RAFAELLA DOS SANTOS BAPTISTA GONALVES

USO DO ATP PARA SIMULAES DE DESCARGAS ATMOSFRICAS

EM PARA-RAIOS DE 15 kV DOS SERVIOS AUXILIARES DE
SUBESTAES DE ENERGIA ELTRICA.

Guaratinguet

2013
 RAFAELLA DOS SANTOS BAPTISTA GONALVES

USO DO ATP PARA SIMULAES DE DESCARGAS ATMOSFRICAS EM

PARA-RAIOS DE 15 kV DOS SERVIOS AUXILIARES DE SUBESTAES
DE ENERGIA ELTRICA.

Trabalho de Graduao apresentado ao

Conselho de Curso de Graduao em
Engenharia Eltrica da Faculdade de
Engenharia do Campus de Guaratinguet,
Universidade Estadual Paulista, como parte
dos requisitos para obteno do diploma de
Graduao em Engenharia Eltrica.

Orientador: Prof. Dr. Agnelo Marotta Cassula

Guaratinguet

2013
 Gonalves, Rafaella dos Santos Baptista
G635u Uso do ATP para simulaes de descargas atmosfricas em para-raios
de 15 kV dos servios auxiliares de subestaes de energia eltrica /
Rafaella dos Santos Baptista Gonalves Guaratinguet : [s.n], 2013.
69 f : il.
Bibliografia: f. 67-69

Trabalho de Graduao em Engenharia Eltrica Universidade

Estadual Paulista, Faculdade de Engenharia de Guaratinguet, 2013.
Orientador: Prof. Dr. Agnelo Marotta Cassula

1. Subestaes eltricas 2. Raio 3. Para-raios I. Ttulo

CDU 621.311.4
de modo especial, minha me, que mesmo junto
ao Pai sempre foi minha grande incentivadora
para que eu nunca desistisse dos meus sonhos por
maiores que fossem as pedras no caminho
 AGRADECIMENTOS

Agradeo em primeiro lugar a Deus por mais uma etapa cumprida, por me dar sade,
alegria e conforto nas horas mais difceis.
Ao Prof. Dr. Durval Ricciulli, pela amizade e pelo apoio tcnico dado para que este
trabalho fosse realizado.
A todos os professores e funcionrios do Departamento de Engenharia Eltrica, que de
alguma forma contriburam para o xito deste trabalho.
Aos meus grandes amigos Cristina Fukugauchi e Raysom Pereira que sempre me
incentivaram a nunca desistir e a fazer as coisas com tranqilidade.
Aos demais e no menos importantes amigos, meu muito obrigado por todos os
momentos de companheirismo, estudos, festas, alegrias e lgrimas que no foram poucas ao
longo dessa caminhada.
todos os amigos que conheci e que fazem parte de minha vida, em especial queles
das repblicas Docinhos, Moradia e agregados, que estiveram presentes em todos os
momentos durante esses anos de FEG.
empresa Alstom Brasil Energia e Transporte e tambm a Copem Engenharia Ltda.,
em particular aos colegas da Engenharia, que expandiram meus conhecimentos e auxiliaram
no desenvolvimento da minha carreira.
Aos funcionrios da Faculdade de Engenharia do Campus de Guaratinguet por fazerem
parte de uma grande fase vivida, encontrando nas funcionrias Rosana Maciel, Silvia
Carvalho, Suzanne Leite e Snia Andrade, pessoas valiosssimas que espero manter por toda a
vida.
A todos vocs o meu mais sincero obrigado.
 EPGRAFE

Ningum ignora tudo.

Ningum sabe tudo.

Todos ns sabemos alguma coisa.

Todos ns ignoramos alguma coisa, por isso aprendemos sempre.

Paulo Freire
GONALVES, R. S. B. Uso do ATP para Simulaes de Descargas Atmosfricas em Para-
Raios de 15 kV dos Servios Auxiliares de Subestaes de Energia Eltrica. 2013. 69 f.
Trabalho de Graduao (Graduao em Engenharia Eltrica) Faculdade de Engenharia do
Campus de Guaratinguet, Universidade Estadual Paulista, Guaratinguet, 2013.

RESUMO

Este trabalho aborda os tpicos necessrios para a seleo dos para-raios utilizados, na sada
dos autotransformadores, que protegem o sistema de Servios Auxiliares (SA) de uma
subestao eltrica (SE). Os para-raios utilizados fazem parte do Sistema de Proteo Contra
Descargas Atmosfricas (SPDA). As linhas de transmisso em sua maioria atravessam regies
que possuem caractersticas orogrficas bem diversificadas e apresentam constantes variaes
climticas, o que ocasiona vrias interaes com fenmenos eletromagnticos indesejveis,
como o que deu origem ao blecaute do dia 10 de novembro de 2009, que deixou nove
estados brasileiros sem energia e que ocasionou desligamentos no programados no sistema
que deixou milhes de pessoas sem energia eltrica. Este trabalho de concluso de curso, visa
verificar se o mtodo empregado na seleo dos para-raios atendem as necessidades de
proteo encontradas pelos servios auxiliares de uma subestao, atravs do uso do software
ATPDraw.

PALAVRAS-CHAVE: SPDA, ATPDraw, Descargas Atmosfricas, Para-Raios.

GONALVES, R. S. B. Use of ATP for simulations of surge arresters for 15 kV auxiliary
services for electric power substations. 2013. 69 f. Graduate Work (Graduate in Eletrical
Engineering) Faculdade de Engenharia de Engenharia do Campus de Guaratinguet,
Universidade Estadual Paulista, Guaratinguet, 2013.

ABSTRACT

This paper addresses the topics required for the selection of surge arresters used, the output of
autotransformers, which protect the system Auxiliary Services (SE) of an electrical substation.
Surge arresters used are part of the Protection System Lightning (SPDA). Transmission lines
mostly run through regions with orographic well diversified and have constant weather
changes, which lead to many undesirable interactions with electromagnetic phenomena, such
as giving rise to "blackout" on 10 November 2009, which left nine states without power,
which led to unplanned shutdowns in the system that left millions of people without
electricity. This work of completion is to determine whether the method used in the selection
of surge arresters meet the protection needs faced by a substation auxiliary services, through
the use of software use ATPDraw.

KEYWORDS: SPDA, ATPDraw, Lightning, Surge Arresters.

 LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Diagrama Unifilar do Sistema Eltrico de Potncia.............................................. 20

Figura 2 - Diagrama Trifilar dos Servios Auxiliares............................................................ 23
Figura 3 - Tipos de Raios....................................................................................................... 26
Figura 4 - Incidncia de Raios no Mundo.............................................................................. 27
Figura 5 - Mapa de Descargas Atmosfricas na Amrica Latina........................................... 27
Figura 6 - Forma de onda da corrente de retorno obtida partir do mtodo da dupla
exponencial............................................................................................................ 29
Figura 7 - Curva caracterstica de tenso x corrente dos varistores SiC e ZnO..................... 32
Figura 8 - Detalhes construtivos dos para-raios..................................................................... 34
Figura 9 - Para-raios de corpo polimrico.............................................................................. 35
Figura 10- Ondas de tenso e corrente de descarga de um para-raio............................. ........ 36
Figura 11- Tela inicial do software ATPDraw........................................................................ 40
Figura 12- Tela de escolha dos componentes no ATPDraw................................................... 41
Figura 13- Ajustando os principais parmetros da simulao................................................. 42
Figura 14- Diagrama geogrfico do empreendimento de transmisso.................................... 43
Figura 15- Diagrama Unifilar Simplificado da Alternativa CC.............................................. 44
Figura 16- Diagrama simplificado, alternativa CC, considerando os Lotes LA-CC ao LG-
CC.......................................................................................................................... 45
Figura 17- Foto area da Subestao Araraquara 2................................................................. 46
Figura 18- Linho entre Porto Velho e Araraquara................................................................. 47
Figura 19- Autotransformador de 1250 MVA ATR2.......................................................... 48
Figura 20- Cubculo de Fechamento do Autotransformador CT2.......................................... 49
Figura 21- Para-raios de 15 kV nas buchas do Tercirio do Autotransformador................... 51
Figura 22- Diagrama de Conexes dos Enrolamentos............................................................ 54
Figura 23- Tenso sada do terminal de 440 kV do autotransformador ATR-3..................... 56
Figura 24- Tenso no Cubculo de Fechamento do Delta ATR-2........................................... 58
Figura 25- Tenso no Terminal do Tercirio do ATR-3......................................................... 59
Figura 26- Tenso no Terminal do Tercirio do TR-AS1....................................................... 60
Figura 27- Tenso no Cubculo de Fechamento de Delta....................................................... 61
Figura 28- Tenso no Terminal do Tercirio do ATR-3......................................................... 61
Figura 29- Tenso no Terminal do Tercirio do TR-SA1....................................................... 62
Figura 30- Para-Raio Siemens instalado no tercirio do ATR-4............................................ 64
 LISTA DE QUADROS

Quadro 1 Diagrama de blocos do sistema ........................................................................19

Quadro 2 Impedncias dos enrolamentos ........................................................................ 54
Quadro 3 Impedncias de surto e velocidades de propagao .........................................55
 LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas

ANEEL Agencia Nacional de Energia Eltrica

ATP Alternative Transients Program

ATR Autotransformador dos Servios Auxiliares

BIL Nvel Bsico de Impulso

CA Corrente Alternada

CC Corrente Contnua

CT Cubculo de Fechamento

CTEEP Companhia de Transmisso de Energia Eltrica Paulista

INPE Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais

MCOV Tenso Mxima de Operao

MT Mdia Tenso

ONS Operador Nacional do Sistema Eltrico

QP Cubculos de Proteo

SA Servios Auxiliares

SE Subestao Eltrica

SEP Sistemas Eltricos de Potncia

SIN Sistema Interligado Nacional

SPDA Sistema de Proteo Contra Descargas Atmosfricas

TOV Tenso Temporria de Operao

TR-AS Transformadores de Servios Auxiliares

UHE Usinas Hidreltricas

Ur Tenso nominal
 LISTA DE SMBOLOS

I0 Corrente de Pico kA

R Resistncia

Ur Tenso nominal kV

Ures Tenso Residual kVef

Vp Velocidade de propagao m/s

Xc Capacitncia C

XL Indutncia S

Zs Impedncia de surto
 SUMRIO

1 INTRODUO ................................................................................................ 16

1.1 SISTEMAS ELTRICOS DE POTNCIA ..........................................................18

1.2 .SERVIOS AUXILIARES .....................................................................................20

1.2.1 Conceituao Bsica do Sistema de Servios Auxiliares ......................................21

2 DESCARGAS ATMOSFRICAS ................................................................ 24

2.1 CONCEITOS BSICOS......................................................................................24

2.2 FORMAES DAS CARGAS NAS NUVENS .................................................25

2.3 FORMAO DO RAIO......................................................................................26

3 SISTEMA DE PROTEO CONTRA DESCARGAS ATMOSFRICAS . 30

3.1 COMPOSIES DE UM SISTEMA SPDA.......................................................30

3.2 PARA-RAIOS ......................................................................................................31

3.2.1 Resistores no-lineares.........................................................................................32

3.2.2 Corpo de porcelana ..............................................................................................34

3.2.3 Corpo polimrico .................................................................................................34

3.2.4. Classificao e seleo dos para-raios .................................................................35

4. ALTERNATIVE TRANSIENT PROGRAM................................................... 38

4.1 ALTERNATIVE TRANSIENT PROGRAM DRAW............................................39

5. ESTUDO DE CASO ........................................................................................ 43

5.1 ESTUDO PARA A SELEO DOS PARA-RAIOS DE 15 KV............................47

5.2 MXIMA TENSO DE OPERAO CONTNUA ..........................................49

5.3 TENSO NOMINAL DO PARA-RAIO..............................................................50

5.4 EFEITO DISTNCIA ............................................................................................51

 5.4.1 Consideraes Gerais ...........................................................................................51

5.5 DADOS CONSIDERADOS NAS SIMULAES ..............................................52

5.5.1 Distncias .............................................................................................................52

5.6 PARMETROS ELTRICOS DOS CABOS......................................................52

5.7 DADOS DOS AUTOTRANSFORMADORES DE 500/440/13,8 KV

1.250 MVA...............................................................................................................................53

5.8 IMPEDNCIA DE SURTO E VELOCIADES DE PROPAGAO EM LINHAS

E CABOS ...............................................................................................................................55

5.9 PARA-RAIOS.......................................................................................................55

5.10 SIMULAES ....................................................................................................56

5.10.1 Simulao considerando instalao de para-raios somente nos cubculos de

fechamento de delta (um por fase). .....................................................................57

6 CONCLUSO .............................................................................................. 65

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .................................................................. 67

 16

1 INTRODUO

Em pases de dimenses continentais, como o Brasil, onde as principais fontes de

energia eltrica so de origem hidrulica, necessria a construo de extensas linhas de
transmisso (LTs) que interligam tais fontes aos principais centros consumidores. Desta
forma, necessrio que os sistemas eltricos sejam projetados para suportar as descargas
atmosfricas que, em determinadas condies podem provocar sobretenses elevadas no
sistema (sobretenses de origem externa), ocasionando a queima de equipamentos, tanto os da
companhia concessionria como os aparelhos do consumidor de energia eltrica.
A proteo eltrica um dos mais complexos ramos da Engenharia Eltrica.
Com o aumento da dimenso, da complexidade e da potncia das redes eltricas faz-se
necessrias que as protees eltricas sejam cada vez mais rpidas, seletivas e principalmente
que tenham grande confiabilidade. (DELGADO, 2011)
Os sistemas eltricos de potencia (SEP), tm a funo precpua de fornecer energia
eltrica aos usurios, grandes ou pequenos, com a qualidade adequada, no instante em que for
solicitada.
No Brasil, conforme o Ministrio de Minas e Energia, o servio de transporte de
grandes quantidades de energia eltrica por longas distncias feito por meio da Rede Bsica,
formada por 103.897 quilmetros (km) de linhas de transmisso.
Essa extenso inclui a rede bsica, conexes de usinas, interligaes internacionais e
550,6 km de sistemas isolados. At 2014 est prevista a implantao de mais 21.498,6 km em
linhas de transmisso.
A operao e a administrao da rede bsica atribuio do Operador Nacional do
Sistema Eltrico (ONS), regulado e fiscalizado pela Agencia Nacional de Energia Eltrica
(ANEEL), e integrado pelos titulares de gerao, transmisso, distribuio, comercializao e
tambm pelos consumidores com conexo direta rede bsica.
O ONS, gerencia o despacho de energia eltrica das usinas em condies otimizadas
envolvendo o uso dos reservatrios das hidreltricas e o combustvel das termeltricas do
Sistema Interligado Nacional - SIN (ANEEL, 2012).
Com a crescente procura por uma energia de qualidade, o ONS, criou regras e
determinou rgidos procedimentos para a confiabilidade e a continuidade do fornecimento de
energia eltrica, e estes procedimentos normativos, tm sido objetivo de estudos e pesquisas
tendo sua nfase aumentada j que a dependncia da qualidade de vida e do progresso
econmico esto ainda mais atrelados qualidade dos servios relacionados a uma energia
 17

eltrica de qualidade e principalmente o desenvolvimento sustentvel e a responsabilidade

ambiental.
Desta forma, se faz necessrio que seja feito um estudo e que se desenvolvam os
sistemas de proteo contra descargas atmosfricas (SPDAs) para a proteo e coordenao
de isolamento de linhas de transmisso, de distribuio e subestaes contra desligamentos
no programados em virtude, sobretudo, da incidncia de descargas atmosfricas nos
condutores ou nas torres de transmisso.
Os SPDAs, em sua totalidade so referenciados aos para-raios, que tem como principal
funo auxiliar o transporte da energia do raio, desde o momento que ele atinge o sistema que
est sendo protegido, at o aterramento, da forma mais rpida e segura possvel.
O Brasil tem uma geografia muito propicia para a ocorrncia de descargas atmosfricas,
segundo o Grupo de Eletricidade Atmosfrica do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais
(INPE), que realizou um estudo junto s empresas do setor eltrico, de onde foi concludo que
os raios causam prejuzos de aproximadamente um bilho de dlares por ano.
Por este contexto, este trabalho de graduao visa estudar os para-raios para uma
proteo eficiente do ponto de vista dos servios auxiliares de uma subestao eltrica (SE),
para a proteo dos tercirios dos bancos de autotransformadores da SE Araraquara 2, que
tem a Companhia de Transmisso de Energia Eltrica Paulista (CTEEP) como operadora.
Os projetos de para-raios necessitam que sejam dimensionados de forma correta, pois o
seu dimensionamento incorreto, pode levar a danos nos componentes como fissuras, quebra
do resistor ou mesmo provocar uma instabilidade trmica.
Este trabalho organizado em seis captulos, que de forma sucinta, alm deste, so
apresentados a seguir.
O segundo captulo apresenta os conceitos bsicos necessrios sobre as descargas
atmosfricas e os principais problemas que estes distrbios podem provocar no Sistema
Eltrico.
O terceiro captulo apresenta o sistema de proteo contra descargas atmosfricas
(SPDAs) e sua composio. Tambm sero apresentados os principais conceitos sobre os
para-raios.
O quarto captulo apresenta os principais conceitos sobre o software Alternative
Transient Program (ATP) e sua verso mais atual o ATPDraw.
O quinto captulo apresenta um estudo de caso, para que se verifique todo o
procedimento a ser realizado para selecionar os para-raios para a proteo dos
autotransformadores dos servios auxiliares da Subestao Araraquara 2.
 18

O ltimo captulo apresenta as concluses em relao ao estudo de seleo dos para-

raios.

1.1 SISTEMAS ELTRICOS DE POTNCIA

Segundo Kagan, Oliveira e Robba (2010), os sistemas eltricos de potncia tm a

funo principal de fornecer energia eltrica aos usurios, grandes ou pequenos, com a
qualidade adequada, no instante em que for solicitada.
No Brasil, devido ao seu grande potencial hdrico existente, predominante a produo
de energia eltrica pela transformao de energia hidrulica em eltrica, e essa transformao
que realizada pelas usinas hidreltricas (UHE), precisa ser entregue para as fontes
consumidoras que em sua grande maioria ficam bem distantes da fonte geradora, sendo
necessrio um sistema de ligao entre ambas as fontes.
Como essas distncias so elevadas, para no se ter perda de potncia, a energia
produzida no transportada na sua tenso de gerao. Assim, no diagrama de blocos do
Quadro 1, tm-se a estrutura de transporte da energia, desde a sua produo at a sua entrega
aos centros consumidores (KAGAN, OLIVEIRA e ROBBA, 2010).
Essa tenso na gerao tem um valor mnimo, e esta deve ser elevada para que se possa
ser realizado o transporte, essa transformao realizada dentro das subestaes (SE), que
podem ser tanto elevadoras ou abaixadoras.
O valor da tenso de transmisso estabelecido em funo da distncia a ser percorrida
e do montante de energia a ser transportado.
Atualmente, o Brasil possui 63 concessionrias do servio publico de distribuio de
energia eltrica, alm de um conjunto de permissionrias (concessionrias de eletrificao
rural que passaram pelo processo de enquadramento como permissionria de servio publico
de distribuio de energia eltrica) (ANEEL, 2012).
 19

Quadro 1- Diagrama de blocos do sistema

Fonte: (KAGAN, OLIVEIRA e ROBBA, 2010).

Segundo Kagan, Oliveira e Robba (2010), os sistemas eltricos de potncia podem ser
subdivididos em trs grandes blocos.

Gerao: que perfaz a funo de converter alguma forma de energia em energia

eltrica.

Transmisso: que responsvel pelo transporte da energia eltrica dos centros de

produo aos de consumo.

Distribuio: que distribui a energia eltrica recebida do sistema de transmisso aos

grandes, mdios e pequenos consumidores.
 20

O segmento de distribuio se caracteriza como o segmento do setor eltrico dedicado

entrega de energia eltrica para um usurio final. Como regra geral, o sistema de distribuio
pode ser considerado como o conjunto de instalaes e equipamentos eltricos que operam
geralmente, em tenses inferiores a 230 kV, incluindo os sistemas de baixa tenso.

Figura 1 - Diagrama Unifilar do Sistema Eltrico de Potncia

Fonte: (KAGAN, OLIVEIRA e ROBBA, 2010).

1.2 .SERVIOS AUXILIARES

Os servios auxiliares (SA) de uma subestao (SE) so constitudos por um conjunto

de fontes e circuitos de energia, uns em corrente alternada e outros em corrente continua,
necessrios ao funcionamento dos principais equipamentos dentro de uma SE.
Este sistema abrange as cargas, as fontes de alimentao e tambm os subsistemas de
manobra que interligam fontes e cargas. Um servio auxiliar confivel eleva a confiabilidade
da subestao no que se diz respeito s possveis faltas no fornecimento.
A confiabilidade nos Servios Auxiliares se deve muitas vezes a forma pela qual o
projeto da SE foi desenvolvido, de forma que se possam ter manobras rpidas e seguras, e que
visem sempre facilidade de operao.
 21

Os principais requisitos dos SA abrangem: as escolhas das fontes, dos nveis de tenso,
o levantamento e classificao das cargas, a necessidade de fonte de emergncia para o
subsistema em corrente alternada (geradores) e tambm na necessidade de automatizao da
transferncia de fontes (ISONI, 2009).
Os servios auxiliares, em sua grande maioria, so constitudos por:

Transformadores de Servios Auxiliares (TSA) ligados aos tercirios dos

transformadores de distribuio;

Quadros de distribuio de corrente alternada onde esto os contatos de

potncia para as chegadas das linhas externas, os barramentos de distribuio e a
respectiva interligao entre eles (bays);

Sistema de emergncia;

Os retificadores e baterias de 125 Vcc;

Quadros de distribuio de corrente continua que iro acionar todos os

sistemas de proteo da SE.

1.2.1 Conceituao Bsica do Sistema de Servios Auxiliares

1.2.1.1 Fontes

Para subestaes que necessitem de um maior grau de confiabilidade necessrio que

seja instalado, no mnimo duas fontes confiveis e independentes, essa fontes jamais podero
operar simultaneamente. Essas fontes so instaladas de modo a haver redundncia, onde uma
fica como fonte principal e a outra fonte a reserva, se a principal sofrer algum tipo de
problema, o operador automaticamente j faz a comutao, fazendo com que a fonte reserva
entre no sistema no deixando que nenhum equipamento fique sem operao, evitando assim
prejuzos desnecessrios tanto para a concessionria, quanto ao usurio final.

1.2.1.2 Classificao das Cargas

As cargas que comtemplam os Servios Auxiliares, so geralmente agrupadas de acordo

com o grau de continuidade que as mesmas exigem da fonte. Essas cargas segundo Isoni
(2010) podem ser classificadas em:
 22

Cargas Permanentes: que so aquelas que no podem sofrer interrupes e esto

relacionadas continuidade operacional do sistema principal e segurana de
pessoas e instalaes. Podem ser dadas como exemplos de cargas permanentes, as
resistncias de aquecimento dos equipamentos, as bobinas dos disjuntores, dos
seccionadores e geradores.

Cargas Essenciais: so as cargas principais dos servios auxiliares, e elas so

ligadas a uma bateria para que mesmo que ocorra uma interrupo mesmo que
breve, no fiquem sem fornecimento, de modo a no provocar o desligamento da
SE. So consideradas cargas essenciais os carregadores de baterias, a iluminao
de emergncia, os equipamentos de proteo, o sistema de resfriamento dos
transformadores.

Cargas No Essenciais: so as cargas que admitem interrupes por um tempo

prolongado sem afetar o funcionamento da SE. So as cargas de iluminao no
essencial, o sistema de ar condicionado, tomadas de uso geral, etc.

Na Figura 2, possvel identificar que nos sistemas auxiliares, existe uma distino
entre o fornecimento de cargas essenciais e as cargas no essenciais, onde na maioria das
vezes, os Sistemas de Corrente Continua, so utilizados nos equipamentos de comando e
controle, por serem sensveis. Pois muitas vezes, esses sistemas so compostos por fontes de
alimentao confiveis, formadas por baterias de acumuladores operando em regime de
flutuao, associadas a retificadores-carregadores de baterias. Usualmente possuem tenses de
125 Vcc e ou 220 Vcc.
Os sistemas que operam em corrente alternada (CA), so os sistemas mais importantes
da SE, essa alimentao responsvel pelo funcionamento das cargas essenciais e no
essenciais da SE. Esse sistema de alimentao pode alimentar diretamente o transformador de
servios auxiliares (TSA), que tambm pode ser alimentado pelo sistema de gerao se o
mesmo existir.
 23
FIGURA 2 Diagrama Unifilar Geral dos Servios Auxiliares
 24

2 DESCARGAS ATMOSFRICAS

Segundo o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE, 2013), descargas

atmosfricas so descargas eltricas de grande extenso (alguns quilmetros) e de grande
intensidade (picos de intensidade de corrente acima de um quiloampre (kA), que ocorrem
devido ao acmulo de cargas eltricas em regies localizadas da atmosfera, em geral dentro
de tempestades. A descarga se inicia quando o campo eltrico produzido por estas cargas
excede a capacidade isolante, tambm conhecida como rigidez dieltrica do ar em um dado
local na atmosfera, que pode ser dentro da nuvem ou prximo ao solo. Quebrada a rigidez,
tem inicio um rpido movimento de eltrons de uma regio de cargas negativas para uma
regio de cargas positivas. Existem diversos tipos de cargas, classificadas em funo do local
onde se originam e do local onde terminam.
O Brasil campeo mundial em incidncia de raios, mas no em mortes. Ocorreram no
territrio brasileiro 100 mortes causadas por descargas eltricas e mais de 200 feridos por ano,
entre 2000 e 2011.

2.1 CONCEITOS BSICOS

Raio: um dos impulsos eltricos de uma descarga atmosfrica para a terra.

Relmpago: luz gerada pelo arco eltrico do raio.

Trovo: rudo produzido pelo deslocamento do ar devido ao sbito aquecimento

causado pela descarga do raio.

ndice Ceranico (IC): por definio o nmero de dias de trovoada, em

determinado lugar, por ano.

Isoceranicas: so linhas (curvas) que ligam pontos (localidades) que tm o

mesmo ndice ceranico.

Densidade de Raios (DR): a quantidade de raios que caem por ano em 1 km2
de rea, e calculado pela frmula (1)

DR=0,0024 x IC1,63 (1)

 25

2.2 FORMAES DAS CARGAS NAS NUVENS

Descargas atmosfricas podem ocorrer da nuvem para o solo, do solo para a nuvem,
dentro da nuvem, da nuvem para um ponto qualquer na atmosfera, denominados descargas no
ar, ou ainda entre nuvens.
De todos os tipos de descargas, as intra-nuvem so as mais freqentes, em parte devido
ao fato da capacidade isolante do ar diminuir com a altura em funo da diminuio da
densidade do ar, em parte devido s regies de cargas opostas dentro da nuvem estarem mais
prximas que no caso dos outros relmpagos. Globalmente, elas representam cerca de 70% do
nmero total de descargas. Este percentual varia com a latitude geogrfica, sendo em torno de
80-90% em regies prximas ao equador geogrfico e em torno de 50-60% em regies de
mdias latitudes.
Segundo Arajo (2010), discute-se que a Terra possui cargas negativas em excesso o
que a torna um referencial negativo, e as correntes de ar ascendentes levam consigo uma
grande quantidade de umidade que ao encontrar-se com temperaturas mais baixas em regies
mais altas tendem a se condensar, o que leva formao de gotculas de agua suspensas na
atmosfera, que vo se agrupando at formarem gotas maiores. Nessas gotas so induzidas
cargas positivas na sua parte inferior e cargas negativas na sua parte superior. Ao colidirem
com as correntes de ar e que passam a ter uma energia cintica elevada, fazendo com que elas
cheguem at a parte superior das nuvens, assim as nuvens passam a ficar carregadas dessa
forma.
Como as nuvens so geralmente bem vastas, acabam formando vrios conglomerados
de cargas eltricas, podendo dar origem a outros tipos de nuvens. (INPE, 2012).
Para DAuz Ary (1987), uma descarga atmosfrica tem entre 15 a 50 metros, no reta,
mas tem diferentes direes, aparecendo ramos que podem terminar no ar causando aspecto
tortuoso caracterstico das descargas atmosfricas. Quando a descarga atinge a terra, aparece
uma corrente de retorno brilhante, que se propaga agora da terra em direo nuvem e
desenvolve-se devido a uma elevada diferena de potencial entre este centro de cargas na terra
e um outro centro qualquer dentro da nuvem. Assim, so criados canais pelos quais essas
regies ligadas ao caminho ainda ionizado da primeira descarga. Um novo raio produzido
entre a nuvem e a terra, seguindo um caminho agora sem ramificaes e, com uma velocidade
maior do que a da primeira descarga. Depois de atingir a terra, uma segunda corrente de
retorno volta para a nuvem. Esse processo pode repetir-se vrias vezes. Aproximadamente
 26

80% dos raios apresentam no mnimo dois componentes luminosos, em torno de 20% tem de
trs a cinco componentes, mas existe registro de descargas mltiplas com at 40 componentes.
Grande parte das descargas atmosfricas acontece dentro da prpria nuvem (ou entre
nuvens).

2.3 FORMAO DO RAIO

Os raios so descargas eltricas com alta intensidade e ocorrem quando a concentrao

de cargas nos centros positivo e negativo da nuvem muito elevada, fazendo com que o ar
que se movimenta entre essas cargas no possa mais isol-las, j que o ar um excelente
isolante (ARAJO, 2010).
Existem trs tipos de raios, conforme mostra a Figura 3: nuvem para o solo, do solo
para a nuvem e entre nuvens. Existem tambm diversos fatores que podem influenciar a
formao do raio que so: a altitude, a proximidade do mar, a umidade do ar e principalmente
a ocorrncia de frentes frias.

Figura 3 - Tipos de Raios

Fonte: (INPE, 2012)

O Brasil um pas que apresenta grande incidncia de raios, por isso sua densidade de
raios (DR) altssima.
 27

A incidncia de raios no mundo pode ser verificada na Figura4. Com isso possvel
verificar que o Brasil se encontra em uma regio geogrfica privilegiada por uma alta
densidade de raios.

Figura 4 Incidncia de Raios no Mundo

Fonte:(INPE, 2012)

Analisando a taxa de tempestades para a Amrica Latina, possvel verificar na Figura

5, que o Estado de So Paulo, Minas Gerais e Mato Grosso do Sul, ficam em zonas com
maior incidncia de descargas atmosfricas.

Figura 5 - Mapa de Descargas Atmosfricas na Amrica Latina

Fonte: (INPE, 2012)

 28

Nas descargas atmosfricas, importante analisar a corrente de descarga, pois ela de

fundamental importncia para o bom desempenho das linhas de transmisso e tambm no
bom funcionamento dos equipamentos eltricos.
Para que a corrente de descarga seja caracterizada, necessrio que se leve em
considerao alguns parmetros: valor de pico [kA]; tempo de frente de onda [s]; tempo de
meia onda [s]; taxa de variao da corrente em relao ao tempo [kA/ s]; forma de onda; e
polaridade (positiva ou negativa) (ARAJO, 2010).
O valor de pico (Io), dado em kA, que normalmente acontece no primeiro impulso, ou
na primeira corrente de retorno, os surtos subsequentes possuem amplitudes menores. Em
media a primeira corrente de retorno toma valores mdios de 30 a 50 kA, podendo chegar a
300 kA (SOLARI FILHO, 2006).
O valor de pico ocorre em torno de 1,2 s aps o incio da corrente de retorno, valor de
tempo normalizado pelo IEEE para descargas atmosfricas. (IEEE, 2004)
A forma de onda da corrente de retorno tambm muito importante e deve ser
observado. partir dela, pode-se determinar vrios outros parmetros, alm de se verificar a
caracterstica da corrente por todo o tempo em que a descarga acontece.
O tempo de frente de onda ou tempo de crista (tcr), o intervalo de tempo entre o incio
da corrente de retorno e o seu pico, dado em microssegundos (s).
J o tempo de meia onda ou tambm como comumente chamado de tempo de cauda
(tcl), o tempo dado entre o inicio da descarga e o ponto da cauda em que a amplitude cai de
50 % do valor mximo, tambm expresso em microssegundos (s).
Agora a melhor caracterizao do surto de corrente, mensurado atravs da taxa de
variao da corrente em relao ao tempo [kA/ s], que dado pela derivada, no tempo, da
onda da corrente de descarga em um ponto de interesse, assim pode-se analisar a intensidade
da descarga e a melhor caracterizao do surto de corrente.
A forma de onda da corrente de retorno pode ser modelada matematicamente de forma
computacional, por isso o uso de softwares como o ATP/EMTP imprescindvel para uma
anlise fidedigna da mesma.
Atravs do mtodo de dupla exponencial, que encontrado no software ATPDraw,
possvel simular a forma de onda da corrente de retorno, como podemos analisar na Figura 6.
 29

Figura 6 - Forma de onda da corrente de retorno obtida a partir do mtodo da dupla

exponencial

Fonte: (Arajo, 2010)

 30

3 SISTEMA DE PROTEO CONTRA DESCARGAS ATMOSFRICAS

Os sistemas de proteo contra descargas atmosfricas (SPDA) so sistemas complexos,

destinados a proteger uma estrutura contra os efeitos das descargas atmosfricas, e geralmente
composto de um sistema externo e de um sistema interno de proteo, esses sistemas so
amparados pela norma brasileira NBR 5419/2005 Sistemas de Proteo Contra Descargas
Atmosfricas.
Sistema externo de proteo: sistema que consiste em um subsistema de captores,
subsistema de condutores de descida e subsistema de aterramento.
Sistema interno de proteo: conjunto de dispositivos que reduzem os efeitos
eltricos e magnticos da corrente de descarga atmosfrica dentro do volume a
proteger, so os chamados dispositivos de proteo contra surtos (DPS).

Adiante, so comtemplados alguns conceitos bsicos sobre para-raios, as suas principais

caractersticas construtivas dos para-raios a xido de zinco (ZnO), que so os para-raios mais
utilizados em sistemas de potncia por sua alta eficincia, assim como, alguns conceitos e
fatores que influenciam diretamente em um bom sistema de aterramento.
O SPDA tem duas funes principais, que devem ser garantidas quando da sua
instalao, onde a primeira a de neutralizar, pelo poder de atrao das pontas, o crescimento
do gradiente de potencia eltrico entre o solo e as nuvens, por meio do permanente
escoamento de cargas eltricas do meio ambiente para a terra, e segunda, a de oferecer
descarga eltrica, que for cair em suas proximidades um caminho preferencial, reduzindo os
riscos de sua incidncia sobre as estruturas (GRAA, 2006).

3.1 COMPOSIES DE UM SISTEMA SPDA

Tomando como referncia Arajo (2010), o SPDA formado pelos subsistemas de

captao, descida e aterramento, os quais so descritos a seguir:

Captao:
Tm como funo receber as descargas que incidam sobre o topo das estruturas
e distribu-las pelas descidas;
 31

Compem-se por elementos metlicos, geralmente mastros ou condutores

metlicos adequadamente dimensionados.

Descidas:
Tm como funo receber as correntes distribudas pela captao
encaminhando-as para o solo o mais rpido possvel;
As descidas devero ser interligadas no nvel do solo com cabo de cobre nu de
seo 50 mm2 no mnimo, norma ABNT NBR-5419:2005.

Aterramento:
Tem a funo de receber as correntes eltricas das descidas e dissip-las no solo;
Deve ser dimensionado para equalizar os potenciais das descidas e do solo
observando-se os locais de frequncia de pessoas onde se deve procurar
minimizar as tenses de passo.
necessrio realizar a prospeco da resistividade de solo a fim de realizar o
adequado dimensionamento da malha de aterramento.

3.2 PARA-RAIOS

Para-raios so equipamentos apropriados que reduzem o nvel de sobretenso a valores

compatveis com a suportabilidade dos equipamentos instalados em sistemas de distribuio
como forma de proteo de linhas de transmisso e transformadores, alm de proteger contra
sobretenses de manobra, os quais podem causar flash over em cadeia de isoladores ou
danificar equipamentos (MAMEDE, 2009).
Existem dois tipos de para-raios, os de carbonato de silcio (SiC) e os de xido de zinco
(ZnO).
A principal diferena entre eles em sua composio estrutural. Os para-raios de SiC,
fazem uso de centelhadores em srie a sua resistncia no linear, este centelhador formado
por vrios gaps (espaos vazios) que asseguram, sob quaisquer condies, uma rpida
extino da corrente de sobretenso fornecida, por exemplo, por uma descarga atmosfrica.
O centelhador nos para-raios de SiC, pode ser considerado como uma chave de
interrupo da corrente que segue a corrente de descarga do para-raios (corrente subsequente)
(MAMEDE, 2009).
 32

A tecnologia mais moderna empregada atualmente no SPDA das SEs, fazem jus ao uso
de para-raios de ZnO, pois estes equipamentos, no fazem mais uso dos centelhadores que
eram encontrados nos para-raios de SiC.
Na Figura 7 so apresentadas as curvas de operao entre os dois modelos de para-raios.

Figura 7: Curva caracterstica de tenso x corrente dos varistores SiC e ZnO

Fonte: (MAMEDE, 2009)

Os para-raios de ZnO so constitudos basicamente por trs partes: os resistores no-

lineares, o corpo de porcelana e o corpo polimrico.

3.2.1 Resistores no-lineares

So blocos cermicos compostos a partir de uma mistura de ZnO, em maior proporo,

e outros xidos metlicos, como o antimnio, o mangans, o bismuto e o cobalto.
 33

Esses compostos so prensados nas dimenses desejadas, depois so submetidos a um

tratamento trmico, fazendo com que o bloco se transforme em um elemento cermico,
submetendo-se este material a uma temperatura de aproximadamente 1300C.
Aps esse tratamento trmico, a superfcie de contato da cermica encoberta por um
elemento metlico, onde este submetido a vrios testes, s depois desses testes que este
elemento ser classificado e se aprovado, ser utilizado nos para-raios.
O xido de zinco apresenta uma elevada capacidade de conduo de corrente de surto,
o que resulta em baixas tenses durante a passagem da corrente de descarga, ao mesmo tempo
em que impede a passagem da corrente subsequente, fornecida pelo sistema. Por apresentar
caractersticas de tenso x corrente de acordo com a Figura 7, o ZnO se torna mais eficiente
do que o de carboneto de silcio, pois quando submetidos tenso de operao, ele conduz
terra uma corrente eltrica de valor muito baixa, cerca de 30x10-6 A, por isso que ele no
necessita de centelhadores como os apresentados nos para-raios de carboneto de silcio, pois
nos para-raios de xido de zinco, o bloco cermico no chega a apresentar altas temperaturas,
dada a baixa corrente passante por ele (MAMEDE, 2009).
Por isso, pode-se salientar as seguintes vantagens tcnicas e operacionais ao para-raio
de xido de zinco:
no existe corrente subsequente nos para-raios a xido de zinco;
apresentam maior capacidade de absoro de energia;
so dotados de um nvel de proteo melhor definido, o que resulta na reduo
da margem de segurana do isolamento dos equipamentos;
por no possurem centelhadores, a curva de atuao dos para-raios a xido de
zinco no apresenta transitrios.
Quando o para-raio entra em operao, que conduzindo a corrente de descarga para a
terra, existe uma elevada dissipao de calor devido resistncia no-linear do bloco
cermico. O valor dessa energia dissipada foi estabelecido, atravs de ensaios de capacidade
de energia pela Comisso de Eletrotcnica Internacional (IEC), que estabeleceu o formato da
onda de corrente de 4/10 s. Com esses valores, chegou-se a um valor de energia dissipada
para a forma de onda anteriormente mencionada de 29 kJ para uma corrente de crista de 40 A
e de 52 kJ para uma corrente de 65 kA.
 34

3.2.2 Corpo de porcelana

Ainda segundo Mamede (2009), conforme mostrado na Figura 8, o para-raios

constitudo de uma pea de cermica que no seu interior esto instalados os varistores de
xido metlico. Devido a sua disposio, o volume interno do involucro de porcelana
superior ao volume ocupado pelos varistores, permitindo assim um espao interno
satisfatrio. Se houver uma falha na vedao das gaxetas superiores ou inferiores, o ar mido
pode penetrar no interior desse involucro alterando assim, as caractersticas eltricas dos
varistores.
Como os para-raios ficam o tempo todo energizados, se houver esse tipo de falha em
sua estrutura, os para-raios podem no atuar de forma correta, e tambm podem provocar um
fluxo de corrente entre a fase e o terra, o que leva o acionamento do sistema de proteo do
neutro do sistema de potncia.

Figura 8 - Detalhes construtivos dos para-raios

Fonte: (MAMEDE, 2009)

3.2.3 Corpo polimrico

Segundo Mamede (2009), o corpo polimrico nada mais do que discos de borracha de
silicone que possuem diversas propriedades qumicas, que variam de fabricante para
fabricante, conforme pode-se verificar na Figura 9.
 35

Os para-raios que possuem invlucros polimricos tm como vantagens a ausncia de

vazios no seu interior como ocorre com os para-raios de corpo de porcelana. E este modelo
deve ser dotado de excelente sistema de vedao.
A sua maior vantagem em relao ao corpo de porcelana, que no caso de falhas o
corpo de porcelana pode liberar gases txicos, at que ocorra o rompimento do corpo de
porcelana. No corpo polimrico, devido a tecnologia desse material este risco praticamente
remoto. Outra vantagem do corpo polimrico, que ele excelente para o uso em reas com
muita poluio.

Figura 9 - Para-raios de corpo polimrico

Fonte:(MAMEDE, 2009)

3.2.4. Classificao e seleo dos para-raios

Os para-raios podem ser classificados de acordo com os seguintes parmetros, com base
na NBR5424:1981 Guia de Aplicao de Para-raios de Resistor No-Linear em Sistemas de
Potncia.
classe de tenso: 20,15,10 kA (servio leve) e 10 kA (servio pesado);
classe de distribuio: 5 kA sries A e B;
 36

classe secundria: 1,5 kV.

Ainda segundo a NBR 5424:1981, pode-se acrescentar que:

em sistemas de at 230 kV, os para-raios de resistor no-linear de 10 kA
asseguram os melhores nveis de proteo, seguindo das classes 5 kA, srie
A, e por fim, os para-raios 5 kA, srie B;
como regra geral, os para-raios de 10 kA so aplicados a sistemas acima de
69 kV, e a subestaes de sistemas de tenses mais baixas, consideradas
suficientemente importantes para justificar melhor proteo;
os para-raios de 5 kA srie A so usados em sistemas de transmisso abaixo de
69 kV e os para-raios de 5 kA srie B so usados na proteo de transformadores
de distribuio.

Para selecionar para-raios, deve-se proceder com uma anlise prvia que possa definir
suas principais caractersticas, como as mostradas na Figura 10.

Figura 10 - Ondas de tenso e corrente de descarga de um para-raio

Fonte: (MAMEDE, 2009)

Um dos fatores que se deve levar em considerao na hora de selecionar um pra-raio

a sua tenso nominal.
 37

Ela deve ser definida em funo da sobretenso prevista para o sistema, ou seja, deve
ser prevista a sobretenso que ele dever suportar no caso de uma descarga atmosfrica, ou no
caso, de uma descarga de manobra, por exemplo, no chaveamento de um disjuntor.
necessrio que se faa um estudo prvio, comparando-se a amplitude da sobretenso
temporria do sistema com os valores de sobretenso temporria suportveis pelo pra-raio.
No caso dessa sobretenso temporria da rede for muito mais elevada do que a tenso mxima
permitida pelo para-raio, deve-se re-escolher um outro tipo de para-raios que atenda a
passagem dessa sobretenso.
O estudo de para-raios tambm pode ser analisado do ponto de vista computacional,
atravs de programas computacionais como o ATP/EMTP e o ATPDraw que visto no
Captulo 4.
 38

4. ALTERNATIVE TRANSIENT PROGRAM

Inicialmente, primeira vista, o ATPDraw apresenta uma interface grfica muito

similar a vrios softwares de simulao, e por possuir uma interface muito semelhante ao
utilizado pelo sistema operacional Windows, acaba facilitando a interao entre usurio e o
programa.
Mas, mesmo com toda essa flexibilidade, o software ATPDraw, possui as suas
peculiaridades, e por ser uma ferramenta de grande importncia na realizao de estudos de
transitrios em sistemas de potncia, ou mesmo de estudos em regime permanente onde a
topologia do que se quer que seja implementado no suporta uma simples representao
monofsica.
O ATP utiliza a simulao como tcnica principal, simulao estuda o comportamento
e as reaes de um determinado sistema atravs de modelos, que imitam na totalidade ou em
partes as propriedades e comportamentos que o sistema simulado apresenta.
Para se compreender os dados apresentados pelo ATP necessrio que os fenmenos
em anlise sejam bem compreendidos, possuir conhecimento sobre as principais
caractersticas dos equipamentos a serem analisados e principalmente saber modelar definindo
com clareza o circuito a ser modelado e principalmente as condies operativas criticas do
sistema a ser modelado.
O programa de transitrios eletromagnticos da Bonneville Power Administration
(BPA), denominado Electromagnetic Transients Program (EMTP), foi desenvolvido por
Herman W.Dommel na dcada de 60, com base no trabalho de Frey e Althammer (Brown
Boveri, Switzerland), em Munique, na Alemanha.
O programa inicial s permitia a modelagem de circuitos monofsicos atravs de
modelos de indutncias, resistncias, capacitncias e linhas de transmisso sem perdas,
incluindo uma chave e uma fonte de excitao. Os elementos concentrados utilizavam a regra
de integrao trapezoidal e as linhas de transmisso o mtodo de Bergeron (PEREIRA, 2012)
Atualmente o programa uma ferramenta de grande flexibilidade e de grande
importncia para a realizao de estudos de transitrios em sistemas de potncia, ou mesmo
de estudos de regime permanente onde a topologia da rede ou o problema a ser estudado no
permite uma simples representao monofsica. O programa dispe de praticamente todos os
modelos necessrios a qualquer tipo de estudo de transitrios e rotinas auxiliares para a
representao de sistemas de controle e de componentes no convencionais.
 39

Em 1975, Furnas instala a primeira verso do EMTP, que no passava de 5.000 linhas
de comandos, tendo sido necessrio incluir a possibilidade de realizar estudos de chaveamento
estatstico. Desde ento, ela passa a ser a responsvel pela distribuio do ATP a nvel
nacional.
O ATP (Alternative Transients Program) um programa computacional, que consiste
em uma verso do EMTP adaptada para a utilizao em microcomputadores, completamente
livre de taxas de utilizao. O programa permite que seja simulado transitrios
eletromagnticos em redes polifsicas, com configuraes arbitrrias, por um mtodo que
utiliza a matriz de admitncia de barras.

4.1 ALTERNATIVE TRANSIENT PROGRAM DRAW

O ATPDraw (Alternative Transient Program Draw), possibilita ao usurio criar o

arquivo de dados para ser simulado no programa ATP, usando mouse e selecionando os
componentes necessrios. Dessa forma o usurio pode construir o modelo do circuito a ser
simulado. O arquivo de dados gerado pelo ATPDraw (*.Atp) geralmente gravado na pasta
c:\atp\work.
A Figura 11 mostra a tela do ATPDraw j preparado para iniciar uma simulao.
 40

Figura 11 - Tela Inicial do Software

ATPDraw

Fonte:(ATP Rule-Book, 2013).

A especificao dos componentes feita com um duplo click com o boto esquerdo
do mouse ou um simples click com o boto direito sobre o componente, como pode ser
visto na Figura 12.
 41

Figura 12 - Tela de escolha dos componentes no ATPDraw

Antes de se realizar a simulao necessrio que seja ajustado os parmetros principais

para que a simulao tenha sucesso, Figura 13. O campo delta T corresponde ao passo de
integrao, informado ao programa para a realizao dos clculos grficos atravs do mtodo
de integrao trapezoidal. O valor de delta T dado em segundos e deve ser mais ou menos
1/10 da menor constante de tempo do sistema. O campo Tmax corresponde ao tempo mximo
de simulao.
 42

Figura 13 - Ajustando os principais parmetros da

simulao
 43

5. ESTUDO DE CASO

A demanda de energia no pas uma constante, por isso existiu a necessidade de mais
duas alternativas de transmisso de energia, a partir da integrao das novas usinas
hidreltricas, oriundas do Rio Madeira. Com isso, e aps estudos para a transmisso em
corrente continua (CC), a energia produzida pelas usinas de Jirau e Santo Antnio que se
interligam ao Sistema Interligado Nacional SIN, e a partir dessa necessidade foram
projetadas duas SEs para atender essa demanda, constituda por dois bipolos de corrente
contnua (2x3.150 MW 600 kV), entre as subestaes Coletora Porto Velho (RO) e
Araraquara (SP), com uma extenso aproximada de 2.375 km, dois back-to-back (2x400
MW), duas linhas de transmisso em 230 kV entre as Subestaes Coletora Porto Velho e a
SE Araraquara e suas interligaes, conforme ilustrado nas Figuras 14, 15 e 16.

Figura 14 - Diagrama geogrfico do empreendimento de transmisso

Fonte: (ANEEL, 2008)

 44
Figura 15 - Diagrama Unifilar Simplificado da Alternativa CC

Fonte: (ANEEL, 2008)

 45
Figura 16 - Diagrama simplificado, alternativa CC, considerando os Lotes LA-CC ao LG-CC.

Fonte: (ANEEL , 2008)

 46

Do projeto de construo destes bipolos, selecionou-se para o estudo de caso, a

verificao das especificaes dos para-raios de 15 kV para a SE ARARAQUARA 2,
Figura 17, por ser uma das mais modernas subestaes a ser energizada. Por ser uma das mais
importantes subestaes em ampliao, principalmente por atender as principais linhas de
transmisso de FURNAS FURNAS CENTRAIS ELTRICAS S.A., que uma das divises
de energia da ELETROBRAS CENTRAIS ELTRICAS S.A.

Figura 17 - Foto area da Subestao Araraquara 2

Fonte: (Prefeitura Municipal de Araraquara, 2009)

A Subestao Araraquara Transmissora de Energia j distribui diariamente uma mdia

de 800 Megawatts (MW) no sistema nacional, o que equivale ao abastecimento de cinco
cidades de porte mdio com 200 mil habitantes, atingindo 1 milho de pessoas. A interligao
da nova subestao a Furnas e Companhia de Transmisso de Energia Eltrica Paulista
(Cteep) foi feita em agosto do ano passado. A proximidade da nova subestao com as
subestaes de Furnas e da Cteep, e mais a posio privilegiada de Araraquara no centro do
Estado de So Paulo foram pontos fundamentais na escolha do empreendimento de grande
porte que aumentar a oferta nacional de energia em 5,2 % e mais 2 % na capacidade de
transformao existente, por ser um projeto de ampliao da SE Araraquara j existente.
 47

Os operadores de controle da subestao de Araraquara 2 trabalham 24 horas na

interligao do sistema com Furnas e Cteep, auxiliando a estabilidade na distribuio,
elevando ou reduzindo a tenso, que varia entre o mximo de 500 kV (Furnas) e 440 kV
(Cteep). Os tcnicos aguardam as linhas de transmisso que chegaro das usinas hidreltricas
de Santo Antonio e Jirau, ambas em Porto Velho (RO).
No trajeto de 2.345 km, entre Porto Velho e Araraquara, esto sendo construdas 4.327
torres de transmisso a uma distncia de 550 m entre uma e outra, que atravessaro cinco
estados e 85 municpios.
Com a chegada do linho, Figura 18, a SE Araraquara 2 distribuir 4.000 MW at o
final de 2013 para o Sistema Interligado Nacional, beneficiando a Regio Sudeste, Sul de
Minas Gerais e parte do Rio e Janeiro.

Figura 18 Linha de Transmisso entre Porto Velho e Araraquara

Fonte: (COPEM ENGENHARIA, 2011)

5.1 ESTUDO PARA A SELEO DOS PARA-RAIOS DE 15 kV

Como visto anteriormente, os servios auxiliares a parte vital de uma subestao, por
isso o sistema de proteo que vai atuar em caso de falha dever ser muito bem dimensionado.
 48

Por este motivo, este trabalho de concluso de curso, visou analisar do ponto de vista
dos servios auxiliares, a melhor forma de simular a utilizao de para-raios visando proteger
os tercirios dos bancos de autotransformadores que esto instalados na SE Araraquara 2.
A SE Araraquara 2, uma das maiores subestaes j projetadas e construdas da
Amrica Latina.
Ao todo foram instalados trs bancos de autotransformadores, denominados por ATR-2,
ATR-3 e ATR-4, de 500/400/13,8 kV, Figura 19, onde cada banco fornecera 416,67 MVA,
com previso de mais um banco futuro, de igual capacidade.

Figura 19 - Autotransformador de 1.250 MVA - ATR-2

Fonte: (COPEM ENGENHARIA, 2012)

Os tercirios de 13,8 kV de cada um destes trs bancos, sero ligados em delta atravs
dos cubculos de fechamento CT2, CT3 e CT4, respectivamente, onde sero instalados um
para-raio por fase, para proteo contra surtos. No Anexo A, possvel verificar a existncia
desses para-raios e entender o porqu dos para-raios de 15 kV serem to importantes na
proteo dos autotransformadores.
O cubculo CT2 apenas fechar o tercirio do ATR2, no alimentando carga alguma. Os
cubculos CT3 e CT4 alimentaro os cubculos de mdia tenso (MT) QP6 e QP1,
respectivamente, a partir dos quais feita a derivao para os demais cubculos de mdia
tenso.
 49

Entre as cargas alimentadas partir destes cubculos, esto os transformadores de

servios auxiliares TR-SA1 e TR-SA2 de 1500 kVA. O cubculo QP5 (alimentado a partir de
ATR3/CT3/QP6) ser ligado ao transformador de servios auxiliares TR-SA1 e o QP10
(alimentado a partir de ATR4/CT4/QP1) sero ligados ao TR-SA2.
Por ser de tamanha importncia essas cargas, por isso se faz necessrio este estudo de
coordenao de isolamento dos para-raios, para dar subsdios para a escolha mais apropriada
dos para-raios a serem instalados nos cubculos CT2, CT3 e CT4, Figura 20.

Figura 20 - Cubculo de Fechamento do Autotransformador CT2

Fonte: (COPEM ENGENHARIA, 2012)

5.2 MXIMA TENSO DE OPERAO CONTNUA

Consiste no maior valor eficaz de tenso de freqncia fundamental que

permanentemente aplicado aos terminais de um para-raios de ZnO sem centelhadores, e que
permite que esse opere continuamente e sem alterao em suas propriedades trmicas e
eltricas.
Nas especificaes tcnicas de para-raios, esta tenso comumente denominada como
MCOV (Mxima Tenso de Operao Contnua). Este valor de tenso fornecido pelo
fabricante, sendo da ordem de 80% a 90% da tenso nominal do para-raio.
No caso do tercirio fechado em delta, alimentando servio auxiliar, temos o 13,8 kV
caracterizando um sistema isolado. A proteo de sobretenso de seqncia zero (rel 59G)
no provoca trip, no caso de um curto fase-terra na rede de 13,8 kV, apenas sinalizando com
alarme, para permitir deslocamento da equipe de manuteno para localizao e eliminao da
 50

falta. A condio de falta terra pode permanecer por um tempo significativo, podendo
atingir a durao de uma hora ou mais.
Nos para-raios de 10 kA a 20 kA, aplicados a sistemas com tenses mximas inferiores
a 245 kV, o valor de crista da tenso de ensaio, aplicado durante 60 s, deve ser igual ao nvel
de proteo a impulso de manobra, multiplicado por um fator de correo de 1,05 (ABNT
NBR 16050:2012).
Nesta condio, os para-raios das fases ss podem ser submetidos continuamente
tenso conforme a expresso (2):

1,05 x 13,8 = 14,49 kV. (2)

Portanto, o para-raio selecionado deve satisfazer expresso (3):

MCOV 14,49 kV (3)

5.3 TENSO NOMINAL DO PARA-RAIO

Em para-raios de ZnO sem centelhadores, a tenso nominal consiste no valor de tenso

eficaz freqncia fundamental que aplicado aos terminais do para-raios e para o qual o
para-raios projetado para operar corretamente e manter a sua estabilidade trmica sob
condies de sobretenso temporria durante 10 s, aps a absoro de uma energia prvia,
conforme estabelecido no ensaio de ciclo de operao.
Pode-se assumir que pode ocorrer sobretenso devido energizao do transformador
ou a uma rejeio de carga (valores de at 1,25 pu. por 10 s), coincidente com a condio de
curto fase-terra no tercirio (1,73 pu. continuamente, por tratar-se de sistema isolado)
(NBR 5424:2011).
Neste caso, conforme a equao (4), as tenses temporrias podem ser obtidas por:

TOV = (Tenso Nominal /3) x 3 x 1,25 (4)

Resultando na expresso (5):

TOV = (13,8 / 3) x 3 x 1,25 = 17,25 kV por 10 s (5)

 51

A tenso nominal do para-raios selecionado deve, portanto satisfazer expresso (6).

Ur 17,25 kV (6)

5.4 EFEITO DISTNCIA

5.4.1 Consideraes Gerais

No ponto de instalao dos para-raios (no cubculo de fechamento do delta), a tenso

ser limitada pela atuao do para-raios, atingindo neste ponto o valor mais baixo.

Figura 21 - Para-Raios de 15 kV nas Buchas do Tercirio do Autotransformador

Fonte: (COPEM ENGENHARIA, 2012)

Como visto na Figura 21, as buchas do tercirio (13,8 kV) das unidades dos bancos de
3 x 416,67 MVA e tambm no primrio do transformador de servios auxiliares, as tenses
tero amplitudes maiores, devido ao efeito distncia. Nestes pontos deve-se garantir o
mximo valor da tenso residual, seja menor ou igual ao nvel bsico de impulso (BIL)
especificado (informado pelo fabricante do equipamento) dividido pelo fator de segurana de
20% especificado em norma (fator 1,2) conforme recomenda a IEC60.099-4 conforme pode
ser visto na equao (7):
Ur (BIL / 1,2) = 110 / 1,2 = 91,7 kV (7)
 52

Este estudo visa verificar esta condio por simulao no programa ATP. As simulaes
contemplam as condies mais provveis, que so as ocorrncias de surtos atmosfricos
atingindo as redes de 500 ou 440 V, prximo ao transformador, provocando um surto
transferindo tambm para o lado do enrolamento tercirio.

5.5 DADOS CONSIDERADOS NAS SIMULAES

5.5.1 Distncias

Entre o banco ATR2 e o cubculo de fechamento de delta CT2: 120 m;

Entre o banco ATR3 e o cubculo de fechamento de delta CT3: 80 m;

Entre o banco ATR4 e o cubculo de fechamento de delta CT4: 30 m;

Entre o cubculo de fechamento de delta CT3 e o cubculo de MT QP6: 50 m;

Entre o cubculo de fechamento de delta CT4 e o cubculo de MT QP1: 50 m;

Entre o cubculo MT QP6 e MT QP5: desprezvel (barramento entre cubculos);

Entre o cubculo MT QP1 e MT QP10: desprezvel (barramento entre cubculos);

Entre cubculo de MT QP5 e o TR-SA1 : 15 m;

Entre cubculo de MT QP10 e o TR-SA2: 15 m.

5.6 PARMETROS ELTRICOS DOS CABOS

Entre os tercirios dos autotransformadores e os cubculos de fechamento do delta, as

conexes sero feitas atravs de 1(um) cabo de seo 185 mm por fase, unipolar, isolao
EPR 90C 12/20 kV, em banco de dutos com um cabo por duto, cujas caractersticas so:
R = 0,1273 ohm/km
XL= 0,2700 ohm/km
Xc= 7.869 ohm/km
 53

Entre os cubculos de fechamento do delta e os cubculos de mdia tenso, as conexes

so feitas atravs de 2(dois) cabos de seo 240 mm por fase, unipolar, isolao EPR 90C
12/20 kV, em triflio, cujas caractersticas de cada cabo so:

R = 0,0989 ohm/km
XL= 0,1318 ohm/km
Xc= 7.119 ohm/km

Entre os cubculos de mdia tenso e os transformadores de servios auxiliares, as

conexes sero feitas atravs de 1(um) cabo de seo 185 mm por fase, unipolar, isolao
EPR 90C 12/20 kV, em triflio, cujas caractersticas so:

R = 0,1287 ohm/km
XL= 0,1372 ohm/km
Xc= 7869 ohm/km

5.7 DADOS DOS AUTOTRANSFORMADORES DE 500/440/13,8 kV 1.250 MVA

Cada unidade monofsica tem potncia nominal mxima de 416,67 MVA e tenses
nominais de seus terminais de (500 / 3); (440 / 3) 10% e (13,8) kV, conforme diagrama
de conexes, apresentado na Figura 22.
 54

Figura 22 - Diagrama de Conexes dos Enrolamentos

Fonte: (SIEMENS, 2012)

No Quadro 2, so apresentadas as impedncias dos enrolamentos do autotransformador.

Quadro 2 - Impedncias dos enrolamentos

Fonte: (Siemens, 2012)

 55

5.8 IMPEDNCIA DE SURTO E VELOCIADES DE PROPAGAO EM LINHAS E

CABOS

No Quadro 3, so apresentados os valores referenciados pelo fabricante para que sejam

utilizados nos clculos de verificao das tenses suportveis pelo para-raio.

Quadro 3 - Impedncias de surto e velocidades de propagao

Zs () Vp (m/s)

Linhas de 440 e 500kV 238,0 300

1 cabos 185 mm por fase em bancos de dutos ( 1 cabo por 46,0 64

banco)

2 cabos 240 mm por fase em triflio 15,5 88

1 cabos de 185 mm por fase em triflio 33,0 90

Fonte: (Siemens, 2012)

5.9 PARA-RAIOS

Os modelos de para-raios escolhidos para esta simulao so os modelos a serem

utilizados nos Sistemas de 500 kV, 440 kV e 13,8 kV.
Para o sistema de 500 kV e 440 kV, foram utilizados os seguintes modelos comerciais
de para-raios:
- Para-raios SIEMENS 3EP420, com os seguintes dados tcnicos:
Uc = 336
Ur = 420
Ures = 885 kVpico (10kA)
- Para o sistema de 13,8 kV:
- Para-raios ABB POLIM-S, com os seguintes dados tcnicos:
Uc =15
Ur =18.8
Ures = 45kVpico (10kA)
 56

5.10 SIMULAES

Verifica-se que os surtos transferidos para o tercirio assumem valores maiores, para
descargas atmosfricas, atingindo os terminais de 440 kV do ATR-3.
Para a simulao, parte-se da premissa que a onda que atinge a bucha de 440 kV do
transformador pode assumir valores de pico de at NBI/1,25, que o maior valor admissvel
dentro da margem de proteo usual nesta classe de tenso. Para NBI=1425 kV, obtm-se
1240 kV(1425/1,25) para o valor de crista, conforme Figura 23.

Figura 23 - Tenso Sada do Terminal de 440 kV do autotransformador ATR-3

Terminal de 440kV do ATR-3, 3 x 416,67 MVA
1.2

[MV]

1.0

0.8

0.6

0.4

0.2

0.0
0 10 20 30 40 [us] 50
(file ara2-440.pl4; x-var t) v:TMT--A

Na Figura 23 o surto proveniente no terminal de sada do 440 kV foi suprimido pelo

para-raio que atuou perfeitamente dentro da faixa de tempo solicitado pela norma, como
tambm no houve uma corrente de retorno elevada. Para esta simulao proposta o
equipamento realizou eficientemente o que lhe foi solicitado.
O surto transferido para o tercirio funo das caractersticas do transformador. Nas
simulaes foram modelados para-raios de ZnO para o sistema de 13,8 kV, com tenses
residuais de 45 kV para impulso de corrente 10kA, onda 8/20s.
No sistema de 13,8 kV, desde os terminais do tercirio do ATR-3 at o transformador
de servios auxiliares, passando pelos cubculos de mdia tenso, deve-se garantir, em
qualquer ponto, que os surtos no ultrapassem o nvel bsico de impulso especificado, com
uma margem de segurana de 20%, como pode ser visto na expresso (7).

Up (BIL / 1,2) = 110 / 1,2 = 91,7kV (7)

 57

Na condio anteriormente descrita (surtos provenientes do 440 kV do ATR3), foram

simulados dois casos:

Caso-1: - para-raios instalados apenas nos cubculos de fechamento de delta

(um por fase)
Caso-2: - para-raios instalados nos cubculos de fechamento de delta e tambm
para-raios adicionais diretamente nos terminais y1 e y2 dos tercirios do
autotransformador.

5.10.1 Simulao considerando instalao de para-raios somente nos cubculos de

fechamento de delta (um por fase).

Os resultados obtidos nas simulaes anteriores encontram-se resumidos abaixo:

- Mxima tenso no cubculo de fechamento de delta: 37,8 kV
- Mxima tenso no tercirio do banco 3 x 416,67MVA :132,9 kV
- Mxima tenso no transformador de servios auxiliares: 57,2 kV

Nesta condio, observa-se que o surto no tercirio do banco ATR-3 supera o NBI
especificado, que de 110 kV, conforme mostra as Figuras 24, 25 e 26.
 58

Figura 24 - Tenso no Cubculo de Fechamento do Delta ATR-2

Cubculo de Fechamento de Delta
100
[kV]
75

50

25

-25

-50

-75

-100
0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 [ms] 0.20
(f ile ara2-440.pl4; x-var t) v:CUBFDA

Na Figura 24 pode-se notar que o para-raio conseguiu atuar, mas ele teve srios
problemas em relao ao tempo de atuao para extinguir a sobretenso proveniente do surto
atmosfrico. A NBI exigida permaneceu inalterada mas o tempo se aproximou muito do
tempo limite estabelecido pela norma, mas mesmo assim o para-raio conseguiu atender a
solicitao da simulao.
Na Figura 25, pode-se analisar que o para-raio no conseguiu extinguir a descarga
atmosfrica, pois ele alm de estar acima do NBI admissvel, o para-raio no foi eficaz em
jogar para a terra, a corrente de surto . Com esse fato, esta configurao est descartada para a
sua utilizao real. Pois no propicia nenhuma segurana ao autotransformador-ATR3.
 59

Figura 25 - Tenso no Terminal do Tercirio do ATR-3

Terminal de 13.8 kV do ATR-3, 3x416,67 MVA

150
[kV]

100

50

-50

-100
0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 [ms] 0.20
(file ara2-440.pl4; x-var t) v:TBT-2A

A configurao montada para a simulao de um surto no Terminal do Tercirio do

Transformador de Servios Auxiliares 1, mostrou que apesar do tempo, o NBI solicitado
permaneceu-se abaixo do recomendado pelo fabricante e que a tenso de curto foi sendo
cessada ao longo do tempo. O para-raio nesta configurao atendeu ao solicitado.
 60

Figura 26 - Tenso no Terminal do Tercirio do TR-SA1

Terminal de 13.8 kV do TR-SA1 de 1500 kVA

100
[kV]
75

50

25

-25

-50

-75

-100
0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 [ms] 0.20
(file ara2-440.pl4; x-var t) v:TRAUXA

5.10.2 Simulao considerando instalao de para-raios nos cubculos de fechamento de

delta (um por fase) e tambm nos terminais y1 e y2 dos transformadores do
banco de 3 x 416,67 MVA.

Neste caso, so usados nove para-raios no total, seis unidades nos terminais dos
enrolamentos tercirios do banco e trs unidades no cubculo de fechamento de delta.
Os resultados obtidos encontram-se resumidos seguir:
- Mxima tenso no cubculo de fechamento de delta: 36,0kV
- Mxima tenso no tercirio do banco 3 x 416,67MVA: 37,8kV
- Mxima tenso no transformador de servios auxiliares: 41,8kV
Nesta condio, observa-se que o surto transferido ao sistema de 13,8kV apresenta boa
margem de proteo em qualquer ponto do sistema, em relao ao NBI especificado
(110kV).
Na Figura 27, nota-se que o surto apresentou uma estabilizao muito prxima do
esperado, atravs dos dados do fabricante. Atendeu ao NBI exigido e principalmente o surto
comeou a se aproximar do zero, muito antes do tempo exigido em norma que de 50s.
 61

Figura 27 - Tenso no Cubculo de Fechamento de Delta

Cubculo de Fechamento de Delta
100
[kV]
75

50

25

-25

-50

-75

-100
0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 [ms] 0.20
(file ara2-440.pl4; x-var t) v:CUBFDA

Na Figura 28, nota-se que a Tenso aplicada no Terminal do Tercirio do

Autotransformador ATR-3, foi sendo eliminada satisfatoriamente pelo para-raio. Extinguiu o
surto dentro do tempo exigido em norma e principalmente permaneceu abaixo do NBI
solicitado.

Figura 28 - Tenso no Terminal do Tercirio do ATR-3

Terminal de 13.8 kV do ATR-3, 3 x 416,67 MVA

100
[kV]
75

50

25

-25

-50

-75

-100
0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 [ms] 0.20
(file ara2-440.pl4; x-var t) v:TBT-2A
 62

Na Figura 29, possvel notar que o funcionamento do para-raio atendeu ao solicitado.

Manteve a tenso de surto controlada dentro da sua faixa de atuao e principalmente estava
extinguindo o surto dentro do tempo determinado em norma.
Para este tipo de configurao, o modelo utilizado de para-raio atendeu as exigncias
solicitadas em norma e se manteve principalmente dentro dos limites de operao,
preservando assim o tempo til do equipamento.

Figura 29 - Tenso no Terminal do Tercirio do TR-SA1

Terminal de 13.8 kV do TR-SA1 de 1.500 kVA

100
[kV]
75

50

25

-25

-50

-75

-100
0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 [ms] 0.20
(file ara2-440.pl4; x-var t) v:TRAUXA

5.11 ESPECIFICAO DOS PARA-RAIOS

Analisando alguns modelos de para-raios disponveis no mercado, foram selecionados

os para-raios da ABB, tipo POLIM-S (*), por satisfazerem aos critrios anteriormente
descritos, possuindo as seguintes caractersticas:

MCOV = 15kVef (satisfaz MCOV 14,49kV)

Ur = 18,8kVef (satisfaz Ur TOV 10s = 17,25kV)
Ures 10kA 8/20s = 45kVpico (**)
Classe-4 (para-raios tipo estao classe 3 ou superior)
 63

(*) Outros modelos de outros fabricantes podem ser selecionados, desde que satisfaam
s restries descritas neste relatrio.
(**) Considerando que as margens de proteo obtidas apresentaram boa folga
(simulao 5.10.2), valores superiores de tenso residual podem ser aceitos, como por
exemplo para tenso residual de 10 kA equivalente a uma tenso de pico de 63 kV.
Quando se usa o tercirio de um banco de autotransformadores para alimentar cargas,
deve-se garantir proteo contra surto no s de seus terminais, mas tambm dos
equipamentos do cubculo de fechamento de delta e do transformador de servios auxiliares.
Neste caso, deve-se verificar por simulao se as margens de proteo so observadas em
todos os pontos do sistema, em funo das distncias dos equipamentos protegidos aos pontos
de instalao dos para-raios.
Observou-se que, instalando-se para-raios apenas nos cubculos de fechamento de delta,
no se consegue proteo adequada, podendo ser superado o valor de NBI nos terminais de
13,8 kV do autotransformador, quando da incidncia de descargas atmosfricas no sistema de
440 kV (simulao 5.10.1)
Simulou-se novamente o mesmo caso, porm com um para-raio tambm em cada
terminal de 13.8 kV do tercirio das unidades monofsicas que compem o banco de
autotransformadores, instalados diretamente no corpo dos mesmos (Figura 30), alm dos para-
raios dos cubculos de fechamento do delta, totalizando nove unidades de para-raios. Os
resultados indicaram que esta configurao possibilita proteo com a margem de segurana
desejada (NBI / 1,2) em todos os pontos. O pra-raio selecionado deve atender s
caractersticas abaixo:

MCOV 14,49 kV
Ur 17,25 kV
Ures 63 kVpico
Classe 3
 64

Figura 30 - Para-raio Siemens instalado no tercirio do ATR-4

FONTE: (COPEM ENGENHARIA, 2012)

 65

6 CONCLUSO

Atravs dos estudos bibliogrficos realizados, pode-se adquirir um vasto conhecimento

e entendimento sobre a importncia do estudo dos servios auxiliares, partindo do ponto de
vista de um dos maiores problemas encontrados neste tipo de instalao, que so os surtos
atmosfricos.
Os servios auxiliares, por ser um dos principais elementos do sistema de distribuio
de energia eltrica, deve-se ter em seu projeto um dimensionamento muito bem elaborado, de
modo que falhas provocadas no sistema, causem os menores danos possveis ao usurio final.
A apresentao dos conceitos bsicos sobre descargas atmosfricas, auxilia no
entendimento de como ocorre uma formao de descarga nuvem/terra e os tipos de surtos que
podem causar.
Dessa forma, para o desenvolvimento de SPDAs foi de essencial importncia o estudo
sobre cada funo e composio dos para-raios, de forma a se concluir que os para-raios
oxido de zinco se comportam de maneira mais eficiente que os de carboneto de silcio.
Atravs dessa escolha deu-se o estudo de como construir no software ATPDraw o
modelo de um para-raio e realizar os estudos de surtos sobre o mesmo.
Com estas simulaes, possvel concluir que quando se usa o tercirio de um banco de
autotransformadores para alimentar cargas, deve-se garantir proteo contra surto no s de
seus terminais, mas tambm dos equipamentos do cubculo de fechamento de delta e do
transformador de servios auxiliares, que so alimentados pelo cubculo de fechamento do
delta.
Com as simulaes possvel verificar que a utilizao da margem de proteo (NBI)
estava sendo empregado em todos os pontos do sistema, em funo das distncias dos
equipamentos a serem protegidos at o ponto de conexo com o para-raio.
Com os trs tipos de simulao pode-se verificar que muitas vezes necessrio testar
vrios tipos de configurao para conseguir uma proteo contra descargas atmosfricas bem
eficientes.
Na simulao foram usados conjuntos com apenas um para-raio por fase, depois com
trs para-raios e por ltimo com nove para-raios interligados para cada conjunto de
transformador ou cubculo.
Quando comparado os valores encontrados atravs da simulao com os valores
fornecidos pelos fabricantes dos equipamentos, verifica-se que o ATPDraw um software de
 66

excelncia para o estudo de transitrios eletromagnticos e que os dados simulados se

mostraram fidedignos aos dados suportados pelos equipamentos analisados.
Este estudo de caso, serviu para mostrar o quo importante deve ser um projeto de um
SPDA para a proteo dos servios auxiliares, e principalmente, mostrou que o software
ATPDraw uma ferramenta poderosa para a anlise de transitrios e a anlise de estudos de
falta, de forma rpida e confivel.
 67

REFERNCIAS

ARAJO, M. A. Projeto de um Sistema de Proteo Contra Descargas Atmosfricas

para uma Linha de Transmisso de 69 kV. 2010. 119 f. Trabalho de Graduao
(Graduao em Engenharia Eltrica) Escola Politcnica da USP Universidade de So
Paulo, So Paulo, 2010.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Para-raios de resistor no linerar

de xido metlico sem centelhadores, para circuitos de potncia de corrente alternada: ABNT
NBR 16050. Rio de Janeiro, 2012.

COUTINHO F.N, ALTO C.A. Levantamento de Estruturas que Necessitam de SPDA

na UNB e Anlise de seus Efetivos Sistemas de Proteo. 2003. 95 f. Trabalho de
Graduao (Graduao em Engenharia Eltrica) Faculdade de Tecnologia Universidade de
Braslia, Braslia, 2003.

DAUZ. A. Transitrios eltricos e coordenao de isolamento aplicao em sistemas de

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Delgado, M. Proteco das redes elctricas de distribuio, transporte e interligao:

Fundamentos e aplicaes prticas. 1ed. Cidade do Porto: Publindstria,2011.500 f.
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Acesso em: 16 de jun. de 2012.

IEEE, Std 1100-2004 - IEEE RECOMEND PRACTICES FOR POWERING AND

GROUNDING SENSITIVE ELETRONIC EQUIPMENT. Durham: ISA, 2004. 119 f.
INPE, Ncleo de Monitoramento e Previso de Descargas. Disponvel em:
<www.inpe.br/webelat/nucleo/> .Acesso em 16 de jun. de 2012.

Kagan, N.; Oliveira, C. C.B.; Robba, E. J. Introduo aos Sistemas de Distribuio de

Energia Eltrica. 2ed. So Paulo: Blucher, 2011. 328 f.
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Officina de Mydia, 1977. 294 p.

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Aplicao a Sistemas de Potncia: Dissertao de Mestrado EFEI, 1993

MIGUEZ, O. V. Para-raios para aplicao em Subestaes. Esprito Santo, 2007. 88 p.

 68

XII Seminrio Nacional de Distribuio de Energia Eltrica, 1994, Recife. Consideraes

sobre a escolha da tenso nominal de um para-raio para sistemas de mdia tenso.
Itajub:EFEI,1994. 24 f.

XL Congresso Brasileiro de Educao em Engenharia, 2012, Belm. ATPDraw aplicado

anlise bsica de circuitos eltricos Um preparo para a ps-graduao. Campo Grande,
UFMS,2012. 8 f.
 69

ANEXO