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ARRANQUE ESTRELLA-TRINGULO DE UN MOTOR TRIFSICO

ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO

Recordemos como era el circuito en el programa CADE_Simu:

DIAGRAMA DE FUERZA

1 CONTROLADOR LGICO PROGRAMABLE


2 CONTROLADOR LGICO PROGRAMABLE
EL DIAGRAMA TOTAL DEL ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO

CABLEADO

3 CONTROLADOR LGICO PROGRAMABLE


El objetivo de este documento, es la descripcin de un arranque
Estrella-Tringulo, con inversin de giro, y un selector de tres posiciones,
Manual-Cero-Automtico. En la posicin Automtico, en este caso ser
un PLC el que va a controlar la parada y ambas marchas, segn el
programa.

4 CONTROLADOR LGICO PROGRAMABLE


Esquema de mando

Esquema de fuerza

A la hora de realizar, el conexionado del circuito de fuerza, habr que


tener especial cuidado, en no dejar el motor conectado en dos fases, o
en dos bobinas, como se quiera denominar a este error, que pueda
ocasionar la perdida de la mquina.

5 CONTROLADOR LGICO PROGRAMABLE


Caja de bornas del Motor. Las lneas gruesas indican los bobinados

Este tipo de circuitos se utiliza, en la ventilacin de tneles de carreteras,


donde se desea controlar la emisin de gases contaminantes, emitidos
por los vehculos, como el monxido de carbono, monxido de nitrgeno,
humos, etc., y asegurar en la medida de lo posible, una cierta calidad
del aire. El circuito, adems tiene otra misin, controlar el humo y calor
de un posible incendio, dentro del tnel.

Al seleccionar la posicin Manual del selector, podremos optar por la


Marcha 1, para ello, pulsaremos sobre M1, y activaremos el rel KA1,
este activar el contactor de Lnea KM2, al mismo tiempo se activar el
contactor de Estrella KM1, que se desactivar con la temporizacin, que
hayamos marcado, y entrar el contactor Tringulo KM3, un piloto verde

6 CONTROLADOR LGICO PROGRAMABLE


nos indicar, que el ventilador est funcionando de forma normal. De la
misma manera, si optamos por efectuar la ventilacin en otra direccin,
pulsaremos M2, y activaremos el rel KA2, que dar paso al contactor
de Lnea KM4, que activar el contactor de Estrella KM1, igual que
antes se desactivar, con la temporizacin que hayamos marcado en
KM4, y entrar el contactor Tringulo KM3, y la ventilacin se efectuar
en otra direccin. Para pasar de un sentido a otro, tendremos que
desactivar el sistema, mediante el pulsador de Paro.

Un contacto de KM1, impedir que entre el contactor de Tringulo de


forma accidental.

Al seleccionar la posicin Automtico, ser el autmata el que trate las


seales que le llegan de los sensores, que hayan sido instalados a lo
largo del tnel. En el bornero dejaremos 6 bornas, perfectamente
identificadas, para las seales del PLC, dos para la seal de Parada,
dos para la Marcha 1, y dos para la Marcha 2. La seleccin en
Automtico, tendr tres contactos, uno que active el sistema, y uno para
cada marcha, como se observa en el esquema. Las seales de marcha
del PLC activarn KA1 y KA2, segn la orientacin que se necesite
ventilar.

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