02.informe Final

INFORME FINAL DE PRACTICAS PRE-PROFESIONALES NIVEL - II
NDICE
I. INTRODUCCIN
II. DATOS GENERALES DE LA INSTITUCIN
2.1. UBICACIN GEOGRFICA
2.2. MISIN
2.3. VISIN
2.4. ESTRUCTURA ORGNICA
2.5. MANUAL DE ORGANIZACIONES Y FUNCIONES
III. OBJETIVOS DE LA PRACTICA
3.1. OBJETIVO GENERAL
3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
IV. DESCRIPCIN DEL DESARROLLO DE LA PRACTICA
4.1. TITULO DEL PROYECTO
4.2. ANTECEDENTES Y PROPUESTAS DE SOLUCIN DE PROBLEMAS
4.3. MEMORIA DESCRIPTIVA
4.4. ESTUDIOS BSICOS: EMS, TOPOGRFICOS O LEVANTAMIENTOS
4.5. EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL
4.6. DISEOS
4.7. ESPECIFICACIONES TCNICAS
4.8. MITRADOS
4.9. ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS
4.10. PRESUPUESTOS
4.11. CRONOGRAMA DE EJECUCIN DE OBRAS
UNIVERSIDAD DE HUANUCO
V. ANLISIS CRITICO Y APORTE A LA EMPRESA

5.1. ANLISIS CRITICO
5.2. APORTE CRITICO
VI. CONCLUSIONES
VII. RECOMENDACIONES
VIII. BIBLIOGRAFA
IX. ANEXOS
. INFORME FINAL DE PRCTICAS PRE PROFESIONALES NIVEL I.
. BAUCHER DE TRMITE.
. CD.
. FICHA DE SUPERVISIN.
. CONTROL DE ASISTENCIAS.
I. INTRODUCCIN:
En cumplimiento al Plan de Trabajo de Prcticas Pre profesionales Nivel II, la cual ha sido
autorizado por la Decanatura de la Facultad de Ingeniera de la Escuela Acadmica Profesional de
Ingeniera civil de la Universidad de Hunuco, realizados en la EMPRESA CONSTRUCTORA
IBARRA S.C.R.L tal como se indic en el cronograma de actividades.
Durante el tiempo de mis prcticas he tenido la oportunidad de explayar mis conocimientos

adquiridos en mis estudios, plasmando en la prctica los trabajos ejecutados tanto en campo
realizando reconocimiento de terreno donde se trabaj realizando CONTROL EN EJECUCIN
DE LA OBRA, Y RELLENO DE CUADERNO DE OBRA, en el distrito de TOMAY KICHWA
(Amarilis) en el proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD DEL JR.
ANDRS AVELINO CCERES, CALLE SHERECK CUADRA 01 Y CALLE PRIMAVERA
CUADRA 01 DE LAS PAMPAS, DISTRITO DE TOMAY KICHWA, PROVINCIA DE AMBO
DEPARTAMENTO DE HUNUCO SNIP: 330540 en la que se hizo reporte semanal de avance
de la ejecucin de la intervencin, programa de valorizacin mensual y otros.
Se resalta que una empresa privada es muy diferente a las empresas o instituciones del estado,
desde el punto de vista en su organizacin, responsabilidad, cumplimiento, en produccin,
puntualidad y otros detalles que se emplean en las empresas privadas.
Es por esa razn que a travs de la experiencia es muy importante proyectarse a constituir
empresa privada y estar al servicio de la sociedad local, regional, nacional e internacional.
II. DATOS GENERALES DE LA INSTITUCIN CONSTRUCTORA Y CONSULTORA

IBARRA S.C.R.L):
II.I. UBICACIN:
NOMBRE : EMPRESA CONSTRUCTORA IBARRA S.C.R.L

GERENTE : ROCIO QUISPE CUEVA
RUC : 20601946069
DIRECCIN :
Oficina Principal : DOMIC: CAR.LAS PAMPAS NRO.S/NC.P-
UNGUYMARAN - PILLCOMARCA
Distrito : Hunuco
Provincia : Hunuco
Departamento : Hunuco
II.II. MISIN:
Agregar valores a los servicios entregados y crecer como empresa con cada nuevo proyecto
que emprendamos.
Mantener como nuestras prioridades la calidad tcnica, la innovacin tecnolgica y

constructiva, las relaciones de confianza con nuestros clientes y fomentar un clima laboral
que estimule el desarrollo personal y profesional de nuestros trabajadores.
II.III. VISIN:
Ser reconocidos en el mercado, como una empresa constructora lder con estabilidad y
crecimiento constante para la realizacin laboral y de vida de los trabajadores de la
construccin, que piensa, desarrolla y entrega productos y servicios de calidad, en el - mbito
pblico y privado; siendo sensibles a lo que ellos desean y necesitan, brindndoles confianza
y seguridad.
II.IV. ESTRUCTURA ORGNICA DE LA EMPRESA:
Se muestra el organigrama actual de la empresa, el cual esta formalizado, siendo el ms

adecuado y funcional.
GERENCIA GENERAL
ASESORA LEGAL
REA DE CONTROL Y REA DE ESTUDIOS Y REA DE

SEGUIMIENTO DE OBRA PROYECTOS ADMINISTRACIN
PROFESIONAL JEFE DE ESTUDIO Y JEFE DE

TCNICOS PROYECTOS ADQUISICIONES
II.V. MANUAL DE ORGANIZACIN Y FUNCIONES:
Gerente General
El gerente general es la persona que ejerce funciones de direccin, gestin, supervisin y

coordinacin con las distintas reas de la empresa. Adems de la responsabilidad, tiene la
autoridad sobre todo el personal y lo ejerce en forma directa.
Funciones:
Tomar decisiones
Fijar los objetivos de la organizacin
Analizar la situacin tcnica, contable, financiera y fiscal de la empresa.
Delegacin de responsabilidades
Motivacin y unin social de los empleados de la organizacin.
Jefe de Control y Seguimiento de Obra
Es el encargado de llevar el control de obras en proceso para optimizar los recursos

necesarios para stas.
Funciones:
Gestin de trmites con clientes

Supervisin del personal a su cargo
Supervisin de trabajos de campo.
Aprobacin de solicitudes
Jefe de Estudios y Proyectos

Es el encargado de aplicar el proceso administrativo en el rea para la correcta ejecucin de
los proyectos y estudios.
Funciones:
Revisar y analizar la documentacin para licitaciones pblicas y concursos.

Gestin de trmites con clientes
Supervisin del personal a su cargo
Supervisin de trabajos de campo.
Realizar informe gerenciales
Jefe de Administracin
Es el encargado de lograr una administracin financiera, humana, contable y fiscal saludable

de la empresa y supervisar al personal de su rea, en caso de la ausencia del gerente general.
Funciones:
Planeacin de medidas de control para la empresa.

Optimizar los recursos
Realizar trmites legales de la empresa
Supervisin de personal a su cargo
Realizar informe gerenciales
Atencin de personal de la empresa.
III. OBJETIVOS DE LA PRCTICA

III.I OBJETIVOS GENERALES:
Complementar los conocimientos tericos, aplicndolos en la prctica de la Ingeniera,
mediante la asistencia en el diseo, ejecucin de obras, valorizaciones, liquidaciones de
obra, consultora de obras y asistencia tcnica en la empresa.
Obtener experiencia profesional en el manejo de personal y asignacin de labores. Observar
los diversos problemas que se presenten en el desarrollo de la Obra,
estableciendo pequeas alternativas de solucin, nuevos aportes tecnolgicos, poniendo
as en prctica todos los conocimientos y habilidades recibidas durante el proceso de
formacin acadmica.
III.II OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Plantear durante nuestra preparacin profesional la aplicacin de mtodos y nuevas
tecnologas como aporte en la correcta aplicacin de conocimientos de la ingeniera civil.
Actualizar permanentemente los criterios tcnicos empleados durante nuestra
preparacin profesional de tal manera que seamos competitivos y responsables.
Obtener experiencia profesional en campo laboral.
Dar soluciones inmediatas en la obra.
Ser productivo en el trabajo que realizamos.
Conocer bien las programaciones y planos del expediente, para poder estandarizar el
periodo de ejecucin.
IV. DESCRIPCIN DEL DESARROLLO DE LA PRCTICA
IV.I. TITULO DEL PROYECTO :

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD DEL JR. ANDRS AVELINO
CCERES, CALLE SHERECK CUADRA 01 Y CALLE PRIMAVERA CUADRA 01 DE LAS PAMPAS,
DISTRITO DE TOMAYKICHWA, PROVINCIA DE AMBO DEPARTAMENTO DE HUNUCO
SNIP: 330540
IV.II. ANTECEDENTES :
La Municipalidad Distrital de Tomay Kichwa cuenta con los recursos para el financiamiento
del proyecto: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL JR. ANDRES
AVELINO CACERES, CALLE SHERECK CUADRA 01 Y CALLE PRIMAVERA CUADRA 01
DE LAS PAMPAS, DISTRITO DE TOMAY KICHWA, PROVINCIA DE AMBO
DEPARTAMENTO DE HUANUCO, es por ello que se elabora el siguiente Expediente
tcnico con el fin de realizar la construccin de los Jirones: Andrs Avelino Cceres, calle
Shereck cuadra 01 y calle Primavera cuadra 01.
En el sector del proyecto, del Distrito de TomayKichwa, las calles en mencin no estn
pavimentadas y actualmente se encuentran en psimo estado, por eso al iniciar los trabajos
de campo se constat que dichas calles son de vital importancia y sin embargo al no
encontrarse pavimentadas ocasiona una deficiente transitabilidad tanto de vehculos como de
personas ya que estas calles se encuentran cerradas gracias a ese estado, inhabilitando el
traslado hacia otros puntos del distrito, principalmente a las localidades. Esta situacin
catica se origina debido a que sus calles no cuentan con una infraestructura vial urbana
adecuada, es decir no hay pistas, veredas, cunetas y reas verdes; siendo en las pocas de
lluvias en las que esta situacin se agudiza, puesto que esta va se convierte en intransitable
por la abundancia charcos, presencia de lodos, que posteriormente se convierten en foco de
enfermedades infecto contagiosas por la presencia de insectos y otros agentes transmisores.
Asimismo en tiempo seco el polvo con la accin del viento generan molestias a la poblacin
de la zona, ocasionando graves enfermedades visuales y respiratorias, sobre todo en la

poblacin infantil que viven en esta calle y en las vas circundantes, la contaminacin del aire
debido a las emisiones de partculas suspendidas ha dado lugar a una alta incidencia de
enfermedades respiratorias.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos principalmente provienen
del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuacin:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que emana de las calles sin pavimentar
deteriorando las partes importantes de las mismas, haciendo que estas incrementen los
costos de conservacin. Se estima que por vivienda se genera un costos adicionales,
especficamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas, las paredes internas,
el cielo raso, los enseres fijos de las viviendas (artefactos de bao y cocina) el piso de
la vivienda por la tierra.
Los enseres y equipos electrnicos se ven afectados por el polvo, produciendo su
deterioro anticipado (disminuyendo su vida til) los que incrementan los gastos de
mantenimiento, en aproximadamente 10%.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas
por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes y principalmente a
aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas, especialmente a los nios.
En cuanto a la accesibilidad, la ausencia de pavimentos, canales de drenaje y veredas,
trae como consecuencia las restricciones en el transporte de peatones y de vehculo,
lo que obliga a la poblacin a efectuar recorridos a pie.
Diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar caminatas por las
calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de estudios y centros de
abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situacin que ha
ocasionado malestar y hasta accidentes peatonales.
El trnsito en la calle es regular, la ausencia de calzadas en las vas origina mayores
costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de los peatones y
aislamiento con los centros de servicio y comercio.
En las pocas de lluvia el malestar es persistente, toda vez que el polvo en verano es
latente, en el invierno es el lodo y los charcos que se acumulan en los huecos y altibajos
de las calles, que se convierten en peligros del ornato de las viviendas y un peligro
para los transentes por las salpicaduras en la vestimenta.
En consecuencia la poblacin en conjunto, solicita a la Municipalidad Distrital de Tomay

Kichwa, buscar el financiamiento y reducir el dficit de calles y pasajes sin pavimentacin
de los pueblos, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas.
IV.III MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 UBICACIN
1.1.1 UBICACIN POLTICA
La Obra se encuentra ubicada en el Distrito de Tomaykichwa, Provincia de Ambo y
departamento de Hunuco.
REGIN : HUNUCO
DEPARTAMENTO : HUNUCO
PROVINCIA : AMBO
DISTRITO : TOMAYKICHWA
LUGAR : LAS PAMPAS
1.1.2 UBICACIN GEOGRFICA.

La configuracin geogrfica del Departamento de Hunuco est ubicada en el centro del
pas entre la sierra y la selva central. El proyecto se encuentra situada en la regin nor-
centro oriental del Per y al sur- oeste de la capital del departamento de Hunuco.
Mapa N 01.- Ubicacin y Localizacin de la Provincia de Hunuco
Mapa N 02.- Localizacin del distrito
Mapa N 03.- Ubicacin de la Localidad beneficiaria
(Los Jirones: Andrs Avelino Cceres, Calle Shereck y Calle Primavera.)
Jr. Andres Avelino Ceceres
Calle Primavera
Calle Shereck
1.1.3 CARACTERSTICAS GENERALES

1.1.4 TOPOGRAFA:
La topografa del terreno es modulada y ondulada presentndose diferentes desniveles
de terreno es decir pendientes moderadas.
Se ha tenido en cuenta los niveles existentes del terreno y de las tapas de los buzones,
as como las construcciones existentes, lmites de propiedad, etc.
Para la colocacin de los hitos de control (BM`s) se coloc en lugares estratgicos para
su rpida identificacin.
Para el levantamiento como es el caso de las viviendas se siguieron el alineamiento
existente y se tuvo en cuenta el ancho de las calles a intervenir.
1.2.1 CLIMA, FLORA Y FAUNA:
1.2.2 Flora
De acuerdo a la posicin geogrfica y al relieve, los factores climticos varan de un lugar
a otro, segn la clasificacin de W. KOPPEN se han distinguido los siguientes climas:
Clima de Nieves Perpetuas (EFH). Temperatura media de todos los meses
inferiores a 0 c.
Clima de Tundra (ETH). Clima seco de alta montaa, la temperatura media del
mes ms clido es superior a 0c.
Clima Fro (Dwb). Seco en invierno, la temperatura meda es superior a los 10c,
durante cuatro meses. (Junio, Julio, Agosto y Setiembre).
Clima Templado Moderado Lluvioso (Cw). Invierno seco. La cantidad de lluvia del mes
ms lluvioso es 10 veces mayor que en el mes seco.
1.2.3 Flora y fauna
Se observa en su contorno una exuberante vegetacin, encontrando la ogsha,
escorzonera, huamanripa, lancahuasha, champa, wiru wiru, yaretas, taya, quinuales, en
sus orillas crecen los totorales como tambin la verdosidad de los oconales. Aledaa a
ella estn los cultivos de papa, como huayro, hualash, semita, amarrilla, cantina,
ishcopuro, pucapishgo, etc; maz, oca olluco, entre otros propios del piso ecolgico
En cuanto a la fauna en la zona del proyecto, ms en los alrededores de manera silvestre
se encuentran Tarucas, vizcachas, zorros, zorrillos y aves como patos, huachuas, grullas,
frailecillos, perdices, bandurrias y dominicos.
As mismo en la zona se encuentran animales de crianza como son la produccin de
ganados vacuno y mnimamente caprinos, porcinos y en cuanto a animales menores
como son los cuyes, conejos, etc.
1.2.4 GEOGRAFA:
El rea en estudio se encuentra comprendida en la Regin Yunga entre los 500 m.s.n.m.
a 2500 m.s.n.m. Presenta un clima clido en las quebradas con frecuentes acantilados
y valles de fondos estrechos. Asimismo, el sistema hidrogrfico de la zona de estudio
pertenece a la zona de estudio que lo constituye el ro HUALLAGA y este en la gran red
hidrogrfica del ro Ucayali. Estos ros constituyen fuentes permanentes de aporte de
agua producto de los deshielos y desages de los nevados y lagunas pertenecientes al
flanco. Este de montaas y quebradas, as como de las fuertes precipitaciones pluviales
que se producen en la regin.
1.2.5 ALTITUD:
Vara entre 2,000 y 2,500 m.s.n.m.
1.2.6 GEOLOGA Y TIPO DE SUELO
Los suelos donde se construir las obras viales, generalmente se han formado por
procesos de meteorizacin de las rocas, material compacto con presencia de bolonera
a mayor profundidad. En la zona se han identificado procesos de sedimentacin,
plegamiento, erosin, meteorizacin y actividad biolgica que han dado lugar a las
formas actuales, tales como laderas incorporadas y terrazas que la caracterizan.
1.2.7 ACCESIBILIDAD:
El acceso al distrito de Tomay Kichwa desde la ciudad de Hunuco y ciudades

importantes es a travs de carreteras que se encuentran asfaltadas como las que siguen
a continuacin:
Cuadro N 01.- Tramos al lugar del proyecto
TRAMO DISTANCIA TIPO DE CARRETERA TIEMPO
Hunuco Unguymaran 20+000 Km Asfaltada 45 Minutos
Unguymaran - Obra 3+000 km Trocha Carozable mal estado 30 Minutos
1.2.8 ACTIVIDADES ECONMICAS:

1.2.9 Agrcola:
A inicios de siglo XX la importancia de la actividad agrcola ha sido sumamente
beneficiosa para el distrito de Tomay Kichwa. Tambin ha sido objeto de inters por su
enorme potencial turstico.
En el distrito la produccin agrcola consiste en el cultivo de papa, maz, trigo, cebada,
frijoles, olluco, oca, arracacha, habas y verduras. Siendo la mayora para consumo
propio.
1.2.10 Actividad Ganadera:
En el distrito de Tomay kichwa prefieren la crianza del ganado ovino y bobino. Los que
son criados para venta, existe la crianza de animales menores como cuyes, conejos,
gallinas entre otros, siendo la crianza de animales menores para consumo propio.
1.2.11 Minera:
El distrito de Tomay kichwa posee oro, plata, cobre, mrmol, arena, arcilla, piedra caliza
y existen zonas mineralizadas no denunciadas.
1.2.3 POBLACIN:
La poblacin Beneficiaria directa viene a ser los pobladores de Las Pampas, que viven y transitan
por la avenida del proyecto.
1.2.4 SERVICIOS EXISTENTES
1.2.4.1 Agua Potable
La localidad de las Pampas cuenta con servicio de agua potable durante las 24 horas del
da.
1.2.4.2 Alcantarillado
Cuenta con servicio de alcantarillado en las calles principales de la localidad, el servicio
existe.
1.2.4.3 Energa Elctrica
El distrito de Tomay kichwa, cuenta con energa elctrica durante las 24 horas del da.
1.2.4.4Telecomunicaciones
El distrito de Tomay kichwa, cuenta con cobertura de telefona celular del operador de
Claro y movistar.
1.2.4.5 Servicios de Educacin
Se cuenta con centros educativos que brindan el servicio en los niveles inicial, primario
y secundario, la infraestructura de los centros educativos se encuentra en regular estado
de conservacin
1.2.4.6 Servicios de Transporte

El transporte para cubrir las rutas: Hunuco Tomay kichwa, se realiza mediante
vehculos particulares automviles.
1.3 POBLACIN BENEFICIARIA:
La poblacin beneficiaria vienen a ser los pobladores de los barrios, con una poblacin
estimada en 843 habitantes en el ao 2017, adicionalmente los pasajeros que
diariamente se trasladan a este lugar para realizar trasbordo con automvil; como
tambin la circulacin de vehculos menores (motocicleta, Motocars, triciclos y bicicletas).
Se considera adems que con el proyecto tambin se beneficiarn los trabajadores de
la obra de la misma poblacin y aledaos, entre operarios, oficiales y obreros.
Mapa N 04.- Localidad de TOMAY KICHWA
1.4 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

1.4.1 ESTADO ACTUAL
La va a ser pavimentadas se encuentra ubicada en la parte Norte y Sur del Distrito
de Tomay Kichwa, la misma que se encuentra en mal estado de transpirabilidad.
Del recorrido realizado en el campo se constat en psimas condiciones de
transitabilidad, por el deterioro de su plataforma de rodadura, el mismo que
presenta baches y ahuellamiento, como tambin problemas de drenaje a los largo
de todas las vas.
En las cuadra a ser pavimentada se tiene un terreno de topografa semi uniforme,

siendo notoria la falta de obras de drenaje pluvial, las vas no cuentan con cunetas
adecuadas para el flujo del agua, la calzada presenta erosiones y baches, por
medio de la va discurre las aguas pluviales y presenta un pontn de madera en
psimas condiciones..
1.4.2 UBICACIN DE CANTERAS
Para la ejecucin de las obras de la pavimentacin se usar el Hormign de la

cantera del rio Huertas en el distrito de Huacar localizado a 30 km de la localidad.
De la localidad de las Pampas, para la base granular se usar la Cantera de Cerro
previamente realizado los estudios granulomtricos correspondiente, se encuentra
ubicado a 15 km de la obra.
Cuadro N 02.- Ubicacin de las Canteras en prximas al lugar de la obra
COORDENADAS POTENCIA
N CANTERA DISTANCIA
ESTE NORTE (m3)
RIO - HUERTAS
1 30 KM 364381.43 8876539.22 20,000.00
(CANTERA AGREGADOS)
CARRTERA LAS PAMPAS

2 CONCHAMARCA 5 KM 368554.23 8886358.76 100,000.00
(CANTERA AFIRMADO)
Cuadro N 03.- Recorrido de Cantera de Agregado a Obra
DISTANCIA
TRAMO TIPO DE PAVIMENTO TIEMPO
PARCIAL
CANTERA - AMBO CAMINO AFIRMADO 17 60
(MAL ESTADO)
AMBO - UNGUYMARAN ASFALTADO 10 30
UNGUYMARAN - OBRA TROCHA 3 30
CARROZABLE
(MAL ESTADO)
TOTAL 30 120
Cuadro N 04.- Recorrido de Cantera de Afirmado a Obra
DISTANCIA
TRAMO TIPO DE PAVIMENTO TIEMPO
PARCIAL
CANTERA AFIRMADO - OBRA TROCHA 15 60
CARROZABLE (MAL
ESTADO)
TOTAL 15 60
1.5 BASES DE DISEO Y DOCUMENTOS BSICOS

a) Del Estudio de Trfico: nos ha permitido determinar a la fecha el IMD
normal, proyectado y generado segn los trminos de referencia, el cual ha
sido determinada de todas las vas, como IMD normal, el IMD proyectado
para el diseo, para un periodo proyectado para 20 aos (por recomendacin
del Mtodo de Diseo ASSHTO, valores que servirn para determinar las
caractersticas geomtricas de la va y el espesor del pavimento RIGIDO.
b) Del Estudio de Topografa: Trazo y Diseo Geomtrico, en primer lugar se
clasific la va, para posteriormente determinar sus caractersticas
geomtricas teniendo en cuenta la velocidad directriz asumida y el IMD
determinado.
1.6 ESTRUCTURACIN DE PAVIMENTO Y PONTN

a) Pavimento de concreto rgido fc=210 kg/cm2
El Pavimento ser de CONCRETO RGIDO ser de una resistencia Fc= 210
Kg/cm2 de espesor 20 cm todas las calles a pavimentar, ello para garantizar
una durabilidad satisfactoria dentro de las condiciones de requerimiento del
pavimento y asegurar la una resistencia deseada a la flexin, as mismo los
tramos tienen un ancho de pavimento variado de 3.00, 3.50 y 4.00 m. Las
mismas que se apoyarn sobre una Base granular de 20 cm de espesor
compactado al 90 % de la D.S.M en ambas vas mencionadas.
b) Veredas de concreto fc=175 kg/cm2
En lo que concierne al sistema de circulacin Peatonal se ha Proyectado la
construccin de Veredas en todo el tramo y adems la demolicin de
aquellas Zonas que tienen veredas discontinuas vistas INSITU e indicada en
los Planos.
El ancho de las veredas varan entre 0.60 m a 1.20m.
c) Cunetas de concreto fc=175 kg/cm2
Con el fin de garantizar una correcta evacuacin de las aguas provenientes
de las lluvias se ha proyectado la construccin de cunetas de seccin
Triangular y rectangular que ser de concreto simple Fc=175 kg/cm2.
Se debe indicar que las cunetas darn la vuelta en media luna hacia las calles
que cruzan a la va proyectada, el cual est indicado en los planos de
Detalles.
d) Pontn fc=280 kg/cm2
Con el fin de garantizar una correcta durabilidad y estabilidad estructural se
ha proyectado la construccin de un pontn tipo Viga Losa con Fc=280
kg/cm2.
1.7 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La construccin de pistas y veredas, se realizara teniendo en cuenta las siguientes fases
o etapas.
a) Se proceder dar inicio con las partidas de trabajos provisionales, las cuales
comprende cartel de obras de 8.50 X 3.60 m la cual se proceder a colocar al
inicio de las obras para identificar los trabajos que se estn realizando,
movilizacin y desmovilizacin de equipos, luego se proceder a ubicar la oficina,
almacn y guardiana esencial en una obra para hacer el control y buen recaudo
de los materiales a utilizar, luego el flete terrestre s que pagara por el global de
la partida. As mismo se ejecutara la partida de flete terrestre de todos los
materiales a ejecutar.
b) En la partida de pavimentos se dividen en 6 sub partidas y estas a la vez en ms
sub partidas de acuerdo al orden de ejecucin, en trabajos preliminares se tendrn
la limpieza del terreno, los trazos, niveles y replanteo tambin hay trazos, niveles
y replanteo durante la ejecucin del proyecto, sealizacin de desvos en va para
no perjudicar y evitar accidentes y contratiempos con los vehculos y peatones y
la demolicin de las estructuras existentes como son los pavimentos que hay en
la zona, en movimientos de tierras para la ejecucin de pavimentos tenemos corte
de terreno con maquinarias para pavimentos, perfilado y compactado de sub
rasante relleno con material propio compactado, eliminacin de material de
demolicin, eliminacin de material excedente con maquinaria y la conformacin
de la base granular de espesor 20 cm, en las obras de concreto para pavimentos
tenemos las sub partidas de pistas de concreto hidrulico de espesor 20 cm y una
resistencia a la compresin por cilindro de concreto de fc=
210 kg/cm2, encofrado y desencofrado de del pavimento y acero Fy= 4200 kg/cm2
en las juntas para la transmisin de las cargas, juntas de contraccin, dilatacin y
longitudinales de los paquetes estructurales, en las juntas asflticas se calcul que
tendrn un espesor no menor de 1 de espesor en las juntas de contraccin,
dilatacin y juntas longitudinales, teknoport de 1 de espesor para las juntas, en la
sealizacin de los pavimentos, sealizacin para marcas de trnsito peatonal la
cual limita el paso y cruce peatonal y vehicular, y por ltimo en los trabajos de
pavimentacin tenemos el curado del concreto esto hace que el concreto se
mantenga hidratado despus de sufrir exudacin en sus partculas, limpieza final
de la obra donde se debe dejar limpio de restos de trabajos realizados en
toda su superficie.
c) En la partida de veredas, rampas, cunetas, muros de contencin, puente y otros
tenemos:
Construccin de veredas como ya antes mencionamos empezamos sta partida
con los trabajos preliminares tales cmo limpieza del terreno, trazo, niveles y
replanteos, demolicin de estructuras con equipo, luego en movimiento de tierras
tendremos la excavacin del terreno normal para veredas, la compactacin y el
perfilado para veredas, afirmado del material de base de 4 para veredas,
eliminacin del material excedente de demoliciones y material excedente de las

veredas, en obras de concreto simple se iniciar con el concreto para veredas de
Resistencia a la compresin de fc = 175 kg/cm2 la respectiva construccin del
encofrado y desencofrado, las bruas en las veredas de 1 cm de espesor las
juntas asflticas de dilatacin para las veredas de 1 de espesor, el curado de las
veredas y la limpieza final de esta partida, al culminar esto se proceder a la
colocacin de los tachos ecolgicos.
Construccin de rampas empezamos sta partida con los trabajos preliminares el
trazo, niveles y replanteos, obras de concreto se iniciar con el concreto para
rampas de Resistencia a la compresin de fc = 175 kg/cm2 la respectiva
construccin del encofrado y desencofrado, las bruas en las rampas de 1 cm de
espesor, el curado de las rampas y la limpieza final de esta partida.
En la construccin de cunetas empezamos sta partida con los trabajos
preliminares, trazo, niveles y replanteos, luego en movimiento de tierras
tendremos el compactado y perfilado para cunetas, afirmado del material de base
de 4 para cunetas, en obras de concreto simple se iniciara con el concreto para
cunetas de Resistencia a la compresin de fc = 175 kg/cm2, la respectiva
construccin del encofrado y desencofrado, juntas asflticas de dilatacin para las
veredas de 1 de espesor, el curado de las cunetas y la limpieza final de esta
partida.
En la construccin del sardinel empezamos sta partida con los trabajos
preliminares, trazo, niveles y replanteos, luego en movimiento de tierras
tendremos la excavacin del terreno para sardineles, la nivelacin interior,
apisonado manual y la eliminacin del material excedente, en obras de concreto
simple se iniciara con el concreto para sardinel de Resistencia a la compresin de
fc = 140 kg/cm2, la respectiva construccin del encofrado y desencofrado, el
curado de las rampas y la pintura en el sardinel.
En la construccin de muros tipo 1, tipo 2 y tipo 3 empezamos sta partida con
los trabajos preliminares, limpieza del terreno, luego los trazos, niveles y replanteo,
luego en movimiento de tierras tendremos la excavacin manual, relleno con
material propio en muros y la eliminacin del material excedente con maquinaria,
en obras de concreto simple se iniciara con el solado de concreto f'c=100 kg/cm2
h=4", y los concretos armados tenemos el concreto para muros de Resistencia a
la compresin de fc = 175 kg/cm2, la respectiva construccin
del encofrado y desencofrado, juntas con teknoport, tendr un drenaje de tubo

PVC SAP de 3 en la pantalla y por ltimo el curado del concreto para los muros.
En la construccin de pontones de que se encuentra proyectado en el km 0+993
y 0+998. empezamos sta partida con los trabajos preliminares, limpieza del
terreno, luego los trazos, niveles y replanteo, y desvi de agua, luego en
movimiento de tierras tendremos la Excavacin Para Estructuras En Material
Comn, relleno para estructuras y la eliminacin del material excedente con
maquinaria, y la capa filtrante en la base, en obras de concreto simple se iniciara
con el concreto f'c=175 kg/cm2 + 30%PG esto para la falsa zapata, y los concretos
armados tenemos las siguiente sub partidas de cimentacin, pantalla y mnsulas,
alas, losas y veredas, en estas se consideran partidas como concreto estructural
clase d (f'c=210 kg/cm2), encofrado y desencofrado y acero corrugado fy=4200
kg/cm2, as mismo se tom en cuenta la construccin de la barandas metlicas a
los bordes del puente y por ltimo el curado del concreto para el puente y la
limpieza final del mismo.
d) Otra partida para la reposicin de los daos de tuberas daadas, elevacin de
tapas de buzn a nivel de rasante y la instalacin de Cintas de seguridad
alrededor de la obra.
e) El control de calidad de la obra se proceder a hacer ensayos de campo como de
laboratorio las cuales estn demarcadas en la hoja de presupuestos.
f) Y por ltimo se tendr una partida de impactos ambientales con un programa de
monitoreo ambiental, sealizacin ambiental, manejos ambientales en obras,
educacin ambiental y plan de seguridad donde se darn capacitaciones de
seguridad y salud.
1.8 METAS DEL PROYECTO
Para esta segunda etapa se considerara la ejecucin de las siguientes metas:
1.8.1 PAVIMENTO.
Construccin de pavimento de 7,908.49 m2 con concreto fc=210kg/cm2, los que
comprende a los jirones Andrs Avelino Cceres, Calle Shereck cdra. 01, calle
Primavera cdra. 01.
Cuadro N 05 cuadro de Pavimentos
CALLES UND LONG ANCHO AREA

Jr. Andres A. Caceres - T2 m2
Tramo 0+00 - 0+331.63 m2 331.63 3 994.89
Jr. Andres A. Caceres - T1 m2
Tramo 0+00 - 1+297.54 m2 1297.54 4 5190.16
Calle Shereck m2
Tramo 0+00 - 0+300 m2 300 4 1200
Calle Primavera m2
Tramo 0+0 - 0+174.48 m2 174.48 3 523.44
7908.49
1.8.2 VEREDAS, RAMPAS Y MARTILLOS
Construccin de 2891.25 m2 veredas con concreto fc=175kg/cm2 E=0.10 m, los que
comprende a los jirones Andrs Avelino Cceres, Calle Shereck cdra. 01, calle Primavera
cdra. 01.
Cuadro N 06 cuadro de Veredas
LARGO
CALLES UND LADO PROM. ANCHO AREA
Jr. Andres A. Caceres - T2 m2 AMBOS 331.63 VAR 680.22

Jr. Andres A. Caceres - T1 m2 DERECHO 1,297.54 VAR 1,348.68
Calle Shereck m2 AMBOS 300.00 VAR 520.34
Calle Primavera m2 AMBOS 174.48 VAR 342.01
2,891.25
Cuadro N 07 cuadro de Martillos
CALLES LARGO ANCHO AREA

Jr. Andres A. Caceres, Calle
var --- 59.57
Primavera y Calle Shereck
Cuadro N 08 cuadro de Rampas
CALLES LARGO ANCHO AREA

Jr. Andres A. Caceres var 1Y3m 92.10
1.8.3 OBRAS DE ARTE

Construccin de 2578.13 m de sistema de evacuacin de aguas pluviales con concreto
fc=175kg/cm2.
Cuadro N 09 cuadro de Cunetas
CALLES LARGO ANCHO TIPO

Jr. Andres A. Caceres - T1
IZQUIERDO ----- ----- -----
DERECHO 1297.54 0.50 TRIANGULAR
IZQUIERDO ----- ----- -----
Calle Shereck
IZQUIERDO 300.00 0.50 TRIANGULAR
RECTAGULAR
DERECHO 300.00 0.50
CON REJILLAS
Calle Primavera
RECTAGULAR
IZQUIERDO 174.48 0.50
CON REJILLAS
2578.13
Construccin de 1,337 m de muros de contencin con concreto fc=175kg/cm2.

Cuadro N 10 Cuadro de Muros
CALLE TIPO LONGITUD

0+040 - 0+140 MC-03 100.00
CALLE TIPO LONGITUD

0+140 - 0+176 MC-01 36.00
0+188 - 0+260 MC-01 72.00
0+260 - 0+340 MC-03 80.00
0+340 - 0+500 MC-03 160.00
0+500 - 0+660 MC-01 160.00
0+673 - 0+850 MC-01 177.00
0+850 - 0+950 MC-03 100.00
0+950 - 0+993 MC-01 43.00
0+998 - 1+040 MC-01 42.00
1+040 1+070 MC-01 30.00
1+070 - 1+100 MC-03 30.00
1+100 - 1+150 MC-04 50.00
1+150 - 1+230 MC-04 80.00
1+230 - 1+270 MC-04 40.00
1+270 - 1+297 MC-04 27.00
0+000 - 0+050 MC-02 50.00
0+050 - 0+100 MC-04 50.00
0+100 - 0+110 MC-02 10.00
1,337.00
Construccin de 01 pontn de 5 metros de longitud.
1.9 BREVE DESCRIPCIN DEL PROYECTO
1.9.1 LIMPIEZA DE TERRENO:
Para la ejecucin de los trabajos de corte se tiene preliminarmente que realizar la
limpieza y deforestacin del rea total o parcial, de todo lo que signifique rboles,
races, desmonte, rellenos, basura y otros elementos, debiendo eliminarlos
convenientemente.
1.9.2 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE MAQUINARIAS:

Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, que sean necesarios al
lugar en que desarrollar la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La
movilizacin incluye la obtencin y pago de permisos y seguros.
1.9.3 CONSIDERACIONES GENERALES
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja,
mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando
el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumticos,
vibradores, etc.
Este equipo ser revisado por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo
satisfactorio en cuanto a su condicin y operatividad deber rechazarlo y la
Municipalidad deber reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de
operacin.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, ste no ser
valorizado por el Supervisor.
El Contratista no podr retirar de la obra ningn equipo sin autorizacin escrita del
Supervisor.
1.9.4 ZONA DE INFLUENCIA:
El rea beneficiaria con la ejecucin del presente proyecto son las siguientes calles:
JR. ANDRES AVELINO CACERES
CALLE SHERECK CDRA. 01
CALLE PRIMAVERA CDRA. 01
1.9.5 PERFIL LONGITUDINAL:
Las pendientes mximas y mnimas estn indicadas en el proyecto, igualmente
como el trazo; es necesario indicar que se super ligeramente la pendiente
excepcional, para que el proyecto sea econmicamente factible.
1.9.6 CARACTERSTICAS TCNICAS:
Para el presente estudio se han tomado en consideracin tanto la ubicacin actual
del rea a pavimentar, como la ubicacin de los proyectos actuales. El proyecto
consiste en la construccin de un pavimento de concreto. El rea se mejorar,
reemplazando, reconformando y compactando hasta la cota indicada para la sub
rasante y sobre ella se apoyar una capa de afirmado compactada de 0.20m de
espesor que servir como base a una losa de concreto fc=210 kg/cm2, de 20cm de
espesor, segn lo indicado en las Especificaciones Tcnicas.
Con la finalidad de evitar agrietamiento del concreto por contraccin se han

considerado juntas longitudinales y transversales como se indican los planos
correspondientes.
1.9.7 METRADO:
Los resultados de la cubicacin de tierras, y segn la clasificacin de los mismos
han sido vaciados a los formularios especiales que se adjuntan al presente estudio,
siendo este el metrado de la poligonal de apoyo; lo mismo se ha efectuado con las
obras de arte y drenaje, que obran en la hoja de metrados que se adjunta.
1.9.8 DRENAJE:
Compuesto por el sistema de cunetas, alcantarillas y Puentes, se evacuara los
volmenes de aguas, pluvial y de escorrenta para evitar el deterioro de la plataforma
de rodadura del pavimento. Las cunetas son en forma de V, la descarga que realizara
la alcantarilla es de los cursos naturales evitando en lo posible la erosin.
1.10 METAS FSICAS, OBJETIVOS Y JUSTIFICACIN
1.10.1 META PRINCIPAL
Efectuar la construccin de pistas, veredas y cunetas pluviales indicadas en el proyecto.
1.10.2 OBJETIVOS
Objetivo General
EI objetivo principal del proyecto es el mejoramiento de la infraestructura vial
urbana para mejorar las condiciones de transitabilidad tanto vehicular como
peatonal de las vas del distrito de tomay kichwa; priorizando los parmetros y
lineamientos necesarios, segn las caractersticas urbansticas y topogrficas de
la zona.
Con la finalidad de cumplir con el objetivo tambin es importante, que la
Empresa Contratista o unidad ejecutora tome todas las medidas de seguridad
correspondiente, a fin de no ocasionar daos a terceros, estas medidas
preventivas debern de ser tomadas tanto de da como de noche, segn
corresponda.
Objetivos especficos
- Brindar a la poblacin beneficiaria una red vial que garantice con adecuadas
condiciones de transitabilidad y accesibilidad vehicular y peatonal.
- Ofrecer seguridad vial a todos y cada uno de los peatones que hacen uso de esta
importante va de la parte sur de dicho distrito.
- Reducir los costos de transporte de carga y pasajeros y reducir el tiempo de viaje.

- Con la pavimentacin de las calles se mitigara los deterioros de las obras de
saneamiento bsico que pueden colapsar en pocas del invierno, por cuanto en los
periodos de invierno se tiene intensas precipitaciones pluviales que generan charcos
y erosiones.
- Generacin de empleo durante la etapa de ejecucin de obra y durante el
periodo de operacin y mantenimiento.
- Mejorar y elevar el nivel de vida de los habitantes dentro del rea de influencia
1.10.3 JUSTIFICACIN.
La justificacin est sustentada por la poblacin beneficiaria que se
encuentra a lo largo de la zona de influencia de la va de pavimentacin.
IV.IV ESTUDIOS BASICOS: EMS, TOPOGRAFICOS O

LEVANTAMIENTOS
TOPOGRAFA:
La topografa del terreno es modulada y ondulada presentndose diferentes desniveles de terreno es decir
pendientes moderadas.
Se ha tenido en cuenta los niveles existentes del terreno y de las tapas de los buzones, as como las
construcciones existentes, lmites de propiedad, etc.
Para la colocacin de los hitos de control (BM`s) se coloc en lugares estratgicos para su rpida identificacin.
Para el levantamiento como es el caso de las viviendas se siguieron el alineamiento existente y se tuvo en
cuenta el ancho de las calles a intervenir.
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
Para realizar el levantamiento topogrfico se tuvo en cuenta los objetivos del estudio, as como las
condiciones de la zona del proyecto y las coordinaciones con los dems especialistas. Debido al
proceso de elaboracin del Proyecto, este se puede considerar en las siguientes etapas:
El trabajo se dividi en cuadrillas de agrimensura, quienes realizaron el levantamiento, trazaron la

alineacin en campo, los amarres a puntos de control o referencia y adems localizaron los sistemas
existentes (buzones de agua y desage, drenajes, esquinas de viviendas, postes elctricos,
veredas etc.).
Para el levantamiento de las vas, se ubicaron puntos de Estacionamiento de Instrumento puntos de
control (BMs) y puntos de referencia en las vas, una vez ubicados estos puntos se realiz la lectura
de los diferentes puntos tomando como secciones de vas, ubicacin de buzones de desage
existentes, cajas de agua potable, postes de electrificacin, veredas existentes con los anchos
respectivos, esquinas de las viviendas, ubicacin de rboles, ubicacin de alcantarillas y cunetas de
drenaje pluvial, accesos como pasajes y callejones, ubicacin de instituciones educativas, centros
comerciales, hospitales, etc .
3.1 ESTABLECIMIENTO DE LA POLIGONAL

TOPOGRFICO
En la primera etapa se sigui con la obtencin de la coordenada del punto de control, que
en este caso se obtuvo con la ayuda del GPS, de tal manera se pudo obtener los datos que
son necesarios para realizar el trabajo de levantamiento del terreno.
Para el siguiente paso se realiz la demarcacin de los puntos de estacin del instrumento
en este caso la estacin total, para dicha demarcacin se utiliz pintura roja. Una
vez instalada el instrumento se midi la altura, el cual dicho dato se apunta en la libreta
de campo, para luego ser introducida en la memoria de la estacin y los dems datos
obtenidos con el GPS.
Una vez instalada se hace el barrido o toma de lectura del punto de orientacin con el
punto de posicionamiento, esta poligonal es necesaria para poder realizar la toma de datos
de los dems puntos que se requiere del terreno.
Cuadro N 04.- Punto de Control (BM) Utilizados en el Proyecto en el Sistema
COORDENADAS UTM
ESTACION ELEVACIN
ESTE NORTE
BM-01 366,420.67 8,888,902.07 1,997.677
BM-02 366,448.63 8,889,091.55 2,005.649
BM-03 366,316.09 8,889,527.99 2,008.042
BM-04 366,249.05 8,889,799.51 2,011.541

BM-05 366,084.40 8,890,007.08 2,020.046
BM-06 365,801.54 8,890,241.30 2,022.542
BM-07 366,183.70 8,889,421.82 1,994.893
FUENTE: EQUIPO DE TRABAJO
3.2.- METODOLOGA
Como actividad de campo, se ubic vrtices auxiliares a partir del vrtice de la poligonal
de apoyo, para posteriormente realizar con la toma de detalles y relleno topogrfico.
3.3.- TOMA DE DETALLES Y RELLENOS TOPOGRAFICOS
La toma de detalles y rellenos topogrficos se realizaron con equipo de ESTACION TOTAL
por el mtodo de coordenadas.
4.- TRABAJO DE GABINETE
4.1.- PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIN TOPOGRFICA
El procesamiento de la informacin topogrfica se desarroll con el software AutoCAD Civil

3D 2014., el cual es un software automatizado que trabaja en entorno CAD, en cuanto a la
metodologa de trabajo, la describimos a continuacin:
Se import al programa Excel la informacin topogrfica en formato de puntos

delimitados en por comas (CSV).
Seguidamente se procedi a generar y editar las mallas de triangulacin (TIN)
generada en funcin a las coordenadas y cotas de los puntos, tomando como criterio
dicha edicin la forma del terreno observada en campo.
Se procedi a dibujar con ayuda de los croquis de campos los detalles de la
planimetra ayudndonos de los puntos obtenidos del colector de datos.
Posteriormente se logra obtener las curvas de nivel, con sus respetivas cotas segn
como el terreno se encuentra, que para ello se realiz una revisin minuciosa de toda
la superficie.
PLANOS TOPOGRFICOS
Todos los resultados de los levantamientos topogrficos se presentan a travs de planos. Para
este informe, se han dividido en 6 tipos, segn la informacin que contengan.
Planos de Topografa general: Se muestra en estos planos las curvas de nivel con
curvas secundarias a cada 1 m y las primarias a 5 m. y presentadas a escalas E=1/500
Planos Demoliciones: Se muestra en estos las estructuras que sern considerados
como demolicin as como las veredas, y piletas que estn en desuso y estn
presentadas en E=1/750 y E= 1/500.
Planos de planta perfil: Se muestra la rasante y sub rasante del proyecto, con cotas
de corte, cotas de relleno, kilometraje y pendientes. Dichos planos se encuentran en
escalas V: 250 H: 500.
Planos de secciones: Se muestran las secciones de los cortes a cada 20 m con
anchos variables, dependiendo de las vas, dichos planos estarn a escalas
E=1/200.tambien se presentan planos de secciones en las ubicaciones de los muros
de contencin y estn en escala 1/500.
Planos de calicatas: se muestran donde se realizaron los trabajo de estudio de
suelos, dichos planos estn a escalas E= 1/500.
IV.V EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL
1.1 PROPSITO
El propsito del estudio es estimar los efectos negativos y positivos significativos que las
actividades de la construccin de las obras de pavimentacin, as como las acciones
secundarias que podran generar sobre el ambiente, asimismo la identificacin y evaluacin
de Impactos, que incluya acciones de seguimiento y control de la aplicacin de las
recomendaciones dadas en el plan de manejo ambiental.
1.2 GEOMORFOLOGA DE LA ZONA E INFORMACIN UTILIZADA
Geomorfologa
Los suelos presentan las siguientes caractersticas: Pendiente Aproximada 20.0%,
Textura Arcilla, Pedregosidad Promedio Moderado, Profundidad Promedio 20 Cms, PH
6.43 (neutro), Escorrenta Moderada, Exposicin Moderada, Color de Suelo Negrusco,
Rojiso y Amarillo, Erosin: Nivel Moderada, Tipo Hdrica. Que muestra la diversidad
de suelos con que cuenta el distrito, con una diferenciada capacidad de uso mayor
Informacin utilizada
Especificaciones tcnicas y ambientale
1.3 METODOLOGA
El EIA se ha llevado a cabo en tres etapas principales:

Etapa de Recopilacin de Informacin
Comprendi la recopilacin, clasificacin y anlisis del material de informacin
existente como:
Perfil de Inversin Viable
Etapa de Campo
Comprende la identificacin de los siguientes componentes ambientales:
Ambiente fsico en el que se determinan los problemas de inestabilidad del talud,

drenaje, erosin, geodinmica externa, etc.
Ambiente socioeconmico: ubicacin de comunidades, centros poblados, etc.
Ambiente Biolgico y de inters humano: ubicacin de reas sensibles, arqueolgicas,
protegidas, flora y fauna, etc.
Etapa de Gabinete
Consisti en el anlisis y evaluacin de la informacin y datos obtenidos en las dos etapas
anteriores, para la elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental EIA.
IV.VII. ESPECIFICACIONES TCNICAS
ESPECIFICACIONES TCNICAS POR PARTIDAS ESPECFICAS
01. TRABAJOS PROVISIONALES

01.01. CARTEL DE OBRA, IMPRESIN DE BANER DE 8.50 X 3.60 m (SOPOR TE DE
MADERA)
DESCRIPCIN
Se construir de dimensiones 8.50 X 3.60 mt. Con bastidores de madera de 4" x 4" x 12 y 2 x 2 x
8 segn diseo y forrado con Banner Full Color en una cara. Llevar dos apoyos a los extremos de
madera dura de 6" x 6" x 14. Lo suficientemente enterrados a fin de asegurar su estabilidad.
01.02. ALMACEN Y GUARDIANIA DESCRIPCIN
Esta partida consistir en el resguardo y control de entrada y salida de los materiales de construccin
que llegan a la obra. El resguardo se efectuara tanto de da como de noche. Para tal fin ser
necesario dotar de un ambiente para el guardin y el almacenero ubicado en un lugar estratgico
que le permita cumplir su misin de control y no perjudicar el avance fsico de la obra.
02. SEGURIDAD Y SALUD
02.01. ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.
DESCRIPCIN
La capacitacin estar destinada a los Pobladores de la zona, de manera que tomen conciencia
de la importancia que tiene la proteccin de los recursos naturales en la zona del proyecto, dando
mayor nfasis en difundir los valores, lmites y prohibiciones en el uso de los recursos naturales.
Los temas a tratarse son:
1. Seguridad en obra y Normas de Comportamiento
2. Manejo de Residuos Slidos y manejo de los SS.HH y Conservacin de los recursos naturales y
Normas legales.
03. TRABAJOS PRELIMINARES
03.02. DEMOLICION ESTRUCTURA DE CONCRETO (PAVIMENTOS Y VEREDAS)

DESCRIPCIN
Esta partida comprende la demolicin de toda estructura antiguas y precarias de concreto
que se encuentra dentro de la seccin vial tal es el caso de los veredas deteriorados con el paso del
tiempo.
04.02. RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTADO DESCRIPCIN

Bajo esta partida el Contratista deber ejecutar todos los trabajos relacionados con el suministro,
colocacin y compactacin de los materiales adecuados para relleno, provenientes de las
excavaciones del proyecto, segn las indicaciones de los planos, las presentes especificaciones y
la conformidad de la Supervisin.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La superficie en las cuales vaya a colocarse material de relleno, debern estar libres de bloques,
cavidades, fragmentos sueltos, agua estancada o corriente y, en caso de material suelto, estar
adecuadamente humedecidas, escarificadas y compactadas.
Los rellenos de material granular debern ser construidos en capas horizontales a todo lo ancho de
la seccin y en longitudes que hagan factible los mtodos de acarreo, mezcla, riego o secado y
compactacin usados. Las capas cuyo espesor sea mayor a veinte centmetros (20cm) no sern
usadas sin autorizacin expresa de la Supervisin.
05. PAVIMENTOS
05.01. PAVIMENTO RIGIDO
05.01.01. PERFILADO Y COMPACTACION DE LA SUBRASANTE DE PAVIMENTO RIGIDO.
PROCESO CONSTRUCTIVO
Se proceder a la explanacin de este material homogneo hasta conformar una
superficie que de acuerdo a la geometra y perfiles del proyecto, alcance el nivel de la sub rasante.
La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y rendimiento sern
aprobados por la supervisin. La compactacin se empezar en los bordes y terminar al centro
hasta conseguir una capa densa y uniforme corrigindose las irregularidades y alisando la
superficie con la motoniveladora; luego se deber ajustar el contenido de humedad mediante
secado o aadiendo agua segn sea el caso; finalmente deber ponerse el rodillo liso vibratorio de
10 y 12 Tn., hasta conseguir una compactacin adecuada, cuya densidad en toda la profundidad
tenga el 100% de la mxima densidad determinada por el mtodo de compactacin
A.A.S.S.H.T.O 180 (pisn de 10 lbs. y 18 de cada). La supervisin verificar la densidad
mediante pruebas A.A.S.S.H.T.O 191. UNIDAD DE MEDIDA
Metro cuadrado (M2)
05.01.02. CONFORMACION DE BASE GRANULAR E=0.20 CM METODOLOGA Y SISTEMA DE
CONTROL
El constructor nivelar el rea de las plataformas, con rodillos pequeos, planchas vibratorias de 7
hp, u otro equipo ligero, debiendo lograr un grado de compactacin de por lo menos 100 % del proctor
modificado. Previamente, se realizar una escarificacin manual, con rastrillo u otro implemento
similar, a fin de obtener una capa de fcil manipulacin y trabajabilidad para realizar la labores
de perfilado y compactacin. Los trabajos de nivelado, perfilado y compactado se llevarn a cabo,
de tal manera que la plataforma terminada quede debajo de 0.25 por debajo de los niveles
terminados, indicados en los planos y condicionado por los niveles existentes. Estas reas sern
niveladas y compactadas en forma independiente, el Constructor deber coordinar con el Supervisor
el proceso constructivo de cada etapa, a fin de proteger las reas trabajadas, tenindose en cuenta
que ser transitada por todo el personal y equipo de traslado de materiales y demoliciones. Conforme
a las indicaciones del Ingeniero Supervisor se retirar todo material suelto e inestable, que no se
compacte fcilmente o que no sirva para el objeto propuesto; adems se eliminarn los elementos
degradantes de la calidad del suelo natural, tales como hierbas, materias orgnicas, desmonte, etc.
Los huecos resultantes de las intersecciones en el proceso y toda otra seccin baja, agujeros o
depresiones, se rellenarn hasta el nivel necesario con materiales provenientes de las operaciones
de excavacin para veredas o elementos estructurales, utilizndose el material que presente mejores
caractersticas de resistencia.
PREPARACIN DE LA PLATAFORMA
La plataforma se escarificar en una profundidad de 10 cm., dndole la hmeda ptima para la
mxima densidad seca ya sea por humedecimiento o aireado. La compactacin se ejecutar
controlando que la humedad sea ptima hasta alcanzar el 90% de la mxima densidad seca
(Proctor Modificado, AASHO T-180). Para la compactacin se deber emplear rodillos de
bajo tonelaje, planchas vibratoria y en forma eventual pisones manuales en la reas de difcil
acceso o que se encuentren a estructuras debilitadas. PROTECCIN DE LA PLATAFORMA
En todo momento debern mantenerse zanjas a los lados y a todo lo largo de la plataforma
en condiciones tales que quede asegurado su drenaje eficiente. Cuando se presenten surcos de una
profundidad de 5mm. O ms la plataforma ser reacondicionada hasta llegar al nivel debido. En
ningn caso se colocarn vaciado de concreto sobre una plataforma barrosa. Tampoco se permitir
almacenaje o amontonamiento alguno de materiales sobre la plataforma. No se colocarn las losas
de las rampas que la plataforma haya sido revisada y aprobada por el Ingeniero Supervisor.
05.01.03. CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN PAVIMENTOS RGIDOS, E=0.20M DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en la elaboracin, transporte, colocacin y vibrado de una mezcla de concreto
hidrulico, colocada formado losas como rodadura de la estructura de un pavimento, con o sin
refuerzo; la ejecucin de juntas entre losas, el acabado, el curado y dems actividades necesarias
para la correcta construccin del pavimento, de acuerdo con este especificacin y de conformidad
con los alineamientos, cotas, secciones indicados en los planos del proyecto o determinados por el
interventor.
05.01.06. JUNTAS ASFALTICAS LONGITUDINALES (E=1", H=20 CM) DESCRIPCIN

Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatacin de las veredas, bermas de concreto,
calzadas y sardineles nuevos.
Las juntas se sellarn con una mezcla de arena-emulsin asfltica con una dosis mnima de 18%
de emulsin. La arena deber ajustarse a alguna de las granulometras que se indican en la Tabla
MTODO DE CONSTRUCCIN
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extraas, debern
limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se debern utilizar sierras,
herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo
sin afectar al hormign. No deber utilizarse barretas, chuzos, equipos neumticos de percusin u
otras herramientas o elementos destinados a picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos
de hormign.
Imprimacin. Especial cuidado se debe dar a la imprimacin, en los casos que esta se especifique,
de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las juntas o grietas.
Las paredes de las juntas y grietas debern imprimarse con emulsin asfltica diluida. Se utilizarn
emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregar una parte igual de agua.
06. VEREDAS, RAMPAS, Y MARTILLOS

06.01. VEREDAS DE CONCRETO
06.01.03. PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUBRASANTE PARA VEREDAS PROCESO

CONSTRUCTIVO
Se proceder a la explanacin de este material homogneo hasta conformar una superficie
que de acuerdo a la geometra y perfiles del proyecto, alcance el nivel de la sub rasante. La
compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y rendimiento sern
aprobados por la supervisin.
La compactacin se empezar en los bordes y terminar al centro hasta conseguir una capa
densa y uniforme corrigindose las irregularidades y alisando la superficie con la
motoniveladora; luego se deber ajustar el contenido de humedad mediante secado o
aadiendo agua segn sea el caso; finalmente deber ponerse el rodillo liso vibratorio de 10
y 12 Tn., hasta conseguir una compactacin adecuada, cuya densidad en toda la
profundidad tenga el 100% de la mxima densidad determinada por el mtodo de
compactacin A.A.S.S.H.T.O 180 (pisn de 10 lbs. y 18 de cada). La supervisin verificar
la densidad mediante pruebas A.A.S.S.H.T.O
06.01.04. CONFORMACION DE BASE GRANULAR E=0.10 CM METODOLOGA Y SISTEMA

DE CONTROL
El constructor nivelar el rea de las plataformas, con rodillos pequeos, planchas vibratorias
de 7 hp, u otro equipo ligero, debiendo lograr un grado de compactacin de por lo menos 100
% del proctor modificado. Previamente, se realizar una escarificacin manual, con rastrillo u
otro implemento similar, a fin de obtener una capa de fcil manipulacin y trabajabilidad para
realizar la labores de perfilado y compactacin. Los trabajos de nivelado, perfilado y
compactado se llevarn a cabo, de tal manera que la plataforma terminada quede debajo
de 0.25 por debajo de los niveles terminados, indicados en los planos y condicionado por los
niveles existentes. Estas reas sern niveladas y compactadas en forma independiente, el
Constructor deber coordinar con el Supervisor el proceso constructivo de cada etapa, a fin
de proteger las reas trabajadas, tenindose en cuenta que ser
transitada por todo el personal y equipo de traslado de materiales y demoliciones. Conforme
a las indicaciones del Ingeniero Supervisor se retirar todo material suelto e inestable, que no
se compacte fcilmente o que no sirva para el objeto propuesto; adems se eliminarn los
elementos degradantes de la calidad del suelo natural, tales como hierbas, materias
orgnicas, desmonte, etc. Los huecos resultantes de las intersecciones en el proceso y toda
otra seccin baja, agujeros o depresiones, se rellenarn hasta el nivel necesario con
materiales provenientes de las operaciones de excavacin para veredas o elementos
estructurales, utilizndose el material que presente mejores caractersticas de resistencia.
PREPARACIN DE LA PLATAFORMA
La plataforma se escarificar en una profundidad de 10 cm., dndole la hmeda ptima para
la mxima densidad seca ya sea por humedecimiento o aireado. La compactacin se ejecutar
controlando que la humedad sea ptima hasta alcanzar el 90% de la mxima densidad seca
(Proctor Modificado, AASHO T-180). Para la compactacin se deber emplear rodillos de bajo
tonelaje, planchas vibratoria y en forma eventual pisones manuales en la reas de difcil
acceso o que se encuentren a estructuras debilitadas.
06.01.012. JUNTAS ASFALTICAS EN VEREDAS E=1

DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatacin de las veredas, bermas de
concreto, calzadas y sardineles nuevos.
Las juntas se sellarn con una mezcla de arena-emulsin asfltica con una dosis mnima de
18% de emulsin. La arena deber ajustarse a alguna de las granulometras que se indican
en la Tabla N1.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias etraas, debern
limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se debern utilizar
sierras, herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan remover el sello o
relleno antiguo sin afectar al hormign. No deber utilizarse barretas, chuzos, equipos
neumticos de percusin u otras herramientas o elementos destinados a picar la junta o que
puedan soltar o desprender trozos de hormign.
07. OBRAS DE ARTE

07.01. CUNETAS DE DRENAJE
07.01.08. JUNTA CON ASFALTO EN CUNETAS E=1
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatacin de las veredas, bermas de
concreto, calzadas y sardineles nuevos.Las juntas se sellarn con una mezcla de arena-
emulsin asfltica con una dosis mnima de 18% de emulsin. La arena deber ajustarse a
alguna de las granulometras que se indican en la Tabla N1.
TABLA N 1 GRANULOMETRAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE

PASA
m (A A B C
m S
.1 T( -- --- 1
2 M) - 0
.1 ( 1 100 80
505 (/)
3
85-
0
85-
5
0 -5
N 8 10 100 15
2 ( 080 65- 3
. N - 90 0-5
05 (4 )) 55
90 30- 081
-5
. N8 - 50 5
62
0
6 N
) 5-
80 5- -5
.3 3 15 15 3-
1 1
0) 51
6 0 0
MTODO DE
0 CONSTRUCCIN
Limpieza. Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extraas, debern
limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se debern utilizar
sierras, herramientas manuales u otros equipos adecuados que
permitan remover el sello o relleno antiguo sin afectar al hormign. No deber utilizarse
barretas, chuzos, equipos neumticos de percusin u otras herramientas o elementos
destinados a picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormign.
Imprimacin. Especial cuidado se debe dar a la imprimacin, en los casos que esta se
especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de
las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y grietas debern imprimarse con emulsin
asfltica diluida. Se utilizarn emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se les agregar
una parte igual de agua. No se deber imprimar una longitud mayor que aqulla que pueda
sellarse en la jornada de trabajo. Preparacin de las Mezclas de Sellado. Salvo que las
instrucciones del fabricante de un determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se
utilice un imprimante en base a emulsiones asflticas, las juntas debern encontrarse
perfectamente secas antes de comenzar el sellado. Slo se podr proceder a sellar cuando
la temperatura ambiental sea superior a 5C e inferior a 30C.
El mezclado o la preparacin de mezclas, segn corresponda, debern realizarse con equipos
mecnicos adecuados que aseguren productos homogneos y de caractersticas constantes.
La mezcla y homogeneizacin de productos lquidos se deber efectuar con equipos de
agitacin mecnicas que no superen las 150 RPM. El sellado deber ejecutarse con equipos
mecnicos adecuados para asegurar un vaciado continuo y uniforme, que no deje espacios
intermedios sin rellenar. La operacin adems deber ser limpia, rellenando exclusivamente
las reas requeridas; cualquier material de sello que manche zonas del pavimento fuera de
la junta deber ser completamente retirado.
IV.VIII. Metrados
Los resultados de la cubicacin de tierras, y segn la clasificacin de los mismos han sido vaciados
a los formularios especiales que se adjuntan al presente estudio, siendo este el metrado de la
poligonal de apoyo; lo mismo se ha efectuado con las obras de arte y drenaje, que obran en la
hoja de metrados que se adjunta en las siguites paginas.
IV.IX. ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS
IV.X. PRESUPUESTO
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
La Obra ser financiada por gastos provenientes del Gobierno Central.
PRESUPUESTO DE OBRA
Se ha Elaborado en base a los metrados del Terreno as como tambin las medidas descritas
en los planos de Construccin, y tambin se ha tomado en cuenta los Anlisis de Costos
Unitarios.
El Presupuesto est elaborado con precios unitarios correspondientes al Mes de Enero del
2017 siendo su estructura de la siguiente manera:
Cuadro N 11: Estructura del Presupuesto de Obra
COMPOMENTE PARCIAL
PRESUPUESTO PAVIMENTACION
01 TRABAJOS PROVISIONALES 5,521.44
02 SEGURIDAD Y SALUD 14,539.15
03 TRABAJOS PRELIMINARES 43,002.97
04 MOVIMIENTO DE TIERRAS 129,506.92
05 PAVIMENTOS 1,224,459.85
06 VEREDAS, RAMPAS, Y MARTILLOS 316,079.91
07 OBRAS DE ARTE 1,171,920.24
08 SEALIZACION 8,123.53
09 VARIOS 167,080.53
COSTO DIRECTO S/. 3,080,234.54
GASTOS GENERALES 6.0000% S/. 184,814.07
UTILIDAD 9.0000% S/. 277,221.11
SUB TOTAL S/. 3,542,269.72
IGV 18% S/. 637,608.55
PRESUPUESTO DE OBRA S/. 4,179,878.27
GASTOS DE SUPERVISIN 4.9968% S/. 208,858.89
ELABORACIN DE EXPEDIENTE TCNICO 1.7124% S/. 71,575.84
TOTAL COSTO DE INVERSION S/. 4,460,313.00
El valor referencial de la obra: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL
SON : CUATRO MILLONES CUATROCIENTOS SESENTA MIL TRESCIENTOS TRECE Y 00/100 NUEVOS SOLES
JR. ANDRES AVELINO CACERES, CALLE SHERECK CUADRA 01 Y CALLE PRIMAVERA
DEPARTAMENTO DE HUANUCO cual alcanza el valor de: 4179,878.27 (CUATRO
MILLONES CIENTO SETENTA Y NUEVE MIL OCHOCIENTOS SETENTA Y OCHO Y 27/100
NUEVOS SOLES), con anlisis de precios unitarios al mes de enero del 2017, dicho monto
incluye gastos generales, Utilidad.
El valor referencial de la supervisin de obra: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD DEL JR. ANDRES AVELINO CACERES, CALLE SHERECK CUADRA
01 Y CALLE PRIMAVERA CUADRA 01 DE LAS PAMPAS, DISTRITO DE TOMAY KICHWA,
PROVINCIA DE AMBO DEPARTAMENTO DE HUANUCO cual alcanza el valor de:

208,858.89 (doscientos ocho mil cincuenta y ocho con 89/100 NUEVOS SOLES).
El valor referencial del expediente Tcnico de la obra: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
01 Y CALLE PRIMAVERA CUADRA 01 DE LAS PAMPAS, DISTRITO DE TOMAY KICHWA,
PROVINCIA DE AMBO DEPARTAMENTO DE HUANUCO cual alcanza el valor de:
71,575.84 (setenta un mil quinientos setenta y cinco con 84/100 SOLES).
PLAZO DE EJECUCIN DEL PROYECTO

El plazo de ejecucin del proyecto Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad del Jr. Andrs
Avelino Cceres, calle Shereck cuadra 01 y calle Primavera cuadra 01 de Las Pampas, Distrito
de Tomay Kichwa, Provincia de Ambo Departamento de Hunuco, Ser de 180 das
calendarios, segn el Cronograma de Ejecucin de Obra.
MODALIDAD DE EJECUCIN
La modalidad de ejecucin para la presente obra ser por CONTRATO, a Suma Alzada
IV.XI. CRONOGRAMA DE OBRAS
V. ANLISIS CRTICO APORTE A LA EMPRESA

V.I. ANLISIS CRTICO
La formulacin del proyecto: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

01 Y CALLE PRIMAVERA CUADRA 01 DE LAS PAMPAS, DISTRITO DE TOMAY
KICHWA, PROVINCIA DE AMBO DEPARTAMENTO DE HUANUCO SNIP: 330540 ,
se origina como efecto de la falta de una obra referido a la seguridad vial para el transportista
y peatn para mejorar sus condiciones de calidad de vida.
Se realizaron ensayos de granulometra, ensayos de plasticidad, ensayos de consistencia,
etc.
Las especificaciones tcnicas deben considerar la calidad y tipo de material a utilizarse
en la construccin de la obra porque en algunas partidas no estn especificados.
Todos los trabajos realizados durante la ejecucin de los pavimentos rgidos fueron verificado
por el ingeniero supervisor.
Se exigi al personal a respetar y usar los implementos de seguridad para evitar daos
leves o graves.
Se realizaron charlas de seguridad al inicio, durante y al finalizar la jornada laborable
a los personales en obra.
Se tuvo en consideracin las opiniones del personal calificado al momento del trabajo
realizado en obra .
Utilizar maquinas apropiadas para la limpieza del rea a construir para evitar daos a terceros
.
Se debe hacer un estudio de agua para la utilizacin de los trabajos encomendados en la
obra.
V.II. APORTE TCNICO
Para realizar los procedimientos constructivos en cada obra civil deben tenerse cocimientos
de lo que se realizan y desarrollan, contar con inspectores de experiencia y conocer bien las
especificaciones tcnicas para lograr las metas.
El proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPIRABILIDAD DEL JR.
ANDRS AVELINO CCERES, CALLE SHERECK CUADRA 01 Y CALLE PRIMAVERA
DEPARTAMENTO DE HUNUCO SNIP: 330540 , se realiz en base al reglamento nacional
de edificaciones especficamente la rama de estructuras como suelos y cimentaciones, diseo
sismo resistente, etc.
Las canteras tienes que estar en un lugar cerca de la obra para reducir el gasto de transporte
de los agregados.
Se revisaron las valorizaciones de cada mes de acuerdo al avance fsico de la obra con el equipo
tcnico profesional para realizar la conformidad de la misma.
Tambin se tuvo en cuenta todo el proceso constructivo de la obra teniendo en cuenta los
materiales que tenga el certificado de calidad para garantizar una buena ejecucin del proyecto.
Hicimos los ensayos correspondientes del concreto que se utilizaron para las paos y veredas.
Se sugiere contar con el equipo ms ptimo y adecuado para as avanzar el trabajo de trazo y
replanteo del terreno.
VI. CONCLUSIONES
El objetivo de las prcticas pre profesionales es adquirir nuevas conocimientos, experiencias en

el campo de la ingeniera civil con el fin de mejorar habilidades para encontrar soluciones
inmediatas en problemas que se pueden presentar al inicio o durante la ejecucin de obras,
presupuestos, elaboracin de proyectos, etc.
Es importante desarrollar los trabajos en equipos y de acuerdo a las especialidades para lograr las
metas propuestas. Y absorber el conocimiento del funcionamiento y generar aportes de acuerdo
al perfil como Ingeniero Civil.
El proyecto realizado para el informe final de prcticas se titula: MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL JR. ANDRES AVELINO CACERES, CALLE
SHERECK CUADRA 01 Y CALLE PRIMAVERA CUADRA 01 DE LAS PAMPAS, DISTRITO DE
TOMAY KICHWA, PROVINCIA DE AMBO DEPARTAMENTO DE HUANUCO SNIP: 330540
el mismo que cumpli con la respectiva evaluacin y aprobacin de la municipalidad de TOMAY
KICHWA para poder tener el expediente de obra lo cual ser la cual se ejecutara la obra de la
misma.
Se hizo los ensayos de proctor modificado con resultados optimos que garantice un control de
calidad adecuado.
La curva S
o Por la falta de mano de obra y el desconocimiento del contratista hubo problemas en cuanto
al avance de la obra lo cual tuvo inconvenientes al hacer la valorizacin numero N1
VII. RECOMENDACIONES
Realizar charlas a inicio de la jornada acerca de la seguridad en obra y el correcto uso de los
implementos de seguridad como son:
Zapatos de seguridad
Cascos
Chalecos
Protectores de vista
Protectores auditivos
Mascaras
Guantes, etc.
El desarrollo y ejecucin de la obra se debe manejar de acuerdo a los cronogramas de

avances y cumplir con las metas.
Tener en consideracin la memoria descriptiva, diseos, especificaciones tcnicas, etc. que
deben ser evaluados para ver opciones de reduccin de costos.
Realizar proyectos que sean confiables con parmetros de diseos correctos.
La elaboracin de expedientes tcnicos y perfiles es importante su conocimiento, para la

formacin profesional de los estudiantes de la carrera de Ingeniera Civil.
Se tuvo en consideracin con las normas correspondientes:
. E-050 = Suelos y cimentaciones.
. E-060 = Concreto armado.
. E-030 = Diseo sismo resistente.
. E-020= Cargas.
Los materiales utilizados para la obra si cumplen con las especificaciones tcnicas para los
trabajos encomendados.
Por la falta de mano de obra y el desconocimiento de la empresa hubo problemas en

cuanto al avance de la obra la cual tuvo inconvenientes al hacer la valorizacin numero N1
VIII. BIBLIOGRAFA
REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES
DOCUMENTO OFICIAL PUBLICADO EN EL DIARIO "EL PERUANO"
MANUAL BASICO DEL RESIDENTE EN EDIFICACIN.
CAPECO - ING. CIVIL RODOLFO CASTILLO ARISTONDO.
TRUJILLO OROZCO, Jos Eusebio. Diseo de Puentes, Univ. Industrial de Santander

1990. MARTN VIDE, Juan Pedro. Ingeniera fluvial, Universitat Politcnica de Catalunya
1997.
IX. ANEXOS

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INFORME FINAL DE PRACTICAS PRE-PROFESIONALES NIVEL - II

II. DATOS GENERALES DE LA INSTITUCIN

2.1. UBICACIN GEOGRFICA

2.4. ESTRUCTURA ORGNICA

2.5. MANUAL DE ORGANIZACIONES Y FUNCIONES

III. OBJETIVOS DE LA PRACTICA

3.1. OBJETIVO GENERAL

3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

IV. DESCRIPCIN DEL DESARROLLO DE LA PRACTICA

4.1. TITULO DEL PROYECTO

4.2. ANTECEDENTES Y PROPUESTAS DE SOLUCIN DE PROBLEMAS

4.3. MEMORIA DESCRIPTIVA

4.4. ESTUDIOS BSICOS: EMS, TOPOGRFICOS O LEVANTAMIENTOS

4.5. EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL

4.7. ESPECIFICACIONES TCNICAS

4.9. ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS

4.11. CRONOGRAMA DE EJECUCIN DE OBRAS

V. ANLISIS CRITICO Y APORTE A LA EMPRESA

5.2. APORTE CRITICO

. INFORME FINAL DE PRCTICAS PRE PROFESIONALES NIVEL I.

Durante el tiempo de mis prcticas he tenido la oportunidad de explayar mis conocimientos

II. DATOS GENERALES DE LA INSTITUCIN CONSTRUCTORA Y CONSULTORA

NOMBRE : EMPRESA CONSTRUCTORA IBARRA S.C.R.L

Mantener como nuestras prioridades la calidad tcnica, la innovacin tecnolgica y

II.IV. ESTRUCTURA ORGNICA DE LA EMPRESA:

Se muestra el organigrama actual de la empresa, el cual esta formalizado, siendo el ms

REA DE CONTROL Y REA DE ESTUDIOS Y REA DE

PROFESIONAL JEFE DE ESTUDIO Y JEFE DE

II.V. MANUAL DE ORGANIZACIN Y FUNCIONES:

El gerente general es la persona que ejerce funciones de direccin, gestin, supervisin y

Es el encargado de llevar el control de obras en proceso para optimizar los recursos

Gestin de trmites con clientes

Jefe de Estudios y Proyectos

Revisar y analizar la documentacin para licitaciones pblicas y concursos.

Es el encargado de lograr una administracin financiera, humana, contable y fiscal saludable

Planeacin de medidas de control para la empresa.

III. OBJETIVOS DE LA PRCTICA

IV. DESCRIPCIN DEL DESARROLLO DE LA PRCTICA

IV.I. TITULO DEL PROYECTO :

de la zona, ocasionando graves enfermedades visuales y respiratorias, sobre todo en la

En consecuencia la poblacin en conjunto, solicita a la Municipalidad Distrital de Tomay

IV.III MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1.2 UBICACIN GEOGRFICA.

Mapa N 01.- Ubicacin y Localizacin de la Provincia de Hunuco

Mapa N 02.- Localizacin del distrito

Mapa N 03.- Ubicacin de la Localidad beneficiaria

(Los Jirones: Andrs Avelino Cceres, Calle Shereck y Calle Primavera.)

Jr. Andres Avelino Ceceres

1.1.3 CARACTERSTICAS GENERALES

El acceso al distrito de Tomay Kichwa desde la ciudad de Hunuco y ciudades

Cuadro N 01.- Tramos al lugar del proyecto

TRAMO DISTANCIA TIPO DE CARRETERA TIEMPO

Hunuco Unguymaran 20+000 Km Asfaltada 45 Minutos

Unguymaran - Obra 3+000 km Trocha Carozable mal estado 30 Minutos

1.2.8 ACTIVIDADES ECONMICAS:

1.2.4.6 Servicios de Transporte

1.4 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

En las cuadra a ser pavimentada se tiene un terreno de topografa semi uniforme,

1.4.2 UBICACIN DE CANTERAS

Para la ejecucin de las obras de la pavimentacin se usar el Hormign de la

Cuadro N 02.- Ubicacin de las Canteras en prximas al lugar de la obra

CARRTERA LAS PAMPAS

Cuadro N 03.- Recorrido de Cantera de Agregado a Obra