PROVA DE MATERIAIS DE AVIAO

MDULO 2

1- O processo de segurana utilizado na aviao, em parafusos, porcas, esticadores e elementos

de fixao so :
a- Frenagem com arame simples e anel de presso
b- Com colagem especial e contra pino
c- Mtodo de frenagem com arame simples ou duplo, contra pino e anel de presso
d- Arame de freno, anis de presso e porcas especiais, como auto-freno e contra-porca

2- Os vrios tipos de rebites tm a finalidade de ?

a- Tm um valor melhor em todas as partes da aeronave
b- rebitagem mais satisfatria do ponto de vista de firmeza e acabamento de junes e unio
de ligas de alumnio, na construo de aeronaves
c- Somente na asa da aeronave
d- NDA

3- Os principais tipos de rebites usados na construo de aeronaves so :

a- Rebites de presso ajustveis
b- Rebites de alta cravao
c- Rebites slidos e especiais
d- NDA

4- Quais os mtodos que resultam na corroso e deteriorao dos materiais :

a- Juno de materiais ferrosos, ligas diferentes, climatizao, ar salino, reas costeiras
b- Lavagem com produtos qumicos
c- Tipos de pintura no qualificados
d- Ataque qumico e eletroquimico

5- Qual o tipo de tratamento que alguns rebites devem receber antes da instalao :
a- Aquecimento e pintura
b- Tratamento a quente e recozimento
c- Tratamento qumico e refrigerado
d- NDA

6- identificao nos rebites so geralmente feitas ?

a- No corpo com pintura
b- Na ponta com tipos de banho
c- Na cabea classificando caractres
d- NDA
7- A identificao do rebite abaixo est :
ANA470AD3-5 = nmero de parte completa
NA = Air Force Navy
470 = rebite de cabea universal
AD = liga de alumnio 2117T
3 = dimetro 3/32
5 = comprimento 5/16

a- Certa
b- Errada

8- Quais as vantagens dos rebites travados mecanicamente ?

a-
b-
c-
d-

GABARITO
1 D
2 B
3 C
4 D
5 B
6 C
7 B