NDICE DE SERVICIABILIDAD PRESENTE (PSI)

Es un ndice de la comodidad y seguridad que percibe el usuario al transitar en el pavimento,

este mtodo fue desarrollado por los aos sesenta por AASHO. La forma de medicin de
este ndice ha variado, en un principio se realizaba en forma subjetiva a travs de cinco
conductores, quienes transitaban en el pavimento varias veces evaluando su confort en una
escala de 0 (psimo) 5 (excelente). Al ser esta medicin subjetiva poda reflejar un
panorama inexacto del estado del pavimento, por lo que el proceso de medicin fue objeto
de modificaciones. Para reflejar mejor el estado del pavimento se incorporaron parmetros
medibles tales como: rugosidad, agrietamientos, ahuellamientos, baches, los cuales se
correlacionaron con las opiniones de los usuarios para finalmente, a travs de mtodos
estadsticos, obtener el PSI.
Para el caso de los pavimentos rgidos, el ndice de serviciabilidad presente responde a la
siguiente expresin.

Los rangos de evaluacin que se debern tener en cuenta en la calificacin del estado del
pavimento a travs del PSI se muestran en la tabla 2.1.

La rugosidad es el parmetro que gobierna el valor del PSI, dado que es el factor que tiene
ms en cuenta el usuario para juzgar la calidad del pavimento. As, es importante emplear
un instrumento confiable para medir la rugosidad al monitorear la historia del
comportamiento del pavimento.
Existen diferentes equipos para medir la rugosidad o pendiente longitudinal desde los ms
tradicionales como el rugosmetro, perfilmetro hasta instrumentos modernos de ltima
generacin como el perfilgrafo lser, el analizador de perfil longitudinal (APL), etc.
Perfilgrafo lser de alto rendimiento

El perfilgrafo lser es un equipo preparado para registrar los perfiles longitudinales y

transversales de las carreteras, as como la textura de las mismas. Est montado en un
vehculo Volkswagen modelo Transporter Kombi, como se muestra en la figura 2.4. La parte
frontal consta de una barra provista de 15 cmaras lser para medida de la regularidad
superficial. En dicha barra va tambin situada otra cmara lser para medida de la textura.
Los extremos de la barra de medida son retrctiles con el fin de que el ancho no supere el
del propio vehculo durante el transporte.
Dada la elevada velocidad de medida (entre 25 y 120 km/h, dependiendo de la separacin
entre perfiles consecutivos), el ensayo se puede realizar sin que la medicin afecte al
desarrollo normal del trfico.
Aplicaciones

Medida y registro del perfil longitudinal en 15 lneas de perfil.

Medida y registro de perfiles transversales.
Clculo de ndices de regularidad superficial (PSI; IRI; APL).
Medida y registro de la textura de los pavimentos.