TUGAS PERHITUNGAN DAN GAMBAR KONSTRUKSI

MEMANJANG KAPAL
Ditujukan Untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah Konstruksi Memanjang
Pada Program Studi Diploma III Teknik Perkapalan
Program Diploma Fakultas Teknik
Universitas Diponegoro
Semarang

Disusun Oleh :
Gerry Yudiara Gultom
21090116060024

Dosen Pengampu :
Solichin Dzazuli, S, SST, M.Si

PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN

SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO
SEMARANG
2016

TUGAS KONSTRUKSI MEMANJANG

Nama : Sheilla Nadia Astiana
NIM : 21090115060007

Data UkuranUtamaKapal :
Type Kapal : Tanker Ship
Length Between Perpendicular ( LPP ) : 102,20 m
Breadth ( B ) : 16,00 m
Depth ( H ) : 7,80 m
Draught ( T ) : 6,20 m
Coefficient Block ( CB ) : 0,72 m
Double Side / Skin (W) : 1000mm

Data Penunjang
z (vertical distance of the structure's load centre above base line ): H = 6,80
muntukmenghitungbebangeladakcuaca
CRW( service range coefficient ) : 1 ( for unlimited service range )
300 1,5
Co ( Wave Coefficient ) for 90 L 300 m : [ 10,75 ( ) ] . CRW
100
300102,20 1,5
:[ 10,75 ( ) ] .1
100
197.8
:[ 10,75 ( 100 )1,5 ] . 1

: [ 10,75 ( 2,781)] . 1
: 7,961 [ kN/m2]
CL( Length Coefficient ) : 1 ( for L 90 m )
CD : 1 ( In Midship )
CF : 1 ( In Midship )
 PERHITUNGAN MENGGUNAKAN SISTEM KONSTRUKSI MEMANJANG
I. PERHITUNGAN BEBAN (Design Loads )Section IV Rules for Hull BKI 2014

1. PerhitunganBebanGeladakCuaca (Load on Weather Decks) Pada Tengah

Kapal
( Section IV A,B Rules for Hull Biro Klasifikasi Indonesia 2013 )

20 .
PD = Po ( 10+)CD [kN/m2]

Sebelum menghitung semu aperhitungan maka harus menentukan Po (basic

external dynamic load) terlebih dahulu karena nilai f setiap Po berbeda karena
tergantung penggunaannya

Po 1[use f= 1 for plate panels of the outer hull (shell plating, weather decks)]
Po 1 = 2,1 . ( CB + 0,7 ) . Co . CL . f . CRW [ kN/m2]
= 2,1 . ( 0,72 + 0,7 ) . 7,9681 .1 .1. 1 [ kN/m2]
= 2,1 . 1,42 . 7,9681 [ kN/m2]
= 23,76 [ kN/m2]
Po 2[use f=0,75 for secondary stiffening members of the outer hull
(frames, deck beams) ]
Po 2 =2,1 . ( CB + 0,7 ) . Co . CL. f. CRW [ kN/m2]
= 2,1 . ( 0,7 + 0,7 ) . 7,9681 .1 .0,75 . 1 [ kN/m2]
= 2,1 . 1,42 . 7,9681 . 0,75 [ kN/m2]
= 17,820 [ kN/m2]
Po 3[use f = 0,60 for girders and girder systems of the outer hull
(web frames, stringers, grillage systems) ]
Po 3 =2,1 . ( CB + 0,7 ) . Co . CL . f . . CRW [ kN/m2]
= 2,1 . ( 0,7 + 0,7 ) 7,9681.. 1 . 0,60 .1 [ kN/m2]
= 2,1 . 1,4 . 7,9681. 1. 0,60 [ kN/m2]
= 14,2565 [ kN/m2]

a. Beban geladak cuaca untuk menghitung plat geladak ( deck plate )

20 .
PD1= Po1( 10+) CD [ kN/m2]

20 . 6,2
PD1=23,76 . ( 10+7,86,2)7,8. 1 [ kN/m2]

124
PD1= 23,76. 90,48. 1 [ kN/m2]

PD1=23,76 . 1,37 [ kN/m2]

PD1=32,569 [ kN/m2]
 b. Beban geladak cuaca untuk menghitung pembujur geladak (
deck longitudinal)

20 .
PD2= Po2 ( 10+) CD [ kN/m2]

20 . 6,2
PD2 = . ( 10+7,86,2)7,8. 1 [ kN/m2]

124
PD2 = 17,82 . 90,48. 1 [ kN/m2]

PD2 = 17,82 . 1,37 [ kN/m2]

PD2 = 24,422 [ kN/m2]

c. Beban geladak cuaca untuk menghitung pelintang geladak(deck transvers)

20 .
PD3= Po3( 10+) CD [ kN/m2]

20 . 6,2
PD3 = 14,256 . .1 [ kN/m2]
( 10+7,86,2)7,8

124
PD3 = 14,256. .1 [ kN/m2]
90,48

PD3 = 14,256 . 1,37 [ kN/m2]

PD3 = 19,538 [ kN/m2]

2. Bebansisi ( load on ship side ) Section IV B Rules for Hull BKI 2014

2.1 Perhitungan beban sisi dibawah garis air pada tengah kapal
(For elements the load centre of which is located below load waterline )
( Section IV B sub. 2.1.1 )

PS= 10 ( T z ) + Po . CF( 1 + ) [ kN/m2]

1
Use z = 3 T m
1
= 3 . 6,2 m

= 2,06 m
 Z = 1/3 T
T

a. Beban sisi dibawah garis air untuk menghitung tebal pelat sisi
(side plate)

PS 1= 10 .( T z ) + Po 1 . CF( 1 + ) [ kN/m2]

2,06
PS 1= 10 .( 6,2 2,06 ) + 23,76 . 1 ( 1 + ) [ kN/m2]
6,2

PS 1= 10 . 4,13+ 23,76 .1 . 1,33 [ kN/m2]

PS 1= 41,33+ 31,68 [ kN/m2]

PS 1 = 73,014 [ kN/m2]

b. Beban sisi dibawah garis air untuk menghitung pembujur sisi

(SideLongitudinal )

PS2= 10 .( T z ) + Po 2 . CF( 1 + ) [ kN/m2]

2,06
PS2= 10 .( 6,2 2,06 ) + 17,82 . 1 . ( 1 + ) [ kN/m2]
6,2

PS2= 10 . 4,13+ 17,82 .1 . 1,33 [ kN/m2]

PS2= 41,33 +23,76 [ kN/m2]

PS2=65,094 [ kN/m2]

c. Beban sisi dibawah garis air untuk menghitung pelintang sisi (Side
Transfers) dan sentasisi ( side stringer )

PS 3= 10 .( T z ) + Po 3 . CF( 1 + ) [ kN/m2]

2,06
PS3 = 10 .( 6,2 2,06 ) + 13,61 . 1( 1 + ) [ kN/m2]
6,2

PS3= 10 . 4,13 + 14,256 .1 . 1,33 [ kN/m2]

PS3= 41,33 + 19,008 [ kN/m2]

 PS3 = 60,342 [ kN/m2]

2.2 Perhitungan beban sisi diatas garis air pada tengah kapal
(For elements the load centre of which is located above load waterline )
( Section IV B sub. 2.1.2 )

20
PS= Po .CF.10+ [ kN/m2]

1
use z = T + 2 ( H T ) m
7,806,2
= 6,20 + m
2

= 6,2+ 0,8 m
=7 m

Z
T

a. Beban sisi diatas garis air untuk menghitung tebal plat sisi (side plate)

20
PS1= Po 1 . CF.10+ [ kN/m2]

20
PS1= 23,76 . 1 [ kN/m2]
10 + 7 6,20

20
PS1= 23,76 . 1 . [ kN/m2]
10,70

PS1= 23,76 .1,851 [ kN/m2]

PS1= 44,0011 [ kN/m2]

3. Perhitungan Beban(Load on the ships bottom) Section IV B BKI 2013

3.1 Perhitungan beban alas pada tengah kapal ( Section IV B sub. 3 )

PB = 10 . T + Po . CF [ kN/m2]

a. Beban alas untuk menghitung plat alas ( bottom plate )

PB 1 = 10 . T + Po 1 . CF [ kN/m2]
 PB 1 = 10. 6,20 + 23,76 . 1 [ kN/m2]

PB 1 = 62 + 23,76 [ kN/m2]

PB 1 = 85,76 [ kN/m2]

b. Beban alas untuk menghitung gading alas ( bottom longitudinal ) dan

Penegar( stiffner )

PB 2 = 10 . T + Po 2 . CF [ kN/m2]

PB 2 = 10 . 5,40 + 17,82 . 1 [ kN/m2]

PB 2= 62 + 17,82 [ kN/m2]

PB 2 = 79,82 [ kN/m2]

3.2 Tinggi penumpu tengah(tinggi alas ganda)

1
hDB = 15 . B mm

1
hDB = 15 . 16 m

hDB = 1,066 1,1 m

hDB = 1066 1100 mm

hDB min = 1000 mm

a. Beban alas dalam untuk menghitung plat alas dalam (inner bottom plate)

PI1= 10 .( T hDB ) [ kN/m2]

PI 1 = 10 .( 6,20 1,1 ) [ kN/m2]
PI 1 = 10 .5,1 [ kN/m2]
PI 1 = 51 [ kN/m2]

b. Beban alas dalam untuk menghitung gading balik (inner bottom long)

PI2= 10 .( T hDB ) [ kN/m2]

PI 2= 10 .( 6,20 1,1 ) [ kN/m2]
PI 2= 10 .5,1 [ kN/m2]
PI 2= 51 [ kN/m2]
3.3 Pembujur sisi (double side) pada kapal
Untuk L > 100 - 110 m = Menggunakan 6500 -7500 Dwt
Untuk L > 100,20 m = Menggunakam 6750 Dwt
Jadi

w = 0,5 +
20000

w min = 1000 mm