MARCO TERICO

SIMULADOR DE MANIOBRA Y TRABAJO EN EQUIPO DEL PUENTE (BTM)

INTRODUCCION

Justificacin del Programa de Formacin

El propsito de este programa de formacin es el de asistir a la Gerencia de Formacin Acadmica

y al personal que lo conforma en la organizacin y conduccin de los temas a ser impartidos as
como la actualizacin y soporte del contenido donde la calidad y la efectividad del programa de
formacin puede ser mejorada. ste programa de Formacin est compuesto por las siguientes
partes:

Introduccin;
Parte A, Estructura del Programa de Formacin;
Parte B, Perfil del Programa de Formacin;
Parte C, Detalle del Programa de Estudio;
Parte D, Gua de Instruccin;
Parte E, Evaluacin.

Los parmetros que se plasman en el presente documento deben ser cubiertos por el instructor.
Sin embargo no es un modelo rgido a seguir ciegamente por los instructores. Como en todo
proceso de enseanza, el presente programa de formacin es un camino por recorrer en donde el
conocimiento, experiencias y habilidades del instructor son las partes fundamentales en la
transferencia de los conocimientos a los participantes. Debido a los diferentes sistemas de
educacin y antepasados culturales que puedan tener los participantes en materia nutica, este
documento se cre para que los participantes refuercen los conceptos bsicos sealados por el
convenio internacional de formacin, titulacin y guardia para la gente de mar, STCW/78
enmendado.

Poblacin

Este curso est dirigido a la gente de mar de acuerdo a las disposiciones aplicables y vigentes las
cuales se describen en la especialidad correspondiente en el convenio STCW/78 enmendado.

Perfil del Instructor

El instructor designado para el desarrollo de este curso deber estar debidamente capacitado en
tcnicas de instruccin y mtodos de capacitacin segn disposiciones vigentes establecidas en el
Cdigo de Formacin STCW/78 enmendado Seccin A I/6.

El instructor deber cumplir con las competencias mnimas de la especialidad requerida para el
desarrollo de este curso.

Deber contar con la aprobacin como instructor reconocido por la Autoridad Martima de
Panam (AMP), para el desarrollo de este curso segn especialidad, competencia y experiencia
comprobada.

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Uso del Programa de Formacin
Para usar este programa de formacin, el instructor deber revisar y tomar en cuenta la
informacin contenida en las partes A, B, C y D. El nivel actual de conocimientos, habilidades y
educacin tcnica de los participantes se deben tener en cuenta durante el desarrollo del
programa de formacin, debido a la diferencia del nivel de conocimiento que pueda existir entre
participantes, y aquellos asumidos por el instructor. Para evitar esto, el instructor no har mucho
nfasis en los temas ya conocidos por los participantes y debe detectar aquellos temas
desconocidos por los mismos. De ser necesario se puede ajustar los objetivos, alcance y contenido
si durante el desarrollo del curso se detecta que los participantes desarrollan tareas distintas a
aquellas que se indican en el objetivo del programa de formacin. Dentro del perfil del programa
de formacin (parte B), se ha sealado el tiempo que debe tomar cada tema a ser impartido Sin
embargo, el instructor debe apreciar el tiempo que los participantes toman en comprender los
temas tratados y ajustarse a la necesidad de los participantes.

Plan de Desarrollo.
Habiendo ajustado el contenido de los temas para el tipo de participantes, el instructor debe
seguir un plan de desarrollo del programa de formacin tal como se indica en la Gua de
instruccin (parte D).

Modo de Presentacin
La presentacin de los conceptos y la metodologa a ser utilizada debe ser repetida en varias
formas para garantizar que los participantes han captado el objetivo del tema.

Evaluacin de los Participantes

Para medir el progreso y evaluacin de los participantes, referirse a la Parte E de este programa de
Formacin.

Preparativos y Desarrollo del Programa de Formacin

Tanto la Gerencia de Formacin Acadmica como la Gerencia General prestarn atencin a los
siguientes aspectos para un efectivo servicio de formacin y cumpliendo con los procedimientos,
instructivos y dems formalidades del sistema de calidad:

Instructores debidamente calificados

Apoyo logstico del personal administrativo
Salas y espacios adecuados para la instruccin y practicas
Equipo y Material didctico adecuado
Textos y material de estudio

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 PARTE A
ESTRUCTURA DEL PROGRAMA DE FORMACION
Alcance:
Este curso se dise cumpliendo con los requisitos establecidos en la Regla VIII/2, Seccin A-VIII/2
y Cuadro B-VIII/2, del Convenio Internacional sobre normas de formacin, titulacin y guardia para
la gente de mar, STCW/78, enmendado.

Objetivos Generales:
El participante al haber finalizado el curso ser capaz de navegar y realizar las maniobras con el
uso de los equipos dispuestos en el puente de navegacin. Desarrollar la competencia en el
personal de puente para la comprensin de los efectos sobre el comportamiento de la nave por las
influencias del viento, en aguas poco profundas, corrientes, bancos y canales estrechos y el
estado de carga. El tripulante tendr una mayor conciencia de la importancia de la planificacin
del pasaje o la maniobra y la necesidad de un plan alternativo, una mayor comprensin y
conocimiento de los procedimientos del puente eficientes y el trabajo en equipo del puente
durante la guardia y maniobra del buque, en condiciones normales y en situaciones de
emergencia.

Objetivos Especficos:

Los objetivos especficos se describen en cada una de las unidades y mdulos instruccionales del
plan de desarrollo de este curso.

Pre-requisitos:
Este curso est disponible para la gente de mar activa oficiales o subalternos del rea de cubierta,
navegacin y guardia de puente en buques de la marina mercante internacional. No hay pre-
requisitos particulares para participar en este curso, sin embargo, los participantes deben poseer
un certificado de buena salud.

Titulacin:
Conforme lo dispuesto por la Autoridad Martima de Panam a travs de la Direccin de la Gente
de Mar, todos los participantes que completen satisfactoriamente el curso se le emitir un
certificado estipulando que ha cumplido con la formacin en SIMULADOR DE MANIOBRA Y
TRABAJO DE EQUIPO EN EL PUENTE tal como lo establece el cuadro A-VI/1-2 del Convenio
Internacional sobre normas de formacin, titulacin y guardia para la gente de mar, STCW/78,
enmendado.

Nmero de Participantes:

Considerando que los cursos modelos de la OMI no establecen un parmetro formal unificado
sobre el mnimo o mximo de participantes para esta especialidad, la direccin acadmica de este
centro de formacin martima ha establecido que el nmero de participantes es prerrogativa de
este centro de formacin.

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Sin embargo, de manera tal de no dejar abierto este parmetro de participacin, el nmero de
participantes estar sujeto a las necesidades particulares del/los participante/s, de la
disponibilidad de equipos, cuando lo requiera, de las facilidades didcticas y del espacio fsico de
este Centro de Formacin para el desarrollo de la accin formativa correspondiente.

Material Didctico y Equipo de Enseanza:

Las charlas son ofrecidas en un aula de clases con la ayuda de un ordenador porttil y su
proyector.

- Simulador de Puente.
Grficos, tablas de mareas, tablas actuales, lista de las luces y los derroteros para las reas
de ejercicio.
Manuales de los equipos y tablas de correccin para ayudas a la navegacin simulada.
Maniobrar informacin para el modelo de nave en uso.
Vdeos

Referencia:

- SOLAS
- STCW/78 enmendado
- COLREG

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 PARTE B
DESARROLLO DEL PROGRAMA DE FORMACIN

Nota: El desarrollo de las sesiones de clases terico-prcticas sern determinadas sobre el

principio de formacin de libre ctedra. Los periodos de capacitacin y de los recesos respectivos
sern establecidos por el instructor de acuerdo al desarrollo, nivel de captacin de los
participantes y valoracin de los conocimientos aprendidos.

TIEMPO
CURSO APRX. EN SIMULADOR
HORAS
1. Revisin de los principios bsicos. 2.0
2. Familiarizacin con el puente 1.0
3. Maniobras normalizadas 0.5 2.0
4. Efectos del viento y las corrientes 0.5 2.0
5. Actitud 1.0
6. Percepcin cultural 1.0
7. Reuniones de informacin y anlisis 1.0
8. Desafos y respuestas 1.0
9. Efectos de aguas poco profundas 0.5 2.0
10. Efectos de banco, canal e interaccin 0.5 2.0
11. Planificacin 1.0
12. Autoridad 1.0
13. Gestin del puente 2.0
14. Volumen de trabajo y estrs 2.0
15. Fondo y amarre en monoboya 0.5 2.0
16. El factor humano en los errores 1.0
17. Toma de decisiones 1.0
18. Gestin de crisis 2.0
19. Planificacin y realizacin de la travesa en
1.5 9.0
situaciones normales y de emergencias
20 20
TOTAL
40

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 PARTE C
DETALLE DEL PROGRAMA DE ESTUDIO

Los detalles de los programas de Estudio han sido escritos en el formato de Objetivos de
Aprendizaje, el cual describe el objetivo que el participante debe demostrar el conocimiento
adquirido.

MATERIAL
OBJETIVO DE APRENDIZAJE
DIDACTICO
1. Revisin de los principios bsicos. (2 horas)
1.1 Estipular los principios bsicos que se observaran para mantener la
guardia de navegacin, tal como lo disponen las reglas VIII/2 del Convenio
de Formacin 1995 y A-VIII/2 del Cdigo de Formacin 1995 (Organizacin
de las guardias y principios que procede observar):
Planificacin anterior a cada viaje
Verificacin y exhibicin de la derrota planificada
Desviacin de la derrota planificada.
Vigas
Cambio de guardia
Guardia de navegacin
Guardia bajo condiciones diferentes y en zonas diferentes
1.2 Establecer el dtum usado en las cartas
1.3 Explicar por qu las correcciones debidas al cambio del dtum deben Power Point, Video,
aplicarse a la situacin obtenida por ciertas ayudas a la navegacin con Manual Laptop/
objeto de que coincidan con la situacin obtenidas por observaciones Proyector/
visuales o de radar. Simulador
1.4 Enumerar los mtodos comnmente disponibles para determinar la
situacin, indicndose su exactitud.
1.5 Establecer las precisiones de las demoras y distancias exigidas por las
normas de rendimiento del equipo de radar.
1.6 Describir los factores que afecten la detencin por radar, incluidos los
sectores ciegos.
1.7 Explicar la forma en que las caractersticas de los blancos influyen en
el alcance de su detencin.
1.8 Demostrar cmo obtener una situacin por observaciones de radar y
explicar los posibles errores y la forma de minimizarlos.
1.9 Demostrar las tcnicas de uso de paralelas para controlar la
trayectoria del buque.
1.10 Demostrar el uso de publicaciones nuticas, incluidas:

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 Anuarios de mareas
Cartas de corrientes
Avisos a los navegantes
Libros de faros
Derroteros
2. Familiarizacin con el puente (1 hora) Power Point, Video,
2.1 Demostrar los diferentes Manual Laptop/
2.2 Demostrar los usos de los controles de timn y maquinas Proyector/
2.3 Describir y tener cuenta el paralaje en el sistema visual Simulador
3. Maniobras normalizadas (2,5 horas)
3.1 Efectuar una prueba de circulo de evolucin en condicin de carga con
una velocidad inicial y un ngulo de timn determinados
3.2 Describir la manera de efectuar una maniobra de Zig-Zag
3.3 Efectuar una parada brusca en la condicin de carga
3.4 Efectuar una parada inercial en la condicin de carga
3.5 Repetir una de las maniobras de 3.1 a 3.4 con el mismo buque en la
condicin de lastre Power Point, Video,
3.6 Registrar horas, situaciones, rumbos, velocidad y cualquier otra Manual Laptop/
informacin pertinente Proyector/
3.7 Trazar las maniobras partiendo de la informacin registrada Simulador
3.8 Comparar los trazados para las condiciones de carga y de lastre
3.9 Describir la manera en que el asiento afecta el punto de giro durante
las maniobras
3.10 Demostrar la forma de hacer una tablilla de practicaje y una
ficha para el puesto de gobierno
3.11 Explicar la forma de usar la informacin del cuaderno de
informacin de maniobras al planificar una maniobra
4. Efectos del viento y las corrientes (2,5 horas)
4.1 Repetir una maniobra normalizada con viento y corriente en la
condicin de carga
4.2 Repetir la maniobra de 4.1 en la condicin de lastre
4.3 Registrar horas, situaciones, rumbos, velocidad, y cualquier otra
informacin pertinente Power Point, Video,
4.4 Trazar las maniobras partiendo de la informacin registrada Manual Laptop/
4.5 Comparar los resultados con los de la misma maniobra sin viento y Proyector/
corriente Simulador
4.6 Comparar los resultados en las condiciones de carga y de lastre
4.7 Comparar la diferencia en el comportamiento del buque bajo la
influencia del viento, la corriente, y de ambos

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4.8 Investigar los efectos del viento en situaciones de poca velocidad en
diversas condiciones de carga
5. Actitud
Power Point, Video,
5.1 Demostrar el establecimiento de normas mnimas para los mrgenes
Manual Laptop/
de seguridad
Proyector/
5.2 Reconocer la importancia de usar todos los recursos humanos Simulador
disponibles
6. Percepcin cultural Power Point, Video,
6.1 Sensibilizacin respecto de diferencias y similaridades culturales Manual Laptop/
6.2 Ser consciente de los mtodos para enfrentarse a las diferentes Proyector/
culturales Simulador
7. Reuniones de informacin y anlisis (1 hora)
7.1 Demostrar que el capitn deber:
7.1.1 Presidir una reunin de informacin antes de la salida que
incluir:
- Presentacin del plan del viaje
- Interaccin con el equipo del puente
- Establecimiento de las prescripciones estipuladas
- Identificacin de posibles puntos dbiles en el viaje
- Estipular normas y directrices a cumplir durante la travesa
- Crear las condiciones para una operacin eficaz basada en la labor de
equipo.
7.1.2 Informar al prctico de las caractersticas y equipo del buque
usando la tablilla de practicaje
7.1.3 Pedir al prctico que presente su plan de travesa e informe sobre Power Point, Video,
las condiciones locales Manual Laptop/
Proyector/
7.1.4 Ser responsable de informar al equipo del puente y coordinar los
Simulador
factores operacionales con este
7.1.5 Establecer un estilo de comunicacin abierta, interactiva y de
bucle cerrado
7.1.6 Durante el viaje, informar al equipo de cualquiera situaciones
importantes que se dectenten
7.1.7 Durante el viaje, o tan pronto finalizado est, analizar con el
equipo cualquiera situaciones importante
7.2 Demostrar que el prctico deber:
7.2.1 Presentar un plan de travesa explicando sus intenciones en
cuanto a la navegacin, que permitan al equipo del puente vigilar la
marcha del buque a lo largo de la derrota planificada
7.2.2 Informar al equipo del puente acerca de las condiciones locales y
reglas de trfico

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7.2.3 Informar al equipo del puente antes de realizar cualquier
maniobra de cambio de rumbo y velocidad
7.2.4 Informar al equipo del puente de cuales quiera cambios relativos
al trfico, tiempo, visibilidad, corrientes, etc.
7.3 Demostrar que los miembros del equipo del puente debern:
7.3.1 Apoyar y participar activamente en todas las reuniones de
informacin y anlisis
7.3.2 Asegurar que la informacin y las comunicaciones que se usan
cuando se efecta el cambio de guardia son claras
7.3.3 Participar activamente en un ambiente de trabajo que contribuya
a una comunicacin eficaz
7.3.4 En caso de que el capitn o prctico no empleen informacin y
comunicaciones claras, el oficial encargado de la guardia deber sealar de
manera diplomtica este hecho, de manera de no poner en peligro el
liderazgo o mando de aquellos
8. Desafos y respuestas
8.1 Demostrar que el capitn deber:
8.1.1 Establecer un estilo abierto de comunicacin en el puente que
sirva de estmulo y provoque las respuestas oportunas de todo el equipo
del puente
8.2 Demostrar que el prctico deber.
8.2.1 Exigir que se le ponga a prueba Power Point, Video,
8.2.2 Si el tiempo lo permite, validar o negar una prueba. Si el tiempo no Manual Laptop/
lo permite, responder con cautela Proyector/
8.3 Demostrar que los miembros del equipo del puente debern: Simulador
8.3.1 Aceptar o cuestionar conceptos
8.3.2 Al estar a cargo de la maniobra el buque, expresar y debatir sus
propios conceptos
8.3.3 Demandar una explicacin siempre que se exceda un lmite o
exista una duda respecto de la situacin en comparacin con el concepto
original
9. Efectos de aguas poco profundas (2,5 horas)
9.1 Definir aguas poco profundas
9.2 Sealar que, en aguas poco profundas, un buque:
- Aumenta su estabilidad direccional Power Point, Video,
- Aumenta su radio de giro Manual Laptop/
- Mantiene su rumbo por ms tiempo y responde con ms lentitud a los Proyector/
cambios de rgimen de la maquina Simulador
- Tiene una cada de velocidad menor durante los giros
- Experimenta cambio de asiento, por lo general aproante, en casos de
buques de lneas llenas

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9.3 Sealar que los efectos de aguas poco profundas se hacen ms
evidentes a medida que disminuye la profundidad.
9.4 Definir el empopamiento (squat)
9.5 Determinar el empopamiento de unas circunstancias dadas partiendo
de la informacin sobre las maniobras de que se dispone
9.6 Repetir una maniobra normalizada en aguas poco profundas
9.7 Repetir horas, situaciones, rumbos, velocidad, y otros datos
importantes.
9.8 Trazar la maniobra partiendo de la informacin registrada
9.9 Comparar el trazado resultantes con el de la misma maniobra
realizada en aguas profundas
9.10 Describir la reduccin del resguardo bajo la quilla como
resultado del balanceo y cabeceo.
10. Efectos de banco, canal e interaccin (2,5 horas)
10.1 Describir los momentos y fuerzas que afectan el
comportamiento de un buque cuando se navega prximo a un banco o en
un canal estrecho
10.2 Establecer que la velocidad debe moderarse en ros, estuarios
y canales similares a efectos de reducir los efectos de las aguas poco
profundas y facilitar potencia de reserva para corregir las guiadas
Power Point, Video,
10.3 Explicar la necesidad de reducir la velocidad con objeto de
Manual Laptop/
prevenir daos causados por la ola de proa o e popa del buque
Proyector/
10.4 Describir como el paso de un buque afecta a otro que se Simulador
encuentra atracado
10.5 Describir la interaccin entre los buques que pasan y que se
adelantan
10.6 Describir como pasar o adelantar a otro buque en un canal
estrecho de manera segura
10.7 Aplicar los conocimientos de los efectos que causan un banco y
otros efectos interactivos en ejercicio en canales reducidos
11. Planificacin (1 hora)
11.1 Demostrar que el capitn deber:
11.1.1 Siempre que se disponga de tiempo, establecer un plan de
emergencia, respecto de problemas no comprendidos en los
procedimientos normalizados de operaciones dicha estrategia Power Point, Video,
comprender varias etapas, a saber: Manual Laptop/
- Identificacin del problema Proyector/
Simulador
- Establecer planes para enfrentarse al problema
- Verificar el plan con los miembros del equipo del puente mediante una
reunin interactiva de informacin
- Realizar una reunin en la que se resuma el plan combinado

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- Vigilar que se sigue dicho plan.
11.1.2 Modificar y actualizar el plan combinado en caso de que cambien
las circunstancias
11.2 Demostrar que el equipo del puente, incluido el prctico,
deber:
11.2.1 Apoyar activamente al capitn en sus esfuerzos por elaborar e
iniciar un plan de emergencia
11.2.2 Iniciar el plan de emergencia, en el momento que sea necesario.
12. Autoridad
12.1 Demostrar que el capitn deber:
12.1.1 Coordinar las actividades del puente de manera de equilibrada su
autoridad y la confianza de los miembros del equipo de puente
12.1.2 Facilitar acciones correctivas toda vez que se produzca un
desequilibrio
12.1.3 Cuando el prctico se encuentra a bordo, el capitn deber
coordinar las actividades del puente de manera de equilibrar la autoridad
del prctico y la confianza de los miembros del equipo del puente Power Point, Video,
12.2 Demostrar que los miembros del equipo de puente incluido el Manual Laptop/
prctico, debern: Proyector/
12.2.1 Intentar alcanzar el equilibrio apropiado entre confianza y Simulador
autoridad
12.2.2 Si la autoridad del capitn es escasa y amenaza la seguridad del
viaje, el equipo del puente aumentara el nivel de confianza de modo de
realizar las tareas esenciales y adoptar las decisiones pertinentes
12.2.3 Si la autoridad del capitn es demasiado alta y crea estrs y
trabajos excesivos, el equipo del puente podr, con objeto de evitar
conflictos interpersonales, disminuir su nivel de confianza a menos que se
vea amenazada la seguridad
13. Gestin del puente
13.1 Demostrar que el capitn deber:
13.1.1 Realizar la gestin equilibrando los estilos orientados hacia el
rendimiento y hacia la persona
13.1.2 Variar los estilos de gestin, dentro de la gama equilibrada, segn
Power Point, Video,
sea oportuno
Manual Laptop/
13.1.3 Alentar a los oficiales a que soliciten tareas complejas Proyector/
13.2 Demostrar que los miembros del equipo del puente, incluido Simulador
el prctico, debern:
13.2.1 Usar normalmente un estilo de gestin equilibrado
13.2.2 Demostrar la habilidad de poder trabajar con gestores de estilos
diferentes, de modo de mantener condiciones de trabajo seguras, sin
poner en peligro las labores de mando o liderazgo

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14. Volumen de trabajo y estrs
14.1 Demostrar que el capitn deber:
14.1.1 Anticipar el volumen de trabajo, de modo que no sea ni muy
escaso ni excesivo, y adoptar medidas correctivas para prevenir estas
situaciones
14.1.2 delegar el mando para corregir un volumen de trabajo excesivo o
muy escaso
14.1.3 Establecer prioridad a efectos de evitar una situacin de exceso de
trabajo
14.1.4 Gestionar el volumen de trabajo a un nivel razonable de actividad
evitando una falsa sensacin de confianza y caer en rutinas
14.1.5 Mantener el volumen de trabajo a un nivel razonable de
actividades evitando una falsa sensacin de confianza y caer en rutinas
14.1.6 Reducir el volumen de trabajos excesivo del prctico con todos los
medios a su disposicin
14.1.7 Delegar tareas como mtodo de formacin de subordinados Power Point, Video,
14.2 Demostrar que los miembros del equipo del puente debern. Manual Laptop/
14.2.1 Apoyar al capitn en el mantenimiento de un volumen de trabajo Proyector/
razonable, especialmente si un miembro del equipo de puente tiende a Simulador
caer en un volumen de trabajo excesivo o muy escaso
14.2.2 Mantener el volumen de trabajo a nivel razonable evitando una
falsa sensacin de confianza o caer en rutinas
14.2.3 Reducir la carga de trabajo excesiva del prctico por todos los
medios a su disposicin
14.2.4 Colaborar con el capitn en la planificacin anticipada de tareas
14.2.5 Alentar la delegacin de tareas y ayudar al capitn durante el
comienzo de la delegacin
14.2.6 Toda vez que sea oportuno, delegar tareas a otros oficiales, pero
no perder la responsabilidad de funciones importantes normalmente bajo
su control
14.3 Demostrar que el prctico deber:
14.3.1 Apoyar al equipo del puente en el mantenimiento de un volumen
de trabajo razonable
14.3.2 Colaborar con el equipo del puente al comienzo y durante la
delegacin de tareas
14.3.3 Toda vez que sea oportuno, delegar labores en otros oficiales, sin
perder la responsabilidad por las funciones normalmente bajo su control.
15. Fondo y amarre en monoboya (2,5 horas)
Power Point, Video,
15.1 Elegir el lugar de fondeo en una zona determinada
Manual Laptop/
15.2 Tener en cuenta el asesoramiento de que figuren en los Proyector/
derroteros, el viento y loa corriente, o las mareas, en la maniobra de Simulador
aproximacin al fondeadero

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15.3 Usando la informacin sobre las caractersticas de maniobras
del buque, preparar un plan de fondeo que comprenda:
Derrotas de aproximacin
Situaciones de inversin del timn y rumbos a gobernar
Puntos en los que disminuir la velocidad
Posicin en la que invertir las maquinas
Situaciones para alargar el ancla
Medios de vigilar el proceso y determinar la llegada a puntos crticos
15.4 Elaborar un plan para contingencias detallando las medidas a
adoptar en caso de fallo de las maquinas o del gobierno en diversas etapas
de la aproximacin
15.5 Usar una lista de comprobantes previas al fondeo
15.6 Llevar a cabo el plan de fondeo elaborado
15.7 De ser necesario, modificar el plan teniendo en cuenta otros
buques ya fondeados
15.8 Mantener un registro de las ordenes de mquinas y efectuar
los apuntes oportunos en el diario de navegacin
15.9 Una vez terminada la maniobra de fondeo, establecer la
situacin y las demoras de comprobacin en el diario de navegacin
15.10 Preparar la aproximacin a una monoboya de amarre,
teniendo en cuenta los factores pertinentes de los objetivos 15.2 a 15.4
16. El factor humano en los errores (1 hora)
16.1 Demostrar que el capitn deber:
16.1.1 Tomar la iniciativa de aplicar la Gestin de los recursos del puente
(GRP) en cada viaje;
Power Point, Video,
16.1.2 Establecer medidas preventivas para protegerse contra los errores Manual Laptop/
externos e internos; Proyector/
16.1.3 Crear un clima abierto para el anlisis y el anlisis a partir de los Simulador
errores cometidos
16.2 Demostrar que los miembros del equipo del puente, incluidos
el prctico, apoyarn al capitn en todos los aspectos mencionados
anteriormente
17. Toma de decisiones (1 hora)
17.1 Demostrar que el capitn deber:
17.1.1 Evaluar la calidad de la informacin y verificar su importancia y
fiabilidad Power Point, Video,
17.1.2 Buscar la informacin que pudiera influir en las decisiones Manual Laptop/
17.1.3 Incluir a los miembros del equipo del puente en el proceso (si hay Proyector/
tiempo para ello) Simulador
17.1.4 Estar consciente de elementos que pueden ejercer presin
disimulada

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17.1.5 Responder apropiadamente a la presin disimulada, manteniendo
como prioridad absoluta la seguridad
17.2 Demostrar que los miembros del equipo del puente, incluido
el prctico, participaran activamente en el proceso, si hay tiempo para
ello
18. Gestin de crisis (2 horas)
18.1 Demostrar que el capitn deber:
18.1.1 Vigilar su nivel de estrs durante las crisis, as como el de los otros
Power Point, Video,
oficiales
Manual Laptop/
18.1.2 Asegurarse de que los miembros del equipo del puente son Proyector/
consciente de los peligros del estrs y establecer procedimientos que les Simulador
permitan sustituir a otro miembro del equipo
18.2 Demostrar la habilidad para poner en marcha planes de
emergencia
19. Planificacin y realizacin de la travesa en situaciones normales y
de emergencias (10,5 horas)
19.1 Elaborar un plan completo de la travesa de puerto a puerto,
teniendo en cuenta los siguientes:
- Informacin de derroteros y otras publicaciones nuticas
- Calado, apopamiento y profundidad del agua
- Mareas y corrientes,
- Estado del tiempo
- Ayudas nuticas disponibles
- Medios de supervisar la marcha u determinar la llegada a puntos
crticos
- Trafico esperado Power Point, Video,
- Dispositivo de separacin del trafico Manual Laptop/
- Requisitos de los servicios de trficos martimos Proyector/
- Planes para contingencias Simulador
19.2 Usar la lista de comprobantes a la llegada, durante la
navegacin y a la salida de aguas costeras
19.3 Usar la informacin sobre las caractersticas de las maniobras
del buque, elaborar un plan detallado sobre la aproximacin y Salida de
una estacin de prctico
19.4 Efectuar la navegacin planificada y vigilar su progreso
19.5 Cumplir en todo momento con las prescripciones de la regla
VIII/2 y seccin A-VIII/2 del Convenio de Formacin 1995 y del reglamento
de abordajes, 1972
19.6 Demostrar el cumplimiento de la regla 10 del reglamento de
abordajes, 1972 al entrar, salir o navegar en un dispositivo de separacin
del trafico

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19.7 Demostrar los procedimientos correctos cuando se comunica
con un servicio de trfico martimo
19.8 Demostrar la aproximacin o salida de una estacin de
prctico, usando el plan elaborado en el objetivo 19.3
19.9 Demostrar competencia en la aproximacin o salida de muelles
bajo diversas condiciones de viento y marea
19.10 Mantener un registro de las rdenes de mquinas y realizar los
apuntes oportunos en el diario de navegacin.

PARTE D GUA DE INSTRUCCIN

INTRODUCCIN

sta gua de instruccin proporciona una idea del material que debe ser presentado durante el
desarrollo del curso. El material del programa de formacin refleja los requerimientos para la
formacin de la gente de mar antes de que sean empleadas como parte de la tripulacin de un
buque o deseen repasar los conceptos tal como lo establece el convenio de formacin, titulacin y
guardia para la gente de mara, STCW/78 enmendado. El material ha sido presentado bajo los
siguientes ttulos principales.

1. Revisin de los principios bsicos.

2. Familiarizacin con el puente
3. Maniobras normalizadas
4. Efectos del viento y las corrientes
5. Actitud
6. Percepcin cultural
7. Reuniones de informacin y anlisis
8. Desafos y respuestas
9. Efectos de aguas poco profundas
10. Efectos de banco, canal e interaccin
11. Planificacin
12. Autoridad
13. Gestin del puente
14. Volumen de trabajo y estrs
15. Fondo y amarre en monoboya
16. El factor humano en los errores
17. Toma de decisiones
18. Gestin de crisis
19. Planificacin y realizacin de la travesa en
situaciones normales y de emergencias

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El perfil del Programa de formacin y su itinerario ofrecen una gua en el tiempo destinado para la
presentacin del material, pero el instructor es libre de efectuar los ajustes que sean necesarios. El
detalle del Programa de Estudio debe ser ledo cuidadosamente.

Ser necesario preparar material para utilizar retroproyectores o para distribuir a los participantes
como material de estudio. La preparacin es esencial para que el curso sea efectivo y exitoso. La
evaluacin cubre ejercicios prcticos y conocimiento terico.
A travs de la presentacin del programa de formacin es importante recalcar que las reglas y
regulaciones deben ser estrictamente observadas todas las precauciones tomadas para maximizar
la seguridad con efectos mnimos al medio ambiente. Cuando sea apropiado los participantes
deben recibir consejo para evitar accidentes.

PARTE E
EVALUACIN

Introduccin
La efectividad de cualquier evaluacin depende de la exactitud en la descripcin de lo que se
desea medir. Los objetivos de la enseanza que se utilizaron en el Detalle del Programa de
Formacin (parte C), proporcionan una base para la elaboracin de pruebas de evaluacin de los
participantes.

Mtodos de Evaluacin
Los mtodos escogidos para llevar a cabo una evaluacin dependern de lo que se espera del
participante en trminos de conocimiento, comprensin y aplicacin del contenido del curso. Los
mtodos de pruebas de evaluacin podrn ser van desde una simple pregunta de respuesta corta,
hasta escoger la mejor respuesta de una seleccin de alternativas. Para aquellos puntos que sean
necesarios ser evaluados desde un punto de vista prctico, la evaluacin incluir una demostracin
previa durante la presentacin y los participantes debern cumplir con lo indicado a fin de aprobar
estos puntos a evaluar.

Validez
La evaluacin est basada en objetivos claramente definidos y representan realmente lo que se
quiere medir. Existe un balance entre los temas impartidos y los que el participante ha conocido,
comprendido y aplicado durante el desarrollo del programa de formacin. El tiempo sealado para
que el participante de respuesta a las preguntas, debe tomarse en cuenta ya que la repuesta dada
en cualquier situacin de urgencia depende de la reaccin objetiva y juicio utilizado.

Confiabilidad
Las pruebas de evaluacin se confeccionan para que las respuestas no entren en polmicas entre
el instructor y los participantes de manera que no debe caber duda al darse la correccin de la
evaluacin y discutir los resultados con los participantes.

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Evaluacin subjetiva
Se evitara el empleo de este mtodo de evaluacin para que el Evaluador no use el juicio personal
al momento de evaluar un participante en particular.

Evaluacin objetiva
Este tipo de evaluacin es la que se ha empleado para medir los niveles de conocimiento,
comprensin y aplicacin del tema discutido en el programa de formacin. Se han empleado
varias de estas tcnicas para que el Evaluador no utilice su juicio si la respuesta dada por el
participante es correcta o incorrecta. Los tipos de pruebas de evaluacin objetiva podrn ser:
Escoger la mejor respuesta, llenar los espacios en blanco, respuestas cortas, pareo, respuestas a
situaciones prcticas y respuestas a preguntas orales.

Factores de distraccin
Se han empleado factores de distraccin en la evaluacin de escoger la mejor respuesta para
distraer a los participantes de la respuesta real; sin embargo, se ha procurado que las alternativas
empleadas correspondan a errores comnmente efectuados en la prctica o en conceptos que
puedan confundir. El uso de estos factores ha sido limitado.

Criterio de Aprobacin del Curso

En el mtodo de evaluacin objetiva, solamente se aceptara una marca como vlida y nunca varias
marcas dentro de una misma pregunta ya que sern consideradas incorrectas automticamente.
Los participantes aprobaran el curso con una puntuacin igual o superior al 71% del valor total de
la evaluacin. Todas las evaluaciones sern en base a 100 y el correspondiente porcentaje ser
registrado segn la ponderacin de cada tipo de prueba escogida.

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