Manual D'Atelier: Code 1.5302.685

code 1.5302.
685
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ATLO 1-5302-685 2 30/06/05 10/01/2007
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la section graphique : IDM Esperti in Comunicazione Tecnica Forl
-2- Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

1 INFORMATIONS GNRALES ET SUR LA 5 ENLVEMENT GROUPES
SCURIT
5.1 RECOMMANDATIONS POUR
1.1 BUT DU MANUEL ....................................................... 5 LENLVEMENT DES GROUPES ............................ 29
1.2 MODES DE CONSULTATION DU MANUEL ............... 5 5.2 ENLVEMENT COLLECTEURS
1.3 IDENTIFICATION CONSTRUCTEUR ET MOTEUR ... 5 DADMISSION ET DCHAPPEMENT ...................... 29
1.4 GLOSSAIRE ET TERMINOLOGIES ........................... 6 5.2.1 Dmontage collecteur dadmission ............................ 29
1.5 CLAUSES DE GARANTIE .......................................... 6 5.2.2 Dmontage collecteur dchappement ...................... 30
1.6 RGLES GNRALES DE SCURIT ...................... 6 5.3 ENLVEMENT TRANSMISSION
1.7 SCURIT GNRALE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT ................. 30
PENDANT LES PHASES OPRATIONNELLES ........ 6 5.3.1 Dmontage courroie ventilateur de
1.8 SCURIT IMPACT SUR LENVIRONNEMENT ........ 7 refroidissement (avec alternateur extrieur) .............. 31
1.9 PRCAUTIONS AVEC MOTEUR 5.3.2 Dmontage courroie ventilateur de
INSTALL SUR LA MACHINE .................................... 7 refroidissement (avec alternateur intrieur) ............... 31
1.10 PRCAUTIONS AVEC MOTEUR 5.4 ENLVEMENT TRANSMISSION
SUR SUPPORT ROTATIF ........................................... 7 DE DISTRIBUTION ................................................... 31
5.4.1 Dmontage carter courroie de distribution ................. 31
5.4.2 Dmontage courroie de distribution ........................... 32
2 INFORMATIONS TECHNIQUES 5.4.3 Dmontage poulies
(arbre cames et vilebrequin) ................................... 32
2.1 DESCRIPTION GNRALE MOTEUR ....................... 9 5.5 ENLVEMENT CULASSE MOTEUR ........................ 33
2.2 DONNES TECHNIQUES ........................................ 10 5.5.1 Dmontage couvercle des culbuteurs ....................... 33
2.3 DIAGRAMMES COURBES CARACTRISTIQUES .. 12 5.5.2 Dmontage culbuteurs .............................................. 33
2.4 DIAGRAMMES COURBES DE 5.5.3 Dmontage pompe dalimentation .............................. 33
CHARGE ALTERNATEUR ........................................ 13 5.5.4 Dmontage injecteurs ............................................... 34
2.5 LUBRIFIANTS ........................................................... 14 5.5.5 Dmontage prchambre de combustion .................... 34
2.5.1 Classement SAE ....................................................... 14 5.5.6 Dmontage rgulateur de vitesse
2.5.2 Sequences API/MIL ................................................... 14 et limiteur de dbit ..................................................... 35
2.5.3 Normes ACEA ........................................................... 14 5.5.7 Dmontage arbre cames ........................................ 36
2.5.4 Huile conseille ........................................................... 14 5.5.8 Dmontage culasse moteur ....................................... 36
2.6 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT 5.6 ENLVEMENT MCANISME MANIVELLE
DE LA LUBRIFICATION ............................................ 15 ET CARTER .............................................................. 36
2.7 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT 5.6.1 Dmontage volant ...................................................... 36
DU REFROIDISSEMENT .......................................... 15 5.6.2 Dmontage pompe huile ......................................... 37
2.8 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE 5.6.3 Dmontage carter et vilebrequin ................................ 38
LALIMENTATION INJECTION .................................. 16 5.6.4 Dmontage bielle et piston ........................................ 39
2.9 SCHMA DE CBLAGE ........................................... 17 5.7 DMONTAGE SOUPAPES ....................................... 39
2.10 OUTILS ET QUIPEMENTS 5.8 DMONTAGE DU PISTON ....................................... 40
SPCIAUX POUR LENTRETIEN ............................. 19
2.11 TABLEAU COUPLES DE SERRAGE ........................ 19 6 RVISIONS ET MISES AU POINT
2.12 TABLEAU MASTICS ................................................. 21
2.13 TABLEAU RCAPITULATIF DE LENTRETIEN POUR 6.1 RECOMMANDATIONS POUR
LE MOTEUR ............................................................. 21 LES RVISIONS ET MISES AU POINT .................... 41
6.1.1 Joints dtanchit pour arbres ................................. 41
6.1.2 Joints toriques dtanchit ....................................... 41
6.1.3 Paliers ....................................................................... 41
3 INFORMATIONS SUR LES PANNES 6.2 RVISION MCANISMES MANIVELLE
ET CARTER .............................................................. 41
3.1 RECHERCHE DES PANNES ................................... 23
6.2.1 Rvision cylindres et pistons ..................................... 41
6.2.2 Contrle dimensionnel et rvision cylindres ............... 42
4 STOCKAGE ET MAINTIEN DU MOTEUR 6.2.3 Contrle dimensionnel et rvision pistons ................. 42
6.2.4 Contrle dimensionnel bagues dtanchit ..................... 43
4.1 DPLACEMENT ET LEVAGE ................................... 25
6.2.5 Contrle dimensionnel et
4.2 STOCKAGE MOTEUR rvision vilebrequin .......................................................... 44
(NON INSTALL) ...................................................... 25 6.2.6 Contrle dimensionnel et rvision bielles .......................... 45
4.3 STOCKAGE MOTEUR (INSTALL) .......................... 25 6.2.7 Contrle paralllisme axes bielle ...................................... 45
4.4 TRAITEMENT DE PROTECTION ............................. 26
4.6 MISE EN SERVICE MOTEUR (NON INSTALL) ..... 26
4.7 MISE EN SERVICE MOTEUR (INSTALL) .............. 27
Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01 -3-

6.2.8 Contrle et rvision pompe huile ................................ 46 7.7 INSTALLATION
6.2.9 Rvision dcanteur ........................................................ 47 TRANSMISSION DE DISTRIBUTION ....................... 76
6.3 RVISION CULASSE ET 7.7.1 Montage poulies de distribution ................................. 76
COMPOSANTS RELATIFS ........................................... 47 7.7.2 Montage courroie de distribution ................................ 76
6.3.1 Contrle et rvision culasse .......................................... 47 7.7.3 Montage protection de transmission .......................... 77
6.3.2 Contrle et rvision goujon des culbuteurs .................... 48 7.8 INSTALLATION TRANSMISSION
6.3.3 Contrle et remplacement arbre cames ..................... 49 VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT ................. 78
6.3.4 Contrle et remplacement embout 7.8.1 Montage poulies transmission ventilateur
pompe dalimentation ..................................................... 50 7.8.2 Montage courroie transmission ventilateur ................ 79
6.3.5 Contrle et rvision soupapes ....................................... 51 7.8.3 Montage ventilateur de refroidissement ..................... 80
6.3.6 Rglage jeu soupapes culbuteurs ............................... 52 7.9 INSTALLATION COLLECTEURS DADMISSION ET
6.3.7 Contrle espace nuisible ................................................ 52 DCHAPPEMENT ................................................... 80
6.3.8 Rglage et remplacement injecteur ............................... 53 7.9.1 Montage collecteur dchappement ........................... 80
6.3.9 Contrle et rvision rgulateur de vitesse ..................... 53 7.9.2 Montage collecteur dadmission ................................ 80
6.4 CONTRLE CALAGE DISTRIBUTION ......................... 54
6.4.1 Rglage soupapes ......................................................... 54 8 REMPLACEMENT PICES
6.5 SCHMA ANGLES CALAGE DISTRIBUTION .............. 55
6.6 RGLAGE AVANCE LINJECTION ............................ 55 8.1 RECOMMANDATIONS POUR
6.7 NIVELLEMENT DBIT INJECTEURS ........................... 58 LE REMPLACEMENT DES PICES ......................... 83
6.8 RGLAGE TOURS DU MOTEUR AU RALENTI ET AU 8.2 REMPLACEMENT COURROIE
RGIME MAXIMAL VIDE ........................................... 60 ALTERNATEUR VENTILATEUR ............................ 83
6.9 RGLAGE DBIT INJECTEURS .................................. 60 8.3 REMPLACEMENT COURROIE DISTRIBUTION ...... 85
6.9.1 Rglage dbit injecteurs 8.4 REMPLACEMENT FILTRE HUILE ........................ 85
(sans frein dynamomtrique) ......................................... 60 8.5 REMPLACEMENT FILTRE AIR MOTEUR ............. 86
6.9.2 Rglage dbit injecteurs 8.6 REMPLACEMENT ALTERNATEUR .......................... 87
(avec frein dynamomtrique) ......................................... 61 8.7 REMPLACEMENT DMARREUR ............................ 87
6.10 CONTRLE PRESSION HUILE ................................... 61 8.8 REMPLACEMENT COURONNE VOLANT ............... 88
8.9 REMPLACEMENT THERMOSTAT
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ........................... 88
7 INSTALLATION GROUPES 8.10 REMPLACEMENT POMPE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ........................... 89
7.1 RECOMMANDATIONS POUR LINSTALLATION DES 8.11 REMPLACEMENT SOUPAPE THERMOSTATIQUE . 89
GROUPES ................................................................ 63 8.12 REMPLACEMENT SOUPAPE
7.2 MONTAGE PRLIMINAIRE BAGUES DE LIMITATION DE DPRESSION .............................. 90
DTANCHIT PISTONS ..................................... 63 8.13 REMPLACEMENT BOUGIES
7.3 MONTAGE PRLIMINAIRE BIELLES PISTONS ... 64 DE PRCHAUFFAGE ............................................... 90
7.4 INSTALLATION SOUPAPES ..................................... 64 8.14 REMPLACEMENT DES PICES DE LA POMPE
7.4.1 Montage soupapes .................................................... 64 DINJECTION ............................................................ 91
7.5 INSTALLATION MCANISME MANIVELLE ET 8.14.1 Remplacement du plongeur dalimentation ................ 91
CARTER ................................................................... 65 8.14.2 Remplacement de linjecteur ..................................... 93
7.5.1 Installation piston/bielle monobloc ........................... 65 8.15 REMPLACEMENT SUPPORT
7.5.2 Montage vilebrequin ....................................................... 66 VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT .................. 93
7.5.3 Montage carter ............................................................... 66
7.5.4 Rglage jeux axial vilebrequin ....................................... 67
7.5.5 Montage bride vilebrequin (ct volant) ......................... 67 TABLE ANALYTIQUE ......................................... 95
7.5.6 Installation pompe huile .............................................. 68
7.5.7 Montage volant .............................................................. 69
7.6 INSTALLATION CULASSE ET COMPOSANTS .......... 70
7.6.1 Montage prchambre de combustion ............................ 70
7.6.2 Montage culasse ............................................................ 71
7.6.3 Montage arbre cames ................................................. 71
7.6.4 Montage rgulateur de vitesse et limiteur
de dbit .......................................................................... 72
7.6.5 Montage pompe injecteurs .......................................... 73
7.6.6 Montage pompe dalimentation membrane ................. 74
7.6.7 Montage culbuteurs ....................................................... 75
7.6.8 Montage couvercle des culbuteurs ............................ 75

INFORMATIONS GNRALES ET SUR LA SCURIT 1
1.1 BUT DU MANUEL
- Ce manuel a t ralis par le Constructeur pour fournir claires.

les informations techniques et oprationnelles aux - Pour mettre en vidence certaines parties
centres du service aprs-vente LOMBARDINI autoriss fondamentales du texte ou pour indiquer des
effectuer des interventions de dmontage et montage, spcifications importantes, on a utilis des symboles
ainsi que rvisions, remplacements et mises au point. dont la signification est dcrite ci-dessous
- Ces informations sont fournies par le Constructeur dans Danger Attention

sa propre langue maternelle (italien) et elles peuvent This indicates situations of grave danger, which, if
tre traduites dans dautres langues pour satisfaire aux ignored, may seriously threaten the health, and safety
exigences lgislatives et/ou commerciales. of individuals.
- En plus dune bonne technique dexcution et du Prudence Avertissement

respect des temps dintervention, les destinataires des This indicates that it is necessary to take proper
informations doivent les lire attentivement et les precautions to prevent any risk to the health and safety
appliquer rigoureusement. of individuals and avoid financial damage.
- Le temps consacr la lecture de ces informations, Important

permettra dviter des risques pour la sant et la scurit This indicates particularly important technical
des personnes et des pertes conomiques. information that should not be ignored.
- Pour amliorer la comprhension des informations,

elles sont compltes par des illustrations qui rendent
toutes les squences des phases oprationnelles plus
1.2 MODES DE CONSULTATION DU MANUEL
- Les sujets contenus dans ce manuel sont diviss en - Ces dernires informations, rserves aux oprateurs
plusieurs chapitres. des centres du service aprs-vente LOMBARDINI, ont
- Le premier chapitre contient les informations gnrales t conues et dveloppes selon une logique thorico-
et sur la scurit (but du manuel, scurit, etc.). pratique.
- Les deuxime, troisime et quatrime chapitres - Cependant, la squence relle des interventions que
contiennent les informations techniques gnrales les techniciens des centres du service aprs-vente
(donnes techniques, diagrammes, couples de serrage, LOMBARDINI doivent raliser, en certains cas, pourrait
pannes, etc.). ne pas correspondre celles qui sont contenues dans
- Les cinquime, sixime, septime et huitime ce manuel. Pour cette raison le destinataire des
chapitres contiennent les procdures oprationnelles informations pourra retrouver aisment les sujets qui
plus importantes (enlvement, rvision et mise au lintressent travers la consultation de la table
point, installation, remplacement, etc.). analytique.
1.3 IDENTIFICATION CONSTRUCTEUR ET MOTEUR
La plaquette didentification illustre est

applique directement sur le moteur. Sur celle-
ci sont imprims : la marque commerciale,
lidentification du moteur et toutes les
informations indispensables pour la scurit
de fonctionnement.
A) Identification constructeur
B) Type moteur
C) Matricule du moteur
D) Rgime maximal
E) Code client
E) Donnes dhomologation

1.4 GLOSSAIRE ET TERMINOLOGIES
Certains termes rcurrents dans le manuel sont indiqus

afin de fournir une vision plus complte de leur - Piston numro un : premier piston avec vue moteur
signification. cot volant.
- Sens de rotation : horaire ou contraire aux aiguilles
dune montre avec vue moteur cot distribution.
1.5 CLAUSES DE GARANTIE
Pour chaque moteur, la socit constructrice

LOMBARDINI dlivre un certificat de garantie dans lequel
se trouvent toutes les conditions gnrales auxquelles
on peut faire rfrence.
1.6 RGLES GNRALES DE SCURIT

- Le Constructeur, en phase de conception et mains de tous les oprateurs qui interagissent avec le
construction, a port une grande attention aux aspects moteur.
lis aux risques pour la scurit et la sant des - Le personnel qui effectue tout type dintervention,
personnes qui interagissent avec le moteur. Au del du pendant tout le cycle de vie du moteur, doit possder
respect des lois en vigueur en matire, il a appliqu des comptences techniques spcifiques, des
toutes les rgles de la bonne technique de capacits particulires et des expriences acquises et
construction . reconnues dans le secteur spcifique. Le manque de
- Le but de ces informations est celui de sensibiliser les ces conditions, peut causer des risques pour la scurit
oprateurs porter une attention particulire afin de et pour la sant des personnes.
prvenir tout risque. Il va de soit que la prudence est - Ne pas altrer, luder, liminer ou by-passer les
tout fait irremplaable. La scurit est galement aux dispositifs de scurit installs. Le non respect de cette
condition peut provoquer des risques graves pour la
scurit et la sant des personnes.
1.7 SCURIT GNRALE PENDANT LES PHASES OPRATIONNELLES
- Les procdures contenues dans ce manuel, ont t - Aligner les trous en utilisant des mthodes et des
testes et slectionnes par des techniciens du quipements appropris. Ne pas effectuer lopration
Constructeur, par consquent elles doivent tre avec les doigts pour viter de les trancher.
considres comme des mthodes oprationnelles - Pour certaines phases il pourrait savrer ncessaire
autorises. lintervention de une ou plus personne. Dans ces cas,
- Certaines procdures doivent tre effectues laide il est souhaitable de les former et les instruire
dquipements et outillages qui simplifient et amliorent adquatement sur le type dactivit effectuer afin
les temps dexcution. dviter des risques pour la scurit et la sant de toutes
- Certains outillages sont normalement utiliss dans les les personnes concernes.
ateliers, dautres outillages spciaux sont raliss
expressment par le Constructeur du moteur. - Ne pas utiliser des liquides inflammables (essence,
- Tous les outillages doivent tre dans des bonnes gasoil, etc.) pour dgraisser ou nettoyer les
conditions pour ne pas endommager les composants composants, mais utiliser des produits appropris.
du moteur et pour raliser les interventions de faon - loigner les flammes nues du moteur pour viter des
correcte et sre. risques dincendie.
- Mettre les vtements et les dispositifs de protection - Remplacer les lments trop uss ou endommags
individuelle prvus par les lois en vigueur en matire uniquement avec des pices de rechange originales
de scurit dans les lieux de travail et ceux qui sont LOMBARDINI. Cela pourra assurer des performances
indiqus dans le manuel. meilleures et une plus longue dure de service.

- Utiliser les huiles et les graisses conseilles par le - Ne pas continuer utiliser le moteur si lon rencontre
Constructeur. Ne pas mlanger des huiles de marques des anomalies et surtout dans le cas de vibrations
ou avec caractristiques diffrentes. tranges.
- Serrer les lments de fixation principaux des - Le moteur a t conu et construit pour satisfaire
composants du moteur avec une cl dynamomtrique. toutes les conditions oprationnelles indiques par le
Respecter les couples de serrage indiqus par le Constructeur.
Constructeur. - Ne pas altrer les dispositifs pour obtenir des
performances diffrentes de celles prvues par le
Constructeur.
1.8 SCURIT IMPACT SUR LENVIRONNEMENT
Toute organisation doit forcement appliquer des procdures Afin de rduire au maximum limpact sur
pour dtecter, valuer et contrler linfluence de ses propres lenvironnement, le Constructeur fourni, ci-aprs, des
activits (produits, services, etc.) sur lenvironnement. indications que tous ceux qui, nimporte quel titre,
Les procdures suivre afin didentifier des impacts interagissent avec le moteur pendant le cycle de vie
importants sur lenvironnement, doivent prendre en prvu pour ce dernier, et quils devront respecter.
considration les facteurs suivants :
- Tous les composants demballage doivent tre
- vacuation des liquides traits conformment aux lois en vigueur dans le
- Gestion des dchets pays o le tri est effectu.
- Contamination du sol - Maintenir les tuyaux dchappement propres pour
- missions dans latmosphre limiter le niveau de bruit du moteur et rduire la
- Emploi des matires premires et des ressources pollution atmosphrique.
naturelles - Pendant la phase de non utilisation du moteur,
- Normes et directives relatives limpact sur slectionner tous les composants selon leurs
lenvironnement. caractristiques chimiques et effectuer le tri des
dchets.
1.9 PRCAUTIONS AVEC MOTEUR INSTALL SUR LA MACHINE
- Chaque intervention, sauf lorsque expressment

indiqu, doit tre effectue avec moteur arrt et refroidi
de faon approprie pour viter des risques de brlures.
- Ne pas garder en marche le moteur dans des locaux

ferms ou pas suffisamment ars ; prendre, le cas
chant, toutes prcautions pour viter la concentration
des fumes dchappement.
1.10 PRCAUTIONS AVEC MOTEUR SUR SUPPORT ROTATIF

- Avant de retirer le moteur de la machine sur laquelle il est - Fermer soigneusement toutes les ouvertures du moteur
install, il faut dbrancher lalimentation lectrique du (chappement, admission, etc.), effectuer le lavage
combustible et du liquide de refroidissement ; tous les extrieur et le schage par le biais dun jet dair
branchements et les liaisons mcaniques. comprim.
- Pour lever le moteur, adapter le dispositif de levage sur - Fixer le moteur sur le support rotatif pour effectuer
les points de fixation (anneaux de levage) prvus par le aisment toutes les interventions.
Constructeur.
Note: selon le type dintervention, le moteur peut
tre plac mme seulement sur le plan de
travail.

Notes :
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INFORMATIONS TECHNIQUES 2
2.1 DESCRIPTION GNRALE MOTEUR
Composants principaux
B Q D S H A N
E P F G R T L C M
A) Culasse moteur L) Alternateur

B) Monobloc moteur M) Filtre huile
C) Carter moteur N) Collecteur dchappement
D) Groupe de distribution P) Dmarreur
E) Groupe volant et vilibrequin Q) Arbre cames
F) Groupe aspiration air R) Pompe liquide de refroidissement
G) Ventilateur de refroidissement S) Pompe alimentation combustible
H) Soupape de limitation de dpression T) Pompe huile

2.2 DONNES TECHNIQUES
DIMENSIONS (mm)
A 451 C 353 E 181 H 36 N 340 51(1) R 182
Q
B 491 D 238 G 213 M 280 P 151 52(2) S 160
(1) avec ventilateur aspirant
(2) avec ventilateur soufflant
GNRALITS
Cycle de fonctionnement Diesel quatre temps
Nombre cylindres n 2
Alsage x course mm 72x62
Cylindre cm3 505
Rapport de compression 22,8:1
Aspiration Filtre air ( sec)
Degr de filtration m 1314
Surface filtrante cm2 4470
Refroidissement leau
Rotation arbre moteur Sens horaire (vue cot distribution)
Squence explosion 1:2
Distribution Synchrone avec courroie dente
Poids moteur sec Kg 60
Inclinaison maximale de fonctionnement non suprieure 1 minute 35
Inclinaison maximale de fonctionnement non suprieure 30 minutes 25
Volume air aspir ( 3600 tours/min.) Nl/min 910

Volume air refroidissement ( 3600 tours/min.) 3
m /min 36
PUISSANCE ET COUPLE
Rgime maximal de fonctionnement Tours/min. 3600
Puissance maximale (N 80/1269/EEC - ISO 1585 - DIN 7020) kW (CV) 9.8 (13.4)
Puissance maximale (NB ISO 3046 - 1 IFN - DIN 6270) kW (CV) 9.1 (12.4)
Puissance maximale (NA ISO 3046 - 1 ICXN - DIN 6270) kW (CV) 8.2 (11.2)
Couple maximal ( 2400 tours/min.) Nm 28.7
Charge axial admissible arbre moteur Kg 300
- 10 - Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

CONSOMMATIONS LA PUISSANCE MAXIMALE
Consommation spcifique combustible g/kWh 326
Consommation spcifique huile Kg/h 0,007
CIRCUIT DALIMENTATION
Type dalimentation Injection indirecte
Type de combustible Gasoil automobile
Alimentation combustible Pompe lectrique ou membrane
Filtre combustible Viss ou ligne fispino
Papier filtrant m PF905
Degr de filtration 23
Pression maximale de service bar 4
CIRCUIT DE LUBRIFICATION
Type de lubrification Compltement force
Alimentation circuit Pompe trochode
Quantit maximale huile filtre inclus (I) 1,4
Quantit maximale huile filtre exclus (I) 1,3
Pression huile au rgime de ralenti (avec temprature huile de 120C) non infrieure 1 bar
Cartouche filtre huile
Pression maximale de service bar 7
Pression maximale dexplosion bar 20
Degr de filtration 15
Rglage vanne by-pass bar 1,51,7
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Liquide refroidissement 50% eau - 50% liquide antigel
Soupape thermostatique
Temprature douverture C 8387
Course maximale ( 94C) mm 7
Recyclage liquide l/h 3080
INSTALLATION LECTRIQUE
Tension nominale V 12
Alternateur (tension nominale) V 14
Alternateur extrieur/intrieur (courant nominal)
A 40
(voir Diagrammes courbes de charge alternateur)
Puissance dmarreur Kw 1,1
Bougies de prchauffage
Tension nominale V 12,5
Absorption (aprs 5 secondes) A 1214
Temprature superficielle de la gaine C 850
Capteur temprature bote
Lieu de travail C -3080
Tension V 6+24
Temprature maximale C 150
Pressostat huile
Pression au moment de lintervention bar 0,150,45
Capteur voyant temprature liquide de refroidissement
Circuit lectrique Systme unipolaire
Tension dalimentation V 624
Puissance absorbe W 3
Temprature fermeture circuit C 107113
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2.3 DIAGRAMMES DES PERFORMANCES
Courbes caractristiques 80/1269/CEE - 95/1/CE (3000 tr/
min)
Lgende
NB = Courbe de puissance
MB = Courbe de couple
C= Consommation spcifique
Courbes caractristiques 80/1269/CEE - 95/1/CE (3600 tr/

min)

2.4 DIAGRAMMES COURBES DE CHARGE ALTERNATEUR
Diagramme courbe de charge alternateur intrieur
Relev effectu aprs la stabilisation thermique 25C
et tension constante 13,5V.
Courant Dbit (A)
tours alternateur (tr/ min.) *
Diagramme courbe de charge alternateur extrieur

Relev effectu aprs la stabilisation thermique 20C
et tension constante 12,5V.
Courant Dbit (A)
* Lalternateur tourne aux mmes tours que le moteur. tours alternateur (tr/ min.) **

2.5 LUBRIFICANTS
2.5.1 Classement SAE
Dans le classement SAE, les huiles sont - - - - - - - - + + + + + + + + + +

indiques en fonction de la viscosit, sans tenir 40 35 30 25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
compte daucune autre caractristique SAE 10W*
qualitative. SAE 20W*
Le premier chiffre se rfre la viscosit SAE 30*
froid, en hiver (symbole W = winter ), tandis SAE 40*
que le second considre celle chaud. SAE 10W-30**
Au moment de choisir lhuile, le critre doit tre SAE 10W-40**
la temprature minimale ambiante laquelle SAE 10W-60**
sera soumis le moteur en hiver ou la SAE 15W-40 **
temprature maximale de fonctionnement en SAE 15W-40 **
t. SAE 20W-60 **
Lhuile monograde est gnralement utilise SAE 5W-30 ***
quand la temprature de fonctionnement ne SAE 5W-40 ***
varie que de peu. SAE 0W-30 ***
Lhuile multigrade est moins sensible aux
carts de temprature. * Base minrale
** Base semi-synthtique
*** Base synthtique
Lgende sigles
A.P.I. : (American Petroleum Institute)
MIL : Spcification militaire des tas-Unis pour les huiles moteur dlivre pour des motifs logistiques
ACEA : Association des Constructeurs dautomobiles europens
2.5.2 Sequences API/MIL

BENZINA - ESSENCE - PETROL
DIESEL
BENZIN - GASOLINA - GASOLINA
123456789012345678
1234567890123456781234567890123456789012
1234567890123456789012
API CH-4 CG-4 CF-4 CF-2 CF 123456789012345678
CE CD CC CB CA 1234567890123456789012
1234567890123456781234567890123456789012
SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL
L - 2104 D / E
MIL L - 46152 B / C / D / E
1234567890123456789
1234567890123456789
CORRENTI - CURRENT 1234567890123456789
OBSOLETI - OBSOLETE
2.5.3 Normes ACEA - Sequences ACEA

ESSENCE DIESEL MONOCYLINDRE
DIESEL PLURICYLINDRES
A1 = Basse viscosit, pour rduction B1 = Basse viscosit, pour rduction
frottements frottements E1 = OBSOLETE
A2 = Standard B2 = Standard E2 = Standard
A3 = Performances leves B3 = Performances leves E3 = Conditions particulirement
(injection indirecte) lourdes (moteurs Euro1 - Euro2)
B4 = Qualit leve (injection E4 =Conditions particulirement
directe) lourdes (moteurs Euro1 - Euro2
- Euro3)
E5 = Performances leves dans des
conditions particulirement
2.5.4 Huile conseille lourdes (moteurs Euro1 -
Euro2 - Euro3)
Caractristiques
Description Type dhuile
huile
API SJ/CF ACEA

Huile moteur Agip SINT
A3-96 B3-96
2000 5W40
MIL-L-4615 D/E

2.6 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LA LUBRIFICATION
Rf. Description
1 Pressostat
2 Goujon des culbuteurs
3 Goujon tte bielle
4 Cartouche filtre huile
5 Goujon de palier
6 Bouchon de vidange de lhuile
7 Jauge huile
8 vent
9 Bouchon ravitaillement huile
10 Arbre cammes
11 Soupape de rglage pression huile
12 Pompe huile
13 Vilebrequin
14 Filtre aspiration huile
2.7 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU REFROIDISSEMENT
Rf. Description
1 Bouchon ravitaillement
2 Rservoir de compensation
3 Soupape thermostatique
4 Bloc-cylindres
5 Thermostat voyant temprature liquide
6 Pompe de circulation
7 Hlice de ventialation
8 Radiateur

2.8 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LALIMENTATION INJECTION
Avec pompe dalimentation mcanique
Rf. Description
1 Rservoir
2 Filtre combustible
3 Tuyau dalimentation
4 Pompe dalimentation
5 Pompe injection
6 Injecteur
7 Conduit fixe
8 Tuyau dchappement
9 Bouchon
10 lectrovanne
Note: le rservoir quip de filtre est
fourni sur demande.
Avec pompe dalimentation lectrique

Rf. Description
1 Rservoir
2 Filtre combustible
3 Tuyau dalimentation
4 Pompe dalimentation lectrique
5 Pompe
6 Injecteur
7 Conduit fixe
8 Tuyau dxchappement
9 Bouchon

2.9 SCHMA DE CBLAGE
Avec alternateur extrieur
Version avec pompe lectrique
Rf. Description Rf. Description

1 Alternateur 40A 13 Thermostat voyant liquide de refroidissement
2 Dmarreur 14 Voyant pression de lhuile moteur
3 Batterie (conseille 44Ah-210A-DIN) 15 Pressostat huile
4 Bougies de prchauffage 16 Voyant charge batterie
5 Capteur temprature liquide de refroidissement 18 Thermomtre liquide de refroidissement
6 Bote de prchauffage bougies 19 Capteur thermomtre liquide de refroidissement
7 Bouton de dmarrage 20 Voyant niveau du combustible
8 Fusibles 50A 21 Indicateur niveau du combustible
9 Fusibles 5A 22 Relais (normalement ferm retard de trois secondes)
10 Dispositif stop lectrique ou pompe dalimentation 4050 A
lectrique 23 Pompe lectrique pour lalimentation du combustible
11 Voyant bougies
12 Voyant temprature du liquide de refroidissement

Avec alternateur intrieur
Version avec pompe lectrique
Rf. Description Rf. Description

1 Alternateur 40A 13 Thermostat voyant liquide de refroidissement
2 Dmarreur 14 Voyant pression de lhuile moteur
3 Batterie (conseille 44Ah-210A-DIN) 15 Pressostat huile
4 Bougies de prchauffage 16 Rgulateur de tension
5 Capteur temprature liquide de refroidissement 17 Voyant charge batterie
6 Bote de prchauffage bougies 18 Thermomtre liquide de refroidissement
7 Bouton de dmarrage 19 Capteur thermomtre liquide de refroidissement
8 Fusibles 50A 20 Voyant niveau du combustible
9 Fusibles 5A 21 Indicateur niveau du combustible
10 Dispositif stop lectrique ou pompe dalimentation 22 Condensateur 25 V 10 000 F
lectrique 23 Pompe lectrique pour lalimentation du combustible
11 Voyant bougies
12 Voyant temprature du liquide de refroidissement

2.10 OUTILS ET QUIPEMENTS SPCIAUX POUR LENTRETIEN
Matricule Description Matricule Description
Outil nivellement dbits injecteurs Outil pour baisser la vanne contrle avance
linjection
Extracteur prchambre de combustion quipment de ontrle avance linjection et

rglage injecteur
Cl pour collier fixation plongeur

Outil blocage arbre moteur
dalimentation pompe/injecteur
Cl pour prchambre de combustion Goujon direction prchambre de combustion
Outil pour montage joint guide soupape

Outil rglage tension courroie de distribution
daspiration chappement
2.11 TABLEAU COUPLES DE SERRAGE

Dans les tableaux sont indiqus les couples de serrage Les couples de serrage sont galement indiqus avec
pour les vis standard et les composants principaux. les modes et les squences de serrage, dans les
indications de montage des composants et/ou groupes.
Couples de serrage des vis standard (pas standard)

Classe de rsistance (R)
4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9 12.9

Qualit /
Dimensions
R>400N/mm2 R>500N/mm2 R>600N/mm2 R>800N/mm2 R>1000N/mm2 R>1200N/mm2

Diamtre
Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
M3 0,5 0,7 0,6 0,9 1 1,4 1,9 2,3
M4 1,1 1,5 1,4 1,8 2,2 2,9 4,1 4,9
M5 2,3 3 2,8 3,8 4,5 6 8,5 10
M6 3,8 5 4,7 6,3 7,5 10 14 17
M8 9,4 13 12 16 19 25 35 41
M10 18 25 23 31 37 49 69 83
M12 32 43 40 54 65 86 120 145
M14 51 68 63 84 101 135 190 230
M16 79 105 98 131 158 210 295 355
M18 109 145 135 181 218 290 405 485
M20 154 205 193 256 308 410 580 690
M22 206 275 260 344 413 550 780 930
M24 266 355 333 444 533 710 1000 1200
M27 394 525 500 656 788 1050 1500 1800
M30 544 725 680 906 1088 1450 2000 2400

Couples de serrage des vis standard (pas fin)
Classe de rsistance (R)
4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9 12.9

Qualit /
Dimensions
R>400N/mm2 R>500N/mm2 R>600N/mm2 R>800N/mm2 R>1000N/mm2 R>1200N/mm2

Diamtre
Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
M 8x1 10 14 13 17 20 27 38 45
M 10x1 21 28 26 35 42 56 79 95
M 10x1,25 20 26 24 33 39 52 73 88
M 12x1,25 36 48 45 59 71 95 135 160
M 12x1,5 38 45 42 56 68 90 125 150
M 14x1,5 56 75 70 94 113 150 210 250
M 16x1,5 84 113 105 141 169 225 315 380
M 18x1,5 122 163 153 203 244 325 460 550
M 18x2 117 157 147 196 235 313 440 530
M 20x1,5 173 230 213 288 345 460 640 770
M 20x2 164 218 204 273 327 436 615 740
M 22x1,5 229 305 287 381 458 610 860 1050
M 24x2 293 390 367 488 585 780 1100 1300
M 27x2 431 575 533 719 863 1150 1600 1950
M 30x2 600 800 750 1000 1200 1600 2250 2700
Couples de serrage des composants principaux

Description Diamtre x pas Couple de serrage (Nm)
Tige de raccordement pompe injecteur M 3 spc. 1,2
Bielle en aluminium 8x1 30
Bielle en acier 8x1 50
Bougies de prchauffage 12x1,25 25
Couvercle des culbuteurs 6x1 9
Carter (vis de fixation vilebrequin) M 10 30
Carter (vis de fixation monobloc) M6 10
Vis couvercle support roulement rgulateur de vitesse M6 10
crou cble bougies de prchauffage 5x0,8 5
crou pompe alimentation combustible 8x1,5 24
crou galet courroie de distribution M 10 40
crou pompe injecteur 8x1,25 20
crou supports goujon des culbuteurs 10x1,5 40
Came de commande pompe dalimentation 10x1,25 80
Vis bride bague dtanchit huile (cot volant) M6 12
Collier prchambre de combustion 30x1,5 180
Goujon pour leviers rgulateur de vitesse 6x1 7
Vis poulie vilebrequin (cot distribution) 16x1,5 gauche 180
Vis poulie arbre cames 10x1,25 80
Pressostat huile 12x1,5 25
Bouchon huile 12x1,5 40
Vis culasse moteur (1)
Vis tte pompe injecteur TCEI 4x1,5 4

Vis volant 10x1,5 80
Thermostat liquide de refroidissement 30
Capteur temprature bote 30
(1)
Pour des informations plus prcises voir Montage coulasse
2.12 TABLEAU MASTICS
Point dapplication Mastic

Raccord conduit fixe dalimentation Loctite 638
Raccord cartouche filtre huile (M 20X1,5) Loctite 601
Vis roulement arbre de distribution (M 6) Loctite 270
Goujon filet galet tendeur de courroie (M 10) Loctite 601
Couvercle culasse moteur ( 18) Loctite 510
Couvercle culasse moteur et monobloc ( 30) Loctite 510
2.13 TABLEAU RCAPITULATIF DE LENTRETIEN POUR LE MOTEUR
Au bout des FRQUENCE KM (x 1.000 Km)

500 premiers
Km 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
OPRATION DTAIL
Injecteurs pompe
NETTOYAGE Ailettes radiateur
Jeu soupapes et
culbuteurs
Huile moteur TOUS LES 2500 Km
Fonctionnement
CONTRLE
lectrovanne
Rcupration vapeurs
dhuile
Tuyaux carburant et
raccordements
Liquide de
refroidissement
Courroie alternateur
Courroie de distribution TOUS LES 25000 Km
Alternateur
lment filtre air
REMPLACEMENT
Huile moteur
TOUS LES 5000 Km
Filtre huile
Filtre combustible
Liquide de
refroidissement
Courroie alternateur
Courroie de distribution TOUS LES 50000 Km ( ou chaque dmontage)
Tuyaux carburant TOUS LES 4 ans

Notes :
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INFORMATIONS SUR LES PANNES 3
3.1 RECHERCES DES PANNES
Les informations ci-aprs mentionnes ont pour but de simplifier lidentification et la correction danomalies
ventuelles
et de drangements qui pourraient se produire pendant lemploi.
Inconvnients
Coule de lhuile et de la bufe du

Consommation huile en excs
Augmentation niveau huile
Il dmarre puis il sarrte
Surchauffe liquide de
Pression huile basse
Rgime inconstant
Il ne dmarre pas
trou dvacuation
Il nacclre pas
refroidissement
Fume blanche
Fume noire
Cause possible
Tuyauteries obstrues
Filtre combustible obstru
COMBUSTIBLE
Air dans le circuit du combustible

CIRCUIT DU
Trou dsaration rservoir obstru

Pompe dalimentation dfectueuse
Injecteur bloqu
Vanne pompe injection bloque
Injecteur non rgl
coulement plongeur dalimentation en excs
Commande dbit pompe injection incorrecte
Rglage dbit pompe injection incorrect
LUBRIFICATION
Niveau huile lev

Soupape de rglage pression bloque
Pompe huile use
Air dans le tuyau aspiration huile
Manomtre ou pressostat dfectueux
Tuyau aspiration huile obstru
Fusible bougies prchauffage brl
LECTRIQUE
QUIPMENT
Bote contrle bougies en panne

Batterie dcharge
Branchement cbles incertain ou incorrect
Bouton de dmarrage dfectueux
Dmarreur dfectueux
Filtre air obstru
ENTRETIEN
Fonctionnement prolong au ralenti

Rodage incomplet
Surcharge de moteur
Circuit de refroidissement obstru
Courroie commande ventilateur lente ou casse
Rglage dinjection incorrect
Injection retarde
RGLAGES ET RPARATIONS
Leviers rgulateur de vitesse dphass

Ressort rgulateur de vitesse cass ou dcroch
Ralenti bas
Segments uss ou colls
Cylindres uss or rays
Guides soupapes uss
Soupapes bloques
Coussinets palier en bronze/bielle uss
Leviers rgulateur non glissants
Arbre moteur non glissant
Joint culasse endommag
Tige de commande pompe/injecteur lente
Nivellement dbit pompes/injecteur incorrect

INFORMATIONS SUR LES PANNES 3
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STOCKAGE ET MAINTIEN DU MOTEUR 4
4.1 DPLACEMENT ET LEVAGE
- Fixer le moteur avec un dispositif de levage
(palonnier) appropri.
- Accrocher le dispositif de levage aux points

de fixation indiqus en figure.
- Avant deffectuer le levage, vrifier la

position du centre de gravit du
chargement.
Important
Les brides des points de fixation sont

dimensionnes pour soulever seulement
le moteur et elles ne sont pas
homologues pour des poids additionnels.
Respecter les modes de levage indiqus ;
en cas de non
respect, la garantie dassurance pour les
dommages ne sera plus valable.
4.2 STOCKAGE MOTEUR (NON INSTALL)
- En cas dinactivit planifie et prolonge du moteur, - En cas dinactivit planifie du moteur suprieure 1
vrifier les conditions de lenvironnement, le type mois, il faut raliser un traitement de protection valable
demballage et contrler que ces conditions en pour 6 mois (voir Traitement de protection (6 premiers
garantissent un maintien correct. mois dinactivit) )
Le cas chant, couvrir le moteur avec une toile de
protection. - Dans le cas o le moteur, aprs les 6 premiers mois,
nest pas utilis, il est ncessaire de raliser une
- viter le stockage du moteur au contact direct avec le nouvelle intervention pour prolonger la priode de
sol et dans des lieux humides et exposs aux stockage (voir Traitement de protection)
intempries, proximit de sources de danger, mme
les moins visibles (lignes lectriques haute tension,
etc.).
4.3 STOCKAGE MOTEUR (INSTALL)
En cas dinactivit planifie et prolonge du moteur - Enlever la cl de la planche de bord et la conserver

install sur la machine, pour garder son efficacit et celle dans un lieu sr pour viter des actes de vandalisme.
des composants, il faut raliser des interventions
dentretien. Dans le cas o le moteur, install sur la - Fermer cl lhabitacle et les capots pour empcher
machine, reste teint pendant des brves priodes, laccs aux personnes non autorises.
raliser les interventions suivantes :
- En cas dinactivit planifie du moteur suprieure 1
- Vrifier lefficacit des contacts lectriques et, si mois, il faut raliser un traitement de protection valable
ncessaire, les protger en utilisant un atomiseur pour 6 mois (voir Traitement de protection (6 premiers
antioxydant. mois dinactivit) )
Dans le cas o le moteur, aprs les 6 premiers mois,
- Dbrancher la batterie. nest pas utilis, il est ncessaire de raliser une
nouvelle intervention pour prolonger la priode de
- Vider le rservoir du combustible pour viter des risques stockage (voir Traitement de protection )
dincendie.

4.4 TRAITEMENT DE PROTECTION
1 - Contrler que lhuile moteur et le liquide de 14 - Fermer toutes les ouvertures pour viter lintroduction
refroidissement sont mis niveau. de corps trangers.
2 - Dmarrer le moteur et le garder au rgime de ralenti, 15 - Nettoyer soigneusement toutes les parties
vide, pendant 15 minutes. extrieures du moteur en utilisant des produits
3 - Arrter le moteur appropris.
4 - Enlever lhuile de lubrification 16 - Appliquer des produits de protection (AGIP RUSTIA
5 - Remplir le carter avec de lhuile de protection AGIP 100/F) sur les parties non vernies.
RUSTIA C. 17 - Desserrer la courroie alternateur-ventilateur.
6 - Vider totalement le rservoir de service. 18 - Le cas chant, couvrir le moteur avec une toile de
7 - Remplacer le filtre combustible. protection.
8 - Remplir le rservoir de service avec un mlange
compos de 10% dhuile de protection AGIP RUSTIA Important
NT et 90% de combustible.
9 - Faire sortir lair du circuit dalimentation du Aprs un an dinactivit du moteur, le liquide de
combustible. refroidissement perd ses proprits et il faut le
10 - Dmarrer le moteur et vrifier les pertes ventuelles remplacer.
de combustible.
11 - Garder le moteur 3/ 4 du rgime maximal pendant
510 minutes.
12 - Arrter le moteur.
13 - Vaporiser lhuile SAE 10W sur les collecteurs
dchappement et dadmission.
4.6 MISE EN SERVICE MOTEUR (NON INSTALL)
Aprs une priode dinactivit, avant dinstaller le moteur Important

et de le mettre en marche, il est ncessaire de raliser
des interventions afin de garantir des conditions dextrme Certains composants du moteur et les lubrifiants,
efficacit. mme en cas dinactivit, avec le temps perdent leurs
proprits et par consquent, il faut considrer le
1 - Enlever la toile de protection. remplacement non seulement sur la base des heures
2 - Retirer les obstructions ventuelles des conduites de fonctionnement mais aussi du vieillissement d
daspiration et dchappement. aux contraintes.
3 - Utiliser un chiffon imbib de produit dgraissant pour
enlever le traitement de protection extrieur. 13 - Procder linstallation du moteur sur la machine et
4 - Retirer le collecteur dadmission. effectuer les raccordements et les branchements
5 - Injecter de lhuile (pas plus de 2cm ) lubrifiante dans
3
ncessaires.
les soupapes et installer le collecteur dadmission. 14 - Contrler lintgrit et lefficacit des contacts
6 - Rgler la tension de la courroie alternateur- lectriques.
ventilateur. 15 - Contrler que lhuile moteur et le liquide de
7 - Tourner manuellement le volant afin de vrifier le refroidissement sont mis niveau.
dplacement des organes mcaniques. 16 - Dmarrer le moteur et le garder au rgime de ralenti
8 - Dmarrer le moteur et le garder 3/ 4 du rgime pendant quelques minutes.
maximal pendant 510 minutes. 17 - Vrifier les pertes ventuelles de liquides et, si
9 - Arrter le moteur. ncessaire, localiser le dfaut et liminer lanomalie.
10 - Vidanger lhuile de protection afin de la remplacer 18 - Arrter le moteur
avec de lhuile moteur.
11 - Introduire de lhuile neuve (voirTableau lubrifiants)
jusqu atteindre le niveau exact indiqu sur la tige.
12 - Vrifier la contrainte due au vieillissement des filtres
(air, huile, combustible) et, si ncessaire, les
remplacer avec des pices de rechange dorigine.

4.7 MISE EN SERVICE MOTEUR (INSTALL)
Aprs une priode dinactivit, avant de remettre en Important

marche le moteur, il est ncessaire de raliser des
interventions afin de garantir des conditions dextrme Certains composants du moteur et les lubrifiants,
efficacit. mme en cas dinactivit, avec le temps perdent leurs
proprits et par consquent, il faut considrer le
1 - Utiliser un chiffon imbib de produit dgraissant pour remplacement non seulement sur la base des heures
enlever le traitement de protection extrieur. de fonctionnement mais aussi du vieillissement d
aux contraintes.
2 - Rgler la tension de la courroie alternateur-
ventilateur. 5 - Contrler que lhuile moteur et le liquide de
refroidissement sont mis niveau.
3 - Contrler lintgrit et lefficacit des contacts
lectriques. 6 - Dmarrer le moteur et le garder au rgime de ralenti
pendant quelques minutes.
4 - Vrifier la contrainte due au vieillissement des filtres
(air, huile, combustible) et, si ncessaire, les 7 - Vrifier des pertes ventuelles de liquides et, si
remplacer avec des pices de rechange dorigine. ncessaire, localiser le dfaut et liminer lanomalie.
8 - teindre le moteur.

Notes :
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ENLVEMENT GROUPES 5
5.1 RECOMMANDATIONS POUR LENLVEMENT DES GROUPES
- Les informations sont organises de faon squentielle Important

selon une logique oprationnelle et temporelle et, les
mthodes dinterventions ont t slectionnes, testes Afin de retrouver aisment les sujets spcifiques
et approuves par les techniciens du Constructeur. dintrt, consulter la table analytique.
- Ce chapitre contient tous les modes denlvement des - Avant de raliser toute intervention, loprateur doit
groupes et/ou des composants individuels ncessaires prparer tous les quipements et les outillages pour
afin dintervenir sur des parties spcifiques du moteur. effectuer les oprations de faon correcte et sre.
- Afin de garantir la scurit de loprateur et des
- Pour effectuer les contrles, les rvisions et les mises personnes concernes, avant toute activit, il faut
au point des groupes et/ou des composants, consulter vrifier lexistence des conditions de scurit
le chapitre Rvisions et mises au point . appropries.
- Afin de raliser des interventions de manire aise et
- Pour effectuer linstallation des groupes et/ou des sre, il est souhaitable dinstaller le moteur sur un
composants, consulter le chapitre Installation groupes . support rotatif appropri pour la rvision des moteurs.
5.2 ENLVEMENT COLLECTEURS DADMISSION ET DCHAPPEMENT

5.2.1 Dmontage collecteur dadmission
C
Filtre panneau B
1 - Dmonter le couvercle (A).

C1
D
2 - Dmonter le collecteur dadmission (B)
3 - Dcrocher le dispositif de ralenti-maximal

(C) ou le ressort (C1).
4 - Enlever le joint (D).
5 - Fermer les ouvertures et les conduites afin

dviter lintroduction de corps trangers.
Filtre cartouche
1 - Dmonter le couvercle (E). E
2 - Dbrancher les tuyaux daspiration et

dvacuation.
G
3 - Dmonter le collecteur dadmission (F)
4 - Dcrocher le dispositif de ralenti-maximal

ou le ressort.
5 - Enlever le joint (G).
6 - Fermer les ouvertures et les conduites afin

dviter lintroduction de corps trangers.
F

ENLVEMENT GROUPES 5
5.2.2 Dmontage collecteur dchappement
H
1 - Dmonter le tuyau de la jauge huile (H).
M
2 - Dmonter le collecteur dchappement
(L).
3 - Enlever les joints (M).
4 - Fermer les ouvertures et les conduites

afin dviter lintroduction de corps
trangers.
L
5.3 ENLVEMENT TRANSMISSION VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT

1 - Dmonter le ventilateur de
refroidissement (A).
Important avec alternateur extrieur avec alternateur intrieur
La transmission du ventilateur de
refroidissement est disponible en
plusieurs versions avec alternateur
extrieur ou intrieur.

ENLVEMENT GROUPES 5
5.3.1 Dmontage courroie ventilateur de
refroidissement (avec alternateur
extrieur)
1 - Desserrer les crous (B B1).

B
2 - Agir manuellement sur lalternateur (C)
pour desserrer la courroie (D).
3 - Dmonter la courroie (D).
C
D B1
4 - Dmonter le moyeu (E) et la bride. bride poulie moyeu

D
5 - Dmonter la poulie (F), les rondelles E
concernes et lentretoise.
F
5.3.2 Dmontage courroie ventilateur de

refroidissement (avec alternateur
intrieur)
bride poulie
1 - Dmonter le moyeu (E) et la bride.
E
2 - Dmonter la courroie (D). D
3 - Dmonter la poulie (F), les rondelles

5.4 ENLVEMENT TRANSMISSION DE DISTRIBUTION

5.4.1 Dmontage carter courroie de
distribution
1 - Dmonter le dmarreur.
2 - Monter loutil 7107-1460-051 pour

bloquer la rotation du vilebrequin.
3 - Dvisser la vis (G).
Prudence- Avertissement
Dvisser la vis gauche en sens horaire.
outil 7107-1460-051
G H

ENLVEMENT GROUPES 5
4 - Dvisser les vis et dmonter la poulie (H).
L
5 - Dmonter le carter (L).
5.4.2 Dmontage courroie de distribution
1 - Agir sur lcrou du galet (M) pour P

desserrer compltement la courroie (N).
2 - Dmonter la courroie (N), en squence,

partir de la poulie (P) et puis les autres.
Important
Chaque fois que lon dmonte la courroie

de distribution, il faut toujours la remplacer
par une pice de rechange d origine.
M N
5.4.3 Dmontage poulies (arbre cames

et vilebrequin)
1 - Dmonter la poulie (P).
2 - Dmonter la poulie (Q). P

ENLVEMENT GROUPES 5
5.5 ENLVEMENT CULASSE MOTEUR
5.5.1 Dmontage couvercle des culbuteurs
B
1 - Dmonter la soupape de limitation de
dpression (A).
2 - Dmonter le couvercle des culbuteurs

(B).
C
3 - Enlever le joint (C).
5.5.2 Dmontage culbuteurs
1 - Faire levier sur le culbuteur pour bien

comprimer lembout (E).
2 - Insrer une goupille pour arrter la D

E
course de linjecteur et enlever lembout.
3 - Relcher le culbuteur et enlever

lembout.
4 - Rpter cette mme opration sur lautre

injecteur.
5 - Dmonter le goujon et le support

culbuteur (D).
5.5.3 Dmontage pompe dalimentation
1 - Dbrancher le tuyau dalimentation (G1)

du raccordement. G2
2 - Dmonter la pompe dalimentation (G).
3 - Dmonter le joint torique dtanchit H

(G2).
4 - Enlever lembout (H). G1 G

ENLVEMENT GROUPES 5
5.5.4 Dmontage pompe-injecteurs
F
1 - Dmonter le conduit fixe dalimentation
(F).
Important
Sassurer que les joints restent dans leur

logement.
N
2 - Dcrocher le ressort (L). M1 M
L1
Important
Sil est prvu dutiliser les mmes pompes

dinjection durant la phase de montage, ne L1
pas desserrer les vis (L1) pour ne pas L
devoir procder au nivellement des dbits
des pompes dinjection durant la phase de
mise au point.
3 - Dvisser la vis
4 - Dmonter la tige de raccordement (M1).
5 - Dmonter les injecteurs (N).
5.5.5 Dmontage prchambre de

combustion
Q
1 - Dbrancher le cble lectrique (P).
2 - Dmonter les bougies de prchauffage

(Q).
cl 7107-1460-027
R
3 - Dvisser le collier (R) par le biais de la
P
cl spciale 7107-1460-027.

ENLVEMENT GROUPES 5
4 - Visser lextracteur 7107-1460-030
la prchambre de combustion (S) et extracteur 7107-1460-027
lextraire.
5.5.6 Dmontage rgulateur de vitesse et

limiteur de dbit
U
T
1 - Dmonter le couvercle (T).
2 - Enlever le groupe masses (U) de larbre

cames.
3 - Dmonter le limiteur de dbit combustible

(V).
4 - Dvisser le goujon et extraire les leviers
(W) du rgulateur de vitesse.

ENLVEMENT GROUPES 5
5.5.7 Dmontage arbre cames
1 - Dmonter le couvercle (X).

Y
X
2 - Enlever larbre cames (Y) de la culasse.
Important
Vrifier si lembout de la pompe

dalimentation a t enlev et tourner
lgrement larbre cames afin de
lextraire aisment.
5.5.8 Dmontage culasse moteur
1 - Dmonter la culasse (A).
2 - Enlever le joint (B).
5.6 ENLVEMENT MCANISME MANIVELLE ET CARTER

5.6.1 Dmontage volant
A
1 - Dmonter le dmarreur (A). outil 7107-1460-027
2 - Monter loutil 7107-1460-051 pour

bloquer la rotation du vilebrequin.
3 - Dmonter le volant (B).

ENLVEMENT GROUPES 5
4 - Dmonter le support (C).
5.6.2 Dmontage pompe huile

D
1 - Dmonter la bride (D).
2 - Enlever la cl (E) du vilebrequin.
3 - Placer le piston numro un (ct volant)

sur le point mort suprieur de faon que
la cl dactivation pompe huile concide
avec lencaissement de sa bride afin de
la dmonter.
E
cl pompe
vilebrequin
Important
Ne jamais essayer de forcer le dmontage

de la pompe dans le cas o la cl
dactivation ne concide pas avec F
lencaissement de la bride.
4 - Dmonter la pompe huile (F).
5 - Enlever le joint (G).

ENLVEMENT GROUPES 5
5.6.3 Dmontage carter et vilebrequin
1 - Dmonter la bride (H).
2 - Enlever le joint (L).

L
3 - Dmonter le carter (M).
4 - Dmonter le capot (N) des bielles.
P
Prudence Avertissement
Avant de dmonter le capot, marquer le

point de contact avec la bielle, de faon
ce que lon puisse retrouver la position et
lemplacement exact au moment du
remontage.
5 - Retirer le vilebrequin (P) et le placer dans

une cuvette pour le lavage.

ENLVEMENT GROUPES 5
5.6.4 Dmontage bielle et piston
1 - Enlever le groupe bielle/piston (Q).

2 - Dmonter les demi-paliers et les demi
bagues dajustage du vilebrequin.
Prudence Avertissement Q
Avant de dmonter les demi-paliers du
vilebrequin, marquer le point de logement,
de faon ce que lon puisse retrouver la
position et lemplacement exact au moment
du remontage.
Important
demi-paliers
faut faire trs attention ne pas
endommager les demi-paliers au moment
du dmontage. demi-bagues
5.7 DMONTAGE SOUPAPES

1 - Positionner la culasse moteur sur le plan
de travail.
B
2 - Appuyer fort sur la coupelle (A), en A
utilisant loutil appropri. C
D
3 - Dmonter les clavettes transversales (B)
E
qui bloquent la coupelle (A), le ressort (C),
le collier (D) et le joint (E).
4 - Enlever les soupapes (F).
Important
Au moment du dmontage des soupapes,

maintenir les couples de composants bien
runis pour effectuer un remontage correct.

ENLVEMENT GROUPES 5
5.8 DMONTAGE PISTON
1 - Dmonter la bague darrt (B).

E
2 - Enlever laxe (C) afin de sparer le piston
(D) de la bielle (E).
B
Important
Maintenir chaque bielle avec son piston et

son axe.
3 - Dmonter les bagues de piston o

segment de piston (F).
.Notes :
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.

RVISIONS ET MISES AU POINT 6
6.1 RECOMMANDATIONS POUR LES RVISIONS ET MISES AU POINT
- Les informations sont organises de faon squentielle liminer les incrustations ou les rsidus ventuels.
selon une logique oprationnelle et temporelle et, les - Laver les composants avec des dtergents appropris
mthodes dintervention ont t slectionnes, testes et viter lemploi de vapeur ou deau chaude.
et approuves par les techniciens du Constructeur.
- Ne pas utiliser des produits inflammables (essence,
- Ce chapitre contient tous les modes de contrle, gasoil, etc.) pour dgraisser ou nettoyer les
rvision et mise au point de groupes et/ou de composants, mais utiliser des produits appropris.
composants individuels.
- Scher soigneusement avec un jet dair ou des chiffons
Important appropris, toutes les surfaces laves et les
composants avant de les remonter.
Afin de retrouver aisment les sujets spcifiques
dintrt, consulter la table analytique. - Recouvrir toutes les surfaces avec une couche de
lubrifiant pour les protger de loxydation.
- Avant de raliser toute intervention, loprateur doit
prparer tous les quipements et les outillages pour - Vrifier lintgrit, lusure, les grippages, les fissures
effectuer les oprations de faon correcte et sre. et/ou les dfauts de tous les composants pour assurer
le bon fonctionnement du moteur.
- Afin dviter des interventions qui pourraient tre
errones et provoquer des dommages au moteur, les - Certaines parties mcaniques doivent tre remplaces
oprateurs doivent suivre les dispositions spcifiques en bloc, avec les parties couples (par exemple :
indiques. soupape-guide, soupape, etc.) comme indiqu dans le
catalogue des pices de rechange.
- Avant deffectuer toute opration, nettoyer
soigneusement les groupes et/ou les composants et
6.1.1 Joints dtanchit pour arbre
- Nettoyer soigneusement larbre et sassurer quil ne soit - Ne pas utiliser le marteau directement sur les joints, au
pas endommag, ray ou ovalis sur les points de moment du montage, pour viter de les endommager.
contact avec les joints. - Faire trs attention ne pas endommager les joints
- Lubrifier la lvre des joints, les orienter de manire pendant lembrayage de larbre.
correcte et les monter dans leur logement par le biais
dun tampon appropri.
6.1.2 Joints toriques dtanchit

- Lubrifier le joint avant de linsrer dans son sige. - viter les enroulements du joint au moment de
lembrayage.
6.1.3 Paliers
- Utiliser des extracteurs appropris ou des tampons pour - Ne pas utiliser le marteau directement sur les paliers,
retirer les paliers. au moment du montage, pour viter de les
- Nettoyer parfaitement les paliers, vrifier leur tat et, endommager.
sils sont intactes, les lubrifier soigneusement ; dans le
cas contraire, les remplacer avec des pices de
rechange dorigine.
6.2 RVISION MCANISMES MANIVELLE ET CARTER
6.2.1 Rvision cylindres et pistons
Avant dtablir quel type de rvision il faut effectuer,

procder au contrle dimensionnel et dappariement des
cylindres, pistons, bagues dtanchit, vilebrequin et
bielles.

6.2.2 Contrle dimensionnel et rvision
cylindres
1 - Positionner le monobloc sur le plan de

travail.
2 - Mesurer, par le biais dun comparateur

pour intrieur, le diamtre en
correspondance des points 1-2-3 (voir
figure).
3 - Tourner le comparateur de 90 et rpter

le mesurage. Dans le cas o lovalisation
ou lusure dpassent les 0,05 mm, il faut
rectifier le cylindre.
Important
- Les agrandissements du cylindre prvus par le Important

constructeur sont de 0,5 et 1 mm.. Les pistons dun diamtre gal la valeur nominale
- La rectification doit tre effectue de faon ce que ne sont fournis que dans la classe (A). Ceux
linclinaison des traces dusinage soit comprise majors de 0,5 et 1 mm reportent la rfrence de
entre 4555 et la rugosit moyenne corresponde lagrandissement grav sur la calotte du piston
Ra=0,51. (72.5 e 73) (voir Tableau classes et dimensions
- Ne pas utiliser la toile meri sur les surfaces cylindres pistons).
intrieures des cylindres.
- Afin dviter que les surfaces de contact puissent Tableau classes et dimensions cylindres pistons
se rouiller, les protger avec de lhuile lubrifiante. Classe cylindres pistons Jeu (mm)
dimensionnell (mm) (mm)
Le tableau indique les valeurs de rfrence et leur
A 71,99072,000 71,93071,940
classement (valable uniquement pour les moteurs neufs).
B 72,00072,010 71,94071,950
0,050,07
C 72,01072,020 71,95071,960
R 72,10072,120 72,03172,049

pistons
1 - Nettoyer soigneusement le piston (D).

2 - Mesurer le diamtre du piston par le biais
dun micromtre, 9 mm de la base de
la chemise.
3 - Consulter le tableau pour identifier la
classe dappartenance des valeurs
releves.
La lettre indiquant la classe est grave
sur le piston. Dans le cas o le jeu entre
cylindre et piston dpasse les 0,05 mm,
il faut remplacer le piston et les bagues
dtanchit.
D
Important
Avant de remplacer les pistons, vrifier que Afin dviter que les surfaces de contact puissent
la diffrence de poids ne soit pas se rouiller, les protger avec de lhuile lubrifiante.
suprieure 4 g, pour viter des
dsquilibres anormaux.

6.2.4 Contrle dimensionnel bagues
dtanchit
1 - Insrer une bague dtanchit dans le

cylindre et mesurer par le biais dune
jauge dpaisseur la distance entre les
extrmits (H).
2 - Rpter lopration pour toutes les

bagues dtanchit.
Si la distance entre les extrmits ne
correspond pas aux valeurs indiques,
remplacer la bague dtanchit avec
une pice de rechange dorigine (voir
Tableau dimensionnel bagues
dtanchit ).
Tableau dimensionnel bagues dtanchit
Bagues Distance Limite dusure

dtanchit extrmits (mm) (mm)
1 0,250,45
2 0,250,45 1,0
3 0,200,45
3 - Monter les bagues dtanchit sur le

piston suivant lordre indiqu en figure.
Important
Positionner les bagues dtanchit avec
le marquage tourn vers le cot suprieur
du piston (calotte).
4 - Mesurer, par le biais dune jauge

dpaisseur, le jeu de chaque bague
dtanchit. Si le jeu ne correspond pas
aux valeurs indiques, remplacer les
bagues dtanchit avec des pices de
rechange dorigine.
Tableau jeu bagues dtanchit

Bagues Jeu (mm)
dtanchit
1 L1= 0,0900,125
2 L2= 0,0500,085
3 L3= 0,0400,075
Important
- Les bagues dtanchit ne peuvent pas
tre remplaces individuellement.
- Afin dviter que les surfaces de contact
puissent se rouiller, les protger avec de
lhuile lubrifiante.

vilebrequin
1 - Laver soigneusement le vilebrequin av ec

un dtergent appropri.
2 - Insrer un couvillon dans les conduits
de lubrification pour liminer des rsidus
ventuels de salet.
3 - Souffler de lair comprim sur les points
indiqus jusqu librer les conduits pour
le passage de lhuile.
4 - Contrler ltat dusure et lintgrit des
surfaces des goujons de palier et de
manivelle afin de dterminer sil faut les
rectifier.
5 - Mesurer, par le biais dun micromtre, le Tableau diamtres bielles et demi-paliers de vilebrequin
diamtre des goujons de palier (A1) et Lim. Lim.
de manivelle (B1). Rf. Dimensions dusures Jeu (mm) dusures
6 - Mesurer le diamtre intrieur des demi- (mm) (mm)
paliers de vilebrequin (A2) et de bielle A1 47,98448,000 47,900
(B2) avec un comparateur. A 2-A 1=0,0320,016 0,200
A2 48,02248,058 48,055
B1 39,89440,000 39,900
B 2-B 1=0,0210,066 0,130
B2 40,02040,035 40,100
Important
Tableau diamtres bielles et demi-paliers de vilebrequin PROGRESS
- Les demi-paliers de vilebrequin ne Dimensions Limite Jeu
Rf. dusure Jeu (mm) max.
peuvent pas tre remplacs (mm) (mm) (mm)
individuellement. A1 47,98448,000 47,95
- Si le vi lebrequin doit tre rectifi, tablir A 2-A 1=0,0250,087 0,12
A2 48,02548,071 48,1
les diamtres du goujon de bielle et de
palier afin de choisir les mesures B1 39,98440,000 39,95
demplacement disponibles des pices B 2-B 1=0,0210,066 0,10
B2 40,02140,05 40,08
de rechange dorigine des bielles et des
demi-paliers de vilebrequin (voir Tableau agrandissement demi-bagues dpaulement
Tableau diamtres bielles et demi-paliers
de vilebrequin ). Dimensions (mm)
- Au moment de rectifier le vilebrequin, il Demi-bagues
A B Jeu
est possible de rduire les goujons de
palier et de bielle de 0,25 mm et 0,50 mm. Standard 22,78722,920 23,05023,100
- Pendant la rectification du vilebrequin,
1 agrandissement 22,98723,120 23,25023,300
il faut aussi valuer la rectification C =A -B
latrale (paulement) afin de choisir les 0,1300,313
2 agrandissement 23,08723,220 23,35023,400
bagues agrandies de rechange (voir
Tableau agrandissements demi-bagues 3 agrandissement 23,18723,320 23,45023,500
dpaulement ).
Important
Afin dviter que les surfaces de contact

puissent rouiller, les protger avec de
lhuile lubrifiante.

D
bielles
1 - Contrler que les surfaces de contact

soient parfaitement intactes et propres.
2 - Monter le capot (D) sur la tte de bielle bielle

et serrer les vis avec couple de serrage
de 38 Nm ( 40 Nm x PROGRESS).
3 - Mesurer, par le biais dun micromtre, les

diamtres a-b.
Important
- Si le diamtre de la tte de bielle ne se Tableau dimensions bielles

couple pas exactement avec celui des
Limites
goujons de palier, il faut remplacer les jeu (mm) dusure
Rf. Dimensions
bielles pour obtenir laccouplement (mm)
correct (voir Tableau dimensions
d 109,975110,025
bielles).
- Les bielles sont fournies avec des b 20,01020,020
dimensions rduites, par rapport la
b- c
mesure nominale, de 0,25 mm et 0,50 c 19,99520,000 0,40
0,0100,025
mm.
- Avant de remplacer les bielles, vrifier a 40,02040,035
que la diffrence de poids ne dpasse
e 55,00055,020
pas les 10 g, afin dviter des
dsquilibres anormaux.
Tableau dimensions bielles PROGRESS
- Afin dviter que les surfaces de contact
Limite
puissent se rouiller, les protger avec de Rf. Dimensions (mm) Jeu (mm) d'usure
lhuile lubrifiante. (mm)
A 106,98107,02
B 18,01518,025
6.2.7 Contrle paralllisme axes bielle B -D
D 17,99518 0,06
0,0150,03
1 - Insrer laxe (V) dans le pied de bielle. C 40,02140,05
2 - Contrler, par le biais dun comparateur,
le paralllisme entre les axes de la tte E 50,951,1
de bielle et du pied. Lerreur de
paralllisme, mesure au niveau des
V
extrmits de laxe, ne doit pas dpasser
les 0,0150,030 mm. Si les valeurs de
paralllisme ne correspondent pas aux
valeurs indiques, remplacer la bielle
avec une pice de rechange dorigine.
3 - Aprs avoir effectu tous les contrles pied de bielle
et les rvisions ncessaires, monter les
bielles, les pistons et les bagues bielle
dtanchit (voir Montage prliminaire
bagues dtanchit pistons et
Montage prliminaire bielles pistons).
Important
Afin dviter que les surfaces de contact tte de bielle
lhuile lubrifiante.

6.2.8 Contrle et rvision pompe huile
Pour effectuer le contrle et la rvision de la

pompe huile, il faut la dmonter.
Pour la procdure correcte voir Dmontage A
pompe huile .
1 - Dmonter la plaque (A).
2 - Dmonter le joint torique dtanchit

(B). B
G
3 - Dmonter la bague dtanchit (C) de H
la bride et nettoyer son sige.
D
4 - Dvisser le couvercle (D) et extraire le F
joint (E), le ressort (F) et la soupape (G).
E
C
5 - Dmonter les rotors (H).
6 - Souffler de lair comprim dans le sige

de la soupape pour la nettoyer.
7 - Nettoyer soigneusement tous les A

composants.
L
8 - Mesurer la longueur du ressort (F). Si la B
longueur du ressort nest pas comprise
entre 27,5027,75 mm, le remplacer C
9 - Remonter la soupape (G), le ressort (F),

le joint (E) et le couvercle (D). H
10 - Remplir la bague dtanchit (C) avec

de la graisse et lubrifier sa lvre avec de
lhuile.
11 - Monter, par le biais dun tampon appropri,

la nouvelle bague dtanchit (C).
Important Important
tant donn la grande importance de cette bague Chaque fois que lon dmonte la pompe, il faut
dtanchit, il faut forcement utiliser des pices de remplacer le joint torique dtanchit avec une pice
rechange dorigine. de rechange dorigine.
12 - Monter les rotors (H) avec les points de repre 16 - Monter la plaque (A) et insrer les vis (L).
tourns vers le haut, bien visibles. 17 - Serrer dfinitivement les vis (L), avec couple de
13 - Monter, par le biais dune jauge dpaisseur, le jeu serrage de 10 Nm.
parmi les dents des rotors.
Si le jeu dpasse la limite dusure de 0,250 mm,
remplacer les rotors avec des pices de rechange
dorigine.
14 - Contrler que les surfaces de contact soient
parfaitement intactes et propres et quelles ne soient
pas dformes.
15 - Monter un nouveau joint torique dtanchit.

6.2.9 Rvision dcanteur
A
Pour effectuer la rvision du dcanteur, il faut
dmonter le dmarreur.
Pour la procdure correcte voir
Remplacement dmarreur .
1 - Desserrer le collier et enlever le tuyau

(A). B
2 - Dmonter le couvercle (B).

D
3 - Nettoyer soigneusement les parties
intrieures du couvercle et souffler de lair
comprim sur le dcanteur (C) pour
liminer tous les rsidus.
4 - Contrler lintgrit du dcanteur et, si C

ncessaire, le remplacer avec une pice
de rechange dorigine.
5 - Mettre un joint neuf (D).
6 - Remonter le couvercle (B) et une fois lopration

termine, le fixer avec les vis.
7 - Remonter le tuyau (A) et le fixer avec le collier

appropri.
8 - Monter le dmarreur et serrer les vis avec un couple

de serrage de 45 Nm.
6.3 RVISION CULASSE ET COMPOSANTS
6.3.1 Contrle et rvision culasse
1 - Positionner la culasse sur une table de

dressage avec les angles sur les
colonnettes.
2 - Vrifier, par le biais dun comparateur, la

planit de la culasse.
Important
Si lerreur de planit est suprieure 0,10

mm, il faut effectuer la rectification du plan
de la culasse, sans dpasser les 0,20 mm.
3 - Avant deffectuer la rectification,

dmonter les soupapes (voir
Dmontage soupapes ) et les
prchambres (voir Dmontage
prchambre de combustion ).

6.3.2 Contrle et rvision goujon des
culbuteurs
1 - Pour effectuer le contrle sur le groupe

culbuteurs, il faut les dmonter de la
culasse.
Pour la procdure correcte voir
Dmontage culbuteurs . B
2 - Percer la goupille (A) avec une pointe 4

mm, pour lenlever.
3 - Enlever les supports et les culbuteurs du

goujon (B).
4 - Nettoyer soigneusement les composants. A
5 - Mesurer par le biais dun micromtre, les

diamtres du goujon et des culbuteurs
(voir Tableau dimensions goujon
culbuteurs ).
Tableau dimensions goujons culbuteurs

Limites
Rf. Dimensions Jeu (mm) dusure
(mm)
a 17,98918,000
a- b=
0.090
b 18,01518,030 0,0150,041
Si les diamtres ne correspondent pas aux

valeurs indiques, remplacer le goujon et
ventuellement les culbuteurs avec des
pices de rechange dorigine.
Si le goujon est rutilisable, enlever les
couvercles et nettoyer soigneusement les
parties intrieures afin dliminer les
rsidus de salet.
6 - Insrer les nouveaux couvercles sur le

goujon.
7 - Nettoyer et lubrifier soigneusement les

supports et les culbuteurs et les monter
sur le goujon.

8 - Insrer une nouvelle goupille (E) jusqu
01 mm par rapport au plan de support.
9 - Remonter le groupe culbuteurs dans la

culasse (voir Montage culbuteurs ).
6.3.3 Contrle et remplacement arbre

cames
Pour effectuer le contrle sur larbre cames,

il faut le dmonter de la culasse.
Pour la procdure correcte voir Dmontage
arbre cames.
1 - Mesurer, par le biais dun comparateur,

les diamtres des logements ( X ) et,
par le biais dun micromtre, les
diamtres de larbre cames ( Y ) (voir
Tableau dimensions arbre cames ).
Tableau dimensions arbre cames

Limites
Rf. Dimensions Jeu (mm) dusure
(mm)
a 37,03537,060
a- b=
0.170
b 36,97537,000 0,0350,085
Si les diamtres ne correspondent pas aux

valeurs indiques, remplacer larbre cames

dimensions maximales du diametre des
cames daspiration, chappement et
injection (voir Tableau dimensions
cames).
Tableau dimensions cames
Rf. Dimensions (mm)
H 29,59829,650
H1 28,94829,000
Si les dimensions du diametre des cames

sont infrieures 0,1 mm (dimension
maximale) par rapport la valeur
indique, remplacer larbre cames avec
une pice de rechange originale.
Important
Afin dviter que les surfaces de contact

lhuile lubrifiante.
3 - Monter larbre cames (voir Montage

arbre cames ).
6.3.4 Contrle et remplacement embout

pompe dalimentation
Pompe dalimentation
Pour effectuer le contrle de lembout, il faut
dmonter la pompe dalimentation.
pompe dalimentation .
1 - Faire tourner larbre cames jusqu

positionner lembout dans le point
denfoncement maximum.
2 - Contrler que la distance de lembout (A)

et la culasse soit comprise entre 1,
662,18 mm. Si la distance ne A
remplacer lembout avec une pice de
rechange dorigine.
3 - Monter la pompe (voir Montage pompe

dalimentation membrane).

6.3.5 Contrle et rvision soupapes
Pour effectuer le contrle des soupapes, il

faut les dmonter de la culasse. guide soupape
soupapes.
1 - Mesurer, par le biais dun calibre, la longueur
des ressorts (voir Tableau dimensions guide
ressort tige guide soupapes ) soupape
Tableau dimensions ressort tige guide

soupape
Dimensions Limites
Rf. Jeu (mm) dusure
(mm) (mm)
x 7,0057,020
y 6,9606,990 0,10
b- c
Z 43,546,0
0,050,005
W 0,50,8 1,1
J 1,61,7 2,0 guide soupape
Si la longueur ne correspond pas la valeur

indique, remplacer les ressorts avec des
pices de rechanges dorigine.

diamtres des tiges et des guides
soupapes (voir Tableau dimensions
ressort tige guide soupapes ). Si les
diamtres ne correspondent pas aux
valeurs indiques, remplacer les
soupapes et les guides avec des pices
Important sige soupape

Effectuer les mesures en plusieurs points
pour localiser ovalisations et/ou usures
concentres.
3 - Nettoyer soigneusement les soupapes et les siges 8 - Insrer, avec loutil appropri, les siges des
respectifs. soupapes dans le logement.
4 - Mesurer la largeur dtanchit (J) de chaque 9 - Introduire les soupapes dans les siges respectifs.
soupape et lenfoncement (W) par rapport au plan
de la culasse (voir Tableau dimensions ressort 10 - Mesurer lenfoncement de chaque soupape par
tige guide soupapes ). Si les dimensions releves rapport au plan de la culasse (voir Tableau
ne correspondent pas aux valeurs indiques, dimensions ressort tige guide soupapes ). Si
remplacer la bague sige soupape avec des pices les dimensions releves correspondent aux valeurs
de rechange dorigine. indiques, roder chaque soupape dans son sige.
5 - Extraire les siges des soupapes avec un outil pointu.

Important
6 - liminer les dbris, nettoyer soigneusement le
logement du sige soupape et racler lembouchure. Afin dviter que les surfaces de contact puissent se
rouiller, les protger avec de lhuile lubrifiante.
7 - Lubrifier les siges des nouvelles soupapes et les
positionner manuellement sur le logement.

6.3.6 Rglage jeu soupapes culbuteurs
Pour effectuer le rglage il faut dmonter le

couvercle des culbuteurs.
couvercle des culbuteurs .
Important
Le rglage du jeu des soupapes doit tre

effectu le moteur froid.
1 - Positionner les pistons sur le point mort

suprieur de compression.
Le point mort suprieur de compression,
peut tre localis de faon diffrente.
2 - Agir sur la vis et sur le contre-crou pour

rgler le jeu. Le rglage peut tre effectu
en deux points diffrents.
Le point de contact entre culbuteur et arbre cames
(0,15 mm) et/ou le point de contact entre culbuteur
e soupape (0,20 mm).
3 - Rpter cette mme opration sur les autres

soupapes.
6.3.7 Contrle espace nuisible
1 - Positionner les pistons sur le point mort

suprieur.
2 - Mesurer la distance de la calotte du

piston au plan du carter en quatre points A
diamtralement opposs.
3 - Rpter lopration sur tous les pistons.

La valeur maximale releve dtermine la
valeur (A).
Sur la base de la valeur releve, choisir le

joint correspondant. Cet emplacement
dtermine la valeur de lespace nuisible (voir
Tableau de choix joint tte et espace nuisible
).
Tableau de choix joint tte et espace nuisible
Espace
A (mm) Nombre trous nuisible (mm)
0,971,06 0
0,390,48
1,071,16 1
1,171,25 2 0,400,48

6.3.8 Rglage injecteur
Pompe
Pour effectuer le rglage, il faut dmonter la
pompe-injecteur dal motore. A
Pour la procdure correcte voir Dmontage raccordement
pompes- injecteurs .
1 - Dmonter le clapet de non-retour (A) et

le remplacer avec le couvercle livr en
standard loutil 7107 -1460-074 .
2 - Monter la tte (B) de lquipement et la
fixer avec les vis.
3 - Raccorder la pompe pour le rglage des
B
injecteurs diesel au raccordement de la
tte.
4 - Actionner la pompe et atteindre une
pression de 130 bar pour 10 sec., afin
de vrifier ltanchit du pointeau. En
cas dgouttement, remplacer linjecteur
(voir Remplacement injecteur). remplacer le ressort (voir Remplacement
5 - Actionner de nouveau la pompe pour vrifier que le injecteur).
combustible sorte la pression de 140155 bar 7 - Aprs le remplacement du ressort, effectuer le
(rglage optimal de fonctionnement). rglage de 10 bar suprieur par rapport au rglage
6 - Si le rglage nest pas optimal, laction du ressort optimal de fonctionnement : 140155 bar. Lorsque
peut tre modifie par le biais des cales de rglage. le ressort sera bien arrang, le rglage atteindra la
Les cales de rglage sont disponibles en 11 mesures valeur optimale.
comprises entre 1 et 2 mm et agrandies 8 - Retirer loutil 7107-1460-074 .
graduellement de 0,1 mm. 9 - Remonter le clapet de non-retour.
Si aprs linsertion de la cale de rglage suprieure 10 - Monter la pompe dinjection sur le moteur (voir
(2 mm), on nobtient pas le rglage optimal, il faut Montage pompes dinjection).
6.3.9 Contrle et rvision rgulateur de vitesse

Pour effectuer le contrle et la rvision, il faut monter
2 - Vrifier que les surfaces de contact (B) soient
le rgulateur de vitesse.
parfaitement plat et lcart non suprieur 0,05
Pour la procdure correcte voir Dmontage rgulateur
mm. Si lcart ne correspond pas la valeur
de vitesse et limiteur de dbit.
indique, remplacer le rgulateur de vitesse avec
1 - Vrifier, par le biais dun calibre, que la distance
une pice de rechange dorigine.
(A) soit comprise entre 4546 mm.
Dessin clat rgulateur de vitesse
Lgende
1) Pare-huile
2) Vis
3) Couvercle
4) Joint torique dtanchit
A
5) Roulement billes
6) Plaque
7) Vis
8) Support avec masses
9) Manchon
10) Rondelle
11) crou
12) Ressort du ralenti
13) Ressort du maximal
14) Petit cylindre
15) Rondelle de bute
16) Bague darrt
17) Goujon
18) Leviers B
19) Rondelle dajustage
20) Manchon (dan certaines versions)

6.4 CONTRLE CALAGE DISTRIBUTION
6.4.1 Rglage soupapes

Poulie transmission
ventilateur
1 - Mettre le piston au point mort suprieur
de compression.
2 - Agir sur la vis (A) et contre-crou pour

rgler le jeu soupapes -culbuteur 2 mm.
3 - Tourner le vilebrequin de 360 dans le

sens des aiguilles dune montre pour
mettre le piston au point mort suprieur goniomtre
dquilibrage. magntique
4 - Placer un goniomtre magntique sur la

poulie du vilebrequin et le mettre zro. A
5 - Positionner deux comparateurs sur les

colliers des soupapes daspiration et
dchappement et le mettre zro.
6 - Tourner le vilebrequin dans le sens des

aiguilles dune montre jusqu ce que le
comparateur scarte du zro.
7 - Relever, laide du goniomtre

magntique, langle de rotation du
vilebrequin. La valeur releve indique le
moment o la soupape daspiration
commence souvrir.
8 - Continuer tourner le vilebrequin dans

le sens des aiguilles dune montre jusqu soupape soupape
ce que le comparateur sarrte au point daspiration dechappement
0.
9 - Relever, laide du goniomtre 10 - Rpter cette mme opration sur lautre

magntique, langle de rotation du soupape.
vilebrequin. La valeur releve indique le
moment o la soupape daspiration
commence se fermer. Les valeurs
releves doivent concider avec celles
reportes dans les diagrammes des
angles de calage (voir Schma angles
de calage distribution).

6.5 SCHMA ANGLES CALAGE DISTRIBUTION
Tourner le vilebrequin en sens horaire afin de

localiser, pour chaque cylindre, les diffrents
angles de calage du
cycle complet (fonctionnement et contrle).
Valeurs angles calage distribution de

fonctionnement
(jeu soupapes 0,25mm)
= 14 avant S (point mort suprieur)

= 38 aprs I (point mort infrieur)
= 34 avant I (point mort infrieur)
= 18 aprs S (point mort suprieur) Lgende
S = piston sur le point mort suprieur
I = piston sur le point mort infrieur
Valeurs angles calage distribution de = ouverture soupape daspiration
contrle = fermeture soupape daspiration
(jeu soupapes 2 mm) = ouverture soupape dchappement
= fermeture soupape dchappement
= 25 aprs S (point mort suprieur)

= ferme 2 aprs I (point mort infrieur)
= 5 aprs I (point mort infrieur)
= 18 avant S (point mort suprieur)
6.6 RGLAGE AVANCE LINJECTION
Pour effectuer le rglage de lavance

linjection, il faut dmonter le couvercle des B
culbuteurs.
couvercle des culbuteurs .

(fuel rail) (A) des pompes-injecteurs.
A
2 - Slectionner le cylindre sur lequel rgler
lavance statique linjection.
3 - Dvisser lcrou (B) du support des

culbuteurs relatif au cylindre sur lequel
on est en train dintervenir.

4 - Monter le comparateur de loutil 7107-
1460-048 la hauteur du goujon filet E
(C). D
5 - Positionner le comparateur sur le collier

de la soupape dchappement.
G
6 - Enlever le joint torique dtanchit (D)
la hauteur du clapet de non-retour et le
remplacer par le raccord prvu cet effet
(E) (pice de loutil 7107-1460-048).
7 - Monter lembase mtallique (F) de loutil F

C
7107-1460-074.
8 - Enlever le joint du couvercle des

culbuteurs.
9 - Fixer la base du levier (G) de loutil 7107-

1460-048 sur la culasse.
10 - Tourner le vilebrequin en sens horaire

jusqu ce que la came dinjection agisse
sur le culbuteur de linjecteur.
H
Le piston se trouve ainsi proximit du point
mort suprieur de compression.
11 - Positionner le rservoir auxiliaire une

hauteur suprieure celle des
injecteurs (~30-40) cm.
12 - Relier le rservoir au raccord (H).
13 - Avec le levier (L) abaiss et la soupape

pose contre la calotte du piston, tourner
lentement le vilebrequin dans le sens des L
aiguilles dune montre jusqu ce que le L
comparateur indique la cote maximale.
14 - Mettre le comparateur zro.

Ceci permet de dterminer le point mort
suprieur de compression.
15 - Ouvrir le robinet du rservoir.

16 - Tourner le vilebrequin dans le sens
inverse aux aiguilles dune montre
jusqu ce que le fluide sorte du tuyau
(M) et arrter de tourner quand ce dernier L
scoule de faon constante et sans
bulles dair.
17 - Tourner alors lentement le vilebrequin M

dans le sens des aiguilles dune montre
pour reprer le point exact o le fluide
cesse de couler. Ceci permet de
dterminer le point qui concide avec
lavance statique linjection.
18 - Actionner de nouveau le levier (L) pour

abaisser la soupape et la mettre de
nouveau en contact avec le piston.
19 - Relever la cote dabaissement du piston

sur le comparateur. Tableau de conversion pour dterminer lavance
20 - Convertir la cote releve en millimtres en degrs mm Angle davance mm Angle davance

(voir Tableau de conversion pour dfinition de 1,947 18 0,733 11
lavance).
1,739 17 0,606 10
Important
1,543 16 0,491 9
- Pour la conversion, se rfrer la valeur du tableau 1,358 15 0,388 8
la plus proche de celle releve (voir Tableau de
1,184 14 0,297 7
conversion pour dfinition de lavance).
- Pour un fonctionnement optimal du moteur, 1,022 13 0,218 6
lavance angulaire de linjection doit tre :
0,871 12
- Moteur jusqu 3000 tours/min: 13 ( 1)
- Moteur au-del des 3000 tours/min: 15 ( 1)
Si lavance ne correspond pas aux valeurs
optimales, modifier le rglage avec la vis
(N). N B
Afin daugmenter la valeur angulaire (avan-

ce suprieure), tourner la vis en sens
horaire.
Afin de diminuer la valeur angulaire (avan-

ce infrieure), tourner la vis dans le sens
inverse.
Important
Un demi-tour de vis correspond 5
davance angulaire.
21 - Une fois lavance statique dinjection

atteinte, dmonter les outils.
22 - Visser lcrou (B) et le serrer avec couple
Important
Rpter lopration sur lautre cylindre.

23 - Lorsque le rglage est termin, monter
les nouveaux joints toriques dtanchit P
(D) sur les pompes des injecteurs. D
Important
Chaque fois que lon effectue le

dmontage du conduit (lment fuel rail),
il faut remplacer les joints toriques
dtanchit avec des pices de rechange
dorigine.
24 - Mettre du mastic silicone la hauteur du

sige du conduit fixe dalimentation.
25 - Monter le conduit fixe (fuel rail) et visser
les vis sans les serrer.
26 - Serrer dfinitivement les vis, avec couple
de serrage de 4 Nm.
27 - Mettre un joint neuf (P).
28 - Remonter le couvercle des culbuteurs
(voir Montage couvercle des
culbuteurs).
6.7 NIVELLEMENT DBITS POMPES-INJECTEURS
Important
Chaque fois que lon remplace les pompes

- injecteur, il faut effectuer le nivellement
des dbits.
Pour raliser les interventions sur la pompe-

injecteur, il faut dmonter le couvercle des
culbuteurs.
A
couvercle des culbuteurs . B

(A) (lment fuel-rail).
2 - Monter les ttes (B) de loutil 7107-

1460-127 .

3 - Positionner loutil 7107-1460-127
une hauteur suprieure celle de
linjecteur. outil
7107-1460-127
4 - Raccorder les accouplements de sortie filtre gasoil
et dentre de loutil aux ttes dessai.
Important
C
En phase de raccordement, faire trs
attention ne pas inverser les
accouplements dentre et de
D
sortie.
5 - Ouvrir les robinets (C).
6 - Allumer le moteur et le maintenir au

ralenti vide. (~ 11501250 Rpm)
7 - Tourner la soupape de commutation de

linstrument, avec le levier (D) (Le moteur
est aliment par les prouvettes et non
plus par le rservoir de linstrument).
8 - Contrler, aprs 1 minute, le niveau des prouvettes.
9 - Vrifier que la diffrence de volume ne dpasse pas

1 cm3
Important
F
Si la diffrence est suprieure, augmenter
le dbit de la pompe injecteur qui
correspond lprouvette avec le niveau
plus lev, ou diminuer le dbit E
correspondant lprouvette avec le
niveau le plus bas.
10 - Desserrer la vis (E) afin de rgler le dbit

en correspondance de linjecteur de
rfrence.
11 - Effectuer des petits dplacements de la
plaque (F) dans lun des deux sens. Pour
augmenter le dbit, dplacer la plaque
vers le ct du volant. Pour diminuer le
dbit, dplacer la plaque vers le ct de
distribution.
12 - Serrer la vis (E) avec couple de serrage
de 1,1 Nm.
13 - Fermer les robinets et dtacher Important
lquipement. Chaque fois que lon effectue le dmontage du
14 - Monter les nouveaux joints toriques conduit (lment fuel rail), il faut remplacer les joints
dtanchit sur les pompes des toriques dtanchit avec des pices de rechange
injecteurs. dorigine.
sige du conduit fixe dalimentation. 16 - Monter le conduit fixe dalimentation avec les vis,
sans les serrer compltement.
17 - Serrer dfinitivement les vis, avec couple de serrage
de 4 Nm.

6.8 RGLAGE TOURS DU MOTEUR AU RALENTI ET AU RGIME MAXIMAL VIDE
1 - Brancher un compte-tour au moteur.
2 - Dmarrer le moteur et atteindre la

temprature de service.
C
3 - Agir sur la vis de rglage (A) (du ralenti)
et rgler le moteur au rgime de ralenti
D B
prvu.
A
4 - Une fois lopration termine, serrer le
contre-crou (B).
Important
Pour diminuer le nombre de tours,
dvisser la vis et pour laugmenter la
serrer.
5 - Agir sur la vis de rglage (C) (du maximal)

et rgler le moteur au rgime maximal
prvu.
6 - Une fois lopration termine, serrer le

contre-crou (D)
Important
Pour diminuer le nombre de tours, serrer
la vis et pour laugmenter la dvisser.
6.9 RGLAGE DBIT POMPE-INJECTEURS
Ce rglage peut tre effectu avec frein dynamomtrique

(rglage prcis) ou sans frein dynamomtrique (rglage
approximatif).
6.9.1 Rglage dbit pompe-injecteurs

(avec frein dynamomtrique)
1 - Desserrer le contre-crou (A).

2 - Visser compltement la vis (B) du limiteur
de dbit.
temprature de service. A
4 - Garder le moteur au rgime maximal
prvu.
5 - Dvisser la vis (B) du limiteur de dbit
jusqu ce que le rgime du moteur B
commence diminuer.
6 - Revisser la vis de 2,5 tours et la bloquer
avec le contre-crou (A).

6.9.2 Rglage dbit pompe-injecteurs (sans
frein dynamomtrique)
A
temprature de service.
2 - Garder le moteur au rgime maximal
prvu.
B
3 - Desserrer le contre-crou (A).
4 - Visser compltement la vis (B) du limiteur
de dbit.
5 - Actionner le frein dynamomtrique pour
garder le moteur la puissance et au
rgime maximaux.
6 - Vrifier que la consommation de
combustible corresponde aux valeurs
indiques (voir Tableau consommation
spcifique combustible ).
Si la consommation de combustible ne
diminuer la charge du frein
dynamomtrique. Important
7 - Aprs quelques minutes de
fonctionnement et avec le moteur Si le moteur, en condition de charge maximale, met
stabilis , dvisser lentement la vis (B) trop de fume, dvisser la vis du limiteur de dbit.
du limiteur, jusqu ce que le rgime Si, au contraire il nmet pas de fume ou ne dgage
commence diminuer. pas sa puissance maximale, serrer la vis du limiteur
8 - Bloquer la vis (B) avec le contre-crou (A). de dbit.
9 - Dbrancher le frein dynamomtrique et
Tableau consommation spcifique combustible
relever le rgime du moteur stabilis .
10 - Arrter le moteur et laisser refroidir Rgime moteur Courbe de Consommation spcifique
11 - Contrler le jeu soupapes-culbuteurs (voir puissance NB(a) combustible
Rglage jeu soupapes culbuteurs ). Temps sc.
Tours/1 Kw pour 100 cc g/K w h
2200 5,51 192183 285299
3000 7,38 125129 315325
3600 7,72 120115 326340
6.10 CONTRLE PRESSION HUILE
1 - Dmonter le pressostat (A).

2 - Monter un raccord dans le trou (B) et
relier un manomtre (C) de 10 bar pleine A
B
chelle.
3 - Dmarrez le moteur et le portez la
temprature de fonctionnement.
4 - Porter le moteur un rgime de 900
tours/min et vrifier si la pression
indique sur le manomtre nest pas
infrieure 1 bar (temprature de lhuile
80120 C).
5 - Arrter le moteur C
6 - Dmonter le manomtre (C) et le
raccordement (B).
7 - Monter le pressostat (A) et le serrer avec
couple de serrage de 25 Nm.

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INSTALLATION GROUPES 7
7.1 RECOMMANDATIONS POUR LINSTALLATION DES GROUPES
- Les informations sont organises de faon squentielle - Avant de raliser toute intervention, loprateur doit
selon une logique oprationnelle et temporelle et, les prparer tous les quipements et les outillages pour
mthodes dintervention ont t slectionnes, testes effectuer les oprations de faon correcte et sre.
et approuves par les techniciens du Constructeur.
- Afin de raliser des interventions de manire aise et
- Ce chapitre contient tous les modes dinstallation de sre, il est souhaitable dinstaller le moteur sur un
groupes et/ou de composants individuels contrls, support rotatif appropri pour la rvision des moteurs.
rviss et ventuellement remplacs avec des pices
de rechanges dorigine. - Afin de garantir la scurit de loprateur et des
personnes concernes, avant toute activit, il faut
vrifier lexistence des conditions de scurit
Important appropries.
Afin de retrouver aisment les sujets spcifiques - Pour fixer correctement les groupes et/ou les
dintrt, consulter la table analytique. composants, loprateur doit effectuer le serrage des
lments de fixation de faon croise ou alterne.
- Avant de procder au montage des composants et
linstallation des groupes, loprateur doit les laver, - La fixation des groupes et/ou des composants, pour
nettoyer et scher soigneusement. lesquels on prvoit un couple de serrage spcifique,
doit tre tout dabord effectue avec une valeur infrieur
- Loprateur doit vrifier que les surfaces de contact celle prtablie et puis avec le couple de serrage
soient intactes, lubrifier les parties de jonction et dfinitif.
protger celles qui sont soumises loxydation.
7.2 MONTAGE PRLIMINAIRE BAGUES DTANCHIT PISTONS
- Nettoyer soigneusement les pistons et

lubrifier les points daccouplement.
- Monter les bagues dtanchit sur le piston

en suivant lordre indiqu en figure.
Important
- Positionner les bagues dtanchit avec

le marquage tourn vers le ct
suprieur du piston (calotte).
- Maintenir les pistons accoupls aux
bielles et aux axes.

7.3 MONTAGE PRLIMINAIRE BIELLES PISTONS
Important
Avant de procder au pr-montage, vrifier

si la diffrence de poids entre les deux
groupes bielle-piston-axe nest pas
suprieure 10 g, pour viter un
dsquilibre anormal.
1 - Lubrifier laxe (A) et le sige du pied de A

la bielle (B).
B
2 - Monter la bague darrt (C) dans le piston
complte de bagues dtanchit (D). capot de bielle
Important D
Placer les bagues darrt avec les

extrmits tournes vers la base du piston, C
avec une tolrance de 15.
3 - Insrer laxe (A) dans le piston (D) et

monter la bielle (B) (complte de capot).
4 - Insrer laxe compltement et le bloquer

avec la bague darrt.
Important
- Vrifier que les bagues darrt soient

correctement arranges dans les siges
respectifs.
- Lubrifier les parties daccouplement et
celles qui sont soumises loxydation.
7.4 INSTALLATION SOUPAPES
7.4.1 Montage soupapes

outil
717-1460-047
Important
- Contrler que la culasse soit

parfaitement lave et sche.
- Vrifier lintgrit de tous les
composants et, si ncessaire, les
remplacer avec des pices de rechange
dorigine. A
1 - Lubrifier la bague dtanchit tige

soupape (A), linsrer dans loutil 717-
1460-047 et la monter fond sur la
guide soupape. B
2 - Lubrifier la tige de la soupape (B).
3 - Insrer la soupape dans son sige.

4 - Monter le collier (C), le ressort (D), la
coupelle (E) et les clavettes transversales F
(F).
E
5 - Appuyer fort sur la coupelle (E) en
utilisant loutil appropri, afin dinsrer les D
clavettes transversales (F) dans la
rainure de la tige de la soupape.
C
6 - Relcher loutil et contrler le
positionnement exact des clavettes
transversales.
Si les clavettes transversales ne sont pas
insres correctement, rpter
lopration.
7 - Rpter cette mme opration sur les

autres soupapes.
7.5 INSTALLATION MCANISME MANIVELLE ET CARTER
7.5.1 Installation piston/bielle - monobloc
Important
Contrler que le monobloc et le carter

soient parfaitement lavs et schs.
A1
1 - Monter le tuyau (A) avec le filtre de
repchage huile.
2 - Monter les nouveaux joints toriques

dtanchit (A1).

cylindres et le groupe bielle-piston (B). A
4 - Tourner les bagues lastiques de faon

ce que les entailles ne soient pas
alignes mais dphases de 120 lune
par rapport lautre.
Important
B
Pour ne pas endommager les bagues
dtanchit et les points de contact
pendant linsertion du piston dans le
cylindre, utiliser loutil de fermeture
appropri.
5 - Monter le groupe bielle-piston (B) dans

le monobloc et positionner les ttes de
bielle en axe avec le vilebrequin.
Important
La chambre de combustion du piston doit

tre place la hauteur de la prchambre.

7.5.2 Montage vilebrequin
C
1 - Monter les demi-paliers de vilebrequin
(C) et les demi-bagues standard
E
dpaulement (E) (cot volant).
C
C
Important D
- Respecter les marquages effectus au

moment du dmontage. E
- Les demi-bagues dpaulement doivent
tre positionnes avec les rainures du
graissage tournes vers lextrieur.
E
E
2 - Lubrifier les demi-paliers de vilebrequin
(C), les ttes (D) et les capots de bielle
(F). C
D
goujons de palier et de manivelle du
vilebrequin.
4 - Monter le vilebrequin (G).
5 - Monter les capots de bielle (F) et insrer G

les vis.
6 - Serrer provisoirement les vis des capots

de bielle avec couple de serrage de 25
Nm.
7 - Serrer dfinitivement les vis des capots

de bielle avec couple de serrage de 30
Nm ( 50 Nm x PROGRESS )..
8 - Monter le carter (voir Montage carter

). F
9 - Mesurer le jeu axial du vilebrequin (voir

Rglage jeu axial vilebrequin ).
7.5.3 Montage carter
Important H1
- Contrler que les surfaces de contact et monobloc M

les goujons de rfrence soient
parfaitement intacts et propres.
- Contrler que dans lespace du
monobloc et du carter il ny ait pas de
rsidus ou des corps trangers.
L
1 - Monter un nouveau joint torique
dtanchit de la surface de contact du
monobloc avec celui du carter.
2 - Monter le carter (H) et insrer les vis (L-
M).
3 - Serrer provisoirement les vis (L) en ordre H
crois. H2

4 - Serrer provisoirement les vis (M) en ordre
altern.
H1
5 - Serrer dfinitivement les vis (L), en ordre
crois, avec couple de serrage de 50 Nm. monobloc M
6 - Serrer dfinitivement les vis (M), en ordre

altern, avec couple de serrage de 10
Nm.
H
H2
7.5.4 Rglage jeux axial vilebrequin
Pour relever le jeu axial du vilebrequin, il faut

monter larbre complet de carter.
Pour la procdure correcte voir Montage
carter .
1 - Mesurer, par le biais dun comparateur,

le dplacement axial du vilebrequin.
Le dplacement axial doit tre compris
entre 0,1300,313 mm. Si le
dplacement axial est suprieur aux
valeurs indiques, il faut insrer les demi-
bagues dpaulement plus grandes et
dmonter de nouveau le carter (voir
Contrle dimensionnel et rvision
vilebrequin ).
7.5.5 Montage bride vilebrequin (ct

volant)
1 - Nettoyer la bride et le sige de la bague

dtanchit (N).
P
2 - Insrer dans la bride (Q), utilisant le
tampon appropri, une nouvelle bague
dtanchit (N). Q
Important
tant donn la grande importance de cette

bague dtanchit, il faut forcment
R
utiliser des pices de rechange dorigine. N


4 - Mettre un nouveau joint (P).
5 - Monter la bride (Q) et insrer les vis (R).
Important P
Pendant cette opration, faire trs

attention ne pas endommager la bague Q
dtanchit.
6 - Serrer dfinitivement les vis (R), en ordre

crois, avec couple de serrage de 12 Nm.
R
N
7.5.6 Installation pompe huile
Avant de procder au montage de la pompe

huile, vrifier quil ny ait pas danomalies
dans le fonctionnement (voir Contrle et
rvision pompe huile ).
A
Important
Contrler que les surfaces de contact B

1 - Mettre un nouveau joint (A).
2 - Insrer la cl dactivation pompe huile

dans le vilebrequin.
E
3 - Placer le piston numro un (ct volant)
sur le point mort suprieur de faon que
la cl dactivation concide avec
lencaissement de la bride pour procder
au montage de la pompe.
4 - Monter la pompe (B) et insrer les vis

(C).
D
Important
Pendant cette opration, faire trs

attention ne pas endommager la bague
dtanchit. cl pompe

5 - Serrer dfinitivement les vis, en ordre
crois et, pour chaque vis respecter les
E
couples de serrage relatifs (voir figure)
6 - Insrer la cl (D) sur le vilebrequin.
7 - Monter le support de lalternateur (E) et

serrer les vis avec couple de serrage de
22 Nm.
cl pompe
7.5.6 Montage volant
1 - Monter le support (F) et serrer les vis avec

2 - Monter le volant (G) et insrer les vis (H).
3 - Serrer provisoirement les vis en ordre

crois.

crois, avec couple de serrage de 80 Nm. G
Important
Tourner manuellement le volant afin de H

vrifier le dplacement exact des organes
mcaniques.

7.6 INSTALLATION CULASSE ET COMPOSANTS
7.6.1 Montage prchambre de combustion
Important
Contrler que les surfaces de contact

soient parfaitement intactes et propres. A
1 - Monter la prchambre de combustion (A)

de faon ce que le trou (H) concide outil 7170-1460-031
avec celui de la bougie de prchauffage.
2 - Insrer loutil 7107-1460-031 dans le

H
sige de la bougie de prchauffage afin
de bloquer la prchambre pendant le
serrage du collier (B).
3 - Mettre du produit antigrippant sur le

filetage de du collier (B) et sur la surface
de contact avec la prchambre.
4 - Monter le collier (B).
5 - Serrer provisoirement le collier avec

C
6 - Contrler que la saillie (C) de la D
prchambre soit comprise entre
3,564,04 mm. Si la saillie (C) dpasse
la valeur indique, insrer une paisseur
(D) (fourni comme pice de rechange)
au dessous de la prchambre de B
combustion (A).
7 - Serrer dfinitivement le collier avec

8 - Retirer loutil et monter la bougie de
prchauffage (E).
E
9 - Serrer la bougie avec couple de serrage
de 20 Nm.
10 - Rpter ces mmes oprations sur

lautre prchambre.
11 - Brancher le cble dalimentation (F) des

bougies.

7.6.2 Montage culasse
Important
- Contrler que dans lespace de la

culasse il ny ait pas de rsidus ou de
corps trangers. L
- Contrler que les surfaces de contact
1 - Mettre un nouveau joint (G). H

2 - Choisir lpaisseur du joint monter (voir
Contrle espace nuisible ).
3 - Vrifier que la longueur des vis (H) ne
G
dpasse pas les 92 mm, dans le cas
contraire, les remplacer.
4 - Lubrifier abondamment les vis (H).
5 - Monter la culasse (L) et insrer les vis
(H).
6 - Serrer les vis en squence (voir figure)
avec couple de serrage de 40 Nm.
Important Important
Pour serrer les vis utiliser une cl dynamomtrique Si les vis (H) appartiennent la classe 10.9, le couple
avec outil pour srrages angulaires. de serrage est de 60 Nm et il nest pas ncessaire de
les serrer ultrieurement.
7 - Serrer encore les vis, en sens horaire, en effectuant
une rotation de 90.
8 - Serrer dfinitivement les vis en effectuant une autre
rotation de 90.
7.6.3 Montage arbre cames
Important
A B
Contrler que larbre cames et son
logement soient parfaitement intactes et
propres.
1 - Lubrifier larbre cames (A) et le

logement.
2 - Insrer larbre cames dans son
logement.
3 - Monter un nouveau joint dtanchit sur
le couvercle (B).
4 - Monter le couvercle (B) et serrer les vis

7.6.4 Montage rgulateur de vitesse et
limiteur de dbit
Important D
- Contrler que tous les composants

soient parfaitement lavs et schs.
limiteur de
- Vrifier lintgrit de tous les
dbit
dorigine. C
1 - Monter les leviers (C) et les centrer

utilisant la vis (D), avec couple de serrage
de 0,70 Nm.
2 - Monter le limiteur de dbit.
3 - Monter les composants de rotation sur

larbre cames.
Important
H
Les composants de rotation sont
disponibles en plusieurs versions.
Pour le montage, consulter lillustration de
rfrence.
manchon
1 - Insrer le groupe masses (H) sur larbre
cames.
Effectuer cette opration avec les
masses ouvertes, de faon ce quelles manichon
aillent se fermer sur le plan du manchon.
2 - Vrifier lintgrit de tous les composants support masse du
du couvercle (L) et, si ncessaire, les rgulateur complet
remplacer avec des pices de rechange L
dorogine.
Important
Contrler que les surfaces de contact L

3 - Monter un nouveau joint dtanchit sur

le couvercle (L).
4 - Monter le couvercle (L) et revisser les vis
sans les serrer.
Nm.
Important
Vrifier si larbre cames na pas de jeu

axial et tourne librement.

7.6.5 Montage pompe injecteurs
Important P
M
- Contrler lintgrit de tous les
dorigine. N1
- Avant de remonter les injecteurs, il faut
N
remplacer le pare-tincelles, le joint en
cuivre, les joints toriques dtanchit
gasoil et huile.
- Sassurer toujours que le rglage des
injecteurs soit correct (voir Rglage et
remplacement injecteur ).
1 - Insrer le pare-tincelles (M) dans le

sige de linjecteur, avec le plan
positionn comme dans la figure.
2 - Graisser abondamment le joint en cuivre
(N) et les joints toriques dtanchit huile
(N1). R
3 - Monter les pompes des injecteurs (Q) et
S
visser les crous sans les serrer.
4 - Serrer provisoirement les crous avec
5 - Serrer dfinitivement les crous avec
couple de serrage de 20 Nm
respectivement.
Q
6 - Accrocher la tige de raccordement (R)
au goujon des leviers et la fixer aux
pompes des injecteurs sans serrer
compltement les vis.
de serrage de 1,1 Nm.
8 - Accrocher le ressort (S).
Importante
U
Ne faire les oprations dcrites ci-dessous
que si les pompes ont t remplaces.
Dans le cas contraire, passer directement R
T
au point 13.
Prparer, comme indiqu ci-dessous, les

pompes injection pour lallumage du moteur. S
9 - Desserrer les vis (T) de chaque pompe

injection.
10 - Dplacer compltement les plaques (U)

vers le ct volant, pour augmenter au
maximum le dbit des injecteurs.
S

11 - Serrer les vis (T) avec un couple de
serrage de 1,1 Nm. U
12 - Procder au nivellement des dbits des

injecteurs (voir Nivellement dbit R
pompes - injecteurs). T
13 - Monter les nouveaux joints toriques

dtanchit sur les pompes des conduit fixe
injecteurs.

sige du conduit fixe dalimentation.
15 - Monter le conduit fixe dalimentation et

visser les vis sans les serrer.

de serrage de 4 Nm.
17 - Monter le couvercle des culbuteurs (voir

Montage couvercle des culbuteurs).
7.6.6 Montage pompe dalimentation

membrane
Important
V
- Vrifier que la longueur de lembout soit
comprise entre 153,15153,25 mm, dans W
le cas contraire, le remplacer.
1 - Insrer lembout (T). Z

2 - Monter un nouveau joint torique
dtanchit (U).
3 - Monter la pompe dalimentation (V) et
visser les crous sans les serrer.
4 - Serrer dfinitivement les crous avec
5 - Brancher les tuyaux la pompe.

7.6.7 Montage culbuteurs
Important
Contrler que les surfaces de contact

1- Appuyer fort sur la course de la pompe

pour insrer la goupille qui rend plus A
facile le montage des culbuteurs (B).
2 - Monter le groupe culbuteurs (A).
3 - Insrer les culbuteurs (B) pour lactivation

des pompes de linjecteur.
4 - Serrer manuellement les crous.

B
5 - Serrer provisoirement les crous avec
6 - Serrer dfinitivement les crous, en ordre

alterne, avec couple de serrage de 40
Nm.
7 - Enlever les goupilles et vrifier si les

embouts (B) sont mis correctement.
7.6.8 Montage couvercle des culbuteurs

E
F
Important
- Contrler que le couvercle des

culbuteurs soit parfaitement lav et
sch.
1 - Mettre un nouveau joint (C). C

sige (D) du conduit fixe dalimentation.
3 - Monter le couvercle (E) et revisser les D

vis sans les serrer.

5 - Monter la soupape de limitation de

dpression (F).

7.7 INSTALLATION TRANSMISSION DE DISTRIBUTION
7.7.1 Montage poulies de distribution
1 - Insrer la cl (B) sur le vilebrequin. C
2 - Monter la poulie (A).

B
3 - Monter la poulie (C) et serrer la vis avec

A
Important
Pour assurer un calage correct de la

distribution, aligner les encoches des Y
poulies (A-C) avec les encoches de calage X
respectives (X-Y).
A C
7.7.2 Montage courroie de distribution

C
C
1 - Insrer la courroie dans la poulie (C), la G
G
tendre et linsrer dans la poulie (A).
Important
- Positionner les flches de rfrence de E

la courroie comme indiqu en figure.
- Chaque fois que lon dmonte la courroie
F
de distribution, il faut toujours la
remplacer avec une pice de rechange
dorigine.
2 - Maintenir la courroie bien insre dans

courroie
les deux poulies et la monter sur le galet
(F) et sur la poulie (E). A A
3 - Tendre la courroie avec le galet (F) et le

fixer provisoirement.
Important
Afin de garantir le calage du moteur pendant le

montage de la courroie de distribution, maintenir
celle-ci embraye dans les deux poulies (A-C) et ces
dernires alignes avec leurs encoches.

4 - Introduire loutil 7107-1460-049 dans
le levier du support du galet.
outil
5 - Rgler la cl dynamomtrique avec 7107-1460-049
couple de serrage de 20 Nm et linsrer
dans loutil avec le levier en position
perpendiculaire la courroie.
6 - Desserrer lgrement lcrou (D). support du

D galet
7 - Tourner la cl dynamomtrique dans le
sens des aiguilles dune montre pour
tendre la courroie 20 nm. Une fois le
couple indiqu atteint (20 nm), serrer
lcrou (D) provisoirement, en faisant
attention viter le desserrage de la
courroie en tension.
8 - Serrer dfinitivement lcrou(D), avec

9 - Monter la poulie (G1).

D
10 - Tourner de quelques tours le vilebrequin
afin darranger et positionner
correctement la courroie.
11 - Avant de procder, vrifier que les

encoches des poulies (vilebrequin et
arbre cames) soient alignes avec les
concernes encoches de calage.
12 - Introduire de nouveau loutil dans le levier

du support du galet et rpter les phases
pour contrler la tension de la courroie.
G1
13 - Dmonter la poulie (G1).
7.7.3 Montage protection de transmission
1 - Monter le carter (G) sans serrer

compltement les vis.
H1
Nm.
G
Important
Sil savre ncessaire de remplacer les

anneaux pare-poussire (H-H1) et le joint
tout autour, pour des motifs techniques/
de construction, il faut commander le
carter (G) complet.
H

7.8 INSTALLATION TRANSMISSION VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
7.8.1 Montage poulies transmission

ventilateur
1 - Contrler lintgrit de tous les

dorigine.
2 - Monter la poulie (G1) sans serrer G1

compltement les vis (n.4).

4 - Monter loutil pour bloquer la rotation du

vilebrequin.
5 - Appliquer du produit antigrippant sur le

filetage de la vis (L).
Visser la vis gauche dans le sens inverse

des aiguilles dune montre.
M
L
6 - Serrer la vis (L) avec couple de serrage
de 180 Nm.
7 - Retirer loutil (M).
8 - Monter le dmarreur (N) et serrer les vis


9 - Monter la poulie (P), les rondelles
10 - Serrer la vis (Q) avec couple de serrage

de 25 Nm. P
7.8.2 Montage courroie transmission Avec alternateur intrieur Avec alternateur extrieur
ventilateur
Le moteur peut tre quip avec alternateur

R
R
1 - Monter la courroie, la bride le moyeu

poulie (R).
S
2 - Serrer les vis (S) avec couple de serrage S
de 10 Nm.
3 - Tendre correctement la courroie (voir

Remplacement courroie alternateur
ventilateur).
1 - Monter la bride et le moyeu poulie (R).
2 - Serrer les vis (S) avec couple de serrage

de 10 Nm.
3 - Monter la courroie (T).
4 - Mettre en tension la courroie (T) (voir

Remplacement courroie alternateur
T
ventilateur ).

7.8.3 Montage ventilateur de
refroidissement
U
1 - Contrler lintgrit du ventilateur et, si
ncessaire, le remplacer avec une pice
2 - Monter le ventilateur de refroidissement

(U).
vis
3 - Serrer les vis avec couple de serrage de

10 Nm.
7.9 INSTALLATION COLLECTEURS DADMISSION ET DCHAPPEMENT

7.9.1 Montage collecteur dchappement
1 - Contrler que les conduites du collecteur

soient propres et sans ruptures.
2 - Contrler que les surfaces de contact A
3 - Retirer les obstructions ventuelles des
conduites. B
4 - Mettre les nouveaux joints (A).
5 - Monter le collecteur (B) sans serrer
compltement les crous.
6 - Serrer dfinitivement les crous, en ordre
Nm.
7.9.2 Montage collecteur dadmission

dispositif ralenti-
C maximal
Filtre panneau
1 - Contrler que les surfaces de contact D

rassort du
rgolateur
conduites.
F
3 - Mettre un nouveau joint (D).
4 - Rapprocher le collecteur (C) de la
culasse et accrocher le dispositif de
ralenti-maximal ou le rassort du
rgolateur.
5 - Monter le collecteur (C) sans serrer
compltement les vis (F).
Nm.

7 - Nettoyer le couvercle (H) avec un jet dair.
8 - Contrler lefficacit de la cartouche
filtrante (G).
Si ncessaire, extraire la cartouche, la
battre plusieurs fois sur une surface plate H
afin dliminer la salet en excs et la
nettoyer avec un jet dair.
9 - Insrer la cartouche filtrante nettoye ou
la remplacer avec une pice de rechange
dorigine.
Ne pas utiliser des liquides pour le

nettoyage de la cartouche filtrante.
10 - Monter le couvercle (H) et laccrocher

G
correctement.
Filtre cartouche
P dispositif ralenti-
maximal

L rassort du
conduites.
rgolateur
3 - Mettre un nouveau joint (L). M N
4 - Rapprocher le collecteur (M) de la

culasse et accrocher le dispositif de
ralenti-maximal.
5 - Monter le collecteur (M) sans serrer

compltement les vis (N).

Nm.
7 - Contrler lefficacit de la cartouche

filtrante. Si ncessaire, extraire la
cartouche et la nettoyer avec un jet dair.
8 - Insrer la cartouche filtrante nettoye ou

la remplacer avec une pice de rechange
dorigine.
Ne pas utiliser des liquides pour le nettoyage de la

cartouche filtrante.
9 - Monter le couvercle du filtre.
10 - Monter le couvercle (P).

.Notes :
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REMPLACEMENT PICES 8
8.1 RECOMMANDATIONS POUR LE REMPLACEMENT DES PICES
- Ce chapitre contient toutes les oprations pour le - Afin de garantir la scurit de loprateur et des
remplacement de certains composants et/ou groupes personnes concernes, avant toute activit, il faut vrifier
dont la rparation nest pas souhaitable. lexistence des conditions de scurit appropries.
- Certaines de ces interventions sont galement indiques - Chaque intervention, sauf lorsque expressment
dans les modes demploi conus pour lusager. indiqu, doit tre effectue avec moteur arrt et refroidi
de faon approprie pour viter des risques de brlures.
- Avant de raliser toute intervention, loprateur doit
prparer tous les quipements et les outillages pour
effectuer les oprations de faon correcte et sre. Important
Afin de retrouver aisment les sujets spcifiques

dintrt, consulter la table analytique.
8.2 REMPLACEMENT COURROIE ALTERNATEUR VENTILATEUR
Important
Le remplacement peut tre effectu

galement avec le moteur install sur la
machine.
Le moteur peut tre quip avec alternateur

B
1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.
2 - Desserrer les crous (B B1).
3 - Agir manuellement sur lalternateur pour

desserrer la courroie et serrer lcrou
(B1). B1
4 - Enlever la courroie (D) et la remplacer

avec un e pice de rechange dorigine.

5 - Agir manuellement sur lalternateur et en
mme temps serrer la vis pour rgler la
tension de la courroie.
Important
Pour contrler la tension de la courroie, B

employer la mthode indique en figure. R
La valeur de la rsultante (R) doit tre
comprise entre 1015 mm.
courroie
6 - Serrer dfinitivement les crous (B B1)
respectivement avec couple de serrage
de 40 25 Nm.
alternateur
B1

bride de poulie
ventilateur de refroidissemnt
refroidissement. moyeu ventilateur
3 - Dmonter le moyeu et la bride.
4 - Enlever la courroie et la remplacer avec

une pice de rechange dorigine.
5 - Monter la bride et le moyeu poulie.

6 - Tourner manuellement le ventilateur pour ventilateur de refroidissemnt
vrifier le montage correct de la courroie.
bride de poulie
10 Nm. moyeu
8 - Rgler la tension de la courroie. ventilateur
Important
Pour contrler la tension de la courroie,

adopter la mthode indique sur la
figure. La valeur de la rsultante (R) doit
tre comprise entre 1015 mm.
Si la courroie est trop tendue, ajouter
une entretoise entre la bride et la poulie;
dans le cas contraire, enlever une
entretoise. R

9 - Monter le ventilateur de refroidissement.

ventilateur de refroidissemnt
10 Nm.
moyeu bride de poulie
ventilateur
8.3 REMPLACEMENT COURROIE DISTRIBUTION
Important 4 - Remplacer la courroie de distribution avec une pice

de rechange dorigine (voir Montage courroie de
Le remplacement peut tre effectu galement avec distribution ).
le moteur install sur la machine. 5 - Effectuer le contrle du calage distribution (voir
Contrle calage distribution ).
1 - Arrter le moteur et laisser refroidir. 6 - Monter la protection transmission (voir Montage
2 - Dmonter la transmission du ventilateur de protection de transmission ).
refroidissement (voir Enlvement transmission 7 - Monter la transmission du ventilateur de
ventilateur de refroidissement ). refroidissement (voir Installation transmission
3 - Dmonter la transmission de distribution (voir ventilateur de refroidissement ).
Enlvement transmission de distribution ).
8.4 REMPLACEMENT FILTRE HUILE
Important

machine.

2 - Prparer un conteneur pour des pertes
ventuelles.
3 - Dmonter le filtre (A) utilisant loutil A
appropri.
4 - Lubrifier le joint du nouveau filtre avec
de lhuile moteur.
5 - Monter et serrer manuellement le filtre.
Important
Ne pas jeter du matriel polluant dans

lenvironnement. Effectuer le tri des
dchets dans le respect des lois en vigueur
en la matire.

8.5 REMPLACEMENT FILTRE AIR MOTEUR
Important
- Ne pas jeter du matriel polluant dans

lenvironnement. Effectuer le tri des
B
dchets dans le respect des lois en
vigueur en la matire.
- Le remplacement peut tre effectu
machine.
Filtre panneau
2 - Dmonter le couvercle (A).

A
3 - Extraire la cartouche remplacer (B).
4 - Nettoyer le couvercle avec un jet dair.
5 - Remplacer la cartouche avec une pice

6 - Monter le couvercle et laccrocher

correctement.
Filtre Donaldson
2 - Dmonter le couvercle (C). C

D
3 - Extraire la cartouche remplacer (D).
4 - Nettoyer le couvercle avec un jet dair.
5 - Remplacer la cartouche avec une pice

6 - Monter le couvercle et laccrocher

correctement.

8.6 REMPLACEMENT ALTERNATEUR

machine.
1 - Arrter le moteur et laisser refroidir. A

C
C
2 - Dbrancher la batterie.
3 - Dbrancher les connecteurs lectriques.
4 - Desserrer lcrou (A).
5 - Agir manuellement sur le collecteur (B)

afin de desserrer la courroie (C). B
B
6 - Enlever la courroie (C) de la poulie de

lalternateur.
7 - Dmonter lalternateur et le remplacer. 9 - Rgler la tension de la courroie (C) (voir

Remplacement courroie alternateur ventilateur ).
8 - Insrer la courroie dans la poulie de lalternateur.
10 - Brancher les connecteurs lectriques.
8.7 REMPLACEMENT DMARREUR

machine.

B
3 - Retirer le dmarreur.
Important
A
Si, pour rparer lanomalie rencontre il
faut effectuer le dmontage, sadresser
un centre du service aprs-vente agre
BOSCH.
4 - Monter le dmarreur et serrer les vis. 6 - Contrler que la distance (B) soit comprise entre
17,519,5 mm.
5 - Serrer dfinitivement les vis, avec couple de serrage
de 40 Nm. 7 - Brancher les connecteurs lectriques.

8.8 REMPLACEMENT COURONNE VOLANT
Pour remplacer la couronne il faut dmonter

le volant.
A
volant .
1 - Couper la couronne (A) en plusieurs

points par le biais dun burin.
Important
liminer les dbris et nettoyer

soigneusement le logement du sige
couronne.
B
2 - Chauffer uniformment la nouvelle
couronne et la maintenir 300C
pendant 1520 minutes.
Danger de brlure : faire attention aux 4 - Laisser refroidir lentement la couronne avant de
surfaces chaudes. remonter le volant.
3 - Insrer la couronne, encore chaude, dans son sige

et lappuyer correctement sur la bute du volant (B).
8.9 REMPLACEMENT THERMOSTAT LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Important

thermostat
machine.
3 - Dmonter le thermostat.
Important
Dvisser la vis gauche en sens horaire.
4 - Monter le nouveau thermostat.
5 - Serrer le thermostat avec couple de

serrage de 30 Nm.
Important
Visser la vis gauche dans le sens inverse aux

aiguilles dune montre.
6 - Brancher les connecteurs lectriques.

8.10 REMPLACEMENT POMPE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Important
Le remplacement peut tre effectu Pompe liquide de

galement avec le moteur install sur la refroidissement
machine.
refroidissement (voir Enlvement
transmission ventilateur de
refroidissement ).
3 - Dmonter la transmission de distribution

(voir Enlvement transmission de
distribution )
4 - Dmonter la pompe liquide de

refroidissement.
5 - Monter une nouvelle pompe et serrer les Important

vis avec couple de serrage de 20 Nm.
Lorsque la pompe liquide de refroidissement est en
panne, il nest pas possible de la rparer; par
consquent elle doit tre remplace avec une pice
8.11 REMPLACEMENT SOUPAPE THERMOSTATIQUE
Important
machine. couvercle
1 - Arrter le moteur et laisser refroidir. ressort

2 - Dmonter le couvercle.
3 - Dmonter la soupape et vrifier le
fonctionnement correct.
Important soupape
Per Pour vrifier si la soupape fonctionne thermostatique
correctement, il faut la chauffer.
- Tremper la soupape thermostatique dans
un rcipient mtallique contenant de
leau.
- Se munir dun thermomtre de 150
pleine chelle pour contrler la
temprature de leau dans le rcipient.
- Chauffer leau et sassurer, laide du thermomtre, La leve de la soupape sera donc de 7 mm.
que la temprature laquelle la soupape commence - Vrifier que la soupape soit compltement ferme
souvrir est conforme la valeur indique de 7882 froid.
C.
- Si la temprature nest pas conforme, remplacer la Si la longueur ne correspond pas la valeur indique,
soupape thermostatique. remplacer le ressort soupape avec une pice de rechange
- Tout en gardant les conditions dcrites plus haut, originale.
chauffer leau jusqu 94 C et vrifier que la soupape
souvre compltement ladite temprature. 4 - Monter le couvercle et revisser les vis.

8.12 REMPLACEMENT SOUPAPE DE LIMITATION DE DPRESSION
Important
B
machine. A
2 - Desserrer lcrou (A).
3 - Desserrer les colliers et dbrancher les

tuyaux.
4 - Dmonter la soupape de limitation de

dpression (B).
5 - Monter la soupape de limitation de

dpression.
6 - Serrer dfinitivement lcrou, avec couple

7 - Brancher le tuyau laccouplement

dentre.
8.13 REMPLACEMENT BOUGIES DE PRCHAUFFAGE
Important
baugies prchauffage
machine.
2 - Dmonter le collecteur daspiration (voir

Dmontage du collecteur daspiration).
3 - Dbrancher le cble lectrique.
4 - Dmonter les bougies de prchauffage.
5 - Monter les nouvelles bougies de

prchauffage et serrer les vis avec couple
6 - Brancher le cble lectrique.
7 - Monter le collecteur daspiration (voir

Montage du collecteur
dchappement).

8.14 REMPLACEMENT DES PICES DE LA POMPE DINJECTION
clat de la pompe dinjection

Le dessin reprsente les pices de la pompe dinjection.
Lgende
1) Bague darrt
2) Poussoirs
3) Collier darrt
4) Petit piston
5) Ressort
6) Vis
7) Support
8) Petit levier
9) Collier
11) Petit cylindre
12) Soupape de refoulement
13) Joint
14) Ressort
15) Remplisseur
16) Goupille
18) Clapet de non-retour
20) Joint mtallique 25) Pointeau 30) Guide petit piston
(nouveau modle) 26) Ressort 31) Joint torique dtanchit
21) Collier 27) Cale de rglage 32) Joint en cuivre
23) Injecteur 28) Corps injecteur
24) Entretoise 29) Hlice de contrle
8.14.1 Remplacement du plongeur

dalimentation 1
2
A 3
1 - Appuyer avec force sur le collier de la
pompe pour mettre la goupille (A). 4
2 - Dmonter la bague darrt (1).

5
3 - Appuyer avec force sur le collier de la outil 7107-1460-029
pompe pour enlever la goupille (A).
7
6
4 - Enlever les pices (2-3-4-5).
8
5 - Dvisser les vis (6). 9
10
9
6 - Dmonter le support (7) et le levier (8).
11
soupape de refoulement (12)
7 - Monter loutil 7107-1460-029 et 12
dmonter le collier (9). 13
14
surfaces dtanchit 15
Important
Au moment de dmonter le collier, faire
des mouvements de rotation alterns pour
viter dabmer le joint torique dtanchit
(10). B
G
8 - ter le petit cylindre (11), la soupape (12)
et les pices (13-14-15).

9 - Vrifier si la soupape de refoulement
(12) et le systme pompe (pices 4-11) 1
sont bien tanches. Les remplacer si 2
A 3
ncessaire par des pices de rechange
originales. 4
10 - Remonter lune aprs lautre les pices

(15-14-13). 5
outil 7107-1460-029
11 - Monter la soupape de refoulement (12). 7
6
Important
8
Le pointeau (B) et le sige de la soupape 9
(C) doivent tre monts comme indiqu 10
9
sur la figure.
11
soupape de refoulement (12)
12 - Monter le petit cylindre (11) et visser le 12
13
collier (9) dot dun joint torique 14
dtanchit neuf (10). surfaces dtanchit 15
Important
Au moment de monter le collier, faire des

mouvements de rotation alterns pour B
viter dabmer le joint torique C
dtanchit (10).
13 - Monter lune aprs lautre les pices (5-4-3-2) dans

le support (7).
14 - Appuyer sur la pice (2) pour placer la goupille (A).
15 - Remonter la bague darrt (1).
16 - Tourner le petit piston (4) avec lhlice

de contrle (29) place comme indiqu
sur la figure.
8 9
17 - Insrer le petit levier (8) et lemboter
avec le petit piston (4).
Prudence - Avertissement
Sassurer que la position du levier (8) et

de lhlice de contrle (29) du piston (4)
29
soit celle de la figure.
Une position diffrente de lhlice de
contrle risque de provoquer un mauvais
allumage du moteur et une acclration
incontrlable.
18 - Visser les vis (6) pour unir le support au

corps de la pompe dinjection.
19 - Appuyer avec force sur le collier de la

pompe pour enlever la goupille (A).

8.14.2 Remplacement de linjecteur
Important
21
23
machine.
24
1 - Dmonter la pompe-injecteur (voir 25
Dmontage des pompes-injecteurs ). 26
2 - Dvisser le collier (21). 27
3 - ter linjecteur (23) et les pices (24-25-
26-27).
21
4 - Vrifier si toutes les pices sont en bon
tat et les remplacer, si ncessaire, par
des pices de rechange originales.
5 - Remonter les pices (27-26-25-24).
6 - Monter un injecteur neuf (23).
7 - Serrer dfinitivement le collier (21)avec
couple de serrage de 70 Nm .
Importante
Contrler le rglage (voir Rglage pompe 8 - Rpter cette mme opration sur lautre injecteur.
dinjection) car il pourrait savrer ncessaire de
remplacer la cale de rglage (27) et le ressort (26). 9 - Monter la pompe injecteur (voir Montage pompes
injecteurs ).
8.15 REMPLACEMENT SUPPORT VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
Important

machine. B
1 - Arrter le moteur et laisser refroidir. A
2 - Dmonter la transmission du ventilateur

de refroidissement (voir Enlvement
transmission ventilateur de
refroidissement )
3 - Dmonter la protection transmission ( voir

Dmontage carter courroie de
distribution ).
4 - Dmonter le support (A).
5 - Monter le nouveau support.

8 - Monter la transmission du ventilateur de
6 - Serrer les vis (B) avec couple de serrage de 20 Nm. refroidissement (voir Installation transmission
ventilateur de refroidissement ).
7 - Monter la protection transmission (voir Montage
protection de transmission ).

.Notes :
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TABLE ANALYTIQUE
A D
Admission et dchappement, enlvement collecteurs d, .............. 29 Dbit injecteurs (avec frein dynamomtrique), rglage, .................. 61
Agrandissements demi-bagues dpaulement, tableau, .................. 44 Dbit injecteurs (sans frein dynamomtrique), rglage, .................. 60
Alimentation injection, principe de fonctionnement de l, ................ 16 Dcanteur, rvision, ......................................................................... 47
Alternateur, remplacement, ............................................................. 87 Dmarreur, remplacement, .............................................................. 87
Angles calage distribution, schma, ................................................ 56 Dmontage arbre cames, ............................................................. 35
Arbre cames, contrle et remplacement, 4 .................................... 9 Dmontage bielle et piston, ............................................................. 38
Arbre cames, dmontage, ............................................................ 35 Dmontage carter courroie de distribution, ...................................... 31
Arbre cames, montage, ................................................................ 71 Dmontage carter et vilebrequin, ..................................................... 37
Avance linjection, rglage, ........................................................... 56 Dmontage collecteur dadmission, ................................................. 29
Dmontage collecteur dchappement, ........................................... 30
B Dmontage courroie de distribution, ................................................ 32
Bagues dtanchit, contrle dimensionnel, .................................. 43 Dmontage courroie ventilateur de refroidissement (avec
Bagues dtanchit - pistons, montage prliminaire, ................. 63 alternateur extrieur), ....................................................................... 31
Bielle et piston, dmontage, ............................................................ 38 Dmontage courroie ventilateur de refroidissement (avec
Bielles pistons, montage prliminaire, .......................................... 64 alternateur intrieur), ........................................................................ 31
Bougies de prchauffage, remplacement, ....................................... 90 Dmontage couvercle des culbuteurs, ............................................ 33
But du manuel, .................................................................................. 5 Dmontage culbuteurs, .................................................................... 33
Dmontage injecteurs, ..................................................................... 34
C Dmontage pompe huile, .............................................................. 37
Calage injecteurs avec rgulateur de vitesse, ................................. 61 Dmontage pompe dalimentation, .................................................. 33
Carter courroie de distribution, dmontage, .................................... 31 Dmontage poulies (arbre cames et vilebrequin), ........................ 32
Carter et vilebrequin, dmontage, ................................................... 37 Dmontage rgulateur de vitesse et limiteur de dbit, .................... 35
Carter, montage, .............................................................................. 67 Dmontage culasse moteur, ............................................................ 36
Classes et dimensions cylindres pistons, tableau, ....................... 42 Dmontage prchambre de combustion, ........................................ 34
Clauses de garantie, .......................................................................... 6 Dmontage soupapes, ..................................................................... 39
Collecteur dadmission, dmontage, ............................................... 29 Dmontage volant, ........................................................................... 36
Collecteur dadmission, montage, .................................................... 80 Dplacement et levage, ................................................................... 25
Collecteur dchappement, dmontage, .......................................... 30 Description gnrale moteur, ............................................................. 9
Collecteur dchappement, montage, .............................................. 80 Diagrammes courbes caractristiques, ........................................... 12
Collecteurs dadmission et dchappement, installation, ................. 80 Diagrammes courbes de charge alternateur, ................................... 13
Consommation spcifique combustible, tableau, ............................ 61 Diamtres bielles et demi-paliers de vilebrequin, tableau, .............. 44
Constructeur et moteur, identification, ............................................... 5 Dimensionnel bagues dtanchit, tableau, ................................... 43
Contrle dimensionnel bagues dtanchit, ................................... 43 Dimensions arbre cames, tableau, ............................................... 49
Contrle dimensionnel et rvision cylindres, ................................... 42 Dimensions bielles, tableau, ............................................................ 45
Contrle dimensionnel et rvision pistons, ...................................... 42 Dimensions cames, tableau, ............................................................ 50
Contrle dimensionnel et rvision vilebrequin, ................................ 44 Dimensions goujon culbuteurs, tableau, ....................................... 48
Contrle dimensionnel et rvision bielles, ....................................... 45 Dimensions ressort tige guide soupapes, tableau, .................... 51
Contrle espace nuisible, ................................................................. 52 Distribution, contrle calage, ........................................................... 54
Contrle et remplacement arbre cames, ...................................... 49 Donnes techniques, ....................................................................... 10
Contrle et remplacement embout pompe dalimentation, .............. 50
Contrle calage distribution, ............................................................ 54 E
Contrle et rvision culasse, ............................................................ 47 Embout pompe dalimentation, contrle et remplacement, ............. 50
Contrle et rvision goujon des culbuteurs, ..................................... 48 Enlvement collecteurs dadmission et dchappement, ................ 29
Contrle et rvision pompe huile, ................................................. 46 Enlvement culasse moteur, ........................................................... 33
Contrle et rvision rgulateur de vitesse, ....................................... 54 Enlvement des groupes, recommandations pour l, ...................... 29
Contrle et rvision soupapes, ......................................................... 51 Enlvement mcanisme manivelle et carter, ................................ 36
Contrle paralllisme axes bielle, .................................................... 45 Enlvement transmission de distribution, ........................................ 31
Contrle pression huile, ................................................................... 62 Enlvement transmission ventilateur de refroidissement, ............... 30
Conversion pour dterminer lavance, tableau de, ........................... 57 quipements spciaux pour lentretien, outils, ................................ 19
Couples de serrage, tableau, ........................................................... 19 Espace nuisible, contrle, ................................................................ 52
Courbes caractristiques, diagrammes, .......................................... 12 Filtre air moteur, remplacement, .................................................. 86
Courbes de charge alternateur, diagrammes, .................................. 13 Filtre huile, remplacement, ........................................................... 85
Couronne volant, remplacement, ..................................................... 88
Courroie alternateur ventilateur, remplacement, ........................... 83 G
Courroie de distribution, dmontage, ............................................... 32 Garantie, clauses de, ......................................................................... 6
Courroie de distribution, montage, ................................................... 76 Glossaire et terminologies, ................................................................ 6
Courroie distribution, remplacement, ............................................... 85 Goujon des culbuteurs, contrle et rvision, ................................... 48
Courroie transmission ventilateur, montage, .................................... 79
Courroie ventilateur de refroidissement (avec alternateur I
extrieur), dmontage, ..................................................................... 31 Identification constructeur et moteur, ................................................ 5
Courroie ventilateur de refroidissement (avec alternateur Impact sur lenvironnement, scurit, ............................................... 7
intrieur), dmontage, ...................................................................... 31 Injecteur, rglage et remplacement, ................................................ 53
Couvercle des culbuteurs, dmontage, ........................................... 33 Injecteur, remplacement, ................................................................. 91
Couvercle des culbuteurs, montage, ............................................... 75 Injecteurs avec rgulateur de vitesse, calage, ................................. 61
Culasse et composants relatifs, rvision, ......................................... 47 Injecteurs, dmontage, .................................................................... 34
Culasse et composants, installation, ................................................ 69 Injecteurs, nivellement dbits, ......................................................... 59
Culasse moteur, dmontage, ........................................................... 36 Injecteurs, rglage dbit, ................................................................. 60
Culasse moteur, enlvement, .......................................................... 33 Installation collecteurs dadmission et dchappement, .................. 80
Culasse, contrle et rvision, ........................................................... 47 Installation culasse et composants, ................................................. 69
Culasse, montage, ........................................................................... 71 Installation des groupes, recommandations pour, ........................... 63
Culbuteurs, dmontage, .................................................................. 33 Installation mcanisme manivelle et carter, ................................. 65
Culbuteurs, montage, ...................................................................... 74 Installation piston/bielle monobloc, ............................................... 65
Cylindres et pistons, rvision, .......................................................... 41 Installation pompe huile, ............................................................... 68

TABLE ANALYTIQUE
Installation soupapes, ...................................................................... 64 P

Installation transmission de distribution, .......................................... 75 Paliers, ............................................................................................. 41
Installation transmission ventilateur de refroidissement, ................. 77 Pannes, recherche des, ................................................................... 23
Paralllisme axes bielle, contrle, ................................................... 45
J Phases oprationnelles, scurit gnrale, ....................................... 6
Jeu axial vilebrequin, rglage, ......................................................... 66 Piston/bielle monobloc, installation, ............................................. 65
Jeu bagues dtanchit, tableau, ................................................... 43 Pompe injecteurs, montage, ......................................................... 73
Joint tte et espace nuisible, tableau de choix, ............................... 52 Pompe huile, contrle et rvision, ................................................ 46
Joints dtanchit pour arbres, ...................................................... 41 Pompe huile, dmontage, ............................................................. 37
Joints toriques dtanchit, ............................................................ 41 Pompe huile, installation, .............................................................. 68
Pompe dalimentation, dmontage, ................................................. 33
L Pompe dalimentation, montage, ..................................................... 74
Levage et dplacement, ................................................................... 25 Pompe liquide de refroidissement, remplacement, ......................... 89
Limiteur de dbit, dmontage rgulateur de v itesse et, ................. 35 Poulies (arbre cames et vilebrequin), dmontage, ....................... 32
Limiteur de dbit, montage rgulateur de vitesse et, ...................... 72 Poulies de distribution, montage, .................................................... 75
Lubrifiants, tableau, .......................................................................... 14 Poulies transmission ventilateur, montage, ..................................... 77
Lubrification, principe de fonctionnement de la, .............................. 15 Prcautions avec moteur install sur la machine, ............................. 7
Prcautions avec moteur sur support rotatif, ..................................... 7
M Prchambre de combustion, dmontage, ....................................... 34
Manuel, objectif dubut du, ................................................................. 5 Prchambre de combustion, montage, ........................................... 69
Manuel, modes de consultation du, ................................................... 5 Pression huile, contrle, .................................................................. 62
Mastics, tableau, .............................................................................. 21 Principe de fonctionnement de lalimentation injection, .................. 16
Mcanisme manivelle et carter, enlvement, ............................... 36 Principe de fonctionnement de la lubrification, ................................ 15
Mcanisme manivelle et carter, installation, ................................. 65 Principe de fonctionnement du refroidissement, ............................. 15
Mcanismes manivelle et carter, rvision, .................................... 41 Protection de transmission, montage, ............................................. 77
Mise en service moteur (install), .................................................... 27
Mise en service moteur (non install), ............................................. 26 R
Modes de consultation du manuel, .................................................... 5 Recherche des pannes, ................................................................... 23
Montage arbre cames, .................................................................. 71 Recommandations pour linstallation des groupes, ......................... 63
Montage carter, ................................................................................ 67 Recommandations pour lenlvement des groupes, ........................ 29
Montage collecteur dadmission, ...................................................... 80 Recommandations pour le remplacement des pices, .................... 83
Montage collecteur dchappement, ................................................ 80 Recommandations pour les rvisions et mises au point, ................ 41
Montage courroie de distribution, ..................................................... 76 Refroidissement, principe de fonctionnement du, ........................... 15
Montage courroie transmission ventilateur, ...................................... 79 Rglage jeu axial vilebrequin, .......................................................... 66
Montage couvercle des culbuteurs, ................................................. 75 Rglage avance linjection, ........................................................... 56
Montage culasse, ............................................................................. 71 Rglage dbit injecteurs (avec frein dynamomtrique), .................. 61
Montage culbuteurs, ........................................................................ 74 Rglage dbit injecteurs (sans frein dynamomtrique), .................. 60
Montage pompe injecteurs, ........................................................... 73 Rvision bielles, contrle dimensionnel et, ...................................... 45
Montage pompe dalimentation, ....................................................... 74 Rglage dbit injecteurs, ................................................................. 60
Montage poulies de distribution, ...................................................... 75 Rglage et remplacement injecteur, ................................................ 53
Montage poulies transmission ventilateur, ....................................... 77 Rglage jeu soupapes culbuteurs, ................................................ 52
Montage prchambre de combustion, ............................................. 69 Rglage ralenti et maximal vide, .................................................. 62
Montage prliminaire bagues dtanchit pistons, ..................... 63 Rglage soupapes, .......................................................................... 54
Montage prliminaire bielles pistons, ............................................ 64 Rgles gnrales de scurit, ........................................................... 6
Montage protection de transmission, ............................................... 77 Rgulateur de vitesse et limiteur de dbit, montage, ...................... 72
Montage rgulateur de vitesse et limiteur de dbit, ......................... 72 Rgulateur de vitesse et limiteur de dbit, dmontage, .................. 35
Montage soupapes, .......................................................................... 64 Rgulateur de vitesse, contrle et rvision, ..................................... 54
Montage ventilateur de refroidissement, .......................................... 79 Remplacement alternateur, .............................................................. 87
Montage vilebrequin, ........................................................................ 66 Remplacement bougies de prchauffage, ....................................... 90
Montage volant, ................................................................................ 69 Remplacement courroie alternateur ventilateur, ........................... 83
Moteur (install), mise en service, ................................................... 27 Remplacement couronne volant, ..................................................... 88
Moteur (install), stockage, .............................................................. 25 Remplacement courroie distribution, ............................................... 85
Moteur (non install), mise en service, ............................................ 26 Remplacement dmarreur, .............................................................. 87
Moteur (non install), stockage, ....................................................... 25 Remplacement des pices, recommandations pour le, .................. 83
Moteur install sur la machine, prcautions avec, ............................. 7 Remplacement filtre air moteur, ................................................... 86
Moteur sur support rotatif, prcautions avec, .................................... 7 Remplacement filtre huile, ............................................................ 85
Moteur, description gnrale, ............................................................. 9 Remplacement du plongeur dalimentation, .................................... 91
Remplacement pompe liquide de refroidissement, ......................... 89
N Remplacement support ventilateur de refroidissement, .................. 91
Nivellement dbits injecteurs, .......................................................... 59 Remplacement thermostat liquide de refroidissement, ................... 88
Remplacement soupape de limitation de dpression, ..................... 90
O Remplacement soupape thermostatique, ........................................ 89
Outils et quipements spciaux pour lentretien, ............................. 19 Rvision culasse et composants relatifs, ......................................... 47
Rvision cylindres et pistons, .......................................................... 41
Rvision cylindres, contrle dimensionnel et, ................................. 42
Rvision dcanteur, ......................................................................... 47
Rvision mcanismes manivelle et carter, ................................... 41
Rvision pistons, contrle dimensionnel et, .................................... 42
Rvisions et mises au point, recommandations pour les, ............... 41

TABLE ANALYTIQUE
S
Schma angles calage distribution, ................................................. 56
Schma de cblage, ........................................................................ 17
Scurit gnrale pendant les phases oprationnelles, .................... 6
Scurit impact sur lenvironnement, ................................................ 7
Scurit, rgles gnrales de, ........................................................... 6
Soupape de limitation de dpression, remplacement, ..................... 90
Soupape thermostatique, remplacement, ........................................ 89
Soupapes culbuteurs, rglage jeu, ............................................... 52
Soupapes, contrle et rvision, ........................................................ 51
Soupapes, dmontage, .................................................................... 39
Soupapes, installation, ..................................................................... 64
Soupapes, montage, ........................................................................ 64
Soupapes, rglage, .......................................................................... 54
Stockage moteur (install), .............................................................. 25
Stockage moteur (non install), ....................................................... 25
Support ventilateur de refroidissement, remplacement, .................. 91
T
Tableau agrandissements demi-bagues dpaulement, ................... 44
Tableau classes et dimensions cylindres pistons, ........................ 42
Tableau consommation spcifique combustible, ............................. 61
Tableau couples de serrage, ............................................................ 19
Tableau de choix joint tte et espace nuisible, ................................ 52
Tableau de conversion pour dterminer lavance, ........................... 57
Tableau diamtres bielles et demi-paliers de vilebrequin, ............... 44
Tableau dimensionnel bagues dtanchit, .................................... 43
Tableau dimensions arbre cames, ................................................ 49
Tableau dimensions bielles, ............................................................. 45
Tableau dimensions cames, ............................................................. 50
Tableau dimensions goujon culbuteurs, ........................................ 48
Tableau dimensions ressort tige guide soupape, ....................... 51
Tableau jeu bagues dtanchit, .................................................... 43
Tableau lubrifiants, ........................................................................... 14
Tableau mastics, .............................................................................. 21
Terminologies et glossaire, ................................................................. 6
Thermostat liquide de refroidissement, remplacement, .................. 88
Traitement de protection (6 premiers mois dinactivit), ................. 26
Traitement de protection (au del des 6 mois dinactivit), ............. 26
Transmission de distribution, enlvement, ...................................... 31
Transmission de distribution, installation, ........................................ 75
Transmission ventilateur de refroidissement, enlvement, .............. 30
Transmission ventilateur de refroidissement, installation, ............... 77
V
Ventilateur de refroidissement, montage, ........................................ 79
Vilebrequin, contrle dimensionnel et rvision, ............................... 44
Vilebrequin, dmontage carter, ........................................................ 37
Vilebrequin, montage, ...................................................................... 66
Volant, dmontage, .......................................................................... 36
Volant, montage, .............................................................................. 69

MANUAL DATELIER - code 1.5302.685

Manual D'Atelier: Code 1.5302.685

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code 1.5302.

Organisme Code Date Date Pages Pages Pages

ATLO 1-5302-685 2 30/06/05 10/01/2007

-2- Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01 -3-

-4- Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

- Ce manuel a t ralis par le Constructeur pour fournir claires.

- Ces informations sont fournies par le Constructeur dans Danger Attention

- En plus dune bonne technique dexcution et du Prudence Avertissement

- Le temps consacr la lecture de ces informations, Important

- Pour amliorer la comprhension des informations,

1.2 MODES DE CONSULTATION DU MANUEL

1.3 IDENTIFICATION CONSTRUCTEUR ET MOTEUR

La plaquette didentification illustre est

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01 -5-

Certains termes rcurrents dans le manuel sont indiqus

1.5 CLAUSES DE GARANTIE

Pour chaque moteur, la socit constructrice

1.6 RGLES GNRALES DE SCURIT

1.7 SCURIT GNRALE PENDANT LES PHASES OPRATIONNELLES

-6- Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

1.8 SCURIT IMPACT SUR LENVIRONNEMENT

1.9 PRCAUTIONS AVEC MOTEUR INSTALL SUR LA MACHINE

- Chaque intervention, sauf lorsque expressment

- Ne pas garder en marche le moteur dans des locaux

1.10 PRCAUTIONS AVEC MOTEUR SUR SUPPORT ROTATIF

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01 -7-

-8- Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

A) Culasse moteur L) Alternateur

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01 -9-

Volume air aspir ( 3600 tours/min.) Nl/min 910

- 10 - Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01 - 11 -

Courbes caractristiques 80/1269/CEE - 95/1/CE (3600 tr/

- 12 - Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

Courant Dbit (A)

tours alternateur (tr/ min.) *

Diagramme courbe de charge alternateur extrieur

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01 - 13 -

2.5.1 Classement SAE

Dans le classement SAE, les huiles sont - - - - - - - - + + + + + + + + + +

2.5.2 Sequences API/MIL

2.5.3 Normes ACEA - Sequences ACEA

API SJ/CF ACEA

- 14 - Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

2.7 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU REFROIDISSEMENT

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01 - 15 -

Avec pompe dalimentation mcanique

Avec pompe dalimentation lectrique

- 16 - Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

Avec alternateur extrieur

Version avec pompe lectrique

Rf. Description Rf. Description

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01 - 17 -

Version avec pompe lectrique

Rf. Description Rf. Description

- 18 - Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

Matricule Description Matricule Description

Extracteur prchambre de combustion quipment de ontrle avance linjection et

Cl pour collier fixation plongeur

Cl pour prchambre de combustion Goujon direction prchambre de combustion

Outil pour montage joint guide soupape

2.11 TABLEAU COUPLES DE SERRAGE