Instituto Politcnico Nacional

Unidad Profesional Interdisciplinaria de

Ingeniera Campus Guanajuato

Materia :sistemas elctricos en aeronaves

Practica 2

Carrera: Ingeniera aeronutica

4AM1

Integrantes:

Gonzlez Ramos David

Lemus Samano Luis Antonio

Ramrez Rodrguez Oscar Ramss

Campos Robles Jorge Eduardo

Jurado Villagomez Marcos

Montero Sierra Emir

I.HABILIDADES A DESARROLLAR:
El alumno relaciona el funcionamiento de los accesorios elctricos con los
sistemas elctricos en aeronaves e interpretar los diversos cdigos
elctricos representados en diagramas que se manejan en el medio
aeronutico.

II. INTRODUCCIN Y JUSTIFICACIN:

La importancia que tiene la energa elctrica en la tecnologa moderna
resulta esencial para el desarrollo de toda actividad humana en cualquier
erea de su vida cotidiana. Podemos enunciar una infinidad de aplicaciones
de la energa elctrica, sin olvidarnos de mencionar la importancia que tiene
en el diseo, operacin y mantenimiento del medio aeronutico, la cual
cada dia se va incrementando y adquiriendo ms popularidad debido a las
ventajas que presenta al reducir tiempo de traslado de un lugar a otro,
brindar comodidad, confiabilidad etc. Debido a lo anterior es necesario
comprender el principio de funcionamiento del sistema elctrico del avin,
no olvidando que este forma parte de todos los sistemas involucrados para
el diseo, operacin y mantenimiento de las aeronaves.

Un sistema elctrico en una aeronave est compuesto por diversos

elementos como los son generadores de corriente alterna, motores de
induccin, buses, transformadores, etc. por lo cual es importante analizar el
comportamiento y funcionamiento de cada uno de estos elementos
(llamados accesorios en el medio aeronutico) para que al unirlos exista un
acoplamiento que haga funcionar eficientemente todo el sistema elctrico
en el avion ademas de que en caso de alguna falla, esta pueda ser
detectada para poder realizar las acciones pertinentes para corregirlas y as
mismo proteger los equipos para que estos no se daen.
I.MARCO TERICO
Generador de Voltaje: Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de
mantener una diferencia de potencial elctrica entre dos de sus puntos
(llamados polos, terminales o bornes) transformando la energa mecnica
en elctrica. Esta transformacin se consigue por la accin de un campo
magntico sobre los conductores elctricos dispuestos sobre una armadura
(denominada tambin estator). Si se produce mecnicamente un
movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generar una
fuerza electromotriz (F.E.M.). Este sistema est basado en la ley de
Faraday.

Aunque la corriente generada es corriente alterna, puede ser rectificada para

obtener una corriente continua. En el diagrama adjunto se observa la corriente
inducida en un generador simple de una sola fase. La mayora de los generadores
de corriente alterna son de tres fases.
El proceso inverso sera el realizado por un motor elctrico, que transforma
energa elctrica en mecnica.

Multmetro: Un multmetro, tambin denominado polmetro, o tester, es un

instrumento elctrico porttil para medir directamente magnitudes elctricas
activas, como corrientes y potenciales (tensiones), o pasivas, como
resistencias, capacidades y otras.

Las medidas pueden realizarse para corriente continua o alterna y en varios

mrgenes de medida cada una. Los hay analgicos y posteriormente se han
introducido los digitales cuya funcin es la misma, con alguna variante aadida.

Motor de C.A.: Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores

elctricos que funcionan con este tipo de alimentacin elctrica. Un motor
es una mquina motriz, esto es, un aparato que convierte una forma
determinada de energa en energa mecnica de rotacin o par. Un motor
elctrico convierte la energa elctrica en fuerzas de giro por medio de la
accin mutua de los campos magnticos.
II. DESARROLLO EXPERIMENTAL:
1. Conectar el generador de voltaje a la toma de corriente de 110 v
2. Presionar el botn de encendido
3. Con la perilla se fij un voltaje de 17.3 v
4. Se midi el voltaje con el multmetro
5. Colocar las terminales del multmetro en las terminales del panel central en 0 y
+
6. Medir el voltaje
7. Colocar las terminales del multmetro en las terminales del panel central en 0 y
-
8. Medir el voltaje
9. Colocar las terminales del multmetro en las terminales del panel central en - y
+
10. Medir el voltaje
11. Colocar las terminales del multmetro en las terminales del panel izquierdo
12. Medir el voltaje.
13. Conectar el generador de funciones y el osciloscopio
14. En el generador de funciones seleccionar una onda de tipo triangular
15. Observar la onda en el osciloscopio
16. Centrar la onda y observar los datos de esta
17. Usar los datos para obtener Vmin, Vmax,Vpp,Vprom y T

III. MATERIALES
Multimetro
Osciloscopio
Generador de funciones
 Motor elctrico de corriente Directa con Ra= 1.
7 K y Vmax de operacion=9V

Voltaje (V) Corriente (A)

9 0.13

7 0.115

5 0.1

3 0.08

1 0.065

Resultados:

Al detener el giro del motor (Reduciendo sus rpm) esto ocasiono que la corriente de
armadura aumentase (Tambin vendra aumentando la corriente total) y tambin
ocasionara que la fuerza electro contra motriz bajara.

CONCLUSIN:

Tras la realizacin de la practica se cumplieron los objetivos planteados previamente,

reafirmando con esta los conocimientos previamente adquiridos en clase, observando lo que
ya sabiamos que a menor voltaje menor corriente, y que al aumentar la resistencia en el
motor aumenta la corriente.

V. BIBLIOGRAFA EMPLEADA:
Cengel, Y. A.; Boles, M.A.: Termodinamica. Mc Graw-Hill, 1996
http://www.engineeringtoolbox.com/fuels-higher-calorific-values-
d_169.html
VI. ANEXOS: