Langkah-langkah Photo dan Shoot Video

Dengan Drone DJI Phantom 3 atau 4

 PHOTOGRAPHY dan VIDEOGRAPHY Dengan DRONE

PHOTOGRAPHY dan VIDEOGRAPHY dengan Drone

Penggunaan drone dalam aerial photography kini menjadi sebuah tren baru di
masyarakat dunia. Para pecinta fotografi biasanya ingin mengabadikan momen
mereka secara lebih luas mulai memilih menggunakan drone.

Tiga unsur utama yang perlu digarisbawahi oleh penggunaan fotografi dengan
drone, yaitu spesifikasi drone, kamera, dan insting fotografer dalam mengambil
objek. Pada penggunaan drone, yang ditonjolkan bukan soal ketinggian, tetapi
fleksibilitas kamera untuk mengambil dengan manuver atau angle yang berbeda,
sehingga lebih luas serta kreatif dibandingkan dengan penggunaan kamera biasa
yang memiliki ketinggian sebatas kemampuan manusia.

Di bidang militer, pesawat tanpa awak (Unmanned Aerial Vehicle atau UAV)
adalah salah satu senjata yang paling ampuh dan efektif. Dapat digunakan untuk
mengangkut senjata seperti rudal hingga memata-matai wilayah musuh.

Dibawah ini regulasi yang harus dipatuhi untuk pengoperasian UAV

1
 MENERBANGKAN DRONE UNTUK PEMULA

Menerbangkan Drone Untuk Pemula

Drone saat ini sudah menjadi salah satu trend dalam dunia photography
ataupun dunia videography,
dan makin booming setelah banyak kegunaan yang di berikan oleh drone seperti :

Liputan lebaran/News
Pemantauan Jalur Transportasi
Mencari dan menemukan korban bencana alam
Aeromodeling

Selain kegunaannya juga banyak juga yang menyalah gunakannya,

atau melanggar aturan yang sudah mulai diterapkan pemerintah
seperti PP no 90 tahun 2015 tentunya akan makin baik jika ada peraturan
sehingga tidak semua orang dapat bebas menggunakannya.
Berikut tutorial singkat dan bagaimana cara terbang aman,
atau safe flight yang harusnya di terapkan sehingga para pilot drone ini
tidak menyalah gunakan untuk kepentingan pribadi
ataupun yang dapat merugikan orang lain.
2
 BAGIAN DARI DRONE

Bagian dari Drone

Main body
Baling-baling (propeller)
Radio Transreceiver
Motor (dinamo)
Battery
Flight Controller Board
Electronic speed controller
Kamera & Gimbal Axis
Joystick
Smartphone/tablet untuk monitir dan control
Memory card dengan speed tinggi

3
 BAGIAN DARI DRONE

Main body dan radio controller.

4
 BAGIAN DARI DRONE

Baling-baling (propeller)

5
 BAGIAN DARI DRONE

Radio Transreceiver

6
 BAGIAN DARI DRONE
Motor (dinamo)

7
 BAGIAN DARI DRONE
Baterai

8
 BAGIAN DARI DRONE
Flight controller board,

9
 BAGIAN DARI DRONE

Electronic speed controller

10
 BAGIAN DARI DRONE

Kamera & Gimbal Axis

11
 BAGIAN DARI DRONE

Joystick

12
 BAGIAN DARI DRONE

Smartphone/tablet

13
 BAGIAN DARI DRONE

Memory card dengan speed tinggi

14
Peralatan Pendukung :

15
 PERALATAN PENDUKUNG

Tas Pesawat UAV/Drone

16
 PERALATAN PENDUKUNG

Laptop Untuk Copy Data

17
 PERALATAN PENDUKUNG

Card Reader dan Harddisk

18
 CARA MENERBANGKAN DRONE

Persiapan Menerbangkan Phantom 3/4

1. Persiapan Drone

Memahami komponen-komponen yang dimiliki oleh drone dan fungsi-fungsi yang

harus dipahami

Pasang baling-baling secara tepat, baik kekiri (CCW) maupun kekanan (CW)

Cek koneksi, transciever, pemasangan batre, axis gimbal, memory card maupun
kamera

Pastikan semua dalam keadaan dan kondisi yang benar dan kokoh sebelum
melakukan hal selanjutnya

Check semua kondisi dalam kondisi normal dan full charge

(baling baling / propeller , battery, remote dan aircraft)

Ingat.. Klo drone jatuh.. Apalagi dr ketinggian yg tinggi atau jatuh di laut,
lumpur.. Rawan.. Mungkin sudah tidak bisa dipakai lagi.. 19
 CARA MENERBANGKAN DRONE
2. Pre Flight

Pastikan lokasi aman tidak berbahaya, bukan restrice area/ area terlarang idealnya.
Tidak ada bangunan tinggi ataupun pohon yang tinggi / menggangu.
Jauh dari barang2 yang mengganggu frekuensi radio, misalnya listrik / logam
Gunakan lapangan sepakbola ataupun taman yang tak terhalang atau rimbun dengan pohon-pohon

3. Calibrate Compas

Tunggu singnal GPS

Signal GPS akan sangat membantu pesawat untuk stabil dan dalam kondisi tertentu20bisa
melakukan safety landing
 CARA MENERBANGKAN DRONE

4. Kalibrasi gimbal

21
 CARA MENERBANGKAN DRONE

Jaga ketinggian sampai 150 m

Ikuti peraturan pemerintah dan menjaga hal hal yang tidak diinginkan ketinggian bisa di set sehingga
kita dapat menggukur sampai hanya 150 m dari posisi terbang

Tetap Terlihat
Pastikan drone tetap terlihat meski hanya bisa melihatnya di smartphone ataupun gadget kamu
Karena drone bisa sampai lebih dari 2000 meter dr lokasi awal

Pegang kendali
Meskipun Phantom menggunakan signal GPS dan tentunya cukup aman untuk terbang , atau bahkan
menggunakan auto take off dan landing pastikan tangan kita tetap memengang kendali

Latihan
Dengan latihan yang terstruktur akan membantu dalam memperlancar menerbangkan drone dan
tentunya dapat membantu percaya diri dalam menerbangkannya

22
 CARA MENERBANGKAN DRONE

Basic Training berisi persiapan basic yang diperlukan

1. Menaik dan turunkan phantom/ aircraft / drone

2. Menggerakkan kekanan dan kekiri
3. Memutar kekanan dan kekiri
4. Maju dan mundur
5. Terbang dan kembali pada tempat yang sama

Skilled Training manuver yang sudah harus dimiliki

1. Auto Take off
2. Berjalan mengikuti skema terbang berbentuk kotak
2. Berputar menigkuti skema terbang yang berbentuk lingkaran
3. Maju dan mundur dengan cepat
4. Zigzag

23
 CARA MENERBANGKAN DRONE

TERBANG DATAR

24
 CARA MENERBANGKAN DRONE

TERBANG MELINGKAR

25
 CARA MENERBANGKAN DRONE

TERBANG ZIGZAG

26
 CARA MENERBANGKAN DRONE

TERBANG Up And Down

27
 CARA MENERBANGKAN DRONE

Fungsi-Fungsi Tombol Joystick

28
Fungsi-fungsi tombol Joystick

29
 CARA MENERBANGKAN DRONE

Langkah Langkah Yang Diperlukan Untuk Menerbangkan Drone :

1. Mengetahui kemampuan teknik dari drone ( altitude / ketingian, jangkauan,

pengoperasian, jenis camera dan kemampuan videonya)

2. Belajar terbang dengan simulasi yang benar sehingga dapat mengoprasikan dengan baik
(gunakan lokasi yang cukup luas dan tidak / jarang ada hal yang merintangi seperti
pohon, tiang dan lain lain)

3. Tidak terburu buru mengoprasikannya jika belum memiliki kemampuan yang memadai
untuk mengoprasikannya. (bisa belajar atau berbagung dengan komunitas)

4. Bergabung ataupun menjadi anggota dari Komunitas Pilot Drone sehingga kita terupdate
baik secara teknis, birokrasi, perijinan ataupun informasi lainnya).

30
 PENGOPERASIAN
SISTEM PESAWAT TANPA AWAK (UAV)
DI WILAYAH RUANG UDARA
INDONESIA

31
 TUJUAN PM 90 TAHUN 2015

PENINGKATAN KESELAMATAN PENERBANGAN TERKAIT PENGOPERASIAN

PESAWAT UDARA TANPA AWAK DI RUANG UDARA YANG DI LAYANI DI INDONESIA.

32
REGULASI KESELAMATAN PENERBANGAN

PKPS/CASR PART 91 GENERAL OPERATING & FLIGHT RULES

PKPS/CASR PART 139 AERODROME
PKPS/CASR PART 170 AIR TRAFFIC RULES
PKPS/CASR PART 171 AERONAUTICAL TELECOMMUNICATION SERVICE PROVIDER
PKPS/CASR PART 172 AIR TRAFFIC SERVICE PROVIDER
PKPS/CASR PART 173 INSTRUMENT FLIGHT PROCEDURE DESIGN
PKPS/CASR PART 175 AERONAUTICAL INFORMATION SERVICES
SKEP 110/VI/2000 JUKLAK PEMBUATAN KKOP
ADVISORY CIRCULARS, STAFF INSTRUCTIONS SERTA INFORMASI NOTAM TERKAIT
PENGGUNAAN RUANG UDARA

SEMUA REGULASI INI DI AUDIT OLEH ICAO (ORGANISASI PENERBANGAN SIPIL INTERNASIONAL)

33
 PESAWAT TANPA AWAK
PENAMAAN:
UNMANNED AERIAL VEHICLE (UAV)
DRONE
REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM (RPAS)
PENGGUNAAN, ANTARA LAIN:

ILMU PENGETAHUAN (SCIENTIFIC),

SURVEY PEMETAAN

PERTANIAN
JURNALISTIK
HOBBY (FOTO UDARA, VIDEO)
MILITER
PENGGUNA SISTEM PESAWAT TANPA AWAK:
SESEORANG
SEKELOMPOK ORANG

ORGANISASI SWASTA
34
INSTANSI PEMERINTAH
 INCIDENT & SERIOUS INCIDENT REPORT

Penggunaan ruang udara diatur guna menjamin keselamatan dan keamanan

penerbangan (contoh: TNI dan LAPAN menginformasikan kegiatannya yang
menggunakan ruang udara)

2013, UAV MENABRAK JEMBATAN SYDNEY

2014, DRONE MENGENAI ATLIT TRIATLON DI AUSTRALIA
2014, UAV TERBANG MELINTASI NUCLEAR POWER PLANT DI PRANCIS
2015, UAV JATUH DI PELATARAN GEDUNG PUTIH-AS
2015, BALON MENGGANGGU KESELAMATAN PENERBANGAN DI JAWA TENGAH DAN JAWA TIMUR.
LAYANG-LAYANG SERING MENGGANGGU PENERBANGAN.

35
 PEMBATASAN AREA PENGGUNAAN UAV

PROHIBITED AREA
500 M DILUAR BATAS LATERAL
RESTRICTED AREA
500 M DILUAR BATAS LATERAL
KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN (KKOP)
CONTROLLED AIRSPACE
TAKE-OFF DAN LANDING, CIRCLING AREA, JALUR PENERBANGAN
UNCONTROLLED AIRSPACE
DIBATASI HINGGA KETINGGIAN 500 FT (150 M)

36
PETA RUANG UDARA YANG DILAYANI
TERMASUK PROHIBITED & RESTRICTED AREA

37
GAMBAR SPOT PULAU JAWA
PETA RUANG UDARA YANG DI LAYANI

38
ATS AIRSPACE WITHIN JAKARTA FIR

39
ATS AIRSPACE WITHIN UJUNG PANDANG FIR

40
SKEMA RUANG UDARA

41
AREA KKOP

42
 PEMBERIAN IJIN KHUSUS UAV

HANYA UNTUK KEPENTINGAN PEMERINTAH/TERTENTU:

PATROLI BATAS WILAYAH NEGARA,

PATROLI WILAYAH LAUT NEGARA,

PENGAMATAN CUACA,

PENGAMATAN AKTIVITAS HEWAN DAN TUMBUHAN DI TAMAN NASIONAL,

SURVEI DAN PEMETAAN.

UNTUK KEPENTINGAN PEMOTRETAN PEMFILMAN DAN PEMETAAN PERLU IJIN DARI INSTITUSI YANG
BERWENANG SESUAI PERATURAN PERUNDANGAN YANG BERLAKU.

PERSYARATAN YANG HARUS DILENGKAPI, ANTARA LAIN:

SPESIFIKASI TEKNIS AIRBORNE SYSTEM;

SPESIFIKASI TEKNIS GROUND SYSTEM;

MAKSUD DAN TUJUAN PENGOPERASIAN;

RENCANA PENGOPERASIAN (FLIGHT PLAN);

PROSEDUR EMERGENCY.

IJIN KHUSUS DIBERIKAN OLEH DITJEN PERHUBUNGAN UDARA UNTUK KEPENTINGAN KESELAMATAN
PENERBANGAN.
43
 PENGAJUAN IJIN KHUSUS UNTUK
KEPENTINGAN PEMERINTAH/TERTENTU

Pembatalan
Pengajuan ijin
rencana: operator
khusus H - 14 hari
info ke DJU &
kerja ke DJU
Airnav Indonesia

Ijin khusus harus Perubahan

diperoleh rencana:
sebelum diajukan H - 7
terbang hari kerja
Ijin khusus keluar,
Operator segera
berkoordinasi
dengan Airnav
Indonesia

44
 BATASAN SESUAI PERALATAN YANG DI BAWA
(PEMOTRETAN)

kawasan udara
terlarang
(prohibited
area)
500 meter diluar kawasan

kawasan udara
terbatas
(restricted
area)

45
BATASAN SESUAI PERALATAN YANG DI BAWA
(PERTANIAN)

500 m 500 m

NO POPULATION AREA

46
 BATASAN SESUAI PERALATAN YANG DI BAWA
(PENGAWASAN)

Patroli batas wilayah,

patroli wilayah laut,
pengamatan cuaca,
Pengamatan taman nasional,
survei dan pemetaan
yang bersifat rutin menggunakan
Individual Flight Plan

47
 UU NO. 1 TAHUN 2009
Pasal 421 ayat (2)
Setiap orang membuat halangan (obstacle),
dan/atau melakukan kegiatan lain di
kawasan keselamatan operasi penerbangan
yang membahayakan keselamatan dan
keamanan penerbangan sebagaimana
dimaksud dalam Pasal 210 dipidana dengan
pidana penjara paling lama 3 (tiga) tahun
dan/atau denda paling banyak
Rp 1.000.000.000,- (satu miliar rupiah).
Pasal 210
Setiap orang dilarang berada di daerah
tertentu di bandar udara, membuat halangan
(obstacle), dan/atau melakukan kegiatan lain
di kawasan keselamatan operasi penerbangan
yang dapat membahayakan keselamatan dan
keamanan penerbangan, kecuali memperoleh
izin dari otoritas bandar udara.
Penjelasan:
Yang dimaksud dengan kegiatan lain, antara
lain, adalah kegiatan bermain layang-layang,
menggembala ternak, menggunakan frekuensi
radio, melintasi landasan, dan kegiatan yang
menimbulkan asap.
48
 INFORMASI TAMBAHAN

Pemerintah secara intens melakukan pembahasan rutin mengenai pesawat udara

tanpa awak, antara lain:
Kemenhub -> sertifikasi, produk aeronautika, perijinan penggunaan ruang
udara, kualifikasi personel, dll.
TNI AU, Kemhan, Polhukam -> Pertahanan & Keamanan Nasional
Kominfo -> Frekuensi radio kontrol pesawat
LAPAN -> Drone untuk penelitian

49
 SUKSES
TERIMA KASIH
HAVE SAFETY FLIGHT and BEAUTY SHOOT
WITH DJI PHANTOM UAV

50