KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan
rahmat dan hidayah-Nya penulis dapat menyelesaikan laporan fenomena dasar
dengan judul Defleksi dengan tepat waktu. Shalawat serta salam tidak lupa pula
kita sampaikan kepada nabi besar Muhammad SAW karena berkat beliau kita bisa
menikmati zaman yang penuh dengan ilmu pengetahuan sampai saat ini.
Terima kasih juga penulis ucapkan kepada kedua orang tua penulis yang
selalu memberikan dukungan moril dan materil dalam proses pembuatan laporan
ini. Terima kasih banyak kepada asisten laboratorium yang selalu membimbing
dan memberi pengarahan pada penulis untuk menyelesaikan laporan praktikum
Defleksi ini.
Penulis juga menyadari bahwa dalam penulisan laporan ini masih jauh dari
kesempurnaan. Maka dari itu kritik dan saran diharapkan untuk menyempurnakan
laporan ini.

Pekanbaru, Oktober 2017

Penulis

i
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ............................................................................................ i

DAFTAR ISI .......................................................................................................... ii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ iv

DAFTAR TABEL ................................................................................................. v

DAFTAR NOTASI ............................................................................................... vi

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ............................................................................................ 1

1.2 Tujuan Percobaan ........................................................................................ 1

1.3 Manfaat ........................................................................................................ 1

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Teori Dasar ................................................................................................... 2

2.1.1 Pengertian Defleksi ............................................................................... 2

2.1.2 Hal-hal Yang Mempengaruhi Defleksi ................................................. 5

2.1.3 Jenis-jenis Tumpuan .............................................................................. 6

2.1.4 Jenis-jenis Pembebanan ......................................................................... 7

2.1.5 Jenis-jenis Batang .................................................................................. 9

2.1.6 Aplikasi Defleksi Batang ..................................................................... 10

2.2 Teori Dasar Alat Uji ................................................................................... 11

2.2.1 Dial Indikator ....................................................................................... 11

BAB III METODOLOGI

3.1 Alat dan Bahan ........................................................................................... 14

3.2 Prosedur Praktikum .................................................................................... 17

ii
BAB IV PEMBAHASAN

4.1 Data Pengujian ........................................................................................... 19

4.2 Pengolahan Data ......................................................................................... 21

4.3 Analisa Data ............................................................................................... 26

BAB V KESIMPULAN

5.1 Kesimpulan ................................................................................................ 29

5.2 Saran ........................................................................................................... 29

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

iii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2. 1 Kondisi Balok Sebelum dan Sesudah Derfomasi ............................... 2

Gambar 2. 2 Defleksi Aksial ................................................................................... 3
Gambar 2. 3 Defleksi Lateral .................................................................................. 4
Gambar 2. 4 Defleksi Akibat Gaya Geser ............................................................... 5
Gambar 2. 5 Tumpuan Engsel ................................................................................. 6
Gambar 2. 6 Tumpuan Rol ...................................................................................... 7
Gambar 2. 7 Tumpuan Jepit .................................................................................... 7
Gambar 2. 8 Beban Terpusat ................................................................................... 8
Gambar 2. 9 Beban Terbagi Merata ........................................................................ 8
Gambar 2. 10 Beban Bervariasi Uniform................................................................ 8
Gambar 2. 11 Batang Tumpuan Sederhana............................................................. 9
Gambar 2. 12 Batang Kartilever ............................................................................. 9
Gambar 2. 13 Batang Overhang .............................................................................. 9
Gambar 2. 14 Batang Menerus ............................................................................. 10
Gambar 2. 15 Dial Indikator ................................................................................. 12
Gambar 3. 1 Alat Pengujian .................................................................................. 14
Gambar 3. 2 Dial Indikator ................................................................................... 14
Gambar 3. 3 Tumpuan Rol .................................................................................... 15
Gambar 3. 4 Tumpuan Jepit .................................................................................. 15
Gambar 3. 5 Tumpuan Engsel ............................................................................... 16
Gambar 3. 6 Beban ................................................................................................ 16
Gambar 3. 7 Batang Uji ........................................................................................ 17
Gambar 3. 8 Mistar ............................................................................................... 17
Gambar 4. 1 Tumpuan Jepit-Rol dan Beban Di Tengah ....................................... 19
Gambar 4. 2 Beban Pada Ujung Batang................................................................ 20
Gambar 4. 3 Tumpuan Engsel-Rol Beban Tengah ............................................... 21
Gambar 4. 4 Grafik Tumpuan Jepit-Rol Beban Di Tengah .................................. 26
Gambar 4. 5 Grafik Tumpuan Jepit-Rol Beban Di Ujung .................................... 27
Gambar 4. 6 Grafik Tumpuan Engsel-Rol Beban Di Tengah ............................... 27

iv
 DAFTAR TABEL

Tabel 4. 1 Pengukuran Dimensi Batang................................................................ 19

Tabel 4. 2 Tumpuan Jepit-Rol dan Beban Di Tengah .......................................... 20
Tabel 4. 3 Tumpuan Jepit-Rol Beban Di Ujung ................................................... 20
Tabel 4. 4 Data Tumpuan Engsel-Rol Beban Di Tengah ..................................... 21
Tabel 4. 5 Tumpuan Jepit-Rol Beban Ditengah .................................................... 25
Tabel 4. 6 Tumpuan Jepit-Rol Beban Diujung ..................................................... 25
Tabel 4. 7 Tumpuan Engsel-Rol Beban Ditengah ................................................ 26

v
 DAFTAR NOTASI

Simbol Keterangan Satuan

E Modulus Elastisitas MPa
Defleksi mm
Regangan mm
I Momen Inersia mm4
P Beban N
L Panjang benda mm
X Titik ukur pengamatan defleksi mm

vi
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Didalam kehidupan sehari hari kita sering kali berjumpa dengan
defleksi, baik defleksi pada baja, pada besi maupun kayu. Contohnya saja defleksi
pada jembatan. Jika seorang engineer tidak memperhitungkan maka akan
berakibat fatal bagi pengguna jembatan tersebut, karena faktor lendutan yang
lebih besar akan mengurangi faktor safety pada struktur tersebut.
Salah satu persoalan yang sangat penting diperhatikan dalam perencanaan-
perencanaan tersebut adalah perhitungan defleksi atau lendutan dan tegangan pada
elemen-elemen ketika mengalami suatu pembebanan. Hal ini sangat penting
terutama dari segi kekuatan (strength) dan kekakuan (stiffness), dimana pada
batang horizontal yang diberi beban secara lateral akan mengalami defleksi.
Defleksi dan tegangan yang terjadi pada elemen-elemen yang mengalami
pembebanan harus pada suatu batas yang diijinkan, karena jika melewati batas
yang diijinkan, maka akan terjadi kerusakan pada elemen-elemen tersebut ataupun
pada elemen-elemen lainnya.

1.2 Tujuan Percobaan

Adapun tujuan dari praktikum defleksi adalah sebagai berikut :
1. Mengetahui fenomena lendutan batang prismatik dan pemanfaatannya dalam
eksperimen dengan konstruksi sederhana.
2. Membandingkan solusi teoritik dengan hasil eksperimen.

1.3 Manfaat
Adapun manfaat pada praktikum defleksi adalah sebagai berikut :
1. Praktikan mengetahui fenomena defleksi (lendutan) yang terjadi pada batang
prismatik.
2. Praktikan mampu membandingkan solusi teoritik dengan hasil eksperimen.

1
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Teori Dasar

Teori disini biasanya membahas tentang hal-hal yang berkaitan dengan
materi atau pembahasan yang sedang dibahas. Seperti pengertian, jenis-jenis dan
analisa dari materi tersebut.
2.1.1 Pengertian Defleksi
Defleksi adalah perubahan bentuk pada balok dalam arah y akibat adanya
pembebanan vertikal yang diberikan pada balok atau batang. Deformasi pada
balok secara sangat mudah dapat dijelaskan berdasarkan defleksi balok dari
posisinya sebelum mengalami pembebanan.
Defleksi diukur dari permukaan netral awal ke posisi netral setelah terjadi
deformasi. Konfigurasi yang diasumsikan dengan deformasi permukaan netral
dikenal sebagai kurva elastis dari balok. Gambar 2.1(a) memperlihatkan balok
pada posisi awal sebelum terjadi deformasi dan Gambar 2.1(b) adalah balok
dalam konfigurasi terdeformasi yang diasumsikan akibat aksi pembebanan.

Gambar 2. 1 Kondisi Balok Sebelum dan Sesudah Derfomasi

Pada semua konstruksi teknik, bagian-bagian pelengkap suatu bangunan

haruslah diberi ukuran-ukuran fisik tertentu yang yang harus diukur dengan tepat
agar dapat menahan gaya-gaya yang akan dibebankan kepadanya.

Kemampuan untuk menentukan beban maksimum yang dapat diterima oleh

suatu konstruksi adalah penting. Dalam aplikasi keteknikan, kebutuhan tersebut
haruslah disesuaikan dengan pertimbangan ekonomis dan pertimbangan teknis,
seperti kekuatan (strength), kekakuan (stiffines), dan kestabilan (stability).

2
 3

Pemilihan atau desain suatu batang sangat bergantung pada segi teknik di
atas yaitu kekuatan, kekakuan dan kestabilan. Suatu batang kontinu yang ditumpu
pada bagian pangkalnya akan melendut jika diberi suatu pembebanan.

Berdasarkan pembebanan yang terjadi pada batang, defleksi terbagi atas 3

jenis yaitu :
a. Defleksi Aksial
Defleksi aksial yaitu defleksi yang terjadi jika pembebanan pada daerah
penampang.

Gambar 2. 2 Defleksi Aksial

= (2.1)

Berdasarkan hukum Hooke yaitu hukum tentang teori elastisitas benda, maka
diperoleh persamaan berikut.

= . (2.2)

= 0 (2.3)

= (2.4)
0

. = (2.5)

= (2.6)
0
 4

0
= (2.7)

b. Defleksi Lateral
Sistem struktur yang diletakkan horizontal dan digunakan memikul beban
lateral, yaitu beban yang bekerja tegak lurus sumbu aksial batang. Beban ini
muncul sebagai beban gravitasi, seperti misalnya bobot tubuh, beban vertikal,
beban keran(crane) dan lain-lain. Contoh sistem balok lainnya seperti balok
lantai gedung, gelagar jembatan, balok penyangga keran, dan sebagainya.
Sumbu sebuah batang akan terdeteksi dari kedudukan awal bila benda di
bawah pengaruh gaya digunakan.

Gambar 2. 3 Defleksi Lateral

c. Defleksi yang disebabkan oleh gaya geser pada batang

Defleksi berhubungan dengan regangan, jika regangan yang terjadi pada
struktur semakin besar, maka tegangan struktur pun akan bertambah besar.
Defleksi sangat penting untuk diketahui karena berhubungan dengan desain
struktur dan membantu dalam analisis struktur.Unsur-unsur mesin harus tegar
untuk mempertahankan ketelitian dimensional terhadap pengaruh beban. Suatu
batang kontinu yang ditumpu akan melendut jika mengalami beban lentur.
 5

Gambar 2. 4 Defleksi Akibat Gaya Geser

2.1.2 Hal-hal Yang Mempengaruhi Defleksi

Hal-hal yang mempengaruhi terjadinya defleksi yaitu :
1. Kekakuan batang
Semakin kaku suatu batang maka defleksi batang yang akan terjadi pada
batang akan semakin kecil.
2. Besarnya kecil gaya yang diberikan
Besar-kecilnya gaya yang diberikan pada batang berbanding lurus dengan
besarnya defleksi yang terjadi. Dengan kata lain semakin besar beban yang
dialami batang maka defleksi yang terjadi pun semakin kecil.
3. Jenis tumpuan yang diberikan
Jumlah reaksi dan arah pada tiap jenis tumpuan berbeda-beda. Defleksi pada
penggunaan tumpuan yang berbeda-beda tidaklah sama. Semakin banyak
reaksi dari tumpuan yang melawan gaya dari beban maka defleksi yang terjadi
pada tumpuan rol lebih besar dari tumpuan pin (pasak) dan defleksi yang
terjadi pada tumpuan pin lebih besar dari tumpuan jepit.
4. Jenis beban yang terjadi pada batang
Beban terdistribusi merata dengan beban titik,keduanya memiliki kurva
defleksi yang berbeda-beda. Pada beban terdistribusi merata slope yang terjadi
pada bagian batang yang paling dekat lebih besar dari slope titik. Ini karena
sepanjang batang mengalami beban sedangkan pada beban titik hanya terjadi
pada beban titik tertentu saja.Salah satu faktor yang sangat menentukan
 6

besarnya defleksi pada batang yang dibebani adalah jenis tumpuan yang
digunakan.

2.1.3 Jenis-jenis Tumpuan

Tumpuan terbagi atas 3 jenis, yaitu tumpuan engsel, tumpuan rol dan
tumpuan jepit.
a. Tumpuan Engsel
Tumpuan engsel merupakan tumpuan yang dapat menahan gaya horizontal
maupun gaya vertikal yang bekerja padanya. Tumpuan yang berpasak mampu
melawan gaya yang bekerja dalam setiap arah dari bidang. Jadi pada umumnya
reaksi pada suatu tumpuan seperti ini mempunyai dua komponen yang satu
dalam arah horizontal dan yang lainnya dalam arah vertikal. Tidak seperti pada
perbandingan tumpuan rol atau penghubung, maka perbandingan antara
komponen-komponen reaksi pada tumpuan yang terpasak tidaklah tetap. Untuk
menentukan kedua komponen ini, dua buah komponen statika harus digunakan.

Gambar 2. 5 Tumpuan Engsel

b. Tumpuan Rol
Rol merupakan tumpuan yang hanya dapat menerima gaya reaksi vertikal. Alat
ini mampu melawan gaya-gaya dalam suatu garis aksi yang spesifik.
 7

Gambar 2. 6 Tumpuan Rol

c. Tumpuan Jepit
Jepit merupakan tumpuan yang dapat menerima gaya reaksi vertikal, gaya
reaksi horizontal dan momen akibat jepitan dua penampang. Tumpuan jepit ini
mampu melawan gaya dalam setiap arah dan juga mampu melawan suatu kopel
atau momen. Suatu komponen gaya dan sebuah momen.

Gambar 2. 7 Tumpuan Jepit

2.1.4 Jenis-jenis Pembebanan

Salah satu faktor yang mempengaruhi besarnya defleksi pada batang

adalah jenis beban yang diberikan kepadanya. Adapun jenis pembebanan terbagi
atas sebagai berikut :
a. Beban Terpusat
Titik kerja pada batang dapat dianggap berupa titik karena luas kontaknya
kecil.
 8

Gambar 2. 8 Beban Terpusat

b. Beban Terbagi Merata

Beban ini disebut beban terbagi merata karena merata sepanjang batang dan
dinyatakan dalam qm (kg/m atau kN/m).

Gambar 2. 9 Beban Terbagi Merata

c. Beban Bervariasi Uniform

Beban ini disebut beban bervariasi uniform karena beban sepanjang batang
besarnya tidak merata.

Gambar 2. 10 Beban Bervariasi Uniform

 9

2.1.5 Jenis-jenis Batang

Terdapat jenis-jenis batang diantaranya sebagai berikut :
a. Batang tumpuan sederhana yaitu tumpuan berada pada ujung-ujung dan pada
pasak atau rol.

Gambar 2. 11 Batang Tumpuan Sederhana

b. Batang kartilever yaitu salah satu ujung balok dijepit dan yang lain bebas.

Gambar 2. 12 Batang Kartilever

c. Batang overhang yaitu balok dibangun melewati tumpuan sederhana.

Gambar 2. 13 Batang Overhang

d. Batang menerus yaitu tumpuan-tumpuan terdapat pada balok continue secara

fisik.
 10

Gambar 2. 14 Batang Menerus

2.1.6 Aplikasi Defleksi Batang

Aplikasi dari analisa lendutan batang dalam bidang keteknikan sangat luas,
mulai dari perancangan poros transmisi sebuah kendaraan bermotor ini,
menujukkan bahwa pentingnya analisa lendutan batang ini dalam perancangan.
Sebuah konstruksi teknik, berikut adalah beberapa aplikasi dari lendutan batang :

1. Jembatan
Disinilah dimana aplikasi lendutan batang mempunyai perananan yang sangat
penting. Sebuah jembatan yang fungsinya menyeberangkan benda atau
kendaraan diatasnya mengalami beban yang sangat besar dan dinamis yang
bergerak diatasnya. Hal ini tentunya akan mengakibatkan terjadinya lendutan
batang atau defleksi pada batang-batang konstruksi jembatan tersebut. Defleksi
yang terjadi secara berlebihan tentunya akan mengakibatkan perpatahan pada
jembatan tersebut dan hal yang tidak diinginkan dalam membuat jembatan.

2. Poros Transmisi
Pada poros transmisi roda gigi yang saling bersinggungan untuk
mentransmisikan gaya torsi memberikan beban pada batang poros secara
radial. Ini yang menyebabkan terjadinya defleksi pada batang poros transmisi.
Defleksi yang terjadi pada poros membuat sumbu poros tidak lurus.
Ketidaklurusan sumbu poros akan menimbulkan efek getaran pada
pentransmisian gaya torsi antara roda gigi. Selain itu, benda dinamis yang
berputar pada sumbunya.
 11

3. Konstruksi Badan Pesawat Terbang

Pada perancangan sebuah pesawat material-material pembangunan pesawat
tersebut merupakan material-material ringan dengan tingkat elestitas yang
tinggi namun memiliki kekuatan yang baik. Oleh karena itu, diperlukan analisa
lendutan batang untuk mengetahui defleksi yang terjadi pada material atau
batang-batang penyusun pesawat tersebut, untuk mencegah terjadinya defleksi
secara berlebihan yang menyebabkan perpatahan atau fatik karena beban terus-
menerus.

4. Mesin Pengangkut Material

Pada alat ini ujung pengankutan merupakan ujung bebas tak bertumpuan
sedangkan ujung yang satu lagi berhubungan langsung atau dapat dianggap
dijepit pada menara kontrolnya. Oleh karena itu, saat mengangkat material
kemungkinan untuk terjadi defleksi. Pada konstruksinya sangat besar karena
salah satu ujungnya bebas tak bertumpuan. Disini analisa lendutan batang akan
mengalami batas tahan maksimum yang boleh diangkut oleh alat pengangkut
tersebut.

2.2 Teori Dasar Alat Uji

Biasanya dalam pengujian dibutuhkannya alat ukur yang digunakan untuk
membantu pengukuran sebuah spesimen sehingga menghasilkan ukuran yang
akurat.
2.2.1 Dial Indikator
Alat ukur yang digunakan pada percobaan defleksi ini adalah dial gauge
(dial indicator) atau jam ukur. Jam ukur merupakan alat ukur pembanding yang
banyak digunakan dalam industry pemesinan pada bagian produksi maupun pada
bagian pengukuran. Prinsip kerjanya adalah secara mekanis, dimana gerak liner
dari sensor diubah menjadi gerak putaran di jarum penunjuk pada piringan
berskala dengan perantara batang bergigi dan susunan roda gigi. Kecermatan
pembacaan skala adalah 0.01, 0.05 atau 0.002 dengan kapasitas ukuran yang
berbeda misalnya 20, 10, 5, 2 atau 1 mm. Untuk kapasitas ukuran yang besar
 12

biasanya dilengkapi dengan jarum jam penunjuk kecil pada piringan jam yang
besar, dimana satu putaran penuh dari jarum jam yang besar sesuai dengan satu
angka dari yang kecil.
Ujung sensor dapat diganti dengan berbagai bentuk (bulat, lonjong, pipih)
dan dibuat dari baja karbida atau sapphire. Permukaan jenis sensor diisesuaikan
dengan kondisi benda ukur dan frekuensi penggunaannya. Toleransi kesalahan
putarnya (run-out tolerance) dapat diperiksa dengan cara menempatkan jam ukur
pada posisi yang tetap dan benda ukur diputar pada sumbu yang tertentu.

Gambar 2. 15 Dial Indikator

Cara pembacaan dial indikator yaitu dial indikator terdapat 2 skala

pembacaan.Yang pertama skala yang besar (terdiri dari 100 strip) dan skala yang
lebih kecil. Pada skala yang besar tiap stripnya bernilai 0,01 mm. Jadi ketika
jarum panjang berputar 1 kali penuh maka menunjukkan pengukuran tersebut
sejauh 1 mm. Sedangkan skala yang kecil merupakan penghitung putaran dari
jarum panjang pada skala yang besar. skala adalah 0.01, 0.05 atau 0.002 dengan
kapasitas yang berbeda misalnya 20, 10, 5, 2, atau 1 mm.
Sebagai contoh, jika jarum panjang pada skala besar bergerak sejauh 6
strip dan jarum pendek bergerak pada skala 3 maka artinya hasil pengukurannya
adalah3,06 mm. Pengukuran ini diperoleh dari :
skala pada jarum panjang dibaca : 6 x 0,01 mm = 0,06 mm
skala pada jarum pendek dibaca : 3 x 1 mm = 3 mm
maka hasil pengukurannya adalah 0,06 mm + 3 mm = 3,06 mm.
 13

Skala dan ring dial indikator dapat berputar ke angka 0 agar lurus dengan
penunjuk. Penghitung putaran ukur jam berfungsi menghitung jumlah putaran
penunjuk. Yang perlu diperhatikan dalam menggunakan dial indicator adalah
keadaan permukaan benda yang akan diukur harus bersih, posisi spindel dial
(ujung peraba) tegak lurus pada permukaan komponen yang diperiksa, dan
metode pengukuran yang digunakan.
 BAB III
METODOLOGI

3.1 Alat dan Bahan

Adapun alat dan bahan yang digunakan pada praktikum defleksi adalah
sebagai berikut :
1. Alat Pengujian Defleksi
Alat digunakan untuk menguji defleksi pada suatu benda.

Gambar 3. 1 Alat Pengujian

2. Dial Indikator
Digunakan untuk mengukur defleksi dari suatu benda

Gambar 3. 2 Dial Indikator

14
 15

3. Tumpuan Rol
Tumpuan rol adalah alat yang digunakan untuk menguji dengan tumpuan rol.

Gambar 3. 3 Tumpuan Rol

4. Tumpuan Jepit
Tumpuan ini digunakan untuk menjepit batang pada pengujian defleksi

Gambar 3. 4 Tumpuan Jepit

5. Tumpuan Engsel
Tumpuan ini digunakan untuk menguji defleksi dengan tumpuan engsel.
 16

Gambar 3. 5 Tumpuan Engsel

6. Beban
Beban digunakan untuk memberikan gaya luar pada batang.

Gambar 3. 6 Beban

7. Batang Uji
Sebagai spesimen yang akan diukur defleksinya.
 17

Gambar 3. 7 Batang Uji

8. Mistar
Digunakan untuk mengukur panjang batang dan mengukur posisi letak
pengukuran dan beban yang diinginkan.

Gambar 3. 8 Mistar

3.2 Prosedur Praktikum

Adapun prosedur percobaan yang dilakukan pada praktikum defleksi
adalah sebagai berikut :

1. Ukur dimensi semua benda uji menggunkan alat ukur yang tersedia.
2. Susunlah perangkat pengujian defleksi untuk tumpuan jepit-rol untuk masing-
masing spesimen batang uji.
3. Set posisi jam ukur pada posisis nol ketika batang uji tanpa diberi
pembebanan.
4. Berikan pembebanan pada setiap batang uji di bagian tengah dari panjang
batang uji.
 18

5. Ukurlah besar nilai simpangan lendutan pada posisi/jarak tertentu dari posisi
pembebanan (lakukanlah pengukuran lendutan pada tiga titik).
6. Ulangi langkah percobaan No. 2-5, akan tetapi pindahkan posisi pembebanan
pada batang uji dan tumpuan rol berada di tengah-tengah panjang batang.
7. Ganti jenis tumpuan pada perangkat pengujian menjadi tumpuan engsel-rol.
Berikan pembebanan pada bagian tengah dari setiap batang uji dan ukur besar
simpangan yang terjadi.
8. Catat hasil pengujian pada tabel yang telah disediakan.
 BAB IV
PEMBAHASAN

4.1 Data Pengujian

1. Pengukuran Dimensi Batang Uji

Tabel 4. 1 Pengukuran Dimensi Batang

BatangUji Panjang Lebar Tebal Massa Diamater Keterangan

No. (mm) (mm) (mm) (gr) (mm)

1 600 50 3 1120 Plat Tipis

2 600 50 5 1120 - Plat Tebal

3 600 - - 1120 5 Poros

2. Pengukuran Lendutan Batang dengan Tumpuan Jepit-Rol dan Beban Pada

Bagian Tengah Batang

Gambar 4. 1 Tumpuan Jepit-Rol dan Beban Di Tengah

19
 20

Tabel 4. 2 Tumpuan Jepit-Rol dan Beban Di Tengah

Batang PosisiPengujian DefleksiPengujian

Uji (mm) (mm)

No. X1 X2 X3 X1 X2 X3

1 100 200 500 25,4 64,7 107

2 100 200 500 5 13 23

3 100 200 500 22 59 96

3. Pengukuran Lendutan Batang Dengan Tumpuan Jepit-Rol dan Beban Pada

Bagian Ujung Batang

Gambar 4. 2 Beban Pada Ujung Batang

Tabel 4. 3 Tumpuan Jepit-Rol Beban Di Ujung

PosisiPengujian DefleksiPengujian
Batang
(mm) (mm)
Uji
No. X1 X2 X3 X1 X2 X3

1 100 400 500 0,51 5,36 7,70

2 80 370 500 0,13 1,04 1,15

3 70 350 480 0,53 0,62 1,06

 21

4. Pengukuran Lendutan Batang dengan Tumpuan Engsel-Rol dan Beban

Pada Bagian Tengah Batang

Gambar 4. 3 Tumpuan Engsel-Rol Beban Tengah

Tabel 4. 4 Data Tumpuan Engsel-Rol Beban Di Tengah

PosisiPengujian DefleksiPengujian
Batang
(mm) (mm)
Uji
No. X1 X2 X3 X1 X2 X3

1 100 200 500 1,90 4,80 1,06

2 100 350 480 0,3 0,8 1,41

3 100 400 500 2,4 3,96 2,05

4.2 Pengolahan Data

P = m. g

m
= 1,12 kg . 9,81 = 10,987 N
2

Ematerial = 200000 N/mm2

Iplat tipis = bh3/12 = 50 mm.(3 mm)3/12 = 112,5 mm4

Iplattebal = bh3/12 = 50 mm.(5 mm)3/12 = 520,83 mm4

 22

Isilindris= d4/64 = 3,14.(5 mm)4/64 = 30,66 mm4

Tumpuan Jepit-Rol Beban Ditengah

Benda Uji Plat Tebal
a. Defleksi Pada X1 = 100 mm

2 27 33
= ( )
6 48 48

(10,987 )(100 )2 27(600 ) 33(100 )

= ( )
4) 48 48
6 (200000 ) (520,83
2

= 0,047

b. Defleksi Pada X2 = 200 mm

2 27 33
= ( )
6 48 48

(10,987 )(200 )2 27(600 ) 33(200 )

= ( )
4) 48 48
6 (200000 ) (520,83
2

= 0,188

c. Defleksi Pada X3 = 500 mm

2 27 33
= ( )
6 48 48

(10,98 )(500 )2 27(600 ) 33(500 )

= ( )
4) 48 48
6 (200000 ) (520,83
2

= 0,181

Tumpuan Jepit-Rol Beban Diujung Batang

Benda Uji Plat Tebal
a. Deflesi Pada X1 = 100 mm

2
= ( 3 (2 + ) + 2 )
6 2 2 2
 23

10,987
= ((80 )3
4
6 (200000 ) (112,5 )
2
600 600
(2 (600 + ) 80
2 2

(600)2
+2 600))
2

= 0,118

b. Defleksi Pada X2 = 370 mm

2
= ( 3 (2 + ) + 2 )
6 2 2 2

10,987
= ((370 )3
4
6 (200000 ) (520,83 )
2
600 600
(2 (600 + ) 370
2 2

(600)2
+2 600))
2

= 0,305

c. Defleksi Pada X3 = 500 mm

3
2
= ( (2 + ) + 2 )
6 2 2 2

10,987
= ((500 )3

6 (200000 ) (520,83 4 )
2
600 600
(2 (600 + ) 500
2 2

(60)2
+2 600))
2
 24

= 1,406 mm

Tumpuan Engsel-Rol Beban Ditengah

Plat Tipis
a. Defleksi Pada X1 = 100 mm

P
= (3 2 4 2 )
48EI

10,987 (100 )
= (3(600)2 4(100 )2 )

48 (200000 ) (112,5 4 )
2

= 1,058

b. Defleksi Pada X2 = 200 mm

P
= (3 2 4 2 )
48EI

10,987 (200 )
= (3(600)2 4(200 )2 )

48 (200000 ) (112,5 4 )
2

= 1,871

c. Defleksi Pada X3 = 500 mm

P
= (3 2 4 2 )
48EI

10,987 (500 )
= (3(600)2 4(500 )2 )

48 (200000 ) (112,5 4 )
2

= 0,406
 25

Tabel 4. 5 Tumpuan Jepit-Rol Beban Ditengah

PosisiPengujian DefleksiPengujian
Batang DefleksiTeoritis (mm)
(mm) (mm)
Uji
No. X1 X2 X3 X1 X2 X3 X1 X2 X3

1 100 200 500 0,254 0,647 1,07 0,219 0,979 0,115

2 100 200 500 0,05 0,13 0,23 0,047 0,188 0,181

3 100 200 500 0,22 0,59 0,96 0,802 3,527 0,423

Tabel 4. 6 Tumpuan Jepit-Rol Beban Diujung

Batang PosisiPengujian DefleksiPengujian

DefleksiTeoritis (mm)
Uji (mm) (mm)

No. X1 X2 X3 X1 X2 X3 X1 X2 X3

1 100 400 500 0,51 5,36 7,70 -2,389 2,279 6,511

2 80 370 500 0,13 1,04 1,15 -0,118 0,305 1,406

3 70 350 480 0,53 0,62 1,06 -1,779 3,396 5,378

 26

Tabel 4. 7 Tumpuan Engsel-Rol Beban Ditengah

PosisiPengujian DefleksiPengujian
Batang DefleksiTeoritis (mm)
(mm) (mm)
Uji
No. X1 X2 X3 X1 X2 X3 X1 X2 X3

1 100 200 500 1,90 4,80 1,06 1,058 1,871 0,406

2 100 350 480 0,3 0,8 1,41 0,229 0,448 0,229

3 100 400 500 2,4 3,96 2,05 3,882 7,278 2,770

4.3 Analisa Data

Perbandingan Defleksi Pengujian dan Teoritis

0.25
Defleksi Pengujian (mm)

0.2

0.15
Defleksi Pengujian

0.1 Defleksi Teoritis

0.05

0
100 200 500
Posisi Pengujian (mm)

Gambar 4. 4 Grafik Tumpuan Jepit-Rol Beban Di Tengah

 27

Perbandingan Defleksi Pengujian dan Teoritis

Defleksi Pengujian (mm) 1.6
1.4
1.2
1
Defleksi Teoritis
0.8
0.6 Defleksi Pengujian
0.4
0.2
0
-0.2 80 370 500
Posisi Pengujian (mm)

Gambar 4. 5 Grafik Tumpuan Jepit-Rol Beban Di Ujung

Perbandingan Defleksi Pengujian dan Teoritis

6
Defleksi Pengujian (mm)

3 Defleksi Teoritis
Defleksi Pengujian
2

0
100 200 500
Posisi Pengujian (mm)

Gambar 4. 6 Grafik Tumpuan Engsel-Rol Beban Di Tengah

Berdasarkan percobaan yang telah dilakukan terlihat bahwa defleksi itu

dipengaruhi oleh beberapa faktor yaitu dimensi benda uji meliputi luas
penampang dan panjang lengan, besar pembebanan, jenis tumpuan, faktor
 28

material (elastisitas material), inersia benda serta jarak antara titik awal dan titik
pembebanan.

Pada percobaan kali ini ada tiga tumpuan yaitu tumpuan jepit-rol dengan
beban di tengah, tumpuan jepit-rol dengan beban di ujung dan juga tumpuan
engsel-rol dengan beban di tengah. Dari grafik tumpuan jepit-rol dengan beban di
tengah, X1, X2 dan X3 defleksi pengujian hasilnya berbeda dengan yang defleksi
teoritis terutama pada posisi X3 sangatlah berbeda jauh nilainya, mungkin
dikarenakan pada saat melakukan percobaan pada posisi tersebut kurang cermat
dan teliti pada saat mengukur atau mungkin karena penempatan posisi beban yang
kurang tepat.

Sedangkan pada tumpuan jepit-rol dengan beban di ujung, yang sangat

jauh berbeda hasilnya yaitu pada X2 dan juga X3. Posisi X2 pada defleksi teoritis
hasilnya sangat rendah bila dibandingkan dengan defleksi pengujian yang sangat
tinggi. Hal ini mungkin dikarenakan pada saat pengukuran kurangnya ketepatan
saat menempatkan dial indikator yang mana sensor terlalu menyentuh titik yang
akan diukur nilai defleksinya. Pada posisi X3 nilai defleksi teoritis terlihat lebih
tinggi daripada nilai defleksi pengujian, ini berbanding terbalik dengan nilai X2
mungkin dikarenakan penempatan jarum sensor dial indikator tidak tepat dan pada
saat membaca nilai pada dial indikator juga kurang teliti.

Pada tumpuan engsel-rol dengan beban di tengah, nilai pada X1, X2 dan
X3 pada defleksi pengujian lebih tinggi dibandingkan dengan nilai defleksi
teoritis terutama pada nilai X2 yang sangat jauh berbeda. Hal ini disebabkan oleh
beberapa faktor yaitu material bahan yang kurang elastisitasnya dan penempatan
posisi jarum sensor dial indikator serta kurangnya ketelitian saat membaca hasil
pengukuran.
 BAB V
KESIMPULAN

5.1 Kesimpulan
Adapun kesimpulan dari praktikum defleksi adalah sebagai berikut :

1) Penempatan posisi beban cukup mempengaruhi pada nilai defleksi yang

didapat, baik tumpuan jepit-rol dengan beban di tengah, tumpuan jepit-rol
dengan beban di ujung dan juga tumpuan engsel-rol dengan beban di tengah.
2) Penempatan jarum sensor dial indikator pada setiap titik yang akan diukur
defleksinya dan juga pembacaan hasil pengukuran sangatlah mempengaruhi
pada hasil defleksi nantinya.
3) Elastisitas pada material bahan yang akan dicari nilai defleksinya juga
berpengaruh terhadap besar kecilnya nilai defleksi, semakin elastis suatu
material maka deflesinya juga besar atau tinggi dan juga sebaliknya bila
kurangnya elastisitas pada material maka defleksinya juga akan semakin kecil
atau rendah.
4) Dimensi pada plat yang tipis akan menghasilkan nilai defleksi yang besar
atau tinggi dibandingkan dengan hasil defleksi pada plat yang tebal yang akan
menghasilkan nilai yang rendah.

5.2 Saran
Adapun saran yang dapat diberikan pada praktikum defleksi adalah
sebagai berikut :

1) Penempatan beban pada saat percobaan harus tepat agar hasil defleksi sesuai
dengan yang diharapkan.
2) Penempatan posisi jarum sensor harus tepat ditengah-tengah dimensi dari
benda uji yang akan diukur.
3) Sebaiknya pada saat mengukur setiap titik yang akan diukur, dial indikator
harus dikalibrasi terlebih dahulu agar hasilnya lebih presisi lagi.
4) Pembagian posisi benda uji yang akan diukur harus tepat.

29
 DAFTAR PUSTAKA

Huda, Feblil & Nazaruddin. 2017. Panduan Pratikum Fenomena Dasar Mesin

Bidang Konstruksi
LAMPIRAN