FASE II

FORMULAR EL PROYECTO DEL GRUPO

TRABAJO ELABORADO POR:

ORLEY ALEXANDRO GONZALEZ_COD: 1120376642
JOHN HENRY LOPEZ_COD:
CIRO ARTURO LUNA RODRIGUEZ_COD: 17335815
NGEL HENRY SALCEDO_COD:
NELSON ENRIQUE FIGUEROA _CD: 13740745
GRUPO_59

TRABAJO PRESENTADO A:
LUIS ALBERTO ROMERO MORA
LUIS.ROMERO@UNAD.EDU.CO
ECONOMISTA, ESPECIALISTA EN GESTIN DE PROYECTOS. DIPLOMADOS EN:
FORMACIN DE FORMADORES EN ECONOMA SOLIDARIA, GERENCIA DEL
RECURSO HUMANO
TUTOR CURSO DISEO Y EVALUACION INTEGRAL DE PROYECTOS

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, CONTABLES, ECONMICAS Y DE
NEGOCIOS - ECACEN
ESPECIALIZACION EN GESTION DE PROYECTOS
OCTUBRE 2017

Colombia 2017
 INTRODUCCIN

La infraestructura vial es de vital importancia en el desarrollo y crecimiento de un pas, mueve

la economa y vincula las regiones aisladas. Con este documento se pretende evaluar y conocer de ante

mano las problemticas y posibles soluciones que vendrn luego de la ejecucin del proyecto, MALLA

VIAL DEL META. Adems se podr evaluar de ante mano el avance de la obra y la transparencia en

el proceso de contratacin.

El departamento del Meta, en su necesidad de tener buena infraestructura de vas para la

movilidad, en este proyecto se tiene en cuenta en todos los elementos y factores, es decir, tanto en

trfico pesado como de trfico liviano, para ello, tambin se incluyen mejoras de infraestructura en las

ciudades.

Tambin se incluyeron aspectos en la organizacin y procesos del mismo, para dirigir el equipo

del proyecto por medio de los roles que cada uno deben asumir frente a las actividades que se

desarrollan, dentro de los recurso humano RR.HH, se tuvo en cuenta que durante el desarrollo y

cumplimiento del mismo se minimizaran los impactos que pudieran tener en los factores ambientales,

econmicos y socio cultural.

Dentro de este documento se recopila informacin del proyecto MALLA VIAL DEL META, la

cual es utilizada con fines acadmicos para realizar ejemplo prctico y didctico, donde se utilizan

herramientas que existen para la especializacin en gestin de proyectos, siguiendo todas las etapas de

implementacin para la evaluacin y medicin.

Colombia 2017
 EL CONTEXTO DEL PROYECTO

El Proyecto Construccin de la malla vial del Meta, es un proyecto de ambicioso con una

infraestructura en pro de mejorar las vas entre Villavicencio y la ciudad de Granada por el sur.

Villavicencio Puente Arimena por el oriente del departamento del Meta. El propsito fundamental del

Proyecto, es de tener un desarrollo en su movilidad y con esto ingresos y mejorar la economa de estos

sectores. Las vas objeto de la concesin malla vial del meta, tienen una longitud total estimada de

354 kilmetros y su recorrido discurre integralmente en el departamento.

El departamento de la meta ha venido presentando un crecimiento exponencial en su

participacin sobre el PIB de la nacin, en parte como conducencia del incremento en la produccin de

hidrocarburos. Por su parte Villavicencio, se ha convertido en el polo de desarrollo de todos los llanos

orientales. El incremento en la produccin de hidrocarburos, combinado con el desfase entre la

capacidad de transporte va oleoductos y la produccin petrolera de la regin, origina un fuerte impacto

en el trfico en las vas nacionales y locales del departamento y en especial en los accesos a la ciudad

de Villavicencio desde puerto Lpez y granada.

El Proyecto se encuentra localizado en el Departamento del Meta, contando con un componente

urbano en la ciudad de Villavicencio y otro suburbano y rural mejorando las condiciones de

conectividad de la capital del Meta con las poblaciones de Granada, San Martn, Guamal, Acacias,

Puerto Lpez, Puerto Gaitn y Puente Arimena

En su componente urbano, con una longitud de 4.8 Km se realizar la ampliacin de la seccin

vial entre el parque los Fundadores y el acceso al barrio Ciudad Porfa a tres carriles por sentido. A su

vez, el proyecto incorpora puentes peatonales, ciclo-rutas y amueblamiento urbano. Esta obra ser

Colombia 2017
ejecutada por la Gobernacin del Meta, y una vez terminado el proyecto se encargar de la operacin y

mantenimiento.

Para su componente rural, el proyecto construir la segunda calzada (para una operacin con

dos carriles por sentido) entre la interseccin de Ciudad Porfa y el municipio de Acacias.

El proyecto pretende realizar las siguientes obras:

Ampliacin del anillo vial de Villavicencio (completando los dos carriles faltantes en el costado

occidental del Anillo con el fin de duplicar la infraestructura actualmente en ejecucin por la

Gobernacin del Meta y alcanzar una seccin con cuatro carriles por sentido.

Conexin de la interseccin Catama con la via Cumaral a la altura del peaje de Puente Amarillo.

Conexin de la va antigua a Bogot con la va nueva en inmediaciones del tnel de Buenas

Vista.

Doble calzada Fundadores Ciudad Porfa.

Doble calzada Sptima Brigada Rio Ocoa

Colombia 2017
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Este proyecto correspondiente al corredor del departamento de Meta contempla la ampliacin,

operacin y mantenimiento de las vas y la construccin de un bypass en la capital del departamento,

Villavicencio, siendo parte del programa de desarrollo vial Colombiano 4G. Esta red vial de Meta est

concertada por carreteras que comunican los puertos fluviales, Puerto Gaitn y Puerto Lpez con

Villavicencio y a esta ltima con el municipio de Granada. Este proyecto optimizar la infraestructura

de transporte y a su vez disminuirn los costos de las industrias primarias del Meta, como la de

explotacin de petrleo y exportacin de ganado. El proyecto contiene la construccin de 46km de

carreteras con dos pistas, una desde Villavicencio hasta la localidad de Acacias y otra desde

Villavicencio hasta el distrito de Apiay, internamente de la regin metropolitana de Villavicencio. La

iniciativa abarca la construccin de una autopista de 14km de cuatro pistas (dos en cada direccin) en

Villavicencio, la que se extender entre las reas de Fundadores y Catama. El uso de la autopista ser

obligatorio para transportadores de carga con una tarifa de peaje, mientras que para los vehculos de

pasajeros su uso ser opcional, aunque de igual manera asumiendo un costo. Este proyecto tambin

involucra la construccin de una va de conexin entre I-40 y la avenida Villavicencio (calle 44), que

son reconocidas como las rutas nueva y antigua a la capital colombiana, Bogot, en el noroeste de

Villavicencio.

Colombia 2017
 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIN DEL PROYECTO

De acuerdo con lo establecido en el plan Nacional de Desarrollo 2010 2014, se plante este

proyecto con la idea de aportar al crecimiento y desarrollo de la infraestructura vial de los diferentes

departamentos de Colombia. Contribuyendo al mejoramiento de la capacidad de infraestructura de

transporte generando progreso, conectividad y prosperidad para una regin del pas determinada. Por

esta razn y acogidos a este plan Nacional donde brinda la oportunidad de impulsar la consolidacin y

la perfeccin de corredores de transporte que soporten la carga del comercio exterior y que permitan la

conexin de los principales centros de produccin del pas, garantizando la conectividad regional.

Corredor estratgico para la nacin el cual hace parte del Sistema de Doble Calzada para

conecta a los vehculos que llegan a Villavicencio con la Capital de la Repblica. - Villavicencio es el

principal centro comercial del oriente del pas y nodo estratgico regional - Responder a la realidad y

mejorar las condiciones de movilidad de la ciudad de Villavicencio, y de los departamentos del Meta,

Casanare Guaviare y Vichada.

De igual manera se busca complementar y fortalecer la infraestructura vial de la regin

generando una oferta de infraestructura que responda al inusitado incremento del trfico de tracto-

camiones por las vas de la ciudad de Villavicencio, al igual que el trfico que se genera por el

desarrollo agroindustrial y turstico de la regin. (MINTRANSPORTE 2015)

Promoviendo la competitividad y desarrollo de la regin y a su vez motivando el

fortalecimiento y desarrollo de la industria de la regin mejorando y complementando las vas de

acceso y permitiendo la especializacin de las vas existentes.

Colombia 2017
 MATRIZ DE ANLISIS DE INVOLUCRADOS

Registro interesados

Reaccin
Expectativas en
Interesado Responsabilidad Entorno ante el Poder Inters Influencia Gestin del interesado
el proyecto
proyecto

Nombre del Que el cliente

Que el cliente quede
Representante quede
Externo apoyo 5 5 5 satisfecho con el
Legal del satisfecho con
proyecto
Contratista el proyecto

Vicepresident Que el
Que el proyecto sea
e de Gestin proyecto sea
Interno Opuesto 3 5 5 culminado
Contractual culminado
exitosamente
ANI exitosamente

Que el
Unin
desarrollo del Que el desarrollo
Temporal Externo neutro 5 3 3
curso sea del curso sea bueno
Meta
bueno

Que el
DC
desarrollo del Que el desarrollo
Recursos Interno apoyo 4 5 3
curso sea del curso sea bueno
Humanos
bueno

Que el cliente
Que el cliente quede
Director del quede
Interno apoyo 5 5 5 satisfecho con el
Proyecto satisfecho con
proyecto
el proyecto

Que el
Que el proyecto sea
Gerente proyecto sea
Interno apoyo 5 5 5 culminado
Tcnico culminado
exitosamente
exitosamente

Colombia 2017
 Que el
Que el proyecto sea
proyecto sea
Siso Interno apoyo 5 5 4 culminado
culminado
exitosamente
exitosamente

Gerente de Que el
Que el proyecto sea
Seguridad y proyecto sea
Interno apoyo 5 5 4 culminado
Medio culminado
exitosamente
Ambiente exitosamente

Que el
Que el proyecto sea
proyecto sea
Abogado Externo neutro 5 5 5 culminado
culminado
exitosamente
exitosamente

Que el cliente
Que el cliente quede
quede
Proveedor Externo apoyo 5 5 4 satisfecho con el
satisfecho con
proyecto
el proyecto

Colombia 2017
 OBJETIVOS

GENERAL

Mejorar la movilidad, comunicacin entre departamentos se construirn doble calzadas en

diferentes sectores del proyecto y el resto del corredor vial aumentara su ancho en ms de siete metros

mejorando as la movilidad.

ESPECFICOS

Planificar el desarrollo teniendo en cuenta las necesidades de los involucrados.

Conocer la relacin entre las tcnicas, mtodos, documentos y herramientas con los

cuales se identifica los interesados en un proyecto y conocer sus expectativas y as mismo la

posible influencia en el proyecto.

Controlar la participacin de los interesados mediante la supervisin y ajustes a las

estrategias de la comunicacin que permitan generar un procedimiento para ello.

Realizar los estudios necesarios, diseos definitivos, financiacin, construccin,

rehabilitacin, operacin, mantenimiento, gestin social, predial y ambiental relacionados con el

corredor Granada- Villavicencio Puerto Lpez, Puerto Gaitn, Puente Arimena. Anillo vial de

Villavicencio y acceso a la ciudad Malla vial del Meta

Colombia 2017
 MARCO INSTITUCIONAL

ANLA - Licencia Ambiental No 1154, 26 de marzo del 2015. Por el cual se define una

alternativa para el tramo denominado Conexin Va Nueva - Va Antigua a Bogot - Sector

Buenavista, en la ciudad de Villavicencio - Meta. del proyecto denominado "Corredor vial

Granada Villavicencio - Puedo Lpez - Puedo Gaitn - Puente Arimena y el Anillo Vial

Villavicencio y accesos a la ciudad. (AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS

AMBIENTALES - ANLA 2015)

Ley 1508 Asociaciones pblico privadas

Decreto 1467 de 2012 reglamentario de ley 1508.

Decreto 100 de 2013 modificacin decreto 1467 de 2012.

Ley 1150 de 2007: Por la cual se introducen medidas para la eficiencia y transparencia en la

Ley 80 de 1993 y se dictan otras disposiciones generales sobre la contratacin con recursos

pblicos.

Ley 1682 de 2013: Por la cual se adoptan medidas y disposiciones para los proyectos de

infraestructura de transporte y se conceden facultades extraordinarias.

Ley 0080 de 1993: Por la cual se expide el Estatuto General de Contratacin de la

Administracin Pblica.

Colombia 2017
 Ley 0105 de 1993: Por la cual se dictan disposiciones bsicas sobre el transporte, se

redistribuyen competencias y recursos entre la Nacin y los Entes Territoriales, se reglamenta la

planeacin y el sector transporte, y se dictan otras disposiciones.

Ley 1228 de 2008: Por la cual se determinan las fajas mnimas de retiro obligatorio o reas de

exclusin para las carreteras del sistema Vial Nacional, se crear el Sistema Integral Nacional de

Informacin de Carreteras y se dictan otras disposiciones.

Resolucin 1841 de 04 de noviembre de 2016, Levantamiento parcial de veda para las especies

de flora silvestre que se vern afectadas por la construccin y operacin de la malla vial.

Colombia 2017
 MECANISMOS DE COORDINACIN

La Agencia Nacional de Infraestructura ANI, realiza y hace contrato de los estudios, diseos,

financiacin, construccin, operacin, mantenimiento, Gestin social, Predial y ambiental respecto de

los siguientes Items a saber, del corredor granada - Villavicencio - Puerto Lpez - Puerto Gaitn -

Puente Arimena. 2) anillo vial de Villavicencio y accesos a la ciudad - Malla Vial del Meta.

Items Proyecto

1 Corredor granada - Villavicencio - Puerto Lpez - Puerto Gaitn - Puente Arimena.

2 Anillo vial de Villavicencio y accesos a la ciudad - Malla Vial del Meta

El contrato fue adjudicado a la Concesin vial de llanos SAS. Con contrato No 004 de 2015,

suscripcin 5 de mayo e iniciacin en junio del 2015, para ser entregada la obra en el 2045, con

presupuesto de 3.200.531.909.579, con la empresa interventora Unin Temporal Meta.

Colombia 2017
 PRESUPUESTO

Anexo B. Presupuesto de la Accin 1 Todos los aos Ao 12 Coste

Gastos Unidad # de Coste unitario Unidad # de unitario (en
unidades (en $)3 Costes (en $) unidades $)3 Costes (en $)

1. Recursos Humanos
1.1 Salarios (importes brutos, personal local)4
1.1.1 Personal tcnico Por Ao 300 1200000 360.000.000 Por Ao 300 1200000 360.000.000
1.1.2 Personal administrativo y de apoyo Por Ao 50 1500000 75.000.000 Por Ao 50 1500000 75.000.000

1.2 Salarios (importes brutos, personal expatriado/internacional) Por Ao 0 0 0 Por Ao 0 0 0

1.3 Dietas para misiones/viajes 5
1.3.1 En el extranjero (personal para la Accin) Por Ao 0 0 0 Por Ao 0 0 0
1.3.2 Local (personal para la Accin) Por Ao 35000 60000 2.100.000.000 Por Ao 35000 60000 2.100.000.000
1.3.3 Participantes en seminarios/conferencias Por Ao 20 250000 5.000.000 Por Ao 20 250000 5.000.000
Subtotal Recursos Humanos 2.540.000.000 2.540.000.000

2. Viajes6
2.1 Viajes internacionales Por vuelo 15 300000 4.500.000 Por vuelo 10 300000 3.000.000
2.2 Transporte local Por Ao 30 50000 1.500.000 Por Ao 20 50000 1.000.000
Subtotal Viajes 6.000.000 4.000.000

3. Equipos y Material 7
3.1 Compra o alquiler de vehculos Por vehculo 300000 50000 15.000.000.000 Por vehculo 25000 50000 1.250.000.000
3.2 Mobiliario, equipos informticos UND 15 2000000 30.000.000 UND 15 2000000 30.000.000
3.3 Maquinaria, herramientas UND 1865 40000000 74.600.000.000 UND 2000 40000000 80.000.000.000
3.4 Repuestos/material para mquinas, herramientas UND 738 1000000 738.000.000 UND 738 1000000 738.000.000
3.5 Otros (especifquese) VARIOS 20 2000000 40.000.000 VARIOS 20 2000000 40.000.000
Subtotal Equipos y Material 90.408.000.000 82.058.000.000

4. Oficina local/Costes de la Accin

4.1 Costes de vehculos Por Ao 3 90000000 270.000.000 Por Ao 3 90000000 270.000.000
4.2 Alquiler de oficina Por Ao 2 6000000 12.000.000 Por Ao 2 6000000 12.000.000
4.3 Bienes fungibles-material de oficina Por Ao 0 Por Ao 0
4.4 Otros servicios (tel./fax, electricidad/calefaccin,
mantenimiento) Por Ao 0 Por Ao 0
Subtotal Oficina local/Costes de la Accin 282.000.000 282.000.000

5. Otros costes, servicios8

5.1 Publicaciones 9 Piezas 48 300000 14.400.000 Piezas 48 300000 14.400.000
5.2 Estudios, investigacin9 Comisin 100 1500000 150.000.000 Comisin 100 1500000 150.000.000
5.3 Costes de auditora Auditoria 12 3500000 42.000.000 Auditoria 12 3500000 42.000.000
5.4 Costes de evaluacin Evaluacin 48 1000000 48.000.000 Evaluacin 48 1000000 48.000.000
5.5 Traduccin, interpretacin Traduccin 6 3000000 18.000.000 Traduccin 6 3000000 18.000.000
5.6 Servicios financieros (costes de garanta bancaria, etc.) Operacin 12000 20000 240.000.000 Operacin 12000 20000 240.000.000
5.7 Costes de conferencias/seminarios 9 Conferencia 35 4000000 140.000.000 Conferencia 35 4000000 140.000.000
5.8 Actividades de visibilidad Audiencia 2 20000000 40.000.000 Audiencia 2 20000000 40.000.000
Subtotal Otros Costes/Servicios 692.400.000 692.400.000
Todos los aos Ao 1
Gastos Unidad # de Coste unitario Unidad # de Cost. unit.
unidades (en EUR) Costes (en EUR) unidades (en EUR) Costes (en EUR)

6. Otros Varios 1000 1000000 1.000.000.000 Varios 1000 1000000 1.000.000.000

Subtotal Otros 1.000.000.000 1.000.000.000

7. Subtotal costes directos elegibles de la Accin (1.-6.) 94.928.400.000 86.576.400.000

8. Provision la reserva de imprevistos (mximo 5% del punto 7,
subtotal de los costes directos elegibles de la Accin) 4.746.420.000 4.328.820.000
9. Total de costes directos elegibles de la Accin (7.+ 8.) 99.674.820.000 90.905.220.000
10. Costes administrativos (mximo 7% del punto 9, total de
los costes elegibles de la Accin) 6.977.237.400 6.363.365.400
11. Costes total elegibles (9+10) 106.652.057.400 97.268.585.400

1. El presupuesto debe cubrir todos los costes eligibles de la Accin y no nicamente la contribucin de la Administracin Contratante. Las partidas deben describirse detalladamente
y2.desglosarse
Esta seccinendebe
sus cumplimentarse
componentes. Debe
si el especificarse el nmerodedelaunidad
perodo de realizacin Accin es superior a 12 meses.
3. Los costes se redondean al centimo de euro mas cercano.
4. Si el personal no se adscribe al proyecto a jornada completa, el porcentaje debe indicarse junto a la descripcin del puesto y reflejarse en el nmero de unidades (y no en el coste
unitario).
5. Indquense los pases en que se gastan las dietas as como los tipos aplicables (que no deben sobrepasar los baremos aprobados por la Comisin). Si la informacin no se encuentra
disponible, especifique
6. Los costes una cantidad
de compensacin global.
de CO2 de Las dietas
viajes cubren
en avin el alojami
pueden ser incluidos. La compensacin de CO2 se obtendr en tal caso apoyando a projectos de Mecansimos de desarrollo
limpio/Gold
7. Costes deStandard
compra y(se
dedeber incluir la prueba como parte de los documentos j
alquiler.
8. Detllense. No se aceptan las cantidades a tanto alzado.
9. Indquense nicamente en caso de que sean totalmente subcontratados.
NOTA: La exactitud de la informacion financiera contenida en este documento es responsabilidad exclusiva del beneficiario.

Colombia 2017
Colombia 2017
 CONCLUSIONES

Una vez recopilada la informacin del proyecto, MALLA VIAL DEL META, la cual es utilizada con

fines acadmicos para realizar ejemplo prctico y didctico, donde se utilizan herramientas que existen

para la gestin de proyectos, siguiendo todas las etapas de implementacin para la evaluacin y

medicin, es as como describimos y analizamos de manera detalladamente el problema a ejecutar, de

igual manera analizamos los actores involucrados y su relacin con el problema en referencia sin

antes delimitar y ubicar geogrficamente cada punto donde se ejecutara el proyecto puntualizando de

manera inicial alternativas de solucin de esta mega obra.

Colombia 2017
 BIBLIOGRAFA

MINTRANSPORTE. Comienza construccin de la Malla Vial del Meta. 09 de Junio de

2015.

https://www.mintransporte.gov.co/Publicaciones/comienza_construccion_de_la_malla_vial_

del_meta (ltimo acceso: 21 de Octubre de 2017).

AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES - ANLA. Ministerio de

Ambiente y Desarrollo Sostenible. 26 de Marzo de 2015.

http://www.anla.gov.co/sites/default/files/16323_auto_1154_26032015.pdf (ltimo acceso:

20 de Octubre de 2017).

ESPECTADOR, E. (04 de JULIO de 2017). Mascapaz, redencin de antiguas zonas de guerra.

Obtenido de http://colombia2020.elespectador.com/territorio/mascapaz-redencion-de-antiguas-

zonas-de-guerra

Colombianas, T. (01 de Noviembre de 2016). Departamento del Meta. Obtenido de

https://tierracolombiana.org/municipios-de-meta/

AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA PROYECTO MALLA VIAL DEL

META

https://www.ani.gov.co/proyecto/carretero/ip-malla-vial-del-meta-21276

Colombia 2017