Kelompok : 2 Location : PPNS No Description Yes No Dasar Hukum 1 Terdapat peraturan UU No. 1 Tahun 1970 pasal 14 (a) keselamatan kerja yang ditempel di tempat kerja 2 Safety sign di tempat kerja UU No. 1 Tahun 1970 pasal 14 (b) 3 Rambu rambu penggunaan PER.08/MEN/VII/2010 pasal 5 APD 4 Perusahaan menyediakan APD UU No. 1 Tahun 1970 pasal 14 (c) 5 Pekerja menggunakan APD PER.08/MEN/VII/2010 pasal 6 6 Bahan konstruksi serta PER.05/MEN/1985 pasal 2 perlengkapan dari pesawat angkat dan angkut harus cukup kuat, tidak cacat dan memenuhi syarat 7 Beban maksimum yang PER.05/MEN/1985 pasal 3 (1) diijinkan dari pesawat angkat dan angkut harus ditulis pada bagian yang mudah dilihat dan dibaca dengan jelas 8 Setiap pesawat angkat dan PER.05/MEN/1985 pasal 4 angkut harus dilayani oleh operator yang mempunyai kemampuan dan telah memiliki keterampilan khusus tentang Pesawat Angkat dan Angkut 9 Baut pengikat yang PER.05/MEN/1985 pasal 7 dipergunakan peralatan angkat harus mempunyai kelebihan ulir sekerup pada suatu jarak yang cukup untuk pengencang, jika perlu harus dilengkapi dengan mur penjamin atau gelang pegas yang efektif 10 Garis tengah tromol gulung PER.05/MEN/1985 pasal 8 (1) sekurang-kurangnya berukuran 30 kali diameter tali baja dan 300 kali diameter kawat baja yang terbesar 11 Tromol gulung harus PER.05/MEN/1985 pasal 8 (2) dilengkapi dengan flensa pada setiap ujungnya, sekurangkurangnya memproyeksikan 2 kali garis tengah tali baja 12 Ujung tali baja pada tromol PER.05/MEN/1985 pasal 8 (3) gulung harus dipasang dengan kuat pada bagian dalam tromol dan sekurang- kurangnya harus dibelit 2 kali secara penuh pada tromol saat kait beban berada pada posisi yang paling rendah 13 Tali baja yang digunakan PER.05/MEN/1985 pasal 9 (1 a) untuk mengangkat harus terbuat dari bahan baja yang kuat dan berkualitas tinggi 14 Tali baja yang digunakan PER.05/MEN/1985 pasal 9 (1 b) untuk mengangkat harus mempunyai factor keamanan sekurang-kurangnya 3 kali beban maksimum 15 Tali baja yang digunakan PER.05/MEN/1985 pasal 9 (1 c) untuk mengangkat harus tidak boleh ada sambungan 16 Tali baja yang digunakan PER.05/MEN/1985 pasal 9 (1 d) untuk mengangkat harus tidak ada simpul, belitan, kusut, berjumbai dan terkupas 17 Tali baja harus diperiksa PER.05/MEN/1985 pasal 9 (3) pada waktu pemasangan perama dan setiap hari oleh operator serta sekurang- kurangnya satu kali dalam seminggu oleh tenaga yang berkeahlian khusus Pesawat Angkat dan Angkut dari Perusahaan 18 Tali serat untuk PER.05/MEN/1985 pasal 10 (1) perlengkapan pengangkat harus dibuat dari serat alam atau sintetis yang berkualitas tinggi 19 Tali serat sebelum dipakai PER.05/MEN/1985 pasal 10 (2) harus diperiksa dan selama dalam pemakaian untuk mengangkat tali harus diperiksa sesering mungkin dan sekurang-kurangnya 3 bulan 20 Tali serat harus digulung pada PER.05/MEN/1985 pasal 10 (4) tromol yang tidak mempunyai permukaan yang tajam dan mempunyai alur sekurang-kurangnya sebesar diameter tali 21 Sling harus dari rantai, tali PER.05/MEN/1985 pasal 12 (1) baja atau tali serat dan mempunyai kekuatan yang memadai 22 Cakra pengantar harus PER.05/MEN/1985 pasal 13 (1) terbuat dari logam yang tahan kejutan atau bahan lain yang mempunyai kekuatan yang sama 23 Diameter cakra pengantar PER.05/MEN/1985 pasal 13 (2) sekurang-lurangnya 20 kali diameter yang digunakan 24 Kait untuk mengangakat PER.05/MEN/1985 pasal 14 (1) beban harus dibuat dari baja tempa yang dipanaskan dan dipadatkan atau dari bahan lain yang mempunyai kekuatan yang sama 25 Kait harus dilengkapi dengan PER.05/MEN/1985 pasal 14 (2) kunci pengaman 26 Kekuatan tarik klem pengikat PER.05/MEN/1985 pasal 15 (1) harus sekurang-kurangnya 1 kali tali pengikat 27 Klem pengikat untuk sangkar PER.05/MEN/1985 pasal 15 (2) gantung harus mempunyai pengunci mur atau dengan cara lain yang cukup memadai 28 Semua peralatan angkat harus PER.05/MEN/1985 pasal 16 dilengkapi dengan rem yang secara efektif dapat mengerem suatu bobot yang tidak kurang dari 1 beban yang diijinkan 29 Setiap pesawat angkat dan PER.05/MEN/1985 pasal 138 (1) angkut sebelum dipakai harus diperiksa dan diuji terlebih dahulu dengan standar uji yang telah ditentukan 30 Pemeriksaan dan pengujian PER.05/MEN/1985 pasal 138 (4) ulang pesawat angkat dan angkut dilaksanakan selambatlambatnya 2 (dua) tahun setelah pengujian pertama dan pemeriksaan pengujian ulang selanjutnya dilaksanakan 1 (satu) tahun sekali