Dinamos independientes

1.-Objetivos
i. Levantar las caractersticas de regulacin interna: tensin y potencia, en
funcin a la corriente de carga (U y P vs I), en las condiciones Rexc = Ctte y
n= ctte.
ii. Determinar las tenciones y potencias de rgimen, mximas y mnimas,
permitidas en el rango de regulacin de voltaje +/- 10 %.
iii. Levantar las caractersticas de regulacin externa; Corriente de excitacin
y Potencia en funcin de la corriente de carga (Iexc y P vs I), en las
condiciones de U=n=ctte.

2.-Marco Terico
Los dinamos independientes, de excitacin electromagntica, tienen el circuito de
excitacin elctricamente independiente del crculo inducido como se ve en la
figura.

Segn sus ecuaciones de tensiones:

 Uo = Eio I(Ri + Rpc)
Se puede observar que cuando I = 0 , esta en vacio ; por tanto:
Uo = Eio
Pero cuando I 0, esta en carga, entonces:
U=Ei I(Ri + Rpc)
Como:
Ei= Kn y = K2(Iexc) Ei = K3 n Iexc
Por lo que se puede experimentar y extraer el comportamiento de :
U= f(I)CuandoIexc= Ctte. Y cuando U= Ctte.

3.- Diagrama de conexionado

4.- Equipos e instrumentos

Se requiere, los siguientes equipos y dispositivos
 Un dinamo independiente
Un restato de campo
Un motor de accionamiento
Un tacmetro
Un voltmetro
Un ampermetro
Un seccionador
Un simulador de carga elctrica
Conectores
5.-Procedimiento
Para realizar la prueba, se deben seguir los siguientes pasos:
Leer el esquema del circuito
Seleccionar y registrar las caractersticas de la placa de los equipos e
instrumentos.
Armar el circuito.
Recibir la autorizacin del profesor.

a) U = f(I) : cuandoIexc= ctte . Y n=ctte.

Energizar el circuito de excitacin a sus valores del rgimen
Ajustar la velocidad hasta la nominal de la Dinamo controlar con el
tacmetro.
Observar el valor de la tensin en bornes a 110% Uo y anotar.
Fijar una serie de valores de corriente de carga entre cero y lo mximo
admisible.
Verificar la corriente de excitacin Iexc = ctte, no modificar en todo el
experimento.
Cerrar el simulado de carga elctrica, ajustar para 10 lecturas y registra en
el cuadro.
No variar la excitacin ni la velocidad.
Trazar las curvas obtenidas en una sola hoja U vs I y P vs I, Iexc = ctte y n
= ctte.
b) Iexc = f(I): cuando U = ctte y n = ctte
Energizar el circuito de excitacin a sus valores de rgimen.
Dar partida al motor de accionamiento.
Ajustar la velocidad hasta la nominal de la dinamo controlar con el
tacmetro.
Ajustar el valor de la tensin a Un y anotar.
Fijar una seria de valores de corriente de carga entre cero y el mximo
admisible.
 Cerrar el simulador de carga elctrica, ajustar para 10 lecturas, para
mantenimiento a tensin nominal.
Regular manualmente la excitacin y ajustar siempre la tensin nominal.
Trazar la curva Iexc vs I y P vs I; U = ctte y n = ctte.0
6.-Datos y resultados
De las pruebas se sacaron los siguientes datos y se calcul.
a) U vs I

No Iexc n I U P
1 0,6 1354 0 220 0
2 0,6 1354 0,48 218 104,64
3 0,59 1354 0,62 217 134,54
4 0,59 1354 1,76 215 378,4
5 0,59 1354 2,29 211 483,19
6 0,59 1355 2,93 209 612,37
7 0,58 1354 3,67 206 756,02
8 0,58 1354 4,37 204 891,48
9 0,58 1354 4,75 202 959,5
10 0,58 1355 5,56 198 1100,88
11 0,58 1354 6,96 195 1357,2
12 0,58 1354 7,52 191 1436,32

b) Iexc vs I

No n U I Iexc P
1 1362 220 0 0,58 0
2 1362 220 0,29 0,59 63,8
3 1362 220 0,7 0,6 154
4 1362 220 1,37 0,6 301,4
5 1361 220 2,08 0,62 457,6
6 1362 220 3,13 0,64 688,6
7 1362 220 4,4 0,65 968
8 1362 220 6,04 0,69 1328,8
9 1362 220 6,98 0,71 1535,6
10 1362 220 8 0,74 1760

7.-Curvas graficas
Se grfica:
U vs I
Iexc vs I
8.- Conclusiones
El valor de la Tensin decrece a medida que la corriente nominal aumenta
de manera lineal, por lo que son inversamente proporcionales, para un valor
constante de corriente de excitacin y velocidad de rotacin del dinamo,
como se aprecia en el grafico:

Los valores mximos de potencia son 1436,32 para corriente de excitacin

constante y 1760 para tensin constante.
La corriente I no debe sobrepasar los 8 [A] debido a que es limite que
soporta el motor-generador en condiciones estables, de superarse este
valor la velocidad del motor causara fatiga en el eje o el cojinete, otra
posible consecuencia seria el calentamiento del motor lo que provoca
prdidas en forma de calor.
La forma de la curva Iexc vs I tambin es lineal, con la particularidad de ser
positiva, es decir estos parmetros son directamente proporcionales, a
medida que la corriente del dinamo aumenta, la corriente de excitacin
tambin lo hace.
Es importante recalcar que para controlar la velocidad del motor sea
constante se debe regular el restato antes de cada medicin y verificar con
el tacmetro, con el fin de realizar una buena medicin. Similar situacin se
da en el segundo caso donde se torna mas difcil al necesitar regularse
tanto el restato de campo y la resistencia variable al mismo tiempo para
lograr que la velocidad sea constante
Durante la medicin observamos que los valores de tensin para el primer
caso (U vs I) van bajando lentamente, en la experiencia de laboratorio, se
observo que inicialmente no haba tensin remanente acumulada, esto
debido a que un anterior usuario pudo haber hecho girar el motor en sentido
contrario, por lo cual se desmagnetizo. Normalmente los motores ya tienen
predefinido un sentido de giro, el cual no se debe cambiar, sin embargo en
el laboratorio los equipos usados si tienen permitido el cambio del
El valor nominal U representa la tensin del inducido, la cual va bajando
debido a que existe una cada de tensin que crece a medida que vamos
aumentando el valor de la carga.
 Al trazar las grficas, se observ que ciertos puntos se desvan del patrn
esperado, posiblemente debido a que la medicin estaba limitada por la
precisin de los instrumentos (multitester, tacmetro, etc.) o alguna falla
humana ya que el control de velocidad se realiz de manera manual.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA

FUNCIONAMIENTO EN VACIO
PERDIDAS MECANICAS Y
MAGNETICAS

Docente: - Ing. Orellana Jimenez Jaime

Horario.- Jueves 17:15

Estudiante:
Saravia Alcocer Alejandro

Carrera. - Ing. Electromecnica