A comparative study of marine litter on the seafloor of coastal areas in the Eastern

Mediterranean and Black Seas

Un estudio comparativo de los desechos marinos en el fondo marino de las zonas
costeras en el Mediterrneo Oriental y el Mar negro

Traduccin automtica
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Caracteres: 6

Introduccin

En 2012, la produccin mundial de residuos haba alcanzado 3.4 Se espera que

millones de toneladas y esta cifra se duplique para el 2025, mientras acerca de la
mitad de esta cantidad se refiere a materiales no biodegradables (es decir
plsticos y metales) ( Banco Mundial, 2012 ).Es un hecho evidente que mucho de
esta fuga de residuos esquemas de gestin y termina en el medio ambiente. Ms
espec fi camente, e n el entorno de los desechos marinos poder ser transportados
desde la tierra, a travs de ros, stromwater, el viento y aguas residuales, o puede
ser dispuesto apagado directamente a playas y a mar ( PNUMA, 2011 ).Las
cantidades crecientes de basura y la generada lento las tasas de degradacin
resultado en el acumulacin de camada en el ocanos y pose una seria amenaza
para la salud de los ocanos y, de hecho, la basura tiene estado encontrado muy
extendida en el medio marino ( Barnes et Alabama., 2009 ).Los impactos de los
desechos marinos en la vida marina y el medio ambiente incluyen la desviacin
en la estructura de la comunidad bentnica-epi y composicin ( Katsanevakis et
al., 2007 ); enredo de organismos

Correspondiente autor en: Centro Helnico para la Investigacin Marina,

Instituto de

Oceanografa, 46,7 kilometros Atenas-Souniou Ave., 19013 Anavyssos,

Grecia.Tel .: +30 22910 76370.

E-mail: cioakeim@hcmr.gr (DO.Ioakeimidis).

especialmente en el engranaje pesquera abandonada y redes fantasma ( Waluda y

Staniland, 2013; Adimey et al, 2014.; Anderson y Alford, 2014 ) y la ingestin (
Goldstein y Goodwin, 2013; Lusher et al, 2013.; Anastasopoulou et al, 2013.;
Bond et al, 2013.; Di Madeira Beneditto y Arruda Ramos, 2014 ). En adicin
flotando camada faci- itates la migracin de especies no autctonas a otros
regmenes marinos.Tambin se ha demostrado que los fragmentos microplstica
son fuentes de contaminantes orgnicos persistentes (COP), tales como los
ftalatos ( Lpez-Carrillo et al, 2010;. Mathalon y Hill, 2014 ) y tienen el
potencial para concentrar POP en su superficie y por lo tanto actuar como
portadores de contaminantes ( Karapanagioti y Klontza, 2007, 2008;
Karapanagioti et al., 2011; Bakir et al, 2014.; Mizukawa et al., 2013; Ivar do Sul
y Costa, 2014 ) con efectos secundarios a nizacinismos que finalmente se
digieren ellos.

Bentnica de arena tienden a quedar atrapadas en zonas de baja la circulacin y

la acumulacin de sedimentos en contraste con la basura flotando, que se
acumula en las reas frontales.La basura que llega hasta el fondo del mar ya
puede haber sido transportado a distancias considerables, solamente se hunde
cuando lastrado por el enredo y el ensuciamiento. La CE CONSECUENTE es
una acumulacin de basura en especfico lecho marino LOCALIDADES en
respuesta a local fuentes y oceanogrfico condiciones
http://dx.doi.org/10.1016/j.marpolbul.2014.09.044 0025-326X / 2014 Elsevier
Ltd. Todos los derechos reservados.

C. Ioakeimidis et al. / Marine Pollution Bulletin 89 (2014) 296-304 297

( Galgani et al, 2000;. Keller et al, 2010;. Watters et al., 2010; Ramrez-Lolodra
et al, 2013.; Pham et al., 2013 ).

La basura marina ha sido un tema de preocupacin por parte de los Estados

Programa Medioambiental de las Naciones desde principios de la dcada de 1970
( PNUMA, 2011 ).En Europa, la Directiva marco sobre la estrategia marina
(DMEM) (2008/56 / CE) ha sido desarrollado con el fin de proteger el medio
ambiente marino, as como para garantizar su uso sostenible.El objetivo final de
DMEM es la consecucin de un buen estado medioambiental (GES) para el
medio marino y los Mares Limpios para el ao 2020, por los Estados
miembros.DMEM se basa en once descriptores y conjuntos Tar obtiene para cada
descriptor que deben cumplirse a fin de lograr el GES. Marina l itter se dirige
como descriptor de 10: '' propiedades y las cantidades de marina camada hacer no
porque dao a el costero y medio marino ''.

Un primer paso para comprender y aliviar el problema de la basura marina es

cuantificar las cantidades existentes. Especialmente para la aplicacin de la
DMEM, es urgente esta informacin necesaria para el establecimiento de los
objetivos del descriptor de 10 - Desechos Marinos.Informacin sobre la cantidad
y la distribucin de los desechos marinos en el Mar Mediterrneo es todava
fragmentada y sus impactos en el ecosistema ine cado no se ha abordado
adecuadamente.Hasta la fecha, los estudios sistemticos que se ocupan de la
camada bentnica se han centrado en el oeste del Mar Mediterrneo ( Galgani y
otros, 1995, 1996, 2000;. Ramrez- Llodra et al, 2013.; Pham et al, 2013. )
Mientras que para el Medi-Mar Mediterr- informacin relevante del Este cubre
slo pocas reas geogrficas ( Galil y otros, 1995;. Koutsodendritis et al, 2008;.
Stefatos et al., 1999; Katsanevakis y Katsarou, 2004; Snchez et al., 2013 ).En
el Mar Negro, slo uno inform trabajo se ocupa de la presencia y distribucin de
la basura bentnica en la plataforma continental al oeste ern en las proximidades
del estrecho del Bsforo ( Topu y zturk, 2010 ). Por lo tanto, Ms esfuerzos
son necesario en orden a resolver muchas cuestiones cientficas y para
proporcionar a los interesados sobre el regional y nacional, con la informacin y
los conocimientos adecuados.

El objetivo de este estudio es determinar la abundancia, distribucin cial spa- y la

composicin cualitativa de ter tura marinas bentnicas, as como para investigar
los factores que afectan a la acumulacin de basura y la distribucin del bentos
(fuentes externas frente a los mecanismos de trans- porte internos) en cinco
seleccionados reas de estudio en el Me- oriente iterranean (Saronikos,
Echinades, Patras en Grecia golfos, Golfo Limassol en Chipre) y mares ck Bla
(Constanza Bay en Rumania).El protocolo de seguimiento propuesto por el
Grupo Tcnico sobre Desechos Marinos se aplic a travs de nuestras encuestas (
Galgani et al., 2013b ).Hasta donde sabemos, este es el primer estudio
comparativo fi en los desechos marinos bentnicos incluyendo varias zonas
costeras de los mares Mediterrneo oriental interconectados y negro.En
particular, para tres de nuestras reas de estudio (Golfo Sarnico, Limassol
Golfo, Constanza Bay), el presente trabajo proporciona los primeros datos
grabados en bentnica camada ine cado.

2. Estudiar reas

Basura marina bentnica fue investigado en el Golfo Sarnico (SR), el Golfo de

Patras (PT), el Echinades Golfo (CE) en Grecia; el Golfo de Limassol (LM) en
Chipre y en la baha de Constanza (CN) en Rumania ( Fig. 1 ).

Golfo Sarnico y est situado en el Mar Egeo del Sur.Es un golfo semicerrado
(2600 km2), que constituye prcticamente la frontera martima de la ciudad
metropolitana de Atenas y la periferia alongshore (regin del tica;
aproximadamente 4 millones de habitantes.).los Pireo ciudad-puerto (~ 17.525
llegadas en 2013; www.olp.gr ) se encuentra en su borde noreste.Golfo Sarnico
y se caracteriza por la navegacin martima extrema, el turismo y las pesqueras
bien desarrollados (Professional y recreativas).Nuestros muestreos cubren la
cuenca occidental del golfo, que es bsicamente una ongated el norte y el sur
canal
con profundidades mximas de ~ 220 m en el norte y ~ 450 m en el sur que
consiste en la parte ms profunda del golfo.

El Golfo de Patras y el Golfo Echinades estn interconectados y situados en el

mar Jnico. El Golfo Echinades est formada por la pennsula griega y las islas
de Cefalonia y taca con profundidad mxima de unos 350 m.El Golfo Echinades
necta cin del Golfo de Patras con el Mar Jnico.La zona costera del golfo se
utiliza para la agricultura sin importantes ncleos de
poblacin. Aproximadamente 150 rutas de navegacin se registraron
semanalmente, que conecta la ciudad de Patras a las Islas Jnicas y Italia.Mor e-
ms, la brecha se considera como uno de los ms importantes fi shing motivos y
la acuicultura del mar Jnico.Un gran ro, el ro Aqueloo, fluye hacia el Golfo
Echinades con un fl ujo promedio anual de alrededor de 7800 10 6 m 3 de
agua.El Golfo de Patras constituye una relativa- mente poco profunda (mximo
de 150 m de profundidad), el golfo semicerrado (400 km 2), al este del Golfo
Echinades.Las costas de todo el Golfo de Patras estn urbanizados (la ciudad de
los ejrcitos Patras ~ 250.000 habitan- tes); navegacin marina (puerto de Patras
~ 1923 de llegadas en 2013; www.patrasport.gr ), el turismo y bien desarrolladas
las pesqueras profesionales y de recreo son las principales actividades
antropognicas en el Golfo. Ro escorrentas (Evinos Ro, Pyros y glaucus
torrentes) tienen una pequea contribucin en la transferencia total de agua en el
Golfo de Patras, pero pueden tener una contribucin importante en la
transferencia de los residuos slidos, especialmente durante las lluvias fuertes
eventos.

Limassol en Chipre Golfo est abierta al mar de Levante (Mediterrneo

oriental).La mayor rea de Limassol cuenta con aprox. 192.000 habitantes (2011,
www.mof.gov.cy/cystat~~number=plural ).De navegacin marina se considera
intensa (puerto de Limassol 3430 llegadas de buques en 2013; www.cpa.gov.cy ),
mientras que las pesqueras son profesionales moder - comi.Limassol Golfo
recibe los efectos de diversos tipos de presiones (urbanizacin, turismo,
comercial, la industria, la artesana, almacenes y acuicultura).

Un constante Bay se encuentra en el Mar Negro NW.Que recibe el impacto de la

ciudad de Constanza, la segunda ciudad ms grande de Rumania (425,916
habitantes - INSSE 2011) y tambin el centro urbano ms importante para toda la
zona costera rumana. La gran zona de pro- protegido deltai c, que incluye el delta
se encuentra en la zona costera del norte de Rumania.Navegacin marina se
considera extrema debido a la presencia del puerto de Constanza (14066
animales recibidos als en 2013; www.portofconstantza.com ), el puerto ms
grande en el Mar Negro.Pesqueras profesionales y de recreo son considerados
como intenso.

En la siguiente Tabla 1 , se resumen las presiones relacionadas con las

actividades de generacin de desechos marinos para las diferentes reas de
estudio.

3. Metodologa

3.1. Encuesta diseo

Artculos desechos marinos bentnicos se recogieron en las reas seleccionadas

(SR, PT, CE, LM, NC) durante el perodo de enero a marzo de 2013.En el Mar
Mediterrneo (SR, PT, CE, LM) artculos desechos marinos fueron c ollected por
los arrastreros profesionales.Para cada estudio-rea, ter tura marina se recogi
por el mismo barco rastreador con el fin de garantizar la homogeneidad de los
datos y control de calidad.En el medio marino del Mar Negro (CN) tura ter
artculos fueron recogidos por el R / V '' Sea Star ''.En la Tabla 2 , se resumen las
caractersticas de los buques utilizados en las encuestas.

En total se realizaron 94 trawlings en las reas estudiadas (SR: 41; PT: 18; EC:
10; LM: 9; CN: 16) que corresponden a un total de

713,6 km del rea estudiada (SR: 207,1 kilometros; PT: 192,6 km; CE

125,7 km; LM: 112,3 kilometros; NC 75,9 km). Todas las cinco reas son
composiciones motivos shing comnmente utilizado fi.Arrastreros de fondo con
la nutria operan en Saronikos, Echinades y Limassol golfos 8 meses al ao, y en
el Golfo de Patras 3 meses por ao.Cabe mencionar aqu que el muestreo con
arrastre de fondo slo se puede aplicar en sustratos arenosos o fangosos y no en
rocosa sustratos.
3.2. Datos coleccin

Artculos desechos marinos recogidos de cada arrastre se almacenaron en bolsas

separadas y se registraron todas las caractersticas de arrastre correspondientes
(datos de posicionamiento GPS, velocidad de crucero, la apertura de salida,
fecha, lugar).Cada bolsa era sopesar ted y artculos desechos marinos se clasifica
y se clasi fi can de acuerdo con la lista maestra de categoras de documento de
orientacin (TGML / JRC) ( Galgani et al., 2013b ).Los tipos de materiales
bsicos son los siguientes: (i) de plstico, (ii) metal, (iii) de caucho, (IV) de
vidrio / cermica, (v) los productos naturales y (vi) miscella- nea con un total de
treinta y nueve ( 39) subcategoras.Clasi fi cacin tambin se llev a cabo de
acuerdo a seis categoras de tamao sucesiva: (i) <5 x 5 cm, (ii) <10 10 cm,
(iii) <20 x 20 cm, (iv) <50

50 cm, (v) <100 100 cm, (vi) > 100 100 cm. Cada categora se refiere a la
superficie de cada elemento, que se estima visualmente.Se encontr que los
objetos pequeos (<5 5 cm), cuyo tamao era igual al tamao de la malla,
enredados con otros elementos de mayor tamao.Estos pequeos artculos
clasificados fueron contados como parte de la muestra, pero es muy probable que
se subestim a medida que ms de ellos podran estar presentes en el suelo del
mar y pasar M ediante la red.De origen natural artculos tales como partculas de
malas hierbas y trozos de madera de mar fueron excluidos de las grabaciones y
diferenciada de la categora de productos naturales, dedicado en concreto se
refiere al procesado aliado materiales.

Los valores de densidad (puntos / km 2) se calcularon utilizando el total de

distancia recorrida durante la pesca de arrastre (manchado GPS detallada) ples

tiplied por la apertura de la boca del saco pesca de arrastre.

4. resultados

4.1. La abundancia de los desechos marinos y espacial distribucin

En el total de 5398 artculos desechos marinos ( Tabla 3 ) se obtuvieron de todas
las reas de estudio (SR: 3269; PT: 1293; EC: 580; LM: 46; CN: 210).En el
Golfo Sarnico y se registraron en promedio 80 artculos / arrastre (22-176 /
artculos de arrastre), en el golfo de Patras 72 artculos / arrastre (6-202 artculos
/ arrastre) y en el Golfo Echinades 58 artculos / arrastre (6- 101 / artculos de
arrastre).En promedio, 5 artculos / arrastre se registraron en

Limassol Golfo, dos redes de arrastre fueron camada gratis y el descanso de el

grabaciones fueron de 1 a 18 artculos / arrastre.Por ltimo, en Constanza Bay 13
artculos / arrastre se registraron (1-48 artculos / arrastre).En promedio, se
recogieron 352 kg de desechos marinos en el Golfo Sarnico; 369 kg en el Golfo
de Patras; 75 kg en el Golfo Echinades; 15 kg en el Golfo de Limassol y 87 kg en
Constanza Bay.Estas cantidades se corresponden a: 2.5-26.8 kg / arrastre en
Golfo Sarnico, 2,1-56,5 kg / arrastre en el Golfo de Patras, 1.6-24.5 kg / arrastre
en Echinades Golfo, 0.2-

8,6 kg / arrastre en Limassol Golfo con dos redes de arrastre de estar libre de
basura y 0.8-23.5 kg / arrastre en Constanza Baha.

La densidad media de la basura marina se calcul para cada rea de estudio. La

densidad ms alta se encontr en el Golfo Sarnico (1.211 594 uds / km2), se
encontr que casi la mitad de la densidad en el Golfo de Patras (641 579 uds /
km2), seguido por el Golfo Echinades (416 379 artculos / km 2), la baha de
Constanza (291 237 uds / km2) y el Golfo de Limassol (24 28 artculos / km
2).En la Fig. 2 , la pesca de arrastre transectos se representan de acuerdo a la
densidad de la basura marina (artculos / km 2); de modo que el grosor de las
lneas de transectos es proporcional a marina densidad ter tura (artculos / km
2).De esta manera la acumulacin de desechos marinos se pueden visualizar con
detalle con relacin a su distribucin espacial y la correspondiente longitud de la
pesca de arrastre.A pesar de que la pesca de arrastre de acopla- muestreo se
concentraron en los terrenos pesqueras en los golfos y por lo tanto no se
distribuyen al azar, algunas tendencias generales espaciales pueden ser
inferidas.En la litera alta mar del Golfo Sarnico y las densidades medias se
distribuyen por igual en todos los isbatas muestreados (50 m: 1145 uds / km 2;
200 m: 1096 uds / km 2; 250 m: 1423 elementos/

2 km; 300 m: 979 uds / km 2; 350 m: 1,182 artculos / km 2) sin ningn patrn de
distribucin particular.La variacin observada en el grosor de las lneas ( Fig. 2
a) en el Golfo Saronikos est relacionado con el hecho de que en muchos casos
trawlings se llevaron a cabo en la misma zona dentro de un da de tiempo de
retardo.Se recogi la mayora de hojarasca durante el primer amplings s, mientras
que el corto lapso de tiempo no permiti la acumulacin de "nuevo" camada.

En el Golfo Echinades las densidades ms altas (880 uds / km 2 en

promedio) se registraron cerca de la costa y la desembocadura del ro Aqueloo a

una profundidad de unos 50 metros, cayendo a cerca de 300 artculos / km 2 en
los 100 m, 150 my 200 m isobata s.en el Gu

de Patras un patrn inverso se observa con densidades relativamente bajas

(promedio de 440 uds / km2) cerca de la ciudad de Patras en la isbata de 50
metros y casi dos veces ms alta (promedio 893 artculos / km 2) en las partes
ms profundas del golfo (100 m de profundidad).Tambin en d e Limassol Golfo,
las mayores densidades de basura, llegando a 84 artculos / km 2, se encontraron
en las partes ms profundas.Por ltimo, en Constanza Bay se registr la densidad
ms alta (1068 artculos / km 2) delante de la boca Ube Dan-, mientras que no se
observ ningn patrn de distribucin consistente en relacin a la profundidad ya
que todas las muestras se llevaron a cabo en el estante (a profundidades < 60
metro).

En el mismo racional, las densidades (artculos / km 2) de plstico ( fig. 3 ) y

rieles ( Fig. 4 ) fueron trazada para el estudiar reas. Los plsticos fueron
predominantes en todas las reas de estudio; Se observaron las mayores
densidades en el Golfo Sarnico, donde se encontraron altas densidades en todos
los transectos.En el Golfo de Patras se observaron las mayores densidades de los
plsticos en transectos que estaban adyacentes a la ciudad de Patras.En Limassol
Golfo se observaron las densidades altas de plstico en los transectos ms
profundas, mientras que en la baha de Constanza se observaron las mayores
densidades en dos transectos ms cerca del Danubio Delta.

Los metales en Golfo Sarnico y la Baha de Constanza, parecen acumularse en

las partes ms profundas de las regiones investigadas, mientras que en el Golfo
de Patras se observ la mayor acumulacin de metales en la parte norte y en el
Golfo Echinades, cerca del Aqueloo y Evinos ros estuarios.En el Golfo de
Limassol los metales, como los plsticos, se acumulan en la parte ms profunda
de la Golfo.

4.2. Basura marina composicin

En la Tabla 3 el porcentaje de contribucin de cada cate- gora de arena marina

de la Lista Maestra (TGML / JRC) se presenta para las cinco reas del IED
estudios.

Los plsticos fueron las ms abundantes tipo de desechos marinos en todas las
reas de estudio (SR: 95%, CE: 67%, PT: 60%, LM: 67%, CN: 45%).
Especialmente en

la contribucin plsticos Saronikos Golfo fue dominante (95%), la reduccin de

los porcentajes de todas las categoras de camada restantes a 6 3%.Los siguientes
dos tipos de desechos marinos ms abundantes fueron Metales (CE: 20%, PT:
12%, LM: 8,7%, CN: 22%) y Vidrio /

Cermica (EC: 6%, PT: 16%, LM: 7%, CN: 22%).Cauchos, productos naturales
y categoras diverso contribuyeron con bajos porcentajes (<10%).

Dentro de plstico, bolsas, botellas y hojas tuvieron la mayor contribucin para

todas las reas de estudio con abundancia media de 49,6%, 17,5% y 13,5%
respectivamente. Pesca lneas tenido un en general la contribucin del 6,7% con
tanto llanto mono fi (3,3%) y enredados (3,4%) que tiene misma accin, mientras
que pesquera neto (2,8%) y la cuerda sinttica (2,6%) fueron los menos
abundantes elementos.

Dentro metales; bebida latas (69,8%) y comida latas (13,9%) el ndice ms

alto.Sobre todo por el Golfo Sarnico y Golfo Echinades y el Golfo de Patras que
super el 90% del total de los metales.En Con- stanta Bay, cables superado el
21%, mientras que los elementos metlicos relacionados pesquera tuvieron una
contribucin signi fi cativa (10,9%).
Fig. 3.Densidades (artculos / km 2) de los desechos marinos en el Golfo
Sarnico y plstico (A), Echinades Golfo (B), el Golfo de Patras (C), Limassol
Golfo (D) y Constanza Bay (E).posicionamiento lnea corresponde a la transecta
pesca de arrastre y la escala de colores a la gama de densidades. (Para la
interpretacin de las conferencias re para colorear en esta leyenda figura, se
remite al lector a la versin web de este artculo.)

4.3. Basura marina dimensionamiento

Otro parmetro que se investig fue la variacin de la distribucin de tamaos

entre los diferentes elementos de los desechos marinos. En muchos casos, la
comparacin de los valores de densidad (puntos / km 2) con peso de la camada
(kg) no se puede hacer con xito, ya que esto puede depender de la variacin del
tamao de los desechos marinos altamente.Fig. 5 muestra el tamao de la
distribucin de los artculos de basura bentnicos en las reas de estudio.En todas
las reas de ms de la mitad de los elementos de los desechos marinos registrados
fueron cla- si fi cado en categoras de tamao mediano es decir, <10 10 cm y

<20 x 20 cm (SR: 67,8%, PT: 50,8%, LM: 71,8%, CN: 66,2%), mientras

artculos grandes (<100 x 100 cm,> 100 x 100 cm) tenan una relativamente
pequea

Compartir (SR: 0,9%, PT: 5,3%, LM: 0,0%, NC: 3,3%).El ms sorprendente
hallar Ingenieria estuvo que los pequeos (<5 5 cm) de artculos clasificados
tuvieron una contribucin signi fi cativa en todas las reas de estudio (SR:
23,0%, PT: 6%, CE: 7% LM: 13%, CN: 22% ).La presencia de una cantidad
significativa de artculos de tamao pequeo muestra la importancia de la
fragmentacin de los desechos marinos. especialmente para los plsticos, no
parece ser un importante stock de fragmentos de plstico en el fondo del mar con
todava inde fi nida efecto sobre el medio ambiente marino y la biota marina.

5. Discusin

Directiva marco sobre la estrategia marina (DMEM) incluye los desechos

marinos como uno de los once descriptores cualitativos que tienen que ser
considerados en la consecucin de GES. Durante la ltima dcada hemos

podra haber compensado la '' falta de conocimiento '' en lo que se refiere al

problema de la basura marina, pero todava tenemos manera de cubrir con el fin
de llenar el fi ful '' falta de datos ''.El aumento de la variabilidad que se encuentra
en abundancia y distribucin de arena dentro de cada rea de estudio, as como
entre todas las cinco reas sugiere que varios ctors fa afectan a la acumulacin
tura ter marina en los ambientes bentnicos.Adems de esta observacin subraya
la importancia de la observacin sistemtica con el fin de adquirir informacin
"sonido" de fijacin de los objetivos de GES.

Se espera que la carga de desechos marinos para cada rea de estudio a ser
afectados por una serie de factores, entre ellos; (i) la proximidad de las grandes
ciuda- des de nuestras reas de estudio, (ii) la intensidad de la marina de tr fi co,
(iii) los aportes fluviales en el mar y (iv) la geomorfologa de la zona (semi-
cerrado vs abierta - estante ambiente).Sorprendentemente, no encontramos una
relacin directa de la densidad de la basura marina con la densidad de poblacin (
Leite et al., 2014 ).Aunque estos dos parmetros mostraron los valores ms altos
en el Golfo Sarnico, en Constanza Bay, que es la segunda zona ms poblada, la
densidad de la basura marina result ser ms bajo que en el Golfo de Patras o el
Golfo Echinades.Del mismo modo, el aumento de la marina de tr fi co report
para el Golfo Sarnico, Constanza Bay una d Limassol Golfo no es linealmente
refleja en las correspondientes densidades de los desechos marinos.Una vez ms
el Golfo de Patras y del Golfo Echinades donde se registran las llegadas de los
buques ms bajos por ao mostr densidades de los desechos marinos ms altos
que los encontrados en Constanza Bay o en el Golfo de Limassol.En cuanto a la
importancia de la ribera a cabo los flujos de entrada de desechos marinos, se
entiende ese

Fig. 5. la distribucin de tamao de los elementos desechos marinos en las cinco

reas de estudio: Golfo Sarnico (SR), Golfo de Patras (PT), Echinades Golfo
(CE), Limassol Golfo (LM) y Constanza Bay (CN).

Fig. 6. Las diferentes fuentes (pesqueras, la tierra, buque, no especi fi cados) de

artculos de los desechos marinos en el estudio reas.

Constanza Bay tiene, con mucho, la mayor influencia ya que est situado en las
proximidades del ro delta del Danubio. Sin embargo, nuestros datos de las cinco
reas de estudio no reflejan la importancia del Danubio como fuente de la
contaminacin marina; en particular, se encontr comparables a las de los
equinodermos nades del Golfo, que es influenciada por el ro Aqueloo cabo
Golfo Sarnico flujo o fl y el Golfo de Patras la camada d ensity cerca de la
desembocadura del ro Danubio.El hecho de que hemos registrado

la densidad mxima de la basura, para esta rea, frente a la desembocadura del

ro Danubio, as como algunas grandes objetos metlicos, tales como cables,
piezas de automviles y electrodomsticos darnos un indicio de que grandes
cantidades de basura marina procedente de fuentes terrestres, transderred M
ediante el ro Danubio no se acumula en la zona de la plataforma.De lo anterior
se hace evidente que las fuentes externas de basura no son directamente reflejada
en las densidades de basura bentnicos que se encuentran en las cinco reas
estudiadas, y los procesos de transporte que tiene lugar dentro el

C. Ioakeimidis et al. / Marine Pollution Bulletin 89 (2014) 296-304 303

medio marino parece ser igualmente importante para los marinos la

redistribucin de arena en el fondo del mar.Para lugares como el Golfo de Len,
el Cantbrico y la Baha de Monterrey ( Galgani et al., 2000; Watters et al., 2010;
Schlining et al., 2013 ), se ha encontrado que los desechos marinos se transporta
ms alejado de las zonas de la plataforma y, segn la acumulacin en los caones
de gran profundidad.Es posible que una situacin similar se produce en el Golfo
de Limassol, donde las partes ms profundas muestran Un tanto ms altas
densidades de basura. Por desgracia, en Constanza Baha de las profundidades
mximas de muestreo no excedieron de 60 m por lo que no pueden poner a
prueba esta hiptesis.Como ya se ha mencionado el Golfo de Patras y Ech-
INADES Golfo mostrar densidades de los desechos marinos ms altos de lo
esperado en base a la densidad de poblacin, el trfico martimo y fluvial fi co
fuera flujos.Creemos que en este caso el carcter cerrado de los golfos y la
topografa del fondo relativamente pronunciada favorecen la acumulacin de
basura all.Esto podra ser tambin el caso de la Saroni- kos del Golfo, donde se
tomaron muestras solamente la cuenca occidental ms profunda del golfo.Segn
Kontoyiannis (2010) una circulacin de agua superficial anti-ciclnica es
dominante la mayor parte del ao, por lo que es posible que superficie camada es
transferidos hacia el occidental cuenca dnde es atrapado y finalmente pierde su
flotabilidad a travs enredos y las incrustaciones y se establece.Por lo tanto, las
densidades mximas de camada registradas en la cuenca occidental del Golfo
Sarnico y podra ser debido al efecto combinado de las fuentes importantes
(tales como la poblacin, el turismo y la marina de tr fi co) y el transporte
procesos.

Una manera de discernir la importancia de las fuentes directas de basura frente a

los mecanismos de trans- porte es la bsqueda de los tipos especficos de basura
asentado en un lugar determinado.Claro de enlace no siempre es posible y en
muchos casos es muy subjetiva. Sin embargo, hay ciertos tipos marinos de basura
que la vinculacin con las fuentes puede ser objetiva, es decir, fi la pesca de sus
componentes asociados (lamento mono fi y lneas pesqueras enredadas, cuerdas
sintticas, redes pesqueras, artes pesquera, botas, canillas y neumticos
reutilizados como pesqueros defensas del barco).Entre nuestras reas de estudio,
el Golfo Sarnico y tuvo el mayor enlace a las pesqueras fuentes de desechos
marinos (14,8%) seguido de Constanza Bay (13,3%), el Golfo de Patras (8,7%),
equinodermos nades Golfo (7,8%) y Limassol Golfo (2,2%) ( Fig. 6 ).Estos
hallazgos estn de acuerdo con el nmero de barcos pesqueros profesan ional
registrados para las reas estudiadas ( Tabla 1 ).Pesca artculos relacionados
fueron relativamente bajos en el presente estudio en comparacin con el alto
promedio de 40% o el extremo de un 65% en el Celtic Shelf ( Galgani et al.,
2000 ).Algunos investigadores ( Horsman, 1982; Moore y Allen, 2000; Stefatos
et al., 1999; Koutsodendris et al., 2008 ) han sugerido que las latas de bebidas y
botellas de vidrio de metal indican fuentes basadas buque-porque no se espera
que estos tipos de basura a tra- vel largas distancias por lo que son probablemente
depositan cerca de la zona de muestreo.Derraik (2002) y Koutsodendris et al.
(2008) han sugerido que las bolsas de basura, bolsas, lminas de plstico y cajas /
contenedores se originan principalmente de fuentes terrestres INCLUYENDO
actividades domsticas, agrcolas e industriales.Durante nuestras encuestas, la
basura metlica correspondi principalmente a las latas de bebidas de aluminio y
vidrio para la basura botellas y tarros de plstico, mientras que la camada
consista principalmente en bolsas, lminas y cajas / contenedores.Botellas de
plstico, prendas de vestir, las botas y la subcategora '' otros '' no son indicacin
artculos tor ya que podran haber originado tanto a partir de fuentes de origen
terrestre y marino.Sobre la base de las categoras anteriormente mencionadas
desechos marinos que son solamente indicativas de ciertas fuentes de basura,
fuentes terrestres (activi dades domstico, agrcola e industrial) contribuy a
67.6%, 43.1%, 41.1%, 56.5% y 28.1% de la hojarasca total recogida en el Golfo
Sarnico y el Golfo de Patras, el Golfo Echinades, el Golfo y la Baha de
Limassol Constanza, respectivamente ( Tabla 3 , Fig. 6 ).Los porcentajes ms
bajos de la camada (SR: 3,1%, PT: 28,2%, CE: 24%, LM: 13%, CN: 25,7%) se
atribuyeron a fuentes basadas en los vasos con la excepcin de Constanza Bay,
donde el porcentaje de la tierra se origin y la camada ori recipiente ginated fue
casi la misma ( Tabla 3 , Fig. 6 ).Un porcentaje significativo de artculos de
desechos marinos no podra estar directamente vinculada a una fuente en
particular y por lo tanto se podra atri buida a ambas fuentes (en tierra y buques)
en

las reas de estudio (SR: 14,5%, PT: 20,0%, CE: 27,1%, LM: 28,3%, NC:

32,9%) ( Tabla 3 , Fig. 6 ).

La muy baja contribucin de los elementos asociados a las fuentes marinas (latas
de bebidas metlicas y botellas de vidrio) que se encuentran en el Golfo Sarnico
(3,1%) se debe al hecho de que nuestra rea de muestreo (cuenca occidental) no
coincide con las principales rutas de navegacin, asi que ms camada encontr
ah estaba transportados de tierra basado fuentes (67%) como ya se ha explicado
anteriormente.Se obtendr una imagen ms completa de la abundancia de arena
en el Golfo Sarnico y en futuras encuestas que cubren ms ubicaciones.Para
todas las otras reas de los tipos de artculos de basura encontrada re fl ejar
contribucin sustancial tanto de la tierra y humano de origen marino
ocupaciones.

Los plsticos eran, con mucho, el tipo ms abundante de los desechos marinos en
todos los sitios estudiados, mientras que en el Golfo Sarnico (95%) que super
la media glo- bal del 75% ( Galgani et al., 2013A ).Cuatro elementos de basura
(bolsas de plstico, botellas de plstico, botellas de vidrio y latas de bebidas de
metal) representaron ms del 40% de los envos totales de las reas de
estudio. Esto est de acuerdo con e fi hallazgos th de la UE un sondeo en el que
las bolsas de plstico y botellas representaron hasta el 70% de los residuos totales
en el Mar Bltico, el Mar del Norte, el Mar Cltico, el Golfo de Vizcaya y las
diferentes reas de la cuenca noroccidental del Mar Mediterrneo y el Mar
Adritico ( Galgani et al., 2000 ).Durante 8000000000 soporte de plstico
pantaln fueron plagada en el UE en 2010, representando uno de las amenazas
ms importantes para el medio ambiente marino.Los hallazgos del presente
estudio ms Suppo rt la decisin de la UE para discour - envejecimiento de la
utilizacin de bolsas de plstico.Por otra legislacin para reducir el uso de bolsas
de plstico en los pases del Mediterrneo oriental y el Mar Negro est
fuertemente sugiri.

La diversidad de tamaos para los artculos desechos marinos tambin fue

investigado con el fin de obtener alguna informacin sobre el alcance de la
basura fragmentacin.Los artculos pequeos de tamao (<5 5 cm), que se
enreda en grandes artculos desechos marinos, tenan signi proporcin fi cante en
todas las reas surve Y (SR: 23%, PT: 6%, CE: 7%, LM: 13%, CN : 22%).La
inspeccin visual de la basura de tamao pequeo mostr que la mayora de ellos
son los fragmentos de plstico que se han formado por la ical biolog- fsicas,
qumicas y fragmentacin de mayor elementos y no de el directo lanzamiento de
pequeos objetos de plstico de tamao.La cantidad significativa de residuos
plsticos de pequeo tamao en las cinco reas de estudio coincide bien con el
aumento de la basura meso y microplstica en el ocano mundial.La Sociedad de
Conservacin Marina del Reino Unido ( MCS 2007 ) informa de un aumento del
30% en la abundancia de fragmentos ms grandes (1-50 cm de tamao), seguido
de un aumento del 20% en la abundancia de fragmentos ms pequeos (<1 cm)
entre 1998 y 2006 .Thompson et al. (2004) encontr que hay un aumento
significativo de la abundancia microplstica lo largo de los ltimos 40 aos.El
porcentaje elevado de pequeos fragmentos de plstico en el mar Mediterrneo
oriental y el Mar Negro es de particular inters, ya que se di fi culto al ser
retirado del medio marino, que tienen el potencial para ser fcilmente ingeridos
por los organismos y transfieren productos qumicos nocivos para los organismos
vivos ( Barnes et al., 2009 ).

Bentnicos encuestas desechos marinos en relacin con las tendencias de la

acumulacin de basura y la variacin temporal de la abundancia de arena son
muy raros y los datos disponibles han demostrado alta variabilidad ( Barnes et
al., 2009 ).Dos de las pocas reas del mundo donde los datos de temperatura
poral es disponible en los desechos marinos bentnicos en un perodo de 15 aos
son Patras y Echinades golfos ( Stefatos et al., 1999; Koutsodendris et al., 2008
).Volver en el perodo 1997-1998, se encontr que los desechos marinos
densidad en Patras Golfo 240 artculos / km 2 basadas nicamente en dos
trawlings y en Echinades Golfo fue de 89 artculos / km 2 ( Stefatos et al., 1999 ),
mientras que para el perodo 2000-2003 30 trawlings dieron una densidad media
de basura marina de 313 artculos / km 2 ( Koutsodendris et al., 2008 ).El
presente estudio demuestra claramente un aumento significativo en la abundancia
bentnica de los desechos marinos en el Golfo de Patras (641 uds / km
2).Aunque el aumento de la abundancia de los desechos marinos, la tipologa
parece seguir patrones ms o menos similares, especialmente a partir de
2000. Este aumento temporal de la abundancia de arena en

304 C. Ioakeimidis et al./ Marine Pollution Bulletin 89 (2014) 296-304

los dos golfos est en contradiccin con las tendencias temporales que se han
observado en otras reas.En el fondo del mar de la Baha de Tokio, densi-
camada lazos disminuyeron 1996-2003 ( Kanehiro et al, 1995;. Kuriyama et al.,
2003 ), mientras que en el Golfo de Len abundancia camada disminuy
ligeramente durante 1994-2009 ( Galgani et al., 2013A ).

La interpretacin de las variaciones espaciales y temporales de la basura marina

es un tema muy difcil, puesto que la distribucin de la camada es influenciada
por una variedad de factores es decir, las actividades humanas, de temporada
cambios en los ros fl velocidad de flujo, las condiciones hidrodinmicas y el mar
solado morp hology as como las medidas socioeconmicas implementadas en las
diferentes regiones.Nuestros resultados demuestran la complejidad del problema
y ponen de relieve la necesidad de concentrar los esfuerzos con el fin de recoger
su fi cientes datos para llenar los vacos existentes en conocimientos ed ge.En ese
aspecto, el presente trabajo ofrece apoyo a la decisin los responsables de la
ejecucin de la DMEM, lo que conducir a la reduccin de la acumulacin de
desechos marinos en el medio marino del bentos susceptibles.

Expresiones de gratitud

Los autores desean agradecer a: (i) todos los participantes en cruceros para su
asistencia en datos coleccin, (ii) Dr. Stavros-Nikiforos espa Rellis (UMR
Gographie-CITES, equipe PARIS), seora Paraskevi poulou Drako- (HCMR) y
seora Hara Kyriakidou (HCMR) para su valioso contribucin en la cartografa,
(iii) el Sr. Stavros Stylianou del Centro de Oceanografa de Chipre para
proporcionar batimetra datos.

El presente estudio se realiz en el marco de la Europea IP Proyecto FP7 -

Acuerdo de Subvencin PERSEO EC No 287600.CI ha recibido una beca de
doctorado.

http://es.scribd.com/doc/287389724/Act-1-Balance-Masico-y-Energetico#scribd
Descripcin de la importancia del curso en mi profesin

En la actualidad estamos enfrentando diversas problemticas sociales, gubernamentales,

econmicas y ambientales que son el resultado de la evolucin de nuestra especie, una
evolucin necesaria y aceptada en la sociedad como la solucin a los problemas y
adversidades pasadas. En la actualidad contamos con una tecnologa ligada a la
dependencia que ha mejorado y facilitado todas las tareas del ser humano, en algunas
ocasiones hemos escuchado que ms adelante el mundo ser dirigido por robots, maquinas
que harn todo por nosotros. Y nosotros? Qu ser de nuestros hijos y nietos en 30 o tal
vez 50 aos?

Esta tan aceptada evolucin ha trado consigo daos, perjuicios, atropellos, insensibilidad,
corrupcin, muerte y muchas cosas ms de las cuales somos testigos da tras da. Con
dolor vemos como sin compasin daamos nuestros recursos naturales como fuentes
hdricas, suelos acabamos con especies importantes y significativas en nuestro pas
adems de ello hay miles de familias perjudicadas por la ambicin y la avaricia de tener
dinero donde los desplazan sin compasin alguna con tal de extraer de sus tierras los
preciados materiales que la naturaleza nos otorga sin saber que nos acabaramos entre s
por adquirirla.

Adems de las grandes industrias que transforman toda la materia prima en nuevos objetos
de comercializacin algunos tal vez teniendo una consideracin con los recursos naturales
y otros quizs ni lo tendrn en cuenta es ah donde veo importante este curso en mi
profesin sin dejar atrs otros temas vistos muy importantes en mi carrea que
complementan esta justificacin, yo como Ingeniera Ambiental por medio de este curso
puedo adquirir conocimientos que me puedan infundir medidas de evaluacin y balance de
masas sabiendo cuanto debo gastar en un producto y la cantidad necesaria para no
desperdiciarlo y adquirir mucho con poco por decirlo as.

El balance de la materia y la energa nos ayuda a valorar la cantidad de impacto negativo

que estamos haciendo al medio ambiente por medio de nuestros procesos industriales de
igual forma la manera en la cual podemos solucionarlo, en cualquier proceso debemos tener
en cuenta la cantidad de materia prima que vamos a utilizar, las condiciones de estos
materiales, la cantidad de residuos que nos va a generar el proceso las entradas y las
salidas del producto es en este punto donde por medio de herramientas especializadas
podemos mejorar los procesos que sean efectivos, eficientes y eficaces aplicando energas
alternativas que sean amigables con el medio ambiente y aplicando el ahorro en el consumo
energtico adquiriendo beneficios ambientales y econmicos que nos puedan llevar a la
aplicabilidad de nuevas opciones de consumo teniendo en cuenta la relacin de las
materias y el balance del consumo que estamos teniendo en el momento de realizar las
actividades de fabricacin, produccin qumica e industria.
Referencias Bibliogrficas