UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL,

SISTEMAS Y ARQUITECTURA

MECANICA DE FLUIDOS II

PERDIDAS DE CARGA LOCALES

DOCENTE:
Ing. CARLOS ADOLFO LOAYZA RIVAS

GRUPO N:
06

RESPONSABLES:
Idrogo Prez Darwin
Inoan Ramrez Alexander
Rivera Buelot Jos Manuel
Sigueas Das Alexander
CICLO:
2017-II

Octubre de 2017
CONTENIDO
INTRODUCCIN .................................................................................................................................... 3
OBJETIVOS............................................................................................................................................. 4
RESEA HISTRICA ............................................................................................................................... 5
Jean-Charles de Borda ...................................................................................................................... 5
Lazare Nicolas Marguerite Carnot .................................................................................................... 5
MARCO TEORICO .................................................................................................................................. 6
1. CONCEPTOS PREVIOS................................................................................................................ 6
2. PRDIDA POR AGRANDAMIENTO SBITO O ENSANCHAMIENTO BRUSCO.............................. 7
3. EXPRESIN GENERAL DE LAS PRDIDAS DE CARGAS LOCALES ................................................ 9
3.1. PRDIDA DE CARGA A LA ENTRADA DE UNA TUBERA ................................................... 10
4. PRDIDA DE CARGA EN CURVAS Y DEMS PIEZAS O ACCESORIOS ........................................ 15
5. COEFICIENTES DE PRDIDA PARA LOS CODOS ....................................................................... 18
6. VALORES DE CONSTATE DE PERDIDA DE CARGA POR TABLA DE FABRICANTES (PAVCO)...... 21
7. PERDIDA DE CARGA EN VLVULAS ......................................................................................... 21
7.1. APLICACIN DE VLVULAS ESTANDAR ........................................................................... 23
EJERCICIOS DE APLICACIN ................................................................................................................ 26
CONCLUSIONES ................................................................................................................................... 30
BIBLIOGRAFA: .................................................................................................................................... 31
ANEXOS: .............................................................................................................................................. 32

2
 INTRODUCCIN

Los sistemas de tuberas son muy usados en el mundo entero, tanto para transportar

agua potable a las distintas partes de una ciudad, como para distintos otros usos por

lo cual su estudio resulta muy importante.

Lo que se quiere tratar en este tema evaluar la perdida de energa que se genera cuando

un fluido pasa a travs de una tubera que tiene como singularidad un aumento brusco

de su seccin transversal, la cual es de diferente ndole a la prdida originada por

friccin.

Para tener un amplio conocimiento sobre las causas que originan las perdidas locales,

se estudiar las distintas singularidades que se presentan en las tuberas, ya sea el

originado por ensanchamiento, contraccin, accesorios, piezas, etc. El estudio de las

distintas singularidades que se presentan en tuberas implica tener el conocimiento

sobre los distintos coeficientes, los cuales van a depender de la particularidad de la

singularidad.

3
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Saber determinar la perdida de energa localizada que se produce por el paso
del fluido a travs de la tubera debido a la singularidad o singularidades que
pueda presentarse en la tubera.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Deducir la Frmula de Borda y su correcta aplicacin para determinar la
perdida de energa que se origina por el paso del fluido a travs de una tubera
debido a un ensanchamiento de la misma.
Aplicacin de la Formula General de Prdidas Locales y saber elegir con qu
valor del coeficiente K se utilizar dependiendo de la singularidad que se
presente en las tuberas.

4
RESEA HISTRICA
Formula de Borda-Carnot:
En la dinmica de fluidos, la ecuacin de Borda-Carnot es una descripcin emprica
de las prdidas de energa mecnica del fluido debido a una expansin de flujo
(repentina). Describe cmo se reduce la total debido a las prdidas. Esto est en
contraste con el principio de Bernoulli para flujo sin disipacin (sin prdidas
irreversibles), donde la altura total es una constante a lo largo de una lnea de
corriente. La ecuacin lleva el nombre de Jean-Charles de Borda y Lazare Carnot.
Jean-Charles de Borda (Dax, 4 de mayo de 1733 - Pars, 10 de febrero de 1799)
fue un matemtico, fsico, astrnomo y marino francs. Estuvo presente en la batalla
de Hastenbeck, y poco despus ingres en el servicio naval. Viaj y visit las islas
Azores y las islas Canarias, donde realiz un mapa de ellas.
Borda contribuy a la realizacin de muchas memorias para la Academia de las
Ciencias Francesa. Sus investigaciones en hidrodinmica fueron de gran utilidad en
la ingeniera marina, mientras que otras investigaciones prestaron un gran servicio a
la astronoma nutica. Junto con J. B. J. Delambre y P. F. A. Mechain intent
determinar el arco de meridiano cuando se estableci el sistema mtrico (en 1795 fue
uno de los diez miembros originales del comit fundador del Bureau des Longitudes),
y la mayora de los instrumentos utilizados en la tarea fueron inventados por l
mismo. Utiliz el clculo para unificar ciertas reas de la fsica, y desarroll una serie
de tablas trigonomtricas.
Invent el pndulo de Borda, un pndulo gravitatorio muy simple formado por una
esfera de metal suspendida por un hilo, utilizado para medir la intensidad del campo
gravitatorio de la Tierra.
Lazare Nicolas Marguerite Carnot Convencional francs, ingeniero, escritor
poltico, matemtico, literato y uno de los hombres ms distinguidos de la
Revolucin. Naci en 1753 y muri en 1823. Era capitn de ingenieros cuando
estall la Revolucin. Fue nombrado diputado en la Asamblea Legislativa y despus
en la Convencin. Vot la muerte de Luis XVI y fue enviado al ejrcito del norte,
donde con su habilidad y su perseverancia contribuy a la victoria que obtuvieron los
franceses en Watignies. Nombrado director en 1795, fue comprendido en la
proscripcin del 18 de Fructidor. Se fug a Alemania, donde public unas memorias
justificativas y volvi a Francia despus del 18 de Brumario.
Lazare Carnot es mundialmente conocido por sus trabajos cientficos. En su "Essai
sur les machines en gnral" ("Ensayo sobre las mquinas en general, 1786), precisa
las leyes del choque y enuncia la ley de conservacin del trabajo. Escribe "Metafsica
del Clculo infinitesimal" en 1797. Con su "Geometra de posicin" (1803) aparece
al mismo tiempo que Monge como uno de los creadores de la geometra moderna.

5
MARCO TEORICO
1. CONCEPTOS PREVIOS

ENSANCHAMIENTO BURSCO:
Se entiende por ensanchamiento brusco de seccin en una tubera, el cambio
repentino en la seccin de dicha tubera, es decir que pasa de una seccin constante a
otra de mayor dimensin. Al pasar los fluidos por un ensanchamiento brusco, se
genera la perdida de energa.
ACCESORIOS:
Es el conjunto de piezas moldeadas o mecanizadas que unidas a los tubos mediante
un procedimiento determinado forman las lneas estructurales de tuberas de una
planta de proceso. Los accesorios se especifican por el dimetro nominal de la
tubera, el nombre del accesorio y el material.
- Codos: son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar la
direccin del flujo de las lneas tantos grados como lo especifiquen los planos
o dibujos de tuberas. Los codos estndar son aquellos que vienen listos para
la pre-fabricacin de piezas de tuberas y que son fundidos en una sola pieza
con caractersticas especficas.

- Vlvula: Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual
se puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases
mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o
ms orificios o conductos. Existe una gran variedad morfolgica, con funcin
de los distintos fluidos a transportar y del dispositivo de cierre (vlvula de
bola, de compuerta, de mariposa, etc.).

En la vida practica como ingenieros, nos encontraremos con otros accesorios

adicionales a estos, pero para efectos de este informe, solo trataremos sobre estos
accesorios, que ms adelante sern explicados con mayor detalle.

6
2. PRDIDA POR AGRANDAMIENTO SBITO O
ENSANCHAMIENTO BRUSCO

La ampliacin brusca de la seccin en un tubo trae consigo una prdida de energa

por efecto de la separacin del lquido de las paredes y la formacin de grandes
turbulencias, que es de ndole diferente a la friccin. Para calcular la prdida se
usan las tres ecuaciones fundamentales de la hidrulica. V1
Ecuacin de la Cantidad de Movimiento.
Ecuacin de la Continuidad.
Ecuacin de la Energa.

Grfico 1. Flujo de un Ensanchamiento Brusco. Rocha. A (2007)

La prdida de carga en el ensanchamiento brusco se calcula analticamente a partir

de la ecuacin de la Cantidad de movimiento. De la ecuacin de le energa entre
las secciones 1 y 2 se tiene que:
1 1 2 2 2 2
+ = + + ...(1)
2 2

Considerando que el coeficiente de CORIOLIS es 1:

Para el volumen ABCD comprendido entre las secciones 1 y 2, debe cumplirse
que la resultante de las fuerzas exteriores es igual al cambio de la cantidad de
movimiento.

7
 (1 2 )2 = . (2 -1 )
Considerando que el coeficiente de BOUSSINESQ es 1:
Y dividiendo esta ltima expresin por . 2 , se obtiene
1 2 2 2 2 1
=

Haciendo algunas transformaciones algebraicas se llega a:
1 2 2 2 2 2 22 1 1 2 1 2
= + +
2 2 2 2 2
Agrupando se obtiene:
1 2 1 2 2 2 (1 2 )2
+ = + +
2 2 2

Comparando esta expresin con la ecuacin de la energa (1) se concluye que la

perdida de carga en el
Ensanchamiento brusco es:
(1 2 )2
= ...(2)
2

Expresin que se conoce tambin con el nombre de frmula de Borda. Aplicndole

la ecuacin de continuidades obtiene:
1 2 1 2 1 2 2 2
= (1 ) =( 1) ..(3)
2 2 2 2

Si la superficie 2 es mucho mayor que 1 como podra ser el caso de entrega de

una tubera a un estanque, se tiene que
2
1 =V = ..(4)
2
1
Dado que 0
2

Esto significa que toda la energa cintica del flujo se disipa como energa trmica.
La prdida disminuible o reductible por friccin en la tubera debe determinarse por
medio de un experimento separado en la tubera ms grande, y el mismo
procedimiento debe seguirse cuando hay prdidas debido a la presencia de codos,
uniones y otros dispositivos en una lnea de tubera en donde dichas prdidas deben
medirse.

8
COEFICIENTES DE DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD
A) COEFICIENTE DE CORIOLIS
El uso del coeficiente de Coriolis, depende de la exactitud con que se estn haciendo
los clculos, en muchos casos se justifica considerar: = 1, siendo un valor lmite
utilizado generalmente en secciones transversales de alineacin casi recta y tamao
regular; en este caso la distribucin de la velocidad ser estrictamente uniforme.

B) COEFICIENTE DE BOUSSINESQ
En muchos casos se justifica considerar: = 1, siendo un valor lmite utilizado
generalmente en secciones transversales de alineacin casi recta y tamao regular.

3. EXPRESIN GENERAL DE LAS PRDIDAS DE CARGAS

LOCALES

Las tuberas de conduccin estn compuestas generalmente por tramos rectos y

curvos para ajustarse a los accidentes topogrficos del terreno, as como los cambios
que se presentan en la geometra de la seccin y de los distintos dispositivos para el
control de las descargas como lo son las vlvulas y las compuertas.
Estos cambios originan perdidas de energa, distintas a las de la friccin, localizadas
en el mismo sitio del cambio de la geometra o de la alteracin del flujo. Tal tipo de
perdida se conoce como perdida local. Su magnitud se expresa como una fraccin
de la carga de velocidad, inmediatamente aguas abajo del sitio donde se produjo la
perdida. Estas prdidas se deben a la presencia de algo especial que se denomina
genricamente singularidad: un codo una vlvula, un estrechamiento, ect.

Grfico 2. Perdida de Carga Local. Rocha. A (2007)

Se observa una tubera mostrando la lnea de energa y la sbita cada que

experimenta como consecuencia de la singularidad, que produce una prdida de
carga local a la que designamos como h.

9
Las prdidas de cargas locales se expresan genricamente en funcin a la altura de
velocidad en la tubera. Para calcular las prdidas locales de energa se utilizar la
expresin siguiente:
2
= ( )
2
Donde:
h: Prdida de energa o carga local en metros (m).
K : Coeficiente adimensional que depende de las caractersticas de la
singularidad que genera la prdida de carga (codo, vlvula, etc.).
2
: La carga de velocidad, aguas abajo, de la zona de alteracin del flujo
2

El valor de V es la velocidad media del gasto.

3.1. PRDIDA DE CARGA A LA ENTRADA DE UNA TUBERA

Corresponde genricamente al caso de una tubera que sale de un estanque

Grfico 3. Perdida de Carga a la Entrada de una Tubera. Rocha. A

(2006)

A la entrada de las tuberas se produce una prdida (h) por el efecto de

contraccin que sufre la vena lquida y la formacin de zonas de separacin.
2
= ( )
2
Expresin en la que V es la velocidad media en la tubera.
El coeficiente K depende, principalmente, de la brusquedad con que se efecta la
contraccin del chorro.
La entrada elptica es la que produce el mnimo de prdidas. Si el tubo es de
seccin circular la ecuacin de la elipse de entrada es:
2 2
+ =1
0.5 (0.15 )2
Si es de seccin rectangular la ecuacin resulta ser:
2 2
+ =1
2 (0.33 )2

10
Donde H es la dimensin vertical del conducto, para definir la forma del perfil
superior e inferior o la dimensin horizontal para la forma de las entradas laterales.
3.1.1. COEFICIENTES DE PRDIDAS POR ENTRADA PARA
DIFERENTES FORMAS (SINGULARIDADES).
A) Bordes Agudos

=0.5

Grfico 4.Bordes agudos. Rocha. A (2007)

B) Bordes ligeramente redondeados (r es el radio de curvatura )

=0.26

Grfico 5. Bordes Ligeramente Redondeados. Rocha. A (2007)

En este caso el valor de K depende de la relacin . El valor 0.26 corresponde a


una relacin de 0.04 .Para valores mayores de , K disminuye hasta llegar a 0.03


cuando es 0.2.

Tabla 1. Radio equivalente vs Coeficiente de Perdida

r/D 0 0.04 0.08 0.0.12 0.16 >0.2

K 0.5 0.26 0.15 0.09 0.06 >0.03

Se recomienda usar una relacin de 0.2 para obtener el menor valor de k (0.03).

C) Bordes acampanados (perfectamente redondeados )

El borde acampanado significa que el contorno tiene una curvatura suave a la que
se adaptan las lneas de corriente, sin producirse separacin.

=0.04

Grfico 6. Bordes Acampanados. Rocha. A (2007)

11
D) Bordes entrantes (tipo borda)

=0.5

Grfico 7. Bordes entrantes. Rocha. A (2007)

E) Bordes inclinados

= 0.505 + 0.303 sin + 0.2 (sin )2 = 0.5 + 0.3 cos + 0.2 (cos )2

Grfico 8. Bordes Inclinados

F) Bordes con seccin reducida

= 0.15 0.25

Grfico 9. Bordes con seccin reducida

12
 G) Bordes con Diseo Hidrodinmico

= 0.06 0.10

Grfico 10. Bordes con diseo hidrodinamico

H) Con Diseo Hidrodinmico

X a b V
DoH
Elipse
b
a
Y
= . .
Y 0.07 a 0.2 para tubo rectangular
Grfico 11. Bordes con diseo hidrodinamico(Elipse)

I) Por escotadura

b
V
DoH

Grfico 12. Bordes con escotadura

(b/D) >1 o ( b/ H) > 0.2 y V> 2 m/seg = 0.05 0.10

(b/D) 1 o ( b/ H) 0.2 =0

Los valores para k son valores medios que pueden diferir segn las condiciones de
las experiencias realizadas. Se observa que los valores solo se hacen depender de
las caractersticas geomtricas y no del nmero de Reynolds o de la rugosidad.
En una conduccin normalmente se desea economizar energa. Conviene entonces
dar a estas entradas la forma ms hidrodinmica posible.

13
 3.1.2. PRDIDA DE CARGA A LA SALIDA DE UNA TUBERA

Tomando la Frmula de Borda se tiene que:

( )
=

Ahora, para determinar la prdida de carga a la salida de una tubera aparecer una
constante K, la cual depender de la relacin que existe entre las reas de los
conductos, el rea por donde el fluido entra As (a una velocidad Vs) y el rea hacia
donde el fluido llega A2 (a una velocidad V2).

Grfico 13. Distribucin de Velocidades en un fluido.

Rocha. A (2007)

Obtenindose que la prdida equivalente es:

( 2 )2
=
2

Dnde:
hs: Prdida de carga por salida de tubera, en m;
K: Coeficiente de perdida por salida, sin dimensiones;
Vs: Velocidad del fluido a la salida de la tubera, en m/s
V2: Velocidad uniforme del fluido en la seccin de rea A2, en m/s.

Tabla 2. rea de salida equivalente vs coeficiente de prdida.

As/A K
0.1 0.83
0.2 0.84 Si la descarga es al
0.3 0.85 medio ambiente:

0.4 0.87 V2=0 y hs= 2 ,
2
0.5 0.88
para As= 1
0.6 0.90
0.7 0.92
0.8 0.94
0.9 0.965
1.0 1.0

14
4. PRDIDA DE CARGA EN CURVAS Y DEMS PIEZAS O
ACCESORIOS

La prdida de carga que tiene lugar cuando el flujo circula por una vlvula o
acoplamiento se calcula con la ecuacin de Borda:
2
= ( 2 )
2
Ahora si se visualiza el flujo en un cambio de direccin, en un codo o una T se
observa que los filetes tienden a conservar el movimiento rectilneo por inercia.
Esto modifica la distribucin de velocidades y produce zonas de separacin en el
lado interior y aumentos de presin en el exterior, con un movimiento espiral que
persiste en una distancia de 50 veces el dimetro. Si el cambio de direccin gradual
con una curva circular de radio medio R y rugosidad absoluta .
ZONA DE FRICCION DESLIZANTE

ZONA DE
IMPACTO

CODO

VELOCIDAD DE
APROXIMACION

Grfico 14. Perdida de carga en curvas.

Para obtener el coeficiente de prdida K se usa la grfica de Hoffman que, adems,

toma en cuenta la friccin en la curva donde:

K =Cc
90

15
Coeficiente para curvas de dimetro constante y Re > 2.2x105, en tubos rugosos

Grfico 15. Coeficiente C vs Radio Equivalente

SI EL TUBO ES LISO SE USA LA GRFICA DE WASIELIEWSKI

Grfico 16. Grafica de Wasieliewski

16
Coeficiente de prdida en curvas de dimetro constante con superficie lisa y nmero
de Reynolds de 2.25 x 105.
PARA CURVAS EN DUCTOS RECTANGULARES, SE EMPLEA LA
FRMULA DE ABRAMOBICH:
K= 0.73 C.D.E

Donde C,D,E son coeficientes que se obtienen de las siguientes

Grfico 17.Comportamiento de las variables (Formula de Abramobich).

Grfico 18. Grfico 19.Comportamiento de las variables

(Formula de Abramobich).

Coeficiente C, D y E, para el clculo de la prdida, en una curva de un tubo de

seccin rectangular.
Los coeficientes de Hoffman son vlidos para curvas en tubos de gran dimetro.
Si se trata de curvas en tubos de menor dimetro se usan los resultados de
WASIELIEWSKI de acuerdo con el dimetro nominal del tubo.

17
 5. COEFICIENTES DE PRDIDA PARA LOS CODOS

Nota: El dimetro D corresponde al nominal y se mide en centmetros, r es el

intervalo aproximado de variacin para K.
Si el cambio de direccin es brusco, el coeficiente de prdida depende del nmero
de Reynolds como se muestra en la figura siguiente de Kirchbach y Schubart:

Grfico 20. Coeficientes de prdidas para los codos.

18
 Si el cambio de direccin es a base de pequeos tramos rectos, los coeficientes de
perdida se obtienen de la grfica continua a la anterior ya mencionada, y que
contiene los resultados, de diferentes investigadores, para tubos lisos y rugosos

Grfico 21. Coeficientes de prdida para los codos.

19
Grfico 22. Comportamiento del coeficiente de prdida segn el ngulo.

= Coeficiente de prdida para curvas compuestas y nmero de Reynolds de

2.25x105.
= Coeficiente de prdida para una superficie rugosa, / = 0.0022

20
6. VALORES DE CONSTATE DE PERDIDA DE CARGA POR
TABLA DE FABRICANTES (PAVCO)

Las prdidas por friccin en los sistemas hidrulicos se presentan prdidas por
accesorios, tambin conocidas como prdidas menores las cuales son funcin de la
velocidad de flujo y el tipo de accesorio por el cual pasa el agua.
2
= ( )
22
Estas prdidas se calculan de este modo: Donde hm corresponde a la prdida de
altura piezomtrica ocasionada por el accesorio (m), v es la velocidad del flujo
(m/s), g es la aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2) y k es el coeficiente de
prdidas menores.
Tabla 3. Coeficientes tpicos de prdidas menores.

7. PERDIDA DE CARGA EN VLVULAS

El mtodo para calcular el coeficiente de resistencia es diferente el valor de K se

nota de la forma:

= ( )

En la siguiente tabla se da el valor de Le/D, llamado relacin de longitud equivalente
y se considera constante para un tipo dado de vlvula. El valor de Le se denomina
longitud equivalente, y es la longitud de una tubera recta del mismo dimetro
nominal que el de la vlvula, la cual tendra la misma resistencia de esta.

21
El factor Ft es el factor de friccin en la tubera a la que est conectada la vlvula,
que se da por hecho est en una zona de turbulencia completa. (Diagrama de
Moddy).
Los valores de , varan segn el tamao de la tubera y la vlvula lo que hace que
el valor del coeficiente de resistencia K tambin vari
Tabla 4. Factor de friccion en funcin del tamao nominal.

Tabla 5. Longitud equivalente en funcin del tipo de vlvula.

22
 7.1. APLICACIN DE VLVULAS ESTANDAR

a) Vlvulas De Globo: Al girar la llave se hace que el dispositivo sellador se eleve

en forma vertical y se aleje del fondo. Esta es una de las vlvulas ms comunes
y es relativamente barata. Sin embargo, es una de las peores en rendimiento en
trminos de perdida.

= ( ) = 340

Imagen 1. Vlvula de globo.

Recomendacin: Debe usarse donde no exista un problema real que provoque la

perdida. Otro aprovechamiento de la vlvula de globo es estrangular el flujo de
un sistema. Esto es agregar resistencia a propsito al flujo, con el fin de controlar
la cantidad de flujo que circula.
b) Vlvula De Angulo: Construccin muy parecida a la de globo. Sin embargo, la
trayectoria es ms simple, debido a que el flujo llega por la entrada inferior, se
mueve alrededor del fondo de la vlvula y gira para salir por el lado derecho.

K=150Ft

Imagen 2. Vlvula de Angulo.

c) Vlvula De Compuerta: Si se gira la llave la compuerta se eleva en forma

vertical y se aparta de la trayectoria, cuando est abierta completamente, hay
muy poca obstruccin del camino del flujo que ocasione turbulencia en la
corriente. Es uno de los mejores para limitar la perdida de carga.

23
 K=8Ft

Imagen 3. Vlvula de Compuerta.

d) Vlvula De Verificacin: La funcin de esta es permitir el flujo en una sola

direccin y determinarlo en la contraria. Hay 2 tipos de vlvulas de paso, la de
tipo bola y la de tipo giratorio. Cuando se halla abierta la del tipo giratorio
proporciona una resistencia pequea al movimiento del fluido lo que da como
resultado al factor de friccin:

K=100Ft

Imagen 4. Vlvula de Verificacin.

La vlvula de verificacin de tipo bola ocasiona una restriccin mayor porque el

fluido debe moverse por completo alrededor de ella.

e) Vlvula De Mariposa: Cuando est abierta por completo, solo la direccin

delgada del disco queda frente al flujo, lo que solo causa una obstruccin
pequea. La vlvula de mariposa cuando est abierta por completo tiene una
resistencia de:

24
 Imagen 5. Vlvula de Mariposa.

K=45Ft (vlvulas entre 2 a 8)

K=35Ft (vlvulas entre 10 a 14)
K=25Ft (vlvulas entre 16 a 24)

25
EJERCICIOS DE APLICACIN
EJERCICIO 1:
Calcular el gasto que escurre en el
sistema mostrado en la figura si el fluido
tiene turbulencia plenamente
desarrollada (f=0.044). La tubera es de
fierro fundido bastante oxidado con una
rugosidad de 1.5x10-3. El dimetro es de
10 cm. La temperatura del agua es de 25
C. La embocadura es con bordes agudos.

Solucin: de la ecuacin de energa se obtiene:

2 2 2
7= + 1 + 2
2 2 2
Por ser la embocadura con bordes agudos, K1=0.5, K2 es igual a 1 por corresponder
a la entrega de tubera en un depsito. Sustituyendo
6 2 2 2
7= + 0.5 +1
0.1 2 2 2
Operando,
14
2 =
60 + 1.5
La rugosidad y f son datos:

= 0.015

= 0.044
Con este valor de f, que es hipottico, se calcula la velocidad
V=5.75 m/s
Con el valor obtenido para la velocidad calculamos el gasto.
=
(0.1)2
= (5.75)
4
= 0.045 3 /
= 45 /

26
EJERCICIO 2:
Del ejercicio anterior hallar la prdida de carga puntual presenta en el sistema. Asumir
que el valor de la gravedad es g=9.81 m/s2.

Solucin:
Como el problema menciona, el tipo de embocadura que presenta es de bordes agudos,
por lo que:
= 0.5
La velocidad obtenida es:
= 5.75 /
Reemplazando en la ecuacin:
2
= 0.5
2
5.752
= 0.5
2 9.81
= 0.85

27
EJERCICIO 3:
Determine el nivel del agua que se debe mantener en el depsito para producir un
gasto volumtrico de 0.15 m3/s de agua. La tubera es de hierro forjado con un
dimetro interior de 100 mm. El coeficiente de perdidas K para la entrada es 0.04.
El agua se descarga hacia la atmsfera. La densidad del agua es 1000 kg/m3 y la
viscosidad absoluta o dinmica es de 10-3 kg/m.s. Los codos son para resistencia
total ( = 4.3 x105).

Solucin:
Primero hallamos la diferencia de cargas entre el punto 1 y el punto 2 de salida:
1 12 2 22
( + + 1 ) ( + + 2 ) = 1 + 1
2 2

Como datos del grafico podemos obtener:

1 + 2 = 1 = + 20
2 = 0 1 0
Sustituyendo:
22 2 2 2 2
( + 20) = + 2 + 2 + 2 2
2 22 2 2 2
Hallamos la velocidad del fluido en el interior del lquido mediante la frmula de
caudal.

28
 0.15
= =
0.12
4
= 19.10 /
Ahora con los datos obtenidos y los brindados en el problema aplicamos
Reynolds:
100019.10.1
= = 3
= 1.91106
10
Mediante el dimetro en pulgadas hallamos el factor de friccin f, adems /D:
= 0.1 = 3.94

= 0.0165 = 0.00043

Para determinar la V2, se aplica la frmula de caudal, pero en el punto de
salida con reduccin:
0.082
= 0.15 =
4
K para contraccin = 0.04 Le/D para codo = 18
Reemplazando los datos en la ecuacion:
H= 284.71 m

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CONCLUSIONES

Con la deduccin y aplicacin de la Formula de Borda ya podemos solucionar

problemas donde se nos pida hallar la perdida de energa local generada por la
ampliacin brusca de la seccin de la tubera.

Conociendo la Formula General de Prdida de Cargas Localizadas se puede

determinar la prdida de energa local para cualquier singularidad presente, ya sea
ensanchamiento brusco, contraccin, piezas, accesorios, a la salida de tubera, etc.

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BIBLIOGRAFA:

MOTT, L. (1996). Mecnica de Fluidos Aplicada. Editorial: Prentice Hall-

Hispanoamericana S.A., Mxico.
ROCHA, A. (2007). Hidrulica de Tuberas y Canales.
SOTELO, G (1974). Hidrulica General. Editorial: Limusa S.A. Mxico.

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ANEXOS:
TABLA RESUMEN: PERDIDA DE CARGAS LOCALES

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