jumlah individu dari suatu jenis
N = jumlah individu seluruh jenis
B. Fauna
Pengumpulan data fauna dilakukan dengan cara melakukan inventarisasi hewan yang
ditemui di lokasi pengamatan. Lokasi pengamatan fauna dilakukan di terutama di
kawasan mangrove dan sekitarnya sebagai habitat fauna.

Analisis dilakukan secara deskriptif kualitatif berdasarkan frekuensi perjumpaan,
keanekaan jenis yang dijumpai dan status perlindungan jenis menurut PP No.7 Tahun
1999.
C. Biota (Plankton, Bentos, Ikan)

Plankton
Pengambilan contoh plankton (fitoplankton dan zooplankton) dilakukan dengan
menggunakan jaring plankton. Jaring plankton diturunkan pada kedalaman tertentu
(disesuaikan dengan kedalaman perairan) kemudian ditarik ke atas. Sampel plankton
yang tersaring kemudian diawetkan dengan formalin 4%, sedangkan pengamatan dan
penghitungan kelimpahan plankton dilakukan dengan menggunakan mikroskop.
Lokasi pengambilan sampel plankton sama dengan lokasi pengambilan sampel air
permukaan.
Kerangka Acuan
III - 9
Metode Studi

Indeks keanekaragaman fitoplankton dan zooplankton masing-masing dianalisis
dengan menggunakan rumus Shannon Wiener :
d = - ni/N log ni/N
di mana : d : Indeks diversitas

ni : Kelimpahan spesies i
N : Kelimpahan total
Bentos
Sampel bentos di dasar perairan diambil dengan menggunakan alat Eckman Dregde.
Pemisahan sedimen dengan bentos dilakukan dengan menggunakan saringan dan
dilakukan di lapangan, kemudian diawetkan dengan formalin 4%. Pengamatan dan
penghitungan kelimpahan bentos dilakukan di laboratorium dengan menggunakan
mikroskop. Lokasi pengambilan sampel plankton sama dengan lokasi pengambilan
sampel air permukaan dan air laut.

Indeks keanekaragaman bentos dianalisis dengan menggunakan Formula Shannon
Wiener:
d = - ni/N log ni/N

di mana :
d : Indeks diversitas
ni : Kelimpahan spesies i
N : Kelimpahan total
Pengambilan sampel plankton dan bentos meliputi biota air permukaan /laut.
Ikan
Pengamatan dilakukan dengan mendata jenis-jenis ikan yang ditemukan di lapangan
dengan menggunakan metode Line Intercept Transect (UNEP, 1993). Sedangkan untuk
mengetahui jenis-jenis ikan yang ada dilakukan dengan mengidentifikasi secara langsung
(in-situ) ikan hasil tangkapan nelayan setempat. Sedangkan untuk ikan yang tidak
Kerangka Acuan
III - 10
Metode Studi
diketahui jenisnya secara langsung akan diidentifikasi dengan menggunakan literatur

yang ada di Laboratorium.
3.1.3 Komponen Sosial-Ekonomi-Budaya

Pendahuluan
Rencana kegiatan Jalan Lingkar Bontang akan menggunakan lahan yang berada di wilayah
administrasi Kecamatan Bontang Utara dan Kecamatan Bontang Selatan, Kota Bontang.
Maka dari itu gambaran rona kingkungan dalam studi AMDAL ini akan mencakup 4 kelurahan
yang terdapat di Kecamatan Bontang Utara yaitu Kelurahan Lok Tuan, Kelurahan Gunung
Elai, Kelurahan Bontang Kuala, Kelurahan Bontang Baru, dan Kelurahan Tanjung Laut Indah
yang berada di Kecamatan Bontang Selatan.
Berkaitan dengan prediksi munculnya dampak terhadap lingkungan sosial di lima wilayah
tersebut, maka jenis dampak yang mungkin muncul adalah dampak positif maupun negatif.
Dampak positif yang mungkin muncul adalah peluang kerja dan usaha, peningkatan
pendapatan masyarakat serta persepsi masyarakat, sedangkan dampak negatif yang muncul
antara lain adalah kekhawatiran masyarakat atas penggunaan aset milik masyarakat
terutama penggunaan lahan produktif, konflik sosial karena memperebutkan peluang
pendapatan, gangguan terhadap aktivitas nelayan, maupun gangguan kenyamanan.
Berdasarkan Keputusan Kepala Bapedal Nomor KEP-299/11/Tahun 1996 komponen yang

akan dikaji meliputi :
a) Demografi yang terdiri dari struktur penduduk, proses penduduk (pertumbuhan
penduduk, mobilitas penduduk), tenaga kerja
b) Ekonomi rumah tangga, ekonomi sumber daya alam, perekonomian lokal dan regional
c) Budaya terdiri dari kebudayaan, proses sosial, pranata sosial, pelapisan sosial,
kekuasaan dan kewenangan, sikap dan persepsi masyarakat terhadap rencana
usaha/kegiatan
Kerangka Acuan
III - 11
Metode Studi
Beranjak dari hal tersebut, maka Rona Lingkungan Hidup dalam studi ini disusun dengan
perhatian utama terhadap komponenkomponen kependudukan, sosial ekonomi dan sosial
budaya sebagai berikut :
Komponen Sosial Kegunaan
Kependudukan :
Jumlah dan Kepadatan Penduduk Untuk mengetahui tingkat kepadatan penduduk serta
kemungkinan masalahmasalah sosial yang muncul apabila
tingkat kepadatan penduduk sudah diatas standar
kelayakan.
Jenis Mata Pencaharian Untuk mengetahui jenisjenis matapencaharian penduduk,
baik yang dominan maupun sedikit, baik matapencaharian
pokok maupun tambahan, termasuk tingkat pengangguran
dari penduduk angkatan kerja
Tingkat Pendidikan Untuk mengetahui kapasitas sumberdaya manusia ,
sehingga dapat diperkirakan pengaruh kapasitas sosial
tersebut terhadap tingkat kesejahteraan serta prediksi
peluang penduduk lokal dalam memanfaatkan peluang kerja
dan usaha pada masa yang akan datang terutama berkaitan
dengan adanya kegiatan pembangunan jalan lingkar Kota
Bontang
Angkatan Kerja Untuk mengetahui potensi tenaga kerja produktif (15 s/d 55
tahun) serta angka ketergantungan penduduk (kelompok
usia (0-14 tahun dan > 55 tahun).
Sosial Ekonomi :
Tingkat kesejahteraan dan Sumber - Untuk mengetahui tigkat kesejahteraan berdasarkan kategori
sumber Penghasilan kesejahteraan Badan Pusat Statistik (BPS ) serta besarnya
kontribusi dari setiap jenis matapencaharian penduduk,
sebagai dasar untuk menganalisa stratifikasi sosial
berdasarkan tingkat kesejahteraan
Pengelolaan Sumberdaya Ekonomi Untuk mengetahui pola pengelolaan sumberdaya lahan
pertanian, kelautan, pariwisata dan lain-lain yang dapat
menjadi dasar dalam menganalisis dampak gangguan
sumberdaya ekonomi penduduk.
Profil Masyarakat nelayan Untuk mengetahui karakteristik masyarakat nelayan di
sekitar rencana kegiatan yang diperkirakan aktifitasnya akan
terganggu.
Sosial Budaya :
Pola kepemimpinan Untuk mengetahui orientasi masyarakat terhadap personal
yang dianggap sebagai pemimpin serta alasannya ,
sehingga dapat dijadikan dasar untuk menganalisa pola
kepemimpinan dalam masyarakat yang berguna untuk
pengelolaaan lingkungan, khususnya dalam membina
interaksi sosial antara pemrakarsa dengan masyarakat pada
Tahap Operasional kelak.
Kerangka Acuan
III - 12
Metode Studi
Komponen Sosial Kegunaan

Partisipasi Penduduk dalam Untuk mengetahui pola paguyuban penduduk yang terikat
Organisasi Sosial dalam organisasi sosial yang diikuti, baik formal maupun non
formal.
Pola Konflik dan pola penyelesaian Untuk mengetahui jenis-jenis dan sumber penyebab konflik,
konflik tersebut proses terjadinya konflik serta cara penduduk dalam
menyelesaikan konflik tersebut
Persepsi Masyarakat Terhadap Untuk mengetahui respon terhadap rencana pembangunan
kegiatan serta alasanalasannya, sehingga dapat menjadi dasar
untuk menganalisa dampak terhadap persepsi masyarakat.
Dampak terhadap persepsi masyarakat ini selanjutnya dapat
diidentifikasi dari respon sebagai hasil dari persepsi
masyarakat.
Tipe respon masyarakat dapat berbentuk tindakan pindah ke
tempat lain, protes dan unjukrasa dan lain-lain. Persepsi
masyarakat pada studi difokuskan pada pendapat mengenai
persetujuan penduduk terhadap rencana pembangunan

Pengumpulan data disesuaikan dengan kebutuhan dan jenis data yang diperlukan, yaitu :
1. Data Primer
Data primer yang dikumpulkan langsung dari masyarakat, khususnya untuk berbagai
jenis data kependudukan, seperti dirumuskan dalam berbagai aspek kependudukan,
disajikan di bagian lain di atas, terkecuali untuk menghitung kepadatan dan tingkat
pertumbuhan penduduk yang dilakukan dengan memanfaatkan data sekunder.
Data primer yang dikumpulkan langsung dari masyarakat, khususnya untuk berbagai
jenis data kependudukan, seperti dirumuskan dalam berbagai aspek kependudukan,
disajikan di bagian lain di atas. Aspek kehidupan atau aktivitas sosial lain, seperti
karakteristik kependudukan, pemanfaatan sumber daya alam, sumber sumber
penghasilan, konflik dan mekanisme pemecahan persoalan,serta persepsi penduduk
terhadap rencana kegiatan pembangunan jalan lingkar Bontang seluruhnya akan
digali dengan mencari data langsung atau primer.
2. Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang diperoleh dari sumber kedua yang memiliki informasi
atau data yang dibutuhkan (Idrus, Muhammad, 2007). Sumber informasi untuk data
sekunder adalah instansi terkait, seperti Pemerintah Kota Bontang, Kecamatan dan
Kelurahan pihak Pemrakarsa Proyek, atau lembaga-lembaga pemerintah dan non
Kerangka Acuan
III - 13
Metode Studi
pemerintah yang memiliki data sosial-ekonomi dan budaya tapak proyek dan
sekitarnya . Data sekunder yang dicari, antara lain luas dan tataguna lahan, jumlah
penduduk, jenis dan jumlah berbagai institusi ekonomi, politik, dan sosial dan
berbagai data sosial, ekonomi dan budaya lain yang relevan sesuai dengan
perkembangan kondisi di lapangan.
Data sekunder yang dikumpulkan antara lain adalah data luas dan tataguna lahan,
jumlah penduduk, jenis dan jumlah berbagai institusi ekonomi, politik, dan sosial, dan
berbagai data sosial, ekonomi dan budaya lainnya yang relevan sesuai dengan
perkembangan kondisi di lapangan.
Metoda/teknik pengumpulan data, khususnya data primer dilakukan dengan tiga cara,
yaitu:
a. Survey
Survey dilakukan terhadap rumah tangga sebagai unit sampel penelitian.
wawancara untuk pengisian kuesioner akan dilakukan terhadap Kepala Keluarga
yang mewakili unit sosial ekonomi rumah tangganya. Jumlah dan bentuk teknik
penentuan sampel, akan disajikan di bagian bawah.
Survey sosial ekonomi dan budaya akan menanyakan berbagai aspek kondisi
kependudukan, ekonomi dan budaya yang dimungkinkan untuk digali dengan
metoda atau teknik ini. Sedang untuk berbagai aspek kehidupan lainnya, seperti
sistem, proses dan mekanisme sosial, aktivitas sosial, ekonomi dan politik suatu
institusi sosial, akan dipelajari dengan pendekatan kualitatif.
b. Wawancara mendalam
Wawancara mendalam dilakukan terhadap informan kunci dan instansi terkait
yang relevan dan disesuaikan dengan kebutuhan data yang diperlukan.
Wawancara mendalam menggali berbagai aspek kehidupan sosial, ekonomi dan
budaya yang relevan dengan studi serta mempelajari suatu aktivitas sosial
tertentu dan institusi yang berkembang di wilayah penelitian.
Informan kunci yang akan dihubungi untuk wawancara mendalam adalah Ketua
RT, Lurah, tokoh ulama, dan aktivis pendidik. Informan ditetapkan berdasarkan
Kerangka Acuan
III - 14
Metode Studi
perwakilan masyarakat yang terkena dampak secara langsung dan perwakilan

masyarakat secara umum yang termasuk di dalam wilayah studi.
c. Penentuan Jumlah dan Lokasi Sampel

Penentuan jumlah sampel menggunakan rumus dari Taro Yamane (dalam
Jalaludin Rakhmat, 1995), sebagai berikut :
N
n =
N d + 1
dengan ,
N = Jumlah Populasi [KK] yang diteliti
d = Tingkat kesalahan [berkisar 5% - 10%]
d = 0.07 x 0.07 = 000.49
n = Jumlah Sampel
Berdasarkan rumus tersebut, dari 20 226 KK maka didapatkan jumlah total

sampel sebanyak 205 responden. Untuk menentukan jumlah sampel untuk
masing-masing lokasi menggunakan rumus sebagai berikut:
N1 = (Np/N) x n
dengan ,
N1 = Jumlah sampel untuk tiap lokasi
Np = Jumlah populasi (dalam hitungan KK)
N = Jumlah populasi seluruh lokasi
n = Jumlah total sampel
Tabel 3.4
Lokasi dan Jumlah Pengambilan Sampel Kepada Masyarakat
(populasi per Jumlah
Jumlah
No Lokasi lokasi/populasi total) sampel
Rumahtangga
x total sampel (responden)
Kec. Bontang Utara :
1. Kel. Lok Tuan 1153 (1153/20226)X205 12
2. Kel. Gunung Elai 3077 (3077/20226)X205 31
3. Kel. Bontang Kuala 4501 (4501/20226)X205 45
4. Kel. Bontang Baru 4663 (4663/20226)X205 47
Kec. Bontang Selatan :
5. Kel. Tanjung Laut Indah 2815 (2815/20226)X205 29
Jumlah 16209 164
Kerangka Acuan
III - 15
Metode Studi

1. Data Kuantitatif
Data kuantitatif dianalisis secara deskriptif berdasarkan tabulasi distribusi frekuensi.
Hasil tabulasi diintepretasi berdasarkan nilai distribusi yang dinyatakan dalam
presentase.
2. Data Kualitatif
Data kualitatif khususnya yang berkaitan dengan proses dan mekanisme
sosial/institusi dipahami melalui pemahaman logika internal dari sistem sumber data,
sedang data kualitatif lainnya diinterpretasikan sesuai dengan konsep atau teori
tertentu yang relevan untuk menjelaskan fenomenanya.
Tabel 3.5
Komponen, Parameter, Metode Pengumpulan
dan Analisis Data Sosial Ekonomi Budaya
Metode Metode Analisis

No Komponen Parameter
Pengambilan Data Data
1 Kependudukan. - Jumlah dan Kepadatan Data Sekunder Analisis deskripsi
Penduduk
- Jenis Pekerjaan Kuesioner dan
- Tingkat pendidikan indepth interview
- Angkatan Kerja
2 Sosial Ekonomi - Sumber-sumber penghasilan Kuesioner dan Analisis deskripsi
- Pemilikan Sumberdaya indepth interview
perekonomian.
- Karakteristik masyarakat
yang lahannya dibebaskan.
- Minat penduduk terhadap
peluang kerja dari kegiatan
3 Sosial Budaya - Sistem kekerabatan dan Kuesioner dan Analisis deskripsi
organisasi sosial indepth interview
- Pola konflik antar penduduk
dan pola penyelesaian konflik
tersebut
- Persepsi masyarakat
terhadap kegiatan
Pembangunan Jalan Lingkar
Bontang
Kerangka Acuan
III - 16
Metode Studi
3.1.4 Komponen Kesehatan Masyarakat

Metode pengumpulan dan analisis data kesehatan masyarakat mengacu pada Keputusan
Kepala Bapedal No. 124 Tahun1997.

Teknik pengumpulan data dilakukan secara kuantitatif dan kualitatif. Jenis data yang akan
dikumpulkan merupakan data primer dan sekunder yang meliputi :
Parameter lingkungan yang diperkirakan terkena dampak dari rencana pembangunan
dan akan berpengaruh terhadap kesehatan masyarakat
Proses dan potensi terjadinya pemajanan
Potensi besarnya dampak timbulnya penyakit (angka kesakitan & angka kematian)
Karakteristik spesifik penduduk yang berisiko
Sumberdaya kesehatan
Kondisi sanitasi lingkungan
Status gizi masyarakat
Kondisi lingkungan yang dapat memperburuk proses penyebaran penyakit
Pengumpulan data untuk parameter lingkungan yang diperkirakan terkena dampak dari
rencana pembangunan dan akan berpengaruh terhadap kesehatan masyarakat
dilakukan dengan cara observasi/pengamatan lapangan dan wawancara mendalam pada
sampel penduduk. Demikian pula untuk parameter proses dan potensi pemajanan
penyakit dan Potensi besarnya dampak timbulnya penyakit (angka kesakitan & angka
kematian) dikumpulkan dengan cara yang sama. Sementara data sekunder diambil dari
catatan harian/bulanan, berdasarkan kunjungan pasien ke puskesmas di sekitar lokasi
proyek dan dari data BPS.
Tabel 3.6
Jenis dan Metode Pengumpulan Data Komponen Kesehatan Masyarakat
No. Jenis data Metode Pengumpulan Data
1. Sumber daya kesehatan Pustaka dan Literatur
2. Status gizi masyarakat Pustaka dan Literatur
3. Pola Penyakit Pustaka dan Literatur
4. Kondisi sanitasi lingkungan Wawancara dan observasi
5. Kondisi pemukiman, Wawancara dan observasi
6. Fasilitas Kesehatan Pustaka dan Literatur
Kerangka Acuan
III - 17
Metode Studi

Data kesehatan masyarakat dianalisis secara kualitatif dan disajikan dalam bentuk
deskripsi dan diinterpretasikan dengan kondisi lingkungan masyarakat yang terdapat di
tapak proyek dan sekitarnya. Kajian aspek kesehatan masyarakat akan mengacu pada
Kep. 124/12/1997 tentang Panduan Kajian Aspek Kesehatan Masyarakat Dalam
Penyusunan AMDAL dan KepMenKes No. 876 Tahun 2002.
3.1.5 Komponen Transportasi

Rencana Pembangunan Jalan Lingkar Bontang diperkirakan akan terkait dengan masalah
transportasi baik darat ataupun sungai. Untuk transportasi darat diperkirakan akan
meningkatnya volume lalu lintas dan kerusakan jalan di beberapa ruas jalan yang dilalui
kendaraan pengangkut material menuju lokasi studi terutama pada tahap konstruksi.
Metodologi studi yang digunakan untuk mengurangi permasalahan transportasi yang

diperkirakan akan timbul diharapkan mampu memadukan seluruh proses pekerjaan secara
sistematis dengan tujuan tercapainya sasaran dan tujuan studi. Secara umum metodologi
untuk studi dampak lalu lintas ini, terdiri atas beberapa tahap pekerjaan, yaitu :
1. Tahap pengumpulan dan analisis data
2. Tahap analisis kinerja jalan eksisting dan perkiraan lalu-lintas
3. Tahap penyusunan analisis dan evaluasi

Data Sekunder
Pada tahap pengumpulan data sekunder didapatkan dari instansi-instansi dan sumber-
sumber terkait. Data-data ini nantinya akan dianalisis dan digunakan untuk mengevaluasi
kinerja jaringan jalan eksisting dan melakukan prediksi kondisi lalu lintas di masa
mendatang.
Data Primer
Pengumpulan data primer dilakukan secara langsung pada lokasi dengan tujuan
memperoleh informasi penting berkaitan dengan kinerja dan kondisi lalu lintas dan
jaringan jalan di sekitar lokasi studi. Hal ini untuk mendukung data-data sekunder yang
telah diperoleh dan untuk mendapatkan gambaran mengenai kondisi lalu lintas eksisting.
Kerangka Acuan
III - 18
Metode Studi
Survey lapangan yang dilakukan terdiri atas :

Inventarisasi jaringan jalan, serta sarana dan prasarana transportasi
Pencacahan volume lalu lintas pada ruas dan simpang.
Survey kinerja simpang seperti hambatan (delay), fase dan setting lampu lalu lintas
(bila diperlukan dan ditentukan setelah melihat ke lapangan).
Selain itu juga dilakukan penentuan ruas jalan yang terpengaruh. Titik Lalu Lintas Harian
Rata-rata (LHR) yang akan terpengaruh oleh bangkitan operasional dari rencana
pembangunan jalan lingkar Bontang. Lokasi titik Lalu Lintas Harian dapat dilihat pada
Gambar 3.2.

Sebelum membahas lebih mendalam terhadap permasalahan transportasi yang ada maupun
yang akan muncul, maka dilakukan kompilasi terhadap data yang terkumpul. Hal ini untuk
mengetahui dan memahami permasalahan transportasi dan lalu lintas di kawasan studi.
Tahap analisis kinerja jalan eksisting dan perkiraan masa depan lalu-lintas
Untuk dapat mengetahui dan memahami permasalahan transportasi dan lalu lintas di lokasi
studi, maka pada tahap ini akan dilakukan analisis terhadap kinerja jaringan jalan eksisting di
lokasi studi yang terdiri dari analisa kinerja ruas jalan dan kinerja simpang. Untuk keperluan
analisis ini, metoda analisa yang digunakan berpedoman pada Manual Kapasitas Jalan
Indonesia (MKJI).
Kinerja lalu lintas ruas jalan yang terpengaruh kegiatan dan aktivitas di sekitarnya akan dinilai
dengan menggunakan parameter lalu lintas sebagai berikut :
Volume lalu lintas
VCR merupakan kondisi ruas jalan dalam melayani volume lalu lintas yang ada
Kapasitas jalan eksisting
Prakiraan kapasitas jalan yang diperlukan pada saat konstruksi dan operasional
Volume Lalu Lintas

Volume lalu lintas yang digunakan dalam analisis ini adalah lalu lintas pada tahun 2013
untuk eksisting sedangkan perkiraan untuk tahap konstruksi dan tahap operasional.
Kerangka Acuan
III - 19
Metode Studi
Adapun urutan perhitungan yang akan dilakukan adalah sebagai berikut :

1. Perhitungan prakiraan lalu lintas.
2. Perhitungan kapasitas jalan eksisting.
Untuk perhitungan kapasitas jalan digunakan pendekatan dari Manual Kapasitas jalan
Indonesia (MKJI) dengan rumus matematis :
C = Co x FCw x FSsp x FCsf x FCcs ( smp/jam )
Dimana : Co = Kapasitas dasar (smp/jam)

FCw = Faktor penyesuaian akibat lebar jalur lalu lintas
FCsp = Faktor penyesuaian akibat pemisah arah
FCsf = Faktor penyesuaian akibat hambatan samping
FCcs = Faktor koreksi ukuran kota.
3. Perhitungan Perhitungan V/C eksisting dengan menggunakan pendekatan MKJI.
4. Perhitungan V/C untuk tahap konstruksi dan tahap dengan menggunakan pendekatan
MKJI.
Bangkitan Lalu Lintas

Untuk mengatahui besarnya bangkitan lalu lintas atau jumlah dan jenis lalu lintas yang
dihasilkan oleh jenis tata guna lahan mengacu pada bangkitan. Tambahan jumlah lalu
lintas ini dapat dipilah-pilah atas 3 bagian (Suwarjoko Warpani:108):
a. Tambahan wajar lalu lintas, yaitu tambahan akibat bertambahnya penduduk dan
kendaraan
b. Lalu lintas bangkitan yaitu tambahan akibat berkurangnya kepentingan sebagai akibat
bertambahnya kesempatan melakukan perjalanan.
c. Perkembangan lalu lintas yaitu tambahan akibat adanya jalan baru.
Kerangka Acuan
III - 20
Metode Studi
Gambar 3.1 TITIK SAMPLING
Kerangka Acuan
III - 21
Metode Studi
Gambar 3. 2 TITIK PENGAMATAN LHR
Kerangka Acuan
III - 22
Metode Studi
3.2 METODE PRAKIRAAN DAMPAK PENTING

Prakiraan dampak dimaksudkan sebagai telaahan secara cermat dan mendalam terhadap
kualitas lingkungan yang berubah secara mendasar akibat dari suatu kegiatan. Perubahan
kualitas lingkungan diungkapkan sebagai besar dampak (magnitude) dan penting dampak
(importance). Besar dampak merupakan selisih antara kualitas lingkungan tanpa adanya
proyek (without project) dengan kondisi kualitas lingkungan sebagai akibat dari adanya proyek
(with project).
Prakiraan besar dampak penting ini akan dilakukan terhadap setiap komponen lingkungan
yang berdasarkan hasil pelingkupan tergolong sebagai dampak penting hipotetik.
3.2.1 Komponen Geo-Fisik-Kimia

3.2.1.1 Kualitas Udara dan Kebisingan
Kualitas Udara
Prakiraan Dampak Penurunan Kualitas Udara Akibat Kegiatan Transportasi
Load Gas buang akibat transportasi :

NOx : Q (NOX) = ( fNI X NI+f NIII X NI) Nox X L
NO : Q ( CO) = ( fNI X NI = fNIII X NIII) co X L
Q ( Nox), Q, ( CO) = Load gas Nox dan CO karena transportasi
fNI, fNIII = Koefisien load gas Nox dan CO untuk kendaraan Golongan I dan III, g/km,N.
NI, NIII = jumlah kendaraan golongan I dan II yang lewat, N
L = panjang jalan yang ditempuh, km.
Untuk gas SO2 dan debu hasil transportasi dapat dihitung dengan persamaan berikut:
SO2 =2XaXpXV
Debu =bxpxV
Dimana =
a. = prosentase sulfur yang terkandung dalam bahan bakar, %
b. = prosentase partikulat yang terkandung dalam bahan bakar, %
p. = berat jenis bahan yang dipakai, gram/ liter
v. = Volume bahan bakar yang dipakai, liter
Kerangka Acuan
III - 23
Metode Studi
Perkiraan kualitas udara karena kemacetan lalulintas digunakan metoda skenario

atau metoda Gausan untuk sumber polutan berbentuk garis (Line source)
2 /
Cj (x,y) = ( exp (-z2 / 2Qz)
(2)1/2 )
Cj (x,y)= konsentrasi polutan pada posisi x,yQj/L = emisi persatuan panjang jalan
U = kecepatan angin rata-rata pada arah x(m/det)

Qz = koefisien gansian untuk disperse vertical
Z = posisi vertikal
Kebisingan
Metode Prakiraan dampak untuk kebisingan akibat transportasi
Intensitas Kebisingan menurut jenis kendaraan :
15
Leqh(h)I = LOE + 10 log(
1
)+ 10 log ( d ) 1+ + s -13
Leqh(h)I = Intensitas bising untuk suatu jenis kendaraan,dBA

LoE = Reference energy mean emission levels untuk tiap kendaraan, dBA
NI = kepadatan kendaraan dalam waktu T jam, kendaraan
Sj = Kecepatan rata rata kendaraan, km/ jam
T = Waktu pengamatan, jam
s = shielding faktor
a = Faktor
d = Jarak pengamat dengan sumber bising, meter
Intensitas kebisingan rata-rata
Leq (h) t = 10 log ( leq (h) m/10 +10leq (h) tk/10+ 10 leq(h)tb)
Leq (h) t = Intensitas kebisingan rata-rata akibat transportasi,dBA
Leq (h) m/10 = Intensitas kebisingan mobil, dBA
Leq (h) tk/10 = Intensitas kebisingan kecil, dBA
Leq (h) tb = Intensitas kebisingan truk besar, dBA
Kerangka Acuan
III - 24
Metode Studi
Prakiraan dampak kebisingan kibat pengoperasian alat-alat berat

Intensitas kebisingan akibat pengoperasian alat-alat berat konstruksi:
15
LD = L15 +20 log ( D )
LD = Intensitas kebisingan alat berat konstruksi pada jarak D meter, dBA

L15 = Intensitas kebisingan alat berat konstruksi pada jarak 15 meter (Center, L,
W, 1997) dBA
D = Jarak pengamat dari sumber bising, meter
3.2.1.2 Kualitas Air Permukaan
Metode prakiraan dampak untuk kualitas air permukaan menggunakan pendekatan sebagai
berikut :
Lopd = Y.n. Epd
Lopd = Potensial beban pencemaran

Y = Koesfisien konversi (10-6)
n = jumlah penduduk (orang)
Epd = Efluen limbah penduduk (g/orang/hari)
Sumber : Djajadiningrat, Surna T, 1989 Harsono Amir, Harry, 1989
3.2.1.3 Erosi
Prakiraan dampak terhadap erosi menggunakan metode pendugaan laju erosi melalui pendekatan
yang dikembangkan oleh Wischmeier & Smith (1981) yaitu metode Universal Soil Loss Equation
(USLE):
A = R x K x L x S x C x P
Dimana :
A = besarnya jumlah tanah yang hilang (erosi) (ton/Ha/tahun)
R = indeks erosivitas hujan (EI30)
K = indeks erodibilitas tanah
L,S = faktor panjang dan kemiringan lereng
C = nilai faktor vegetasi penutup lahan
P = nilai faktor konservasi lahan.
Skema analisis erosi permukaan dengan formula USLE dapat dilihat pada gambar berikut.
Kerangka Acuan
III - 25
Metode Studi
Rh, curah hujan bulanan
Nilai indeks R, di
N, curah hujan dalam 1 bulan Peta isoeroden
stasiun-stasiun hujan
A = RKLSTP klasifikasi
Bmax, curah hujan maksimum dalam
R = El30 =6,119 RB 1,211 N-0,474 Rmax 0,526

A, nilai erosi Peta
% debu + % pasir sangat masing-masing
unit peta Situasi
% pasir sangat Erosi
Peta nilai
% bahan organik
indeks K
Struktur tanah Nomogram erodibilitas
Permeabilitas tanah
Ls, panjang L, panjang

D, kerapatan D, kerapatan drainase
Nilai indeks LS
drainase sebenarnya
A, luas d x g lereng
L 1 L 0,5
D = 1,35d + 0,25s + 2,80
D = ------ N L = ------ LS = ------- (0,138 + 0,965 s + 0,13 s2
A 2D 100
S = % kemiringan
Peta tata guna lahan Nilai indeks LS

Gambar 3.3
Tabel CP Skema Analisis Erosi dengan Formula USLE
Kerangka Acuan
Pembangunan Jalan Lingkar Pesisir Kota Bontang, Kalimantan Timur, 2013 III - 26
Metode Studi
3.2.2 Komponen Biologi

Prakiraan dampak terhadap komponen biologi dilakukan dengan pendekatan analogi, dan
membandingkan antara kualitas lingkungan untuk optimal pertumbuhan organisma, dan
prediksi kualitas lingkungan setelah kegitan (penggunaan jalan) berlangsung. Jenis dan
kerapatan individu flora dalam populasi vegetasi mangrove dan bukan mangrove pada saat
kegiatan sudah berjalan akan dibandingkan dengan indeks NPR (Nilai Penting Relatif) per
jenis individu pada data rona lingkungan hidup awal untuk melihat perubahan kerapatan dan
keberadaan jenis.
Beberapa peraturan atau studi tentang status kelangkaan atau dilindungi/tidaknya jenis-jenis
flora fauna pada wilayah studi dapat digunakan untuk pendekatan prediksi kehadiran dan
kelimpahan spesies tertentu.
Untuk biota air, maka prakiraan dampak didasarkan pada kualitas fisika kimia hidrologi (air
permukaan berupa air sungai atau air laut) yang menjadi habitat biota air tersebut hidup.
Kelimpahan dan keragaman jenis biota air ini akan dilihat melalui Indeks Shannon Wiener
untuk setiap kelompok biota air dan dibandingkan dengan indeks yang sama dari data rona
lingkungan hidup awal
3.2.3 Komponen Sosial Ekonomi Budaya

Dampak penting hipotetik yang muncul pada aspek sosial adalah : munculnya keresahan
masyarakat, terbukanya lapangan kerja dan ternukanya peluang usaha, hilangnya mata
pencaharian sebagian penduduk. Metode prakiraan dampak untuk dampak-dampak penting
hipotetik ini disajikan pada tabel berikut :
Tabel 3. 7
Metode Prakiraan Dampak Penting Aspek Sosial Ekonomi Budaya
Komponen Metode Prakiraan Dampak
Lingkungan
a. Keresahan Professional judgement dengan merujuk pada pustaka yang berhubungan dan
masyarakat dianalogikan terhadap gejala sosial yang telah terjadi pada kondisi eksisting /
kegiatan yang sudah berlangsung
b. Lapangan peluang Proyeksi terhadap besaran peluang kerja dan peluang usaha serta
kerja peningkatan pendapatan yang didapatkan oleh penduduk lokal dari kegiatan
kontruksi dan operasi Pembangunan Jalan Lingkar Bontang
Kerangka Acuan
III - 27
Metode Studi
Komponen Metode Prakiraan Dampak

Lingkungan
c. Hilangnya mata Proyeksi terhadap mata pencaharian penduduk yang memanfaatkan sumber
pencaharian daya lahan di rencana lokasi Pembanguna Jalan Lingkar Bontang
dibandingkan setelah sumber daya tersebut dibebaskan dan tidak dapat
diakses oleh penduduk
d. Kecemburuan Professional judgement dengan merujuk pada pustaka yang berhubungan dan
sosial dianalogikan terhadap gejala sosial yang telah terjadi pada kondisi eksisting /
Keterangan Tabel
*) Professional Judgement merupakan pendekatan dengan menggunakan jasa tenaga ahli untuk
memprediksikan besarnya dampak berdasarkan pengalaman ilmiah, kedalaman pengetahuan dan
wawasan ilmiah.
3.2.4 Komponen Kesehatan Masyarakat

Metode Identifikasi dan prakiraan dampak untuk aspek kesehatan masyarakat dilakukan
dengan mengacu pada Lampiran I Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor Kep-
14/MENLH/3/1994 dan substansi yang dijelaskan pada butir 2 pelingkupan.
Identifikasi dampak potensial dan kajian aspek kesehatan masyarakat dalam Studi AMDAL
dapat disusun melalui pendekatan sebagai berikut :
1. Yang berhubungan dengan cemaran, perfu diperhatikan aspek penyebaran bahan
pencemar di media lingkungan (air, udara, tanah dan makanan), jalur-jalur pemajanan
yang mungkin terjadi (di masa depan), telaah data dan informasi berdasarkan studi
toksikologi, studi epidemiologi dan studi kesehatan lingkungan, dan pengalaman negara
lain untuk kasus sejenis, jika ada.
2. Yang berhubungan dengan perindukan vektor (binatang perantara penyakit), perubahan

lahan yang dapat menimbulkan genangan air, perubahan vegetasi yang menunjang atau
menghambat berkernbang biaknya vektor, telaah data atau informasi dan studi kesehatan
lingkungan survei malarlometrik dan studi epidemiologi tentang penyakit bersumber
binatang, pengalaman negara lain untuk kasus sejenis jika ada.
3. Yang berhubungan dengan perilaku masyarakat seperti kebjasaan pemanfaatan air,

kebiasaan penggunaan bahan reppelent atau pelindung, kebiasaan penggunaan
Insektisida, kebiasaan yang berhubungan dengan sanitasi, kebiasaan yang
berhubungan dengan pengelolaan makanan, kebiasaan yang berhubungan dengan
masalah kesehatan (berobat, kontak penderita, dsb)
Kerangka Acuan
III - 28
Metode Studi
3.2.5 Komponen Transportasi

Metode Prakiraan Dampak dalam Pendekatan Perencanaan Transportasi
Berdasarkan hasil analisis kinerja jaringan jalan eksisting dan perkiraan kondisi transportasi di
masa mendatang, maka kita akan dapat memperkirakan kecenderungan sistem lalu lintas di
lokasi studi pada masa mendatang.
Kebutuhan sistem transportasi akan diselaraskan dengan penanganan lalu lintas pada
jaringan jalan yang ada dan peningkatan keselamatan serta kenyamanan bagi pemakai jalan.
Untuk pemecahan lalu lintas yang diakibatkan oleh karena adanya bangkitan perjalanan pada
dasarnya dapat dilakukan dengan menerapkan teknik-teknik manajemen lalu lintas dan
manajemen jalan.
Adalah merupakan suatu hal yang umum bahwa alternatif-alternatif pemecahan yang berbeda
memerlukan jangka waktu pelaksanaan yang berbeda pula. Secara umum, alternatif
pemecahan masalah akan dilihat berdasarkan dua kondisi, yaitu kondisi dengan dan tanpa
melakukan pengembangan apapun (do nothing) dan kondisi setelah dilakukannya perbaikan
tertentu (do something).
Secara teknis, pemecahan masalah-masalah lalu lintas pada suatu wilayah kota, pada
dasarnya dapat digolongkan ke dalam 2 cara, yaitu dengan penerapan teknik manajemen lalu
lintas dan manajemen jalan.
Manajemen lalu lintas ini pada umumnya merupakan perencanaan jangka mendesak dan
jangka pendek untuk memperbaiki kondisi lalu lintas. Secara umum manajemen lalu lintas
dapat dibedakan menjadi 3 macam teknik yang dikaitkan dengan sasaran strategi
sebagaimana dijabarkan sebagai berikut :
Manajemen Kapasitas (Management of Capacity)
Manajemen kapasitas merupakan manajemen lalu lintas yang berkaitan erat dengan
tindakan pengelolaan lalu lintas untuk meningkatkan kapasitas jalan. Dengan kata lain,
upaya ini mengambil pendekatan dari sisi perbaikan supply.
Manajemen Permintaan (Management of Demand)
Manajemen permintaan berkaitan dengan tindakan pengaturan dan pengendalian
terhadap permintaan lalu lintas. Tindakan yang diambil pada umumnya bersifat regulasi
dan pembatasan permintaan lalu lintas.
Kerangka Acuan
III - 29
Metode Studi
Manajemen Prioritas (Management of Priority)

Manajemen prioritas pada umumnya berkaitan dengan pemberian prioritas bagi lalu lintas
tertentu yang dapat meningkatkan efisiensi dan keselamatan lalu lintas.
Metode Evaluasi dalam Pendekatan Rencana Pengembangan

Tahap evaluasi terhadap penerapan alternatif-alternatif pemecahan pemecahan masalah
merupakan alternatif kinerja lalu lintas, baik ruas maupun simpang. Alternatif-alternatif
pengembangan akan dievaluasi berdasarkan perbaikan kinerja yang dihasilkan terhadap
jaringan jalan di wilayah studi. Tahap ini bertujuan mengevaluasi alternatif pemecahan
masalah yang diusulkan ditinjau dari aspek teknis, khususnya bagaimana para pemakai jasa
transportasi akan merasakan unjuk kerja jaringan jalanan yang diterima. Kriteria untuk
mengukur hal ini adalah perkiraan peningkatan kondisi lalu lintas sesuai dengan tiap-tiap
alternatif pemecahan masalah.
Semua metode yang akan digunakan di atas yang digunakan untuk memprakirakan besar
dampak merupakan metode formal dan nonformal. Metode formal akan dilakukan bila tersedia
cukup data kuantitatif yang diperlukan. Bila persyaratan data kuantitatif ini tidak terpenuhi
(misalnya untuk aspek sosial budaya) maka prakiraan dampak akan dilakukan dengan
metode yang bersifat nonformal.
Bila data kualitatif yang akan digunakan, maka prakiraan dampak dilakukan melalui
penelaahan kecenderungan untuk mendapatkanpenetapan dampak penting.
Pedoman penetapan dampak penting tersebut mengacu pada Keputusan Kepala Bapedal No.
056 Tahun 1994 tentang kriteria dampak penting, yaitu :
1. Jumlah manusia yang terkena dampak
2. Intensitas berlangsungnya dampak
3. Luas penyebaran dampak
4. Lamanya dampak berlangsung
5. Sifat kumulatif dampak
6. Berbalik atau tidak berbaliknya dampak
7. Jumlah komponen lingkungan yang terkena dampak
Kerangka Acuan
III - 30
Metode Studi
Kriteria penilaian dampak adalah sebagai berikut :

Jumlah Manusia yang Terkena Dampak
Penting bila : Jumlah manusia di wilayah studi yang terkena dampak tetapi tidak
menikmati manfaat proyek adalah lebih besar dibandingkan dengan
jumlah manusia di wilayah studi yang menikmati manfaat proyek.
Manusia yang terkena dampak mempunyai peluang untuk meninggal.
Luas Sebaran Dampak
Penting bila : Ada wilayah yang keseimbangan lingkungannya berubah secara
mendasar, baik lingkungan alami maupun binaan.
Luas sebaran dampak lebih dari separuh luas sebaran manfaat
kegiatan.
Identitas Dampak
Penting bila : Melebihi baku mutu.
Melebihi kriteria ilmiah.
Melebihi batas toleransi sosial (untuk aspek sosial).
Spesies yang langka terancam punah.
Menimbulkan kerusakan kawasan lindung.
Merusak/memusnahkan peninggalan sejarah.
Mengubah areal yang mempunyai nilai estetika.
Lamanya Dampak Berlangsung
Penting bila : Dampak tersebut berlangsung lebih lama dibandingkan dengan masa
kegiatan penyebab dampak yang sedang dilakukan. Dengan kata lain,
dampak tersebut masih terus berlangsung walaupun penyebab
dampaknya sudah tidak ada/berhenti.
Sifat Komulatif Dampak
Penting bila : Dampak berlangsung berulang dan menerus.
Dampak terakumulasi.
Dampak menimbulkan efek yang saling memperkuat (sinergis).
Sifat Berbalik Dampak
Penting bila : Dampak tersebut tidak dapat dipulihkan oleh manusia.
Dampak tersebut mengakibatkan suatu reaksi lingkungan yang
sifatnya berlawanan dengan tujuan proyek.
Kerangka Acuan
III - 31
Metode Studi
Banyaknya Komponen Lingkungan Lain yang Terkena Dampak

Penting bila : Ada komponen lingkungan lain yang terkena sebagai dampak tidak
langsung.
Jika suatu dampak yang diprakirakan akan muncul memenuhi salah satu nilai penting pada
beberapa kriteria tersebut di atas, maka dampak tersebut dianggap sebagai dampak penting.
Hasil evaluasi dampak akan dikategorikan menjadi 4 kelompok, yaitu :
Dampak positif penting
Dampak positif tidak penting
Dampak negatif penting
Dampak negatif tidak penting
Prakiraan dampak komponen sosekbud akan mengacu pada metode yang terdapat dalam
Keputusan Kepala Bapedal No. 299/1996. Sedangkan aspek kesehatan masyarakat akan
menggunakan Keputusan Kepala Bapedal No. 124/1997.
3.3 METODE EVALUASI SECARA HOLISTIK TERHADAP DAMPAK LINGKUNGAN

Menurut Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 16 Tahun 2012 tentang Pedoman
Penyusunan AMDAL, metode evaluasi secara holistik terhadap dampak lingkungan
merupakan evaluasi secara holistik terhadap dampak lingkungan yang terjadi dilakukan untuk
menentukan kelayakan atau ketidaklayakan lingkungan hidup.
Bagian ini menguraikan metode-metode yang lazim digunakan dalam studi ANDAL untuk
mengevaluasi keterkaitan dan interaksi dampak lingkungan yang diprakirakan timbul (seluruh
dampak penting hipotetik) seccara keseluruhan dalam rangka penentuan karakteristik dampak
rencana usaha dan/atau kegiatan secara total terhadap lingkungan hidup. Metode evaluasi
dampak menggunakan metode-metode ilmiah yang berlaku secara nasional dan/atau
internasional di berbagai literatur yang sesuai dengan kaidah ilmiah metode evaluasi dampak
penting dalam AMDAL.
Evaluasi dampak penting dalam studi AMDAL ini dilakukan secara holistik yaitu menggunakan
bagan alir, mencakup dampak yang penting sebagaimana telah dihasilkan dalam bab
prakiraan dampak sebelumnya.
Kerangka Acuan
III - 32
Metode Studi
Evaluasi dampak pada dasarnya merupakan penggabungan beberapa komponen lingkungan

yang sangat berkaitan, kemudian dianalisis dan digunakan untuk memantapkan refleksi dari
dampak komponen-komponen sebagai indikator perubahan kualitas lingkungan. Karena itu
evaluasi dampak merupakan upaya untuk memahami sifat dampak dan mengkaji keterkaitan
antara dampak primer, sekunder, dan tersier, serta mengkaji alternatif kegiatan yang
memberikan kesetimbangan optimal antara kepentingan kegiatan (proyek) dengan
lingkungan.
Kerangka Acuan
III - 33
Metode Studi
Tabel 3.8 Ringkasan Metode Studi

No DPH Metode Prakiraan dampak Data dan Informasi yang Metode Pengumpulan Metode Analisis Data untuk Metode evaluasi
relevan dan dibutuhkan data untuk prakiraan Prakiraan
Penurunan Kualitas Prakiraan Dampak
1. Penurunan Hasil smpling kualitas Penentuan lokasi Parameter kualitas udara ambien Menggunakan
Udara Kualitas Udara Akibat Kegiatan udara pengambilan sampel yang akan dianalisis dan metode bagan
Transportasi mengunakan metode Kecepatan angin kualitas udara mengikuti dibandingkan dengan baku Mutu alir.
formal Data iklim tahunan SNI 19-7119.6-2005 PP RI No. 41 tahun 1999 Tentang
Load Gas buang akibat tentang Penentuan lokasi Pengendalian Pencemaran Udara,
transportasi : pengambilan contoh uji meliputi SO2, CO, NO2, Partikulat,
NOx : Q (NOX) = ( fNI X NI+f NIII X pemantauan kualitas dan HC.
NI) Nox X L udara ambien.
NO : Q ( CO) = ( fNI X NI = fNIII X NIII)
co X L
Q ( Nox), Q, ( CO) = Load gas Nox
dan CO karena transportasi
Untuk gas SO2 dan debu hasil transportasi

dapat dihitung dengan persamaan
berikut:
SO2 =2XaXpXV
Debu =bxpxV
Perkiraan kualitas udara karena

kemacetan lalulintas digunakan
metoda skenario atau metoda
Gausan untuk sumber polutan
berbentuk garis (Line source)
Cj (x,y) = (
2 /
exp (-z2 / 2Qz)
(2)1/2 )
Cj (x,y)= konsentrasi polutan pada

posisi x,yQj/L = emisi persatuan
panjang jalan
Kerangka Acuan
Pembangunan Jalan Lingkar Pesisir Kota Bontang, Kalimantan Timur, 2013 II - 34
Metode Studi
U = kecepatan angin rata-rata
pada arah x(m/det)
Qz = koefisien gansian untuk
disperse vertical
Z = posisi vertikal
Kebisingan Intensitas Kebisingan menurut Data primer kebisingan Kebisingan akan diukur Untuk kebisingan analisis data
jenis kendaraan : Kecepatan angin secara langsung dengan dilakukan dengan membandingkan
Leqh(h)I = Data transportasi menggunakan sound tingkat kebisingan dengan
15
LOE + 10 log( 1 )+ 10 log ( ) 1+ level meter di lokasi yang Keputusan Menteri Negara
d
sama dengan lokasi Lingkungan Hidup No.
+ s -13 pengukuran / 48/MENLH/XI/1996 tentang Baku
Leqh(h)I = Intensitas bising untuk pengambilan sampel Tingkat Kebisingan
suatu jenis kendaraan,dBA udara ambien.
Leq (h) t =10 log ( leq (h) m/10 +10leq
(h) tk/10+ 10 leq(h)tb)
Leq (h) t =
akibat transportasi,dBA
Leq (h) m/10 = Intensitas kebisingan

mobil, dBA
Leq (h) tk/10 = Intensitas kebisingan
kecil, dBA
Leq (h) tb = Intensitas kebisingan
truk besar, dBA
Intensitas kebisingan akibat

pengoperasian alat-alat berat
konstruksi:
Kerangka Acuan
Metode Studi
15
LD = L15 +20 log ( )
D
LD = Intensitas
kebisingan alat berat konstruksi
pada jarak D meter, dBA
L15 =
ntensitas kebisingan alat berat
konstruksi pada jarak 15 meter
(Center, L, W, 1997) dBA
D =Jarak pengamat dari sumber
bising, meter
Erosi lahan dari Metode pendugaan laju erosi Curah hujan Data sekunder dari Hasil perhitungan dengan
kegiatan pembukaan melalui pendekatan yang Jumlah hari hujan BMG menggunakan metode Universal
lahan dan dikembangkan oleh Wischmeier Kemiringan lahan Data sekunder dari Soil Loss Equation (USLE):
pematangan lahan & Smith (1981) yaitu metode Jenis vegetasi penutup Bapeeda/Dinas Tata A=RxKxLxSxCxP
Universal Soil Loss Equation lahan Kota
(USLE) Kondisi drainase
Peta tata guna lahan
Peta struktur tanah
Kualitas air sungai Menggunakan pendekatan sbb : Kondisi sungai Pengambilan sampel Profesional judgment dari tenaga
dari kegiatan Lopd = Y.n. Epd Jenis dan kegiatan yang air sungai untuk diuji ahli
pembukaan lahan, Lopd = Potensial beban pencemaran dilakukan di sungai dan dianalisis di Hasil analisis laboratorium dan
serta konstruksi jalan Y = Koesfisien konversi (10-6) laboratorium hasilnya dibandingkan dengan
Debit air sungai
dan jembatan n = jumlah orang
Jumlah tenaga kerja baku mutu yang berlaku.
Epd = Efluen limbah (g/orang/hari)
Sumber : Djajadiningrat, Surna T, 1989
Harsono Amir, Harry, 1989 Analisis kualitas air permukaan
berpedoman pada KepMen LH
No. 37 tahun 2003 tentang
Metoda Analisis Kualitas Air
Permukaan dan Pengambilan
Contoh Air Permukaan
Kerangka Acuan
Metode Studi
Kualitas air laut dari TSS dan kualitas air laut Kondisi laut Pengambilan sampel Profesional judgment dari tenaga
kegiatan konstruksi membandingkan dengan baku Jenis dan kegiatan yang air laut sesuai dengan ahli
jalan dan jembatan mutu Keputusan Menteri dilakukan di laut SNI 06-2421-1991 Hasil analisis laboratorium dan
Lingkungan Hidup No. 51 tahun untuk di uji dan hasilnya dibandingkan dengan
2004 tentang Baku Mutu air laut, dianalisis di baku mutu yang berlaku.
Lampiran III untuk Biota Laut laboratorium Analisis kualitas air laut
berpedoman pada KepMen LH
No. 37 tahun 2003 tentang
Metoda Analisis Kualitas Air
Permukaan dan Pengambilan
Contoh Air Permukaan dan
dibandingkan dengan KepMen
LH No. 51 Tahun 2004 tentang
Baku Mutu Air Laut, Lampiran III
untuk Biota Laut.
Ruang dan Lahan Professional judgement dengan Penggunaan lahan Data sekunder Profesional judgment dari tenaga
dari kegiatan merujuk pada pustaka eksisting Observasi di lapangan ahli
pengoperasian jalan Rencana Tata Ruang Melakukan kajian data sekunder
yang terkait dengan berdasarkan rencana tata ruang
wilayah studi yang ada
Kebijakan-kebijakan yang Melakukan kajian terhadap
terkait dengan wilayah kebijakan-kebijakan
studi pengembangan ruang di wilayah
studi
Mangrove dari Professional judgement dengan Kerapatan Metode yang digunakan Profesional judgment dari tenaga
kegiatan pembukaan merujuk pada rona lingkungan. Kerimbunan adalah dengan cara ahli
lahan serta konstruksi Frekuensi flora inventarisasi dan analisis Analisis dilakukan dengan
jalan dan jembatan vegetasi untuk tipe menghitung frekuensi relatif,
pohon. Parameter yang kerapatan relatif dan kerimbunan
diambil adalah jenis, relatif, kemudian dihutung nilai
Kerangka Acuan
Metode Studi
kerapatan dan penting (NP) masing-masing
kerimbunan. jenis.
Di setiap lokasi pengamatan
dihitung indeks keanekaragaman
dengan rumus : D = (n/N)
Biota air dari kegiatan Professional judgement dengan Kondisi perairan Observasi di lapangan Profesional judgment dari tenaga
pembukaan lahan merujuk pada rona lingkungan. Jenis ikan yang biasa Pengambilan contoh ahli
serta konstruksi jalan ditemukan di perairan plankton (fitoplankton Menganalisis indeks
dan jembatan tersebut dan zooplankton) keanekaragaman dengan
jenis ikan hasil dengan menggunakan menggunakan rumus Shannon
tangkapan nelayan jaring plankton Wiener :
setempat Pengambilan sampel d = - ni/N log ni/N
bentos di dasar
perairan dengan
menggunakan alat
Eckman Dregde.
Mendata jenis-jenis
ikan yang ditemukan di
lapangan dengan
menggunakan metode
Line Intercept Transect
(UNEP, 1993)
Peluang kerja dan Proyeksi terhadap besaran peluang Jumlah dan kepadatan Data primer ; survey Profesional judgment dari tenaga
usaha dari kegiatan kerja dan peluang usaha serta penduduk dan wawancara ahli
pemakaian tenaga peningkatan pendapatan yang Jenis mata pencaharian mendalam Analisis deskripsi
kerja didapatkan oleh penduduk lokal Tingkat pendidikan Data sekunder
dari kegiatan kontruksi Angkatan Kerja dan
Pembangunan Jalan Lingkar tingkat pengangguran
Bontang Sumber-sumber
penghasilan
Kerangka Acuan
Metode Studi
Pemilikan sumberdaya
perekonomian
Minat penduduk terhadap
peluang kerja dari
kegiatan
Tingkat pendapatan Proyeksi terhadap besaran peluang Jenis mata pencaharian Data primer ; survey Profesional judgment dari tenaga
dari pemakaian kerja dan peluang usaha serta Tingkat pendidikan dan wawancara ahli
tenaga kerja peningkatan pendapatan yang Besar penghasilan mendalam Analisis deskripsi
didapatkan oleh penduduk lokal Sumber-sumber Data sekunder
dari kegiatan kontruksi penghasilan
Pembangunan Jalan Lingkar
Bontang
Nilai Lahan dari Professional judgement dengan Penggunaan lahan Data primer ; survey, Profesional judgment dari tenaga
kegiatan pembebasan merujuk pada pustaka eksisting kuesioner dan indepth ahli
lahan dan NJOP di wilayah studi interview Analisis deskripsi
pengoperasian jalan Jenis mata pencaharian Data sekunder
Tingkat pendidikan
Angkatan Kerja dan
tingkat pengangguran
Sumber-sumber
penghasilan
perekonomian
peluang kerja dari
kegiatan
Kecemburuan sosial Professional judgement dengan Jumlah dan kepadatan Data primer ; survey, Profesional judgment dari tenaga
dari kegiatan merujuk pada pustaka yang penduduk kuesioner dan indepth ahli
pemakaian tenaga berhubungan dan dianalogikan Jenis mata pencaharian interview Analisis deskripsi
Kerangka Acuan
Metode Studi
kerja terhadap gejala sosial yang telah Tingkat pendidikan Data sekunder
terjadi pada kondisi eksisting / Angkatan Kerja dan
kegiatan yang sudah berlangsung tingkat pengangguran
Sumber-sumber
penghasilan
perekonomian
peluang kerja dari
kegiatan
Keresahan Professional judgement dengan Jumlah dan kepadatan Data primer ; survey, Profesional judgment dari tenaga
masyarakat dari merujuk pada pustaka yang penduduk kuesioner dan indepth ahli
pembebasan lahan berhubungan dan dianalogikan Jenis mata pencaharian interview Analisis deskripsi
terhadap gejala sosial yang telah Tingkat pendidikan Data sekunder
terjadi pada kondisi eksisting / Angkatan Kerja dan
kegiatan yang sudah berlangsung tingkat pengangguran
NJOP di wilayah studi
Sumber-sumber
penghasilan
perekonomian
Pola konflik antar
penduduk dan pola
penyelesaian konflik
tersebut
Persepsi masyarakat
terhadap kegiatan
pembangunan jalan
lingkar Bontang
Kerangka Acuan
Metode Studi
Gangguan Aktivitas Professional judgement dengan Profil masyarakat Data primer ; survey, Profesional judgment dari tenaga
nelayan dari kegiatan merujuk pada pustaka yang nelayan kuesioner dan indepth ahli
konstruksi jalan dan berhubungan dan dianalogikan interview Analisis deskripsi
jembatan terhadap gejala sosial yang telah Data sekunder
terjadi pada kondisi eksisting /
Aktivitas tambak dari Professional judgement dengan Profil masyarakat Data primer ; survey, Profesional judgment dari tenaga
kegiatan pembebasan merujuk pada pustaka yang nelayan/tambak kuesioner dan indepth ahli
lahan serta konstruksi berhubungan dan dianalogikan Luas tambak interview Analisis deskripsi
jalan dan jembatan terhadap gejala sosial yang telah Jenis-jenis ikan di Data sekunder
terjadi pada kondisi eksisting / tambak
Transportasi sungai Professional judgement dengan Data jumlah perahu Data primer ; survey, Profesional judgment dari tenaga
dari kegiatan merujuk pada pustaka Profil transportasi sungai kuesioner dan indepth ahli
konstruksi jalan dan yang ada di wilayah studi interview Analisis deskripsi
jembatan Data sekunder
Lalu lintas lokal dari Analisis kualitas jalan dan beban Volume lalu lintas
kegiatan konstruksi kendaraan pada saat mobilisasi Kelas jalan
jalan dan jembatan dan demobilisasi material dan Bangkitan lalu lintas
peralatan
Kerangka Acuan

Analisis Metode Studi

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Analisis Metode Studi

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Metode Studi

3.1 METODE PENGUMPULAN DAN ANALISIS DATA

3.1.1 Komponen Geo-Fisik-Kimia

b. Metode Analisis Data

3.1.1.2 Kualitas Udara dan Kebisingan

b. Metode Analisis Data

Parameter Metode Analisis Metode dan Alat Sampling

3.1.1.3 Kualitas Air Permukaan

Pelaksanaan pengambilan sampel ini, sangat berpengaruh terhadap keakuratan hasil

b. Metode Analisis Data

No. Parameter Analisis Metode Analisis Spesifikasi Metode Pengujian

3.1.1.4 Kualitas Air LAut

b. Metode Analisis Data

Tabel 3.3 Parameter Kualitas Air Laut

b. Metode Analisis Data

3.1.1.6 Ruang dan Lahan

a. Metode Pengumpulan Data

alternatif-alternatif tata ruang yang dapat mengakomodasi antara kepentingan

b. Metode Analisis Data

3.1.2 Komponen Biologi

A. Mangrove dan Flora lainnya

b. Metode analisis data

b. Metode Analisis Data

C. Biota (Plankton, Bentos, Ikan)

b. Metode Analisis Data

d = - ni/N log ni/N

di mana : d : Indeks diversitas

b. Metode Analisis Data

d = - ni/N log ni/N

diketahui jenisnya secara langsung akan diidentifikasi dengan menggunakan literatur

3.1.3 Komponen Sosial-Ekonomi-Budaya

Berdasarkan Keputusan Kepala Bapedal Nomor KEP-299/11/Tahun 1996 komponen yang

Komponen Sosial Kegunaan

a. Metode Pengumpulan Data

perwakilan masyarakat yang terkena dampak secara langsung dan perwakilan

c. Penentuan Jumlah dan Lokasi Sampel

Berdasarkan rumus tersebut, dari 20 226 KK maka didapatkan jumlah total

b. Metode Analisis Data

Metode Metode Analisis

3.1.4 Komponen Kesehatan Masyarakat

a. Metode Pengumpulan Data

b. Metode Analisis Data

3.1.5 Komponen Transportasi

Metodologi studi yang digunakan untuk mengurangi permasalahan transportasi yang

a. Metode Pengumpulan Data

Survey lapangan yang dilakukan terdiri atas :

b. Metode Analisis Data

Volume Lalu Lintas

Adapun urutan perhitungan yang akan dilakukan adalah sebagai berikut :

C = Co x FCw x FSsp x FCsf x FCcs ( smp/jam )

Dimana : Co = Kapasitas dasar (smp/jam)

Bangkitan Lalu Lintas

Gambar 3.1 TITIK SAMPLING

Gambar 3. 2 TITIK PENGAMATAN LHR

3.2 METODE PRAKIRAAN DAMPAK PENTING

3.2.1 Komponen Geo-Fisik-Kimia

Prakiraan Dampak Penurunan Kualitas Udara Akibat Kegiatan Transportasi

Load Gas buang akibat transportasi :

Perkiraan kualitas udara karena kemacetan lalulintas digunakan metoda skenario

U = kecepatan angin rata-rata pada arah x(m/det)

Leqh(h)I = Intensitas bising untuk suatu jenis kendaraan,dBA

Prakiraan dampak kebisingan kibat pengoperasian alat-alat berat

LD = Intensitas kebisingan alat berat konstruksi pada jarak D meter, dBA