Hidrulica

HIDRAULICA 2015

INTEGRANTES:

- CHILCON CARRERA, JUAN CARLOS

- SU CHAQUI, ALEXANDER RAFAEL
- VILLARREAL GUIMAREY, BROTH
- ZEGARRA AGIP, ANA MARIA
-

FECHA DE PRESENTACION: 27 ABRIL- 2015

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 1

Hidrulica

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 1

Hidrulica

INDICE III. CRITERIO PARA DISEO DE CANALES

I. MARCO TERICO ________________ 3 SECUNDARIOS _____________________ 12

A. CRITERIOS DISEO DE CANALES DE A. CONCEPTOS ____________________12

FUERTE PENDIENTE ___________________ 3
1. REGIMEN SUPERCRITICO _____________ 3
2. TIRANTE CRITICO ___________________ 3
3. VELOCIDAD CRTICA _________________ 3
B. DEFINICIONES FUNDAMENTALES ____ 3
1. Tirante Normal: ____________________ 3
2. Corriente peraltada: _________________ 3
3. Corriente deprimida: ________________ 3
4. Torrentes _________________________ 3
5. Pendiente Suave ___________________ 3
6. Pendiente Fuerte ___________________ 4
1. CANAL___________________________ 12
2. CLASIFICACION DE LOS CANALES DE
RIEGO _______________________________ 12
3. DISEO DE CANALES SECUNDARIOS ___ 12
4. ELEMENTOS BASICOS EN EL DISEO DE
CANALES SECUNDARIOS _________________ 13
IV. REVESTIMIENTO DE CANALES ____ 18
A. CANALES REVESTIDOS DE CONCRETO 18
B. CANALES REVESTIDOS CON CONCRETO
ARMADO ___________________________25

C. MOVIMIENTO GRADUALMENTE C. CANALES REVESTIDOS DE

VARIADO (M.G.V.): ___________________ 4 MAMPOSTERA ______________________26

D. CAMBIOS DE PENDIENTE ___________ 4 D. REVESTIMIENTO DE ASFALTO ______27

1. De pendiente suave a pendiente ms 1. Revestimiento de Concreto de Asfalto: 27
suave: ________________________________ 4 2. REVESTIMIENTO DE MENBRANAS DE
______________________________________ 4 ASFALTO _____________________________ 27
2. De pendiente suave a pendiente menos
E. REVESTIMIENTO DE MENBRANAS
suave: ________________________________ 4
PLASTICAS __________________________28
3. De pendiente suave a pendiente fuerte: 5
1. Revestimientos con Membranas de PVC
4. De pendiente fuerte a pendiente menos
con Capas de Proteccin de Grava: ________ 28
fuerte: ________________________________ 5
2. Revestimiento con Membranas sin
5. De pendiente fuerte a pendiente ms
Proteccin: ___________________________ 29
fuerte: ________________________________ 5
6. De pendiente fuerte a pendiente suave: 5 F. REVESTIMIENTO CON CESPED ______30
7. De pendiente suave a pendiente critica:_ 5
8. De pendiente crtica a pendiente suave: 6
9. De pendiente crtica a pendiente fuerte: 6
10. De pendiente fuerte a pendiente
crtica: 6

II. CRITERIOS DE DISEO DE CANALES DE

FUERTE PENDIENTE __________________ 6
A. ALGUNAS ESTRUCTURAS DE FUERTE
PENDIENTE __________________________ 6
1. RAPIDAS __________________________ 6
2. CANAL DE PANTALLAS DEFLECTORAS. __ 8
3. CANAL DE RPIDAS CON TAPA Y
COLUMPIO (CRTC) _______________________ 9

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 1

Hidrulica

I. MARCO TERICO Pero, cuando la pendiente es grande o cuando hay

A. CRITERIOS DISEO DE CANALES DE
FUERTE PENDIENTE
1. REGIMEN SUPERCRITICO
Son las condiciones hidrulicas en las que los tirantes son
menores que los crticos, las velocidad mayores que las
crticas y los nmeros de fraude mayores que 1. Es un
rgimen rpido, torrencial, pero perfectamente estable,
puede usarse en canales revestidos.
2. TIRANTE CRITICO
Es el tirante hidrulico que existe cuando el caudal es
mximo, para una energa especifica determinada, o el
tirante al que ocurre un caudal determinado con la energa
especifica mnima.
revestimientos muy lisos se puede conseguir velocidades
altas y acercarse o igualar las condiciones crticas.
En principio no hay inconveniente, desde el punto de vista
puramente hidrulico, en tener un rgimen supercrtico. Las
dificultades se originan en la necesidad de mantener el
revestimiento y, por ejemplo, dar servicio a lo largo del
canal.
Lo que si debe evitarse es el rgimen crtico. En condiciones
crticas el tirante normal es igual al tirante crtico. La
pendiente correspondiente se llama pendiente crtica.
La pendiente crtica se calcula igualando la velocidad crtica
con la velocidad normal.
Si se usa la frmula de Manning:

3. VELOCIDAD CRTICA 2 1
3 2
Es la velocidad media cuando el caudal es crtico. =
Mientras la velocidad de la corriente sea baja lo ms
probable es que estemos lejos de las condiciones crticas.
3. Corriente deprimida:
El tirante es menor que el tirante normal. Cuando en un
canal o ro hay una cada brusca.

=

Igualando ambas expresiones se tiene:

2
= 4
3

Si hubiramos empleado Chezy, entonces la pendiente FIGURA 1.1 Corriente Comprimida

critica sera:
Ros, esta es una clasificacin que se refiere a la corriente.
= 2 En un ro, el tirante (del M.G.V) es mayor que el crtico.

4. Torrentes
En un torrente, el tirante es menor que el crtico.

En el rgimen supercrtico (NF > 1) el flujo es de alta

velocidad, propio de canales de fuerte pendiente.

B. DEFINICIONES FUNDAMENTALES

1. Tirante Normal:
Cuando en una corriente el tirante est determinado
exclusivamente por el gasto, pendiente, rugosidad y
geometra de la seccin, por tanto se dice que hay
condiciones normales. FIGURA 2.2 Torrentes
2. Corriente peraltada:
El tirante es mayor que el normal. Cuando se construye un 5. Pendiente Suave
vertedero en un canal, o una presa en un ro, la corriente se Esta es una clasificacin que se refiere al lecho. Son
eleva y por lo tanto se aparta de las condiciones normales. pendientes suaves los lechos en los que el tirante normal es
mayor que el crtico. Se les denomina tambin tipo M, del
ingls Mild.

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 3

Hidrulica

6. Pendiente Fuerte De pendiente suave a pendiente fuerte.

Los lechos en los que el tirante normal es menor que el De pendiente fuerte a pendiente menos fuerte.
crtico. Se les denomina tambin tipo S, del ingls Steep. De pendiente fuerte a pendiente ms fuerte.
De pendiente fuerte a pendiente suave.

Los cuatro casos especiales son:
De pendiente suave a pendiente crtica.
De pendiente crtica a pendiente suave.
De pendiente crtica a pendiente fuerte.
De pendiente fuerte a pendiente crtica.

1. De pendiente suave a pendiente ms suave:

Sean yn1 e yn2 los tirantes normales en cada uno de los dos
FIGURA 3.3 Pendiente Fuerte tramos. En el primer tramo, por ser pendiente suave, yn1 >
yc. En el segundo tramo es mayor porque su pendiente es
C. MOVIMIENTO GRADUALMENTE VARIADO
menor que la del primero. Por lo tanto, yn2 > yn1.
(M.G.V.):
Es un flujo permanente cuya profundidad (tirante) vara
El quiebre del fondo, de pendiente suave a ms suave, da
suavemente a lo largo del eje de un canal. Lo real es que a
lugar a una curva de empalme tipo M1, ro peraltado en
lo largo de una conduccin abierta (canal) hay cambios de
pendiente suave que se desarrolla en el primer tramo.
pendiente, seccin, rugosidad y alineamiento que
determinan la aparicin de un movimiento, que siendo
permanente no es uniforme. Es variado.

Puede sintetizarse los seis casos de M.G.V. en el

siguiente esquema:

FIGURA 5.5

2. De pendiente suave a pendiente menos suave:

Por consideraciones similares a las anteriores se tiene que:
yn2 < yn1
En ambos tramos se cumple que:
yn1 > yc (pendiente suave)
yn2 > yc (pendiente menos suave)
Como yn2 est m as cerca de yc que yn1, se dice que la
pendiente es menos suave. El perfil de empalme es del tipo
M2, ro deprimido en pendiente suave. A partir del punto P
empieza un ro uniforme.

FIGURA 4.4 Casos de M.G.V

D. CAMBIOS DE PENDIENTE
Como una ilustracin del movimiento gradualmente variado
se presenta una breve discusin de diez perfiles del eje
hidrulico (seis generales y cuatro especiales) generados
exclusivamente por cambio de la pendiente de fondo. Es
decir, que se supone que todas las otras caractersticas
permanecen constantes.
Los seis casos generales son:
De pendiente suave a pendiente ms suave.
De pendiente suave a pendiente menos suave.

FIGURA 6.6 pendiente suave a pendiente menos suave

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 4

Hidrulica

3. De pendiente suave a pendiente fuerte:

En el tramo de agua arriba hay un ro que al aproximarse al El torrente aguas arriba no es influenciado por las
cambio de pendiente se deprime (M2) y tiende a acercarse condiciones de aguas abajo. El torrente de aguas abajo se
normalmente a y = ync. Como un ro deprimido en pendiente peralta a partir del cambio de pendiente, continuando en
suave. pendiente ms fuerte que la de aguas arriba.
Inmediatamente aguas abajo del cambio de pendiente del
torrente se peralta (S2), arrancando normalmente a y = yc
como un torrente peraltado en pendiente fiuerte.

FIGURA 9.9 pendiente fuerte a pendiente ms fuerte

6. De pendiente fuerte a pendiente suave:

Este es el caso ms importante y corresponde al salto
hidrulico. Normalmente en un salto hidrulico hay dos
tirantes conjugados: y1 < y2. En el presente caso de cambio
FIGURA 7.7 pendiente suave a pendiente fuerte de pendiente, yn1 es el tirante y1 del salto.

4. De pendiente fuerte a pendiente menos fuerte:

Desde el punto P se desarrolla un torrente deprimido en
Pendiente fuerte tipo S3

FIGURA 2.1 pendiente fuerte a pendiente suave

Para el tirante y1 (yn1) existe un tirante conjugado y2 que

puede ser igual, mayor o menor que yn2.
Si y2 < yn2 el salto se produce en el tramo 1, es decir, que el
salto se desplaza hacia aguas arriba.
Si y2 > yn2 entonces el salto queda rechazado y se produce
dentro del tramo 2. Ambas posibilidades estn presentadas
FIGURA 8.8 pendiente fuerte a pendiente menos
en la figura adjunta.
fuerte

5. De pendiente fuerte a pendiente ms fuerte: 7. De pendiente suave a pendiente critica:

El eje hidrulico se aparta suavemente del movimiento

uniforme, se desarrolla ntegramente entre el tirante crtico
y el normal y termina con una tendencia a hacer un ngulo
de 90 con y = yc. En el segundo tramo hay un ro uniforme
en el que el tirante normal coincide con el tirante crtico.

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 5

Hidrulica
FIGURA 2.2 pendiente suave a pendiente critica
8. De pendiente crtica a pendiente suave:
Antes del cambio de pendiente el eje hidrulico es
intermedio entre torrente deprimido en pendiente suave y
fuerte.
FIGURA 2.3 pendiente crtica a pendiente suave
9. De pendiente crtica a pendiente fuerte:
Equivale al cambio de pendiente fuerte a pendiente ms
fuerte.
FIGURA 2.4 pendiente crtica a pendiente fuerte
10. De pendiente fuerte a pendiente crtica:
Aguas abajo del cambio de pendiente el eje hidrulico es
intermedio entre torrente deprimido en pendiente suave y
fuerte.
FIGURA 2.5 pendiente fuerte a pendiente crtica
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
II. CRITERIOS DE DISEO DE CANALES DE
FUERTE PENDIENTE
A. ALGUNAS ESTRUCTURAS DE FUERTE
PENDIENTE
1. RAPIDAS
Descripcin y ubicacin:
Una rpida es un canal de gran pendiente que conecta dos
tramos de un canal con la pendiente suave entre los que
existe un desnivel considerable en una longitud corta.
Obliga a conduce el agua en ese tramo sobre pendientes
pronunciadas y con altas velocidades. Cuando la longitud
de la rpida es corta, se la denomina cada inclinada y su
diseo hidrulico y estructural es el mismo que la rpida.
En los diseos de sistemas de riego en montaas el empleo
de rpidas es comn debido a que en muchos casos la
topografa del terreno es ms inclina que la pendiente
mxima que se le quiere dar aun canal. En esos casos debe
pasarse de un desnivel de forma sbita. Cuando el desnivel
y la distancia son considerables, suele usarse rpidas en
vez de cadas.
1.1.2 Ventajas:
Una de las ventajas de las rpidas es que es
posible ajustar su pendiente a la pendiente natural del
terreno y por ende requieren menos movimiento de tierra.
1.1.3 Componentes de un canal de fuerte pendiente
(rpidas)
FIGURA 2.6 Componentes de un canal de fuerte
pendiente
FIGURA 2.7 Componentes de un canal de fuerte
6
Hidrulica

Transicin de entrada 2. Se calcula la longitud de la transicin entre la

Seccin de control seccin del canal y la seccin de control:
Canal de la rpida
Colchn disipador
Transicin de salida =
2tan(22.5)
Donde:
1.1.4. Criterios de diseo: b= ancho del canal de entrada (m)
En los datos bsicos para el clculo de la rpida son: B= ancho de la seccin de control (m)
El caudal Q (m3/s)
El coeficiente de rugosidad de Nanning (n) , del 3. Se determinan los tirantes a lo largo de la rpida,
canal mediante las ecuaciones del flujo no uniforme. Tratndose
La pendiente del canal de entrada s (m/m) de una curva de remanso tipo S2, se recomienda el mtodo
El desnivel (m), la longitud L(m) y la pendiente del numrico por tramos fijos.
canal de la rpida S(m/m)
0 . + 1 = 2 + .
1. Se calcula el acho B de la seccin de control.
Cerca del sitio de cambio de pendiente donde el flujo pasa Donde:
de subcritico a crtico. Se verifica la condicin. 0 = pendiente del fondo del canal de la rpida (m/m)
= distancia (m) desde la seccin de caractersticas
conocidas hasta la seccin donde se quiere conocer el
2 2 tirante 2 . es positivo si el clculo se efecta hacia aguas
+ = +
2 2 abajo.
E= energa del flujo en una determinada seccin (m)
2 2 2
=+ =+ =+
Se deprecian las pedidas de carga en una seccin y otra 2 2 2 2 2 2

Se calcula el tirante normal del canal de entrada = Promedio de energa entre dos secciones continuas

Yn; por iteraciones hasta que se cumpla las condicin. (m): = 1+ 2
2
2 .
3 =
4. Se calcula la profundidad del colchn disipador,
hay la necesidad de elevar la solera cuando el tirante
Donde: conjugado a la salida de la rpida, luego el resalto
hidrulico, es superior al tirante normal del canal de salida.
A: rea hidrulica (2 ): = . Para asegurar que el colchn de disipador tenga la
. profundidad suficiente, se calcula con la expresin.
R= radio hidrulico (): =
+2
3 = 1.15 2
Q= caudal ( )

n= rugosidad del canal de entrada
2 =Tirante conjugado del tirante 1 a la salida de la rpida
= Pendiente del canal de entrada (/) (m)
1 2 2 1 2
La velocidad se calcula con El tirante crtico : 2 = + +
2 1 1 2 4
= Tirante normal en el canal de salida (m)
= 1 =Ancho del colchn disipador (m)
.

Se calcula con la expresin: 5. Se determina la longitud del colchn disipador.

32 Para este clculo se considera que la disipacin del exceso
= 2 de energa cintica se producir exclusivamente por la
.
formacin de u resalto hidrulico, por lo que se recomienda
usar la frmula de siechin:
La velocidad critica se calcula con la siguiente = (2 1 )
expresin:
=Longitud del colchn disipador (m)
= .

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 7

Hidrulica
=Coeficiente de seccin, igual a 5 para secciones
rectangulares
6. Se calcula la transicin de salida, que conviene
ubicar entre la salida de la rpida y la entrada al canal
inferior. Puede utilizarse la misma frmula que en la
transicin de entrada.
2. CANAL DE PANTALLAS DEFLECTORAS.
Es un canal de seccin rectangular y fondo liso que incluye
pantallas deflectoras alternas colocadas a 45 con el eje del
canal, las cuales cumplen el papel de elementos disipadores
de energa.
FIGURA 2.8 CANAL DE PANTALLAS DEFLECTORAS
El CPD es aplicable al caso de conducciones a lo
largo de pendientes pronunciadas (entre el 10% y el 50%),
que evita velocidades exageradas y entrega el flujo con
energa disipada, sea cual fuere la longitud del canal y la
diferencia de nivel entre sus extremos.
FIGURA 2.9
Ya que el diseo no presenta ninguna arista
horizontal ni zonas de estancamiento, la estructura previene
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
la sedimentacin de material en suspensin y la obstruccin
con cuerpos flotantes, siendo apta para la conduccin de
aguas negras y an de lodos
Las principales caractersticas del CPD son, segn su
mismo diseador:
Capacidad prcticamente constante para el rango
de pendientes entre 10% y 50%.
Economa notable en la excavacin, como
consecuencia de la caracterstica anterior.
Baja velocidad en relacin con la del canal sin
pantallas, y dentro de los lmites tolerables para el concreto.
Disipacin de energa dentro del canal, sin
requerir estructuras disipadoras especiales a la entrada o a
la salida.
Auto limpieza, ya que no hay zonas de
estancamiento en donde pueda presentarse sedimentacin.
Facilidad y sencillez en la formaletera.
1.2.1 DISEO DE UN CANAL DE PANTALLAS
DEFLECTORAS (CPD)
2.2.1.1 Criterios:
a) La seccin debe disearse para el tramo de
mayor pendiente que presente el perfil longitudinal del
canal, y esa misma servir para pendientes menores.
b) La velocidad de entrada al canal no debe ser
mayor que la que tendra dentro de l en una pendiente del
50%. Si no se cumple esta condicin, se puede lograr la
disipacin dentro del mismo canal aumentando la altura y/o
la pestaa en el tramo inicial. Se recomienda estudiar este
caso con un modelo hidrulico para las condiciones
particulares.
c) La entrega del canal puede consistir en aletas y
enrocado, prescindiendo de la estructura de disipacin de
energa si el ltimo tramo del canal es de pendiente
moderada.
d) Deben calcularse curvas horizontales y verticales
evitando as quiebres pronunciados en su trayecto que
podran producir desborde y erosin en la estructura. En el
caso de que se requieran curvas horizontales con mayor
curvatura que la calculada, basta con aumentar
convenientemente la pestaa del lado exterior.
e) La entrega de tributarios al canal, como tuberas,
cunetas, etc., debe efectuarse en el punto medio entre dos
pantallas consecutivas del mismo lado y a altura mayor que
la de las pantallas, sin interrumpir la pestaa superior del
canal.
f) Las pantallas pueden prefabricarse, mientras sea
prctico, y pueden dejarse cortas con el objeto de permitir
8
Hidrulica

un espacio entre ellas y las paredes del canal, para
simplificar la formaleta lateral. El espacio se rellenar
posteriormente con concreto.
g) El diseo es aplicable tambin a alcantarillas de
cajn, aumentando convenientemente la altura para permitir
aireacin
B= ancho del CPD (m)
Q= caudal de diseo del CPD, m3 /s
El valor del coeficiente se puede interpolar linealmente para
valores de pendientes entre ese rango del 10% al 50%.
2.- Obtener el valor de V, velocidad promedio del agua en el
CPD, en funcin de su pendiente y el caudal de diseo, a
partir de las siguientes relaciones:

= 2.64 0.2 , para pendiente del 10 %

= 4.42 0.2 , para pendiente del 50 %

Donde:

V= ancho del CPD (m/s)

Q= caudal de diseo del CPD, m3 /s

3. CANAL DE RPIDAS CON TAPA Y COLUMPIO

(CRTC)

Es un canal aplicable al caso de conducciones a lo largo de

FIGURA 2.10
Diseo original se refiere al esquema mostrado en la
figura, y al diseo obtenido de las investigaciones realizadas
por el profesor Ingeniero Jorge Ramrez Giraldo6, que
corresponde al diseo tradicionalmente utilizado en el pas.
El procedimiento es el siguiente.
pendientes altas o muy altas (entre el 50% y el 173%)
conformado por una serie de rpidas lisas de seccin
rectangular, que se interrumpen en las terrazas de un talud
tratado o cada cierto tramo, de tal forma que en la transicin
de una rpida a otra se tiene un columpio que deflecta el
chorro y lo proyecta contra una tapa existente en el inicio de
la siguiente rpida aguas abajo. El sistema columpio tapa
es complementado con un deflector que obliga al flujo a
volver al canal. (Ver Figuras. Ver Fotografa).

1.- Obtener el valor de b (ancho del canal, a partir del cual

se define el resto de las dimensiones del mismo (Figura
anterior)), en funcin del caudal de diseo del CPD
(obtenido de la aplicacin de un modelo lluvia escorrenta,
como el tan comn Modelo o Mtodo Racional, teniendo en
cuenta las condiciones y caractersticas del rea a drenar
hacia el canal y un Perodo de Retorno especificado) y en
funcin de la pendiente media del CPD a disear, a partir de
las siguientes relaciones:

= 0.98 0.4 , para pendiente del 10 %

= 1.04 0.4 , para pendiente del 50 %

Donde:

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 9

Hidrulica

Gran parte de la energa se disipa en el mdulo columpio-

tapa, al generarse una turbulencia y aireacin del flujo en el
punto de impacto del chorro de agua con la tapa, lo cual
proporciona que en el momento de llegada del agua al pie
de la ladera o talud el porcentaje de energa disipada en
toda la trayectoria de la estructura sea lo ms alto posible.

Las principales caractersticas del CRTC son:

Es complementario con el Canal de Pantallas

Deflectoras.
El diseo especial del columpio en el escaln evita
la presencia de obstculos en el flujo.
Proporciona una gran capacidad de descarga, a
pesar de la fuerte pendiente.
Capacidad prcticamente constante para el rango
de pendientes entre el 50% y el 173%.
Permite altos niveles de disipacin de energa.
Previene la sedimentacin y la obstruccin con
basuras.
Admite colectores laterales en el escaln.
Las tapas sirven de puente en las terrazas.
Es de fcil mantenimiento.
Ofrece economa y facilidad en la construccin
(con el uso de formaletas tipo y pocas excavaciones).

FIGURA 3.1 Canal de Rpidas y Columpio

FIGURA 3.3
FIGURA 3.2 Canal De Pantallas deflectoras

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 10

Hidrulica

FIGURA 3.4
FIGURA 3.3

Canal de Rpidas con Tapa y Columpio (CRTC).

1.3.1 DISEO DE UN CANAL DE RPIDAS CON TAPA Y
COLUMPIO (CRTC)

1.3.1.1 CRITERIOS: FIGURA 3.5

FIGURA 3.3
La seccin debe disearse para el tramo de mayor
pendiente que presente el perfil longitudinal del canal, y esa En el diseo del CRTC se procede, en funcin de los
misma servir para pendientes menores. resultados de la investigacin:

La superficie del fondo y paredes debe ser lisa
(p.e. concreto pulido) facilitando el mantenimiento.
La velocidad de entrada al canal no debe ser
mayor que la que tendra dentro de la primera rpida.
Se deben colocar filtros paralelos para evitar
empujes por subpresin, cuyo tipo y cantidad se definen
para cada caso segn las caractersticas del suelo.
Si el canal se desarrolla a lo largo de un talud
estabilizado con terrazas, se hacen coincidir los columpios
con esas terrazas, en las cuales la tapa horizontal del
columpio sirve de puente para el trnsito de personas sobre
ellas.
Se deben conectar los colectores laterales (zanjas
colectoras interiores en las terrazas) en la parte alta interior
de los escalones.
Las condiciones de entrega en el extremo inferior
del canal pueden ser la de un ltimo columpio, o la de una
pequea estructura de disipacin que remata en aletas y
enrocado.
En el extremo de cada columpio, antes del inicio
de la siguiente rpida, puede construirse una ranura hasta
la profundidad del fondo del columpio, que evite que el agua
se estanque en l.
1. Obtener el valor de (ancho del canal, a partir del
cual se define el resto de las dimensiones del mismo (Figura
7), en funcin del caudal de diseo del CRTC (obtenido
como ya se indic en los numerales anteriores) y en funcin
de la pendiente media del CRTC a disear, a partir de la
siguiente relacin nica, obtenida de promediar
aritmticamente los coeficientes de las que se tienen para
pendientes del 50% y del 137%, debido a la muy poca
diferencia que se obtuvo entre ellas:
= . .
Donde:
a= ancho del CRTC, (m)
3
Q= Caudal de diseo del CRTC, ( )
2. Obtener el valor de Vrap., velocidad mxima en
cualquier rpida del CRTC (antes de entrar al columpio) y
de Vprom., velocidad promedio a lo largo del CRTC, en
funcin del caudal de diseo, a partir de las siguientes
relaciones:

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 11

Hidrulica
= 9.457 0.2
Donde:
=Velocidad mxima en la rpida (antes de entrar al
columpio) del CRTC en 3 /
Q= caudal de diseo del CRTC en 3 /
= 7,230 0.2
Donde:
=Velocidad promedio a lo largo del CRTC, en m/s
Q= caudal de diseo del CRTC, en 3 /
III. CRITERIO PARA DISEO DE CANALES
SECUNDARIOS
A. CONCEPTOS
1. CANAL
Un canal, es un cauce artificial, de forma regular por el que
discurre agua, el flujo se produce por accin de la gravedad,
siempre existe una superficie libre en el cual se tiene presin
atmosfrica.
Una de las estructuras ms antiguas y prcticas para la
conduccin de agua son los canales, para riego tambin se
usan tuberas, pero son de mayor costo y recomendables
cuando la aplicacin del agua necesita cierta presin.
2. CLASIFICACION DE LOS CANALES DE RIEGO
Los canales de riego por sus diferentes funciones se
denominan:
2.2.1 CANAL PRINCIPAL O MADRE: (De primer orden) Es
el que domina toda el rea regable y abastece a los canales
laterales. Se plantea en la cabecera de la zona de riego y
su ubicacin es siguiendo una curva de nivel de manera que
domine la mayor superficie de tierras normalmente es usado
por un solo lado ya que por el otro lado da con terrenos altos.
Se le traza siempre con pendiente mnima cuidando de
tener velocidades que impidan la colmatacin.
Su capacidad vara de acuerdo a los laterales que sirve;
esto supone que las dimensiones de su seccin transversal,
va disminuyendo en forma telescpica.
2.2.2 CANALES LATERALES: (De segundo orden) Parten
del canal principal entregando agua directamente a la
parcela o grupo de parcelas mediante los sub laterales, por
lo general van en sentido de la mxima pendiente
debindose optar por mximas o cadas, para permitir en el
canal velocidades y tirantes adecuados para el riego. El
rea de riego que sirve un lateral se conoce como unidad
de riego.
Para un menor costo de construccin es necesario disear
los laterales que permitan el riego en ambas mrgenes
como una especie de esqueleto de loma de pescado. Su
capacidad depende del rea de riego, de su influencia o de
la modalidad de distribucin de agua existente.
2.2.3 CANALES SUB LATERALES: (De tercer orden)
Despus de los laterales vienen una serie de bifurcaciones,
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
que son necesarias para obtener el agua a nivel de parcela.
El caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las
propiedades individuales a travs de las tomas del solar, el
rea de riego que sirve un sub lateral se conoce como
unidad de rotacin.
De lo anterior de deduce que varias unidades de rotacin
constituyen una unidad de riego, y varias unidades de riego
constituyen un sistema de riego, este sistema adopta el
nombre o codificacin del canal madre (primer orden).
3. DISEO DE CANALES SECUNDARIOS
En el planteamiento y diseo de un canal, no solamente es
importante establecer o definir su seccin transversal ms
econmica desde el punto de vista de la construccin, sino
que el canal debe ser adecuado para operarse y
permanecer operativo con un mnimo de mantenimiento.
Adems, un canal debe ser impermeable.
Para el diseo de canales secundarios o laterales y sub
laterales, el trazo debe realizarse teniendo en cuenta que
estos sirven para el mayor nmero de parcelas o tomando
en consideracin la parcelacin existente. Generalmente en
estos casos no es necesaria la lnea de gradiente, ya que
estos se ajustan al perfil del terreno, ni levantamiento de la
franja de canal, por tener volmenes de movimiento de tierra
menores.
Para el caso de canales secundarios o laterales y sub
laterales, el fondo de la caja de canal, debe disearse de tal
forma que permita que el agua a captarse este lo ms
prximo al perfil del terreno, lo que posibilita un menor
movimiento de tierras en los terrenos adyacentes. Esto se
consigue disminuyendo la rasante de canal con relacin a
la pendiente del perfil del terreno, tal como se observa en la
figura, propiciando la construccin de rpidas y cadas, que
conecten rasantes vecinas. Esta prctica tambin es usual
cuando hallamos velocidades no permisibles en canales.
2.3.1 PARA CONSTRUIR O DISEAR UN CANAL HAY
QUE TENER EN CUENTA
La capacidad o cantidad de agua que va a
conducir.
El tipo de suelo, que determinar la inclinacin de
las paredes del canal en relacin a su base (talud).
La pendiente del terreno.
El canal ser ms cerrado en suelos arcillosos
(gredosos) y ms abierto en suelos arenosos.
La pendiente o desnivel depende del tipo de
suelo, puede ser mayor en suelos gredosos que en suelos
arenosos.
Excesiva pendiente, aumenta la velocidad del
agua y erosiona el fondo del canal.
Poca pendiente, disminuye la velocidad del agua
y se acumulan piedras y tierra en el fondo (embancamiento
del canal).
Si el terreno tiene mucha pendiente, construya
saltos con: troncos, piedras, plstico o ramas en el fondo y
12
Hidrulica
tablones en las paredes. As se disminuye la velocidad del
agua y no erosiona el canal.
FIGURA 3.6
FIGURA 3.3
4. ELEMENTOS BASICOS EN EL DISEO DE
CANALES SECUNDARIOS
Reconocimiento del terreno: Se recorre la zona,
anotndose todos los detalles que influyen en la
determinacin de un eje probable de trazo, determinndose
el punto inicial y el punto final.
Trazo preliminar: Se procede a levantar la zona
con una brigada topogrfica, clavando en el terreno las
estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento
con teodolito, posteriormente a este levantamiento se
nivelar la poligonal y se har el levantamiento de secciones
transversales, estas secciones se harn de acuerdo a
criterio, si es un terreno con una alta distorsin de relieve, la
seccin se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra
muchas variaciones y es uniforme la seccin es mximo a
cada 20 m.
Trazo definitivo: Con los datos de (b) se procede
al trazo definitivo, teniendo en cuenta la escala del plano, la
cual depende bsicamente de la topografa de la zona y de
la precisin que se desea:
Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se
recomienda escala de 1:500.
Terrenos con pendiente transversal menor a 25%,
se recomienda escalas de 1:1000 a 1:2000.
Rasante de un canal: Una vez definido el trazo
del canal, se proceden a dibujar el perfil longitudinal de
dicho trazo, las escalas ms usuales son de 1:1000 o
1:2000 para el sentido horizontal y 1:100 o 1:200 para el
sentido vertical, normalmente la relacin entre la escala
horizontal y vertical es de 1 a 10.
Para el diseo de la rasante se debe tener en
cuenta:
Tener en cuenta los puntos de captacin cuando
se trate de un canal de riego y los puntos de confluencia si
es un dren.
La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en
lo posible igual a la pendiente natural promedio del terreno,
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
cuando esta no es posible debido a fuertes pendientes, se
proyectan cadas o saltos de agua.
Para definir la rasante del fondo se prueba con
diferentes cajas hidrulicas, chequeando siempre si la
velocidad obtenida es soportada por el tipo de material
donde se construir el canal.
El plano final del perfil longitudinal de un canal,
debe presentar como mnimo la siguiente informacin:
Kilometraje, Cota de terreno, Cota de rasante, Pendiente,
Indicacin de las deflexiones del trazo con los elementos de
curva, Ubicacin de las obras de arte, Seccin o secciones
hidrulicas del canal, indicando su kilometraje y Tipo de
suelo.
En la prctica los siguientes son factores que deben tenerse
en cuenta:
La seccin hidrulicamente eficiente minimiza el
rea requerida para transmitir una descarga especificada.
Sin embargo, el rea que se requiere excavar para
conseguir el rea de flujo requerida por la seccin
hidrulicamente eficiente puede ser mucho mayor si se tiene
en cuenta la eliminacin del terreno de recubrimiento.
Puede que no sea posible construir una seccin
estable hidrulicamente eficiente en la condicin natural
disponible. Si el canal es para ser alineado, el coste del
revestimiento puede ser comparable con el costo de
excavacin.
El coste de la excavacin depende de la cantidad
de material que es eliminado, en exceso. Adems la
Topografa del terreno en el sitio tambin influyen en el
costo de la eliminacin del material retirado.
La pendiente de la cama del canal debe ser
considerado tambin como una variable ya que no est
necesariamente completamente definida por la
consideracin topogrfica. Por ejemplo, una pendiente
reducida del canal puede requerir un rea de flujo ms
grande para transmitir el flujo, por otro lado el coste de la
excavacin de la sobrecarga puede reducirse.
1. FORMAS EN LA SECCION TRANSVERSAL
i.Secciones Abiertas:
Trapezoidal:
Se usa siempre en canales de tierra y canales revestidos.
a. Rectangular:
Se emplea para acueductos de madera, para canales
excavados en roca y para canales revestidos.
13
Hidrulica

ii.Secciones Cerradas:
a. Seccin Circular:
Se usan comnmente para alcantarillas y estructuras
hidrulicas importantes.

FIGURA 3.7
FIGURA 3.3

FIGURA 3.11
FIGURA 3.9
Tabla 1: Ecuaciones para diferentes
FIGURA 3.3 formas de Canales

FIGURA 3.8
FIGURA 3.3

b. Triangular:
Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, tambin
en canales de tierra pequeos, fundamentalmente por
facilidad de trazo, por ejemplo surcos.

FIGURA 3.9
FIGURA 3.3

c. Seccin Parablica: 2. PENDIENTES LATERALES O TALUDES

Se emplea a veces para canales revestidos y es la forma Las pendientes laterales de un canal dependen
que toman aproximadamente muchos canales naturales y principalmente de las propiedades de ingeniera del material
canales viejos de tierra. a travs del cual el canal se excav. Desde el punto de vista
prctico, las pendientes laterales deben ser adecuadas para
fines preliminares. Sin embargo, en cortes profundos, las
pendientes son ms pronunciadas a menudo por encima de
la superficie del agua a la que tendran en un canal de riego
excavado en el mismo material .En muchos casos, las
pendientes estn determinadas por la economa de la obra,
y en este sentido se dan las observaciones que figuran a
continuacin:
En muchos canales de tierra sin revestimiento, las
pendientes laterales suelen ser de 1.5:1; sin embargo, las
FIGURA 3.10
FIGURA 3.3

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 14

Hidrulica

taludes empinadas como 1:1 se han utilizado cuando el

canal se ejecuta a travs de materiales cohesivos. Tabla 4: Pendientes
En canales revestidos, los taludes laterales son
generalmente ms pronunciados que en un canal sin Pendiente Suave 10 m/km S0 = 0.01
revestimiento. Si el concreto es el material de revestimiento, Pendiente 10 a 20 m/km S0 = 0.01 a
pendientes laterales superiores de 1:1 generalmente Moderada 0.02
requieren el uso de formas, y con pendientes laterales Pendiente 20 m/km S0 0.02
mayores que 0.75:1 los revestimientos debe estar Empinada
diseados para soportar las presiones de la tierra. Algunos
tipos de revestimiento requieren pendientes laterales planas
como los utilizados para los canales sin revestimiento. 4. VELOCIDADES PERMISIBLES
Los taludes laterales a travs de cortes en roca Cabe sealar que los canales que llevan agua con altas
pueden ser verticales si as se requiere. velocidades pueden socavar en el lecho y las paredes del
Tabla 2: Pendientes Laterales Recomendadas por IS canal que conducira al colapso de la canal. Por el otro lado
10430:2000 las malas hierbas y las plantas crecen en el canal cuando
Tipo de Suelo Pendientes Laterales (H:V) los nutrientes estn disponibles en el agua. Por lo tanto, la
En Corte En Terrapln velocidad mnima admisible no debe permitir el crecimiento
Arena suelta 2:1 a 3:1 2:1 a 3:1 de la vegetacin, tales como la mala hierba, as como
muy ligera para tampoco debe permitir la sedimentacin del material en
suelo arenoso suspensin (velocidad de no sedimentacin). El diseador
promedio debe estudiar estos aspectos antes de concluir la velocidad
Franco arenoso 1.5:1 a 2:1 2:1 mnima permitida.
Grava arenosa 1.5:1 1.5:1 a 2:1 "Velocidad mnima admisible" se refiere a la velocidad ms
Vertisol 1.5:1 a 2.5:1 2:1 a 3.5:1 pequea, lo que impide tanto la sedimentacin y el
Suelos 1.5:1 a 2:1 1.5:1 a 2.5:1 crecimiento vegetativo en general. Una velocidad promedio
Arcillosos de 0.60 a 0.90 m/s tendr que impedir la sedimentacin
Roca 0.25:1 a 0.5:1 0.25:1 a 0.5:1 cuando el arrastre del flujo es bajo. Una velocidad de 0.75
m/s suele ser suficiente para evitar que el crecimiento de la
Tabla 3: Pendientes Laterales adecuadas para canales vegetacin que afecta significativamente el transporte del
construidos en diversos tipos de materiales canal.
Material Pendientes Las velocidades mximas admisibles dependen
Laterales (H:V) enteramente del material que se utiliza y de la pendiente del
lecho del canal. Por ejemplo: en el caso de las rpidas,
Roca Casi verticales vertederos las velocidades puede alcanzar hasta 25 m/s.
Suelos de turba y detritos 0.25:1 Como las presa altas estn aumentando las velocidades
Arcilla compactada o tierra con 0.5:1 hasta 1:1 esperadas de los flujos pudiendo llegar tan alto como 70 m/s
recubrimiento de concreto en casos excepcionales. De este modo, cuando uno se
Tierra con recubrimiento de piedra 1:1 refiere a la velocidad mxima permitida, que es para los
o tierra en grandes canales canales normales construidas con fines de riego y canales
Arcilla firme o tierra en canales 1.5:1 de energa en el que la prdida de energa debe reducirse a
pequeos un mnimo. E
Tierra arenosa suelta 2:1
Tabla 5: Velocidades Mximas Permisibles por
Greda arenosa o arcilla porosa 3:1
Revestimiento
3. PENDIENTE LONGITUDINAL
La pendiente longitudinal del canal est influenciada por la
topografa, el desnivel requerido para llevar el flujo de
diseo, y el propsito del canal. Por ejemplo, en un canal de
energa hidroelctrica, un alta desnivel en el punto de
entrega es requerido, y una pendiente mnima del canal
longitudinal debe ser utilizada.
La pendiente del lecho del canal no ser tan empinada como
para que la velocidad del agua resultante erosionando al
canal, o tan plana que la velocidad del agua ocasione que
el canal se llene de sedimentos. En general, las pendientes
varan desde 0.00025 hasta 0.00005 en el canal.

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 15

Hidrulica

Piedra bruta o 0.020 0.030 0.035

NOTA: enrocado
Para los materiales con revestimiento compuesto c. Piedras en la parte
utilizar la menor de las velocidades medias mximas de los inferior con lados de:
materiales utilizados en el revestimiento compuesto. Concreto perfilado 0.017 0.020 0.025
Revestimiento Velocida Velocida Piedra al azar con 0.020 0.023 0.026
d fps d Mxima mortero
(m/s) Piedra bruta o 0.023 0.033 0.036
1. Canales Naturales y enrocado
Mejorados d. Asfalto
a. Suelos erosivos: Liso 0.013 0.015 --
Arenas, Limos no 3 0.91 spero 0.016 0.018 --
coloidales, Margas e. Csped 0.030 0.040 0.050
b. Suelos menos erosivos:
El canal debe ser diseado para dos condiciones de
Arcillas, Roca suave, 5 1.52
rugosidad de flujo.
Adoquines, Grava
1. Un coeficiente de rugosidad de Manning
2. Canales completamente
suponiendo que no hay crecimiento en el fondo del canal se
revestidos
utiliza para ajustar la pendiente del canal. Esto se conoce
Vegetacin sin refuerzo 5.5 1.68 como la condicin de canal nuevo.
Enrocado suelto 10 3.05 2. La condicin de canal maduro asume que la
Enrocado con lechada 15 4.57 vegetacin de humedales en el fondo del canal se ha
Canal de tierra 15 4.57 establecido. La profundidad del canal requerido incluyendo
estabilizado con cemento francobordo se determina suponiendo condiciones Canal
Concreto 35 10.67 maduro.
Coeficiente de rugosidad de Manning Un compuesto debe
Son las velocidades mximas admisibles ser utilizado para la condicin de diseo nuevo canal y la
basndose en las condiciones del agua no claras. condicin de diseo de canal maduro. El material
5. COEFICIENTE DE RUGOCIDAD: compuesto coeficiente de rugosidad de Manning se
La rugosidad o coeficiente de resistencia es una medida de determina por la siguiente ecuacin (Chow, 1959):
la resistencia al flujo causada por irregularidades de la
superficie de contacto. Vara con el tipo de suelo, condicin (02 0 +
2
)0.5
de canal, y el tipo de revestimiento utilizado. Se utiliza la =
Tabla 6 para estimar el coeficiente de rugosidad, n, utilizado (0 + )
en la solucin de la ecuacin de Manning. Dnde:
nc = Coeficiente de rugosidad de
Tabla 6: Rugosidades por Revestimiento Manning para canal compuesto
Revestimiento Coeficiente "n" de n0 = Coeficiente de rugosidad de
Manning Manning para las reas por encima de
la zona de hmeda.
Mnimo Norm Mayo
nw = Coeficiente de rugosidad de
al r
Manning para la zona hmeda.
a. Concreto
P0 = Permetro de la seccin transversal
Acabado con paleta 0.011 0.013 0.015 del canal por encima de la zona
Acabado con llana de 0.013 0.015 0.016 hmeda (m)
madera Pw = Permetro de la parte inferior de la
Buena seccin de 0.016 0.019 0.023 zona hmeda. (m)
concreto lanzado
Seccin ondulada de 0.018 0.022 0.023 6. BORDE LIBRE:
concreto lanzado El borde libre es la distancia vertical desde el nivel mximo
b. Concreto en la parte de suministro a la cima de la orilla del canal,
inferior y lados de: independientemente de si est o no el revestimiento
Piedra labrada o lisa 0.015 0.017 0.020 presente en todo el margen. El propsito del borde libre es
con mortero evitar los desbordamientos por las fluctuaciones en la
Piedra al azar con 0.017 0.020 0.024 superficie del agua causadas por:
mortero El viento olas impulsadas
La accin de las mareas

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 16

Hidrulica

El salto hidrulico Norma de la India IS: 10430 recomienda un borde libre de

El peralte de la superficie del agua, ya que el flujo 0.75 m para el canal que lleva una descarga de ms de 10
va dando vueltas a altas velocidades. m3/s.
La interceptacin de las aguas de lluvia por el
canal. Tabla 8: Borde libre por la IS 10430 : 2000
La aparicin de superiores profundidades de
diseo de flujo causadas por sedimentacin del canal o un Caudal del Canal (m3/s) Borde Libre (m)
mayor coeficiente de friccin.
> 10 0.75
Mal funcionamiento temporal del sistema de
canales. 3 10 0.60
No hay papel universalmente aceptado para la
determinacin del borde libre, ya que, ondas, condiciones 13 0.50
de flujo no estacionario, curvas, etc. influyen en el borde
libre. Bordes libres que varan desde menos de 5% a 30% <1 0.30
de la profundidad se utilizan comnmente en los diseos.
En los canales semi-circulares, cuando las velocidades son < 0.10 (cursos de agua) 0.15
menos de 0.80 veces la velocidad crtica entonces el 6% del
dimetro como borde libre ha demostrado ser adecuado.
Segn el Manual de Criterios de Inundacin y Aguas
Pluviales, Captulo 13, seccin 1: Canales Abiertos:
El borde libre debe ser calculado por la formula siguiente y
Tabla 7: El borde libre recomendado por la USBR
en ningn caso deber ser inferior a 0.60 m (24") y debe
ser calculado como:
Q (m3/s) FB (m)
< 0.75 0.45 2
0.75 1.50 0.60 = (0.5) +
2
1.50 85.00 0.75 Dnde:
> 85.00 0.90 V : Velocidad de diseo (m/s)
g : Aceleracin de la gravedad (m/s2)
El borde libre depende del tamao del canal, velocidad del Fb : Borde libre de diseo (m)
agua, la curvatura de la alineacin, el viento y la accin de
las olas y el mtodo de operacin. El borde libre normal es
de 15 cm para pequeos canales y puede variar hasta 1.0 7. CONSIDERACIONES EN CURVAS
m para los grandes canales. HORIZONTALES
Cuando el flujo se mueve alrededor de una curva, un
El USBR aplica para el borde libre un mnimo permitido para aumento en la superficie del agua se produce en la orilla
diversos tamaos de conductos se da en la figura. exterior con una correspondiente disminucin de la
superficie del agua en la orilla interior. En el diseo de un
canal, es importante que esta diferencia en los niveles de
agua se calcule. Si se supone que todo el flujo debe
moverse alrededor de la curva con la velocidad promedio,
entonces la elevacin est dada por:
2
=

Dnde:
: Elevacin de la superficie del agua
(m)
V: Velocidad promedio (m/s)
T: Ancho de la superficie del agua (m)
g: Aceleracin de la gravedad (m/s2)
rc: Radio de curvatura (m)

Segn la Oficina del cdigo de la Norma de la India IS: 5968-

1970 "Gua para la planificacin y el diseo de sistema de
canales de riego" se tiene:
FIGURA 3.11 Tabla de borde libre en diversos
tamaos

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 17

Hidrulica

entre 8 y 15 cm. Su impermeabilidad es magnfica, siempre

que no se agrieta debido a las fuerzas trmicas o
Capacidad del canal (m3/s) Radio mnimo (m) movimientos de tierra. No se recomiendan espesores
280 y mayores 900 inferiores a las indicadas (con mortero de cemento), ya que
200 a 280 750 se agrietan y se deterioran fcilmente.
140 a 200 600
70 a 140 450
40 a 70 300
10 a 40 200
3 a 10 150
0.3 a 3 100
Menores que 0.3 50
Tabla 9: Radios mnimos

8. BANQUETAS
Es conveniente colocar banquetas de 3 a 5 metros de ancho
a cada lado por estabilidad, facilidad de desplazamiento,
etc. En los lados interiores por encima de las bermas
pueden estar provistos de csped.
9. MAXIMA EFICIENCIA HIDRULICA
Es bien sabido que la conduccin de una seccin de canal
aumenta con los aumentos en el radio hidrulico o con la
disminucin en el permetro mojado. Por lo tanto, desde el
punto de aspectos hidrulicos, la seccin de canal que tiene
menor permetro mojado para un rea dada tiene el
transporte mximo; una seccin de este tipo se conoce
como canal eficientemente hidrulico. Pero esto se conoce
popularmente como la seccin de mxima eficiencia
hidrulica. El semicrculo tiene el menor permetro en todos
los sectores con la misma rea; por lo tanto es la
hidrulicamente eficiente de todas las secciones ms.
Tabla 10: Cuadro de Mxima eficiencia hidrulica.
IV. REVESTIMIENTO DE CANALES
Presenta los criterios de diseo mnimos para canales
revestidos. El ingeniero encargado del diseo es
responsable de confirmar que el diseo de canal cumple con
estos criterios.
A. CANALES REVESTIDOS DE CONCRETO
El revestimiento ms utilizado en el mundo es concreto
simple hecho in situ. El espesor utilizado actualmente es de
FIGURA 3.12
El concreto es un producto
FIGURAobtenido
3.9 a travs de la mezcla
interna de grava, grava fina 3.3
FIGURA y arena (en proporciones
adecuadas), junto con cemento y agua. O bien despus o
simultneamente con el vertido de la pasta en el molde o
encofrado que proporciona la forma de la pieza a fabricar,
es esencial que la mezcla se compacte correctamente con
el fin de reducir en la medida de lo posible cualquier cavidad
interior. Despus de esto, hay un proceso llamado "ajuste",
durante el cual la mezcla se endurece, el calor se emite y la
pieza fabricada se somete a una reduccin en las
dimensiones conocidas como "contraccin".
El concreto se emplea con mucha frecuencia como material
de revestimiento de canales. Sin embargo, las condiciones
a las que est expuesto son extremadamente difciles y, en
cierta medida, no son adecuados a sus caractersticas.
Hay que recordar que el Bureau of Reclamation, en su libro
sobre concreto, considera que el concreto empleado en
revestimientos de canales es el que tiene que soportar la
ms ardua de las condiciones.
El concreto es extremadamente impermeable y slo
pequeas cantidades de filtracin se producira si no fuera
por el gran peligro de agrietamientos involucrados. Esto es
porque, aunque es un material con excelente resistencia a
la compresin, que tiene, por otro lado, la mala resistencia
a la traccin.
Tambin se produce un estrs significativo debido a la
retraccin y temperatura baja, que aumentan enormemente
el peligro de formacin de grietas que aparecen, que luego
se convierte en la causa de la filtracin grave.
La prdida de agua en los canales revestidos de concreto
en masa no se produce de una manera uniforme sobre toda
el revestimiento, sino que se localiza en las grietas o juntas
mal impermeabilizadas.
Por esta razn, entonces, es esencial que las juntas sean
adecuadas, correctamente impermeabilizadas y se empleen
en los canales que estn alineados con este material de
modo que cualquier movimiento en el revestimiento tiene

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 18

 Hidrulica
lugar, precisamente, a travs de estas articulaciones, la
prevencin de grietas y por lo tanto no habr filtracin
i.Estudio de las Juntas en el Canal Revestido con
Concreto:
Las juntas pueden ser transversales o longitudinales del
canal. La figura 1.1 se muestra el Canal de Provenza, en
Francia, en la que el transversal y juntas longitudinales se
pueden ver. Tambin hay juntas de construccin.
Las juntas transversales pueden ser o bien de contraccin
o juntas de expansin. El propsito de la primera es para
prevenir el agrietamiento causado por contraccin del
concreto o contraccin debido a las reducciones en la
temperatura.
Juntas de dilatacin transversal se emplean para evitar los
problemas causados por la expansin de calor en el
revestimiento.
Las juntas longitudinales estn destinadas a proporcionar al
canal con un tipo de articulacin que, hasta cierto punto,
permitir que siga deformandose en el suelo causada por
cambios en los niveles de humedad o diferencias en las
zonas cercanas de diferente compactacin.
El propsito principal de la junta de construccin es
proporcionar la terminacin adecuada del revestimiento
completado durante un da de trabajo de forma que pueda
ser unido correctamente al trabajo del da siguiente y as
sucesivamente, y tambin para unirse a las nuevas
secciones de hormign para los mayores.
Figura 1.1 Las juntasFIGURA
en el Canal
3.13de Provence (Francia)
ii.Juntas de Construccin:
Una caracterstica del concreto es que cuando
recientemente hecho, no se unen al concreto anterior, ya
establecido. El resultado es una situacin muy desfavorable
donde se est empleando este material como un
revestimiento. Este problema conduce a los requisitos para
juntas de construccin. Estos se utilizan normalmente para
unirse a los trabajos de construccin de un da con la del da
anterior.
Es muy poco lo que podemos decir en este momento acerca
de la separacin de las juntas de construccin. Estn
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
condicionadas por las especificaciones del proyecto,
mtodos de construccin y velocidad de ejecucin. Slo se
puede sealar que para propsitos de construccin que
deben ser los mismos, o al menos similar a las otras juntas
descritas.
Las juntas de construccin tambin son a veces necesarias
en la direccin longitudinal, en este caso, no unirse a un da
de trabajo con la de otro, pero al unir el trabajo llevado a
cabo en varias etapas. Un muy buen ejemplo de esto es en
la construccin de un canal en el que el suelo se ejecuta en
primer lugar, seguido por las laderas. (En este libro el
trmino "suelo" se utiliza para indicar la base de concreto y
al final de la canal y las "pistas" son los lados del concreto.)
Una junta de construccin, el cual, por cierto, es
extremadamente peligroso, debe hacerse entre estos dos
elementos. El hecho es que esta junta no est
impermeabilizado en muchos casos y desde el ms reciente
concreto no se une con las secciones mayores, se convierte
en la fuente de fugas significativas porque la presin en este
punto corresponde a la profundidad mxima canal. Por otra
parte, la unin entre el suelo y las paredes suele ser
defectuoso debido al ngulo incluido formado por estos
elementos.
Adems de esto, cuando las paredes del canal se concretan
con el viejo mtodo de fabricacin de concreto en la parte
ms alta del canal y luego verterla por la pendiente, el mayor
tamao de grava separa del resto y cae primero de manera
que un tipo de concreto sin finos, que es de muy mala
calidad, con poca lechada, se forma en la parte inferior de
la pendiente. Esta junta debe ser tratada y estudiada con el
mximo cuidado (Figura 1.2).
FIGURA 3.14 Juntas de Construccin
Slope lined afterwards = Pendiente revestido
despus
Concrete badly Compacted little paste =
Concreto mal compactado poca pasta
Dangerous joint = Junta peligrosa
Invert lined first = Invertir revestimiento primero(*)
Seepage = filtracin
*Invert = invertido: En la plomera, el punto ms bajo o la
superficie interior ms baja de un canal, conducto, drenaje,
tubera o tubo de alcantarilla
Entre las medidas que se pueden adoptar, vamos a describir
primero la de hormigonado de una seccin del canal
19
 Hidrulica

completo en una sola operacin, de modo que ya no hay
ningn requisito para este tipo de unin. Si esto no es
posible, entonces es necesario que el hormigonado del
revestimiento que se va a unir una seccin previamente
hormigonada debe comenzar con una limpieza muy
cuidadosa del hormign viejo, junto con la preparacin de
una adecuada unta longitudinal impermeabilizada. Adems
de esto, se recomienda que si el hormigonado de la planta
se lleva a cabo antes que la de las paredes, sino que
tambin debe incluir las secciones inferiores de las paredes
de modo que la junta de construccin no est situado en el
ngulo suelo-pared, pero en cambio, en una seccin de
pendiente plana. Esto evitar el ngulo suelo-pared siempre
peligroso (Figura 1.3).
Figura 1.3 FIGURA 3.15
Bosquejo de Juntas
juntas de Construccin
longitudinales
natural, que se ha convertido compactado con el paso de
los siglos, y el relleno construido durante las obras, a menos
que, por supuesto, las operaciones de compactacin muy
estrictas se llevaron a cabo durante su ejecucin.
La figura 1.4 muestra el dao a un canal sin terminar que
fue causado por las fuertes lluvias justo despus de las
operaciones de construccin que se realizaron durante el
clima muy seco, lo que caus la expansin del suelo, la
rotacin de las pistas alineadas, que se separ de la tierra y
por lo tanto la produccin de grietas longitudinales. Es
bastante evidente que las pendientes del este del canal eran
demasiado empinada (a los 45) y tambin sufra de
problemas de drenaje, debido a que la tierra excavada se
amontona sin ningn pensamiento dado a la evacuacin del
agua corriendo por el lado, lo que recogido detrs que
conduce a la filtracin de tierra y su hinchazn inmediata.
Sin embargo, a pesar del hecho de que las pendientes
estables se construyen y se presta atencin a los problemas
de drenaje, todava es bastante normal para grietas
longitudinales que aparezcan a una altura entre un
tercio y la mitad de la profundidad del canal como se
muestra en la Figura 1.5 lo que demuestra el Canal Calagua
en Bella Unin (Uruguay). Esto muestra claramente la
necesidad de juntas longitudinales.

Longitudinal joints = juntas longitudinales.

Soils of different compressibility = Los suelos
de diferente compresibilidad.

iii.Juntas Longitudinales:
En muchas ocasiones, las juntas longitudinales se incluyen
en los revestimientos de canales para evitar la fracturacin
causada por el movimiento transversal seccin pendiente.
Es bastante obvio que lo que se conoce generalmente como
el "revestimiento de canales", que est a slo unos
centmetros de espesor, no es posible que soportar presin
sobre el suelo. Esto requiere un mayor espesor de concreto
en lo que se denominan "muros laterales".
Si se produce el movimiento de tierra, entonces el
revestimiento de canales con toda seguridad se agrieta.
Para evitar esto, las juntas longitudinales se emplean a
veces como medida preventiva, que actan como Figura 1.4 ExpansinFIGURA
de la tierra
3.16 canal secundario
articulaciones que permiten el movimiento revestimiento Orellana.
localizada, produciendo lo que se podra describir como un
revestimiento articulado.
El movimiento de tierra es a veces produce por la expansin
de arcilla, que, en determinadas situaciones, puede
conducir a una presin significativa como resultado de
cambios en los niveles de humedad. Sin embargo, el caso
ms frecuente se produce por sedimentacin diferencial de
las diversas capas del suelo, con mayor frecuencia en la
situacin de un relleno mal compactado situado en la parte
superior del terreno natural. En todos estos casos, en los
que es posible predecir el comportamiento diferente de las
diversas capas, se recomienda emplear juntas
longitudinales en lugares adecuados. Esto es
especialmente aplicable a la zona de contacto entre el suelo

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 20

 Hidrulica
FIGURA 3.17
Figura 1.5 Canal Calagua en Bella Union (Uruguay)
iv.Movimiento aceptable entre JUNTAS DE
CONTRACCIN TRANSVERSALES: los movimientos
predichos:
Como ya se ha explicado, el fin de las juntas de contraccin
transversal es para prevenir las consecuencias del concreto
causa la contraccin disminucin en la temperatura y el
ajuste de la contraccin. La distancia entre estas juntas de
contraccin transversal es determinada por la condicin de
que las fuerzas de traccin de concreto son menores que
las que puede soportar.
Estas fuerzas de traccin se producen por la friccin de
deslizamiento entre el revestimiento de concreto y el suelo
subyacente. Este fenmeno puede entenderse mejor por
imaginar lo que sucede de la siguiente manera: primero, ya
sea debido a una cada en la temperatura o la creacin de
la contraccin, los contratos de concreto. En segundo lugar,
las fuerzas de unin entre el suelo y el revestimiento se
oponen a esta deformacin y se extienden de modo que
vuelve a la situacin original sometindolo a la traccin.
Las fuerzas de traccin mximos, y por lo tanto el
agrietamiento resultante, aparecen precisamente en un
punto equidistante entre dos articulaciones consecutivas.
Las razones son bastante claras. Por un lado, debido a la
simetra razones, este debe estar en el centro. Por el otro,
este es el punto donde las fuerzas de traccin son mayores,
ya que las fuerzas de vinculacin entre el suelo y el aumento
de revestimiento desde el extremo de la losa hacia el centro
como se demuestra en la Figura 1.6.
Si la fuerza de unin entre el suelo y el revestimiento es f kg
/ cm2, que se opone al deslizamiento, a una distancia de L
cm entre dos juntas de contraccin consecutivos, siendo E
el espesor del revestimiento en cm y t kg / cm2 es la traccin
aceptable en el hormign, en el momento de la fractura de
la fuerza de traccin que acta sobre cada lado de la
seccin central est dada por F L / 2.
Esta fuerza acta en el plano de contacto entre el suelo y el
revestimiento y produce un momento de flexin en el
concreto de:
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
. .
=
2 2 4
El momento resistente de la seccin rectangular ser e2/6 y
la traccin total, que es la suma de la traccin pura ms que
debido al momento de flexin, viene dado por:
. . . 2 2. .
= + =
2. 4 6
A partir de esta frmula, que es el bsico para la seleccin
de la contraccin transversal separacin de la articulacin,
podemos calcular el valor de L (separacin conjunta) por
medio de la siguiente ecuacin:
.
=
2.
Se conocen proporcionados los otros valores. No hay
ningn problema en que se establece el grosor o la
resistencia a la traccin t, usando la rotura de probetas o de
otro sistema adecuado. La verdadera dificultad radica en el
establecimiento de F, que es el resultado de dos sumandos
diferentes.
FIGURA
Figura 1.6 Localizacin 3.18de contraccin.
de juntas
El primero de ellos es el valor de la cohesin del suelo y
depende de los cambios en los niveles de humedad,
mientras que el segundo es producido por el ngulo de
friccin y es proporcional a la componente normal que acta
presionando el revestimiento contra el suelo.
Estos valores pueden variar considerablemente de un rea
de suelo a otro y por lo tanto, F tambin puede variar. Sin
embargo, la peor parte es que su valor depende
principalmente del nivel de humedad de los trasds de
revestimiento y en el grado de terminacin de la excavacin
(tambin conocido como "recorte"); En otras palabras, el
grado de unin entre el revestimiento y el suelo.
En consecuencia, slo en pocas ocasiones es posible
calcular el valor de L, como nos hubiera gustado. Sin
embargo, hay muchas observaciones y mucha
experiencia disponible con respecto a los canales
reales que recomiendan juntas de contraccin que se
colocan a intervalos de entre 3 y 4.5 m, dependiendo del
espesor de revestimiento.
Sin embargo, la expresin calculada anteriormente puede
conducir a consecuencias y enseanzas importantes. En
una primera aproximacin, se puede considerar que la
separacin requerida entre las articulaciones es
proporcional al espesor del revestimiento, lo que significa
que el revestimiento ms delgado, ms cerca de las
articulaciones tienen que ser. La primera conclusin muy
importante es que los revestimientos de canales no deben
ser construidos usando mortero fino (por ejemplo, con
gunita). Esto requerira absurdamente cerca articulaciones.
21
Hidrulica
Del mismo modo, a partir de la frmula anterior, se puede
afirmar que cuanto mejor sea la calidad del revestimiento,
con su valor ms alto a menudo, mayor es la separacin
entre las articulaciones, L.
Dado que el mayor es el valor de F, la ms pequea es la L
puede ser, podemos afirmar que el ms perfecto el perfil de
excavacin, mayor es la contraccin de separacin de la
articulacin puede ser que en el caso de la mala
terminacin.
Todo esto significa que, en casos tales como revestimientos
de hormign ms de una excavacin de corte de la roca mal,
empleando juntas de contraccin sera bastante intil
porque su separacin sera muy pequea.
Afortunadamente, en estas situaciones normalmente no hay
problemas asociados con la filtracin a travs de las grietas.
No menos importante es la conclusin de que se puede
obtener de la frmula por la cual la separacin de las juntas
de contraccin transversales no depende de la temperatura
del medio ambiente y por lo tanto no en las condiciones del
tiempo en donde se encuentra el canal tampoco. Por otro
lado, las condiciones climticas tienen gran influencia en la
amplitud de la variacin de anchura de la junta.
Los movimientos predecibles en las juntas de contraccin
se dan a continuacin. La dilatacin trmica para el concreto
est dada por
()/105
Donde T es la variacin trmica en grados centgrados y L
es la separacin de la articulacin en milmetros. Esto
significa que para una separacin conjunta de 4 m, 4.000
mm, junto con una variacin de temperatura de 40o, el
movimiento de la articulacin sera:
40 4000
= 1.6
105
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que estos valores
pueden aumentarse si las operaciones de hormigonado se
llevan a cabo a temperaturas mximas y que la contraccin
se aade a stos. La Instruccin de Hormign Estructural
establece que, para fines de clculo, el establecimiento de
contraccin debe ser tomada como estar en el orden de 1/4
mm por metro de longitud del hormign. Este es el
equivalente de una cada de la temperatura 25, que cuando
se aade a la contraccin debida a la temperatura,
suponiendo que el canal se concreta a la temperatura
mxima, aumentara los niveles de tensin en
aproximadamente un 50%.
Muy por el efecto contrario se produce cuando las
operaciones de concretado se llevan a cabo durante las
temperaturas ambientales bajas. El efecto trmico es
altamente compensado por la contraccin de ajuste en el
caso de aumentos de temperatura. El nico propsito de
estas consideraciones es establecer un orden de magnitud
de la deformacin mxima conjunta. No es de ninguna
manera un intento de defender el hormigonado de los
canales a temperaturas sea extremadamente altas o bajas,
ya que la Instruccin de Hormign y buenas prcticas deben
seguir en todos los casos.
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
Lo siguiente puede ser catalogado como un resumen de las
especificaciones bsicas para juntas de contraccin
transversales empleados en la construccin del canal:
1. Deben ser colocados a distancias fijas en funcin
del espesor del revestimiento, la calidad del hormign y el
grado de perfeccin empleado en la terminacin de la
excavacin.
2. En la prctica, esta separacin normalmente se
encuentra entre 3 y 4 m (ocasionalmente 4.5 m) y no
depende de las variaciones de temperatura en la ubicacin
del canal.
3. La articulacin debe estar diseado de modo que
pueda abrir (que es el mismo que permitir un acortamiento
del hormign entre dos articulaciones consecutivos) por un
mximo de aproximadamente 1.5 mm. Este valor depende
de la variacin mxima de temperatura del sitio.
v.Juntas de dilatacin transversales: su ubicacin y
movimientos esperados:
Ya se ha indicado que el propsito de las juntas de
dilatacin transversales es superar los problemas de
expansin que se producen en el concreto cuando la
temperatura aumenta.
Hay muchas opiniones encontradas con respecto a la
utilizacin de estas uniones, con los que defienden su
ubicacin a una distancia de 20 m y otros que proponen
tanto el aumento de la separacin y hasta su completa
eliminacin.
La figura 1.7 muestra un canal de ladrillo propiedad privada
sobre juegos de mesa en la regin del ro Henares (Madrid),
que se ha roto por la expansin debido al aumento de las
temperaturas. No se muestra en la figura, en el lado
derecho, es un sifn. Esta es una prueba muy clara de que
los aumentos de temperatura pueden ser muy perjudiciales.
Las fuerzas de expansin causadas por este fenmeno
conducen a una situacin de la compresin general en el
revestimiento de los canales. Si se toma en consideracin
que el revestimiento del concreto de un canal es
normalmente muy delgado, de entre 8 y 15 cm y, a
continuacin, ya que su longitud produce esbeltez
excepcional, se puede suponer a ser objeto de pandeo.
Afortunadamente, el propio peso del revestimiento y su
soldadura a la tierra contribuyen altos niveles de asistencia
en la lucha contra cualquier pandeo.
La experiencia revela que muy pocas revestimientos de
concreto de canales son daadas por fuerzas de
compresin. Hay varias razones aqu que juegan a nuestro
favor.
En primer lugar, el fenmeno de retraccin del hormign
juega un papel extremadamente importante y favorable con
respecto a las fuerzas de expansin dentro del concreto.
22
Hidrulica
FIGURA 3.19
Figura 1.7. Canal Terciario roto por la expansin.
Debido a la contraccin de fraguado del hormign, que es
equivalente a la contraccin producida por una cada de la
temperatura 25o, el efecto de un aumento de la temperatura
40o se reduce en gran medida a menos de la mitad. Si se
toma entonces en cuenta que las operaciones de
hormigonado no se llevan a cabo normalmente a bajas
temperaturas, produce la expansin hasta las temperaturas
mximas esperado es an ms pequeo. Debido a esto, la
tensin de compresin causada por la expansin de
hormign, suponiendo que esto es completamente libre de
cualquiera de alargamiento o contraccin, ser mucho
menos que los esperados inicialmente.
Suponiendo un mdulo concreto de elasticidad de 200 000
kg/cm2, junto con una variacin de temperatura que alcanza
un mximo de 50o, recordando que la cepa unidad trmica
del concreto es 1/100 000 por grado, entonces la
compresin mxima que se podra producir en
revestimiento de hormign de la canal, suponiendo que el
alargamiento se evita completamente y por simplemente
aplicando
Ley de Hooke, est dada por:
200 000 kg/cm2 1/100 000 (5025)o = 50 kg/cm2
Este valor de fuerzas puede ser bastante facilidad soportada
por el hormign normal. Sin embargo, el hecho es que estos
valores no son ni siquiera llegaron por el efecto favorable de
las juntas de retraccin, que han abierto debido a la cada
de la temperatura y que se cerrar de nuevo cuando la
temperatura se eleva una vez ms. Por otra parte, la
realidad de la situacin es que el aumento de temperatura
mxima para ser considerado no es el mximo esperado
para la zona, pero en cambio la diferencia entre la
temperatura mxima y la existente durante las operaciones
de hormigonado. Dado que los reglamentos en todos los
pases estipulan que el hormign no debe ser vertida en
condiciones de fro cerca de la congelacin, la fuerza de
expansin mxima en el hormign ser menor que el valor
que acaba de calcular.
En consecuencia, en el propio canal de real, las fuerzas de
compresin provocadas por el aumento de las temperaturas
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
se resistieron por el concreto y, por lo tanto, no se requieren
juntas de expansin.
Sin embargo, hemos observado con frecuencia que las
entradas y salidas de sifn, que se insertan en la seccin
larga de zanjas y canales, se agrieta a medio camino
debido, precisamente, a la presin de la guarnicin, que se
encuentra bajo compresin. Este fenmeno es exactamente
lo que sucedi en la Figura 1.7. Esta es una prueba evidente
del hecho de que aunque el revestimiento de hormign, o
uno de otro material tal como ladrillo, est sujeto a fuerzas
de compresin que es capaz de soportar con bastante
facilidad, sino que tambin est sujeto a fuerzas de
compresin que pueden ser transmitidas a otros elementos
insertado en el canal que no son capaces de resistirlas.
Por consiguiente, puede establecerse que las juntas de
expansin son esenciales en todos los puntos donde las
fuerzas de compresin que actan sobre el revestimiento
podran producir ciertas clases de daos a los elementos de
hormign insertadas. Especial nfasis se puede colocar en
las conexiones con entradas y salidas de sifn, con
toboganes e incluso antes de curvas cerradas, an ms
especial si stos se encuentran a lo largo de las secciones
de relleno. De hecho, la expansin de revestimiento en dos
lneas rectas, unidas por una curva cerrada, puede producir
presin radial que se mueve la curva a pesar de la
resistencia del suelo, dando lugar a problemas de filtracin.
De acuerdo con estas ideas, no hay ningn punto en el
empleo de juntas de dilatacin, como se ha llevado a cabo
en la construccin de varios canales, con separaciones de
20 m, o cualquier otra distancia fija.
Esta misma posicin es defendida por la Comisin
Internacional de Riego y Drenaje, que ha afirmado que "las
juntas de expansin no son necesarias en revestimientos de
concreto, salvo cuando existan estructuras fijas en el centro
del canal".
Tambin debe recordarse que las juntas de expansin son
elementos que son difciles y caros de construir,
especialmente en vista de las tcnicas modernas de
hormigonado, actualmente empleados en la construccin de
canales, utilizando encofrado de deslizamiento longitudinal,
que hace que sea fcil de producir juntas de contraccin,
pero no juntas de expansin debido a su diferente
morfologa.
Una vez que se han establecido las ubicaciones para las
juntas de dilatacin, los movimientos que tendrn que
soportar deben ser predichos por lo que un diseo
adecuado se puede preparar.
El problema es complejo. Si las distancias entre las
articulaciones son grandes, la parte de revestimiento ms
alejado sufrir prcticamente ningn movimiento debido a
que el suelo mismo se aplicar presin para mantenerlo en
su lugar. Adems, las secciones situadas a la izquierda ya
la derecha en cualquier punto a lo largo del canal tambin
colaborarn en la prevencin de movimiento. Por otro lado,
un deslizamiento del revestimiento sobre el suelo se
producir en las zonas cercanas a las articulaciones. Es
23
 Hidrulica
precisamente la cepa de la parte de deslizamiento que
provoca el movimiento de la articulacin.
El fenmeno es complicado, ya que es internamente
hiperesttica e implica cepa interrelacionado de tanto el
revestimiento y el suelo.
Las matemticas asociadas no se han resuelto
plenamente todava; Sin embargo, es posible realizar
clculos aproximados y, sobre todo, para hacer ciertas
consideraciones importantes.
La figura 1.8 contiene un dibujo de cmo se produce el
movimiento en una junta de expansin. La seccin del canal
en general no sufre ningn movimiento porque est anclado
no slo por el suelo, sino tambin por las fuerzas de
compresin de la anterior y las secciones posteriores, que
son iguales debido a la simetra. Sin embargo, la zona
cercana a la expansin articulacin se mueve cuando el
canal se expande, y se cerrar parcialmente la articulacin.
Hay dos fuerzas de friccin y de cohesin entre el
revestimiento y el suelo.
Figura 1.8 MovimientoFIGURA
en el revestimiento de la junta de
3.20
expansin
Hay una zona de transicin entre la zona de deslizamiento
y la zona de anclado, en el que no hay deslizamiento entre
el suelo y el revestimiento, pero no es, sin embargo, la
deformacin elstica combinada de la tierra y el
revestimiento. Esta zona, que es ms difcil de estudiar, es
mucho ms corta y tiene una influencia mucho menor sobre
el fenmeno de la zona de transicin, y por esta razn no
ser tenido en cuenta.
vi.Calidad del Concreto
Aunque pudiera parecer que este punto debera haber sido
cubierto anteriormente, se incluye aqu porque es algo as
como un resultado de todo lo que se ha tratado hasta ahora.
Una de las metas ms bsicas es para prevenir las caries
se forman en el hormign, ya que esto no slo impedir la
filtracin, pero tambin dejar de plantas de enraizamiento en
su interior y las condiciones heladas de destruirlos, etc. Por
otra parte, se puede demostrar que cuando los buenos
niveles de compactacin se consiguen con la consiguiente
ausencia de cavidades, no slo impermeabilidad, sino
tambin la compresin y la resistencia a la traccin, junto
con la durabilidad, etc. se mejoran.
Para lograr esto, una mezcla de tamao de grano debe ser
empleado que es tan cerrado como sea posible de modo
que casi no hay cavidades. Esto se produce porque un
cierto tamao de agregado llenar las cavidades producidas
por tamaos ms grandes, y las cavidades que dejan ser
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
llenado por tamaos de agregados todava ms pequeos y
as sucesivamente. Esto requerir claramente cantidad
suficiente de cada tamao con el fin de llenar el tamao de
la cavidad correspondiente, pero nunca ms que esto
porque causara ciertos tamaos para separar los ms
grandes, perdiendo as la estructura reticular donde algunos
encajan en otros, lo que es esencial para la obtencin alta
resistencia.
Tambin se requieren bajas relaciones agua-cemento para
los buenos niveles de fuerza. Esto significa proporciones de
alrededor de 0.48 a 0.55, dependiendo de las condiciones
climticas y, sobre todo, en el poder de compactacin, ya
sea vibrado o apisonada mtodos tierra. Ya hemos dicho
que la mquina Barragn utiliza agua proporciones de
cemento de aproximadamente 0.45, con asentamiento nulo.
Valores de sedimentacin generalmente tolerados con
mquinas de encofrados deslizantes normales se sitan
entre 4 y 8 cm y de 4 a 10 cm de hormign estructural y
paredes.
Buenos niveles de compactacin son difciles con tales
hormigones secos, pero sin embargo esencial y se obtienen
a travs de potentes de vibracin empleando vibradores de
aguja que se insertan entre el encofrado y el suelo.
Vibradores superficie instalada en el encofrado tambin se
pueden utilizar, aunque tambin se utiliza apisar el hormign
fresco, siempre se trata de una capa muy delgada, o una
combinacin de vibracin y de ataque de municin puede
ser utilizada.
En general, estas relaciones agua-cemento requieren el uso
de agentes de arrastre de aire para facilitar las operaciones
de compactacin. Las burbujas de aire que se forman
actan como cojinetes de bolas en miniatura, que asisten a
la circulacin de algunos agregados de granos por encima
de otros con el fin de llenar las cavidades. El uso de agentes
de arrastre de aire no debe ser exagerado y los valores
mximos de uso se disponen a continuacin:
El porcentaje de aire ocluido puede tener un error de 1%
en el primer caso y 0.5% en los otros dos.
En el anlisis cientfico ms profundo lleva a cabo en el
hormign, se estableci que su fuerza es realmente una
funcin del cemento (aire ocluido + agua remanente) y no
simplemente de la relacin agua-cemento, con valores de
referencia a la mezcla que es que comienza a ponerse.
Cuando esta relacin se reduce la resistencia del hormign
tambin disminuye. La eficacia de los agentes de aire de
arrastre es que su uso produce una mejor compactacin
porque la mezcla es ms viable. Esto es muy favorable con
respecto a la resistencia y el secreto del xito radica en el
uso de dosis agente incorporador de aire que producen
mayores beneficios debido a la mejora de la compactacin,
que compensa la fuerza reducida debido a una mala
cemento / (aire + agua) Relacin de modo que el resultado
es favorable para una mayor resistencia.
Adems, a fin de facilitar la rodadura agregado interno
cuando se usa deslizante mquinas compactadoras, las
cantidades de arena y cemento son forzados algo porque
en cierta medida, estos tambin actan como rodamientos
24
 Hidrulica
de bolas internos. En este punto, todo lo que se ha descrito
en relacin con las mquinas de revestimiento de adoquines
que emplean encofrado deslizante se debe tener en cuenta.
B. CANALES REVESTIDOS CON CONCRETO
ARMADO
A veces, revestimientos de concreto reforzado con barras
de hierro se utilizan para combatir la formacin de grietas
(Figura 2.1). La principal objecin es su mayor coste en
relacin con concreto simple, no slo debido al precio de la
plancha, pero tambin debido al hecho de que es ms caro
a poner. Por lo general slo se utiliza en casos especiales,
que vamos a indicar en este libro cuando sea necesario.
Cabe mencionar que, como el revestimiento es delgado, es
difcil garantizar las distancias requeridas de las barras de
hierro a la superficie del concreto con suficiente precisin.
Si se producen errores de construccin en este punto, el
revestimiento podra resistir los posibles momentos de
flexin menores a los que se esperaran.
El informe de Chester W. Jones desde el Bureau of
Reclamation es muy interesante, donde explica que este
organismo decidi no reforzar los revestimientos de
concrero con barras de hierro en 1948, excepto en caso
especial, obteniendo un ahorro de 10 a 15 %.
El concreto armado es ms adecuado para revestimientos
de espesor (que en realidad debera llamarse "muros"), que
tambin deben resistir el empuje de la tierra exterior o el
interior del agua. En estos casos puede ser un material til.
Figura
FIGURA2.13.21
Revestimiento de concreto
Canales revestidos reforzado
con concreto armado.
Symmetrical = Simtrico
Joint with curing compound = Junta con compuesto de
curado
Note: Place reinforcement in center of slab = Nota: Coloque
el refuerzo en el centro de la losa
Welded wire fabric = malla de alambre soldada
vii.Paredes Laterales Resistentes:
A veces los canales se hacen con un fondo y los lados que
adems de evitar las prdidas de agua, son elementos
resistentes. A menudo se les llama "muros de contencin".
La diferencia bsica con los revestimientos es el hecho de
que en estos el elemento resistente a la presin hidrulica
es el suelo, el revestimiento es meramente un factor
protector o de impermeabilizacin. Los muros de
contencin, por otro lado, se utilizan para resistir el
empuje hidrulico interior en el canal y a menudo
tambin los empujes del suelo mismo. Son elementos
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
estructurales, por tanto, su resistencia debe calcularse a
diferencia de todas las posibles combinaciones de los
esfuerzos exteriores.
Pueden estar hechos a granel (concreto o mampostera, con
poca frecuencia en ladrillo) o de concreto armado.
Si estn hechas de mampostera, de ladrillo o de concreto
en masa, su estabilidad se basa en el peso, como si fueran
pequeos presas de gravedad y el mismo que tambin
deben resistir la posible presin de elevacin debe, en este
caso, para el agua del canal que pueden ser filtrados en su
base de apoyo (Figura 2.2).
Hay varias situaciones en las que se utilizan muros de
contencin, que se enumeran a continuacin:
a) Cuando el nivel del agua debe estar por encima del nivel
del suelo. En esta situacin dos soluciones diferentes
podrn adoptarse: Con muros resistentes (Figura 2.2) o con
un canal en un terrapln. En esta situacin, un estudio
comparativo debe ser llevado a cabo, a elegir entre las
soluciones tcnicas con el fin de los estudios econmicos.
b) Cuando la tierra tiene una resistencia muy poco fiable, y
las pendientes que son demasiado inclinado tendra que ser
adoptado
Figura FIGURA
2.2. Seccin transversal
3.22 Paredes lateralesde un muro de
resistentes.
contencin
c) Cuando la pendiente de la seccin transversal de la tierra
natural es demasiado grande o inestable, de modo que no
se presentara el posicionamiento de un canal con una
pendiente ms suave como puede verse en la Figura 2.3,
que es una fotografa del Canal de Las Dehesas
(Extremadura, Espaa)
Cuando las paredes se hacen resistentes a granel, por lo
general tienen la seccin transversal similar a la de una
presa de gravedad. Sabemos que stos son estables
cuando tienen, por ejemplo, en perfil triangular, la pendiente
vertical frontal y la pendiente posterior de alrededor de 0.75.
Podemos dar a las paredes resistentes una seccin
transversal similar, pero en el clculo de estos, debido a su
tamao, no podemos olvidar su mayor anchura de la parte
superior, que debe tener un valor mnimo que sea suficiente
para poder introducir la nueva concreto dentro del encofrado
de la pared resistente. El volumen ser un poco mayor que
si la pared resistente iban a ser triangular, y as ser su
25
Hidrulica

resistencia, pero podemos reducirlas disminuyendo la Si la pared es de concreto armado (reforzado con barras de
pendiente un poco hacia atrs, haciendo algunos clculos hierro), Figura 2.5 (Canal del Piedras, Huelva), las tcnicas
sencillos que, obviamente, deben tener una posible presin de diseo para este material deben ser seguidas. En
de levantamiento en cuenta. general, se calcula como una sola pieza formado por la
Tambin deben resistir los efectos de deslizamiento pared formacin y la parte inferior. Como es caro para
producidos por el agua interior. Como las paredes que incrustar la parte inferior de la pared resistente en la tierra,
resisten suelen estar apoyados en la parte inferior la pared de entrenamiento se considera que est incrustado
previamente realizada, si el concreto se utiliza como un en la parte inferior, que transmite los momentos flectores
material, un vnculo suficiente entre el fondo y la caja no se producidos por el empuje del suelo (canal de vaco) o el
puede esperar, debido al hecho de que el hormign fresco empuje del agua. Si hay suelo en la parte posterior (el canal
nunca suelda bien con hormign que ya est seca. Por lo no est levantada), el empuje de agua puede calcularse
tanto a veces algunos pasos se hacen en la pared inferior y restando el empuje activo del suelo del empuje total. Si el
de retencin. terreno es de roca suficientemente slida, se puede
considerar que resiste el empuje del agua por s sola.
Muros de contencin concreto armado son mucho ms
delgadas que las de hormign en masa, pero aun as son
mucho ms gruesos que los revestimientos colocados sobre
la excavacin. El espesor de las paredes reforzadas
resistentes de hormign se determina que tiene anchura
suficiente para ser capaz de resistir bien y por la condicin
de la vivienda las varillas de refuerzo as los momentos de
flexin. El espesor del revestimiento se determina mediante
los mtodos de construccin a utilizar y por el tamao de los
FIGURA
Figura 2.3. 3.23
CanalCanal
enenunun terreno
terrenocon unauna
con fuertefuerte agregados disponibles o que son econmicamente
pendiente
pendiente transversal (Canal
transversal (Canal dede
Las Dehesas
Las Dehesas aconsejables.
(Extremadura, Espaa).
(Extremadura, Espaa).

Figura FIGURA
2.4. Pared resistente
3.24 escalonada.
Pared resistente escalonada.

Si el muro de contencin debe resistir los empujes del suelo,

podemos darle la misma seccin transversal anterior o
pierde el uno como el que se muestra en la Figura 2.4. Esto
tiene la ventaja de que el peso del propio suelo estabiliza
contra sus propios ejes. Un canal con el suelo en la parte Figura
FIGURA2.53.25
muros de contencin
muros concreto
de contencin armado
concreto armado
posterior de la pared de entrenamiento exige que deba
calcularse alternativamente cuando est lleno de agua y Como los revestimientos no estn generalmente reforzados,
vaco. En cualquier caso, el volumen fabricado final por la colocacin de las varillas de refuerzo no determina el
metro lineal de pared de entrenamiento es de alrededor de espesor.
0,75 del cuadrado de su altura total. Tambin es el mismo C. CANALES REVESTIDOS DE MAMPOSTERA
para la seccin transversal trapezoidal. Los revestimientos de mampostera son una construccin
A veces las paredes resistentes son de seccin transversal que consta de grandes piezas de piedra que se colocan a
rectangular, con una anchura constante a lo largo de su mano, con las cavidades entre ellos se llena con mortero de
altura (como con el Canal Jcar). Esta solucin se utiliza cemento
generalmente en las secciones excavadas o la colocacin Algunas de sus principales caractersticas son su alto nivel
de un terrapln de apoyo en el exterior de la canal. de irregularidad de la superficie, lo que significa un factor de
rugosidad escasa y los revestimientos mucho ms gruesos
que produce, junto con impermeabilidad insuficiente. Todo

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 26

Hidrulica
esto indica un tipo de revestimiento que slo se puede
utilizar en condiciones muy especiales, como los
construidos sobre terreno rocoso impermeable, o de
evacuacin o canales de drenaje.
Una situacin en la que este tipo ha sido empleado con xito
es para los primeros tramos de un canal con una conexin
directa a un ro, en la zona donde hay una capa de agua
subterrnea que se alimenta en gran medida por el ro. El
gran peligro para tales canales es la presin de
levantamiento permanente que podra conducir a ellos
flotante cuando est vaco. La gran masa de la capa de
escombros podra lastrar el canal en esta situacin y evitar
que esto suceda (Figura 3.1).
Figura
FIGURA3.13.26
Posible corte
Posible transversal
corte transversalcon
conuna
una capa alta
capa alta
de aguas subterrneas
de aguas subterrneas
FiguraFIGURA 3.27 Un pequeo
3.2 Un pequeo canal encanal en Argentina.
Argentina.
En general, incluso en zonas donde la roca es abundante,
este tipo de revestimiento implica un alto costo debido a la
cantidad de trabajo requerida y el gran volumen resultante
de la construccin. A veces se usa para los pequeos
canales, donde el uso de la piedra puede resolver la
bsqueda de materiales de construccin, como lo
demuestra el pequeo canal en Mendoza, Argentina (Figura
3.2).
D. REVESTIMIENTO DE ASFALTO
1. Revestimiento de Concreto de Asfalto:
El concreto de asfalto (o mezcla en caliente) es una mezcla
de grava, arena, polvo inerte, que se conoce generalmente
como "filler", junto con betn. Esta colocado en caliente y
luego compactado hasta que slo tiene un pequeo ndice
de vaco resultante en un excelente nivel de
impermeabilidad. El margen de tolerancia corresponde a lo
que se conoce como una granulometra cerrada, lo que
indica una excelente compacidad.
El espesor del revestimiento vara normalmente entre 2.5 y
5 cm de ser posible pero poco frecuentes. Pueden ser
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
construidos en una sola capa o en dos capas superpuestas
que se puede seleccionar cualquier tamao de capas
individuales. Cada espesor de la capa no debe exceder de
un espesor mximo de 4 cm a fin de lograr una buena
compactacin, ni menor de 2.5 cm por razones de montaje
y de economa.
Estos canales se construyen sin juntas de contraccin o de
expansin, slo tienen juntas de construccin. Estos
ofrecen mayores garantas de impermeabilidad cuando se
utiliza la doble capa de revestimiento, disponiendo la capa
superior que se coloca sobre la junta de construccin de la
capa inferior.
Cualquiera que sea el caso, es necesario para las capas
contiguas que se sueldan entre s slidamente,
especialmente en una sola capa de revestimiento. En
ocasiones, esto se logra por calentamiento de la zona de
unin, o por medio de pintura bituminosa, que se aplica en
la parte superior de la junta de construccin.
El ligante bituminoso debe tener una penetracin que sea
adecuada para las temperaturas del lugar donde el canal se
va a construir y debe ser justificado por medio de la
experimentacin y ensayos. Sin embargo, el betn con una
penetracin de 60/70 pueden ser utilizados para las
cuestas, aunque esto tendra que ser reducida en climas
clidos a 40, por ejemplo. Por la parte inferior, donde la
compactacin es ms fcil, betn con una penetracin de
90/100 se pueden emplear. La probeta de penetracin de
betn se mide con una aguja especficamente promediada
a una temperatura predeterminada. Con un betn ms
suave, mayor ser el nivel de penetracin.
La cantidad correcta de betn es esencial si es buena
impermeabilidad lo q se desea obtener, junto con una unin
suficiente agregada. Sin embargo, un exceso de betn es
contraproducente ya que esto facilitara el deslizamiento de
la mezcla por las laderas a altas temperaturas. La cantidad
correcta se encuentra entre 8 y 10%. Agregados calcreos
son preferibles porque generalmente poseen una mayor
adherencia al asfalto. El tamao de grava no debe ser
mayor que 1/3 del espesor del revestimiento necesario para
facilitar las operaciones de compactacin.
2. REVESTIMIENTO DE MENBRANAS DE
ASFALTO
Las primeras membranas que se utilizaron para los
revestimientos consistan en una capa de betn de fusin
en caliente, que se extendi sobre un terreno nivelado que
haban sido bien compactado y limpiado de toda vegetacin.
Seis litros por metro cuadrado se han aplicaron y puesto que
la densidad del asfalto es cercana a 1, el espesor de la
membrana era de 5 a 7 mm.
Esta membrana proporciona impermeabilidad suficiente
cuando se aplica al suelo y se prepara correctamente. Sin
embargo, es extremadamente dbil con respecto a la luz
solar, la erosin del agua y pisando por el ganado, etc. Esto,
por tanto, requiere una cobertura total de entre 30 y 60 cm,
dividida en dos capas, donde la inferior es tierra o arena y
la superpuesta es de grava.
27
Hidrulica
Esta capa protectora tiene que ser hecha minuciosamente
para que as se extienda a pesar de su delgadez y, lo que
es ms difcil, sin daar la membrana bituminosa de ninguna
manera.
Desde el punto de vista hidrulico, este tipo de canales se
comportan de la misma manera como los canales sin
revestimiento. Por lo que es an ms difcil de producir
buenos resultados con una capa impermeable de baja
calidad y por esta razn, slo se recomienda para la
construccin de estanques, y no para canales.
Con el fin de obtener mejores membranas de calidad, las
membranas prefabricadas de asfalto se han utilizado en
ocasiones, que consta de un ncleo de fibra artificial
impregnado en betn que por lo general que haya sido
oxidado, por lo que el aire o el oxgeno se burbujea a travs
mientras se funde. Esto dota el betn con propiedades
mejoradas con respecto a la resistencia simultnea a ambas
temperaturas altas y bajas. Estas membranas pueden
incorporar varias capas superpuestas que se combinan
juntos para producir el espesor deseado. Normalmente se
fabrican en longitudes de 5 a 10 m, con un ancho de
alrededor de 1 m y espesores entre 3 y 10 mm. Las juntas
de construccin se producen por la superposicin de cada
tira con la siguiente por algunos 6 a 10 cm y luego la
aplicacin de calor para soldar juntos.
VENTAJAS
Posee gran capacidad para resistir la deformacin y por lo
tanto se adapta bien a las variaciones de temperatura,
alargando o acortando segn sea necesario con muy
pequea compresin o esfuerzo de traccin, lo que significa
que estos tipos de canales no requieren articulaciones.
DESVENTAJAS:
Si hay exceso de calor de la luz solar cuando el canal est
vaco, existe el peligro de que el revestimiento se pueda
ablandar lo suficientemente para fluir hacia la parte inferior.
No resisten el pisoteo del ganado cuando beben del canal.
E. REVESTIMIENTO DE MENBRANAS
PLASTICAS
1. Revestimientos con Membranas de PVC con
Capas de Proteccin de Grava:
El PVC empleado habitualmente est fabricado con un
agente plastificante, habiendo tomado en consideracin
todos los posibles problemas asociados con el
envejecimiento. Tambin debe tenerse en cuenta que la
prdida de las buenas caractersticas de los materiales
plsticos en el tiempo es quizs su desventaja ms
significativa. Cuando se emplean estos materiales, no como
lminas, pero en la fabricacin de elementos resistentes,
tales como tuberas, se utiliza la fuerza extrapolada
esperada despus de cincuenta aos, que es
significativamente inferior, Cuando se emplea en forma de
lminas, tambin pierden algunas de sus buenas
propiedades de resistencia y flexibilidad, y se deben utilizar
con los factores de seguridad adecuados.
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
Esto, sin lugar a dudas, es una de las razones por las cuales
los ingenieros norteamericanos, en un pas donde lminas
de plstico ha sido objeto de una gran cantidad de estudio,
se han incrementado el mnimo recomendado de espesor
de PVC de 10 milsimas de pulgada (0.24 mm) a 20 miles
de pulgada (0.48 mm).
Las lminas enterradas son capaces de alcanzar excelentes
niveles de impermeabilidad, si se proporciona con los
materiales, el diseo y una buena construccin.
La lamina descrita, sin embargo, slo tendr una escasa
resistencia a los agentes externos y, por lo tanto, deber
estar cubierta por una capa de materiales granulares. El
propsito de esta capa es para mantener la lmina en su
lugar, protegerla de la velocidad del agua, las olas y la
accin del viento y tambin por la perforacin de las races
y pezuas del ganado.
Desde un punto de vista operativo hidrulico, el canal se
comportar como un canal sin revestimiento debido a la
capa de proteccin, con un coeficiente de Manning de entre
0.0225 y 0.025.
Esto requiere que el canal tenga una velocidad del agua que
no erosiona la capa protectora, que puede influir no slo en
la pendiente, sino tambin de la seccin transversal. En
cualquier caso, las laderas deben ser lo suficientemente
suaves, no slo por el bien de la estabilidad, sino tambin
con respecto a la lmina y la estabilidad de la capa
protectora, tanto durante la construccin y durante la vida
del canal. Para ello ser necesario un mnimo de una
pendiente 1/2. Los ngulos agudos deben ser evitados entre
la parte inferior del canal y sus laderas.
La capa de proteccin debe tener un espesor mnimo de 40
cm, lo que significa la excavacin se debe aumentar en la
misma cantidad. El material es normalmente colocado por
medio de una excavadora de cuchara y el perfil de corte
debe realizarse con mucho cuidado, tambin por lo general
empleando una excavadora de cuchara. A veces, cuando el
rea excavada muestra irregularidades, todos los huecos
deben ser rellenados con unos 10 cm de arena o tierra de
grano fino con el fin de suavizar el sustrato de membrana.
Con respecto a la capa superior de proteccin de la lmina,
dos de estos puede ser puestos. El primero se compone de
material de pequeo dimetro, normalmente arena, el
segundo consiste en un material de mayor dimetro. El
propsito de la primera capa ms fina es la proteccin de la
membrana, mientras que el segundo est destinado a
soportar la fuerza erosiva del agua. La permeabilidad de la
capa superior debe ser mayor que la de la inferior para
prevenir la presin levantamiento. El espesor total puede ser
algunos 40 a 50 cm. Sin embargo, ha habido algunos casos
en los que la capa inferior fina ha causado que la capa
superior se deslice hacia abajo. Figura 5.1 muestra una
seccin transversal de un canal con un revestimiento de
membrana enterrada.
28
Hidrulica
FIGURA 3.28 Seccin transversal de un canal con
membrana de butino
DESVENTAJA:
La prdida de las buenas caractersticas de los materiales
plsticos en el tiempo es quizs su desventaja ms
significativa
Cuando se emplea en forma de lminas, tambin pierden
algunas de sus buenas propiedades de resistencia y
flexibilidad, y se deben utilizar con los factores de seguridad
adecuados.
2. Revestimiento con Membranas sin Proteccin:
Hay varios tipos de materiales empleados como
membranas sin que recubre la proteccin del suelo, en otras
palabras, los que estn directamente expuestos al agua en
el canal o a la luz solar cuando est vaco (conocido como
membranas expuestas), todos con la propiedad de ser
suficientemente resistentes a ellos. En general, todo lo que
se describe en las secciones siguientes se pueden aplicar a
casi todas las membranas de plstico con mayor espesor y
resistencia de la lmina de PVC delgada de la seccin
anterior.
La filosofa detrs de estos revestimientos se destina a
eliminar la necesidad del costo de capas protectoras de
grava o arena gracias a la mayor resistencia de la
membrana de plstico.
Los materiales ms utilizados son butilo y otros cauchos
sintticos, junto con el polietileno de alta densidad (HDPL).
Butilo se obtiene a travs de la combinacin de dos
derivados del petrleo, isobutileno y isopropileno, a bajas
temperaturas. Esto resulta en un material sinttico
altamente flexible, que es resistente al calor, fro, luz y el
ozono. Es siempre mantiene un alto nivel de resistencia a la
traccin, y se resistente a los pinchazos, altamente
impermeable y muy flexible.
Polietileno de alta densidad tambin es flexible e incluye
carbn negro en su masa para proporcionar proteccin
contra la luz solar. Hay una cierta cantidad de experiencia
de su uso en Espaa, principalmente en piscinas y
pequeos embalses.
Hay tanto ventajas como desventajas asociadas con el uso
de membranas expuestas
VENTAJAS:
MSc.Ing. Arbul Ramos Jos
Se pueden emplear con pendientes ms pronunciadas
(1/1.7), siempre que las membranas estn correctamente
ancladas en las bermas o secciones superiores del canal,
ya que es una lmina de desprendimiento est siempre
presente este problema, pero ya no hay la necesidad de
cumplir con las condiciones mucho ms exigentes de
estabilidad del material de recubrimiento.
Aunque de menor importancia, los trabajos de excavacin
extra no son necesarios con respecto a la profundidad
adicional necesaria para las capas protectoras.
Cualquier avera que estn presentes son fcilmente
detectados y localizados.
DESVENTAJAS:
Daos causados por el ganado
La erosion causada por el agua
Envejecimiento debido a la luz solar
Movimiento de la lmina debido al efecto del
agua/viento cuando el canal est vacio
Vandalismo
Un peligro importante en los forros de membrana expuesta
es la posibilidad de deslizamiento hacia la parte inferior. El
nico mtodo para fijar en su lugar es anclar a las secciones
superiores de las laderas. Esto requiere la construccin de
una pequea zanja, a unos 30 cm de profundidad y de
ancho, a lo largo de toda la longitud del canal. La seccin
superior de la membrana se coloca en esta trinchera, que
luego se rellena con suelo y compactada (Figura 5.2).
Figura 5.2: Lmina
FIGURAde3.29
anclaje
Lmina de anclaje
Una excavacin debe realizarse con mucho cuidado para
asegurar que no hay piedras afiladas se dejan. Si el terreno
es rocoso o de otra manera irregular, se recomienda que
cualquier hueco se rellenaron utilizando algunos 10 cm de
material seleccionado.
Los espesores disponibles comercialmente para las
membranas de butilo son 0.77 mm, 1.5 mm, 2.25 mm y 3
mm. El espesor 0.77mm es suficiente para canales y
canales de riego, aunque la tendencia actual es la de
emplear cada vez mayores espesores.
29
Hidrulica

FIGURA 3.30 Revestimiento de un canal tipo cesped

La figura muestra el Chongn-Subeybaja Canal en FIGURA 3.29 La figura muestra el Chongn-Subeybaja

Ecuador, con capa de polietileno de 2mm de espesor. Canal en Ecuador, con capa de polietileno de 2mm de
F. REVESTIMIENTO CON CESPED espesor.
Canales con revestimiento de csped pueden ser
considerados como los canales artificiales ms deseables El revestimiento de csped para los canales se debe
desde un punto de vista esttico. sembrar o a colocar csped con alguna especie de hierba
El registro de canales, las velocidades ms bajas, y los adaptada al clima local y florecer sin riego. Las plantas con
beneficios sociolgicos crean ventajas significativas sobre flores (es decir, la madreselva) y las malas hierbas no deben
otros tipos de canales. El diseador debe tener plenamente ser utilizados para los canales de hierba-revestido.
en cuenta el flujo hidrulico para que los clculos deban Desventaja: La erosin aumente en las orillas en zonas de
presentarse para su revisin y aprobacin por el funcionario curvas horizontales.
local.
El rendimiento satisfactorio de un canal con revestimiento
de csped depende de la construccin del canal con la
forma adecuada y la preparacin de la zona de una manera
para proporcionar condiciones favorables para el
crecimiento vegetativo. Entre el momento de la siembra y
los establecimientos reales de la hierba, el canal est
desprotegido y expuesto a un dao considerable a menos
que se proporcione una proteccin especial. Canales
sujetos a flujos constantes o prolongados requieren
tratamiento suplementario especial, como las estructuras de
control de calidad, centros de piedra, o drenaje subterrneo
capaz de llevar este tipo de flujos. Despus del
establecimiento, la cubierta vegetal protectora debe
mantenerse.
Un contrato de mantenimiento y/o bonos pueden ser
necesarios para cubrir el mantenimiento de los canales de
hierba-revestido. Adems, los canales de hierba-revestido
no pueden ser permitidos en los sitios del proyecto en los
que existe la precipitacin insuficiente para mantener el
revestimiento de hierba sin riego.

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 30

 Hidrulica

TIPO CARACTERISTICAS USO VENTAJAS DESVENTAJ

-El revestimiento de hormign
fabricado in situ suele tener
espesores entre
0,10 y 0,20 m pudiendo ser
conveniente su armado con una
o dos mallas de alambre de
TIMIENTO acero.
ORMIGN -La distancia ser entre 5 y 15 m
en funcin de las caractersticas
de la obra.
-Es bsico que los canales -Sus ventajas son su facilidad de
de este material Dispongan puesta en obra, su
de un sistema de juntas impermeabilidad y su rigidez,
para que sean stas las que aunque esta propiedad en algn
absorban las caso es un inconveniente.
deformaciones evitando as - Por el revestimiento de los
el agrietamiento y canales puede reducirse a la
filtraciones. dcima parte o sea 0,0028 m3 / s.
-Sus inconvenientes p
su baja capacidad
tracciones (que se pr
retraccin del fraguad
temperaturas) y su rig
-El problema es
compactacin que se
este mtodo.

TIMIENTO -Los revestimientos de concreto
CONCRETO con refuerzo de acero evita el
DO agrietamiento del concreto
como resultado de dichos
cambios de temperatura y para
controlar las grietas y con ello las
filtraciones.
-Se usan en sitios cuyos
cambios de temperatura
son extremos y hay
fluctuaciones frecuentes de
gasto.
-La mayor ventaja que tiene este -Su costo de este
revestimiento es que es duradero. revestimientos es dem
-Los costos de conservacin son
mnimos.
-La capacidad aumenta a causa de
que la superficie es relativamente
lisa.

n de El revestimiento de hormign in Cemento revestimiento de Cemento revestimiento de Grietas frecuentes

o situ es uno de los tipos ms
convencionales de
revestimiento que con xito se
ha utilizado en la India y otras
partes del mundo.
Las velocidades de hasta 2,5 m /
s se consideran generalmente
permitida con la profundidad del
agua adecuada, aunque las
velocidades ms altas de hasta
5,0 m/s.
hormign es ms preferible hormign elimina el crecimiento contraccin que tie
que cualquier otro de malezas y por lo tanto mejora partir de los c
revestimiento donde el las caractersticas de flujo. temperatura, el se
canal es para llevar agua a contraccin y la liq
alta velocidad debido a su subrasante.
mayor resistencia a la
erosin.

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 1

 Hidrulica

Cemento Este tipo de revestimiento se compone Su duracin de este Este tipo de revestimiento a veces No
suelo de una mezcla de cemento y suelo revestimiento es de 23 aos. puede resultar en un ahorro intem
arenoso natural. considerable en comparacin con Poco
cemento revestimiento de hormign.
Este revestimiento es de bajo costo
Revestimien Este tipo de revestimiento se ha utilizado Este tipo de revestimiento es Si se construye correctamente, se
Se re
to de ladrillo ampliamente en la India y en otros econmico donde los conserva tanto como si fuera este un
de o
lugares. agregados para el revestimiento de hormign de
El m
revestimiento de concreto no cemento. disp
estn disponibles. tota
Revestimien Los diversos tipos de revestimientos de La prdida de agua vara Las hojas ms gruesas son las ms Mem
tos de membrana expuestas son: pulverizados segn la penetracin por solicitadas ya que tienen una gran tiene
membrana de cementos en lugar de asfalto, lminas plantas adventicias y otros resistencia a la erosin y abrasin.
resis
expuesta prefabricadas de materiales asflticos y daos mecnicos y por efecto perf
pelculas de plstico y caucho sinttico. de meteorizacin. desin
Materiales Asfalticos, polivinilo hoja
(0,19mm; 8 mil), Resinas. una
cara
Revestimien Su duracin es de 20 aos para Se puede utilizar como 5,0 Grueso revestimiento de tierra Los
to tierra evaluacin econmica. cm de espesor de compactada es resistente y puede desh
Su prdida de agua es menos de 0,08 m3 membrana cubierto por una soportar una considerable presin estia
por m2 en 24 horas. manta protectora o como hidrosttica externa. para
una capa implase mixto de de ti
bentonita suelo y bien y
compactado. perm

Membrana Revestimientos de asfalto en caliente Uso para canales de dbil Son revestimientos baratos Reve
Enterrada aplicada, materiales prefabricados de asfalto, pendiente o pendiente suave El Material se coloca con facilidad pero a mem
pelcula de plstico y una capa de bentonita u con flujo de agua no muy veces plantea problemas el desgaste de al d
otros tipos de arcillas protegidos por la tierra fuertes. la cubierta, producido sobre todo por los hierb
o la cubierta de grava.Para este tipo de descensos del nivel de agua. agua
revestimiento se prev una velocidad evita
mxima de hasta 2 m/s. la gu

MSc.Ing. Arbul Ramos Jos 1