Fuente: https://www.signus.es/

Por ltimo, indicar que en la Disposicin Adicional Segunda del presente R.D., se
establece unas consideraciones para fomentar la utilizacin de materiales
procedentes del reciclado de neumticos fuera de uso, tales como el recauchutado
de neumticos de los vehculos de titularidad pblica y las llamadas "calzadas de
goma", como se ver.

5.3. ACEITES USADOS DE MOTOR.

Real Decreto 679/2006, de 2 de Junio, por el que se regula la gestin de los
aceites industriales usados.

Este Real Decreto tiene por objeto establecer medidas para prevenir la incidencia
ambiental de los aceites industriales, as como para reducir la generacin de
aceites usados tras su utilizacin o, al menos, facilitar su valoracin,
preferentemente mediante regeneracin u otras formas de reciclado.

Definiciones segn la presente norma:

Aceites industriales: los aceites lubricantes de base mineral, sinttica o

asimiladda de origen animal, en particular los aceites de los motores de
combustin, de los sistemas de transmisin, de los lubricantes, de las
turbinas y de los sistemas hidrulicos.
Aceites usados: todo aceite industrial que se haya vuelto inadecuado para
el uso al que se le hubiera asignado inicialmente.
Recuperacin: actividad de gestin de los aceites usados cuyo objeto es el
aprovechamiento de los recursos contenidos en los aceites usados, en forma
de valoracin material o energtica.
Reciclado: la valorizacin material de los aceites usados, mediante
regeneracin u otros procedimientos, que permita su utilizacin, previos los
tratamientos necesarios, en la fabricacin de otros productos.

     
  

      

Regeneracin: proceso mediante el cual se produzca aceite de base

industrial por medio de un nuevo refinado de los aceites usados, combinando
su destilacin con procesos fsicos y qumicos que permitan eliminar los
contaminantes y aditivos hasta hacerlo apto de nuevo para el mismo uso
inicial.
Valorizacin energtica: la utilizacin de los aceites usados como
combustibles previa la recuperacin y autorizaciones necesarias.

En cuanto a la correcta gestin ambiental, corresponde a los fabricantes de

aceites industriales la obligacin de asegurar la correcta gestin y sufragar el
costo total de las operaciones necesarias.

Por tanto, los usuarios entregarn los aceites usados al fabricante o a un gestor
autorizado quienes se encargarn de la correspondiente gestin.

El presente R.D. prohbe:

1) Todo vertido de aceites usados en aguas superficiales o subterrneas, en todo

el territorio nacional, sea mar, sistema de alcantarillado o evacuacin de aguas
residuales.

2) Todo vertido de aceite usado, o de los residuos derivados de su tratamiento,

sobre el suelo.

3) Todo tratamiento de aceite usado que provoque una contaminacin atmosfrica

superior al nivel establecido en la legislacin vigente.

5.4. VEHCULOS AL FINAL DE SU VIDA TIL.

Real Decreto 1383/2002, de 20 de Diciembre, sobre gestin de vehculos al final

de su vida til.

La presente norma tiene por objeto establecer medidas para prevenir la

generacin de residuos procedentes de los vehculos, regular su recogida y
descontaminacin al final de su vida til.

Se entiende como "vehculo":

a) aquellos vehculos de motor con al menos cuatro ruedas, destinados al

transporte de personas y que tengan, adems del asiento del conductor, ocho

plazas sentadas como mximo.


     
  

      

b) los vehculos de motor con al menos cuatro ruedas, destinados al

transporte de mercancas y que tenga una masa mxima no superior a 3,5

Toneladas.

c) los vehculos de tres ruedas simtricas, con motor de cilindrada superior

a 50 cm3 (combustin interna) o diseados para no superar una velocidad de 40

Km/h.

Las medidas de prevencin que propone y obligan a los fabricantes se puede

resumir diciendo que se limite en la fabricacin de vehculos el uso de sustancias
peligrosas y que el diseo y montaje de los mismos, favorezcan el desmontaje, la
descontaminacin, la reutilizacin y la valorizacin de los vehculos al final de su
vida til.

Todos los vehculos debern descontaminarse al final de su vida til; por tanto, el
titular del vehculo queda obligado a entregarlo a un centro autorizado de
tratamiento. Esta operacin no supondr un coste para el titular.

En el Anexo III del presente R.D. se establece las operaciones de

descontaminacin del vehculo al final de su vida til y otras operaciones de
tratamiento, que se resume a continuacin:

Descontaminacin: extraer y retirar de forma controlada los siguientes

residuos peligrosos:
- combustible.

- lquidos de transmisin y otros aceites hidrulicos.

- aceites del motor, diferencial y caja de cambios.

- lquidos de refrigeracin.

- lquidos de frenos y anticongelante.

- bateras.

- filtros de aceite y combustible.

- zapatas de freno y componentes con mercurio.

- fludos del sistema de aire acondicionado.


     
  

      

Tratamiento de reutilizacin y reciclado: para facilitar el reciclado se

retirarn los siguientes residuos especiales:
- componentes metlicos que contengan cobre, aluminio y magnesio.

- catalizadores.

- neumticos.

- componentes plsticos de gran tamao (paragolpes, depsitos,...).

- vidrios.

- airbag.

5.5. RECUPERACIN DE RESIDUOS METLICOS PROCEDENTES DE

VEHCULOS FUERA DE USO (VFU)

Desde el ao 2003, y de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 1383/2002,

todo usuario que quiera deshacerse de un vehculo fuera de uso (VFU) es
responsable de entregarlo en un centro autorizado de tratamiento (CAT) o en su
caso en una instalacin de fragmentacin concertada.

Un centro autorizado de tratamiento (CAT) es una instalacin que cumple todos los
requisitos que marca la ley para poder dar un tratamiento medioambientalmente
correcto a los vehculos al final de su vida til. Estos centros son autorizados por
las respectivas Administraciones Autonmicas que deben verificar que cumplen con
las exigencias legales correspondientes. En la actualidad existen 507 CAT
concertados integrados en SIGRAUTO y localizados por toda la geografa nacional
y 30 fragmentadores.

Es importante subrayar la existencia de diversas Directivas y ordenamientos jur-

dicos11 que han propiciado el que los fabricantes de vehculos vengan realizando
importantes esfuerzos, tanto en los materiales utilizados en la produccin como en
los mtodos de diseo y montaje, con vistas a favorecer su tratamiento y reciclado
cuando llegan al final de su vida til.

     
  

      

VEHCULOS TRATADOS

Tras la realizacin de la correccin necesaria para eliminar las denominadas bajas

por exportacin que desde hace diez aos la DGT incluye en la cifra de bajas
definitivas totales, los vehculos tratados en el ao 2012 afectados por el Real
Decreto 1383/2002 fueron: