ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

UNIVERSIDAD CURSO:CONCRETO ARMADO

I

ANDINA NSTOR
DOCENTE MAG.ING. JAIME
VILLA CASAPINO

CCERES
VELZQUEZ TEMA: DOVELAS DE
CONCRETO REFORZADO CON
FIBRAS METALICAS

CONCRETO ARMADO I SEMESTRE VII

 INTEGRANTES:

ROSA TERRAZAS CALLE

EVELYN LOZADA TERRAZAS
LUCERO RODRIGUEZ TERRAZAS
CRISTHIAN CRUZ MAYTA

Arequipa - Per

2017

1. INTRODUCCIN

El proyecto agroindustrial comprende la construccin de la represa de Angostura, que almacenar 1140

millones de metros cbicos de agua del ro Apurmac. El recurso embalsado ser trasladado a travs de
tneles y canales a las pampas de Majes para regar ms de 38 mil hectreas de tierras eriazas.

La longitud total del tnel es de 16,507 km, con una capacidad de 30 m3/s, el dimetro hidrulico es de 4,5 m
y algunos tramos sern revestidos para responder a las condiciones geolgicas. El diseo del tnel contempla
una divisin de dos tramos:

En la construccin de las obras mayores se utilizar tecnologa de Punta, como el uso de una Tuneladora
(TBM revestimiento con dovelas de C A), para la construccin de 16.507 Km de tnel en la derivacin
Angostura Colca, El primer tramo lo constituye el tnel Pucar, con una longitud de 7,117 km; el segundo
tramo llamado Trasandino, posee una extensin de 9,390 km. El tnel concluir en el portal de salida ubicado
a una altitud de 4 168 msnm, que entrega sus aguas a una poza disipadora de presin y luego mediante un
canal de concreto al ro Chalhuanca.

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Existen diversas metodologas para la excavacin de los tneles, pero una de las ms eficientes y conocidas
del momento es realizada con las Tunnel Boring Machines (TBM), conocidas tambin como tuneladoras.
stas son equipos que permiten escavar la seccin completa del tnel.

El mecanismo utilizado por la tuneladora consiste en una cabeza giratoria con equipos de corte que generan
una seccin transversal ligeramente ms grande que la diseada para el tnel. Su desplazamiento se realiza
sobre unos rieles en donde se debe montar la misma. stos son soportados por unos anillos que son
conformados por estructuras denominadas dovelas.

Seccin transversal del anillo

La seccin til de los tneles Pucar y Transandino se encuentra constituida por una geometra en crculo de
5.0 m de dimetro interior.Ambos tneles se ejecutan con tuneladora (TBM). Las principales caractersticas
de los tneles son las siguientes:
El revestimiento del tnel se realizar mediante un anillo universal constituido por 6 dovelas
(dovela de llave, dovela de llave invertida y 4 dovelas estndar. En la Figura se muestra la seccin
transversal del anillo:

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 La geometra de las cuatro dovelas estndar es en forma de paralelogramo y las llave y llave
invertida trapezoidales.
La longitud media de anillo es 1,7 m.
El radio de giro mnimo del tnel en planta y alzado es 250 m.
El dimetro interior es 5m.
El espesor de la dovela es 235 mm. Luego el dimetro exterior del tnel es 5,47 m.
Las juntas radiales entre dos dovelas de un mismo anillo van equipadas con pernos de sujecin y
barra de guiado.
Las juntas circunferenciales entre dos anillos consecutivos van equipadas con conectores del tipo
bicono.
Se plantea una dovela de hormign con fibras metlicas.
Caractersticas de los materiales
Las caractersticas de los materiales utilizados para el revestimiento en el presente Proyecto son las
siguientes:
Concreto en dovelas: fc= 35 o 40 N/mm2 o 350 a 400 kg /cm2 ( concreto de alta
resistencia) en funcin de los tramos de tnel
Concreto con fibras clase 3e segn artculo 5.6.3 del Model Code 2010
Acero de armar (A615 Gr60) fy= 420 N/mm2
Acero Pernos (AF 65 C 45) fy> 450 N/mm2
Fibras de refuerzo: Se ha considerado el empleo fibra metlica estructural con las siguientes
caractersticas tcnicas:
Materia prima: Acero
Dimetro: 0.75 a 1 mm
Longitud: mnimo 3 veces dimetro mximo del rido
L/D: aprox. 60
Resistencia a tensin > 500 MPa
|Mdulo de elasticidad > 200 GPa
Concreto en masa: Resistencia caracterstica: fc= 15 N/mm2
Normativa
A continuacin se especifica la relacin de normativa y documentacin de referencia que se ha empleado
en el anlisis estructural:
RNC, Reglamento Nacional de Construcciones. (Norma Tcnica de Edificacin E.060
Concreto Armado)
Resistencia requerida.
Las estructuras y los elementos estructurales debern disearse para obtener en todas sus secciones
resistencias de diseo (Rn) por lo menos iguales a las resistencias requeridas (Ru), calculadas para las
cargas y fuerzas amplificadas en las combinaciones que se estipulan a continuacin:

La resistencia requerida para cargas muertas (CM) y cargas vivas (CV) ser como mnimo: U = 1,4
CM + 1,7 CV

Si en el diseo se tuvieran que considerar cargas de sismo (CS), la resistencia requerida ser como
mnimo:

U = 1,25 (CM + CV)

CS U = 0,9 CM
S

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Si fuera necesario incluir en el diseo el efecto del peso y empuje lateral de los suelos (CE), la presin
ejercida por el agua contenida en el suelo o la presin y peso ejercidos por otros materiales, la resistencia
requerida ser como mnimo: U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,7 CE

En el caso en que la carga muerta o la carga viva reduzcan el efecto del empuje lateral, se usar: U = 0,9
CM + 1,7 CE

Si fuera necesario incluir en el diseo el efecto de cargas debidas a peso y presin de lquidos

(CL) con densidades bien definidas y alturas mximas controladas, la resistencia requerida ser como
mnimo:

U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,4 CL

Resistencia de diseo

La utilizacin de concreto reforzado con fibras hace necesaria la aplicacin de normativa adecuada. La ms
extendida internacionalmente es el ModelCode 2010. Por tanto, se debe adoptar el formato de seguridad
de dicha normativa. En ese formato, adems de amplificar las acciones, se minoran las resistencias de
los materiales para realizar la verificacin de las secciones.

Por ello se utilizarn el coeficiente de seguridad parcial del concreto de 1,50 que reducir la resistencia
caracterstica a la compresin. En el caso en que se utilizara armadura convencional el coeficiente de
seguridad parcial sera de 1,15.

Verificacin ELS

Para que la dovela se encuentre totalmente comprimida basta con que el axil est dentro del ncleo
central. El ncleo central de la seccin viene marcado por una excentricidad mxima de

235mm / 6 = 9 mm

La excentricidad mxima para flexin circunferencial es 20 / 970 = 20,6 mm (Caso E (tipo 3) , hiptesis
K0=1,4)

La excentricidad para flexin longitudinal es 36.5 / 1824 = 20 mm

Luego en ambos casos la dovela est totalmente comprimida y no es necesario comprobar

fisuracin. El resto de tipos de dovelas tienen excentricidades an menores.

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